鉄道典範の整備で正当な皇位系統車輌を！
1 ：名無し野電車区：
国鉄末期は４８５系とＥＦ６６と２４系２５形客車に
皇位があったと思うがそれに続く系統車輌がわからない
４８５系に続くのは６５１か６８１か７８３か７８７か？
皇位があったと思うがそれに続く系統車輌がわからない
４８５系に続くのは６５１か６８１か７８３か７８７か？
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2 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 22:31:44 ID:/LK99dDO
(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)
3 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 22:36:02 ID:686vRaTi
ところで紀子さまのお子様にあたる車輌は？
4様
官報キボンヌ。
官報キボンヌ。
5 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 23:04:07 ID:686vRaTi
ＥＦ６６に続くものは？
6 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 23:06:04 ID:CTbPxJuu
不敬だぞ
7 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 23:14:23 ID:686vRaTi
不敬にならないよう皇統をきちんとしないと！！
8 ：|∀ﾟ) ◆WORLDCUPp2 ：2006/09/10(日) 23:19:34 ID:ZsyH3Ee+
>>4
食 べ る 前 に 飲 む ！
食 べ る 前 に 飲 む ！
「ハイグレード車両」と「特別車両」の製作計画（概要）について
http://www.jreast.co.jp/press/2004_1/20040609.pdf
http://www.jreast.co.jp/press/2004_1/20040609.pdf
10 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 00:11:28 ID:p9IgBj2U
>>9 まだ出来ないのかね？
11 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 00:14:14 ID:sd9deNif
、，，，，，，，，
／￣￣￣￣￣￣￣て
/ め め ひ ぁぁぁぁ
| ｜ お ぁ ぁ
| |＼ ノ| ｜ ぎ ぁ ぁ ぁ
| し ￣￣￣ ｜ ｜ ゃ ぁ ぁ ぁ
| ヽ＿＿＿＿/ / ぁ ぁぁぁっぁぁ ぁ
＼ / ぁ ぁ
＼＿＿＿人＿＿/ ぁ っぁ
/ ￣￣＼ ぁ っぁ
| /￣￣￣￣ ＼ ぁ っぁ
/￣￣￣ | ＼ ぁぁぁぁぁ
| し──── ヽ
Ｌ＿＿＿＿＿ ヽ
＼ ＼
＼ 。ｖ。 ＼
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| ヽ＿＿＿＿/ / ぁ ぁぁぁっぁぁ ぁ
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12 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 01:00:36 ID:mXT5NAZV
４８５−７８３−７８７−８８５
13 ：名無し野電車区：2006/09/12(火) 02:19:31 ID:AqbmGt5U
皇籍離脱した車輌は？
14 ：名無し野電車区：2006/09/12(火) 18:43:47 ID:C3L9JNdz
２０９系って製造されてまだ１３年ですよね？
６扉車導入したり、Ｄ−ＡＴＣに改造したり、窓工事もしたり、結構手を加えている車両ですよね？
６扉車に至っては、製造から１０年前後しかたってないですよね？
それなのにもう、廃車にされるんですか？確かに、車両の外見や、車内の床を見るとベコベコでいつ壊れてもおかしくないかもしれないです。
でも、車両１編成で多額のお金を投資して、１３年で廃車とかって･･･勿体なくないですか？
確かに、車両が壊れ、人名の命には替えられないですが･･･他線区で使用されるって事はないんですか？
２０９−５００番台だけでなく、２０９−０番台も他線区で活躍してもらいたいです
八高線や、武蔵野線や、横浜線などの増発用に使われるとか･･･車両年数も１３年という短い年数で廃車なんて勿体なさ過ぎます。
いくら減価償却されたとしても、次から次へと改造などしていたら、減価償却年数も長くなるはずです。
それなのに、１３年と言う年数での廃車は勿体なさ過ぎます。
どうか、２０９−０番台も、他線区で使ってあげて下さい。新しい車両を導入するのは、全てにおいて良い事かもしれません。
技術や、車両のデザイン、など、日々進歩しているのはわかります。
でも、新しいものだけを採り入れるのではなく、古い物にも目を向けるといい物があると思います。
フルカラーＬＥＤではなく、方向幕でも十分わかりやすいと思います。
運転席のＴＩＭＳなどもそうですが、全て、画面表示ではなく、速度計等は従来通り、
針式の物とか、全てを換える必要はないと思います。
言っている事は支離滅裂しているかもしれませんが、新しい物ばかり導入するのではなく、
古い物も大事に使っていけば、簡単には壊れたりはしないし、
車両年数が短いのに簡単に廃車にせず、他線区で使うなり、不良なところが出てきたら、
順次に車両工事などをして使っていけばいいだけの事だと思います。
今までの車両もそうだと思います、最近の車両で言えば、２０５系や２１１系がそうだと思います。
２０５系や２１１系から見て、２０９系とは
使われている車両素
６扉車導入したり、Ｄ−ＡＴＣに改造したり、窓工事もしたり、結構手を加えている車両ですよね？
６扉車に至っては、製造から１０年前後しかたってないですよね？
それなのにもう、廃車にされるんですか？確かに、車両の外見や、車内の床を見るとベコベコでいつ壊れてもおかしくないかもしれないです。
でも、車両１編成で多額のお金を投資して、１３年で廃車とかって･･･勿体なくないですか？
確かに、車両が壊れ、人名の命には替えられないですが･･･他線区で使用されるって事はないんですか？
２０９−５００番台だけでなく、２０９−０番台も他線区で活躍してもらいたいです
八高線や、武蔵野線や、横浜線などの増発用に使われるとか･･･車両年数も１３年という短い年数で廃車なんて勿体なさ過ぎます。
いくら減価償却されたとしても、次から次へと改造などしていたら、減価償却年数も長くなるはずです。
それなのに、１３年と言う年数での廃車は勿体なさ過ぎます。
どうか、２０９−０番台も、他線区で使ってあげて下さい。新しい車両を導入するのは、全てにおいて良い事かもしれません。
技術や、車両のデザイン、など、日々進歩しているのはわかります。
でも、新しいものだけを採り入れるのではなく、古い物にも目を向けるといい物があると思います。
フルカラーＬＥＤではなく、方向幕でも十分わかりやすいと思います。
運転席のＴＩＭＳなどもそうですが、全て、画面表示ではなく、速度計等は従来通り、
針式の物とか、全てを換える必要はないと思います。
言っている事は支離滅裂しているかもしれませんが、新しい物ばかり導入するのではなく、
古い物も大事に使っていけば、簡単には壊れたりはしないし、
車両年数が短いのに簡単に廃車にせず、他線区で使うなり、不良なところが出てきたら、
順次に車両工事などをして使っていけばいいだけの事だと思います。
今までの車両もそうだと思います、最近の車両で言えば、２０５系や２１１系がそうだと思います。
２０５系や２１１系から見て、２０９系とは
使われている車両素
15 ：|∀ﾟ) ◆NSTiYTv7k6 ：2006/09/12(火) 21:00:15 ID:eOBRQOpq
息絶えたか
16 ：名無し野電車区：2006/09/12(火) 22:17:56 ID:Y2RCC3yt
命名の儀
>>16
呪いのハープ…(((((ﾟДﾟ;)))))
呪いのハープ…(((((ﾟДﾟ;)))))