JR東海の在来線車両について語らうPART4

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3127の続き
それから211-0・311転属案の場合、113・115・123全廃の場合は本数不足で、115B残存だと置き換える運用数は123系運用を313系化で2運用削減したとして47運用。
静岡に313系が2×11と3×27が入るとすると、転属車とあわせて55本が静岡に入るから予備車を必要分確保してもかなり車両がダブつく。313系静岡投入本数が上記よりも少なくなって大垣・神領への投入数が増えるということは考えにくいし。
結論として、113・115・123は全廃で転属は211-5000 3×20。