【N'EX】成田エクスプレス＆エアポート成田【E217】

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>>503
常磐線側にやる気が無いんでね？

スカ以来なの船橋停車って
東葛の客も狙いらしいけど
いままで東葛民はどうしてたの？
京成に悠々と客もってかれるなんて
しRは全く情けないのだが。

　　「日本の技術」は隠して、中国で新幹線が営業運転開始

日本の新幹線技術を導入した新型車両「ＣＲＨ２型子弾頭」が２８日、
中国で初めて営業運転を開始した。

白い車体、ドアや車内の間取りなど新幹線とうり二つだが
中国メディアは「日本の技術導入」には全く触れることなく、
「これは中国独自ブランドであり、いずれ、中国が日本を
特許侵害で訴えることになるだろう」と強調している。

新華社通信は新型車両について、
「中国が独自ブランドを創設し知的財産権を所有しているから
　日本国民は自らを恥ずべきことだ」と報じた。

乗客の多くは、
「新幹線と関係あるなんて知らないし、いつか日本を訴えたい。
　中国が世界最先端であることを日本は嫉妬するだろうね」と話した。

http://www.mainichi-msn.co.jp/kokusai/afro-ocea/news/20070129k0000m030050000c.html
　
　

>>498
西船橋の先に80km/h制限がある以上、下りがそんな速度で西船橋を通過する事は有り得ない訳だが。

>>508
それは貨車だけで
ほとんどの列車は90キロでカーブを走ってるぞ。
東西線との合流点からのブレーキでも十分間に合うわけだが。

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保守

最近N'exでの車内販売が減ってきている様な。

http://aigen.x0.com/seifukuyoku_ca/img-box/img20070204222720.jpg

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>>485
灯篭の排除
高速運転に反対してるから

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千葉から東京まで立席っていくら？

成田エクスプレスの略称はﾅﾘｴｸにすべきである

総武エクスプレスに改名しる

成東エクスプレスに改名しろ

ぼったくりエクスプレスにしろ
Ａ特急、ボックスシート、全車指定席、乗割無し

廃止しる

>>522-523
同意
京成だけあれば十分

横浜駅旧東横ホーム跡にＮＥＸ専用ホームが出来るってホントですか？

>>522
無駄なグリーン個室があるってことだな
空港にグリーン個室で行く４人連れなんかほとんどいないっての
グリーン料金も１００ｋｍ以内でも２０００円ｗ（他の特急は１０００円なのに、同じＡ特急料金のスーパービュー踊り子も１０００円だってのに）
東京〜成田空港の利用でもグリーン料金２０００円は高過ぎｗ

>>522
ＢＥＸか？

>>525
Nex専用かどうかは、なにも公式な発表はない。
但し、現在スカ線ホームは大幅な改造が行われており、ようやくそれがホームからでも
確認できる程度の進捗状況ではある。少なくとも今の上り線は東横跡地にオフセットさ
れ、それに伴い手狭なホームも拡幅または増設がされる模様。

>>522
漏れにも突っ込みｷﾎﾞﾝﾇ

>>527
コーヒー？藁

>>524
ＮＥＸを全車指定の快速にすれば、１８キッパーが喜ぶぞ。

夕方、横浜方面からは珍しい成東行きが1本だけあるが何故か増結5両だけで前12両は佐倉止まり。
佐倉以遠は11両は無理なの？

>>532
すごいな、17両編成ってのがあるのか。

17両編成ａｇｅ

ホームから覗いて気付いたけどNEX200番台って0番にある頭上バゲージスペースがなくて今乗ってる255みたいな簡易荷物置き場じゃん、椅子は200番台のほうがよさげそう。
しかもE257みたいにドア開閉の自動音声付きなの知らなかった。
0番は乗ったが200番台も乗ってみたい。

>>535
だって、頭上のバゲージスペースなんて、「過激派さん、爆弾仕掛けてくださいね」
って言ってるようなもんじゃん。飛行機の猿真似しか考えられなかった浅はかな設計思想。
で、普通の荷物棚になった。

　貿易額は、関空（７兆３０００億）が
　成田（２兆１０００億）より３倍以上も大きい。
　
　　　　　大阪市 ＞ 首都圏
　

>>537
嘘つくな。

平成１７年のデータでは
成田　　　　　２１兆６千億円
関西空港　　　６兆６千億円

ちなみに、港では
東京湾岸（東京＋横浜＋千葉）　　２５兆６千億円
大阪湾岸（大阪＋神戸＋堺）　　　１４兆６千億円

>>532
そもそも長編成を走らせる需要がないだろ。佐倉→成東
佐倉から成田空港方面への路線と平行した後、成東方面は単線で山の谷間に突っ込んでいくんだぞ。

どうせなら胸の谷間に・・

そのほうが長編成を走らせる需要がありそうだな

>>531
そもそも成田空港と１８キッパーとは無縁だって。

成田空港発の夜行列車を運行してくれ

>>542
５３１ですが、海外旅行へ行くとき、成田空港まで１８きっぷを使いましたが、何か？

>>543
夜行バスならあるが。。。

>>543
成田空港行きの夜行は昔走ってたな。
夜行は走ってるだろ、電車だけど・・・。

思い切ってカーペットカーにしちゃえよ。
荷物も抱えながら

昔ウィングはくつるとかウィングあずさとかなんでも
成田空港延伸してた時期があったなｗ

首都圏の主要駅の指定券自動券売機で、N'exの指定券を買えるようになったのは嬉しい。

成田空港（第一ターミナル）⇒京成立石⇒新宿

この経路で一番運賃を安くする方法をgooの路線検索で調べたのですが

成田空港⇒京成立石の区間を京成電鉄を利用して890円。

京成立石から新宿が京成押上線と都営浅草・大江戸線を混ぜて乗って410円。
このパターンが最も安いのか確認するスキルを持ち合わせていません。

地方から知り合いの見送りに成田空港に行き、帰りに立石でモツ焼きを
食べて、新宿から夜行バスで帰る計画なのですが、関東の路線は複雑で全く
分かりません。私鉄とJRの両方で使えるフリーパスのようなものとかないのでしょうか。
PASMOとか使っても安くなりませんかね・・・

>>550
それが一番安いと思うが…

>>550
立石―押上―永田町―新宿三丁目
の方が安いんじゃ？　石原鉄道は高いし

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