路線図や停車駅が覚えられないorz

がんばって暗記しようとしてもおぼえられない(´･ω･｀)
ここの板の人は皆頭に入ってるんですよね。
どうやって覚えたのですか？
やはり書いたり、音読とか必要ですか？

停車駅が覚えられないっていうのは、
急行や快速がどの駅に止まるかということです。

自分の利用してるところだけ覚えれば十分な気が・・・

利用してるうちに覚える
だから普段利用しない路線のことはシラネ
これはイパーン人も同じだろ

しかし鉄ヲタの人はいろいろな路線を知ってますよね。
これって電車が止まってしまったときにとても便利だと思うんですよ。
山手線が止まったときは路線図が全然頭になくて、困った(´･ω･｀)

小さな路線図を携帯したらどうだろう？
で、必要な状況になったときにはそれを見る
無理に覚えるのは難しいと思うし、そっちのほうが確実



すると、いつのまにか覚えてしまうかも。結果オーライｗ

>>5
俺の場合、鉄道で遠出するときは携帯時刻表ぐらいは持って行って、なにか
あった時にその場で調べたりするから（時刻表なら路線図も載ってるし）、
別に完全に暗記してるわけではない。
最も、出かける前に、ある程度何か（主に遅延だが）起こることも想定して、
それに対応できるようにガイドラインみたいなのを事前に下調べして作成する
ようにしてはいるが。

ええ、自分１８きっぱーですとも。

>>1
DHAカプセルでも毎日飲め

路線図に関しては東京の地下鉄とか、西武の西部、東武の北部、東急、名鉄、近鉄とか複雑だよなw

優等停車駅は東武の伊勢崎線が複雑になったな。区間急行とか出てきたしw
まあなんといっても西武だよな！
あと、数年前までの京葉線とか。土休日通過とか時間帯により停車、さらに武蔵野線まで介入してきてﾜｹﾜｶﾒ状態だったw

自然に覚える
無理に覚えようとするからいけないのだ

ヒマがあれば時刻表でも眺めるこった

>>9
停車駅の複雑さは阪神も負けてませんよｗ

阪神の停車駅を覚えようとするのは、
無駄な努力だよ、ほんと。

そんな時間があったら英単語でも覚えて
TOEIC受けなさい。

>>1は老人だからしょうがない。

>>1
携帯でも乗り換え案内見れるよ

>>1
貴方は湘南新宿ラインを使うのは止めておいた方がいいですよ。

↑なんで？

メトロの路線図書いてあるパスネット使えばおｋ

英単語とかは覚えられなくても、趣味のネタは暗記できてしまう。
こういうのは使う頭の回路が違うのかもなあ。

>>9　>>11

少なくとも、加須では昨日現在未だに「停車駅はこうなります」の
ポスターが貼ってある。

あの改正で最大の混乱は、準急の停車駅が完全に変わったことだろう。

>>9
今でも、武蔵野線直通に「土休日のみ停車」の駅があるけど、
時間帯により快速が全て停車、ではなくなったからまだマシ。

>>9
西武スレ住人ですが、伊勢崎線の種別の方が分かりません

阪神も一回見たけど意味不明だった

>>1
とりあえず一定期間、目白駅を利用する時以外は山手線の電車を一切利用しないでおけば、
都心部はある程度マスターできる……はず。

電車でＧＯで、大声で喚呼しながらプレイしてたら覚えれた。

そんな俺は池沼(´-ω-`)

鹿島鉄道廃止問題が生じたのは、百里空港燃料輸送の打ち切りが原因です。この時点で旅客輸送が改善する見込みのない赤字であった根本問題を、補助金で先送りしてきたことが再び問われているのです。輸送密度５００人の鉄道が生き残っているのが奇跡です。
旅客収入１億８千万円なのに賃貸収入６千万円もあります。関東鉄道からの援助にしても出向者人件費の相当な部分を関東鉄道が負担するというものです。どんぶり勘定による経営で旅客輸送の悲惨なる実態が隠されています。
ＴＸにはまったく責任はありません。

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漏れの友達は小田急の路線図見て多過ぎて分かんないって言っていたな

西武は毎日使ってる人でも覚えてる人は少ない。
自分の最寄り駅に停まる種別を覚えたほうが早い。

駅とネットと時刻表で使う時に調べりゃいい話。
別に覚える必要なし。

覚えるのではなく、
「身につける」ものだろ。
普段の通勤・通学をしながら。

>>16
普通・快速・特別快速があって、４路線に直通するんだぞ（正確には南北２路線ずつ）。
例として
横浜から恵比寿に行く時に特別快速に乗ったら…通過。
大宮から西大井・新川崎まで行く時に４番線から発車する快速は停車、
ところが６・７番線から発車する快速は通過。
池袋から特別快速に乗った時に北本に停まったから
快速も停まるだろうと思ったら…通過。
横浜駅で東海道線直通（もしくは東海道線からやってくる）の電車を
東海道線のホームで待っていたら、横須賀線のホームにオレンジと緑帯の電車が！
新宿駅で湘南新宿ラインの行先案内に「小金井」、
ふと中央快速線の行先案内を見たら「武蔵小金井」w

ほら、もうわけがわかんなくなってきたw

俺はそんなんでは騙されないが、横浜から宇都宮線の快速通過駅に行くときに
駅の電光掲示板を見ても放送を聞いても電車を見ても乗っても、
大崎だか新宿だかあたりに来るまで自分が降りる駅に停車するか分からず困ったことがあった。
この場合、横浜駅の時刻表をものすごくしっかりと見ないといけないっぽい。

どうしても日本橋近辺が覚えられない。

地下鉄が覚えられん。
激しく入り組んでるし地上を走ってないからイメージしにくいんだよな。

地下鉄の路線網の場合は、1本1本覚えるんじゃなく
最初は路線網全体の「形」から覚えていったほうが楽かも。

>>33
しかし東京のはその形もやたら複雑だから、なかなか厄介なんだよなぁ。

溜池山王は国会議事堂前に、馬喰横山・東日本橋、春日・後楽園、有楽町・日比谷はどちらかに統一、
小川町・新御茶ノ水・淡路町は新御茶ノ水に、統一してほしい。

age

学生の頃，英単語や歴史の年号を覚えるのに苦労した人もいるでしょう。
しかし，趣味の鉄は自然といろいろな事が記憶できたでしょう。

人は，イヤなものは拒否し，好きなものは自然と身に付く。
実際に乗ったり，図を眺めているうちに徐々に覚えられるでしょう。

私は札幌から博多まで，東京経由で全駅を暗唱できるようになりました。

>>37
だな。
勉強だって、苦手な教科は猛勉強しても、すぐ忘れる。
逆に、好きな教科は勉強しなくても覚えられる。そんなかんじ

あげ

>>35
統一したらしたでややこしくなる駅があるな。

>>34
というか、東京の場合、どれが都営でどれがメトロか、ってのもややこしい。
できることならそこを統一してほしい

と、田舎者が言ってみる

新潟の温泉は「月岩瀬」と覚えろ。越後湯沢とかは常識だからわざわざ
語呂合わせにしなくていい。

どうでしょう通ならみんな知っている
名古屋章　糞(木曽川)しながら(長良川)揖斐(揖斐川)る