【空港】成田新高速鉄道線１【北総】

＞９４３
ここは成高のスレ　千葉北とか外環は関係有りません
成田新高速路線の予定通りの開通を願うばかりです。

>>45
京成バス・本八幡駅〜市川大野駅〜大町駅線があるじゃないかw
>>67-69
GTOサイリスタ装置以外、3600にそっくり移植されそう。

http://www.keisei.co.jp/keisei/ir/kessan/200703_c_kessan_2.pdf
の8ページ

160km/h車両などほくほく線の車両をベースに開発すればわけない。

http://www.hokuhoku.co.jp/3goannai/syaryo/3-2sita.html

>>947
こんなところで遊んでないで早く冬休みの宿題やれよｗ

最近、北総線でやたら工事が始まってるね。

950

それで結局日本医大の先に駅はできんの？

成田NT北以外の駅は作られない

新鎌ヶ谷はコンコース拡張？っぽい工事してるね。

東松戸が二面四線化したら特急の通過速度がわずかに上がるかな？

成田NT北駅は、成田線と乗り換え可になるんかな。

ナリタ新線のルート上の地域からナリタ市街地へのアクセス需要がどれほどあるかによる。

漏れは作らなくても困らないと思ってる。

需要の多い少ないで言えば、土屋の方が多そうだな

土屋はイオンだけだろ？

千葉ニュータウン中央に巨大なの出来たからｲﾗﾈ

だったら甚平あたりに観光地として欲しいかな。
成田NT西ってのでもいいよ

http://www.geocities.jp/straphangerseye/narashinohara/contents/report/narita/genchi2007.html

成田ＮＴ北駅がボンベルタ百貨店辺りに出来たら便利だったのに。

ジンベエ駅なんて作ったら大町の二の舞だぞ？

>>960
ボンベルタ前には単なるバス停用には立派すぎるロータリーがあるし、
元は駅を作るつもりだったんだろうな。

北総の車両って運用によって旧公団車と北総車の使い分けがあるのか?
漏れは平日毎日日本橋より北行の日医大行きに乗るが毎日9000シリーズの
旧公団車ばかり　特に問題はないが使用車種は決まっているのだろうか。

京急２１００形改良車導入で京急からスカイライナー直結！出来たらな…

予定だと、旧成田新幹線ルートでＪＲ成田線と根古屋で接続
松崎車両センター予定地には何も予定がない（車両センター作らない）
北千葉道路の整備

千葉ニュータウンも転機かもな。
パイロットさん達がいっぱい移住すればだけど…

>>963
使い分けてないと思うけど。

医大駅の先歩いてみた。
樹木伐採と造成やってた。
工事始まった〜って感じですね。
ぱっと見鉄道工事とはわからんが。

新しいスレッド、そろそろ立たないかな。

>>964
千葉ＮＴとユーカリの戦いなんだろうけど
子供の進学とか考えるとユーカリを選びそう

過去ログから過去ログと公式情報リンクを探してきた。
次スレ立てるなら、現行スレとその他リンクを適当に追加して。
スレタイの連番はどうでもいいし。

〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

過去ログ�
1�http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1097422973/�
2�http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1102820747/�
3�http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1115568996/�
4 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1121665865/
5 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1125478246/
6 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1139676480/

古過去ログ�
成田新高速鉄道�
http://piza.2ch.net/train/kako/986/986846571.html�
成田新高速鉄道・第２期�
http://piza.2ch.net/train/kako/991/991458490.html�

関連リンク�
鉄道事業許可�http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha02/08/080705_.html�
申請内容（含む運転計画）�http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha02/08/080705/080705_1.pdf�
成田高速鉄道アクセス株式会社�http://www.nra36.co.jp/�
1ビル駅線増後イラスト(最終頁) http://www.naa.jp/jp/ir/2005_keieikeikaku.pdf

>>968
成田NTで間に合ってると思われ。
わざわざ遠くに移転する理由がない。

sage

単線ってことと、日暮里終着ということに驚いた。
ほくほく線みたくするのかな？

パイロットの都落ち。

J*Lは社債償還の為、銀行に融資を要請している。
銀行の融資条件は人件費削減などの大幅なリストラ。

コストの高い日本人パイロット、客室乗務員は不要？

中国人・インド人パイロットで十分。

個人的には、シン＊ポール＊＊の客室乗務員にチェンジしてもらえれば、
海外出張が楽しくなるのだが？

>>973
マイブームはシンガポールよりベトナム。
契約のおねぇちゃん食った

>>970
独身時代は新浦安
分譲買うならユーカリ、臼井って人は多い。

夜はいつも電車遅れてねえか？

このところ毎日でつ　雨の日は特にトンネルの向こうの影響大

京急の高架化工事の影響さ。
後数年我慢するんだな？

蒲田は完成したら、新しく平面交差ができるからなあ。

>>973
>J*Lは社債償還の為、銀行に融資を要請している。 
>銀行の融資条件は人件費削減などの大幅なリストラ。 

これができればとっくの昔にやっている。

すでにパイロットさんは住んでるよ。

パイロットさんは、車で送迎だから電車は関係なし。

>981
そんなことしてるからリストラの対象となる。
電車で通勤せい！

成田界隈でつつましい生活を送る外国人パーサー・パイロットを
見習え！

ジャル クオリティー

日本の空はジャルが一番ね＾＾
ジャルは過去５０年間　無事故無違反ですからー＾＾


"実質破綻先"であるJALに何を望んでも無理。
経営陣は破綻防止の為の小手先の対策しか考えられず、
社員は組合活動で自分たちの身分を守ることだけで精一杯。
そんな会社にサービス改善は無理。

新スレをpart8として立てようとしたが蹴られた。

>>959
ルートが大分はっきりしてきたな。

やばい、1000が近づいてきた。。

2月21日の成田市の出直し選挙次第では、鉄道開業の時期も変わるのかなぁ。

最終的にスカイライナーはまた船橋通過になるわけ？

そもそもスカイヒナーは・・・（ｒｙ

新高速回りになれば、通過も何も、本線は走んないんじゃない

それでAE100は廃車になるわけ？
もちろん新スカイライナーはAE100より数倍快適なやつなんだろうな？

ＡＥ１００はML/EL用に何本かとっておくのでは？

次スレ

成田新高速鉄道 part8
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169218754/

補完をよろしくね。