【ダイヤ】つくばエクスプレス60(TX-26)【改正？】

□つくばエクスプレススレ過去ログ保管庫
　http://www.geocities.jp/johbansinsenlog/
□前スレ
　【秋葉原】つくばエクスプレス59(TX-25)【つくば】
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1154009389/
□沿線不動産の話は賃貸不動産板で
　つくばエクスプレス沿線の物件を語る　Part10
　http://money4.2ch.net/test/read.cgi/estate/1152183679/
□関連サイト
　首都圏新都市鉄道株式会社　つくばエクスプレス
　http://www.mir.co.jp/
　NTT-BP 列車内無線LAN接続トライアル（駅構内図あり）
　http://www.ntt-bp.net/pc/tsukuba/index.html
□スレ立てルール
・次スレは950を踏んだら宣言してから立てる。
　いずれの場合も新スレを立てる場合は必ず宣言。（重複防止）
　テンプレ貼り付け前に最新情報をまとめましょう。
・変なスレタイ禁止。検索性が悪い、過去ログ保管に不適切。
　必ずTX開業後と通算番号の両方を書く（分裂防止）。
　基本フォーマット：【○○○】つくばエクスプレスxx(TX-x)【○○○】
　最初のxxが通算のスレッド番号、TX-xxのxxが開業後のスレッド番号です。
□ローカルルール
・秋葉原からつくばまでの全ての地域住民が相互に認め合うスレに。
・沿線の他地域を叩くのではなく、どの地域もその地域の良さをアピールできる雰囲気に。
・地域比較厨はｽﾙｰで。地域叩きや地域崇拝者は生暖かく見守りましょう。
・女性専用車の話題は禁止。専用スレで。
・地磁気観測所についてはFAQを参照の事。原則として質問しない。

□個人での写真・動画・レポートサイトなど
・[TX全般]４号車の５号車寄り（2008年まで休止/最新情報は掲示板で）
　http://rail.main.jp/
　http://rail.main.jp/bbs/patio.cgi
・[TX写真]つくばエクスプレス 一日乗車券で色々撮ってきた。
　http://ramza.s16.xrea.com/tx/
・[TX写真]鉄道のある風景 / つくばエクスプレス
　http://nekosuki.org/landscape/index2/place-tsukubaexpress1.htm#00001
・[TX写真]m-wonderどっと混む！TX
　http://www1.m-wonder.com/
・[TX沿線]つくばエクスプレス沿線情報
　http://www.e-tsukuba.net/
・[TXダイヤ]TX勝手にダイヤ（構内略図がある）
　http://www.aurora.dti.ne.jp/~mrkei/tx/diagram.htm
・[TXダイヤ]つくばエクスプレスのダイヤ考察および私案
　http://www3.ocn.ne.jp/~skylark7/mydia/tx/tx.html
・つくばエクスプレス 駅巡り （閉鎖）
　http://www.zerosylph.net/TX/
・TX発車メロディ着信音コーナー (閉鎖)
　http://www.interq.or.jp/www1/nacnac/tx/melody.html

□FAQ
Ｑ．浅草駅は他の浅草駅から離れているので別の名前にすべきでは？
Ａ．もともと、「新浅草」という名称で検討されていましたが、地元の淺草と台東区の
　　強い要望で「浅草駅」となりました。おかげで全駅に「浅草駅のご案内」を表示
　　するはめになってます。

Ｑ．「つくば駅」と「筑波駅」がまぎらわしくありませんか？
Ａ．旧筑波駅のバスターミナル「筑波駅」はTX開業と同時に「筑波山」に名称変更され、
　　その後「筑波山口」に再度変更されています。

Ｑ．パスネットやSuicaは使えるの？
Ａ．現在はパスネットのみですが平成18年度末にICカード「PASMO」が導入されると、
　　「Suica」と相互利用が可能になる予定です。
　　　ttp://www.jreast.co.jp/press/2005_2/20051208.pdf

Ｑ．パスネットや切符って時間制限あるの？
Ａ．パスネットや切符は時限切符となっており、2時間で失効します。
　　改札機の仕様上、入場券も2時間で失効しますが、2時間で出れなくなる規定は無いようです。

Ｑ．回数券って有効期限はどのくらい？
Ａ．３ヶ月間有効です。

Ｑ．他社線との連絡定期＆普通乗車券の発売路線＆発売範囲は？
Ａ．普通乗車券は関東鉄道常総線（守谷接続 取手-下館間）とのみ設定されています。
　　連絡定期券については次の会社線との間で設定されています。
　　　JR東日本、関東鉄道、東武鉄道、東京メトロ、都営地下鉄
　　対象区間等詳細は下記ページを参照の事。
　　　ttp://homepage2.nifty.com/mars/memo.html

□車両について
　　直流車：TX-1000系 14編成 (1601F〜1614F) 秋葉原〜守谷のみで運転
　交直流車：TX-2000系 16編成 (2651F〜2666F) 全線運転可

・つくば方が１号車、秋葉原方が６号車となります。
・各編成の３号車は弱冷房車です。
・女性専用車は、平日の１号車にて次の時間帯で実施されています。
　初電から９時までの上り列車
　秋葉原駅発１８時００分から終電車までの下り列車
・ボックスシートのある車両はTX-2000系の３・４号車です。
　ボックスシートにはノートPC対応のテーブルが設置されています。
・無線LAN対応車はTX-2000系全編成です。試作の60Fも2006年8月に量産化改造。
　無線LANの利用については ttp://www.ntt-bp.net/pc/tsukuba/index.html
・列車内無線LANは全区間で2006年8月24日から供用予定。
　南流山以北も不安定ですが使えます。
・駅構内での無線LANについては全駅で対応が完了しています。
　ホーム及び改札口付近で使用可能です。
・ヘッドマークステー付き編成は現在4編成（2651F、2660F、2662F、2666F）
　※開業時点では1602F、1611F、2660F、2662F、2663F、2666Fに設置。

□電化方式および地磁気観測所について
　　つくばエクスプレスでは秋葉原〜守谷間が直流電化区間、守谷〜つくば間が交流電化区間
　となっています。
　　これは八郷に柿岡地磁気観測所という施設があり、直流電流が磁気を発生させる（ビオ・
　サバールの法則）と、地磁気観測に影響が出るため、鉄道については周囲30kmの範囲を直
　流電化することができません。
　　このため常磐線（取手駅以北）、水戸線、つくばエクスプレス（守谷駅以北）は当観測所
　に影響を与えないように交流電化になっており、また関東鉄道常総線は非電化のままでの
　運行となっている。(参考：Wikipedia)
　　全線交流にしないのは、交流区間では絶縁のための離隔を広く取る必要があり都心の地下
　区間で建設コストが上昇してしまうためである。
　　また内房線で採用され、関東鉄道でも実験が行われた変電所の間隔を詰めて地磁気観測へ
　の影響を回避し全線直流電化する方式は、コストの問題等で採用されなかった。

　柿岡地磁気観測所の役割については
　　ttp://www.kakioka-jma.go.jp/A/index_j.html

Ｑ．では、柿岡地磁気観測所を移転させれば解決するのではないか？
Ａ．当研究所は世界で４ヶ所の地磁気観測所の1つとして国際的に重要な観測所となって
　　いる。地磁気は場所によって異なるため、移転すると現在まで蓄積された約90年間の
　　観測データ利用が困難になってしまう。そのため移転は極めて難しい。
　　ただし、移転しても影響が少なく、電磁波の影響を受ける短期波のみを移転し、
　　移転すると影響が大きく、電磁波の影響を受けにくい長期波のみを移転する案もある。

■包茎豚【ほうけいぶた】[名](鉄道路線・車両)
(学名 Sus scrofa phimosia kukizakia)

つくばエクスプレス(ＴＸ)スレに常駐する荒らし。
ひたすらＴＸおよびつくば市街を揶揄するレスで荒らしまくる。
また、守谷以北を「北線」と貶めるレスも多数。

元は「常磐線利用が多いつくば市茎崎市民」と言うＨＮで活動していたが、
44(TX-10)スレで茎崎を「包茎の”茎”に”崎”」と言われたのを機に、
『包茎』、『包茎崎』と呼ばれるようになる。
その後、45(TX-11)スレで「筑波の豚が好き♪」と言うＨＮに代えて登場したため、
『包茎豚』と言う名前で定着するようになる。

最近ではちょくちょくＨＮを変え、透明あぼ〜んを避けて活動している。
名無しで現れる事や褒め殺しをする高等テクも覚えている。
YahooBBからのアクセスが多いことも判明。しばしばIDの変更を図ることも。
つくば市小茎在住。

誕生スレ：【秋葉原】つくばエクスプレス44(TX-10)【つくば】
　　　　　＆【秋葉原】つくばエクスプレス45(TX-11)【つくば】

香具師のお好みワード：「餌糞」「机」「北線」「メイド」「火炎放射ＡＡ」

■包茎豚が現れたら・・・
　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○包茎豚は放置が一番キライ。包茎豚は常に誰かの反応を待っています。
　|| ○ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された包茎豚は煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は包茎豚の滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。包茎豚にエサを
　||　　与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独にマスかかせといて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

荒らし（包茎豚支援行為者含む）に対しては、
「本日の包茎豚：ID:********」の一言で済ませ、ＮＧワード登録を奨励。それ以外の反応は厳禁。
包茎豚にかまう香具師も包茎豚。

その他地域比較厨などの荒らしに対しても同様に。

>>1
　とりあえず、乙

↓↓氏ね↓↓

思えば、或る柏の葉厨でひどいのがいたんだよ、実は。
1年余り前だが、おおたかはスルーして柏の葉に快速止めろ、だの
柏の葉は灯台だ、光井だ、雁せんたーだ、柏の葉大発展だ、おおたかなんて
ぜんぜんつまらんと、こういうひたすら快速を止めたいだけでおおたかを
中傷する、自己中このうえない投稿をするんだ。
結局区間快速しかとまらなかったので、その不満を「おおたか厨狩り」という形で補償しているが
その姿勢は哀れでもあり、滑稽でもある。（これは実話です）

将来ダイヤ改正議論になったら、また独自の理屈で柏の葉快速停車を
ここでぶちあげるんだろうなあ。

これ以上、快速停車駅は増やさないでくれ。
快速に乗客が集中して区間快速、普通は空気輸送になってしまう。

　　　　|┃三　　 人　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|┃　　　（＿ ） 　　　／
　　　　|┃　≡ （＿＿） ＜　>1　糞スレ立てるな、蛆虫。氏ね。
＿＿__.|ミ＼＿_(　・∀・) 　＼
　　　　|┃=＿＿　　　 ＼　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃　≡　）　　人　＼ ガラッ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(巛ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡）ミ彡ミ彡）ミ彡)
　　　　　　　　　　　　　♪　　　　　　　　　　　　　　　,,从.ノ巛ミ　　　 彡ミ彡）ミ彡ミ彡ミ彡）ミ彡)''"
　　　♪燃えろ〜燃えろ〜　　　　　　　　　　 人ノﾞ　⌒ヽ　　　　　　　　　彡ミ彡）ミ彡）ミ彡彡）ミ彡)''"
　　∧＿∧　　　♪　　　　　　　　　　　,,..､;;:〜''"ﾞﾞ　　　　　　 ）　　从　　　　ミ彡ミ彡）ミ彡,,）彡ミ彡）
√（:::.゜Д゜）　　　　　_,,..､;;:〜-:''"ﾞ⌒ﾞ　　　　　　　　　　彡　,,　　　　 ⌒ヽ　　　　　　彡"ミ彡ミ彡）ミ彡)''
|　（:::..､===m==<|::::::ﾞ:ﾞ　　　　　　　　　　　　　　　　　　☆））Д´）←>>6-7　　　　　　　ﾞ　 ミ彡）彡'
|_=|:::. |::.　| '　　　　｀`ﾞ⌒｀ﾞ"''〜-､:;;,_　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　） 彡,,ノ彡〜''"　 ,,ミ 彡,,ノ
　（＿_）＿）　　　　　　　　　　　　　　ﾞ⌒｀ﾞ"''〜-､,,　　　　 　　　,,彡⌒''〜''"
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　"⌒''〜"⌒｀ﾞ"'

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(巛ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡）ミ彡ミ彡）ミ彡)
　　　　　　　　　　　　　♪　　　　　　　　　　　　　　　,,从.ノ巛ミ　　　 彡ミ彡）ミ彡ミ彡ミ彡）ミ彡)''"
　　　♪燃えろ〜燃えろ〜　　　　　　　　　　 人ノﾞ　⌒ヽ　　　　　　　　　彡ミ彡）ミ彡）ミ彡彡）ミ彡)''"
　　∧＿∧　　　♪　　　　　　　　　　　,,..､;;:〜''"ﾞﾞ　　　　　　 ）　　从　　　　ミ彡ミ彡）ミ彡,,）彡ミ彡）
√（:::.゜Д゜）　　　　　_,,..､;;:〜-:''"ﾞ⌒ﾞ　　　　　　　　　　彡　,,　　　　 ⌒ヽ　　　　　　彡"ミ彡ミ彡）ミ彡)''
|　（:::..､===m==<|::::::ﾞ:ﾞ　　　　　　　　　　　　　　　　　　☆））Д´）←>>13　　　　　　　ﾞ　 ミ彡）彡'
|_=|:::. |::.　| '　　　　｀`ﾞ⌒｀ﾞ"''〜-､:;;,_　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　） 彡,,ノ彡〜''"　 ,,ミ 彡,,ノ
　（＿_）＿）　　　　　　　　　　　　　　ﾞ⌒｀ﾞ"''〜-､,,　　　　 　　　,,彡⌒''〜''"
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　"⌒''〜"⌒｀ﾞ"'

　　　　|┃三　　 人　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|┃　　　（＿ ） 　　　／
　　　　|┃　≡ （＿＿） ＜　>>12　糞レスするな、蛆虫。氏ね。
＿＿__.|ミ＼＿_(　・∀・) 　＼
　　　　|┃=＿＿　　　 ＼　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃　≡　）　　人　＼ ガラッ

【包茎豚】
厨度★★★★★
荒し度★★★★
自己中度★★★★
【おおたか厨】
厨度★★★★
荒し度★★★★★
自己中度★★★★★
【柏厨】
厨度★★★
荒し度★★★★
自己中度★★★
【守谷厨】
厨度★★★
荒し度★★
自己中度★★★★
【嫌茨城厨】
厨度★★★
荒し度★★★★
自己中度★★
【常磐厨】
厨度★★★
荒し度★★★
自己中度★★★

いいからさっさと東京まで延長しろ

柏厨の方がおおたか厨よりも酷い
単純に柏市は人口が多いからその分荒らしも増えるのだが。
それともなんだ？柏厨は柏市民は聖人君子だから荒らすわけないってか？

それならほんと痛いんだが。柏市民がまともというのはおかしい。

きたね

夜のダイヤ改正はまだ？

「つくばか餌糞ぷれす」「机線」「北線」「メイド」「お笑い路線」「つくばの土人」
「山岳都市つくば」「お猿の電車」「6両」・・・・（藁藁藁藁藁

このスレタイで１周年・・・

>>22
　それまでに使い切って
【祝！】つくばエクスプレス59(TX-27)【開業１周年？】
　スレを立てる。去年の今頃はそれだけの勢いがあった（遠い思ひ出）。

＞【祝！】つくばエクスプレス「59」(TX-27)【開業１周年？】
じゃなくて
　【祝！】つくばエクスプレス61(TX-27)【開業１周年？】
　だったよ。

>>4の「南流山以北も不安定ですが使えます。」を削除。
>>5の「長期波のみを移転する案もある」を「長期波のみを継続する案もある」に訂正。

これでOKかな。タイトルの件はスマソ。議論すべきだった。
誘導できなかったのは、朝の時点で連投規制に引っかかったため。

アリの巣コロリってあるじゃん。
蟻の行列にポンと置くと、一瞬ビックリして列が乱れる。
邪魔だなと言わんばかりに迂回する列が出来る。
そのうち好奇心旺盛な一匹がアリの巣コロリに入る。
そいつをマネして何匹も入る。
毒とも知らずにツブツブを運び出す。一匹が一粒づつ。
いつのまにか行列はアリの巣コロリが折り返し地点になる。
黄色い粒と黒い蟻が作り出す模様は綺麗で見てて楽しい。
一匹が一粒づつ、丁寧にせっせと毒の粒を運ぶ。
せっせと、せっせと、せっせと、せっせと。
蟻さんって働き者だなと思う。俺も頑張らなきゃなと思う。
次の日、あれほど沢山いて俺を困らせた蟻が一匹もいない。
ほんとにいない。探してもいない。泣きたくなった。

こどもは早く寝ようね

前スレ埋め立て完了報告します

>>前スレ997
　あっちとそっちじゃ規模が違うんで。

>>29
どちらもど田舎なわけだが。金をどぶに捨てるようなもの。

こ・この鳥は・・・
本日の包茎豚
ID:BIsd/Xmb

>>29
みらい平は660戸くらいだったっけか。あそこに660戸建てるかおい、というのは看板見た瞬間に
思ったけどな。

ここでは批判をすると本日の包茎豚 ですか？
トリップつけてますので「本日の」やIDはわざわざ不要でしょう。

みらい平はいまでも開通祭り実施中だからね
ご祝儀で660戸なわけね

あとの祭り

今日の流山の花火見るのにわざわざセンパから行った奴はいないよな？

>>5

「柿岡地磁気観測所」は正式名称ではありませんです。
「地磁気観測所」が正式名称です。

んで
＞世界で４ヶ所の地磁気観測所

日本で４ヶ所、の間違いかと。

この辺も参照
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B0%97%E8%B1%A1%E5%BA%81%E5%9C%B0%E7%A3%81%E6%B0%97%E8%A6%B3%E6%B8%AC%E6%89%80

世界で４カ所は正解だよ
観測所ＨＰの地磁気観測所の紹介中に
Ｄｓｔ指数を決定するための世界で４カ所の観測所との記載がある

このぶらり茨城
http://ibaraki-daisuki.main.jp/burari/2004/041224_01_kakioka_tijikikansoku_050428.htm
いばらきだいすき
はいつも鉄道ファンには面白いですねえ

http://ibaraki-daisuki.main.jp/burari/2005/050514_01_tsukuba_festival_050908.htm
http://ibaraki-daisuki.main.jp/burari/2005/050723_03_tsuchiura_gion_051219.htm

文化や歴史の差が出てますねえ。

ｲﾊﾞﾗ菌の土俗風習、土着文化がよくわかりまつね。

前レスの>>982
回数券は区間制だから精算は定期と同じで初乗り分を取られるんだよ。

>>40
その大切な風習や文化が少しずつ失われてるよ。
つくば人として悲しいな。

>>41
だからTXは区間制なだけだろ。
ﾒﾄﾛ、都地下、東急、東武等の他社は回数券及び定期でも区間制じゃない
って言ってるだけなんだが。

>>39
こういうのよく見つけてくるよねぇ。w
余程イバラキが好きなんだね！
「まつりつくば」の情報も載せてよ！

>>44
　なにせ、包茎豚はTXの恩恵にあずかれない茨城人だし。
　茨城は好き、TXは嫌い、な香具師だろ？

>>41
回数券は最寄り駅〜北千住or秋葉原って買うのが普通だろ。

秋葉原〜北千住は２８０円だから乗り越しはやめたほうが良い。
土休日なら途中放棄でも十分元が取れる。

TXの恩恵を多大に受けている陸の孤島のあなた>>45
よかったね（藁

つい最近から鉄道の恩恵に与ったつくば
100年前から当たり前に鉄道があった柏（これを恩恵とは呼ばない）


(藁

柏厨の方がおおたか厨よりも酷い
単純に柏市は人口が多いからその分荒らしも増えるのだが。
それともなんだ？柏厨は柏市民は聖人君子だから荒らすわけないってか？

それならほんと痛いんだが。柏市民がまともというのはおかしい。

>>45
おれがエバラギが好き？笑っちゃうよね。
つくばかとTXをばかにしてからかっているだけなのにさ（藁

常磐沿線には松戸･柏・我孫子・土浦といった歴史･文化に裏づけされた
文化都市がいっぱい。
TX沿線もある種の文化はあるんだろうが・・・

>>49
トリップまでつけちゃって馬鹿丸出しじゃん？w
あんたが馬鹿にされ、からかわれているのが分からないのかね？

つーか、誰も相手にしちゃいねーか…
まっ、ソースをたくさん載せて、コンブを発散してくださいよ。
馬鹿が移るから、もうレスつけないね。
勝手に粘着しちゃってくださーい！


しかし、キモイね。。。あんた。

本日の包茎豚･寄生虫・ダニ
ID:rKbza2PC

馬鹿にされ、からかわれている

↑

ID:rKbza2PCはこのフレーズがこたえたようです。はい。

>>16
その中で、柏厨と守谷厨は存在しないよ。

居るのは、包茎豚（時々嫌茨城厨と柏厨と常磐厨に成りすまし）と
おおたか厨（時々守谷厨に成りすまし）の２人だけだから。

おおたか厨と包茎豚が消えると、一気にこのスレが明るくなるよ。

よって>>16の訂正

【包茎豚】
厨度★★★★★
荒し度★★★★
自己中度★★★★
自作自演度★★★★

【おおたか厨】
厨度★★★★
荒し度★★★★★
自己中度★★★★★
自作自演度★★★★★

http://ibaraki-daisuki.main.jp/burari/2005/050827_01_maturi_tsukuba_060313.htm

つくばももっと歴史･文化があったらいいんだけど
この手のまつりはすぐ陳腐化しますからねえ・・・

つくば行き区間快速乗車中。
128km/hで柏たなか通過。まもなく守谷に到着。

TXは高速運転が売りなんだから鉄っちゃんシートを設けるべきだったのでは？
そうすれば>>56さんも立っていなくていいのにねえ。

女性がかぶりつきしなくなりそう

今日みたいに天気の良い
土日は子供連れが多く、先頭車（かぶりつき）
は子供でいっぱいだね。昨日も南流山で
親子が守谷行き普通が進入するの見てたら、
サービスにＭＨを鳴らした。子供大喜び（俺も）
別に危険なことしてなかったのでサービスで
鳴らしたかも将来の利用者のために今からＴＸを
売り込んで行こう。

警笛は危険を回避する状況下のみ使用するもの
サービスで客寄せのために使用するのは違反
通報しますた

↑こいつ何者？いわゆるクレーマーかいな？？

JR秋葉原駅前のTXの回数券の種類が増えたね。
守谷、南流山、おおたかから秋葉原までも販売してた。
守谷-秋葉原は普通回数券で750円。50円安いね。

ＴＸって応援歌ないの？

　筑波おろしに颯爽と♪
　蒼天翔ける六両の♪
　・・・・・・・・・

みたいなｗ

>>61
ただの鉄道マニアでつ
TXは高速・最新鋭鉄道なので羨ましいでつ
マニア的には鉄道としての魅力は貫徹常総線のが上だけど

下り電車北千住駅出発後のアナウンス何て行っているの？
トンネル突入の音と、カーブの揺れが気になってわからないのだが。

開業１周年記念パスネットなんだけど
中間駅は５０セットぐらいしかないらしく
すぐに売り切れる予感
１人５セットまで買えるから１０人で終わり…

>>65
たった今聞いた所(^_^;
「この列車は冷房使用していますが、もし寒く感じるお客様は、弱冷房車をご利用下さい。」

前スレの>>985はつくばの百姓なのがバレちゃったねw
回数券での乗り越しは区間制が当たり前
だと思ってたんだろうねw
守谷−つくば間以外出たことないんだろうねw

バス移動推奨ってつくばの農民ならではの発想だよね。
TXを神のように崇めてるから必死なんだろうね。
一部じゃ未だにバスこそ最強と考えてる農民も
いるし実際そうらしいよ。

>>62
どこの店？

オラの村さ汽車の回数券は区間制が常識だべさ！
ってなもんでしょ。

八潮に来てみた。
TXモール探しても見つからない…orz
でもフレスパにたくさん人がいて、ボウリング場は家族連れでにぎわってた。
ひょっとしたら駅周辺佐久平みたく大化けするかもよ。

>>61
某掲示板に出没する長妻

つくばからの、おのぼりさんに、回数券は無用の長物。

>>70
http://search.yahoo.co.jp/search?fr=slv1-&p=%bd%a9%cd%d5%b8%b6%a1%a1%b6%e2%b7%f4%a5%b7%a5%e7%a5%c3%a5%d7

利根川沿いでグラインダーが空飛んでたよ。
茨城はホントのどかだね。

＞＞バス移動推奨のつくばの農民
＞＞TXを神のように崇めている

言い得て妙だね

でも冷静に考えると（別に冷静でなくても）つくばの農民は
９９．９％車利用なんだよね。
鉄道なんて30年前に乗ったのが最後って感じだから・・・

>>76
すげえもんが空飛んでんな。

東横インって守谷とつくばに建設するみたいですが、他に沿線で建設計画はないのでしょうか？

最終的に土浦まで延伸するんじゃないかな？そしたら、常磐線の客がとられてしまう。南は東京まで

トリップつけてくれたおかげでNG登録が楽になったよ。
彼がたとえ何を主張していても、見ている人はいないわけだ。
>>77-78なんて、２つ続いているから、涙の主張かもなww
内容を読む気がしないから、いくら書いても無駄なのにね。

>>80
東横韻の商売のうまいところは、ホテルを建設する際に、地主に建物を立ててもらって、
それを何十年か一括で借り上げるという方式を採っていること。
だから、建設費とか、土地代とかは一切かからず、ホテルの運転回転だけに専念すればよい。
地主にすれば、自分の土地にホテルが建設でき、その借金が必ず借り手である東急韻からの
テナント料から返せるから、経営は安定し、おお助かり。
次から次へと、主要地方都市に建設され、手頃な料金とそれなりの設備サービスグレードで
利用者の満足感を満たして、地方都市でもそれなりに高い稼働率を誇っているのは、
そのような上手な資金繰りとさまざまなノウハウがあるからである。
そのような東急韻にさえ、出展しようという気を起こさせない沿線は、
よほど魅力がないか、将来的に発展性がないと判断されているか、
出展しても、その地域文化的民度的特性から、商売としてうまみがないと考えているか、
現時点では少なくとも、開業する価値がないと判断されているかの何れかだろう。

守谷の東横インは14階建てとのこと。
商圏が比較的大きい柏ではなく、あえて守谷にしたのは、深い意味がありそうですな。
守谷のステーションモール予定地は三菱地所が買収交渉を進めているらしい。
外資系の企業ではなく、国内大手の三菱地所の手に渡れば、将来の安定した営業が保証されますな。

生意気なを包茎豚をシめてやるッ！

おおたか厨が見守る中、制裁は行われた。
既に包茎豚の口中では嫌茨城厨の赤黒い怒張が暴れている。
「常磐厨君、包茎豚君のお尻がおねだりしているようだね」
おおたか厨の声に応じて、常磐厨のブリーフから屹立した一物が顔を覗かせた。
ゆうに一尺はあろうかという業物に、恐怖に顔を歪める包茎豚。
しかし、その恐怖心とは裏腹に、包茎豚の皮付肉棒は硬度を増していく。
−包茎豚にとっては、その恐怖こそが色欲そのものだったかもしれない…。
天を仰いだ包茎豚の頭皮を、おおたか厨が絶妙な舌技で剥いていく。
サーモンピンクの亀頭が徐々に姿を現すのと平行して、
常磐厨の淫槍が包茎豚の菊門にねじり込まれていく…。
　　　 ／￣￣￣￣￣＼　　　　　　　　　　　　　/　／ 　　＼＼∴∵|
　　　/　　/￣￣￣￣　|　　　　　　　　　　　　 ｜　 (･)　　(･)　ヽ∵｜
　　 /　　/　 ⌒　　⌒ ｜ 　 　　　　　　　　　　 |　 　 ⊂　 　 　 　　6)
　　｜ ／ 　　(･)　　(･)｜ 　 　　　　　　　　　　｜　＿＿＿ 　　　　/
　 　(6　　　　　　⌒)　 ｜　　　　　　　　　　　　 ＼　＼＿/ 　 　／
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　　　＼⊇　ﾉ 　　　⊆／ ＼　／　 ＼＿/／ 　_／⌒ｖ⌒＼ 　 ）　|　＿＿＿ 　　　｜
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　　　 ｜　_人＿,　｜　　　　　/　 　　　　　 |　 | 　　　　　　| 　| 　　/＼＿＿_／⌒ヽ､
TXスレ荒らし四人衆によるド迫力の４Ｐファック！
だが、長い夜は幕を開けたばかりだ…。

くだらねえの（藁
イナカモノ専用スレだったことに今やっと気付いた俺がばかだった・・・（藁

>>83
>>東急韻にさえ、出展しようという気を起こさせない沿線
田園都市線沿線には１つもないねぇ。
京王線沿線にも１つもないねぇ。

東横インは、あくまでも「ビジネスホテル」。
需要が無い沿線には、たとえ文化的民度的特性が優れていても造らない。
都内に20店舗しかないんだぜ？千葉に4店舗しかないんだぜ？
そもそも人口密度が低い地域に出来るだけでも、奇跡に近い。

あのさあ、沿線の民度とかビジネス需要とか
いろいろあるだろうけどさ、
単に最終で寝過ごした客相手の需要のほうかでかいんじゃね？
タクシーで帰るよりは安いって事で。

>>最終的に土浦まで延伸するんじゃないかな？

そしたら、つくばのイナカモノもJRの恩恵を受けられるね。

そういや水海道にはルートインが出来るらしい。
朝メシは東横おにぎりと違いバイキング。
(大した事はないけど)
つくばに東横が出来るなら｢パンの街｣って事でおにぎりじゃなく
パンでいい感じのを出して欲しい。
なんならオークラで買ってでもさあw

>>90
いや、つくばは農業の村として握り飯でいってほしい。

北条米のおにぎりとか←超ブランド米

茨城くんだりまできてパンは無いと思う

つくばの周辺には工業団地がたくさんあり、また、粗大ゴミ、産業廃棄物の不法投棄が話題になっているので、健康を考えてつくばの米は食べないようにしている。

>>87
よくいちいち詳細にチェックしたもんだねぇ。
よほど他の沿線の状況が気になるんたねぇ。

田園都市線みたいな都心に近く、深夜バスなどもあり、東名や246と並行して走り、
他の私鉄やJRとの代替も効く便利な高級住宅街ばかりを抱える沿線に、
終電乗り遅れ客や、ビジネス宿泊客向けにホテルを作っても、誰も泊まらない。
終電に乗り遅れた住人は、東急の深夜急行バスを使うこともできるし、

http://www.tokyubus.co.jp/top/info_midnight/index.html

なにより、タクシーで帰宅するだろう。

JRの終電なども併用できる京王沿線についても同様。

http://www2.keio-bus.com/shinya.html

水戸や日立にしかないということは、その中間地帯のｲﾊﾞﾗ菌を完全にターゲットから外してきたということを意味していると思われ。
もし、ｲﾊﾞﾗ菌が終電に乗り遅れたら、朝まで路上で寝ているか、
都心に戻って、安宿とか、深夜喫茶で時間をつぶすかの選択しかしないとみんなから思われているのだ。

>>88
　乗り過ごしって言えば、秋葉原２２：１５より後のつくば逝きに乗るのは結構リスキーだね。
守谷を超えたとたんに戻る手段がタクシーになってしまうから。
　仮にみらい平で気付いたにしても、守谷までのタクシー代は４０００円くらいかかるわけだし。

>>92
毎日おじちゃんおばちゃんが汗水流して大切に育ててる姿を見てるから、
お前みたいな発言をするやつは許せないな。
そんなこと聞いたら、育ててる人ら涙流すぞ。酷いこと言うよな。

>>95
ゴミ溜めに住んでるヤツなんかほっとけ。

つくばエクスプレス沿線なら200坪の家に住むのもそこそこの収入があれば可能だな
田園都市線沿線なら大金持ちしか無理だが

>おじちゃんおばちゃんが・・・

茨城弁を翻訳すると

祖父祖母が・・・

北条米はとにかく旨い

>>83
＞東急韻にさえ、出展しようという気を起こさせない沿線

そういや東急韻って新白河駅前にも建ってたな

注)東横韻≠東急韻

吊ってくる

非常に遅レスで恐縮ですが
>>60
小田急ロマンスカ−も通報してくださいね

今日の夜10時頃、守谷の駅んところがすごい人だかりだったらしいんだが
何かあったの？

スタンプラリーやってる香具師いる？
明日休みで暇だからやろうと思ってるのだが。

>>104
7月に駅スタンプとつくば駅周辺のスタンプ15個くらい集めてきた
8月の末にまた行こうと思うんだけど絶対パーフェクト賞狙えないよね

>>105
今からやってもパーフェクトはむりぽか＿|￣|○

ume

>>97
神奈川には横浜のような大都会から、箱根のような一流のリゾートまで、何もかにも揃っている。
学校だっていいところがある。
東京からの距離の割に、住宅の価格が高いのが唯一の欠点といえば欠点。

住宅が安いの唯一の取得のＴＸ沿線に住んだところでどうにもならない。
沿線にまともな学校がないし。
東京からの距離の割に、運賃だってばか高い。

常磐線ならまだ柏のような大都会から、五浦、大洗、袋田のような観光地まで揃っているから、まあ、何とか様になっているけど。
それに、土浦一高、水戸一高、江戸川学園取手高、常総学院などなどの名門校が揃っている。
青春１８切符やホリデーパスなど、日本全体、首都圏全域をカバーするトクトク切符が利用できるのも大きな強みだ。
また、東京からの距離の割に、ＴＸの運賃は割高だ。

>>103
全国大会三位だったけやき台中のハンド部を
保護者やOBが出迎えてたみたい。


>>108
江戸取はびみょ。
特進クラスだけがいいとこなんて
そこら中にありますよ。

無理して出来たての新興路線に勝ってるところを上げなくていいのに。
こっちはこれから整備されるんだから、負けてたら恥だよむしろ。

>>108
現役の江戸取生だから言っておくけどさぁ・・・。

江戸取生の在住地の資料では、
2003年度在籍：柏201、守谷189、松戸157
2006年度在籍：守谷213、つくば160、柏151

と、最近は上位3自治体が、全てTX沿線で占めることになった。
柏は相変わらず多いけど、減少幅が大きすぎ。

でもね。正直言って江戸取は数十年で終わると思う。
学園側の強行措置で校長解雇、独立採算制終了で、お金が赤字大学に行くようになった。
いくら教師陣ががんばっても、学園が終わっている以上はどうしようもない。
高橋校長は「高志学園」を平成20年に開校予定。そこで優良教師が一斉に抜けるだろうな。

守谷に平成21年、早稲田実業が移転してきます。
そのとき、江戸取、常総、つく秀の3校は窮地に立たされると思う。

>>98
柏でもおじちゃんおばちゃん＝祖父祖母なんだが。

>>110
「守谷に平成21年、＊＊＊＊＊が移転してきます。」
ときどき、超一流中高一貫が守谷に進出すると書かれたりいますが、
都市伝説でなく、ほんとのお話なのでしょうか？
（守谷市なりが用地を提供しているなどの情報が全く無いので）

ほんとうならば、電車通学大量に発生するだろうから、TXスレの話題なのですが。

>>110
高橋さんの「高志学園」は万博記念公園駅近辺に開校予定だよね。

>>110
高橋さんの「高志学園」は万博記念公園駅近辺に開校予定だよね。

>>210
早実は2001年に国分寺に移転したばっかだぞ…。
また移転する訳ねーじゃんよ。

きたね

>>106
無理じゃないと思うけど場が所駅から遠杉なところがあるからな

こんな企画まで自治体に配慮することもなかろうに

>>110
藻前言いすぎじゃねえか？ｗ
いくらなんでも・・。

>>118
>>110は池沼だからスルー汁

>>118
校長解雇問題で、生徒の父母は学園側と訴訟中。
http://www.ishizuekai.jp/
学校では敵から授業を受けている生徒もいる。
最新の情報では某宗教法人との関係も指摘されている。

>>112
クレノートン跡地にね。すでに計画が出てから10年だよ。
うちの学校はかなり警戒してて、合同ホームルームでも早実ネタが出る始末。
少なくとも嘘ではないだろ。わざわざ学内組織改変までしているんだから。

>>113-114
それってマジネタ？
高橋ネタで一番の関心ごとは高志学園の建学場所なんだけど。
でも、あの校長は「川の近くにしか学校を作らない」と明言してたよ。

>>120
ネタだと思っていたが、マジで訴訟起こされてるのか！？
うちの妹は緑色の制服がダサいとかで蹴ったが、良かったな

>>978
もともとの計画では
もっと荒川沖とか常磐線に近い位置に学園都市を建設する予定だったはず
ところがそこには農業用地が含まれていたので計画を断念
常磐線からかなり離れたしかも川沿いの田畑を避けて
ＧＨＱの農地改革で分割されていない小高い山林原野を日本住宅公団が買収して学園都市建設にこぎつけた

だから、陸の孤島とか言われたり、各研究所が飛び飛びになっていたりする
もっとも、成田空港の滑走路のように決まった土地が必要ではなく
筑波山麓なら飛び地でも場所はどこでもいいという
事情が、地元民にも国にも幸いしたということはあるだろう

>>115
早稲田実業の系列高でもできるのかな？

>>120

幼稚園からの一貫教育校、つくばに誕生 2006年06月03日 　
つくば市下横場で私立幼稚園を経営する学校法人安田学園（安田秀司理事長）は、
来年４月をめどに市内に私立小学校を開校する準備を進めている。
初代校長には取手市の江戸川学園取手中・高校で長く校長を務めた高橋鍵弥氏を迎え、
人格形成や感性を重視した教育に取り組む。
０８年度には中学校と高校も新設する予定で、
幼稚園から高校までの一貫教育を目指すという。
県内の私立小は水戸、日立両市の２校に続いて３校目。 　
安田理事長によると、道徳教育を重視する高橋氏とは以前から親交があった。
今年初め、「幼稚園から高校までの一貫教育をしたい」との高橋氏の要望を受けて
学校新設を決めたという。 　

小学校の名称は「高志（こう・し）学園小学校」（仮称）。
３０人学級で１学年は２学級を予定している。
場所はつくばエクスプレス万博記念公園駅近くの県有地（約６千平方メートル）を取得する方向で交渉中で、
小学校と中学校、高校が同じ敷地内にできる。
ただ、小学校の校舎は０７年４月の開校に間に合わないため、
当面は安田学園が経営するアカデミア幼稚園の空き教室を利用する。
事業費は二十数億円を見込んでいるという。 　
安田理事長は「幼稚園と小学校低学年や、小学校高学年と中学校は一体化して教育した方がいいはずだ。
一貫教育でうまく融合させたい」などと話している。

>>124
人前に出しても、恥ずかしくないｲﾊﾞﾗ菌を、創り出そうとする努力は買うが、
無駄な努力だとは思う。

お盆に、初めてTXの快速に乗って親戚ん家に行ったんだけど、電車の速さにビックーリしますた！

地下空間を走る際に、流れるように過ぎていくトンネルの蛍光灯を見て、
未来に行きそうな感じになったぽ。

ps座席が硬くて痔になったんだなｗ　　　おいらの姿勢が悪いのかな。。

江戸取か・・・懐かしいな。漏れらの頃は一番上のクラス含めて滑り止めの
定番だったな。今は特クラスはすごいみたいだね〜

スタンプラリーやってるがなかなか全部はキツイね。農園の場所わかんねぇよｗ
不動産購入も考えて駅周辺も見ているけどそれ関係は向こうのスレの話題か・・・

>>113-114
万博記念公園前に幼→高一環校ができるって報道されてるのは安田学園だよね。
現在アカデミア幼稚園をやってるとこ。

あ・・・>>124見てなかった。カブった。orz

早実が守谷に移転？？
この前国分寺に移転しといて、再移転はありえないんじゃないんですか？
昔も麻布が守谷に移転という話があったが、結局行なわれなかったし。

>>120
いやいや、前者は知っているよ。少なくとも訴訟していることは。
ただ最新の情報云々はぜんぜん知らない・・。

>うちの学校はかなり警戒してて、合同ホームルームでも早実ネタが出る始末。
こんなこと言っていたっけ？まったく記憶にない。

スレ違い、スレ汚しソマソ。

>>120
　万博記念公園駅は東谷田川の近くでつ。
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=36%2F3%2F22.297&lon=140%2F3%2F49.287&layer=1&ac=08220&mode=map&size=s&pointer=on&sc=4

>>124
きたー！！！メール送りまくらないとww

>>127>>131
おっ。先輩ですな。
早実の件はＯ坪が気にしてたのは覚えている。
「本校は競争の中で生き残れる学校に成長しなくてはいけない」的な話。
高橋校長の道徳の授業をギリギリ受けられた29期生でした。

>>130
麻布？それは初耳。
早稲田は昔から守谷へ進出する話がある。>>123の通り、系列高かも。
江戸取の上層部は早稲田実業と考えているんとちゃう？
周辺の学校にとっては脅威です。

>住宅が安いの唯一の取得のＴＸ沿線に住んだところでどうにもならない。

その通り、同感。

>沿線にまともな学校がないし。

そんなことはない。東大柏の葉キャンパスを筆頭に、下は筑波大まで全部揃っている。

>東京からの距離の割に、運賃だってばか高い。

ほんと、高いね。

>>134
> 下は筑波大まで

包茎豚の釣りとわかっているのであえて反論しない。

>住宅が安いの唯一の取得のＴＸ沿線
この日本語を理解できてるなんてすごいな・・・

もうそろそろ、下り電車で乗り過ごすと
上り電車が無くなる時間ですね。
定期券は会社支給だから問題ないが、タクシー代やホテル代が痛いね。

ガキみたいにつべこべ文句をたれるしか能のないやつは沿線に住まなければｲｲだけのことだ

文句は、たれるけど
ほかに経済的に住めるところがないので
ＴＸ沿線に住むんだろうなー

>>67以降、1件も鉄道ネタが無い件について。

>>135
筑波大より下のレヴェルが文句を言う。

>筑波大より下のレヴェルが文句を言う。

例のセックス教団に関しては、筑波大が日本の最初だしね。

>>133
ああ、あのときの道徳の授業ね・・。漏れも半分だけ受けたよ。それにおそらく文面を見る限り、漏れのほうが後輩ですよ・・。

>早実の件はＯ坪が気にしてたのは覚えている。
「本校は競争の中で生き残れる学校に成長しなくてはいけない」的な話。

ぜんぜん覚えてない・・。中/高の違いか？

>>
筑波大は、レベルはどうかは別にしても
過去において非常に特殊な大学であったことは確か
むかしの「国立学校設置法」とか読んでみても
日本の大学には、「私立大学」と「国公立大学」と「筑波大学」の
３種類が厳然としてある。という主張があった
このことを根拠にしてプライドを持っている
筑波大性も過去にはいたようだ

>>143
当時の副校長講話だったかもしれん。半分だけってことは中等部18期か。
道徳は「泰山に立ちて」を聞いてこそ意味があるのに・・・。
どうやらＯ坪は中等部生に対しては甘いそうで。
高等部だと、目薬差しただけでつまみ出されまつ。

>>144
東京教育大学が前身だったっけ？
筑波大学だと、就職活動が大変なんだってな。
前は筑波大学が第一志望だったけど、就職が都内私大より悪いこともある。
結局は理科大あたりを受験するんだろうね。

まぁ早実にしろ麻布にしろ移転はないよ。あっても増設。
移転だとＯＢやら何やらが口出ししてきて紛糾するんだよ・・・

各駅とも１周年行事に向けて装飾されてますなぁ

>>126
>ps座席が硬くて痔になったんだなｗ　　　おいらの姿勢が悪いのかな。。

Aトレ標準型座席の仕様です。できるだけ深く腰掛けるようにしましょう。
無理なら立っていましょうw

>>126
つドアの両端

おれも江戸取生だけど、中等部で1年間道徳を受けた最後の学年の人間だけどはっきりいって時間の無駄が半分だったと思った。
てかうさぎはまだよかったけど、Ｏ坪になってもう学校が終わっていくようなきがする・・
ちなみに訴訟問題だけど江戸取ではそんなの気にしてるのはほとんどいないよ。
騒いでるのは一部の人のみ。（全校生徒2000名強だからね）
それにむかしはそのページもでも賛成の意見がほとんどだったが最近は批判が増えてる。
それに肝心な元校長はお金もらってひっこんじゃてるし。

すれ違いなので俺はこれ以上このことは書きません。

>>137
1　上り終電後に何本か運行されているつくば→守谷の回送とか守谷→八潮の回送が
客扱いして乗り越し客を救済してくれればいいのに。
とりあえず、
23:47つくば発守谷逝き
24:08守谷発八潮逝き
設定ｷﾎﾞﾝ

これなら、追加費用は全くかからない客サービスなんだが、MIRさん、考えてくんないかなぁ。

>>150
それ( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
夜遅く武蔵野線経由で帰ると、上りがなくなってしまうのが辛い

区間快速って必要かね？
鈍行、快速、鈍行、快速でええやんと思いたい

>鈍行、快速、鈍行、快速でええやんと思いたい

そんなことしたら、みらい平、みどり野、．．．に電車が全然停まらなくなってしまう。

>>149
道徳は内容が重要では無いんだよ。速記力と感想文の創作力を養うの。これ定説。
江戸取生の国立2次での合格率が高いのは、ここが遠因かと。
他校では、文章の書き方を永遠つらつらと習うんだぜ？
宇田川派も訴訟が終わったら解散でしょ。
某宗教法人とのつながりくらいはハッキリさせて欲しいな。

>>150
電車だと、加減速の電気消費が大きいんだよね。
回送で通過するところを各駅停車にすると、その分電気を食うことになる。
あと、ＴＸの回送列車は手動運転。「技量を保つためにＡＴＯカットで走る一部の列車」とは、実は回送列車。
rail.mainによると、停止位置訓練のため、おおたかや南流山で停車するらしい。

終電後は、北千住以北
どこも厳しいですね。快速・区間快速停車駅でも
つくばを除いては、宿泊設備無いし。（有ったら失礼）
やっぱりタクシーの世話になるのかな？

ごめん。減速では消費どころか回生するね。

>>150
それは絶対無くてはならない存在だな。
今はいくらなんでも終電が早すぎ。

>>150
回送電車って駅通過するのかと思ったらキャンパスで眺めてたたら一旦停車してるんだよね。
停車するなら客乗せてくれって感じだね。

　,､i｀ヽ　　　　　　　　　　　　　 　　　 　 　 　 ,r‐'ァ　
　｀ヽ：：　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 ：：´
　　 ヽ ヽ　　　　　 　 , -‐--､ 　　　　　 　 /　/
　　 　ヽ　＼　　　 　 I:：：：：：:I_ 　　　 　_ /　/　┌────────────
　　　　 ヽ　 ヽ　　　 i,(;;;ﾉI､;;;)l　　　 ,,／　 , ' 　＜ 犯罪者の街へ一直線フォーーー！
　　　　 　ヽ 　` ｰ ､.,,ゝ´ヮ｀,ﾉｭ_, - '　　 r' 　　　└────────────
　　　　　 　 ` ､_ ／：:: `ｗ-'::::：　　 　／
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　　　　 /　　　,／　ヽ　　　　ヽ

>>153
廃止推奨お笑い路線だからちょうどいいじゃん（藁

＞24:08守谷発八潮逝き
　24:05でも、23:47つくば発との連絡が大丈夫だった。
　それとも24:13に遅らせて秋葉原発23:30の乗り越し客も救うか・・・。

そもそも、ｲﾊﾞﾗ菌の乗り過ごし客なんていうのは、シャッターの閉められた改札口の外で新聞紙三枚を重ねたござの上で
朝まで爆睡して、あさ何事もなかったように出勤してゆくのが普通だと見做されてしまっているので、
田園都市線沿線のような深夜急行バスのようなものなど、運行されるわけがないし、
酔っ払い寝過ごしなんかを救済しようなどという発想自体存在しない。
ｲﾊﾞﾗ菌沿線のｲﾊﾞﾗ菌居留地たる所以だよ。

TXにより流山電鉄が相当やばいらしい。
自治体の支援がなければ持ちこたえられないかも。
日中はワンマン運転になるとのこと。

あぁ朝Ｈ新聞に書いてあったね。
ＴＸは調子いいようだけど

ttp://up.nm78.com/data/up102682.jpg

>>163
今までワンマンじゃなかったのが不思議だけどな。
関鉄がモロにダメージ受けてるね。
13年度輸送実績から計算すると、
　　　　　H.13　　　　　　　　H.18
取手駅　29,565　⇒(44%減)⇒16,556
守谷駅　2,941　⇒(250%増)⇒7,352

32,506(H13)-23,908(H18)＝８，５９８減

こんなもんか。計算苦手なもんで正確性は乏しいけど。
バス事業も危ないね。

>>162
　煽りにマジレスもなんだが、イバ人だけじゃなくて、おおたかで降りるつもりのチバ人
が、23:00快速に乗って、ふと気づくと守谷駅でドアがしまったとこ。なんてこともあるわけだ。
　そのままつくばまで連れて行かれても戻る手段がタクシーだけっていうのは、あまりにも哀れじゃないかい？
　漏れの書いた２つの救済便を乗り継げばおおたかまで戻れる。

>>167
乗り越しが心配なら最初から普通に乗車したら。
快速も普通も秋葉原からおおたかまでなら10分前後しか変わらないのでは。

>>168
　現状では秋葉原22:40普通を逃すと、守谷からも戻れない惨状。

>>169
どこのローカル線だよｗ
って言いたくなっちゃうよね。

>>164
同じ新聞社の、「ＴＸ開業１年　変わる沿線」「上　高橋伸和社長に聞く」
は、読みましたか？
　　

さて、明日は開業日か…
終電で行って秋葉原で一泊だな。

から1年。

>>172
去年の今日は翌朝３時につくば駅に並ぶために早起きするのに、今時間に寝た
覚えがある。外は雨だったなぁ。

>>169
　せめて、23:00以前に乗ったら、全便全駅について目的駅の２区間先（下りでおおたかが目的で快速ならつくば、区快なら守谷）から戻れないと。

無線LANトライアル、9月23日まで延長か。

今日、WBSでTX特集やるよ。

○○今日の夕刊社会面によると、ＴＸで茗荷谷の
○波大付属高まで通う生徒がいるのかと驚き
○成高校を受験して
○浦一高を辞退する人が何人かいたらしい
○園高校は志願者が増えているらしい
○波大性は就職活動が楽になって良かったそうだ

明日はどこの駅でパスネ買おうかな・・・
地元はキャンパスだけど、前みたいにすいてるのかそれとも混んでるんだか・・・

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060823-00000016-maip-soci

> つくばＴＸ　２４日、開業１周年　つくば観光の好調後押し
>
> 　東京・秋葉原と茨城県つくば市を結ぶ「つくばエクスプレス」（ＴＸ）が２
> ４日、開業から丸１年を迎える。初年度は１日平均乗客数、営業収益ともに目
> 標を上回り、順調なスタートとなった。乗客確保に頭を悩ませる鉄道会社があ
> る中、ＴＸはなぜ好調なのか。

ＴＸはなぜ好調なのか。
ＴＸはなぜ好調なのか。
ＴＸはなぜ好調なのか。

（答）包茎豚が乗っていないから。

開業記念パスネット
朝９時半から発売って…
サラリーマンに買わせない気か！？

>>179
漏れも明日購入予定。
できれば秋葉原でTX車両のモニュメントで記念撮影でもしようかと考えてる。

>>176
>○○今日の夕刊社会面によると、ＴＸで茗荷谷の
>○波大付属高まで通う生徒がいるのかと驚き
近所の子なら引っ越ししたはずだが、別な子かな？

>○波大性は就職活動が楽になって良かったそうだ
良くリクルート服の女学生を見かけるね。(男は記憶に残らない〜〜）

やっぱり明日、記念パスネット買えない人のために、代わりに買いに行く人とかいるのかな？

つくばの観光客が45万増加…… ？
一年間で30回くらい世話になりました…

>>171
そこに「今のダイヤは、所有する３０編成全部を使うぎりぎりの運用。
夜間に点検をしているため、終電をこれ以上繰り下げるのも難しい。」
という社長の弁が。当面は、増発も終電繰り下げもあり得なさそう。

>>176
一面には北総鉄道のことが。「車内に羽アリやカナブンが飛び交い、
駅員らが駆除に追われている。・・・千葉ニュータウン・・・開発が
思うように進まず、草むらが広がり、深夜まで光を放つ駅や車内に虫
が集まるらしい。・・・昆虫採集ができる電車をアピールしよう、と
の企画も出たが、さすがに立ち消えになった。・・・」

>>184
＞所有する３０編成全部を使うぎりぎりの運用。
　だとしても、>>150の、回送便を客扱いして上りの終電を繰り下げるのに問題ないわけだが。

常磐線の取手発松戸行きと似たような感じ？

>>185
>>154の手動運転が・・・

>>187
　別に手動運転で客扱いしてくれたっていいよ。

A日新聞によると机線は赤字だな。当然のことだからたまげないけど（藁
これ以上の血税食潰しは勘弁してくれないかな・・・

今日WBSでTX特集じゃないかああああああ

みんな、みろよおおおおお

WBSってなにかとおもったら12ｃｈのニュース番組なんだ（汗

テレビ東京って千葉・茨城の沿線でも見られるのか？

>>192
千葉は見れる。

>>192
　見れる。ちゅうか、TX沿線は基本的に東京タワーの受信範囲なわけで。
　つくば〜守谷は地デジで茨城の県域放送は受信できないが、東京タワーの放送は受信できる。

つくば〜守谷は地デジで茨城の県域放送は受信できないが

↑限りなく乏しい笑いどころです。藁ってあげてください。

ちゅうか常磐沿線とは月とスッポンですねえ（藁

12chそろそろか？
ついでに、最終の下り快速は今頃
新御徒町出たか？乗り過ごし注意だな。

TVにでるから大騒ぎって１００年時間空間がずれてんじゃね？

１００年遅れってのは既成事実ではあるが・・・（藁



ｗ

手動運転ってどんなかんじなのかな？まぁ足動運転よりはマシだろうが…

はやくお笑い番組やらないかな・・・楽しみ・・・
TV・・TV・・おらが村・・・

>>183 つくばの観光客が45万増加…… ？
つまり、ｲﾊﾞﾗ菌包茎童貞引き篭り基地外池沼ニートが、小学校低学年で不登校になってから、
実に30年ぶりに、太陽の出ているうちに、秋葉原まで冥途とか、フィギュアを、
親に往復の電車賃+昼飯代1,000円+小遣い5000円もらって、ママンに連れられて筑波山に道中無事の御祓いをしてもらってから買いに出かけた数が、
のべ約45万単位だったということだろ。
地域全体が、文明開化から取り残され、町自体引き篭りだったところに、21世紀を少し過ぎてから、
鉄道というものが来たんだから仕方ない。

終電に限っていえば常磐線最強＠松戸

>>195
茨城はIBS茨城放送さえあればいい。
ラジオ単独局だが。

TV東京食い入るように見てる香具師いるかい・・・
お笑い番組はじまったね！！
草ぼうぼう・・・

テレビ東京で、ｲﾊﾞﾗ菌文明開化物語始まりますた。

160キロ発言きたー

コストをかけても１６０キロを目指す発言きたーｗ

>>203
BAY　FMも聞こえるよ

テレ東ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!

祭りだワッショイ



W

はしゃぎまくれイバラ菌



朝まではしゃぎまくるんだ！！！！！！！！！！！！





W

守谷すたいるって何？

守谷のミルク、おいしそう。
買いに行こう。もちろんＴＸに乗って。

アイス買ってた2つ結びの女の子、可愛かったな。

東京駅から４０分
横浜　さいたまでは１億５０００万の住宅が
ＴＸ沿線では４８００万円

１６０キロは早いね。
今は、１３５くらい？

なんか茨城沿線の話題しか取り上げなかったな
埼玉沿線住人の俺にはちと残念

160キロ発言だけがｗｋｔｋだった

つくばエクスプレスは狭軌だよな 160ｷﾛ大丈夫か

やはりテレビというのは、表面だけ、都合のいいとこだけ、奇麗事だけ、視聴率に差しさわりのないことだけしか取り上げないね。
常蛮線と同じ地域、ｲﾊﾞﾗ菌繁茂地域を走っているということをほとんど言わない。
まあ、それにだまされて、その後がどうなろうと、画を作った方は関係ないから仕方ないか・・・。

明日のパスネットって漏れの地元の青井でも買える？何時からですか？
どなたかｋｗｓｋ

八潮以北でないと
時速１６０ｋｍ運転できない？
と言うかメリット無いのでは？

加速度は上げないで欲しいな
今の加速度でも、座ってるときに体が持ってかれそう。

>>220
午前９時半より各駅で販売

ＴＸ沿線埼玉県や足立区は
産廃銀座や低地の悪い土地ばかりだから駄目だよ

ＴＸメインは千葉県　茨城県

>>207
誰かようつべに載せてくれ！

守谷とかへは速達できるだろ

つーか最初から１６０キロにすりゃいいのになｗ

駅通過の時のミュージックホーン、クイズ番組で早押しで回答権を獲た時みたい。

明日記念パスネ買いに行く人っている？
何時ぐらいから並んでればいいの？

>>224
先日１日乗り放題きっぷで沿線を回ってきたけど、何しろ開業して１年なのに、
どこの駅（つくばや守谷を除く）に行ってもまだ何もない状態ですからね。
それにしても開業１周年とはあっという間ですね。

マジで160ｋｍ運転やる気なんだな。ほくほく線並か・・・

>>218
ほくほく線はくたかの例がある

>>223
THX！

青井とか割り当てが少ないんでしょうな。一時間前には並んでみるか

てか有料列車以外で初の160キロ運転が実現するわけか・・・

>>233
各駅4,500セットずつの割り当てじゃない？

放火：母にしかられ自宅に火　未遂容疑で大学生逮捕−−石岡署　／茨城
ttp://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/ibaraki/news/20060823ddlk08040281000c.html

　母親にしかられたことに腹を立て自宅に火を付けたとして、石岡署は２２日、
石岡市の大学生の少年（１８）を現住建造物等放火未遂の疑いで逮捕した。
　調べでは、少年は鉄道模型の購入をめぐって母親（４５）にしかられ、立腹。
２１日午後８時５分ごろ、自宅２階の母親の寝室に入り、ライターでベッドの
シーツに火を付けた疑い。シーツと枕が燃えたが、けが人はなかった。
　少年は母親と２人暮らし。単身赴任で不在にしている父親の名義を使い、
通信販売で鉄道模型を購入していた。入浴中の母親に火災の発生を連絡。
１階からホースを引いたり、風呂のお湯を洗面器でくんだりして２人で消火に当たった。
「火災警報器が鳴って、火を付けたことを後悔した」と供述しているという。

午前0時をまわりました。
祝　　1　　周　　　年

>>237
4時位になってからにしよーぜ

まぁ今日はお祭りだ！

>>214
おまいもあの子に目を付けたか。
おれもだｗ

今日の始発から車内放送で
”おかげさまで1周年”みたいな放送、用意
してるかな。あったらうれしいな。
俺は06年2月23日より利用しています。

や〜。メインサーバがお亡くなりになっていたもんでなーんもやる気がなくなってた猫が好き♪
です。今日ようやくサーバ室に行って直してきた。つか、蹴飛ばしたらなおりやがった・・・。たの
んますよ(=･_･､=)。

さて、そういうわけで定点観測ネタ。
先週土曜日に、鬱なやつを家から引っ張り出そうということを考えた友人がおりまして、千葉〜
茨城区間をひととおり見てきました。ここまでは報告済みか。で、いちおう写真チェックも終わっ
た。
まだ埼玉区間のチェックが終わってないし、パノラマ合成をやろうとしたらコケたカットもあったり
するしで、更新までもうちょっと時間がかかります。まだおれも並べて見てはいないんだが、けっ
こう面白いんじゃないかと思う。なんだかんだ言いつつずいぶん変わりましたよ。まあまだ「住宅
地も商業地もちゃんと完成した」というところは出現していないのですがね。

>>241
たぶんウテシがいうんじゃん？

>>240
おれはむしろそのあとの特集での亀井京子の巨乳に目がいった。

開業１周年おめでとう!!
￣￣∨￣￣￣￣￣￣
　 　 ∧_∧
　 　( ･∀･)
　 ∬(∩＿∩)_
`／旦／三／ ／|
|￣￣￣￣￣|　|
|つくば市長|／
`￣￣￣￣￣

１年間グモ無しＧＪ!!
　 _n
　( ｜　 _､_
　 ＼＼ (<_` )
　　 ヽ_￣￣ )

1年も経つと、騒音多少五月蝿くなった感じ
それでも他の路線と比べるとダントツに静かではあるが

1周年記念パスネットは夕方行ったら買えないかな？
開業記念の時はどうだったっけ？

それにしても９時半発売開始とはリーマン泣かせな…

>>248
駅によって売れ残りもあったね。北千住は３日目でもあったような。
各駅、ａｍｐｍ横で屋台出してたから、改札を出ないと買えなかったのが原因？
明日からの分は改札で買えるのかな？

昔：最寄り駅で朝の区間快速に座れた
↓
少し前：座れなくなった
↓
現在：かなり込むので普通に逃げ…

守谷で段落ちして普通に乗るテクを使う人が多くないので助かる。

>>249
それ駅ごとのやつでしたっけ？
2枚セットのやつでしたっけ？

>>251
駅ごとのセットです。
たしか全駅セットなるレア物もあったけど速攻で売り切れだった気が。

明日、うちの最寄りの某弱小駅に言えば取り置きしてくれるだろうか…
無理だろうなぁ…

>>246
ホームドアがあるのにグモがあったら怖いだろ

1周年を記念してダイヤ改正を発表・・な訳ないかな？

WBSで160km/h運転やるって言っていたけど、利用者が望んでいるのは増発の方なのだが。
まぁ、増発は車両やウテシを増やさなければならないけど、160km/h運転はそれはないからな。
単線・長大トンネル・豪雪のほくほく線よりは楽だろう。
160km/h運転やるついでに、快速の浅草・南千住通過、八潮停車を希望。
それと、区間快速の浅草・南千住通過、センパ・たなか停車も。

ＴＸでたまに添乗見るけど
乗務区のエライ人とか、制服・制帽で見分けつかないね？
名札のカラーが赤いところくらい？

北千住―つくば　TXで1000円。
つくば駅―産総研　タクシーで約1000円。

>>254
>快速の浅草・南千住通過、八潮停車
これの通勤快速希望。

すでに秋葉原・南千住・北千住・南流山・守谷に並んでる人がいる件
常磐快速運転見合わせなので振り替え輸送sage

TX一周年の日に常磐は信号トラブルで遅延とは…。
ほんとどうしようもないな。

1時間前に六町行ったら1人だけ並んでますた。
9時頃行ったら間に合わないかな？六町にいた兄さん、情報求む！

三郷中央は５０セットのみらしい。

>>254
ttp://rail.main.jp/bbs/patio.cgi?mode=view2&f=155&no=48
9月30日に常総線ダイヤ改正
→接続路線の改正以外でダイヤが変わった例は無い
→9月30日はJRの改正無し
→もしやＴＸ？

今日乗りに行くぞ！
なんか沿線でイベントやってないのかな？

三郷中央の発売枚数が少ないのは間違いないよ。
今、駅員に確認してきた。

午前８時の時点では誰も並んでなかったが・・・

三郷中央は俺がならんでるぜ

守谷いる？

北千住はどこに並べばいいんですか？ここは何セットあるんですかねぇ？

血税食潰廃止推奨鉄道がお笑い路線だって許せる？

記念パスネ
北千住仲町出口前の広場になってるとこ・・・行列は端から端までを1往復。
秋葉原・・・行列は改札階からヨドバシ方面出口へ。もうすぐ地上まで届く。
並んでるのは中・高校生、大学生のほかに結構じいちゃんばあちゃんもいて
マターリとした感じｗ
でもパスネ足りんのか？

今の時点で守谷は約20人。子供の割合ﾀｶｽ

アキバの列はヨドバシ最後の階段まで来たよ。
係員が来られて枚数余裕があるので慌てずにの案内♪

北千住は100人ちょっと並んでる。
ちなみに販売数は500セットとのこと。

>>268
税金払っていない香具師ほどつけあがる！
赤字解消に２０年かかるそうだ。

六町諦めて、北千住に来ますた。
…が、買えるか分からない地位にいます(´Д⊂ヽ

今のアキバ
http://u.pic.to/5q8eo

買えたお。守谷は約500セットです

買えたお。守谷は約500セットです

新御徒町完売。

>>276
守谷はどーですか？

二重カキコｽﾏｿ(;´Д｀)

購入完了！
販売所の箱残数から判断すると、アキバはあと300セットアリそう。

何とか買えたお(^ω^ )
北千住は買えない人多し。

>>276
人少ないｗだいたい2,30人をキープしてた。
けど結構2,3セット買う人多いんだね。

今なら守谷はいけると思う

つくばもまだ余裕あり。

うちわ配ってたり、床や自動改札に1stの
シールが貼ってあった。

もう一年経ちましたね。

八潮も完売

北千住売り切れ・・・

柏の葉キャンパス。
一人5セットまでにしたせいで、10人で売り切れたらしい・・・

夕方じゃまちがいなくだめだろうねぇ

柏厨は今後ららぽやおおたかのＳＣがオープンしても
柏駅前にまったくダメージがないという明確に納得できる
証拠示してみろよ。
どうみても柏駅前の商業はある程度衰退すると予測するのが妥当だろうが。

守谷も売り切れ

今朝の読売朝刊地域面にもはっきり柏はＳＣでやばくなる、って書いてあったしな。
柏厨も、いい加減認めたほうがいい。
他の街が衰退を見せて、柏だけそうならないなんて虫が良すぎだよ。

四国はイメージの問題なんだろうけど、行きたい所の候補にあげる時、何故か後の方になってしまう。「どうせ遠くに行くなら
九州がいい」なんて理屈になってしまいがちだ。それで一通り日本各地に行くと最後に残ったのが「四国」なんてことになるよ
うだ。だからと言って四国がつまらない訳ではない。丁度今が時期の「阿波踊り」や高知の「よさこい」などの賑やかなお祭り
だってある。
しかし、四国に行ってのんびり鈍行に乗って旅をしたいという願望は、最近はなかなか厳しい時代になって来た感じがする。ロ
ーカル線にもＪＲ四国独自の新型車両が次々に導入されているのに加え、国鉄時代の車両もキハ５８系はもう風前の灯状態、残
っているのはロングシートのキハ５４とかキハ３２がほとんどだ。その編成も概して短い。だから、イメージしているような旅
がとても限られて来たのも事実だ。折角の素晴らしい車窓がゆっくり楽しめなくなって来たのはちょっと残念だが、駅に降りて
バスで足を延ばせば、海岸あり、渓谷あり、山道ありでなかなか楽しい。宇和島から先のリアス式海岸を回る路線バス、昔は
幹線として機能していた松山−高知も改めて通ると、途中で民間バス会社に乗り継がなくてはならないが、一応抜けられる。以
前とは違ったローカル色が溢れてそれなりに面白い。
他にも純粋に四国ではないが、「しまなみ街道」は１日位かけてのんびり島めぐりもいい。箱庭のような瀬戸内海に浮かぶ島々
が夕陽に染まる頃、何とも言えない感動に浸れる。古いが「瀬戸の花嫁」の歌詞そのものの風景がそこにある。
一方、食べ物も敢えて書くこともないほど各地にいろいろうまいものがある。私も馴染みの店がいくつかある。何処と教えるの
は容易いが、自分で調べて、足を運んで確かめるのに越した事はない。だから余計なことは言わないので、行った時に自分の頭
と足と舌で確かめてほしい。

>>291
＞母さんと風呂に入った。
までは読んだ。

つくば駅も記念ﾊﾟｽﾈｯﾄ完売。。
ウチは残り2、3組って感じだったょ〜。

>>5
聞いてはいけないことになっているのだが、
スレがたって一年もたっているのに、
敬体表現と常体表現の混在が非常に読みづらいのだが。
そろそろ治すべきでは。

なんか、NHKでも、TXの話題をやるらしいと、番組予告で聞いた。

昼休みに買いに行きたいけどアキバは売り切れ？

やふおくがえらいことになってるな

まだ残ってる駅はあるかな？
つくばまで遠征かなあ。。

アキバから北千住まで完売。
リーマンのヲタには辛いなあ。

TX1周年記念パスネット完売御礼の告知ｷﾀｰ
ttp://www.mir.co.jp/topics/topics_detail.php?topics_id=312

１６０ｋｍ／ｈ運転やると
つくば〜秋葉原および、つくば〜北千住は何分になるの？？？

>>301
大体5〜6分短縮と予想レス

売り切れかあ。
子供に頼まれたけど、無理だったか。残念。

パスネット3000円券じゃないと、
全線往復できない癖に、
発行枚数けちけちするんじゃねーよ！
東京メトロを見習え。

>>302
　北千住−つくばに全く制限がない場合でも４分しか短縮しない。
　現実問題、２分がいいとこじゃない？
　速度向上よりは停車駅の整理のほうがききそう。

>>305
余裕時間や停車時間を削ればけっこう時間は短縮できそうだが、
それをやると西日本と同じことになるのでやめたほうがいいね。

＞停車駅の整理　
これ以上北千住〜つくばの快速の停車駅は削れないよ。

>>306
　秋葉原−つくば短縮のために南千(ry

>>304
吹いたｗ

首都圏ネットワーク
8/24 (木)　18:10〜19:00（50分）
ＮＨＫ総合 （地上波）　【ジャンル：ニュース／報道】
早稲田実ナイン知事に優勝報告▽つくばエクスプレス開業1年・変わる観光

9：30から発売で午前中に売り切れるとは・・・

午前中で売り切れたのか
昼までは残っているのかと思ってたんだが

>>309
あーこれも茨城中心の構成っぽいね

>>310
一人1セットで売らなかったTX側にも問題あるかと。
結局、転売厨に買い占められたから。

柏厨は今後ららぽやおおたかのＳＣがオープンしても
柏駅前にまったくダメージがないという明確に納得できる
証拠示してみろよ。
どうみても柏駅前の商業はある程度衰退すると予測するのが妥当だろうが。

今朝の読売朝刊地域面にもはっきり柏はＳＣでやばくなる、って書いてあったしな。
柏厨も、いい加減認めたほうがいい。
他の街が衰退を見せて、柏だけそうならないなんて虫が良すぎだよ。

終着駅が発展した例は皆無だからつくばもやがて衰退の一途をたどるわけだ。
柏より早く加速度的に坂道を転げ落ちるんでね？
つくばの土人は認めたがらないだろうが。

＞ID:l+82OtxE
何度も書くな。ウザイ。

>>314
> 終着駅が発展した例は皆無だから

そうなの？
漏れが昔住んでた札幌の市営地下鉄では
終着駅はみんな途中の駅より発展してたけど。
真駒内、新さっぽろ、北24条（延伸前）、琴似（延伸前）。
東豊線の福住とかがどうなってるかは知らん。

# 真駒内の街はつくばと似てるな。
# オリンピックで作った計画都市だからかな。

>>314
開業一周年の日にくだらんこと書き込むなよ。

>>317
どうせ包茎豚だろ。スルー汁。

妄想路線図貼り。
ttp://up2.viploader.net/pic/src/viploader279212.png

パスネ、全駅完売とは・・・11：00位までは秋葉でも買えたんだけどな。
しかも行列分さばいた後だったからかなりあっけなく・・・
こども美術館列車、応募数は予定に届かなかったみたいだけどなかなか
いい企画だったと思う。思わぬお土産もいっぱいあったしｗ
秋葉原駅の「スピーフィーのお出掛け」とか今回のような列車とか
最新の路線らしからぬ（？）企画を今後も続けて欲しい。
昔は漏れもこんな絵を書いてたなぁ・・・と列車内でしみじみｵﾓﾀﾖ

スピーフィーは今日はイベント多数で大忙し

>>319
つくばライナー、通勤快速いいねぇ。

ＪＲの猿真似だな。笑える。

俺キャンパスで並んでたけど、おじいさんが荷物置いてたので俺も置いてその後来たおばあさんもおいて3人で話してた。

>>319
通勤快速の新御徒町通過だけ気になった。

気になんかならないだろ。
絶対ありえないんだから。

修正版です。
ttp://up2.viploader.net/pic/src/viploader279240.png

本日の包茎豚
ID:HRrqcFvD

303
壱萬円ﾎﾟｯｷﾘでどや!?もう絶対手に入らないし子供さん喜びまっせ！

毎日ホウケイ豚を求めてる阿呆おりまんな。
ホモちゃうか？キモイでんな。

>>330
関西弁下手だね！
日本語も下手だけどw

エキスポセンター＾と宇宙センターだった。（＜NHK）

>>331
しばかれたいんかこの阿呆んだら。
自慢あらへんけどわいんとこの山陽電鉄のが筑波電鉄よりましやで。どや？

パスネットは各駅、何セットずつの販売だったんだろうね〜

>>286によると柏の葉キャンパス50組ってのは、ちょっとひどいな

守谷〜つくばの快速通過駅
25割り当てだったって本当か？

>>335
25ってマジかよ？！
嫌がらせとしか思えない数だな。
南流山は400だった。

>>335
発売時間の9：30頃にみどりのに行ったけど、25だったのかなぁ〜。
自分は5人目で前の4人は全員5セット買ってた。
2人目と3人目の老夫婦は最初20セットみたいな事言って、
駅員氏にお一人5セットまでですと窘められてました。
自分は必要な3セット買い、記念パスネが入っている箱には残り数枚って感じでしたよ。

今日スタンプラリー全駅全施設制覇！記念カキコ
つくば市内はレンタサイクル借りて所要６時間。
あとＴＸの残りの駅と一部の施設を押し、ラストは三郷中央からピアラシティ。
でもバスなさ過ぎ…三郷中央〜ピアラシティ１時間１〜２本て何だよ。

下車駅で応募用の台紙を駅員に出したら目を丸くして驚いてたｗ

>>334
俺は1セットで、その前のおじいさんが2セットでその後ろのおばあさんが3セットだから10人では絶対終わんない。
おじいさんが聞いたところによると40セットあると駅員さんは言ってたそうです。

>>338
　オメで�d

土浦＝つくば　モノレールかＬＲＴが走る構想があるよ

>>341
　それは永遠に構想で終わる見込み。（爆

>>340
レスサンクス。ちなみに朝７時前に家を出て帰りついたのが２０時近く。
つくばで６時間くらい過ごした。
逆にサイエンスツアーバス使わなくてよかったかも…これ使ってる人は結構苦労してたし。

秋葉原１２００
南千住５０
北千住５００
青井５０
六町５０
八潮５０
三郷中央５０
南流山４００
センパ５０
おぉたか４００
キャンパス５０
たなか５０
守谷５００
みどりの〜研究、各２５
つくば５００
あと知らね

今日の夕刊の特集記事読んだけど
流山市は昔、舟運業者がＪＲ常磐線の市内の開通に反対して
逆に発展から取り残されたという経緯があるので
ＴＸの開通で、いままでの遅れを取り戻したいそうだ

秋葉原＞つくば、守谷、北千住＞おおたか、南流山＞新御徒町＞南千住、浅草＞・・・

>>338
＞でもバスなさ過ぎ…三郷中央〜ピアラシティ１時間１〜２本て何だよ。

　多いじゃんか。関東鉄道のバス路線は１〜２時間に１本が普通。

>>345
前に猫が好き♪が常磐線周辺の「鉄道忌避伝説」は
調べてみたらみんな事実じゃないって言ってた。

>>344
サンクス
中間駅はイジメだね

でも利用客との比を考えるとそんなもんなんかね？
駅別利用客ワカンネけど

>>347
1〜2時間に1本のとこってあるの？
自分とこは比較的過疎地だけど2本/hはあるよ。

>>350
あるあるありまくり。

>>348
事実かどうかの証明はできないが、
事実として定着している。

>>347
最初はそれなりにあった筈・・・。
でも客があまりに乗らずに減便を重ね今のようになった。
そもそもピアラシティの内容があまりに公共交通機関向きではない
（横にだだっ広いヨーカドー、車で買う事前提のスーパービバホーム
映画やゲームも離れだし・・・・）から仕方ないかも。
普段の買い物はハッキリ言って
そこいらのスーパーとかの方が値段、買いやすさから言って
よっぽど利用しやすい。
柏の葉やおおたかもそのあたりが不安。

>>350
土浦駅とか、つくばセンターでもいいけど筑波駅行きとか、真壁駅行きとか下妻駅行とかそんなののればわかるよ
もともと祖母の実家が北条だから、土浦から行くときはいいけどセンターから行くときはつくバス北部シャトルができるまで
結構面倒だったし。

>>353
ちなみにキャンパス駅から柏の葉公園とか江戸川台へ向かうやつは増改正したよ。
ライフタウン循環はバスの運用が間に合わないから減改正。

>341
まだゆりかもめ的新交通のほうが現実的...（交流電化

>>350
　つくばセンターでも阿見中央公民館とか牛久駅とか下妻駅とか石下駅とか。
　TX開業前はもっとイパ〜イあったような気がするが、TX開通時にだいぶ
廃止されたね。

この会社は
パスネット未使用者からの
「キャッシュフロー」よりも、
他社パスネットユーザーからの
「一括精算運賃」のほうが
大事なのか？

記念パスネットもっと発行しろ。

記念パスネットを大量・多種に発行するメトロなんか
今月一日発売の「東京フレンズ」1000円パスネットが
まだ残ってるぞ。

しかしTXは注目度が高いから各メディアでよく取り上げられるな。
漏れの会社の、TX沿線以外の住人に聞いてもTX沿線のイメージは
かなり良い。実際、価格が高騰しすぎる前に駅近新築マンションを
押さえようとしてる人も結構いる。
まあそんな漏れは今の値段でもとても買えない訳だが・・・。

>>358
臀痛の下請けの孫受け工作員、乙。時給いくら?

>>357
メトロのあれは記念じゃないよ
わんぱくキッズと同じ扱いだな

つくバスってつくば市から補助金出てんの？？

取引先の人につくばエクスプレスは急行料金取られるんだよねと
真面目に聞かれた・・・

どうして交流区間が必要だったのか？
費用の高い交直流電車も必要だし。
地下にすれば直流でも可能だと思う。
磁気観測所移転の話しが昔有って、
水戸線や常磐線の直流化や関東鉄道の直流電化の話しも有った。

スタンプラリーの件で
漏れ、地元民だけど、車で１６〜２０をまわったが、約3時間かかった。
まっとうに、つくば線で捺印勝負すると、あと1時間はかかると思う。

>>361
　補助金ちゅうか、つくば市の事業。
　つくば市が貫徹に委託して運行してもらってる。

>>363
　>>5

>>338
スタンプラリー全部制覇すごいな！
漏れはあとつくば市内と浅草周辺と大江戸沿線・・・先は長い・・・orz

>>360
大塚愛ヲタにも見捨てられてるのかな？
「地下鉄に乗って」パスネットかな次は？

>>353
1時間に2本といってもマイスカイ交通が1時間に1本とメートー観光が1時間に1本だっけ。
ピアラシティから三郷中央駅行はマイスカイが毎時20分、メートー観光が毎時30分だから実質1時間に1本だよね。

そーいえばピアラシティからの帰りマイスカイのバス乗って帰ってきたんだけど、
三郷中央駅に到着して俺のあとに降りようとした小学生に運転手が「おい！」って怒鳴ったからびっくりした。
たぶん運賃が不足してたか何かだと思うけど一応子供でもお客様なんだからあの対応はどうかと思った。
ピアラシティのバス停でも新三郷駅行きの運転手が他の運転手と立ち話してて時刻表より5分くらい遅く出発したし。
なんなんだあの会社？

>>345
大昔から繰り返されている都市伝説だけど、その話はガセ。ついでだが竜ヶ崎についてもガセ。
いずれの鉄道忌避伝説も後世になってから作られたものです。

ダイヤ変更するならまずは区間快速という種別をやめてほしいね。
急行,快速,通勤快速くらいでいいと思う。

>>348
あ、書いてくれてたか、すまん＆さんくす。
いっかい普及しちった都市伝説はなかなか息絶えないもんだなあと改めて思いますた。

>>352
つーかさ。ふつーに地図開いてみたら、常磐線を作ろうってときに流山や竜ヶ崎を通そうと思わ
ないだろ(=^_^;=)。

定点観測二次撮影分の整理中であります。未撮分や再撮分がけっこう出たなあ。

>>364
今日、TXで全駅押して回ったが、
10時に秋葉原を出て、途中休憩や撮りをしつつ、すべて終わったのが17時頃。
守谷-つくばで臨時列車が出てるから、それを使うと結構効率的にいけるかなと。

>>369
もともとは運送屋だもんな・・・

>>370
鉄道忌避が全部ガセで、都市伝説というのは本当なのか？？？
自分が宮城県あたりで聞いた話だと

明治ころの東北本線では
鉄道が通ると、蒸気機関車の煤煙で
養蚕農家に被害が出るというので
反対運動が勃発して、街道筋から離れたところに
鉄道ができたものの、電化された今になってから
街が寂れてしまい困っているという話だが・・・
常磐線は、そうじゃないのか？？？

流山はガチだよ

>>375
少なくとも流山と竜ヶ崎の鉄道忌避伝説はガセ。
おれは鉄道忌避伝説のすべてがガセだとは断定しないけど、鉄道が通らなかった悔しさあたり
がいつのまにか転化したケースとかはけっこうありそうな気がする。ゆえに、誰かが言ったから
といって信じるのではなく「鉄道忌避説があるんだなあ」と覚えるにとどめておき、後日調べて判
断するという方がいいと思う。
流山に関しては、諸説を総合すると、常磐線のルートが検討される中で、埼玉県で東北線から
分岐するという案では確かに流山を通過するというのも検討されたが、日暮里分岐になったため
に流山を通過するという可能性は皆無になった。別に鉄道忌避のせいで通らなかったわけでは
ない、ということです。松戸は水戸街道の要衝の地でもあったので、日暮里分岐案で松戸を通ら
ず流山を通るという可能性はなかった。

でもＴＸ、松戸忌避説はガチ

>>377
「常磐線が流山を通らなかったのは『馬や牛が驚く』と反対されたから」
なんて話も聞いたが（ｗ
夕刊に載った（ >>345 ）って、何新聞だろ？　

朝日新聞夕刊だお

昨日、こども美術館列車に乗った後、全駅のスタンプを押しながら秋葉原へ
戻ってきましたが、ＴＸの駅は１７時過ぎてもスタンプが置いてあるんですね。
（ＪＲのように時間外は押せないと思っていたので、驚きました。）

おかげでいただいた乗車券だけで２０個押すことができ、お財布的に
大変助かりました。


>364
我が家はつくばを１５時に出発し、秋葉原には２０時の少し前に着きましたよ。
２０駅押す場合の所要時間は５時間、なのでしょうか。

高橋君、見てるんだろ？

160kmより東京駅な、

百年前から鉄道が通っていた松戸柏我孫子取手牛久土浦は都会だよね

費用的には、どうなんだろ
一部車両のみで運転するなら
160km/h＜東京駅延伸 かな。
今のところ秋葉原終着に恩恵を受けたことがない。
新宿方面も御茶で乗り換えなきゃ遅くなるし、地下鉄も日比谷線はあるが複雑すぎるし。

こんにちは皆さん。メディカル施設への感謝の言葉やご意見・ご感想・
または苦情・差別された・などを（つくば市・専用駅前＆市街地発展）
にお寄せください。より良いメディカル施設にするため遠慮なくお書き込み
ください。では皆様、宜しくお願いします。

昨日一日乗車券でスタンプラリー廻ってみたんだけど
エキスポセンターのスタンプって入場料払わないと押せないの？
入口付近にスタンプ台無かったし時間も時間だったので入口まで行って引き返してきちゃった

つくばエクスプレスはなぜＪＲより劣っているの？

本日の（ｒｙ　ID:f4LaHIhn

またホモ現る

ホント不便だね
秋葉原はＪＲﾎｰﾑまでｴｽｶﾚｰﾀ7回も乗るし
大江戸線は乗り換えはまだ楽だけど、本数少ないﾏｲﾅｰ路線だし・・・
21時で8分間隔って・・・

つくばかエクソぷっレス北線と比較したら月とスッポンで大江戸線の楽勝だね！
比較するほうがおかしいけど（激笑）

超―――――――マイナー路線
机北線
土埃の誇り高きｲﾊﾞﾗ菌の宝です！

>>390
ホームから改札：２回
改札から地上：３回
ＪＲ改札からホーム：１回
・・・６回じゃﾈ？

>>380
まあ、新聞テレビあたりの言うことを信じてはいけないってことを覚えるきっかけにすりゃいいんで
はないだろうかと思う。なんであんなに信じるひとがいるのかが謎。

＞ってことを覚える

エラソーに
何様でつか？（笑

>>393
山手・京浜だと6回だけど
総武なら７回かねー？

>>386
入場しないとだめ
県立博物館も中にある
割引使えるんだし、せっかくだから見ていけ

秋葉原は東京駅延伸できるように設計されてるから早く延伸すべき！！

秋葉から新宿に行ったら神
京葉線を新宿に伸ばしても東京が不便すぎて意味ないから、ＴＸにつなげるべき

>>397
そのとおり･･･
なんだけど、エキスポセンターはスタンプだけの人
からは入場料は取ってないみたいだったな。
払って損したというほどの金額でもなかったけど。

スタンプラリーはＴＸと自治体の陰謀

ちびっ子たちのヒーローがみんなに会いにやって来る！
轟轟戦隊「ボウケンジャー」がついに守谷に初見参！！
日時・場所
平成１８年８月２６日（土）
11：00〜
14：00〜

グリーリーコート
備考
当日は混雑が予想されますのでご了承下さい。

>>402
　戦隊ものだったら、つくばセンターが本場。

森谷にボウケンジャーが来るのかよ

有る意味Ｂ地区ばかりだから幾ら強くてもＢ民には負けるだろう

ボウケンジャー危うし！！

でも、北線とかいって叩いてる人って、恩恵に与れなかった
つくばのはずれに住んでるんでしょ?

三郷にも　ららぽーとが！？
ttp://ueno.cool.ne.jp/p700i/la.jpg

違う
イバ田舎ものと同じ電車が嫌なだけ

>>406
　蓋あけたら、ライフスタイルパーク（ララガーデンつくば、とかララテラス南千住とか）
だた〜りして。

明日はいよいよ「まつりつくば」初日だな。
TX沿線では最大の祭りかな？
ちなみに１９時から上原多香子のライブがある。
もちろん無料！楽しみ！

>大昔から繰り返されている都市伝説だけど、その話はガセ。ついでだが竜ヶ崎についてもガセ。
>いずれの鉄道忌避伝説も後世になってから作られたものです。

そこまで断定するのでしたら教えてください。
後世とは、いつごろのことですか？
どのような過程で作られたものですか？
誰が言い出し始めたものですか？
流山や龍ヶ崎にわざわざ鉄道を敷いた理由はなんですか？

>>398 >>399
延伸はとりあえずいいから、
・秋葉原のホーム行きエレベーター出口側にも自動改札機設置
・TX秋葉原←→メトロ秋葉原の地下連絡通路新設
・北千住の秋葉原寄り階段の2番線側にエスカレーター設置（スペースはある）
をさっさとやってくれ。

だいたい秋葉の自動改札が9台？ってのが笑えるよな
ＪＲ柏で20台以上あるのに

ふーん、包茎豚のID変わったな。
ID:AkIAJs8A

>>409
　ステージもいいけど、こっちも見ておもしろいよ。
http://www.tsukuba-cci.or.jp/arttown/

とりあえずこういう事で揚げ足取られて柏が
おおたか厨から中傷されるというのがいつものパターンなわけだし
柏が地域比較厨の糞レスによる一番の被害者であることは間違いない。

>>408
ララララスに見えたおれは眼鏡屋行ってくる。

文明開化しつつあるTX沿線
成熟した鉄道文化を謳歌しつつある常磐・常総沿線
同じイバラ菌でもこうも違うものかねえ・・・（藁

４，５，６月と２０００人台を維持してきた柏たなか。
７月は１０００人台に落ちますた。
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/chiba/news/20060825ddlk12020047000c.html
そのうちにみどりのあたりに抜かれるだろう。

>>410
流山や竜ヶ崎に鉄道が引かれたのは、常磐線が流山や竜ヶ崎を通らなかったため。ただしそれ
は、流山や竜ヶ崎が鉄道敷設に反対したから通らなかったわけではない。
鉄道忌避説がいつごろ登場したのかは未解明。ただし常磐線が流山や竜ヶ崎を通るという話が
そもそもなかったんだから、鉄道忌避説が間違いであることは明らか。ついでなんだが、竜ヶ崎
市の歴史民俗資料館だったけか、保存蒸気が置いてあるところ、あそこで行われた竜ヶ崎鉄道
の企画展でも「鉄道忌避伝説はガセ」という結果が発表されている。
個人的にも、どういう経緯で誰が鉄道忌避伝説を言いはじめたのかについては興味がある。暇
があれば調査をしてみたいもんだなあ。しかしこの手の伝説・伝承みたいなやつをきっちり5W1H
まで解明するのは、事実上無理だろうと諦めてもいる。

別にあんたが朝日新聞の鉄道忌避伝説に則った記述を信じたのだとしても、それは改めればい
いことだし、そこで言い張っても鉄道忌避説が正しかったことになんかならないよ。

>>418
普通しか止まらないし駅周辺には何もないからねぇ＞柏たなか
柏の葉キャンパスは区快停車で新興住宅地からのバスが何本も出ているし。
強いて利点を挙げるとすると普通電車のメイン始発駅・守谷の次であることくらいか。
実際秋葉原行き普通電車は朝でも柏たなか・柏の葉キャンパスどちらでも着席可能だし。
次の流山おおたかの森まで行くと着席確率はぐんと落ちる。

>>418
９月になったらまた大台に復帰しそうな予感

こんな話もあるよｗ

流山市は昔、舟運業者がＪＲ常磐線の市内の開通に反対した為、流山を通らなかったが
常磐線が流山を通っていたら流山が県庁所在地になる予定だったとか・・・

まぁ　本当だったとしても自慢できる話じゃないねｗ

流山は葛飾県の県庁があったのでそれでおｋ

>>419
鉄道敷設に反対した理由はいろいろな利害のある人たちがいたんだろうから
唯一つの理由だけじゃないのは明白。
鉄道忌避も理由のひとつだったと思われるね。
答えは一つしかないという考えは誤りだ。

＞答えは一つしかないという考えは誤りだ
（　　　）が好き
の（　　　）の中に入る動物名を答えよｗ

ttp://hokuso.com/minwa/html-minwa-01.html#Anchor340588
より抜粋

>ここで常磐線が敷設された最大の目的について改めて考えてみる必要がある。
常磐線は日本鉄道によって計画、1896年(明治29年)に田端−平間が開通
しているが、鉄道建設の最大の目的は、当時の富国策の一環として常盤
炭田の石炭を京浜地区に円滑･迅速に輸送するための貨物輸送にあった
のである。
つまり旅客輸送は二の次であり、流山を通るか通らないかはどうでもいい
ことだったのではないかと推測する。従って松戸から北上して流山を経由
するよりも、新松戸あたりから北東に進路を変え、柏、我孫子、取手を経由
して行く現在のルートが距離的に最短コースであり、日本鉄道としては
迷わずこのルートを選んだのではないかと思うのだ。

つまり水戸街道沿いに鉄道を敷いたというのが有力では?

それより、wtjNtxaTX2さんのまともな書き込みを初めて見ました。

>>426
　手賀沼と牛久沼を避けて、既設の土浦につなぐ最短コースでつな。

TXの利用者が好調なようですが、各駅ごとの利用者数の統計みたいなものは発表されていませんか？
新おかちまち駅や浅草や南千住なんて、ぜんぜん利用されていないような気がする。

>>419
横槍スマソだが、「それは改めればいいことだし、」ってのは
言い過ぎだし、余計なお世話ではないか？
あんたも、>>410が間違ってると決めつけてるんじゃないかな。

最初の鉄道は、地盤の悪いところや丘陵地に通すことが難しく、
流山みたいに地盤の悪いところには、貨物列車の走る幹線は通せない。

東京付近でも地形を考慮して配線しているのがよくわかる。
常磐線は「松戸〜新松戸間」で東側に下総台地があり、
北小金のあたりを開削して下総台地を最短距離で超えていき、手賀沼を北から回る。
（http://www.jiban.co.jp/jibankaisetu/adrs_chiba.htm
の松戸市、柏市などを参照のこと）

総武線についても同様に台地と平地の境目に通しているし、
東北本線の王子付近、東海道本線の鶴見付近なども同様。

台地に上がってしまえば、当時は何もないから、
中央線の中野〜立川や東北本線の川口〜大宮のように
直線で目的地に向かうことができる。

昔は、民主主義も中途半端だったから、
国がやると言えば反対運動なんて関係ないんだよ。

柏たなかをよく使うが、ホームドアの上から顔を出し、通過する電車に警笛を鳴らされて大笑いする女学生が恐ろしい。
駅前は何もないね。公園にすればいいと思うけど。

>>429
うん。間違ってるもん。

確かに正解はひとつだけじゃない場合はあるけど、正解がひとつだけの場合もあれば、明らか
に間違ってるということもある。なんか前にもこの展開がどっかにあったような気がするが、鉄道
忌避伝説を否定されるとエキサイトしちゃう理由というのにも興味を惹かれるなあ。

まあ、誰かが間違い続けたとしてもよく考えたらおれは困らないので、ここらへんでストップしと
く。スレ違いだし。

これからスタンプラリー仕上げたいのだが、アサヒビール工場って予約しなくてもいいのかな？

何が正しいかどうかは問題じゃないな。
そもそも歴史の正しさなんて相対的な物でしかない。
どういう方向性に持っていきたいかをコントロールしてしまえば
それが正解になってしまう。マスコミはそうやって大きくなってきた。
アカヒは2chでは叩かれるべき存在、それだけで十分ではないか。

>>418,>>420,>>431
一応、あれでも柏たなかを拠点にしているバス系統があることはあるんだな。
メインは北柏駅を経由して柏駅西口まで行くバスだが。

これからスタンプラリー仕上げたいのだが、アサヒビール工場って予約しなくてもいいのかな？

つくば発着の列車は終日３０分おきでも間に合いそう

>>436
そりゃ間に合うよ。でも、１日中ほとんど列車で大勢の立ち客が出て、
ラッシュ時なんかぎゅうぎゅう、みどりの辺りからは乗れなくなりそうだ。
今でさえ、みどりので全部席が埋まり、立ち客がけっこう出るからな。
好調なのを僻んでんの？

俺の希望としては
�@増発(というか、ダイヤの見直し)
�A１６０キロ運転
�B８両化
�C東京駅延伸
を求む

�@は、現在普通を使いにくすぎるからね〜
特に八潮で区間快速を退避しないで欲しいね。おおたかまで逃げれないの？

�Aはそこまで重視しないが、時間が少しでも縮まったほうが、今後のインパクトの大きさにかなり良い影響があると思われる

�Bは朝混みすぎてるから・・・　それに今後さらに便利になったり沿線開発が進んで
乗客が増えると、今の両数では厳しいかな

�Cこれもそこまで重視しないけど、一発で新幹線乗りたいさ


ところで、東京駅延伸が実現するとしたら、途中に神田駅とか作ったりする？
俺はどっちでも良いんだけど

延伸ネタ解禁になったのか?

>どういう経緯で誰が鉄道忌避伝説を言いはじめたのかについては興味がある。暇
>があれば調査をしてみたいもんだなあ。しかしこの手の伝説・伝承みたいなやつをきっちり5W1H
>まで解明するのは、事実上無理だろうと諦めてもいる。

この程度の認識で「ガセ」と決め付けてしまうところに興味を持ってしまいます。

>>439
このスレのローカルルールでは外れているけど、
前スレまでのローカルルールでは東京駅延伸は既定の方針ってことでＯＫだったよ
東京駅延伸以外の延伸ネタや相互乗り入れネタは荒れる原因となると思う

>>435
ホールと売店は出入り自由だよ。

スタンプはホールに置いてると思うよ(^-^)

ＴＸのスタンプやパスネットを集めても何もならないよ。
そもそも、磁気カードのパスネットとは随分と時代遅れだ。今やＩＣカードのフェリカの時代。
まあ、レトロ趣味というなら別だけどね。

>>443
批判・反論のしようもない、あまりにも低レベルの書き込み

>>444
技術革新の時代に沿った正論なので、批判・反論は無理、不可能。

ローカル鉄道なんだから硬券の乗車券を集めたいな。むしろ俺は。

中の人ですが
東京駅になる予定の場所は決定されてます。
発表を待ってください。

>>431
そばに十余二工業団地あるんだけどな
社員はみんな車で出社しちゃうんかな？

>>444
443は最先端こそ絶対正義だと信じて疑わない狭量家だから、放置がよろしいかと。

フェリカ自身は10年前からあるから最先端ではないんだけどね・・・

東京駅の設置場所は
丸ビル地下でしょ？丸の内仲通り下。

>>443
　今年度中くらいにパスネットがパスモに切り替わるんだから、
コレクターは、磁気券のパスネを集めるのは普通じゃないか？

もしかして漏れ、釣られた？~~~~o__

>>435
せっかくだからＹＯＵビール工場見学しちゃいなよ

つくばに行ったは車には要注意です！交通ルール無視のつくばか車横行。ウインカーも出さずに突っ込んできたり危ないですよ。

>　今年度中くらいにパスネットがパスモに切り替わるんだから、

TXはオープンして１年余りでパスネットからの方針転換ですか？
最初からＳｕｉｃａにしておけばよかったのに。
そんな短期間ではパスネット設備の減価償却ほとんど済んでいないから、税金をドブに捨てたようなものですね。
一体何を考えているのだか。

東京エキできたら
ナンバリングやり直しだな

>>447
>中の人ですが
おお、いつもの「中の人」かな？　　ええ、待ちます待ちます。

個人的には、私の定年までに完成して欲しいところです。
By 四捨五入で50才。

今日明日は沿線最大のまつりつくばです
いろんな種類の出店があるので一人で飯を食いに行く感覚で行っても満足できると思います

>まつりつくば
あの、盛り下がる行事のこと？
行くのやめといた方が良いよ。
疲れるだけだから。

>>447
秋葉原は現在１面２線だからラッシュ時は大変だよね。
増発すると厳しいので東京駅は２面４線確保するの？

待避が八潮と流山おおたかの森しかないのもなんとかならんかね…

>>456
ナンバーリンクは東京駅は００です。大手町とか途中で駅を設けると、
１からやり直しだけどね。

中の人ですが
秋葉原は最初から中間駅として作られたので１面２線であの改札の数です。
東京は２面３線だと思います…

>>455
　パスモは、パスネット加盟企業とSuicaの統合ICカードだって知ってるでしょ？

　別にリーダーを現在の改札機に追加するだけだろうし、追加可能な機種を使ってるんだろうから、
無問題。

>>462
中の人thx

>>463
東芝バーレスだから追加できるぞー。

正確には、統合カードって言うよりもパスモがパスネットのICカードで、
Suicaと相互利用するっていう建前か。
まあ、客にしてみりゃどっちでもいい話だけど。
http://k-tai.impress.co.jp/cda/article/news_toppage/27110.html

>>459
どう盛り下がるの？

まつりつくばはとにかく露店がいっぱい出るし、
今日なんかは上原多香子がただでライブショーするし、
ねぶたとか本格的だし、かなり祭りらしい祭りだと思うけど。
ただ、歴史のあるお祭りでは無いんだけどね。

>上原多香子がただでライブショー
多香子のただ働きか？

快速電車は、余裕時分持ちすぎですね。
案内で南流山〜流山おおたかの森
快速で５分、区間快速で３分、普通で５分っておかしいですよね。
素人ですいません。

つくばでねぶた？ぷっ。
つくばのブタの間違いでは？

守谷Bレンジャーの勝ち。

>>468
快速に客が集中するのを防ぐためらしい。
それでも普通はガラガラなんだが…

>>469
つくばブランドは、包茎豚。

守谷B地区レンジャーだって負けてないわ

快速も区快も扉を開けて待つ時間が長すぎる。
秋葉原と北千住以外は10秒で十分。快速で40分、区間快速は50分で運転可能だろ。
最高時速もあげてがんばってほしいぜ

余裕時分とっておかないと
ワンマン運転の運転士に負担きついかも
カメラだけで早く閉めるのは
なかなか難しいかも

まつりつくばも女子駅伝も
都市の成長と共に一大イベントとして大きくなっていけば良いですね

森谷駅前で牛乳やヨーグルト売っているでしょ

あれってＢ地区の振興のために売っているんですよ
気になる方は見に行ってみて

>>455
JRがTX単独ではスイカを利用させませんでした。

平日朝７時〜9時上り，夜6時〜9時の下り時間帯で
通勤快速、通勤区快を設定してほしい。
通勤快速（現状快速から南千住、浅草通過）…6本/H
通勤区快（現状区快から南千住、浅草通過。八潮以北全駅停車）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　…6本/H
上記の時間　秋葉原⇔八潮間　普通電車…6本/H
（朝　上り）
八潮駅基準で快速通過，2〜3分後に区快停車，
1分後に始発の普通電車
その7分後に快速通過で10分サイクル繰り返し。
流山おおたかの森で快速が区快を追い越す設定。

名称　守谷市文化会館
位置　守谷市久保ケ丘一丁目19番地2

みんなオフ会をしましょう

>まつりつくばはとにかく露店がいっぱい出るし、
>今日なんかは上原多香子がただでライブショーするし、
>ねぶたとか本格的だし、かなり祭りらしい祭りだと思うけど。


ふ〜ん
そんなので満足してるんだ・・・
せいぜい楽しんでちょ

ふふ

鉄道初体験住民の希望としては
�@増発(というか、ダイヤの見直し)
・・・・JRみたいに特別快速や特別急行やホームライナーや通勤快速もほしい。
�A１６０キロ運転
・・・・とにかく自慢できることがうれしい。
�B８両化
・・・・6両ではばかにされっぱなし。ホームからはみ出してでも8両ほしい。
�C東京駅延伸
・・・・秋葉原なんてマイナーすぎてはずかしいからね。絶対東京希望。

2006/08/26の日経新聞に9月30日の異例の常総線のダイヤ改正が載ってました。
取手発下館着の終電時間を現行より1時間遅くして下館でJR水戸線の最終電車に
乗れるようにするようです。
TXと全く関係ありません。

ＭＡＸコーヒーヲタの漏れにとってＴＸは神

増発と８両化どちらが先か？
８両化はホーム延伸が必要だし、
増発は所要時間増えそうだし、
列車による乗車率の偏りを解決できないのかな？

>>469
つくばの寝豚。
寝ている包茎豚の寝込みを襲って、驚いた包茎豚が死んだ振りするところを楽しむ、民度の低いｲﾊﾞﾗ菌の土俗信仰に基づく祭り。

>>484
たしか20本/hまでは最高速度での運転が可能らしいから、まだ増発はできるよ。

８両化はホーム延伸が必要だし、
増発は車両増備が必要だし、
前途多難な予感・悪寒・・・

そのうち人口減少化社会の自然の摂理で問題解決ってかｗ

上原多香子見てきたけど・・・
ステージが始まってから、ソロになってからの曲をじぇんじぇん知らなかったことに気付いて愕然。

>>486
　２０本／ｈのためには、編成数が足りないっていう話も。
　１８本／ｈならギリギリ間に合うかもしんないけど。

>>488
えっ？お祭りなのにもう帰ってきてるの？

>>488
漏れも見てた。かなり前だったのでよく見えた。
上原多香子は美人だし真面目そうなMCは退屈だった。
近くに叫び声をあげてるアイドルヲタがいてうざかった。
鉄ヲタによく似た風貌だった。

センタービルの広場が人でいっぱいなのは初めて見た。
今までのまつりつくばで一番人が多かった。
センタービルからエキスポセンターまでのペデが人でいっぱい。
数万人はいたんじゃないかな。
車の乗り入れ規制されてるのにどこから集まったんだろう。
TXで来てたのかな。

つくば市長によく似たスーツ姿のオサーンが露店の前で工房のグループと話してた。
本物の市長だったのかな。上機嫌そうだった。

メインは明日。

>今日明日は沿線最大のまつりつくばです
>いろんな種類の出店があるので>>458

最大のまつりにしては終わるの早いね？信じられない早さ。
TX並みのはやさってかｗｗ

>>490
> 上原多香子は美人だし真面目そうなMCは退屈だった。

「上原多香子は美人だし真面目そうだけどMCは退屈だった」
の間違い。

上原多香子の後でいろいろ見て回ってきた。
道路工事の警備員の制服を着たジャズバンドが
青いジャージを着た変質者風の男と練り歩くパフォーマンスがあった。
筑波大の芸専の学生だったのかな。

漏れが見た範囲では、お神輿やよさこいソーランなどは見かけず
かわりに大道芸風パフォーマンスが多かった。
石岡や土浦のお祭りとはまったく違うと感じた。
少なくともまつりつくばに関して言えば、
これは常磐線文化ではなく、中央線文化の臭いがあると思った。

>>490
＞車の乗り入れ規制されてるのにどこから集まったんだろう。
＞TXで来てたのかな。
　漏れは後ろの段で見ていたんだが、
　上原が「東京から来た人？」って質問したときに１／４くらいは手が上がってた。

今日、浅草サンバカーニバルだったんだな
特需あったのか？

筑波山麓に中央線文化が花開いていて
つくばくんだりのお祭りに東京からはるばる何万人も来るなんて
す・ご・い
としか言いようがありません。はい。

>>494
「東京から来た人」で手挙げてたのは
みんな騒がしいヲタばっかりじゃなかった？
傍目には撮り鉄とそっくりなんだが。

>>497
　逆光で後ろ姿だったから、よくわかんなかった。

>>498
うまいこと言うね。東京からはるばる何万人も来たってのはウソねｗｗ

聖地と直結しているだけあってヲタも集まりやすいんだなｗ

そんなヲタの汗臭さに対抗するために強力な空気清浄機の設置希望

>>499
IDが…今すぐ京急スレに逝って記念パピコして来いｗ

>>499
上原多香子目当てに東京から来たアイドルヲタが
センタービル広場の（ここは2千人くらいと思った）
約4分の1って事でしょ。せいぜい数百人かな。
103系の葬式で上野に集まってたのもその位だったし、
関東一円を行動範囲とするヲタの生息数はそんなものなんだろう。

筑
波
山
麓
に
中
央
線
文
化
が
花
開
い
て
い
て
る
と
は
驚
き

>>503
実際見てみれば？
何なら明日一緒にまつりつくば行くか？
1時と3時30分からのプリキュアショー（これは中央線文化じゃないな）
見たいんだろ。
茎崎くらいなら迎えに行ってやるから。
（帰りは牛久沼の底に送ってあげるよ）

つくばとういう土地柄そもそもが常磐線沿線文化にもまったくの無縁ではなかったのか？

中央線文化とは奇怪な理屈もあるもんだな>>493

一昨年まで、鉄道が走っていなかった場所の土俗的風習が、電車が走り出したとたん、「中央線文化」と呼称が変わるのは、コレ如何に。

>>504
謹んで遠慮するよ
つくばから東葛地区までわざわざ来て戴かなくても・・・ｗ

>>505
昔漏れ吉祥寺に住んでたから。
まつりつくばの多国籍な露店や
ゲージツ系学生のパフォーマンスを見ていたら
吉祥寺駅北の小汚い商店街の雰囲気をちと思い出したんだな。

>>493
＞かわりに大道芸風パフォーマンスが多かった。
　これの関係かも。
http://www.tsukuba-cci.or.jp/arttown/

>>507
豚が好き♪は包茎豚じゃなくおおたか厨だったのか。

>>508
吉祥寺にいたんではつくばでの生活は辛いんじゃない？
やけに茎崎とかローカルに詳しいねW茨城生まれかな？

>>510
　包茎豚＝おおたか厨じゃないか？
　前に包茎豚が流山に越したって描き込んでいたから。

包茎豚が好き♪ID:V0gZtEX7
っていつものホモ？

>>509
あーそれでかー。
筑波大の芸専の学生じゃなかったのかー。

青いジャージの変質者風は女かよ。男に見えた。
漏れに近づいてきて「つきあって下さい」
と書いた半紙をパッと出したんだよ。怖かった（汗

ｗ

お祭り行ったのに
上原多香子、見逃した（Ｔ＿Ｔ）；

食って写真とって
ケータイばっかり見てたよ・・・

>>516
見逃したからってがっかりする程のものじゃない。
四分の一くらいの人が途中で帰ってた。
その程度のもの。

>>517
じゃあお前はどの程度のもんだっつーの、このカス、うぜえから消えろ。

ｲﾊﾞﾗ菌の文明開化は、まだまだずっと先のようです。

沿線最大のお祭りは浅草神社例大祭なんじゃないのか？

スタンプラリーで入場料を払う施設はない。
オラもただいま押している最中だが。

>この会社は
>パスネット未使用者からの
>「キャッシュフロー」よりも、
>他社パスネットユーザーからの
>「一括精算運賃」のほうが
>大事なのか？
じゃあ、TXに乗るな。

>記念パスネットもっと発行しろ。
いいんだよ。妥当な数量なんだから。

>記念パスネットを大量・多種に発行するメトロなんか
>今月一日発売の「東京フレンズ」1000円パスネットが
>まだ残ってるぞ。
メトロが作りすぎ。

これからはパスモの準備でどの会社も記念パスネットはなかなか出さないよ。
TXはこれからいろんなトコでカネかかるんだから。
税金は使わないから安心しな。

>>344
数量ハズレ。
それと朝の増発は今の時点ではいいとこ2本。ATOの関係で限界あり。
改正しても浅草・南千住の通過は無理。地元大反対だし。通過しても時間短縮はいいとこ1分程度。
その分、スピードダウンで走ることになってしまうから。

>>520
当たりです。

>>520
あの発言はネタだと信じたいｗ
本気だとしたら・・・

西武がいなくなる日はくるのか？

西武は不要論を唱える俺だ

西武が居なくなれば近鉄と貫徹が増える。
これでよければどうぞ。

流鉄マンセー

浅草のカーニバル見てからつくばの祭り行ったんだが、
つくばの祭の方が内容がずっと面白い。
大道芸人がけっこういて、いろんな国の出店が出てたりする。
なぜＴＸはつくばの祭をアピールせずに浅草のカーニバルばかり宣伝するんだ？

浅草＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞つくば

これに対しなぜ？という香具師いないだろう？

ｗ

ttp://www.joyo-net.com/

> 「まつりつくば２００６」が二十六日開幕。本場青森の勇壮なねぶたが市中心
> 部を練り歩いた。 沿道には大勢の家族連れが詰め掛け、 ねぶたが近づくと大
> きな歓声が上がった。　
> （中略）
> まつりは二十七日までの二日間開催。 三十五万人の来場者でにぎわうと予想さ
> れている。

35万人か……
つくば市人口の倍近く。TX一日乗客数の倍。
鉄道ができて便利になった。
そして人を呼び寄せるお祭りも開かれる。
包茎豚が何を言ってもつくばの発展は明らかだね。

今夜もちょっと飯食いに行くか。
昨日はタイ料理屋台めぐりしたから
今日はケバブにするかな。
つくばローズポークの串カツがあればいいんだけどな。

余裕とりすぎの快速電車。
南流山駅で停車時間中に自販機で
清涼飲料水買ってるおっさんいたよ。　

全文掲載します
まつりつくば２００６」が二十六日開幕。本場青森の勇壮なねぶたが市中心部を練り歩いた。 沿道には大勢の家族連れが詰め掛け、 ねぶたが近づくと大きな歓声が上がった。
　
今年はＴＸ開業一年を記念して、 歌手の上原多香子さんのライブショーが開かれたほか、 新企画の 「流派ラッセーダンスコンテスト」 が開かれ、 ダンスの技を競い合った。
　
中央公園では大道芸フェスティバルが開かれ、 十二組の大道芸人がジャグリングやマジックなどのパフォーマンスを披露。 海外からは世界的に知られる中国雑技芸術団が華麗な技を披露した。
　
会場では市内の福祉団体やボランティア団体が模擬店を出店。市民団体「アイヌ文化を学ぶ会」 が主催して関東在住のアイヌ民族による歌や踊りも披露され、 大勢の人でにぎわった。
　
まつりは二十七日までの二日間開催。 三十五万人の来場者でにぎわうと予想されている。

＞35万人か……
＞つくば市人口の倍近く。TX一日乗客数の倍。
＞鉄道ができて便利になった。

大満足のご様子。純粋農村も文明開化の恩恵に与れよかったね。

＞人を呼び寄せるお祭りも開かれる

純粋農村時代はよそ者排斥の時代が数百年続いていたからね。よかった。よかった。

＞つくばの発展は明らかだね

そして坂道を転落するように衰退の時代へまっしぐら。
柏を追い越して転落するなよ〜ｗ

＞今夜もちょっと飯食いに行くか。
＞昨日はタイ料理屋台めぐりしたから
＞今日はケバブにするかな

彼女はいないのか？こいつ・・・ｗ

まつりつくば会場でｶﾌﾟ〜ﾙもｲﾊﾟ〜ｲ見たよ。

スタンプラリー終わった。


最後に残してた茨城県自然博だけきっちり入場料徴収されました…

>>536
　だけど、あそこ、入場料払っても見る価値あっただろ？
　お役所の事業にしては珍しく、当初想定よりケタ違いに客が入ってる施設だから。
　特に珍しいサンプルはウッドマンステッテン組織。

まぁ、俺も去年まつりつくば行ったけど結構楽しかったよ。
今年はいけなかったけどもっと盛り上がったんだろうね・・・
今地元でお祭りやってるけどね。

まつりつくばって終わる時刻が異常に早い気がするね。なぜ？
例の香具師もさっさと帰ってきて早速書込みする予感。彼女と一緒でないから・・・ｗ

っていうかカップル組なんて少数派だよ
とにかくいろんな人種が入り乱れてるし
混雑しすぎて前が進まないとかそういう状況だし
イチャイチャするムードでもない。

>>540
　文字通りいろんな人種が入り乱れてるのも特徴だな。ｗ

もし一人で屋台をうろつくとしても、引きこもってスレに常駐して荒らすしかない豚よりはマシかもな。

メディカル施設への感謝の言葉・ご意見など（つくば市専用駅前＆市街地発展）
にお願いします。

>>539
去年エキスポセンターのすぐそばに家建てて（持ち家一戸建て）引っ越したから
まつりつくばはただの近所のお祭りなんだな。
別に気合い入れて遠くから出かけるんじゃないし
夕方ふらっと出かけて、ちょこちょこ屋台で飯食ってすぐ帰る。
伝統も文化も何もないベッドタウンの住民にはわからないかも知れないけど
つくばの中心部に住んでるといろいろと便利で楽しい事があるよ。

＜＜385
包茎白豚っ、発見！！

>>544
　吾妻２丁目に戸建てかよ。負けた・・・。

吉祥寺で中央線文化を謳歌していた香具師が吾妻２丁目に戸建てかよ。負けた・・・。

まともに考えたら耐えられない生活の連続と思うが・・・違うのかい？

＞つくばの中心部に住んでると

同じつくば市でも周辺部ならどうなの？
という疑問も湧くわけだが・・・吉祥寺にいたかた・・・

＞つくばの中心部に住んでるといろいろと便利で楽しい事があるよ

吉祥寺のほうが数百倍便利で楽しいじゃなかったの？これってなんか疑惑的な話だねえ。

>っていうかカップル組なんて少数派だよ
>とにかくいろんな人種が入り乱れてるし

ふつうはカップル多数だよな
ヲタクが多いてのはつくばの特異性？

ラーメン屋と本屋と公園の充実度で見ると
つくばは90年代の吉祥寺にはまだ少し負けてるかな。
でも最近差は詰まってきていると思う。
鉄道面で比べると……いやこれは言うまい。言うまでもない。
（でも中央線にもホームドアつけろ > 束）

漏れは今はつくばに住んでいるのだけど
仕事上の地位や収入や友人関係も総合すると
吉祥寺時代よりはずっと幸せだなあと感じる。
だから包茎豚に煽られても気にしない。

普通は家族連れ、学生の友達同士、ひとり者、カップルの順だろ。
しかもどこからヲタクが出てきたんだ、死ね、クソ野朗

>>540
　元ｶﾌﾟ〜ﾙ（家族連れ）は結構見たけど。

>最近差は詰まってきている

そう自分に言い聞かせないとやってらんないよねえ。分かるよ気持ち。


＞地位や収入

はずかしいフレーズだよね。そてって。


同情

＞鉄道面で比べると……いやこれは言うまい。

百花繚乱のつくばの中央線文化はどこ行ったの？



ｗ

都市が都市たる条件は
駅があるとかショッピングセンターがあるとかではなく
人が集まり賑わいがある、ということだろう。

つくばは昔からハコモノ先行の都市モドキと言われてきた。
自殺が多いと噂された事もあった。
テレビで見る平壌の街は少しつくばに似ている。
国が計画的に造った街だからしょうがない面もある。

でもさ、昨日今日のまつりつくばに行った香具師はさ、
つくばも人が集まり賑わいのある都市になった、
と感じたんじゃないかな。
包茎豚にはわからないだろうけど。
つくばはもう固有の文化を持つ立派な都市だよ。
吉祥寺にはまだ負けるだろうけど
多摩ニュータウンはきっと追い越しただろう。

マジレスするけど
まつりつくばってこの時刻でもう終了しちゃったの？

>>556
つくば市って９０％が農村なんじゃないの？

>>556
賑わいって昨日と今日のまつりのことをさしてるんじゃ
まさかとは思うけど違うよねえ。

つくばに文化があるって
つくばがあと何十年間発展成熟したらそのセリフ吐いてみ・・・ｗ

今夜は特に豚が必死だな。祭の雰囲気に取り残されて気の毒だとは思うが。豚も何十年後には死んでるだろうし。

>>559
すんごい粘着だねw

自分が恥ずかしくないかね？

んな事ないわな。頭かなり弱そうだもんな。。。

都市って江戸時代から文化を築きあげた伝統に裏づけられた街だよね。

松戸柏我孫子土浦水戸・・・常磐沿線・・・陸前浜街道・・・

栄枯盛衰って言葉知ってるかな？
別につくばが特に好きなわけではないが柏はともかく松戸、我孫子、土浦・・・もうやばいって・・・orz
>>537
漏れも入場料（野外券クーポン割引で100円だったけどｗ）とるのかよ！と思ったが
なかなかいいと思った。今度は中も見てみたいね。他県ナンバーの車も結構止まってたし
繁盛してるね。今回はスタンプメインだったからあまり時間取れなかったけど、
ここに限らず、今度じっくり見てみたい施設が結構あった。スタンプラリーの良い二次的
効果が漏れにはあったと思う。
スタンプあと２個だ・・・

豚が好き♪が正論だな

柏って江戸時代から文化を築きあげた伝統というほどのものないし。
我孫子は都市と呼ぶほどでもないし。
土浦はほんとやばいし･･･。

スタンプラリー、皆さんが柏レイソルをどう攻略したのかが気になるｗ

そーいえばゴールデンゴールズって22日〜31日までつくば駅にあるって書いてあったけど
24日行ったら置いてなかったよ。だから全制覇諦めましたｏｒｚ

>>566
レイソル昨日いったよ、歩きでｗ
つくば駅スタンプはなぜか改札内。で、ＧＧスタンプは観光案内所だよ・・・

しかし、餓鬼の夏休みの暇潰し遊びネタの、スタンプラリーごときでこんなに盛り上がる未開の場末の沿線って・・・・
ほかに何にもネタがないのねん。
明日の朝は、暇潰しに包茎豚に交尾させてハイブリット包茎豚の新品種の作出でもするんでつか。

まつりつくばって、マジで人種やら出物やら属性がいっぱいあって面白かったよ。
文化のるつぼって感じだった。たぶんつくば住民って国内からもいろんなところから集まっているから、
北海道から沖縄まで、はては世界から住人が集まっているところだから、なんか面白かったよ。

＞ほかに何にもネタがないのねん。
そうかもしれんね。まぁ未開だからこそ新ネタ満載ってのもあるわな
ないのねん。って桃太郎電鉄の貧乏神かｗ

ぎゃぁぁぁぁ

グルメファイブが更地に！！！！！！！

>>571
で、何できるの？

>>572
しらん・・・。すまん・・・

つくば新参者だけど、

http://www.enpitu.ne.jp/usr4/bin/day?id=47956&pg=20060414
これ読んで泣けた。

グルメ5で泣くとは思わなかった。不覚なり・・・

ﾌﾞｯ、たかが外食のふぁみレス一個の閉店開店でいちいち泣いたり喜んだりする未開部落沿線文化って・・・。
神奈川県内じゃ、もうふぁみれ州そのものが、飽きられて、同じ系列の別な看板の店にリニューアルしたり、
定期借地の期限が来て、あっという間に建物を取り壊してその跡にゴルフ用品屋が間髪をおかずに建設されて
あっという間に営業開始したり、レストランができたかと思うと、半年も経たないうちにあっという間に閉店してその跡に
某自動車会社の高級車種専門の店舗ができたりと、その店での味を覚える暇がないほど栄枯盛衰が激しいのよ。
ｲﾊﾞﾗ菌のふぁみレス文化は、今まさにこれから始まろうとしてるんだね。

西武の老害を即刻排除すべし。
あいつらはまったくの役立たず。
ついでに笑鉄、違和倉もいらね。

>>754
よかったね。満足した？

グルメ5はシンボルだった。未開の地つくばの
さら地から店が一つ出来て街が出来したんだ。

都会から強制移住させられ、不安ななか、誕生会やったり
1ー2年外国に住んで、帰ってグルメ５でホッとして。思い出がいっぱいだよ。
跡地なに出来るんだろ。久しぶりにつくばに帰ろうかなぁ

様々な思いでが、詰まってる。あの看板。
新参さんにもわかってもらってうれしいよ。泣いてくれてありがとう

とりあえずレス�ｊm認してから煽れ

>>572
>グルメ5で泣くとは思わなかった。不覚なり・・・
おいおい。おじさんが当時聞いた噂を。。。。
普通のレストランで、雇いのシェフと言うかコックさんは半年でいなくなり、
オーナー＝地主のどら息子が、まずいコーヒーとナポリタンを出していたが、すぐ飽きて閉店。
以来22年ぐらい、傾いた看板だけが残る。
とても目立った「傾いた」看板は、建てている途中にコンクリ生乾きで、
翌日には傾いていたな。
この店に飽きた後は、すぐ北に研究学園都市地区では違法のラブホを
建てて大問題になったはず。

グルメ5の半径500m以内でも、当時から続くまともなレストランや料理屋は何軒もある。(笑)　
土浦からバスで客が来たのは、やはり地元の青少年が経営を始めたウェストハウスジュニア、
ここはまだ繁盛している。つい２週ほど前、高校生の息子が土浦からも同級生を呼んで会食したのを知って、
改めて自分の歳を感じました。

今回は、隣地も一緒に更地にしているので、産総研などの研究者が相手の高級賃貸アパート建てるのだと推定します。いかん、夜更かしをしてしまった。

>>574
ファミレスしか知らない餓鬼が
食を語るなって。しゃらくせい。

>>579
最近やっと、ふぁ見れ素で、ドリンクバーとか、サラダバーの「制度」と「仕組み」を憶えて、夜も眠れなくなったｵｻｰﾝのくせに、
ウンコしたら、ちゃんと手を洗ってから、サラダバーにさわれよな。

>>580
日本語でおｋ

>>574
いいからお前は鈍速特急で我慢してろ。

>>525
あんなの( ﾟ�听)ｲﾗﾈ

快速と区間快速の南千住通過で、所要時間の短縮を！

>>578
　あの看板、デザイン上の理由で傾けて立てたとばっかり思ってましたが、傾いちゃったんですか？

>>584に同気。

>>356
阿見中央公民館〜つくばセンターの路線は０３年３月改正で出来た変り種路線。元々１日一桁しか設定されていなかったが、去年減便をくらった。
これと高速バス江戸崎ルートは荒川沖市街地を通るものの荒川沖駅には入らない。

関鉄の路線バスはうちの近くは４本／時なんだが。
基本的に藤代や荒川沖みたいに駅至近に無料駐輪場があるところは住宅街へのバス路線があまり育っていない。
TX沿線は駅の側を開発するわけだが、これはこれでバス路線が育たなそうな気が・・・。

みどりのから谷田部市街地方面の終バスが21:43（牛久駅行き）なんだが、
それ以降に到着して谷田部車庫に回送するやつ、客扱いすればいいのにな。
谷田部市街地方面に歩いて行く人がぽつぽついるんだよな。
あと、もう少し列車に時間を合わせて欲しい。

一日一往復でも、つくば〜秋葉原にノンストップ便があれば・・・・

ってかＪＲバス関東のつくば号にいつまで走るんだ？

TXのケータイサイトってないんですか？
探しても見当たらないので

>>588
　それが貫徹クォリティ。ｗ

南千住に止める価値は無いだろ〜
だけど、地下区間は追い越しが難しいから各駅にするしかないのかなぁとは思ったりする。

綾瀬川の六町付近に橋かからないのー？
中学校の辺りでもいいけど。こっち側からTXの駅行くの不便…

たとえ北千住→秋葉原の所要時間が通過するしないで同じ場合でも、
停車のストレスがない分、効果は大きい。

>>594
錯覚

>>592
　ラッシュ時停車、日中は通過って言う手も。

>>594
　所要時間が同じなら、前駅で乗り越してもすぐに対応できる停車の方がマシ。

>>594
ノロノロ運転でストレスがたまる。効果は小さい。
てか乗ってる客より通過駅利用者の方がストレスたまる。

空気輸送状態の普通列車のみ北千住→秋葉原間をノンストップにしては。

>>593
　それより普通電車の半分は秋葉原−八潮区間運転でいいんじゃね？

中の人ですが
ＴＸのケイタイサイトは完成しています。
ただ一般に公開されてないだけ。
社員はみんな知ってるよ。

６月と比較して７月が減ったのは、
新御徒町、南千住、おおたか、柏たなか、守谷。

一方、増えたのが
秋葉原、浅草、南千住。
まあ南千住はもうちょっと様子見手もいいかも。

まつりつくばの一こま
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader284967.jpg

>>600
運行情報や運賃、時刻表がモバイルで見られると何かと便利。なんで早く公開してくれ。
関鉄にあってTXにないのが何かと不満なんで。

と思って適当にケータイHPっぽいアドレス打ってたら(ry

>>601
南千住が二回登場しているようだが

つくば必死　　どうせこの地は茨城からは軽蔑されている地域だよ　

2006年5月には1日平均乗降客数が192,400人に達したって
2ヶ月連続頭打ちかい・・orz 　終わったなＴＸ

>>600
なら定期券の金額表示が間違ってるのを直したら？
あれじゃあ、みんな1ヶ月定期買うよ。

>>592 >>594-599
そこで、快速の浅草・南千住通過、八潮停車ですよ。
それと、区間快速の浅草・南千住通過、センパ・たなか停車も。
でもって、浅草・南千住は八潮止まりの普通を増発して補完すれば完璧。

>>600
>>602
http://www.mir.co.jp/mobile/
今春から使用してます。

快速を八潮に止めるメリットどこにあるんだよ

↑私も















おかげさまで発毛を実感することができました。

>>610
もちろん、普通と接続するため。
上りは八潮始発に接続（座れる）。
下りは守谷行きに接続（三郷、センパ、キャンパス、たなか、へ便利）。
とすれば良いのでは？

>>612
現状のラッシュを経験してなかったりしない？

混雑率が偏っているのに緩急接続したらだめでしょ。
今のTX種別で必要なのは、おおたか以南の緩急分離だと思われ。
逆に区快が八潮通過したほうが、乗車率が均一になるわな。

>>609
時刻ちがうじゃん。
つくば平日9時7分発快速が7月20日以前の10分発のままじゃん。
つかえねぇ。
つーか、TXのモバイル版ってこれ公式のやつなの？

>>604

　中身書かないウチに送信されてしもた。

>>604
＞６月と比較して７月が減ったのは、
＞新御徒町、南千住、おおたか、柏たなか、守谷。
　・・・が

　６月と比較して７月が減ったのは、
新御徒町、南流山、おおたか、柏たなか、守谷。

・・・の間違いでつ。

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,'
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　 　　　　　いっぱい犯して、いっぱい荒稼ぐＭＯＮＥＹ
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/ 　　　　　　いっぱい犯して、いっぱい荒稼ぐＭＯＮＥＹ
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｋ],ハ_う
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ 　　　　　　　　蕨市、川口市、草加市、八潮市、足立区最高
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ



あなたの街は、犯罪者の溜まり場と化している。
蕨、川口、草加、足立、八潮と犯罪天国地帯を形成しつつある。

PASMOリーダーの設置状況はどうですか〜？
先日、秋葉から北千住までは確認。

>>614
公式だけど、まだ関係者しか知らないはずの試作版だからね。つまり未完成。
一般に公開するのは、そういう調整が済んで完璧になってからだと思う。

>>613
経験しているからこそこの案なのだが。
混雑率が偏っているのは、現状では普通に乗り換えるメリットがないため。
上りは八潮で始発の普通に接続させて、六町、青井、南千住、浅草への客と
座りたい客を誘導して快速の混雑を緩和させる。
上りは八潮で三郷、センパ、キャンパス、たなかへの客を誘導する。

付け加えると、上りの普通はおおたかで区快に抜かれるようにすれば、
南流山では『来た電車が一番速く秋葉原に着く』ようになり、今のような
『快速・区快の積み残し』が無くなるわな。

ところで、『区快八潮通過』とか気安く言うのはどうよ？
現行の所要時間を維持しつつ、沿線、特に常磐線や日比谷線の平行していない
北千住〜つくば全体がプラスになるように考えないと。
そのためにこその、>>608 >>612な訳で。

>>619
上りの六町、青井への客って何人いるんだ？
南千住、浅草への客は北千住で乗り換えるだろ

上り区間快速に南流山までに乗っている人間は、
八潮や三郷中央に停まってもメリットないんだが
南千住、浅草に下車する通勤利用者はそれなりにいるぞ

>>619
　浅草利用客数は柏の葉より上なんだが。
　南千住はまだしも、浅草は停車でいいと思うけど。

区間快速が要らないだけなんだよ
昼間にだけ区快もうけて自治体アリバイ
朝夕は快速普通の二本立て

普通と大してかわりない区快に八潮でわざわざに抜かれるあほらしさ

中の人ですが…
あ〜モバイルサイト一般に公開しちゃダメだよ。

　 　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ | 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |￣￣￣￣￣￣|
　 　 | 　>>617を回収に来ました｡| 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |板をきれいに |
　 　 |＿＿　 ＿＿＿＿＿＿＿＿ | 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |＿＿　 ＿＿＿|
　　　　 ,＿∨＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　γ===============┐..　　　　Ｖ
　　 . γ；二二二, ll　.__／￣￣￣￣￣￣￣//　　＼＿＿＿＿__/ ）＼ｩｱｱ・・　
. _　 // ∧_∧　|.||　| .|　　　　守谷市 　　.l l,,,,,,,,,,,,,,,,,,＼__＿＿/ /＿＿＼
［_］.//（ ´∀｀）.| ||　| .|　　　　　　　　　　　ヽヽ丶　 　 |８||￣ / /￣ヽ　　|6|
.└/l＿_/__　 ）.| || .|__|￣￣￣￣￣￣￣￣ヽヽ ヾ-ー「：l|＿/ /__∧ ヽ　　||
　 |　　　　(_/　［||| --|＿＿＿＿＿＿＿＿_ヽヽ　 ゞ　|.：ll ./ /;´Д｀） ミ.　∧＿∧　ﾎﾟｲｯ
　 lﾌ　　,------|.l_|二二l_l/￣￣/l　/γ二二..ヽヽ __ヾ |.：|/.　　　 ＼ヽ⊂（∀｀　 ）ミ
　［ll三//￣ヽ＼|.\＝＝＝l二二l__l ///￣ヽ＼~ヽヽ＿匚|］二||二二二||_.（⊂　　）
　 └--l .※ ..l ..凵＝＝＝＝＝＝＝| .※ ..|

http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1135898815/

>>620
階段に近い車両に乗っていると、南千住、浅草で下車する人は『それなりにいる』
ような気がするけど、階段に遠い車両から眺めるとそうでもなかったりする。

>>621
浅草駅が他の路線とつながっていれば良かったんだけどね。
何も知らずに、『渋谷へ行くなら浅草で乗り換えれば1本で行ける』と思って
浅草駅に下りた時の脱力感ときたら・・。
まぁ、南千住通過とおおたか〜南流山の余裕時分削減で八潮停車分の時間が
稼げるなら、浅草停車でもいいや。

>>622
そんなことしたら、守谷〜つくばの間の人たちが可哀想だぞ。

２０００系で普通を走らせればＯＫ

そういえば、まつりつくばのときは、
つくば-秋葉原間の普通が運行されてたよ。
あれはなんだったんだろう。臨時？

>>627
普通の守谷−つくば延長運転

朝ラッシュ時、八潮駅で混雑する区間快速電車に
無理やり乗車して遅延させる人は迷惑だな。
待避中の普通電車でも秋葉原到着は３〜４分しか違わないはず。
やはり、ラッシュ時は遠近分離が必要だよ。

つくばまづりは面白かったっぺ！？
東京のてえらもいっぺ来てたんだつけな！？
つくばも都会になったもんだなや！
おれががぎの時肥えだめがあったとしにビルが建ってんだがんな、いやいや！

>>630
「だつけな」っちゃどごの言葉で？
つくばじゃ「だしけな」が「だちけな」だよなあ。
あど、「つくばまづり」だなくて、「まづりつくば」だがらよ。
つくば馬鹿にすっと、ぷっくらすかんな、きしょ。

むがし村でいま市のとごの生まれだっぺよ、ちくだねえど。
平仮名の市っちゃはずがしいどな！おめらほもおんなしだげんどよ！

>>632
つくばは恥ずがしかあんめ。今じゃ日本中どごさ行ったって「つくば」で通じっちゃーがんなや。
んだけんと、つくばは名前は分がんだけんと、どごさあんでーり聞いで来るてーもたまにいら。
今常磐線乗ってんだけんと、久しぶりで懐かしいなや。次は友部だど。
夏休みの宿題終わってねーのに出掛げでる暇なんちゃ、本当はねーんだけんとがよ。笑

どごさいぐんで？常磐線なんち乗っだらだめだっぺよ。エグスさ乗れよー。
いちちかんかがんねで東京さいげんだがらよ。
夏休み終わっちゃーがらいづまでもでれごんでねえで宿題やれなや！

TXに乗ってると耳の中の気圧がおかしくなるんですが…
それと加速減速が急なのか強いGを感じて酔いそうになる

>>635
じゃあ常磐線へいくしかないね

７月の各駅発車便当たり平均乗車人数ランキング
１位）秋葉原 42400人／日｜ 5286便／月｜248.7人／便
２位）つくば 11400人／日｜ 2067便／月｜170.9人／便
３位）北千住 24300人／日｜10608便／月｜71.0人／便
４位）守谷　 14900人／日｜ 7505便／月｜61.5人／便
５位）流山お 18500人／日｜10570便／月｜54.3人／便
６位）南流山 18200人／日｜10570便／月｜53.3人／便
７位）六町　　6600人／日｜ 5776便／月｜35.4人／便
８位）八潮　　8700人／日｜ 8712便／月｜31.0人／便
９位）新御徒町8100人／日｜10608便／月｜23.7人／便
10位）青井　　4200人／日｜ 5776便／月｜22.5人／便
11位）浅草　　6500人／日｜10608便／月｜19.0人／便
12位）柏の葉　5100人／日｜ 8559便／月｜18.5人／便
13位）三郷中央4500人／日｜ 8559便／月｜16.3人／便
14位）みどりの1300人／日｜ 2778便／月｜14.5人／便
15位）研究学園1200人／日｜ 2778便／月｜13.4人／便
15位）みらい平1200人／日｜ 2778便／月｜13.4人／便
17位）センパ　2100人／日｜ 5614便／月｜11.6人／便
18位）柏たなか1900人／日｜ 5614便／月｜10.5人／便
19位）万博公園 900人／日｜ 2778便／月｜10.0人／便
20位）南千住　3100人／日｜10608便／月｜9.1人／便

>>635
加速するときに吊り革見てごらん
あれほど傾くと疲れるよなｗ

南千住ﾜﾛｽ

>>635
　耳抜きができないと、TXに乗るのはしんどいかもしんないね。
　気圧変動があるのはトンネル突入時だから、その直前に耳管を開けておけば
苦にはならない。耳管を自在に開け閉めするのにはちょっと慣れが必要だけど。
いちおう、アクビするようにすれば、開く。

>>640
先頭車両から遠ければそんなんでもないんじゃない？
かぶりつきしてて逝きそうになった…

>>641
　いや、後ろの車両でも変動する。
　車両の気圧変動は予測して対応可能だけど、それよりイヤあのが、つくば駅ホームでの
気圧変動。トンネルに下り電車が突入したときの圧力波が来たときの耳ツンは
小さい子供にはつらいと思う。

>>642
わかるわかるｗ 体調悪いときには乗れないな。
東京ドームに入るときも同じ現象が起きるけど、ガムを噛んだり、唾を飲んだりすれば大丈夫になると思う。
それでもだめなら飛行機の耳栓を買うしかないのかなあ。

まったくなんともない漏れはドンカーンですかね

おれよくそうなるけど、昔から耳空けるのとくいで問題はないけどね。

別にTXに限ったことじゃないでしょ
この前、小田急で耳ツンしたけどね

>>646
　大きさの違い。

つくばエクスポセンターのプラネタリュームは一見の価値あるぞ。たぶん世界最高

　連続ｽﾏｿ。
　ＴＸの場合、常磐道トンネルとか、つくばトンネルとか、単線シールドトンネルに130km/hで突っ込むところは
耳ツンなんてレベルじゃなくて、痛くなるくらいだからねぇ。
　漏れは耳抜きに慣れてるから問題ないけど。

TXで耳がおかしくなるのは南流山のトンネルだけだなオレは。

開業してから、1週間で耳ツンがなくなった。
体質にもよるんだろうね。

乗る車両にもよるよ＜ツン

もし、南流山駅通過列車が設定されたら
速度制限あるのでしょうか？
地下駅前後の勾配やカーブきつそうなもので....
所要時間は通過しても１分位しか違わないのでしょうか？
だったら全列車止まったほうが良いし。

>>653
　南千住ならまだしも、南流山通過なんてあり得んでしょ？
　>>637を見てみてちょ。
　で、>>637から考えられる昼間の団子。

秋徒浅南北青六八三南セ森葉た守平の万研つ
●●●−●−−−−●−●−−●−−−−●２／ｈ
●●●−●−−−−●−●●−●●●●●●２／ｈ
●●●●●●●●●●●●●●●止−−−−３／ｈ
●●●●●●●●止−−−−−−−−−−−２／ｈ

秋徒浅南北青六八三南セ森葉た守平の万研つ
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−６／ｈ

ちごた

秋徒浅南北青六八三南セ森葉た守平の万研つ
●●●−●−−−−●−●−−●−−−−●２／ｈ
●●●−●−−●●●−●●−●●●●●●２／ｈ
●●●●●●●●●●●●●●●止−−−−３／ｈ
●●●●●●●●止−−−−−−−−−−−２／ｈ

現状の通過運転パターン見る限り減速はなさそう。
ただし、あそこは上下ともいくらか制限かかってなかった？

たびたびｽﾏｿ

秋徒浅南北青六八三南セ森葉た守平の万研つ
●●●−●−−●−●−●−−●−−−−●２／ｈ
●●●−●●●●−●−●●−●●●●●●２／ｈ
●●●●●●●●●●●●●●●止−−−−４／ｈ

・・・もすっきりしていいかもしんない。

でも>>637の一覧見ると、さすがに南千住は仮にノロノロでも快速・区快は通過して問題なさそうだな。
制限速度の差があるとは言え、これじゃ六町や青井の利用客がかわいそうだよ。
浅草通過は賛否両論ありそうだけど、休日のみの停車でいいのかも。

ところで、昔の走行試験時に、
北千住〜秋葉原ノンストップで7分ちょいという話を耳にした事ある。
それが事実ならあとの停車時分調整と余裕時分の再検討でつくば〜秋葉原を
40分切る事も可能だと思うんだが。
または余裕時分には手を付けず、将来東京開業時も45分キープってのもいいかも。

例の新快速か…。

>>659
　朝ラッシュ以外なら、ノロノロじゃなくて、南千住通過が可能だよ。

少し前に、TXの路線図を改編してうｐしてくれたﾔｼいたよね。
その路線図によると、秋葉原〜北千住はやはり7分だった。
中の人だったのかな。

＞浅草通過は賛否両論ありそうだけど、休日のみの停車でいいのかも。
　漏れの同僚は出先での仕事が午後の時、銀座線との乗り換えに便利に使ってるそうだから、
平日通過されると困るかも。
　例のうなぎ屋とか、浅草で昼飯食うとちょうどいいんだそうで。

>>659
南千住と青井・六町の違い
乗り換え路線の有無
なんで、そんなに通過させたがるかな
大して変わらんと思うが

南千住住民として言います。
新路線開業は大歓迎ですが、実際開業してみると、
上り(秋葉原方面)の利用価値は殆どなし。日比谷線やJR、バスを利用しますので。
下り(守谷・つくば方面)が利用者の大半を占めてるように思います。

通過は結構ですが、都内最低限の本数は確保していただきたいです。

>>665
たまにTX−日比谷線はラッシュ時にいるみたいだけど、乗り換え客はほとんど見たことない。
しかも乗り換え客を含めてのこの数字じゃ、各駅停車で十分ってこと。
普通の利用客なら少しでも早く着いてくれたほうが有難いと思うけどな。
別に制限速度いっぱいで通過しろなんて言ってないし、安全面でも問題はないと思うが。

それなら、区間快速は八潮・三郷中央通過でお願いします

まあ、南千住の存在意義は並行各線が北千住で麻痺したとき、
南千住で振り替える目的のみだな。

３社の集まる駅でここまで乗り換え客が（周辺に比べて）少なく
冷遇圧力の強い駅もそうそうないんじゃなかろうか。

常磐線が南千住からまっすぐ上野まで行ってれば、
日比谷線・千代田線・ＴＸの建設ルートは大きく変わっていたんだろうな。

>>668
なら柏の葉も通過にすればいいのに。
>>637 で見る限り、八潮以下・三郷中央とさほど変わらないぞ。
柏の葉の方ですか？

ところで、全体的な流れに逆らって、所要時間を維持しつつ停車駅を増やす
案を出してみたりしてみる。

秋徒浅南北青六八三南セ森葉た守平の万研つ
●●−−●−−●−●−●−−●−−−−●２／ｈ
●●●−●−−●●●●●●●●●●●●●５／ｈ
●●●●●●●●止−−−−−−−−−−−２／ｈ

>>637
南千住は死ねばいいのに(´･ω･｀)

本数が多く、待ち時間が少なければ区間快速は不要だな。
南千住も停車しても問題ない。誰かには乗り換え需要あるはず。
とりあえず快速・普通で用が足りるはず。
区間快速は自治体の顔を立てるだけだし。
夜は不必要な八潮待避・接続して有効列車減るだけだし。

>>637
秋葉原とつくばの乗車数が異様に多いが、発車だけじゃなくて到着利用人数も含めたら、
秋葉原とつくばの利用人数が半分になって計算上バランスが取れるな。

それでも、秋葉原とつくばがトップ２か。

>>674
発車だけでなく到着利用人数も含めると、秋葉原とつくばの利用人数が半分になるってどういうこと？

駅名秋新浅南北青六八三南流流柏田守未緑万研筑
種別葉御草千千井町潮郷流山森葉中谷来野博究波
特快●―――●――●―●―●――●――――●40分
快速●●●●●――●―●―●――●――――●45分
区快●●●●●――●―●―●――●●●●●●50分
普通●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●58分
秋葉原発昼間標準時刻表／つくば発
毎時　特00　05守　区10　15守　25守　35守　区40　50守　／毎時　区13　特28　区43
守谷発昼間標準時刻表
毎時　区04　11　特21　24　区34　37　48　59　／毎時　特10　区16　区46

守谷Ｂレンジャー対つくば包茎豚がＴＸ痴漢電車で堂々対決

>>677
ﾂﾏﾗﾝ

>>676
特快で新御徒町〜南千住を通過させ5分短縮させるには、
退避設備がないから、列車間隔を開ける必要があるよね
不便になるんじゃないか？

>>679
それ以前に5分も短縮できないからww

八潮停車で1分10秒伸びて、4駅通過で合計停車時間2分短縮、60km/hの速度制限がかかるわけだから、加減速考えても1分短縮。
せいぜい2分短縮がいいところ。

なるほど、たいした短縮にはならないんだ
それに新御徒町通過で大江戸線乗り換えができなくなるマイナス面が大きすぎるね

シンプル案
秋徒浅南北青六八三南セ森葉た守平の万研つ
●●▲−●−−−−●−●−−●−−−−●３／ｈ（快速・休日は浅草停車）
−−−−−−−−−−−−−−●●●●●●３／ｈ（全車快速に接続）
●●●●●●●●●●●●●●●−−−−−６／ｈ
●●●●●●●●止−−−−−−−−−−−（ラッシュ時のみ）

>>682　さんの案に、区間快速を秋葉原〜守谷で設定してはどうでしょう
三郷や柏の顔も立つし、快速への集中も避けられるのでは

>>682
　それだと、つくばの有効本数が減るから問題。

こんにちは皆様、大ヤダ工事でございます。
今度は並木周辺の開発を行います。
税金は出来るだけ節約します。詳しくは開発にお問い合わせください。
新都市の開発の事なら大ヤダ工事で決まりです。

>>682
守谷以遠の軽視も甚だしいだろｗ

秋徒浅南北青六八三南セ森葉た守平の万研つ
●●●−●−−−−●−●−−●−−−−●２／ｈ
●●●−●−−●●●−●●−●●●●●●３／ｈ
●●●●●●●●●●●●●●●止−−−−３／ｈ
●●●●●●●●止−−−−−−−−−−−２／ｈ

あたりが妥当だな。

エグスの本数がいまっと増えで便利になればつくばをばがにするデレスケもいなぐなんだっぺな！？
俺のガギんとぎは店なんち村に二、三軒しがながったんだもな！いやいや今は茨城一の都会だっぺよな！

>>688
何度も言ってっけんと、「エグス」なんつー発音ありえねーがらよ。

おらほではエグスってゆってんだもしゃぁんめえよ。

http://www.castanea.jp/keyaki/dappe/index.html
茨城弁は、「こぎだねえ」という印象があり、東京に近いこどもあって、
やがでは消えでいぐ方言かもしれません。
んだげんど、おらたぢ茨城県民にとっては大切な方言です。
保存の一助にっちゅう思いで組み立てでみました。

そういえば少し前の朝日新聞に流山市の幹部が『流山は横浜・田園調布・三鷹以上だ』と
豪語していたが、沿線の住民達は本当にそう思っているのだろうか？

駅名秋新浅南北青六八三南流流柏田守未緑万研筑
種別葉御草千千井町潮郷流山森葉中谷来野博究波
特快●●――●――●―●―●――●――――●43分
快速●●●●●――●―●―●――●――――●45分
区快●●●●●――●―●―●――●●●●●●50分
普通●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●58分
秋葉原発昼間標準時刻表／守谷発つくば方面
毎時　特00　05守　区10　15守　25守　35守　区40　50守／毎時　区13　特31　区43
守谷発昼間標準時刻表／つくば発秋葉原方面／
毎時　区04　11　特22　25　区34　37　48　59／毎時　特10　区16　区46
>>682
守谷はこういう線形なので上りの始発接続を除き緩急接続が出来ない
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿→至つくば
＼■■■■■■＼
・￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼＿＿→守谷車両基地
・＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
／■■■■■■／
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣←つくばから

https://www.nikoukei.co.jp/SearchDisplay/Detail/Report.html?sequential_number=00067843
新三郷駅にららぽーと
やっぱＴＸより武蔵野線だな

運転本数も増えて、ｲﾊﾞﾗ菌になくてはならないものとなり、ｲﾊﾞﾗ菌と一心同体となって、
気がつけば『第弐常蛮線』

>>694
敷地面積は柏の葉の3倍弱くらいか

>>695
常磐線の車内やホームで放尿するイバ人がいるのは
駅が地元に密着して親しまれている証拠なのです。
これからはTXも車内やホームドアに放尿されるように

>>693
八潮厨必死だなｗ

もっと早くTXが開業してれば、状況が変わってたかもな
TXの沿線が開発されるよりも都心がもっと早く再開発されて
賑やかになって便利になってる。TX利用者はもう頭打ちかも

>>697
ちょうど、イヌが電信柱にテリトリーのマーキングの意味で鵬尿するみたいに。
ｲﾊﾞﾗ菌にもイヌと同じ習性があるとすれば、車内にトイレがないとそのうちｲﾊﾞﾗ菌本来の性癖が表面に出てくるようになると大変なことになるな。

>>693
せっかくご丁寧に団子を書いた快速電車はいつ走らせるの？
あと、特快、快速は八潮通過ね。

>>693
1000系はどうすんだ？
あと、守谷での緩急接続できるじゃない
つくば発１３時３０分普通がやってるだろ

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿→至つくば
＼■■■■■■×
・￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼＿＿→守谷車両基地
・＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
／■■■■■■×
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣←つくばから

こうすれば良いｗ

現行区間快速→快速
現行快速→廃止
これでいい。守谷以北は本数倍増。
つくばからの所要時間は伸びてしまうが、１５分等間隔で覚えやすくなるし。
現行区間快速で十分に速い。

>>671
　それでは、青い、六町があまりにかわいそうな・・・。

>>693
　>>637のデータを見てなお、つくばを減便するんかいな。あり得ん。

快速廃止になったら乗らない

>>700
駅にトイレがあってもホームから線路に立ち小便する性質があるから
TXの駅ではホームドアを小便まみれにされるね

おう！おめらつくばを馬鹿にすんでねえど！
馬鹿にしてっと電車の中でもかまあねがらションベンひっかけっと！

東京勝利でTX東京駅延伸運動にも弾みがついたら嬉しい。

何にしても、ダイヤ改正あるかもしれないが、
列車種別と停車パターンはしばらく変わらないのが
現実？快速の余裕時分は詰めてもいいけど。

とりあえず、編成数が増えるような無茶なダイ改は、望まんから、
せめて>>150だけは、速急に実現して欲ｽｲ。

>>703
マジレスすると、留置5・6番線の有効長が足りなくなる。
>>704
優等が区快だと緩急分離できないわけだが。

土浦延伸間だ〜

つくばのてえらはエグスには誰も乗んねど。みんな車が便利だがら電車なんか本当は必要ながったんだっぺよな！
バスだって乗んねがんなや。

>>712
守谷以北はどうせ待避できない。
普通が一回抜かれる程度なら緩急接続の必要はないんでは。
つくばの人がちょっと所要時間が伸びて不便になるような気もするけど、
最大待ち時間23分が15分に縮まる。
快速の停車駅が増えればみんな便利になると思うよ。
研究学園からつくばで折り返し乗車する人結構いる。

停車駅の少ない特別快速なんかが出来ても、１時間に１本とかだったら全然意味なし。

でも社長的にはこの間のＷＢＳでの発言のように
”つくばまで４５分”というフレーズに相当なインパクトがあり
これがＴＸ全体のイメージを押し上げていると共に、好調の要因になっている
という認識みたいなので、象徴的な”４５分”というのを崩すのは無理っぽい
寧ろアキバ〜つくばノンストップ便をつくりそうで怖い

秋徒浅南北青六八三南セ森葉た守平の万研つ
●−−−●−−−−●−●−−●−−−−●３／ｈ 　快速
●●●−●−−●−●−●●−●●●●●●２／ｈ 　区間快速
●●●●●−−−−●−●−−●−−−−−２／ｈ 　通勤
●●●●●●●●●●●●●●●−−−−−４／ｈ 　普通

つくば発の快速秋葉原行です。
北千住まで、快速運転をいたします。
北千住から先は各駅に停車いたします。

秋葉原発の区間快速つくば行です。
北千住・守谷間で区間快速運転をいたします。
北千住までと、守谷から先は各駅に停車いたします。

随分と但し書きの多い区間快速はちっとも速そうに聞こえないなー。

9/1に茨城で開催される花火を見に秋葉からTXに乗るんだけど
往復の運賃を安く上げる一日乗車券とか無いかな？

あるいは近隣の金券ショップで安く切符を入手できたりしない？

ちょっと前の常磐線式に種別をつければ、

秋徒浅南北青六八三南セ森葉た守平の万研つ
●●●●●−−−−●−●−−●−−−−●特急
●●●●●−−●●●−●●−●●●●●●普通
●●●●●●●●●●●●●●●止−−−−快速

>>719
残念、8/31まで。

>>720
緩行は？(´･ω･｀)

>>721
あら、8/31までだったら何かチケットあったの？

>>720
むしろ
秋徒浅南北青六八三南セ森葉た守平の万研つ
●●●●●−−−−●−●−−●−−−−●特急
●●●●●−−●●●−●●−●●●●●●普通
●●●●●−−●●●−●●−●止−−−−快速
●●●●●●●●●●●●●●●止−−−−各駅停車
こうでしょ。

＞＞719
9/1の花火大会ってどこ？

>>725
ﾌ亅くシ毎之首

改めてみると厨臭いな、ていうかクサチューだなｽﾏｿ

>>725
719じゃないけど、水海道だと思う。
7月に予定されてたのが延期になったんだよ。
残念ながら、水海道までだと企画切符はないね。

>>714
おめがどごさ住んでんだが、おら知んねげんと、TXの恩恵を受げらんねがら、
そーいに僻んでんだっぺ？
おらじらほなんちゃ、浅草で近所んてーらど行ぎ会っちゃー程だがんなや。
TX出来てがらは、ちょっくら東京さでもあす（遊）びいんべーり言って、
ほーいり出掛げっちゃーしと（人）らけっこう多いしけど。
まあ、いぎ（駅）まで行ぐのにもちょっくらだがらよ。
おめらほなんちゃ、駅まで遠いんだっぺ？
しかも最寄りはTXだなぐ、常磐線なんだっぺ？
まあ誰も乗んねーっつーのも、おめらほが基準だら理解出来ら。

>>728
つ　http://www.mir.co.jp/toku/index.html#03

>>637のデータも秋葉原方面へ先着する電車のみ
（各駅で途中追い越される電車を除いた本数）
にするとまた違った結果になるんだけどな。
数字のマジックで本数が多くあるように見えてしまうのが
最大の欠点だね。

>>724
　漏れのは中電が天王台、南千住三河島通過時代の話。
　まあ、ネタだけにどうでもいいんだけど。（自嘲

東京がら茨城に花火をわざわざ見に来るばがはいなかっぺよな。何にもねがんなや。汽車賃そんすっから止めといたほがいいど！

>>730
　ただ、有効本数は客の目的地によって違うからね。発表された統計データからは、それやるのは無理だと思う。
　でも、有効本数は半分にはならないから、最大限見積もって便当たり数値が２倍にしかならないわけだけど。

だったらつくばなんて１時間一本でいがっぺよな。誰も乗んねえんだがらよ。

>>729
どれを指してる？水海道までのは無くない？

>>732
わざわざ東京がら茨城さ花火に来てくれんのによ、「ばが」っちゃ何だよ？
汽車賃損する？何ぬがしてんだよ、いい加減にしろよな、そのくそちきしょ。

>>729
秋葉から石下まで往復2,580円って・・・
普通に片道切符買った方が安いような('A`)・・・

秋葉原〜守谷＝800円
守谷〜水海道＝310円
合計が1210円だから割引切符も必要ない。
東京駅から高速バスで1200円だからいい勝負だね。

水海道の花火は比較的すいてて見やすいし、見ごたえある花火だよ。

JR北海道＆東日本パスで東日本＆北海道制覇しました。
非常に疲れました。

>>637に書いたの、ちょっと一部訂正。


７月の各駅発車便当たり平均乗車人数ランキング（訂正版）
１位）秋葉原 42400人／日｜ 5286便／月｜248.7人／便
２位）つくば 11400人／日｜ 2281便／月｜154.9人／便
３位）北千住 24300人／日｜10608便／月｜71.0人／便
４位）守谷　 14900人／日｜ 7505便／月｜61.5人／便
５位）流山お 18500人／日｜10570便／月｜54.3人／便
６位）南流山 18200人／日｜10570便／月｜53.3人／便
７位）六町　　6600人／日｜ 5776便／月｜35.4人／便
８位）八潮　　8700人／日｜ 8712便／月｜31.0人／便
９位）新御徒町8100人／日｜10608便／月｜23.7人／便
10位）青井　　4200人／日｜ 5776便／月｜22.5人／便
11位）浅草　　6500人／日｜10608便／月｜19.0人／便
12位）柏の葉　5100人／日｜ 8559便／月｜18.5人／便
13位）三郷中央4500人／日｜ 8559便／月｜16.3人／便
14位）みどりの1300人／日｜ 2778便／月｜14.5人／便
15位）研究学園1200人／日｜ 2778便／月｜13.4人／便
15位）みらい平1200人／日｜ 2778便／月｜13.4人／便
17位）センパ　2100人／日｜ 5614便／月｜11.6人／便
18位）柏たなか1900人／日｜ 5614便／月｜10.5人／便
19位）万博公園 900人／日｜ 2778便／月｜10.0人／便
20位）南千住　3100人／日｜10608便／月｜9.1人／便

参考までに。

７月の各駅有効発車便当たり平均乗車人数ランキング
＊上りは秋葉原、下りは守谷（守谷以北はつくば）までの有効便数
１位）秋葉原 42400人／日｜ 3315便／月｜396.5人／便
２位）つくば 11400人／日｜ 2230便／月｜158.4人／便
３位）北千住 24300人／日｜8637便／月｜87.2人／便
４位）守谷　 14900人／日｜5815便／月｜79.4人／便
５位）南流山 18200人／日｜ 8815便／月｜64.0人／便
６位）流山お 18500人／日｜ 9509便／月｜60.3人／便
７位）六町　　6600人／日｜ 5776便／月｜35.4人／便
８位）八潮　　8700人／日｜ 8712便／月｜31.0人／便
９位）新御徒町8100人／日｜8637便／月｜29.0人／便
11位）浅草　　6500人／日｜ 8637便／月｜23.3人／便
10位）青井　　4200人／日｜ 5776便／月｜22.5人／便
12位）柏の葉　5100人／日｜ 7697便／月｜20.5人／便
13位）三郷中央4500人／日｜ 7899便／月｜17.6人／便
14位）みどりの1300人／日｜ 2778便／月｜14.5人／便
15位）研究学園1200人／日｜ 2778便／月｜13.4人／便
15位）みらい平1200人／日｜ 2778便／月｜13.4人／便
17位）センパ　2100人／日｜ 5614便／月｜11.6人／便
18位）南千住　3100人／日｜ 8637便／月｜11.1人／便
19位）柏たなか1900人／日｜ 5614便／月｜10.5人／便
20位）万博公園 900人／日｜ 2778便／月｜10.0人／便

実際には追い越され前に下りる客もいるんで、>>740との数字の間が本当のところ。

ＴＸが出来たので、新宿で２３：３０過ぎまで飲めるようになった。

新宿23時半すぎても帰れるが中央線が怖いので早めにでている

>ＴＸが出来たので、新宿で２３：３０過ぎまで

つくばには帰れないな。

>>736
そんなら来でくろっちゃゆったっでいいけどよ。
んだげど東京のてえらは気取っでで俺らをばがにすっかんな。おめもそれは感じっぺ？
訛ってっと無視しだり笑っだりよ！きしょ！

いちちかんかがんねで東京がら来れだり、東京さいげたりがあんべ悪りんだっぺね！？

直通特急みたいに
くだり：つくばエクスプレス
のぼり：アキバエクスプレス
にすべき。

秋徒浅南北青六八三南セ森葉た守平の万研つ
●−−−−−−−−●−−−−−−−−−−普通

これきぼんぬ

>>744
ミッドナイトつくば号があるので、帰れるが、予約と２０００円が必要。
ミッドナイト守谷号は、廃止済み。

秋葉原発２４時３０分
普通守谷行きが欲しい。

どっちにしても、みらい平やみどり野には帰れないな。

>>749
　予約は可能だが、必要ってわけじゃないよ（＜ミッドナイトつくば）

ｲﾊﾞﾗ菌の優れた特徴のひとつに、新聞紙が二〜三枚あれば、駅構内だろうが、ベンチの上だろうが下だろうが、
路上だろうが、橋の下だろうが、畑の畦道だろうが、公衆便所の中だろうが、
どこでも爆睡できるという特殊技能を生まれながらにして持っているということがあげられる。
だから、深夜便など宝の持ち腐れとなることがわかっているから、なかなか実現しない。

今日も嫉妬粘着ご苦労なこっちゃ。

ｲﾊﾞﾗ菌の優れた特徴のひとつに、新聞紙が二〜三枚あれば、駅構内だろうが、ベンチの上だろうが下だろうが、
路上だろうが、橋の下だろうが、畑の畦道だろうが、公衆便所の中だろうが、馬小屋だろうが、
包茎豚小屋だろうが、農機具小屋だろうが、３敗処分場だろうが、堆肥置き場だろうが、
どこでも爆睡できるという特殊技能を生まれながらにして持っているということがあげられる。
だから、深夜便など宝の持ち腐れとなることがわかっているから、なかなか実現しない。

【延期】水海道花火
9/1(金)→9/2(土)

↑すれ違いなｸﾀﾞﾗﾅｲこと書くなよ。ｲﾊﾞﾗ菌。

>>751
　みどりのはつくば市内だから、普通にミッドナイトつくば＋タクシーだろうし、
みらい平も守谷からタクシーで２０００円ちょっとだし、帰れないってことはないと思う。

ダサイタマ金の優れた特徴のひとつに、新聞紙が二〜三枚あれば、駅構内だろうが、ベンチの上だろうが下だろうが、
路上だろうが、橋の下だろうが、畑の畦道だろうが、公衆便所の中だろうが、馬小屋だろうが、
包茎豚小屋だろうが、農機具小屋だろうが、３敗処分場だろうが、堆肥置き場だろうが、
どこでも爆睡できるという特殊技能を生まれながらにして持っているということがあげられる。
だから、深夜便など宝の持ち腐れとなることがわかっているから、なかなか実現しない。

今日のＡ新聞茨城版に
つくば駅の地下に、案内所が新しくできたって書いてあったけど
地上のバスターミナルの中にあった関鉄の案内所はなくなっちゃったの？？？

>>759
嫉妬乙
泣きながら書き込まなくていいから（笑

>>760
＞関鉄の案内所
　貫徹の事務所は従来通り。観光案内所だけ移動してきた。

ｲﾊﾞﾗ菌って本当に嫌だな
なんとか駆除できないかな
つくばか快速はつくば〜秋葉原間はノンストップにして隔離するとか
芋クカイは守谷以南ノンストップにするとか

お前が駆除されろよ。

>>753
勝手に妄想してろ。

秋葉原発２４時３０分の普通守谷行き　と
秋葉原発２４時４５分の普通八潮行き(できれば守谷まで・・・)

が欲しいね〜

つくば発は全て守谷以南ノンストップキボン
秋葉原のホームも分離して芋快速専用ホーム新設キボン
駅出入口もｲﾊﾞﾗ菌専用口新設キボン

茨城や千葉県民はダサイタマなんて言わないほうがいいよ

『ダサいタマよりダサいじゃん』なんて言われるオチが待ってて、恥かくだけだからさ

>>766
　秋葉原発２３時４５分のつくば逝き普通もほしい。
　どうせつくば行きの終電はホーム留置するんだから、少々遅くなってもいいだろう。

高速バス筑波山線廃止。
http://www.jrbuskanto.co.jp/a00cmt/popup060829_4.html

つくば市民なのにTXに一度も乗ったことの無い漏れが来ましたよ。

机北線廃止が夢！

東京＞＞＞埼玉＞千葉＞＞＞＞＞＞＞＞茨城

>>771
茎崎包茎豚乙

>>756
乙
>>757
スレ違いではありませんが何か？

地震の影響でつくばエクスプレス（ＴＸ）が不通になり、沿線の埼玉県民が帰宅できなくなった
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20060901i105.htm

ＪＲ東にとって、ＴＸをいじめるのは赤子の手を捻るように簡単なこと。
山手線、京浜東北線、総武緩行線を秋葉原通過にしてしまえば、ＴＸは不便で仕方がない。
仕方がないので北千住で乗り換えようと思っても、常磐特別快速は北千住通過。
秋葉原は現在でも、新幹線は停車させていない。

>>777
そんな事したら公正取引委員会から大目玉食らうよ。

と、ネタにマジレスしてみる。

東京駅延伸で万事休す

TXの浅草は、他の路線に接続していないのがガンだな。
銀座線ならむしろ隣の田原町の方が近いのだが、A1・A2出口ともに田原町から
離れた所にあるし、TX浅草に近い田原町の3番出口は浅草方面のりばしか
行けないため大変不便。

そこで、TX浅草−メトロ田原町間の地下連絡通路の設置を希望。
新御徒町方面に300mほど行けば田原町の真下につながる。
これでTX浅草の利用客は増えるし、日本橋、青山一丁目、渋谷への連絡が
便利になるので、TXのイメージアップにもなるな。

>>780
田原町地下連絡通路の計画はあったが地元商店が反対したんだよ。
連絡通路を作ると商店街に人が通らなくなるからだって。

TX沿線、都心へのアクセスがよくてうらやましいよ
ダサイタマなんて貶してる人の中には、住所は都会オサレ風だけど
実は毎日最寄駅までバスで下山してくる人もいるので
気にしなくていいと思うお
しかも時間的に埼玉より遠い上、ローン地獄だったりorz

>>781
え〜、そうだったのか・・。　orz
銀座線沿線への通勤客や、日本橋、青山一丁目、渋谷への買い物客にとって、
浅草の商店害なんて本当にどうでもいいのにな。
で、連絡通路作らなかったばっかりに今のTX浅草の寂れっぷり。
TXは商店害に損害賠償請求しろ！

>>783
違う違う！
大株主の東京都が、乗客を新御徒町で都営地下鉄に誘導するため、
浅草で銀座線に乗換えが出来なくしたんだよ。

いずれにせよ利用者のことなぞこれっぽっちも考えて無い

秋葉で日比谷線への連絡通路きぼんぬ

>>785
日比谷線のコンコースは工事してるけど、
あれは結局JRへの乗り換え口ってことだよね？
いちいちヨドの前の信号を渡るのが面倒だ。
JRやヨドの地下を掘れないんなら、
総武線の南側の側道の地下に通路作ってほしい。
んでついでに日比谷線から岩本町までも地下通路作ってほしい。
更にＴＸから電気街口まで（ｒｙ

電気街口から末広町(ry

末広町から本郷三丁目（ｒｙ

>>786
岩本町へは川の下を掘らないといけないから面倒だな。
とりあえず日比谷線への通路が先かな。

・東京駅延伸時、神田駅作って銀座線乗換えを便利にして欲しい
・東京駅延伸時、大手町駅への千佳連絡通路作って、乗換えを便利にして欲しい
・東京駅延伸時、ついでに有楽町まで掘って有楽町線乗換えを便利にして欲しい

ついでに京葉線連絡口(ry

そのついでに新橋まで掘って浅草線乗り換え(ry

花火大会の会場を探していたんだけど
いつの間にか水海道市って消滅してたんだね。
知らなかった漏れはｲﾊﾞﾗ菌陰性ｗ

>>780-784
全部嘘だな。
仮称が新浅草だったことからもわかるように、元々別の駅扱いだから、
TX側としては連絡通路なんか端から作る予定無し。

>>793
つくばの土人には免疫が生まれながらにあるという説が有力。ご安心を・・・

>>770
TX開通時にルート外された停留所のユーザーだったが、
開通して1年しか持たなかったか...合掌。

というわけで茨城県民隔離用w TXつくばね号。
秋徒浅南北青六八三南セ森葉た守平の万研つ
●●−−●−−−−−−−−−●●●●●●急行(朝夕
●●−−？−−−−−−−−−●−−−−●特急(平日

専用車両5編成用意して1時間に1〜2本でどうよ?と妄想。
車両購入資金? 鹿島臨海鉄道みたいに(ry

もう駅はつくば〜守谷、北千住、浅草、新御徒町、秋葉原だけでいいよｗ

つくばの土人とは笑える

守谷以北に駅いらね

それを言うなら快速と各駅停車だけで十分。

関東鉄道苦しくなりそうだな…………

関東鉄道もTXの傘下に……なった方が経営楽では？

>>802
　失礼な。関東鉄道は首都圏新都市鉄道の株主様なるぞ！

関東鉄道＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞TX
ヒント；1世紀にわたる歴史と伝統

>>803
出資比率からいえば一口株主みたいなもんじゃん。

これだけ網の目の様に公共交通機関がある訳だから
新線開業で何かしらの影響が出るのは当然だ罠。

新御徒町駅乗り換えの案内に誘われて、新宿まで大江戸線で行ったら、
２１０円かかった。よく考えたら昔の都電１６系統＋徒歩＋都電１３系統
のルートだった。
　帰りはＪＲ線で１６０円。大江戸線はゆめもぐらではなく、都電もぐら。

JRが速くて安い
わかりきったことだけど認めたくないいだもん

>>805
　そんな、大きな声で言っちゃダメ

つくば〜アキバノンストップ便を一時間に一本、
それ以外は全て各停にすれば良い。

>>810
つくば〜アキバノンストップ便を一日に６本（昼間）、
それ以外は全て守谷〜アキバ各停一時間に１２本（昼間）にすれば良いよ。

>>781
人形町と水天宮の話みたいだなｗ

>>781
そうじゃなくて、ｲﾊﾞﾗ菌が通り抜けたり、徘徊したり、新聞紙を敷いて店の前で夜明かししたりされるだけで、
商店街の客層がガラッと変わってしまい、まともな客、乗客、品性のある上品な客が寄り付かなくなり、
商店街どころか町全体が衰退し、存亡の危機を迎えてしまうからだよ。
それほど、ｲﾊﾞﾗ菌と常蛮線は、特別視されている。

実際TX開業で今年の浅草寺初詣客は半端じゃなかったらしいぞ。
地元のおかみさん連中に言わすとTX様様だと。

>>814
そう来ればもうすぐ筑波山紅葉の季節だね。
昨年１２月山上にある食堂のオバちゃんが
てんてこ舞いで毎日終わってたとしみじみ…
これもTX様様。

TX様、是非新宿に足を伸ばして下さいませ。

誰にもレスしてもらえない「筑波の豚が好き」氏がうなだれている件について。

>>816
ｲﾊﾞﾗ菌で水虫になったくさい足を新宿方面にだけは向けないでね。
お願い。

今年はダイヤ改正はないみたいですね。
今、発表がないと間に合わない。
最短で来春かな。
夏の臨時ダイヤは結果はどうだった。

誰
に
も
レ
ス
し
て
も
ら
え
な
い
>>817
に
つ
い
て
。

将来駅が増えるとしたら守谷以南では
・南八潮（浮塚）
・東流山（駒木）
・西守谷（大柏）
が有り得そうだが、
現状の駅間距離が長い割には、
新駅を設置できそうな場所はあんまないのな・・・

西守谷じゃなくて守谷SAじゃね？
高速バスが渋滞で遅れた場合乗客を誘導する

守谷SAのそばにパーク＆ライドに特化した駅を作るというのはおれも妄想したことがあるなあ。
正直「うまくいく」という確固たる自信はないのだが、少なくとも実験としてはものすごく面白く興味
深いデータが取れそうな気がする。
うまくいけば浦和美園とかにも波及するかもしらんし、車がないと身動きがとれんところと車には
いってきてほしくないところとの上手なすみ分けが大成功すれば、世界に広まるぜ。

関東鉄道って気動車の割に車内に電光掲示板があったり駅にエスカレーター設置されていたりしていてハイエンドだよね？

ところでTX秋葉の電気街口方面に出口ができるのはいつ？

>>823
漏れは貨物輸送を妄想。
あまりにも稚拙につき脳内却下でしたw

>>818
あんな汚れた街に足向けたら水虫どころでは無くなるよ。

　　　　　　　　 　 _、_ 　 ｺｰﾋｰはGeorgia MAX
　　　　　⊂⌒（　 ,_ﾉ`）　　
　　　　　　 ｀ヽ_つ 　 ζ
　　　　　　　　　　　［￣］'E 　　　　　
　　　　　　　 　　　　￣
　　　　　　　　　　_、　　　　　千葉・茨城・栃木限定販売だ・・・
　　　　　⊂⌒（　,_ﾉ` )　　　　　
　　　　　　 ｀ヽ_つ ［￣］'E　ｽﾞｽﾞ
　　　　　　　　 　　 ￣
　　　　　　　　　_、_ 　　　　　限られた者のみが・・・
　　　　　⊂⌒（　 ◎E ｽﾞｽﾞｽﾞ
　　　　　　 ｀ヽ_つ

　　　　　　　　　　_、_　　　　　飲むことを許される。
　　　　　⊂⌒（　,_ﾉ` ）　 　　　
　　　　　　 ｀ヽ_つ 　　　ｶﾞﾁｬ
　　　　　　　　　　　［￣］'E
　　　　　　　　　 　　￣
　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　〃〃∩ 　_, ,_
　　　　　⊂⌒（　`Д´）　＜　甘ーーーーーーーっ！
　　　　　　 ｀ヽ_つ ⊂ノ
　　　　　　　　　　　　　ｼﾞﾀﾊﾞﾀ

これでも飲んでﾏﾀｰﾘ汁！

>>807
>新御徒町駅乗り換えの案内に誘われて、新宿まで大江戸線で行ったら、

散々外出ですが、つくば〜新宿(新宿西口)
・・TX=1100円+大江戸210円=1310円 (69分 by 乗換案内)
・・TX=1150円+JR160円=1310円 (70分 by 乗換案内)
大江戸線はほぼ確実に座れる、vs. 総武線の劇混み
私はつくば駅なので、数回試した結果、大江戸線愛用してます。
帰路は始発の秋葉を選ぶでしょうが、新宿からなら東京に回り高速バス！

秋葉・新御徒町が同額の不幸な駅は、み、守、た、葉、お、
40円安いのは、六、青、北千、南千、浅
50円安いのは、つ、研、万、セ、南流、三、八

>>824
だから再三

関東鉄道＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞TX

だと申し上げているわけですが・・・

>>826
つくばの土人には免疫が生まれながらにあるという説が有力。ご安心を・・・

>>828
それでおおたか、守谷、柏の葉の人は大江戸線に興味が無いわけだ。
連絡改札限定乗り継ぎ割引（５０円）をしたら誘導できるかも。

イバラ菌ってどうしてTXが異常なまでに好きなんだろう？
1世紀遅れの鉄道文明開化の反動？まさか・・・

>>829
歴史と運賃の高さだけな。

>>830
犯罪の街だらけ路線の沿線に住んでる奴に言われてもね。

関東鉄道常総線はかの「下妻物語」のロケに使われたけど
TXが出た映画とかテレビドラマってもうあったっけ？
（つくば市で「ラフ」のエキストラ募集してたけどTX出るのかな？）

ちなみに常磐線沿線の茎崎は寅さん映画の舞台になったことがある。
遠距離通勤のサラリーマンの悲哀がテーマだった（藁藁

http://www.amazon.co.jp/gp/product/B0009G3FE8/
ttp://www.ushikunuma.com/drama/eiga.htm

関東鉄道って京成グループなんでしょ。

関鉄観光は関東鉄道の子会社？
関鉄グリーンバスは関東鉄道の子会社？関鉄パープルバスは関東鉄道の子会社？

>>837
東武の資本も少し入っていたはず。
それで京成グループを名乗っていないと聞いた。

東急も出資してるの？
東急乗ったら、ＴＸ１周年の広告が掲示してあった。

>>840
東急電鉄本体かどうかわからないけど
東急の不動産部門の人達がTXの沿線開発手伝ってるって話は
去年の今頃だったか開通前かに新聞に出てたよ。
確かに包茎豚の予想に反してTXの沿線イメージ上がってるよね。
自然にそうなってるというよりは仕掛人の陰も感じるし
（実は包茎豚もTXのイメージうp工作員だったりして）
東急不動産の中の人がMIRやURに出向してても不思議じゃない。

>>839
京成のHPでは、しっかりとグループ会社になってる

>>841
TXの沿線イメージ上がってるというより、
新路線開通の話題性(開通一周年、二周年からはマスコミは取り上げない)
それにメイドカフェ,アキバボーイブームと秋葉原の再開発が重なったからではないかと。
今は話題になるのも早いけど、引くのも早いよ。

http://www.kantetsu.co.jp/

TXの沿線イメージ上がってるよね
文明開化したおかげで汽車とよぶ香具師が激減だってさ（藁藁

目を皿のようにして新聞・雑誌のTX関連記事を漁っていれば
それはTXは世間で話題になっていると錯覚もするだろう。
茨城版なんてそもそも話題性に乏しい土地柄からTXは絶好の
ネタの出所なわけだし（藁
ちょっとのことでお祭り騒ぎになってしまうところは茨城らしさの
あらわれ（藁

「目を皿のようにして」２ちゃんのTX関連スレ荒らし続けてるのは誰なんだよ。
ちょっとのレスに食い付いて粘着してしまうお前こそイバラ菌（納豆菌のような粘りけ）。

ID:u1CkSq7Oは
「目を皿のようにして」
というフレーズがこたえたようです。はい。

>>844
鹿島鉄道がウテシ用の懐中時計売ってたな、
ttp://www.katetsu.co.jp/katetsu-new/tokei/tokei.html
と思ったら関東鉄道も同じこと始めたのか。
ttp://www.kantetsu.co.jp/webshop/index.html
これはいよいよ関東鉄道も閉店セールのはじまりか？？
竜ヶ崎線の廃線も間近か？？

>>846
その基地外はもう放っといた方がいいかもよ。
人の話が理解出来ないみたい。一人で勝手に妄想するのが好きみたいだし。

反応すると余計荒らされるだけ
スルーが一番

>>835
　まちBつくば板のカキコによるとTXつくば駅出口は何だったかの戦隊ものに出たらしい。

どんも。そういうわけで「つくばエクスプレス・定点観測」の続きです。

八潮以北の地上駅（ってよく考えたら南流山以外全部だったんで、南流山も近々に追加しておこ
うかとは思うんですが）をまわり、駅前の変化の状況を見てきました。まあなるべく同ポジに近く、
比較ができるようにこころがけましたが、完璧な同ポジ狙いをやると疲れるんで(=^_^;=)、ズレてる
ところもあります。

http://blog.livedoor.jp/nekosuki600/archives/50721653.html

ついでに、過去分から工事中とかも近い画角のものがあるやつは拾ってきてまとめましたので、
ところどころ3年くらいの観察記になってるところもあります。
blogにも書いたけど、これってリアルなシムシティなんだよねえ。なんかすごく面白い。

http://www.geocities.jp/tetsudokenkyusho/hassha/yuni/jr002-4.mid
この曲どうよ？

ttp://nekosuki.org/landscape/pieces/02149a20.htm
いつ見てもこの写真笑えるなあ。
自分もデジカメ持って撮りに行きたくなる。
壁紙用に大きな画像が欲しい。

>>854
古いやつの方が色あせてなくてイラスト見る分には望ましいと思うんだが、ひっぱり出してくるの
が厄介なので(=^_^;=)、新しい方でがまんしておくれ。

http://nekosuki.org/temporary/temp/dsc43787.jpg

たなかの看板、まだあるのかぁ・・・/(-_-;)

日本最大の非電化私鉄・関東鉄道は鉄道の魅力いっぱい
燃料電池車による電化でその魅力はますます留まるところを知らない
茨城の私鉄にして複線、4分間隔運転は茨城県民でなくとも拍手を贈るところ
TXも高速開発鉄道の使命からはやく脱皮をはかり鉄道としての魅力を見せつけてほしい

>>852
あんまり鵜呑みにすると帆区層や絵巣亜留の二の舞に・・
計画倒れにならんようにｗ

てか利用客このまま安定しないで増えてくといいね。

>>851
軌道刑事ツクバンじゃねえだろうなw

＞＞８５９
てか減らないでほしいね。増えないと廃止だからね。

>>855
トンクス。
この絵って本当インパクトあって好き。
ここの農家の人が描いたとも思えんし
やっぱり反対派の作品なのかなあ。
でも台車から「シャッキン」って音がしてるのはシュール。
並みのプロ市民じゃこの表現は出来ないだろう。
あと文字がいわゆるアジビラ文字じゃないよね。
（プロ市民系の人達って年齢関係なくあのフォント使うんだけど）
すげー絵師の名前が知りたいなあ。
そしたらかしてつ応援団に紹介して、ポスター描いてもらう（藁

>>852
　みらい平が住めて研究学園をはずしたわけは？
　研究学園駅前の方が便利だと思うけど。

茨城って住みたくないね。なぜか知らないけど。生理的なものかな。

>>860
　いや、まともにTV放映してるやつだった。ところで軌道刑事ツクバンってナニ？マジ知らないんだが。
　まあ、つくば駅の隣は有名な戦隊モノのロケ地だからね。
　戦隊モノや仮面ライダーシリーズのここ１０年くらいの作品の相当数（仮面ライダークウガに至ってはほぼ毎回）が
戦闘シーンのロケ地が、つくばセンタービルだったし。

（科学博の後から）戦隊ものは、つくばセンターでロケがデフォなので。。。

漏れも去年、つくばセンターでマジレンジャーのロケに出くわした。

>>863
研究学園の駅周辺にはまだお店がないので、現状では車必須かと。でも、すぐに追いつくと思う。

六町の通過を体感して北
フリーハンド故、通過時にカメラが揺れたorz

http://sv2.st-kamomo.com/loader/dat/file12218.80937.wmv

>>863
研究学園の駅周辺にはまだお店がないので、現状では絶対的に車必須。でも、すぐに追いつくと思いたい。

絶
対
に
発
展
す
る
ん
だ
！
永
遠
に
発
展
す
る
と
信
じ
て
い
る
ん
だ
！

>>868
　すでに研究学園駅前にスーパーのとりせんとパン屋があるわけだけど。
　あと、チャリで５分圏内がつくばセンターだから、
少なくとも、みどりのやみらい平よりは便利だと思う。

さらに、山新グランステージもすぐ西側だから、チャリ使用なら、
もしかしたら、つくばセンター地区より便利かもしんない。

おれ柏からちゃりでよくつくばいくけど、研究学園からセンターって近いよね

つくば市＞＞＞＞＞ｔ

つくば市＞＞＞＞＞つくばみらい市
桜村＝谷和原村

>>869
　乙
　逆にその揺れが、風圧を感じさせていい効果を出してると思うよ。

>>872
あ、それ、気づいておらんかった。すまんすまん。
とりあえずみどりのとみらい平は、駅前にカスミができてて、駅徒歩圏＝日常的買物徒歩圏、と
いう認識でございました。
ところで、とりせんって、駅の北東側にあるアイボリの建物という理解でいいのかな？(=^_^;=)

ローカルスレはこのへんで終了（藁藁藁藁藁藁藁藁藁藁藁藁藁藁藁藁藁藁藁藁藁藁藁藁

>>878
　色は覚えてないけど、方向は確かに北東側。
　パン屋は、とりせんの隣。
　ちなみにとりせんはみらい平にもあるけどね。

＞山新グランステージ
ｺｽﾄﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽ度外視の家具のぜいたくな展示にﾋﾞｸｰﾘしたじょ
都内では絶対にまねできないとｵﾓｰﾀ

結局臨時ダイヤはこのままなし崩し的に継続って事でFA?
9月1日時点でコールセンターに確認したら10日で終了って話だったんだ
が…
未だに駅には継続とも終了とも告知出てないし、rail.main.jp(これっ
ていつからインサイダー御用達になったんだ？むしろ管理人の家族に関
係者がいるのか？)のBBSでもそういう話になってるし…
こういう事なら最初から報道発表も「別に期限を定めるまで、当分の
間」にすれば良かったんではと思ってしまう。

新住民が野菜づくり−ＴＸみらい平、陽光台で
豊かな自然を楽しむ暮らし方 「つくばスタイル」 を体験してもらおうと、 ＴＸみらい平駅近くの住宅地 「陽光台」 で住宅を販売している県が二日、 同地区住民などを対象に、 野菜づくり体験実地講習会を開いた。
　
陽光台は昨年十月にまち開きをしたばかりで、 現在約五十家族が入居している。 野菜づくりにはこのうち、 ほぼ半数の二十四家族六十人が参加した。
　
農園は区画整理事業地内の県有地約千平方�bで、 今年五月から五十二区画を市民農園として開放している。
　
実地講習会を開くのは五月に続いて二回目で、 近くで農業を営む山口進司さんが指導。 参加者はキャベツ、 ブロッコリー、 大根など秋野菜の種や苗を植え付けた。
　
家族三人で初参加した会社員吉田裕樹さんは、二週間前に埼玉県内から引っ越してきたばかり。 住宅を購入するかどうか迷っていたとき、 近所の人から市民農園の話を聞いたことが購入の決め手の一つになったという。
　
吉田さんは 「休日は家族で買いものというだけでは面白くない。 市民農園は家族でやれるいい機会」、 妻の淳子さんは 「子供に野菜がどう育っていくのか見せたい」 と話していた。

>>878
>とりせん
研究学園のとりせんに買い物に行ったが、欲しくてもつくばでは売っていないものが、何品か買えてうれしい、と言うのが家内の感想。
市役所ができて、快速が止まる時代が本当に来たら、住みやすそう。

>>877
�dクス

>新住民が野菜づくり
東京や神奈川と比べて、茨城県では野菜の値段が安いので、手間暇かけて自分で野菜を作るのは労多くて利少なし。

http://ibaraki-daisuki.main.jp/burari/2005/051229_01_itabashi_hudouson_060820.htm

つくばエクスプレスの開業で身近になった伊奈町。
　その伊奈町に、茨城百景に指定されている「板橋不動尊」があります。最寄り駅はＴＸみらい平。
　年も押し迫る１２月２９日、板橋不動尊に行ってきました。

>>884
現状では住宅地もないんだけど、いまこれまた駅北東側すぐのところにマンション作ってるでしょ、
あれができたあたりで雰囲気が一変するんだろうなあと思う。

1970年代の初期の筑波研究学園都市に移り住んだ人達が当時の苦労話を記録した
「長ぐつと星空」って本があるんだけどさ（今も友朋堂にはあるかな）
東大通りが砂利道だったとか
地元の農家の人とゲリラ農園を研究所予定地でやってたとか
その頃の昔話が今のTX沿線のニュータウンに似てるな。
（竹園には酷い悪臭を放つ家畜処分場があったとも書いてた。包茎豚の実家か）
街の成熟にはやっぱりあと20年位かかるかもしれないね。

>>886
　経済的利益とかじゃなくて、
　新住民のご近所コミュニティづくりの促進とか、
そういうことも目的としてるらしい。
http://www.ibaraki-np.co.jp/main/daily02.htm

>今も友朋堂にはあるかな

谷田部のアッセの友朋堂店頭にあります。

>>889
＞街の成熟にはやっぱりあと20年位かかるかもしれないね。
　そのくらいですむかどうか。筑波研究学園都市の場合は、
熟成を促進させた要因として、科学万博という集中投資があったし、

＞その頃の昔話が今のTX沿線のニュータウンに似てるな。
　職場に、その頃からの住人（ダンナさんが筑波大関係）がいたが、
その頃の苦労話は聞いてると「なんだか楽しそうだな」って思った。
　それで、勢いで沿線開発地に家を新築してしまったんだが。
　町の変化がこれからどうなるのか、楽しみ。

>>891
イバラ菌がどうのって散々馬鹿にしておいて
ID:Gi2OC3Ktの包茎豚が住んでる所は谷田部or茎崎かよ。
市役所に行く用事があるとあの辺通るけど、
パチンコ屋とラーメン屋が連なるロードサイドの雰囲気が
なんだかすさんでて嫌な所だね。
そりゃあ包茎豚の気持もすさむよね。
漏れの近所にも友朋堂（吾妻店まで徒歩3分）があるけど
環境はかなり違うね……

×パチンコ屋とラーメン屋が連なるロードサイド
○パチンコ屋とラーメン屋と、組事務所が連なるロードサイド

発砲事件があったね、あそこの事務所で。

このスレッドでは釣られは禁止されております。

谷田部のアッセを知っている俺って釣り名人？（谷田川は柏でも有名です）

ｗ

＞漏れの近所にも友朋堂（吾妻店まで徒歩3分）があるけど
環境はかなり違うね……

これだからイナカモノっていやだよね。桜村も同じイバラギなんじゃね？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 , ' ´￣´　　 　 ｀丶、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　ｒヘ=,,≠==、、 　｀ 、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 〃l　 ハl`ヽ 　 　 　 ）　 　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 リ　l　l　ゝ 　 　 　,,,,从　l 　l
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （l∨ ⌒ヽ 　　´ 　 〃 } 　l
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 l　| 　 r ‐ - 、⌒ヽ/　l） │　あはははははははは、ｲﾊﾞ田舎者ばーか
　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　,'|　| 　 l　　　/ 　 /　/ 　 |　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 ,'.|　| ＼｀ ー '　 _ /　/ 　 　!
　　　　　　　　　＿　　　　　　　　　 , -|　| - l ｀ ー ＜ /　/　　 　|
　r―――-、-''、　｀ ー--‐''￣`ー''´　 |.│∠　　/　 /　/　ヽ 　　!
　 ￣ { `　　 ヾ　}　　　　　　　　　　　{　| /≠ミ/　 ,' 　,' 　　 l　　|
　　 　ヾ_＿__ノ　ノ　　　　｀ ー-＿_＿_.l　| l　　 /　 /　/ 　 　│　│

>　それで、勢いで沿線開発地に家を新築してしまったんだが。
そういう、郊外戸建て派の街！！
東京の人にも外房線よりはいいと思います。
ガーデニングや、畑作り、屋外スポーツ等を趣味にしない方は敬遠した方が良いかも
（何故かマンションですが）つくば市在住

ねぇねぇ、ID:Gi2OC3Kt バカやっちゃってるけど
今どんな気持ち？
　　　　　　　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　∩＿＿＿∩
　　　　♪ 　　| ノ　⌒　 ⌒ヽﾊｯ　　　　__ _,, -ー ,, 　　　ﾊｯ　　 / ⌒　　⌒ 丶|
　　　　　　　 /　 (●)　　(●) 　ﾊｯ 　 (／　　　"つ`..,：　　ﾊｯ　(●)　　(●)　丶 　 　 今、どんな気持ち？
　　　　　　　| 　 　　( _●_)　ミ 　　　：/　　　　　　　:::::i：.　　 ミ　(_●_ )　　　　| 　　　　 　 ねぇ、ID:Gi2OC3Kt どんな気持ち？
　＿＿＿ 彡　　　　　|∪|　ミ　　　　：i　　 　　　 　─::!,, 　　　ミ､ |∪|　　　　､彡＿＿__
　ヽ＿＿＿　　　 　 　ヽノ､｀＼ 　　 　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　/　ヽノ　 　　　＿＿＿/
　　　　 　 /　　　　　　　／ヽ　<　　 r "　　　 　.r　ミノ~.　　　　〉 ／＼　　　　丶
　　　　　 /　　　　　　／　　 ￣ 　 ：|::|　　　　::::|　:::i ﾟ。　　　　￣♪ 　 ＼ 　　 丶
　　　　　/　　　　 ／ 　　 ♪　 　　：|::|　　　　::::|　:::|：　　　　　　　　　　　 ＼ 　 丶
　　　　　（＿ ⌒丶...　　　　　　　　：` |　　　　::::|　:::|_：　　　　　　　　　　　/⌒＿）
　　　　　　|　/ヽ　}.　 　　　　　　 　：.,'　　　　::（　　:::}　　 　　　　　　　　　}　ﾍ　/
　　 　 　　 し　　））.　 　　　　　　 ：:i　　　　　　`.-‐"　　　　　　　　　 　 　J´（（
　　　　　　　　　 ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ　　　　　ID:Gi2OC3Kt 　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ

谷田川はよく釣れる、谷田部インターからすぐというので一度逝ったのだが
二度と来るもんじゃないと後悔したね。
アッセというショッピングセンターがあってなんとかというスーパーがあるんだが
この前の道路が田舎なのになんと片側3車線。地元では万博道路とかいう万博の遺産
らしい。
この３車線の道路を驚くことに右側にある店に平気で右折で入ってしまう。
おまけに一旦左に寄ってから右折するDQNもいる。
なんとも恐ろしい土井中だった。

>>899
　>>7

>>900
俺は毎度何度も言わせていただきますが柏の葉キャンパスoｒ北柏が最寄り駅の柏の住人だが、つくばとかを馬鹿にするのはやめてもらいたいな。
さっきちゃりでつくば行くこともあるって言ったが、その際もちろん谷田部も通るけど谷田部だってど田舎ってものではないと思う。
それに万博という起爆剤もあるからつくばセンターとかもここまでこれたわけだし。
ちなみに関係ないが、最近は筑波山へは旧筑波駅から行くようだが本当の登り方は旧筑波町現つくば市北条（筑波庁舎のあるところ）の横町のつくば道からのぼるんだよなぁ・・・

>>902
>>7

>>900
一回行っただけの本屋に何て本があったか覚えてたんだ。
へぇーーー。

長ぐつと星空を知ってるあたり、包茎豚は
70〜80年代に学園に移住してきた新住民崩れだろ。
竹園や吾妻のボロ官舎が嫌になって（その気持はわかるが）
マイホームが欲しくて茎崎に家を買っちゃったんだろ。
今となってはご愁傷さまと言う他ないが
だからといってスレを荒らすのは駄目だからな。

>>904
　>>7

>>882
「当面の間継続」との掲示を、みらい平駅にて確認。
要は増発だね…。

上り普通は守谷段落ちで快速に乗り換えできるので（下りは逆か？）、
守谷以北の有効本数増加に貢献しているけれど、
いかんせん１本／２ｈの頻度では…。

>>904
そのくせなぜかオバQヲタだったりするわけで。
こりゃ本物の基地外ヲタだわなw

誰も気付いてないんだけど
延伸ネタは禁止です

TXが鹿島鉄道や茨城交通など、茨城県内の中小民鉄を次々に買収してつくば以北に進出するという話は本当かな。

マジレスすると
鹿島は廃止決定
茨交は廃止検討中

イバラ菌何とかと言うやつ磁気観測の事で羽越本線のスレまで荒らしてる〜

>>908
　あ、1氏がテンプレに入れ忘れたか。

>>886
それは違うな、畑が多いから現実を見てしまう。
農薬,消毒薬をタップリ撒く、それを収穫直前まですることを。
農家が自家食用に庭で家庭菜園したりする風景を。

>>898
以前からガーデニングや、畑作りを趣味にしていたら問題はないが、
始めて嫌になることは多い。
郊外の戸建の少なく見て二割は庭の手入れもしていません。

屋外スポーツといっても、一人でやれる物は少ないし、
ゴルフもメンバーで腕も上級者でないと一人で行けるものではないし、
何するにも地元に友達がいないとやれる事は少ないですよ。

>>906
継続自体はむろん大歓迎だけど、本格的ダイヤ改正はいつのことか…
もしかして社長は本気でもう本数は増やせないと思ってるんだろうか？
意外と本気でそう思っていそうで怖いんだが…。だからもっと鉄道経験
が豊富な人材を招聘すべきだったのに。

継続するなら、守谷で始発つくば行に接続する快速は、ちゃんと秋葉原
や北千住の時点で運転士から接続案内を流してほしい。たまにちゃんと
流れることもあるが、徹底されているとは言い難い。
というか全体的に接続案内は貧弱だよな。開業前は、せめて東急くらい
の詳細さで自動接続案内が流れるのかと思ってた。ホームのLED案内に
しても同様。

公式に継続案内出た。
http://www.mir.co.jp/topics/topics_detail.php?topics_id=313

つくばエクスプレスなんてそのうち忘れ去られ寂しいローカル線になるんじゃないかな。
常磐線のような幹線でもなく過疎地のただの盲腸線だものな。

大丈夫！おおたか以南の区快停車駅だけは残るから。

その頃には、学園都市しか駅は残っていないかもよww

TXは廃線になる！
沿線は寂れ果ててスラムになる！
絶対そうだ！……そうじゃなければ漏れの選択は……

今日も包茎豚は茎崎の豚小屋で２ちゃんねるを荒らす。
バブル期に買った小さな建て売り住宅。
あの時はひどく焦っていた。
今買わなければ永遠に持ち家には住めないと思った。
しかしバブルは崩壊。都心回帰。そしてTXの開通。
あの時家を買わなかった同僚や後輩を
包茎豚は甲斐性なしと馬鹿にした。
今彼らが続々とTX沿線に家を建てている。
包茎豚小屋よりも広い家は
包茎豚小屋のローン残高よりも安い。
残酷な話だね。

許せない！TXなんか嫌いだ！プ〜ン。カタカタ……

今年再び首都圏にバブル再燃の兆しがある。
うまくバブルの波に乗れれば資産を増やせるが
失敗すれば包茎豚になってしまう。
人であり続けるか豚になるかがかかったババ抜きゲームだ。
みんな頑張ってね。

妄想もほどほどにしたいね。
漏れはつくばエクスプレスの今の騒ぎは開通間もない目新しさだけだからそのうち下火になると言ったまで。ブームは必ず終わりが来る。

>>920
> ブームは必ず終わりが来る。

そして人気は定着する。
（包茎豚は粘着する）