東京メトロ10000系　03S

過去スレ
メトロ１００００系ってなに？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1145629983/
東京メトロ10000系　02S
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1155142234/

関連スレ
東京メトロ有楽町線・13号線総合スレ Part15
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1156999931/
【有楽町から】メトロ07系運用報告スレ【東西へ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1153452077/
東京メトロ13号線開通後・有楽町線新ダイヤ考案
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1150734231/
【東松山】(東武)東上線Part39【森林公園】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1158372496/
西武池袋線　Part7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1153472295/

関連サイト
東武東上線応援サイト
ttp://tobu.ebacchan.com/index.htm
Triple Liner.com
ttp://www.tetpr-web.com/
レールちゃんねる
ttp://tobu31615.hp.infoseek.co.jp/
Timeteble to one hand
ttp://toubu8430.web.fc2.com/
melonpanのつぶやき。
ttp://hello.ap.teacup.com/melonpan/
気まぐれデジカメ鉄道写真館
ttp://www36.tok2.com/home2/tyexpress/
1st-train
ttp://1st-train.net/index.html
首都圏Express
ttp://www.02.246.ne.jp/~sugi2002/
有楽町線で会いましょう
ttp://yurakuchou.fc2web.com/
鉄ネタの宝庫
ttp://tetsuho-i-hanchoku.cocolog-nifty.com/mintetsu/
有楽町線Web
ttp://homepage1.nifty.com/hhara/yuraku/

スレ立て乙です

>1
乙

おつ

んで、今日は走っていないの？

>>7
いつもの時間
よって今日はもう終わり

>>1
乙！

>>8
orz
久々に有楽町線使ったのにな〜残念だよw

>>1
乙

誰か10000系の運行ダイヤを知ってるいたら教えてください。

玉淀乙

ラインカラーの違う10000系を小竹向原〜新木場に使うな
有楽町線は7000系、13号線は10000系に統一しる
小竹向原で乗り間違えるだろ

注意　有楽町線≠8号線
○　有楽町線＝8号線・13号線

>>11
13号線開通日

>>1
乙

てことは明日も朝だけしか観れないのかぁ

ええやんべつに
俺は10000系とメトロに幻滅した

遅くなったが、>>1乙

テンプレに乗ってなかったんで、9/30の撮影会のお知らせ。
http://www.tokyometro.jp/news/2006/2006-32.html

幻滅？？意味わかるん？

座席以外は別に悪い所はないと思うのはおれだけかな？結局は通勤用車両だしな

>>21
同意

>>21
俺も
何故に座席をあんなに硬くするのかだけが理解できん

座っているうちに柔らかくなるよ(笑)・・・

進化して尻のほうが柔らかくなる。

97S:1ﾏｿ系

今日は休日ダイヤだよな？

と釣られてみるﾃｽﾂ

ｷﾓｦﾀは自分の思い通りにならないと満足しない。
どう見ても基地外です。本当に（ｒｙ

ラインカラーの違う10000系を小竹向原〜新木場に使うな
8号線は7000系、13号線は10000系に統一しる
小竹向原で乗り間違えるだろ

おい>>13、これで気が済むか?w

13号線は東武のステンレス車と西武の特急でトンイルかｗ

むしろA-trainでトンイﾙきぼんぬ。

２７Ｓ：７１３１Ｆ

>>13
そーいうのを「我儘」っていうんだよ。
現に西武の池袋行くのにメトロの池袋まで来ちゃうオバハン見かけるよ。
間違えるのは本人の不注意。

75S 10000

75Sの小竹向原の時間教えて下さい。

>>35
つttp://www.ekikara.jp/newdata/line/1310061/down-1_1.htm

列車番号下3文字が75Sのスジを探すべし。

71S 10103F

27S
75S
97S

この運用でよく目撃する。

ガイシュツ

71S 和光市にて車交

>>40
71Sは和光市21:18着で入庫のはずだが・・・

あ、それから
本日深夜、和光市〜志木の下り外線で10000の試験をやるらしい

情報源は志木駅自動券売機近くの掲示

>41
昼間7018Fの試運転見た。

7118F。
正確に。

>36
ありがとうございます。
番号のあとのＳやＭやＴって何ですか？

>43
どうも済みませんでした。
自分は西武線ユーザーで、確か西武のスレでは飯能方の番号にフォーメーションのFを付ける みたいな決まりがあった気がしたので。

>>44
　Ｓ：メトロ　Ｍ：西武　Ｔ：東武　の車両で運用される。
　ただし、事故などの緊急事態や乗り入れ距離の相殺をする場合は
　この限りではない。

そういや07のM運用貸し出しは終わったんだっけ？

ちなみに、西武池袋線の場合、本来は飯能から2両目が正しい言い方ね。

ちなみに補足。
なんでメトロがSで西武がMかというと

Sは地下鉄を意味するSubwayの頭文字のS
Mは西武池袋線の前身の武蔵野鉄道の頭文字のM

>>45
西武は新宿・飯能方向から1･2･3･4･5･6･7･8･9･0
メトロ・東武は新木場方向から1･2･3･4･5･6･7･8･9･0
で逆になる。
どっちもｘ１ｘｘ、ｘ１ｘｘｘが１号車。

ちなみに東武は、伊勢崎側だとメトロ・東急にあわせてｘ１ｘｘｘが10号車。

西武はどの編成かが分かれば特に編成呼称の規定は無いように見える。
他社が1号車の呼称を用いる事が多いから一部の中の人やファンでは1号車の番号を書く人もいるね。

6155Ｆにヘッドマークが付いてた。

10101F 27S

10103F 97S

>45-50
ありがとうございました

75S 7000

77S 10102F

>>48
>>Mは西武池袋線の前身の武蔵野鉄道の頭文字のM

西武車乗り入れ開始の時から、なんで西武はMなのか、ずっと考えていた。
今、長年の疑問がようやく晴れた。
>>48氏に禿しく感謝。

今日乗った10101F(B1827S)、ドア上の液晶表示がメトロ全線路線図の
固定表示だった。
これって仕様？不具合？

>>57
液晶が固まるのは初日からのバグ
何例も報告されている・・・
ていうか、間違いも大杉・・・

不具合と言うか準備がまったく出来てなかったのかなぁ

確か昨日は辰巳の時点で月島を表示してて月島で路線図に変わった

液晶画面の路線図は、TVで言うところの
「しばらくそのままでお待ちください」画面みたいなものかｗ

車掌は自分のいる車両しかモニターの状態は分からないのかなぁ？

小竹向原で20分接続列車待ってたら、
最終の新線池袋行きが10000系の運用だった。
得したと思ったら、普通に運用に入ってるんだな…

そりゃそうだ。最終新線池袋行は27Sだからな。過去スレ読んでいればｶﾞｲｼｭﾂ。

>>62
モニター個々の状態は判んないけど、
>>60みたくズレてるのは判るyo。

>>57>>58>>59
仕方ないだろ、ホントは7か8日に出したかったのにマニアが出せ出せうるさいからしょうがなく１日に出したんだよw

75S 10101F

武蔵野デパートのＭ

２７Ｓは？

地下鉄成増を出発した直後に和光市まで12分と表示されていたが、少したってから3分に変わった。

７１０９Ｆ 27S

>>71
サンクス！

95S 10102F

75S 10000

早く13号線を走ってる姿を見てみたいお

>>75
つ新線池袋〜志木

むしろ西武はどうなった？
あれからまた動きがないんだが。

10000系の車内表示は主要駅からの所要時間と、一駅づつの所要時間の二つの表示がある だから>>70の場合は小竹向原から和光市までの時間が１２分で成増からの時間が３分ってこと

【JR東日本・走るんです進化のおさらい】
209系(93年）→E233系（06年）
・93年当時、次世代を感じさせた外観→さらに次世代を感じさせる外観
・度を越した低性能→他私鉄並の高性能
・薄暗い寒色系の室内→明るい暖色系の室内
・硬い座面→Sバネを入れ改善
・ステンレスむき出し、単層ガラスの扉→化粧板付き複層ガラスに
・13年の間に悪いところを改善しつつ、空気清浄機など新世代の仕様を取り入れ

【営団→東京メトロ・民営化の弊害のおさらい】
07系（93年）→10000系（06年）
・営団の集大成とも言える秀逸な外観→奇抜さを狙いすぎ、好き嫌いわかれる外観
・ベージュを主体とした明るい室内→グレー主体の薄暗い室内
・ほどよい座り心地の座席→209系以下の最悪座席
・複層ガラスの扉→単層ガラスの扉
・上記のようなけちくさいコストダウンの一方、
やたら凝った造型の空調、間接照明など無駄なところには金を使う
・民営化で営団で培ってきたもの全てを無にした。

>さらに次世代を感じさせる外観
>他私鉄並の高性能
マジレスするとそれはないｗ

E233って複層ガラスなんだ。
メトロがやめた理由を分かっててやってるのかな。
同じ過ちを繰り返さなきゃいいがｗ

>>80
火災起こしたら内側に破裂するからだっけ？

>>81
複層ガラスってそんな欠点があるんだ。
いつも乗ってる青い奴もアルミ車は複層ガラスだったな。

E231もやっぱり寿命半分なの？

27S10101

97S 10102Ｆ

75S 7109F

今日は運用ありますでしょうか。

今日627Sが和光市で車両点検とかで５分遅れで東上に入ってきたけど、
早くもボロが出たか？

10000もやっぱり寿命40年なの？

27S 7109F

>>89
東上に乗り入れると5年で終わるよ

>>80>>81
複層ガラスって本来は結露防止なんだけどね、それにしても今日は7000ばかりだな。１マンまた和光でおねんね中か？、駅に貼ってあるポスタﾞチラシのうらにスタンプが押せるよﾞにはワロタ。

>>92
しいなん 対策みたいですw
ちなみに西武への「営業運転」は当分ありません。
くわばらくわばら。

■カッコいい■新京成8800マンセー！■美しい■
1 ：名無し野電車区 ：04/10/18 22:55:30 ID:4fxCTvMm
新京成８８００系最高！！
新京成が誇る世界の名車！！

4 ：名無し野電車区 ：04/10/18 22:56:49 ID:4fxCTvMm
　　　　　　　／￣￣￣￣￣＼
　 　 　 　　│　　　　||　　　　│
　 　／ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ＼　.唯一ネ申新京成8800形様が華麗に>>4GET!!皆の者俺にひれ伏せぃ！
　 ├┬─────┬─────┬┤新京成8800形はネ申！新京成8800系は世界の名車！8800 is god!! 8800 is god!!
　 │..|普通ちはら台|　　 ８８０１　 ││＞新京成8900形　　　　なんだそのステンレスの車体は(ﾌﾟ
　 ││￣￣￣￣￣│￣￣￣￣￣｜│＞新京成新800形　　　 8900に置き換わって増備するからっていい気になるな(ﾌﾟﾌﾟ
　 ││　　　　 　 　|│|　　[＠三]　││＞京成新3000形　　　　 新京成新800のベースになるからって室内のクオリティは低いな(ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
　 ││　　　　 　／|│|＼ﾐ・ー・彡 ││＞京成3700形　　　　　　装置違いで8900と起動パターン同じか？(藁
　 ││　　　　／ 　|├|─＼───| .│＞北総7500形　　　　　　新3000形からできた？帯の色違っててわかりにくいぜ（ﾌﾟｯ
　 ├┴─────┴─────┴┤＞北総9100形　　　　　　おまえ元公団だっけ？贅沢しすぎててわからなかった（ｗ
　　|.三.三三三三三三三三三三三.三.| ＞都営5300形　　　　　　その爆音どうにか汁！漏れの更新前と同じ起動パターンに汁！(ﾌﾟｹﾞﾗｹﾞﾗ
　　|　　［■□］　 　 　 　 　 ［□■］　　| ＞し尺束の走ルンです　音は静かで出力不足か(ﾌﾟｹﾞﾗﾌﾟｵｽ
　　|.￣.￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣.￣.| 京成グループの赤電様都営5000系様京急のチャルメラインバータ搭載車様
　　|.二.二二二─────二二二.二.| すいません調子こいてました許してくださいおながいします
　　　 |　　　 |　..目 [ ］.=] .目　 | 　　　|
　　　 |　　　 |＿三三三三三＿| 　　　|
　　 　＼＿＿＿＿＿_|＿＿＿＿＿／　
　 　 　―／／─――――＼＼―

147 ：名無し電車区 ：05/03/19 16:38:40 ID:kSEzvcEt
あわぁぁぁぁっ!! 気持ち悪い!!　気持ちワルスギ!!
８８００系に痰唾ひっかけるオッサン 。
あわぁぁぁぁっ!!８８００系なんてことを!!
新京成が誇る世界の名車をーーーーーーー！！
ゾ〜っとする!! 痰唾を…痰唾を…
あ〜やっちまった…最悪。

148 ：名無し野電車区 ：05/03/19 22:05:39 ID:QomsU3hh
>>147
コピペ厨氏ね

148 ：名無し野電車区 ：05/03/19 22:05:39 ID:QomsU3hh
>>147
コピペ厨氏ね

>>148お前が氏ね

>>93 乗り入れが当分ないという証拠は??ガセか??

>>93　>>97
無視かよ
ピザデブキモヲタ池沼
俺も10000系有楽町線のスタンプラリー全部押してきだんだよ
俺も話しに入れろよ！！！
９/30（土）の新木場車両基地車両撮影会の会場の混み具合は
どうあんだよ！！！

地元は新京成近辺なんだぞ
新京成8800系がかわいそう
■カッコいい■新京成8800マンセー！■美しい■

8800系はＮ800系の同化か？

E233見たいな車内表示板LEDに、車内表示板下には赤点滅灯ランプが！！！

まともに試運転してなきゃ、営業運転できるわけがない。

撮影会の準備はできてるのか？
どれが展示されるの？

>>93
くわばらくわばら。

東武の池袋に入線してから営業開始ってどれくらいだっけ？
この間の朝西武の池袋に入ってからも同じくらい時間が必要かなぁって思ってるんだけど。

>>101
メトロ10000東上線池袋祭り　8/6
メトロ10000東上線で運用開始　9/1

この間、約4週間と言ったところでしょうか。

>>102
書いた後で思ったが、東武池袋に入線する前には東武線内の試運転は随分やってたんだっけ？

そして西武の4ドアスレにいろいろ書いてあるが、西武の方は新しく改造中の西武6000系の習熟に忙しくて
メトロ10000どころじゃないのかも。みたいなー。

西武６０００改造車はフルカラーＬＥＤ採用みたいだな!!

どちらにせよ、07系2次車が全て転出する前に試運転は済まさないとならないだろう＞西武線内

恒例の27Sは7107

1ﾏｿは今日運用入ってないんでしょうか？

〉〉105
別に転出云々は関係ないんじゃない？
西武へ直通する運用へ入れなきゃいいだけでそ。

西武6000系の改造内容は…

・ワンハンドルマスコン化・運転台改造
・フルカラーLED化
・ワンマン運転機器・ATO機器搭載工事

でおｋ？
フルカラー楽しみだ。

>>108
それもそうだが、走行距離の問題が生じてくる

スマソ。明日の運用分かりますか？？

今日の俺の運勢急落

朝
10000に乗車(新線池袋行き)
↓
小竹で新木場行きに乗り換え
ギロチン汚物7000系
↓
有楽町(日比谷)で千代田線乗り換え
同じくギロチン汚物6000系
↓
綾瀬

昼
綾瀬
1､2番線共に汚物束203orz
選ぶ権利無し
↓
日比谷を寝過ごし
折り返す。
↓
小田急1000
カビ臭い汚物エアコンで脂肪
↓
日比谷(有楽町)乗り換え
↓
自爆乙

今更ですが…。
47Sの出庫時が10101Fでした。しかし、8時台に和光市で7132Fに車交されました。(47Sで出てきた時点で車交があるなとは思ったのですが、まさかこんなに早く引っ込むとは…)

>>112
1000形いいじゃん。で、帰りは何乗ったんだ？

>>78
209＝どん底の状態からスタートだったからね
必要なものだけ追加してきてる感じ

コピベにマジレスするなよ

全然走ってないから苦情もすごいだろうね

>>112
10年後くらいに若い鉄ｦﾀに自慢してやりナよ。

>>98
だから誘導障害の影響だよ。
無視というより西武支持者 しいなん が荒らしてるからしばらく放置してたよ。
まだ西武は養成運転もしてないんだよ？

>>110
14M代走はなんか関係あるのかな？

今日は走ってますかー？

今日は27、75、97で27は午前中に「し○なん対策」で新木場にて車交しましたw

いいかげんしいなん消えろ！
せめて名前欄に何も記入せずに書込みしろ！

どこのスレに行ってもしいなんが出没していてマジでウザいから！
消えろボケ！

.

ｺﾃﾊﾝ叩きはｽﾙｰ推奨。

>>123
同意！！
香具師は西武池袋線スレで相手にされないのか？？
それとも万系が入らない嫌がらせか？？

コテでスレをageる今日のしいなんは朝鮮的だ

>>125
むしろ糞コテをスルー推奨だろ。

>>125,128
馴れ合うしいなんと、しいなんと馴れ合いたい香具師ははスルー推奨
ってかblogににでも池

馴れ合ってないしいなんは適当に

97S:10102F

運番見えなかったけど時間的に
95S:10101F

西武線への乗り入れ開始は今年中には無理か？

しいなんはブログもってるんだからそっちで書けよ！！
わざわざここで書くなよな。
ったく。

75S 7000

27Sは？？

27S 10103F

10:10頃池袋で確認

反対方向の43Sに乗車中なので運行番号は確認できなかったが、時間的に27Sだと思われる

ありがとうございます

万系の中の一編成は途中で車交する場合があるので注意。
（西武直通阻止じゃないよ）

27S 10103
14M 7104
いずれも13時頃確認です

10102は小竹向原を16:15頃に発車した新線池袋行きで確認

ただいま西所沢。７１０４Ｆ１４Ｍにて確認。

名前は　メトポン　だった。

あらいぐまではなくたぬき。

今日の帰り。
B1906Mに乗った。6151F。
しかし小竹での待ち合わせは10000系。
嫌だから1台待った。
次にやってきたのは7116F。こりゃ当たりだ。

そいえば小竹のホームにホームドア設置用らしきマーキングがしてあった。

上の奴は何が言いたい？？

>>144
要は10000系が嫌な件。
>>143
マーキングしてあるということは、どこかと流れが一緒だよ。
まっ数年後結果は分かるがな。

97S 10101Ｆ

>>145
ワンマンは決定なの？
国交省もよく許可だしたな。

これで埼京線には逆立ちしても勝てなくなったな。
メトロm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬ---ｯ

27S 07104

通勤で有楽町線使ってる、「鉄道路線・車両板」新参者です。
10000系、今日初めて乗りました。東京メトロのHPで確認するまで
旧い車両(黄色いラインのやつ)を改造しただけかと思ってました。

電車好きなんですけど、知識が乏しいのこんなレスしか出来なくてスミマセン。

>>147
勝てる勝てないの問題じゃないよw
池袋〜渋谷の輸送能力が限界だから新たに路線を引く。
後はせ（ry
暇な人は何駅のホームにバッテンマークが付いてるか調べたら？

>>150
　新線池袋にも×印のマーキングあったよ

97S:10103F

27S:10101F

ヤセA線15:50発:10104F

10000系、次期製造車はﾌﾙｶﾗｰLEDに汁！

>>154
綾瀬？

西武線への乗り入れ開始は今年中には無理？

西武６１０３Ｆがラインカラーを青から１３号線色に変更しますた。

>>157
画像あるの？ちょっとうそ臭いんだが

>>158 画像を提示してまで信じてもらう気はない。いずれわかることだし。まあ本当にネタじゃないから騙されたと思って待っていてくれよ。

なぜゆえ黄色にせずに茶色にしたんだろ。西武線と言えば黄色なのに。
茶色じゃ東武のマルーン色車より叩かれそう。

黄色だと有楽町とかぶる
→○ーんだと矢田
→じゃあ、混ぜた色にしちゃえ→茶色

まーどうせ、「ほれ、これが証拠画像だ！」と言いつつ
”騙され画像”へのリンクを貼ると･･･

あっ!西武の４ドアスレに話題あがってるからみてみたら??一応証拠になるかも!

ほれ、証拠だｗ

496 名前： メンテ屋 ◆DLv8ZRAe/c [sage] 投稿日： 2006/09/28(木) 16:36:10 ID:GZteufJF
いくらかガセネタが走ってますね。

おいおい、いつから西武スレの住人はネタに振り回されるようになったんだ？
30000系偽造資料事件を知っている身からすれば悲しい限りだな。

土曜日曇り予報ｷﾀｰ

一昨年と同じ配置･撮影場所だったら、終日逆光なのよねん。
曇った方が良いかと。

後は京葉線が復旧する事を祈る･･･

曇りどころか雨の予報がでている件について

27S:10102
75S:10103

97Sは？

明日の記念品の予想：10000系ピンバッジ

>>169
ピンバッジ？、漏れは子供向けに下敷きかポスターに出てる１マンのデフォキャラシールかと。ちなみに登場記念パスネは明日１万枚先行発売、駅売りは明後日から8万枚(ソースは東京メトロHP)。

幸い京葉線が復旧したけど週末重なりデズニの客乗換えで激混みする悪寒。チラシ見ると駅から２�q30分だと、撮影会よりパスネの行列が気掛かり。

明日撮影会なのに、100万画素の携帯デジカメしかもっていない僕はどうすればwwww

君の心のフィルムに焼き付けろ

>>172
100万画素っていうと1152x864ドットくらいか。
画面で見るだけなら十分じゃん。

>>157-159
昨日玉川上水の様子を見に行ったけど、中間車の帯色は変わってなかったが、
別に変える必要はあるの？
東武だって、9000系列は小豆色のままで13号線乗り入れになると思うんだが…。

西武4ドアスレでメンテ屋が否定してたから帯色変更は無し。


520 ：メンテ屋 ◆DLv8ZRAe/c ：sage ：2006/09/29(金) 20:01:19 ID:HIlmDq4u
ここではっきりと申し上げておくが、
『帯色は変わりません』とだけ言っておきます。

吊られる方が悪い

新木場のイベって駅から歩き？

>>178

歩きか都バス

回送列車で輸送してくれないのかよ・・・

レスありがとです

>>180　甘い！歩け！！

えっと、10000系の汽笛聞けるサイトありますか？

27Sは10103

寝飛ばした
今から逝くと昼過ぎだ(´・ω・`)

もう集まってるのかな

現地を見る限り500人程いるかと

大体２００人位いると
適当に言ってみる

>>186
>>187
w

大体５分くらい前
http://a.pic.to/7yitc

now

ttp://a.pic.to/6bpp3

http://d.pic.to/4czed

正門前

>>190>>191
PC許可汁。

大人が行っても恥ずかしくない、大丈夫？

スタンプラリーの記念品って何だった？

在庫処分の12色色鉛筆

開場直後の行列も解消されまんた。

http://d.pic.to/7qqtu

10時前に並んで入場まで20分。
撮影用車両は、
10101F
07-101F
7101F

他に、
ビデオ上映で、7119F

あと、小耳に挟んだ（ヲタとスタッフの会話）情報ですが、東急乗入れ時に7000一部編成を８連にするらしい

６・７号車を外すそうです

外した車両は廃車とのこと

10000系の形したお弁当箱のお弁当もあったよ。

先行販売のパスネット買うかな・・・
いや、日曜月曜と仕事が続いてメトロのエリアに行く時間が無い

10102Fは昼寝か、それとも運用中か…

>>196-197
結構マターリなのかな？
殺伐だったらどうしようかと思ってたが、行くことにするかな。

グッズ、部品とかありますか？

寝坊したがな
撮影場所あります？
あと光線状態は？

俺も行こうと思っているが、着くのは1時半過ぎ・・・
パスネットやグッズも売り切れがありそう・・・・・

現地より
グッズはパスネ以外はストラップ、パスケース、トートバッグなど。
撮影場所は人だかりしてるが入れ替わりが早いので大丈夫でしょう。
光線状態は曇ってます。日差しは一切ナシ。

パスネ、グッズの列は大した事ないが弁当に大行列です。
他に制服撮影会やミニ列車とかあってお子様連れが多いです。

>>205
弁当ＵＰ

総合板パスネットスレより

＞・先行発売の10000系パスネは長蛇の列の上、
＞台紙等も付かないとの事なので明日以降駅で買った方が良いかも。

とのことで、無理に今日買う必要はなさそう。

こんな風にならなければよいが…↓そもそも本当なのかわからん。
1 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします ：2006/08/12(土) 09:30:08.88 ID:pOmJLQBF0
・魔法少女リリカルなのは厨の場合
開場前から1500〜2000人が並ぶ
↓
始発組圧倒的不利
↓
最初に並んだ転売厨、CDを300枚購入
↓
壊滅的に在庫不足
↓
途中で限定かかるも時既に遅し
↓
2時間並んでCD一枚買えない
↓
阿鼻叫喚
↓
CDに続き、限定販売抱き枕カバーが完売
↓
買えないと分かったなのは厨一人が絶叫
↓
定価の三倍(7500×3倍)出すから売ってくれと泣き喚く
↓
誰も売らない＆近寄らない
↓
野外だったので汗だくになり熱中症に
↓
激しく嘔吐しながら叫び、横転、後に痙攣
↓
コミケスタッフ緊急召集、ゲロまみれのまま搬送
↓
そして伝説へ…

>>205
�d
LED切りたくないから脚用意したけど流れ早いと使いづらいな

ぶっちゃけパスネは楽勝
弁当がありえねぇｗ

うはｗｗｗｗ警笛で時報やったｗｗｗｗｗｗｗｗ

弁当ってまだ買える？

くっそー、汽笛だけでも聞きにいけばヨカッタＯＴＬ

ようやく永田町だぜ
有楽町線乗換なさすぎ

色鉛筆って柄は普通？

駅から歩いて行けますか？

駅から歩いて行けますか？

20〜30分位かな？

げ！それじゃバスが無難だな。

それくらい歩けよ、軟弱者！

あー暑かった
行先[豊洲]とかなかなかサービス良かったね

次回やるときは……
1.他の会社がやっているような車庫直通列車を朝1〜数本。午後1〜数本作れ。
2.車庫のすぐ近くに臨時バス停留所設置汁。
3.休憩スペースを作る。供食ブースを増やす。
4. 停車位置をもう少しずらして南側からなら最後尾まで写せるように汁。そのかわり
反対側は記念撮影出来るように汁

こういうイベントは同じ地下鉄でも都営の方が得意だな

顔が変形してるグロｵﾔｼﾞがいるよ・・

223
今弁当箱売場の横にいるな

駅から車庫行く途中にコンビに２件・・・
一つは、ヤマザキデイリー
もう一つは忘れた・・・
とにかく、そこで必要最小限買えれば良いのでは？

3世代のトップナンバーを並べてくれたり
展示外に東武と西武が並んでいたり
なかなか満足いく演出だったけど撮影向きが悪かった

編成写真・形式写真は撮れたのかな？

ﾔﾊﾟｰﾘ一昨年と同じ撮影位置（北側から南側を写す）ですた。
午前中は曇りベースだけど時々薄日が出たり、背景の空が明るかったので、正面並びは逆光ﾃｲｽﾄな写りにorz

頭だけ、ｻｲﾄﾞ気味に10001、07-101、7001となら、両サイドから撮影可。
ただ南側は狭く、且つ10001の貫通扉が開いた状態。コレはコレで貴重かな？

･･･と、幾つか♪にうｐされてるね。
南側の貫通扉、後から閉めたんだー

あー俺も行きたかったなー

ｲﾍﾞﾝﾄにいた10000系49Sに就いているよ。

>>231
途中で車交かかる可能性は？

>>223
漏れも見ますた(´・ω・｀)

只今撮影会から帰ってきました。
パスネット2枚とグッズの腕時計買ってきたお。
お弁当の列はすごかったねぇ。

>>223
それって口周りがすごいことになってるじーさんですか？

更新中の半蔵門線8102F見た人いる？

１０１０１Ｆは、まだ４９Ｓで走ってる？

10000系プラ容器の弁当の列すごかったな。
5キロ先の厨房で作って、50個単位ぐらいずつ運んでくるみたいで、
しかも売り切れてから補給されるまで結構時間が掛かったみたいだから、
供給が追いつかなかったのでは。

営業運転前かと思って、見学会に参加したが・・・・
１００００系は既に４編成が営業運転中、だと。
東上線にも乗りいれてるが、西武池袋線は何とか（忘れた）
の不具合で、まだ試運転中だとのこと。

帰りは検車区から新木場駅まで歩いたが、遠かった！

どーでもいいが、マスクデザインは、ＪＲ・Ｅ２１７系のパクリでは？

>>237
弁当の行列
ちなみに撮ったのは2時過ぎ
ttp://2ch-news.net/up/up21393.jpg

撮影会終わったね、パスネより弁当の方が列長かった希ガス。概シュツだったらゴメンだがパスネ買っておまけにくれたシール03系だった。今回は10001･07-001･7001の揃い踏みだな。最終的には１マンは20本投入とか

>>232 池袋で降りたから知らんが行き先は川越市行きだったとだけ言っておく。

49S
夕方再出庫後の動き
新木場→川越市→新木場→川越市→新木場→和光市（最終1本前）

おまいら、弁当の容器を洗うときには注意しろよ。
お湯使うと剥がれるorz

>>240
俺は07系だった。
07系から消費するのかランダムかは知らんが、数種類あるうちの一つを渡していた模様。
列がなくなった頃には好きに選べたみたいだがｗ

>>240
もらったシールは
01系・・・2枚
05系・・・1枚
9000系・・・1枚

でした

俺は07でしたよ〜。狙い通りで。売り子の方が適当につかんでいるようでしたね。
個人的には1枚購入で1枚つけてくれ〜でしたが。

おれの弁当箱、片面だけ乗務員室扉のあたりまで帯が…orz

あと洗ってもヤキソバのにおいが取れねー。

>>238
>西武池袋線は何とか（忘れた）の不具合
思い出してけれ！

弁当箱は一般販売されないの？

>>238>>247
大まかに言えば　保安装置が．．．だな。
あと　しいなん　対策ｗ

>>239
10000系のスレなのにうｐされてる撮影会の写真が高解像度の弁当の行列だけってwww

♪とかで色々うｐされているが
こっちにも少しうｐしておく

ttp://2ch-news.net/up/up21447.jpg
ttp://2ch-news.net/up/up21448.jpg
ttp://2ch-news.net/up/up21449.jpg
ttp://2ch-news.net/up/up21450.jpg

車内で東西線のビデオを流してたそうだな

>>238
E217系もだけど、福岡の地下鉄(線名忘れた)のほうがもっと似てる。

>>253
もしやこれ？↓
ttp://www.geocities.jp/ohori_models_local01/other2/fukuoka_3000.html

>>249
要するに誘導障害か？

>>251
こうしてみると07も決して古くはないぞ。
むしろ07の方がかっこよく見える。

>>256を見てこれを思い出してしまった。

http://dokoaa.com/ps3wii.html#hikaku

>>245
おいらも０７系だったよ。と言うか選ばせてもらったんだけどね。
せっかくだから０７系のが欲しかったんで、頼んでみたらＯＫだったよ。みんなも聞けばよかったのに。

>>249 VVVFの誘導障害のじゃないか？ これの為に05-040F以降が一時JRの乗り入れ出来なかったし。

何気に
10101F→33S和光市
07101F→55S新線池袋
7101F→77S新木場
7119F（おまけ？）→99S豊洲
と運用番号を狙って表示していたね。

愛称はリスかたぬきでしょうか。

>>261
ラスカル

>>261
一匹たぬきポン

>>261 ドラえもん

メトポン

始めは糞デザインだと思ってしまったけど、最近は可愛く見えてきた

ごんぎつね

俺はタヌキよりも鍵穴の方が相応しいと思う。

ラスカルということなら「あらいぐま」もいいかなと。
ドラえもんはないだろう。あれは水色だ。
鍵穴とは？

ポン太

>>269
鍵穴とはライトの形である。

最近運用の話が全然出ないが・・・

７１２９Ｆ：７５Ｓ

１０１０３Ｆ　７３Ｓ絶賛運用中
荷物棚のアクリルボードが曇っているので困るｗ

27Sが10000系なら川越市で73Sと並んだのだが、7000系だったorz

初めましてどうも。この日のイベントに女一人で行った者ですが、
鉄ヲタパワーがあんなに凄まじいものだとは思いませんでした…。
翌日の秩父、行くの中止したくらいです(汗)

>223
グロ親父はいませんでしたが新種の半ズボン氏をﾊｹｰﾝしましたｗｗｗｗ
お人形さんと10000系記念撮影してたぉ orz

http://2ch-news.net/up/up21768.jpg

オレたち電車男！ 東京メトロ 新型車両10000系撮影会
ttp://ga.sbcr.jp/news/0610/04/index.html

YAHOOトップページにﾄﾄﾛ10000レポートってのが出てる件

メトロも金掛けてるなあ・・・

それはそうとマジで車内暗杉＆床の黄色鮮やか杉

>>278
東京メトロがアピールになって　(・∀・)ｲｲ!!

10101F:75S

1010?F:95S(1)
1010?F:89S(1)

最近いつも先頭車両に居座ってるグラサンかけたキモイのが居るんだがどうにかならないかな

89S:10102F（池袋で20:00頃確認）
71S:10000のうちのどれか（朝霞台〜志木で20:30頃すれ違ったので確認できませんでした）

>>282
ひとりで何かブツブツ言ってる奴だろ

>>282
メトロ社員の友達から聞いたことがあるが、
コイツ朝から晩まで１マン系追っかけてるらしいね。
で、駅事務室で馴れ馴れしくダベるらしい。スゲー嫌われ者みたいよ。
こうはなりたくないな。

夜になると平和台〜地下鉄成増に乗ってくる古事記以外に
そんなやつがいたのかｗ

車内表示見ながらぶつぶつ言ってる奴だったぜ 携帯カメラでバシバシ車内写してたし

10101F-71S

>>282
高倉○太郎か？
>286
奴は日本語通じないからw
>>287
そいつ昨日小竹にいたかも。

1010?F:95S(1)

75S 89S 7000

27S 10103F

10000の液晶の誤植はいつのまに直ったな
しばらく乗ってなかったから知らんかった

10000系の液晶に出てくるタヌキの名前はメトポンだってさ。
ポスターに書いてありました。

いつになったら西武で営業運転するんだよ！
早くしろよカスメトロは。

西武6103Fがもうじき出場だから交換で試運転だな。

>>295 営業運転しないのは正解。万系が走らなくてウダウダいうのは鉄道を使う人の一割にも満たない鉄道マニア。それだったら残りの９割の人に合わせて安全を優先して、十分な安全確認ができるまで乗り入れする必要なし。

倒部が先なのはｳｻﾞｲ

>>296
鉄道マニア乙
西武の利用者は10000系の存在すら知らないだけだｗ

10104Fが相変わらず和光市に引きこもり状態か。
そろそろまた07が出ていくが、予備回るのか？

今日のB1827S 10000系
嫌だから一台待ったら7124Fが来た。こりゃ当たりだ。

おれなら嫌でも万K乗る

>>298 知ったとこで乗り入れしろなんてブーブーいゎねえよWW東武沿線の鉄道知ってるやつらは、普段ボロ車両ばっかみてるから新型に餓えてるなWW

>>301がファビョったｗ

つか、見にくいから改行くらいしろや。

>>302 ぷっ(´・ω・｀) 次からはスルーするんで無駄レスはいらないょ(σ・∀・)σ

何か変なのが紛れ込んできたな。
大学の休みも終わったはずなのに。まあいいや。

04Fは最近試運転やってるのかな？
やってないとしたら長期工事中？

座り心地、最悪！
むかついたから、いすに俺の鼻くそをつけておいた。

↑死ねよ

>>305
よくやった!感動した!
ど〜せなら鼻糞じゃなくてﾎﾝﾄのｸｿたらしゃ良かったのに…(;´o`)

今日は97S(1)と27Sかな?

1010?F 95S
乗れなかったorz

75S 7000

73S 10104F

>>298
今は10000が4本追加で07が1本減なので、07があと3本減っても±0。
(10000が酉式に行かない運用にすれば)

>>308
27S 7133F

>>309
95S 7119F

>>244
概シュツ済だけどageとくけど、03系だった。>>253
福岡地下鉄七隈線では？

>>252
東西線の運転席ビデオは車庫終端方向の車、新木場駅方向は１マン系か何かのビデオを上映してた。

>>294
メトポンって先月のスタンプラリー(新木場撮影会)のポスターで手招きポーズしてた椰子？。狸には見えなかったが…、間違ってたらスマヌ 会場で配ってた子供向けパンフに出て来るキャラも路線名とﾗｲﾝｶﾗｰだな。

あの表紙見ると、忍者とプリオタが勘違いしそうな名前のキャラがいる。共通点はあるけどね。話戻すけど、ﾄﾄﾛ職員に１マン系今後は共用かと聞いたらﾞ13号ｵﾝﾘﾞとの回答、ただし再来年までは有楽町線で運用の事

>>317
だとすると、8号と13号で運転系統分離するのかなぁ。
北側だけ8・13号に入れて南側が13号だけ、ってやると運用制限がやたら厳しくなる悪寒。

西武運用が前提にあるところから、8・13号は7000・07・10000入り乱れにするものだと思ってたが。

7000系も廃車の話があるのに、10000系が13号専用ってのもおかしい話だな。

運用制限も
7000：有楽町・13号
07：有楽町線西武直通限定
10000：13号

とてもややこしいと思う。

>>305
汚い。やめて。
>>316
ポスターにのっていたやつとは違う。10000系の液晶に出てくる動物。
「東京メトロ」の文字を並べるタヌキ。

>>319
07は車庫に帰れないんですね（ヒント有楽町線の車両所属は全車和光）。そりゃないよ

むしろ07を追い出す必要がなくなるじゃないかｗ

>>312
7110と7118が離脱してなかったか？

7118Fは離脱していないんじゃないか。試験があるときは、平日だと朝だけか予備車とする。
休日は試験へと言う感じで。試験が無いときは普通に運用入りしているかと。

10104F:75S
地下鉄赤塚の反対ホームに10101Fの川越市行･･･運番確認できず

>>319>>321-322
07は全部いなくなる計画だが、どうしても残るんだったら、和光−小竹回送扱いとするしかない。

残る２編成の嫁の貰い手いまだにはっきりしないな。
つっても候補は千代田線か、東西線の運用増やすくらいしかないんだが。

前に話しに出ていた東西線へ転属した０７系がまた有楽町線に戻っ
てくるという話は本当なのか？東西線へ転属する０７系の西武ＡＴ
Ｓと東武ＡＴＳの機器が撤去されるか残るかで先が読めてきそう。

>>326
当初は千代田線の予定だったが、今は東西線の増発用が有力。千代田線に新車導入も絡めて検討中。
>>327
今現在、戻る予定はない。少なくとも13号線が開業したら、車体の改造をしないといけなくなる。
そんな非効率な事をするなら、10000を増やす。

>>328
>>317では、１００００系は１３号線オンリーになるようなことが
書いてあるが、一時的な措置になるってことかな。あとは、０７系
が東西線へ転属したら、客室と乗務員室を仕切る乗務員室扉の遮光
幕が撤去されればばっちりだな。西武線＆東武線へ乗り入れしなく
なるから不要になると思うし、遮光幕の撤去には手間が掛からない
はずだしね。

>>328
付け足しだが、まさか千代田線０６系も東西線に転属しちゃうの？

>>329
10000の扱いは、まだはっきりしないね。紛らわしいから、トトロ車は線区別に色分けしたいと思っているが…
遮光幕についてはわからない。遮光幕スレで聞いてみれば？
>>330
千代田線に新車を入れるかどうか次第。ヲタQやしRも絡むので、未定。

今地下鉄博物館って10000系もしくは13号線関連の催しやってますか？

>282
やべえ俺も見た希ガスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ確かにグラサンかけてたｗｗｗ

まぁ細かい部分は個人情報なのでキモイ鉄ヲタ共と違って何もいわないぜ。ふっ。

>>328
転属07の車番を05-144からでなく敢えて05-151からにするのが怪しく感じるのだが…。

>>334
怪しく思うのは何故？

>>331
水面下で協議中の共通仕様車の話？
あれメトロも絡むの？
もう6000も7000も時代遅れ感バリバリなので何とかして欲しいところだが。

>>336
漏れの聞いた話だと

JRE…E231
OER…E231に準じた新形式
ﾒﾄﾛ…10000ﾀｲﾌﾟかE231ﾀｲﾌﾟか迷ってると聞いたが。

どのみち下北沢地下化までには新形式になってるかと。

園感じだとE231じゃないのかね。
確か10000も元はE231がモデルみたいなもんだ。
小田の新車両もなんかモデルがいたんじゃないかな。
地下特急の話もあるし、千代田も見捨てられてるわけじゃあないぞ

となると次に見捨てられるのは有楽町か

先週の10000系撮影会の時に売られた10000系弁当の箱、
今日と明日開催の日比谷の鉄道フェスタの東京メトロのブース
(みんてつ館、日比谷駅A14出口そば)で400円で売っていたぞ。撮影会で買えずに未練のある方はﾄﾞｿﾞ。

>>340
情報サンクス！ちょうど買い損ねて諦めていたトコだったよ。１００
円位ケチらないで、明日買いに行くぜ。

>>314
2ちゃん語の「ガイシュツ」の原語「既出」の「既」が「済み」と同義である件。

>>327
他社ATS対応機器なんか転属したら外すし、戻りゃ取り付ける、そんだけ。

>>337
協定なんかダァ位置とかの基本寸法と、機器面の基本仕様だけな訳だが。

>>338
ﾊｧｧｧ?

そういや10000がまだ姿を現していない時期に
「13号線向けに東急5000をベースにした車両を東武西武メトロで（導入を）検討中」だとか
凄まじい怪電波を撒き散らしてた池沼がいたっけな。

>>344
可能性で言えば検討はあったかもしれないよ
導入はなかっただけで
まあ電波の可能性が１番高いがね･･･

13号線用にメトロと西武で共通設計の車両を導入ってネタもあったぐらいだからね。

標準車両のガイドラインができる前に、営団東急東武西武小田急の5社共通車両の話はあった。
wikipediaにも記述はあるし、3社での共通車両は考えられていた可能性が高い。

どうせ「共通設計＝E231系仕様」と勘違いしたバカが色づけして広めたんだろ。

>>320
今日日比谷で１マン弁当買いに行った帰りに見た。乗ったの07だったけど、駅係員呼出し用インターホン設置のお知らせ中吊りに出てた。情報サンクス

age

>>347
「ガワ自体の共通化」ってよりは、「電機品等パーツの共同購入」みたいな感じなのかな･･･と思ったり思わなかったり。
その辺で6000・7000・8000のＢ修なんかもやってるのかな？と。

27S(1)に10000

休日の万Kは27Ｓの朝のみだからなかなか巡り会えないですよね ちなみに９時３５分くらいに新木場に行けば見られるみたいですが

昨日東急の電車に乗ったら何と３８年製で４３歳だった。もちろん改造されていてＶＶＶＦだし、外も中も綺麗。
となると、千代田線の車両はひょっとして下北沢地下化後でも更新されないかも。
大井町線の８００１も健在。

6000系の想定使用年数は35年じゃなかったか？
13号線開業後は車両取り替える余裕も出てくるだろうから、普通にやると思うが。

>>350
5社の共通車両も工業会の標準車両も、共通項目は基本寸法や車両性能に関するもの。
構体でも電装品でもない。
つか、それは製造メーカーが絞られるわけだし、業界としてまずくね？

>>354
想定寿命は不明。一説には４０年。
現在最長は6000系試作車の３８才。

まぁ10年持てば良いほうさ

このまま、西武への乗り入れ開始時期は、１３号線開業後になっち
まうなんてことはないか？

そもそも電車に傷片があったってトラブルじゃなかったっけ。
西武もどうせ仕事がマターリだろうし、緊急性も無いし。
まぁ今年中には乗り入れするんじゃないかな。

>>358
今年中か…。もう少し気長に待ってみるよ。

>>357
さすがにそれはないだろう。
07も今月中に2編成東西線に行っちゃうし。

>>358
それって東急の田都の話でしょ。

西武ではそろそろ6000系改が出てくるから、今解決したところで研修は後回しだろ。
今年度の納入が4編成でよかったな。

>>355
資料を見たら、基本構想では耐用年数40年以上だと。
まぁ、本当に40年以上使ったら神だが。

>>360
０７系が、今月中に２編成も転属するのか？とすると、今月末には
ついに２編成のみの在籍になっちまうってことか…。残りの２編成
の転属先も気になるトコだ…。東西線に転属した０７−１０３Ｆの
営業時間中における試運転日はいつになるんだ？

>>360>>362
とれいん10月号の甲種計画表では、今月の07の転属に伴う甲種輸送は1本だけになっていますが、
2本に変更になったのですか？

↑
ちなみに、とれいんのHPに載っている甲種輸送の新規追加・変更には07の追加は記載されていません。

>>360
嘘を書き込むのはやめましょう。

11時頃の基地脇道路から見たまま

1ﾏｿ×2
07×1
7000×3（1本分割中）
番号不明

あ、和光です。

０７系は、いずれ全部の編成が東西線へ転属するという話が出てい
るが、転属の際に乗務員室扉の遮光幕も撤去して欲しいな。助士側
開放がメトロの売りの１つであるはずだしね。てか何で０７系に限
って、全ての窓に遮光幕ががついてるんだ？前からすごく疑問。

>>367
メトロはそんなもん売りにしてない罠。
気持ち悪い。

27S10-101

10102F 73S

75S 7000

27S

先程和光市で、
10101F→7101Fに車交

>>372
トップナンバー同士の交換か・・・

10001（？）=93S

10101F:93S
10104F:75S

10102F-95S

７１１７Ｆ（チョッパ編成）：２７Ｓ

５分程前、有楽町を和光市方面に向かって９０Ｓの試運転電車７１
１９Ｆが走って行った。

サングラスかけたマニア新線にて発見 相変わらずキモイ

10102F:75S

10101F:27S

┌日朗──日像──日実──日奥──日樹──日蓮宗不受不施派
│ │ └──日習──日蓮講門宗
│ └──日真──────────法華宗真門流
│ 　　　　　　│
│　　　　　　 └ 日慶────────本門法華宗
├────────日隆──────────法華宗本門流
├────日輪──────────────本門宗
├────日印──日陣──────────法華宗陣門流
├──────────────霊友会─┬─仏所護念会
│　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 └　立正佼正会
日蓮 ┼日向──日蓮宗（久遠寺）────────日蓮宗（法華経寺）
│ ├───日蓮本宗
│ ├───法華真宗
│ ├───法華日蓮宗
│ ├───正法法華宗
│ └───本化日蓮宗
├日常─┬────────────────中山妙宗
│ 　　　　└日什──────────────顕門法華宗
│
│
│
└日興─────────────┬────日蓮正宗（大石寺)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 └─┬─　創価学会
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 └─　顕正会

宗派にプライドを感じてる香具師wwwwwwwww

10103Ｆ 95Ｓ

クモＥ４系いつMETRO走るの?

>>384
クモ、テラスゴス
パンタはくの字じゃなくてM!?の字
バッテリー駆動にフリーゲージ
１番最強なのは、東急を越えるガリガリ君！
トトロ8000もびっくりだよなw

１０１０４Ｆ：２７Ｓ（１）

>>385 なんといってもあの威圧感WWＨＩＤライトつきまくり!

>>385
しかし、あの映画でひとつ残念なところが、
TTR渋谷線（銀座線の事と思われ）にもクモは入線するようだけど、
せっかくフリーゲージトレインって設定で線路幅を克服してるのに、
桜田門線（有楽町線？）永田町でガリガリ君だったとすると、あれは遠心力だったとしても、
渋谷線の場合は建築限界的に、少なくとも駅部では激ガリガリ君になる筈で、
さすがに走行不可に陥る可能性があると思うんだが…。
踊るシリーズ大好きなので、そこまで考えて、渋谷線は経由しないで欲しかったとオモ。

…スレ違いスマソです。

>>388 たしかにガリガリ君しそうだな…けど燃料電池であそこまで走れるのは最強。

75S 7000

>>388
きっとあれはFGTだから、車体幅は小さいが空気バネが甘かったからといってみる
ただ、ゲージを変える時に車体を浮かせるなんて･･･
あれでデザインにリアリティーがあればテラモエスだったのにw

万系追う人減ったな

97S:10101F

27S:10104

>>392
今日夕方新線で万系追ってるハゲヲタがいたよ。

>>389
2年前の設定で燃料電池実用化されてる時点で凄い話ですな。

>>391
なるほど、そういう解釈もアリですか！（笑。
東京ポジティブシンキングで、そういう事にしておきまつ！

確かに、最近万系追う人減りますたね。
自分も07にばかり目が行ってしまう…。

あと、万系見てて思うのが、あのメトポン色を、
もっと焦げ茶にすると、なかなか引き締まると思うんでつが…。
（あくまで個人的見解でつ）

つか映画にもあるけど、本当に都市伝説あるのかな??METROの社員の中でもごく一部の幹部しか知らない機密扱いの秘密の連絡線や基地…既に公開されてる連絡線はその中のほんの一部にすぎないかも…笑

>>397
で、その機密扱いの部分や、境目部分をﾒﾝﾃするのは誰？
ごく一部の幹部？それとも外部業者？

ﾏｼﾞﾚｽすると、社員の間じゃ、噂にすらならない。
そんなものがあれば、とっくに酒の肴(w

>>397
トンネル自体はあっても路線としては利用されてはいないだろうな
まあ読んだ本の説によると一部は今ある路線の一部や下水道などに再利用されたってあったね
でも本を鵜呑みにするわけではないが、国防を考えれば特殊な地下埋設物が無いほうが不思議なわけで･･･
現に千代田線国会議事堂駅は元防空溝という有名な話しがあるわけで、多少は国防と関係あるだろうな
気になるならそういった本を読んでみれば？
書店で探せばあるし、読めば都会の地下にミステリーを感じられるかもw
スレ違いスマソ

>>398 たしかにメンテができんな。あくまで想像の範囲か! >>399 ご丁寧にサンキュー関東大震災並の危機が行ったら地下施設御披露目の時がくるかもな!決してきて欲しくないが…

有楽町線は有事の際に軍事目的で使用できるっていう都市伝説は有名だな話。
しかし戦前に作られたとか言っているあたり、あれはロンドンの地下鉄をモデルにしたような気もするが。

>>389
あれだ、多分中の人が自転車で（ｒｙ

本気で軍事転用を考えるならモスクワの地下鉄みたいに作らないと
平和ボケした軍隊モドキが戦争ごっこするだけなら銀座線で十分だがなｗ

89S 10102F

>>399
千代田線霞ヶ関ホームの事ジャマイカ？
古いトンネルを再利用したんでコンコースがホームの下になってる。

07系と言えば、NOVAのCMが毎度毎度気になる件。

>>405
ここ。http://www.nova.ne.jp/school/schools/s630.html

続編で、女の子が通って外人に話しかけるときに映る教室の別アングル。

10101F:27S

75S 7000

和光市12:30過ぎ、
10101F新線池袋行きの5号車10501号のモーター、制御装置がカットされ、
4M6Tで走っていましたが、何かあったんでしょうか？
加速度は2.7〜2.9km/h/sといった感じですた。

本日13:40頃、10102F(95S)が車両点検をしたみたいですけれども、
いったい何だったんでしょう??
ちなみに、これで8分ほど遅れが出ました・・・

これほど故障が多発すると心配だな。

でも、元が6M4Tでよかったね。加速度2.9なら車交まで運行できるし。
4M6Tでユニット解放して2M4Tになったら加速度2.9なんて出せない
だろうし、これが地上区間で雨天だと最悪だな。

4M6Tでユニット解放して2M8Tになったら
↑訂正ｽﾏｿ

>>412
元は5M5T。故障が1M車でよかた。
まあ、ユニット車も4M×2群ではあるが・・・。
それにしても東上線でグモがあったり、今日はさんざんな日だ。

昔からある発想。電気機関車に蓄電池を搭載した貨車を引かせる方法。
バカらしいので炭鉱以外使われていない。

>>412
ついでに言うとメトロ車の4M6T編成はユニットではなく1M方式。
おまけに1C1M。

すみません…5M5T←などのMとTってなんですか??くだらない質問かもしれませんがどなたかよかったら補足お願いいたします。

M：モーターつきの車両
T：モーターのない車両

5M5Tなら10両中5両がモーターつき、5両がモーターなしという意味

>>418 補足有難う御座います。モーターありというのは、VVVF又はSIVを積んでる車両のことですか??

VVVFは制御装置。モーターに流す電圧と周波数を制御して動作をコントロールする。

ttp://www.hobidas.com/blog/rail/natori/archives/2006/06/10000_1.html
↑の「編成形態」を見ればわかるように、VVVFがないM車もある
この場合、隣り合った片方M車のVVVFがもう一方のM車のモーターも制御している。

SIVは発電機のようなもの。
たとえば照明だとか、架線から取れるDC1500Vではない電気が必要なので
それを作るための装置。置くのはM車じゃなくても構わない。

訂正
誤：SIVは発電機のようなもの
正：SIVは架線から取った電気を変換する装置

ここはインバータを解説するスレではないので詳説は省きます
突っ込んだ話はそのテのWebサイトをあたってください

たしかに
ＶＶＶＦとＳＩＶは同じもの。

>>421 詳しい説明どうも!わかりやすかっです!

10104F:27S

75S 10000
89S 7000

>>410
簡易運転台用配電盤が悪戯されてたんだって。
んで、確認したらMR締切コックとBC締切コックが反位にされてたみたいよ。

悪戯される構造って・・・

>>427
ラ○チが簡単に手に入るからそれ使って開けられちゃったんじゃないの？

71S:10103F

71S:10103F

ありゃ、重複ｽﾏｿ

最近西武線内の試運転の情報がないが、今だに直通する見込みは立たないのかな

>>432
西武6000の改造したやつとトレードで試運転するとかしないとか。

早く改造された6000も見てみたいですね

ttp://tokyu.cool.coocan.jp/tokusyuu/onnda/gallery.cgi?mode=view&no=452

10104F:27S

10102F:83S

>>435
6003系って…。アホか？
流石九品仏だよ（w

>>432
スーパー6000系（6103F）の試運転と同時に行うらしい。
そのスーパー6000系もハイテク改造すぎて、次から次へとトラブル続きなそうな……。
10000系がおでこに空洞がある様に、スーパー6000系も種別幕があった場所が空洞になりますた。LCDモニタ取り付けの際に通信装置を入れるらしい。
マジでスーパー6000系がネ申になりそうな希ガス。

10103F:97S

スーパー6000系は車内モニターも完備されるのかなぁ？？

西武4ドアスレッドを最初から最後まで読んでみろ。

テメエは何様のつもりだ

>>443 おまえこそ荒らし??sageてくんないかな

hage

10000系は当面池袋線には乗り入れないのか…

明日の万系川越市駅入線時刻AM９時〜１１時代わかる方いらっしゃいましたら教えて下さいm(_ _)m

しらねーよばか！
クレクレしてねーで自分で調べろ！
西武直通運用に入らないんだからある程度限定されてくるだろうが！
あと、このスレ（過去も含む）をＲＯＭり過ぎて明日が終わらない程度に目をかっぽじって見ろ！
大体、入りそうな運用がわかる！

>>448 んなめんどくせ〜ことしないよo(^-^)o

教えてもらえないよ

>>447
川越市なら待ってりゃすぐ来るんじゃね？
運が悪いと8000が続いたりするけど。

>>449
ｷﾓｲﾖｰ('A`)

>>451 そうだなサンキュー>>452 半分釣りだぞW

>>453
半分は死ぬほどマジってことかｗ

>>454 マジレスご苦労。

>>455
MとTの質問したのキミだね
言葉遣いに気をつけようね
qOjrUZhp
UQoSPgk4
ADl2BQ28
bOkT493+

>>456 了解。流れ悪くなるからここで断ち切ろう。

こいつ全く自覚ねぇなｗｗｗｗ

で、西武の6203Fは今夜回送らしいが。

>>458 語爆??６１０３Fでは??

>>459
>>458が言ってること分からないかな？
いちいちレスしなくていいよ
6203Fか6103Fかなんて考えれば分かるでしょ？
本当か嘘かは別にして、ここでは6000と03が大事なんだよ

そもそもメトロ10000系スレなんだが。

確に

75S 10000
89S 7000

１０１０１Ｆ：２７Ｓ

１０１０４Ｆ：７３Ｓ

スーパー6000系か。響きはかっこよさそうだが西武の匂いﾌﾟﾝﾌﾟﾝだなｗ
西武2万は改造して乗り入れ対応にしないのかな。

ところで新車が続くけど東武はどうなんだろうね。スーパー9000系を作るのか
それとも5万を改造するのかな。また新車発表するみたいなうわさもあるけど。

しつこいようだが、メトロ10000系スレだぞ。

>>466
東武臭の方がいやだなぁ。
車両清掃を西武に頼みたい。
てか9000系は西武と比較すると、スーパーにはならない希ガス。

て、メトロ10000系のスレやね。(^_^;)
スーパー6000系も池袋線に来たことだし、西武側の試運転もじきに始まるのかね。
何でも、西武の中の人曰く、メトロと誘導障害対策を行っており、スーパー6000系と同時期に試運転するみたい。

>>466
ちょｗｗ
ｳﾞｨｴﾗの作ったpdfファイルを思い出して吹いたｗｗｗｗｗ

95S:10102F

97S:10101F

保守

95S:10102F
97S:10104F

75S 10000

27S 7000

75S:10101F

あげ

１０１０３Ｆ　７３Ｓ
液晶表示はメトロネットワークスを常時表示
自動音声なしの不具合中

10101F:79S

10104F:75S

10103F:79S

10101F:27S

保守

10000系に全く出会わない件。
改修工事にでも入った？

>>484
休日運用に入らないのはいつものこと

>>485
西武に入れないとこれまで運用が制限されるのな。

10000系、廃車か？？

小田急10000は廃車

列番見忘れたけど10000系=27S

さっき和光市で、10103Fが東武側から回送で入線、そのまま車庫へ入っていきました。

列番は96S。

本日の運用はどうなってますかぁ？

>>491

27S:10102F
71S:10101F

27S:10103F

10101F:75S

これさ、東京メトロに苦情を出したら座席は改良されるかな？？

日立の標準品がコレな限り難しい予感。座席を他から調達すればその分高くなるし。
逆に言えば、日立標準が変更されれば即改善ってことだけども。

ところで10102Fの前面に張ってある10000系デビューの青いステッカーって流石に剥がされたよね…？

>>497
撮影会あたりで剥がされたんジャマイカ？
西武線では保谷留置日1日しか、日中はステッカー拝めなかった。

最近も相変わらず故障多いのかな？
西武線乗入改修の時に、一緒に改修するかな。
（んな簡単なコトじゃないと思うが）

新しい要素が高い車両って初期故障が多い。ちょっとずつ修正され、だんだんと
安定してくるはず・・・。

東急9000系の導入当初みたいに、脱線して3ヶ月も・・・というのよりマシでは？

71S:10104F

27S=10000系…車番見忘れてた…

97S10101F
27S10103F
95S10104F

ｶﾞﾗｶﾞﾗの時に乗ると静かで(･∀･)ｲｲ!

>>501
それ、オレ乗ってた。有楽町で30分ほど待ったら来たので、→新木場→川越市→永田町と乗ってしまった。
それにしても、車内が暗い車両だなぁ。

念のため

>>505
新木場と川越市ではちゃんと改札出たか？

>>505 通報しますた。

27S 10103F

79S:1010?F

10102F乗車中。
なんかドア開くときチャイムが4回鳴るんですが……

>>510
こないだの日曜に10104F乗った時もそうだった＜たまにドアチャイム4回
1ﾏｿ初乗車だったんだけど、デフォルトは3回だよね？

79S:10104F

95S:10102
71S:10103

志木ですれ違い

>>507
おいおい、>>505ではないが、改札を出ていないとは言ってないぞ。

改札を出た、とも言ってないよな。

書きこみから考えて、改札を出たとは考えにくい
有楽町→永田町 \160
有楽町→新木場→川越市→永田町 \1360

こだわりすぎ スレ違いだぞ

>>506
>>507
>>515
ちゃんと改札出たよ。川越市でパスネ購入した。
>>516
残念、パスネ出場駅は武蔵小杉でした。

スレ違いスマソ。

>>507
>>515
無闇な決め付けはｲｸﾅｲ

いくら自分が常習犯だからってさ

>>518
証拠出せ

71S:10102F

>>519
漏れは決め付けたわけじゃないのに（´・ω・｀）

>>515
ゴメン>>516と間違えたorz

27S:10101F

保守アゲ

27S:10104F

異常時総合想定訓練に10000系が使われていました。
車両番号は確認できませんでした。

10102F
清瀬行きｷﾀ━━━━ヽ(ﾟ∀ﾟ )ﾉ━━━━!!!!

運番不明。多分小竹で車両交換だろうけど。

よっしゃ！

って池袋線までまだ乗り入れないのかよ

予想通り小竹向原で車両交換。ちなみに清瀬行きは43Sだった。

小竹向原からは7131F。10102Fは和光市行きに変わった。

清瀬行の写真うpして。

>>530
ひょっとしたら池袋線初乗り入れだったのかもしれん＞10000系清瀬行き
新線池袋発19：13の和光市行きが清瀬行きに急に変更になったのだが

「新木場発の（清瀬行きの）電車の車内表字幕に不具合が発生した関係で、この電車は清瀬行きに変更になります。
小竹向原で、車両交換いたします」とのアナウンスが

で、小竹の4番ホームに入ってきた10000系の行き先が清瀬になっていたが、小竹で和光市行きに変更。
実際、車内表字幕が小竹到着時時点で要町になっていたし、氷川台到着時には千川と表示されていた。
と、いうことで手動アナウンスだったのだが、表示幕ぶっ壊れてなければ池袋線初乗り入れだったと思う

>>532
池袋線でほとんど試運転もやってないのに乗り入れが出来るわけがない。

素人に誘導障害で乗り入れできないって言ってもわからないから、不具合って説明したんじゃないのか。

>>531
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2006112123240740174.jpg

車両全体を撮影できなかったのは勘弁。
でも10000系だって分かると思うので。

>>534
ありがとう。

>527
あんた誰や？
何異常時想定訓練て？ｗ

>>534
これはどこの駅で撮ったんですか？

10000の入りやすい運用ってある？
今日新木場で２時間３０分粘ったけど１回も来なくて
泣く泣く帰ったよ

>>538
このスレに来られるなら、このスレッドを前から読んでいけばいいんじゃないかと。
とりあえず、27S

>>536
２、３日前に報道されてなかったっけ。なんかで見た記憶が。
市ヶ谷の引き込み線でやったやつでしょ？

>>538
せっかく待つのならなぜ効率的な小竹向原で待たないのかと…。

それと、今のところ西武には入らないので、充当される運用は
かなり限定されるから、それを待ちかまえていればどれかには
当たるよ。１本も走らない日はほとんどないみたいだから。

>>539
>>540
情報感謝。
小竹もいいんだけど
できれば地上駅で撮影したかったので．．．
（メトロって撮影ダメだっけ？そういうルールあったら教えてくんろ。
一応地上でも地下でもフラッシュは無しで撮ってるが）
新木場は停止位置からホーム端まで余裕あるし降車完了まで時間もあるし。
西武に入線しないみたいなのであとは地上っていったら東武しかないが
和光市は前が一杯一杯な上たしかヘッド消されると思って。
やっぱ点灯してたほうがいいし。

>>541
そういうルールは無いようです。
禁止ルールが存在するという妄想にとりつかれて
おかしな発言を繰り返す人が季節ごとに現れるようですが
万が一見かけても気にしないであげてください

・フラッシュは「絶対に」焚かない
・黄色い線の外に出ない
・ほかのお客さんの動線をさまたげない
とりあえずこの辺の基本事項を押さえておけば大丈夫かと

撮影するなら地上のほうがいいでしょうけどね。

簡易運転台ってどうなってるんですか？写真誰か持ってませんか？

>>541
原則禁止。
最近はプライバシーの観点から無理らしい。
撮影には許可を得たのち広報課立ち会いの下で。
客セに聞いたら上記の回答が。

>>542,544
禁止とか禁止じゃないとか、また荒れるからやめろーーー

>>544
メトロ敷地外ならいいってことか？？？

>>541
川越市へおいでませ。
運が良ければ27Sと73Sで10000系が並ぶよ。
下り1番線ホームが池袋寄りに突きだしてるから並びは簡単に撮れるし。

>>541
でもチャンスを狙うなら小竹の方がいいんじゃない?
練馬方-新木場系統枠の4本/時のぶん確実にチャンス逃してるぞ。

1ﾏｿ系清瀬行きの写真とイロイロレポﾊｹｰﾝ
http://aqua-exp.net/archives/2006/11/21_233256.php

>>542
http://72.14.235.104/search?q=cache:yUt3V_CdVZwJ:www.geocities.co.jp/SilkRoad/5200/tm/index.html+%E3%83%A1%E3%83%88%E3%83%AD%E6%92%AE%E5%BD%B1%E7%A6%81%E6%AD%A2&hl=ja&gl=jp&ct=clnk&cd=12
＞東京地下鉄では、平成16年4月1日のイベント開催に当たり、ホームなどでの撮影において「フラッシュ撮影」「三脚を立てての撮影」を禁止する態度を明らかにしました。

これ以上のソース無いかな？
とりあえず写真撮影自体は問題ないみたいだけど。

「『フラッシュ』と『三脚』はやめてください」っていう話だったのが伝聞を重ねるうちに
尾ひれが付いて撮影そのものが不可だという主張が生まれたのかもしれない

フラッシュは目が眩んでしまい安全運行の妨げになるし、三脚は地下鉄の構内の
ように狭くて人の多いところでは邪魔になる。
この2点についてはたとえ明文化されていなくても自制するのが正しい判断だろうな

地下鉄だと暗くてシャッタースピードが稼げないから尚更使う輩が多いんだよな、両方とも。
>>544は個人単位ではなく報道関係の際の話じゃないか？

やっぱり荒れてくるな
他行ってやれよ

>>551
さっき車内でフラッシュ撮影してたオサーンが
車掌に注意されてた…orz

>>550
> 三脚は地下鉄の構内の
> ように狭くて人の多いところでは邪魔になる。
第3軌条がある線区で、線路内に落としたヴァカがいるしな。

地下鉄線内では真面目にデジカメ使えってことだろ。

てか記録写真ならともかく、これからいくらでも拝める新型をわざわざ地下で撮りたいと思うの？

保守

もうこのｽﾚも終わりだな。
西武線での試運転を前にして。

ほとんどの土曜は空いてなく、日曜日にしか時間が空けられないオ
レにとって、もし日曜に２７Ｓ（１）以外で走っている時の報告は
貴重になるんだが。０７系と合流が無難かも。余談だが、昨日機会
があったんで朝早く２７Ｓ（１）を狙ったら７０００系だったorz。

>558
ここで富か加糖が製品化発表すれば盛り上がるんだけどなｗ

運用報告は07と一緒でいいじゃん
あっちも過疎ってるし

75Sは10101Fでした。
さりげなく直接照明に変わってたし。

は！？

いきなり改造きたー

27S　10102編成。

>>543
簡易運転台は、過般式の簡易運転台ユニット（？）を使うんだよ。
そいつに、マスコンやら前照灯やら尾灯がついてんのね。貫通扉の所に置いてる感じ。
綾瀬の基地構内で、06.07系の試運転の時、基地をまたぐ歩道橋から観る事ができるぞ。

あと次の10000系の新造編成、１月に来るみたい。

10103Fも直接照明済でした。

写真UP

チョットマテ・・・直接照明改造ッテナンダヨ！？

ガセネタ乙

（　＾ω＾）余裕の１９００ＧＥＴ!!

改造と呼べるかは微妙ですが、照明周辺の一体成形モジュール的なものを
交換したような感じです。
明らかに明るくなってるので乗った瞬間わかると思います。

さすがに文句がきたのかな。

たくさん来てるよ

まあ、あの照明は失敗だったと思うけどね
真面目に阪急か東特急と同じものを使っていれば・・・

一応、
ttp://myhome.cururu.jp/yurakuchou/blog/article/31000580765
ここにレポあり

改造車乗れたけどいいね。
間接照明のふいんき（なぜry）も残ってて。

10103が73S

10102が97S

直接照明化？（10103）
ttp://vista.rash.jp/img/vi6479958413.jpg
ttp://vista.rash.jp/img/vi6479993476.jpg

>>580 10103
ttp://vista.x0.to/img/vi6479958413.jpg
ttp://vista.x0.to/img/vi6479993476.jpg

10101F:27S
10102F:97S
10104F:73S

>>582
�d。しっかし10102Fは97Sばっかだな。
志木⇔新線池袋の繰り返しで最後だけ新木場⇔和光市。
もったいない。

98Sは7128になってる。

10103が95S

10103が95S

07101が33S

さっき27Sに新木場から乗ったとき、月島から一番後に乗ってきた頭の悪そうで、パンチ一発で泣きそうなマニアが池袋まで乗っていたが、ずっと乗務員室をチラチラ覗いていて、マジきもかった。

>>584訂正
97Sが7128になってる

75Sマン系

↑違ったよ 車交したか？

75Sは7134でした。

27Sは7011Fだった

２７Ｓが７０００系か…。珍しいかもね。

>>566
１月くらいには甲種回送して工場内から追い出さないと10108Ｆまでの構体が邪魔だからな！

まさか、３日連続全編成未稼働かよorz...。

西武対策工事かな？

>>596 西武に入る準備。

10104が90S

>>596
しいなん対策工事w

お、ここでもしいなんは有名でつねｗ

>>600 具体的な対策内容は??

夜間の東武線・西武線でヒーローになれる１００００系に栄光あれ！

>>577
直接照明か・・・。
地震や事故のときに危ない状態に戻ったのか。

>>604
今までのも間接照明"風"なだけでカバーは付いてないから
元から危ない状態なのだが。。。

そもそもそんな規模の事故や災害があったら何があろうが危険

>>606 同意。照明がどうこうの問題じゃないな。

>>604の頭の悪さにﾜﾛﾀ

今年中に、西武への営業開始は無理かな？

>>604
薄暗い車内の治安のほうが問題

>>610
んなわけないだろ
夜行バスの減光じゃあるまいし

73S 10101Ｆ

27S 10103Ｆ

95S:10102F
89S:10101F

10102Fも直接照明化しましたね

まあ実用車両にデザイナーとかからませるな、って事。
あれは完全にデザイナーのオナニーだな。

>>615
複数あったであろうデザイン案からあれを選んだメトロも同罪
通勤路線の何たるかを分かっていない都市鉄道

27S:10103F(2日連続)
71S(2):10104F(B1971S和光市にて07106Fに車交)

95S 10101F

73S:10103F

西武に乗り入れできないとここまで運用限定されるのか。
さっさと解決汁。

明日はいつ走ってるか分かりますか？

>>620
西武に出したら しいなん がｷﾀｰって騒ぐからなかなか出せないんだよ。
これを しいなん対策 という。

てかＳなんの名前出すな！
さらにつけあがる！だいたいあのＨＮが気に入らん！キモいっての

http://www.gccard.co.jp/service/muneyoshif.html

だいぶ引っ込んでるからな、特に休日はw
解決は年明け？

>>622
流行しないと思うな、その言葉。

57Sに10000系入ってるよ
今日はほぼ終日新木場-川越市間を往復
ダイヤ乱れが無ければ今日はイケ滞泊なので、明日は87Sになる

>>626
57S:10102F
27S(1):10103F

>>626
57Sの10102Fは和光市で車交せずに、池袋行き最終に運用されたので、
明日の10102Fは池袋始発新木場行きの87Sからの運用

75S:10101F
87S:10102F
83S:10103F

27S:10104F

【昭和末期以降の南海の車両造りに対する熱意の高さと偉大さ】
昭和末期以降の車両ならどう考えても南海が一番だろう。
大手私鉄の中で唯一はずれが一つも無い。
9000系・1000系(1051F)･2000系･2300系･11000･31000系･50000系
とどれも日本でトップレベルに入る名車であるのは周知の事実だろう。
知名度の高さも抜群。
中でも特に1051F･31000系は関西史上最高傑作であるのは然るべき。
他社の転クロやボックスシートを軽く凌駕するのはおろか、有料特急に
備われているリクライニングシートにすら勝る世界でも最強と言っても
過言ではない快適性を誇る1051Fのボックシートとバケットシート。
これに乗れば車両に対する南海の熱意や誠意やずば抜けたセンス
の高や・偉大さに惹かれることだろう。
ぜひ、これを読んでる方々にも一度乗車をオススメしたい。
グリーン車の快適性を軽く凌駕する1000系
http://yaduminato.sakura.ne.jp/nankai/main/na1007f.jpg
http://yaduminato.sakura.ne.jp/nankai/main/na1000s.jpg
世界最強の品質と高級感を備えた50000系
http://yaduminato.sakura.ne.jp/nankai/main/na50006f.jpg
http://yaduminato.sakura.ne.jp/nankai/main/na50000-1.jpg
日本に存在する数多くの凡骨車の中の通勤車メトロ10000系
http://kura04mdr.gozaru.jp/pic/metro_10101_04.jpg
http://kura04mdr.gozaru.jp/pic/metro_10101_02.jpg

もう飽き飽き　まで読んだ。

あのコピペもずいぶん進化したもんだな

95S:10103F

こんなクソ仕様ならもう要らん。
東京メトロも自己満足はええかげんにせえ。

わかったらあんな椅子はやめろ。

>>635
みんなで苦情メール出しまくれば変わるかな？

>>635
自動車を評論する三本和彦氏の言葉を借りると、機能をパッケージングするのがデザイナーの役割なのに、なぜあんな非機能重視なデザインになっちまったのだろうか…。
椅子についても、Aトレシリーズの一部について、もう一度見直す必要があるんじゃないかな。

>>637
「新車情報」の鉄道版みたいのがあったら、鉄道会社の設計担当なんかがこっぴどく

　　「　ぶ　し　つ　け　で　す　が　・・・　」

・・・みたいに言われるんだろうねｗ

東京メトロもＪＲ東日本みたいにはがきアンケート・グループインタビュー・インターネット調査・車内調査をすればいいのに。
有楽町線沿線住民に対して。

ttp://geocities.yahoo.co.jp/gl/number_of_formation/
↑10105F来るって。日付わかんないけど。

>>640
1/12下松発

ドアチャイムは元の音に戻して欲しい

geocities.yahoo.co.jp/gl/number_of_formation/

>>640
これも、西武線乗入不可なのかな？

>>644
誘導障害の問題だから，西武線乗り入れ可になるのは全編成同時になるはず。

今いる4本で誘導障害が解決したらその改造を日立でやればいい話じゃね？

わざわざ日立製作所笠戸事業所まで返却輸送するはずがないだろうよ…。

>>647
ちげぇYO！

とりあえず今いる4本を和光で色々といじって西武の誘導障害を解決。
↓
日立に今から作る10000系の製造工程でこの改造をやってもらう。

今いる4本（第5編成も？）は和光か綾瀬で自力でやんなきゃならんがな。

対策はやったけど試運転はまだって事じゃね？

>>640
ちょｗｗｗｗｗｗ
済ｗｗｗｗｗｗｗ

>>649
スーパー6000系の試運転も終わり、ハンドル訓練してる真っ最中だから、
これが一段落してから続けて10000系が入線し、試運転→ハンドル訓練するんだろうな。

6000系はみんなスーパー6000系になっちゃうの？

>>652
SUS車だけだと思う。
全部改造するのに5年以上かかるだろうし、車両足りないなら新しく作ったほうがいいんじゃね。

>>653
そうなんだ。
全部改造まで５年ってえらい長い話ですね。

77S:10103F

１０１０２が９？Ｓ
和光市を今下って行った。

アルミ車はスーパー化しなくても乗り入れできるのか？

>>657
スーパー化しなきゃ無理だろ。対応機器を載せなきゃいけない。
しかし23編成も大変だな。東急送りになる編成も出てきそうだ。

>>653
新造とスーパー化で微妙ながらもスーパー化の方が安いらしい。
6101Fと6102Fは試作車だから改造が更に多くなり、これは新造した方が安いんだそうだ。

73S(2):10101F
75S(2):10104F
95S:10103F

27S:10103

21S 7107
59S 7134

>>658
新造した方が安いとはいえ、ウテシの訓練・習熟関係から止むを得ず改造する悪寒＞試作編成

いよいよ10時間後となる、メトロ1ﾏｿも展示される森林公園イベントが話題に上がってない件
1ﾏｿの久々の川越市〜森林走行もあるな。

>>662
6101Fと6102Fは試作編成だから改造できないって聞いた。

71S:10101F

27S(1):10103F

携帯からなもんで運用番号だとよく分からないのですが、新木場発の時刻を教えていただけませんでしょうか。

>>667
つ時刻表

>>667
OperaなりScopeなりなんなり起動させて、えきから時刻表でも見よ。

>>667
今、森林公園にいるので書いた駅を書いておくので書いた時刻から推測して下さい。

ただ、27S(1)は和光市に入庫済のはず。

71S:柳瀬川
27S(1):川越市

ちなみに、10104Fは森林公園にいます。

10104Fっていつシリコから帰るのでしょうか？
シリコには今朝早く回送で行ったらしいけど。
>>663さんの言うように、コエ〜シリコ走行を見たい！

今日の森林公園イベントでは特急渋谷や特急新宿三丁目の行き先表示を出していました。

>>671
10104F返却回送は森林公園を17時ちょっと前に発車しています。

>>673
サンクスです。
往復とも回送だったわけですね。

A1457S：10101F

age

77S;10104F

73S:10102F

age

今日の運用は？

清算運転で森林公園行きになるのはいつなのかな…

そろそろ西武線内の試運転が始まるから
運用に入る数も制限されそうだね。
西武線に乗り入れだしたら運用を探すのも難しくなりそう。

池袋線スレより

84:名無し野電車区 :2006/12/28(木) 22:14:08 ID:rCARpfU7
メンテさんの話だと、もしかしたら29日の営業運転終了後に
メトロ10000の試運転やるみたいだね。

“もしかしたら〜かも”か。。。

もしかも運転

72Sに１万系

↑
73S(2)です。失礼。

いつから東武50000系みたいに行先と号車の交互表示するようになったんだ？

いつからって最初からのような気がするが

ところで今流行りのフルカラーLED車の10000はまだかね？

ただいま練馬高野台を通過！
以上、速報まで

10000って椅子硬い？

で、西武線での試運転の結果は？
またトラブル？

71Sに1ﾏｿ充当中

>>692
年明けにでもメンテ屋氏が報告してくれればありがたいな。
優等運用で複々線区間の各停を抜かす10000ﾏｿを早く見たい。

んで、西武に行った１００００はどうなった？

帰ったみたい

終夜運転に１００００系は充当されるのかな？

今日コミケ行くのに有楽町線使ったが偶然にも行きも帰りも10000にだった。

行き　A527S　10104F
帰り　B1323S　10102F

>697
される

池袋3時4分発和光市行きに10102F

↑は23S

>>699-701
遅くなったが、情報提供サンクス！そして、あけおめ！



それとさ、ここで聞くのも難だが、今年の紅白歌合戦は、紅と白の
どっちが優勝したの？

23Sってことは昨日の5:12からずっと走ってるのか！？

>>702
お前って最高の馬鹿だよな。

まだわかんねーじゃん。
とりあえず誰でもわかる質問すんな。
死ね

>>703
違う。昨日早朝乗った23Sは7125Fだったから、再出庫からずっとじゃない？

>>703,>>705
恐らく新木場1024発の川越市行き(B1023S)からと思われます。(その前に小手指1往復があるので)

>>702
死ね

>>705
昨日の7125Fは午後59Sで走ってた

43S:10101F

今日は走るの？

今日の運用は無し？

27S

違った、75Sか。

95S:10102F

去年暮れの西武試運転結果はどうだったのん？

71S:10101F

西武線は他私鉄の新車をすぐに乗り入れさせない設計になってるのかな？
10000系が本当に乗り入れするのか不安になってきた。
東急の車両の乗り入れは考えられない。

>>716
西武の保安装置系は結構しっかりしてて、かなりデリケートなタイプみたいだな。
他社の車両はもちろん、自社の車両に搭載する日立VVVFや東洋SIVも誘導障害やったからなぁ……。
東急5050系は間違いなく乗り入れて来る模様。
しかし今回はやけに試運転の度に誘導障害出てるなぁ。
いっそ西武車両でいじ(ry

>>717
過去の誘導障害の対応策等の情報って
メトロに渡さなかったんですかね。
そういう情報があれば最初から対策できるんじゃね？
と思うんですが。

>>718
同じ物を使っているわけでもないのに、どうやって。

>>719
ノイズレベルとか計ったりしないの？

誘導障害自体を減らすために、
都営新宿線と京王新線は
保安装置の部分更新をしたそうだね。
車上も信号ユニットの交換した。

伝送方式はそのままに、信号のデジタル化など
大幅に障害を減らす方法はあるみたいね。

>>721
あそこの場合は、列車無線が誘導無線なので、まともにVVVFのノイズが無線に乗りやすいんだよね。

10000系のモニターって、常時ノッチ表示されてるの？

日中試運転のダイヤ キタ―――(゜∀゜)―――!!
詳しくはイケ線スレへ。

小手指車両基地に一本いる

誘導障害の原因が、どうやらメトロ側のミスらしいじゃん。
西武側が要請した機器と間違って違う機器を取り付けたらしい。

小手:10101F

10103F:75S

10101Fの貸出は暫く続きそう。
コテ区でのファンサービスで、いろいろ表示を出してくれたんだが、
快速はオレンジ色、準急は赤色という、従来から色を変えた理由はなぜだろう。

75S 10000

95S 10102F
73S 10103F

長期間貸与となると、費用は金銭で支払われるのかな？

それとも６０００がこき使われるのか？

メトロ10000が西武で営業運転開始になった頃にでも、
スーパー6000がメトロに同じ様に貸与られるのでは？

10105Fが延期の理由って西武直通の機器を交換しているから？

>>734
2006年度は元々4本投入

※ 07/01/12 メトロ　10000/10 　[未:10105F]
ttp://www.geocities.jp/number_of_formation/

明日来ることになってるが？
コイツが延期？

>>733
前に西武4ダァスレで、スーパー6000系の乗り入れは暫く後って出てたよ。
車両側で最新設備を搭載したため、メトロの何かの地上設備が整うまで無理だって。
夏までには入れるみたいだが。

スーパー6000系に乗ったけど、ほぼ全てが交換されてて運転台凄いことになってる。
床下機器も結構新しい装置が付いてるし、車内もちょこっと変わってる。
20年〜の車内更新でLCDが付くみたいだが、そしたらマジでネ申車両だな。
見たところ三菱の機材が多かったが、三菱と取引が無い東武はどうなるんだろ。

>>737
年始広告で三菱電機の名前があったよ＜東武

95S 10103F

西武線て進展がないな

>>740
池展ならあるぜ。













悪かった。
反省の気持ちを込めて、明日、西武６１０３Ｆにひかれてきます。

>>737
少なくともTISは付かないみたいだ。
「モニタ装置」の機器箱が東芝みたいな形状。
CCTVも東武のみ東芝か？

>>740
東武こそ進展無いだろ。
そういや9102Fの詳細とかあんま挙がって無いが、6103Fと違いえらく冷めてるな。

>>741
グモるならボロ101N系で。
4ダァスレの池沼が好きな2ﾏｿ系でもおk。

>>742
いくら新車並みに内装を更新したからと言っても、所詮は20年落ち。
これから8000を置き換えるのだから、その置き換え車を13号線対応で
作って9000を東上線地上用に転用すれば、運転台の改造をしなくて
済む分お金も掛からなそうな気がするのに・・・

本来の半蔵門線直通運用からほんの3年ほどで50050に置き換え始めて
いる本線の30000。
本線と東上の扱いの差に憤りを通り越して呆れている私は、9102Fの
更新工事について冷ややかな目で見ています。
ドア上にLCDがついて、「車掌がペコリ」の復活でもあればまた別ですけど。

>>743
「車掌がペコリ｣が復活すればいいのかよ!!

>>744

車掌ﾍﾟｺﾘって消えていたんか。知らんかった。まっ西武線ユーザーだし無理ないか。

ペコちゃんが消えた今では無理もない

27S 10102F

西武線ユーザーだが、東上線のLCDは覚えてる。
あのキャラ、なかなか愛嬌あったな。(藁)
もし50070系にLCDが無かったら、西武が取り付けるLCDに登場してほしいな。
てか東武はとぶっち、西武はレオで。

漏れは伊勢崎線系だけど20050 5扉車に設置されてたLCDので見たなぁ。

さっき10000の第4編成が運番90Sで綾瀬から有楽町線へ向かっていったよ。

10101Ｆ、無事西武から帰った。

>>751
15日から17日に小手指に常駐するらしいんで、月曜までに西武に再貸出になると思われ。

1633に石神井〜練高の踏切にいたけど、１０００１Ｆを撮影してたのは漏れを含め３人だけだった



・・・意外に寂しい

暗いから、その辺りだとポイント撮りは厳しいからね。この季節16時半過ぎになると、ちょっと厳しいかと

>>753
石神井公園駅のホームでは盛大なお祭りが繰り広げられていましたよ。

>>750
よく10104Fが綾瀬にいってるのだけれど、10101Fと同様なものに交換かな？

10103Fが西武小手指車管にいます。

DJ2月號に載ってる2/9発の甲種は、延期した10105F？

73S 10000系

10104F:97S

小手指車両基地で西武6103Fとメトロ10103Fが連結してる！

75S:10104F

最近、運用報告が少ないのは、もう１００００系が定着したからか
な？また、以前のように賑やかな運用報告があると有り難いが。

3月には池袋線でも乗り入れを開始すると言う人もいるが

>>763
間違って取り付けた西武用の機器を、正しいものに交換してるとか……。

西武4ドア車スレに1ﾏｿのハンドル訓練ダイヤがうｐされてる。
ハンドル訓練がもう始まるってコトは2月中には直通運転開始か？

27S:10104F
73S:10101F
71S:10102F

今日の10000
71S 83S 95S

10101F、10103Fが西武線に貸出ちう。

１９年度中にあと１５編成入るって本当ですかね？

ウンコ色のラインが入った見知らぬ電車の試運転を見た。
ﾋｸﾒ1053頃

乗務員訓練始まったことだし、いよいよ西武に直通する日が近づいたな

>>770
お前のウンコはあんな色なのか

２編成貸し出しか。
西武車のＳ運用が頻出するかもな

雨樋のところの茶色はまさにウンチの色ｗ

休日の東武乗り入れ限定運用が少ないから土日に2編成西武貸し出し。
平日は1編成（07106Fがまだ未転出ということで一応1本増になっているので）を貸し出し

ということでは

2月下旬には西武でも営業始めるかもね。

>>734 >>758
10105Fは、延期と言うか、もともとが春前頃じゃなかったっけ？

本日の西武線貸出は10103F。

てか束式のステン車は皆50000みたいな塗り分けにして欲しい

今日もウンチ君の試運転をやってるようだな。

10000系をうんちって言うのやめてくれませんか。
せめて、チョコレートとか。

ところで、13号線開業後は7000系も10000系も有楽町線・13号線の両方で運用されるんですよね？
有楽町線と13号線を誤乗する人が増えそう。

>>781
13号線専用になるんじゃないかな。

東急直通の頃には7000系も40年経つから10000ベースの新型車両になるかと。

9102Fの目玉がマン系みたいになっちゃいましたよ

ttp://to-jo.info/fea/car/9102f-renew.htm#0120

目からビームにょ。

75S うんち君

75S 10104

>>783
フルカラーと白色LEDっぽいね

77S うんち君

77S 10104F
97S 10102F

西武線、平日はまだ試運転しないんだね。
10103Fは小手指でパンあげ留置ちう。

日比谷線の旧車両が里帰りしたが、それもカギ穴だった

27S:10101F

73S うんち君4号

か

今日の１６時に・・・。

なんか意味深な。

>>795
13号線の名称(副都心線)

もっとかっこいいネーミングねーのかよ
http://www.tokyometro.jp/sinsenkensetsu/13/index.html

和光市からが副都心線

地下鉄有楽町線・副都心線　和光市駅　になるのだろう。

F01

…しかし副都心線って、苦肉の策で付けた感が否めないな。妥当な名前が見つからず。

うへっ　神宮前線じゃなかったか・・・

熱田神宮だと間違える人はいないよ。

＞神宮前線じゃなかったか・・・
よう俺

>>781
つ[大小便]ｗ

うんちではない

うんちくん1号2号3号4号である。

>>805
いい加減に死ね

桃鉄は未来予知だった
うんち列車カードは10000系に変身するカードだったんだよ！

>>801
西武有楽町線より、ずっぽどまし。

27S:10102F

10103F 所沢到着。試運転表示ｷﾀｰｰｰ!

79S ウンチ君

>>804
そっか、茶色はウンコで金色帯はションベンを表すのかｗ

茶色＝ウンコ
黄色＝ションベン
白色＝ザーメン

を意味し、ストレス社会と言われる昨今にあって、快いカタルシスを表現しました。

東武の9102Ｆも表示板がフルカラーLED化された。
メトロ10000の表示板にもフルカラーLEDが採用されるといいね。

>>812
氏ねよ、バーカ

>>812
お前は最低最悪な奴だな

>>812
お前は10000に一切乗るな！

１００００系のさよなら運転はいつ？

>>817
４０年後。

０が1個足りないぞ

失礼、東武10000系と勘違いした

メトロ10000だったら20年後くらいじゃね?
東武10000だったら>>819の言うとおり400年後くらいだろうが。

やっぱり東武
１００年使っても大丈夫

今日も西武線でウンチ君の試運転やってたぞ。
ｶﾞｵｶ1051頃。

>>812
茶色＝ウンコ
黄色＝ションベン
白色＝おりもの

のほうが萌えだなﾊｧﾊｧ…

あげ

本スレは盛り上がってるけど、
ここウンコの話しかしてないな。

97S:10104F

今日の西武線内試運転10102Ｆ

副都心線ができたら、10000系は副都心線専用になるの？
そうしないと、わかりにくいと思うんだけど。

>>829
副都心専用にはなると思うけど、新木場幕や銀座一丁目幕とかも出るからね。
これらは現状の有楽町線運用限定幕のみになるのかな？

77S うんち君

>>829
10000が副都心専用、新07が有楽町専用、7000は有線専用か共用かな？

ダイヤが乱れたら代走もありそう。

所沢の側線に10102Fがいらっしゃいます

2/7に10105Fの甲種情報があがってるのは外出？
ｿｰｽはダイヤ情報

>>832
ニワカでわるいがおしえてくらはい。新07予定あるの？オレは１マソより07のほうが好きだ

>>834
編成Chuだと9日なわけだが

75S 89S うんち君
89Sはたまに入るね。

75S 7000
45S 07106

運用報告はこっちへ
東京ﾒﾄﾛ有楽町線・13号線(副都心線)運用報告　Part2
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169778346/l50

最近は所沢−小手指間を行ったり着たり。あそこは絶好の試運転区間かな？

>>834
ｳﾔ情も9日と記してある

>>841
おまえバカだろ

>>842氏ね

>>835
07の代替を作るなら。

>>844
10101F〜10104Fが東西行った07代替なわけで･･･
それからしたら、もし07-01F、02F出てっても10000系かと…。

10101F
10103F
西武線内で試運転

下の方だから上げておくね。
頑張れウンチ君

ﾄﾄﾛ10000がウンチ君なら
かつてのEF57は一体・・・

豊洲行った帰りに、たまたま乗れたんだけど
今、何編成あるの？

4本あるが、西武に1本貸出中。
日によっては更にもう1本貸出。

走る仏壇

走るE217系

１０１０５Ｆの導入回送は明日でＯＫ？

どこか仕様変わってるのかな？

今度は足回りが日立じゃね?

>>855
※ 07/02/09 メトロ　10000/10 　[未:10105F]
http://www.geocities.jp/number_of_formation/index.html

あれ？5本目の10000って、7000の13号線対応化工事により車両不足を補う分でしょ？
ちなみに10000も7000も副都心線有楽町線両方運用するんでしょ？そのための改造なんだし。

ゆくゆくは東横線内で10000、7000、03、9000の共演が見られるかな？

>>858
サンクス！

今週末も西武で試運転ある？

>>855
ttp://www.kotsu.co.jp/magazine/train/pop01.html
↑一番上見なさ否。

いつになったら出てくるんだ？
日立本当にダメだな。

日立の設計思想はガタ菱より優秀だぞ。

>>864
過去に東急へおかしなものを納入してないか?＞日立

東洋電機の駆動装置に合わせた
中空軸のコンパクト誘導電動機とか。

１０１０５Ｆ以降の編成の甲種回送はいつになるんだ？

その前に10105Fは本当に来たのか？

>>866
×甲種回送　○甲種輸送

age

ところでおまいらは10000系の車両に対してどう思う？

床の色をグレーにした方が高級感が出そうな気もするが・・・。

10104Fの西武線試運転はまだですか？

１０１０５Ｆの甲種回送はまだですか？

>>873
×甲種回送　○甲種輸送

>>874
指摘サンクス！反省の気持ちを込めて、明日１００００系にグモら
れて来ます。

有楽町線運用情報スレ落ちちゃった・・・

>>876
じゃあまた立てればいいじゃん。

車内のモニターに出るメトロの駅員さんの画像出ているとこありませんかねえ？
ペコってしているそうなのですが。すいませんが、お教えいただけないでしょうか。

ageておこう

>>878
貴様、それが人に頼み事をする態度か

02F：27S

75S ウンチ君

71S:10101F

>>878
東武系のサイトを片っ端から回ってみれ

西武4ドアスレより、

514 ：名無し野電車区 ：2007/02/18(日) 23:13:43 ID:zByHzHsr
有楽町線スレより

273 ：名無し野電車区 ：2007/02/18(日) 21:55:47 ID:3Pfyq2SF
知り合いに聞いたんだが20日から10000系西武乗り入れ開始らしい

だとさ…。

とうとうウンチ汚物が侵攻してくるのか・・・

いや、乗り入れは３月からだよ

西武への乗り入れが始まるのが悔しいのか？ｗ

１０１０５Ｆの導入はいつ？

77S うんち君
45S 07106F

間接照明よりも暖色系の蛍光管にすればよかったのに。

89S ウンチくん

あの10105F甲種情報はなんだったんだろうね。

10000系の座席の仕切りがラーメンのチャーシューに見えて仕方ない件