ここだけ75年遅れてゐるスレ２

75年前の鉄道に関するスレです。 
書き込む内容は基本的に自由ですが、皇室批判などは禁止です。

前スレ
ここだけ75年遅れているスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1142315212/

二番目ノ書キ込ミハ我ガ頂イタ

宛一
　　　　　　　　　　乙
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　発三

4様

四番ゲッターワカッコイイ。

コノすれハ憲兵隊本部ニ監視サレテヰマス。

皇室批判ガ禁止トハ荒唐無稽ナ話ナレド、>>1ガ云フナラ仕方ナシ、従ワフ。

トキニ、昨年太陽系第九惑星ガ発見サレタナレバ、
コノ星ノ名ヲ列車名ニ採用シテハイカガカ?

、ガスデノイタキ行ヘ城京ラカ屋古名
、トヘ換乘ノ路航釜關ノデ關下
？カスデウドハ況状ノ道鐵ノ島半

>>7
右から書いてるけど、微妙に現代文だなあんた。

4番ゲッターカコワルイwww
つーか「ゲッター」ってなんだよ。「獲得者」にしろよ。

おれ、この前大連のヤマトホテルで甘粕正彦を見た。

官費で仏蘭西に留学してると聞いたが帰国していたのか

。すまきてつ行に天奉てけかに日十二らか日七十月九

この前、神保町の民明書房で「２００６年版鉄道路線図」ってのが売ってたんだけど、
北海道や九州の路線数がやたら少なくかったり、新幹線とかいう特急線があったり、
なぜか台湾や朝鮮や樺太の路線が載ってなかったりして、妙な感じだったな。
妙なんだけど、なぜか現実感があるんだよなぁ……

>>13
????

そも、なぜ600年前に鉄道があるのか、いやなぜ600年前の路線図があるのか。

精神病院へいかれることを強くお薦めしますぞ。

>>13
アホか
外地から鉄道が全廃されるはずないだろ

民明書房って空想本ばっかりだしてる出版社だぞ
あれ真に受けてる奴がいるとはな〜

>>16
600年前なんだから、まだ大陸に進出してる訳がない。

じゃあ600年前に鉄道があったのか?(∩ﾟдﾟ)ｱｰｱｰきこえなーい

>>17
帝都の地下に秘密の地下トンネルがたくさんあって存在を知っているのは
数人の宮様と帝国陸軍参謀本部のごく一部のエリート将校だけとかいう本も
出してたよな
なんでも東京地下鉄はその一部を利用したものだとか
あほくさ

>>15　>>18

普通に考えて西暦2006年だろ。
75年後の空想路線図と思う。

満鉄に就職してぇな〜

>>21はどこの学校？
満鉄に入るには文系だと帝大じゃないと難しいぞ

満州の関東軍に忍び込むスパイを誰かやっていますか？

軍事マニアうざい
いまは平和な昭和6年だぞ

来月から平壌へ転勤になつてしまつた。
半島へ行つたら内地へはなかなか帰つて来れないのだらうな。
省線電車での遠出もしばらくおあづけか・・・。

22
東京商大。
やはり無理か…

半島なら金剛山電鉄で遠出できるぞ

鮮鉄で遠出すればいいじゃまいか

>>26
東京商大って一ツ橋にあるあの大学か？
満鉄は官の影響が強いからなあ
高等文官の大半が東京帝大だから、商大だとコネの点で不利かもしれない

あるいは貴族・華族とでも知り合いなら口添えをしてもらって、という
手もなくもないだろうけど

俺は東京帝大なんだが、いまや帝都を遠く離れたこの樺太の大地で森の研究をしていて
変人学者といわれている
本郷(弥生）の研究室にすらもう何ヶ月も帰ってない
ましてや霞ヶ関の官庁街なんてめったに行かないからなあ
中央にコネがないから口添えは無理だな・・

同期で鉄道省に行った奴がいないわけじゃないんだが、我々の学部からいくと
鉄道保安林や砂防施設の維持・改良が主な仕事で、文系の連中ほど力がない

満鉄は謎が多い企業で一般公募より何らかのつてを辿るのが近道なんだが、
そのつてを探すのに一苦労だよね

半島で私鉄作りたいんだけどどんなルートがいい？

日本海側から京城へ結んで魚介類を運べばどうだろう？

東京の地下鉄っていつから運営を始めてんだ？？

４年前の昭和２年からだよ。
ちなみに大阪にも再来年開通する予定。

やっぱ地下鉄ってすげーよなあ
よくあんなもんあの改札口から入れたよなあ
いったいどおやって階段おろしたんだろう

アホか
部品のまま運び込んで地下で組み立てたに決まってるだろ

>>36
なるほど

>>32 いや、都市型鉄道を目指したいんですが…釜山と平壌を結ぶってのは
どう思います？

きょう、琴平電鉄でこんぴらさん参りしてきたぞ。
電車の番号は300だった。まだ新しくて快適な電車だったな。スピードもなかなか早かった。

俺が死ぬころ、この電車もぼろくなって、もっと格好いい電車に代わるんだろうな。廃車まで見届けてやるぞ。

伊太利亜に行ってきたが鉄道は早いしダイヤは正確だしデザインはかっこいい。
ローマ帝国復興とドーチェは言ってるらしいが本当にやれそうな気がしてきた。
復興の暁には地中海沿岸一週鉄道とかできないかな?

>>38
鮮鉄に対抗できるか？
一気に北部を目指さなくてもとりあえず京城まででいいのでは？
しかしそれほどの長距離走り続けてモーターが加熱しないか不安があるぞ

>>39
ttp://www.asahi-net.or.jp/~HK8Y-TKUC/300a.JPG
なるほど、新しくて速そうな電車だね
かっこいいな
田舎にはもったいないくらいだ
どうせなら競合の激しい京阪神で使えばいいのに

>>42
誰が書いたんだ、この絵。
何か塗装が違う。

大阪でも地下鉄作っているの?

>>43
高松の美術学校の教師だよ
そういや景色に調和した美しい色に仕上げたとかいってたな
俺は実物乗ってないから知らないんだが、勝手に色変えてたのかw

>>44
難波いってみろ
盛んに工事しているから
土方の数が半端じゃないし、貨物自動車がひっきりなしにやってきて土をどこかに運んでいっているよ

これだけのことを考える関市長ってすごい人だよな

樺太生まれ、樺太育ちの者だけど、
内地の鉄道って冷房が付いてるらしいね。

>>47
南樺太は内地ですが何か？

内地ではないよ
樺太庁管轄の外地だ
帝国領土でも北海道・樺太・沖縄・台湾・南洋群島は外地というのが普通の感覚
北海タイムスでも本州・四国・九州のことを内地と書いている記事が多い
逆にいえば北海道・樺太は外地ってことだ

>>45
綺麗な絵だね。
しかし・・何故高松城横を走ってるのか・・瓦町にある高松駅と琴平を結ぶ鉄道の筈だ。

演出だよ、演出。
っていうか、城の横を走る支線はないの？

<ヽ｀∀´> ＜ウリは京城から出稼ぎに来た朴と言いますニダ。
　　　　　　　さすが東洋一の帝都・東京はすばらしいニダ。
　　　　　　　人々は親切だし、ﾍﾟｸﾁｮﾝなんて呼ばれないし、地上の楽園ニダ。
　　　　　　　ウリは一等帝国臣民ニダ！　天皇陛下マンセー！
　　　　　　　……さて、地下鉄マンセー橋駅延伸の仕事に戻るニダ。
　　　　　　　

地下鉄は空襲のとき防空壕として機能しなかったのか？ロンドンみたいに

わが帝国はまだ空襲など受けたことはないぞ

>>53
神国日本が空襲されるわけがない。

最近自動車が増えたので
８月２０日尾張町と京橋交差点に
三色灯自動信号機が設置されるらしい。

自動信号機ってどういう仕組みなの？
科学に詳しい人、教えて！

なかに小さい人がはいってスイッチを操作してるのだよ

まさか

俺が想像するのは時計と電球を組み合わせてるんだよ
時計の針（電気を通す物質で出来ている）が、０から３０までの間は青、３１から３５までは黄色、３６から５９までは
赤の電球につながる銅製の板の上を動いていて電気が流れるんだよ

でも、この仕組みだと針が磨り減りそうだな

>>54 >>55
それ以前に国際協調を軸としている我が国が戦争を起こして空襲にまで合うほど
戦争をするとは思えない。

>>52
後の自称「強制連行被害者」である

そう言えば、例の予言のおじさん最近見かけませんね。

このところ、東京の市電は
客が減って減って大変らしいな。
電気局の財政も、火の車だって？

まだ新しい、小田原急行なんかも苦しいだろうな・・・

>>62
予言のおじさんとは？もし蘆原大将軍のことなら、閣下は御年82歳にして未だご健勝だよ。

>>63
なんで？
地下鉄の影響？
でも1路線しかないのに

まさか自家用車が普及してきたか？

昔から半島の法則というものがあるそうだ。
対馬海峡に隧道を掘って線路を繋ごうなどというものがいるが決して掘ってはならない。
併合しただけでも重荷なのにこれ以上関われば本邦の鉄道のみならず国体まで災いを及ぼすであろう。

昭和大恐慌
他の交通機関（国電・私鉄やバス・タクシー）の台頭
小田原急行の方は、当時としては最新の設備を揃え
そのための投資が、今になってボディブローのように効いていることもあるらしい

>>61
俺こないだ見たよ。日本は将来は国体についても自由に賛否の意見が言えるし
共産党も合法化されて議席を持つことができるような社会が必ず到来するとこないだ
言っていたよ。

>>68
なんだ、共産党の分子か
当局に通報すべきだな

こんなスレも建てときました。
ここだけ61年遅れているスレhttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1154695954/

暇だから市電で東山動物園へでも行つてみるか。

俺は地下鉄で天王寺動物園へ！

名古屋はまだ路面か。
遅れてるな！！

と思ったらこっちもまだ工事中だよ・・

京成電車が上野公園の下にトンネルをつくって西郷さんの下まで線路を延ばするらしい。
途中に駅を設けたら上野動物園にゆくのも楽になるな。
せっかく動物園最寄り駅になるのなら、動物の壁画など描くのはどうららうか。

最近暑すぎる
また三越に涼みにいくか

>>72
名古屋の市電を甘く見ない方がいいぞ。
電車というのは吊り掛けモーターを使うのが普通なのだが
あそこの市電はカルダンモーターという特殊な方法を使っている車両が
あるからな。

さぁて、「いふちふぶ」で動画檢索でもしやうかな。

>>72
まあ、再来年まで待て。と言っても開通期間は梅田〜心斎橋間までな訳だが・・。

さっきからたまにhttpなどという記号を見かけるが一体何なのだね

>>78
ソ連の赤化宣伝工作じゃないのか。

いやいや、アメリカ軍が開発している電子蜘蛛とかいう新兵器用の呪文らしい
なんでも世界中の情報を瞬時に取得できるとか

>>68
共産党以外の無産政党が全て合法になる事はあるかもしれないが、共産党は永久に非合法のままだと思う。

ここが鉄道趣味の同行の場だといこうことを忘れないでくれ
政治を語りたいならそれ系の社交場にいってくれ

それ系の社交場（政治好きが集まるダンスホール）には特高が張り付いているからな・・
だからってわが「帝国鉄道愛好会」の部屋でするのはやめて欲しいものだ

千住の市電を荒川放水路の北まで伸ばしてほしいね。
足立郡の精出耕地っていうとこに田んぼを持ってるんだけど、
渡し船で行くのがかったるくてね〜

贅沢ほざくな

うちは不便なところは地元の小作に任せてるから問題なし

【1939年6月30日】さよなら武蔵中央電鉄【廃止】 (774)　

1939年って西暦か？
皇紀のはずがないか。

>>87
８年後ってかなり先だな。
そんな先のことがもう決定済みなのか。

決定しているはずはないよ
よくある鉄道趣味者の妄想

9月17〜21日に奉天に行ってきます。

こちらも宜しく
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1155270890/l50

皇紀２６６６年頃の我が国を見てみたいものだ。

>>93
昭和81年の事ですか？

>>94
そうだね。
その頃、東京〜大阪は３時間位で行けるのだらうか？

此処だけ七拾五年遅れてゐるすれ｡鐵道路線・車両
に改名せよ。
と陛下が仰ってゐる

陛下の御名を騙る不届き者は通報しますた。

>>95
大阪というか神戸まで行って上海航路に接続したほうがいいだろ

1931年８月13日木曜日上げ

樺太に住んでる兄貴から、
「樺太もうだめぽ」って電報が来たんだけど、
だめぽってどういう意味だ？

>>100
誤爆したｗ

熊でも出たか？

>>100
露助共が５０度線を勝手に越えてきたか？

从oﾟワﾟ)<我ﾊ七拾参年後ﾉ大日本帝國ﾉ歌手、神田美苑ﾄ言ﾌ

万国博覧会を是非、帝都で。

仙臺で満州博見たからもういいや

９年後に東京でオリムピツクを開くつもりらしいが、いよいよ大日本帝国も列強に肩を並べる日が来るんだな。
皇紀2600年を彩るに相応しい催しだし、是非とも成功させたい。
そのうち欧州の連中が国威掲揚のために支那でやるとか言い出さなければいいんだが。

東亜で日本以外にオリムピックを開催できるような一等国はないだろ

中華民国は？

内戦が終わるまでは無理

つまり永久に無理

なことはない

60年後の8月19日、蘇連で・・・。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1146995405/l50

D50の製造はやめたようだな。まあ不景気で貨物列車の需要が見込めないから仕方ないか。

秋にはいよいよ上越線が開通するな。
九州まで行かないと乗れなかったループ線が２箇所もあるとは豪勢だ。
俺はぜひ一番列車に乗ろうと思っているよ。

おい、阪急電車は大阪〜神戸間を25分もの早さで結ぶらしいがこれって特急燕
より速度速いんだよな。すごいな、私鉄は。

電気の力ってすごいね

けふはよいてんきのやうですね
みなさんでつれだつて箱根に行きませう

小田急の宣伝か？
東京にいるなら新宿から直行に乗っていくんだが、あいにくここは樺太の落合だから、無理
さて、また蝦夷松の研究を続けるとするか

さういへば樺太にもルウプ線がありますね。
119氏は乗りましたか？

ループは豊真線にあるんですよね？
あいにく西樺方面は行ったことがないです
この落合の大学演習林だけでも山手線の内側の何倍もある広大な森林なので、なかなかよそまで調査に行く余裕はないですね

>>116
阪急電車 急行は速い

>>122
75年後には阪神間20分運転が行われるのだろうな。

質問。山手線は電車ですか？

>>123
その時代は今より終電が早かったりして

>>124
電車になりました

ところで帝都の地下鉄は前の電車に衝突しそうになると自動停止するらしい
どういう原理かわからないが、応用すれば運転士がいなくても自動的に走行する仕組みをつくれるのでは？

>>127
すげーっ、さすがは帝都東京だな。
地下を走る電車をさることながらその電車が自動停止までするとは。

予言しよう
来月、奉天郊外の柳条湖で満鉄線路が爆破される

9月中旬に奉天に行こうと思っていたのに。

>>130
大丈夫だよ、そんなこと起きないさ。

戦争が始まるぞー

>>127
それはATSという物ではないのか？
それなら大阪の阪急電車が既に採用しているが。

>>133
知らなかったよ
阪急のどの路線で？

ミエだろ、単なる

>>127
閉塞がきちんとされていれば
衝突しそうになること自体ありえないが。
地下鉄は閉塞区間設けてないの？

>>136
閉塞を無視して進行しようとした場合に自動的にブレーキがかかる仕組みだったと思う
鉄道省でも研究しているそうだけど、国鉄は距離が長いから費用の面でなかなか難しいだろうなあ

運転手躾る方が早いものな

ところで、東京でオリンピックと万博をいっぺんにやるって本当か？

とりあえず先に伯林のオリンピックを見て考えよう

その前にオリムピックは来年米国のロスアンジェルスで開催されるんじゃないか？
それよりも甲子園の中等野球見たか？初出場の名古屋の中京商業がはるばる台湾から来た嘉義農林を破って優勝したが、中京商業の吉田正男君はすごい投手だね。まだ三年生だからあと二年は出られるが彼が居れば三連覇も夢ではないんじゃないか？

いやいや、気が早すぎたかｗ
我が帝都でオリンピックが開催といわれると嬉しくてね。

まぁ、戦争でも無い限り中止はないだろうな

オリンピックの開会宣言ってその国の元首や大統領が確かするんだよね？
と言うことは東京オリンピックを開いた暁には天皇陛下の御声を聞くことができるのかな？

みなさん、ぜひ銚子にも遊びに来て頂きたくお願いいたす。
素晴らしき海のレヂャァなるものを堪能していただきたく思ふのです。

お勧めの行路であるが、初日は京成電車で成田山へ参宮しませう。
翌日、成田鉄道で多古経由、八日市場まで参ります。そこから、
銚子までゆき、銚子電気鉄道へ乗るのです。

>>143
無理。

多分御名代として秩父宮殿下が開会の宣言をされるだろうな。

秩父宮殿下はスポオツの宮様だからな。

>>145
しかし物が物だけになあ東京オリムピックに天皇さん出ないとなると
カッコつかんのとちゃうやろか？

昨年は亜米利加で９番目の惑星が発見されたんだったね。
野尻抱影氏が命名した冥王星の名前がすっかり定着した。
国家は興ったり滅んだりするけど、ああいうものは何億年も変わらない。
この先何百年経っても、冥王星は太陽の９番目の惑星であり続けるんだろうな。

>>148
何を当たり前なことを言ってるんだよ。惑星がそう簡単になくなる訳ないじゃないか。

流れ星を惑星なんかの星と勘違いしてるんでないだろうね

夜行列車には星の名前をつけるとかっこいいと思うね。
水星
金星
地球
火星
木星
土星
天王星
海王星
冥王星
夜行列車の数を考えれば足りないくらいだ。

>>149
冥王星は氷の塊だという説がある
それが本当なら溶けてなくなる可能性もあるだろう

地球が暖かいのは太陽のお陰だ。
太陽から遠いプルートーが氷点を上回るとも思えないから、やっぱり溶けてなくなるなんてこともないだろう。

9月中旬に満鉄に乗ってきます。

自慢うっとうしいよ
満州旅行なんて庶民には夢のまた夢だ
馬関までいく切符代だけでも大変な負担なのに

自慢するなら潜水艦に乗ったとか飛行機に乗ったくらいにしろよ

9月に満洲行く話はもう禁止にしろ。

クッソー！！我々は江ノ島に行こうぞ！！

>>153
氷の塊と云っても、メタンか何かの氷だらう。
融点が違うのではないか。

らか右は前年57
？かいなゃじんむ読

57年前？
1874年か

>>160
右から書くと７５年後の世界の人達が読みにくいよ。

>>160
この昭和6年においても、左書きはごく普通に存在する。

>>162>>163
邪魔してすまなんだ…家が貧しくて学校に行かず働いておる故無知を晒してしまった。

>>164
小学校尋常科は出てるんだろう？

>>164
ちなみに右書きでも数字は逆転しないからな。

　　　　日25月8年1931はふけ

>>158
実は小田急社員の宣伝書き込みだったりしてw

私は70年先の未来を見てきた


川崎と木更津が海底トンネルで結ばれていた

>>168　鉄道省は馬関と門司の間に海底隋道を掘る計画があると聞くぞ。
難工事の清水随道も完成したことだし丹那随道も計画からだいぶ遅れながら完成の目処もたったようだから次はいよいよ海底隋道だな。

>>169
海底隧道！そんなものを造って大丈夫なのか？
只でさえあの地域は平氏の怨霊や佐々木小次郎の怨念や、
イヤン馬関戦争の犠牲者の無念が渦巻いているというのに。
海底に眠る彼らの霊を呼び覚ませば、次の戦で我が国が勝てるかどうかぁゃιぃところだ。

いやぁ。今、支那から帰ってきたけどよぉ。
蒋介石から離脱した王兆銘に南京政府を作らせろって特務機関長が
命令したもんだから、上海〜広東を言ったり来たりで大変だったよ。
省鉄で今度は横浜から東京の参謀本部へ報告に行かなきゃならん。
帰りはどうやって上海へ行こうかなぁ。

>>171
特別急行富士で長崎まで行つてそこから汽船が妥當ぢやないか？
帝國軍人がみみつちく急行の三等車で旅行するもんぢやないだらうよ。

>>172
やっとこ大尉に無茶言うもんじゃない。
そうそう。参謀本部に行ったら、今度は天津の租界へ行って
宣統帝溥儀を日本大使館へ連れてこいと命令されたよ。
奉天の関東軍特務機関へ転属じゃ。

>>173
軍機漏洩罪で死刑だな

>>173は悪くない！
非は全て俺にぬるぽ

「じゃあ、>>175を銃殺に処す。」
「撃ち方、始め！」

ガッ！

「おー、一発でしとめたかｗ」

いろはにほへと　ちりぬるぽ
わガッよたれそ　つねならむ

最近は松沢病院からの書き込みが多いな
いい加減禁止が緩いのではないだろうか。

東京から満洲行くのでどのくらいの費用が掛かるの？
今(平成１８年）のお金で言うといくら？

平成〜？
我が国にそんな年号は存在しないが、貴様支那人か？

>>179
特高警察に通報しました。

>>179
ついでに東京憲兵隊にも通報しました。

１０月に全国路面電車巡りをしようと思うが、お勧めは何処かな？
平壌、京城の１０月は外套を纏わないと寒いだらうか・・・

小田原の駿豆鉄道なんてどう？

聞いたことないな
どんな鉄道？
もちろん非電化だよね？

小田原といえば仙台だべ

>>183
京王の電車の東八王子駅から（横山駅でも良いけれど）乗り換へて高尾橋まで
といふのはどうでせう？
高尾山は東京から近く、気軽に楽しめる山ですよ。それでゐて景色もとても素晴らしい。
物足りなければ、そこから更に陣馬・奥多摩といふものもあります。

京王？
慶應じゃないのか？
大学と同じ財閥がやってるんだと思ってたが

>>184
足を伸ばして湯本の温泉郷にでも立ち寄ってみます。

>>187
紅葉の時季にはいいでせうな。

来年阪堺線にモ161形がデヴュしまつ｡｡｡

も前ら「？」とか英文字を日本語で使うな。

>>191
「！」や「？」は若い小説家の作品を読んだらかなり使われてるよ。
「！」や「？」を使う人たちはみんな新し物好きなんでしょう。

>>183
東京市電か大阪市電を一日で全線乗車に挑戦してみては如何ですか。

>>190
どんな車輛なんでせうか。

>>193
当方、名古屋在住なんで名古屋市電は全線乘車しました。
車輛も殆ど乘つたかと思ひます。
さすがに「霊柩電車」には乘つた事がありませんが。
名古屋市電ではありませんが、「一色電車」は田園地帯を走り
風情がありますよ。

東京は一寸遠いので、まづは大阪市電でも乘りに行きませうか。
大阪には通天閣といふ塔があるらしいですが、そこからの眺めは
いいのでせうね。後は太閤殿の大阪城へでも。

そういえば濱口前首相が26日に亡くなったそうだな。
狙撃さえされなければ今も総理であったろうに。

http://homepage1.nifty.com/zpe60314/depart.htm

。かうせでのいなか書らか右はレスのこで何

。ソーメゴ、たっあで出既に上

目黒蒲田電鉄とかいうのか、あの電車乗った奴いる？

そんな田舎に行ったことはない

8年前の今日は凄かったな。

あの大地震だな
あの地震の後うちでは同じ大きさの地震でも絶対に潰れない借家(長屋）を建てたんだよ
（まさかそれから約80年経った時代にまだ住んでいる人がいてうちの財政に大いに貢献していたりはしないだろうなww)

阪急神戸線には75年後もロマンスシート車が走るのだろうな。

七十五年も経てば今のロマンスシートとは比較にならねぇ
気色のええ座席が登場してるに違いない

そんな頃には飛行機が交通の主役になっているだろうな。

>>205
いや、地方間の移動にはその時代にも電車が使われていると思う。
ただ北海道や沖縄のような国内でも長距離の移動や洋行時などには船に変わって
飛行機が主流になるような気がする。最もそうなれば文字通りアメションになりそう
なわけだが・・。

飛行機は乗れる人数が少ないよ
いくら大型化してもエンジンをたくさんつけたらその分機体も重くなるから
限界があるだろう

所詮プロペラで空気をかき回して動力を得ているんだから、蒸気の力強さ、
電気の効率性にはかなわないよ

とはいえ南方などには飛行機というか飛行艇ではないかね

ＶＶＶＦインバータ

>>206
>いや、地方間の移動にはその時代にも電車が使われていると思う。

電車だと。貴様は気が違ったか。
汽車に決まっておろうが。
電化がされたとて蒸気機関車が電気機関車に変わるだけだ。
電車などうるさくて遅くて短距離以外使い物にならん。

>>210
東京人？
遅れてるなw
関西では電車による長距離運行が当たり前なのに

>>210
既に関西では阪急や阪神が大阪〜神戸間、大軌が大阪(上本町)〜奈良間を電車により運行されているぞ。
東京でも最近では私鉄が増えてその沿線沿いに田園調布とか言う場所に新興住宅地ができてるそうじゃないか。
と言うことはお前さん、相当田舎の人？

いやいや、東京でも一昨年（昭和4年）に東武鉄道が日光まで複線電化開業したが・・・

ところで諸君らは浅草へは行ってみたかな？
件の東武が浅草雷門まで延長したのをご存知か。
モダンな駅ビルヂングには松屋百貨店が入る。

東京一の繁華街、浅草はこの先いつまでも廃れることはないだろう。
交通は市電が便利。又は、珍しい地下鉄と云ふ物を見物するのもよろしいかと。

>珍しい地下鉄と云ふ物

この地下鉄に車両をいれるのはどうやったんだらう。
考へると夜も寝られなひ。

>>214
はげしく既出

>>213
さういへば今年の11月に地下鐵が神田まで伸びるらしいですな。
それと一緒に地下鉄万世橋駅が廃止されるから、今のうちに見に行つた方がいいかもしれませんな。

１、２時間の乗車ならともかく１０時間を越えるような長距離移動だと
床下にモーターがある電車よりも静謐な客車の方が好ましいけどねぇ

五十年百年も先には静謐なモーターが開発されて寝台付きの電車なんてものも
開発されるのかもしれないけど、いまの電車は煩いですよ。

>>212
大軌は今年子会社の参宮急行が桜井〜宇治山田を全通させたから大阪の上六から宇治山田迄直通電車を走らせたな。早速お伊勢参りに行ってきたよ、省線の汽車よりずっと速いし快適だったね。
正月にまた行こうと思ってる。そういや伊勢うどんと言うものを初めて食べたが、大阪では考えられん程の黒いタレがかかっているんだが、これがまた旨いんだわ。

参急は青山峠超えが圧巻だね
汽車ならありえない高速で単線の急坂を登っていくよ

>>211
は？

東武の日光行き高速度電車を知らぬのか？

さういえば、半島の金剛山電鐵に乗った奴はおらぬか。

名岐は下呂まで高山線に乗り入れてるんだっけ？

>>211>>212
４年前一気に全通した小田原急行鉄道もお忘れずに
佐藤千夜子のヒット曲にもあるよお

12日後に満鉄に乗ろう。

>>224
>>157

例の阿呆が鶏頭状態なんだろ

上本町の大軌ビルって立派だね。民鉄はやはり関西だなあ〜

なんで上六起点なんだろう？
なんばまで伸ばせば近いうちの開通する地下鉄にも接続できるのに

今の総理って、誰だっけ？

島根の若槻の二期目だろ
前の頃はよく知らないけど

呼和浩特行きの電車に乗って、終点まで乗りつぶした人いる？
終点でも日本語通じるの？

大阪市が市内交通は自前で全部独占したいらしい

関市長も案外欲張りだな

赤を出すんじゃないのむしろ？

そうなると阪堺、新阪堺も大阪市電に併合されるのかい

鮮鉄の最速列車「あかつき」だが奉天まで延伸すればいいのに。

>>236
いまどこ行きだっけ？

>>237
釜山〜京城

当分は飛行機でいいのではないかな、匪賊に襲われる危険も無いしね。

蘇維埃では農業集団化による餓死者が大量発生してゐるらしい。
昨年の東北地方の飢饉とも比較にならないほどの。

>>239
飛行機は高すぎるよ。
乗れる人数も少ないし。

関釜隧道は建設しないのか？

>>242
まずは関門のが先だろう。

しかし本土と朝鮮では軌間が異なるが、いよいよ本土鉄道の広軌化も検討されるのだろうか？

オリムピック目指して東京と九州を結ぶ広軌別線の弾丸特急を作るとかじゃないのかね。
大型戦艦２隻分だとちょっと足が出るそうだが、それに駆逐艦数隻分ぐらいの予算で作れるそうだ。
確か去年あたりロンドン海軍軍縮条約が締結されて、しばらくは大型戦艦なんぞ作れそうもないし、弾丸特急作ってくれんかねえ。

戦艦を規制するのはワシントン条約だろ。
ロンドン条約は補助艦艇を規制するんだよ。
大阪日日新聞にはそう書いてあったぞ。

条約の解禁まで何もしなくていいと考えるのは素人
大型客船や潜水母艦を作ってるのは玄人

>>228
地下鉄は心斎橋までだよ。まあ、そのうち難波まで延伸するかもしれないけど。

けふは暑い暑い

米国の大型ビルヂングには冷房装置というものがあるそうだ。
汽車用冷房装置は出来ないものかね。

汽車に冷房装置なんて未来永劫夢のまた夢か・・・

動く汽車にそんな物は不要
向こうのビルヂングは走り回ってるわけないからな、
いくら米国とはいえ（ｗ

東京の百貨店にも冷房あるだろ？

来年にでも日本の最東西南北の駅を訪ねたいと思ふが、東は根室しか分からぬ。
北は真岡で南は高雄かのう。

真岡より栄浜のほうがずっと北だろ？

「特急三百哩」と云ふ映画を観た方は居られるかな。
京都で再上映されるやうだ。
ttp://www.kyoto-filmfes.jp/film/01.html#02

>>253
漏れはトーキーに慣れてしまったから今更活動弁士が喋るのもなあ。
でも見たい。

>>148-151
>>6で外出

おまえうるさいよ

安直な手を使うなということ

>>248
それが1,2等特急「富士」に来年から冷房がつくらしひ。
といつても、1等だけのようなので我々には縁のなひ話だが。

新大阪ホテルも来年から全館冷房をやるようだが、1泊5圓以上では
これも縁がなささうだ。

ワシは伊勢湾で漁師をやっとるんやが、伊勢から大阪まで電車で早う行けるようになったもんで、伊勢の魚を人の多い大阪へ電車で運んで商売が出来んもんやろうかと思うとる。

今日、省線の新型機関車、C54を見た。
C51,D50に比べ、直線基調の設計は近代的で素晴しい。

これからC54は大増産され、全国で見られる様になるだろう。
拙宅の近所は8620と9600ばかりで、もう見るのもウンザリだ。

ＥＦ５２の後継機が開発中らしいね。
だんだん電化区間も延びてきたからな。
これからは電気機関車の時代だね。

>>258
あんた小学生か。
仮名遣ひが滅茶苦茶ぢゃ。

うざいよお前

HU1r0e9Bが癲狂院から低知能晒しにお出ましですよ

>>264
お前こそ癲狂院行け。
松沢がいいか？

いつになく荒れてゐるスレだな。
荒らしは無視する方がいいだらう。

>>260
鉄道省の新型機関車は前年登場したC10もなかなかよひね。
C10、C54とも標準機関車になるんだらうね。
C54はとくに接近した２ツのドームがよひなぁ。
C53はヒトコブなのでなにか物足りなひ。
次はD50の後継機関車に期待。

>>267
D50の増備かもしれないぞ。
しかし製造中止から3年経ってるからC10、C54のやうな近代的な新形式も考えられる。
新型貨物用はD51と云ふのかなあ。
C54が装備した「でふれくた」と云ふ除煙板はとても見栄えが良いので、是非装備して欲しい。

２０円あったら何する？

２０円でバラックもう一軒建てる

あ！憲兵来た！
米隠せ隠せ！！

意味不明。
米の流通と軍隊に何の関係が？

>>271
>>270はきつと、時代を１０年位ひ錯誤してゐるんだらう。
今は昭和６年なんだけどな。

さう言へば、新京阪鉄道の地下鉄道が開通するらしいが、
一度見たいものだな。東京では地下鉄道が走つてゐるが。

>>271
わかった！
大正の米騒動のときね！
>>270はあのとき米を隠して軍隊にさえたてつき庶民に米を配るのを拒否した
極悪の米問屋か。
どこの店だ？
みんなで不買運動しようぜ。

>>268
新型機は何れも給水温め器を装備しているが、外見は全く違いますな。
新型貨物用機関車にも装備されるだらうが、いっそボイラーの上、ドームと並べてしまってはどうだらう。
全部ひとつにまとめて覆ってしまえば見栄えもよかろう？
それともなめくじが這っているやうに見えてしまうかな？

>>267(に限らないのであるけれど)
いい加減、仮名遣ひを覚えませう。
形容詞の「〜い」は元々ア段なので「はひふへほ」には成りませぬ。
古文では「〜き」であった事を思ひだしませう。
これだけは最低限守らないとみっともないですよ。

汽車はともかく京浜線の省線電車にまで２等車は必要なのかね？
あれのせいで隣の３等車が混みすぎだお。

もっとも最近は東京に逝くのに京浜電軌ばかり使っているが
デ１系なんてえらい上等だ。

電車はモーターがうるさいから嫌い。
客車のほうがいい。

俺は横浜から東京に行くときでも京浜線は使わないで東海道本線の列車に乗るぜ。
あの区間は電気牽引だから煙たいこともないし。

>>277
電車いいもんだよ。乗り心地も案外いいし速さだって汽車にも負けないような
性能を持ったのが近頃では走っている。

東京横浜電鉄も来年には桜木町まで延びるみたいだからますます京浜間は競争が激しくなるな。

>>279
それにあわせてガソリンカーを使って急行運転をするとか。
官鉄への対抗のつもりなのか菊名通過で反町停車のやうだ。

あれ、電化してなかった？

>>279 このまま磯子方面に伸びてもらえんだろうか。

>>281
電化路線なのだが、急行はガソリンカーで運転するらしひ

>>283
なんで？？
ガソリンカーより電車のほうが性能がいいだろうし、ガソリンって結構高いのでは？

>>282 南京町に駅ができると便利になるな。
街中を通過することになるが、桜木町までのような高架鉄道よりもいっそ地下鉄道にしてしまってはどうだろう。

>>285
ガソリンカーは有毒なガスを排出するから、ガソリンカーを使う限り地下は無理だと思う。

地下なんて何を寝ぼけたことをと思ったが
関西の方では結構地下線があるらしいひ。

関東は銀座線だけか。

地下で横浜港の近くまで伸ばせばアメリカ航路に接続できるな。
でもあまり海のそばだとなんとなく不安。
壁が破壊されて海水が流れ込まないかと・・

歩けよバカ

>>289
なんだ、田舎者か？
横浜駅から港までどれくらい離れているのか知らないのかよ。

東京横浜電鉄は桜木町から先は横浜市電に乗り入れをすべきである。
県庁、市役所、港、南京町に乗り換えなしでゆけるようになる。
軌間は市電にあわせて１３７２ｍｍに変更すべきである。
こうすると渋谷から東京市電に乗り入れもできさらに便利になるであろう。

だから歩け貧弱野郎
田舎者とか罵倒してばかりで己の弱さを責任転嫁するな

>>292
軍国主義者？
さっさと大陸へ移住して匪賊と戦って来いよw

羽田飛行場が開港したけど、飛行機なんてものは乗れない（銭がない）

やっぱり列車にかぎる

さて、南満州の柳条湖に行ってはだめだよ
年寄りと若者の話は大切だよ

南満州鉄道の初代総裁は後藤新平だけど今は誰が就任しているんだっけ？

私は明日から21日まで満州･朝鮮に行って来ます。
明日17日、大阪から旅順まで6時間かけて飛行機に乗り、大連で一泊します。
18日には急行「はと」に乗って奉天に向かい、奉天近郊の柳条湖で一泊します。
19日は奉天市内を周遊し、同日夜には急行「のぞみ」に乗って20日昼頃に京城に向かいます。
京城で一泊した後は急行「ひかり」に乗って釜山まで行き、そこから関釜連絡船に乗って日本に戻ります。

>>294
アメリカでは、ハイ!　ジャック！　っていえばただで乗れるって聞いた。
でも知り合いがそれならばと、ハワイの飛行場で乗務員に向かって
その言葉を発したらなぜか警察が来て連れて行かれたらしい。

どうやら何か禁句になってるみたいだから、飛行場でジャックを
呼んではいけないよ。

>>287
銀座線？・・・ひょっとしてあなたは22年後の未来から来た人ですか？

府立一中では地下鉄のこと銀座線って呼ぶのがはやってるよ。
銀座に遊びに行くのに使う電車だからさ。

明日柏の葉キャンパスから半蔵門までいてくる。
経由は　つくばエクスプレス、東武、半蔵門線

東京の地下鉄で一番びっくりしたのはさぁ

車体が全部鉄で出来てるところ。そんな贅沢、よく出来るなぁ。

>>299
君新領域？

>>301
違うよ。
今日は東北新幹線で盛岡に来たよｗ

>>302
東北新幹線ってまだ200系走ってる？
今日乗ったのは何系でした？

>>300
それはすごいな。
今はステンレスかアルミが普通だからな。

>>299 >>301-304
な、何だ？いきなり奇天烈な話を…こいつら朝比奈某とかいう、「未来人」とやらの仲間なのか？
かの井上円了博士が存命だったら、ぜひとも意見を伺いたかったところだ。

>>303
E2系1000番台

>>306
それ一番いいな！
二階建てのに当たるとスピードの遅さにいらつくが、Ｅ２は最速だからな〜

（75年前に戻って）
仙台の民鉄に地下区間があるって本当？

痴呆はまとめて消去した

>>307
ああ。なんでも別名あおは通だとか。

しかし京成電軌という會社は何を考えているのだろう？100形という半鋼製の新車を出した翌年、
再び45形という木造の新車を出したのだからな。

おお、私のＩＤはデッカーの輸入機、あのＥＤ51ではないか！

296さんのつづき
ハイジャックは去年世界で初めて発生したね
やぁおどろいた
ホントはHi,jack！なんだけど、high,jack！と間違えるやからが多いので、バスジャック、シージャック、電波ジャック等、わけのワカラナイ言葉が作られるんだね

鉄道が絡む大事件は、まもなく発生します
日本の行く末や如何に？

>>312
ざっとあげると
207が尼崎で脱線死者107人
信楽高原鉄道で正面衝突
餘部鉄橋で転落
にちりん脱線
地下鉄サリン
松川事件
三鷹事件
三河島事故

皆様はどのような通信方法を取ってらっしゃいますか？
今流行り？の無線形式の頃合は如何でしょうか

>>314
無論光ファイバー

>>314

狼煙。

私は今、大連のホテルにいます。
明日の朝、急行「はと」に乗って奉天に行きます。
満州の大平原をもっと高速で走る特急列車を新設してもいいと思うのですが。
大連は自由貿易港というだけあって日本では高くて買えない物が安くで買えました。

訂正
2行目
明日→今日
日付が変わっていましたので。

>>317
ヤマトホテルでせうか？
それとも遼東ホテルでせうか？

私は、今週末、関東洲へまゐります。
大連電気鉄道の路面電車に乗るのが楽しみです。
亦、旅順へ行き、日露戦争で亡くなられた方にお参りして来ます。

予言者の集うスレはここかね

満州事変
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
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満州事変（満洲事変、まんしゅうじへん）は、満州（現中国東北部）における関東軍（大日本帝国陸軍）の1931年9月18日に始まる
軍事行動に端を発する国家間紛争である。中国側の呼称は「九一八事変」。

これを境に中国東北部を占領する関東軍と現地の抗日運動との衝突が徐々に激化していく。日本軍部は発言力を強め、
日中戦争への軌道が確定した。これをもって、いわゆる十五年戦争の始まりとする説があるが、満州事変自体は（1931年 - ）は
塘沽協定（1933年）で終了しており、日中戦争と連続してはいない。 [1]

柳条湖事件

柳条湖事件は、満州事変の発端となった事件である。 [2]

1931年9月18日の夜22時過ぎ、奉天（現在の中国遼寧省瀋陽 (Shenyang)）北方約7.5kmの柳条湖の南満州鉄道線路上で爆発が起き、
線路が破壊される事件があった。駐留していた関東軍はこれを中国側の張学良ら東北軍による破壊工作と断定し、直ちに中国東北地方
の占領行動に移った。

この爆破事件のあと、南満州鉄道の工員が修理のために現場に入ろうとしたが、関東軍兵士によって立ち入りを断られた。
また、爆破直後に現場を急行列車が何事もなく通過したことからも、この爆発がとても小規模だったことが伺える。

柳条湖近くには中国軍の兵営「北大営」があり、関東軍は爆音に驚いて出てきた中国兵を射殺、その後北大営を占拠。
翌日までに奉天、長春、営口の各都市も占領した。

実際には、爆破は関東軍の虎石台（こせきだい）独立守備隊の一小隊が行ったものであり、つまり関東軍の自作自演であった。[3]

中国では「9・18事変」（九・一八事変）と呼ばれる。日中戦争に関しても、抗日運動の始まりという観点からこの柳条湖事件を発端とする
主張が有力という。 [4]

満州についてはもう書かなくてもいいよwww

満洲が正しい。
満州は間違い。

と聞いたが。

マンコデスー

ヤマトホテルです。
因みに私は今、奉天郊外の柳条湖にいます。
明日は奉天市内を散策するつもりです。

326の一行目に>>319を追加

あと40分くらいか…

イーザンバ下陛皇天

満鉄で脱線転覆事故が起こったと言うのはほんとか？
さっきからラヂオに齧り付いているのだが情報が全く入って来ない。

犯人は>>328だ！

┌───────┐
│　ぽ　　る　　ぬ　│
└───────┘

>>332
┌───────┐
│　！　　ッ　　ガ　│
└───────┘

埼玉の友人の話では、最近ビミョーに揺れることがあるそうだ。

なにも無ければよいが。

続いて、短い／長いのはなし
御坊臨港鉄道と東洋一の清水トンネルの両方行った方は、いらっしゃいますか？

遺言
私は爆破に巻き込まれ、もう助かりそうにありません。
そこで1つ重要な事を皆さんに伝えておきます。
柳条湖で起こった列車爆破の真犯人は支那人ではなく、関東軍です。

>>336
ソ連軍だといううわさもあるぞ。

事故直後に急行列車が何事もなく通過したという話もあるが。

>>336
はどこの第五列だ！？
>>338がいう程度の爆発なら死者が出るはずがない。

おい、ちょっと来い!

ソ連をやっつけて、ロシア資源地帯を我が国のものにしようぜ！！

あまりに情報が少なく、しかも錯綜してゐるな。
今はまだ、あらゆる可能性について考へておく必要があるだらう。
勿論、関東軍説やソ聯軍説、それから只の事故の可能性も含めてだ。

>>340
やるなら今のうちだな。
今やらないと蘇維埃は超大国になりそう。

高等試験司法科に合格したので、帝都に行こう。母校である東京帝大にも用事があるし。
いま関西にいるのだが、明後日の朝神戸を出る燕は何時に東京に着くかな？

7年後、岡田嘉子が恋人と蘇連に亡命しそうな予感。

>>343
出発する時間にもよるが神戸〜東京間は約9時間だから午前8時出発なら午後5時に着く。

大正の好景気と崩壊を振り返る
http://www.yomiuri.co.jp/yomidas/meiji/topics/topi25.htm
http://www.yomiuri.co.jp/yomidas/meiji/topics/topi23.htm

>>345
ありがとうございます。
結局運賃が安い大軌・参急・伊勢電を乗り継いで名古屋に出て、そこから
鉄道省の東海道本線で上京しました。やっぱり特別急行は高いです。

>>346
これはよい企画

保守

其の後大陸からの書き込みがないな
奉天に行った人は無事なりや？

新京阪の超特急は速いな。
天神橋〜京阪京都まで34分で結ぶのだから。
75年後には30分以内で結べるようになるのだろうな。
まさか今より遅くなるという事はないと思うが。

>>351
しかし新京阪線は大宮止まりだから不便なんだよな。
旧京阪は三条まで行ってて便利なのに。

京阪も京津線に乗り入れたら便利なのに

不逞鮮人を追い出せ。

時々ゐるんだよな。傷のついた蓄音機のごとく繰り返し同じ事しか云へない>>354のやうな奴が。

奉天の事故はきつとツングースカの爆発と同じ原因だらう。
偶然とはいへ怖いものじやのう。

シベリアと満州は違うぞ。

>>355
鮮人を庇うとはおまえはアカか？

内鮮融和の理念を知らないアホ発見！

朝鮮人も帝国の臣民であるのに分裂を図ろうとする輩こそ国賊である

>>358
他国の国家体制なんぞに興味は無い。だがそこに住む人は別だ。
隣人を愛して何が悪い。
日本人が好きだ。だから隣人も好きだ。それのどこがをかしい。

>>361
他国じゃないだろ。
日韓併合を知らないのか？

隣人愛・・
クリスチャンか？

>>362
クリスチャンで何が悪い？
信教の自由は帝国憲法で保障されてゐるぞ。

>>363
安寧秩序に反しない範囲で、な。
まさか欧米に通じてないだろうな？

>>358みたいな違う意見の者ををすぐにアカとか決め付ける奴ってイタリアにでも行ってこいよ。
お前好みのファッショをムッソリーニがやってるよｗｗｗ

ファッションの何が悪いの？
最近三越で舶来のいい服売ってるぜ。
お前、ファッションにこだわらないなんて田舎者だなw

そういえば何十年か前にファッショダ事件というのがあったな。アフリカのド田舎の事件だったそうだが。
アフリカの未開の奥地でもファッションはやっぱり問題になるんだな。

>>366
まあ、あれだろ。伊國のファシスト党の独裁体制のことだろ、365が言いたいのは。

この前ニュース映画でみたがムッソリーニ氏はなかなか格好良いな

>>368
ファシスト　→　ファッショ
ここがわからない。
伊太利亜語の語尾の活用か？
俺は外語は英語と独逸語と支那語しかわからないから、理解できん。

そもそもファッション自体がファッショ（ファシズム）の意味が転じた物なのでは？
ファッショ（ファシズム）の意味の方が元々だと思われる

>>371
本当か？
どこの大学の先生が言ってた？

かつてわが国が韓国を併合したことは、皆さんもご存知でしょうが、
当時の状況がよく分からない若い方のなかには「日本は朝鮮を侵略し、
朝鮮人を奴隷のように扱った」といぶかる意見があります。そこで、
日韓併合というものと欧米の植民地支配とが大きく異なることを説明
しておきましょう。当時の日本としては、平等主義をとっていたので、
韓国併合後数年経った大正８年に国際連盟が設立された際には、結局
は取り上げられなかったのですが、日本は「国家が皮膚の色によって
差別されないように」という提案をしました。

まず、日韓併合は王朝合併のかたちをとったので、朝鮮の李王殿下は
併合後も李王であり続けました。両班八十家といわれている貴族の家
柄も、そのまま日本の華族となりました。そして、内地人と鮮人との
結婚も推奨され、李王殿下自らも皇族の梨本宮方子女王殿下と結婚さ
れました。ちなみに、妃殿下は香淳皇后のいとこに当たります。また、
当時の日本人は、李王邸の前を通るときには、ちゃんと脱帽してお辞
儀をしてから通る人も多かったそうです。そのように、当時の日本人
の多くは李王殿下に対しても敬意を払っていたのです。

欧米の植民地支配には、そのような歴史はありません。フランスは中
央アフリカのチャドやアルジェリアを植民地としましたが、このとき
フランスの貴族がチャドやアルジェリアの王族と結婚するなどという
ことはありませんでした。イギリスも、王女がインドのラージャと結
婚をするなどということは想像さえできなかったに違いありません。
明治１９年（１８８６）にイギリスはビルマを合併したのですが、そ
のときには国王と王妃をセイロン島に拉致し、王子たちを殺し、王女
たちをイギリス兵たちに与えたのです。こういう比較も重要です。

オレが生きてる間に活動写真見ることが出来るかな。

>>374
東京行けばいつでもみてるよ。
こんな投稿コーナーで遊んでいる暇があったら内職でもして汽車賃稼ぎな。

投稿欄を投稿コーナーとはえらくハイカラな物言いだな。
気軽に活動が見られる東京の人は違うね。

>>373
まあ、建前はそうなんだがな。
欧米の連中に建前すら無いのは事実なんだが。
でも現実は…。

宣伝文句に踊らされるのは愚かな事です。国家の云ふ事であらうと、何かの商品であらうと。

>>374
大阪でも京都でも名古屋でも見れるよ。
そういや今年登場したトーキー映画ってすごいな。声が出るんだぞ、画面から。
でも、弁士さんたちはどうなるんだろうか？

画面から出るのか？
別に蓄音機に録音しておいて同時に流しているのでは？

>>379
今は確かにその通りだね。レコードを同期させて使っている。でも下にはフィルムに音声トラックを設ける
アイディアが紹介されているから、近いうちに実用化されそうな気が。

日本映画遺産
http://channel.slowtrain.org/movie/column-isan/isan_bn/isan0705.html

上演中に録音盤の傷に蓄音機の針が滑って同じところを繰り返したりしたらマヌケだなww

こちらも宜しく
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1160372040/

北鮮の悲惨な食糧事情により、年間数十万人規模の餓死者が出ていることは、
皆さんもご存知でしょう。しかし、朝鮮の飢餓地獄は今に始まったことては
なく、１９世紀の李朝時代も同様でした。

明治３０年、３１年に恐るべき飢餓が朝鮮を襲い、国土は荒廃した。
あまりの酷さに、娘を支那人の密航業者に一人当たり米一升で売る者もいたと
いいます。しかし、そんなときでさえも、朝鮮国王は、支那や日本からの
食糧買い入れを許すよりも、国民の半数が死んでいくことを放置することを
選んだのです。まさに、現在の金正日政権にそっくりです。このような状態が改善
されるのは、日韓併合後まで待たなければなりませんでした。

第６代宇垣一成朝鮮総督は、「農産漁村振興運動」などの民生向上運動を行い、
３０年で内地の生活水準に追いつくことを目標に、農村植林、水田開拓などにより、
食糧増産を図りました。おがげで、明治３９年（鮮暦光武１０年）からの２０年間
で朝鮮の人口は９８０万人から１８６６万人へと倍増しました。
さらに、昭和１３年には２４００万人になりました。宝暦３年（西暦1753、
鮮暦開国362年）からの百年間で人口が２０万人しか増えていないことを考えると、
いかに有効な政策であったのかが、よくわかるでしょう。

朝鮮は、日韓併合により、ようやくまともな生活ができるようになったのです。

>>383
年間数十万人規模の餓死者？
現在の金正日政権？
貴様何を血迷ったことを言っておるのだ？
三食白米とは言わぬが餓死者は出ていないぞ。
金何とかというのは何者だ？

どうせ抗日なんたらかんたらとか言って山奥に逃げ隠れてる
ヘタレの集まりじゃねーの。
満州にもそんなお山の大将がごまんといるらしい。

>>385
何だ、匪賊の頭目のことか。あいにく名前を聞いたことはないが。
もっとも、朝鮮土民もそんなやつらを支持はすまい。
わが帝国の臣民になって飢えから解放されたことは事実だからな。

>>383
指摘するのも馬鹿らしいが、日本も過去には何度も大飢饉に見舞はれた事がある。
過去に飢饉があったら食糧難体質だと云ふのなら、我らが日本もさうなってしまふ。

今度上海へ行くのだが、船は神戸から乗ればいいのかな？

中国人と犬お断り。

>>387
今年は日本も凶作になりそう。

米国に旅行に行ってきた。鉄道少ないね。

そういえばぼーるげーむを見てきた。結構おもしろそうだったよ。
何かその一流の選手たちの大会があるらしい。100試合以上もやるんだってさ。
日本でもやればいのに。

>>382
マルチ死ね

マルチさんっていう外人さん？
いじめちゃいけないよ。
日本帝国の品位が疑われるよ。

>>391
それは野球のことか？
日本でも早慶戦があるじゃないか。

驛ﾆ行ｯﾃ来ﾙ

>>394
10年以上向こうにいたから。
そうか、日本でも浸透してるのか。
職業野球でもやらないかなあ・・

夏の甲子園中等野球も物凄い人気だぞ。そういや広島商業学校の野球部はなんでも真剣の上を裸足で渡らせて精神を鍛えてるんだとかで…。
確かに日本でも職業野球があれば盛り上がるかもな。

アメリカではベースボールはスポーツなんだが、日本では野球道だな。
職業野球なんてやったら野球道への冒涜といわれそう・・

>>398
そこまではさすがにどうかな？俺の周りの人間は日本も職業野球を設立してほしいと
言ってる人たちが多いよ。

400

保守

昭和７年１月８日、昭和天皇が代々木練兵場で行われた陸軍の観兵式終えて
の帰途、警視庁玄関先にさしかかられた際、お列２両目の一木宮内大臣の
馬車後輪付近で爆弾が炸裂しました。幸い陛下にお怪我はありませんでした。犯人は朝鮮京城府竜山生まれの鮮人、浅山昌一こと李鎮
昌。多くの人は事件の報を聞いて「やっぱり鮮人は怖い」という印象を
持ちましたが、朝鮮ではこの事件をひたすら賛美しているのです。

南鮮の国定小学校教科書では、この犯人のことを「義士」としています。
記述によると、「"李奉昌義士"が東京で日本国王も参加する行事があるという
ことを知り、国王を殺すために爆弾二つを持って日本に渡った」
「わが先祖が命をささげてこの国を守ってきたことが誇らしく、私たちも
国と民族のためにできることをつくすべき」だそうで、これについて
写真付きで、ほぼ１ページの記述があるそうです。
毎度のことですが、まさに、鮮人特有のヘソ曲がり根性です。

朝鮮ではテロリストのことを「義士」と称えていますが、これでは、
テロ支援国家だと言われても文句は言えません。あの人達って基本的に歴史
の勉強手法を間違えてるんじゃないでしょうか。鮮人によると、「植民地
時代を経験した世代より解放後に生まれ育った世代のほうがより一層
反日感情が強い」とのことです。そうです。反日教育がオウムのマイ
ンドコントロールと同じであると鮮人自らが証明しているのです。

>>402
とりあえず「南鮮の国定小学校教科書」とは何のことか教えてくれ

>>402
あほか。
総督府がそんな教科書認めるはずがない。

>>402
オウムって何だ？
鳥か？

そうだろな。
オウムみたいに同じことしかいえないアホって意味じゃないか？

陰茎が勃起

大日本帝國航空を設立することに決めた。

まずは東京ー大阪ー福岡ー京城線
と
大阪ー広島ー釜山ー北京線を開設することにする。

>>408
なんで中華民国の首都の南京を無視して北京へ飛ぶ？
だいたい、どんなに大きな飛行機でも上海で給油しないといっきに北京まで
飛ぶのは無理だろ。

>>409
新聞読まぬのか？
10日ほど前に太平洋無着陸横断飛行を成功させた米青年のニュースあったろうが。
青森県三沢村も一躍全世界的になったもんだ。

>>410
あんな小さな飛行機と客や荷物を運ぶ大型機を一緒にしてもらっては困る。
定期航空路となれば成功か失敗かというような水準で飛ばすわけにも行かない。
汽車や船のように確実に着かないといけないんだよ。
俺の従兄弟が帝大を出て、今は三菱にいるんだが、日本では大陸まで一気に飛べるような飛行機は
当分無理だといってた。航続距離という概念があって、東京から福岡まで行くにも
大阪で給油しないと悪天候のときなど燃料切れの危険があるそうだ。
だから釜山の次は上海で給油したほうがいい。上海−北京も少し長すぎる。

先年設立した満州航空が帝都―蔚山―平壌―新京を結んどる。
帝国が誇る中島飛行機でさえ、商用機は、やうやく２５０里程度しか飛ばない。
釜山-上海ではちよと距離がありすぎるだらう。
途中で赤城や加賀のやうな航空母艦でも配置しなければ
ならんだらう。
もしくは沖縄諸島を飛島にして台湾経由で福建省から北上するか、
旅順から青島−上海でないと厳しかろう。

京都にトロトロバスとか言うのが出来るらしい。
架線工事だけしていて軌道を敷いてないので不思議に思い現場にいた技師に聞いたら
電車とバスの合いの子みたいなのが走るって教えてくれた。

おまいら、満員電車の一番の楽しみはモガと女学生を観察することだよな？

東京市電だとどの系統が女学生多いかな？

水道橋線でせう

>>413
正式には無軌条電車と云う。

やっと鉄道の話に戻ってきた。
来年度、電化予定の城東線に新形式、モハ40、41、クハ55型が登場する。
省線では初めての大型電動車（20ｍ級）となる予定。

関西は良い電車が沢山走っていて羨ましい。省線も私鉄も。
帝都は汽車が主だからな。確かに電気機関車牽引が多く、それはそれで良い物だが。

>>417
電気機関車が多いなんてurayamasisU。

名古屋では東海道本線も蒸気だからな。

ガソリンカーは無いの？

>>416
桜蔭高等女学校とか？

私、女だけどかっこいいモボや中等学校生が多く乗ってる電車はどの路線？

モボならば嵐山だな

投稿欄に女を装って投稿する「雑誌オカマ」っていうのもいるそうだな。
まあ、大昔にも似たようなのがいたけどな。
紀貫之とかいったっけ。

>>423
おぬし古すぎ

>>423
そうか香具師がネカマの元祖か・・・

米國に洋行に行ってきたのだが、エンパイア・ステートビルなるビルヂングなるもの
の高いこと、高いこと。約千二百尺(３８０メートル)もの高さがあるんだぞ。

日本と違って地震がないんだろ。
日本ではこの前の大震災で浅草の通天閣、じゃない、なんだっけ、とにかく
１２階建てのビルが崩壊して大勢死んだじゃないか。
日本では二桁の階数のビルは危険だな。

日本は米国と違って山がちだし、代わりに斜面を利用すればいい

関東大震災で熱海あたりの斜面が崩落したのを知らないのか？

来年の1月末に上海に行ってきます。

軍人さん？

上海は今日本の商社員を始め多くの会社員や経営者が住んだり、短期滞在したりしている。
上海ドリームだよ。

港の近くのアスターハウスホテル（浦江飯店）には日本人がうようよいるぞ。
http://travel.rakuten.co.jp/HOTEL/39030/39030.html

保守

早く東海道本線を全線電化しろ。

樺太の敷香へ仕事で行くのだが、この時期
外套を纏って行った方がいいのだろうか？

そりゃそうだよ。
この時期はすごく寒い。
豊原だって氷点下になる。
ましてや敷香は日本の極北といっていい地域だ。
それにしても、今の時期に何しに行くのですか？
質問内容考えると軍人ではないようですし。

白鳥でも見に行くんでしょ
というか外套なんて面白い冗談かと。

いや、内地人には想像できないんだらう、寒さが。
しかし白鳥を見るなど、世の中にはまだまだ
私の知らない奇妙な仕事もあるものだな。

大学の先生じゃないか？
博物学の教師なら学問のために白鳥を見に行っても不思議ではない。

畏れ多くも陛下も博物学、とくに海洋小生物の分類では学者級だそうですよ。

ところで、我が国の東西南北端の駅を訪れる旅ってのはどうだろうか？

東はすぐわかるが、北はどこだ？
敷香から拓殖軌道が伸びているかもしれないぞ。
西と南は台湾にあるのかな？

とりあえず敷香まで営業線ということで、そこから先は貨物か軍事専用と
いう扱いらしいから。

沖縄(琉球)の軽便に乗ってみたい。

丘を越えて行こうよ　真澄の空は朗らかに晴れて　楽しい心♪

未発表の曲を漏出させたスパイがいますね

未発表の曲だとわかるあなたは作曲者？？
佐藤ハチローだっけ？

>>445の家が東京府警に囲まれてるようですが

私用で川越へ。自宅が浦和と与野の中間なので、与野駅まで歩く。
省線電車が大宮まで延びるという話を聞いたが、いつ頃になるのだろう。
大宮からは、電車に揺られ、川越久保町の知人宅へ。

>>427
凌雲閣と云ふ建物です
>>429
熱海線の根府川ですね。

木造平屋で軽い瓦か桧皮葺が最高である

東京から大阪まで3時間で逝けたら良いだらうな。

飛行機使え

>>448
東京府警？何それ。

>>453
財閥のご子息か？
俺は地主の息子で、この村では一番豊かだが、それでも飛行機の切符は高くて買えない。
東京と大阪の移動はいつも燕号だ。

君ぬるぽのうことなかれ

さて、北海道の知床というところに流氷を見に行きたいと思いますが、
どのようにしていけばいいのでしょうか。札幌からだとどうすればいいと
思いますか？

まだ早い

北海道の知床か？
樺太に中知床岬、北知床岬というのもあるから間違えないように注意が必要だな。

稚泊航路って12月は運航してるんですかね。。。

砕氷船だから大丈夫

札幌から北東に旭川、それから南東に釧路の方に行けば知床に行けるはず

旭川を回らないといけないのか・・
真東に向かったほうが近そうだが、その方面には鉄路はないようだな。
原野を徒歩や馬で横断するのは大変だし、自動車が通れる道があるはずもないし。

關釜航路は何時に成ったら隧道になるのだらうか。
支那方面へ列車だけで逝く事ができて樂だらうに。

そういう非現実的なことより、關釜航路に重油炊きの高速船を導入して欲しい。
石炭だと速度が遅すぎるから。

>>464
隧道ではなくて海底チューブになりそうな気がしますが。
どちらにしても２１世紀の話でしょうね。

俺はどうしても納得できないことがあるんだけど。

どうして、鮮人は韓国併合のことを「日帝による強制的併合
であり類い希なる暴挙だ」などと無茶な主張をするんだろう。
現在の朝鮮で文明的な生活を送ることができるのは、かつて日本が、
鉄道網を整備したりして近代化の礎を築いたためだろう。鮮人に感謝
こそされても、恨まれる覚えはないと思うが。
頼むから、恩を仇で返すような行為はやめてくれ。

また、日本人の中にも鮮人の言うことを鵜呑みにする者がいるが、
これも理解できない。

>>464
国鉄は狭軌、満鉄鮮鉄は標準軌だから、まずは規格の統一が先じゃないの。

>>462　ありがとうございます。なんか、60年後には世界遺産なるものに指定
されて知床岬にいけなくなるという噂を聞いたもので…流氷はまだ少し早い
ですな。来月の下旬にはいきたいものです。

>>468
朝鮮には鮮鉄以外に朝鉄と言うものがあると聞きましたが、
詳しくご存知ではありませんか？
なにぶん趣味者でなくてこういうことに疎いもので。

>>469
再来月の前半くらいでいいのでは

「ソ」聯邦はスターリンの指導の下、地上の樂園となつてゐるさうな
「コルホーズ」「ソフホーズ」では人民が楽しく勞働してゐるとのこと
嗚呼、日本でも早く（ｒｙ

通報(ry

>>470
鮮鉄は総督府鉄道局。内地でいふ鉄道省。
朝鉄は朝鮮鉄道といふ私鉄。

半島にも省線ってあるのだろうか

>>472
ウソばっかり。
今年は日本も凶作だったから蘇連はもっと悲惨な事になっているだろうな。

>>475
・・・帝国のことを1から勉強しなおせ。

朝鮮総督府が運営しているのは省線とはいわないか？
日本の国営であることは変わりないんだがな。

>>478
「国鉄」なら間違いではないが、「省線」は違うんじゃないか。
鉄道省が運営してるわけじゃないし。

>>478
鉄道「省」が運営しているから「省線」だろ。
朝「鮮」総督府が運営しているから「鮮鉄」
「台」湾総督府が運営しているから「鮮鉄」

日本語を勉強しなおせ。


>>479
国鉄ってなぁに？

↑「台」湾総督府が運営しているから「台鉄」 の間違い。

>>467
自国を誇りに思ふのは良い事であるが、だからと云つても他国を貶す事は悪い事であらう。
勿論民族に関しても同様。
真の紳士淑女は、自分等に誇りがあるからこそ他人の誇りをも理解し重んじる。
貴殿は余程に紳士淑女と呼ばれたく無いのであらうな？

>>480
常識がないやつだな。
国鉄は国が運営する鉄道の略。
巷ではよく使われている言葉じゃないか。

>>482
それ、朝鮮人に言いましょう。

景福丸級>>>>>(越えられなひ壁)>>レシプロ汚物高麗丸

>>480
昭和６年現在、国鉄という言葉は普通に使われておる。
省線ばかりではないぞ。

省線と国鉄線の違いくらいは分かりますけどね

明治２８年に日清戦争が終結したことによりわが国は台湾を領有し、その統治方法は
後の明治４３年に領有することになる朝鮮と類似するものが多くありましたが、
親日的である台湾人と反日的な鮮人の意識は、現在では天と地ほどの違いがあります。

日本統治時代の台湾と朝鮮は、ともに総督により統治され、この間にインフラの整備は進み、
急速な近代化を遂げました。制度面についてみても、内地の法律は直接には適用されず、
法律を要する事項は総督の命令（朝鮮では制令、台湾では律令）で規定していました。
また、裁判所も内地の裁判所とは別個の系統に属していました。内地の法律がそのまま適用されて
裁判所構成法上の裁判所が設置された樺太とは異なり、台湾と朝鮮には共通点が数多く見られました。 あえて異なる点を挙げると、当時、多部族多言語だった台湾に日本語教育が導入されため、
部族間の公用語として日本語が通用するようになったことでしょうか。つまり、現在の発展の基礎は、鮮台ともに日本統治時代に整備されたと言えます。

しかしながら、現在の台湾人の中にはかつての日本統治時代を懐かしむ人は数多くいるものの、
鮮人の中にこのような考えの者はいると言えるでしょうか。現在の旧台湾総督府の庁舎は、
総統府として今もなお台湾行政の中心に位置しており、たいした理由もなく解体撤去の運命
をたどった朝鮮総督府とは対照的です。新幹線技術の供与についてみても、気をもたせた末に
日本をソデにしてフランスのＴＧＶ型を買うことにした朝鮮とは違い、気持ちよく日本企業と
契約を締結し、日本の７００系という車輛を使うことにした台湾人は親日的であるといえるでしょう。
この２つの人種を同列に扱うようなことは相応しいとは言えません。

えすえふはよそでやってくれ

誰かＮＨＫを聞いてる人いる？

>>460
例年12月10日ごろまで、今年は暖冬のやうだからもう少し遅くまで運航するかもしれん。
稚斗航路なら通年運航してゐるぞ。

>>490
ＪＯＡＫのことか？

わが国最高峰、台湾の新高山に初日乃出を拝みに行こうと思うのだが、
近くに温泉なんてないだろうか。

>>492
我が家ではJOCKしか入らない・・・

>>493
うちも愛知県だからＪＯＣＫだ。

まあほとんど全国同じ番組だし

まもなくラジオの第二放送もはじまるやうだが。
ただし東京、大阪、名古屋のみ。

内容は教育番組主体らしひ

>>496
東京はすでに今年の4月から本放送が始まってるが。

>>495 福岡放送まだー？

福岡よりも京城の方が先みたい。
呼出符号はJODKになるそうな。

>>499
治安維持法でムショに入っていたのかｗ

京城はすでに4年前に開局している。

今日現在、東京、大阪、名古屋、廣島、仙台、札幌、金澤、岡山、福岡、長野、静岡、京城、台北の各都市に放送局がある。
新潟は試験放送中。第2放送は東京のみ。

来年3月までに松江、高知、小倉、秋田、函館、台南でも放送が始まる予定。

失礼な。
商売で支那にいる時期が長かっただけだ。

京城は系列で割り当てただけで別勘定みたいなもんだろ、あんまり突っつくな。

age

京阪の600系のロマンスシートは快適だな。
省線の2等車並の座席に特別料金無しで座れるのがいいな。