宮ウラの209と申しますが、長野に連行されそうです。

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82名無し野電車区:2006/09/14(木) 04:52:37 ID:CERxto8I
広ヒロの103と申しますが、いつまで働かせるのですか?
83名無し野電車区:2006/09/14(木) 06:26:11 ID:iTg+7CeG
西の0系ですが、もう引退していいですか?
84名無し野電車区:2006/09/14(木) 06:48:05 ID:BB266UET
水カツの531ですが、いつまで寝かしておくつもりっすか?
85名無し野電車区:2006/09/14(木) 09:26:17 ID:+CogDObx
面白い、誰かいいの思いついたら立てろよw
86二百求刑:2006/09/14(木) 18:35:19 ID:OhuZ9/HP
八トタの201と申しますが、長野に連行されそうです。
87名無し野電車区:2006/09/15(金) 00:36:30 ID:ceBPtNpK
千マリの113と申しますが、もうすぐ全員あの世に逝きそうです
88ともあき:2006/09/15(金) 08:08:42 ID:pdURZtWg
「走るんデス」は実現された。京浜東北線にE233投入 お名前:ともあき - 2006/09/15(Fri) 06:53 No.8716


ご見解、ありがとうございます。

209系の事ですが、廃車解体を行うのであれば混雑対策も配慮・考慮をし6ドア(6扉)車も連結をされている事ですので、JR西の大阪環状線等に転属をさせるのも良いと思います。

205系も同様に混雑対策も考慮・配慮をし6ドア(6扉)車もあるので、JR西の大阪環状線等に転属をさせるもの良いと思います。
89名無し野電車区:2006/09/15(金) 12:03:29 ID:ncBt5Uo2
↑は池沼
90名無し野電車区:2006/09/15(金) 13:15:14 ID:kMWlREEA
>82
>83
>86
>87
シベリアに連行してもっと働かせたら?
91名無し野電車区:2006/09/15(金) 13:29:27 ID:NRCVa88r
まじめな話し、西に売り出すことは考えてないのだろうか。
中間車余っても西のことだからむちゃくちゃに先頭車改造してくれるだろう。
92名無し野電車区:2006/09/16(土) 13:49:32 ID:VqHRfhFk
こんなぼろのサハ倉庫としても使いたい人はいない。もらうなら201のほうがまだまし
93名無し野電車区:2006/09/16(土) 22:59:41 ID:9BCDTqrO
215系と申しますが、働いたら負けだと思ってます。
94名無し野電車区:2006/09/16(土) 23:16:50 ID:GxesiDH0
>>55
載ってるの。近所じゃ電車置いてある通りでわかるよ。
95名無し野電車区:2006/09/17(日) 00:18:27 ID:Q5Qdvkfy
>>92
輪切りにしてイメクラに売却すれば使う店もある。
植草教授しゃないが痴漢プレイなどするに。
96名無し野電車区:2006/09/17(日) 02:23:07 ID:GJeFBZdn
>>95
舐め手線ちん橋駅
http://www.zuko2.com/boku/main.html
97名無し野電車区:2006/09/17(日) 03:35:33 ID:8VPiGT6K
>>96
これは拭いたwwwwww
98名無し野電車区:2006/09/17(日) 14:43:51 ID:ZZRX0Cjm
>96
なんだコレ
99名無し野電車区:2006/09/17(日) 15:58:11 ID:EFkXTu3j
海カキの117と申しますが、強制的に休まされています。
昼は神社の近くにいたくありません。
100名無し野電車区:2006/09/18(月) 21:03:45 ID:+PV3rPPY
東の115と申しますが、明日は我が身です。
101名無し野電車区:2006/09/18(月) 21:23:31 ID:jq2qwbEH
>>100
新ニイの115-1000と申しますが、会社は明らかにあと10年こき使いそうです
兄貴の115-0も相当しごかれております、助けてください
102名無し野電車区:2006/09/18(月) 23:38:18 ID:VcXTBymn
203系ですが
僕は死にません!!!!
103名無し野電車区:2006/09/20(水) 00:44:11 ID:LlWi8k+r
>>96 冷茶吹いたw
104名無し野電車区:2006/09/20(水) 01:58:37 ID:4lyubu/8
123系ですが、束海の仲間が引退勧告されてます
105名無し野電車区:2006/09/20(水) 19:18:44 ID:pS+zyx3M
>>104
それは初耳だが、119の方がやばくないか?
106名無し野電車区:2006/09/20(水) 20:46:13 ID:zs3o2Byb
>>33
0番台は廃車、500番台は京葉線行きって事は、900番台は
残ってくれるのか(´∀`)

>>67
「コスト半分寿命半分」ってコンセプトで設計されたから、
従来に車両に比べれば安く作れ、延命改造も行わなかった。
107名無し野電車区:2006/09/21(木) 00:30:47 ID:wV51W61X
宮ウラの900番台ですが、同じ実験車の207系900番台よりも早く死にそうです。
108名無し野電車区:2006/09/21(木) 09:12:15 ID:jP8JMaGa
ぬるぽ
109名無し野電車区:2006/09/21(木) 10:34:28 ID:mTsLBo3B
で、209系は「失敗」だったのか?
209があったからその後231、531があるとしても
勿体無い。
110名無し野電車区:2006/09/21(木) 11:29:35 ID:X/TUlK+2
0番代は見栄えが悪いから廃車されても無理ないかも・・
そういえば廣島支社って労組が新車を拒否ってなかったけ?
111名無し野電車区:2006/09/21(木) 11:40:00 ID:cvVMjAg4
>>106
山手線のE231はE331に置き換えだそうだ。
山手E231は京浜東北・南武等の209置換えに使われる。
209は一部京葉に仮転属。これもいずれE331で置換え。
112名無し野電車区:2006/09/21(木) 11:44:00 ID:xrpVZgmp
↑はガセを流してる池沼
113名無し野電車区:2006/09/21(木) 11:51:46 ID:YTvy5op4
>102 そうだな。嫌われ者のほうが長生きしそうだもんな。
114名無し野電車区:2006/09/21(木) 16:05:07 ID:i+5kdqpy
つまり、当初予定どおりの仕事をきちんとした名車ということですね。
まあ、鉄道車輌の無印良品と言われるように、マニアにとって評判は
いまいちでも、民営化後のJRのコスト意識を反映した優良品でした。
固定窓はいただけなかったね。今後の新車では改められるでしょう。

鉄道車輌とは寿命が違うとはいえ、最近はディーゼル規制や、環境意識、
バリアフリーから、バスの寿命も短いね。
115名無し野電車区:2006/09/21(木) 16:17:14 ID:rNJ7NYcD
「コストをちゃんと考えれば、電車はこうなる」というのを具現化したような
車輌。まあ、通勤電車だし、マニアに受けなくても、人を輸送できればいいんじゃない?
おれも103の方が遙かに萌えるし、確かに209は安っぽいつくりだが、省エネ低コスト車輌
としての貢献は大きいし、事業者はちゃんと気づいているから、東急・相鉄・都営などでも
209もどきが採用されている。こういう事業者はコスト意識が高いんだろうな。
マニア的にはつまらない時代になっていくのだろうか。
116名無し野電車区:2006/09/21(木) 16:26:44 ID:yWUdTUZg
>114
「走るんです」のような侮蔑的な愛称も、「ヲタ視点」からでたもの。
一般的(マスコミ記事とかだけど)にはおっしゃるように「無印良品」
的電車として認知されているようですね。
無印良品ですから、あんまり保存して飾っておいても見栄えはよくないかと
思います。どこかに転売してほんとに動かなくなるまで使い込んであげて、
最期はできるだけリサイクル素材とするのが無印的使い方かとw。
117名無し野電車区:2006/09/21(木) 16:35:38 ID:T9tQ+PcC
都電8000系のよう。富山のコピー(違ったか)はいまでも元気だね。
定山渓電車にも、コスト軽減のため固定窓にして、散々だったのがあったね。
あれも実働10年くらいか。
歴史は繰り返す。おそらく209も将来、懐かしい昔語りになるのでは。
118名無し野電車区:2006/09/21(木) 17:09:11 ID:WfODRZQx
繰り返す伝統なら、材料節約、設計簡素化の旧ロクサンも忘れられないな。
戦前省電を見慣れたファンを失望させたカマボコ電車も、大量輸送時代に大活躍
し、私鉄に譲渡されたものは大型車輌導入のための設備改良を迫り、今日に
対応する輸送力の基盤になったわけだ。
119名無し野電車区:2006/09/21(木) 17:50:55 ID:wZdwQZ5+
旧ロクサンは櫻木町で(ry だから209はマシか
120名無し野電車区:2006/09/21(木) 18:36:18 ID:WfODRZQx
>119
保安基準を強化して72に進化したんじゃなかったっけ(違うかも)。
今日の209→231→233への進化とは違うけど似てると思う。
121名無し野電車区:2006/09/22(金) 22:14:41 ID:ju1paZek
これで、しな鉄に売られて、

  長野で運行されそうです

になったら、ハッピーエンドなんだがな。
122名無し野電車区:2006/09/22(金) 23:00:31 ID:Ir0juOaQ
名鉄100系と申しますが、窓が開かないのってそんなに悪いのですか?
名古屋市交通局3000形一次車と申(ry
123名無し野電車区:2006/09/22(金) 23:11:34 ID:/OQufy9t
>>122
209系の窓改造車に使ってた開閉窓ユニットをくっつければおk
124名無し野電車区:2006/09/23(土) 13:57:20 ID:+TU6Me3R
俺は固定窓好きだよ。
つくばとか京急とか。
125名無し野電車区:2006/09/23(土) 14:04:45 ID:MwGliA5M
東武鉄道行き。
126名無し野電車区:2006/09/23(土) 16:32:27 ID:k50FFPj9
監禁事件を起こしておいて
よくあと3年「も」走らせられるなぁと感心してしまいますな
127名無し野電車区:2006/09/25(月) 22:24:48 ID:ZugSC9Iw
窓の開かない電車ってどうかな、と思う。
最近は蒸暑いのに、窓開けないで汗ダラダラ流してる人いるけど、
クーラーより外の風が気持ちいい季節だってある(ちょうど今頃)。
むかしは特急と急行の違いって、窓が開くか開かない(=クーラーがついてる)
かっていうとこがあったけど(踊り子あたりで崩れた)、おれは特急乗ってて
急行の乗客が窓開けて駅弁買ってるのがうらやましかった。
209で駅弁買うことは考慮しなくていいけど、窓が開かないのは、なんか
文明の奢りを感じてやだな。ただし、実際はコスト軽減の発想なんだけど。
128名無し野電車区:2006/09/26(火) 10:29:29 ID:95MKtOzb
支離滅裂な妄想乙
129名無し野電車区:2006/09/26(火) 18:43:49 ID:TRDR569O
209系は長野に連行されれば重機で鉄屑にされて建設資材に生まれ変わる運命。
209系に限らず廃車になれば鉄屑にされて建設資材に生まれ変わる道しかない。
130名無し野電車区:2006/09/26(火) 22:56:39 ID:HQ9RbSi6
つ 189/489

で、209のSUSってスクラップにして建設資材ですか?
くず鉄は全て建設資材ですか?

今、車の外板であっても、その原料の半分はくず鉄
131名無し野電車区
メトロの6000です。働きづめです。
もういい加減休ませてください。