総武線の中央線乗り入れを廃止汁

緩行線の新宿以西はラッシュ時でも乗車率100％に満たないときもある
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%AD%E5%A4%AE%E7%B7%A9%E8%A1%8C%E7%B7%9A
隣の中央快速線は超満員

せめて乗り入れを新宿までに短縮
空いた線路は中央線が使用
普通・快速と特快・優等に分けてスピードアップ

('A`)

そうじゃなくて高円寺・阿佐ヶ谷・西荻窪快速通過
そうじゃなくて高円寺・阿佐ヶ谷・西荻窪快速通過
そうじゃなくて高円寺・阿佐ヶ谷・西荻窪快速通過

>>3
その3駅＋荻窪は駅そのものを廃止した方がいいな。

偽善の夏　日本の夏厨
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あずさ、かいじも含めて中央線は起点を三鷹にするべし。
立川、八王子方面へ乗る人も都心から一端「三鷹」行きに乗り。そこから三鷹始発の山梨方面の電車に乗り換える。
東京からのオレンジもすべて三鷹止まりでOK（一部中野行き）。

::::::::::::::::::|＿!::lヽ:::::::::ﾊ::::::::::::::::::::::::::::::::i､::!　 ノ 新宿ー中野間を複線に戻さないのに激しく
!:::::::::::::::::l-‐ｪ!;ﾄ ヽ:::::l ´!:::::::::::::::::::::::::::::l ｀　ヽ　　 幺ク　亡 月　|　　┼‐　.|] |]
l:::::::::::::::::「（;;;)ヽ､__､::ﾚ'´ｌ:::::::::/l､:::::::::::::l　　 /　 　小巴　三l三. ヽ_ﾉ / こ　o o
　!:::::::::/l:::l＿_,,,rﾀ"ﾞ､;!)､__!::::/ノ 〉､::::::::l　　 ＼
　 l::::/　lヽ!　　　　_　_　　 l;/´　 !　>､::l　　／
　ﾉノlヽ､_!　　　 r――‐┐　　 /_ノ:::|　　／　
　　　l::::::>､　　 ﾚ,二二ェ!　　/i:::::::::::l　　￣￣|＿　　　　 ／ヽ、　 /＼　　 /＼　　　 ／
　　　l:::/ /::ヽ、 `ｰ-―-'　,ｨ'::::!＼:::::l　　　 （ヽ､/／＼／　　　＼/　　 ＼/　　 ＼／
　　　ﾚ' ム-''´lヽ､　　_,,.／! ﾞヾ!＿_ヽ!　　　　ヽ´ヽ、ヽ
　　 　 　 　 　 !　 ￣ 　 　 レ;'´　　|　　（,ゝ、　＼ ヽ　l､
　　　　　　　／|　＿,,.-／´　 ;;　.,,,-!　　ヽ､ ヽ、　|　|　! l
　　　　　　/ 斤'"〇 /´　　　 ,;;:''" _,l_　　　ヽ　ヽ/　 l　| l
　　　　　/;　l､」＿,,/　　　　 '' ﾞ;;／　 ヽ､　　 〉　 ｀ヽ　 l/
　 　 ／!,r''´!/　 /　　　　';,/"ﾞ''':;,,,,;;''＼ /　　　　　,!
　 　/　l ,;;　 |l　 /`'';, ,,　　 /　　 ,;;"ﾞ　 l　　　　　/

>>3
東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東武国西国立日豊八西高相藤上四梁鳥猿大
京田茶道田谷谷濃駄木宿久中野円佐窪荻祥鷹境小小分国立川野田王八尾湖野野方川沢橋月
●━●━━━●━━━●━━━━━━━━━━━━●━━●━━●━●●●●●●●●● 通勤特快（高尾以西は普通表示）A　ラッシュ時のみ運行
●━●━━━●━━━●━━●━━━━━●━━━●━━●●●●●●●●●●●●●● 青梅・中央特快（立川以西は普通表示）A
●●●━━━●━━━●━━●━━●━●●●●●●●●●●●●●●○○○○○○○○ 快速（吉祥寺以西は普通表示）B
○○○━━━○━━━●●●●●●●●●●○○□□○○□○○□○□＝＝＝＝＝＝＝＝ 区間快速（新宿以西は普通表示）B
＝＝●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 総武線 B
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 東西線B
Aは快速線
Bは緩行線
区間快速の■は折り返しがある駅
今は↑↓↑↓だけど新宿以西の複々線区間は京都線のように↑↑↓↓で

作ってあるホームがもったいないですね

その前にトトロとの相互乗り入れを辞めなければ…

ベストなのは、総武線立川乗り入れ。

>>9
非鉄の犯すようなミスを鉄がするな。
中央緩行線≠総武線

>>11
銚子から秋葉原、四ツ谷経由の代々木までと、
新宿から塩尻経由の名古屋までを「総武線」と定義しなおす。

>>12
？
>>8のようなダイヤになったら緩行線側の高円寺とかのホームは使用しなくなるのだが
まあ人身などで緊急時には使用するから必要だけどな

>>13
だったら>>9のレスの時点で、>>8にレスアンカーくらいつけれ。

ぷぷぷ

これから本当に必要だと思われる区間の前で複々線が終わってる。
だから、中途半端と言う声が上がり、
いっその事、複線に戻して待避線作れとかいう声も上がる。

本音を言えば、立川まできちんと複々線があるのなら、
そういう声は上がらない。

なんで延ばさないの？？

八王子、欲を言えば高尾まで・・・

むしろ快速電車も直通させるべき

横須賀線は全列車錦糸町折り返しにして
御茶ノ水〜錦糸町間も複々線化（快速は秋葉原停車、浅草橋・両国通過）
中央線東京駅・神田駅は東横線桜木町駅・高島町駅同様に廃止

>>19
複々線にする土地は残っているかどうか･･･
錦両浅秋　東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東武国西国立日豊八西高相藤上四梁鳥猿大
糸国草葉　京田茶道田谷谷濃駄木宿久中野円佐窪荻祥鷹境小小分国立川野田王八尾湖野野方川沢橋月
＝＝＝＝＝●━●━━━●━━━●━━━━━━━━━━━━●━━●━━●━●●●●●●●●● 通勤特快（高尾以西は普通表示）A　ラッシュ時のみ運行
＝＝＝＝＝●━●━━━●━━━●━━●━━━━━●━━━●━━●●●●●●●●●●●●●● 青梅・中央特快（立川以西は普通表示）A
●━━●＝＝＝●━━━●━━━●━━●━━━━━●━━━●━━●●●●●●●●●●●●●● 総武特快（津田沼まで運行　停車駅は総武快速線快速と同じ）A
＝＝＝＝＝●●●━━━●━━━●━━●━━●━●●●●●●●●●●●●●●○○○○○○○○ 快速（吉祥寺以西は普通表示）B
＝＝＝＝＝○○○━━━○━━━●●●●●●●●●●○○□□○○□○○□○□＝＝＝＝＝＝＝＝ 区間快速（新宿以西は普通表示）B
●●●●＝＝＝●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 総武線B
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 東西線B

津田沼じゃないよなorz
千葉はもちろん君津とかまでいくよな
あと高尾のNEXもこっち経由

千西稲幕幕津東船西中本市小新平亀錦両浅秋御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東武国西国立日豊八西高
葉千毛張本田船橋船山八川岩小井戸糸国草葉茶道田谷谷濃駄木宿久中野円佐窪荻祥鷹境小小分国立川野田王八尾
●━━━━●━●━━━━━━━━●━━●●━━━●━━━●━━●━━━━━●━━━●━━●●●●●●特快
●━●━━●━●━━━●━●━━●━━●●━━━●━━━●━━●━━●━●●●●●●●●●●●●●●快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各停

総武線の電車は、御茶の水中野止まりをやめて三鷹まで乗り入れて欲しい。
平日の中央線快速は、土休日と同じ停車駅で運転して欲しい。

>>23
確かにその通りかも知れないが、この板で昔から言われ続けてきたことだ

>>22
それで東京発着の本数が減るのは勘弁

hage

あげ