8000系はクソ車両

とっとと全廃してくれ

>>1を全廃します

金鳥の夏

>>1
四国？

>>4
ヘドロ

まじ８０００系はいらない

京王か!

京王だ！

どこの8000だか分からん時点で糞スレ決定。

まぁ8000と名のつく車両は確かにどれもダメ車r(ry

新京成

糸冬了

>>1は糞ｽﾚ立てるなこのﾎﾞｹｪが死ね！！！！

東武だろｗｗ

>>9西鉄、京阪、北大阪急行、阪急などは例外だぞ。

名鉄8000系はもうない

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　　|⊂急　行⊃ ｜久　喜｜ ⊂03　Ｋ⊃ |
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相鉄･阪急･京阪･阪神･西鉄は全て良い!

ダブルデッカー特別料金設定無しの京阪8000系はネ申！！

>>14
北急は加速が悪いしブレーキ甘い

>>15
南海モナー
元8000なら走ってるけどな

側窓がパワーウインドウで編成中２両がセミクロスの8000系は最高にイイ！

西鉄8000系のどこがクソなのかと小一時間（ry

札幌市営地下鉄8000はわりかしいいやつだ

偽善の夏　日本の夏厨
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>>21
その会社の9000系も8000系同様に良いが、10000系は糞以下。

JR8000系は8000の中では最高級車だと思う。

東京メトロ8000系は（ｒｙ

>>21
相鉄阪急どっち？

>>27ｸｿを通り越してぬるぽな電車

残ってる8000系は全部野田線にください。

うん

尻21の増殖で絶滅寸前の近鉄8000

早く阪急から8000系を廃車にしてください
アイボリーのある車両なんて邪道です
阪急が穢れます

>>33
向こう40年間、廃車の予定はございません。

　　　　　　　　　　　　　　　　ｹﾁ急電鉄

現在は更新車を含めてアイボリー入りが標準だから、あきらめたほうがいい。
ていうか塗装が気に入らないなら塗装を改めるよう提案するべきで車両そのものを廃車にする必要はなかろう。
とマジレスしてみました。

>>34
ｹﾁ急電鉄御中

小林一三爺が泣くぞｺﾞﾙｧ

名鉄の8000系に萌えないﾔﾂはｶｽ

やっぱり東武にキマリッ！

まさか東上線に、
まだ「汚物処理」していない
8000系があるとは思わなかった。

>>9
京王の8000系も、
京阪の8000系も、
阪急の8000系も、
阪神の8000系も、
JR四国の8000系も、
みんなダメ電車ですかそうですか。

維持

sage

糸冬 了

　小田急の？

西鉄8000系は普通運用で乗るのが最高。特に夕方ラッシュ時。
井尻過ぎたら先頭車は乗客がごっそり減るので足伸ばしてゆっくりできる。
ただし二日市までの間に大橋・春日原と2回退避or緩急結合があるから時間かかるけど。