■　　「鹿児島本線に新快速」厨　　隔離スレ　　■

>>22
�@ 東小倉駅はない。
�A 快速はほぼ準快速じゃないか。

荷物車連結か？

>>23
妄想ｽﾚなんだからほっとけ。太宰府もまだ信号場だしｗ

しかし、無駄に門司港まで逝ってる電車を東小倉の空き地で折り返させる
構想はあったような。それらなついでに駅も作るとか。

門小＿東＿西九＿＿＿＿＿＿＿＿遠海教＿＿東＿＿＿筑九＿＿＿＿＿
司森門小小小工戸枝宇八黒陣折水賀老育赤東福福千古新産香千箱吉博
港江司倉倉倉大畑光宙幡崎原尾巻川津大間郷間間鳥賀宮大椎早崎塚多
●━●━●━━●━━━●━●━━━━●━━━━━━━●━━━● 特急（→荒尾）
●━●━●━━●━━━●━●━━━━●━━●━●━━●━━●● 通快（→荒尾）
●●●●●●━●━▲●●━●●●●●●●━●━●●━●●━●● 快速（→荒尾）
●●●●●●●●●●●●●●→福北豊線／博多＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 各停
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●● 各停（→荒木）

＿＿＿南＿大＿太都ニ天＿＿＿弥＿＿肥久＿西羽船＿南＿＿＿大＿
博竹笹福春野水宰府日拝原欅基生田鳥前留荒牟犬小瀬瀬渡吉銀牟荒
多下原岡日城城府楼市山田台山丘代栖旭米木田塚屋高高瀬野水田尾
●━━━━━━━━●━━━━━━●━●━━●━━━━━━●● 特急（←門司港）
●━━●━━━━━●━━━●━━●━●━━●━●━━━━●● 通快（←門司港）
●━━●━●━●━●━●━●━━●━●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 快速（←門司港）
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 各停（←赤間）
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●● 各停（→八代）

門小＿東＿西九＿＿＿＿＿＿＿＿遠海教＿＿東＿＿＿筑九＿＿＿＿＿
司森門小小小工戸枝宇八黒陣折水賀老育赤東福福千古新産香千箱吉博
港江司倉倉倉大畑光宙幡崎原尾巻川津大間郷間間鳥賀宮大椎早崎塚多
●━●━●━━●━━━●━●━━━━●━━━━━━━●━━━● 特急（→荒尾）
●━●━●━━●━━━●━●━━━━━━━━━━━━━━━━●超快速（→南福岡）
●━●━●━━●━━━●━●━━━━●━━●━●━━●━━●● 通快（→荒尾）
●●●●●●━●━▲●●━●●●●●●●━●━●●━●●━●● 快速（→荒尾）
●●●●●●●●●●●●●●→福北豊線／博多＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 各停
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●● 各停（→荒木）

>>26・>>27の類を見て常に思う。
何故特急は荒尾止めなんだろうって。
大牟田がホーム無いので大牟田折り返しはないにしても、何故熊本や八代・豊肥線終点じゃないんだろう。

＿＿＿＿門小＿＿西九＿＿＿＿＿＿＿＿遠海教＿＿東＿＿＿筑九＿＿＿＿＿
中宇行下司森門小小工戸枝宇八黒陣折水賀老育赤東福福千古新産香千箱吉博
津島橋関港江司倉倉大畑光宙幡崎原尾巻川津大間郷間間鳥賀宮大椎早崎塚多
●▲●＝＝＝＝●━━━━━━●━●━━━━━━━━━━━━●━━━● 特急（大分）
＿＿＿＿●━●●━━●━━━●━●━━━━●━━●━━━━●━━━● 準特急（門司港）
＿＿＿＿●●●●━━●━▲●●━●━━━━●●━●━●●━●●━●● 快速（門司港）
＿＿＿●＝＝●●━━●━▲●●━●●●●●●●━●━●●━●●━●● 準快速（下関）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●●●●●●● 各停

※準特急門司港行きは小倉にて準快速下関行きに連絡

特別急行に準ずる列車なら
ただの　急行　でいいんじゃなかと？

>>28
つ>>1　九州新幹線全線開業後

京王には準特急も急行も存在する

>>32
いっそのこと京王に習って特急準特急10分間隔運転をすればよろしい
そうすれば西鉄高速バス小倉線に勝てる

>>31
新快速は八代とかから出て、こまかに停車しながら博多・小倉を目指す。
熊本や八代（新八代）から早く小倉や博多に行きたいなら新幹線を使えというやり方。
だから新快速は有明の代わりという考えだがどうだろう？
今でさえ快速を大牟田〜小倉まで乗り通す奴はほとんどいないだろうし。

なら特急の方が快適でいい。

>>34
熊本県内は各停増発の方がいいんジャマイカ？
快速を運転するにしてもせいぜい久留米か大牟田発着がいいところだと思う。

しかしあえて熊本方面へ走らせる
１時間あたりのダイヤパターン

＿＿＿南＿大＿都ニ天＿＿＿弥＿＿肥久＿西羽船＿南＿＿＿大＿以
博竹笹福春野水府日拝原欅基生田鳥前留荒牟犬小瀬瀬渡吉銀牟荒降
多下原岡日城城楼市山田台山丘代栖旭米木田塚屋高高瀬野水田尾
●━━━━━━━●━━━━━━●━●●━●━●━━━━●●通 新快速(博多始発)
●━━●━●━━●━●━●━━●━●●━●━●━━━━●●＝ 快速・準快速
●━━●━●━━●━●━●━━●━●●━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 快速・準快速
●━━●━●━━●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 快速→普通
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 普通×２
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●普 ワンマン×２

新快速は荒尾以降特急の停車駅に停車。毎時１本で博多始発。
リクライニングシートのグリーン車を連結して２枚・４枚きっぷ等も発売。(当面は試験的な導入)
快速→普通は博多で時間調整し新快速に接続。

書き忘れたけど当然二日市始発の普通も設定ありね。

>>37
ちょ・・・・荒木に新快速って・・・・ｗ

>>39
運行パターン考えたら出てくるのかな？と思う。
もし荒尾止めなら
下り…博多・南福岡（博多まで新快速）・二日市・鳥栖・久留米・荒木（久留米まで新快速）・羽犬塚・大牟田・荒尾行
上り…博多・小倉・門司港行
だから南福岡・荒木には無理に新快速を止める必要はないが、その場合新快速が博多や久留米から普通になる。

＿＿＿南＿大＿都ニ天＿＿＿弥＿＿肥久＿西羽船＿南＿＿＿大＿以
博竹笹福春野水府日拝原欅基生田鳥前留荒牟犬小瀬瀬渡吉銀牟荒降
多下原岡日城城楼市山田台山丘代栖旭米木田塚屋高高瀬野水田尾
●━━━━━━━●━━━━━━●━●━━━━━━━━━●●通 特急
●━━━━━━━●━━━━━━●━●━━●━●━━━━●●＝ 準特急
●━━●━●━━●━●━●━━●━●●━●━●━━━━●●＝ 快速
●━━●━●━━●━●━●━━●━●●●●●●●●●●●●＝ 準快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝ 普通

シンプルに

>>40
>>38のダンゴなら荒木は快速で十分でしょう。

小西九戸枝宇八黒陣折水遠海教赤東東福千古筑九香千箱吉博
＿小工＿＿＿＿＿＿＿＿賀老育＿＿福＿＿＿新産＿＿＿＿＿
倉倉大畑光宙幡崎原尾巻川津大間郷間間鳥賀宮大椎早崎塚多
●━━━━━━●━●━━━━━━━━━━━━━━━━● ソニック
●━━●━━━●━●━━━━●━━━━━━━●━━━● ソニック
●━━●━━━●━●━━━━●━━━━━━━●━━●● きらめき（→佐賀・荒尾）
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通（5本／h）

博竹笹南春大水太都ニ天原欅基弥田鳥肥久荒西羽船瀬南渡吉銀大荒
＿＿＿福＿野＿宰府日拝＿＿＿生＿＿前留＿牟犬小＿瀬＿＿＿牟＿
多下原岡日城城府楼市山田台山丘代栖旭米木田塚屋高高瀬野水田尾
●━━━━━━━━━━━━━━━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ かもめ
●━━━━━━━━●━━━━━━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ かもめ・みどり・テンボス
●━━━━━━━━●━━━●━━●━●━━●━●━━━━●● きらめき
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝┗（佐賀へ）
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通（5本／ｈ）

小西九戸枝宇八黒陣折水遠海教赤東東福千古筑九香千箱吉博
＿小工＿＿＿＿＿＿＿＿賀老育＿＿福＿＿＿新産＿＿＿＿＿
倉倉大畑光宙幡崎原尾巻川津大間郷間間鳥賀宮大椎早崎塚多
●━━━━━━●━●━━━━━━━━━━━━━━━━● ソニック
●━━●━━━●━●━━━━●━━━━━━━●━━━● ソニック
●━━●━━━●━●━━━━●━━━━━━━●━━●● きらめき（→佐賀・荒尾）

●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通（→荒木 2本／h）
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●● 普通（→荒尾）
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●● 普通（→荒尾）
●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 福北豊線（→博多 2本／ｈ）

博竹笹南春大水都ニ天原欅基弥田鳥肥久荒西羽船瀬南渡吉銀大荒
＿＿＿福＿野＿府日拝＿＿＿生＿＿前留＿牟犬小＿瀬＿＿＿牟＿
多下原岡日城城楼市山田台山丘代栖旭米木田塚屋高高瀬野水田尾
●━━━━━━━━━━━━━━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ かもめ
●━━━━━━━●━━━━━━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ かもめ・みどり・テンボス
●━━━━━━━●━━━●━━●━●━━●━●━━━━●● きらめき（←小倉）
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝┗（佐賀へ）
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通（←赤間・福間 2本／ｈ）
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 普通（←門司港・小倉 2本／ｈ）

↑は43改だった。スマソ

小西九戸枝宇八黒陣折水遠海教赤東東福千古筑九香千箱吉博
＿小工＿＿＿＿＿＿＿＿賀老育＿＿福＿＿＿新産＿＿＿＿＿
倉倉大畑光宙幡崎原尾巻川津大間郷間間鳥賀宮大椎早崎塚多
●━━━━━━●━●━━━━━━━━━━━━━━━━● ソニック
●━━●━━━●━●━━━━●━━━━━━━●━━━● ソニック
●━━●━━━●━●━━━━●━━━━━━━●━━●● きらめき（→佐賀・荒尾）

●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通（→荒木 2本／h）
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●● 普通（→荒尾）
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●● 普通（→荒尾）
●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 福北豊線（→博多 2本／ｈ）

博竹笹南春大水都ニ天原欅基弥田鳥肥久荒西羽船瀬南渡吉銀大荒
＿＿＿福＿野＿府日拝＿＿＿生＿＿前留＿牟犬小＿瀬＿＿＿牟＿
多下原岡日城城楼市山田台山丘代栖旭米木田塚屋高高瀬野水田尾
●━━━━━━━━━━━━━━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ かもめ
●━━━━━━━●━━━━━━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ かもめ・みどり・テンボス
●━━━━━━━●━━━━━━●━●━━●━━━━━━●● きらめき（←小倉）
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通（←赤間・福間 2本／ｈ）
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 普通（←門司港・小倉 2本／ｈ）

佐賀きらめきｲﾗﾈ。
特急の基山停車ｲﾗﾈ。
ついでに瀬高も通過。

>>42
このタイプ（>>37）なら新快速は荒木通過で羽犬塚行がベストかな。
まあ現実的に考えても荒木通過でおｋかも。
その場合は完全に羽犬塚以降止で。

>>47
隠れふなごりあん乙。

>>47他
漏れは久留米以南で約30分間隔な上に分かりやすいダイヤを目指したんだが…
中途半端に荒木だけ通過されても困るでそ？

博吉箱千香産新古千福東東赤教海遠水折陣黒八ス枝戸九西小門小門
多塚�ｱ早椎大宮賀鳥間福郷間育老賀巻尾原崎幡ペ光畑工小倉司森港
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通3本/h(1本赤間止まり)
●●−●●−●●−●−●●−△−−●●●●●●●●●●●●●快速1本/h
●△−−●−−−−●−−●−−−−●−●−−−●−−●●−●新快速2本/h
●−−−△−−−−−−−△−−−−●−●−−−△−−●＝＝＝特急3本/h

△＝一部停車

準快速はもう廃止で。通過駅少なすぎ。

>>49
だったら快速も荒木通過で桶。

門小＿東＿西九＿＿＿＿＿＿＿＿遠海教＿＿東＿＿＿筑九＿＿＿＿＿
司森門小小小工戸枝宇八黒陣折水賀老育赤東福福千古新産香千箱吉博
港江司倉倉倉大畑光宙幡崎原尾巻川津大間郷間間鳥賀宮大椎早崎塚多
●━●━●━━━━━━●━●━━━━●━━━━━━━━━━━● 特急（博多止）
●━●━●━━●━━━●━●━━━━●━━●━━━━●━━●● 新快（→荒尾）
●●●●●●━●━▲●●━●●●●●●●━●━●●━●●━●● 快速（→荒尾）
●●●●●●●●●●●●●●→福北豊線／博多＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 各停
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●● 各停（→荒木）

＿＿＿南＿大＿太都ニ天＿＿＿弥＿＿肥久＿西羽船＿南＿＿＿大＿
博竹笹福春野水宰府日拝原欅基生田鳥前留荒牟犬小瀬瀬渡吉銀牟荒
多下原岡日城城府楼市山田台山丘代栖旭米木田塚屋高高瀬野水田尾
●━━━━━━━━●━━━━━━●━●━━●━━━━━━●● 新快（←門司港）
●━━●━●━●━●━●━●━━●━●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 快速（←門司港）
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 各停（←赤間）
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●● 各停（→八代）

>>48
無人駅には興味ありません。
>>49
荒木の使い道。
�@ 八代方面からの普通→快速乗り継ぎ。
�A 久留米駅のホームが少ないため、ちょっと延長。（大牟田駅による荒尾と一緒）
これしかないので、荒木は快速停車にして、新快速に乗りたいなら羽犬塚or瀬高or久留米から乗れという形でどうかな？

新快速は現存する。811系の前面をごらんなさい。
「New Rapid...」

よって新快速などという混乱を招く種別は使用すべきではない。
使用するなら現在の快速を新快速に格上げし、現存の準快速を快速にすればよい。

そんな中途半端なことをするくらいなら、快速以上に徹底的に速達性を高めた急行なり、準特急を作ったほうがマシ。
急行なんて種別は今の鹿児島本線には似つかわしくないから、準特急のほうがいいのでは？

>>54
バカか
そんなの見てるのはお前みたいなデヴヲタだけだ

門司港〜南福岡で敢行線作らないの？博多線とか

信号の改良が先だ。

それと東郷・大野城に待避設備

門小＿東＿西九＿＿＿＿＿＿＿＿遠海教＿＿東＿＿＿筑九＿＿＿＿＿
司森門小小小工戸枝宇八黒陣折水賀老育赤東福福千古新産香千箱吉博
港江司倉倉倉大畑光宙幡崎原尾巻川津大間郷間間鳥賀宮大椎早崎塚多
●━●━●━━━━━━●━●━━━━●━━━━━━━━━━━● 特急（博多止）
●━●━●━━●━━━●━●━━━━●━━●━━━━●━━●● 新快（→荒尾）
●●●●●●━●━▲●●━●●●●●●●━●━●●━●●━●● 快速（→荒尾）
●●●●●●●●●●●●●●→福北豊線／博多＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 各停
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●● 各停（→荒木）

＿＿＿南＿大＿太都ニ天＿＿＿弥＿＿肥久＿西羽船＿南＿＿＿大＿
博竹笹福春野水宰府日拝原欅基生田鳥前留荒牟犬小瀬瀬渡吉銀牟荒
多下原岡日城城府楼市山田台山丘代栖旭米木田塚屋高高瀬野水田尾
●━━━━━━━━●━━━━━━●━●━━●━━━━━━●● 新快（←門司港）
●━━●━●━●━●━●━●━━●━●●●●●●＝＝＝＝＝＝ 快速（←門司港）
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 各停（←赤間）
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●● 各停（→八代）

>>59
お前ＡＢ２だろ？
ついでに荒尾行と言いながら瀬高止めとはこれいかに。

門小＿東＿西九＿＿＿＿＿＿＿＿遠海教＿＿東＿＿＿筑九＿＿＿＿＿
司森門小小小工戸枝宇八黒陣折水賀老育赤東福福千古新産香千箱吉博
港江司倉倉倉大畑光宙幡崎原尾巻川津大間郷間間鳥賀宮大椎早崎塚多
●━●━●━━━━━━●━●━━━━●━━━━━━━━━━━● 特急（博多止）
●━●━●━━●━━━●━●━━━━●━━●━━━━●━━●● 新快（→荒尾）
●●●●●●━●━▲●●━●●●●●●●━●━●●━●●━●● 快速（→瀬高）
●●●●●●●●●●●●●●→福北豊線／博多＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 各停
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●● 各停（→荒木）

＿＿＿南＿大＿太都ニ天＿＿＿弥＿＿肥久＿西羽船＿南＿＿＿大＿
博竹笹福春野水宰府日拝原欅基生田鳥前留荒牟犬小瀬瀬渡吉銀牟荒
多下原岡日城城府楼市山田台山丘代栖旭米木田塚屋高高瀬野水田尾
●━━━━━━━━●━━━━━━●━●━━●━━━━━━●● 新快（←門司港）
●━━●━●━●━●━●━●━━●━●●●●●●＝＝＝＝＝＝ 快速（←門司港）
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 各停（←赤間）
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●● 各停（→八代）

大体新快速作ったら特急と差別化出来ないだろ。

>>62
新幹線博多までつながったなら高確率で特急は廃止になりそう。
リレーつばめ・有明で使ってる７８７（かな？）で新快速走らせるのもアリかな。
前も書いたが、俺の考える停車駅はこんな感じ。
門司港→門司→小倉→戸畑→（スペースワールド）→黒崎→折尾→赤間→福間→香椎→博多→二日市→→鳥栖→久留米→羽犬塚→→瀬高→大牟田→荒尾→以降有明の停車駅で熊本・八代方面（もし熊本方面まで行くなら）
スペースワールドは期間限定停車駅。
通過なら小倉や黒崎の停車時間で調整。

新快速はJR九州を崩壊に導く

（乗車券のみで乗れる）新快速を設定　車両は在来線特急車
↓
新快速に客が集中　快速・各駅停車の乗客が減少
↓
新快速は定員・ドア数も少ないので乗り降りに時間がかかる
↓
結局停車時間が長引いて遅延
↓
ﾏｽﾞｰ

結論：急行系列車にして300円でも良いから特急料金をとるべき（特急・準特急・急行）
通勤ライナーの昼間版みたいな運用でもいいと思う　その場合は特急という名称は使わず、
準特急か急行にしたほうがいいと思うが

門小＿東＿西九＿＿＿＿＿＿＿＿遠海教＿＿東＿＿＿筑九＿＿＿＿＿
司森門小小小工戸枝宇八黒陣折水賀老育赤東福福千古新産香千箱吉博
港江司倉倉倉大畑光宙幡崎原尾巻川津大間郷間間鳥賀宮大椎早崎塚多
日豊線←●━━●━━━●━●━━━━●━━━━━━━●━━━● 特急（博多止）
●━●━●━━●━━━●━●━━━━●━━━━━━━●━━━● 特急（→荒尾）
●●●●●●━●━▲●●━●●●●●●●━●━●●━●●━●● 快速（→瀬高）
●●●●●●●●●●●●●●→福北豊線／博多＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 各停
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●● 各停（→荒木）

＿＿＿南＿大＿太都ニ天＿＿＿弥＿＿肥久＿西羽船＿南＿＿＿大＿
博竹笹福春野水宰府日拝原欅基生田鳥前留荒牟犬小瀬瀬渡吉銀牟荒
多下原岡日城城府楼市山田台山丘代栖旭米木田塚屋高高瀬野水田尾
●━━━━━━━━●━━━━━━●→長崎線＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 特急（→長崎・佐世保・ＨＴＢ）
●━━━━━━━━●━━━━━━●━●━━●━━━━━━●● 特急（←門司港）
●━━●━●━●━●━●━●━━●━●●●●●●＝＝＝＝＝＝ 快速（←門司港）
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 各停（←赤間）
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●● 各停（→八代）

門小＿東＿西九＿＿＿＿＿＿＿＿遠海教＿＿東＿＿＿筑九＿＿＿＿＿
司森門小小小工戸枝宇八黒陣折水賀老育赤東福福千古新産香千箱吉博
港江司倉倉倉大畑光宙幡崎原尾巻川津大間郷間間鳥賀宮大椎早崎塚多
日豊線←●━━━━━━●━●━━━━━━━━━━━━━━━━● 特急（大分・宮崎）
●━●━●━━●━━━●━●━━━━●━━●━━━━●━━━● 福北ライナー（門司港〜大牟田）
●●●●●●━●━▲●●━●●●●●●●━●━●●━●●━●● 快速（→大牟田）
●●●●●●●●●●●●●●→福北豊線／博多＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 各停
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●● 各停（→荒木）

＿＿＿南＿大＿太都ニ天＿＿＿弥＿＿肥久＿西羽船＿南＿＿＿大＿
博竹笹福春野水宰府日拝原欅基生田鳥前留荒牟犬小瀬瀬渡吉銀牟荒
多下原岡日城城府楼市山田台山丘代栖旭米木田塚屋高高瀬野水田尾
●━━━━━━━━━━━━━━━●→長崎線＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 特急（→長崎・佐世保・ＨＴＢ）
●━━━━━━━━●━━━━━━●━●━━●━●━━━━●＝ 福北ライナー（←門司港）
●━━●━●━●━●━●━●━━●━●●━●━●━━━━● 快速（←門司港・下関）
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 各停（←赤間）
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●● 各停（→八代）

>>66
だから準快速はやめろと小一時間（ry

門小＿東＿西九＿＿＿＿＿＿＿＿遠海教＿＿東＿＿＿筑九＿＿＿＿＿
司森門小小小工戸枝宇八黒陣折水賀老育赤東福福千古新産香千箱吉博
港江司倉倉倉大畑光宙幡崎原尾巻川津大間郷間間鳥賀宮大椎早崎塚多
日豊線←●━━━━━━●━●━━━━━━━━━━━━━━━━● 特急（大分/宮崎）
●━●━●━━●━━━●━●━━━━●━━●━━━━●━━━● 福北有明ライナー（→荒尾）
●●●●●●━●━▲●●━●●●●●●●━●━●●━●●━●● 快速（→荒木）
●●●●●●●●●●●●●●→福北豊線＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 各停（→博多）
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●● 各停（→瀬高）

＿＿＿南＿大＿太都ニ天＿＿＿弥＿＿肥久＿西羽船＿南＿＿＿大＿
博竹笹福春野水宰府日拝原欅基生田鳥前留荒牟犬小瀬瀬渡吉銀牟荒
多下原岡日城城府楼市山田台山丘代栖旭米木田塚屋高高瀬野水田尾
●━━━━━━━━━━━━━━━●→長崎線＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 特急（→長崎/佐世保/ＨＴＢ）
●━━━━━━━━●━━━━━━●━●━━●━●━━━━●● 福北有明ライナー（←門司港）
●━━●━●━●━●━●━●━━●━●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 快速（←門司港/下関）
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝ 各停（←赤間）
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●● 各停（→八代）

九州新幹線山陽直通がない場合

＿＿＿南＿大＿太都ニ天＿＿＿弥＿＿肥久＿西羽船＿南＿＿＿大＿
博竹笹福春野水宰府日拝原欅基生田鳥前留荒牟犬小瀬瀬渡吉銀牟荒
多下原岡日城城府楼市山田台山丘代栖旭米木田塚屋高高瀬野水田尾
●━━━━━━━━●━━━━━━●→長崎線＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 特急
●━━━━━━━━●━━━━━━●━●━━●━━━━━━●● 特急
●━━●━●━●━●━●━●━━●→長崎線＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 快速
●━━●━●━●━●━●━●━━●━●●━●━●━●━●●● 快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 各停
●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 各停
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●● 各停

門小門小西九戸宇八黒陣折水遠海教赤東東福千古新九香千箱吉博
港森司倉小工畑宙幡崎原尾巻賀老育間郷福間鳥賀宮産椎早崎塚多
＝＝＝●−−−−−−−●−−●−−−−●−−−−△−−−●　特急
●−●●−−●−−●−●−−●−−−−●−−−−●−−−●　快速
●●●●●−●−●●−●−−●−●●●●−●●●●●●●●　普通


　　海老津　　　SUPER　　　　　　　　　 ''';;';';;'';;;,.,　　　　ザッザッザ・・・
　　アーバンネットワーク　　　　　　　　　''';;';'';';''';;'';;;,.,　　　ザッザッザ・・・
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　;;''';;';'';';';;;'';;'';;;
　　　EBITSU　SUPER　　　　　　　　　　　　;;'';';';;'';;';'';';';;;'';;'';;;
　　　URBAN　NETWORK　　　　　　　　 vymyvwymyvymyvy、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　MVvvMvyvMVvvMvyvMVvv、　海老津からきますた
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Λ＿ﾍ＾−＾Λ＿ﾍ＾−＾Λ＿ﾍ＾Λ＿ﾍ
　　海老津からきますた　　　　ﾍ＿＿Λ　ﾍ＿＿Λ　ﾍ＿＿Λ　ﾍ＿＿Λ
　　　　　　　　　　　　　＿＿,.ヘ　/ヽ＿　/ヽ＿＿,.ヘ　/ヽ＿＿,.ヘ　＿,.ヘ　　　海老津からきますた
　　　　/＼＿＿_／ヽ　　　/＼＿＿＿ /＼＿＿_／ヽ　_／ヽ　/＼＿＿_／ヽ
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>>70
妄想は一人でやりな。
快速がまともに止まらない駅に特急が止まるわけないだろ。
重要度から言えば黒崎＞＞＞赤間・戸畑＞＞＞＞越えられない特急・快速停車の壁＞＞＞えび

厨房がうざいので停車駅を変更。
門司港→門司→小倉→戸畑→黒崎→折尾→赤間→香椎→博多→二日市→鳥栖→久留米→羽犬塚→瀬高→大牟田（→長洲→玉名→上熊本→熊本→八代・肥後大津方面）
７８７がベストなんだろうが、ラッシュ時は８１１・８１３あたりでもいいかも。
ついでにage