【夜行】ﾌﾞﾙｰﾄﾚｲﾝ黄金期を語るｽﾚ【列車】

黄金期当時はまだ生まれていなかった、また記憶にない方も、
これまで仕入れた情報をもとに、語り合いましょう。
今後再びブームが来る事を願って。

全盛期は寝台券の入手が困難だったようですから、ブームと言っても
ほどほどがいいと思いますけどね。

食堂車で，長崎チャンポン

糸冬 了

最終の空路より遅く出発して始発の空路より早く到着するダイヤにしる

振り子式高性能高速新鋭機関車と客車きぼん

もう全部サンライズにしちゃえよ
富士ぶさとか北斗星とか北陸とか

交流機器詰めばいいだろ

出羽age

鳥海age

>>6
北海道行きは途中で非電化区間を通るはずなのだが…
東室蘭〜函館。

カシオペアは無視ですか？

安芸には飽きるほど乗った

さくらに子供の頃よく乗ってた。

ナロネ20の個室に乗りたかった
ナハネフ22の半展望室にあこがれた
夕日に西下していくあさかぜに手を振ってた少年時代

ドカベンのブルートレイン学園

>>14
少年チャンピオン全盛期やね〜
小坊のころ地元の大井町〜大森間にある
水神公園付近で良く写真を撮ったもんだ。
紀伊いなばが来ると舌打ちしたな〜

明星や金星に乗った人いますか？

冥王星は格下げされました。

>>16
ずっと大殺界の列車だったんだから、乗るわけないじゃん

明星というとチャルメラを思い出す俺は貧乏人

>>16
銀河 彗星 明星 金星 月光 あかつき すばる

東阪寝台急行の七つ星ですな。いわゆるブルートレインではなかったけど。

あげ

東海道・山陽・九州は今が黄金期だ！
来春には富士・はやぶさ・銀河・あかつき・なはが廃止！

九州は黄金期ですか？どのブルートレインが？もうないんじゃ…。

銀河よりも彗星の方が格上だったと知ったときには驚いた

>>22
それは黄昏期

学生時代に品川の大井町近辺で下宿した。夕暮れの通学の帰り駅北側の東海道線沿いの小径を歩いていると、
東京駅を出発した九州に向かう何編成ものブルートレインが、颯爽と走り抜けていった。
超がつく程貧窮学生だった俺は、まだ乗ったことのないブルートレインにすごくあこがれた。
もうとっくに卒業して東京を離れたけど、今もう一度あの小径を歩く機会があって運良くブルートレインにめぐり会えたら、
涙がこみ上げてきそうだな。
「ガタガタガタガタガタガタ、ガタンタンッ、ガタンタンッ、ガタンタンッ、ガタンタンッ、、、、、、」
この音を聴くと、今でもその小径をを思い出す。

>>24
そりゃあ陸攻より艦爆の方が格上だとはおもわんな

「はくつる」「ゆうづる」もよろしくね。

上野〜盛岡　「北星」14系もよろすく

16:45 さくら
17:00 はやぶさ
17:15 みずほ

大田区のタイヤ公園の陸橋付近の通過時間が家に帰る目安だったガキの頃
5時に防災無線から流れる「夕焼け小焼け」のチャイムの音とともに
はやぶさが夕日に向かって走っていったなぁ・・・

>>29
て事は
18:15富士
18:40あさかぜ1号
になるね。

銀河となはつきの廃止は納得できん

時刻表では殆ど通過マークのﾚに何故か憧れ痺れた「つるぎ」

銀河だって年間通して平均半分も乗客が乗ってない。

age

上野発の夜行列車が多すぎて高崎線と本線の中電を設定できなかったというのも30年近く前の話だな。

>>35
今の下り「あけぼの」なんかは先行する通勤電車で大宮過ぎるとノロノロだよな。
まぁ、こっちは駅から歩いて帰宅する通勤客を見ながら一杯やって
優越感に浸っているが・・・

殿様あさかぜに組み込まれていた
ナロ20のグリーンマークに違和感を覚えたものだった。

亜幹線どころか、ローカル線に転落した芸備線や高山本線にも
夜行があったんだよ。

停車駅がやたら少なかった

運転停車はあったんだろ。
推理小説のネタにもなった。