JR東海の在来線車両について語らうPART3

Y103出場しました

明日からY102運用開始。

どの車両の運用に入るかは妄想しろ。

900げっと

じゃあもうすぐ大垣の留置線に3本並ぶのか

>>899
んなまさか？
都合につきY103撮れませんorzスマソ

近鉄大垣駅前の駅の留置線には、使えそうなしっかりとした所が４線、
すこし貧弱な所が２線あったから、最大３１３系６本並ぶのかな〜？




本当は、前回と同じく中央線で時間つぶしの運用をして欲しかったのだが・・・・・
１１３系イランで、昼は３１３系をフルに使って欲しい。
ついでに、２１１系４・３連運用を３１３系６連に置き換えて欲しい。

２１１系０番台

１０月マダ〜？

昨日発売の鉄道ファンに313増備車とキハ220-200の写真が出てたな。
同じ時期に同じ工場で製造された車両どうしだな。もっとも格差には唖然としたけど…。

東の余ってる２１１もらえば良かったのに
廃車にしたサハでも増結用に使えるじゃん

>>907
211-5000とは電源などの機器構成が違うからそのままだと無理。

>>869
【社会】踏切２カ所で遮断機下りず　ＪＲ名松線の無人走行
http://live14.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1156220607/

ＪＲ名松線で無人のディーゼルカーが約８・５キロ走行した問題で、通過した踏切２カ所で、遮
断機が下りていなかったことが２２日、ＪＲ東海の調査で分かった。

ディーゼルカーは２カ所の踏切を１往復半して進行方向に前進していた。ＪＲ東海は踏切間を
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~
バックするなどしたため、遮断機の正常な動作が妨げられたとみて調べている。

ＪＲ東海によると、踏切の間は約４２０メートル。ディーゼルカーは２カ所の踏切を通過後、自然
にバックし、後進して最初の踏切は警報機、遮断機とも作動しなかった。

ディーゼルカーは１往復後、再び前進。前進して最初の踏切で遮断機が下りなかったが、その
まま２カ所とも通り過ぎ、間もなく止まった。

ソース　http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=STORY&NGID=soci&NWID=2006082201001261

関連スレ
【社会】無人車両が駅から８．５キロ自走　車輪止め怠る−三重・名松線
http://live14.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1156047702/

残りの313系は静岡に3100番台3連38編成114両2連7編成14両合計128両だろう。
名古屋人が勝手に騒いでる大垣と神領から静岡への転属は有りません。

緊急事態発生　名鉄の逆襲！！

名古屋鉄道は、〇六年度から二〇一〇年度までの五年間に、新型鉄道車両を
三百両以上集中投入する方針を固めた。過去五年間（〇一年度―〇五年度）の
新規導入車両合計（百十四両）に比べ、三倍弱に相当する。
投資総額は三百億円から四百億円にのぼる見通し。老朽化した車両の更新を
大規模かつスピーディーに行うことで、エネルギー効率や快適性の一段の向上を図る。
ＪＲ東海も在来線の通勤車両の大量更新を計画しており、車両本体の快適性に加え、
ダイヤの利便性向上などで競争力を高める。

http://www.chukei-news.co.jp/

パノラマカーはどうなる！？
おそらく廃車だと思うが（´･ω･`)

>>908
引き回しの改良すれば良いだけ
そんな大改造でもない。

>>913
ＤＣ600とＡＣ３φ440Ｖじゃぜんぜん違うだろうが
無知無能のノータリンはすっこんでろ

>>913
車両・運輸・施設には強くても電気には無頓着な鉄ヲタ

普通に補助電源まわりが駄目かと思ったが

それ以前にクモハもない束の211は倒壊では使えない

>>917
つ1000/3000番台

ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2006082216365449e01.jpg

これで、演芸場の
「123系の運用は8月までに全て終了」
はウソだったことがはっきりしたわけだな

>>920
計画が変更されました、とか言い訳しそうだな。

211系60両が静岡へ転属されるっていうのは合ってるけどな。

往生際

>>912
パノラマカーは2010年度までに全廃する予定であると何処かで聞いた覚えがあるけど・・・

>>924
両数からみて7000と6750は全滅確定だろう
名鉄も急遽対抗って感じがするなぁ

>>910
残りは2連9本18両＋3連34本102両＋4連2本8両
ていうか、仮にこれが全部シスに入っても
カキからの転出がなければカキ大杉シス足りな杉ですから

>>922
演芸場信者乙w

>>910は減車大好き江戸っ子火災信者。

静岡糞ロング厨氏ね

やあ、それは汚物雷炎のことですね。

>>926
211系転属はマジ。信じたくないなら別に信じなくてもいいが。

211系5000番台は中央線で必要としてるからさ(　´,_ゝ`) ﾌﾟｯ

冷暖房がしっかり効いて、綺麗に清掃されている電車なら何でもいいよ。
窓は汚れている、夏は暑いし、冬は寒い電車は何とかして欲しいわ。
静岡にはそんな車輌しかない。差別ひどすぎ。

誇張ひどすぎ。

冬に静岡の113系に乗ったら、座席がこれでもかってくらい熱かった。

演芸場注意報が発令されました。
以下のIDにご注意ください。
1:ID:Zy7UKuuw
以上

　　　　>>935を糞で埋めるのさ〜
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西浜松にいる非貫通の123系は、結局、廃車になってしまうのでしょうかね？

>>936は人間として最低。

>>930
はいはいﾜﾛｽﾜﾛｽ
信じるに足る要素が全くないからw

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　　　　　　　 （三);（三)==r─､|
　　　　　　　　{　(__..::　　 /　ノ′どうせ足がないのさ〜
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>>934
座布団がこれでもかってくらい厚かった
に見えてしまった。

漏れは、笑点信者じゃないと思っていたが
自覚症状がないだけなのかもしらん。

>>926
車両数では不足するが211系と313系は併結可能だし運用全般を変更すれば可能。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1152341433/841
↑
211-0、静岡転属の前兆か！？

四川海の311→313運用変更も気になるところだ。
しかし今夜の乱れで明日の運用は滅茶苦茶だろうな。

次スレ発見
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1156258090/

新スレ　しＲ倒壊の在来線車両について語らうＰＡＲＴ４
>>http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1156258090/l50
ヨロシク！！

ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200608230000040ee22.jpg