小田急のダメな所をひたすら書き込むｽﾚ

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1157977427/l50
兄弟ｽﾚ

用途廃止

スピードが遅い！
90�`!?遅っ(笑)せめて110�`くらいは出して欲しい…

運転がトロい
別にスピード出せって言ってるわけじゃない
もっとメリハリのある運転方法を取って欲しい
ダイヤが複雑なのも一因かな

3000形シートの異常な硬さ
初めて乗車したとき、やわらかいと思って勢いよく座ってケツを割ったことがある。

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平日の快急が不均等、特急の日中新百合ヶ丘停車イラネ

>>3
いまどき停車場の停止定位＆特急110一般100の最高速度は遅い。
同時に全く性能の違う車両を連結させて平然と、しかもそれが当たり前のように。
5000形や8000形の10両乗ると、その素晴らしい乗り心地に涙が出そうになりますw

成城学園前の接続待ちをしっかりして欲しい

倒壊との直通ﾔﾒﾚ

下北沢DQN商店街のせいで、複々線化が遅れている
のだから、下北沢を冷遇しろ。
快速急行、急行、多摩急行、準急、区間準急を通過
させ、下北沢は乗り換え専用駅として、DQN商店街に
金を落とさせないように対抗処置を行え。

>>11
今はノーラッチだが…。
複々線化後もそうなればいいな。

スーパー小田急ＯＸのボッタクリぶり
小田急不動産のダメポぶり
サイドビジネスの下手糞ぶり（京王、東急と比べて）
ロマンスカーで箱根に観光客を運ぶ事しか考えていなくて、沿線の知名度ＵＰとかがおろそか

社食が愛想悪い＆ﾏｽﾞｰ
カレーなんてあれレトルトかよ...

沿線にろくな都市がない。

新宿へこんなに近いと得意げになって分譲したくせに
手のひら返したように裏切って年々不便なダイヤを強いる
小田急線。ＯＸでは絶対に買い物いたしません。

沿線のＤＱＮプロ市民

三日間で１６か…

さすが小田急。
すぐれとるな。

非VVVF車の加減速時の衝撃のクソっぷり。
多分ノッチ投入・解除の衝撃でここの電車に勝てるのは、関東には居ないだろう・・・

新宿方の各駅停車大杉。えのしま号の半分の本数で十分。

>>19
相鉄はもっと酷い。

今度はホームライナーロマンスカー

箱根運用が無理と見たら１００００なんか作るな！

は？ｗ

祖師ヶ谷大蔵と千歳船橋が不便

江ノ島線の各停か急行全列車町田始発にしろ
相模大野乗換えウザイ

中途半端な千代田線直通の本数
日中には無用の長物であるロマンスカーをご丁寧に一時間２本
優等種別の無意味は駅への停車(向ヶ丘遊園等)
殆どの駅で緩急接続＆昼でも混んでる

>>13
京王不動産よりはマシ

>>19
よくわからんな。
何形のこと言ってんの？

>>15
新百合　町田　相模大野　海老名　本厚木
あたりはまあまあじゃない？
隣の京王と比べてみい。

小田急の新型ロマンスカー60000系MSE
ttp://www.d-cue.com/program/info/data.info/1993_6852248_.pdf
どうみても50000系をボギー化して塗装を変えて地下鉄用に連結器をむき出しにしただけです。

ＶＳＥとＥＸＥを足して２で割ったような車両を「新型ロマンスカー」などと称して売り出す小田急
使えない建築デザイナーにまたロマンスカーの設計を依頼する小田急

>>29
おいおい、不動産業界では既に
東急田園都市＞東急東横＞京王＞小田急
が常識だぞ？
マンションの新築物件とかみてもそう。

京王･･･千歳烏山、仙川、調布、府中
あたりの評価は非常に高いし。抗争マンションも結構建ってる（千歳烏山、仙川、府中、若葉台、橋本など）

まあ小田急の不動産部門がアレなのは、
下北沢、梅が丘、登戸・向ヶ丘、長後ＤＱＮなどのせいもあるが。

快速急行でさえ本厚木から新松田まで各駅に停まる

>>30
おいおい、今更何を・・・発表から何日たってると思ってるんだ？もうロマンスカースレだってその話題はほとんど終わってるんだけど・・・ｗ

ロマンスカーさえ作れば人気が出ると思ってる小田急
普通はわざわざバカ高い特急料金なんて払って乗ろうとは思わん
それに比べて東急・京王は有料特急が無い、少しは見習えと言いたい。
ダイヤはクソ・車両はクズだし愚図、無駄な駅多数・沿線が京王と比べても田舎臭い
サイドビジネスの見事なクソっぷり、もはや呆れて怒る気もしない。
>>30
まだ千代田線に迷惑かけるのか、いい加減にして欲しいね。

　大観光地大山の玄関口伊勢原に特急を停めずに、登山客から顰蹙を買っている。
また江ノ島の観光客からえのしま号を減便にして冷たい態度。
一方、社員に売れ残った秦野の分譲地を買わせ、その見返りに特急を停めた。ホームウエーの停車駅の基準は社員の利便性を優先。

>>29
京王には府中以外にまともな駅はない
小田急に対し非常に失礼

>>34
京王のほうがよっぽど田舎臭い。ていうか相模原線はクソ田舎だろ
新宿から20km程度で深い山の中だもんな（ｹﾞﾗ

>>35
登山客ねぇ。
苦労したいのか楽したいのか・・

>>36
またバカのたばさかい（多魔境）かｗ

>>29
＞新百合　町田　相模大野　海老名　本厚木

調布　府中　聖蹟桜ヶ丘　八王子　南大沢　橋本

あんま変わらんじゃん

聖蹟桜ヶ丘と相模大野を一緒にするな！！！！！！！１１

とりあえず京王厨の京王厨による京王厨のための小田急叩きスレはここですか？

相模大野なんて大したことないよ
府中や所沢以下

それから京王を一方的に悪者にするなよ。

たばさかい厨（>>36）が勝手に京王に敵意むき出しにしてくる。

橋本はしょぼいぞ

海老名ぐらいは発展してるよ＞橋本

>>38
支線入れていいなら
藤沢　大和

展望席を作ってまで見せるべき景色なんてあるの？

>>45
つ グモ

>>45
はっきりいって無い

向ヶ丘遊園に特急を止めていること。
あんな駅急行も通過でいいだろう？

快急が支線の島線メインで本線は急行がメインって事だな。本線の新宿発着急行を全て快急にして新百合ヶ丘〜上原間急行停車駅の新種別を設定汁！

>>38>>41
またいつもの、八王子のクソ田舎から強烈な電波を発信する多魔境厨か
京王厨のおまえが一方的に小田急を根拠もなく罵倒してるんだろ
負け犬の京王がどんなに喧嘩を売っても小田急には完敗だろ（ｹﾞﾗ

>>38
ほとんどマンションしかない南大沢は論外
持ち出すこと自体バカ丸出し
多魔境とほとんど変わんねぇ（ﾌﾟｹﾞﾗ

複々線スレの妄想野朗がうざい

はまなす廃止ﾏﾀﾞｰ？ﾁﾝﾁﾝ

誤爆した逝ってくる

>>48
激しく同意、寧ろ存在自体を疑うべきだ
百合ヶ丘・和泉多摩川・世田谷代田・東北沢・代々木八幡もｲﾗﾈ

沿線住民の民度が低いせいで複々線工事が遅い
７年も待てるかボケ

↑あと何年の命なのかがバレてしまいますよｗ

何事ものんびりしすぎ、この会社

快急が本数少ないから増やせ馬鹿野郎！

快速急行の愛鶴東渋を通過させろ

区間準急中途半端だから廃止汁！

>>59
土･休の快急減便
町田上り毎時40分がナシ

30年前の学生の頃から複々線工事やってる。常にどこかで工事徐行。国鉄はさっと5方面作戦完了してもここは唯我独尊。湘南新宿ラインなんて昔なら考えられないことなり、あわてて快急つくったり、とにかく保守的官僚的会社だ

区間準急は新宿駅地上ホームに汁

地上は江ノ島線直通列車専用にしろ。

ダメな所と言うよりみんなのわがままスレになってきてるな

>>62
は？