【新型】北陸本線521系スレッド【交直流】

／￣￣￣￣＼　　　／ＪＲがヲタを採用したがらない理由がよくわかるな
　　　（　　人＿＿＿＿）＜　　ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ・・・・
　　　｜./　　ー◎�W◎）　＼はいはい(^^ゞ　ﾜﾛｽﾜﾛｽ
　　　（６　　　　　(_　_)　）　　　　ｶﾀｶﾀｶﾀ　　　　　　　　　　　　
　　　｜　.∴　ノ　　３　ﾉあぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼ
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一般人 ◆VC81Lu3sfg>>911 ↑

ここの奴らって、転クロであれば何でもいいんだろ？
701系でも転クロなら大歓迎なんだろ？
逆に223系でもロングなら汚物扱いなんだろ？

車両は何でもいいから１０分おきに走らせて欲しいな
無理だとはわかってるけど

この車両とマリン223の色逆でもいい。

WN継手がメンテしにくいとか笑わせるなょ
メンテなんて全要検だけじゃんｗ

223系5000番台で既にＴＤ継手を採用しているので521系もＴＤ継手なのではないですか？

放浪的ぶらっと研究所
にて長浜駅の最新情報が載ってる・・
いい駅舎だな〜〜〜

新快速を４扉車にして、快速に223系をキボン。
新快速が４扉でも客は減らんと思う。

>>919
新快速はオール転クロにすべき。

>>920
313系はﾑﾘﾎﾟ｡
立ち面積が少なすぎるわ｡
ｾﾝﾄﾗﾙはその分4両→6両に増結してるが､
酉は両数の限界設定やし｡

転クロ厨は氏ね

おまいこそ氏ね

転クロ厨引き篭もりニートの>>923はとっとと氏ね

WN厨も氏ね

とりあえず俺死ね

そして、みんな死んだ

川重にて521発見。一番右

ついに521出てきたね。快速幕出してたね。 側面に半自動スイッチの上に何か表示出来るものがあったお。塗装は青帯の中に白ラインが入っていて、窓らへんの帯はいつもと同じ茶色の帯でした。

>928-929
川重の真ん中の公道から撮れる場所？

今なら見れるよ！公道から見える通電試験の場所。向かって左に。門はされてるけどorzもし移動があるとしても、朝まではしないと思うから今夜なら見れるよ。

>931
ﾚｽ�dｸｽ
通電所に現れたってことは、しばらくは公道から見える位置をﾁｮﾛﾁｮﾛ移動しそうですね！
なんせ天王寺住みなもんで今日は見に行けない…

>>932
いつでもレポするよ〜。
来週あたりからバシバシ外に出てくる(？)ので、そのうち「見てくれ〜」と言わんばかりに停めてあると思うよ。

>933
�dｸｽ
快速幕が気になる…orz
写真ｱｯﾌﾟできますか？

♪ｸﾙｰｰｰｰｰｰﾝ??

長浜駅の新駅舎はここにあるよ
「放浪的ぶらっと研究所」

来年以降は４７５、４１３、415系８００番台順次廃車して521系置き換え
が進むといいな。

>>934
ごめんぽ。ここだけの話、誰かが♪に構内の521系の画像うｐしたから、今はかなり厳しいんだ(´･ω･`) 快速幕は223系と同じやつだったよ。

新潟トランシスの方はまだですか？

来年以降は４７５、４１３、415系８００番台順次廃車して701系置き換え
が進むといいな。

ヨ７０１系は敦賀に逝けませんが、何か？

>>938
223系とは少し違うけどな
ワンマンが入った分だけ快速の文字が小さい

来年以降は４７５、４１３、415系８００番台順次廃車してキハ１２０系置き換え
が進むといいな。

>>943
わけのわからんことを！

どこを置き換えるんだ？

>>943
嫌がらせ見え見えの荒らし君だな。

キハ１２０じゃなくほくほく線タイプの車両で置き換えて欲しい。
今は２連タイプもあるのだから。

来年以降は４７５、４１３、415系８００番台順次廃車して６８３系置き換え
が進むといいな。

将来の車両置き換えや３セク化時にはJRのコピー車ではなく
HK100のような地域色を出した車両を期待したい。

特急車両を普通列車に投入‥

　　　　　　　　　　　　アホ杉

いらなくなったら福知山周辺の183系もどきの置換えに
持って行かれるよ。

まだHK厨がいたのか。


>>947
まず、あなたが廃車になったほうがいい。

いえいえ。そんな。
あなたこそ廃車がふさわしいですわｗ

521系の写真上がってるのに静かだな

>>952
どこどこ？

ﾜﾝﾏﾝ Conductorless Train
快　　　　　　　　　　　　　　速
　　　　Rapid　Service

うむ。確実にHK100タイプの意見が浸透してきてるのう。

将来の車両置き換えや３セク化時にはJRのコピー車ではなく
HK100のような地域色を出した車両を期待したい。

HKはたしかに高性能だけど
外装部品は気動車つかいまわし

完全オーダーデザインを希望するヲタは毎月のこづかい
を第三セクター会社に寄付しろ

汎用部品を多用しながらも独自色を出している車両は沢山ある。
何も全てオーダーメイドである必要はない。

はいはい。

８年間そう考えて待ってなさいね。

>>952
ヒントくらい教えれ。

>>956-957
鉄道車両はｵｰﾀﾞｰﾒｲﾄﾞだが､部品は各社局共通｡
ま､共通というと語弊があるかも知れんが､､､
極論､上ﾓﾉ｡つまり車体ﾃﾞｻﾞｲﾝが違うだけ｡
台車や制御機なんかはある程度の規格品から選んで､
そのままか微調整｡よほどあかんかったら､その時点で別注｡

西武5000系と101系｡住都公団9100形と京成3700形｡
近江220形と旧型国電(一部)｡223系(一部)と209系(一部)などなど｡
車体が違うで､全く違う車にも見えるが足回りは殆ど同じか全く同じ｡
下手をすると､車体まで殆ど同じ場合も､､､

>953
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