中国山地のローカル線 Part6

あぼーん

山陽本線の岡姫区間。岡山県の人が兵庫県側に出かけようにも、初電が遅いし終電が早い。
早朝の赤穂線があるじゃないかと言われそうだが、それを利用できる人というのは時間的・地域的に限られてる。

高松は凄いよね。マリンライナーが早朝深夜も走っているし隣の港では宇高航路が24時間で動いているし

岡山周辺の各々の路線は6:00発東京行きのぞみに接続できるダイヤが作られている。

岡山の早朝は広島より充実しているね。
津山線の最終津山着、初電の津山発をみると結構頑張っているのがわかるよ

その代わり岡山は、早朝と違って、深夜は弱くなるな。
広島、岡山両駅で、新幹線の始発と最終に接続可能な範囲を比較してみると

　　【早朝】接続先：東京行き始発のぞみ（広島、岡山とも6:00）
広島：岩国〜（広島着5:40）　白市〜（5:53着）　広〜(5:50着)※芸備線始発は、広島5:57着と微妙なため、アウトとしました

岡山：福山〜（岡山着5:46）　和気〜（5:41着）　備前片上〜（5:31着）
　　　備中高梁〜(5:52着)　　高松〜（一部の駅は通過・5:46着）
　　　宇野〜（茶屋町でマリンライナーに乗り換え）　吉備線全線（5:48）
　 津山線全線（現在は牧山からのみ接続不可？･本来なら5:45岡山着）

　　【深夜】接続元：東京発の最終のぞみ（広島、岡山とも23:56）
広島：〜岩国（広島発0:03）　〜西条（0:04発）　〜広（0:07発）〜可部（0:05発）

岡山：〜倉敷（岡山発0:10)〜高松（一部の駅は通過・0:12発）※岡山周辺の他の各線は、23:30前後に終電となる。

四国の高松から始発・最終両方の新幹線を利用できるのはすごいと思う。

あぼーん

あぼーん

正面きって向き合うのは　正直苦痛だ
なんで広島の人って仏壇臭いの？お線香かな？
市電の中はいつもすごい悪臭がするし広島県民って臭いに鈍感なのかな？
広島に来てからマスクが手放せないよ

利用者の大半は、韓国人・中国人・在日。特亜DQNの３巨頭の揃い踏み。
それだけでも痛いのに、白人DQNのロシア人が加わる。朝の出発ラッシュ時は、無秩序なカオス状態！
「一部のマナーのない者」だけで　こんなにごみだらけに出来ますか
かなりの割合が道徳心に欠ける行為を平然としている
・ゴミのポイ捨て
・吸殻のポイ捨て
・不正乗車
・マナーとルール無視
・タン吐き・唾吐き
・ペット糞の放置
・立ちションベン
・泥酔の高歌放吟
だから　だらしない印象が強く残る

しょうがないじゃん。実際に臭いんだから。
だからどうしろって言うんだ？
まともな人間はこの土地を離れていく。
残るのはＤＱＮと年寄りだけ。
年寄りはその存在が悪臭を放ってるし
若いＤＱＮはぺっぺっと道に唾を吐く。
それがカッコいいと思われてる土地柄だから
そこらじゅう唾だらけで街が臭いんだよ。

毎日石鹸タップリつけて　ゴシゴシ洗ってから　外出してくれな
つか、広島の人ってボディーシャンプーや石鹸で体を洗うのが
週に1回とか2週に1回だって知ってた？
普段はお湯をかけるだけなんだってさ。マジびっくりした。

広島ー松江間「急行ちどり」の夜行復活きぼーん

>>817
津山の始発が早いのは夜間停泊削減という理由もあるけどね。

>>821
まずは線路を直さねば

>>811
（´･ω･`）

錦川新車について3セクスレより

錦川鉄道 ダイヤ改正の来月１８日に新型車両デビュー
http://www.minato-yamaguchi.co.jp/yama/

第三セクターの錦川鉄道（清水晃一社長）は１日、新型車両第１号「せせらぎ号」の運転をダイヤ改正に合わせ
３月１８日から開始すると発表した。新型車両は運転開始前に展示会や試乗会で披露される。
新型車両は同鉄道の再生計画に基づき、本年度から３カ年かけて４両が導入される。１９８７年７月の開業以来、
走り続けている現在の６両は新型車両が運転開始されるたびに１両ずつ廃車。新型車両４両がそろった段階で、
４両体制で錦町−岩国間で運転される。
新型の「せせらぎ号」は新潟県の車両メーカー「新潟トランシス」で製造中。内装段階に入っており、今月２７日に
工場から出荷され、東京まで陸送されたあと、東京−徳山間を海路輸送。陸揚げ後、３月４日に錦川清流線に
取り込まれる。
新型車両は全長約１８メートル。現在の車両より約２メートル長い。トイレ付きで座席は４３席、定員１０５人。
車いすにも対応できるバリアフリータイプ。価格は１両約１億２０００万円（国が３分の１、県・市が３分の２負担）。
同５日から公式試運転を開始。１０、１１の両日に錦町駅で展示、１５、１６の両日に試乗会を開く

ってことで、甲種輸送はないみたい。
錦町に直接搬入するため？

◎広島県内の運転マナー
・信号が変わってからウィンカーを出している
・ウインカーは曲がる直前に出している
・青になってもワンテンポずれての発進。

・自動車はブレーキペダルを踏みながら運転しているので、ブレーキランプの点灯が当たり前。
　 ・スクーターを運転している人は、常に、ブレーキハンドルを握り締めて運転している。
　 ・信号無視は当たり前。完全に変わってからも２〜３台出てくる。
・田舎だからしょうがないが、年寄り・オバちゃんの運転多く、トロトロ。
　 空いてる道でもスピードオーバーしない、というか制限速度以下で走ってる。
・赤で止まってもサイドブレーキは引かない。
　 何故か待ってる間も２、３０ｃｍちょろっと動く（ウザイ）
・停車する際はハザードではなく、ウインカーで停まる直前に合図
　
・お礼の時もハザードを出して無い
・十分に暗くなってからライトを付けている
　 ・車線変更する時、ウインカーを出していない
　 ・右折優先です
　 ・本線に合流する時、少しでも車間が開いていれば強引に突っ込んで来る
　 ・軽自動車は小回りが利くので、強引な運転が特に求められます
　
　◎広島県外から来た俺　おかしいと思う点
　・特攻右折
　・自分の前には入れさせない。絶対にゆずらない
　・細い道すれ違い、会釈も無し
　・ハザード出さない、ウインカー出さない
　・渋滞の原因が自分のせいでも認めず目をあわさない、携帯等をいじりだす。
　・ウィンカーを出さない。一時停止を守らない。横断歩道上に歩行者がいても停車できない。
　・道を譲っても挨拶もできない。歩道をK自動車が走行する。
　・信号無視は日常で、青に変わる前にフライング、赤に変わっても平気で交差点に突っ込んでくる。
　これらが、狭い中しか知らない人たちは、
　疑問にも思わず、当たり前として日々生きているようです。

>>825
俺は、関西出身で大分県で仕事してるけど、そのまんま全部大分県に当てはまる。。。
田舎は、どこも同じかと思いきや、岩手県なんか、全般的にびゅんびゅん飛ばすし、ウインカーも
意味をなしてる。
ウインカーをちょっと早く出すだけで、防げる渋滞はいくらでもあるよな。
間際でウインカー出す前の車にクラクションならしたら、｢俺何で鳴らされてるんやろ？｣
みたいな顔してるし。
ホント、田舎に行くほど脳みそとろけとるヤツが多いわ。

>>824
岡フチさんって大学卒業したの？

◎広島県内の運転マナー

　・自動車はブレーキペダルを踏みながら運転しているので、ブレーキランプの点灯が当たり前。
　・スクーターを運転している人は、常に、ブレーキハンドルを握り締めて運転している。
　・ウインカーは曲がる直前に出している
　・信号が変わってからウィンカーを出している
　・停車する際はハザードではなく、ウインカーで停まる直前に合図
　・お礼の時もハザードを出して無い
　・十分に暗くなってからライトを付けている
　・車線変更する時、ウインカーを出していない
　・右折優先です
　・本線に合流する時、少しでも車間が開いていれば強引に突っ込んで来る
　・軽自動車は小回りが利くので、強引な運転が特に求められます

・ウィンカーは出さない、出しても直前。
・信号無視は当たり前。完全に変わってからも２〜３台出てくる。
・田舎だからしょうがないが、年寄り・オバちゃんの運転多く、トロトロ。
　 空いてる道でもスピードオーバーしない、というか制限速度以下で走ってる。
・赤で止まってもサイドブレーキは引かない。
　 何故か待ってる間も２、３０ｃｍちょろっと動く（ウザイ）
・青になってもワンテンポずれての発進。
・無理な割り込みするくせに、その後遅い。トロトロ。

ウィンカーを出さない。
一時停止を守らない。
ファスナー合流を理解できてない。
横断歩道上に歩行者がいても停車できない。
道を譲っても挨拶もできない。
歩道をK自動車が走行する。
信号無視は日常で、青に変わる前にフライング、赤に変わっても
平気で交差点に突っ込んでくる。

昨日のテレビ宣言＠広テレに芸備書房の主人が出演した件について。

（最近の備後落合）
どれくらいの高層ビルが建って　
どんな形の新駅舎が出来たなら
この繁栄が続くのかなんて
きっと誰にもわからない

けれど　あの人に伝えて下さい
揺るぎなく栄えた都会がここにはあると

長かったよ　すごい田舎で　暇して目を閉じてた
誰にも気付かれないまま　首都移転の期日は迫ってくる

確かに首都が中国山地に来ると一気に需要が高くなるね。

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1155441455/
ここのネタだな。過疎地と過密地が逆転した妄想すれ

>>832

そうだよな。またまた中国ビッグＸの増発が決まったそうだ。
福山〜三次〜江津の特急「江の川」が一日26往復、
広島〜三次〜新見・松江の特急「ちどり・たいしゃく」が
1日16往復、さらに「みよし」18往復も含めて完全30分ヘッド
達成だもんな。すごいよな。

こんな感じかww

>>830
何かと思えば“whatever”か。
また古いネタだな。

保守

age

>>824
試乗会は岩国−錦町で実施。
うち錦川鉄道区間（川西−錦町）のみ無料。
募集定員１６０名で申し込みは錦川鉄道本社までＴＥＬ＠ＫＲＹニュース

ついでに岩国港では無く徳山港に荷揚げする理由は、
１．岩国港に大型のクレーンが無い（米軍基地には資材搬入用の大型クレーンはあるが）
２．東京〜高知沖〜周防灘経由で輸送
と思われ。

徳山からの陸送のルートは、高さ制限・幅員制限回避の為にＲ３１５〜Ｒ４３４ではなく
おそらくＲ２〜Ｒ１８７になる。

三江線は春の18シーズンまでに復旧しそう？

岡フチが大学卒業したら復旧するよ。

三江線は浜原〜江津間を代替バスで運行中で突破は可能だね
しかし　その浜原〜江津間が鉄道線として復旧するのはもしかするともしかする

芸備線の備後西城〜備後落合間も早く復旧してほしいね
こっちも代替バス輸送してるが
その区間を含んだ路線自体の廃止論も持ち上がってるしでけっこうヤバイ

これらのルートは今年の夏の豪雨でどうにかならない保障はないので
今春に訪れた方が吉かと思われます

>>840
いや、代替バスなら行く意味ないから。

　
　【東京足立区監禁コンクリート詰め殺人事件】

日本共産党幹部宅で行われた鬼畜行為（裁判で明らかになってます）(監禁４１日間の内容)

・オイルを両大腿、膝、すねにたらして着火する。熱がって火を消そうとすると手にもオイルをかけて着火、火が消えるとまた点火する
・性器に異物を入れて玩ぶ、自分の尿を飲ます　ゴキブリを食わす。
・性器を灰皿代わりにする、性器にオロナミンＣの瓶を２本を強引に入れる
・性器にライターを入れて着火する　（この行為によって何度も気絶し、髪の毛が抜けていったという）
・お尻の穴に花火を突っ込む+瓶を挿入し、思い切り蹴る
・性器に強引に直径３Ｃｍの鉄の棒を突っ込んだり抜いたりして性器を破壊する
・頬が鼻の高さを超えるまで腫れ上がり、目の位置が陥没して分からないほどになるまで暴行
・歌謡曲を流して、歌詞にあわせて脇腹に思いっきりパンチをいれる
・痛さをこらえるので口が変なふうに歪むのを見て面白がる
・真冬に裸で外（ベランダ）に出す　女に顔にマジックで落書きされる
・犯人２人の真ん中に立たせ、左右から肩や顔に回し蹴りを数発入れる
・顔（まぶた）にろうそくをたらす、眉間に短くなった火のついたろうそくを立てる
・６ｋｇの鉄アレイを腹に落とす、鉄アレイで大腿や顔面を何十回も殴る
・かなりの量の水や牛乳を強引に何度も飲ませる
・サンドバックに縛り付け、スーパーリンチ
・全身火だるまにする
・裸で歌わせ、踊らせ、キチガイの真似をさせられる
・死体の体重は５０キロが３７キロになり、顔は原型をとどめず目の位置もわからない、身体は焼けただれ、
腐敗しており、性器（や肛門）の破壊の度合いは顔や身体以上のもので目もあてられない
・陰部にはさらにオロナミンC２本が入っていた。
（コンクリート詰め事件で検索すればわかる）（栃木リンチ殺人事件も酷い）
http://profiler.hp.infoseek.co.jp/concrete.htm
http://kodansha.cplaza.ne.jp/broadcast/special/2000_03_22_2/

保守

>>841
浜原〜江津の鉄道区間の状況は芳しくないようです
破壊箇所が多くて３月４月開通は無理でしょう
三次⇔浜原間の鉄道運転は再開済み
今シーズンは　三次⇔浜原間の折り返し乗り鉄での妥協が妥当かと

その　三次⇔浜原⇔江津　も１８年７月１９日の豪雨で完全運休
後日　三次⇔江津でバス代替運行で再開したもようです
（現在はバス代替輸送は　浜原〜江津　間のみ）
ことしの夏の豪雨でまた運休なんて事になる可能性も低くはないかも

http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200702150086.html

age

木次線の亀嵩のそば
おいしいですかね

　不味くはないけど、おいしいとはいえない

>>845
出雲車両支部のは国鉄末期設置だから数に入れてないのかな？

その昔夜行で落合停車中にそばを食べた記憶が

>>850
あの売店には蕎麦もあったのか・・・

急行ちどりの停車中におでんうどん
今は幻となった★★★★★フード

>>851
うどん・そば両方だったみたい。
先日の広島ローカル番組で1983年当時のあの売店（環翠楼支店）の映像が出たけれど、両方映ってました。

そういえば三次の環翠楼もなくなったな

>>852
そうですか。
ガキの頃、藤の花が観たいと言った祖母を連れて山陰〜木次〜芸備〜三江〜山陰の
日帰り一周をやったとき、備後落合での２時間待ちを売店のおでんうどんで潰した
思い出が三次のﾄﾞﾑﾄﾞﾑで食べたバターコーンと一緒に今でも鮮明に蘇ってきます。

秘かにおでんうどんオフでもやりたい今日この頃・・

備後落合駅売店（環翠楼支店）の
　弁当250円だったのを覚えてる
　値段だけにしょぼい弁当だったけど

>>855
中身を覚えているだけでいいんで書き上げていただけますか。
参考にしたいんで。

>>855
あれって300円じゃなかった？
自分の記憶違いかな…

2年おきぐらいに
弁当250円から280円・・・300円と値上げしていったように思うんだけど
この弁当　末期は本来備後落合駅にいる職員とかの昼めし用に作ってて
予備分を売ってたらしい・・・だから数が少なくしょぼい弁当だったんだよな
弁当250円時代は木の折箱だったんだけど
300円の時は発泡トレーになってた
猫山スノーEXP（98年）が運行してた時はもう300円だったよ

保守

>>858
98年というと無人化後になるけど、弁当があったん?

津山線はいつもこんな感じ？

名無しでGO! 2007/02/21(水) 00:35:59 ID:tNKsmhfzO
津山線の代行バスの混雑を体感してきました
とくに印象に残ったのは一部の高校生の暴れ方…
窓を叩いてほかの車になにかアピールしてました
こんな状態が毎日続くのかな…

>>861
酷いのが岡山〜金川
特に御津高
福渡、弓削は普通。
亀甲〜津山も酷いんだが南よりはマシ。
大体、中央中卒の美作、作陽、津山工業がカス。
姫新線は一両で混み混みなせいか割りと平和。
津山からだと平穏なのは始発と9〜14時代発、20.21時の分くらい。
俺はこれ以外は避けてる。

さすがｵｶﾔﾏ

>>862
参考にさせてもらいます

三江線に最近乗りされた方
もろもろの状況を是非教えてください

hage