【直通】九州新幹線 U029【どうする】

>>564
１「東海のブランドイメージ」
２「関西ー南九州の需要は１日2000人」
３「西の車両投入予算は年間50億円」
４「F１カーは山を登れない」
５「車両工場のラインが足りない」
何か変化ありましたでしょうか？
１）山陽のぞみは完全にＮ７００系化
２）需要が低く３、５）新型車両おろか、
４）既存車両の改造の費用を出すのも慎重になっている。
と前の述べたような状況になってきましたね（ｗ


>主張し、根拠を求めてもまともに答えない、
反論しても根拠もなく強硬に主張する、
こちらの主張を詳しく説明しても本質と関係のないことを理由に屁理屈をこね、

そっくり返したいですね。
先入観たっぷりな話にはそういうやり取りしても無駄なようですね。

ああーそうそう、誰かさんが２０％増しの改造を行えばいいといっているようだが
そんなのはその人が思うような改造でないのであしからず