デヴは割増料金を払え

電車に足を掛けた瞬間から空気ばねに圧縮空気を浪費させ、
乗り込んだら多大な車内空間を占拠したうえに
呼吸や皮膚からの廃熱で冷房装置の消費電力を増大させる。
そして電車が発車すればモーターに負担を掛ける。

どうして171cmで60kgの俺がそんなデヴと同じ料金を払わねばならんのだ？
デヴは鉄道会社に掛ける負担相応の割増料金を払え！

デブ税なんてあるといいな

クオン・３ウ

>>1
糞スレに課金するシステムのほうが必要だ

>>1
俺は180cmで60kgだからお前の方がデブだな

指定席で満席、隣が巨デブだったら
マジ料金払い戻ししろ！と
つくづく思うよ・・・

じゃあ>>1よ
ガリガリの奴は料金１／３にしてくれ

名前訂正

名前訂正

まず、デヴ料金をとる基準を教えくれ。 例えば一人で二つ以上の席が必要な人とか何キロ以上がとか。

もう一つ質問なんですけど、一人で二席とるデブって指定席二つ分の金払うの？

飛行機は1.5人分だけど、鉄道は知らん。

表面積の広さの方がいい。
または体積

確かにデブの存在は冷房装置にとっては負荷増大の原因だが、
逆に考えると暖房装置にとっては節約につながる。
というわけで、デブ用の割増料金を、冬季は減らしてもらえないだろうか。

>>13
表面積や体積は、測るのが面倒。重量だったら簡単に測れる。

14
じゃあ横幅は？
改札を通れなかったら割増。

これよくない？

>>16 身障者用通れなかったら３倍。

>>1>>5
少しは栄養とれよ軟弱ゾンビ

ていうか、マッチョ(筋肉は結構な重量)と大半のねらーのような不健康なデブの区別や(相対的にはさほど重くなくても)身長の割には重いやつの判断などはどうするのやら…
まずは>>1のような池沼から金を徴収するようにする方がいいわな

幸い日本ではICカードシステムが普及している。
自動改札通過時に体重を測り、下車駅で割引や割増運賃を引き落とす手法が考えられる。

>>18
侮辱されてキレてるデブ発見ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
sageでこっそり煽ってる暇があったらピザでも食ってろよデブｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

デブは電車に乗らないで下さい
デブは痩せてから乗って下さい

金鳥の夏、日本の夏厨。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　>>1
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ﾄﾞﾄﾞｫﾄﾞﾄﾞﾄﾞｫﾝ…

軽量な新車の導入を拒み、クソ重たい鋼鉄車両をいつまでも使い続けることで、
電気をムダに食ってる広島支社は、本社への上納を割り増しすべきだ。

ﾃﾞﾌﾞｽｗｗｗ

170cmで45kgなんですが子供料金でいいですよね

廣島死者のボロ天国は本社の意向では？国鉄時代から電車の墓場ですが

もし運賃・料金が体重で決まるとなると、
「改札に入る前に駅前で食事しよう。」ではなく、
「改札に入ってからエキナカで食事しよう。」というスタイルが定着する悪寒。

デヴにとって京王は天国

>>27
運賃引き落とし方式のカード類だと改札入る前にクソして改札出てから飯食うことになるだろ。

前々から思うのだが、何でデブは叩かれてゾンビは叩かれないんだ？
どのみちヲタの大半はゾンビかデブに分別されている筈だが…それに不健康という意味では目糞鼻糞

ただでさえ狭い東京にいるデヴは公害

>>27>>29
整理券制の路線だとえらいことになるなｗ

ムーンライトえちごでデブが１人で２席使ってた。
席についてから、２席をフルに食べ物出して展開してたので、指定も押さえてあるのだろう。
デブは２人分の運賃払え！

しかもこのデブ、寝るときになったら２席のスペースどころか、通路に敷物を敷いて
通路に足を投げ出して寝はじめた！
邪魔なことこの上ない。通路を通る人（車掌も）この人の足をまたいでとおってたよ。
ホントにデブはどうしようもない。
せめて３人分の運賃を払えよ！

>>1に賛成。

>>30
別に迷惑かけてないからじゃないか？キモさはあるが、キモイからって営業に害は無い。
まあ、そう思うならデブスレで吠えないでゾンビスレでも立てたら？

漏れも>>1に賛成。
混雑時ロングシートに座るピザデブはかなり迷惑。
デブは常に立ってろ。ただし邪魔にならないトコでな。

デブは乗り物使うな！
車はいい。

デブは公共交通機関を使うな!!
軽自動車はいい。

あと、エレベーターとエスカレーターはシンドラー製ならいい。

デブは歩け！
ちなみに車道／歩道を歩くと邪魔だから、
側溝を歩け！
痩せてから電車のきっぷを買え！

>>37
軽自動車の公共交通機関が存在するという意味ですか？！

>>37 軽自動車が重くて泣くよｗ

>>37は頭を使わずに>>36に対していい加減な便乗レスをしていると見られるから、
これに対してマジレスするまでもないだろう。

アンガールズは凄いラッシュでも車内の奥に入っていけそうだね。
おまけに２人乗ってもデヴ１人より負荷が掛からない。

>>41は体をつかわずにブクブク太っているデヴと見られるから
無視していいだろう。

じゃあﾏｼﾞﾚｽさせてもらう
>>37
軽自動車以外の自家用車は使用していいのか悪いのかどっち？
シンドラーネタは不謹慎だとは思わんか？

妊婦は２人分の料金をとるという事か

http://school5.2ch.net/test/read.cgi/juku/1154071855/l100

デブは歩いてダイエットしろ

>>39
本来は貨物便だけど同乗できるタクシーみたいなのがある

185�pで80�sの漏れはこのスレではデブ扱いですか？

中央西線の奈良井付近には、災害復旧と思われる工事のための徐行区間がある。
デブが列車に乗っていると、それだけ工事現場の崩落の危険が増し、作業員に迷惑である。
だから、こういう区間をデブが通るときこそ、運賃・料金の割増があっていい。

>>49
ラッシュ時にノッポはもっと迷惑。
ちっとも風がこない。

軽自動車はダメだろ。税金安いから。
税金の高い年式の古く排気量の多い普通自動車に乗って
税金は多く払ってもらわないとｗ

あ、デブに直接税金を掛ければいいのか！
体脂肪税とか？
肥満には住民税均等割のように、年間一定額を課税。
申告制で、未申告の場合未申告加算税をプラスして課税。
納税は銀行窓口や口座振替、コンビニ払いは禁止で、富士山山頂付近の
特設小屋にて期限までに納めなくてはならない。期限を過ぎると延滞金。

>>49
80÷1.85の2乗＝23.37　なので、まあセーフ？

そういや　美男・美女税というのが何かにあったな。
まあ基準がデヴよりあいまいだが。

>>52
富士山の山腹がデブたちの重さで崩落して多数のけが人が出る悪寒。

1の言ってる事には賛成だけど、171cmで60kgって、オレからすると軽くデヴ

>>54
そうか…
安全かつ"デブが"到達困難なところってどこかな？ｗ

昔、ムーンライトえちごに乗ったら、すでに自分の座席の背もたれが
倒されていて、元に戻すことができなかった。

>>55 じゃあお前は重く軽すぎ

http://img387.imageshack.us/img387/2219/deadfawn6sc.jpg

ちなみにバスとかは規定以上の山登り用リュックとかは手荷物料金が
子供料金分かかるわな。　同様にデブの脂肪を手荷物と考えると体脂
肪率40以上あるひとは子供料金を追加する。　これで>>1は満足か？

普通車の座席がきついデブは、
黙ってても
「グリーン料金」という名の割増料金を払う。

>>61
ロングシートも１人分ずつの区分のあるものにすれば自然とデヴは座れなくなるね。
シルバーシートのところだけそのままにしておけば妊婦さんや松葉杖の人も
問題ないだろうし。デヴが占領してたら晒す香具師が出てくるだろうしw

極端なデブは、通勤時にロングシートに座る資格はない！てめえのせいで
窮屈なんだよ、まったく。こっちは必死になって寝る為に努力しているの
に安眠妨害だ。

デブ専用車両≒座席収納車

デブなんてコンテナでいいじゃんか。

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じゃあ女性料金も８掛けくらいで設定しなきゃ

８０ｋｇ以上とか１８０ｃｍ以上とかは「規格外旅客」として扱っていいよな

規格外旅客は
・割増運賃：別に子供運賃を徴収
・割増料金：別に子供料金を徴収。但し座席は２人分確保
・輸送制限：別に定める都市近郊区間では６時−９時・
　　　１８時−２０時・２３時以降は乗車禁止

>>1ってデブじゃね？