なんで東武野田線はボロばっかりなの？

>>4
東武線で一番黒字なんだけどねｗ

>>12
漏れの記憶だと
東上
伊勢崎
野田
日光
の順だったと思うが。
まあ放置プレイでちゃんと稼いでるあたりはすごいけど。
で、これら以外は全部赤字だよな。確か。

なんで東武野田線はガラガラなのに雌車なんて入れたの？

>>14
推測だけど、伊勢崎日光線に雌車が入るじゃん、
そのとき野田線も一緒に導入しなかったわけは
大宮行きの最後尾車両はそこまでギュウギュウじゃないから
いいじゃん。みたいに（東武が）思ってたからだと思うんだけど、
伊勢崎線に雌車ができたのに何で野田線にはないのか。
と言う女の苦情が殺到して野田線にも導入することにしたんじゃないだろうか。

乗降客人数がうpした唯一の路線

野田線が黒字だって？
終点付近以外はガラガラなのに？
でもさすがに数年以内には新車入ると思われ。
さすがに8000系はそろそろ限界。
毎日200km以上は走っているだろうし。

>>17
野田線黒字ってよく耳にするし、逆に赤字だと言う話を聞かないんだけど。
２００４年に増発してる時点でどう考えても黒。
赤字路線なら減便する。

赤字でも、その赤字額が旅客テコ入れ策によって黒字化できる見通しが
できるほど小さい場合だったら、増発等の施策を行うと思うが。

今はぼろいの走ってないよ。
みんな新性能電車になった。

今は抵抗車をボロと指す。

春日部〜船橋は廃止にしてしまえ

未だ各駅に響き渡るドア開閉のプシュー･･･

回生非対応。
これに尽きる。

赤字とか黒字とかあんまり関係無い。

競合路線無しで黒字って増発以外のサービス向上はまず見込めないね。
かつての常磐線のように。

回生対応済らしいが、あとは上の判断。

回生対応でもつい最近まで非対応だから今の状況になっている。

ちなみにこれから赤字路線宇都宮線は暫定的ではあるがステンレスに統一されますな。

車両より快速汁！

野田線は非貫通で充分。
50000の６コテの集中投入を。

マルチはいりません。

ﾊﾞｯｶｼﾞｬﾈｰﾉ

東武車って全てクソなイメージしかないな

今、日本電装が一生懸命8106Fの穴の開いた外板や
茶汁が染み出している塗装のひび割れ
腐食した床の鉄板の切り継ぎ補修してるでしょ。
ボロに見えても、外注にこまごまと頼んで手を入れているから
若番車でも何だかんだで長生き出来るの！。

今月のﾌｧｿ誌の東急8000系の記事は
更新しても、結局はこまごまとした補修工事が必要だから
それを嫌って更新するよりは、新造置換えの方が
お得だと言っているのネ。

野田線は元々京成電軌、後キッコーマン系の別会社だったからじゃね？

8000系に車内表示機がつくらしい。
次の駅とかを表示するあれ。

てか、５万製造と同時に８千の本格廃車が始まるって思い切り嘘じゃね？
全く廃車が無いし…
どうせ更新したって数年しか保たないのだから、
ゴミ箱の保守止めて新車入れろよな

>>35
もう既に付いてる　




本線の一部編成ね。

当たり前だが東上線や野田線には無い

http://www.37vote.net/railroad/1155925171/
8位 　ドラム缶 　2.6% 　　94票　　 70.0
さよなら貨物やさよなら５０７０系のすばらしいパスネットを製作した
ドラム缶さんに清き１票を！

所詮東武w

>>1
単発野郎あう使いは氏ね！

そんな野田線の車内から失礼。

本線の用に液晶案内付けろよ

東武って保有車両数が多い割に、毎年の新製車両が少ないよね。
だから古いのがいつまでも残ってるんだろうね。

http://www.37vote.net/railroad/1159056731/
エヴァサイト常連の低脳香具師「たまよど」くんにみんなで投票しよう！

>>1
福知山線の事故で鋼製車のメリットが見直されたからだろ。
野田線は乗客の安全を第一に考えた良心的な路線と言える。

>>1が究極のバカだからwww

野田線は”アレ”で十分だと思うけど

age

でも8460Fだけは、30000系と同じ内装なので綺麗。とても1973年の車内には見えない。

おかしなヤシがいる

8160F？8160Fは青のシートで床が灰色、座席仕切りが付いてるとでも？

東急小田急京阪京急相鉄＞＞京成＞＞名鉄＞＞京王＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞KORAIL＞＞近鉄＞＞遠鉄＞＞南海＞＞阪神＞＞西武＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞西鉄＞＞＞＞＞阪急東武

■解説
高級住宅街が多く、またきれいな駅が多い。そのうえ運賃が安い、日本一の金持ち私鉄東急は文句なしで一番上
高級住宅街が多く、またきれいな駅が多い。そのうえ運賃が安い上に車両デザインが良い小田急は二番目

このように清潔感のある大手私鉄が上の方となるのだ
ぎゃくに清潔感がなく貧乏大赤字破産寸前の私鉄はこうなっている

赤痢色で車両デザインがダサい上にボロイ車両が多い。そして貧乏の阪急は下から二番目
赤痢色の帯を巻いた車両がダサい上にボロイ車両が多い。そして貧乏な上駅舎が安っぽい汚い東武は最下位

宇都宮よりは・・・

日光に加え
京浜東北とも接続しやがれ

>>55
日中のみ南浦和までだったらいいかも。

11/29 臨時　南栗橋　8:29　6両

藤の牛島までの各駅と 東武動物公園 杉戸高野台 幸手 南栗橋の順に停車します。

19日だった・・・

牛の藤島

牛の島

>>57
柏〜七光台間は、定期列車のようだ。