阪急神戸線スレッドpart１６

阪急今津線快速特急（仮称）

宝塚→門戸厄神→十三→梅田

小林に特急をとめるべきです！

【本当に】みな鉄スレPart71【引退したのか？】
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1162070806/

>>945
川西池田ってｗ

>>945の話は架鉄の話のようだ。

>945
凶 吐 線 に は 快 速 特 急 と 呼 べ な い 快 速 特 急 が あ り ま す が 何 か ?

>>951
河原町行きはともかく梅田行きは遅いな
所要時間が快速急行と1分しかかわらない

>>930
JRの普通は車両がポンコツ銀汚物なのがあるからな。
松井山手行きは諦めないといかんが、321系が来るのを期待できる京都行きであのポンコツ銀汚物が来たら…

昨日から夙川駅の接近アナウンスが更新されたみたいで、他駅みたくですます調になったんだが・・・

おいおい、「黄色い線の内側にお下がりください」はないだろ、黄色い線まで下がったらベンチとゴミ箱で待つ場所無いぞｗ

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f47846336
安い！

>>954
阪急のアナウンスも下落したな…

>>955
宣伝Z

>>954
さりげなく「白線」ではなく「黄色い線」（＝ブロック）にすることで
経費削減を狙っているかと。
（例：千里線の吹田駅）

勝○組、負○組の名付け親氏ね！

勝○組、負○組の名づけ親は憎まれて恨まれて当然の存在です。

特急・・・十三、西北、三宮、花隈、高速神戸
急行・・・十三、塚口、西北、夙川、岡本、六甲、三宮、花隈
普通・・・三宮行き
１０分間隔で
特急は２４分、急行は３０分ならまだ対抗できる。
ただ神戸線は追い越し駅が少ない。急行を六甲通過にするか、岡本に追い越し設備をつくるかしないと組めない。

勝○組、負○組の名付け親はｴｰｹﾞ海の恋のｱﾝｼﾞｰみたいな結末を迎えればいい。

>>961
そもそも輸送力過剰だし

>>963
輸送力過剰なのは今の阪遅電車の話でしょ？
これでスピードアップして客が増えたらちょうど良いんじゃないですか？

夙川〜六甲間って、金持ちが多いんでは。


清荒神〜雲雀丘花屋敷と同様で。

岡本に追い越し設備

誰も退かないよｗ

阪神との統合を機に、「１号線」という呼び方をやめて、一般的な「１番線」に呼び方を統一してほしかった。

特急ばっかりじゃなく普通電車の走りっぷりやスタフも
れぽよろ。

普通なら夙川の手前でノロノロ運転するようになったよ

>>969
岡本ー御影も比較的流してる感じだけど、そうしないと三宮で普通梅田行きの
出場待ちをくらってしまうのです。

>>969
あと1分繰り下げたらノロノロ運転にならないかもな

梅田〜宝塚の快速急行、ぜひ今津線経由で昼間20分間隔くらいで走らせてほしい。
停車駅は十三・塚口・仁川・宝塚南口で所要時間は27分くらいで、車両も8000・9000系とリニューアル車を優先的に運用。
こうしたら、JRも宝塚線〜東西線快速全列車ポンコツの運用なんて暴挙を改めるだろう。

ｽﾀﾌの「A特急」っていうのは何？

>>973
昔からの慣習だと「日中の標準スジで引いた特急列車」という意のはず。
Bがラッシュ時間帯用の余裕スジ列車で、Cは追加停車や極端に寝たスジの
特別な列車に付けられてた。震災前にあった阪神間を40分かけてた特急は
C特急になってたｗ

>>974
ありがとう

新しいラガールビジョン文字が小ぶりじゃない？
京都線が前のままやから見比べたんやけど・・　ビジョン自体も薄っぺらくなって重圧感がなくなった。
LEDのほうがくっきり見やすいけど、なんかちゃちい。

ちゃちいも何も、そりゃ前のラガールビジョンは１台８億円ですから。
車両１編成分の値段と同じくらいかけた掲示板なんてなかなかない。

>>970
>そうしないと三宮で普通梅田行きの
出場待ちをくらってしまうのです。

それは夜間の話でしょう。いくら三宮発が今度のダイヤで１分繰り下がったから
と言ったって、日中の各停が三宮発を出場待ちする必要のあるほど早着は無理です。

>>978
ほんだら実際乗ってみそ！
俺が昼下がり乗ったときは、春日野道出て減速信号でとろとろ運転やったし。
それより俺は上り三宮1分繰り下げの理由を知りたい。

車内掲示の(ドア上)停車駅案内表示、ちょっとだけリニューアル

・乗換線の表示が前のわかりにくいグレーの直線からイジェクトボ
タン風に統一
・急行が止まるのに縦幅が中津や神崎川と同じだった西宮北口以西
の駅名表示の大きさが改善
・「大阪地下鉄線」という奇妙な用語が「地下鉄」に変更

でも、枝線のある駅の点線囲みとかぱっとしない色づかいは変わら
ず。特急がピンクがかってたり、普通が紺色なのが他と統一されて
ないのが気に障る。

気に障る・・・か。短気だな。
気になる・・・ぐらいにしとき。

>>979
夙川駅での甲陽線夙川着と上り特急との接続のため、三宮０分発を断念せざるを
得なくなった。

それは甲陽線の夙川着をずらせばなんとかなったんではないかな
俺はそれよりも時短の分梅田の折り返しが３分になって、酉みたいに運用減によるリストラに
走るんじゃないか心配だったんだが杞憂に終わってよかった

>>982
甲陽線の夙川発着の時刻をよく確認してください。上下特急との接続、甲陽線の
単線であることの制約を考慮すると今回のダイヤの時刻設定はがちがちで動かし
ようはほとんどありません。（梅田発時刻を変えない限り）
夙川に仮に上下特急が同時刻に到着などしたらまた大問題でもあるし。
夙川停車と甲陽線接続が今回の大きな眼目ではあっても本当に難しい‥‥。

>>984
>983の間違いです、失礼。

>>984
そういう事情だったんですね　ありがとうございました

>>974
平日朝ラッシュのこれのことかな

三宮820　西北840　十三855　梅田859

9分後に三宮を出た特急に追いつかれて続行になってた

それじゃちょっと次スレ立ててくる。

立てました
阪急神戸線スレッドpart１７
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1162284972/

ただいま、9号線に到着の電車は、特急・神戸新開地行きです。
停車駅は、十三、西宮北口、夙川、岡本、神戸三宮、花隈、高速神戸です。

本日も、阪急電鉄をご利用いただきましてありがとうございます。
この電車は、12時30分発、特急・神戸新開地行きです。
停車駅は、十三、西宮北口、夙川、岡本、神戸三宮、花隈、高速神戸です。
宝塚・今津方面は西宮北口で、甲陽園方面は夙川でお乗換えです。
神戸三宮には12時57分、神戸新開地終点には13時04分に到着します。
発車まで、しばらくお待ちください。

お待たせいたしました。
9号線、特急・神戸新開地行き、ただいま発車いたします。

♪チャン、チャチャンチャンチャチャン、チャンチャチャンチャンチャチャン
♪チャンチャチャンチャンチャチャンファーーーーーーーーーーーーーーーン

特急扉閉まります。ご注意ください。

只今到着の電車は、特急、須磨浦公園行きでございます。
三宮までの停車駅は、十三、西宮北口でございます。
三宮から、須磨浦公園まで、各駅に停車致します。
この電車の後ろ2両は、三宮まででございます。高速神戸、新開地、
須磨浦公園方面は、前の6両にご乗車願います。
車内では、お年寄りや、お身体の不自由な方に、座席をお譲り下さい。
優先座席も設けましたので、皆さんの、暖かいご協力をお願い致します。

只今９号線に　12:30分発神戸三宮、姫路方面へ向かう特急電車が　参ります
停車駅は　十三　西宮北口　夙川　岡本　三宮　山陽明石　東二見　高砂　飾磨です
三宮には　12:54分　姫路には　13:40分に到着いたします　
ご乗車の際　足元に　ご注意下さい