安比奈線復活ﾏﾀﾞｰ

南大塚〜安比奈間を結んでいる安比奈線を復活を希望します
新宿線安比奈車両基地建設状況も報告してください
総理をはじめ我われポスト小泉は応援いたします

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東西線直通に伴う車両の増備のためには安比奈駅に新しい車両基地が必要
また、東西線直通に伴う住宅地開発のためにも安比奈線復活は必須（川越市・狭山市は特にやる気満々）
なお、安比奈駅周辺の土地買収に反対している少数のDQN地主にはテポドン着弾による殺害が適切であると考えられる

西武側の地下鉄東西線乗り入れ車両基地として是非安比奈車両基地を建設してくれ

安比奈線復活の際は南大塚〜安比奈間に新駅を幾つか作る予定
それより周辺の開発が進んでｳﾏｰ

例え安比奈線復活しても川越西線以下の扱いだろうな。
１時間に１〜２本とかじゃん？車庫に出し入れする時間以外は。

朝比奈線と読んでしまった俺もうだめぽ

地下鉄千代田線北綾瀬私選のように運行もありえるのでは

東武もしょぼい支線が昔あったな。熊谷から分岐してるやつ。あれの復活ﾏﾀﾞｰ?

南大塚が実家の漏れが来ます田よ。
安比奈線、線路が3箇所で切れてるでしょ。今は。

ふるさと高原線復活まだ？

>>8
あれは、東武熊谷線だろ
現在は、熊谷市を中心に「埼群軌道新線」という計画が持ち上がっているよ
形的には、東武東上線東松山〜熊谷間の延伸と東武小泉線の西小泉〜熊谷間の延伸という形になるな
まあ東上線と伊勢崎線の支線という形で考えてもらってかまわないよ

>>9
日曜日に安比奈駅まで調査をしにいったら
南大塚から何箇所も線路が途切れているぞ
まあ、復活の際にはつなげると思うんだけどね

安比奈線は新宿線安比奈車両基地の回送線として使うんなら全線複線化だろうな
できれば、安比奈から的場に延伸して川越線と相互乗り入れしてくれ

南大塚付近のゴミをなんとか汁

やっぱ16号をどうするのかしらね。
あそこを踏切化なんてことは
新たに開通させる場合はしないだろうけど
ただでさえ交通量多くて大変なわけだから。

線路、地下化ｏｒ高架化、DOTCH?!

こんな何も無いところでわざわざ地下化なんかしないよ。
南大塚ごと高架化して２面４線駅にしちゃえばいいだろう。