阪急神戸線スレッドpart１６
このようなタイミングでスピードアップを実施しようとする阪急の卑怯さには憤りを感じるあまりです｡
阪急電鉄においても､JR西日本同様､ミスをした乗務員に対し拷問紛いの日勤教育を実施しておりますし､
六甲事故でもATSを過信して安全側線を設けていなかった過失を棚に上げ､山陽に全ての責任を押しつけております｡
かくの如くに､阪急電鉄とJR西日本は会社の体質が酷似しており､どちらも何時大事故を起こしてもおかしくはなく､
偶然､JR西日本が先に大事故を起こしただけの事でありながら､阪急が何の反省もしないという事が許されるのでしょうか｡
スピードアップが悪いとは断じて申しませんが､JR西日本が勘違いマスコミに叩かれてスピードアップが困難になっている
状況につけ込み､スピードアップを図ろうとする行為は､卑劣極まりないと申さねばなりません｡
阪急電鉄においても､JR西日本同様､ミスをした乗務員に対し拷問紛いの日勤教育を実施しておりますし､
六甲事故でもATSを過信して安全側線を設けていなかった過失を棚に上げ､山陽に全ての責任を押しつけております｡
かくの如くに､阪急電鉄とJR西日本は会社の体質が酷似しており､どちらも何時大事故を起こしてもおかしくはなく､
偶然､JR西日本が先に大事故を起こしただけの事でありながら､阪急が何の反省もしないという事が許されるのでしょうか｡
スピードアップが悪いとは断じて申しませんが､JR西日本が勘違いマスコミに叩かれてスピードアップが困難になっている
状況につけ込み､スピードアップを図ろうとする行為は､卑劣極まりないと申さねばなりません｡
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