【西瓜から】湘南新宿ライン23本目【桃 栗 柿へ】

残暑がまだまだ厳しいですが、まもなく収穫の季節を迎えようとしております。
季節物を味わいながら、湘南新宿ラインについて語るスレッドは、こちらです。

前スレ
【Ｗ杯】湘南新宿ライン22本目【王国埼玉】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1150728855/

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現行関連スレ
【東京】東海道線東京口スレ36【熱海】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1153086585/
横須賀線について語るスレ　Vol.10
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1151357284/
JR宇都宮線（東北線）スレッド　part29
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1152509271/
★高崎線★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1155906248/
萌えてます！E231系 Vol.38
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1149674246/
JR束 NEW普通列車グリーン車利用客専用ｽﾚ【5号車】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1150067518/

４様

↓星取り表

　　新バージョン　(訂)　２００６年８月【葉月】
０ ０ ０ ０ ０ ０ ０ ０ ０ １ １ １ １ １ １ １ １ １ １ ２ ２ ２ ２ ２ ２ ２ ２ ２ ２ ３ ３
１ ２ ３ ４ ５ ６ ７ ８ ９ ０ １ ２ ３ ４ ５ ６ ７ ８ ９ ０ １ ２ ３ ４ ５ ６ ７ ８ ９ ０ １
火水木金土日月火水木金土日月火水木金土日月火水木金土日月火水木

●●○○●●○●○●○○○●○○●●○○●〜
宇横……宇京…京…宇………臨……高横……宇〜
公車……線公…人…線………電……信人……乗〜

★凡例★
○：大きな遅れ等なく運行できた日、●：１０分以上の遅れが発生した日／運休が発生した日
【線区】
東：東海道線、横：横須賀線、宇：宇都宮線、高：高崎線、埼：埼京線、
川：川越線、山：山手線、京：京浜東北・根岸線、他：それら以外の線区
臨：東京臨海高速鉄道りんかい線
【事由】
人：人身事故・転落事故、公：公衆立入、客：お客様トラブル・お客様混雑、接：触車事故、
雷：落雷、 雨：大雨、雪：雪・大雪、風：強風、震：地震、信：信号機トラブル、
線：線路トラブル(ポイント故障含)、架：架線トラブル、車：車両トラブル、
踏：踏切事故、脱：脱線事故、電：電気トラブル、乗：乗務員トラブル、他：その他

>>6
それ見にくいっての。

>>6
数字がみにくい。漢数字の昔のほうがいいと思うが。

二〇〇六年八月【葉月】
〇〇〇〇〇〇〇〇〇一一一一一一一一一一二二二二二二二二二二三三
一二三四五六七八九〇一二三四五六七八九〇一二三四五六七八九〇一

●●○○●●○●○●○○○●○○●●○○●
宇横……宇京…京…宇………臨……高横……宇
公車……線公…人…線………電……信人……乗

★凡例★
○：大きな遅れ等なく運行できた日、●：１０分以上の遅れが発生した日／運休が発生した日
【線区】
東：東海道線、横：横須賀線、宇：宇都宮線、高：高崎線、両：両毛線、上：上越線、
埼：埼京線、川：川越線、山：山手線、京：京浜東北線・根岸線、横：横浜線、
伊：伊東線、総：総武線、日：東武日光線、臨：東京臨海高速鉄道りんかい線、
他：それら以外の線区
【事由】
人：人身事故・転落事故、公：公衆立入、客：お客様トラブル・お客様混雑、接：触車事故、
雷：落雷、 雨：大雨、雪：雪・大雪、風：強風、震：地震、信：信号機トラブル、
線：線路トラブル(ポイント故障含)、架：架線トラブル、車：車両トラブル、
踏：踏切事故、脱：脱線事故、電：電気トラブル、乗：乗務員トラブル、他：その他

a.高崎〜前橋間は上越・両毛線なのでとりあえず追加
b.そのほか影響のでそうな路線をとりあえず追加

特別快速を恵比寿に停めろ
渋谷じゃ山手線遠すぎ

>>10
つ大崎

8月21日の宇都宮線乗務員トラブルって何が起きたの？

>>1 新ｽﾚ乙。
早く全列車15連化ｷﾎﾞﾝﾇ

>>12
ウンコ停車（運行停車）

西瓜といったらSuicaで運賃やグリーン券に使うから関係なくはないが
桃栗柿は湘南新宿ラインとどんな関係にあるの？

夏から秋へ？

二〇〇六年八月【葉月】
〇〇〇〇〇〇〇〇〇一一一一一一一一一一二二二二二二二二二二三三
一二三四五六七八九〇一二三四五六七八九〇一二三四五六七八九〇一

●●○○●●○●○●○○○●○○●●○○●●
宇横……宇京…京…宇………臨……高横……宇高
公車……線公…人…線………電……信人……乗雨

★凡例★
○：大きな遅れ等なく運行できた日、●：１０分以上の遅れが発生した日／運休が発生した日
【線区】
東：東海道線、横：横須賀線、宇：宇都宮線、高：高崎線、両：両毛線、上：上越線、
埼：埼京線、川：川越線、山：山手線、京：京浜東北線・根岸線、横：横浜線、
伊：伊東線、総：総武線、日：東武日光線、臨：東京臨海高速鉄道りんかい線、
他：それら以外の線区
【事由】
人：人身事故・転落事故、公：公衆立入、客：お客様トラブル・お客様混雑、接：触車事故、
雷：落雷、 雨：大雨、雪：雪・大雪、風：強風、震：地震、信：信号機トラブル、
線：線路トラブル(ポイント故障含)、架：架線トラブル、車：車両トラブル、
踏：踏切事故、脱：脱線事故、電：電気トラブル、乗：乗務員トラブル、他：その他

遭難顰蹙ラインsage

>>15
桃・栗→GA
　　柿→夏季

日曜の昼ごろ池袋から、下り特快のグリーン車に座れますか？

>>20
先週だが11時くらいに池袋から乗ろうとしたがメッチャ激込みで見送ったよ。
レジャーの客だとおもうが・・・・まっ　混むのは天気にもよるだろうけどね。

>>10
渋谷ホーム移設ｷﾎﾞﾝ

>>21
そうですか…。あ、湘南ラインに上り下りはないですね。特快高崎行きです。
いっそ同じ750円区間だし、乗換えの多い新宿まで行って乗ってみようかと。

　８．２３　東海道本線　小田原ー熱海間信号故障
　　このあおりで遭難しました
　

二〇〇六年八月【葉月】
〇〇〇〇〇〇〇〇〇一一一一一一一一一一二二二二二二二二二二三三
一二三四五六七八九〇一二三四五六七八九〇一二三四五六七八九〇一

●●○○●●○●○●○○○●○○●●○○●●●
宇横……宇京…京…宇………臨……高横……宇高東
公車……線公…人…線………電……信人……乗雨信

★凡例★
○：大きな遅れ等なく運行できた日、●：１０分以上の遅れが発生した日／運休が発生した日
【線区】
東：東海道線、横：横須賀線、宇：宇都宮線、高：高崎線、両：両毛線、上：上越線、
埼：埼京線、川：川越線、山：山手線、京：京浜東北線・根岸線、横：横浜線、
伊：伊東線、総：総武線、日：東武日光線、臨：東京臨海高速鉄道りんかい線、
他：それら以外の線区
【事由】
人：人身事故・転落事故、公：公衆立入、客：お客様トラブル・お客様混雑、接：触車事故、
雷：落雷、 雨：大雨、雪：雪・大雪、風：強風、震：地震、信：信号機トラブル、
線：線路トラブル(ポイント故障含)、架：架線トラブル、車：車両トラブル、
踏：踏切事故、脱：脱線事故、電：電気トラブル、乗：乗務員トラブル、他：その他

連敗街道突入か！？

　遭難：　大船あたりで大幅遅延のときは、
　　　　　スカ線品川逝きに変身する確率がたかいのです

>>21
昇進なんて30分とか1時間に1本しか来ないのに見送るとかありえねえだろ

>>28
南行なら15分間隔だが

15分間隔だったら見送るのもありなのか？
「湘南新宿ラインが混んでるから見送る」なんて概念が
俺には今までなかったから想像もつかんわ。

>>27
北口快速系統に限ってウヤったりする事もありますので、お互い様。

>>22
移転するじゃん。
今よりだいぶ新宿側に。

>>27
小山車セ配属の車がいったん品川に入って、その後折り返してうっかり蛇窪通らずに（回送でもいいから）大崎→恵比寿→・・・と進んでったら面白いことにならないか？

>>32
東横線が地下に移転したら、その跡地にホームを移すと言う計画だろ。
横浜駅の東横ホーム跡地も横須賀湘新ホーム用に活用するらしいし。

なんか東急は、JRに塩送ってる感じだな。

>>34
武蔵小杉に新駅できたらますます流れそう。

>>34
横浜の東横ホームはもとももとJR用地。東急は借りてただけ。

>>25
１２日も東海道線内の雷雨・停電で遅延が発生しました

新宿発湘南新宿ライン南行
２０：４３、２１：０４、２１：１５を１５両にしよう
１０両だと込みすぎ

1810E、新宿手間でストップされて９分遅れ。
これで本日も★だなw

ランランランラン黒い星♪

中央線、公衆立ち入りの影響で 下りムーンライトが15分の延発

ルートが遭難ラインと同一なので、今日も黒星。

>>37しつこい。ガセ流すな
二〇〇六年八月【葉月】
〇〇〇〇〇〇〇〇〇一一一一一一一一一一二二二二二二二二二二三三
一二三四五六七八九〇一二三四五六七八九〇一二三四五六七八九〇一

●●○○●●○●○●○○○●○○●●○○●●●●
宇横……宇京…京…宇………臨……高横……宇高東高
公車……線公…人…線………電……信人……乗雨信踏
……………………………………………………………中
……………………………………………………………公

★凡例★
○：大きな遅れ等なく運行できた日、●：１０分以上の遅れが発生した日／運休が発生した日
【線区】
東：東海道線、横：横須賀線、宇：宇都宮線、高：高崎線、両：両毛線、上：上越線、
埼：埼京線、川：川越線、山：山手線、京：京浜東北線・根岸線、横：横浜線、
伊：伊東線、総：総武線、日：東武日光線、臨：東京臨海高速鉄道りんかい線、
中：中央線、他：それら以外の線区
【事由】
人：人身事故・転落事故、公：公衆立入、客：お客様トラブル・お客様混雑、接：触車事故、
雷：落雷、 雨：大雨、雪：雪・大雪、風：強風、震：地震、信：信号機トラブル、
線：線路トラブル(ポイント故障含)、架：架線トラブル、車：車両トラブル、
踏：踏切事故、脱：脱線事故、電：電気トラブル、乗：乗務員トラブル、他：その他

さらに、大塚付近で公衆立ち入りのため抑止。
ムーンライトは20分以上の延発

二〇〇六年八月【葉月】
〇〇〇〇〇〇〇〇〇一一一一一一一一一一二二二二二二二二二二三三
一二三四五六七八九〇一二三四五六七八九〇一二三四五六七八九〇一

●●○○●●○●○●○○○●○○●●○○●●●●
宇横……宇京…京…宇………臨……高横……宇高東高
公車……線公…人…線………電……信人……乗雨信踏
……………………………………………………………中
……………………………………………………………公
……………………………………………………………山
……………………………………………………………公

★凡例★
○：大きな遅れ等なく運行できた日、●：１０分以上の遅れが発生した日／運休が発生した日
【線区】
東：東海道線、横：横須賀線、宇：宇都宮線、高：高崎線、両：両毛線、上：上越線、
埼：埼京線、川：川越線、山：山手線、京：京浜東北線・根岸線、横：横浜線、
伊：伊東線、総：総武線、日：東武日光線、臨：東京臨海高速鉄道りんかい線、
中：中央線、他：それら以外の線区
【事由】
人：人身事故・転落事故、公：公衆立入、客：お客様トラブル・お客様混雑、接：触車事故、
雷：落雷、 雨：大雨、雪：雪・大雪、風：強風、震：地震、信：信号機トラブル、
線：線路トラブル(ポイント故障含)、架：架線トラブル、車：車両トラブル、
踏：踏切事故、脱：脱線事故、電：電気トラブル、乗：乗務員トラブル、他：その他

負け越しペースでつね

永遠の負け組、遭難貧弱ﾗｲｿ

二〇〇六年八月【葉月】
〇〇〇〇〇〇〇〇〇一一一一一一一一一一二二二二二二二二二二三三
一二三四五六七八九〇一二三四五六七八九〇一二三四五六七八九〇一

●●○○●●○●○●○○○●○○●●○○●●●●
宇横……宇京…京…宇………臨……高横……宇高東高
公車……線公…人…線………電……信人……乗雨信踏

★凡例★
○：大きな遅れ等なく運行できた日、●：１０分以上の遅れが発生した日／運休が発生した日
【線区】
東：東海道線、横：横須賀線、宇：宇都宮線、高：高崎線、両：両毛線、上：上越線、
埼：埼京線、川：川越線、山：山手線、京：京浜東北線・根岸線、横：横浜線、
伊：伊東線、総：総武線、日：東武日光線、臨：東京臨海高速鉄道りんかい線、
中：中央線、他：それら以外の線区
【事由】
人：人身事故・転落事故、公：公衆立入、客：お客様トラブル・お客様混雑、接：触車事故、
雷：落雷、 雨：大雨、雪：雪・大雪、風：強風、震：地震、信：信号機トラブル、
線：線路トラブル(ポイント故障含)、架：架線トラブル、車：車両トラブル、
踏：踏切事故、脱：脱線事故、電：電気トラブル、乗：乗務員トラブル、他：その他


二つ三つも原因イラネーよ。素直に直接因果関係のコレだけで構わない

>>47
1日の間に何度も団子を貼るな！

昨日昼間、たまたま池袋から大船まで特別快速乗ったんだが、
埼玉、東京北部の方は池袋・新宿で乗客が入れ替わるだろう、と見てたら、
ほとんど乗車客だけなんだね。
大崎でパラパラと降り、大幅に降りるのは横浜。
さいたまからお台場、横浜流動って随分あるんだな、と実感。

縦貫線が完成したら、
>さいたまからお台場、横浜流動って随分あるんだな、と実感。
横浜客は移ってくれるかな。
お台場客は微妙か。

>>49
京浜東北線では遅すぎるしね

>>47意味ワカランよｗ山手の公衆立入と中央の公衆立入と高崎線の踏切トラブルは何も関係ないじゃんｗ

>>49
あれ横浜で降りてたのか
前に新宿行く時に使ったら誰も降りないから一体何処へ行くのかと思ったがそういう事か

>>52
ヒント：防護無線

二〇〇六年八月【葉月】
〇〇〇〇〇〇〇〇〇一一一一一一一一一一二二二二二二二二二二三三
一二三四五六七八九〇一二三四五六七八九〇一二三四五六七八九〇一

●●○○●●○●○●○○○●○○●●○○●●●●●
宇横……宇京…京…宇………臨……高横……宇高東高山
公車……線公…人…線………電……信人……乗雨信踏公

★凡例★
○：大きな遅れ等なく運行できた日、●：１０分以上の遅れが発生した日／運休が発生した日
【線区】
東：東海道線、横：横須賀線、宇：宇都宮線、高：高崎線、両：両毛線、上：上越線、
埼：埼京線、川：川越線、山：山手線、京：京浜東北線・根岸線、横：横浜線、
伊：伊東線、総：総武線、日：東武日光線、臨：東京臨海高速鉄道りんかい線、
中：中央線、他：それら以外の線区
【事由】
人：人身事故・転落事故、公：公衆立入、客：お客様トラブル・お客様混雑、接：触車事故、
雷：落雷、 雨：大雨、雪：雪・大雪、風：強風、震：地震、信：信号機トラブル、
線：線路トラブル(ポイント故障含)、架：架線トラブル、車：車両トラブル、
踏：踏切事故、脱：脱線事故、電：電気トラブル、乗：乗務員トラブル、他：その他

あ〜あ、5連敗だよ・・・orz
でも、MLえちごは対象外なのでは？

>>56高崎線の踏切障害は遭難列車にも遅れが出ているので（ｒｙ
MLえちご/特急･急行/フェアーウェイなどは除外かと？

１１勝１４敗、このペースだと負け越しかな？

>>58
それでも、あえて言おう。
二桁勝利と。

京浜東北線与野駅で人身事故
今日も遭難

>>55
１２日も東海道線内の大雨・山手線内の落雷でダイヤが乱れていた

>>61しつこい。トカ線東京行が乱れても昇進に大きな遅れが出なければ○。
二〇〇六年八月【葉月】
〇〇〇〇〇〇〇〇〇一一一一一一一一一一二二二二二二二二二二三三
一二三四五六七八九〇一二三四五六七八九〇一二三四五六七八九〇一

●●○○●●○●○●○○○●○○●●○○●●●●●●
宇横……宇京…京…宇………臨……高横……宇高東高山京
公車……線公…人…線………電……信人……乗雨信踏公人

★凡例★
○：大きな遅れ等なく運行できた日、●：１０分以上の遅れが発生した日／運休が発生した日
【線区】
東：東海道線、横：横須賀線、宇：宇都宮線、高：高崎線、両：両毛線、上：上越線、
埼：埼京線、川：川越線、山：山手線、京：京浜東北線・根岸線、横：横浜線、
伊：伊東線、総：総武線、日：東武日光線、臨：東京臨海高速鉄道りんかい線、
中：中央線、他：それら以外の線区
【事由】
人：人身事故・転落事故、公：公衆立入、客：お客様トラブル・お客様混雑、接：触車事故、
雷：落雷、 雨：大雨、雪：雪・大雪、風：強風、震：地震、信：信号機トラブル、
線：線路トラブル(ポイント故障含)、架：架線トラブル、車：車両トラブル、
踏：踏切事故、脱：脱線事故、電：電気トラブル、乗：乗務員トラブル、他：その他

大崎の山手線の車庫を利用してダイヤの乱れを防げないのか？

ついに６連敗かｗｗｗ

>>63
D-ATC付けないと、むりぽ

二〇〇六年八月【葉月】
〇〇〇〇〇〇〇〇〇一一一一一一一一一一二二二二二二二二二二三三
一二三四五六七八九〇一二三四五六七八九〇一二三四五六七八九〇一

●●○○●●○●○●○○○●○○●●○○●●●●●●●
宇横……宇京…京…宇………臨……高横……宇高東高山京京
公車……線公…人…線………電……信人……乗雨信踏公人公

★凡例★
○：大きな遅れ等なく運行できた日、●：１０分以上の遅れが発生した日／運休が発生した日
【線区】
東：東海道線、横：横須賀線、宇：宇都宮線、高：高崎線、両：両毛線、上：上越線、
埼：埼京線、川：川越線、山：山手線、京：京浜東北線・根岸線、横：横浜線、
伊：伊東線、総：総武線、日：東武日光線、臨：東京臨海高速鉄道りんかい線、
中：中央線、他：それら以外の線区
【事由】
人：人身事故・転落事故、公：公衆立入、客：お客様トラブル・お客様混雑、接：触車事故、
雷：落雷、 雨：大雨、雪：雪・大雪、風：強風、震：地震、信：信号機トラブル、
線：線路トラブル(ポイント故障含)、架：架線トラブル、車：車両トラブル、
踏：踏切事故、脱：脱線事故、電：電気トラブル、乗：乗務員トラブル、他：その他

>>66
どこに京浜東北線の公衆立ち入りで運転見合せなんて書いてある？

高崎線スレより
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1155906248/
115 ：名無し野電車区 ：2006/08/26(土) 18:50:27 ID:eP0yMfgG
115ゲット
京浜線の人身の影響で遅れてるらしいな

公衆立ち入り、人身どっちだ？知ってる人いたらよろ。

昨日はちょうど上野から高崎線に乗った時に止まったけど与野で人身って言ってた。

利用者が多いのに、以外と過疎ってるな；

西川口で公衆立入
人身は昨日

団子貼るのは遅延の情報が確定してからにしてくれ。
第一報の不確かな情報だけで、しかも午前中ｗに貼られてもスレの無駄。

今日って本当に京浜で公衆立ち入りあったのか？

濡れはそう聞いたよ
>>72団子貼るのは悪かったが、駅に居たので確実

で10分以上遅れたわけ?

最大7分遅れでした
ｿｰｽは首都圏運行ｽﾚ

>>76

湘新○（勇み足）●>>66

勇み足ﾜﾛｽ

しかししばらく見ない間に連敗街道・・・
通勤客少ない盆に白星ならべやがってｗ

グモ発生＠茅ヶ崎〜平塚

【湘南新宿ライン　遅延】湘南新宿ラインは、東海道線内での人身事故の影響で、一部列車に遅れと運休がでています。

団子は午後９時以降で

昨日の件が無効だと今日を持って負け越し確定か

負け越し確定。特別快速が平塚で打ち切り。

８連敗？未だかつてこんな路線があっただろうか。

>>85
中央快速線

武蔵野線、東急田園都市線、半蔵門線もかなりあると見る。

高崎線、宇都宮線はやっぱり無理矢理でもいいから上野〜東京間を地下化か高架化などして東海道線、横須賀線に直通させる路線を早急に造るべきだと思う。

>>86最近は比較的優秀

湘新は8連敗かwwww

まぁ…1年で365連敗する京王よりはましか…

京王そんなにやばいの？
湘新の方が断然他の列車との互換(他の列車が同じ線路を行き来する)が多いのに…orz
だが、同じように互換が多い京成、京急、北総、都営浅草線は優秀すぎる

成田空港へのアクセスとしては成田エクスプレスや快速エアポート成田より断然持ってこいだ。
羽田空港にも品川から行けるし…
京急蒲田の改良工事が終わったら利便性高まるな！優秀だし！

二〇〇六年八月【葉月】
〇〇〇〇〇〇〇〇〇一一一一一一一一一一二二二二二二二二二二三三
一二三四五六七八九〇一二三四五六七八九〇一二三四五六七八九〇一

●●○○●●○●○●○○○●○○●●○○●●●●●●○●
宇横……宇京…京…宇………臨……高横……宇高東高山京…東
公車……線公…人…線………電……信人……乗雨信踏公人…人

★凡例★
○：大きな遅れ等なく運行できた日、●：１０分以上の遅れが発生した日／運休が発生した日
【線区】
東：東海道線、横：横須賀線、宇：宇都宮線、高：高崎線、両：両毛線、上：上越線、
埼：埼京線、川：川越線、山：山手線、京：京浜東北線・根岸線、横：横浜線、
伊：伊東線、総：総武線、日：東武日光線、臨：東京臨海高速鉄道りんかい線、
中：中央線、他：それら以外の線区
【事由】
人：人身事故・転落事故、公：公衆立入、客：お客様トラブル・お客様混雑、接：触車事故、
雷：落雷、 雨：大雨、雪：雪・大雪、風：強風、震：地震、信：信号機トラブル、
線：線路トラブル(ポイント故障含)、架：架線トラブル、車：車両トラブル、
踏：踏切事故、脱：脱線事故、電：電気トラブル、乗：乗務員トラブル、他：その他


あまりにもかわいそうだから昨日は無効にしてあげよう

あれま。

>>87
東北縦貫線のこと？

>>89しかも9月からダイヤがより糞化するし

いいんだよ京王は。地下化工事のためだと思えばいいんだし。

>>87
そう

アンカーミス

>>93
so

>>79
コミケの神が降臨しているなぁと思った自分。

今朝の鬱線ぞぬグモ、判定は？

束公式は出なかったが讀賣（元がどこか不明）は出た
JR東日本 宇都宮線 8月29日 08:00 列車遅延
栗橋〜古河駅間で車両点検を行った影響で、一部列車に遅れが出ています。

運行スレからして連敗だろうか
437 ：宇都宮線 ：2006/08/29(火) 08:57:55 ID:1V8B1s2xO
蓮田9:05発の湘南新宿ライン逗子行き(1160Y)は14分遅れています

438 ：湘南新宿ライン ：2006/08/29(火) 09:04:54 ID:PJbe6/M4O
今度の２番線、8時56分発、普通逗子行きは只今約１0分遅れになっております。到着までしばらくお待ちください。@池袋

京王は、しきい値が10分なら負けは非常に少ないぞ。
5分だと湘南新宿ラインに負けるかもしれないが。。。

【湘南新宿ライン　運転見合わせ】湘南新宿ラインは、埼京線内での信号トラブルの影響で、上下線で運転を見合わせています。


完全敗北

今日も負けたぜ
遭難新宿ライン

10連敗？

本日も黒星●確定記念あげ

何だか段々可哀想になってきた・・・

これはひどい遭難大顰蹙ラインですね

宇都宮線で置き犬、西大井でトラブルorz

ランランランラン　黒い星〜♪

宇都宮線は　客　でおｋ？

置き犬だってば

つうか今日の大本営発表は今のところ埼京線の信号トラブルのみだぞ。

なんだよ、犬！？！？！？

>>112三十分以上じゃないと公表しないんですけどｗ

横浜16時28分の特別快速小田原行き、５分チョイの遅れだ。回復運転で気合い入ってる。と、思ったら制限だ。

▲【宇都宮線】　迷惑行為の影響で約１５分遅れ≪栗橋⇔古河間≫
▲【横須賀線】　信号故障の影響で約３０分程度の遅れ≪大崎駅/成田エクスプレス≫
▲【埼京線】　信号故障の影響で約９分程度の遅れ≪大崎駅≫

湘南新宿ラインは、一見、パターンダイヤだが、
首都圏のほとんどの路線に乗り入れているため、
ダイヤが乱れやすい。
しかも、ＪＲ東日本は相変わらずの怠慢ぶりである。
これでいいはずがない。
そこで、西大井か武蔵小杉新駅に引き上げ線を作り、
ピストン輸送すべきである。
車両は3扉転換クロスシートの専用車両を作り、
下りは西大井か武蔵小杉で横須賀線、上りは大崎で埼京線にそれぞれ接続する。
これで、大幅な改善が見込まれるほか、新たな需要が喚起できる。

品鶴線が正常に運行されるよう、願ってやまない。

>>117
3扉テンクロなんて邪魔すぎ
田舎と一緒にするな

>>118
横の方を走ってる赤い快特は３ドアクロスでラッシュを走ってますがなにか？

あの〜、大阪市も田舎なんでつか？（ｗ

↓今日の勝敗どうぞ

二〇〇六年八月【葉月】
〇〇〇〇〇〇〇〇〇一一一一一一一一一一二二二二二二二二二二三三
一二三四五六七八九〇一二三四五六七八九〇一二三四五六七八九〇一

●●○○●●○●○●○○○●○○●●○○●●●●●●○●●
宇横……宇京…京…宇………臨……高横……宇高東高山京…東横
公車……線公…人…線………電……信人……乗雨信踏公人…人信

★凡例★
○：大きな遅れ等なく運行できた日、●：１０分以上の遅れが発生した日／運休が発生した日
【線区】
東：東海道線、横：横須賀線、宇：宇都宮線、高：高崎線、両：両毛線、上：上越線、
埼：埼京線、川：川越線、山：山手線、京：京浜東北線・根岸線、横：横浜線、
伊：伊東線、総：総武線、日：東武日光線、臨：東京臨海高速鉄道りんかい線、
中：中央線、全：上記全ての線区、他：上記以外の線区
【事由】
人：人身事故・転落事故、公：公衆立入、客：お客様トラブル・お客様混雑、接：触車事故、
雷：落雷、 雨：大雨、雪：雪・大雪、風：強風、震：地震、信：信号機トラブル、
線：線路トラブル(ポイント故障含)、架：架線トラブル、車：車両トラブル、迷：迷惑行為


＊１・線区に「全：上記全ての線区、」追加
＊２・事由に「迷：迷惑行為」追加

>>117
お医者さんに〜 逝きましょう〜♪
　　　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　 |
　　　　　　　　 |　東京都立松沢病院ですが何か？。
　　　　　　　　 |　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　 　| 　/ ⊆ニ(二(ニニ⊇――――'　　　　　　　　　　（●ヽ
　　　　　　　　 |　/http://www.byouin.metro.tokyo.jp/matsuzawa/ヽ
　　　　　　　／| /＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__ヽ
　　　　　　,/￣V￣ ┏━, /￣￣￣|| ||.￣￣￣￣ ||| ￣￣￣￣￣￣...| |
　　　　　,/ ∧ ∧.　i┸i //. ∧ ∧　|| ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 _.,/.　( ﾟДﾟ )　| :::|//　 ( ﾟДﾟ ) ＜ 川島冷蔵庫を迎え入れに来ました。
　　　|/,,,,,へ⊂　ヽ　 .// 　,/　　ノ/ ||＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　,/￣￣￣￣￣￣//|＿／￣￣￣| ￣￣￣￣￣ |￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　|~ ゜TOYOTA￣~~|￣￣　　　＝。|┃　　　　　　　|━━━━━...............|
　　|＿＿＿＿＿＿: |,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,|,,,,゜,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,|,,,都立松沢病院,,,,,[|
　._|]0::∴:::0::[二二il:]　　 　,-―-、 ,,|　　　　　　　 　|　　　　　　　.　　 　 [|
　|=＝＝＝＝= ;...........|　　/, ￣ヽ |~~|.　　　　　　　　|　　/, ￣ヽ |　　　 　{|
　ヽニ[＿]ヾニニヽ''''''|―-|.（※）|':|''''|.''''''''''''''''''''''''''''|''''''''|.（※）|:|'''''''''''''''''/
　　　　　ゞゝ三ノ￣￣￣ ゞゝ＿ノ￣￣ゞゝ三ノ￣￣￣ ゞゝ＿ノ￣￣￣￣

>>122
今日の主敗因は埼京線だってば

湘南新宿ラインは大崎〜横浜間はほとんど直線になっているので、
西の新快速みたいに１３０km/h運転が可能だと思うのだが。
京浜東北線が普通、東海道線・東北線の普通が快速、そして湘南新宿ラインは新快速。
という位置づけで思っていたのだが、停車駅が少ない割にはスピードが遅い。
もっと所要時間の短縮というサービスをやるべきだ。

しかしまぁ、ちょっと話は総合的？になりますが、湘南新宿ラインにせよ
東海道のこれからにせよ、13号線と東横線にせよ、どんどん都心の駅が
終点じゃなくなっていきますよね。

通勤に使っている立場としては、帰りに座って帰宅できる手段がどんどん
なくなっていくので、悲しいです。

>>125
大して速くならんよ。

ほとんど直線って、お前乗った事ないだろ。

地図見てみろや。

つ[鶴見川][蛇窪]

>>126
横浜から上野に通学するのに、乗り換えなしで行けるようになる日を待ち望んでいるのですが。

>>131
京浜東北線

>>131 あんただけ

京浜東北はとろすぎ
せめて総武緩行くらいキビキビ走れ。

湘南新宿ラインは東海道横須賀と宇都宮高崎の遅れを吸収するためなのか、山手線並走区間の停車時間が長いよね
これが到着時間の遅れになってるでしょ
あと、大崎西大井間の平面交差。これじゃ横須賀総武快速の遅れをもろに被る。

そうはいいつつも便利なので乗るけどね。

朝通勤時間帯は新宿横浜間であと2本／時くらい増発が欲しい。

>135 馬鹿ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( ﾟ)━( )━( )━(ﾟ )━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

朝だ！今日も一日元気に遅れよう！

今日は平常通りだお
平塚行き順調に横須賀へ侵入中

>>128,>>129
言葉が少し足りなかった。
大崎を出てしばらく行き、新幹線と平行して走るあたりからほぼ直線に近いものになる。
完全な直線ではないが、それでも高速走行は可能だと思う。

>>127
大宮〜田端の手前の京浜東北線と平行している区間も１２０km/hぐらいまでアップすれば・・・
それでも２分程度が限界かな。

将来的には浦和も停車するようなことがものの本に書かれてあったが、
大宮以北の人から見ればあまり歓迎されないだろうね。

多くが自前じゃない寄生路線である以上、余裕とりまくり、急がず流しまくりの
ダイヤなのは今後も仕方ないだろうねぇ。

その分遅延回復時に全力で走ってくれればね。

>>139
新幹線並行部分は120km/hくらい出してる列車もあったような気がするが…
列車によっては（先行スカ線の関係で）快速でも100km/h以下で流してるのもある。

一昨日だかもっと前だかの鶴見付近踏切乗用車立ち往生の時は、回復運転しなかったなー。
走り出してもいつも通り流しまくり走行。

白星キタ？

そろそろ勝敗をｗ↓

>>139
だから、高速運転はゆれが激しくて乗ってる人間にとっては迷惑なわけよ。
普段使う人間の立場からすれば100km/h程度で十分なわけよ。

おいらもそう思うわけよ。
100km/hのE231ってすごく落ち着くわけよ。

130km/hなんて恐いよ。まじで。
いや、素人なんですが。
素人だけに、恐いんですよ。

二〇〇六年八月【葉月】
〇〇〇〇〇〇〇〇〇一一一一一一一一一一二二二二二二二二二二三三
一二三四五六七八九〇一二三四五六七八九〇一二三四五六七八九〇一

●●○○●●○●○●○○○●○○●●○○●●●●●●○●●○
宇横……宇京…京…宇………臨……高横……宇高東高山京…東横…
公車……線公…人…線………電……信人……乗雨信踏公人…人信…

★凡例★
○：大きな遅れ等なく運行できた日、●：１０分以上の遅れが発生した日／運休が発生した日
【線区】
東：東海道線、横：横須賀線、宇：宇都宮線、高：高崎線、両：両毛線、上：上越線、
埼：埼京線、川：川越線、山：山手線、京：京浜東北線・根岸線、横：横浜線、
伊：伊東線、総：総武線、日：東武日光線、臨：東京臨海高速鉄道りんかい線、
中：中央線、全：上記全ての線区、他：上記以外の線区
【事由】
人：人身事故・転落事故、公：公衆立入、客：お客様トラブル・お客様混雑、接：触車事故、
雷：落雷、 雨：大雨、雪：雪・大雪、風：強風、震：地震、信：信号機トラブル、
線：線路トラブル(ポイント故障含)、架：架線トラブル、車：車両トラブル、迷：迷惑行為

>>170
北部から南下するサイタマンにとって、快速運転は大宮から。ただでさえ困ってんのに、停車駅が増えるなんてもってのほかだ！
あと、熊谷〜高崎の停車駅も、せめて昇進の車両くらいは減らせよ！熊谷で連結して、深谷・本庄・新町・高崎でよい。

13勝17敗、数えて見れば今月も借金か。

返済出来ずに破綻しそうだは

>>149
おにいさん、アンカーが．．．

　 　　 ??　　　　　??
　　　　????　　　????
　　 ??????????????
　?????????????????
　?????????????????
　?????????????????
　?????????????????
　　???????????????
　　　 ????????????
　　???????????????
　?????????????????
　?????????????????

月後半の6連敗が効いたなぁ。

>>148乙。でも
　
電：停電

　が入ってないよ。　
あと　乗：乗務員トラブル　これもアリ？
(体調不良、ストライキ、運用乱れ)

>>149
誤爆乙


それにしても籠原がぬけているだろ

今朝古河〜栗橋の踏切非常ボタン押されて遅れた。
さて判定は？

ｳﾝｺｽﾚには遅れの時間が書かれてなかった
5分程度で済んだのだろう

≪事由訂正版≫
本日分判定は20時以降にお願いします。

二〇〇六年八月【葉月】
〇〇〇〇〇〇〇〇〇一一一一一一一一一一二二二二二二二二二二三三
一二三四五六七八九〇一二三四五六七八九〇一二三四五六七八九〇一

●●○○●●○●○●○○○●○○●●○○●●●●●●○●●○
宇横……宇京…京…宇………臨……高横……宇高東高山京…東横…
公車……線公…人…線………電……信人……乗雨信踏公人…人信…

★凡例★
○：大きな遅れ等なく運行できた日、●：１０分以上の遅れが発生した日／運休が発生した日
【線区】
東：東海道線、横：横須賀線、宇：宇都宮線、高：高崎線、両：両毛線、上：上越線、
埼：埼京線、川：川越線、山：山手線、京：京浜東北線・根岸線、横：横浜線、
伊：伊東線、総：総武線、日：東武日光線、臨：東京臨海高速鉄道りんかい線、
中：中央線、青：青梅線、全：上記全ての線区、他：上記以外の線区
【事由】
雷：落雷、 雨：大雨、雪：雪・大雪、風：強風、震：地震、霧：濃霧、
人：人身事故・転落事故、公：公衆立入、客：お客様トラブル・お客様混雑、
接：触車事故、迷：迷惑行為 、電：電気トラブル・停電事故、信：信号トラブル、
線：線路トラブル、架：架線トラブル、車：車両トラブル、乗：乗務員トラブル、
労：ストライキ

神奈川で震度4ですが、
点検等で湘南新宿ラインはまた黒星か・・・

【湘南新宿ライン】約６分間運転を見合わせましたが、運転を再開していました。
＠運行スレ

やっぱり黒星かなｗ

遭難新宿ラインの面目躍如

東公式だと東海道線・横須賀線に遅延あり。
湘新は今のところ公式には出ていない。

異常なし＠運行

テレ朝によると湘新は徐行運転になっている模様。
（ただし、小宮アナは「湘南横須賀ライン」といってた・・・。）

確かに「湘南横須賀ライン」って言ってた（笑）

昇進は徐行無し

どこから、湘南横須賀ラインっていう言葉が出てくるんだ？

>>159
【労】追加乙。
08/21の【乗】はウンコトラブルだったとはｗｗｗ

>>165
私鉄運行情報のアナウンスした時に忘れ去られた東武鉄道だっているんですから
ＴＸも読まれたのに…

ライナーを増やすべき。
G車を増やしてもいいけど。

鶴見〜横浜の小刻みなカーブは何とかならんのかい。
立ってると疲れるよ

>>131
ﾏﾏﾝから独立して暮らしたほうが楽よ

どうも京浜東北線の一部区間で10分の遅れが出た模様
ｳﾝｺｽﾚで記述済み

埼京線でなんかあったようだが

適当に遅れましたが、夜間にはほぼ戻っていました

埼京線で、線路にウンコがまかれた模様

うんこが巻かれた、というとまきぐそが出来上がったということか？

本日分判定は20時以降にお願いします。

二〇〇六年八月【葉月】
〇〇〇〇〇〇〇〇〇一一一一一一一一一一二二二二二二二二二二三三
一二三四五六七八九〇一二三四五六七八九〇一二三四五六七八九〇一

●●○○●●○●○●○○○●○○●●○○●●●●●●○●●○○
宇横……宇京…京…宇………臨……高横……宇高東高山京…東横……
公車……線公…人…線………電……信人……乗雨信踏公人…人信……

★凡例★
○：大きな遅れ等なく運行できた日、●：１０分以上の遅れが発生した日／運休が発生した日
【線区】
東：東海道線、横：横須賀線、宇：宇都宮線、高：高崎線、両：両毛線、上：上越線、
埼：埼京線、川：川越線、山：山手線、京：京浜東北線・根岸線、横：横浜線、
伊：伊東線、総：総武線、日：東武日光線、臨：東京臨海高速鉄道りんかい線、
中：中央線、青：青梅線、全：上記全ての線区、他：上記以外の線区
【事由】
雷：落雷、 雨：大雨、雪：雪・大雪、風：強風、震：地震、霧：濃霧、
人：人身事故・転落事故、公：公衆立入、客：お客様トラブル・お客様混雑、
接：触車事故、迷：迷惑行為 、電：電気トラブル・停電事故、信：信号トラブル、
線：線路トラブル、架：架線トラブル、車：車両トラブル、乗：乗務員トラブル、
労：ストライキ

ホントは地震があって微妙に遅れたみたいだけど、夏の終わりということで大オマケだぜ。

本日分判定は２２時以降にお願いします。

二〇〇六年九月【長月】
〇〇〇〇〇〇〇〇〇一一一一一一一一一一二二二二二二二二二二三
一二三四五六七八九〇一二三四五六七八九〇一二三四五六七八九〇




★凡例★
○：大きな遅れ等なく運行できた日、●：１０分以上の遅れが発生した日／運休が発生した日
【線区】
東：東海道線、横：横須賀線、宇：宇都宮線、高：高崎線、両：両毛線、上：上越線、
埼：埼京線、川：川越線、山：山手線、京：京浜東北線・根岸線、横：横浜線、
伊：伊東線、総：総武線、日：東武日光線、臨：東京臨海高速鉄道りんかい線、
中：中央線、青：青梅線、全：上記全ての線区、他：上記以外の線区
【事由】
雷：落雷、 雨：大雨、雪：雪・大雪、風：強風、震：地震、霧：濃霧、
人：人身事故・転落事故、公：公衆立入、客：お客様トラブル・お客様混雑、
接：触車事故、迷：迷惑行為 、電：電気トラブル・停電事故、信：信号トラブル、
線：線路トラブル、架：架線トラブル、車：車両トラブル、乗：乗務員トラブル、
労：ストライキ

ホントは地震があって微妙に遅れたみたいだけど、夏の終わりということで大オマケだぜ。

横スカ視線（横須賀線）・ソープ快触線　停車駅案内図

クリ浜（久里浜）→衣ずれ（衣笠）→横スカート（横須賀）→ 田ウラ（田浦）→ 東マム子（東逗子）→
マム子（逗子）→キャバクラ（鎌倉）→ キタキャバクラ（北鎌倉）→ おーんな（大船）→
凸嗅（戸塚）→妃芽使凸嗅（東戸塚） 程ケ谷（保土ケ谷）→ ヨコハメ（横浜）→チン皮先（新川崎）→
尼雌多い（西大井）→ しながら（品川）→チン橋（新橋）→調教（東京）→チン日本橋（新日本橋）→
バックしてちょ（馬喰町）→失禁中（錦糸町）→ チンコいいわー（新小岩）→イっイクわぁ〜（市川）→
オナ出し（船橋）→ツル生（津田沼）→ツバ（千葉）

>>181
ワロタけど氏ね。

>>181
陰毛（稲毛）

>>181　秋から復活するであろうタモリのラジオ番組に投稿しる

>>181
新駅：ムスコ濃すぎ（武蔵小杉）

新駅：マムコ臭すぎ（武蔵小杉）

>>181スレ違い

>>181
保土ヶ谷の「ほど」は「マムコ」の意味らしい。
なので「マムコヶ谷」

湘南新宿ラインは廃止せよ！

そういや、「マメ子行きはどの電車ですか」とか横浜駅で聞かれた覚えがある。

逗子ってそんなマイナーな地名だっけ？

一瞬、マム子行きかと思った

本日分判定は２２時以降にお願いします。

二〇〇六年九月【長月】
〇〇〇〇〇〇〇〇〇一一一一一一一一一一二二二二二二二二二二三
一二三四五六七八九〇一二三四五六七八九〇一二三四五六七八九〇

○



★凡例★
○：大きな遅れ等なく運行できた日、●：１０分以上の遅れが発生した日／運休が発生した日
【線区】
東：東海道線、横：横須賀線、宇：宇都宮線、高：高崎線、両：両毛線、上：上越線、
埼：埼京線、川：川越線、山：山手線、京：京浜東北線・根岸線、横：横浜線、
伊：伊東線、総：総武線、日：東武日光線、臨：東京臨海高速鉄道りんかい線、
中：中央線、青：青梅線、全：上記全ての線区、他：上記以外の線区
【事由】
雷：落雷、 雨：大雨、雪：雪・大雪、風：強風、震：地震、霧：濃霧、
人：人身事故・転落事故、公：公衆立入、客：お客様トラブル・お客様混雑、
接：触車事故、迷：迷惑行為 、電：電気トラブル・停電事故、信：信号トラブル、
線：線路トラブル、架：架線トラブル、車：車両トラブル、乗：乗務員トラブル、
労：ストライキ
【コメント】
二学期は幸先のイイスタートです

>>190
聞いたやつが馬鹿なだけ。

>>190-191
それで>>181だったのか！
こうなってくると>>181の中の人の常識も疑わしくなってくるな

>181の駅名を１つ１つチェックしてる>>194の常識も疑わしくなってくるな

ちんこいいわーにセンスを感じた

敗北決定


【湘南新宿ライン　遅延】湘南新宿ラインは、赤羽〜大宮駅間での信号トラブルの影響で、一部列車に遅れがでています。

ランランランラン黒い星〜♪

このスレは、星取表をつけている限り、dat落ちを心配する必要が無いな

　今後何十年と、1日もかかさず星取り表が作成されていったら、これはすごいな。。。

それはうざいな。。。
3日〜15日に一回くらいでいいよもう

>>200
何十年後も黒星先行だとすれば、それもすごいな。。。

>>192全く幸先が良くないねｗ
二〇〇六年九月【長月】
〇〇〇〇〇〇〇〇〇一一一一一一一一一一二二二二二二二二二二三
一二三四五六七八九〇一二三四五六七八九〇一二三四五六七八九〇

○●
…東
…信

★凡例★
○：大きな遅れ等なく運行できた日、●：１０分以上の遅れが発生した日／運休が発生した日
【線区】
東：東海道線、横：横須賀線、宇：宇都宮線、高：高崎線、両：両毛線、上：上越線、
埼：埼京線、川：川越線、山：山手線、京：京浜東北線・根岸線、横：横浜線、
伊：伊東線、総：総武線、日：東武日光線、臨：東京臨海高速鉄道りんかい線、
中：中央線、青：青梅線、全：上記全ての線区、他：上記以外の線区
【事由】
雷：落雷、 雨：大雨、雪：雪・大雪、風：強風、震：地震、霧：濃霧、
人：人身事故・転落事故、公：公衆立入、客：お客様トラブル・お客様混雑、
接：触車事故、迷：迷惑行為 、電：電気トラブル・停電事故、信：信号トラブル、
線：線路トラブル、架：架線トラブル、車：車両トラブル、乗：乗務員トラブル、
労：ストライキ

>>119
>横の方を走ってる赤い快特は３ドアクロス
そっちは車体長が2m短いことを忘れずに。

>204
しかも最近ロングシートに改造されていたりする。（車端部は無視します。それ考えると東急の9000系とかも出てくるんで）

京急って１７．５メートルだと思ってたけど

湘南新宿ラインは土休日(行楽シーズン)熱海や伊東に延伸できないのか？

まぁそしたら踊り子、スーパービュー踊り子の意味が無くなるがw

>>207
それを言ったら渋川とか黒磯はどうよ。

>>206
E231は普通車が19・5ｍグリーン車が20メートル

二〇〇六年九月【長月】
〇〇〇〇〇〇〇〇〇一一一一一一一一一一二二二二二二二二二二三
一二三四五六七八九〇一二三四五六七八九〇一二三四五六七八九〇

○●○
…東…
…信…

★凡例★
○：大きな遅れ等なく運行できた日、●：１０分以上の遅れが発生した日／運休が発生した日
【線区】
東：東海道線、横：横須賀線、宇：宇都宮線、高：高崎線、両：両毛線、上：上越線、
埼：埼京線、川：川越線、山：山手線、京：京浜東北線・根岸線、横：横浜線、
伊：伊東線、総：総武線、日：東武日光線、臨：東京臨海高速鉄道りんかい線、
中：中央線、青：青梅線、全：上記全ての線区、他：上記以外の線区
【事由】
雷：落雷、 雨：大雨、雪：雪・大雪、風：強風、震：地震、霧：濃霧、
人：人身事故・転落事故、公：公衆立入、客：お客様トラブル・お客様混雑、
接：触車事故、迷：迷惑行為 、電：電気トラブル・停電事故、信：信号トラブル、
線：線路トラブル、架：架線トラブル、車：車両トラブル、乗：乗務員トラブル、
労：ストライキ
【コメント】
昇進ラインで通勤すると遅刻が多くなって係長から降格しそうだ。

>>210
「お前はだいぶ、勇気のあるやつだな」と言われるよ

連勝来るかな♪

>>210
今日も横須賀線の車両トラブルで●だねorz

大崎→横浜
普通19分
快速22分
快速って、早いから快速なんだよね。
いい加減、戸塚、新宿18時以降は、東海道・高崎線直通普通や区間快速に変更してもいいのでは？
スカ線だって、品川〜横浜19分半で走る電車が存在するのだから。
それに新川崎での暖急設定は必要だよ。

>>214 いいえ、早いからではなく、途中駅に止まらないから「快速」なのです。

めいてちゅ瀬戸線の急行準急といっしょだな

分かり易く、西大井・新川崎もトカ線直通停車に汁

>>214
「だんきゅう」って何？ｗ

東京駅中央線ホーム高架化のときの駅の案内の字幕で「中央・総武暖行線は〜」となってたの思い出した。
あれもう10年前なんだね。

度々>>214みたいな話が出てくるけど、もうテンプレ入れた方がいいんじゃマイカ。

湘南新宿ラインの快速・特別快速は、あくまで東海道線の普通列車です。
東海道線なので、横須賀線の駅である東戸塚・保土ヶ谷・新川崎・西大井には停まりません。
本来は東海道線の普通列車なのですが、横須賀線内を走行するときに通過運転を行うので、
分類上「快速」となっています。

この話は、湘南新宿ライン開業時期の朝日新聞生活欄にＪＲ側のコメントとして載ってたかと。
だから「横須賀線」武蔵小杉駅にも、停車する予定は今のところ無いという話も、いつかの新聞にあったよ。

陸の孤島東戸塚民の寝言だろ

>>214-215
そこで「隔駅停車」を新たに設定汁ですよｗ

東海道線川崎駅に止まらないのだから、
武蔵小杉に止まっても必ずしもおかしいとは言えないかもしれない。

「湘南新宿ライン」の存在が東急・小田急対策であることを踏まえると別の結論になるだろうが。

>>218
「暖急」という言葉を知らないんだね。

普通は知らないと思うが

二〇〇六年九月【長月】
〇〇〇〇〇〇〇〇〇一一一一一一一一一一二二二二二二二二二二三
一二三四五六七八九〇一二三四五六七八九〇一二三四五六七八九〇

○●○●
…東…横
…信…車

★凡例★
○：大きな遅れ等なく運行できた日、●：１０分以上の遅れが発生した日／運休が発生した日
【線区】
東：東海道線、横：横須賀線、宇：宇都宮線、高：高崎線、両：両毛線、上：上越線、
埼：埼京線、川：川越線、山：山手線、京：京浜東北線・根岸線、横：横浜線、
伊：伊東線、総：総武線、日：東武日光線、臨：東京臨海高速鉄道りんかい線、
中：中央線、青：青梅線、全：上記全ての線区、他：上記以外の線区
【事由】
雷：落雷、 雨：大雨、雪：雪・大雪、風：強風、震：地震、霧：濃霧、
人：人身事故・転落事故、公：公衆立入、客：お客様トラブル・お客様混雑、
接：触車事故、迷：迷惑行為 、電：電気トラブル・停電事故、信：信号トラブル、
線：線路トラブル、架：架線トラブル、車：車両トラブル、乗：乗務員トラブル、
労：ストライキ
【コメント】
車両故障で遭難ライソの社章誇称

昨日ってホントに●？
公式で湘新の遅れは出てなかったようだが。

>>219
特別快速は東海道の快速じゃないか。
辻堂大磯二宮鴨宮通過だし。
快速は逗子〜宇都宮と小田原〜前橋で、大崎〜大船でも停車駅が違っている気がする。

ｷﾀｰ？
http://captain.jikkyo.org/cat/s/1157432735663.jpg

新子安で人身らしいけど影響は？

湘南新宿ライン  遅延  2006年09月05日
湘南新宿ラインは、京浜東北線内での人身事故の影響で、上下線の一部列車に遅れがでています。

>>226
●ですよ。渋谷にて確認済み。
　
そんでもって今日も●で借金1。

>>231
結局何分遅れたの？

遭難顰蹙ラインsage

二〇〇六年九月【長月】
〇〇〇〇〇〇〇〇〇一一一一一一一一一一二二二二二二二二二二三
一二三四五六七八九〇一二三四五六七八九〇一二三四五六七八九〇

○●○●●
…東…横京
…信…車人

★凡例★
○：大きな遅れ等なく運行できた日、●：１０分以上の遅れが発生した日／運休が発生した日
【線区】
東：東海道線、横：横須賀線、宇：宇都宮線、高：高崎線、両：両毛線、上：上越線、
埼：埼京線、川：川越線、山：山手線、京：京浜東北線・根岸線、横：横浜線、
伊：伊東線、総：総武線、日：東武日光線、臨：東京臨海高速鉄道りんかい線、
中：中央線、青：青梅線、全：上記全ての線区、他：上記以外の線区
【事由】
雷：落雷、 雨：大雨、雪：雪・大雪、風：強風、震：地震、霧：濃霧、
人：人身事故・転落事故、公：公衆立入、客：お客様トラブル・お客様混雑、
接：触車事故、迷：迷惑行為 、電：電気トラブル・停電事故、信：信号トラブル、
線：線路トラブル、架：架線トラブル、車：車両トラブル、乗：乗務員トラブル、
労：ストライキ
【コメント】
１３：５０ごろ新子安上り線にて人身事故、その影響で東海道線が運転を見合わせたことにより遭難顰蹙線にも波及。

今日は早くも公式が出ている…

6:24頃　【湘南新宿ライン　遅延】
湘南新宿ラインは、籠原駅での車両点検の影響で、一部列車に遅れがでています。

7:40頃　【湘南新宿ライン　平常運転】
湘南新宿ラインは、車両点検の影響で遅れがでていましたが、現在はおおむね平常通り運転しています。

隣を走る景品東北には早くも新車が入るのか。
詳しくは束のHP。

大宮〜上中里、鶴見〜横浜、大船しか隣を走ってない。





そんだけ走りゃ十分隣か。

男子ご出産の影響で、今日は遅れそうだな。

そんなことで遅れるのか？

渋谷駅では祝賀行事が行われているからなあ。

同じ東海道線で同じE231系に乗っていても
普通の東海道線・アクティー・湘南新宿ライン・快速・特別快速で
最高速度って違う？なんか特別快速とアクティは速い気がする

それぞれの最高速度知ってる人教えて

>>242
どう考えても停車駅が少ないんだから（ｒｙ

今日は●？

>>239>>241
そういえば湘南新宿ラインが生まれたのって愛子様と同じ日だな。

夜の横浜駅のスカ線ホームの混雑緩和と東戸塚の為に東海道・高崎線直通便の快速からの格下げは、必要なのではないの？
逆に通快化にするか、どっちかにした方がいい。
スカ線直通だから、トカ線直通だからという固定概念を捨てたほうがいい。

>>246
それが捨てられないのが束クオリティ

>>246
利用者の方が固定観念が捨てられないからでは？

二〇〇六年九月【長月】
〇〇〇〇〇〇〇〇〇一一一一一一一一一一二二二二二二二二二二三
一二三四五六七八九〇一二三四五六七八九〇一二三四五六七八九〇

○●○●●●
…東…横京高
…信…車人車

★凡例★
○：大きな遅れ等なく運行できた日、●：１０分以上の遅れが発生した日／運休が発生した日
【線区】
東：東海道線、横：横須賀線、宇：宇都宮線、高：高崎線、両：両毛線、上：上越線、
埼：埼京線、川：川越線、山：山手線、京：京浜東北線・根岸線、横：横浜線、
伊：伊東線、総：総武線、日：東武日光線、臨：東京臨海高速鉄道りんかい線、
中：中央線、青：青梅線、全：上記全ての線区、他：上記以外の線区
【事由】
雷：落雷、 雨：大雨、雪：雪・大雪、風：強風、震：地震、霧：濃霧、
人：人身事故・転落事故、公：公衆立入、客：お客様トラブル・お客様混雑、
接：触車事故、迷：迷惑行為 、電：電気トラブル・停電事故、信：信号トラブル、
線：線路トラブル、架：架線トラブル、車：車両トラブル、乗：乗務員トラブル、
労：ストライキ
【コメント】
6:24頃　【湘南新宿ライン　遅延】
湘南新宿ラインは、籠原駅での車両点検

遭難顰蹙ラインsage

ところで湘南新宿ラインて、すべてE231なのだから建造3年以内の新車でしょ

なのになんで車両点検で遅れが頻発するのかねぇ?

ﾚR東のクオリティ・技術水準も大したことないということかい?

>>251
コツ車の場合使いすぎが原因だと思う。
＞車両点検の多さ

大船・北鎌倉間に、毎日のように、E231が1編成止まっているのは、
入れ替わり立ち替わり定期点検をしているの？

コツ車は
運用自体がきつい…
というか余裕がなさすぎ

この前は251ライナーがワイパー故障起こしていたな。

何年持つだろか
209よろしくさっさと新車入れる悪寒

>>251
車両故障と車両点検は別ものだぞ厨房。

>>256
いまのＥ２３１の外観を全く変えない「湘南新宿ライン仕様」のＥ２３３とかＥ３３１が、
マスゴミに知られないうちに導入されいつのまにか代替完了されてたりなんかしてｗ

へぇー、車両点検っていうのは、故障して運行再会可能か点検してることと思ってたよ。
車両故障の遅延情報がながれまくると、かっこわるいから適当に言い換えてるんじやないかとね。
ﾚR東ならやりそうでしょ

>>257も>>259もどっちもあっているような気がする。
救援が必要な故障が車両故障、救援が不要な故障が車両点検ではないかな。
ちなみに、車両点検と車内点検は確実に別物。
以前、車内点検で遅延があったときの原因は車両側ではなく…あ、ここの住人なら知ってるかw

>>259
束じゃなくとも、ほとんどの鉄道会社がやってる。

261 れすありがとう
確かにそんな感じだろうね。これで夜眠れそう

>>253
あれは車庫代わりに使ってるんだよ。

湘新専用の車両を導入・・・しねぇだろうなぁ・・・

なんか走ルンですの耐久試験場の気がしてきた
次に入るのはE331みたいな連接車になったりして

>>265
それはそれで面白そうかもｗ
とくにダブルデッカＧ車の扱いとか

>>263 まじで？　なんであんなとこに置いておくの？

二〇〇六年九月【長月】
〇〇〇〇〇〇〇〇〇一一一一一一一一一一二二二二二二二二二二三
一二三四五六七八九〇一二三四五六七八九〇一二三四五六七八九〇

○●○●●●○
…東…横京高…
…信…車人車…

★凡例★
○：大きな遅れ等なく運行できた日、●：１０分以上の遅れが発生した日／運休が発生した日
【線区】
東：東海道線、横：横須賀線、宇：宇都宮線、高：高崎線、両：両毛線、上：上越線、
埼：埼京線、川：川越線、山：山手線、京：京浜東北線・根岸線、横：横浜線、
伊：伊東線、総：総武線、日：東武日光線、臨：東京臨海高速鉄道りんかい線、
中：中央線、青：青梅線、全：上記全ての線区、他：上記以外の線区
【事由】
雷：落雷、 雨：大雨、雪：雪・大雪、風：強風、震：地震、霧：濃霧、
人：人身事故・転落事故、公：公衆立入、客：お客様トラブル・お客様混雑、
接：触車事故、迷：迷惑行為 、電：電気トラブル・停電事故、信：信号トラブル、
線：線路トラブル、架：架線トラブル、車：車両トラブル、乗：乗務員トラブル、
労：ストライキ
【コメント】
何事もなく１日が終わると星取を付け忘れる傾向にあるようです。現在借金１

情報ｲﾝﾍﾟｲひどいな
国土交通省が指導しないと

>>243
いや、そうじゃなくて
最高速度が速い気がするって事

湘新の特別快速の速度は圧倒的だな
踊り子やライナー以上じゃないか

どうやら今日は黒星か

東海道線内で踏切を渡りきれなかった人がいたらしく、スカ線下りで8分の遅れ
ただ特快高崎行が10分前後の遅れとｳﾝｺｽﾚにあったからなぁ
住人の判定を待つ

>>273
何処よソレｗ
例によって掃除寺前?

>>274と思ったけど、生麦、浦島、戸塚もある罠

>>273
○でおｋじゃね？
基本的に数分の遅れらしいし

当該に乗ってたけど15分遅れだったぞ

二〇〇六年九月【長月】
〇〇〇〇〇〇〇〇〇一一一一一一一一一一二二二二二二二二二二三
一二三四五六七八九〇一二三四五六七八九〇一二三四五六七八九〇

○●○●●●○●
…東…横京高…東
…信…車人車…踏

★凡例★
○：大きな遅れ等なく運行できた日、●：１０分以上の遅れが発生した日／運休が発生した日
【線区】
東：東海道線、横：横須賀線、宇：宇都宮線、高：高崎線、両：両毛線、上：上越線、
埼：埼京線、川：川越線、山：山手線、京：京浜東北線・根岸線、横：横浜線、
伊：伊東線、総：総武線、日：東武日光線、臨：東京臨海高速鉄道りんかい線、
中：中央線、青：青梅線、全：上記全ての線区、他：上記以外の線区
【事由】
雷：落雷、 雨：大雨、雪：雪・大雪、風：強風、震：地震、霧：濃霧、
人：人身事故・転落事故、踏：踏切事故・踏切トラブル、公：公衆立入、
客：お客様トラブル・お客様混雑、 接：触車事故、迷：迷惑行為 、
電：電気トラブル・停電事故、信：信号トラブル、 線：線路トラブル、
架：架線トラブル、車：車両トラブル、乗：乗務員トラブル、 労：ストライキ
【コメント】
>273を採用し踏切起因障害を事由凡例に追加しました
>277を採用し敗戦の判定と致しました
明日は大相撲九月場所初日です

せっかくだから星取表に威厳を持たせるべく日付テンプレ改正案。

(1)現行
〇〇〇〇〇〇〇〇〇一一一一一一一一一一二二二二二二二二二二三
一二三四五六七八九〇一二三四五六七八九〇一二三四五六七八九〇

(2)一位　十の桁を変更
〇〇〇〇〇〇〇〇〇一一一一一一一一一一二二二二二二二二二二三
一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾

(3)一位　漢数字一部変更
〇〇〇〇〇〇〇〇〇一一一一一一一一一一二二二二二二二二二二三
壱弐参四五六七八九拾壱弐参四五六七八九拾壱弐参四五六七八九拾

これ以上やると込み入るので止めるがｗ

>>279
(3)の30日は

　参
　拾

じゃね?

よく見るとズレが少なくなってるな。

>>280
そうなると
壱…弐…参
拾…拾…拾
となるが
一の位しか変えていないのだと思われ。
十の位まで変えると途端に醜くなるからでは。
確かに見やすくなったとオモ。

廿とか丗でも使うか？ｗ
まぁ変えなくてもいいような気がするけどね。

どの路線も独立に1/7の確率で遅れるとしたら、
東海道線・横須賀線・埼京線・高崎線を直通する昇進が遅れる確率は、約46%。

というわけで、昇進が遅れやすいのは当たり前田のクラッカーです。

いろいろつっこみたいな

通勤時間の昇進少な杉

壱弐参肆伍陸漆捌玖拾

>>283
そりゃそうだよ・・・
直通運転の宿命みたいなもんだし。

とは言っても、相鉄と直通開始したらどうなるんだろう。更に酷くなる予感。

せめて新宿に折り返し環境が整っていれば…

>>288
できないわけではないが最強との兼ね合い＆車両整備が必要

>>251
「乗客の手や傘がドアに巻き込まれた」等の事故も結局は「車両点検」で告知されてるのでは？

二〇〇六年九月【長月】
〇〇〇〇〇〇〇〇〇一一一一一一一一一一二二二二二二二二二二三
一二三四五六七八九〇一二三四五六七八九〇一二三四五六七八九〇

○●○●●●○●○
…東…横京高…東…
…信…車人車…踏…

★凡例★
○：大きな遅れ等なく運行できた日、●：１０分以上の遅れが発生した日／運休が発生した日
【線区】
東：東海道線、横：横須賀線、宇：宇都宮線、高：高崎線、両：両毛線、上：上越線、
埼：埼京線、川：川越線、山：山手線、京：京浜東北線・根岸線、横：横浜線、
伊：伊東線、総：総武線、日：東武日光線、臨：東京臨海高速鉄道りんかい線、
中：中央線、青：青梅線、全：上記全ての線区、他：上記以外の線区
【事由】
雷：落雷、 雨：大雨、雪：雪・大雪、風：強風、震：地震、霧：濃霧、
人：人身事故・転落事故、踏：踏切事故・踏切トラブル、公：公衆立入、
客：お客様トラブル・お客様混雑、 接：触車事故、迷：迷惑行為 、
電：電気トラブル・停電事故、信：信号トラブル、 線：線路トラブル、
架：架線トラブル、車：車両トラブル、乗：乗務員トラブル、 労：ストライキ
【コメント】
現在▲１です。明日○なら引分ですが…
明日●だと60％の確率で遅延する路線になりますが、
明日○でも50％の確率で遅延する路線になります。

>>290
束嫌いが悔しがるから言っちゃ駄目

YAHOO!のアクセストップ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060910-00000012-mai-soci&kz=soci

俺は金無いから安い休日しか乗れないけどorz
いつも思ってたわ「前売り買わせといて席無かったらどうすんの？って。

>>293
案内不足は否めないが、必ず座れるんですか？と聞くぐらいの行動は起こさないといけないと思うんだよなぁ。
勝手な思い込みで苦情を突きつけるのは何とも・・・。

>>294
グリーン車といっても自由席なんだから
普通車と同様に着席は保証されていないからね

勝手に座席定員制と勘違いされても困るし、座席定員制自由席なのはライナー（中央線系統だけは全車両指定席）

実際グリーンで座れないのは辛いよね
微妙な時は特に・・・

一部予約制にするとか
何らかの改善が必要だとは思う

問題なのは「駅で買うと安いよ」って釣っといて
「自由席だからねーよバーカ」っていうところよ。
これが料金同じなら（従来どおり）なら問題無い。

Suicaシステムのないときのほうがまだよかった。

東京駅でたちうりしてせきすうきたら打ち切りにしていた時代もあったのに。

残席表示くらいやればいいのにね。

もし従来どおりだったら…

297 2006/09/10(日) 16:37:34 ID:RlnGaq9F
名無し野電車区

問題なのは「車内でも買えるよ」って釣っといて
飛び乗ったら、「券を持ってる客が優先だよバーカ」っていうところよ。
これが車内外で別料金なら問題無い。

快適で便利なモバイルsuicaをご利用下さい。

指定席制にすれば指定料金もとれて儲かるのに。

で、今日の運行状況は？
白星か黒星か？

>>302
グリーン券の指定席と自由席の料金は同じ。

>>303
川越･埼京線が遅れているようだが、どうだろうか。

指定は無理。
そもそも駅間隔も短い近郊区間じゃ、更新も頻繁で処理も膨大。

全列車だと大変だから
特別快速だけにＧ指定を設定しては？

湘新特快Ｘ号

>>302　>>304
ありゃ、自分も勘違いしてたかも。
普通・快速G指定は[グリーン料金***円]＋[指定席料金510円]だと思ってた。

>>307
昔は>>307の通りだったのだが、1988年に岡山〜高松の「マリンライナー」が
グリーン車連結となったのに合わせて今の制度になった

二〇〇六年九月【長月】
〇〇〇〇〇〇〇〇〇一一一一一一一一一一二二二二二二二二二二三
一二三四五六七八九〇一二三四五六七八九〇一二三四五六七八九〇

○●○●●●○●○○
…東…横京高…東……
…信…車人車…踏……

★凡例★
○：大きな遅れ等なく運行できた日、●：１０分以上の遅れが発生した日／運休が発生した日
【線区】
東：東海道線、横：横須賀線、宇：宇都宮線、高：高崎線、両：両毛線、上：上越線、
埼：埼京線、川：川越線、山：山手線、京：京浜東北線・根岸線、横：横浜線、
伊：伊東線、総：総武線、日：東武日光線、臨：東京臨海高速鉄道りんかい線、
中：中央線、青：青梅線、全：上記全ての線区、他：上記以外の線区
【事由】
雷：落雷、 雨：大雨、雪：雪・大雪、風：強風、震：地震、霧：濃霧、
人：人身事故・転落事故、踏：踏切事故・踏切トラブル、公：公衆立入、
客：お客様トラブル・お客様混雑、 接：触車事故、迷：迷惑行為 、
電：電気トラブル・停電事故、信：信号トラブル、 線：線路トラブル、
架：架線トラブル、車：車両トラブル、乗：乗務員トラブル、 労：ストライキ
【コメント】
白丸の日はなぜか忘れ去られている…。

早くも負けが決定しそうな雷＆豪雨ですなぁ…

所詮単なる二等車。三等車とは車両が違うだけ。
座席指定車とは書いて無い。

なんてのはオタの論理で一般人には通用しないよな。

>>310
まんまと横浜線が大雨と落雷の影響で引っかかった…

日中の東京〜大船に限りグリーン券→踊り子普通車乗せればいいやん

あれYAHOOだけじゃなく新聞にも出てたようだな。
しかしあんな記事がアクセストップになるとはやっぱ知名度あるんだな。

うちの組合ではアクセスノルマが課せられてるよ。
ゲンダイにまたネタを売るっていって、変なインタビューされてるし…

21:49 横浜発高崎行きは社内点検で三分遅れの発車

といいつつも快速だから回復するんだろうね

横浜〜新宿は余裕時間45秒〜1分ぐらいか。
池袋で回復すると見た。

今日は○か？

最終籠原逝き、車内トラブルにより6分遅れで走行中。

結局、大船2253→池袋2340着ですた。速かった。

二〇〇六年九月【長月】

〇〇〇〇〇〇〇〇〇一一一一一一一一一一二二二二二二二二二二三
一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾

○●○●●●○●○○○
…東…横京高…東………
…信…車人車…踏………

★凡例★
○：大きな遅れ等なく運行できた日、●：１０分以上の遅れが発生した日／運休が発生した日
【線区】
東：東海道線、横：横須賀線、宇：宇都宮線、高：高崎線、両：両毛線、上：上越線、
埼：埼京線、川：川越線、山：山手線、京：京浜東北線・根岸線、横：横浜線、
伊：伊東線、総：総武線、日：東武日光線、臨：東京臨海高速鉄道りんかい線、
中：中央線、青：青梅線、全：上記全ての線区、他：上記以外の線区
【事由】
雷：落雷、 雨：大雨、雪：雪・大雪、風：強風、震：地震、霧：濃霧、
人：人身事故・転落事故、踏：踏切事故・踏切トラブル、公：公衆立入、
客：お客様トラブル・お客様混雑、 接：触車事故、迷：迷惑行為 、
電：電気トラブル・停電事故、信：信号トラブル、 線：線路トラブル、
架：架線トラブル、車：車両トラブル、乗：乗務員トラブル、 労：ストライキ
【コメント】
連勝の日も気落ちせずきちんと日記を付けましょう
（とりあえず、遅延条件該当コメント無しって事で白丸）

連勝で気落ちすんの？

>>321
台：台風、土：土砂崩れ等の土砂災害、水：洪水、痴：痴漢（迷惑行為から独立）、寝：乗務員の寝坊ｗ（過去にあった）または員：乗員トラブル
台風は強風で、土砂災害は大雨で代用できるけどね

>>321
空白の方が少ないんじゃないか！

>>323
こいつバカ？

バカなんだろうな。
>寝：乗務員の寝坊ｗ（過去にあった）または員：乗員トラブル
の乗員トラブルは凡例に既出。

痴漢行為を独立させるって事は身に覚えがあるんだろうな。可哀想に。
飲酒と同じで癖になるよｗ

先輩からもっと詳しい情報を聞きました。詳しいことは以下のとうりです
Ｅ２３３に置き換え　中央快速線・青梅線・五日市線・京浜東北線・埼京線
２０９に置き換え　南武線・横浜線・京葉線・八高線(京葉線はＥ３３１も導入)
２０５は千葉地区に転属し置き換える予定。常磐線はＥ５０１・Ｅ５３１・Ｅ２３１に統一。
水戸線も全てＥ５３１に置き換え。相模線・常磐緩行線・中央緩行線・総武緩行線は情報なし。
高崎線・宇都宮線・東海道線・横須賀線・武蔵野線・鶴見線・南武支線は置き換えを行わない予定です。
長文失礼しました。

東横線の特急が25分になるぅ

>>327
中学の先輩に聞いたのかな？坊や。



と釣られてみる

今までグリーン車が付いていた、東海道線･横須賀線の沿線では、満席だと座れないのは
常識だったから、何でこんな事が新聞に載って、何でこんなにみんな騒いでいるのか
全く理解出来ない。
埼玉・群馬・栃木の方は、そんなに貧しくて、そんなに民意が低いと言う事？？

>>330
民間企業なんだから、客を選べない。
貧しい客にも案内しないと駄目　ってことでしょう。

>>330はマスコミの世論誘導に踊らされるアフォ

>>330
自分で書いてることも理解できんのか？
>今までグリーン車が付いていた、東海道線･横須賀線
だからだろ。
誰だって最初は不慣れだ。

>>327
何の先輩だ？

>>330
他人の「民意」とやらをとやかく言う前に、
ご自分の『民度』を上げた方がよろしいかと。

二〇〇六年九月【長月】

〇〇〇〇〇〇〇〇〇一一一一一一一一一一二二二二二二二二二二三
一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾

○●○●●●○●○○○○
…東…横京高…東…………
…信…車人車…踏…………

★凡例★
○：大きな遅れ等なく運行できた日、●：１０分以上の遅れが発生した日／運休が発生した日
【線区】
東：東海道線、横：横須賀線、宇：宇都宮線、高：高崎線、両：両毛線、上：上越線、
埼：埼京線、川：川越線、山：山手線、京：京浜東北線・根岸線、横：横浜線、
伊：伊東線、総：総武線、日：東武日光線、臨：東京臨海高速鉄道りんかい線、
中：中央線、青：青梅線、全：上記全ての線区、他：上記以外の線区
【事由】
雷：落雷、 雨：大雨、雪：雪・大雪、風：強風、震：地震、霧：濃霧、
人：人身事故・転落事故、踏：踏切事故・踏切トラブル、公：公衆立入、
客：お客様トラブル・お客様混雑、 接：触車事故、迷：迷惑行為 、
電：電気トラブル・停電事故、信：信号トラブル、 線：線路トラブル、
架：架線トラブル、車：車両トラブル、乗：乗務員トラブル、 労：ストライキ
【コメント】
明日は嵐の予感ｗｗ珍しく４連勝中！

グリーン車が安くなったことも関係ある希ガス。
今まで使わなかった客層を掘り起こしたような感じもするし。

総武快速線内で人身事故発生
ダイヤ乱れに注意

ここ1週間は、競合する東横線が傷心ラインに負けてますね

4連勝：　嵐
5
6
7
8
9
10連勝：　雅子様ご懐妊

昨日の 2320Y、渋谷で乗るとき「７両目の１番後ろのドア、開きません」と言っていた。
車両交換か修理でも試していたら、●ついたのになぁ。

>>337
＞今まで使わなかった客層を掘り起こしたような感じもするし。

しかも決して歓迎されない客層だw
DQNガキ連れ、ガハハハオヤジ、ゲラゲラオバさん…
どういうわけか美人ＯＬは見かけない。

>>342
なんで、この路線だけずば抜けて変なのが多いのかな？

横須賀線は、変な客がこっちに移ってきたらしく平和らしい。
東海道線は、ここの影響で悪くなったのは間違いないな。

二〇〇六年九月【長月】

〇〇〇〇〇〇〇〇〇一一一一一一一一一一二二二二二二二二二二三
一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾

○●○●●●○●○○○○○
…東…横京高…東……………
…信…車人車…踏……………

★凡例★
○：大きな遅れ等なく運行できた日、●：１０分以上の遅れが発生した日／運休が発生した日
【線区】
東：東海道線、横：横須賀線、宇：宇都宮線、高：高崎線、両：両毛線、上：上越線、
埼：埼京線、川：川越線、山：山手線、京：京浜東北線・根岸線、横：横浜線、
伊：伊東線、総：総武線、日：東武日光線、臨：東京臨海高速鉄道りんかい線、
中：中央線、青：青梅線、全：上記全ての線区、他：上記以外の線区
【事由】
雷：落雷、 雨：大雨、雪：雪・大雪、風：強風、震：地震、霧：濃霧、
人：人身事故・転落事故、踏：踏切事故・踏切トラブル、公：公衆立入、
客：お客様トラブル・お客様混雑、 接：触車事故、迷：迷惑行為 、
電：電気トラブル・停電事故、信：信号トラブル、 線：線路トラブル、
架：架線トラブル、車：車両トラブル、乗：乗務員トラブル、 労：ストライキ
【コメント】
障害レスがないので13日分暫定的に更新
5連勝で気が付いたら白星先行、台風がないのも救いか

埼京線池袋の上り新宿方面行にてドア故障発生により、現在でも15分前後の遅れ発生
今日は●だろ…。

2170Yは７分延のうえ、平塚にて車両交換を予定。

てか車掌のアナウンスがめっちゃワロス
『この電車本日に限りまして途中平塚駅において、車両の交換をいたします。平塚より先においでのお客さまは、平塚駅にて同じホームに停車中の平塚始発の¨湘南新宿ライン¨小田原行きにお乗り換えください。』
平塚→小田原の湘南新宿ライン。そうですかそうですか。

>>346
お前の知識の無さにワロスｗ

>>345
ドア故障した電車の１本後の埼京線に乗って池袋に9:00頃到着したが湘南新宿は8:56発の逗子行が
出ていくところだったから約５分遅れだった。
あれから大幅に遅れていなければ●とは言えないと思うが。

>>348
１本でも10分以上遅れたら●になるんじゃないの？

>>346
無知って恥ずかしいw

ＪＲ埼京線でドア閉まらないトラブル　１万７千人に影響(asahi.com)
　１４日午前８時４５分ごろ、東京都豊島区のＪＲ池袋駅構内で、停車中だった
埼京線大宮発新宿行き普通列車（１０両編成）の１０両目のドア１枚が閉まらな
くなるトラブルがあった。係員の点検では異常がなく列車は１２分後に出発。Ｊ
Ｒ東日本は乗客の傘が挟まったと見て調べている。後続の列車４本も１０〜１分
遅れ、１万７０００人に影響した

>>349
>>345は埼京線が遅れてるって事だと思ったが違うのか？
現場は池袋の１番線だから先に湘南新宿を出したりして融通してたと思ったが

連勝中。今月は勝ち越せそうだね。

ちょっと待て。今、親方から物言いが出ているところ。

今日はやたら揺れが激しい気がするｺﾜｽ

>>343
そういえば、横須賀線は平和だな。
東海道線は間違いなく悪くなってる。
利用者としては悲しい話だ。
遭難ラインのマナーの悪さに慣れてしまったから、
遭難ラインだから仕方がないと考えることにしているよ。

今のところ、本日○ですが…六連勝は…嫌な予感

>>352
ｺﾞﾒﾝ、ちょっと言い方が悪かったようだ…。

その影響で、埼京線-川越線との直通運転も11:30頃まで取りやめになった

一本でも遅れたら●
なんて言ってたら、首都圏の路線はほとんど負け越すぞ。

>>358
埼京線や川越線は関係なくて、昇進の列車に１０〜１５分以上の遅れが出たか否か…

>>359
単発の遅延は含まないはずだよ。

昨日の新小岩のグモで横須賀線が遅れて、
その影響で湘南新宿ラインの南行が最大17分遅れたらしい。

ソースは運行スレ。

二〇〇六年九月【長月】

〇〇〇〇〇〇〇〇〇一一一一一一一一一一二二二二二二二二二二三
一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾

○●○●●●○●○○○○○●
…東…横京高…東……………埼
…信…車人車…踏……………車

★凡例★
○：大きな遅れ等なく運行できた日、●：１０分以上の遅れが発生した日／運休等が発生した日
【線区】
東：東海道線、横：横須賀線、宇：宇都宮線、高：高崎線、両：両毛線、上：上越線、
埼：埼京線、川：川越線、山：山手線、京：京浜東北線・根岸線、横：横浜線、
伊：伊東線、総：総武線、日：東武日光線、臨：東京臨海高速鉄道りんかい線、
中：中央線、青：青梅線、全：上記全ての線区、他：上記以外の線区
【事由】
雷：落雷、 雨：大雨、雪：雪・大雪、風：強風、震：地震、霧：濃霧、
人：人身事故・転落事故、踏：踏切事故・踏切トラブル、公：公衆立入、
客：お客様トラブル・お客様混雑、 接：触車事故、迷：迷惑行為 、
電：電気トラブル・停電事故、信：信号トラブル、 線：線路トラブル、
架：架線トラブル、車：車両トラブル、乗：乗務員トラブル、 労：ストライキ
【コメント】
埼京線のドア故障による遅れの影響で、列車によっては区間運休が生じたため

>>348
中の人的には●ではないの？「本日に限り」つって車両交換したわけだし。謝罪？してたしｗ
客にしたって、「乗り換え」ていう、いつもは不要な筈の余計な手間を強いられたわけだし、やっぱ●でしょ。

●ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( 　ﾟ)━(　　)━(　　)━(ﾟ 　)━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

今日は公式発表なかったけどな。
「１０分以上の遅れ」は発表されない範囲を含むので、
●で合ってるんだろうが。

>>364
ここの星取表の存在を知った束の中の人が意図的に公式発表しないってこともありえるし

尚、凡例の●の判定条件はもう少し厳密にする必要はあるかもしれませんな・・・たとえば：

・湘南新宿ライン各列車に10分以上の遅れが生じた
・運休（区間運休およびそれに伴う車両交換含む）が生じた
・湘南新宿ラインでのトラブルにより、関係線区（星取表にある線区のこと）に10分以上ダイヤの乱れを生ぜしめた
・関係線区（同上）でのトラブルにより、湘南新宿ラインの列車に10分以上の遅れもしくは発着順や行先変更・車両交換が生じた

・・・みたいにね

>>365
> ここの星取表の存在を知った束の中の人が意図的に公式発表しないってこともありえるし

趣味のBBSを本気にするわけがないｗ

>>362
区間運休?

※基準
１：「湘南新宿ライン」の二列車以上で１０分以上の遅れが発生した場合
２：「湘南新宿ライン」の列車に「区間運休」・「運休」が発生した場合
３：但し、「発車番線の変更」及び「運行順序」の変更のみの場合は除く
４：また、乗り入れ先の遅れ・運休は含まない。
はこれだけで良いんじゃない（>>365)
＊特急系は昇進とは別扱いなので除くでおｋ？
車両交換って微妙なところ…
てか10000系が西武に入れなくて車交とかいうも●に（ｒｙ

>>366
しょうがないだろ>>346を見れば分かるが（ｒｙ

>>365
まずはこのスレとしての湘南新宿ラインの定義からだろうな。

東海道・高崎線と東北・横須賀線直通を基本する山手貨物線経由の旅客列車。
基本的には近郊電車でこれに新宿直通の急行系列車を含むこととすると、
そうすると定義も自ずと決まってくる。

> ・湘南新宿ライン各列車に10分以上の遅れ・部分運休を含む運休が生じた
これは当然。
> ・関係線区でのトラブルにより、湘南新宿ラインの列車に10分以上の遅れもしくは発着順や行先変更・車両交換が生じた
これも当該が巻き込まれるので当然。
> ・湘南新宿ラインでのトラブルにより、関係線区（星取表にある線区のこと）に10分以上ダイヤの乱れを生ぜしめた
これも当該の障害が起因なので当然。

問題は埼京・川越・りんかい線や東海道線東京口、横須賀線総武快速方面、東北・高崎線上野口での
遅延に巻き込まれそうになった時にどう勘定に入れるかどうかだ。
恐らく分岐先での障害は新幹線のように極力相手先に流さないようにしてるはず。
でも優先順位入替判断ミスでの遅延だな。
問題は収斂に失敗してやりくりが付かなくなった時をどう判断するかと思われ。

>>369
＞埼京・川越・りんかい線や東海道線東京口、横須賀線総武快速方面、東北・高崎線上野口での
＞遅延に巻き込まれそうになった時にどう勘定に入れるか
↓
乗客からみてどんな結果になったかが重要ですな。とくに都心での乗り継ぎに関して。

＞収斂に失敗してやりくりが付かなくなった時をどう判断するかと思われ。
↓
とりあえず、
線区→「全」
事由→発端になった件
でいかが？

今日は大オマケで○にしとけよ…。
埼京線のドア故障は好きで壊れたわけじゃないんだし。

>>371
そもそも星取り表は「関連線区が多すぎていろんな影響を受けやすい」っていうのを証明するためにつけてるようなもんだから……

これは、審判団による審査委員会が必要なんでは？
公式な投票制度とか。

審議って、相撲とか競馬みたい。w

>>372
それ以前に埼京のドア故障で１０分以上遅れた列車ってあったの？

赤羽にて13分後れ
今日も●。
ようやくいつものペースに戻ってきて安心。

ttp://news18.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1157795820/706

先行特急の車両トラブルのため、2180Yは１５分延。＠横浜

後続の逗子行きも７分程度延とのこと。

いやだから、遅れて喜ばないでください。。。

>>373-374
激しく同意

２０９系って製造されてまだ１３年ですよね？
６扉車導入したり、Ｄ−ＡＴＣに改造したり、窓工事もしたり、結構手を加えている車両ですよね？
６扉車に至っては、製造から１０年前後しかたってないですよね？
それなのにもう、廃車にされるんですか？確かに、車両の外見や、車内の床を見るとベコベコでいつ壊れてもおかしくないかもしれないです。
でも、車両１編成で多額のお金を投資して、１３年で廃車とかって･･･勿体なくないですか？
確かに、車両が壊れ、人名の命には替えられないですが･･･他線区で使用されるって事はないんですか？
２０９−５００番台だけでなく、２０９−０番台も他線区で活躍してもらいたいです
八高線や、武蔵野線や、横浜線などの増発用に使われるとか･･･車両年数も１３年という短い年数で廃車なんて勿体なさ過ぎます。
いくら減価償却されたとしても、次から次へと改造などしていたら、減価償却年数も長くなるはずです。
それなのに、１３年と言う年数での廃車は勿体なさ過ぎます。
どうか、２０９−０番台も、他線区で使ってあげて下さい。新しい車両を導入するのは、全てにおいて良い事かもしれません。
技術や、車両のデザイン、など、日々進歩しているのはわかります。
でも、新しいものだけを採り入れるのではなく、古い物にも目を向けるといい物があると思います。
フルカラーＬＥＤではなく、方向幕でも十分わかりやすいと思います。
運転席のＴＩＭＳなどもそうですが、全て、画面表示ではなく、速度計等は従来通り、
針式の物とか、全てを換える必要はないと思います。
言っている事は支離滅裂しているかもしれませんが、新しい物ばかり導入するのではなく、
古い物も大事に使っていけば、簡単には壊れたりはしないし、
車両年数が短いのに簡単に廃車にせず、他線区で使うなり、不良なところが出てきたら、
順次に車両工事などをして使っていけばいいだけの事だと思います。
今までの車両もそうだと思います、最近の車両で言えば、２０５系や２１１系がそうだと思います。
２０５系や２１１系から見て、２０９系とは
使われている車両素

二〇〇六年九月【長月】

〇〇〇〇〇〇〇〇〇一一一一一一一一一一二二二二二二二二二二三
一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾

○●○●●●○●○○○○○●●
…東…横京高…東……………埼光
…信…車人車…踏……………車車

★凡例★
○：大きな遅れ等なく運行できた日、●：１０分以上の遅れが発生した日／運休等が発生した日
【線区】
東：東海道線、横：横須賀線、宇：宇都宮線、高：高崎線、両：両毛線、上：上越線、
埼：埼京線、川：川越線、山：山手線、京：京浜東北線・根岸線、横：横浜線、
伊：伊東線、総：総武線、日：東武日光線、臨：東京臨海高速鉄道りんかい線、
中：中央線、青：青梅線、全：上記全ての線区、他：上記以外の線区
【事由】
雷：落雷、 雨：大雨、雪：雪・大雪、風：強風、震：地震、霧：濃霧、
人：人身事故・転落事故、踏：踏切事故・踏切トラブル、公：公衆立入、
客：お客様トラブル・お客様混雑、 接：触車事故、迷：迷惑行為 、
電：電気トラブル・停電事故、信：信号トラブル、 線：線路トラブル、
架：架線トラブル、車：車両トラブル、乗：乗務員トラブル、 労：ストライキ
【コメント】
スペーシアきぬがわ2号車両点検のため遅延

線区凡例差替えスマソ。

〇〇〇〇〇〇〇〇〇一一一一一一一一一一二二二二二二二二二二三
一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾

○●○●●●○●○○○○○●●
…東…横京高…東……………埼日
…信…車人車…踏……………車車

21:37頃高田馬場〜目白間で山手線外回りが異常音を感知した模様
埼京線や湘南新宿にも影響が出ると思うが、この時間は本数も少なく、遅れも最小限にとどめられそうなので○かな？

埼京線は渋谷12分遅れで発車したよ

二〇〇六年九月【長月】

〇〇〇〇〇〇〇〇〇一一一一一一一一一一二二二二二二二二二二三
一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾

○●○●●●○●○○○○○●●○
…東…横京高…東……………埼光…
…信…車人車…踏……………車車…

★凡例★
○：大きな遅れ等なく運行できた日、●：１０分以上の遅れが発生した日／運休等が発生した日
【線区】
東：東海道線、横：横須賀線、宇：宇都宮線、高：高崎線、両：両毛線、上：上越線、
埼：埼京線、川：川越線、山：山手線、京：京浜東北線・根岸線、横：横浜線、
伊：伊東線、総：総武線、日：東武日光線、臨：東京臨海高速鉄道りんかい線、
中：中央線、青：青梅線、全：上記全ての線区、他：上記以外の線区
【事由】
雷：落雷、 雨：大雨、雪：雪・大雪、風：強風、震：地震、霧：濃霧、
人：人身事故・転落事故、踏：踏切事故・踏切トラブル、公：公衆立入、
客：お客様トラブル・お客様混雑、 接：触車事故、迷：迷惑行為 、
電：電気トラブル・停電事故、信：信号トラブル、 線：線路トラブル、
架：架線トラブル、車：車両トラブル、乗：乗務員トラブル、 労：ストライキ
【コメント】
ノーコメント

異常音がしたからどうこうって最近多いけど、運転再開した後詳しい説明ある訳でもないから
この路線危険なのか？と勘繰ってしまう。尼崎の事件と外国のテロ事件でピリピリしているのは分かるけどね。

蓮田13:38発快速逗子行きは踏切安全確認をしたために2分遅れ

ところで、30分前京浜東北線王子でグモがありましたが、、、

まだ昇進に遅れがないので大丈夫

池袋1723発の平塚行きは１６分延。

運行情報はウンコスレへどうぞ
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1157795820/l50

遭難電車負けすぎだろ？
折角東横特急使っても横浜でスカが遅れてきてげんなりだ。
たのむからいい加減廃止するかトカ直通は貨物経由にしてくれ。

>>392
まだまだ勝ってますが何か？

戸塚厨が怒るぞｗ

>>393
今月はまだ勝ち越してるとかいう問題ではなく、
「とりあえず勝ち越してるからいいじゃん」みたいなモチベーションの低さが問題。
本来なら毎日定時運行を目指すべき。
自殺や踏切事故ならともかく、湘新は車両故障による黒星が多すぎる。

東横線や小田急を相手もしても勝ち目はない。
そろそろ、特快の熱海延長を考える時期ではないの？
新宿から90分台行ければ、ロマンスカーや新幹線と十分勝負できる。
熱海で3分程度、同一ホームで、静岡方面の電車と接続できれば、沼津が2時間以内で行くことが可能になる。
あさぎりや高速バスと勝負になる。
ただ、倒壊が、どんな反応するかな・・・
南側に限っては、特快の運転時間を拡大してほしい。
夕方以降、各駅化する気ないなら・・・

今日の遅延は夕方の人身の影響でスペーシア6号、2220Yが15分遅れで最大かな？

一
七

●
京
人

これで今月9勝8敗

>>396
ヲタの視点でしか物事を見られないくだらないご意見ご苦労。
熱海以遠にそんなに用事があるのか、お前の頭の中では。
楽観的だねえ。

>>395
本日は遅れてまして・・・。
本当に申し訳ないと思ったら廃止しろ。
それも本日じゃなくて毎日の間違いだろうし。

最近はさすがにもう遭難電車にはあきれ果てて
渋谷・新宿に出る時は横浜乗り換えで安くて運転間隔が短く定時運行な東横特急・急行利用です。

前みたいに横浜駅の東急乗り換え口は設置されないんですかね？

っていうか、本当に新宿〜湘南だけの運行にして。
もう、埼玉、北関東は切り離して、お願い。

もともとこの路線は埼玉、北関東からの池袋・新宿行きだったんだが。

>>401しかも激混だった品

二〇〇六年九月【長月】

〇〇〇〇〇〇〇〇〇一一一一一一一一一一二二二二二二二二二二三
一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾

○●○●●●○●○○○○○●●○●
…東…横京高…東……………埼光…京
…信…車人車…踏……………車車…人

★凡例★
○：大きな遅れ等なく運行できた日、●：１０分以上の遅れが発生した日／運休等が発生した日
【線区】
東：東海道線、横：横須賀線、宇：宇都宮線、高：高崎線、両：両毛線、上：上越線、
埼：埼京線、川：川越線、山：山手線、京：京浜東北線・根岸線、横：横浜線、
伊：伊東線、総：総武線、日：東武日光線、臨：東京臨海高速鉄道りんかい線、
中：中央線、青：青梅線、全：上記全ての線区、他：上記以外の線区
【事由】
雷：落雷、 雨：大雨、雪：雪・大雪、風：強風、震：地震、霧：濃霧、
人：人身事故・転落事故、踏：踏切事故・踏切トラブル、公：公衆立入、
客：お客様トラブル・お客様混雑、 接：触車事故、迷：迷惑行為 、
電：電気トラブル・停電事故、信：信号トラブル、 線：線路トラブル、
架：架線トラブル、車：車両トラブル、乗：乗務員トラブル、 労：ストライキ
【コメント】
自殺するならひっそりと汁
新宿分断で平面乗換えに変更して。。

公衆立ち入り抑止age
早くも負けか？
当方山手だが、こちらは15分の遅延です

ウンコスレの書き込み状況からすると、1100Yが池袋で12〜15分遅れ。
負け確定かな

貯金ゼロか

事故起こしたら全線を止めないで、区間を区切って運転できるようになればいいのにね。

京浜東北の埼玉方面が遅れて、湘南新宿ラインの湘南方面が遅れるなんてめんどくさいったらありゃしない。

北側の客も新宿で大半が降りるんだから新宿止まりでいいよ
で、南側の湘新は廃止で全て解決

ラッシュ後に余った編成を大船・国府津・籠原に留置しているが、
一部を都心に折り返して
大崎（山手電車区）・新宿（代々木の折り返し線）あたりに
寝かせることができれば、異常時の代車として使えるかも。

>>409
代々木のは中央本線の特急が使うんじゃ。
大崎留置ならK＋S編成を品川から持ってくれば良いし。

>>407
長引くときは南からは品川、北からは大宮折り返しにしてないか？

そうだ、そうすればいいね！

>>405
午後もだよ。2240Yが与野〜さいたま新都心間で防護無線発報で
大宮12分延発。回復運転に努めるも、新宿到着時点で11分延発
．．．orz...

新宿湘南ライナーの方がよかった

　東北本線系統ー新宿遭難ー横須賀系統
　　強風で遅れ傾向にありました

二〇〇六年九月【長月】

〇〇〇〇〇〇〇〇〇一一一一一一一一一一二二二二二二二二二二三
一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾

○●○●●●○●○○○○○●●○●●
…東…横京高…東……………埼日…京埼
…信…車人車…踏……………車車…人公

★凡例★
○：大きな遅れ等なく運行できた日、●：１０分以上の遅れが発生した日／運休等が発生した日
【線区】
東：東海道線、横：横須賀線、宇：宇都宮線、高：高崎線、両：両毛線、上：上越線、
埼：埼京線、川：川越線、山：山手線、京：京浜東北線・根岸線、横：横浜線、
伊：伊東線、総：総武線、日：東武日光線、臨：東京臨海高速鉄道りんかい線、
中：中央線、青：青梅線、全：上記全ての線区、他：上記以外の線区
【事由】
雷：落雷、 雨：大雨、雪：雪・大雪、風：強風、震：地震、霧：濃霧、
人：人身事故・転落事故、踏：踏切事故・踏切トラブル、公：公衆立入、
客：お客様トラブル・お客様混雑、 接：触車事故、迷：迷惑行為 、
電：電気トラブル・停電事故、信：信号トラブル、 線：線路トラブル、
架：架線トラブル、車：車両トラブル、乗：乗務員トラブル、 労：ストライキ
【コメント】
朝7時台に埼京線で公衆立入の影響(>>404)と午後の防護無線発報（>>413）による

東横特急推奨age

遭難顰蹙ラインsage

今日は結局白星付いちゃった？

>>419
白星で残念みたいな言い方は良くない。ｗｗｗ

湘南新宿ラインは、角番大関みたいなキャラでこそ華がある

2場所連続負け越しでとっくに関脇に…

最近通勤していて気が付いた事。

北行で横浜で勢い良くホームに突っ込むウテシ
↓
蛇窪で転げる位の勢いで転線する
↓
大崎手前のポイントで二回大衝動
↓
新宿手前のポイントで一回大衝動

桃栗柿って何て読むんだ？
ももくりかき？

トイカ

昨日分です。

二〇〇六年九月【長月】

〇〇〇〇〇〇〇〇〇一一一一一一一一一一二二二二二二二二二二三
一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾

○●○●●●○●○○○○○●●○●●○
…東…横京高…東……………埼日…京埼…
…信…車人車…踏……………車車…人公…

★凡例★
○：大きな遅れ等なく運行できた日、●：１０分以上の遅れが発生した日／運休等が発生した日
【線区】
東：東海道線、横：横須賀線、宇：宇都宮線、高：高崎線、両：両毛線、上：上越線、
埼：埼京線、川：川越線、山：山手線、京：京浜東北線・根岸線、横：横浜線、
伊：伊東線、総：総武線、日：東武日光線、臨：東京臨海高速鉄道りんかい線、
中：中央線、青：青梅線、全：上記全ての線区、他：上記以外の線区
【事由】
雷：落雷、 雨：大雨、雪：雪・大雪、風：強風、震：地震、霧：濃霧、
人：人身事故・転落事故、踏：踏切事故・踏切トラブル、公：公衆立入、
客：お客様トラブル・お客様混雑、 接：触車事故、迷：迷惑行為 、
電：電気トラブル・停電事故、信：信号トラブル、 線：線路トラブル、
架：架線トラブル、車：車両トラブル、乗：乗務員トラブル、 労：ストライキ
【コメント】
どうにか＋１確保sage

二〇〇六年九月【長月】

〇〇〇〇〇〇〇〇〇一一一一一一一一一一二二二二二二二二二二三
一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾

○●○●●●○●○○○○○●●○●●○○
…東…横京高…東……………埼日…京埼……
…信…車人車…踏……………車車…人公……

★凡例★
○：大きな遅れ等なく運行できた日、●：１０分以上の遅れが発生した日／運休等が発生した日
【線区】
東：東海道線、横：横須賀線、宇：宇都宮線、高：高崎線、両：両毛線、上：上越線、
埼：埼京線、川：川越線、山：山手線、京：京浜東北線・根岸線、横：横浜線、
伊：伊東線、総：総武線、日：東武日光線、臨：東京臨海高速鉄道りんかい線、
中：中央線、青：青梅線、全：上記全ての線区、他：上記以外の線区
【事由】
雷：落雷、 雨：大雨、雪：雪・大雪、風：強風、震：地震、霧：濃霧、
人：人身事故・転落事故、踏：踏切事故・踏切トラブル、公：公衆立入、
客：お客様トラブル・お客様混雑、 接：触車事故、迷：迷惑行為 、
電：電気トラブル・停電事故、信：信号トラブル、 線：線路トラブル、
架：架線トラブル、車：車両トラブル、乗：乗務員トラブル、 労：ストライキ
【コメント】
なにも遅延情報が書き込みされてないので○だな

星取り表の話題ばかりのところ申し訳ないが、
鉄道ファン11月号はもう読んだ？
写真撮影の参考にはなりそうだな。ただし表紙はどう見ても赤羽駅での駅撮りだな。（大宮方ホーム端かな）

四だ >>428
定着期に入ったなぁとおも畝。

>>428
ＪＲの人が自画自賛っぽく
２００４年（現行）が湘新の最終形態と明言してたね
今後は縦貫線開通まで大きな改正は無いらしい

現状でも課題は多いのに・・・

>>430
早朝深夜の増発はすぐにでもして欲しいのにな。

欝線の俺は朝早い南行大船行きと夜遅い小金井行ききぼんぬ

ダイヤはともかく完全15両化は？

>>433
それ急いでほしいね。
いまや東海道やスカ線より混雑している場合も多い。

上野方面との乗客数に比例した運行本数を設定してほしい。

あと十条駅を地下化か高架化して通過できるようにして池袋〜赤羽を短絡ルート経由にしてスピードアップを図ってほしい

浦和駅高架化の際は方向別配線にしてほしい

無理だろうけど

３連勝キタ？

>>435
同意。
新宿7：上野3　ぐらいかね。

朝方、上野駅でドア故障があったが、5分前後のダイヤ乱れでとどめた
23時過ぎに東大宮で急病人があったけど、全体的に8分程度の遅れで済んでると思う

従って、今日は○と見てよろし

>>428
漏れは本厚木ミロード内の本屋で買ってきた

>>435
>浦和駅高架化の際は方向別配線にしてほしい

すでに手遅れ。計画してる人間が利便性最重視なら３層構造にして上下だけで乗り換えも
可能だったろうが、そういう合理性を追究する人間はあまりいないようだ。

二〇〇六年九月【長月】

〇〇〇〇〇〇〇〇〇一一一一一一一一一一二二二二二二二二二二三
一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾

○●○●●●○●○○○○○●●○●●○○○
…東…横京高…東……………埼日…京埼………
…信…車人車…踏……………車車…人公………

★凡例★
○：大きな遅れ等なく運行できた日、●：１０分以上の遅れが発生した日／運休等が発生した日
【線区】
東：東海道線、横：横須賀線、宇：宇都宮線、高：高崎線、両：両毛線、上：上越線、
埼：埼京線、川：川越線、山：山手線、京：京浜東北線・根岸線、横：横浜線、
伊：伊東線、総：総武線、日：東武日光線、臨：東京臨海高速鉄道りんかい線、
中：中央線、青：青梅線、全：上記全ての線区、他：上記以外の線区
【事由】
雷：落雷、 雨：大雨、雪：雪・大雪、風：強風、震：地震、霧：濃霧、
人：人身事故・転落事故、踏：踏切事故・踏切トラブル、公：公衆立入、
客：お客様トラブル・お客様混雑、 接：触車事故、迷：迷惑行為 、
電：電気トラブル・停電事故、信：信号トラブル、 線：線路トラブル、
架：架線トラブル、車：車両トラブル、乗：乗務員トラブル、 労：ストライキ
【コメント】
朝方、上野駅でドア故障があったが、5分前後のダイヤ乱れでとどめた
23時過ぎに東大宮で急病人があったけど、全体的に8分程度の遅れで済んでる…
貯金３確保age

>>435
方向別にする気があるなら、
赤羽を改良したときにやってたんじゃね？

最近、乗客が増えたなぁ。
同じ時間の同じドアで並んでも、今までは2列目でも座れたが、座れない危険性が出てきた。
（朝10時頃の横浜駅北行き、1号車）
座れたから横浜回りだが、座れなくなったら小田急にするかなあ。
定期代一部自腹で立ち乗りはムカつく。

>>435
ちゃんと上野の方向と湘南新宿の方向で別の配線になるよ

運行開始して最初の平日朝の1600Eは、8,9号車なら誰も並んでなくて途中駅でも座れたのに、翌日からはもう座れなくなったしなぁ…

>>444
二日目の1600E、蛇窪を律儀に60km/hで通過したら
立ち客が吹っ飛んでた。恵比寿まで、ばつの悪そうな空気でしたとさ。

新宿発２０時４３分、２１時４分、２１時４３分の１５両化希望

>>179
１２・２７・３１日も若干の遅れていた

ＪＲさんへ
ﾓﾊ E231-3507の車内、側面上に張ってあるスイカのポスターが上下逆ですよ！

ども。すぐに直してきます。

自己解決しました。
よって、このスレは終了させていただきますm(_ _)m

二〇〇六年九月【長月】

〇〇〇〇〇〇〇〇〇一一一一一一一一一一二二二二二二二二二二三
一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾

○●○●●●○●○○○○○●●○●●○○○○○
…東…横京高…東……………埼日…京埼……………
…信…車人車…踏……………車車…人公……………

★凡例★
○：大きな遅れ等なく運行できた日、●：１０分以上の遅れが発生した日／運休等が発生した日
【線区】
東：東海道線、横：横須賀線、宇：宇都宮線、高：高崎線、両：両毛線、上：上越線、
埼：埼京線、川：川越線、山：山手線、京：京浜東北線・根岸線、横：横浜線、
伊：伊東線、総：総武線、日：東武日光線、臨：東京臨海高速鉄道りんかい線、
中：中央線、青：青梅線、全：上記全ての線区、他：上記以外の線区
【事由】
雷：落雷、 雨：大雨、雪：雪・大雪、風：強風、震：地震、霧：濃霧、
人：人身事故・転落事故、踏：踏切事故・踏切トラブル、公：公衆立入、
客：お客様トラブル・お客様混雑、 接：触車事故、迷：迷惑行為 、
電：電気トラブル・停電事故、信：信号トラブル、 線：線路トラブル、
架：架線トラブル、車：車両トラブル、乗：乗務員トラブル、 労：ストライキ
【コメント】
ＧＯ連勝

あれ？5連勝？

あと一回勝てば引分以上確実！

残念だ。

京浜東北線横浜駅で人身事故発生だが、東海道線と昇進は今のところ遅れは出てない模様
…しかし、北斗星4号遅延のため、1170Yが白岡時点で3分前後遅れてる
ｿｰｽは首都圏運行ｽﾚ

三分かどうでも良いね

六連勝＝今月の負け越し無
が来る可能性大！！！

勝ち越し確定したらそれをひっくり返す位の大トラブルが起こる悪寒…

そんな事ないから安心汁

今朝（6時頃）戸塚で信号機トラブルで8分遅れででたけど、新宿には定刻通りに到着した。

案外余裕なスピードをだしているのだなと、感じちゃいました。

今度の水曜に、新宿９時７分発の快速で新宿→宇都宮まで行く予定なんですが、
平日９時台って混み具合はどうですか？

>>461
平日でも逆ラッシュなら大したことないっすよ、、前部の方でも、ちらほら空席が在るくらい、かな？？
あでもやっぱ、10両（宇都宮）と15両（高崎）じゃ若干違うかもね

>>460
その快速は大船→新宿で4分ほど余裕時間を取ってある。
8分は無理だと思うけど、5〜6分なら無理すれば回復できるかもね。

>>461
新宿9:07発の宇都宮線快速は宇都宮まで15連だから、大宮を過ぎればガラガラかと

>>462
12月改正で増結が実施されたから宇都宮線直通でも10連はかなり減ったぞ
ttp://park2.wakwak.com/~genzo/takasakisen/hensei/ssline.html

461です。

462さん＆464さん、�dクス！！
大宮過ぎれば座れそうですね。30分ぐらいの我慢かな。

最大の心配は遅れor運休ですかね・・・新幹線利用も考えとくかな。

12月改正じゃなくて7月改正だった
吊ってくる

>>465
バカ埼京がオイタしなければ、意外と遅れることは、そうない・・
着席確実性を狙いたければ大宮までＧ車利用という手もあるが、、
いや、、ちゃんと探せば空席あると思うんだけどなぁ・・・・

>>464,>>466
とはいうものの、東海道〜高崎の特快で10両ってまだあったよな。

>>468
まだあるよ
確か池袋17:18発の高崎行きは10両

籠原以北が15両対応じゃないから
どうしても10両の列車もあるんだよな･･･。

>>470
いや
横コツの付属編成1本が
1日ほど上野運用に入ってしまうから
それを取り戻せれば可能なんだけど

なんかコツとヤマの間で借りパクが多いよな。
外見がほぼ同じなのをいいことに。

二〇〇六年九月【長月】

〇〇〇〇〇〇〇〇〇一一一一一一一一一一二二二二二二二二二二三
一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾

○●○●●●○●○○○○○●●○●●○○○○○○
…東…横京高…東……………埼日…京埼………………
…信…車人車…踏……………車車…人公………………

★凡例★
○：大きな遅れ等なく運行できた日、●：１０分以上の遅れが発生した日／運休等が発生した日
【線区】
東：東海道線、横：横須賀線、宇：宇都宮線、高：高崎線、両：両毛線、上：上越線、
埼：埼京線、川：川越線、山：山手線、京：京浜東北線・根岸線、横：横浜線、
伊：伊東線、総：総武線、日：東武日光線、臨：東京臨海高速鉄道りんかい線、
中：中央線、青：青梅線、全：上記全ての線区、他：上記以外の線区
【事由】
雷：落雷、 雨：大雨、雪：雪・大雪、風：強風、震：地震、霧：濃霧、
人：人身事故・転落事故、踏：踏切事故・踏切トラブル、公：公衆立入、
客：お客様トラブル・お客様混雑、 接：触車事故、迷：迷惑行為 、
電：電気トラブル・停電事故、信：信号トラブル、 線：線路トラブル、
架：架線トラブル、車：車両トラブル、乗：乗務員トラブル、 労：ストライキ
【コメント】
昨日分（６連勝）。本日も快調なので昇進としては極めて珍しい勝ち越しの可能性もｗ

付属だけでもタカにE231配属できればいいのにね

すげーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

６連勝なんて奇跡だ。明日雹がふるどころか、尼崎級の大事故が起きなければ
いいが．．．

大予言ktkr

大相撲秋場所の期間(9月10日〜24日)の湘新の成績・・・11勝4敗
朝青龍(13勝2敗)には及ばないが、琴欧州や千代大海(いずれも10勝5敗)
を上回ってる！

もしかして勝ち越し決定？

二〇〇六年九月【長月】

〇〇〇〇〇〇〇〇〇一一一一一一一一一一二二二二二二二二二二三
一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾

○●○●●●○●○○○○○●●○●●○○○○○○○
…東…横京高…東……………埼日…京埼…………………
…信…車人車…踏……………車車…人公…………………

★凡例★
○：大きな遅れ等なく運行できた日、●：１０分以上の遅れが発生した日／運休等が発生した日
【線区】
東：東海道線、横：横須賀線、宇：宇都宮線、高：高崎線、両：両毛線、上：上越線、
埼：埼京線、川：川越線、山：山手線、京：京浜東北線・根岸線、横：横浜線、
伊：伊東線、総：総武線、日：東武日光線、臨：東京臨海高速鉄道りんかい線、
中：中央線、青：青梅線、全：上記全ての線区、他：上記以外の線区
【事由】
雷：落雷、 雨：大雨、雪：雪・大雪、風：強風、震：地震、霧：濃霧、
人：人身事故・転落事故、踏：踏切事故・踏切トラブル、公：公衆立入、
客：お客様トラブル・お客様混雑、 接：触車事故、迷：迷惑行為 、
電：電気トラブル・停電事故、信：信号トラブル、 線：線路トラブル、
架：架線トラブル、車：車両トラブル、乗：乗務員トラブル、 労：ストライキ
【コメント】
絶対JRの内部の人間がこのスレ見ていて、躍起になっているんだろうな。
ということで、一週間連勝age

連勝って喜ばしいことのはずなのに何だか寂しく感じるｗ
悪ガキがどんどん成長してくようだよ…

雨が降らなきゃそれなりにまともに走れるように思えてきた。

>>雨が降らなきゃそれなりにまともに走れるように思えてきた。

よく考えると、これはひどい。

マジで、横浜ー渋谷の通勤定期を10月から昇進に変えようかな。

雨が降ったらお休みで〜

>>484のIDが何故か東武

と思ったら0でなくOだったか。ｽﾏｿ

　遭難しやすい路線である記述はほとんどありません
　　

雨が降ってるのに遅延の表示が無いね♪

平穏な日々。
でもまた遅延キター！

ウンコスレによると9分遅れらしい(1740E)

やっぱり雨の日は遅れやすいのか。

そういや、今月は宇都宮線が好調だな。
高崎線も今月は車両トラブルだけだし。

いったい、なぜ、雨ごときで遅れるんだ！？

>>491
ギリギリだな

>>493
運転士側
雨だからどうしてもブレーキが慎重になる

乗客側
雨だからホームが滑りやすく乗降が慎重になる
他人のカサで濡れるのがイヤであまり詰めようとしない

>>493
加速時に空転が発生し、その度にモーターカットが行われて速度が上がりにくい。
ラッシュ時の山手線に乗ると、そのガクガクぶりがわかりやすい。

さっき乗って帰ってきた最終の籠原行き
赤羽を７分遅れで発車後狂ったように加速して大宮〜上尾あたりでほぼ定刻に戻ってた
いつものようにだらだら遅れを拡大させて走ると思っていただけに、ちょっと驚いた

南浦和〜蕨は特に地盤が悪いのでスピード出し過ぎに注意

遭難顰蹙ラインsage

26日までの星取表は??

蛇窪信号所は平面交差だけどあれって横須賀線のダイヤ編成のボトルネックになってますか？
将来立体交差にする予定はありますか？

>>501
現状では須賀上から短絡上に入る列車は須賀下を平面交差で渡る必要がある。
そのため須賀下を横断しない予定線を作ろうという動きがある。とマジレス

　 　 　 　 　 ┏予定線━┓　
─須賀上─╂───┐┃
─須賀下┰╂──┐│┃
　 　 　 　 ┃┗短絡上━┻━
　 　 　 　 ┗━短絡下━━━
　 　 　 　 　 　 　 　 ││

サンクス
やっぱりスカ線の東京方面が少ないのはあそこのせいなんですかね

とりあえず新橋東京へは大崎乗り換えでなんとか代用してる状態だな
スカ線の新橋は凄く汚らしいのであまり使いたくないかも

>>503
一番の要因は「需要」

　雨天時は空転しやすい
　　　１１３系以上のノッチ曲線になります

二〇〇六年九月【長月】

〇〇〇〇〇〇〇〇〇一一一一一一一一一一二二二二二二二二二二三
一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾

○●○●●●○●○○○○○●●○●●○○○○○○○○
…東…横京高…東……………埼日…京埼……………………
…信…車人車…踏……………車車…人公……………………

★凡例★
○：大きな遅れ等なく運行できた日、●：１０分以上の遅れが発生した日／運休等が発生した日
【線区】
東：東海道線、横：横須賀線、宇：宇都宮線、高：高崎線、両：両毛線、上：上越線、
埼：埼京線、川：川越線、山：山手線、京：京浜東北線・根岸線、横：横浜線、
伊：伊東線、総：総武線、日：東武日光線、臨：東京臨海高速鉄道りんかい線、
中：中央線、青：青梅線、全：上記全ての線区、他：上記以外の線区
【事由】
雷：落雷、 雨：大雨、雪：雪・大雪、風：強風、震：地震、霧：濃霧、
人：人身事故・転落事故、踏：踏切事故・踏切トラブル、公：公衆立入、
客：お客様トラブル・お客様混雑、 接：触車事故、迷：迷惑行為 、
電：電気トラブル・停電事故、信：信号トラブル、 線：線路トラブル、
架：架線トラブル、車：車両トラブル、乗：乗務員トラブル、 労：ストライキ
【コメント】
>>491>>497しか情報がないので…

前スレかこのスレの上の方に１０連勝で雅子妃懐妊なんてカキコあったなあ。
なってしまうのか？

そういえば九連勝はほぼ確実ですね♪

なんだよおい、連勝かよちょっとorz
まあレベルが上がってきたってことで、10月から星取表の●基準を5分に変更しませんか？といってみる
その基準で今年いっぱい全勝したら、来年以降星取表はひとまず終了ってことでどうスカ？＞ALL

>>498
赤羽〜大宮ほとんどフルスピードだったぞ
こわかった
あんな体験初めて

絶対運転士、このスレ見て意地になってスピード出してるだろ！
通報するぞ！？

栗橋〜東鷲宮で置石があって南行快速の先行列車が立往生@11時頃。
大宮まで先行予定の当該列車を蓮田で抜いたり必死でした。
結局大宮9分延。頑張ればできる子なのね。

>>502
地元は反対しているらしい。

>>510
5分ぐらいなら頻繁に遅れる事があるので今のままで良いと思う。

西大井の東京寄りから左へ進み大崎へ繋がる連絡線は東日本が公式発表で早期着工したいと言ってる。

今日も黒星ですか？
とんだトバッチリから・・・

京葉線ウヤでりんかい大混雑で最強も巻き添え食ってのパターンか

京葉線の巻き添えにもなるんだね。つながってないのに。

ここ最近好調の歪みが京葉線に影響したんだね…

>>517
最近は珍しく「も」じゃないんですｗ

二〇〇六年九月【長月】

〇〇〇〇〇〇〇〇〇一一一一一一一一一一二二二二二二二二二二三
一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾

○●○●●●○●○○○○○●●○●●○○○○○○○○○●
…東…横京高…東……………埼日…京埼………………………宇
…信…車人車…踏……………車車…人公………………………迷

★凡例★
○：大きな遅れ等なく運行できた日、●：１０分以上の遅れが発生した日／運休等が発生した日
【線区】
東：東海道線、横：横須賀線、宇：宇都宮線、高：高崎線、両：両毛線、上：上越線、
埼：埼京線、川：川越線、山：山手線、京：京浜東北線・根岸線、横：横浜線、
伊：伊東線、総：総武線、日：東武日光線、臨：東京臨海高速鉄道りんかい線、
中：中央線、青：青梅線、全：上記全ての線区、他：上記以外の線区
【事由】
雷：落雷、 雨：大雨、雪：雪・大雪、風：強風、震：地震、霧：濃霧、
人：人身事故・転落事故、踏：踏切事故・踏切トラブル、公：公衆立入、
客：お客様トラブル・お客様混雑、 接：触車事故、迷：迷惑行為 、
電：電気トラブル・停電事故、信：信号トラブル、 線：線路トラブル、
架：架線トラブル、車：車両トラブル、乗：乗務員トラブル、 労：ストライキ
【コメント】
十連勝は無かった模様

朝の京浜東北が30分抑止したら、最低50万人に影響が出るが、横須賀線や総武快速線が風邪をひいたら、埼京線や宇都宮線は、寝込んじゃう。
それだけ、大船〜千葉〜蘇我・成田間は、束にとって大事な生命線なのでは？

申し訳ありませんが、>>522ですが撤回します。
11時頃を11分と勘違いしていましたｏｒｚ

最終北行は定時でつ。
ということで10連勝確定？

阪神か昇進、どっちが先に●つくか？
　

二〇〇六年九月【長月】

〇〇〇〇〇〇〇〇〇一一一一一一一一一一二二二二二二二二二二三
一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾

○●○●●●○●○○○○○●●○●●○○○○○○○○○○
…東…横京高…東……………埼日…京埼…………………………
…信…車人車…踏……………車車…人公…………………………

★凡例★
○：大きな遅れ等なく運行できた日、●：１０分以上の遅れが発生した日／運休等が発生した日
【線区】
東：東海道線、横：横須賀線、宇：宇都宮線、高：高崎線、両：両毛線、上：上越線、
埼：埼京線、川：川越線、山：山手線、京：京浜東北線・根岸線、横：横浜線、
伊：伊東線、総：総武線、日：東武日光線、臨：東京臨海高速鉄道りんかい線、
中：中央線、青：青梅線、全：上記全ての線区、他：上記以外の線区
【事由】
雷：落雷、 雨：大雨、雪：雪・大雪、風：強風、震：地震、霧：濃霧、
人：人身事故・転落事故、踏：踏切事故・踏切トラブル、公：公衆立入、
客：お客様トラブル・お客様混雑、 接：触車事故、迷：迷惑行為 、
電：電気トラブル・停電事故、信：信号トラブル、 線：線路トラブル、
架：架線トラブル、車：車両トラブル、乗：乗務員トラブル、 労：ストライキ
【コメント】
残るはあと２日！安全運行でお願いします。星取り表専用スレ

まじで！？　10連勝！？

雅子様ご懐妊ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

おいおい、この表をコピッたものを詰所の運行掲示板に貼っているんじゃないだろうなｗｗ

逗子に貼ってありますよ。2、３番線の事務室に。

ご懐妊おめ○

　ここが遭難しました
　　　１２時間ウヤです
　　束乏の変電装置が燃えたようです

>>530
まじかよ。

奇跡の１１連勝近しｗ

>>534
でも、今日は給料日後の金曜日。
終電まで油断はできないぞ。

>>535
お客様トラブルの危険性が高いってか…

11連勝いったなぁ

すごいすごい

中央線は逝ってしまわれたが、もうこの時間なら
接続待ちもないでしょう。
11連勝おめ☆

京浜東北大船方面行きが13分遅れらしいとの情報が、首都圏運行スレに記述有り
原因はドア点検？なのかがよく分からないのだが…。

まぁ昇進は終わっちゃってるから影響ないか

15連勝：　盧武鉉大統領辞任
20連勝：　東京全域で大規模テロ発生

昇進の分が他線に移っているのか？

>>540
テロ起きたら連勝ストップじゃん

明日、特別快速のグリーン乗るんだけど、グリーンは切符拝見あるよね。
なくしそうでこえーｗ
ところで、特別快速の普通車両って切符拝見ないの？

>>543
磁気グリーン券でならある
Suicaグリーン券で座席頭上のランプを緑にしとけば
グリーン券のチェックは省略

>>544
電車詳しくないからよく分からなかったんだが、ｔｈｘ！
ってか、普通車両チェックねえのかｗ
すごい長距離だからキセルする奴いそうだな。

グリーン券950円　or 休日750円で、ものすごく長距離乗るのはいいよね。

そして、乗車券は拝見しないが故に、改札出ずに折り返してまたGで帰ってくるという
奴がいそう・・・。　逗子→宇都宮→逗子　とか

>>546
自動改札ではじかれるからその心配は無いと書こうとしたけど、
東京近郊区間大回り乗車を思い出した・・・

>>546
よっぽどの暇人だよ。

　東北本線で遅延（５−７分）したけれど
　　たたかれなかった　たすかった　ｂｙ遭難新宿ライン

きっと社員もこのスレを見ていて、
ダイヤが乱れたら湘南新宿の列車を優先的に流してるのではw

んな判断ができるような頭はないでしょうｗ

無線聞いてる限りじゃそうだね。
南行が遅れて西大井手前でスカ線待たせて順序入れ替え、更に横浜で東海道
の発車を遅らせ戸塚で先に行かせるとかね。

束社員も絶対ここ見てるよ。

大崎1610発特別快速小田原行き
赤羽で車両点検のため、14分遅れ、今池袋発
ソースは大崎駅放送

ってことで連勝ストップage

1610特別快速
2号車窓ガラスが一部大破してた
車両点検しつつ動くっぽいので大幅遅れは必至
今大崎発
大崎では後続新宿ラインと並ぶ

12連勝だったら、阪神優勝だったのに・・・・。おしいな。

♪にうpしますた。
ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2006093018010910c72.jpg

車両点検というよりは実質的には車両故障のような。
指令がアフォだと思ったのは、大崎で新宿ライン同士が並んだ後、
高速では走れない事故車をしっかり先発させてたところ。
後続の逗子行きはどうなったことやら。

>>554
「車両故障」というかなんで大破したの？
もしかして何だＤＱＮ客の仕業？
ＤＱＮ客の仕業…迷惑行為
かな♪

二〇〇六年九月【長月】

〇〇〇〇〇〇〇〇〇一一一一一一一一一一二二二二二二二二二二三
一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾

○●○●●●○●○○○○○●●○●●○○○○○○○○○○○●
…東…横京高…東……………埼日…京埼……………………………高
…信…車人車…踏……………車車…人公……………………………

★凡例★
○：大きな遅れ等なく運行できた日、●：１０分以上の遅れが発生した日／運休等が発生した日
【線区】
東：東海道線、横：横須賀線、宇：宇都宮線、高：高崎線、両：両毛線、上：上越線、
埼：埼京線、川：川越線、山：山手線、京：京浜東北線・根岸線、横：横浜線、
伊：伊東線、総：総武線、日：東武日光線、臨：東京臨海高速鉄道りんかい線、
中：中央線、青：青梅線、全：上記全ての線区、他：上記以外の線区
【事由】
雷：落雷、 雨：大雨、雪：雪・大雪、風：強風、震：地震、霧：濃霧、
人：人身事故・転落事故、踏：踏切事故・踏切トラブル、公：公衆立入、
客：お客様トラブル・お客様混雑、 接：触車事故、迷：迷惑行為 、
電：電気トラブル・停電事故、信：信号トラブル、 線：線路トラブル、
架：架線トラブル、車：車両トラブル、乗：乗務員トラブル、 労：ストライキ
【コメント】
１１連勝で連勝ストップ。本日は、迷惑行為or車両トラブル

来月は、本来の姿に戻ると良いな。

定時運行する湘南新宿ラインなんて、なんの魅力もないよな・・・。

来月分テンプレ案です
11連勝できたので、●判定基準を5分に設定します。
この設定で年内全勝できたなら、星取表はいったん廃止しましょうってことで如何?
二〇〇六年拾月【神無月】

〇〇〇〇〇〇〇〇〇一一一一一一一一一一二二二二二二二二二二三三
一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一


★凡例★
○：遅れなく運行できた日、●：５分以上の遅れが発生した日／運休等が発生した日
【線区】
東：東海道線、横：横須賀線、宇：宇都宮線、高：高崎線、両：両毛線、上：上越線、
埼：埼京線、川：川越線、山：山手線、京：京浜東北線・根岸線、横：横浜線、
伊：伊東線、総：総武線、日：東武日光線、臨：東京臨海高速鉄道りんかい線、
中：中央線、青：青梅線、全：上記全ての線区、他：上記以外の線区
【事由】
雷：落雷、 雨：大雨、雪：雪・大雪、風：強風、震：地震、霧：濃霧、
人：人身事故・転落事故、踏：踏切事故・踏切トラブル、公：公衆立入、
客：お客様トラブル・お客様混雑、 接：他線の遅れに伴う接続待ち等、触：触車事故、迷：迷惑行為 、
電：電気トラブル・停電事故、信：信号トラブル、 線：線路トラブル、
架：架線トラブル、車：車両トラブル、乗：乗務員トラブル、 労：JR乗務員のストライキ等
【コメント】
日本の鉄道は、遅れないことが当たり前なので。

>>563
お前さ、そんなの迷惑だから別スレでやってくれないかな。

勝手に5分にしないこと。

5分遅れだと全て負け越ししたりして

>>563はなんとかして負け越しにして「これだから束はダメなんだ」とかやりたいんだろうねぇｗ

新津製ヨ231系は欠陥品っていうことでしょうか？
東急車輌製ヨ231系やその派生車種には問題ないようですけど。

>>568
なんでそう思うの？

E231系湘南新宿ラインのぬいぐるみが欲しいよぉぅ。。。。

遅れが１０分以内の場合でも湘新を最優先したために
東京上野発着や横須賀線・埼京線に迷惑かけてる事も多い訳で
単純に良いと言い切れないのでは？

>>558と同様にうp(PC許可済み)
同乗の職員は渋谷駅で交代(新宿では交代なしで技術屋２名乗車)

>>558と同様にうp(PC許可済み)
同乗の職員は渋谷駅で交代(新宿では交代なしで技術屋２名乗車)
http://p.pita.st/?qb3liakt

これって投石？

京葉線では設備燃やされたり、湘南新宿ラインでは投石…
何か、きなこ臭い話だな…

黄粉ならまあいいんじゃない

ガムテープで急ごしらえのバリケード…ｗ
なんか凄いな。

>>560
昇進も阪神も●

投石か･･･
東武でもあったよ。
なんか怖いな。

●は１０分以上。５分以上だと首都圏が●だらけになってしまうでしょ

二〇〇六年九月【長月】

〇〇〇〇〇〇〇〇〇一一一一一一一一一一二二二二二二二二二二三
一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾

○●○●●●○●○○○○○●●○●●○○○○○○○○○○○●
…東…横京高…東……………埼日…京埼……………………………高
…信…車人車…踏……………車車…人公……………………………迷

★凡例★
○：大きな遅れ等なく運行できた日、●：１０分以上の遅れが発生した日／運休等が発生した日
【線区】
東：東海道線、横：横須賀線、宇：宇都宮線、高：高崎線、両：両毛線、上：上越線、
埼：埼京線、川：川越線、山：山手線、京：京浜東北線・根岸線、横：横浜線、
伊：伊東線、総：総武線、日：東武日光線、臨：東京臨海高速鉄道りんかい線、
中：中央線、青：青梅線、全：上記全ての線区、他：上記以外の線区
【事由】
雷：落雷、 雨：大雨、雪：雪・大雪、風：強風、震：地震、霧：濃霧、
人：人身事故・転落事故、踏：踏切事故・踏切トラブル、公：公衆立入、
客：お客様トラブル・お客様混雑、 接：触車事故、迷：迷惑行為 、
電：電気トラブル・停電事故、信：信号トラブル、 線：線路トラブル、
架：架線トラブル、車：車両トラブル、乗：乗務員トラブル、 労：ストライキ
【コメント】
いつも最終日のまとめが（ｒｙ
１１連勝（＋１０）で勝ち越し！

9月は20勝10敗で勝率.667か。凄いな。

すげー、2勝1敗のペースじゃん。

迷惑行為ってのはけんかとか植草とかじゃないの。
車両トラブルでいいんじゃないか。

投石は明らかに迷惑行為。
ケンカとか置換は「お客様トラブル」

無事ライナーセット券ゲット。

しかし、帰りのホームライナーも遅れる事が多いな。
中央線がトラブルと最悪、運休とかも。

初日から白星来るかな？

二〇〇六年拾月【神無月】

〇〇〇〇〇〇〇〇〇一一一一一一一一一一二二二二二二二二二二三三
一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一
+1
○
…
…
★凡例★
○：遅れなく運行できた日、●：１０分以上の遅れが発生した日／運休等が発生した日
【線区】
東：東海道線、横：横須賀線、宇：宇都宮線、高：高崎線、両：両毛線、上：上越線、
埼：埼京線、川：川越線、山：山手線、京：京浜東北線・根岸線、横：横浜線、
伊：伊東線、総：総武線、日：東武日光線、臨：東京臨海高速鉄道りんかい線、
中：中央線、青：青梅線、全：上記全ての線区、他：上記以外の線区
【事由】
雷：落雷、 雨：大雨、雪：雪・大雪、風：強風、震：地震、霧：濃霧、
人：人身事故・転落事故、踏：踏切事故・踏切トラブル、公：公衆立入、
客：お客様トラブル・お客様混雑、 接：他線の遅れに伴う接続待ち等、触：触車事故、迷：迷惑行為 、
電：電気トラブル・停電事故、信：信号トラブル、 線：線路トラブル、
架：架線トラブル、車：車両トラブル、乗：乗務員トラブル、 労：JR乗務員のストライキ等
【コメント】
とりあえず

現在、赤羽駅で車両点検により南行を中心に12〜15分遅延。

二〇〇六年拾月【神無月】

〇〇〇〇〇〇〇〇〇一一一一一一一一一一二二二二二二二二二二三三
一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一
+1--
○●
…高
…車
★凡例★
○：遅れなく運行できた日、●：１０分以上の遅れが発生した日／運休等が発生した日
【線区】
東：東海道線、横：横須賀線、宇：宇都宮線、高：高崎線、両：両毛線、上：上越線、
埼：埼京線、川：川越線、山：山手線、京：京浜東北線・根岸線、横：横浜線、
伊：伊東線、総：総武線、日：東武日光線、臨：東京臨海高速鉄道りんかい線、
中：中央線、青：青梅線、全：上記全ての線区、他：上記以外の線区
【事由】
雷：落雷、 雨：大雨、雪：雪・大雪、風：強風、震：地震、霧：濃霧、
人：人身事故・転落事故、踏：踏切事故・踏切トラブル、公：公衆立入、
客：お客様トラブル・お客様混雑、 接：他線の遅れに伴う接続待ち等、触：触車事故、迷：迷惑行為 、
電：電気トラブル・停電事故、信：信号トラブル、 線：線路トラブル、
架：架線トラブル、車：車両トラブル、乗：乗務員トラブル、 労：JR乗務員のストライキ等
【コメント】
【遅延】高崎線内での車両点検（ドア故障）の影響

今南行き乗ってるけど、八分位遅延中！＠新川崎

あれ？　籠原行2720Ｅに乗ってたけど乗客がドアコック解放したんで
防護無線発報って言ったぞ。

大宮のあかぎ待ち抑止で結局20分ぐらい遅れますた。

現在、流れている西瓜のCM。
最後にペンギンがブランコに乗っている公園は何処ですか？
大崎近くマンション横の小さな公園？
それとも戸山？

>>592
そうだったんでつか
団子ばっかで申し訳ないが一応
二〇〇六年拾月【神無月】

〇〇〇〇〇〇〇〇〇一一一一一一一一一一二二二二二二二二二二三三
一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一
+1--
○●
…高
…迷
★凡例★
○：遅れなく運行できた日、●：１０分以上の遅れが発生した日／運休等が発生した日
【線区】
東：東海道線、横：横須賀線、宇：宇都宮線、高：高崎線、両：両毛線、上：上越線、
埼：埼京線、川：川越線、山：山手線、京：京浜東北線・根岸線、横：横浜線、
伊：伊東線、総：総武線、日：東武日光線、臨：東京臨海高速鉄道りんかい線、
中：中央線、青：青梅線、全：上記全ての線区、他：上記以外の線区
【事由】
雷：落雷、 雨：大雨、雪：雪・大雪、風：強風、震：地震、霧：濃霧、
人：人身事故・転落事故、踏：踏切事故・踏切トラブル、公：公衆立入、
客：お客様トラブル・お客様混雑、 接：他線の遅れに伴う接続待ち等、触：触車事故、迷：迷惑行為 、
電：電気トラブル・停電事故、信：信号トラブル、 線：線路トラブル、
架：架線トラブル、車：車両トラブル、乗：乗務員トラブル、 労：JR乗務員のストライキ等
【コメント】
【遅延】高崎線内での迷惑行為（ドアコック開放）の影響

最近は電車にもコックが居るのか。大変だな。

>>596
ハイハイワ（ｒｙ

帰りに普通車に乗ってたら、赤羽〜大宮間で突然女性の声で
「只今グリーン車ではシューマイを販売しております。どうぞ御利用下さい」
と言う車内アナウンスが流れた。普通車とグリーン車は通り抜けが出来ないのに
どうやって買いに行けと？

高崎線を8年利用してこんなの初めて聞いた。

>>598
それG車にのみ流すはずが、間違えて普通車にも流しちゃったのでは？

黒星ｷﾀ━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━!!!!

宇都宮線　２２時０２分頃 運転見合わせ　 2006年10月03日
2006年10月3日22時7分 配信
宇都宮線は、２２時０２分頃　野木〜間々田駅間での人身事故の影響で、
上野〜宇都宮駅間の上下線で運転を見合わせています。

眠くて仕事に集中できなかった・・・。
何か刺激が欲しかった・・・（｀Q´）
・・・ってんで、味の抜けたパイポにインスタント･コーヒーの顆粒を詰め込んで吸ってみたｗｗ
これ、もともとグレープフルーツの味（香り）がするやつ。
味が抜けたとはいえ、パイポの内側には香りの元となっているオイルみたいなものが残っていたんだ。
中途半端に残ったグレープフルーツの香りとコーヒーの香りとが交じり合って、
気持ち悪いの何のって・・・（￣Q￣;）

「や〜めた！」
ということで、パイポの中のコーヒーの顆粒を、一緒に飲んでいたコーヒーのカップの中に空けてしまった!!
すると、そのコーヒーまでも、グレープフルーツの香りがついてしまい、まずいまずい （￣Q￣;）

おかげで、完全に目が覚めましたｗｗｗｗ

二〇〇六年拾月【神無月】

〇〇〇〇〇〇〇〇〇一一一一一一一一一一二二二二二二二二二二三三
一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一
+1--
○●●
…高宇
…迷人
★凡例★
○：遅れなく運行できた日、●：１０分以上の遅れが発生した日／運休等が発生した日
【線区】
東：東海道線、横：横須賀線、宇：宇都宮線、高：高崎線、両：両毛線、上：上越線、
埼：埼京線、川：川越線、山：山手線、京：京浜東北線・根岸線、横：横浜線、
伊：伊東線、総：総武線、日：東武日光線、臨：東京臨海高速鉄道りんかい線、
中：中央線、青：青梅線、全：上記全ての線区、他：上記以外の線区
【事由】
雷：落雷、 雨：大雨、雪：雪・大雪、風：強風、震：地震、霧：濃霧、
人：人身事故・転落事故、踏：踏切事故・踏切トラブル、公：公衆立入、
客：お客様トラブル・お客様混雑、 接：他線の遅れに伴う接続待ち等、触：触車事故、迷：迷惑行為 、
電：電気トラブル・停電事故、信：信号トラブル、 線：線路トラブル、
架：架線トラブル、車：車両トラブル、乗：乗務員トラブル、 労：JR乗務員のストライキ等
【コメント】
野木〜間々田で貨物が派手にやったということで黒星

今度初めて乗るのですが、金曜１０時ごろの渋谷発高崎行きのグリーン席って平均的に見て座れますか？
新聞見て、グリーン券でも座れないと見たもので

>>603
運がよければ、新宿や池袋、悪くても大宮で座れるかなぁ
給料日直後や忘年会シーズンとかは諦めた方がいい

行先が深谷や本庄、高崎なら上野から、あかぎ15号（上野22：45発）に乗るのが吉

>>603
返事、ありがとうございます。高崎まで行きます。
ただ、時間が２２時では無く午前１０時なんですが、その時間どうでしょう?

>>605
これは失礼しましたm(_ _)m

午前１０時であれば、ガラガラではないにせよ余裕で座れますよ
　

ありがとうございます
私の方も中途半端に書いてしまいわかりにくいですね

グリーン車の空席情報を求める人多いね

やったーー！黒星！

グリーンアテンダントのお姉さんに関して part 1
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1159891522/

よろしくお願いします。

グリーンの車内販売ってスイカでも買えるんですか？

【亀田試合見会わせ】亀田興毅は、スパーリング内で発生した故障の影響で、現在試合を見会わせております。なお、復旧は12月31日を見込んでおります。

１時間くらい前に行きつけのドトールで
隣に座ってた人たちの会話に
「今朝池袋でドア点検があって湘南新宿ラインが１０分遅れた｣
ってのがあったんだけど、真相はどうなんだろう･･･

>>713
ドア故障は一番の新木場逝き、5分遅れで池袋を発射。
その後の1100Y大船逝きは4分遅れで池袋発射、横浜着で3分遅に回復。

↑ﾚｽ番間違えた。ｽﾏｿ

>>611
GAちゃんがどういう対応するか見てみたくて、この前ワザとやってみた
「すいませ〜ん、オレンジジュース下さい。じゃコレで」
suicaを差し出す
「申し訳ありません。こちら現金のみとなっております・・・」
だそうです　suica使えないって不便だよね

発射ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！

>>616
ｻﾝｸｽ

使えないなら使えないできちんと書くべきですよね
スイカのハンディは不可能なんだろうか？

　走るんです　Ｇ車のＷＣ壊れすぎ、遭難ＷＣ線です
　　ＷＣ設置数が想定外？

東洋陶器業務用
　壊れやすい　真空式で管路詰まりを起こしやすい？
ＷＣ遭難の案内：　Ｇ車ＷＣの確率が高い

>>619
トイレ故障は方便、本当はうんこタンクが溜りすぎてこれ以上出すと溢れだすから使用停止にしているのが真相。
北も南も抜き取り設備が無い駅で折り返す運用をさせ続けてと起こる。
ちゃんと入区させて抜き取らないとね。

以前訪れた名鉄の1000・1200系の一部特別特急は
よく岐阜でいったん入庫させ別の編成こしらえて折り返してた。（豊橋にはその手の設備ない）
あれトイレタンクのためなんだよねぇ

JR東もちゃんとやって欲しい。

>>621
設備が有る駅はどこですか？

二〇〇六年拾月【神無月】

〇〇〇〇〇〇〇〇〇一一一一一一一一一一二二二二二二二二二二三三
一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一
+1---1--
○●●○
…高宇…
…迷人…
★凡例★
○：遅れなく運行できた日、●：１０分以上の遅れが発生した日／運休等が発生した日
【線区】
東：東海道線、横：横須賀線、宇：宇都宮線、高：高崎線、両：両毛線、上：上越線、
埼：埼京線、川：川越線、山：山手線、京：京浜東北線・根岸線、横：横浜線、
伊：伊東線、総：総武線、日：東武日光線、臨：東京臨海高速鉄道りんかい線、
中：中央線、青：青梅線、全：上記全ての線区、他：上記以外の線区
【事由】
雷：落雷、 雨：大雨、雪：雪・大雪、風：強風、震：地震、霧：濃霧、
人：人身事故・転落事故、踏：踏切事故・踏切トラブル、公：公衆立入、
客：お客様トラブル・お客様混雑、 接：他線の遅れに伴う接続待ち等、触：触車事故、迷：迷惑行為 、
電：電気トラブル・停電事故、信：信号トラブル、 線：線路トラブル、
架：架線トラブル、車：車両トラブル、乗：乗務員トラブル、 労：JR乗務員のストライキ等
【コメント】
○でも気を抜かずに…。今日は雨です、傘挟みに十分ご注意下さい。

>>623
国府津・大船・田町・尾久・東大宮・小山（小金井）だったかと
ちなみに新前橋は地上設備がカセット式汚物処理装置（汚物をカートリッジに溜める）を
使用することを前提としているので、汚物タンクの中身がそのまま放出されるE231系の
トイレの抜き取りはできない

線路に垂れ流してた時代っていつごろまで？

>>625
つまり駅じゃなくて車庫みたいなとこなんでしょ。
やっぱタンクでかくするしかないな

トラブルや痴漢やる馬鹿をお客様呼ばわりする必要ないんでないの？

Ｇ車のが長距離客が多い＝トイレ利用も多いのかな？

1220Y、横浜で10分遅れていました。車内で遅延理由の案内はしていなかった

>>629
G車はタンク容量が小さいってどっかで聞いたな

>>630の件について詳細ｋｗｓｋ

>>629
俺この前平塚〜高崎を移動したけど
腹の調子が悪くて３回トイレ行ったよｗ

朝、グリーン車に乗る目的として、着席の他、
うんこする目的もあるので、トイレ故障中は非常に困る。
だいたい朝6時代の湘新でトイレ故障ってどういうことだよ。

マジか相変わらず束のやりかたは汚いなあ
私鉄から客奪うことだけ考えて車内設備すら疎かにするとは・・・

>>635
前の十数レスぐらい読もうよ。

うんこのたまり過ぎって・・・。www

まあ、人が多いからな。

うんこの力

　ｖ

>>626
　八公のキハ３５系　平成８年頃まで
　静岡の１１３系平成５年頃まで（タンク式改造まで）
　処理設備の関係で１１３系ＷＣが”業務用”として閉鎖された
　

>>640
�d。随分最近なんだな…!

グリーン車の車端部はトイレ臭い

http://blog.nikkeibp.co.jp/kenplatz/hosyuu/jitsurei/088541.html

二〇〇六年拾月【神無月】......○03／●02／残26

〇〇〇〇〇〇〇〇〇一一一一一一一一一一二二二二二二二二二二三三
一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一
○●●○○
…高宇……
…迷人……

★凡例★
○：遅れなく運行できた日、●：１０分以上の遅れが発生した日／運休等が発生した日
【線区】
東：東海道線、横：横須賀線、宇：宇都宮線、高：高崎線、両：両毛線、上：上越線、
埼：埼京線、川：川越線、山：山手線、京：京浜東北線・根岸線、横：横浜線、
伊：伊東線、総：総武線、日：東武日光線、臨：東京臨海高速鉄道りんかい線、
中：中央線、青：青梅線、全：上記全ての線区、他：上記以外の線区
【事由】
雷：落雷、 雨：大雨、雪：雪・大雪、風：強風、震：地震、霧：濃霧、
人：人身事故・転落事故、踏：踏切事故・踏切トラブル、公：公衆立入、
客：お客様トラブル・お客様混雑、 接：他線の遅れに伴う接続待ち等、触：触車事故、迷：迷惑行為 、
電：電気トラブル・停電事故、信：信号トラブル、 線：線路トラブル、
架：架線トラブル、車：車両トラブル、乗：乗務員トラブル、 労：JR乗務員のストライキ等
【コメント】
障害報告がなかったため○としました
半角表記勝敗数がずれてきたので最上行に移動しました
本日・明日と台風による影響が予想されます

>634にウンコマン発見！

でもいつでもトイレに行けるという安心感はわかる
そのトイレが使えないとわかった瞬間に便意が来るのもｗ

高崎線〜東海道系統は一部コツで車両交換してウンコ抜きすべきだ。

>>634 おまえのせいか！

>>636

別に矛盾してないと思うが・・・・

（車内設備が疎か＝トイレのタンク容量が需要に合っていない。）

恵比寿駅放送より
恵比寿1238の籠原行きは、
東海道線内強風の影響で約20分遅れ。

今日は●ってこと？

現状では、六郷川橋梁、相模川橋梁で速度規制中

湘南新宿ライン(全線) - 遅延(強風)
湘南新宿ラインは、強風の影響で、一部列車に遅れがでています。

●決定・・・orz

だからウンコは久喜駅に着いたらホームに垂れ流しすればいいんだよ。

東海道は乱れていたがスカは乱れてないから南側の遅延理由は東海道での強風だな

湘南新宿ライン(全線) - 遅延(強風)
湘南新宿ラインは、強風の影響で、一部列車に遅れと運休がでています。

完全に敗北決定・・・orz

つーか、この天候で白星を期待すること自体が無謀だと・・・。

でも全面運休じゃあないんだな？それならおｋ

今日は黒星。
4650Eスカ線遅延で約３分、3640E東海道遅延と4650E戸塚手前で待避したため、横浜を16分延。

夕方18〜19時台の南行18分間隔を何とかしろ。
新宿1829、1848、1906、1924、1943、1958…
おのれは池沼か！？

>>634
ヤマ車なら隣の6号車でウ○コできるが

>>661
つラッシュ時はグリーン車←→普通車の移動が不可

二〇〇六年拾月【神無月】......○03／●03／残25

〇〇〇〇〇〇〇〇〇一一一一一一一一一一二二二二二二二二二二三三
一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一
○●●○○●
…高宇……東
…迷人……風

★凡例★
○：遅れなく運行できた日、●：１０分以上の遅れが発生した日／運休等が発生した日
【線区】
東：東海道線、横：横須賀線、宇：宇都宮線、高：高崎線、両：両毛線、上：上越線、
埼：埼京線、川：川越線、山：山手線、京：京浜東北線・根岸線、横：横浜線、
伊：伊東線、総：総武線、日：東武日光線、臨：東京臨海高速鉄道りんかい線、
中：中央線、青：青梅線、全：上記全ての線区、他：上記以外の線区
【事由】
雷：落雷、 雨：大雨、雪：雪・大雪、風：強風、震：地震、霧：濃霧、
人：人身事故・転落事故、踏：踏切事故・踏切トラブル、公：公衆立入、
客：お客様トラブル・お客様混雑、 接：他線の遅れに伴う接続待ち等、触：触車事故、迷：迷惑行為 、
電：電気トラブル・停電事故、信：信号トラブル、 線：線路トラブル、
架：架線トラブル、車：車両トラブル、乗：乗務員トラブル、 労：JR乗務員のストライキ等
【コメント】
一つ目を採用

新宿で北行きはウヤといってるね

しかし大崎に小金井ゆき北

ただいま大崎を出てから遅れている横須賀線を通すために大井の合流前で１０分以上停車している。
この電車は逗子行スカ線なのだから、臨機応変に対応すれば良いかと思う。
やっと動き出したが、大崎〜西大井１５分以上かかった。
正直参ったね。

>>666
逗子が2面3線だから列車順序に自由が利かないんだろうが、
それなら大船打ち切りにしてもらったほうがまだいいね。。

２１：１７渋谷発の籠原行きは１時間遅れ。天気が原因ならやむをえまい。

まぁ今日勝てたら神だったな

667サンクス
やっとウチに着いた。正直しんどかった。横浜駅は20分遅れの表示になっていた。大崎定時だったのに。
これでは折り返しが辛いな。確かに逗子は３線しかなくて融通が利かないので、こういう時は大船止まりにした方が良いというのは納得出来る。
それにしてもスカ線や総武線は風雨には弱いな。
車両自体は悪くないので、海岸近く走るから辛いという事だな。

　１０；００分頃茅ヶ崎ー平塚相模川橋梁　１５ｋｍ速度制限
　　このため大幅に遅延しました
　東北本線系統も強風の影響があります

今日はひどかった。

釣りだと思いますが今日はまだ電車は走っていませんよ。

あほか！

>>667
まったくその通りだと思います
ただでさえ色々と制約のある当線なのに個別の緊急時の対応は考えていないんでしょうかね？
まあなんにも考えていないんでしょうけどね

ただでさえ色々と制約のある当線なのに利用客は個別の緊急時の対応は考えていないんでしょうかね？
まあなんにも考えていないんでしょうけどね

↑はいはいｵﾓﾛｲｵﾓﾛｲ
民業圧迫とｴｷﾅｶのことしか考えてねえ会社の社員ｳｾﾞｴ

>>677
民業…

>>678
駅前にあるからというだけで、経営努力もせずに食いつないできた
ソバ屋のいうことなんて聞いちゃダメ。

今日は、総武線内での昨日の大雨のため、北行の高崎線が西大井先で抑止

>>680
抑止ですか。そうですか。運行スレへお願いします。

×民業
○国（民）の資産の横領

>>677
じゃあ利用しなくてけっこうです＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾

スレ違い厨乙

昨日は大混乱で、いったいどの便だか全然覚えていないが、横浜に２３：５０
ぐらいに到着した下りの快速国府津行きだが、横浜に到着したとたん、グリーン
車が車両点検だとのこと。

横須賀線を待っていて、ちょうどグリーン車が目の前にいたので、ぼけーっと
見ていたが、トイレを掃除しまくってたぞ。まさかうんこ警報だったのか！？！？

これからは車両点検＝うんこ掃除と認識することにする。

車両点検＝ゲロ・運子が多いよ。実は車両故障より多かったりする。
参考までに・・・

そんな年中、故障してたら困りますがね。。

土日休日の最後の特快高崎行き、籠原まで15両にして、鴻巣待ち合わせの籠原行きを高崎まで延長しろ！
あそこまで混んでて10両とか、利用者無視もはなはだしい。

遅レスになるが、5日はドア点検で15分程度遅れた
電車があったのに、○でいいの？

>>689
鴻巣待ち合わせ列車を高崎に伸ばす理由はないだろ。
北鴻巣・行田・吹上しかメリットなしﾆﾀﾞ

>>690
当日中に当該列番を含めて書き込んで、
ついでに列車情報を書き込むと理想なんだが、
そこまでしてくれないと自動的に勝ちが付くシステムなんだよ。

だから、物言いは「なるべく早くおながいします」

ウンコスレより
888 名前：888 ：2006/10/07(土) 21:02:59 ID:QPpHaGOdO
888（σ´∀｀）σ　ゲッツ！!
昇進国府津行10分延

敗北決定か？

首都圏スレにはないし、理由が明確ではないから勝利でおｋ
10分延っていうのが微妙だな。

でも、新宿始発のムーンライトエッチ後が鴻巣抑止かかったよ。

一応、昇進ラインのレール走っているわけだし、こりゃあＮＧだろ？

>>695
「湘南新宿ライン」の運転系統に直接影響があったわけじゃないので除外。

>>696
高崎線系統に影響があると思うのだが…
俺は●星にしたいんだ

おい、月曜ムーンライトえちご乗るんだが…。
大丈夫か…？

>>697
抑止はすべて中線などで行われるからね。本線が正常なら問題なし。
よって、○。

675 ：名無しさん＠平常通り ：2006/10/08(日) 14:54:55 ID:pTYOZPwGO
湘南池沼
池袋1438発逗子�I→1454発車


676 ：名無しさん＠平常通り ：2006/10/08(日) 15:03:02 ID:pTYOZPwGO
湘南池沼
新宿
先発：[特快|小田原](1500発)
後発：[　　|逗　子](1445発)

宇都宮線内での強風の影響により、今日も●ｹﾃｰｲorz

今日は宇都宮系統がぐちゃぐちゃだね

どうしても負けにしたい奴がいるなぁ・・

この前の金曜、新宿から横須賀線直通の
南行き最終に乗ろうとしたら、

「乗務員の手配がついておりません」

とかで、30分位遅れたんだけど、
新宿なら乗務員なんていくらでも
いるんじゃないのですか？

それってつまりその担当の乗務員が無断欠勤か何かをしでかしたってこと？

>>704
いや、

「他の電車のダイヤが大幅に乱れている関係で」

とか、言ってたけど。
まあ、確かに関東は全体的に荒天であちこちダイヤが
乱れていたのは確かだったが。

>>703
乗務員は乗務できる区間が決まっているので、
誰かいれば乗せられるわけではない。
それに、乗せてしまったら乗せてしまったで、
結局別の列車を運休させることになってしまう。

二〇〇六年拾月【神無月】......○04／●04／残23

〇〇〇〇〇〇〇〇〇一一一一一一一一一一二二二二二二二二二二三三
一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一
○●●○○●○●
…高宇……東…宇
…迷人……風…風

★凡例★
○：遅れなく運行できた日、●：１０分以上の遅れが発生した日／運休等が発生した日
【線区】
東：東海道線、横：横須賀線、宇：宇都宮線、高：高崎線、両：両毛線、上：上越線、
埼：埼京線、川：川越線、山：山手線、京：京浜東北線・根岸線、横：横浜線、
伊：伊東線、総：総武線、日：東武日光線、臨：東京臨海高速鉄道りんかい線、
中：中央線、青：青梅線、全：上記全ての線区、他：上記以外の線区
【事由】
雷：落雷、 雨：大雨、雪：雪・大雪、風：強風、震：地震、霧：濃霧、
人：人身事故・転落事故、踏：踏切事故・踏切トラブル、公：公衆立入、
客：お客様トラブル・お客様混雑、 接：他線の遅れに伴う接続待ち等、触：触車事故、迷：迷惑行為 、
電：電気トラブル・停電事故、信：信号トラブル、 線：線路トラブル、
架：架線トラブル、車：車両トラブル、乗：乗務員トラブル、 労：JR乗務員のストライキ等
【コメント】
常磐線に撮影行った濡れはダイヤ乱れて（ｒｙ
宇都宮線強風を採用します。

戸塚で「東北線強風のため８分ほど遅れています」といっていた

日本の場合昔から国鉄・JR・私鉄・地下鉄・3セクなど全て、
乗務員は勉強した車両と区間しか乗務出来ない事になっている。
たとえば東海道線の場合は東京・新宿〜伊東が基本だが、
並行する横須賀線の西大井〜戸塚を除く区間は乗務出来ない。
転勤しなくても特急乗務など区間が延びれば最初から勉強だし、
現在と同じ区間でも新車はもちろん中古でも違う車両の乗務が決まっても最初から勉強です。

しかしJRは乗務員をどう動かしているのか…
以前、京葉線で停車駅ﾐｽが有った時｢乗務員はいつも東北新幹線に乗務しており、久しぶりの乗務で間違えに気がつかなかった｣とか釈明してたぞ。

>>706
いや、その乗務可能区間の乗務員の
予備くらいは常時待機させているものと思っていたので・・・。

相模線や八高線の無人駅ならともかく、
湘南新宿ライン、それも新宿駅で
乗務員の手配がつかないなんてことがありえるのかと。

あぶない。きょう新川崎すぎて脱線しかけてた。すぐに戻ったけど。
乗客が凍り付いてたよ。

>>711
予備の乗務員を配備する位ならその乗務員分の電車を運行させたほうがいい
国鉄じゃあるまいしそんな人事の無駄遣いはしない
>>712
日本語でおｋ

それより、乗務員の手配がつかず30分電車が遅れるってことは、その乗務員が勤務してた別の電車が1時間近く遅れてたと言う意味？

>>714
大体乗務のシフトは決まってるから、そんなもんじゃないのかと

もう、特別快速は貨物線回りでいいよ。
小田原−茅ヶ崎−藤沢−大崎、これでいい。
横浜なんか東急あるし、停めなくても問題なし。

>>712
状況ｋｗｓｋ

>>716
その東急から客を取るための路線なんだから・・・

>>717 0.2秒ぐらい脱線していたと思う。はじめて乗ったけど生きた心地しなかった

>>716
昔川崎あたりの不発弾処理関係で
東海道線一部の電車が品川-藤沢間ノンストップ貨物線経由で
運転した事もあったけ!

新宿1100の特快小田原行きが、前の電車が遅れてるとかいう影響で
６分遅れました

川崎駅人身事故のため一部運休

新宿発1600特快小田原行きは定時。
次の平塚行きが運休です。

ttp://www.jreast.co.jp/suica/etc/green/atention.html#05
このページの一番下
小田原→東京〜上野→籠原ではそれぞれの区間のグリーン券が必要ですって書いてあるけど

湘新が動いてなかったり遅れたりすることが多々あるのに何で改正してくれないのかね？
それともアテンダントに言えばそういう時だけ認めてもらえているのかな？

もっと言えば大宮→上野〜東京→津田沼とか大宮→大崎〜品川→津田沼とかも認めてほしい
あれっ?これは津田沼のホームでも買えた気がしたわ

昨日の風で 利根川を徐行で渡ってスゲー怖かった(>.<)y-~

>>724
これからグリーン使って横浜まで行くんだがマジで上野東京経由を適用させて欲すい
特快高崎行きは15分遅れで宇都宮行きの後に来るって＠赤羽アナウンス

何で京浜東北までかなり遅れているんだ？

>>726
上り列車が事故当該なので、やむなく南行を止めざるを得なかったのでは？
そうしないと救出活動ができない。
北行を動かしたことにより、南行→北行の折り返し後の運転間隔が開くことになる

>>719
脱線してすぐレールに復活するのですか。それは素晴らしいですねｗｗｗ
「束は危険だ」と言いたいだけじゃないの？

二〇〇六年拾月【神無月】......○04／●05／残22

〇〇〇〇〇〇〇〇〇一一一一一一一一一一二二二二二二二二二二三三
一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一
○●●○○●○●●
…高宇……東…宇東
…迷人……風…風人

★凡例★
○：遅れなく運行できた日、●：１０分以上の遅れが発生した日／運休等が発生した日
【線区】
東：東海道線、横：横須賀線、宇：宇都宮線、高：高崎線、両：両毛線、上：上越線、
埼：埼京線、川：川越線、山：山手線、京：京浜東北線・根岸線、横：横浜線、
伊：伊東線、総：総武線、日：東武日光線、臨：東京臨海高速鉄道りんかい線、
中：中央線、青：青梅線、全：上記全ての線区、他：上記以外の線区
【事由】
雷：落雷、 雨：大雨、雪：雪・大雪、風：強風、震：地震、霧：濃霧、
人：人身事故・転落事故、踏：踏切事故・踏切トラブル、公：公衆立入、
客：お客様トラブル・お客様混雑、 接：他線の遅れに伴う接続待ち等、触：触車事故、迷：迷惑行為 、
電：電気トラブル・停電事故、信：信号トラブル、 線：線路トラブル、
架：架線トラブル、車：車両トラブル、乗：乗務員トラブル、 労：JR乗務員のストライキ等
【コメント】
人身事故。。

　川崎駅東海道線グモ
　　　このため遭難新宿系統に遅延発生
　

こんな使えない路線ないよ。
東海道に乗り入れ禁止。

>>730
むしう、宇都宮線、高崎線は切捨てでいいよ。

>>731
×むしう
○むしろ

　現在５−４０分遅延
　　東海道本線川崎駅グモ
　横須賀、東北、高崎系統にも拡がる
　
　

9日までで4勝5敗、先月の勝ち越しは何だったんだ…w

>>710
それは車掌の事です。
国鉄時代は新幹線の車掌所と在来線の車掌区で分かれていたが、
JRになった現在運転士は無いが車掌は両方乗務する区が有る。

新宿折り返しができないのは車両を東海道線と共通で運用しているからなのか？

日本語でおK

>>736
ﾄｶ線と昇進の車両そのものは共通運用出来るが
ダイヤ上では共通運用してない、完全に別個

1220Y、戸塚にて10分延
大崎にて3140Yを先に出した模様
原因は山手人身かと思われ

二〇〇六年拾月【神無月】......○04／●06／残21

〇〇〇〇〇〇〇〇〇一一一一一一一一一一二二二二二二二二二二三三
一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一
○●●○○●○●●●
…高宇……東…宇東山
…迷人……風…風人人

★凡例★
○：遅れなく運行できた日、●：１０分以上の遅れが発生した日／運休等が発生した日
【線区】
東：東海道線、横：横須賀線、宇：宇都宮線、高：高崎線、両：両毛線、上：上越線、
埼：埼京線、川：川越線、山：山手線、京：京浜東北線・根岸線、横：横浜線、
伊：伊東線、総：総武線、日：東武日光線、臨：東京臨海高速鉄道りんかい線、
中：中央線、青：青梅線、全：上記全ての線区、他：上記以外の線区
【事由】
雷：落雷、 雨：大雨、雪：雪・大雪、風：強風、震：地震、霧：濃霧、
人：人身事故・転落事故、踏：踏切事故・踏切トラブル、公：公衆立入、
客：お客様トラブル・お客様混雑、 接：他線の遅れに伴う接続待ち等、触：触車事故、迷：迷惑行為 、
電：電気トラブル・停電事故、信：信号トラブル、 線：線路トラブル、
架：架線トラブル、車：車両トラブル、乗：乗務員トラブル、 労：JR乗務員のストライキ等
【コメント】
飛び込んだ香具師は死ね。って死んでますか。そうですか。

湘新でも違う系統の路線図は車内に載っていないのね
いっそのこと横須賀線直通車両はわかりやすいように帯をスカ色に変えて欲しいな

ヒント：上野　高崎線

>>742
行き先違うんだからなおさらじゃん
路線図に書いていなかったけど湘新編成は上野にも行くの？

たしかに群馬にスカ色はおかしいけどさ

>>743
夜の何本か、ｺﾂ基本編成は上野口運用がある。

>>744
早朝の高崎行き２本も書き忘れたアル
詳しくは↓
ttp://park2.wakwak.com/~genzo/takasakisen/hensei/index.html

国府津（横ｺﾂ）の車両の運転区間：
・東海道線〜湘南新宿ライン〜高崎線
・東京〜東海道線・伊東線
・上野〜高崎線

小山（宮ﾔﾏ）の車両の運転区間：
・横須賀線〜湘南新宿ライン〜宇都宮線
・上野〜宇都宮線
・上野〜高崎線

ｺﾂ車の路線図には運用に入らない「横須賀線〜宇都宮線」の系統は描いてないが
ﾔﾏ車の路線図には「東海道線〜高崎線」も描いてある。
これは、高崎線の列車として入ることも多いため、
高崎線内での湘南新宿ラインの案内図として記載しているものと思われる。
たまたま、運用乱れで東海道線〜高崎線に入ったこともあるみたいだけど
それはものすごく例外的だね。

>>744-745
そうなんだサンクス

骨車って御殿場運用なくなった？

　　　　　　　　　　　　/＼＿＿_／ヽ
　　　　　　　　　　 ／''''''　　　'''''':::::::＼
　　　　　　　　　 . |（●）,　　　､（●）､.:|　＋　
　　　　　　　　　　|　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.::::|　　　　　マンホールはどこだい？
　　　　　　　　. 　 |　　 ｀-=ﾆ=- '　.:::::::|　+
　　　　　　　　　　 ＼　　｀ﾆﾆ´　 .:::::／
　　　　　　　　　　　|::::::::::::::　　　　　　（ 　／￣￣＼　　　　　　　　　　　
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　　　　　　　　　　　|::::::::::.　　　　　　/　　.....　　　　　ヽ　　　　―､_
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　　　　　　　　　　　　|:::::::::::::　　　　　 :::::::::::`､::::...　　　ヽ　　|　　`'､ﾉ )
　　　　　　　　　　　　）:::.:::::..........　　.....::::::::::::/ヽ::::....　　　`､ノ　ノ::::::`'ノ
　　　　　　　　　　／::::::::::::::;;;;;;;;;;;;;::::::::::::::::;／　　＼::::::..　　　::::::::::_;;ノ
　　　　　　　　／:: 　　　::::::::::;;; ――--‐'　　　　　　＼:::　....ヾ:::（
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　　　　　/:　　　　　　..::;;::'"　　　　　　　　　　　　　　　　`――'
　　　　　|:::　　　　　..::::::／
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　　　　　ヽ　,,,,,.....　　　＼
　　　　　　`ヽ､:::::::::::.... 　＼＿
　　　　　　　　`ヽ､:::::::::......　　!
　　　　　　　　　　　`ヽ､:::::::　ﾉ
　　　　　　　　　　　　　）;;:: （
　　　　　　　　　　　　ノ::::　　|
　　　　　　　　　(_(_(_(_（＿ノ

>>720
それって、西横浜駅近くの公団住宅ところではなかった？
ズームイン朝が取材に来て、何故かウイッキーさんのワンポイント英会話もしていたのを覚えている。

　茅ヶ崎１０；１９発特別怪速（あえてかかしていただきます）高崎逝き、
藤沢で長い停車（４分）、指令から総武本線系統グモのため、運転時隔が
開いたため、特別怪速となり、戸塚から横須賀線内各駅停車で運行する由、
また徐行運転ならびに抑止の可能性もある由でした。
　総武ー横須賀系統グモの影響で遭難しました

　夕方もグモがあったらしい
　　遭難新宿１０−２０分遅延

もう、再編しなおすしかないな。
（前橋から）高崎線−新宿−品川−東京−千葉−外房線（太東まで）
（宇都宮から）宇都宮線−新宿−品川−東京−千葉−内房線（君津まで）

以上、房総新宿ラインに変更。

東海道線、横須賀線は線内運転だけに汁！！

はいはいよかったな

>>746
御殿場線・上越線・両毛線には入線しないの？

>>755
コツ車の場合、付属編成が御殿場線の山北まで
新宿ラインの前橋行きもあるから上越線は新前橋、両毛線の前橋までは入線

小山車も上越・両毛線で前橋まで行かないの？

>>746
>>たまたま、運用乱れで東海道線〜高崎線に入ったこともあるみたいだけど
>>それはものすごく例外的だね。

たしかに例外は例外なんだけど
運用乱れではなくて、計画的に暫定的にﾔﾏ車（しかも落成直後）がｺﾂ運用に入っていた
今年の3月改正直前。

>>757
宮ヤマE231も前橋まで行きますが・・・

高崎線上野口の運用はヤマ車運用がほとんど、コツ車は付属編成に良く使われてる
10月のダイヤ改正前は出来立てコツ車が宇都宮線上野口の運用に入ってた事もあるらしい

コツ車は回送だけど東大宮滞泊で宇都宮線走ってるな

深谷駅線路点検の影響はどうだったのかな。
時間的に2210Y 3130Yあたり。

今日の昼頃、高崎線が「置き石」で遅れてたぞ。
湘南新宿にも影響したかな？

>>746の情報は訂正が多すぎる！

【外房犬東新宿ﾗｲﾝ】
新宿〜秋葉原〜錦糸町〜船橋〜千葉〜蘇我〜八積〜太東

置き石か…いい迷惑だな。
よくある事だが、こんな事する奴の気が知れない。

>>766
どうせカラス等の仕業だろ
昔実際に旭川駅ホームでレールに置石をしたカラスを見たことがある。

埼京線スレより

830 ：名無し野電車区 ：2006/10/12(木) 11:58:44 ID:zO/TAVHr
埼京線、五反田付近で異音を感知したため、埼京線と湘南新宿ﾗｲﾝの一部に15分程度の遅延。
新宿折返しは通常通り発着。

今日は判定は？

二〇〇六年拾月【神無月】......○04／●08／残19

〇〇〇〇〇〇〇〇〇一一一一一一一一一一二二二二二二二二二二三三
一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一
○●●○○●○●●●●●
…高宇……東…宇東山高埼
…迷人……風…風人人迷迷

★凡例★
○：遅れなく運行できた日、●：１０分以上の遅れが発生した日／運休等が発生した日
【線区】
東：東海道線、横：横須賀線、宇：宇都宮線、高：高崎線、両：両毛線、上：上越線、
埼：埼京線、川：川越線、山：山手線、京：京浜東北線・根岸線、横：横浜線、
伊：伊東線、総：総武線、日：東武日光線、臨：東京臨海高速鉄道りんかい線、
中：中央線、青：青梅線、全：上記全ての線区、他：上記以外の線区
【事由】
雷：落雷、 雨：大雨、雪：雪・大雪、風：強風、震：地震、霧：濃霧、
人：人身事故・転落事故、踏：踏切事故・踏切トラブル、公：公衆立入、
客：お客様トラブル・お客様混雑、 接：他線の遅れに伴う接続待ち等、触：触車事故、迷：迷惑行為 、
電：電気トラブル・停電事故、信：信号トラブル、 線：線路トラブル、
架：架線トラブル、車：車両トラブル、乗：乗務員トラブル、 労：JR乗務員のストライキ等
【コメント】
異音感知の原因は不明ですが、池袋付近での公衆立入の影響で一部列車に遅れがでています。
>>766-767
いやカラスより人間のやる可能性のほうが高い

カラスも、石の下に埋もれてる食いもんを取るために石をどけた際、
たまたまどけた場所がレールの上だったりとかありそうだよな。

大船周辺でも無かったっけ？

下ネタチンじゅくライン（横スカ視線〜宇都宮線直通）

マム子（逗子）→キャバクラ（鎌倉）→ キタキャバクラ（北鎌倉）→ おーんな（大船）→
凸嗅（戸塚）→妃芽使凸嗅（東戸塚）→マムコヶ谷（保土ケ谷）→ ヨコハメ（横浜）→チン皮先（新川崎）→
尼雌多い（西大井）→おお、先っぽ（大崎）→エロス（恵比寿）→（渋谷）→チンじゅく（新宿）→玉袋（池袋）→
赤羽（赤い玉でた）→オメコヤ(大宮)→トロトロ(土呂)→ヒカリオメコヤ(東大宮)→
恥ずかしいだ(蓮田)→白丘(白岡)→チン白丘(新白岡)→クリボッキ(久喜)→
ピッタシワシのメコや(東鷲宮)→クリ勃ち(栗橋)→コーマンが(古河)→
野茂ギン勃ち(野木)→マンコまだ(間々田)→母親マンコ（小山）→
マンコがね痒い(小金井)


>>761
東大宮（操）〜大宮は宇都宮線の本線とは別の線路走るから微妙だそれは。
大宮駅構内では宇都宮線の線路ちょこっと通ってるのかもしれんが。

赤い玉出た駅が実在する方の駅名かよｗ

わろた

>>772
下の段落でさも何事も無かったようにマジレスwww

ご存知の方がいらしたら教えてください。

高崎方面平日北行の夕方以降で新宿発車時点でＧ車満席＝立ち席オンリーってのは何時
くらいからなんでしょ？

京浜東北線人身事故の影響は出るか??
うんこスレによると東海道が藤沢で抑止中のようだが･･･

10時20分頃
東海道線(全線) - 運転再開見込(人身事故)
東海道線は、京浜東北線内での人身事故の影響で、上下線で運転を見合わせています。運転再開は10時20分頃を見込んでいます。

10時20分頃
京浜東北線(全線) - 運転再開見込(人身事故)
京浜東北線は、人身事故の影響で、上下線で運転を見合わせています。運転再開は10時20分頃を見込んでいます。

横須賀線 遅延 (9時48分)
横須賀線は、京浜東北線内での人身事故の影響で、上下線に遅れがでています。
東海道線 10時20分頃 運転再開見込(9時46分)
東海道線は、京浜東北線内での人身事故の影響で、上下線で運転を見合わせています。
運転再開は10時20分頃を見込んでいます。

快速・特快系統を中心に間引きウヤが考えられるので
湘南新宿ライン直通列車からの該当カキコがあった時点で確定ということで。

籠原10:14平塚→池袋

湘南新宿ライン(全線) - 遅延(人身事故)
湘南新宿ラインは、京浜東北線内での人身事故の影響で、
一部列車に遅れと運休がでています。

敗北確定。

二〇〇六年拾月【神無月】......○04／●09／残18

〇〇〇〇〇〇〇〇〇一一一一一一一一一一二二二二二二二二二二三三
一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一
○●●○○●○●●●●●●
…高宇……東…宇東山高埼京
…迷人……風…風人人迷迷人

★凡例★
○：遅れなく運行できた日、●：１０分以上の遅れが発生した日／運休等が発生した日
【線区】
東：東海道線、横：横須賀線、宇：宇都宮線、高：高崎線、両：両毛線、上：上越線、
埼：埼京線、川：川越線、山：山手線、京：京浜東北線・根岸線、横：横浜線、
伊：伊東線、総：総武線、日：東武日光線、臨：東京臨海高速鉄道りんかい線、
中：中央線、青：青梅線、全：上記全ての線区、他：上記以外の線区
【事由】
雷：落雷、 雨：大雨、雪：雪・大雪、風：強風、震：地震、霧：濃霧、
人：人身事故・転落事故、踏：踏切事故・踏切トラブル、公：公衆立入、
客：お客様トラブル・お客様混雑、 接：接続確保、触：触車事故、迷：迷惑行為 、
電：電気トラブル・停電事故、信：信号トラブル、 線：線路トラブル、
架：架線トラブル、車：車両トラブル、乗：乗務員トラブル、 労：ストライキ
【コメント】
>777-781　及　公式発表より
事由について簡潔表現に改正しました

先月の勝ち越しから一転、また角番か・・・

先月が奇跡だっただけの様だなｗ

今朝、渋谷から国府津行きに乗ったら、
人身事故の影響で
「本日に限り、大船止まり」なんてことに。

俺はその前のスカ線直通を見送って
わざわざ乗ったのに・・・。

もう、勘弁して。人身事故で既に死んでるなら、
遺体回収とかは、せめて終電以後にやってくれ。
人の体では脱線なんてしないでしょ。

をいをい、その後に現場を通過する列車の乗客に死体を見せろと？

車内でゲロを吐く奴が多そうだなぁ…。
車掌とか運転士もそうだけど

人身事故の場合は致し方が無いよ…。

今月は迷惑行為と人身事故が異常に多いね。

ただ昔の京急は遺体を線路脇に寄せ、ブルーシートを掛けたら運転再開していた希ガス

乗りたい時に走ってない電車。
トカで横浜まで行って東急に乗り換えたよ。

しかもスカもトカの運転間隔を拡げてる元凶だし。

飛び込みとハッキリ分かったら
「人身事故により遅延」ってアナウンスしないで　
「迷惑行為により遅延」って言え！

昇進によりスカ線はスカスカ線にｗ

川崎付近にて沿線火災発生
赤羽で抑止中

公式にも新宿ライン遅延ととでてるね。
なんか山手線も少し遅れてるようだ。
まあとりあえず黒星確定sage

そういえばテンプレに火災がないな
人の予想を超えた遭難新宿ｗｗｗ

火災、とのみ書くと沿線火災と鉄道設備火災の区別がつかないね。
まぁ鉄道設備の火災は電気、信号、線路、車両のトラブルに分類可能だろうけど。
建物トラブルがテンプレに無いけど・・・まぁ下関駅のような事は起こらないでしょうったぶん。

連敗記録がとまらないｗ

4勝10敗か。先月の全黒星を月の前半で達成してしまったなｗ

角番どころか引退だな

湘南ライン大関陥落。８００なのに哀しいぞい

遅れの横綱には昇進（湘新）したな。

つーか、俺たちは笑止で傷心になるわな。

湘南新宿ラインで通勤してます
毎日スリル満点です

京浜東北線の上中里駅で人身事故。
湘南新宿ラインがすぐ近く走っているので、止まるかも。

二〇〇六年拾月【神無月】......○04／●10／残17

〇〇〇〇〇〇〇〇〇一一一一一一一一一一二二二二二二二二二二三三
一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一
○●●○○●○●●●●●●●
…高宇……東…宇東山高埼京東
…迷人……風…風人人迷迷人沿

★凡例★
○：遅れなく運行できた日、●：１０分以上の遅れが発生した日／運休等が発生した日
【線区】
東：東海道線、横：横須賀線、宇：宇都宮線、高：高崎線、両：両毛線、上：上越線、
埼：埼京線、川：川越線、山：山手線、京：京浜東北線・根岸線、横：横浜線、
伊：伊東線、総：総武線、日：東武日光線、臨：東京臨海高速鉄道りんかい線、
中：中央線、青：青梅線、全：上記全ての線区、他：上記以外の線区
【事由】
雷：落雷、 雨：大雨、雪：雪・大雪、風：強風、震：地震、霧：濃霧、
人：人身事故・転落事故、踏：踏切事故・踏切トラブル、公：公衆立入、
客：お客様トラブル・混雑、触：触車事故、迷：迷惑行為、沿：沿線トラブル
電：電気トラブル・停電事故、信：信号トラブル、 線：線路トラブル、
架：架線トラブル、車：車両トラブル、乗：乗務員トラブル、 労：ストライキ
【コメント】
沿線トラブルって違和感ありますが。。
７連敗。

もう止まってますよん

王子付近で一本缶詰
池袋で一本抑止

ｳﾝｺスレより

>>804　　遅延情報公式で出た(13時28分)

あああまたダイヤ乱れるのか。
東武使おうかな

一部列車がまだ遅れてる。
北本１６：５８の下り特快高崎行きが５分程度遅れで到着。
その後すぐに１６；３３の下り湘新籠原行きが３０分程度の遅れで到着。駅のATOS発車標・放送は「熊谷行き」だった。

　沿線火災でスカ一部徐行運転
　　　土曜朝遭難、横須賀が遅れたのだ

>>805
次スレから星取表の凡例は>>1に載せねぇ？
で、凡例に該当しない>>793みたいな事例は「その他」に分類して
詳細は脚注に記載するとか。

現状の様式だと凡例の分量が多すぎて可読性を損なっている飢餓駿河。

そんな子とイッたら、スレの可読性を損なっているから毎日載せないで欲しいよ。

>>809
宮原で特快に抜かれたのにすごい追い上げだったなぁ、2700E熊谷行き。

別スレでやってほしいよ>星取表

まとめWikiはどこよ？そこに書け．スレ汚しするな

Wikiは2chのための道具ではないぞ。

いる…いらない…の
やり取りのほうがうざいわけだが…

スレタイ：★★★星取り表総合スレ★★★
>>1：星取り表スレです。
元スレは昇進スレですが、スレ汚しになるので別スレに。。
以下、テンプレです。
二〇〇＊年＊月【＊＊月】......○--／●--／残--

〇〇〇〇〇〇〇〇〇一一一一一一一一一一二二二二二二二二二二三三
一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一

★凡例★
○：遅れなく運行できた日、●：１０分以上の遅れが発生した日／運休等が発生した日
【線区】
線区に応じて…
【事由】
雷：落雷、 雨：大雨、雪：雪・大雪、風：強風、震：地震、霧：濃霧、
人：人身・転落・接触事故、公：公衆立入、踏：踏切トラブル、迷：迷惑行為、沿：沿線火災等
客：お客様トラブル・混雑、電：電気トラブル・停電、信：信号トラブル、 線：線路トラブル、
架：架線トラブル、車：車両トラブル、乗：乗務員トラブル、 労：ストライキ、他：その他
【コメント】

>>817
同意。

>>812
可読性が損なわれる気もするが、
利用者としては、よく止まるのも含めての湘南新宿ラインだからな。
切っても切り離せない問題だと思われ。
切り離した所で、厨房ホイホイになってスレそのものが破綻しそうな希ガス。

凡例を良い方に持っていってくれる職人と、
オナニーに使おうとする厨がせめぎ合うことがあるが、
その厨さえなんとかできれば、スレ進行も良くなると思われ。

七連敗ですか・・・・・

まあ、仕方がないとして。
まず>818のテンプレすら悪い例だよね。悪いけど。
もしかして凡例に接続待ちを入れた香具師と同一人物だったりする？
「等」とか付けているし。悪いけどセンスゼロ。

こういう凡例は電略や駅ナンバリングと同じで一文字で大意を掴めないとダメ。
沿：沿線火災等
↑だと、沿線で何が起きているか分からない。沿線の障害全般としか読めない。
火災だったら「火」の文字しかない。
こういう文字通り頭の弱い、賢くない人の案には賛成できないね。荒れるから。

>>816 言ってる意味が分らん。

星取り表がいらない、っていうのが、理解できん。

これだけ正常運行できてない路線も他にないだろ。
その実態を記録して明らかにし、嘲笑したり、
前向きに原因を分析して解決策を模索したり、いろいろやることはできる。

あってもいいが週に一回とか月に一回まとめればいいだけだろ。
初登場のときはそんなもんだったはずだ。
目障りだからいちいち毎日載せんなよ。
なぜ？

>>なぜ？
何が「なぜ？」なんだよ。

つーかそもそも、事由が細分化しすぎなんだよ

車：車両故障　地：地上設備故障　人：人身事故等　踏：踏切事故等　天：天候不良・自然災害
客：乗客トラブル　社：その他JRに責任があるトラブル　他：その他JRに責任がないトラブル

このくらいあれば充分と思うが

>>826
恐らく５行になったのでゴルァされるかも知れないが、
大まかに整理再配置してみたぞ。

雨：大雨、雪：降雪、雷：落雷、風：強風、震：地震、霧：濃霧、火：火災
人：人身・接触事故、公：公衆立入、客：旅客トラブル・混雑、迷：迷惑行為、
電：停電、架：架線障害、信：信号故障、踏：踏切事故、 線：線路障害、
車：車両故障・交換、接：接続確保、務：乗務員トラブル、 労：ストライキ
責：その他JRに責任が生じるトラブル、他：その他JR免責と思われるトラブル

行によって凡例の区分を分け直してみた。
自然災害
旅客が巻き込まれやすい事故
地上設備障害
車両・マンパワーの障害
その他
で整理してみた。たたき台になるかも知れないと少しは思っている。

凡例は、毎日変わる情報じゃないんだから、スレの始めにテンプレとして貼れば
いいだろうよ。そんで毎日の表からはアンカーでリンクすればいいじゃん。
頭を使え頭を。

>>828
調べたついでに前スレから見てみたが、
そもそも凡例すら先月から何回か修正を経ているので、
確定版というのがまだ存在しない。
そして>>821にもあるけど、日付によって凡例が微妙に変わっていたりする。

路線も継ぎ接ぎな湘南新宿ラインのスレにふさわしいと言えば
ふさわしいのだがwww

そろそろ固めてデイリーは凡例抜き星取り表にしても良い頃だと思うのには同意。
紆余曲折を経てかなり見やすくなってきている品。

凡例がスレの途中で変更されたのなら、以降はそこへのアンカーリンクはればいいじゃん。

だいたい、遅れの原因は１日に２回以上あるときがあるのに、
１個しか書かない星取表システムはおかしい。
なぜ？

だからその「なぜ？」は何なんだよw

星取表は湘南新宿ライン名物なんだから必要。こんなスレ他にみたことない。
凡例については828さんに賛成。
線区と事由は、それぞれ1,2,4,8,16,32,・・・と数値化して、その合計を表示するとすれば
複数のあらゆる組み合わせを数値だけで表示可能だが、逆に意味が分かりにくくなる。
例えば、東：東海道線、横：横須賀線、宇：宇都宮線、高：高崎線を
1：東海道線、2：横須賀線、4：宇都宮線、8：高崎線とすれば
1=東海道線
2=横須賀線
3=東海道線+横須賀線
4=宇都宮線
5=東海道線+宇都宮線
（以下略）
こうすれば、全ての組み合わせを表現できる訳だ。
決して推奨はしないが、こういう手法もあるし、凡例方式なら許されない事もない。
あまりに複数の事例が多いなら、複数の時だけ数値表示にするという手もあるから
試行してもいいかも知れない。
例えば、東1：東海道線、横2：横須賀線、宇4：宇都宮線、高8：高崎線とすれば
東公なら東海道線に公衆立入、
15公なら東海道線、横須賀線、宇都宮線、高崎線に公衆立入という意味になる。
一人前の湘南新宿ライン中毒になれば、数字を見ただけで瞬時に意味が分かってしまうようになる。
2の5乗が32だから2桁の数字で表現するには内訳を6種類に整理する必要があり、
そうしたところで東海道線落雷＋高崎線公衆立入のようなケースを厳密には表現できなくて
東海道線＋高崎線=落雷＋公衆立入としか表現できないのが難。
A=10,B=11,C=12,,,Z=35と拡張すれば内訳を8種類に増やせるが、もはや誰もついてこれない病気の世界だ。
以上の議論は一つの検討資料に過ぎないのであって、複数の組み合わせになった日は、
※1とだけ表示して、行を改めて※1=東海道線落雷＋高崎線公衆立入
のように表現するのが現実的にベターと提案したい。

>>832
>>824も>>831も、IDが「なぜ」だからｗ

遅れの原因，線区・事由とも単独とは限らんし。
例えばこんなのどうする？・・・
「強風で沿線家屋に干してあったフトンが吹っ飛んできて架線に引っかかり，架線切れ。そこに焼身電車が進入してきてパンタを破損。」

>>835
「部外原因」ってことでOK。
ってえか、星取表の目的は何だ？
どこで、どのような原因で輸送障害が発生しているのか、
対策を打つとすればどのようなものが有効か、
を分析するためではないのか？
であれば、>>827 >>828で良い。
ハードウェアが原因ならば何が原因かは必要。
原因が複数あるなら併記すればいいのさ。

>>833
まるでパーミッションだな

兎に角、星取表は別のところでやってほしい。
「その手」の話題が好きな連中だけで、盛り上がっていてくれ。

>>837 だがそれがいい。

>>834 ちょｗｗｗｗｗ　まじｗｗｗｗｗｗ

東の張出大関の高崎山、西の張出大関小田原城、
東の大関関脇の宇都宮川、西の大関関脇の逗子王
みんな黒星先行で大関陥落の危機！頑張れよｗ

いま宮原で遭難新宿ライン待ちをしていたら61の試運転に遭遇した（・∀・）

昇進の擁護をしてる人たちって、今噂の工作員ですか？

>>842
駄目な子ほどかわいと言うだろ。
あれと変わらん。

誰も擁護してないと思うが…

大崎1916の平塚行、2分遅れていたが怒涛の回復運転で横浜まで15分55秒で着いた。
日中の最速が17分00秒だから、相当速い。

>>842 おまえの頭の構造がすごすぎる。

>>840
高崎山ってｗｗｗｗ
大分のサル山動物園かよｗｗｗｗ

>>846
吹いたｗｗｗ

>>844
回復運転とは言え、大崎〜横浜を16分弱は速えな。
どうやってそこまで縮めたんだか…。
普段は出しても110キロ止まりの区間で120キロ出したと思われるが…。
回復運転は久しく味わってないな…回復運転となると
E231は物凄く頑張るからな。
俺も大崎〜横浜を16分弱で走破する湘新に乗ってみたいな。

都心から郊外へ通勤してるものから一言。
フェアーウェイ定期化してくれ。

昨夜１１時過ぎに高崎線熊谷で人身があった模様。

朝、渋谷まで乗ってるけど、１０月になってから異様に混みはじめたのは何故？

>>851
大学の後期が始まったからかと。

>>650

少なくとも１時間は止まっていたので、北行の２本に相当時分遅れあり。
23:30頃抑止、0:28頃運転再開だが…。

衝心スレから星取表とったら過疎るぞ。

二〇〇六年拾月【神無月】......○04／●10／残17

〇〇〇〇〇〇〇〇〇一一一一一一一一一一二二二二二二二二二二三三
一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一
○●●○○●○●●●●●●●●●
…高宇……東…宇東山高埼京東高京
…迷人……風…風人人迷迷人沿人公

★凡例★
○：遅れなく運行できた日、●：１０分以上の遅れが発生した日／運休等が発生した日
【線区】
>>805を参照。
【事由】
>>828を参照。
【コメント】
とりあえずね。

渋谷から恵比寿に向かう山手線の電車が速度表示板にぶつかったらしく停止
そのあおりで湘南新宿ラインも抑止中

でもすぐに運転再開

>>854
今年の６月だか７月頃まではそれで普通だっただろ。

とはいうものの>>855みたらそんなにうざくない罠
目障りなのはあの凡例だったのかｗｗ

>855はリンクも数字も間違っててボロボロの様な気がする。
せっかく凡例も整理され掛かってた所で押し倒すなよw

大改正2周年の今日もダメだったか・・・

今思うと、横須賀線内に110の制限表示が立ち始めたり
E231習熟運転で「こんな音聞いたことねぇ〜」ってのがナツカシス

もっと増発してくれないのかな？
遭難顰蹙ライン。

そうすれば、10分くらい遅れても、
すぐに次の・・・・・・・やっぱり来ない気がしてきた。

>>859　>>855を修正するぞ。
二〇〇六年拾月【神無月】......○04／●12／残15

〇〇〇〇〇〇〇〇〇一一一一一一一一一一二二二二二二二二二二三三
一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一
○●●○○●○●●●●●●●●●
…高宇……東…宇東山高埼京東高京
…迷人……風…風人人迷迷人沿人公

★凡例★
○：遅れなく運行できた日、●：10分以上の遅れが発生した日／運休等が発生した日
【線区】
東：東海道線、横：横須賀線、宇：宇都宮線、高：高崎線、両：両毛線、上：上越線
埼：埼京線、川：川越線、山：山手線、京：京浜東北線・根岸線、横：横浜線
伊：伊東線、総：総武線、中：中央線、青：青梅線、日：東武日光線
臨：東京臨海高速鉄道りんかい線、 全：上記全ての線区、他：上記以外の線区
【事由】
雨：大雨、雪：降雪、雷：落雷、風：強風、震：地震、霧：濃霧、火：火災
人：人身・接触事故、公：公衆立入、客：旅客トラブル・混雑、迷：迷惑行為
電：停電、架：架線障害、信：信号故障、踏：踏切事故、 線：線路障害
車：車両故障・交換、接：接続確保、務：乗務員トラブル、 労：ストライキ
責：その他JRに責任が生じるトラブル、他：その他JR免責と思われるトラブル
【コメント】
17日以降は　線区・事由の凡例を省略して下さい

>>848
新宿を10時丁度発の快速が大崎横浜16分だぜ。テラハヤス
http://eki.joy.ne.jp/newdata/detail/13010133/10.htm

因みに16分ぴったりだと表定速度90km/h
>>844のが多分それだな。

17分だと大体85km/h 日中の特快はこんなもんかな。
もし需要があるなら駅間表定速度の表でも作るけど。

>>858
まぁ、落ちない程度なら過疎ってたスレのほうが、俺は好きだが。
そういう意味では分割案もあっていいかも。

>>863
848だけど、その列車は16分45秒（一日を通じての最速）だよ。
ちなみにその快速、新宿〜小田原の余裕時間が1分未満の上に
たいてい1〜2分遅れて到着するので、物凄く爆走します。

「乗客の皆様にお知らせします。」
この電車は横浜駅を９分５９秒遅れで出発しました。
黒星にならないために回復運転を行ってます、危険ですから
お立ちのお客様はよく摑まり、
お座りのお客様はちゃんと腰掛けてください。」

今日はこのままいけば連敗脱出？
午前中に宇都宮線の北部でダイヤが乱れましたが、
何とか湘南新宿ラインへの影響は無かったようですし。

朝、京浜東北線内線路内人立入の影響で東海道線が運転見合わせていたんだが。。
影響で昇進も遅れが（ｒｙ

快速は大船や平塚で必ず１分以上停まるよね
特快と同じ３０秒停車でも十分だと思うのに

>>863
>新宿を10時丁度発の快速が大崎横浜16分だぜ。
マジかよ！？
てか最近気になったんだけど、やっぱ時間帯によって同じ快速・特快でも
飛ばす・飛ばさない（マターリ）の違いはあるもんなの？？
回復運転で飛ばさざるを得ない場合は別として。

俺は、最近モハ車乗りになっちゃってるが・・・今日18:35発の
湘新快速に乗ったんだが、とても冒頭のような走りをするとは思えない位の
マターリぶりで、激萎えだったよorz
渋谷〜戸塚間で乗ったが、西大井〜新川崎の120キロ区間で音からして
105キロ位で惰性走行してたし、後々減速して以降は70キロ前後で
マターリ走行、再加速しても100キロどまりで、大崎〜横浜間を19分
かかっての到着だった。（時間は正確ではないが18〜19分かけてたのは
確か）
横浜〜戸塚間は最高で90キロ止まりで、後は惰性でマターリ走行・・・
湘新マターリになったものだと思ってしまった。

>>865
17分台は速いな！
延着する事が多いと・・・今日自分が乗った快速は特に急ぐ必要もなく
マターリでOKだった時間帯だったんだなorz
ホントに快速？と思う位のマターリぶりだった。

>>870
そのスジ、元々宇都宮線からの逗子行だったものを
2004年10月に快速に振り替えたものだから、とてつもなく遅いんだよね。
今夕、京浜東北線の新子安で追い越されたが、70〜75km/hしか出てなかった。

16分45秒の列車は、知りうる限りだと
新宿6:40、10:00、17:32の3本

日中の快速・特快が17分00秒で、それ以外の時間帯はほとんど18〜20分。
乗ってて速いと感じるのは17分00秒までだと思われる。

赤羽を出た上野行き列車が王子付近走行中に異音感知して停車中。
その影響で今乗っているホームライナー古河も池袋で抑止中。
湘新も影響でるかな？。

>>872
続報求む。まだ30分ラインではないので束公式は○状態。

運行情報メールより


【宇都宮線・高崎線・京浜東北線など】
宇都宮線は22時35分ごろに尾久〜赤羽駅間で車両点検を行った影響により、上野〜宇都宮駅間の上下線の一部列車に遅れがでています。また、高崎線、京浜東北線、湘南新宿ラインの一部列車にも遅れがでています。

線路内障害物

ついに１０連敗www

やっぱり負けた
鉄道界のハルウララだなｗ

今日も駄目だったな…
連敗脱出いつになることやら

携帯が3連チャンで鳴ったｗ

二〇〇六年拾月【神無月】......○04／●13／残14

〇〇〇〇〇〇〇〇〇一一一一一一一一一一二二二二二二二二二二三三
一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一
○●●○○●○●●●●●●●●●●
…高宇……東…宇東山高埼京東高京宇
…迷人……風…風人人迷迷人沿人公線

★凡例★
○：遅れなく運行できた日、●：10分以上の遅れが発生した日／運休等が発生した日
【線区】 【事由】 >>862参照
【コメント】事由はレスと23時8分配信公式より。逝ける所まで逝って良し！！

今、運転再開しました。
約40分遅れで池袋発車@ホームライナー古河。
後続の湘新は何分遅れになるかな？

湘南新宿ライン ２３時１２分頃 運転再開 2006年10月17日
2006年10月17日23時19分 配信
湘南新宿ラインは、宇都宮線内での線路に障害物の影響で、上下線で運転を見合わせていましたが、２３時１２分頃に運転を再開し遅れがでています。

湘南新宿ライン ２２時３４分頃 運転見合わせ 2006年10月17日
2006年10月17日23時8分 配信
湘南新宿ラインは、２２時３４分頃　宇都宮線内での線路に障害物の影響で、上下線で運転を見合わせています。

高崎行き
大宮向けて本気モード中。

速いないつもよりw

障害物が空き缶とか鍋(運行板より)だから、迷：迷惑行為(不法投棄)でもいいのではないかと

二〇〇六年拾月【神無月】......○04／●13／残14

〇〇〇〇〇〇〇〇〇一一一一一一一一一一二二二二二二二二二二三三
一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一
○●●○○●○●●●●●●●●●●
…高宇……東…宇東山高埼京東高京宇
…迷人……風…風人人迷迷人沿人公迷

★凡例★
○：遅れなく運行できた日、●：10分以上の遅れが発生した日／運休等が発生した日
【線区】 【事由】 >>862参照
【コメント】ふつうに「迷」かと。「線」は故障

>>884
つーか公式配信の「線路に障害物」をみて作ってるわけだから、

165★首都圏列車運行障害情報
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1160810532/l50
ここも併せて考えると
「"踏"切にゴミ袋をおかれた"迷"惑行為による"線"路障害で走行不能」
になるぞ。
交通情報板でもスレ毎に見解別れてるし orz

もうちょっとだったのにｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
また遅延ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

888（σ´∀｀）σ　ｹﾞｯﾂ！!

特別快速は大崎も通過で。

890

戸塚工場勤務者は負け組！戸塚工場勤務者は負け組！戸塚工場勤務者は負け組！

戸塚工場勤務者は負け組！戸塚工場勤務者は負け組！戸塚工場勤務者は負け組！

戸塚工場勤務者は負け組！戸塚工場勤務者は負け組！戸塚工場勤務者は負け組！

戸塚工場勤務者は負け組！戸塚工場勤務者は負け組！戸塚工場勤務者は負け組！

戸塚工場勤務者は負け組！戸塚工場勤務者は負け組！戸塚工場勤務者は負け組！

戸塚工場勤務者は負け組！戸塚工場勤務者は負け組！戸塚工場勤務者は負け組！

戸塚工場勤務者は負け組！戸塚工場勤務者は負け組！戸塚工場勤務者は負け組！

戸塚工場勤務者は負け組！戸塚工場勤務者は負け組！戸塚工場勤務者は負け組！

戸塚工場勤務者は負け組！戸塚工場勤務者は負け組！戸塚工場勤務者は負け組！

戸塚工場勤務者は負け組！戸塚工場勤務者は負け組！戸塚工場勤務者は負け組！

戸塚工場勤務者は負け組！戸塚工場勤務者は負け組！戸塚工場勤務者は負け組！

戸塚工場勤務者は負け組！戸塚工場勤務者は負け組！戸塚工場勤務者は負け組！

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1149896262/501-600

地獄の10連敗・・

関取どころか十両だな

十両編成

両毛線

重量編成

湘南新宿ラインの時代は閉幕下

南行のスジは大体わかりました。
ところで、北行の列車って今も飛ばしているのでしょうか？
1年前ぐらいは120km/h近く出ていた気がするけれど･･。

9:15発スカ線直通逗子行き
6分遅れて大崎に到着。

900 GET

ｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞﾄｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞﾄｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞﾄｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞﾄｽｺｺｺ
ｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾝｽｺﾊﾞﾝｽｺｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄ ☆＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿
ｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞﾄ从☆`ヾ/゛／'　　"＼' /". ☆　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
ｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊ≡≪≡ゞｼ彡 ∧＿∧ 〃ﾐ≡从≡=＜ 今日も回復運転で飛ばすぜ！！＞
ｽｯﾄｺﾄﾞｯｺｲｽｺｺｺ'=巛≡从ミ.（・∀・# ）彡/ﾉ≡》〉≡　.|＿　 ＿　 ＿　＿　＿　＿　＿＿＿|
ﾄﾞｯｺｲｼｮﾄﾞｽﾄﾞｽﾄﾞｽ=!|l|》ﾘｎl⌒!Ｉ⌒Ｉ⌒I⌒Iﾂ从=≡|l≫,ﾞ　　 ∨　 ∨　∨　∨　∨　∨　∨
ｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄ《l|!|!l!'~'⌒^⌒(⌒)⌒^~~~ヾ!|l!|l;"ｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾝｽｺﾊﾞﾝｽｺｽｺｺｺ
ｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞl|l|（（　(〇)　））（（　(〇)　））|l|》;ｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾝｽｺﾊﾞﾝｽｺｽｺｺｺ
ｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞ`へヾ―-―　　　 ―-―　.へヾｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾝｽｺﾊﾞﾝｽｺｽｺｺｺ

京浜東北線公衆立ち入りキタｗ

2006年10月18日16時22分 配信
埼京線は、１６時１９分頃　山手線内での人身事故の影響で、上下線で運転を見合わせています。


--------------------------------------------------------------------------------


山手線 １６時１９分頃 運転見合わせ 2006年10月18日
2006年10月18日16時22分 配信
山手線は、１６時１９分頃　新大久保駅での人身事故の影響で、内・外回り電車で運転を見合わせています。


黒星！

二〇〇六年拾月【神無月】......○04／●13／残14

〇〇〇〇〇〇〇〇〇一一一一一一一一一一二二二二二二二二二二三三
一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一
○●●○○●○●●●●●●●●●●●
…高宇……東…宇東山高埼京東高京宇山
…迷人……風…風人人迷迷人火人公迷人

★凡例★
○：遅れなく運行できた日、●：10分以上の遅れが発生した日／運休等が発生した日
【線区/事由】 >>862参照

1720Eは湘南新宿ライン内は運転見合わせ。
行き先は 品川

2260Yの籠原→大崎間区間運休とのこと。

●14／残13の間違えスマソ。
明日の方。修正ヨロ。

>>904 >>907
火災修正乙。
ついでに、交通情報板ではこのスレの存在が
忌み嫌われているようなので
迷→線に戻した方が良いと思われ。

>>906
2240Yも大船→平塚間運休。
先月のツケが今月にまわってきたな。

先月も今月もとにかくすごいな
湘南新宿ラインて

>>908
ただ、「線」が線路盛り上がりなどと昨日の例みたいになって分かりにくくなるんだよね。
障：障害物とかを加えるなどして、分けてほしいところ。







ところでさ、どっかのＤＱＮが原因に余計なものを勝手に加えて、
従来のものまで変えちゃったから原因が変になってるんだよね

１１連敗かよｗｗｗ

泥沼の11連敗・・

いつ脱出できるのか？

小田急もありましたね。
どうもバッティングする傾向が・・・。

新宿ー小田原・藤澤の交通機関全滅

どうやって新宿から小田原に…
あ、相模線があった

駅つくと
ウヤの表示に我憂う
秋の夜長は
つるべおとさん

遭難新宿ラインと呼ばれる所以が分かる気がした。
トラブル多すぎw
障害物はともかく、人身事故は迷惑行為だから
やめれ。
…って言っても無理だけど。

>>911
素直に

自分が提案したのを変えられたので腹が立ってます

って言った方が分かりやすいと思う。
>>826-837までの進行に参加できなかったお前が悪い。

誰もが毎日張り付いてるとは限らないのに

＞ >>826-837までの進行に参加できなかったお前が悪い。

は無いだろうｗ
星取厨＝自治厨ってことで、さっさと出て行ってください。

二〇〇六年七月
〇〇〇〇〇〇〇〇〇一一一一一一一一一一二二二二二二二二二二三三
一二三四五六七八九〇一二三四五六七八九〇一二三四五六七八九〇一
○●●○●●○●○○○●●●●●○●●●●●○●●●○●●●○
　 東宇　 高宇　 宇　 　 　 東川宇高高　 埼東宇中埼　 横高埼　 高高山
　 人雷　 人車　 人　 　 　 接人人雷人　 線雨線荷遅　 線人信　 人架人
　 宇　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 宇　 　 　 　 　 　 　 　 　 横？
　 信　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 線　 　 　 　 　 　 　 　 　 人

二〇〇六年八月【葉月】
〇〇〇〇〇〇〇〇〇一一一一一一一一一一二二二二二二二二二二三三
一二三四五六七八九〇一二三四五六七八九〇一二三四五六七八九〇一
●●○○●●○●○●○○○●○○●●○○●●●●●●○●●○○
宇横……宇京…京…宇………臨……高横……宇高東高山京…東横……
公車……線公…人…線………電……信人……乗雨信踏公人…人信……


二〇〇六年九月【長月】
〇〇〇〇〇〇〇〇〇一一一一一一一一一一二二二二二二二二二二三
一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾
○●○●●●○●○○○○○●●○●●○○○○○○○○○○○●
…東…横京高…東……………埼日…京埼……………………………高
…信…車人車…踏……………車車…人公……………………………迷

>>920
厨厨ネズミみたいに泣くなって。
整理・改正を続けた職人達の仕事を星取厨で一掃ですか。

>>911だって誰も賛成してないよね。彼を叩く訳じゃないけど、
採用されたレスと見送られたレスをよく見比べてみると良いよ。
全部一人がやってる事はない訳だし。
駄目な奴は突っ込み入ってるし、良い奴はそのまま採用されてるじゃん。

仕方ないだろ、よく止まるんだから。

昨日から明日まで、パシフィコでFPD展やってるから尚のこと多い気がするな。
1100Yでバイト大学生らしいのが多数待ってた。

今日は私鉄がやられてるな

これは昇進勝ちフラグ

>>916
昨日の新宿から小田原

中央線快速＋こだま


ＪＲ倒壊ウハウハｗ

2680Eが池袋〜赤羽間で異常を感知して停車。
赤羽に約15分遅れで到着。
後続の1680Eが11分遅れで
3630Eが7分遅れだった。

昼間ﾐﾂ向けの231の試運転の前を走る逗子発快速宇都宮行きも遅れてた。宇都宮線内異音感知とかで…。
ただ逗子発時点で6〜7分遅れが横浜では1分遅れぐらいに回復してたからカウントには含まれないかも試練が

うーむギリギリ白星かな。

>>928
>>926
異音感知の原因て置石が原因みたいだね。

段葛がなんだって？

「湘南新宿ライン」は気合いが入っていない。

せめて「JR東横線」に汁。

まあ、最近はマタ―リ化してるしな。
最近は普通を見送ってでも快速or特快に乗ってたが
今日は敢えて久々に普通乗ってみた。
感想は…下手なマタ―リ快速よりも飛ばしてて驚いたw
各駅な分、停車時間等で時間的にはほぼマタ―リ快速と
同じ位になるが走行速度を比較したら普通の方が速い。
特に遅延してる訳でもないのに110キロ超で飛ばしてたし。
今更ながら爆音聞くなら同じモハ車でも8両目辺りに
乗ると堪能できると知った。
2、3両目だとモ―タ―音が小さいんで。
長文スマソm(_ _)m

>>926
大宮で当該遅延放送に遭遇。発車順入替の放送があったね。
置き石なので迷惑行為だろうな。

でも>928の言うとおり軽微で収束したからおまけで白星かな。

湘南新宿ラインとかマジあり得ない。こんな路線に力を入れてる束の趣味を疑うよ。
新宿に行くのに赤羽〜池袋を田端近くまで通ったり、横浜〜大崎もやたら遠回り
はやく行きたいならもっと短絡したルート通すのが普通だろ？
便宜的に、既存の空いてる路線を適当にくっつけて、あとはもうJRだから都内へ引き込めば
利益とか後は心配ないだろうみたいな考えでやってるんだろうな、どうせ。
でも、これからの時代、近郊都市の人口は暫減してくるわけで、客の奪い合いは激しくなる。
最短距離で行って競合路線とは圧倒的に時間差をつけてやらないと、ただでさえ運賃が
高いのだから、先行きは暗いんじゃないかと思うんだよな。

素で疑問なのはよりによって何故こんなに複雑な路線なのか。遠くの大雨がダイヤを乱し、
晴れてても人身事故やら車両点検やらで打ち切り・運休の嵐。せっかくの直通なんだか
らもっと安定した輸送にしてもらわないと、本当に存在価値がないということになる。
しかしなんつうかな、もうさ、どうせ宇都宮とか行くんなら日光線まで入り、今市発着の
いまいち新宿ラインにした方が色んな意味でいい、っつうかそうすべきだと俺は思うね。

ごく普通に、
新宿〜湘南を結ぶだけでいいと思う。

>>934
書いてあることがこのスレ的にはもっともなので縦を見過ごすとこだったｗ

>>935
むしろ、新宿で折り返さないのが味噌。

今日の黒星決定早すぎｗ

2006年10月20日5時21分 配信
宇都宮線は、５時１５分頃　自治医大駅での人身事故の影響で、小金井〜宇都宮駅間の上下線で運転を見合わせています。

始発からｳﾔ発生。黒星確定晒しage

宇都宮線大幅間引き。上野系統も大混乱必至。いい加減に汁！

大船駅で横須賀線人身事故

12連敗？

朝から鬱の宮線の影響を受けた昇進ライン。昇進というより傷心ライン、いや陥落ライン。
このままだと関取も陥落！
全く束はアフォ会社。
ファステックで速度上げるより、きちんと通勤電車が定時運行される様にするのが先。
ＪＲ束がに見える。

轢かれるほうが悪いだろ

蓮田７：０７乗ったら案の定牛牛詰め
土呂ではトロトロとダァ閉まった（乗客大杉でなかなか閉まらなかったよう）

大宮で隣のホームまでダッシュして小田原行き乗ったらこっちはまあ普通の混雑。
マジ疲れたわ。

そういや今月は神無月か
早く昇進の神様出雲から帰ってきて

二〇〇六年拾月【神無月】......○05／●15／残11

〇〇〇〇〇〇〇〇〇一一一一一一一一一一二二二二二二二二二二三三
一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一
○●●○○●○●●●●●●●●●●●○●
…高宇……東…宇東山高埼京東高京宇山…宇
…迷人……風…風人人迷迷人火人公迷人…人

★凡例★
○：遅れなく運行できた日、●：10分以上の遅れが発生した日／運休等が発生した日
【線区/事由】 >>862参照

電車に飛び込むのやめれ。
ただでさえ、遅延が度々発生してるというのに…。

せっかく昨日で連敗脱出できて
連勝に向け進むかと思ってのに…

今月は、残りを全勝しないと勝ち越しは無理か、厳しいなぁ