【廃車】209系の活用法を考えるスレ【反対】

>>1
＞＞確かに、車両が壊れ、人名の命には替えられないですが･･･他線区で使用されるって事はないんですか？

他線区の人間ならいくら死んでもええってのかい？おう？

ほんとに全車廃車にはならない気がする。
使い道いくらでもあるじゃん。
有り余る車両数を活かして6M4Tに組みなおし
先頭車を地下鉄対応に改造した上で203置き換えとか
2M2Tや4M2Tで他社含めどっかに飛ばすとか。

103が置き換えられる気配すらない筑肥線にクレ

>>41
ボロ化させるなよｗｗｗｗｗ

尼崎事故受けて急に２３３系に置き換えるって言い出したんじゃないカニ？

昨日午前に横浜駅京浜東北ホームで飛び込みがあったが、
飛び込んだ人はホームにバウンドし軽症。
そのかわり人と衝突した209系の前頭部が、原形をとどめ
ないほどメチャクチャに破壊されたそうな。

衝突安全性に問題あるだろ？209って
南武のやつも自動車に突っ込んで全面ボコボコになったのいなかったっけ？

>>45
２０９−６９だったかな、前面より側面がベロベロになったんだよね、
正面弱かったら京浜東北のシャベルヘッドぶつかった時に廃車出る筈だけど廃車なんか出なかった。

>>46
ナハ車は６８番でっせ。

へ〜車体がヘロヘロなんだ。
試作車１編成ぐらい、破壊して強度検査して、寿命を再設定し直したらどうだろう？
そうすれば再就職するか解体するかの根拠が明確になるのにね。

結果でてるようなもんじゃん
じゃなきゃ、埼京線の置き換えより先になることはないと思われ・・・











てか埼京線、新幹線200系引退とヨ233化を条件に新幹線のスピードアップもすんじゃね？騒音が問題なんでしょ？

209系1000番台
北千住駅地上ホームにて上野方面への回送
今日なんかあるの？

分解の上、使える部品はE233系に再利用
そうでない部品は溶かしてもう一回成型して使う

これで十分じゃん

旧901の先頭車1両は大宮の鉄道博物館に保存展示

秩父鉄道にあげる。

>>50
いつもの常磐新宿ライン
月１ぐらいで走る臨時列車

もったいないってオメーの電車じゃねーだろ！外食して食いモン残す方がよっぽど
モッタイネーぜ。JRに任せておけ。分ったな。もう寝ろ。サンタはいるぞ。

>>48
破壊しなくても非破壊検査でw
209系の非破壊検査とかして危険性が見つかったのかな？

>>52
209系は走るんですシリーズの先駆けだから保存展示は必要かもね。

>>47
でっせって何？

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両毛線にくれ〜

死ね
水戸線が汚物501になるだけでも腹立たしいのに

ＪＲ東日本、常磐緩行線・地下鉄千代田線向け
Ｅ２３３系電車を18本を新規導入
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/editorial/1155790173/

キタ━━━━(゜∀゜)━━━━!!

>>60
つうか、水戸線も両毛線も路線自体イラネエっぺねｗ、あのへん完全に車社会だし
（501とか入れて「新車登場!」とかぶち上げても既に無意味ｗｗ）

>>62が一番イラネ

房総ﾛｰｶﾙ113系置換用
211系だけでは足りないと思うので...

>>64
塩害で故障して運休続発
またすぐに置き換えｗｗｗｗｗｗｗｗ

寝台客車に改造して、ブルートレインの置き換えに使います
帯がブルーだからこれからも、ブルートレインとしてご愛顧ください

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〜しR〜

＞６５
113系ですら塩害での故障はまったくありませんが？

209系の大部分は廃車になるらしいが…。


　「解体」　されるとは、どこにも書いていない。 


廃車後、どこかの鉄道会社が払い下げするかも知れない訳で。

２０９系入れるくらいなら路線廃止します

【廃車】>>1と209系はさっさと死ね【賛成】

>>1
だから言ってるだろ。２０９系は建設資材しか生まれ変わるしかないって。

>>60
汚物氏ね。

６連を南武線、４連を川越線に導入→
同数の205系捻出→
６＋４で京葉線に転入→
２０１系分割編成廃車(゜д゜)ウマー

溶かされて建材になるのも良いではないか。
アルミだったら新型に生まれ変わる事も出来たのにね。

名鉄が通勤電車欲しがっているぞ。

野田線に押しつけろ！

【廃車】>>1と209系はさっさと死ね【賛成】

お前がな。

M車以外は813系１０連基本運用するので
JR-Qで引き取りますよん＾０＾

野田線にいれるの賛成

野田線にはクズ電が大量に走っていますが、
決してゴミ箱ではありません。

【廃車】>>1と209系はさっさと死ね【賛成】

>>81
野田線は昭和の名通勤車8000系様に統一されてますぞ。
発電ブレーキが省略されている以外、全ての面で103系より
優れています。
寿命半分使い捨て電車なんて只でも要りません。

私は209系が好きな人間なので、廃車せずにどこかで活用されることを望んでいます。
（などと言いながら一番好きな「209系」はTWR70-000なんですが・・・）
しかし、東武野田線については>>83の言う通りなので不要です。
閑散区間で試しましたが、C寝台があれほど快適な車両はほかに見当たりません。
もっとも、沿線在住の知人曰く、沿線の方々にはいつまでたっても銀色の車両が投入
されないと不評のようですので、投入したら案外喜ばれるかもしれません。

南武線のも早く205系に置き換えてくれ
来ると凄くやだ

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千葉−太東間の｢シャトル犬東｣に使用。
データイム１本／時　停車駅：誉田・八積

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