何であおば通〜多賀城はパターンダイヤじゃないの？

何で？
いまだに汽車ぽっぽみたいなダイヤなのはなんでなんでなんで？

２。

今日の車掌さんは物凄かったです…。
柏余韻切りは良かったのですが…。
南柏・北小金・馬橋・北松戸でそれぞれ5音切り、
新松戸で6音切りでした…。
たぶん5駅とも5音切りにしたかったのでしょうが、
新松戸で5音切り崩れしたようです（理由はわかると思います）。

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束に何を期待している。

>>1
一時期，そうだったのだが。
先代死者も手抜き＆放置だし。

仙台地区は仙石線にかかわらず糞ダイヤが多い。
特に東北線ありえない

多賀城だっけ。2面3線のまま高架化するの。
2面4線にするチャンスだったのにな。
自己資金出したくないんだろうけどさ。

あおば通〜どっかまでせっかく地下化して、複線の設備あるんだからもっとましなダイヤで走らせろと。
せめて多賀城〜あおば通は10分ヘッドとかにしろよ。快速もこの区間は各駅に停車でいいじゃんよ。

快速と普通、何分違うと思ってんだ？

現に快速が間に入ると普通の間隔が妙に開くからな。

あおばと多賀城の中間に追い越し駅作れ

小鶴新田には期待していたのに(´・ω・`)
ダイヤが死んでんねんで！

中野栄

age

夜２０時以降のダイヤマジありえねぇ〜

緩急結合がない快速はどうにかしろ。

仙山も糞

仙山は高速バス乗ればいい
でも仙石は近距離電車の役割が大きいんだからパターンに汁
地下鉄の後に仙石乗るとホントあほかと思う。

こうなれば･･･
複々線化ｗｗｗ

へだお。

アホか
京急なんて４分毎に快特と普通だしてるのによう
1つか2つ待避駅を増やすだけでよかったのになー

本数増やしても車両少ない。 今でさえ少ないのに････

209ならいくらでもくれてやります。
し尺束　浦和電車区

留置する場所もない