飯田線7

>>951
束のウテシがハンドル握るのか？

313系1700番ってまだ営業してないのか？
もしかしたら、ダイヤ改正まで営業しないかもしれんな。
（つまり、長野乗り入れは無いという事か？）

>>951
ワンマン拡大ってことはワンマン改造車増えるの？
それとも運用を変えて現行車両でまかなうの？
まあ後者だと思うけど。
それよりも川岸で運賃箱に入れたお金はどうなるんでしょうね。

大穴
静岡支社から３０００番台が･･

>954
全額東海行き
ちなみに313-1700はダイ改から運用開始で
上諏訪、長野へも顔出します。
今月26日に松島〜上諏訪〜長野〜岡谷〜松島で
試運転が組まれてる。

最近まで現場(束側)には313を入れる話しはあったが詳しい車両情報は入って無かったんでしょ。
これでみすず運用や東線も無事に？
1700番台で落ち着いて良かったな

JR化以降、飯田線に入線した車両の形式ってわかりますか？

>>958
１１５系、１１９系、１６５系、１６９系、３１３系、３７３系

113と117系は？

２１３、３１１、３８１

クモハ1２、キハ５８系

機関車シリーズ！
ED62(北部貨物)ED18(佐久間保存からの復活)EF58(トロッコ 工臨)DE10(初期トロッコ)

名鉄のやつも短距離だが走ってる・・・

ｷﾊ82（リゾートライナー）とブースター代わり？だったｷﾊ65

倒壊所属のECだと371系以外全部か？

気動車　キヤ９５（ドクター東海）
　　　　　　キハ８５（ワイドビュー）

383は聞いた事がない。のは私だけ？昔167系もみすずの代打で入ってたね〜
それと客車も何種類か入ってるよね？ユーロみたいなＪＴとか…

なら駒ヶ岳、いや、伊那松島以北に限定すると？
かなり限定されてくるのでは。。

>>946
2本どころじゃない。あちこちでドラマ化されまくった。
鮎ちゃん(弁護士高林鮎子シリーズ)とか･･･
丹波さんが亡くなってから再放送しなくなった。

訂正
駒ヶ岳→駒ヶ根

ｽﾏｿ

>>956
マヂですか？

>>956
西線の313が乗り入れていたから、比較的簡単に乗り入れができたのかな
西線が313化の時、塩尻分断案も出ていたようだし

海鉄と長野支社は比較的仲が良いからな。
これが静支管轄のままだったらこうはいかなかっただろう。

>>959豊川からの甲種を入れるとかなりの数になるな。

>>967
　３８３は２連が試運転で北部まで入線してる

伊那路を373系3連から383系2連に変更、繁盛期は2＋2の4連って〜のはアカンかな？

そもそも余ってませんってｗ

>>965
371系は日車から自力出場で公式試運転してますが…。
それを入れると、211-5000もキハ75も285系も入線してる事に。

９５８さんは質問書き逃げですか
そろそろみんな許してやれよｗ

ＪＲ化後の東海形式はほぼ入線ってことだ。

稲字はなぜ飯田止りなんだ

313銭取使って一部指定の快速三遠ライナーｷﾎﾞﾇ

>>975
嘘つけい。

キハ85って何の目的で入線？

イレギュラーな入線はＪＲ発足後の正月の豊川稲荷参拝
団体や臨時で色々な形式が一気に存在した。
本線の新快速が豊橋から豊川延長もあった
ワイドビューのキハ８５も豊川稲荷団体臨時

葛西体制になってほとんど消滅

>>984
IDがｊｒｃQ

いずれJRCもJRQのようになると言う暗示…(;´Д｀)

返信遅くなりましたが、皆さんの御教授ありがとうございました。

現在飯田線に入線している形式が非常に少ないだけに、過去に入線のある形式に興味があり、大変参考になりました。

伊那路の飯田発を午前と午後に分散して欲しい。
東海が廃止になれば車両に余裕ができて可能だと思うけど。

>>987
ヒント：ながら送り込み

ながらが本業、伊那辞は副業

>>987
一時期381系使って伊那路82号として朝運転されてた時期が有ったけど
無くなったから、需要はそれほど無かったんでないかな？

新スレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169175801/

992なら来年伊那痔廃止

ガタン　ゴトーン

旧富山村の人は大嵐駅を利用しよう

995なら来年言い出せん一部廃止

http://www.chunichi.co.jp/00/ngn/20070120/lcl_____ngn_____008.shtml
合格「かなえ」入場券人気
飯田線鼎駅で今年すでに４００枚

伊井打線は豊橋口の２駅の便を良くするためにも
名鉄と線路分離すべき

ume

新スレ
飯田線8
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