209系よりも先に203系が引退しろ！

さっさと消えろ屑

２ゲト

（'A`)　ﾌﾟｳ
　ﾉヽﾉ) =3 'A`)ﾉ
　 くく　 へﾍﾉ

>>1は203系以下のクズ

203系はまだ寿命じゃないので今後も使い続けます
なお209系0番台・900/910/920番台は引退しますが、500番台は今後も京葉線で使い続けます
by束

>>1
走るんです厨乙

209で203を置き換えるんじゃないの？

俺が中学生だった頃は、まさに神的存在の車両でした。
以前は通学、通勤で毎日のように乗っていたが、転職やTXの開通でほとんど
乗らなくなった。
今日久しぶりに乗ったんだが・・・・、
ありゃひどいな･･･。

今日、東京総合車両センターで点検してた

>>1
203…ボロ
209…物理的寿命

OK？

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禿同　あの薄汚い外観＆内装見るたびに鬱になる。
同じ線区でも、メトロ６０００とは雲泥の差。てか試作車未だに現役なんだが
しかも廃車なし。車体更新もしているし。
製造から３０年以上経過した車輌でも古さを感じさせない。
２０３は走る公衆便所。

203系が悪いんじゃなくてマトが悪いような気がするのは俺だけか？
同じ地下鉄乗り入れ車でもミツ扱いの301系は晩年も割と綺麗だった。

201系の次に203系の置き換えを計画していたが、
209系はシステム・車体とも予想以上に傷みが酷いので先になった。

>>14
真相の半分はそれだろうな。
残り半分は、小田急絡みで203更新が先延ばし？

２０９系の足周り(除く台車）を、２０３系の車体と組み合わせられないの？

オモチャの電車といっしょにするなよクソガキ

>>16
燃えかけたり何度も煙吐いたりしてたようなのを使えるかよ

>>18
初期トラブルでしょ？

初期トラブルって意味分かってないでしょ
新聞読んでないから頭が腐るんですよ

走るんです、腐るんです

ダイヤ改善も車両改善も後回し・・・

>>1の最寄り駅は亀有www

または金町

>>23-24
残念！北松戸でした。

>>13
バカか？逆だろ。
乗せ変えるとしたら足じゃなくて上の汚い客室だろ。

209系で203系を置き換えたら、地下鉄線内で煙吹いて大惨事になるから駄目です
てか、乗り入れ対応改造すんなら新車に汁
まだ6000系が現役なのに、何度しR＆国鉄は車輌換えてんだかwww

程度の良さそうな制御装置とドアエンジンだけ203系に移植すればいいじゃん

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綺麗に手入れしてやれば、まだまだ使えると思うよ。

本当はＡトレの千代田線仕様（車籍だけＪＲのをつくる）が欲しいな

>>25は競輪厨www

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一発で畳めるTシャツの畳み方が出来ないからってひがむなよ

常磐線は車両更新の前にトンネルの清掃が必要

新しいのいれてもすすですぐ汚くなるぞ

×常磐線は車両更新の前にトンネルの清掃が必要
△千代田線は車両更新の前にトンネルの清掃が必要
○常磐線は車両更新の車両センターでの清掃訓練が必要

203! 203! さっさと廃車しばくぞ！
203! 203! さっさと廃車しばくぞ！
203! 203! さっさと廃車しばくぞ！
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203! 203! さっさと廃車しばくぞ！

>>1　は　大　惨　敗 w w w