【関西北陸】125系・223系・5000系 ３【香川岡山】

>>66
＞阪急６３００系＞＞＞＞＞１１７系
＞近鉄５２００系＞＞＞＞＞２２１系
＞阪急８０００系＞＞＞＞＞２０７系
＞阪急９３００系＞＞＞＞＞２２３系
＞阪急９０００系＞＞＞＞＞３２１系
車体外観デザインにしてみれば全く逆になってしまうわけですが｡
阪急9000系列に至っては阪急スレでもダサイと酷評です｡
阪急厨が現実を直視できないのはわかりますが､
自分に不利な事実から逃げるのはやめましょう｡

＞２２３系（０番台除く）の内装がマリン用も含めて茶色一色って何考えてるのｗ
＞んなので阪急のマホガニーに対抗しようと思ってるわけ？？
茶色一色という暖色系で固められており､近郊型の車両によく合った素晴らしい内装です｡
それに比べ阪急の化粧版が暖色系､座席が寒色系という統一性のない内装は乗っていて気持ちが悪くなりますね｡
どうせ貴方は茶色＝ウンコ色と決めつけていて､自分が支持している阪急マルーンの良さすら理解できないのでしょう｡

＞２２１・３２１に至ってはまともに走れやしない。その点１１７・２０７はマシ。
＞近畿車輛だって「親会社向けの車両にはJR西向けのような糞設計にはしまい」
＞と呆れてるだろうよ。
台車と車体が概ね別物と言う事もご存じないのですか。走らなくても車体とはあまり関係がありません｡
そして車体外観は明らかにJR西日本車のほうが上です｡無知の分際で知ったかぶりをしないで下さい｡

＞悪いけど、２２３で盲目的に喜ぶのって米原人、岡山人ぐらいだよ。
＞（姫路には山陽５０３０系、高松には内装が３１１系ベースの
＞四国６０００系と、阪急には及ばないものの、マシな車両がある。）
山陽5030系くらいなら223系のほうがマシでしょう｡
何しろ山陽5000系列は乗り入れ先の阪神スレでも汚物呼ばわりされておりますからね｡
捏造はやめてください｡私鉄厨は運営系の板でも捏造を繰り返しており､私が迷惑を被っております｡