【伝統】こんな阪急電車はいやだ【格式】

車内装備はそのままで有料特急化する6300系。

京急の旧1000形を購入して、今津北線に投入する阪急

面倒くさくなって宝塚線を廃線にする阪急

面倒くさくなって京都線の特急を廃止する阪急

面倒くさくなって梅田〜神戸線〜伊丹・宝塚・甲陽園直通特急走らす阪急

面倒くさくなって酉に1円で売却

面倒くさくなって神戸線の115km/h運転をやめる阪急

面倒くさくなって鉄道事業から撤退する阪急

面倒くさくなって阪急阪神ホールディングスを解散

面倒臭くなってブレーキかけず梅田駅に激突する阪急。

面倒くさくなってオリックスに会社をリース

面倒くさくなって小林不公平を社長に復職させる阪急

面倒くさくなって歌劇事業から撤退する阪急

面倒くさいので、会社を解散する阪急

面倒くさくなって、細木数子にダイヤ作成を頼む阪急。

面倒くさくなって、制服をDJ OZMAデザインにする阪急

面倒くさくなって、阪急百貨店はさら地でフリマ営業。

面倒くさくなって、全駅通過
そのまま姫路へ

面倒くさくなって、電車を走らせずに線路を歩行者天国にする阪急

面倒臭くなって、スケキヨ色で走らす阪急

面倒くさくなって、エスパー伊東に運転を任せる。
しかし、VVVF自転車式電車

日成エクスプレスに食堂車を設置する。
メニューは冷麺とキムチだけ。

いわさきコーポレーションに買収される阪急

そしてアルピコグループに吸収されてしまう阪急

900形を本線増結車として使用

デイ100形を嵐山線で単車運用

5300系の運転台にアルナの1111の顔をドッキング

ウテシがツンボ池沼大河阪急。

それはいやだなぁ〜藁

絶対塗装変更はいやだ

アルミ・ステン新車を急ぎで入れるとしても、カラーラッピングで忠実にマルーンを表現すること。

ステンの上にイイ加減なラッピングをしたら、ギラギラマルーン色になってしまった半Ｑ。

実は阪急阪神東宝グループを維持させるために、形成に
「犬神家の一族」パスネット販売権を売っていた阪急阪神東宝グループ。

面倒臭くなって、ドーンデザイン研究所に色を依頼。

ﾏﾙｰﾝはﾏﾙｰﾝでも､､､
近鉄ﾏﾙｰﾝ､､､

>>529
ワンハンドル車は、近鉄の逆塗り。

宝塚線でチキンラーメン追悼列車を走らせるが、

なぜかウテシが無免許運転の前川投手＠檻靴。

西鉄に合併され、「にしてつグループ」になり客が混乱。

なぜかﾋﾟﾀﾊﾟが使用不能に
そして阪急西瓜発売
更に､J束ｸﾞﾙｰﾌﾟ入り

対等合併でJR東日本阪急グループになる。

走るんですの座席がアンゴラシートになる。

そのかわり、阪急の車両は走るんですシートに（6300も）

>>534,536
そこへセガサミーまで加わってH2S2（Hankyu-Hanshin・Sega-Sammy）ホールディングスになる四社。

*セガって結構阪急と被ってる希ガス。
副業キチなとこは特に・・・

ＳＮＡ買収で体力が無くなった宮崎交通ＨＤを買収。
「阪急・阪神・宮交・スカイネットアジア・東宝グループ」にする。

社名が長いので宮崎交通阪神支店に

さらに近鉄から半殺し状態の三重交通までくっつけられてしまう宮交阪急ホールディングス

2ch閉鎖と共に半球閉鎖

ウテシが金正日。拉致ﾆﾀﾞ＜｀∀´＞

山崎付近を走る時だけ、140km/h出す半休。

今日、臨時急行「さよならぬるぽ」号を走らせた阪急。
しかも葬式鉄が殺到。

>>544
何故か指定席制で乗車券にはハンマーが付属。
乗車券の裏には
ｶﾞｯ!は１乗車券に付き１回のみ有効
と書いてある。

阪神淡路大震災12年目age