近鉄奈良線・けいはんな線・生駒線スレ20

1 ：名無し野電車区：2006/07/27(木) 20:20:37 ID:WUhYGHGl

3月27日に近鉄けいはんな線（愛称・ゆめはんな）が開業しました。
便利になったという声も聞くものの、一方ではかなり不便になったことも多い新線開業。
新線沿線の開発や既存の沿線乗客の移行についてなど、まだまだ課題も多い状況ではありますが、
これらの沿線について熱く語り、沿線を盛り上げていきましょう。

前スレ
近鉄奈良線・けいはんな線・生駒線スレ19
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1147783221/

2 ：名無し野電車区：2006/07/27(木) 20:21:21 ID:DIy9QkJm

おまんこ女学院

3 ：名無し野電車区：2006/07/27(木) 20:26:50 ID:/pEqJPLZ

阪神百貨店が出店
国内最大規模のイオンモール大和郡山
http://www.aeon-mall.net/tenanto/tenanto.html

4 ：名無し野電車区：2006/07/27(木) 20:34:39 ID:U5b3hgHs

けいはんな線のメロディださい。
コスモスクエア駅のがかっこよくていい

5 ：名無し野電車区：2006/07/27(木) 20:37:18 ID:E2zwzB6W

>>1
乙！

6 ：名無し野電車区：2006/07/27(木) 20:38:55 ID:1ughjiUf

乙

7 ：名無し野電車区：2006/07/27(木) 20:45:44 ID:qLDsfhGe

けいはんな線は、このままの乗客数では建設費の金利も払えないだろう。
近鉄の命取りになるかも知れんな。

8 ：3001F ◆3000wV0Ft. ：2006/07/27(木) 20:49:05 ID:1NHuioXX

>>1
お疲れさま～ッス！

9 ：名無し野電車区：2006/07/27(木) 21:01:17 ID:kft40XKd

>>1
OTSU

10 ：名無し野電車区：2006/07/27(木) 21:52:16 ID:HcVPUWAP

こちらは関連スレ

【夏イチ】コマルの大阪市営地下鉄　20号線【割引】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1152008809/

11 ：名無し野電車区：2006/07/27(木) 22:06:13 ID:E2zwzB6W

>>7
大丈夫、これ以上減る事は無い
非常にゆっくりゆっくりながら増加はするだろう

12 ：名無し野電車区：2006/07/27(木) 22:28:33 ID:/pMgr5Ig

高の原まで延伸される予定だから高の原まで繋がったら確実に増加する

13 ：名無し野電車区：2006/07/27(木) 22:40:43 ID:SlFVPbUL

ttp://okakyu.blog64.fc2.com/

この人いつ働いてんのや？
お金持ちのボンボンか？

14 ：鶚　 ◆McS/TRY8cM ：2006/07/27(木) 22:45:32 ID:UwVRoVY7

・・・まぁ、気にするな

やはりデジカメの方が良かったかな　ワンレフだと職場もって行くわけにいかんし

15 ：名無し野電車区：2006/07/27(木) 22:55:13 ID:RUOoVxZQ

>>13
他人の私生活には介入しないほうがいい。

人生いろいろ、会社もいろいろ。

内閣総理大臣　小泉純一郎

16 ：名無し野電車区：2006/07/28(金) 06:13:12 ID:OBgqRCjT

>>11-12
高の原まで延伸すれば客が増えるのは確かだが、延伸自体に巨額の費用がかかるし
延伸によって増える乗客の大部分は、近鉄京都線からの移転。

つまり実質的な増加はごく一部。　これでは採算が合うはずがない。

17 ：名無し野電車区：2006/07/28(金) 06:55:10 ID:PaZauhii

登美ヶ丘から車庫までタクシー送迎の乗務員ﾃﾗ裏山鹿～

18 ：名無し＠最弱：2006/07/28(金) 08:56:44 ID:VQtW+gRv

高の原まで延伸しても駅が少ない希ガス。
わしは、西登美ケ丘・押熊・大学前・高の原
で、ならやま大通りに沿ったルートが良いけど
押熊越えたら山ばっかりになるからな…

19 ：名無し野電車区：2006/07/28(金) 09:01:10 ID:O12WLqWE

>>18
西登美ヶ丘じゃなくないですか？
ルート的に東登美な感じ。
ただならやま大通りに沿うとあまり住宅地の下を通らないから
そのルートがもし高の原延伸なら現実的かもですね。

20 ：名無し野電車区：2006/07/28(金) 10:25:36 ID:O7dMU1mf

>>13
○徳不動産屋

21 ：名無し野電車区：2006/07/28(金) 10:50:56 ID:ufIfsnRz

というか周旋屋

22 ：名無し野電車区：2006/07/28(金) 14:20:40 ID:wuF3gkOH

社員から情報があるとはいえ、試運転や回送、配給列車とかしっかりフォローする鉄ヲタサイトの管理人はニートが多いのか。

23 ：名無し野電車区：2006/07/28(金) 15:19:32 ID:69XAo3AW

結局延伸する終着点は高の原に決まったのかな？
新祝園か高の原で意見分かれていたような
新祝園なら急速に発展してきている精華町ルートを通れるから乗客増加のメリットがあると
高の原なら距離が短いから建設費は抑えられるが乗客数が問題と
さすがに両方は無いよね？登美ヶ丘で高の原行と新祝園行の２路線に分けるとか書いている本もあったけど

24 ：名無し野電車区：2006/07/28(金) 15:46:14 ID:wKHhWfEq

>>22
そうとも限らんな。
税金の無駄遣いで有名な地方公共団体や公営企業の職員とかもおるらしぃし。

どっちにせよ、そういう香具師らをヲチしている奴らの素行がニート以下。

25 ：名無し野電車区：2006/07/28(金) 16:04:23 ID:UQSBzZxn

JR西職員で、HPで色々やってる奴おるで

26 ：名無し野電車区：2006/07/28(金) 23:12:22 ID:Yum1TpID

登美ヶ丘発生駒行きって乗客いるの？いたとしてもイオン従業員専用車かもな

27 ：名無し野電車区：2006/07/28(金) 23:39:58 ID:wbKdlUOu

前スレ埋まった

28 ：名無し野電車区：2006/07/29(土) 01:29:16 ID:Zu5/Beso

>>18-19
いまの登美ヶ丘駅の位置からならやま大通りに持ってくるのが大変。
もし仮に高の原延伸なら、ならやま大通りに沿うようなことはせずに、登美ヶ丘駅から
まっすぐ東進するだろうな。となると、途中の駅位置は

http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=34%2F43%2F26.239&lon=135%2F46%2F25.484&layer=1&sc=4&mode=map&size=s&pointer=on&p=&CE.x=305&CE.y=253
このへんに1ヶ所設置するくらいになると思う。

ここから高の原駅までは、いま登美ヶ丘駅～高の原駅のバスが走ってる道路下を
2段式地下で行くくらいしか方法がなさそう。

↑のすぐ南側にホームセンターの近鉄ＢＩＸがあったのが、いかにも怪しい。ＢＩＸ事業はロイヤルに
売却したが、土地建物は現在も近鉄不動産の所有。

29 ：名無し野電車区：2006/07/29(土) 07:51:14 ID:AJKMmw/m

押熊・神功の停留所の辺りか精華桜が丘三丁目停留所から神功団地に入った辺りでないの？＜高の原ルート中間駅

30 ：名無し野電車区：2006/07/29(土) 08:50:40 ID:Dza45J1Z

以前、近鉄社長の経営方針発表時に
延伸計画は近未来的に無いって言ってるで。
最低でも３０年は実行され無いぞ。

31 ：RUSH HOUR ◆RushDSVLes ：2006/07/29(土) 10:17:30 ID:zA9z7noX

実現性はないだろうけど、もし延長するのだったら、
ちょっと無理矢理なルートになるけど河内磐船辺りにしたら
意外と面白いかも。
妄想過ぎてゴメン。

32 ：名無し野電車区：2006/07/29(土) 10:43:30 ID:EPslm4Pe

>>30
まあこのスレは夢を語るスレやから。そっとしておいてあげて

33 ：名無し野電車区：2006/07/29(土) 12:39:06 ID:yKLWUOel

国内最大規模のＳＣイオン大和郡山ＳＣ…阪神百貨店大和郡山とジャスコと175のモール専門店とシネコン
http://www.aeon-mall.net/tenanto/tenanto.html

34 ：名無し野電車区：2006/07/29(土) 14:30:18 ID:JVVuvYKa

けいはんな線の延伸の確率は、阪急千里線や伊丹線の延伸よりはるかに低い。

35 ：名無し野電車区：2006/07/29(土) 18:10:14 ID:7quwn6eO

夢のまた、夢・・・ってことだよ。

だから、（愛称）が、ゆめはんな線なんだよ

36 ：名無し野電車区：2006/07/29(土) 21:28:54 ID:sXlk7Lta

あの車止めをぶち抜いてやる！

37 ：名無し野電車区：2006/07/29(土) 21:29:42 ID:glpf9PTg

今日の鶴橋２１：１６発奈良行き快速急行の最高尾車両に大の大人が子供がする携帯ゲーム（プレステ！？）をしてた。音も消さずに。俺が隣に座ってたら文句を言ってたが離れてたから言えなかった。

38 ：名無し野電車区：2006/07/29(土) 21:44:51 ID:ZIUDvyow

PSPやるのを大の大人が～っていうのはどうよ？
別にゲームくらい大人もするさ。最近はパズル系とかも流行ってるんだから。

それを言えば大の大人が幼児が好きな電車に夢中なんてｶｺﾜﾙｲというのと同じじゃんよ。

39 ：名無し野電車区：2006/07/29(土) 21:54:47 ID:yXdKv9Gh

電車内でゲームとか漫画本読んでる大人見て思うんだが、外国でも電車内で
ゲームや漫画本読んでる大人って多いのかな？
海外でも結構オタクブームとか有るらしくて、TVなんか見てると圧倒的に
若年層が多いみたいだけど・・・

まあ、ｲﾊﾟｰﾝ人から見るとあまり格好の良い姿じゃないだろうな。

40 ：名無し野電車区：2006/07/29(土) 21:59:01 ID:PLbOG2mD

外国人なら鶴橋にいっぱいおるがな

41 ：名無し野電車区：2006/07/30(日) 01:53:50 ID:tNEh5+Zx

俺は新幹線の中でゲームしていたけどな
周りほとんど誰も居ないから

42 ：名無し野電車区：2006/07/30(日) 08:27:14 ID:mTrw1kE4

音を消さずに出しながらするのはマナー違反だな

43 ：名無し野電車区：2006/07/30(日) 08:39:32 ID:qDFPY8Hn

でも電車の音でかき消されるから気にならなかったりもする。駅についた瞬間
悪い雰囲気になる。

44 ：名無し野電車区：2006/07/30(日) 09:26:42 ID:x9ZDa6M7

音はイカンよな..
そう言う私も以前携帯をマナーにし忘れたまま寝てしまい
セットしたアラームでも起きずメール着信で気づいて
大変恥ずかしい思いをしたことがある。

>>35
そうか...それでその愛称が採用されたのか。

45 ：名無し野電車区：2006/07/30(日) 11:12:19 ID:iT2r9qY9

>>43
確かにね。特にけいはんな線のトンネルはやかましくて、アナウンスはおろか隣の人と話すのも大変。
イヤホンで音楽聴いてても、まったく聞こえない。

46 ：名無し野電車区：2006/07/30(日) 15:29:37 ID:Jo9XXgvF

>>39
いかにも腐女子なデブスがCLAMPをよく読んでるのを見る
やっぱり腐女子はCLAMPが好きなのだろうか

47 ：名無し野電車区：2006/07/30(日) 18:16:56 ID:TAHgIvrk

＞かなり不便になったことも多い新線開業。
具体的に

48 ：名無し野電車区：2006/07/30(日) 20:12:31 ID:kxEKSNWC

>>47
付近のバスの本数が減ったとか

自分の所は以前平日朝ラッシュ時は1時間に20本以上あった本数が改正で最大8本に減少
昼間は10分間隔だったのが15分間隔に
それでも1時間に1本以上バスが走ってるのは非常に恵まれてる方で
すぐ近くのバス停なんか新線開業前は朝晩は1時間に3本、昼間でも毎時2本あったのが
現在は住宅地→駅行きが一日あたり朝の2本のみに、駅→住宅地行きも昼間のみ毎時1本に減少

49 ：名無し野電車区：2006/07/30(日) 20:16:14 ID:6AHXKgAq

>>37
大阪人って、常識を知らない人が多いんだよ。
そりゃ、大阪人でも、まともな考える力を持つ人は、僅かながらいるとは思う。
しかし、殆どがまわりの事を考えずに行動しているような馬鹿が多い気がする。

50 ：名無し野電車区：2006/07/30(日) 20:34:54 ID:xz1t5DUa

>>48
内容からすると、稲倉と宛の木かな。
でもほとんど東生駒駅止まりだったバスが生駒駅までほぼ全便直通になったし
生駒駅までの運賃も値下げされたというメリットもあるやん。

宛の木みたいな極端な減便は、他のバス停では無いし、
「1時間に1本以上バスが走ってるのは非常に恵まれてる方」なんていうのは
ちょっと大げさ。学園前地区でも減便はあったけど、そこまで減ってないよ。

51 ：名無し野電車区：2006/07/30(日) 20:37:03 ID:mTrw1kE4

奈良交通は減収見込みなのに今日の新聞広告に運転士募集してた

52 ：名無し野電車区：2006/07/30(日) 21:10:16 ID:kxEKSNWC

>>50
＞稲倉と宛の木
ご名答
＞ちょっと大げさ
これは「宛の木なんかは1時間に1本の本数すら確保されなくなった」という意味で言ったつもりだった

まあ言ってしまえば元々改正を機に宛の木停留所及び宛の木経由路線は廃止する意向だったらしいが
生駒台小学校への通学生徒への利便を考えて残したという経緯もあるらしい
（台小の校区は北方向に広くバスを使わないととても通学できない生徒もいる）

＞東生駒駅止まりだったバスが生駒駅までほぼ全便直通になったし
＞生駒駅までの運賃も値下げされた
そこだけだ、メリットはｗ

53 ：名無し野電車区：2006/07/31(月) 00:31:15 ID:ia/zGSLB

でも東生駒から生駒に延長やりすぎ
乗務員があまってるから時間稼ぎだろうけど

54 ：名無し野電車区：2006/07/31(月) 01:25:11 ID:+pF0m8uf

>>52
>>（台小の校区は北方向に広くバスを使わないととても通学できない生徒もいる）
光明中に自転車通学が許可されてる地域のことだなｗ

だが、生駒台東口ー台小ー新生駒台ー新生駒台北口間が細い道だから、
生駒台東口ー稲倉ー宛の木ー新生駒台北口にルート変更するっていうウワサが
大分昔からないか？

55 ：名無し野電車区：2006/07/31(月) 01:41:59 ID:M/ISIMnC

>>54
10年間地元住んでて初めて聞いたｗ
それやってくれたら個人的にジャスコや生駒郵便局に行くのが大変便利になるｗ

ただそれやると台小前や新生駒台の利用者はブチ切れだろうな
それに幾ら道が広いといえわざわざ客の少ないルート通るメリットもないし
確かにあの道が狭いのは認めるが（台小に通ってたからよく解る）
まあ>>54のルートに変更になったとしたらその時は外内併せて毎時6本→4本、位には減るかもな

56 ：名無し野電車区：2006/07/31(月) 12:32:43 ID:eGjci29J

お彼岸の時だけ京阪や近鉄みたいに生駒～飯盛霊園間の直通臨時出してもいいと思う。

57 ：名無し野電車区：2006/07/31(月) 15:16:19 ID:LMRsSYS5

>>16
だからこそだよ。
今増えても意味がない。単に別の線からうってきただけだから
将来的にどれだけ増えるかが課題

58 ：名無し野電車区：2006/07/31(月) 16:37:54 ID:Tn4MnoCE

さっき難波発13時22分の快急に乗ったら、今里駅手前で急停車。
信号故障でもなく人身事故でもなし。
車内の電気が一旦消灯され、後復旧。
しばらく車掌と運転手のやり取りしてる様子が車内放送で流れ、程なく出発。

事故・故障以外で急停車する理由ご存知の方いますか？

59 ：名無し野電車区：2006/07/31(月) 17:41:39 ID:Vt45wbf6

架線にビニール袋が引っかかり。
そのまま通過するとパンタに絡みついたり、火花が出て架線断線やパンタを破損する恐れがある。
だから運転士は支障箇所手前でパンタを降下させて通過した。通過後停止してからパンタ上昇、電動発電機再起動、運転再開。

60 ：名無し野電車区：2006/07/31(月) 17:53:10 ID:Vt45wbf6

>>58
急停車と違うやろ。急停車というのはな、最大のブレーキ力で、かつ止まった瞬間に「ガックン」と大きなショックのある止まり方をいうんや。
途中停車と言え。日本語の使い方知らんアフォやのぅ。

61 ：名無し野電車区：2006/07/31(月) 20:35:47 ID:vj/kPFPV

これが普通だったりとか上りだったりすれば惰力で次の駅まで行くんだが、
鶴橋発車して生駒まで惰力で行くのは無理だｗ

それにパンタ降下中は冷房が消えるし、走行中にパンタは上昇できないから
止まらざるを得ない。

62 ：名無し野電車区：2006/07/31(月) 22:54:09 ID:eGjci29J

急停車の時、近鉄は『急ブレーキが掛かりましたご注意下さい×２』を言う。新型の車両は自動放送。言った後には急ブレーキを掛けた理由とお詫び放送を言う。言ったか？

63 ：名無し野電車区：2006/07/31(月) 23:39:56 ID:7oAfoe/K

一回だけ信号故障で非常ブレーキを経験したけど、聞き慣れないブレーキの音だなぁと思った瞬間に急停車してかなり焦った

64 ：名無し野電車区：2006/08/01(火) 00:32:36 ID:zADQiWa3

よく折返し駅で聞く、プシューッって音が非常ブレーキの音かな？

65 ：58：2006/08/01(火) 03:54:30 ID:kTDzv64L

>>59
多分それが一番有力だと思います。

>>60
すみません。「急停車」じゃなく「停車」です。

>>62
急停車ではなく停車だったのでそのような事は言ってませんでした。
ただ、停車した理由は言ってませんでした。

66 ：名無し野電車区：2006/08/01(火) 07:37:03 ID:vzJubN3e

阪急が9000系の登場で盛り上がっているようだけど、シリーズ21が登場したときって盛り上がりましたか？

67 ：名無し野電車区：2006/08/01(火) 07:49:44 ID:IGbmT6kA

>>66
同時に3200系難波に大量に入るようになり、半分そっちに持っていかれた。

68 ：名無し野電車区：2006/08/01(火) 09:00:13 ID:s096KPiD

>>66
シリーズ21は見た目も中身も駄目やからなあ。
従来の形や塗装の方が良いし、塗装に至っては腐った色。

69 ：名無し野電車区：2006/08/01(火) 10:12:46 ID:wx+jgzOF

唯一良い事といえば奈良線快急･急行の大半ををL/Cでまかなえるようになった事。

70 ：名無し野電車区：2006/08/01(火) 20:00:01 ID:IGbmT6kA

なぜ名車、3200系の話題が少ないんだ？

71 ：名無し野電車区：2006/08/01(火) 21:01:15 ID:87wwVdgG

けいはんな線は急行がなくて不便だから乗客が増えません

72 ：名無し野電車区：2006/08/01(火) 22:50:16 ID:LtnXgQB0

3200系は発車する時の独特の音が好き。
かつて他のVVVF車も同じ音を出してたそうだが、その頃のことはまったく知らん。

73 ：瓢箪山ユーザー：2006/08/02(水) 06:50:47 ID:KWhqTWJX

>>72
雨天時のあの激しい空転音はあまり好きぢゃないけどね

74 ：名無し野電車区：2006/08/02(水) 11:07:30 ID:/J4Ii7Ec

けいはんな線に急行作ったらどれくらい短縮できるんだろう？

75 ：名無し野電車区：2006/08/02(水) 11:21:59 ID:iRaqmcUy

てか快速できるんじゃなかったの？ゆめはんなけいはんな

76 ：名無し野電車区：2006/08/02(水) 11:36:12 ID:/J4Ii7Ec

森之宮も新石切も2面3線だからな
快速作っても30分に1本が限度だろ
20分に1本にしたら片方のダイヤの乱れがすぐに反対側に影響するようになりそう

77 ：名無し野電車区：2006/08/02(水) 11:38:48 ID:/J4Ii7Ec

それか、朝はのぼり、夕方はくだりだけに快速をつくるか。

78 ：名無し野電車区：2006/08/02(水) 13:08:06 ID:EQNvcJL3

祝園延伸の際は、京阪開発のニュータウン・精華台にも駅を作るのだろうか？

79 ：名無し野電車区：2006/08/02(水) 16:37:55 ID:x9TyT/nv

新石切はともかく、森ノ宮で追いついてもしゃーないだろ

80 ：名無し野電車区：2006/08/02(水) 16:42:19 ID:/J4Ii7Ec

一方向だけ快速つくると、片方に電車が溜まってきて問題が生じるかな？

81 ：名無し野電車区：2006/08/02(水) 17:23:34 ID:euZMqqAX

それはない

82 ：名無し野電車区：2006/08/02(水) 17:41:21 ID:Xh3rOXHx

>>78
早くて３０年先だからその時周辺がどうなってるかはわからん

83 ：名無し野電車区：2006/08/02(水) 17:56:50 ID:/J4Ii7Ec

>>81
なんで？
例えばのぼりだけ快速つくったたらテクノ側にはどんどん電車が着くのに
反対側はなかなか流れていかないから、溜まってくるのでは？

84 ：名無し野電車区：2006/08/02(水) 18:38:02 ID:sTIBstZz

快速が早くつくぶん普通が遅く着くので同じになる

85 ：名無し野電車区：2006/08/02(水) 18:47:58 ID:/J4Ii7Ec

>>84
短縮時間のほうが長かったら？
つまり駅を飛ばした節約時間のほうが通過待ちで増えた時間より大きい場合、というのはありえないの？

86 ：名無し野電車区：2006/08/02(水) 20:29:21 ID:ZyzJK9F9

>>85
ラッシュ時なんだから、折り返しの半数は森ノ宮行きにして入庫。
わからなかったらダイヤ引いてみろ。

87 ：名無し野電車区：2006/08/02(水) 20:45:21 ID:/J4Ii7Ec

>>86
そっか、車庫が森之宮にあるの忘れてたw
じゃあ、なんで快速運転は見送られたの？

朝は上りのみ、途中生駒及び長田以遠各駅に停車の快速走らせれば
それなりに短縮できるのに（追い越しは新石切でするとして）

88 ：名無し野電車区：2006/08/02(水) 21:11:49 ID:WFgREdmB

４分程度速くなり種別が複数になるのと単純で４分しか変わらなかったら単純同種別の方がいいでしょ。
山手線で京浜東北の快速に乗り換えても２、３分しか変わらない。
そんな数分何の徳になるの？

89 ：名無し野電車区：2006/08/02(水) 21:21:12 ID:DMqLkOvO

ID:/J4Ii7Ecの疑問って、表現を変えると、

Ａ→Ｚ：全て各駅停車
Ａ←Ｚ：ノンストップ

とした時、Ａが電車であふれかえるってこと？

90 ：名無し野電車区：2006/08/02(水) 21:35:28 ID:j2Caglbj

生駒～長田間の快速運転は東大阪市議会の反対により中止。おそらく今後も無い。

91 ：名無し野電車区：2006/08/02(水) 21:42:10 ID:j2Caglbj

てーか、アスベストを（車体内側に）塗った車両がバンバン走っているという件について。

92 ：名無し野電車区：2006/08/02(水) 21:44:22 ID:vTbWaTcF

>>90
んなバカな。奈良市民の民意は無視かよ。

93 ：名無し野電車区：2006/08/02(水) 21:58:45 ID:2OX9OG31

東大阪は朝鮮ですから日本ではありません、だから日本人である正当な奈良市民の意見は聴きません

94 ：名無し野電車区：2006/08/02(水) 22:25:09 ID:/J4Ii7Ec

>>89
そうです！
Ａのほうにはどんどん電車が来るのに、Ａからはもたもたしていてなかなか
出て行かなかったらＡのほうに電車が溜まるんじゃないですか？

95 ：名無し野電車区：2006/08/02(水) 22:54:21 ID:sv+juagb

>>94
今日はｵﾅﾇｰしてさっさと寝れ。
明日からは、夏休みの宿題と算数の勉強を頑張りたまへ。

96 ：名無し野電車区：2006/08/02(水) 23:03:22 ID:WXeiqC+8

>>94
片方向だけ急行運転したからといって、Ａ駅に電車がたまるという理屈はおかしいぞ。
要は、同じ本数だけ戻せばいいだけの話。

Ｚ→Ａ　の所要時間を急行５分、普通10分と設定、途中追い越し無しの例。

　Ｚ→Ａ　　　　Ａ→Ｚ
普00→10　普13→23　27分発の急行へ
急07→12　普18→28　30分発の普通へ
普10→20　普23→33
急17→22　普28→38
普20→30　普33→43

急27→32
普30→40

97 ：名無し野電車区：2006/08/02(水) 23:14:42 ID:/J4Ii7Ec

>>95
夏休みの宿題なんてありませんが、何か？
算数は得意でしたけど、私立中学の数学でつまずいてから数学大嫌いです。
だから大学も数学できないでも受かるところ選びました。

98 ：名無し野電車区：2006/08/03(木) 01:03:01 ID:qKZtZ4a/

>>97
厨房丸出しだなw

99 ：名無し野電車区：2006/08/03(木) 02:36:39 ID:LYWmgSaA

>>94
こんな馬鹿なこと言うやつ初めて見た。
普通列車のみの運転でも上りと下りで所要時間が違うなんてザラだよ。
上りが7分30秒間隔なら下りも7分30秒間隔で運転すればいいだけの話。

100 ：名無し野電車区：2006/08/03(木) 03:11:49 ID:0xu39Mi3

ＪＲ西の北陸本線はどうなるんだよ、上りと下りでは距離が違うから所要時間も全く変わるし
上下線で所要時間が変わることはどこでもあること

101 ：名無し野電車区：2006/08/03(木) 03:14:00 ID:26vEopqq

>>97を読んで初めて釣りじゃないことがわかった！

102 ：名無し野電車区：2006/08/03(木) 07:02:17 ID:JOpr3u5H

>>100
北陸本線みたいに本数が少なければ調整は簡単でしょう

103 ：名無し野電車区：2006/08/03(木) 07:13:58 ID:o+hM9t2G

7分30秒間隔が高密度とは言い難いがな

104 ：名無し野電車区：2006/08/03(木) 12:43:32 ID:c8qFIRE4

ループ

105 ：名無し野電車区：2006/08/03(木) 12:56:00 ID:GiV/N53T

>>97
日本語も微妙ｗｗ
授業中は寝るなよ

106 ：名無し野電車区：2006/08/03(木) 13:59:57 ID:JOpr3u5H

道路だってあるところから先渋滞しているのにどんどん後ろから車が来たら
渋滞は伸びていきます。それと同じで、折り返し点から先急行運転できないなら
結局先がつかえて全線的に急行運転不可能になるのではないでしょうか？

107 ：名無し野電車区：2006/08/03(木) 15:10:48 ID:9RRnW6IY

そうならないようにダイヤを組む

108 ：名無し野電車区：2006/08/03(木) 19:21:26 ID:MjBl3OGr

急行を設定したら始発終着駅での折り返し時間が忙しくなる、どんどん詰まってくるから
だから2面2線はしんどい、急行運用するなら最低3面3線は欲しいところ

109 ：名無し野電車区：2006/08/03(木) 19:38:10 ID:63tOt8f+

わからんかったらダイヤ作ってみればいいだろ。
片方向だけ急行運転しても詰まることは無い。

途中で追い抜きしてる場合、列車のつく順番が入れ替わるだけで密度自体は同じ。

110 ：名無し野電車区：2006/08/03(木) 19:51:26 ID:JOpr3u5H

>>109
言い換えると急行をつくってもつくらなくても平均速度は同じってことですか？
実は急行運転って限られたパイを奪い合ってるだけなんですね・・

111 ：名無し野電車区：2006/08/03(木) 20:10:28 ID:aFmt2/pD

ようは順番が入れ替わるだけで流れは変わらないということですな
後から出発した者が先に出発した者と入れ替わるだけで

112 ：名無し野電車区：2006/08/03(木) 21:09:37 ID:vA/HU6Cq

「片方向急行運転したら電車がたまる」君　/J4Ii7Ec＝JOpr3u5H
琴電スレでウサ晴らし。

924 名無し野電車区 New! 2006/08/03(木) 10:28:25 ID:JOpr3u5H
最近はものすごい好景気だね
第二次高度成長期か
新星ＪＲも儲かって仕方ないだろうな

あれ、ここって15年遅れているスレじゃなかったの？？
非冷房車があるって・・

932 名無し野電車区 New! 2006/08/03(木) 17:01:48 ID:JOpr3u5H
>>925
>>926
ＤＱＮ四国人には自分たちの住んでいる島が遅れていることは深刻なことだから
笑えないんですね
一生死国に引きこもっててくださいね！

113 ：名無し野電車区：2006/08/03(木) 21:38:48 ID:JOpr3u5H

四国人のくせにこのスレに来る低学歴ニートvA/HU6Cq

114 ：名無し野電車区：2006/08/03(木) 21:40:20 ID:JOpr3u5H

>>111
そうではない路線もあるでしょう
例えば石北本線は明らかに特急運転で平均所要時間が短縮されていると思いますが？

115 ：鶚　 ◆McS/TRY8cM ：2006/08/03(木) 21:50:32 ID:O03NyUxG

・・・とりあえず、極端な例出すのはどうかと思ふ

116 ：名無し野電車区：2006/08/03(木) 22:03:32 ID:LYWmgSaA

もう何回も言うけど、片方向急行運転しても折り返し駅で詰まるなんてことは絶対にない！！

117 ：名無し野電車区：2006/08/03(木) 22:22:31 ID:7JDMDf/p

ゲーム、A列車でいこう、をプレイするとどうしても快速設定した車両がどんどん先行して最終駅辺りで団子状態に混雑してしまう
環状線にするとこれが詰まる事が無いのですよね
ダイヤというのは難しいですね、ダイヤを組む筋屋さんは凄いですね

118 ：名無し野電車区：2006/08/03(木) 22:36:33 ID:wnSEkmA/

>>114
折り返し駅の視点で考えろ。
各停が急行待避のために所要時間が余計にかかることと、
折り返し駅で列車がなかなか発車しないのとをごっちゃにしてるだろ？
>>117みたいにダイヤをうまく作らないと団子運転にはなるが、
到着したのと同じ本数を速やかに折り返せば、反対方向は問題ない。

119 ：名無し野電車区：2006/08/03(木) 23:51:12 ID:EWD3UYY1

環状線の外回りのを例に、大阪－＞天王寺を下り、天王寺－＞大阪を上りとして考えれば
上りだけ快速運転があるが、大阪で電車が詰まる事がないのは理解できるだろう。

120 ：名無し野電車区：2006/08/04(金) 00:06:32 ID:LjfeA3i2

>>117
で、その団子がだんだん伸びていくとついに快速運転不可能に・・

121 ：名無し野電車区：2006/08/04(金) 00:49:28 ID:veEpfvwf

奈良線の休日ダイヤの夜だったら、難波行きの快急・急行が少ないから、
奈良に電車が溜まってしまうかと思ったんだけど、そうでも無いが…

122 ：名無し野電車区：2006/08/04(金) 08:46:51 ID:LT7zjyYy

どなたか、3200系の平日快速急行の難波発か奈良発の時間を、1つでかまいませんので教えていただけませんでしょうか？先日、10～12時まで奈良で待ったのですが、来ませんでした(>_<｡)

123 ：名無し野電車区：2006/08/04(金) 13:10:35 ID:t0c6UmZy

>>122
午前じゃなくて午後に出向け。

124 ：名無し野電車区：2006/08/04(金) 15:22:18 ID:LT7zjyYy

>123
ありがとうございます！わかりました、次回の平日の休みの午後から行きます。m(_ _)m

125 ：名無し野電車区：2006/08/04(金) 17:10:13 ID:dYQixBr+

>>123
3200が来るとは限らないんじゃないの？
たとえばそのスジに、「KYOTO-NARA-KYOTO・・・」のやつが来るとか・・・

126 ：名無し野電車区：2006/08/05(土) 02:36:18 ID:U6Slwpd2

>125
あっ、いいんですそれでも(^O^) 京都市営乗り入れ車の快速急行に乗ったことがないので、乗ってみたいんです。なんせ、地下鉄線内でしか乗ったことないもんで。
みなさんご丁寧にありがとうございます。

127 ：名無し野電車区：2006/08/05(土) 02:36:53 ID:eOo0vBcE

まぁ昼間は相直に入って、朝晩は奈良線や京都線に流れてくるからね＜3200系＆3220系

128 ：名無し野電車区：2006/08/05(土) 03:38:38 ID:StHaMhUB

7020系って結構乗れる？待たないとやっぱ来ない？

129 ：名無し野電車区：2006/08/05(土) 06:41:05 ID:Sqmsyejn

３２００系快速急行は俺も乗ってみたいと思う。休日の夜間に見かけたが今のダイヤではわからん

130 ：名無し野電車区：2006/08/05(土) 13:27:30 ID:WpxKh0PH

>>129
数ヶ月前には平日朝9時か10時ごろに毎日のように見たんだがな＞3200系快急

131 ：名無し野電車区：2006/08/05(土) 14:20:29 ID:/Yix7HUp

小倉ゆうこりんの車内広告(・∀・)ｲｲ!!

132 ：名無し野電車区：2006/08/05(土) 17:11:50 ID:Sqmsyejn

出会い系サイトだろ。

133 ：名無し野電車区：2006/08/05(土) 17:49:26 ID:fxFaHhEP

>>131
山本梓もある。

134 ：名無し野電車区：2006/08/05(土) 18:11:41 ID:JmMtKuxf

生駒線の平日昼間と土休日は、8400・8000系3連に変えろ。1026系4連は無駄だよな。

135 ：名無し野電車区：2006/08/05(土) 21:20:09 ID:fxFaHhEP

騒音おばさん線＝生駒線

136 ：名無し野電車区：2006/08/05(土) 21:49:09 ID:2gFyE3c2

3200/3220快急は、いちおう平日16時台に難波を出る1本めと2本めの奈良ゆきが限定スジになってる。

ただ、相直と運用上繋がってないから、違う日もそこそこある。

137 ：名無し野電車区：2006/08/06(日) 09:24:26 ID:cY+10bUY

まぁ3200系の難波行急行は夕方に2本程見る

138 ：138：2006/08/06(日) 12:32:03 ID:LCnyyxtJ

3200系／3220系の快速急行／急行運用は午前中～昼頃にも有ったような気が…

139 ：名無し野電車区：2006/08/06(日) 13:19:48 ID:qdK2LGMB

8400系B+Bの奈良線・京都線・橿原線運用って分かる？
8000系B+B(8070番台)は限定運用だからわかりやすいのだが。
あと、8000系B+B(8070)の京都線運用も知りたいなぁ。

140 ：名無し野電車区：2006/08/06(日) 22:09:43 ID:OuNwXZqg

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

141 ：名無し野電車区：2006/08/07(月) 06:14:11 ID:nOQMnJda

8400のBBは常時2&4でない限りどのスジに来るか分からないと思え。

142 ：名無し野電車区：2006/08/07(月) 11:08:12 ID:on+os+Gd

３２００の快速急行はキモイ
言葉ではなかなか表現できないが、
独特のキモさがある。

143 ：名無し野電車区：2006/08/07(月) 15:51:37 ID:MuFdH34w

>>142
キモい…　というか大きな違和感はあるな

144 ：名無し野電車区：2006/08/07(月) 17:53:47 ID:Irs7N3wb

そんな3200系快急の「奈　良／快速急行／絹路号」の円形副標識を提げて走っていたヤツに乗った漏れがきましたよ。
キモイというよりも独特の存在感があった。
もう20年ぐらい前のことか。

その副標識、こないだ日本橋の糖尿堂の片隅で5000円で売ってたで。

145 ：名無し野電車区：2006/08/07(月) 18:35:59 ID:TO8tJUiY

１８：２０くらいに東花園駅難波方面行きホーム、難波行き各駅停車が並ぶ。

146 ：名無し野電車区：2006/08/07(月) 21:12:12 ID:Nxkl8nQK

今日に若江岩田の踏み切りで待ってたら、10時過ぎ頃に難波方面へ4両の配給列車が通った。

147 ：名無し野電車区：2006/08/07(月) 21:51:07 ID:Sn6hVpQB

今月の米の配給少なくないか？

148 ：名無し野電車区：2006/08/08(火) 04:37:02 ID:p0S5kpr9

>144
かなり前から置いてあんな＞絹路号の副標
他にｽﾅｯｸｶｰの標識灯やｱﾝﾃﾅｶﾊﾞｰとかも…

そう言えばうちの家のどっかに奈良絹路博の冊子・記念乗車券があった気がするw
奈良絹路博の最大のｽﾎﾟﾝｻｰが近鉄やったからな～近畿日本鉄道のﾊﾟﾋﾞﾘｵﾝも出てたし
懐かしいな～(T^T)

149 ：名無し野電車区：2006/08/08(火) 09:21:38 ID:hgoPSmlg

阪急社長がインタビューで将来奈良ｰ難波ｰ姫路の相直をしたいって言ってた。夢が広がるなあ。

150 ：名無し野電車区：2006/08/08(火) 10:12:15 ID:mw2v97TX

阪急社長が鉄ヲタだということがわかったよw

151 ：名無し野電車区：2006/08/08(火) 10:19:37 ID:V03STBQs

4030レ、ワンマン8400の重連だお。

152 ：名無し野電車区：2006/08/08(火) 15:52:20 ID:azNKgNRf

けいはんな線、運賃高いよ！

153 ：名無し野電車区：2006/08/08(火) 16:11:07 ID:OA+tRXF8

>>149

そんなこと言っちゃったらまたＪＲに火がついちゃうよ、阪急と敵対意識剥き出しのＪＲが
どんどん競合してくれ、そのほうが嬉しい

154 ：名無し野電車区：2006/08/08(火) 16:23:54 ID:mw2v97TX

どっちが先に脱線するかな？
今度は死者何百人出るだろうか？

155 ：名無し野電車区：2006/08/08(火) 16:46:03 ID:3lEuklyC

>>154
不謹慎だ
氏ね

156 ：名無し野電車区：2006/08/08(火) 17:21:31 ID:mw2v97TX

>>155
お前こそ競争を歓迎するような書き込みして不謹慎だ
氏ね

157 ：名無し野電車区：2006/08/08(火) 17:22:38 ID:mw2v97TX

こっちは競争が何を生むか警告しただけだよ

158 ：名無し野電車区：2006/08/08(火) 18:00:40 ID:aCHQkJuf

無理な競争はしないで欲しいな
スピードじゃなくてサービス面で競争
奈良も福知山みたいに巻き込まないでほしい

159 ：名無し野電車区：2006/08/08(火) 18:14:19 ID:3mEgPVcQ

JRより安けりゃそれでいい

160 ：名無し野電車区：2006/08/08(火) 19:47:50 ID:OZ9i0elr

やっすい人生やのぉ～われ

161 ：名無し野電車区：2006/08/08(火) 20:08:59 ID:6oUnI49+

新しい時刻表もらった？

162 ：名無し野電車区：2006/08/08(火) 20:14:51 ID:635ZEOcu

近鉄が会社更正法申請へ　
www.asahi.com

163 ：鮮魚 ◆O8fmeCBRbU ：2006/08/08(火) 20:22:44 ID:RoZAoWij

>>162
うそ

164 ：名無し野電車区：2006/08/09(水) 11:24:32 ID:AnBvVkyE

阪奈間て昼間どんだけ使える電車ある？
京奈間は毎時特急４急行６。

165 ：名無し野電車区：2006/08/09(水) 12:18:36 ID:N8wH/UQR

>>164
急行3 快急3 計6
休日はさらに特急が1

166 ：名無し野電車区：2006/08/09(水) 12:46:52 ID:kkOKu95L

いつのまにけいはんな線の種別増えたんだ？
あんな短い路線でよくそれだけのパターンつくったな

167 ：名無し野電車区：2006/08/09(水) 14:04:45 ID:hS51go9Z

ＤＱＮが落書きしたみたいだぞ　酷い！
http://www.asahi.com/photonews/OSK200608090067.html

168 ：名無し野電車区：2006/08/09(水) 15:58:39 ID:VTKcGilW

>>167
一瞬ペイント車かと思ったわ。よく出来た落書きだな。

169 ：名無し野電車区：2006/08/09(水) 16:12:32 ID:K5PJnhBo

リアル夏厨の仕業だな

170 ：名無し野電車区：2006/08/09(水) 16:16:24 ID:bV3SbkPt

>>167
よく７５０ボルトの第三軌条にふれなかったな。

171 ：名無し野電車区：2006/08/09(水) 16:26:04 ID:4SIvtdIy

>>167
生駒市内で高架下や民家の壁に落書きしてる奴らと同一か？
自己満のオナニーを披露する奴なんかとっとと氏んだらいいのに

172 ：名無し野電車区：2006/08/09(水) 16:27:21 ID:6w1UgJTl

森ノ宮まで近鉄路線にするか、生駒まで市交中央線にするかして、ゆめはんな線の料金を安くしてくれ！

173 ：名無し野電車区：2006/08/09(水) 16:36:32 ID:eRjonCOD

北急を見習って発乗り６０円に

174 ：名無し野電車区：2006/08/09(水) 17:33:14 ID:Dy7LuJ0P

大阪市交通局民営化のときに地下鉄部門は近畿日本に売却したらどうだろう？

175 ：名無し野電車区：2006/08/09(水) 19:30:03 ID:6w1UgJTl

全部近鉄は嫌だ。
生駒まで市交か森ノ宮まで近鉄がいい

176 ：名無し野電車区：2006/08/09(水) 21:58:54 ID:4h7t7PiS

大阪市交通局民営化のときに地下鉄部門は近畿日本に売却したらどうだろう
→正気か？長大赤字をこれ以上背負ってどうする。

森ノ宮まで近鉄路線にするか、生駒まで市交中央線にするかして、ゆめはんな線の料金を安くしてくれ！
→君一人の為に値下げは出来ぬ。

ってーかさ、なんで鉄ヲタって会社を赤字へと導こうとするのだろうか。ＪＲ東海は「鉄道マニアは採らない」
と喝破しているが、全く同感だ。　

177 ：名無し野電車区：2006/08/09(水) 23:19:57 ID:Dy7LuJ0P

株主乙

178 ：名無し野電車区：2006/08/09(水) 23:47:58 ID:ivH9+6h6

>>176
ほんとに赤字になるか試算した？
例えば森之宮まで近鉄にした場合、料金が下がって減収した分と
料金が下がって客が増加し増収した分のそれぞれの試算を出してみせてよ。

179 ：名無し野電車区：2006/08/10(木) 00:14:00 ID:LL+LtDng

>>178
「料金が下がって減収」と書いているが、近鉄区間が長くなるんだから近鉄にとっては
「減収要因」は無い。
今の生駒～長田間の運賃収入380円が、森ノ宮まで近鉄運営だと450円になるんだから。
近鉄としては普通運賃片道あたり70円の増収。

ただし、当然膨大な買収費用や運営コスト（投資）がかかるわけで、それに対して増収額（効果）が
上回るのか下回るのか、ということ。
考え方が色々間違ってるよｗ

180 ：名無し野電車区：2006/08/10(木) 00:14:42 ID:WEFtGmGD

大阪メトロ中央線ﾏﾀﾞｰ？

181 ：名無し野電車区：2006/08/10(木) 00:39:40 ID:qK3ylpjX

>>167
犯人は一日も早く逮捕されて厳罰に処されることを願う。

182 ：176：2006/08/10(木) 06:34:35 ID:UGTfwXwU

「料金が下がって減収」と書いているが、近鉄区間が長くなるんだから近鉄にとっては
「減収要因」は無い。

→　　172のアホは「ゆめはんなの料金を下げろ」と書いているのであって。
　　「下げたら減収」やろ。　

183 ：名無し野電車区：2006/08/10(木) 15:55:23 ID:897oE0Wd

買収資金を近鉄の内部留保資金で賄えるならともかく、とてもじゃないが今の近鉄にゃそんな余剰資金はない。
ってことはどっかから金を借りてこないといけなくなるわけだが、
これから景気良くなるってのに、鉄道事業みたいな長期低収益案件にポンポン大金貸してくれる金融機関なんてない。
とゆーことは契約金利高めにしとかないと金貸してくれない。
そうすると、運賃等営業収入－営業費用の他に膨大な金利負担が発生するわけだな。
この金利も当然運賃等の営業収入で回収せにゃならんのだ。

よって、中央線を買収したところで運賃値下げにはつながらんよ。
巨額投資案件提案するんなら、資金調達どうするかも考えないとそれこそ鉄オタの妄想でしかない。

184 ：名無し野電車区：2006/08/10(木) 20:11:44 ID:J1hHWUU2

どうせならJR和歌山線も回収、車両は南大阪線の車両で橿原神宮から和歌山まで直通
中央線の回収は難しいのと違う？OTSも乗り入れてるし

185 ：名無し野電車区：2006/08/10(木) 20:13:25 ID:J1hHWUU2

もし中央線を回収したらまた線路名変わりそうな気が
第二奈良線とか阪奈線とか

186 ：名無し野電車区：2006/08/10(木) 20:24:01 ID:X2Gmmj9+

荒本駅　＝　東大阪駅。

187 ：名無し野電車区：2006/08/10(木) 21:34:33 ID:aGPkzDQP

大阪市にものすごい簿価で売りつけられそうだな。

188 ：名無し野電車区：2006/08/10(木) 23:51:01 ID:51Itae6S

あれ？もし大阪市営地下鉄を私鉄に売るとなった場合、

・近鉄　金が無い。（近商とAMPA、完全売却＆撤退するかｗ）
・阪急阪神　金が無い　（だって阪神株、高かったもん（・ω・）　）
・南海　金が無い　（儲かってない区間の南海バス系を捨てる？）
・京阪　無いわけではない

189 ：名無し野電車区：2006/08/11(金) 06:56:15 ID:WUkgZtM7

西が海藻なオカン。

190 ：名無し野電車区：2006/08/11(金) 07:28:05 ID:4EbjNgcf

スルットKANSAI協議会で各社から少しづつ金を集めて買い取ればOK。

191 ：名無し野電車区：2006/08/11(金) 16:12:08 ID:cA8ZHI0F

四つ橋線の四ツ橋～西梅田間のみは近鉄が買い取って改造の上奈良線と繋げる
めでたく近鉄も梅田乗り入れ

192 ：名無し野電車区：2006/08/11(金) 18:07:05 ID:My4hi5Ri

奈良線に限ったことではないが、団体列車を上本町～名古屋間貸切ったとしたらいくらぐらいかかるのだろうか？？

193 ：名無し野電車区：2006/08/12(土) 00:15:07 ID:e9UxjlpM

>>191
酉が…

194 ：名無し野電車区：2006/08/12(土) 01:19:32 ID:iPvfQm04

灯火会のおかげでこの時期の夜の大阪方面の客がちょっとだけマシになってない？

195 ：名無し野電車区：2006/08/13(日) 01:52:35 ID:9iMxlIxJ

>>191

それをしたらＪＲ西が許さないよ、仲が良いＪＲ西と近鉄に亀裂が
近鉄から喧嘩を売ったらＪＲも負けずと一条駅を作っちゃうよ、新大宮周辺に駅はＪＲも欲しがっているからな

196 ：名無し野電車区：2006/08/13(日) 02:00:09 ID:8RWfMGkC

>>195
JR西日本は阪奈間輸送に力を入れてないだろ。
JR奈良の乗降客は近鉄富雄の2割増くらいしかいないからな。
一条駅とやらを作ってどうするんだ？

197 ：名無し野電車区：2006/08/13(日) 02:11:09 ID:FWijdb0L

>>196
貴様には用はない

198 ：名無し野電車区：2006/08/13(日) 08:02:57 ID:EI/ZKsLm

>>191みたいなことをしたら、近鉄も阪急みたくいじめられるぞw

199 ：名無し野電車区：2006/08/13(日) 09:37:47 ID:8RWfMGkC

>>198
JR西日本が一生懸命近鉄に対抗しようとしたけど
結局どこも近鉄に対抗できなかっただろ。
その結果が阪奈間快速の半減だ。

200 ：名無し野電車区：2006/08/13(日) 09:53:22 ID:XhT+HzD/

　　　　　　┌┬┬┬┐
　　　　―――┴┴┴┴┴―――――、
　　/. ￣￣￣//.￣￣| ||￣￣￣|||￣ |｜　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　/.　　　∧// ∧ ∧| || 　　　||| 　 |｜　　／
　[/＿＿__(ﾟ_//[ ].ﾟДﾟ,,) ||＿＿＿||| 　 |｜＜　常習キチガイの >>199を迎えに来ました
　||_.　*　＿|_|￣￣ ∪|.|. 　　　 |ヽ. _|｜　　＼君の大好きな近鉄直営の精神病院に
　lO|o―o|O゜.|二二近|.|鉄精神病院 || 　　　　　　　　３０年くらい入院すれば少しは良くなるかもよ
　| ∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ_|＿＿＿__|_ｌ⌒ｌ_||　　　　　――――― ――――――――――
　　￣￣`ー'￣　　`ー'　 `ー'　　`ー'

201 ：名無し野電車区：2006/08/13(日) 11:15:11 ID:S0bXAGw/

変に荒波立てたら、近車の車両が売れない。

202 ：名無し野電車区：2006/08/13(日) 11:51:39 ID:wixb2gvn

>>195-199
2017年にはJRは国営化されて新国鉄が発足しますのでご安心ください。

203 ：名無し野電車区：2006/08/13(日) 16:23:22 ID:uOzjL8eT

夏J西厨age

204 ：名無し野電車区：2006/08/13(日) 16:34:44 ID:9iMxlIxJ

ＪＲの車両って別の意味で近鉄だな
近畿車輛って近鉄の子会社だよな、近鉄に喧嘩売ったら作ってもらえない、逆に近鉄もＪＲに喧嘩売ったら近車売れない
昔から仲の良いお得意様関係かな
かといってＪＲは奈良線改造で近鉄京都線に喧嘩売ったけど、まあ結果は言うまでも無くご覧の通りです

205 ：名無し野電車区：2006/08/13(日) 16:41:49 ID:EI/ZKsLm

まぁ、安全面でのこともあったから複線化したんでしょ。
むこうはゆとりダイヤですから

206 ：名無し野電車区：2006/08/13(日) 18:15:26 ID:ciXrqGfo

そういやどっかで永和に区間準急ぐらい停めろと吠えとる馬鹿見たでｗ
多分布施に統合されてあぼーんと。
あそこ布施ぐらい歩いて行けるレベルやなかったか。

北ﾁｮﾝの夏、日本の夏酉厨
ｽﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞ

207 ：名無し野電車区：2006/08/13(日) 18:49:55 ID:uOzjL8eT

>>206
あるいて５分かかるかどうか（ｗ

208 ：名無し野電車区：2006/08/13(日) 20:21:28 ID:9iMxlIxJ

それ八木と八木西口にも言いたいな、100mぐらいしか離れていないのにどっちも急行が停まる

209 ：名無し野電車区：2006/08/13(日) 20:43:35 ID:YCXj8bmU

それ難波と日本橋にも言いたいな、300mぐらいしか離れていないのにどっちも急行が停まる

210 ：名無し野電車区：2006/08/13(日) 21:02:06 ID:9iMxlIxJ

おまけに地下街で繋がっているしね
地下鉄構造ていう事でもあり仕方が無い停車なのかな
八木と八木西口は意味不明、別に西口に停める必要なしと思う
八木で200mオーバーランしたら西口の停止線に着いてしまう

211 ：名無し野電車区：2006/08/13(日) 21:47:36 ID:5CyKTXmw

>>209
まあ日本橋は堺筋線（阪急京都線直通）があるから良いかと

212 ：名無し野電車区：2006/08/13(日) 22:08:44 ID:T+x9AJUi

>>211
では八木西口も畝傍駅があるからいいですか？

213 ：名無し野電車区：2006/08/13(日) 22:26:03 ID:G/LxAKtB

大和八木から八木西口って切符は買えますか？

214 ：名無し野電車区：2006/08/13(日) 22:34:51 ID:+y3Pw/tq

>>213
多分無理。八木西口は八木のホームの一つとして扱われているので、八木西口で切符を買っても八木から乗ったことになる。

215 ：名無し野電車区：2006/08/13(日) 22:40:34 ID:yyHrWWGr

>>213
150円で行けるよ
そんな人いないけど

216 ：名無し野電車区：2006/08/14(月) 01:06:41 ID:2py0hLTC

昨日の読売新聞朝刊より
日本最大規模のショッピングセンターが奈良大和郡山に阪神百貨店も出店約200のモール専門店だとよhttp://www.aeon-mall.net/new/news06/06_kamiki.html

217 ：名無し野電車区：2006/08/14(月) 06:34:32 ID:Cga+R4XH

215
おるだろ。八木西口駅前に住むオバさんが八木駅前発のツアーや夜行バスに乗る時に利用する。

218 ：名無し野電車区：2006/08/14(月) 07:44:45 ID:4NcEBV9I

ちょっとお訊ねしたいんですけど、
運賃と所要時間は関係なしで、七時台にゆったりと
生駒～谷町六丁目へ行くには
1.生駒～上本町～谷六
2.生駒～森之宮～谷六
3.生駒～谷四～谷六
のうちどれがいい(マシ)でしょうか？
自分ではなかなか調べる機会がないので
詳しい方がいればアドバイスお願いします。

219 ：名無し野電車区：2006/08/14(月) 08:04:26 ID:K1URNPwx

>>218
ゆめはんなが楽で速い。生駒始発に乗ること。乗車便の一本前に乗車位置に並んでおくこと。
これがポイント。

220 ：名無し野電車区：2006/08/14(月) 10:09:50 ID:NheG8nIW

>>218
取り敢えず中央線乗通しで谷四乗換だ！
こうすれば乗換にかかる距離も少なくなるｗ

221 ：名無し野電車区：2006/08/14(月) 17:03:35 ID:9pJKFIkq

谷町線と中央線はつながっている。生駒方面からそれを使い天王寺や東梅田行きが作れる。
都合のいいことに車両や編成数は同じ。

222 ：名無し野電車区：2006/08/14(月) 19:04:13 ID:WHU8a1T1

>>221
でも、市交局は直通運転する需要がないと思ってるから、車両が別々の配属になってしまいますた。

223 ：鶚　 ◆McS/TRY8cM ：2006/08/14(月) 19:19:50 ID:7njmOJpa

・・・そもそも、どこにそんな金があるのかとだな

224 ：名無し野電車区：2006/08/14(月) 20:33:23 ID:Ajf9Pj0p

大阪線で、準急の高安行きがあるんだから、準急の東花園行きがあっても良いと思う。

225 ：名無し野電車区：2006/08/14(月) 20:44:33 ID:kGRzV1PM

>>224
阪神直通時にできてたりして・・・。

226 ：名無し野電車区：2006/08/14(月) 21:44:21 ID:zCUw2dky

阪神直通後も昼間の間隔は普準急快20分ヘッドのままなのかな

227 ：名無し野電車区：2006/08/14(月) 23:48:49 ID:dAVHZFWU

準急東生駒行きの幕はあるよな

228 ：名無し野電車区：2006/08/14(月) 23:49:51 ID:5SJ6Q8sR

そうでしょね
変える勇気なんてないもんね。

229 ：名無し野電車区：2006/08/14(月) 23:55:06 ID:OKgTh+d9

>>227
あるけど使った事あるのかな

230 ：名無し野電車区：2006/08/15(火) 05:40:19 ID:kTcMy0Yk

>>229
>>227
かつてのダイヤでは存在してたの？？

231 ：名無し野電車区：2006/08/15(火) 07:52:26 ID:8O7pOdBi

>>230
正月・終夜運転時に存在した

232 ：名無し野電車区：2006/08/15(火) 12:55:12 ID:KRDAT85L

普通・準急・快急の10分毎に汁。小阪準急停車は微妙、朝と夕方～終電だけでいいのでは？

233 ：名無し野電車区：2006/08/15(火) 21:47:03 ID:stzTwdLQ

>>204
>近鉄に喧嘩売ったら作ってもらえない
あほかいなw
車両メーカーとユーザーとどっちが立場が上か考えてみいwww

234 ：名無し野電車区：2006/08/15(火) 23:37:37 ID:jda2f/88

3200系にも転落防止ガードがついたね

235 ：名無し野電車区：2006/08/15(火) 23:40:01 ID:g3w7rx23

八戸ノ里でジュースを

236 ：名無し野電車区：2006/08/15(火) 23:41:05 ID:0S8lIj16

快速急行は昼間時のみ運行になります。

237 ：名無し野電車区：2006/08/16(水) 00:44:06 ID:2O30tqLo

今年は終わってしまったが、燈火会のときぐらい８時以降の急行
臨発してくれ。６連でええやんけ！
なんで数百人の大阪行きの客が待ってるのに準急しかないねん。

238 ：名無し野電車区：2006/08/16(水) 00:53:58 ID:C4ZspyWb

一昨日・昨日は土休日ダイヤでした。
朝の通勤はいつもより１０分後の電車で良く、
通過待ちも１駅１列車(普段の朝は２駅３列車)でしたので快適でした♪
でもＤＨ来たのに何故かロングモード。。。

239 ：名無し野電車区：2006/08/16(水) 01:44:25 ID:Ik/9CneB

人がぎゅうぎゅうに押し詰められている難波行き各駅停車を尻目に西大寺へとガラガラの8連の回送列車が走っていったときは腹がたった。
せめて西大寺まででも営業運転したれよ。

240 ：名無し野電車区：2006/08/16(水) 02:09:15 ID:Oa4a6yEt

>239
タフィーも呆れとったわ

241 ：名無し野電車区：2006/08/16(水) 07:41:36 ID:a9ckscLr

奈良線ダイヤって平日より休日の方が便利。平日の難波方面準急 6:58発の次は718発しかない。休日は7:08発が入る。
奈良方面鶴橋発生駒に先着列車は19:24の急行が発車すると19:43まで実に19分も空いてしまう
このダイヤなんとかしろや！

242 ：名無し野電車区：2006/08/16(水) 09:16:20 ID:cmTlQ5Je

19：40に特急があるからしゃあないやん近鉄は特急優先ダイヤやしそれに19時20時台の奈良行特急満席の時多いし

243 ：名無し野電車区：2006/08/16(水) 10:24:24 ID:1cF2apqv

最近難波発京都行き特急見ないな

244 ：名無し野電車区：2006/08/16(水) 10:36:27 ID:bNR5KIQ5

>243
ﾑｼｮ帰り乙

245 ：名無し野電車区：2006/08/16(水) 10:48:33 ID:1cF2apqv

東京ってムショともいうんだ
しらなかった
10年以上東京に行ってて最近帰ってきたんだが

246 ：名無し野電車区：2006/08/16(水) 12:17:07 ID:Avjtifsi

>>245 ＝ >>243
この流れに笑った・・・。
マジレスすると、14年前(1992)に廃止になりました。

247 ：名無し野電車区：2006/08/16(水) 12:39:11 ID:rySm9+fH

>>243-246
>難波発京都行き特急

初めて聞いたな～。見るからに需要が少なそう。
当時でも鉄オタ以外で全線乗り通すのはいたの？

248 ：RUSH HOUR ◆RushDSVLes ：2006/08/16(水) 12:48:31 ID:pvi0E3Kz

>>247
直通のメリットとしては、生駒や学園前の乗客が京都方面に向かう時だと思う。

249 ：名無し野電車区：2006/08/16(水) 13:10:47 ID:bNR5KIQ5

西大寺でシート転換がめんどかったorz

250 ：名無し野電車区：2006/08/16(水) 19:39:18 ID:LGFHHzr7

ミナミと京都駅を直接結ぶのは近鉄しかないから需要がないわけではないだろうがな

251 ：名無し野電車区：2006/08/16(水) 19:48:22 ID:2AADhj0X

>>250
堺筋快急

252 ：名無し野電車区：2006/08/16(水) 19:49:51 ID:2AADhj0X

あっ「京都駅」か…

253 ：名無し野電車区：2006/08/16(水) 19:50:09 ID:LOvMLdyg

>>248
生駒からだと特急料金が高くなったのが悔しかったな。

254 ：名無し野電車区：2006/08/16(水) 20:04:32 ID:nSmFbc2/

ミナミから「京都駅」周辺に行くにしても、大多数は、御堂筋線→JRだろうな。
それと、難波→京都間の特急料金込みの運賃はどの位だったの？

255 ：名無し野電車区：2006/08/16(水) 22:04:41 ID:nHBwFUvE

>>254
普通は京阪だろう。
京阪なら京都の中心部まで行くし、車両も快適だからな。
しかも運賃も安いし、淀屋橋から座れる。
梅田～京都でも阪急だろう。
阪急なら京都の中心部まで行くし、運賃も安いからな。

256 ：名無し野電車区：2006/08/16(水) 22:16:30 ID:HHR1pqf6

>>255
目的地は「京都駅周辺」と書いてありますが何か？

京阪だと東福寺で乗り換えが面倒だから普通は新快速だろうな。
つか、ヲタ以外で京阪東福寺乗換え奈良線で京都駅に逝く香具師がどれだけいるのか…

とにかくおまいはJRを利用させないような発言をするなｗ
一般常識とズレ杉てるのがわからんのか？

257 ：名無し野電車区：2006/08/16(水) 22:26:23 ID:nHBwFUvE

>>256
見落としていた。申し訳ない。

258 ：名無し野電車区：2006/08/16(水) 22:51:16 ID:2AADhj0X

>>255
京阪9000系のどこが快適なんだ？まだ座席が回る分昼のL/Cカーの方がましだぞ。
それに、貴様の大嫌いな大和路線同様、停車駅を増やして中・近距離客もお得意様にしたせいで乗客の入れ替わりも激しくなって、快適性を重視して造られた8000系でさえ持ち味を失っている。
とりあえずターミナルの位置は置いといて、京阪間で快適なのは阪急9300系か12両新快速だろう。

259 ：名無し野電車区：2006/08/16(水) 22:59:22 ID:Ik/9CneB

新快速の高槻停車ウザいな。
時代の流れを考えれば仕方ないのかもしれないが、
昼間だけでいいから高槻通過パターン創ってくれないかな。

260 ：名無し野電車区：2006/08/17(木) 01:07:20 ID:D23npNP9

>>259

そんなあなたに『サンダーバード』『雷鳥』『スーパーはくと』等をご利用すれば高槻通過して京都へ着きますよ

261 ：名無し野電車区：2006/08/17(木) 05:49:27 ID:ODMUiMi8

もう京阪特急は乗る事は無いな、停車駅が増えたあげくに車両もロングシートが来たり快適性無し、乗り気失せた
近鉄特急はまだましだな、特急専用車だし快適だし京阪みたいに急行と同じみたいな扱いでは無いし、やっぱ有料特急は良い

262 ：名無し野電車区：2006/08/17(木) 06:27:59 ID:4ZqTS+C5

>>261
お前みたいなキモヲタが乗ると余計に快適性が損なわれるから
乗らなくていい

263 ：名無し野電車区：2006/08/17(木) 07:12:39 ID:73KBNrE+

◆Gによってスレ荒れすぎ

264 ：名無し野電車区：2006/08/17(木) 10:43:08 ID:0LBUMMMl

>>259
そんなあなたに『ヨンダーバード』をお勧めします（藁

265 ：名無し野電車区：2006/08/17(木) 11:30:13 ID:lPPq2qmj

新快速は高槻より芦屋を通過しろ。
宇治～京都間は京阪よりJRか？

266 ：名無し野電車区：2006/08/17(木) 20:59:38 ID:v2AgEUyk

けいはんな線の午後6時近辺に、おねーちゃんの運転士さんが長田から乗ってくるな。
（当然生駒方面ね）ワンマン運転で頑張ってるね。よしよし。

267 ：名無し野電車区：2006/08/17(木) 21:59:47 ID:Clr2itSM

オタク臭いのがわんさかいるな
さっさとカラオケ板に帰る事にしよう

268 ：名無し野電車区：2006/08/17(木) 22:35:17 ID:Ieas8iWx

>>266
ｋｗｓｋ。かわいいですか？

269 ：名無し野電車区：2006/08/18(金) 22:20:12 ID:devg/Kh+

大阪線2610系に新塗装車登場！
http://members11.tsukaeru.net/niseden/tennzi/sitetu/016.htm

270 ：名無し野電車区：2006/08/19(土) 14:38:35 ID:68CQb4h7

>>269
いちおうスレ違いだが・・・ｹﾞｪｪｪ
　　　　 ∧＿∧
　　　　（ill´Д｀）
　　　　ﾉつ!;:i;l ｡ﾟ・
　　　と_＿）i:;l|;:;::;:::⊃
　　　　⊂;::;.,.';;;;'::.:.;::.⊃

271 ：名無し野電車区：2006/08/19(土) 15:28:02 ID:iYyBB2xv

そういやなんでシリーズ21以前の車両を新塗装に変更しないんだろうな
本気でイメージカラー変えたいならそれ位してもいいのに

272 ：名無し野電車区：2006/08/19(土) 19:04:22 ID:7B8yXRtw

>>269
なんだかkimooooooOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO

・ｹﾞｪｪｪ
　　　　 ∧＿∧
　　　　（ill´Д｀）
　　　　ﾉつ!;:i;l ｡ﾟ・
　　　と_＿）i:;l|;:;::;:::⊃
　　　　⊂;::;.,.';;;;'::.:.;::.⊃

273 ：名無し野電車区：2006/08/19(土) 19:06:41 ID:3lalVtIQ

>>269
同じく
　　　　 ∧＿∧
　　　　（ill´Д｀）
　　　　ﾉつ!;:i;l ｡ﾟ・
　　　と_＿）i:;l|;:;::;:::⊃
　　　　⊂;::;.,.';;;;'::.:.;::.⊃

274 ：名無し野電車区：2006/08/19(土) 20:21:12 ID:S4mFbt26

>>271
新型車を差別化したいのでは？

275 ：名無し野電車区：2006/08/19(土) 20:38:02 ID:dom4SNfY

阪神に乗り入れてもあまり違和感を出さないためだろ？
従来の赤＋白じゃあまりにも近鉄っぽいし

276 ：名無し野電車区：2006/08/19(土) 21:34:59 ID:OnlYTm7x

>>275
でも尻21以外の従来の赤白の電車（インバータとか）も一部乗り入れる予定じゃなかったか

277 ：名無し野電車区：2006/08/19(土) 22:34:53 ID:7B8yXRtw

>>276
そういえば、シリーズ２１以外の一般車両で阪神対応になったのは一つもありませんね。

278 ：名無し野電車区：2006/08/19(土) 22:59:51 ID:OnlYTm7x

>>277
そういや実際のところどれくらい進んでるの、シリーズ21の阪神対応

279 ：名無し野電車区：2006/08/20(日) 08:51:51 ID:49//w23z

>>278
5820系DH22とDH23、9020系EE21とEE22?と搬入されたEE36、9820系EH21とEH29

280 ：名無し野電車区：2006/08/20(日) 11:20:37 ID:DFHVdDXs

>271
全くもって新設計の新型車である事をアピールするのに色を変更したから在来車は現行維持
>275
阪神を意識したんじゃなくてペールトーン＋ブラックフェイスは今の流行
ペールと白の２色塗りじゃメリハリに欠けるから境界に原色の帯を巻いて引締めてる

281 ：名無し野電車区：2006/08/20(日) 12:08:30 ID:1WQjDTGx

>>268
一応二名確認。ぽっちゃり系とちびっ子スリム系。
長田で乗り換えるときに運転席（車内側）の扉を開けて車内を確認していた。
ワンマン？運転ちゃんとやっていたなあ。
彼女たちの運転を見たければ、長田駅（生駒側）の先頭車両付近で待つべしｗ

282 ：名無し野電車区：2006/08/20(日) 14:36:36 ID:zVo/ulIL

>>280

でも俺はシリーズ21登場時に悲しい事を聞いてしまった
西大寺に5820が停まっていたんだけど、どこかのおばちゃん軍団が
「何あれ色違うねえ」
「塗り替えただけやん全然変わってないやん」
おばちゃんからしたら新車には見えないようです

283 ：名無し野電車区：2006/08/20(日) 14:37:58 ID:+xOjdOmr

■中国外務省　　首相の靖国参拝を関係を損なうものと非難「小泉首相は歴史問題で中国の国民感情を絶えず傷つけた」
　　　　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060815-00000760-reu-int
■韓国　　大島駐韓大使を呼び直接抗議へ「参拝が日韓関係を悪化させ、北東アジア内の友好関係を破壊したことに厳重抗議する」
　　　　http://news.tbs.co.jp/headline/tbs_headline3357948.html
■北朝鮮　「日本が再び軍国主義の道を歩むなら、自滅を免れないだろう」
　　　　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060816-00000088-mai-int
■ロシア外務省　　「過去の日本の行動によって被害を受けた人々の感情と尊厳を傷つけないように、非常に慎重に対応すべきだ」
　　　　http://www.mainichi-msn.co.jp/kokusai/mideast/news/20060816k0000m030087000c.html
■ロシア/北朝鮮　「光復節」（解放記念日）でプーチン大統領と金正日総書記が祝電交換
　　　　http://news.goo.ne.jp/news/nishinippon/kokusai/20060816/20060816_news_012-nnp.html?C=PT
---------------------------
■インドネシア外相
　　　　「参拝はアジア・太平洋地域全体の平和と安定にかかわる」「日本政府は慎重に対処してほしい」
■シンガポール外務省
　　　　「参拝は中韓や他のアジア地域を強く刺激する。東アジアの関係強化や協力を築くにあたり、何の役にも立たない」
■ベトナム外務省
　　　　「歴史を正しく認識することが日本と近隣諸国が友好・協力関係を発展させるうえで重要だ」
　　　　http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20060816AT2M1501N15082006.html
---------------------------
■オーストラリア外相
　　　　「小泉首相には、豪州はＡ級戦犯が祭られていることを憂慮しているし、地域の人々の居心地を悪くしていると伝えた」
　　　　http://www.asahi.com/international/update/0816/003.html

↑↑前科者の本性を現してきた日本への評価です↑↑
日本の国際好感度は非常に高いわけですが、それは戦後徹底して平和的に国際社会に経済的・技術的に尽くしてきたから
であって、小泉のバカになってからの日本の犯罪国家への回帰に、まず隣人達から気づき始めているという状況ですね（・Ａ・#）

284 ：名無し野電車区：2006/08/20(日) 19:09:43 ID:u+sclAP+

>>283
誤爆でないとすれば物凄い書き込みだなｗｗ
今日は日曜だから奈良線にでも飛び込んで来いｗｗ
石切辺りだと確実に死ねるぞｗｗｗ

285 ：名無し野電車区：2006/08/20(日) 20:31:46 ID:v+QJ6TUv

近鉄バファローズが存在したらバファローズ色も乗り入れてるだろうな

286 ：名無し野電車区：2006/08/21(月) 00:46:08 ID:3SaoR9g+

>>283
何の問題もないといったアメリカや台湾の首脳の意見は無視ですか
なるほど、さすが朝日だ

287 ：名無し野電車区：2006/08/21(月) 10:58:03 ID:Mw73vmle

>>279
昨年出てきた車両はやってないのか・・・？

288 ：名無し野電車区：2006/08/21(月) 14:08:55 ID:mLCT8dRS

有志で金を出し合ってアートライナー甦れ近鉄バファローズ！！打倒阪神タイガース虎粉砕号を何としても走らせたい

289 ：名無し野電車区：2006/08/21(月) 14:47:12 ID:3SaoR9g+

>>281
けいはんな線ってＡＴＯ自動運転じゃないの？

290 ：名無し野電車区：2006/08/21(月) 17:37:52 ID:mLCT8dRS

>289
宿題終わったか？

291 ：名無し野電車区：2006/08/21(月) 20:49:39 ID:2EBUBjlG

>>290
病院行ったか？

292 ：281：2006/08/21(月) 21:20:55 ID:SCr4gdG7

今日の夕方に長田駅の生駒側先頭でカメラ持って待ち構えていた連中が3人くらいいたが・・

オマエラかｗｗｗ

293 ：名無し野電車区：2006/08/21(月) 21:32:10 ID:zCokUfau

これっていつ完成するかな？
http://www.lunatower.jp/access/img/trainmap.gif

294 ：名無し野電車区：2006/08/22(火) 00:39:09 ID:SQBaVaRx

2050年

295 ：名無し野電車区：2006/08/22(火) 08:43:41 ID:h3iBTN4M

>>293
22世紀中

296 ：名無し野電車区：2006/08/22(火) 12:16:52 ID:HZhCZsyp

シリーズ21だけが直通対応工事してるって、それまでに赤色の車両は他線へ異動とか？？
そして、奈良線は全てがシリーズ21になるとか。

297 ：瓢箪山ユーザー：2006/08/22(火) 13:06:22 ID:kdq99voG

>>296
んなこたぁない
全部直通じゃなくて難波～奈良間の運用もあるやろ。それに赤白は使うんぢゃないか？
でもVVVF車ぐらいは乗り入れ対応改造してもいい気がするがな

298 ：名無し野電車区：2006/08/22(火) 14:17:32 ID:EoDsrIe7

阪神側も赤胴車に対して乗り入れ対応工事行ってるくらいだし（連結器の付け替え）

299 ：名無し野電車区：2006/08/22(火) 14:33:33 ID:ap73yddb

>>296

有りえるんじゃマイカ？
奈良線結構シリーズ21ばかりになってきてるし、旧型少なくなってきた、今で半分ぐらいがシリーズ２１かな
直通まで後３年もあるんだそれまでにあと30編成以上は作れると思うから十分全部シリーズ２１には出来るよ

300 ：名無し野電車区：2006/08/22(火) 14:38:06 ID:ap73yddb

でも普通と準急は奈良～難波の折り返しだからこいつらは旧型使うと思うから全部はならないかな
でも８割方はシリーズ２１にはなるよ

301 ：名無し野電車区：2006/08/22(火) 14:47:20 ID:EoDsrIe7

とりあえず現在の近鉄の赤白車で西九条-九条間の勾配を登れそうな電車って何があるんだろう
瓢箪山-石切の勾配より更にきついらしいが

302 ：名無し野電車区：2006/08/22(火) 16:26:52 ID:MZns18sr

900系でもオッケーです

303 ：名無し野電車区：2006/08/22(火) 17:20:33 ID:WUpc6LSx

個人的には、これからの尻21は全て三菱IGBTで製造して欲しい。

304 ：名無し野電車区：2006/08/22(火) 17:39:12 ID:q17Q31eG

>>301
国鉄からＥＦ５９を購入して使用

305 ：名無し野電車区：2006/08/22(火) 17:41:43 ID:TmdXFg6e

>>301
3200系ならいけそう

306 ：名無し野電車区：2006/08/22(火) 17:50:43 ID:GOED1LdP

>>301
ブルとミケ

307 ：名無し野電車区：2006/08/22(火) 18:12:09 ID:VZowLs0m

>>301
VVVF車は加速度を上げれば大丈夫そうだけど…。
確か、加速度3.0に出来るように準備されていたはず。
>>306
おいｗ

308 ：名無し野電車区：2006/08/22(火) 18:43:50 ID:K97foWje

>>301
6800ラビットカー（ｗ

309 ：名無し野電車区：2006/08/22(火) 18:51:23 ID:l0CahWCa

>>301
ズームカー

310 ：名無し野電車区：2006/08/22(火) 19:55:35 ID:lR00L2UB

>>293
YOUが資金援助すれば
いつでも着工が可能ｗ

311 ：名無し野電車区：2006/08/22(火) 20:42:45 ID:q17Q31eG

>>310
じゃあ、俺が１００円援助するよ

312 ：名無し野電車区：2006/08/22(火) 21:35:28 ID:jHHNQrzc

>>310
俺も今日は何の用事もないのにわざわざ150円出して列車に一駅乗ってみた。

313 ：310：2006/08/22(火) 22:03:21 ID:lR00L2UB

>>311-312
おまいら良い奴だなあ
きっと>>293がその誠意に応えてくれるよｗ

314 ：名無し野電車区：2006/08/23(水) 11:02:10 ID:CUMbgbLA

>301
石切より勾配がキツかろうが距離が短いw

315 ：名無し野電車区：2006/08/23(水) 12:06:51 ID:c0k2j/wZ

南海の2000系に軌道変換装置GCTをつけて走らしてみたい罠。
2000系は休車中。加速度3.1

316 ：名無し野電車区：2006/08/23(水) 19:39:20 ID:I6ES5m/Q

5820をもっと作ってほしい。

317 ：名無し＠最弱：2006/08/24(木) 00:10:32 ID:cEw7SvHR

朝の西大寺行き準急(特に平日７：３２発車の奴)って
各停やから遅いし西大寺止めやし
京都線からの奈良行急行・普通と連絡も無いし
結局は後の奈良行快急に乗るのと一緒やから
新大宮・奈良に行く漏れとかにとっては
全く無意味なんだが。
それと、全体的の準急になるが
朝さえ乗り降り人数が少ない
菖蒲池駅の準急停車＋区間準急廃止にしてくれへんかねえ？
別に菖蒲池日中１時間３本になろうがあまり需要が無いからな。

318 ：名無し野電車区：2006/08/24(木) 00:18:38 ID:pia2xYZI

5820系は別にいいんだが、ブラインドが個別になるように
窓を改良してほしい。
でないと、クロスに乗ってても、前後の奴がすぐに
ブラインドを下ろす可能性があるので、楽しくないし。
クロスの意味があんまりない。

319 ：名無し野電車区：2006/08/24(木) 00:27:37 ID:RbmlpffC

>>317
そんなに自分の思い通りにしたければ、近鉄を
買収すればいいと思いますよ？

320 ：名無し野電車区：2006/08/24(木) 10:40:06 ID:yWYxZFnx

まずファンドをつくって資金を集める必要があるな

321 ：名無し野電車区：2006/08/24(木) 20:01:33 ID:m3QArQMO

いつの間にか南生駒の車庫が潰されてたんだな
今日あの辺に言ったら更地になってて驚いた

322 ：名無し野電車区：2006/08/24(木) 21:37:23 ID:XK99JtWD

南生駒、更地どころか分譲地になっとるｗ

323 ：名無し野電車区：2006/08/24(木) 21:59:10 ID:d3qdwylS

今日東生駒に行ったらいつの間にか車庫があった
白とオレンジの電車が停まっていた、車庫が出来ていたんだな

324 ：名無し野電車区：2006/08/24(木) 22:39:13 ID:y1PYQUxh

>>317
今日は登校日か？
こんなわがまま厨房久しぶり！

325 ：名無し野電車区：2006/08/24(木) 22:41:54 ID:JYsY+zIE

冥王星は惑星ではない！水金地火木土天海

326 ：名無し野電車区：2006/08/24(木) 22:55:54 ID:0ASRhOHq

冥王星って北勢線みたいだな。(´･ω･`)ﾃﾗｶﾜｲｿｽ。

327 ：名無し野電車区：2006/08/24(木) 23:04:41 ID:aj2D2KBH

>>317
OK,愚痴るのはいい。その代わりわかりやすいように日本語で書いてくれないか？
俺はエスペラント語読めないぜ。

328 ：名無し野電車区：2006/08/24(木) 23:31:43 ID:pCVy0QRR

>>327
あやまれ！！エスペラントにあやまれ！！（AA略）

329 ：名無し野電車区：2006/08/25(金) 00:22:39 ID:PJ/5EcBj

>>325
南光坊天海おおよろこび

330 ：名無し野電車区：2006/08/25(金) 01:56:47 ID:wz4cuHC0

>>325

水金地火木すってんころりん

331 ：名無し野電車区：2006/08/25(金) 06:45:00 ID:grVmulGI

西大寺行きの普通はそのままで、現在東花園行きの普通を瓢箪山行きへ変更。
区間準急は廃止で全て準急にする。枚岡・額田が毎時3本でも問題ないっしょ？？

332 ：名無し野電車区：2006/08/25(金) 10:37:40 ID:mtrfbV2q

枚岡と額田をなめんなよ。

333 ：富雄利用者：2006/08/25(金) 10:49:54 ID:667KntOd

>>331
瓢箪山へ行くのが不便になっちゃうのが痛いでつ。

334 ：名無し野電車区：2006/08/25(金) 11:09:21 ID:PJ/5EcBj

>>331
というか、そこまで瓢箪山・枚岡・額田を冷遇して得られるメリットが
日中の準急のわずかな高速化しかない罠。

こんな意味不明なことを思いつくのは、暑さのせいなのかそれとも(ry

335 ：名無し野電車区：2006/08/25(金) 15:04:14 ID:5BSlkXA0

昼間の急行が小阪にも停まれば区間準急すら要らない。

336 ：名無し野電車区：2006/08/25(金) 15:07:57 ID:31Qmx2yc

額田は結構乗る人いるよ
あの狭いホームは危険だな

337 ：名無し野電車区：2006/08/25(金) 15:31:58 ID:aCA2X9Az

額田も枚岡も家だけはいっぱいあるからな

正直あの辺りに住んでみたら面白そう
東大阪の遠景（夜は夜景）は綺麗だろうし古めかしい町並みだし
何より足腰鍛えられそうｗ

338 ：名無し野電車区：2006/08/25(金) 20:28:47 ID:MGTVCWDv

君たち、「夙」ってのを知らないのか？

339 ：名無し野電車区：2006/08/25(金) 20:32:43 ID:bsXIfsuV

額田はともかく枚岡で毎時３本は少なすぎる。

340 ：名無し野電車区：2006/08/25(金) 21:37:31 ID:ldWKPN7M

特急3,区間準急6(東花以遠3),普通（東花まで）6

早く行きたいやつは500円払って特急乗れ

341 ：名無し野電車区：2006/08/25(金) 22:14:35 ID:XPjg8cgX

急行は小阪より大阪モノレールが南下したときにできる駅に止まればいい。
しかし区間準急は不要だと思うがね。準急を東生駒行きにして東花園で西大寺
行き普通に連絡、準急は東生駒まで先着し後の普通が石切で快急に抜かれるように
すれば今里～東花園間から奈良方面に行くのに生駒で快急に乗れる。
準急（区間準急）は石切で抜かれるべきではない。

342 ：名無し野電車区：2006/08/25(金) 23:47:02 ID:InjgBXqF

>>341
確かにその案は「今里～東花園間から奈良方面に行くのに生駒で快急に乗れる」
という点はいいのだが、

>準急は東生駒まで先着し後の普通が石切で快急に抜かれるように

これをすると、快急がおそらく2分程度スピードダウンする。
今以上にノロノロに…

343 ：名無し野電車区：2006/08/25(金) 23:56:24 ID:KTcElIn0

>>342
快急と急行のスジを交換して、
石切で急行と区準が接続すれば全て解決。
快急も前が支えず、スピードアツプできる。

344 ：名無し＠最弱：2006/08/26(土) 00:37:27 ID:2arC56n7

>>324
ああ、毎日登校日ですが何か？
久しぶりと行っても週１はROMってるけど、
>>331
東生駒行きがいい希ガス

345 ：名無し野電車区：2006/08/26(土) 00:47:05 ID:H5v+1DMa

>>344
>>344
>>344

346 ：名無し野電車区：2006/08/26(土) 06:44:34 ID:+NjgGCIO

>>292へっへっへ
昨日、長田18：17発-学研登美ヶ岡行きで発見！
結構かわいいな

347 ：名無し野電車区：2006/08/26(土) 10:36:33 ID:09hc2tGA

いろいろ妄想するのはいいんだけどさぁ、
WinDIAかエクセルか、チラシの裏でもいいんだけど、
1時間分くらい自分の思い描くダイヤを書き出してみようよ。
話はそれからだ。

スジ屋さんの偉大さが多少なりとも理解できると思うよ。

348 ：名無し野電車区：2006/08/26(土) 14:06:29 ID:LGdUjBiu

>>347
で、毎度毎度「目の前で接続切る」ような偉大なダイヤが組めるというわけだな。

349 ：名無し野電車区：2006/08/26(土) 16:26:03 ID:3AyVzemf

スジ屋さんが手でやってた時代は良かった
まさに神
今はコンピュータだろ？
研究所の糞バカが作ったへたれソフトが屑
スジ屋さんのノーハウをちゃんと盛り込め(T_T)

350 ：名無し野電車区：2006/08/26(土) 18:51:35 ID:NH8DJove

>>348
きわどい接続なんてさせない方がダイヤの乱れは小さく済む可能性が高いからね。

351 ：名無し野電車区：2006/08/26(土) 18:54:44 ID:0k+YZjFV

にも関わらず常に大幅に乱れている近鉄

352 ：名無し野電車区：2006/08/26(土) 21:46:13 ID:iHnssbM4

>>348
各列車に接続したダイヤなど組めるはずがない。西大寺で各列車に接続した
ダイヤを組んでみてくれ。

353 ：名無し野電車区：2006/08/27(日) 09:36:22 ID:umjuuWvw

>>347
同意。
単なる要望・苦情レベルならまだしも、叩き・人格攻撃
みたいな事やるヤツをみると、「そこまで言うなら、
お前が全ての要望を聞き入れたスジを引いてみろ」と
言いたくなるな。

>>349
近鉄に限らず各社でダイヤ作成にコンピュータが
導入されているが、それはあくまで作成の支援・補助の
為であり、作成のメインは人間（スジ屋）だぞ。
条件設定や接続余裕時分の微調整・矛盾点の検出等々。

354 ：名無し野電車区：2006/08/27(日) 09:42:40 ID:rZW4MCyj

>>346

姫は4人いる。

355 ：名無し野電車区：2006/08/27(日) 09:56:09 ID:OM0ksvI/

あったら恐い…
3200系尼崎乗り入れ

いや、ありえるからもっと恐い。

356 ：名無し野電車区：2006/08/27(日) 16:39:10 ID:0dVzDWne

>>355
3220系にNARA-KOBEのペイントを施すｗｗ

357 ：名無し野電車区：2006/08/27(日) 18:09:49 ID:+boZSHLd

>>355
有り得ると書いているが、阪神用ATS設置のスペースはあるのか？
客室を犠牲にせず

358 ：名無し野電車区：2006/08/27(日) 18:49:03 ID:jR+9l1lP

>>353
糞映画の監督が客に「お前が撮ってみろ」と言ってるのと同じ。見苦しい。

359 ：名無し野電車区：2006/08/27(日) 18:54:26 ID:3smTroFN

ハリケーンから変わった超猛烈な台風１２号が発生いたしました。

360 ：名無し野電車区：2006/08/27(日) 19:29:16 ID:B5LoKUHt

>>355
某雑誌１０月号にあったが、大部分をシリーズ２１で賄うと書いてあった。
で、その次に
「一部の従来車両も対応改造する」と書いてある。
おそらく、VE/VL/VH/DHで全部賄うことと思われ。
KLは限定運用と、京都地下鉄乗り入れ車両不足が起きるといけないので乗り入れないらしい。
あとFL(8810/9200)については、のちのVBことVGと交換転属。
あまりは名古屋線・大阪線のお古置き換え。
あと、高安・五位堂の入れ替え車の置き換えのための改造が、E１０で施行される。

361 ：名無し野電車区：2006/08/27(日) 19:40:01 ID:0dVzDWne

今日昼間奈良行きの快速急行の先頭車に座ってたらあの大雨に逢った
しばらく走ってると運転席ドアから雨水が流れてきて客が焦ってたｗｗ（シリーズ21･5820系）

362 ：名無し野電車区：2006/08/27(日) 19:52:27 ID:IpZLfbBp

>>361
今日の雨は、ひどかったな

俺も今日14時台の普通西大寺ゆきに乗っていたら、東花園で区準に連絡したが
あれって西大寺ゆきじゃなくて、東花園止めでいいんじゃないか？
なんか無駄な運用がある希ガス

363 ：名無し野電車区：2006/08/27(日) 20:37:35 ID:0dVzDWne

>>362
まあその列車に限って言えばそうかも知れんなｗ

364 ：鶚　 ◆McS/TRY8cM ：2006/08/27(日) 21:00:28 ID:LWm7YPxL

>>360
・・・素直にＲＪって書きなよ

365 ：名無し野電車区：2006/08/27(日) 21:29:38 ID:ufms1NnD

>>360
正確に引用すると

＞一方、近鉄では西大阪線直通車はシリーズ21とし、増備のほか既存車についても一部改造して投入する計画。

と書いてある。ここに書いてある既存車とは、既存のシリーズ21のことを指しているのだろう。
つまり、阪神線直通車は全てシリーズ21になるということだと思うが。

366 ：名無し野電車区：2006/08/27(日) 23:19:49 ID:seI5U+XH

>>364
この人はなんでこんなどうでもいい事までにもとげがあるの？

367 ：名無し野電車区：2006/08/27(日) 23:30:33 ID:FZALg6lK

>>364
鶚は帰って下さい

>>366
市交スレ見たら惨状がよく分かるよ。

368 ：名無し野電車区：2006/08/27(日) 23:37:05 ID:Dkqao3g2

>>358
＞単なる要望・苦情レベルならまだしも、叩き・人格攻撃みたいな事やるヤツをみると

これを読んだ上での発言か？

369 ：名無し野電車区：2006/08/27(日) 23:39:04 ID:Dkqao3g2

>>364
くだらないこと書くときはIDバレバレでもいいから名無しで書いてくれよ。
そうすればスレも荒れないだろうし。

370 ：名無し野電車区：2006/08/28(月) 00:23:50 ID:Au4RY1NQ

>>364くらいの書き方で荒らし扱いされちゃ、鶚もたまらんだろうな

>>366-367
マジレスすると、その書き方は鶚的には丁寧な方
レスの最後に(´・ω・｀)いれときゃ、雰囲気が分かるだろ？
てかさ、コマルスレ荒らしたのは、正確には鶚じゃないぞ

371 ：名無し野電車区：2006/08/28(月) 00:26:22 ID:hDVr0AkY

・・・コマルスレ荒らすの飽きたら、今度はここかよ＞鶚叩き

372 ：名無し野電車区：2006/08/28(月) 01:17:11 ID:60O+s4Dy

5800系のうち1両をグリーン車に改造してほしい。
難波までかったるいので。
料金は750円（ホリデー）、950円（それ以外）。

373 ：名無し野電車区：2006/08/28(月) 10:29:58 ID:HQuCHOp/

阪神西大阪線が開通したら8000系シリーズは全廃なのは本当か

374 ：名無し野電車区：2006/08/28(月) 11:59:31 ID:gOwDy8VJ

8000系シリーズといっても8600・8800・8810系なんかは新しいから廃車にならんのだが。

375 ：名無し野電車区：2006/08/28(月) 12:55:17 ID:Q+GoDr3y

でも奈良線からは消えるだろうな、8000系列は京都橿原専用になるだろう
阪神線乗り入れはVVVF車だけらしいし運用効率考えたら8000系列は奈良線から外したら運用しやすいだろうて
奈良線は省エネ線だな

376 ：名無し野電車区：2006/08/28(月) 14:20:49 ID:KW6eLKP7

>>365
なるほど。しかし、某雑誌もややこしい書き方しやがるな。

377 ：名無し野電車区：2006/08/28(月) 14:30:21 ID:wITBH5Ij

どうであれ鶚がきたら荒れるのは事実

378 ：名無し野電車区：2006/08/28(月) 17:03:20 ID:bzleH4fH

>>365
???
素直に文章読む限り既存車というのはマルーン色のＶＶＶＦ車のことを示していると思う
特に6連貫通でＬ/Ｃカーである5800系なんかは改造受けそうな気がする
(直通協定で6連と2連のみ直通運転可とか決めてくるだろうし)

そもそも、シリーズ21の一般タイプは製造当初から阪神への直通を念頭に置いてたようだし

379 ：名無し野電車区：2006/08/28(月) 18:20:40 ID:ZiqCZptw

なあ、>>377って、鶚になんか恨みでもあんのか？

380 ：名無し野電車区：2006/08/28(月) 18:34:33 ID:ICpCod/J

>>379
鶚がいつもage足を取るような発言をしてるからじゃね？

381 ：名無し野電車区：2006/08/28(月) 19:19:01 ID:zidpJEaa

奈良線沿線から大阪ドーム、甲子園に乗り換えなしで行けるのは便利だな。近鉄球団の観客も増えるだろうし、高校野球の奈良や三重代表応援団は近鉄団体車使うだろうな。オリックスのグリーンスタジアム神戸も板宿で乗り換えるだけやから便利になる！

382 ：名無し野電車区：2006/08/28(月) 19:24:22 ID:2amZgQoX

>>360
鶚は関係無いが
「VE/VL/VH/DH」みたいな書き方は解りにくいからやめて欲しい
漏れも鉄ヲタだが鉄ヲタが全部そういう記号（電算記号とか言うのか？）知ってるわけじゃない
自分は検索で電算記号片っ端から探してようやく理解したが
まあもし雑誌からの引用なんだったら漏れの方がスマンが

……こんなこと言ってるの自分だけか

383 ：名無し野電車区：2006/08/28(月) 19:28:01 ID:2amZgQoX

>>381
釣り乙

近鉄球団なんてもうねーよﾟ･｡･ﾟ･ヽ(TД`)ﾉ･ﾟ･｡･ﾟ

京セラドームや甲子園に乗り換え無しで行けて便利なのは同意だが

384 ：名無し野電車区：2006/08/28(月) 20:15:19 ID:KW6eLKP7

>>382
ｽﾏﾝ
VEが奈良線1230系、VL/VHが1020系（VLは４連・VHは６連）、DHは5800系です。

385 ：鶚　 ◆McS/TRY8cM ：2006/08/28(月) 21:00:30 ID:GsJN9LuO

>>378
いや、それなんだがな　西大阪延伸線って、いわゆる「地下鉄」で、某丘Ｑ氏が運営しているブログによると、
シリーズ２１の阪神乗り入れ対応車には、非常用梯子なんかも設置されているわけで　自分は実際に見ていないが

で、阪神のＡＴＳに対応させるだけなら未だしも、こういう設備をも在来車両に取り付けるのか？という疑問もあるわけで

386 ：名無し野電車区：2006/08/28(月) 21:19:28 ID:1d5FjzLf

>>385
汚火９に氏を付ける時点で糞決定

387 ：名無し野電車区：2006/08/28(月) 22:12:44 ID:MlQjHM6T

>>378
んっ、何で？

＞近鉄では西大阪線直通車はシリーズ21とし、増備のほか既存車についても一部改造して投入する計画。

素直に読んだら西大阪線直通車にはシリーズ21を限定して使用するということだと思うけど。

388 ：瓢箪山ユーザー：2006/08/28(月) 23:26:00 ID:/gkxQ/KF

シリーズ21で確か阪神直通改造しているのは最近の増備車(蛍光灯のカバーがない奴？)だけやね。
てことは、初期増備車も改造して阪神直通はシリーズ21で統一かな？予備車でL/Cぐらいは改造しそうだが…

389 ：名無し野電車区：2006/08/28(月) 23:33:04 ID:bPcWHA9I

>>388
いつの話をしているのだか・・・。初期車も改造している。
http://www.k-m.jp/news/2006/06/200606170418.html

390 ：名無し野電車区：2006/08/28(月) 23:52:09 ID:jszUxaED

>383
公司園は仕事でも行きません。
スカイは辛うじて行きます。
京セラは行きます。

そもそも近鉄沿線で韓辛ファンは恥www
…韓辛ファンのせいで＿|￣|○

391 ：名無し野電車区：2006/08/29(火) 01:34:21 ID:+MYKxHPo

>>390
3年後には阪神電車とサンテレビに育まれた本場の純粋培養阪神ファンが赤胴車に乗ってワンサカやって来るんだぞ　

392 ：瓢箪山ユーザー：2006/08/29(火) 08:10:58 ID:EQjX4Uiu

ありゃ
無知でしたm(__)m

393 ：名無し野電車区：2006/08/29(火) 10:41:07 ID:QgwqtRsJ

>>382
俺もそう思う。

394 ：名無し野電車区：2006/08/29(火) 13:22:12 ID:jaGUvoeE

5800系のうち1両をグリーン車に改造してほしい。
難波までかったるいので。
料金は750円（ホリデー）、950円（それ以外）。

395 ：名無し野電車区：2006/08/29(火) 16:07:23 ID:Pl3sbsaW

>>394
ねーよｗｗしつこいｗｗ

396 ：名無し野電車区：2006/08/29(火) 18:44:42 ID:0cslucoI

>391
それに釣られて近鉄沿線の善良な人までが…と考えたら怖いな＿|￣|○
近鉄バファローズとはさすがに言わんけど乗り入れまでに韓辛ファンに【近鉄】の偉大さを知らしめる為に【(ｵﾘｯｸｽ)バファローズ】をアピールする派手なアートライナーを走らせろ(ﾟДﾟ#)!!
もう【近鉄ライナーズ】でもいいから…

(ﾄﾞﾝﾄﾞﾝﾄﾞﾝ・ﾄﾞﾝﾄﾞﾝﾄﾞﾝ)
熱き炎を解き放て～♪

397 ：名無し野電車区：2006/08/29(火) 19:43:17 ID:FCwcM/QP

　　3年後　　　　　　　　至三宮　　　 ''';;';';;'';;;,.,　　　　ザッザッザ・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　''';;';'';';''';;'';;;,.,　　　ザッザッザ・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　;;''';;';'';';';;;'';;'';;;
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　;;'';';';;'';;';'';';';;;'';;'';;;
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 vymyvwymyvymyvy、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　MVvvMvyvMVvvMvyvMVvv、　　甲子園からきますた
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Λ＿ﾍ＾－＾Λ＿ﾍ＾－＾Λ＿ﾍ＾Λ＿ﾍ
　甲子園からきますた　　　　ﾍ＿＿Λ　ﾍ＿＿Λ　ﾍ＿＿Λ　ﾍ＿＿Λ
　　　　　　　　　　　　　＿＿,.ヘ　/ヽ＿　/ヽ＿＿,.ヘ　/ヽ＿＿,.ヘ　＿,.ヘ　　　甲子園からきますた
　　　　/＼＿＿_／ヽ　　　/＼＿＿＿ /＼＿＿_／ヽ　_／ヽ　/＼＿＿_／ヽ
　　／''''''　　　'''''':::::::＼／''''''　　　'''／''''''　　　'''''':::::::＼　　／''''''　　　'''''':::::::＼
　 . |（●）,　　　､（●）､.:|（●）,　　　 |（●）,　　　､（●）､.:|､（ |（●）,　　　､（●）､.:|
　　| 阪 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,神::::|阪: ,,ﾉ(､_, )|阪 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　神|_, )|阪 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　神:|
. 　 |　　｀-=ﾆ=- '　.:::::::|　　｀-=ﾆ= |　　｀-=ﾆ=- '　.:::::::|ﾆ=|　　｀-=ﾆ=- '　.:::::::|
　至奈良

398 ：名無し野電車区：2006/08/29(火) 20:22:31 ID:E4uLEdYA

Ｑ26（43）あなたは、「美しい街並み」と聞いて、日本の中では、どこを思い浮かべま
すか。その場所を地名で３つまであげて下さい。
　答え　1.１つ目回答あり 65.9
　　　　2.２つ目回答あり 34.4　　　4.とくにない 28.3
　　　　3.３つ目回答あり 13.7　　　5.DK.NA 　　 5.7

　　　　　上位10　順位地名件数％
　　　　　　　　　｢1｣　京都 521 29.9
　　　　　　　　　｢2｣　倉敷 91 5.2
　　　　　　　　　｢3｣　奈良 90 5.2
　　　　　　　　　｢4｣　金沢 74 4.3
　　　　　　　　　｢5｣　高山 72 4.1
　　　　　　　　　｢6｣　札幌 61 3.5
　　　　　　　　　｢7｣　神戸 45 2.6
　　　　　　　　　｢8｣　函館 40 2.3
　　　　　　　　　｢9｣　萩　 36 2.1
　　　　　　　　　｢10｣沖縄 35 2.0
　　　　　　　　　鎌倉 35 2.0　　　回答あり　 1148人
　　　　　　　　　仙台 35 2.0　　　総回答件数 1985件

399 ：名無し野電車区：2006/08/29(火) 20:24:34 ID:E4uLEdYA

ソース
http://www.yomiuri.co.jp/feature/fe6100/koumoku/20060829.htm

400 ：名無し野電車区：2006/08/29(火) 23:11:54 ID:MYsNPgQl

>>396
近鉄沿線住民の阪神ファンの俺には近鉄の偉大さなんてわかりません。

401 ：名無し野電車区：2006/08/30(水) 01:26:56 ID:SICs50tg

３年後、絶対

阪神直通は廃止してくれ　甲子園と繋がりたくない

っていうスレが立つな

402 ：名無し野電車区：2006/08/30(水) 03:11:26 ID:DwhdOatT

>>401
それに対抗して

近鉄直通は廃止してくれ　難波と繫がりたくない

っていうスレが立つ

403 ：名無し野電車区：2006/08/30(水) 12:06:27 ID:Eg4sAGXQ

さっき石切で撮り鉄してたら区間準急の女性車掌に満面の笑みでピースされたｗ

404 ：名無し野電車区：2006/08/30(水) 12:16:26 ID:/W+o8bKN

ｽﾗﾇﾜﾀﾞｰｲのテナントビルの広告が出てるにも関わらずネタになってない件。

405 ：名無し野電車区：2006/08/30(水) 15:05:16 ID:BzPGqrKE

>>403
車掌ｗｗｗ

>>404
絶対1年後には半分くらいテナント抜けてると思う、あの建物
あと庭駅横の『コンビニ』、ようやく店入るらしいな

406 ：名無し野電車区：2006/08/30(水) 15:25:54 ID:1/B+bV0H

>>403
うｐ！

407 ：名無し野電車区：2006/08/30(水) 16:40:54 ID:0K/lQFvN

>400
氏ね

408 ：名無し野電車区：2006/08/30(水) 16:41:53 ID:hPwibqSz

確かに、近鉄の女性車掌って、テンションが他の会社と違うよな。

409 ：名無し野電車区：2006/08/30(水) 17:11:40 ID:ewwv6h1a

そうか？俺が見た女性鉄道員は冷めてたぞ
切符入れても改札開かないから丁度近くにいた女性駅員に、「すいませーん改札開かないんですけど」、女性駅員は「ここ奈良です」、終わり。
頭の血管切れてるんか天然なんか知らんけど質問内容と全く違う回答と対応。ここは奈良ていうことはわかってんねん改札をどうにかしてくれ。

410 ：名無し野電車区：2006/08/30(水) 18:01:44 ID:oH7WIIig

>>409
実は「ここ(の改札)ならどうです」と言っていたというオチ？

411 ：名無し野電車区：2006/08/30(水) 18:11:05 ID:ewwv6h1a

そんな雰囲気じゃなかったなあ、かなり冷めた態度で言ってたからどう見ても冗談言う感じの人では無かった
何で私ここに居るの？話し掛けるなうっとおしいみたいな

412 ：鶚　 ◆McS/TRY8cM ：2006/08/30(水) 20:37:48 ID:X5Wp9Bfu

・・・とりあえず、>>403の車掌さんとはリアルで合ってみたいな（ｗ

413 ：名無し野電車区：2006/08/30(水) 23:03:04 ID:dEzcBMAV

>>403
実はその車掌さんはこのスレの存在を知っており、
自分に対する2ちゃんねらーの反応を眺めながらニヤニヤしている

414 ：名無し野電車区：2006/08/31(木) 00:47:28 ID:Nt5hoIce

男性車掌は鼻声というかいわゆる車掌声で案内してるけど、女性車掌の場合たいがい素の声でやってますよね。

415 ：名無し野電車区：2006/08/31(木) 01:14:50 ID:0TGGclI2

つーか女性車掌と会いたがるのが理解できない。
物珍しさがあるのはわかるが、本人からすればかなりきもちわるいと思うぞ。
ストーカーじゃん。どうせ屁理屈こねるんだろうけど、世間一般の目からすればきもちわるいと思う。

416 ：名無し野電車区：2006/08/31(木) 04:06:08 ID:oHypON/p

そう言えば火曜に高安の裏で奈良線Ｘ５６がＢ更新から上がって最終調整されてるけど更新内容が6020・1010系に続いて側窓の一部が填め殺し窓になってる

しかし近鉄の通勤車の側窓はラビットカーの時代から真ん中のサッシを外して填め殺し窓にする事を考えてたのは凄い先見性のある人が設計したんやろな
あの真ん中の柱は車体補強材の役割は皆無で単に窓とロールカーテンのレールでしかないんやから取っ払える訳なんやね

417 ：名無し野電車区：2006/08/31(木) 06:25:06 ID:otekXiGX

>>416
填め殺し窓にする事を考えてたのは凄い先見性のある人が設計したんやろな

→　なわけないやろ

418 ：名無し野電車区：2006/08/31(木) 09:12:21 ID:oHypON/p

>417
元ネタ→関西の私鉄・近鉄大阪線
「近鉄ファンの独り言」を参照

419 ：名無し＠最弱：2006/08/31(木) 12:42:32 ID:tHlm5qXe

>>414
男性車掌でも、かなり面白い発音する人とか
声が低い人もいるから
全部が全部鼻声ではないと思う

420 ：名無し野電車区：2006/08/31(木) 16:05:37 ID:dbyrAiri

>>416
填め殺し窓ってのは尻21のような窓の事？

421 ：名無し野電車区：2006/08/31(木) 19:08:10 ID:oHypON/p

>420
んにゃ
シリーズ21以外の車でも２連窓の真ん中の柱を取っ払って大型１枚硝子に出来る

422 ：名無し野電車区：2006/08/31(木) 19:11:35 ID:dbyrAiri

>>421
ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ( ･∀･)つ皿　95へぇ

423 ：名無し野電車区：2006/08/31(木) 19:30:31 ID:0MMHUcZR

へぇって7000系がリニューアルされた時にそうなったじゃん…

424 ：名無し野電車区：2006/08/31(木) 21:36:02 ID:dbyrAiri

>>423
近鉄車両と言えど7000系は漏れの頭の中では別格だからな…
もち近鉄車である事に変わりはないんだけどやっぱり近鉄っぽくないと言うか何と言うか

…あれ、リニューアル7000系って
┏━━━┓
┠───┨
┗━━━┛
みたいな窓じゃなかったか

425 ：名無し野電車区：2006/08/31(木) 21:36:51 ID:XCZq4M3l

エキサイト翻訳 http://www.excite.co.jp/world/chinese/

┌──────────────┐
│韓国の威信　　　　　　　　　　　　 .│ .＿＿＿＿
│　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 │｜中→日｜
│　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 │ .￣￣￣￣
│　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 │　 [翻訳]　←訳してみよう！
│　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 │
│　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 │
└──────────────┘
　　　　　└──原文──┘

426 ：鶚　 ◆McS/TRY8cM ：2006/08/31(木) 22:01:14 ID:NyS33Vrv

>>424
だよ　類似の例だと、しЯ１０３のＮ４０車とか大阪モノレールとか

427 ：名無し野電車区：2006/09/01(金) 00:25:03 ID:1ucwxTWi

逆の例だとJRの209系なんかがあるな
固定窓をわざわざ開閉式に改造

428 ：名無し野電車区：2006/09/01(金) 00:54:38 ID:mdMpCdzs

登美が丘駅直結イオンの一人勝ち。

一ヶ月の動態調査の結果、コーナン、ライフ、撤退決定だって。

429 ：名無し野電車区：2006/09/01(金) 01:54:44 ID:s3DXeH0F

>>428
そりゃああんなでかいもんﾎﾞｰﾝと立てられたら中堅スーパーなんかは太刀打ちできん罠

430 ：名無し野電車区：2006/09/01(金) 01:56:36 ID:s3DXeH0F

×　中堅スーパー
○　中小企業スーパー

431 ：名無し野電車区：2006/09/01(金) 02:04:02 ID:MyDxT5Um

マジカ。。。

奈交プラザ（イエローハット）が残れば駐車できるからいいか・・・

432 ：名無し野電車区：2006/09/01(金) 06:48:34 ID:IuaaW7e+

イオンもやりすぎだな。近い将来（今や身内の）マイカルのようになるわ。

433 ：名無し野電車区：2006/09/01(金) 10:11:02 ID:0D4AvCm5

>>432
近辺では登美ヶ丘の次は中身をそのマイカルにやらせると噂されている高の原やろ。
って事は怪しいのは山田川の平和堂だろ。

434 ：名無し野電車区：2006/09/01(金) 10:38:44 ID:kX4gI36J

高の原のきんしょー

435 ：名無し野電車区：2006/09/01(金) 10:45:47 ID:ABAliFsj

ドリームランドいつまで？

436 ：名無し野電車区：2006/09/01(金) 13:10:54 ID:DxIre9yG

>>435
昨日まで。これで奈良の遊園地はスカイランドだけか。

437 ：名無し野電車区：2006/09/01(金) 19:24:16 ID:NCr4on/P

スカイランドいこまは今夏の入場者数が去年の1.5倍になったらしい
あの光のモニュメントが客を集めたと

438 ：鶚　 ◆McS/TRY8cM ：2006/09/01(金) 20:25:31 ID:tehKZIWn

>>436
っ「ファミリー遊園」

>>433
平和堂って、アルプラザ？　あの規模の店が潰されたら堪らんな・・・
というか、高の原ってどの辺に出来るんやろ？

439 ：名無し野電車区：2006/09/01(金) 21:36:37 ID:7ogBruwe

>>438
高の原にできるイオンは駅前に出来るよ。

登美ヶ丘のイオンに来る客のうちどのくらいがけいはんな線を使って来てるの？
バスで来る人は意外と多かったりするようだが。

440 ：名無し野電車区：2006/09/02(土) 02:28:13 ID:51XBnFtk

>>439
車も多いよ。
2000円ぐらいすぐに買い物しちゃうし。。。　OTL

441 ：名無し野電車区：2006/09/02(土) 11:05:55 ID:VFTXFyAc

Windiaでスジ引いてみた。よければ評論お願いします

急行　奈良　（毎時00,12,24,36,48発）
停車駅：鶴橋までの各駅・布施・生駒・学園前・西大寺・新大宮
接続：生駒（準急）

準急　西大寺　（急行の3分後に発車）
停車駅：鶴橋までの各駅・布施・小阪・東花園・石切・生駒から各駅
接続：東花園（普通）・生駒（急行）

普通　東生駒　（急行の4分後に発車）
接続：東花園（準急）
待避：東花園（急行）・石切（急行）

やっぱり分かりやすいダイヤが一番だと思うんだけど、どうでしょうか

442 ：名無し野電車区：2006/09/02(土) 12:17:15 ID:MBaqZQ/m

>>441
旧布施市民か？ｗまぁそれはおいといて
普通が東花園まで急行を逃げ切れるのか？

443 ：名無し野電車区：2006/09/02(土) 12:40:18 ID:26EQqL86

>>441
瓢箪山・枚岡・糠田に停まる電車が無いようですがｗ

あと生駒での緩急接続はどうやってやるんだよ？

444 ：鶚　 ◆McS/TRY8cM ：2006/09/02(土) 12:47:57 ID:kT4jpy4C

>>443
>>441案の普通は「東生駒」行きだぞ？　というか、

445 ：443：2006/09/02(土) 12:56:51 ID:26EQqL86

あ、普通・東生駒だったのか。
東花園の文字の羅列に埋もれて、東生駒も東花園に見えてしまった…。

446 ：名無し野電車区：2006/09/02(土) 13:06:12 ID:uBsTZ9x1

>>441
難波～鶴橋で準急の1分後に普通を発車させるのは無理。
あと、12分サイクルの時点で分かりにくいと思う。

447 ：名無し野電車区：2006/09/02(土) 13:07:16 ID:Y15QDfTc

>>441
そのdiaファイルをうｐしる
まあ、準急と普通が１分で続行ってのは難波駅の構造から考えても無理だけどな

448 ：441：2006/09/02(土) 13:15:45 ID:VFTXFyAc

>>446の意見を受けて、修正を入れました。
準急は急行の2分後に続行。

ちなみにwindiaじゃなくてoudiaファイル
http://vipup.sakura.ne.jp/512kb/src/512kb_1916.zip.html

>>442
どうにかこうにか逃げ切れそうです。普通が東花園についた1分後急行通過だけど
僕は布施市民じゃないよ

>>446
10分サイクルは過剰供給だし、普通の待避も多くなるかなと
12分サイクルが一番まとまりがいいと思った

449 ：441：2006/09/02(土) 13:19:46 ID:VFTXFyAc

最も、急行を全便快速急行化させるか準急を区準化させれば、
生駒での準急バカ停は回避できそうなんだけど…

450 ：名無し野電車区：2006/09/02(土) 13:30:16 ID:uBsTZ9x1

>>448
>>443にも書いてあるけど、生駒で緩急接続できないから。
非沿線住民？

451 ：鶚　 ◆McS/TRY8cM ：2006/09/02(土) 13:32:00 ID:kT4jpy4C

・・・石切と素で勘違いしている　っていうのはままある事

452 ：441：2006/09/02(土) 13:41:22 ID:VFTXFyAc

仰るとおり、非沿線住民です。完全に勘違いしていましたorz
準急は西大寺まで逃げ切らせます。

3次修正案
http://vipup.sakura.ne.jp/512kb/src/512kb_1917.zip.html

453 ：名無し野電車区：2006/09/02(土) 14:35:58 ID:51XBnFtk

>>452
大阪線直通特急として
難波発が毎時00（名古屋行き）、05（賢島・鳥羽行き）、30（名古屋行き）が走っています。

それを考慮するしてダイヤを組んでください。　＞＜；

454 ：名無し野電車区：2006/09/02(土) 15:00:52 ID:51XBnFtk

>>452
こんな感じで衝突します
ttp://ranobe.com/up/src/up134481.zip

455 ：名無し野電車区：2006/09/02(土) 15:13:47 ID:uBsTZ9x1

大阪線的には難波５分発の特急は、
１０分発にしてくれた方がダイヤが綺麗になってありがたい。
八木の連結も京都発の後につなげばいいだけだし。

456 ：名無し野電車区：2006/09/02(土) 17:43:23 ID:l9DOQbzP

難波発の特急との干渉と急行が布施・石切停車を考慮すると
・快急＝2 20/22 40/42
・急行＝8 28 48/50
の様にせんと無理やで。

457 ：名無し野電車区：2006/09/02(土) 18:55:14 ID:Y15QDfTc

>>452
ついでに西大寺－奈良間には京都線の電車も走ってるからな

458 ：鶚　 ◆McS/TRY8cM ：2006/09/02(土) 19:00:10 ID:Zt2HdCCX

>>457
というか、西大寺入出庫の回送車もあるし

459 ：名無し野電車区：2006/09/02(土) 20:19:32 ID:l9DOQbzP

つまり出来ればダイヤパターンのみならず運用も組んでみれってこったｗ

460 ：名無し野電車区：2006/09/02(土) 20:20:47 ID:cITom6vs

>>447
同じホームの前方に準急、後方に各停を配して同時に乗車

ってか>>441、奈良線乗ったことないなら一度端から端まで乗ってみてくれ
前の香具師も言ってるがまず難波～鶴橋間には大阪線の特急（＝近鉄の看板特急）が乗り入れる
そして難波方面からは東花園車庫への出入庫車
そして西大寺からは京都方面からの列車が押し寄せる
その西大寺は大阪・京都・橿原伊勢志摩・奈良方面からの大量本数の列車を単一平面で捌く最強ターミナル
そこには近鉄最大の車庫もあってさあ大変
お陰で朝晩だけでなく昼間でも駅手前で列車が信号待ち

奈良線のダイヤは素人には組めるものではない（当然漏れも無理）

461 ：名無し野電車区：2006/09/02(土) 20:25:00 ID:l9DOQbzP

そういや西大寺では京都橿原線との干渉も出てくるわ。

462 ：名無し野電車区：2006/09/02(土) 23:48:33 ID:nsDupFE9

走行距離の平均化も考慮に入れてくれな。バカみたいに1列車単純往復とか言うなよ。
それと特急車のメンテもな。汚物処理装置が漏れないように。
そうそう、増解結の件も。増結編成を昼間遊ばせるんやないぞ。走行距離が偏るからな。
西大寺踏切の締め切り時間が長いと苦情が来てるので、その辺りもよろしく。

さぁ　ダイヤ組んでくれ

463 ：名無し野電車区：2006/09/03(日) 00:40:13 ID:pCVQDWgy

平日は難波の折り返しパターンも考えれよｗｗｗ
取り敢えず昼の快急・急行は>>456、
夕方は10連快急のみで難波17-20時台まで特急との干渉を考えつつ
快急・準急・各停が各々平均10分毎になるように組んで見れｗ

464 ：名無し野電車区：2006/09/03(日) 00:55:22 ID:Ke4vs0oR

いんなそうとう溜まってたんだな

465 ：441：2006/09/03(日) 01:05:28 ID:UOOuRlRt

分かりました。一度限界まで挑戦してみます

466 ：名無し野電車区：2006/09/03(日) 01:35:06 ID:3W1PCDiA

奈良線は特急が少ないから、大阪線などに比べると格段にスジは引きやすいと思う件について。
現状でもそうだが、都合が悪いときはスジを寝かしたり間隔が異常にあいたりしてるからな。

467 ：名無し野電車区：2006/09/03(日) 01:48:24 ID:eWpVSh1D

快急（急行）・準急・普通のきれいな完全10分間隔の中に、難波で特急を割り込ませることは無理？
通常は10分の中に3本、特急がある時間は4本、というような。

今の00,05,35発だと絶対無理だが、>>455のように00,10,30発ならできそうに思うが。
あと快急と急行はどちらかに統一する必要があるか。

468 ：名無し野電車区：2006/09/03(日) 01:49:06 ID:eWpVSh1D

間違い訂正。

今の00,05,35発だと　→　今の00,05,30発だと

469 ：名無し野電車区：2006/09/03(日) 03:26:48 ID:WKdDjPl6

>>467
http://www.geocities.jp/mosodia/ktnara-down-u.html
このダイヤ案が限界ギリギリまで詰め込んでるような気がする。

470 ：名無し野電車区：2006/09/03(日) 03:44:25 ID:o9yyk8U0

時々奈良線の快急と急行をどちらかに統合しようという案が出てくるが
これを急行のみにした場合停車駅増加→スピードダウンで長距離移動客から文句が出る
だから快急にすれば良いとは思うが
そうした場合今度は大阪線の停車駅との兼ね合いも出てきて快速急行→種別名変更で急行にするわけにもいかず
奈良線は快速急行はあるのに急行は無いという変な状態になってしまう

471 ：名無し野電車区：2006/09/03(日) 05:21:49 ID:gJbYTxrW

奈良県内大型商業施設店舗面積比較(単位：平方m)
サンタウンプラザこすもす館(サティと130の専門店)…51000

イオン登美が丘ショッピングセンター(ジャスコと85の専門店)…45000

奈良ファミリー(ジャスコと近鉄百貨店と140の専門店)…56000

ダイヤモンドシティアルル(ジャスコと130の専門店)…52000

イオン大和郡山ショッピングセンター(ジャスコと阪神百貨店と176の専門店)…82000

472 ：名無し野電車区：2006/09/03(日) 05:24:22 ID:gJbYTxrW

顎は糞コテ

473 ：441：2006/09/03(日) 09:53:37 ID:o8pMOOqV

京都線・大阪線・奈良線に関しての往復路が完成しました(昼間だけだけど
とりあえず難波や西大寺、八木での干渉は1分刻みでどうにか回避できた。
後微妙な調整をして今日の夜あたりにあげてみる

奈良線に関しては、10分サイクルに急行普通で全てが生駒以遠まで行くパターン(急行の停車駅に東花園を追加)。
緩急接続は東花園、石切にて。

京都線に関しては、30分サイクルに特急2・急行2・準急1・普通2のパターン。
準急は全て大久保行き、竹田で地下鉄直通急行に接続。

こりゃだめだ

474 ：名無し野電車区：2006/09/03(日) 11:47:12 ID:3iyc2UJC

>>473
現状の設備では、大久保で折り返すのは無理ですよ。
(京都以外でスムーズに折り返せるのは, 新田辺, 宮津, 高の原, 西大寺)

475 ：名無し野電車区：2006/09/03(日) 12:01:44 ID:M801hFDg

またラグビーシーズンになったら、東花園に臨時停車なるんかな～

476 ：名無し野電車区：2006/09/03(日) 13:11:34 ID:LYm6IMkV

早く吉田の待合室のクーラーを直すんだ！

477 ：名無し野電車区：2006/09/03(日) 17:24:34 ID:Z2Blos6M

http://www.geocities.jp/mosodia/ktnara-down-u.html

を見てると快急と特急の統合も本気で考える時期かと思う。
サザンみたいな一部指定席でいいんじゃね？

478 ：名無し野電車区：2006/09/03(日) 17:27:31 ID:/bcQNPJo

けいはんな線はいつからワンマンになるの？

479 ：名無し野電車区：2006/09/03(日) 17:48:47 ID:pCVQDWgy

とあるバスの鑼から聞いた話だが
登美ヶ丘のライフ安売りやっとったんやて。

480 ：名無し野電車区：2006/09/03(日) 18:01:54 ID:oo2b2Swn

>>477
今の社長の家はまだ学園前にあるのかな？
阪神と違って負債が大きすぎるから買い手が付かないことをいいことに・・・

481 ：名無し野電車区：2006/09/03(日) 19:18:33 ID:raN/4dhI

>>478
開業と同時にワンマンです。
ただし、係員が乗務する場合があります。

482 ：名無し野電車区：2006/09/03(日) 19:48:08 ID:x3zVNm3I

快速急行と特急を統合するとラッシュ時の座席供給数少なくなるでしょ
一般8両・指定2両にせざるを得ないような

483 ：名無し野電車区：2006/09/03(日) 19:51:15 ID:Klhklx8o

>>477 >>482
阪神がやってきた時の事も考えた方が良いな

484 ：名無し野電車区：2006/09/03(日) 22:30:10 ID:AME3wwKj

>>477
改造費出せや。

485 ：名無し野電車区：2006/09/04(月) 17:53:11 ID:agRBtAls

けいはんな線の係員か車掌か知らないがいい加減ウザイ。ワンマンだろ！何で開業して半年近くになるのに係

486 ：名無し野電車区：2006/09/04(月) 19:07:38 ID:slV5aTrh

大阪市営地下鉄の新スレ

コマルの大阪市営地下鉄　21号線【秋だいすきっぷ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1157310441/

487 ：名無し野電車区：2006/09/04(月) 19:24:11 ID:1vQhOKp2

>>477 >>482
現行のラッシュ時の奈良線特急は大阪線特急列車の回送
も兼ねてるのでやらんほうがいい
快急・特急を一体化しても結局は回送用のスジが要るし、
快急に併結するための車両も新製する必要がある
後、京橿系統と平面交差する西大寺の事も考えると・・・

ま、要するに文句は多いが今のダイヤが最適だということです
最低でも西大寺を大改良しないと根本的解決は図れん気がする

488 ：名無し野電車区：2006/09/04(月) 20:53:39 ID:3QM4jPfE

帝塚山と包茎の追い合いが展開されてた＠生駒～東生駒

489 ：名無し野電車区：2006/09/04(月) 21:26:28 ID:3QM4jPfE

>>480
しゃしゃり出んな！屑猿！

490 ：名無し野電車区：2006/09/04(月) 23:07:09 ID:Nn6uYB8z

相続税は緩和して、努力して築いた財産や先祖から受け継いだ家は子孫に受け継がせるようにしなくてはならない

私有財産を尊重しないと、資本主義は駄目になってしまう。

庶民は先祖から受け継いだ遺産で家族や親族の仲で困っている人を助けたり、
新規ベンチャーへの資本として有効に生かせばいい。

資産が蓄積されて豊かな国になるのが望ましい。

相　続　税　の　借　金　を　苦　に自殺していった無数の霊魂が

そのうち人　の　家　産　を　奪　う　貧　乏　人を呪うのではないか

ものを祖末にしてはいけません

こころを祖末にしてはいけません

お金を略　奪してはいけません

相　続　税　す　な　わ　ち　家　産　没　収　制　度　は　廃　止　す　べ　き　で　す

491 ：名無し野電車区：2006/09/04(月) 23:19:48 ID:iLOMfxM0

はかるくん登場
http://atomicpunk.s25.xrea.com/

492 ：名無し野電車区：2006/09/05(火) 00:16:30 ID:PzQ0+Sgr

>>487
京都線と橿原線の特急パターンは崩せないから、奈良線のパターンを京都線・橿原線に合わせればきれいになると思う。

たとえば、快速急行を15分間隔にして、日中は急行2本追加、夕方は急行4本追加、必要に応じて急行のスジを特急に置き換えるとか。
準急・普通は大阪線同様に優等列車の邪魔にならないように、東生駒以西では待避させ放題で適当に組んどけばOK。

493 ：名無し野電車区：2006/09/05(火) 03:33:08 ID:5pMFVZGr

確かに
現行の普区急快20分ヘッドを単純に15分ヘッドにしたら本数も増えるし西大寺での京橿線との兼ね合いも上手くいく気がする
ただそれだと輸送力過剰になるから現行の昼間6両はオール4両にするかもしくは6両列車4両列車半々にするとか(各停はオール4両でも良いか)
それと休日昼間の急行快急はオール6両（1時間当たり快急か急行のスジ1本を特急に変更）

問題は駅での退避と人件費とあっぷあっぷの西大寺…
単純にヘッドを京橿線に合わせた所で西大寺乗り入れ列車の本数が増して余計に遅延が増すばかり
高望みしすぎたら今度は逆に京橿線の本数を減らされることになるかも試練ｗ

494 ：名無し野電車区：2006/09/05(火) 06:20:44 ID:nT4GZt1+

そういや奈良線と橿原線の直通もあったよな

で、橿原線を考え出すと八木での大阪線との接続、橿原神宮前での
吉野線との接続も考えないといけない

495 ：名無し野電車区：2006/09/05(火) 11:57:49 ID:QpKE61Yy

勝手な奈良線昼間ダイヤ

急　行　難　波―奈　良　１５分毎　日本橋・上本町・鶴橋・布施・石切・生駒・学園前・西大寺・新大宮
準　急　難　波―奈　良　１５分毎　日本橋・上本町・鶴橋・布施・東花園以遠各駅
普　通　難　波―西大寺　１５分毎　各駅に停車
普　通　難　波―瓢箪山　１５分毎　各駅に停車

496 ：名無し野電車区：2006/09/05(火) 16:02:17 ID:KRM5rajK

>>494
まあ西大寺を考えるよりマシだろうよ
八木はまだ立体交差で橿原線大阪線は直接は繋がってないし（後どっちも奈良線よりは本数少ない）
橿原神宮前はそもそも線路自体が繋がってないから（接続を切り捨てた場合）特に考慮することは何も無い
南大阪吉野線もその辺りは更に本数少ないから接続もまだどうにかなるだろう

同様に竹田での烏丸線も（あそこは実質各停だけだし）

497 ：名無し野電車区：2006/09/05(火) 19:01:09 ID:1tPvQo3l

>>493
阪神との乗り入れもあるから短編成化したほうがいいな
8両や10両では切り離ししないといけないだろうから
せっかくの奈良・三宮間快速急行が切り離しで
所要時間が延びてはもったいない

498 ：名無し野電車区：2006/09/05(火) 19:09:49 ID:m3KopCSO

>>495
準急は東花園～石切ノンストップでいい。

499 ：名無し野電車区：2006/09/05(火) 20:00:59 ID:cpMLLtn1

いや、準急は東花園・瓢箪山～石切以遠各駅でいい。
そのかわり普通は瓢箪山から東花園折り返し。
普通が15分に２本あるから準急は小阪通過。
そして急行は石切通過。夕方以降は停車。

500 ：鶚　 ◆McS/TRY8cM ：2006/09/05(火) 20:17:12 ID:Tq2lRd3e

・・・何のために尼崎駅を大改造してるんだよ

501 ：名無し野電車区：2006/09/05(火) 20:17:55 ID:m3KopCSO

>>499
この場合、準急は急行から逃げ切れるかどうか？
逃げ切れたとしても、東花園～奈良各駅停車はつらい。

502 ：名無し野電車区：2006/09/05(火) 20:53:34 ID:u03CFfr6

>>497
8両や10両の走る朝晩はこれ以上本数増やせないし短編成化も出来ん

503 ：名無し野電車区：2006/09/05(火) 21:02:55 ID:5YnEJMrJ

>>495
東大阪市民の妄想、乙

504 ：名無し野電車区：2006/09/05(火) 21:53:30 ID:QT49NVvS

>>495
東大阪の人？沿線の実情を何も知らない人？

505 ：名無し野電車区：2006/09/05(火) 22:59:53 ID:+aIgr0on

奈良難波間は速達系6本確保しないと駄目だよ
近鉄・JRが微妙な地域でJRに流れたり
もう車でいいや層が一気に増えそうな気がする
今でも明らかに難波までちんたら走ってる感があるんだから

506 ：名無し野電車区：2006/09/05(火) 23:23:42 ID:QpKE61Yy

てか、主要駅で緩急接続できないじゃん奈良線・・・
それだったら急行と普通だけで難波―奈良間運転したら１０分毎でね。
せいぜい石切駅ぐらいだな接続できる駅は・・

507 ：名無し野電車区：2006/09/05(火) 23:32:03 ID:GsDm1XSz

今更だが、生駒や学園前で接続できないって凄いね

508 ：名無し野電車区：2006/09/05(火) 23:35:21 ID:tsulQVf2

学園前は一回改装されたけどやはり現状のままだったしな、周辺の建物と道路が邪魔だからな
生駒は生駒線ホームを一線化して一線を奈良線用にしてしまえばまだいけるな、でも同一ホームでの接続が無理だな、それに難波方面だけだし

509 ：名無し野電車区：2006/09/06(水) 01:03:41 ID:RYYFPDeX

>>508
生駒は東大阪線出来るまでは緩急接続駅だったと聞いたが

やるとしたら現在の南口のバスターミナル潰してただのタクシー乗り場にして（バス乗り場は北口に集約）
その空いた土地に1本でも良いから生駒線ホーム作って現在の生駒線ホームは延長して奈良線ホームにして（以下ry
グリーンヒルや公衆便所は取り壊し

510 ：名無し野電車区：2006/09/06(水) 01:11:05 ID:WMAm0qh7

>>506
ヒント：遠近分離
・・・それが良いかどうかは別として

511 ：名無し野電車区：2006/09/06(水) 06:41:00 ID:wpS3yLfb

512 ：名無し野電車区：2006/09/06(水) 08:48:09 ID:UNDKVmKp

>>509
東大阪線が出来るちょっと前の生駒駅って
1番線･･･奈良方面
2番線･･･難波方面
3･4番線･･･生駒線
2番線と3番線が同一ホームでした。

513 ：名無し野電車区：2006/09/06(水) 13:10:14 ID:Nz0gXM7I

けいはんな線を地下化して、現在のけいはんな線ホームを奈良線下り、
今の奈良線ホームを上り専用にするってのは無理なのかな？

俺が金を出せるわけではないが…

514 ：名無し野電車区：2006/09/06(水) 13:43:51 ID:2eytPQ5c

そこまでしなければならないほど切羽つまっているわけではない

というのが現状維持の一番の理由なんだろうな

515 ：名無し野電車区：2006/09/06(水) 16:35:54 ID:H7H4YPbj

>>513
けいはんな線を地下化する
→生駒山のトンネルの途中から東生駒トンネルの途中まで新しい線を新たに掘らねばならない
　地形の高低差が問題になる、生駒駅けいはんな線ホームは大深度地下になってしまう希ガス

516 ：名無し野電車区：2006/09/06(水) 16:51:22 ID:zumShH+W

どうせ妄想するなら、生駒線地下化もありかもしらんね
地下で生駒駅を突っ切って交野線に接続、と

517 ：名無し野電車区：2006/09/06(水) 19:11:56 ID:cVJjVrnv

乗客のニーズは、けいはんな線と奈良線の同一ホームでの乗り換えだす。
阪神との相直が始まれば生駒の中間改札の意味がなくなるのではないのかいな？

518 ：名無し野電車区：2006/09/06(水) 19:18:31 ID:WMAm0qh7

>>517
そんなに平面交差を増やしたいですか?

519 ：名無し野電車区：2006/09/06(水) 21:24:47 ID:XKH5INxw

>>509
それさくら改め蛸墨と近商。

520 ：名無し野電車区：2006/09/06(水) 21:24:56 ID:nCeHY8Ye

昼間の生駒線は、田原本ワンマンの8400系3両か8070系ワンマン改造3両で。

521 ：名無し野電車区：2006/09/06(水) 23:24:03 ID:Gl5+uWY+

>>520
昔はそうしてた。でもやめた。

生駒はけいはんな線と奈良線の共用ホームにすれば2面4線に出来る。
西大寺みたいな感じ。こうすることで緩急接続が可能になる。
生駒駅付近だけ架線と第三軌条を二つ張ればおｋ。
問題は平面交差とけいはんな線のワンマン運転。

522 ：名無し野電車区：2006/09/06(水) 23:27:48 ID:ZCLQnG7w

1　けいはんな線上り・けいはんな線下り
2　けいはんな線上り・奈良線下り共用
3　奈良線下り
4　奈良線上り
5　奈良線上り
6　生駒線

これでおｋ

523 ：名無し野電車区：2006/09/07(木) 06:44:37 ID:mQMyZ5c3

新駅「瓜生堂」を八戸ノ里・若江岩田間に。急行停車。

524 ：名無し野電車区：2006/09/07(木) 07:34:58 ID:EEYv3szm

瓜生堂より玉川の方がええんやけど
モノレール出来ても急行は止めんのちゃう
京阪も止めてないし…
八戸ノに準急を止めて各停と緩急接続させといたらええんちゃうん？
大体あんなボったモノレールで伊丹まで行ったら1000円ぐらい取られそうorz
布施・瓜での乗換えの苦労を考えたら上六からバスに乗って行くしさ

525 ：名無し野電車区：2006/09/07(木) 09:09:14 ID:vTGWDF8k

>>522
中間改札は廃止ですか？

526 ：名無し野電車区：2006/09/07(木) 12:01:09 ID:rsIyIpw7

>>520-521
いまでもそうだが、回送に無駄に乗務員手配する効率の悪さが仇に。

527 ：名無し野電車区：2006/09/07(木) 19:26:17 ID:mQMyZ5c3

八戸ノ里は8両への拡張工事がどうやら出来そうじゃん？？

528 ：名無し野電車区：2006/09/07(木) 20:38:27 ID:M/b2wvTx

モノレールは門真南から南進して鴻池新田、長田と若干近畿道とは迂回して八戸ノ里に向かうのが
望ましい。そして奈良線は普通の増発で優等は止めない。

529 ：名無し野電車区：2006/09/07(木) 20:40:37 ID:zZUPYR4L

>>524
>大体あんなボったモノレールで伊丹まで行ったら1000円ぐらい取られそうorz

門真市～瓜生堂or玉川駅の距離を計測すると8.5キロ。
今の大阪モノレールの運賃表を見ると、8キロ以降は2キロにつき30円加算なので、
この計算式にあてはめて計算すると、
大阪空港～瓜生堂or玉川間は29.7キロ・660円になる計算。

530 ：名無し野電車区：2006/09/07(木) 21:28:08 ID:9mqJIFZ8

>>529
新線作るとなったらその区間の加算運賃も多少上乗せされる希ガス
ってか瓜生堂まで延伸するとなったら急行列車作らねばならないかもな＞大モノ

531 ：名無し野電車区：2006/09/07(木) 22:27:46 ID:zZUPYR4L

>>530
大阪モノレールは何度も延伸して今の路線距離になったけど、
新しくできた区間に対する加算運賃は今までのところ設定されて無いよ。

まぁ今後の延伸時にどうなるかは分からないけど。

532 ：名無し野電車区：2006/09/07(木) 22:41:32 ID:MEkVrA35

ダイヤ論蒸し返してしまうが、布施⇔東花園（瓢箪山）間を高架の
ついでに複々線にしちまえばなぁ･･･　布施⇔難波間は糞詰まりだが。

533 ：名無し野電車区：2006/09/07(木) 22:55:57 ID:g1hD2oxB

大阪線の路線使えばおｋ

534 ：名無し野電車区：2006/09/07(木) 23:02:12 ID:rwMz6OG/

>>532
複々線化と東大阪線建設との二択で、乗客増の見込める後者を選択した。
布施⇔難波の糞詰まり問題もあるし。
東花園～瓢箪山だけでも複々線にすりゃいいのに。

535 ：名無し野電車区：2006/09/07(木) 23:53:15 ID:qM+h+Jb9

＞５２７
八戸ノ里は１０連が待避出来ますよ。
線路にある赤い停止位置板に「８」「１０」
(現行も特急車８連の回送車が待避するダイヤ有)があるから。
ただ、ホーム設置となると…端部めっちゃ激狭になるが。

536 ：名無し野電車区：2006/09/08(金) 02:00:22 ID:6H9pUiZV

複々線にしたら普通と準急は内側、急行・快急・特急は外側か、作れるスペースはあると思うけど、そんなに乗客を見込めるかな？
10分おきの急行系のために作るのって。ますます準急の停車駅が増えそう、準急使わないから俺は関係ないけど。
ダイヤがスムーズになるのは確かだけど鶴橋～難波が糞詰まりになるな、鶴橋で渋滞になるよ。
難波が淀屋橋みたいなホームの使い方なら大丈夫そうかな、20両対応ホームって凄いな、貨物駅じゃん。

537 ：名無し野電車区：2006/09/08(金) 17:00:59 ID:JmzCefTz

複々線より長編成化。普通を８連にすればいい。
改良する駅は今里・八戸ノ里・瓢箪山・枚岡・額田
永和はぎりぎり８連分はある。若江岩田～東花園は高架化の際８連化。
問題は枚岡と額田だが、８連化が無理であれば東花園折り返し普通だけでも８連可能。

538 ：名無し野電車区：2006/09/08(金) 19:25:54 ID:bLMC+AbJ

とりあえず生駒を緩急接続可にしたら何とかなるはず
数年後には東花園まで高架化もすることだし

現状一番の問題は「ノロい快速急行or急行」だから
本数や編成の長さについては問題ないはず

539 ：名無し野電車区：2006/09/08(金) 20:06:04 ID:QqUpMZCp

スーパーゆとりダイヤw

540 ：名無し野電車区：2006/09/08(金) 20:11:34 ID:BDe4oG9N

>>537
大和西大寺行きは東花園で8連の普通を2連切り離し！
6連の状態で大和西大寺へ！

東花園行きは全て8連化！

541 ：名無し野電車区：2006/09/08(金) 21:09:36 ID:LqYL40Ck

糞詰まりでスピードが遅いからそれが当たり前になってしまって、いざスムーズなダイヤにして本来のスピードをだしたら、客から苦情が来るかもな。
スピードが速すぎるから恐いとか、制限速度を守れとか、安全運転しろとか言ってきそう

542 ：名無し野電車区：2006/09/08(金) 21:19:36 ID:JmzCefTz

>>540
なるほど。連結開放時に優等を待避すれば問題なし。
緩急接続をするには準急を東生駒行きにして石切で快急に抜かれないようにして、東花園で
準急と接続した西大寺行きの普通が石切で快急に抜かれればできる。
普通は西大寺行きと東生駒行きとなるが８連⇔６連の作業は東花園で上下とも連絡、待避中に行う。
快急と準急との違いは布施・小阪・東花園・石切の４駅、時間にして６分程度。

奈良線の最大の弱点は布施で急行が普通を抜けないこと。阪神と繋がったら痛い。

543 ：名無し野電車区：2006/09/08(金) 21:47:24 ID:wUy33OU5

X55がはめごろし窓ですよ。
よかったでつね

544 ：名無し野電車区：2006/09/08(金) 22:15:40 ID:vb0rM2Af

増解結なんてマンドクセ

545 ：名無し野電車区：2006/09/08(金) 22:33:33 ID:bLMC+AbJ

>>542
それだと富雄菖蒲池が毎時3本になる罠
昼間の急行を「区間急行」（富雄以遠各駅）とかにでもするならともかく

＞奈良線の最大の弱点は布施で急行が普通を抜けないこと。阪神と繋がったら痛い
布施を緩急接続駅に出来ないものか、今のホームは広いから新しく高架新設せずとも十分可能だと思うんだが
どっちにしろ布施～尼崎間に一つも追い越し線のある駅が無いというのは

546 ：名無し野電車区：2006/09/08(金) 22:38:40 ID:7oxRYnp1

>>545
つなんば

547 ：名無し野電車区：2006/09/08(金) 22:48:40 ID:bLMC+AbJ

>>546
それはｗｗｗ

548 ：名無し野電車区：2006/09/08(金) 22:51:46 ID:aQVz9N4e

>>542 >>545
阪神直通後は急行を布施通過にして普通を抜けばどうだろう？　
現状、急行の布施乗降はそんなに多くないし、現に朝は急行無しで生駒・奈良方面～大阪線方面の
通勤通学を賄えているわけで。

こういうと「近鉄は同一種別なら必ず全列車停車させることに決まってるから、布施の急行通過はありえない」
と書く奴が出てきそうだが、それなら大阪線の急行を区間急行にでも改称すればいい。

549 ：名無し野電車区：2006/09/08(金) 22:59:23 ID:vb0rM2Af

無駄に金かけて新種別を作っても根本的な解決になるかどうか・・・。
それなら頑張って二面四線にする方がまだマシだと思う今日この頃。

550 ：名無し＠最弱：2006/09/08(金) 23:09:37 ID:PgZoPEr/

>>548
同時に特急停車廃止も考えられる。
だって準急停車駅に特急になるからな。
>>545
そこで、菖蒲池準急停車廃止ですよ。＋区準廃止。

551 ：名無し野電車区：2006/09/08(金) 23:17:28 ID:vb0rM2Af

>>550
>>317

552 ：名無し野電車区：2006/09/08(金) 23:23:52 ID:JFnfhgyj

遊園地跡地にどうせローレルスクウェアを作るだろうから
準急通過なんてしないだろう。

553 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 00:15:05 ID:bvPdHCdD

>>552
つ【数年後駅前に学校誕生】

554 ：ここまでの集計：2006/09/09(土) 00:50:09 ID:NoJZh9ZI

45: 難波
5:. 日本橋
4:. 上本町
12: 鶴橋
4:. 今里
21: 布施
2:. 永和
6:. 小阪
6:. 八戸ノ里
3:. 若江岩田
0:. 花園
35: 東花園
11: 瓢箪山
8:. 枚岡
8:. 額田
24: 石切
71: 生駒
18: 東生駒
3:. 富雄
7:. 学園前
4:. 菖蒲池
35: 西大寺
4:. 新大宮
92: 奈良

全く話題に上らない花園ｶﾜｲｿｽ

555 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 01:46:30 ID:bvPdHCdD

>>554
2桁の駅は難波、鶴橋、布施、東花園、瓢箪山、石切生駒東生駒、西大寺、奈良か
どれもダイヤ上重要な駅ばかりだｗ

556 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 02:02:23 ID:mAncGtQD

特急を除けば、西九条～鶴橋は全車各停なんだから、近鉄側に待避線の必要性は感じないんだが。
布施を２面４線化するくらいなら福、伝法に待避線を新設する方が簡単じゃないの。

557 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 02:06:17 ID:wRNvo4uv

>>554
けいはんな線だと吉田とか話題になってなさそう。。。

558 ：ここまでの集計２(554を除く)：2006/09/09(土) 02:33:57 ID:NoJZh9ZI

>>557
1.: コスモスクエア
0.: 大阪港
0.: 朝潮橋
0.: 弁天町
3.: 九条
0.: 阿波座
4.: 本町
0.: 堺筋本町
0.: 谷町四丁目
6.: 森ノ宮
0.: 緑橋
0.: 深江橋
0.: 高井田
9.: 長田
1.: 荒本
2.: 吉田
3.: 新石切
72: 生駒
.0: 白庭台
.0: 学研北大和
.0: 学研奈良登美ヶ丘
(参考)
10: 登美ヶ丘

ぶっちゃけ、どこも話題になってない気が・・・。けいはんな線ｶﾜｲｿｽ

559 ：ここまでの集計２・訂正：2006/09/09(土) 02:42:25 ID:NoJZh9ZI

>>558の本町は「上本町」を誤ってカウントしたもので実際は0です。
ついでにコスモスクエア～高井田は、けいはんな線ではありませんが
細かいことは気にしない方向で・・・。

560 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 04:34:22 ID:63Avo7Bv

>>553
敷地の１０分の１ほどに幼稚園と小学校がうつるね。
残りの１０分の９の話。

561 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 07:02:44 ID:o5Ml0hSp

>>558
へっへっへ
けいはんな線の運転士姫3人目の写真を昨日ＧＥＴ（茶髪のシャギー）
前レスで書いていた人がいたが、ぽっちゃり系の姫に遭遇しないな。
スレ違いかな。

562 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 07:43:19 ID:BBeWNvYS

>>561
ｷﾓｯ

563 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 11:02:02 ID:vfa3Q6tz

よし花園の話をしてやろう
もういらないだろあの駅

564 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 11:39:11 ID:IjJS7DDr

あーあ言っちゃったよこのヒト

565 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 12:56:25 ID:KCXpQ2zT

花園なぁ。。。
下り普通車の最後尾に乗ったら、
花園で出口が一番近いせいか、９０％以上の客が降りる。
あと、近鉄バス山本駅前ゆきが発着しとるが、最近ダイヤが悪い。
電車が到着したらバスが発車し、バスが到着したら電車が発車。
１０分待たされるのはザラ。。。
駅には冷暖房付待合室が無く、
バス乗り場の待合所は、近くに灰皿があるため誰かが吸うと煙たいし、
降雨時は地面に池は出来るわで。。。

566 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 13:03:11 ID:EqVLgbgr

>>561
うｐ！うｐ！

567 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 13:58:14 ID:1szW6NMy

盗撮ヲタのHP
http://www3.kcn.ne.jp/~e-sa005/

568 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 17:37:23 ID:wRNvo4uv

僕は生駒から森ノ宮までです。
引越しの際、会社の上司に言いました。
「大阪線では乗り換えあり(鶴橋)で定期代は6ヶ月で9万。
けいはんな線では乗り換えなしで定期代は12万。
大阪線で通う定期計算をして下さい。でも僕はけいはんな線で通います。
差額は個人で負担します。月5千円負担する計算ですが、家賃が少々
増えたと思い込むことにします｣と。
でも上司はけいはんな線の運賃をくれ、「その分仕事をがんばってね」と言われました。

お陰で毎日座ってます。

569 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 18:31:45 ID:H3pvtcmI

>>568
おい、奈良線の間違いだろ。
吊って来い。

570 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 18:59:42 ID:wRNvo4uv

>>569
鶴橋駅は近鉄大阪線の駅だろ。
お前が市ね

571 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 19:14:29 ID:QBwSHyQR

>>570
一般的には「大阪線と奈良線が両方乗り入れる駅」で認識されてる罠
奈良線利用客で「布施までが奈良線でそこから上本町までが大阪線でそこから先は難波線」なんて意識して乗ってる香具師そうそういない

572 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 20:26:30 ID:xwdRAp/x

阪神西大阪線の新スレです。

阪神西大阪線延伸【西九条～難波】その１２
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1157800726/

573 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 22:08:51 ID:02aJwh3l

ダイヤもいいんだけどさ
これで需要がどのくらい増えるんだろうか？
甲子園とつながってるって部分ではかなり有利になるような気もするが
神戸三宮とつながることでどのくらい有利になるのかねえ
JRで行くようなやつを奪えるんだろうか？

574 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 22:10:12 ID:KvpGWMqX

永和→小阪（進行方向左側）にあるローソン強盗入った？新聞に載ってたけどあの店は上小阪店？

575 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 06:52:41 ID:TiF1/9b1

>>573
甲子園で試合があるのって年間何日あるのか？高々50日程度じゃないの、良く知らんけど。
そんな「一時的」な需要では経営的に美味くない。

また、奈良→三宮の需要も知れているだろう。休日に観光客が数％増えるだけだろう。
近鉄にとっての狙いは・・・当然のことながら利幅の厚い伊勢志摩への阪神沿線民の誘致だ。

阪神沿線に伊勢志摩誘致の看板を立てまくれ
阪神沿線に近鉄の営業マンを送り込め（鉄道会社はなぜかこれをしない）

576 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 07:30:50 ID:kQiIkoUk

>>575
阪神が三宮（元町）発-伊勢志摩行きの有料特急を作れば面白いけどな
近鉄との交互運転で儲けは折半ということで
あとまあ、大阪ドームもあることだし

577 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 09:52:26 ID:90GlNwf+

この写真に映っている雌ドラの鑑定ｷﾎﾞﾝﾇｗ
ttp://uploader.fam.cx/upload.htmlの20249

578 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 12:17:27 ID:nZxBsV95

>>575
タイガースの試合が60日程度、高校野球が約26日、
ライブ、甲子園ボウルなども含めて、集客イベントはだいたい年間90日くらい。
それと尼崎競艇。阪神競馬場も今津乗換えがPRできれば期待できる。

地味な需要なら尼崎方面への通勤はそこそこいると思う。
あとは此花区と西区の一部がミナミ志向になる可能性はある。
そして互いの持つ観光地（神戸、六甲山、奈良、伊勢）への誘致。
とりあえずこんなところかな。阪神間から本町、船場などへの
通勤はシフトするかどうか微妙。

いきなりこちらに大きくシフトはしないだろうけど、
徐々に新しい人の流れができてくるんじゃないかと予想する。

579 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 13:45:55 ID:VTzAheRq

三宮発鳥羽行き快速急行キボンヌ

などといってみる

580 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 14:27:05 ID:BBRvsjSM

ビッグバンは起こる、確実に
あれでも近鉄奈良線は奈良県はおろか関西でも屈指の通勤観光路線
今まで難波までしかいけなかったのが三宮や神戸方向まで直通できるとなったら
需要がシフトする、というよりは新しい需要が湧いてくるかもしれない
将来的には阪神地域に勤める奈良県民も増えるだろう
同様に難波に勤める阪神沿線住民も増えるだろう

話は変わるが最近尻21が出てくるNOVAのCMがやってるな

581 ：神戸電車区 ◆W32HjQ5avU ：2006/09/10(日) 22:23:20 ID:VkqCf7VI

>>580
一応言っておきますが、NOVAのCMでやっている電車はシリーズ21ではなく、
東京メトロの07系ですよ。何か今度東西線に移籍するらしいが。

582 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 22:40:11 ID:s7WvO/cX

三宮まで直通するならいちおうは神戸空港への一番早い連絡手段にはなるよね
計算のできる交通手段にはなる
ただ神戸空港は対東京にかなり特化した空港だからそう考えるとうまみはないな
沿線だと京都から新幹線が主流だろうから

583 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 01:53:23 ID:ueamj6us

>>582
神戸空港行ったってなあ…

神戸空港行く位ならなんばでラピートか（伊丹関空双方）リムジンバスか西九条ではるかか
奈良線沿線→阪神本線沿線の需要と言ったらまず甲子園、通勤、それから六甲山や中華街などの観光施設
六甲山は冬はスキー場もあるから強い
逆に阪神本線沿線→奈良線沿線の主な需要は難波周辺の観光や遊びに通勤、鶴橋乗換えで伊勢志摩、それから生駒以遠への観光
（奈良市内やスカイランド、西大寺乗換えで吉野にだって）

584 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 01:55:00 ID:ueamj6us

あ、そうか、空港までの運賃だったら関空伊丹よりは神戸の方が安くて時間も早いのかな

585 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 06:33:53 ID:xBYrnX2V

六甲山に鉄道・バス等で行くヤツはおらんやろう。

586 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 06:50:16 ID:41OYraMn

>>585
今はスルKAN系の企画切符もたくさん出てるからな
六甲有馬周遊チケットみたいなのもある

587 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 14:29:27 ID:6WnA0p0c

>>583
キモオタ死ね。
奈良線沿線から伊丹に行くのに難波使わへんから。
奈良線沿線→難波→伊丹、こんな行き方せーへんて。
奈良線沿線→難波→関空、これも半分以下やって。西九条経由なんかないから。
西大寺乗り換えで吉野も無いし。おまえ吉野行ったことないやろ。死ね。

588 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 15:47:40 ID:e2sgo0U4

>>587
お前が死ね

589 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 20:06:07 ID:6WnA0p0c

童貞死ね

590 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 20:59:28 ID:LpEmh7GX

とりあえず俺が死ね

591 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 21:36:38 ID:+N+60ZI5

>>589は荒らし

592 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 22:13:39 ID:/W+7qIHr

何かと地味な上本町は空港アクセスの要所。

593 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 23:27:53 ID:J+vqbod5

奈良線⇒難波⇒南海⇒関空
ってマイナーなの？
鉄路だけでいく場合、これ以外の選択肢が無いんだが。
あ、日本橋で堺筋線か？

594 ：鶚　 ◆McS/TRY8cM ：2006/09/11(月) 23:34:36 ID:hm8bwO2f

>>593
マイナーというか、乗換だけで普通に時間掛かるからなぁ＞近鉄難波～南海難波

自分の場合、改札→改札だと八分はみとかんとかなりキツイ

595 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 23:49:49 ID:qLdDR0ZN

俺が関空に行くときは>>593のルートだよ
やっぱバスは列車よりも遅れる可能性が高いんでね

596 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 23:57:31 ID:Uyuk5iRh

奈良線→鶴橋→天王寺→関空は？

597 ：名無し野電車区：2006/09/12(火) 00:11:06 ID:kNRp5dLg

JRも選択肢にある場合は新今宮で乗り換える方が楽なんだけどね
もっとも奈良市内だと本数は多くなくてもバスが多いんではないだろうか

ところでおいおい、失礼マルイがもうすぐ難波にできるわけだけど9月22日にできるけど
どうなんだろうね多少は集客とか変わるのかね
俺にはよくわからん東京の百貨店かなんかだよね

598 ：名無し野電車区：2006/09/12(火) 01:24:21 ID:oW2k0b12

>>596
一度それやって懲りた（あまりの乗客の多さ&運賃の高さに）
それ以来（乗り換え非常に不便だが）ラピート使ってる
ラピートは客少ないが（藁）お陰で落ち着けるｗ
まあｲﾊﾟｰﾝ人には十分有用なコースだろうが

って事で>>587キチガイ決定

>>597
○|○|って神戸の方にも無かったか
百貨店と言うよりは普通に若い子向けの商業施設ってイメージがするんだが

599 ：587：2006/09/12(火) 06:03:58 ID:gzES8zjB

>>595
おまえはほんまにそんな時間ギリギリに行くんか？海外行ったことある？
この辺の住民なら関空から東京は無いよな。

>>598
気違い死ね。
おれは奈良線→難波→関空が『半分以下』言うただけやんけ。
ラピート利用は過半数か？
他のも全部俺に同意ちゃうんか？

600 ：名無し野電車区：2006/09/12(火) 06:59:41 ID:fALHsmuU

>>581
関西地区でもある？？

601 ：名無し野電車区：2006/09/12(火) 10:34:54 ID:xAHBBMCR

いい加減思い上がりの荒らし>>599は放っておこう

602 ：名無し野電車区：2006/09/12(火) 13:58:26 ID:yqOdcPT/

奈良市内からなら大抵は関空バス使うよ、俺の従兄弟もツレもバスだ
バスのほうが早くて安い

603 ：名無し野電車区：2006/09/12(火) 15:37:10 ID:KnvH7xIO

ほんじつ配給電車運転中。8357の4両編成。

604 ：名無し野電車区：2006/09/12(火) 16:09:42 ID:3DjE3lZV

http://lm700j.at.webry.info/200603/article_14.html
これは酷いｗ

605 ：名無し野電車区：2006/09/12(火) 16:13:38 ID:iUHdii8P

606 ：名無し野電車区：2006/09/12(火) 16:16:46 ID:BLNngxOA

>>604
ここまで痛さ全開にしてると逆にアッパレに感じるｗｗ

607 ：名無し野電車区：2006/09/12(火) 16:17:50 ID:iUHdii8P

イオン大和郡山ショッピングセンター
http://www.aeon-mall.net/tenanto/tenanto.html

608 ：名無し野電車区：2006/09/12(火) 16:17:55 ID:yqOdcPT/

たしかに酷い

609 ：名無し野電車区：2006/09/12(火) 16:55:24 ID:iUHdii8P

日本最大希規模のショッピングセンター

イオン大和郡山ショッピングセンター
http://www.aeon-mall.net/tenanto/tenanto.html
ジャスコと阪神百貨店と176の専門店
来年オープン
場所は奈良県大和郡山市下三橋町の奈良バイパスぞい

610 ：鶚　 ◆McS/TRY8cM ：2006/09/12(火) 20:18:11 ID:Vtz7qqQ3

>>598
･･･三宮のそごうのどまん前で威張っているアレか？

611 ：名無し野電車区：2006/09/12(火) 21:22:41 ID:bUkYLQCq

>>610
多分それだ

612 ：名無し野電車区：2006/09/12(火) 22:07:02 ID:dLxr8oR/

>>611
多分じゃなくて間違いなくそれ。

613 ：名無し野電車区：2006/09/12(火) 23:52:39 ID:leilf44+

丸井といえば、キャッシングの「赤いカード」のイメージしかない。
当時は入会審査むちゃくちゃ甘かったな。

614 ：名無し野電車区：2006/09/13(水) 12:32:12 ID:QXJgSNk7

白庭台駅前の
はちみつ珈琲とﾄﾞｰﾅｼの店はオープンした？

615 ：名無し野電車区：2006/09/13(水) 17:29:17 ID:PKblF+Vc

全15分ダイヤ化。
快急　奈良～新開地15分毎　今津通過（朝夕停車）・西元町停車
準急　西大寺～尼崎（西宮）15分毎・昼間小阪通過
普通　西大寺～尼崎15分毎
普通　東生駒～汐見橋15分毎

※阪神電鉄15分毎化
直通特急　梅田～姫路　15分毎　（山陽電鉄も15分毎化）大開・西代通過
急行　梅田～尼崎　15分毎　（尼崎で新開地行き快急連絡）
準急　梅田～西宮（尼崎）　（近鉄準急連絡）
普通　梅田～高速神戸　15分毎　（尼崎で近鉄普通と連絡）

※山陽電鉄15分毎化
直通特急　梅田～姫路　15分毎
普通　高速神戸（新開地）～姫路
普通　高速神戸（新開地）～須磨浦公園（大開、西代等を救済、快急連絡）

※阪急電鉄は新神戸から地下鉄にはやく乗り入れしろ。新開地中ホームは近鉄が貰った。
三ノ宮ホームでははみだしてしまうため。

※問題点・花隈駅の措置・甲子園輸送・近鉄特急の措置・編成両数と扉枚数。

616 ：名無し野電車区：2006/09/13(水) 17:54:58 ID:iF7Q6oLU

>>615
それだと準急は奈良～難波で逃げ切る必要がある。逃げ切れなければ、快速急行は近鉄線内は急行にしたほうがいい。
あと、普通の半数は瓢箪山折り返しでいい。

617 ：名無し野電車区：2006/09/13(水) 18:09:10 ID:rDw2NgBU

>>615
直通運転は三宮までなんだがｗ

618 ：名無し野電車区：2006/09/13(水) 20:59:41 ID:PKblF+Vc

阪急が地下鉄に乗り入れしたら新開地２番線ホームが空く。
三ノ宮を改造しなくても良い。
主に近鉄快急を新開地まで、近鉄特急を三ノ宮まで（最大６両難波で増結）。
今のところ阪急が地下鉄に乗り入れる計画は進んでいない。

619 ：鶚　 ◆McS/TRY8cM ：2006/09/13(水) 21:13:23 ID:WDfmimyS

>>618
・・・マジレスすると、近鉄との相直のためにわざわざ「三ノ宮」を改造する理由が分からんのだが？

620 ：名無し野電車区：2006/09/13(水) 21:14:13 ID:+eQ6Kk5A

ミサゴってこんな事一々突っ込むようなこてだったっけ

621 ：名無し野電車区：2006/09/13(水) 21:22:58 ID:toxcNvXe

>>619
単にID:PKblF+VcはＪＲだけが「三ノ宮」だということを知らないだけでしょ。

622 ：名無し野電車区：2006/09/13(水) 21:31:10 ID:toxcNvXe

どうせマジレスするのなら・・・
既に阪神三宮駅の改良工事には着手している。
ホーム延長工事が近鉄との相直開始までに間に合うかは分からないけど。

改良後の三宮駅完成予想図
ttp://www.city.kobe.jp/cityoffice/33/33/tosikotu/hanshin.jpg
近鉄車は行き止まりの中線で折り返す予定。

623 ：名無し野電車区：2006/09/14(木) 00:05:25 ID:HKWi4mky

>>619
失せろ
>>620
快速急行を快速と略すのは間違いと暴れてたよ。

624 ：RUSH HOUR ◆RushDSVLes ：2006/09/14(木) 00:45:18 ID:D2BI1p6r

>>619
それは、マジレスとは言わずに「揚げ足を取る」と言うと思うよ。
ちょっとジョークの言い回し方がキツ過ぎるね。

625 ：名無し野電車区：2006/09/14(木) 02:33:25 ID:1iJxZ3Ld

>619
確かに調子にのるな糞コテまた逃げるのか

626 ：名無し野電車区：2006/09/14(木) 03:37:09 ID:1iJxZ3Ld

桜井史人並にうざい顎糞コテ

627 ：名無し野電車区：2006/09/14(木) 04:23:59 ID:Vp9NsceV

そういや屍人最近見ないなw
やたらめったら大和郡山イオンの宣伝載せてるのがそれか？

>>625-626　ID変わって無いよｗ

628 ：名無し野電車区：2006/09/14(木) 04:59:10 ID:e2rzXIg8

>>625 >>626
>>625 >>626
>>625 >>626

629 ：名無し野電車区：2006/09/14(木) 06:36:38 ID:sOJiwnPU

鶚は消えてください　何がマジレスすると、だ。調子のんな。

630 ：名無し野電車区：2006/09/14(木) 10:29:13 ID:WlqA95dw

相手するから余計調子に乗るのに

631 ：名無し野電車区：2006/09/14(木) 10:36:30 ID:XelOqW6P

537 鶚　 ◆McS/TRY8cM sage 2006/09/13(水) 22:27:59 ID:HSKxwRu4
>>534
敢えてマジレス　てめぇの日記帳じゃねえんだったら、ＧＬ５にもろ引っ掛かるてめえの日記レスなんぞ書かず、
自己紹介かそこらの板にてめえ専用のスレッド立てろ　真面目な話、てめぇの進路なんか知ったこっちゃねぇ
・・・・・いい加減腹立ってきた

352 名74系統　名無し野車庫行 2006/08/31(木) 19:00:01 ID:34WGudQE
滝井から京阪の滝井駅または土井駅まではけっこう歩きますか？

357 鶚　 ◆McS/TRY8cM sage 2006/08/31(木) 20:40:23 ID:gXbdH1ns
>>352
守口車庫から土居駅なら割と近い

358 名74系統　名無し野車庫行 sage 2006/08/31(木) 21:03:02 ID:KBxHJuDE
お前読解力ないのか？
どこに守口車庫と書かれているんだ。

360 鶚　 ◆McS/TRY8cM sage 2006/08/31(木) 21:59:48 ID:xhGm2q1b
>>358
・・・だって、九州まで歩いていくなんてネタとしか思えんし(´･ω･｀)

632 ：名無し野電車区：2006/09/14(木) 17:16:42 ID:1iJxZ3Ld

>628別に誤爆ではない

633 ：鶚　 p7049-air02hon32k.tokyo.ocn.ne.jp：2006/09/14(木) 17:49:15 ID:ENr21SHK

ところで、話題に挙がらないのですっかり忘れてたが、
難波駅３番ホームのエスカレータ改修工事ってどうなってます？

634 ：名無し野電車区：2006/09/14(木) 18:18:43 ID:otk6nC32

鶚のマジレスはネタレスだって・・・

635 ：名無し野電車区：2006/09/14(木) 18:31:32 ID:TqSppYD0

コテ叩きはよそでやれ。
うざけりゃスルーしとけ。

636 ：名無し野電車区：2006/09/14(木) 18:50:15 ID:8juEDGki

>>635=みさご

637 ：名無し＠最弱：2006/09/14(木) 19:16:32 ID:DHAFGjll

朝のラッシュ時に
生駒線が１０分位遅れで到着したから
萩の台７：３８分の列車が
東山仕立ての列車(７：３０)に変わったし
生駒駅に来た途端５秒で発車ベルがなって
１分くらい後に発車した。
そのとき東山以南の人はどうなってたん？
１５＋１０で２５分ヘッド？

638 ：名無し野電車区：2006/09/14(木) 19:32:44 ID:noyyL0my

>>633
壁側が新しいものに更新完了、現在線路側のエスカレーターを取替え中。
手すりの下がガラス(？)になっているタイプ。

639 ：レイン ◆.96y6VEodM ：2006/09/14(木) 20:03:19 ID:0T0AvBil

まあまあマターリ汁

640 ：名無し野電車区：2006/09/14(木) 20:14:46 ID:0zs1/S/y

近鉄生駒線踏切で乗用車が脱輪　怪我人はなし

14日午前5時22分頃までに近鉄生駒線南生駒駅に
同駅～萩の台駅間の踏切（生駒市小瀬町）で
普通乗用車が脱輪したが、通報を受けた南生駒駅係員と
通行人により約8分後には踏切道から脱出した。
乗客などの怪我人はなし。上下計15本に最大約19分の
遅延が生じたほか、上下計8本の列車の取り消しが起こった。
影響を受けた人員は2千人。
南生駒駅に乗用車の脱輪に気付いた乗客からの申告が
あったのは午前5時22分頃。5時23分に南生駒駅を発車する予定だった
5時16分初の生駒駅発王寺駅行が同駅で約8分間停止するなど、
遅延列車は上り6本、下り9本。上下ともに4本ずつの運休列車が出た。

641 ：鶚　 ◆McS/TRY8cM ：2006/09/14(木) 20:50:45 ID:CXFYX4RC

>>638
多謝

642 ：名無し野電車区：2006/09/14(木) 21:39:38 ID:4UFjvUoy

>>638
初歩的な質問でスマンが今弄くってるエスカレーターって
阪神襲来時には改札階→ホーム階の降りエスカレーターになるの？

643 ：名無し野電車区：2006/09/14(木) 21:43:13 ID:At4tI8PG

階段

644 ：名無し野電車区：2006/09/14(木) 21:53:26 ID:4UFjvUoy

>>643
階段になるのかｗ㌧

645 ：名無し野電車区：2006/09/14(木) 22:00:22 ID:fHDl2pEr

影響二千人？もっと多いだろ。なぜか奈良線も遅延だったし。開かずの踏切で乗用車の人も含めたら二千人じゃないだろ！

646 ：名無し野電車区：2006/09/14(木) 22:33:38 ID:B+Xg0z1I

生駒線は生駒一本と王寺二本が夜間留置されているが、朝は西大寺車庫から四本が回送される。
生駒駅五番線があかないと回送電車は奈良線内で待たなくてはいけない。

647 ：名無し＠最弱：2006/09/14(木) 22:51:36 ID:DHAFGjll

生駒線の西大寺―生駒の回送を
生駒でスイッチバックする形で
西大寺に普通で行けば
若干の利益は得れると思う。
まあ、あくまで回送だから
デビュー直後にまったく需要が無ければ戻せばいい

648 ：名無し野電車区：2006/09/14(木) 23:34:02 ID:HKWi4mky

>>639
>>619のような揚げ足取りをする馬鹿がいる限り無理。

649 ：名無し野電車区：2006/09/15(金) 00:26:34 ID:yEGCMZ59

>>647
難波まで行って帰ってくるのは？

650 ：名無し野電車区：2006/09/15(金) 01:56:42 ID:7/KeV9TH

>>649
生駒駅の構造では可能だろう（奈良線直通）
ただ1日何本あるのか知らないがそんな数時間に1本程度（？）の回送を営業化した所で
あまり効果は無いと思う
やるならバンバン直通運転

651 ：名無し野電車区：2006/09/15(金) 06:33:17 ID:qySKtPPs

>>647
若干の利益は得れると思う。

なんで？

652 ：名無し野電車区：2006/09/15(金) 06:41:24 ID:oaHBVSJd

>649
あげ足とりうざい顎
いね

653 ：名無し野電車区：2006/09/15(金) 15:55:53 ID:pcph8gzO

>>652
？

654 ：名無し野電車区：2006/09/15(金) 16:06:53 ID:oaHBVSJd

>641
いね

655 ：名無し野電車区：2006/09/15(金) 16:20:22 ID:pcph8gzO

もはや>>652=>>654の方が荒らしな件

656 ：名無し野電車区：2006/09/15(金) 16:52:11 ID:XWq5JIdS

ここまで色んなスレに出没されるといい加減ウザイ

657 ：名無し野電車区：2006/09/15(金) 17:04:26 ID:oaHBVSJd

>655
わるい
反応する方も荒しだな

658 ：名無し野電車区：2006/09/15(金) 19:03:45 ID:pcph8gzO

ってか鶚はたまに（というかよく）問題のある言い回しをするが
それさえ除けばまともな事を言ってるんだと思うがな
鶚の方もそんな発言ばかりするから荒らしなんて言われるんだ、揚げ足取り発言さえ無ければ

659 ：名無し野電車区：2006/09/15(金) 22:59:30 ID:NyBUgq1T

ここの批判レスのせいかと思うが、他スレでの鶚の発言が少し変わってきた

660 ：名無し野電車区：2006/09/15(金) 23:23:32 ID:oaHBVSJd

>659
やつは今どこに？顎は自分の都合の悪い質問には答えず、逃げる。

661 ：名無し野電車区：2006/09/15(金) 23:25:10 ID:PhCgjaSG

>>660
大交バススレに先ほど登場

662 ：鶚　 ◆McS/TRY8cM ：2006/09/15(金) 23:44:11 ID:DHo1Qft+

・・・あー、「　鶚　」な　それはそうと、都合の悪い質問って何？>>660氏

ここで、自分に対しての質問など出ていない筈だし、>>652（って、同一人物かよ）みたいな、一方的な決め付け酎に関しては、
基本、脳内あぼーんを通しているし

因みに、>>660みたいな「煽り」書かれなければ、特に話題が無かったのでここに書き込むつもりは無かったんだがな

>>659
いや、普段からあんなんよ　書き方（言葉使い）が違うだけで　コマルスレの前スレでも書いたけど、「素」の自分がそのまま書いているんでね

ところで、>>647って能勢電山下がヒントになってるの？

663 ：名無し野電車区：2006/09/16(土) 00:07:18 ID:PE4LSW6o

来たキタｗ

664 ：名無し野電車区：2006/09/16(土) 00:19:34 ID:fzby7Gjy

>>>662
だから、お前は二度とくるな。ウォガ並にうざい。

665 ：名無し野電車区：2006/09/16(土) 00:21:35 ID:/K/ZEpUp

>662
死ねくるないね

666 ：名無し野電車区：2006/09/16(土) 00:36:54 ID:G+VZWwz4

俺は前から結構>>662好きやけどなあ。
日刊馬鹿とか、ねこてつの∞倍マシやでｗ

まあ、どうでもいいから下げとくわｗ

667 ：名無し野電車区：2006/09/16(土) 04:21:23 ID:nGaf4iDn

>>664
ウォガもいつもあんなキチガイみたいな文章ばっか羅列して荒らしてるが
書いてる内容自体は案外まともだったりする
ごく稀だがかなり的を得た発言することだってあるぞ

とにかく桜井屍人の右に出るものはいないわ
あいつの書き込みは自分の地域を首都だ何だの過剰評価しその他の地域をことごとく侮辱するキチガイ
自分の評価のみならずネット上での広域的な地域全体の評価も下げている

まあ鶚も喧嘩腰はやめろ
何でもない普通のカキコにいきなり「死ね」だの「キチガイ」だの「キモヲタ」だの罵ってくる輩もいるんだから

668 ：名無し野電車区：2006/09/16(土) 05:59:09 ID:DrR2Xuyd

けいはんな線で人身事故　2千人の足に影響　近鉄が発表

　15日11時17分頃、大阪市営地下鉄中央線江橋駅構内で人身事故が発生した。
この影響で同長田駅から近鉄学研奈良登美ヶ丘駅までの「けいはんな線」全線
では12時26分頃まで運転が見合わされ、近鉄奈良線近鉄難波駅から生駒駅間
では午後1時頃まで振替輸送が実施された。
　全線のダイヤが正常に回復した午後5時15分頃までの近鉄線内の遅延本数は
8本（上り5本、下り3本）で、運行の取り消しはなかった。
最大遅延時間は大阪市営地下鉄コスモスクエア駅10時53分発近鉄生駒駅行きなお、
遅延ではなくてもダイヤに遅れが生じた本数は、遅延本数をあわせて95本
（上り49本、下り46本）。
　近鉄線内で影響を受けた人員は約2千人と発表されている。

669 ：名無し野電車区：2006/09/16(土) 09:33:30 ID:cDM2CODZ

>>668
＞15日11時17分頃、大阪市営地下鉄中央線江橋駅構内

みさごのヴァカがツッコミレスしそうだな。

670 ：名無し野電車区：2006/09/16(土) 09:45:01 ID:over4wr4

>>ALL
----SNAIP----

671 ：名無し野電車区：2006/09/16(土) 10:53:58 ID:kRg+O/sw

>>669
おまいが突っ込んでるわけだが…

おまいが書かんかったら気付かなかったぞｗ

672 ：名無し野電車区：2006/09/16(土) 12:12:57 ID:5pZPhMIT

生駒の「ﾋﾟﾛﾛﾋﾟｰﾛﾛﾛｰﾝ」の後に
「二番乗り場からコスモスクエア行発射しま～す。扉が閉まりま～す」
と連呼するオヤジ係員がいる件。

673 ：名無し野電車区：2006/09/16(土) 13:36:10 ID:dXTRZAFo

>>646
マヂレスすると、
回送車も1本だけなら生駒で留置できる。
朝ラッシュ時が終ったあと3786列車使用車が10時頃に回送されるまで
5番線から奈良線との合流までの間に1本置かれている。

その留置車が置かれている地点から直接難波方には出られるが、
5番線からは入換信号で一回そこまで入らないといけないため
今のままでは直通は無理。
5番線からつながる難波方の合流点付近の信号に「7号線出発」とある。

674 ：名無し野電車区：2006/09/16(土) 17:15:42 ID:BNzrR6Xi

1時間も止まって2千人にしか影響がでないのか。
ていうか、1時間も止まったんなら長田～登美ヶ丘の折返し運転とかすればいいのに。
復旧後に近鉄車、市交車のダイヤがバラバラになったら、必殺森ノ宮で車両交換という手がある。

675 ：名無し野電車区：2006/09/16(土) 19:25:53 ID:sol+ksBj

>>674
確かに
幾ら「ゆめはんな」とは言え「地下鉄中央線」と「近鉄けいはんな線」は会社も違う別の路線
緊急時に自社線内での折り返しが出来ないようでは

676 ：名無し野電車区：2006/09/16(土) 20:34:45 ID:BOp1b7uO

朝ラッシュが終わったら回送されていく生駒線車両ってどういう手順で西大寺に帰っていくの？
7番線（？）から出て行ったあと、トンネル内でスイッチバック？それとも･･･

677 ：鶚　 ◆McS/TRY8cM ：2006/09/16(土) 21:00:26 ID:Hq7rlAj1

>>676
トンネル内で折り返しで桶　先頭車両でも最後尾でもいいが、かぶり付きしてたら、ポイントや入替信号機などが確認出来る
　だから、上の方（>>647辺り）で、その列車を営業列車として使えんか？という話が出てたわけで

678 ：名無し野電車区：2006/09/16(土) 22:22:31 ID:BOp1b7uO

㌧

生駒発西大寺行きかぁ。特に需要はなさそうだな。素直に回送させて他の列車のスジを優先すべきだろうね。

679 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 00:36:19 ID:pY9GUtZ5

>677
死ね
うざい

680 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 01:49:50 ID:bmssxjf0

>>679
いい加減お前がｳｻﾞｲ
アンチは最悪板行け

681 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 02:16:43 ID:vjm/vbuJ

まあそうは言ってもウザいやつはウザいので、
関西地区だけでお引き取り願います。

　　　　　　　　　　　JR東海　千種駅長

682 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 03:25:41 ID:bmssxjf0

ここは「近鉄奈良線･けいはんな線･生駒線」を語るスレだ
コテを叩くスレじゃ無い
そういうスレなら他に幾らでもあるだろう
関係無いこっちが見てて目障りなんだ
IDなんてちょくちょく変わるから透明あぼーんも出来んし

一々叩くやつは叩くやつでコテつけてくれ、あぼーんしやすいから
今一番スレの空気乱してるのは鶚でもウォガでも無く>>679のような奴
少なくとも>>677での鶚は普通の返答してるだろうが

683 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 08:50:47 ID:IxtGzhiE

>>672
てか>>658

684 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 10:52:29 ID:Xx9wSy8w

>>674
>>675
長田は大阪市交通局の駅だから近鉄は折り返しできない。

685 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 11:17:53 ID:+n49ee5z

>>684
なるほど！だから竹田は京都市交通局の管理になったんですね！

･･･ってんなわけねーだろ

686 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 11:29:01 ID:prLiyDH6

>>684
２番線は大阪市交、１番線は近鉄じゃなかった？

687 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 13:40:44 ID:QxdNMpLQ

>>684
大分前の終夜臨で長田～生駒の区間列車がありましたよ。

688 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 20:51:47 ID:MPvgMHq1

本日、難波⇒花園へ行くのに
難波１７：３２発東生駒ゆき各駅停車に乗車。そしたら。。。
布施で特急と快急、八戸ノ里で準急と急行、２駅で２本通過待ち。
所要時間３０分…平日朝ラッシュ時上り各停より酷い、金欠らしい糞列車や。

689 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 21:05:13 ID:xOasfDuH

>>684

知ったかフリはやめようや。

登美⇔長田折り返しは異常時運転計画に盛り込まれてるぞ

690 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 21:48:12 ID:D2nL1d+v

>>684
堺筋の天六だって市交管理の駅だが、阪急の折返しやってるだろ。

長田の高井田よりに渡り線があるから、折返しは可能。
もちろんその運転は市交の乗務員がやらないといけないわけだが。

691 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 22:46:17 ID:OWkErjtv

>>690
天六の阪急側からの返しは早朝深夜にあるし、
昔は北大阪急行の千中～江坂なんてのもあたよーな。

692 ：鶚　 ◆McS/TRY8cM ：2006/09/17(日) 22:55:27 ID:/IqaEhDM

>>691
北急の江坂折り返し列車は今でも設定されているような・・・

>>690
で、>>674みたいな疑問が出るわけで

693 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 23:07:48 ID:+n49ee5z

いい加減急行運転も考慮して欲しいものです。

長田はできれば通過にして欲しいな。
生駒と森ノ宮で乗務員交換して、長田通過中交代か、大阪市と近鉄どちらの運転士も森ノ宮～生駒は運転できるよう訓練して、
走行距離で相殺するとかいうふうに・・・。
もしかして交通局と近鉄じゃ信号システム違うとか？

694 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 23:31:27 ID:7iE7BHnS

お役所の大市交では、ダメだろう。
東京の地下鉄なら、快速とかあるのに。
頭の固い役所は、ダメダメ。

695 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 23:36:12 ID:7iE7BHnS

大市交が、民営化でもされてたら、
森之宮～生駒　ノンストップの京阪奈線　急行でも運転するんじゃない？
それなら、近鉄奈良線の客をかなり奪えるから。
現状の頭の固い役所は、ダメダメ。

696 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 23:41:53 ID:nsEPIsaj

生駒までが大阪志向ならとっくに快速運転やってますが

697 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 00:15:58 ID:qe+u1CTi

>>694-695
東京ではお役所の都交通局が、ガンガン急行運転してるんだが・・・。
それからすると、役所だから急行運転しないってことではないだろう。

698 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 00:21:51 ID:ygP/tkv4

ていうか、大阪市がモンロー主義なんかしなかったら、
生駒ー森之宮間の近鉄線が出来ていたのに。。。。

699 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 00:29:04 ID:ydWzUiTY

東京都交通局は頭が軟らかいよなｗｗｗ

追い越し運転はするわ3社直通はするわ待避設備なしで急行運転するわ
営団乗り入れするわリニア地下鉄作るわでｗｗｗ
むしろ頭が固いのはメトロ。

700 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 01:06:23 ID:BnCo69nq

>>699
つ【ヒコーキ快特】
つ【本八幡～橋本・高尾山口「直通急行」】
つ【大江戸線】

だべ？

701 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 01:10:05 ID:YmWqsQBi

>>699
あそこまでされるともはや訳がわからんｗｗ
更にあっちはこれからも各線の相互乗り入れ増えるしｗｗ

702 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 01:33:01 ID:Ke7Kur2b

>>701
しんたろー現象かも。
なんでできないんだ。こうしたほうが便利だろ。
とトップにいわれたらやるしかないだろう。現場は大変だけど。

703 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 04:04:56 ID:tEiJTp6I

>>702
その中で、石原慎太郎の影響があったのは
「大江戸線」だけじゃないの？

スレ違いsage

704 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 07:53:22 ID:i+4bezm/

けんはんな線の車掌乗車はいつまで？８月までって聞いたけど。いい加減うざい。社としては

705 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 08:25:49 ID:jyzuRpY5

生駒線に難波行きがあったら乗り換えなしで便利だが
生駒駅がネックでだめだね
そういえば１５年前かな
丸っこい８００系が最後で走っていたね生駒線で

706 ：名無し＠最弱：2006/09/18(月) 09:09:04 ID:M/aMNWO/

>>705
５番線から入れるけど
ごっちゃごっちゃになるからな…
だからと言ってグリーンヒルいこまの一部を潰して
石切まで新生駒トンネルを複々線にしたら
とんでもなく莫大なお金が来るし…
あと、ずーっと前の話だけど
急行運転＆増発は要望したけど
即刻「却下」っていわれたよ(　´・ω・｀)

707 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 09:53:42 ID:lkhFzpN9

今工事してる奈良線高架工事でさ今の２車線と新しく工事してる２車線あわせて４車線分の土地があるなら
線路４本にして欲しいな、京阪電車なら４車線で走ってるところいっぱいあるのになぁ
そしたら通過待ちなんて時間の無駄が省けるし各停でも奈良難波間がものすごく短縮できるけどなぁ
やっぱり難波奈良間で競争してる他鉄道会社ないからのんびり走行かな
京都線ならものすごく近鉄電車スピード出してるけどＪＲと競争してるからだろうなぁ

708 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 10:44:03 ID:FV/Hq4eO

長田を2面4線に改造できんだろか

709 ：鶚　 ◆McS/TRY8cM ：2006/09/18(月) 10:45:37 ID:HIPVdk8/

>>708
上下二層構造で　>>707の案もこれなら大丈夫だな

710 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 10:56:33 ID:eoGPo4hq

快急｜三宮（この車両尼崎まで）　　

711 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 11:43:57 ID:8GUMHo+t

>>707
名古屋線の急行が一番早いかも。
みやこ路快速と快速みえという２本／ｈの快速が良い刺激になっている。

乗務員業務だけ近鉄に委託しちゃえば、長田なんて余裕で通過できるよ。
長田で緩急接続するのが理想と思うけど。

712 ：711：2006/09/18(月) 11:49:28 ID:8GUMHo+t

快速みえは１本／ｈだったか。

713 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 12:35:54 ID:bPYrZYUV

>>688
準急で東花園まで行って
歩いたほうが早いんでは？

714 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 12:51:35 ID:qe+u1CTi

>>707
高架後は側道って言って、線路に並行する道路を設けるのが国から義務付けられているので
今走ってる部分の土地はその側道用地に取られる。
複々線にするには、さらに2線分の土地確保が必要。

715 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 14:00:21 ID:fZ6g+tuZ

>>705-706
Goo地図の生駒駅のやつを参考に図面上で生駒駅を改造してみたが
生駒線ホームを王寺方向にかなりずらす&
南口とグリーンヒルの一部（全館潰す必要は無い）を潰す事によって奈良線ホームを2面4線化できる
（現生駒線5-6ホームを難波方向に延長して奈良線難波方面ホームにする）
生駒線からの線路は（奈良線）6番ホームの途中で交わる形になるので
上りに限れば生駒線からの4両編成+奈良線からの4･6両編成が生駒駅で連結できる

716 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 14:29:29 ID:EAA3rH1D

>>715
そんな無駄なこと、する必要全くない。

717 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 14:41:26 ID:Mb4kBCQp

急行運転なら15分毎に急行各停の交互運転が限界だな。

待ち時間の事を考えたら各停の高頻度運転の方がよかないか？

梅田⇔天王寺は関空快速乗れば最速だが、待ち時間を考慮すれば御堂筋線の方が便利だと思うんだが。

ｽﾚ違いでスマソ

京阪奈線は莫大な施設改良が必要とされる急行運転よりも
加算運賃撤廃の方が費用対効果を考えても合理的だとは思うな。
OTS通算運賃にした大阪市GJ

718 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 15:57:29 ID:+qGOoig2

>709
死ねうざい

719 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 17:29:03 ID:gr4v7e7h

奈良線は準急より上が停車する駅は恵まれてる。
布施・小阪・東花園。

720 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 17:34:00 ID:eoGPo4hq

そんなことより、西大寺の平面交差なんとかなりませんか。
高架化とかで

721 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 17:43:58 ID:YZlili/m

>>689
>>684は>>690だから出来ないって言ってんじゃないの？
異例時に交通局乗務員がいなくて長田で電車止めまくってるからね。

>>704
改造が終わるまで無理でしょ。

722 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 18:20:29 ID:ydWzUiTY

地下化が一番すっきりする。

723 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 19:06:36 ID:IGLMSINO

近鉄奈良線＆京都線9020系投稿者：yusuke okada 投稿日： 9月 9日(土)23時23分5秒 TYOnni-16p136.ppp12.odn.ad.jp
ぼくも、今日、奈良線＆京都線シリーズ21、9020系EE35、EE36を鶴橋駅で見ました。
ちなみに布施へ行くのに乗りました。近鉄難波寄にEE32+EE36+EE35近鉄奈良寄に連
結していました。VVVFインバータのメーカーはEE35＆EE36は日立製でした。
9020系EE21～EE26＆EE28～EE34までは三菱製、EE27、EE35、EE36は日立製です。
その他、9820系EH29も見ました。EH29のVVVFインバータのメーカーは日立でした。

ちなみに、近鉄奈良線＆京都線の9000系も第04編成のみとなりました。
近鉄奈良線＆京都線9000系第01編成～第03編成＆第05編成～第08編成はシリーズ21
9020系大量投入により、近鉄大阪線＆名古屋線へ転属となりましたね！9200系＆8810系
は9820系のEH21～EH29の大量投入より、同線へ順次転属されるのですか？

724 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 19:19:21 ID:+jZO1e5c

>>718荒らし認定

725 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 19:43:42 ID:UJEdJjRK

そうだな、せめて、生駒ー長田間の過酸化運賃を廃止してほしいね

726 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 21:49:36 ID:2zZKF8CU

奈良線八戸ノ里駅付近で人身グモ発生

ソース車内放送

727 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 21:54:46 ID:2zZKF8CU

>>726
追記八戸ノ里付近の踏み切りらしい…Ｏｒｚ

728 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 21:59:00 ID:uwcx4z9U

奈良線の乗客って少しは「ゆめはんな」に移転しているかな？
今日学園前から登美ヶ丘までバスに乗ってみたいんだけど、鹿の台行きと登美ヶ丘東方面行きに関しては、
学園前駅からの乗客がちょっと減ったみたい。
中登美ヶ丘方面は以前より乗客が増えた感じだけど、これは開発の影響か。
登美ヶ丘駅から鹿の台方面のバスに乗り込む客も結構いたので、転移は少しは進んでいるみたいだ。
それから登美ヶ丘の周辺の渋滞が激しすぎ。イオンのせいか？
登美ヶ丘～生駒は昼間とあってガラガラで、半分くらい生駒で降りてしまった。
奈良線の混雑緩和にはさらなる改良が必要だ。

729 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 22:13:28 ID:VedH2b2v

八戸ノ里１号踏み切りで人身事故
ダイヤが相当遅れていると書いてあった
ＪＲと振り替え輸送と書いてあったが、八戸ノ里から近いＪＲの駅は何駅になるんだ？
早く高架にするべきだな、高架と地上の切り替わる区間で事故か

730 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 22:15:57 ID:VedH2b2v

跳ねたのがシリーズ２１ならシリーズ２１初の事故か
ついに血に染まったか
旧型であることを祈る

731 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 22:23:56 ID:2zZKF8CU

>>726だけど
今快速急行の車内だけど、河内小阪で抑止している

トイレって行きたくなったら車掌室から出れる事を初めて知った

732 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 22:26:13 ID:j7+9nVHa

抑止されているみなさん、ご愁傷様です
たまたま早く帰ってきたんで今回はセーフでしたが
やっぱりしんどいよね

733 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 22:28:05 ID:2zZKF8CU

運転スタートしました

734 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 22:30:08 ID:qe+u1CTi

>>728
徐々にだが、転移していると感じる。

高の原駅～登美ヶ丘駅を結ぶバスをよく利用するが、開業当初は平城ＮＴ内から登美ヶ丘駅まで乗る客は
ほとんどいなかったのに、最近は平城NT内からこのバスに乗る客も増えてきている。
この地区から大阪市内だと従来は高の原までバスで出て、さらに西大寺乗換が必要だったので、登美ヶ丘駅
利用は魅力なのだろう。

ただ、確かに登美ヶ丘～生駒～奈良線というルートで大阪市内へ向かう利用者も多いね。
まぁ目的地が難波あたりなのかもしれないけど・・・。

735 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 22:32:53 ID:2zZKF8CU

快速只今運行開始

736 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 22:38:49 ID:zBANdBYN

奈良行き急行も布施手前で止まってたけど30分に運転再開した。
でも徐行運転orz
奈良まで何分かかるんだ。

737 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 22:41:50 ID:U+GmngbY

現場過ぎたら速くなるんじゃないか？
まもともと評定速度50km/hくらいだからたいしてはやくはならないだろうけど

738 ：名無し＠最弱：2006/09/18(月) 22:44:58 ID:M/aMNWO/

>>722
あの辺、遺跡がよおけあるからな…
おそらく不可能やろう

739 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 22:50:19 ID:j7+9nVHa

西大寺は永遠に現状維持でしょ
そりゃ遺跡発掘で数年止まってもいいってのなら話は別だが

740 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 22:50:42 ID:2zZKF8CU

グモった種別ってわかる方いる？

俺は急行だと思ったが前レスで抑止されてたらしい…

741 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 22:53:44 ID:U+GmngbY

けいはんな線が高の原とつながったら
たとえば京都線の普通は高の原止めにしてもいいような気がするだがね
そうすりゃ多少は本数減るでしょ京都から入り込む列車が
(その代わり急行毎時6本にして平城にも止めちまうとか)

742 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 22:54:49 ID:BnCo69nq

ただ仕事場が本町淀屋橋北浜のﾋﾞｼﾞﾈｽﾏｿとか谷四天満橋の役人には都合エエ鴨な＜登美ヶ丘～中央線

743 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 23:08:22 ID:2zZKF8CU

大和西大寺１番線から京都行き急行発車って

ワロスwwww

744 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 23:10:29 ID:prqhgmCf

昔の難波～京都の特急を思い出すなあ

745 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 23:23:58 ID:U+GmngbY

>>743
マジかよw

746 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 23:25:49 ID:ydWzUiTY

難波⇔橿原
京都⇔奈良
で運行固定すれば西大寺で干渉しない。

747 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 23:30:20 ID:WJUIXZqi

事故列車（難波21:19発急行）に生駒まで乗ってたけど、
車両は9822F＋1233系列２連でした。
事故後東花園まで減速運転して乗務員交代、その後平常速度で運転でした。
それで、生駒到着は約19分遅れてました。
でもその後、生駒を発車してないように見えたけど、どうなったのでしょう？

748 ：名無し野電車区：2006/09/19(火) 00:24:14 ID:BLFjijxI

シリーズ２１を連結していたが運良く旧型のほうでぶつかってくれたと言う事か
良かったな

749 ：名無し野電車区：2006/09/19(火) 01:16:14 ID:xOg0cLo3

>>748
事故列車は難波21:19「発」急行
EH22は初期車でおまけに阪神直通未対応だから奈良側の幌はついていない
→やっちまったのはC#9322であるとしか考えられない

>>730
流石のシリーズ21でも6年も走っていたら１回位は事故起こしてそうな気がするが…

750 ：名無し野電車区：2006/09/19(火) 01:22:35 ID:aRCjkewU

洗浄作業が大変

751 ：名無し野電車区：2006/09/19(火) 01:25:49 ID:c16hWkOD

旧型車だったら血がついたまま走ってても「塗装の際ペンキがこぼれた」で言い訳聞くしな

752 ：名無し野電車区：2006/09/19(火) 02:19:57 ID:BLFjijxI

自動アナウンス「急ブレーキがかかりましたご注意下さい」聞けたのかな
このアナウンスってシリーズ２１を連結していたら旧型車のほうでも鳴るのかな？

753 ：名無し野電車区：2006/09/19(火) 02:37:42 ID:aRCjkewU

ルミノール溶液を噴霧すれば、綺麗かな

754 ：名無し野電車区：2006/09/19(火) 03:12:39 ID:GRU57mZ5

血糊はガソリンで拭いたら取れるよ
薬品で拭いたら塗装が剥げるし血の色が広がる

755 ：名無し野電車区：2006/09/19(火) 04:32:49 ID:m3bG5Y6h

ケルヒャースチームクリーナーではあきまへんか？

756 ：名無し野電車区：2006/09/19(火) 07:02:32 ID:MEZUwBJw

近鉄バファローズ色＋シリーズ２１の場合、近鉄バファローズ色に乗ってたら自動音声で『扉が閉まりますご注意下さい』だから非常ブレーキ作動時でも『急ブレーキが掛かりましたご注意下さい』言うと思うよ。

757 ：名無し野電車区：2006/09/19(火) 11:18:58 ID:g/qdmZtu

瓢箪山に来てる近鉄バスも、昔はバファロー色だったな

758 ：名無し野電車区：2006/09/19(火) 14:20:39 ID:1fWgqNlP

東花園～額田は区間準急効果で地価上昇か？

759 ：名無し野電車区：2006/09/19(火) 18:26:55 ID:eCHx3k3C

奈良県内、奈良市と生駒市のけいはんな線沿線部で地価上昇＠ならナビ

760 ：名無し野電車区：2006/09/19(火) 20:53:27 ID:8YhJ5Jnw

なんで瓢箪山・花園にはバスがあるのに、準急停車駅の東花園にバスはないの？
若江岩田や花園はごっつい高層マンション建ててやるっぽいけど、東花園の周りはなんもないじゃん。

761 ：名無し野電車区：2006/09/19(火) 21:06:01 ID:BU6nRJEM

前までは東花園にもバスあったんや

762 ：名無し野電車区：2006/09/19(火) 21:31:42 ID:MEZUwBJw

東花園は道が狭いし、朝はライフ側からは進入禁止。（違反車ばかりだけどな）

763 ：名無し野電車区：2006/09/19(火) 23:44:12 ID:CVSRA1xc

>>760
６年前まで存在。
東花園～吉田駅前～加納工団前

764 ：名無し野電車区：2006/09/20(水) 00:53:54 ID:UVwc58+P

近鉄百貨店東大阪店よりショボイ百貨店ってある？
もともとワンフロアだけの店だったのが、店の大半がテナントになってしまって、残っているのは食料品売場だけなんだけど。
店舗面積はコンビニ数数店分だけ。

765 ：名無し野電車区：2006/09/20(水) 01:13:40 ID:LvJHga5u

長瀬・永和にもバスがあったの知ってるかい？

766 ：名無し野電車区：2006/09/20(水) 03:43:31 ID:mJBGDsz0

>>764
近鉄百貨店桜井店

767 ：名無し野電車区：2006/09/20(水) 06:50:53 ID:4ys/0l2t

>>763
それで利用客が少なくて消滅？
高架が完成してもバスはないんかなああ

768 ：名無し野電車区：2006/09/20(水) 10:08:48 ID:kCEbpWOG

>>765
長瀬は知らんなあ。
永和は、布施～長栄寺～永和駅前～西支所前やな

>>767
加納工団行きは、元々サラリーマン系統。
末期は、東花園～吉田を休止。
瓢箪山の方からも東花園に入ってなかったかな・・・

769 ：名無し野電車区：2006/09/20(水) 11:57:50 ID:l8+HPPht

>>758
でも、瓢箪山の地価が野崎に負けてるんだよね。
新聞見て驚いた。八尾がわずかだがさらに安いし。

770 ：名無し野電車区：2006/09/20(水) 19:45:11 ID:Ol1/lMaw

新車の匂いってイヤだね。たまらん。

771 ：名無し野電車区：2006/09/20(水) 21:06:35 ID:lOT9bn1c

岡急って立派な犯罪者だな。
列車無線の情報をネット上で公開してる。
近鉄に通報してやろうか？ｗ

772 ：名無し野電車区：2006/09/20(水) 23:43:35 ID:YUjxcr2K

デジタル化すれば解決

773 ：名無し野電車区：2006/09/21(木) 01:41:29 ID:gycwnU7p

>>771
通報ても立件は、されへんで。

774 ：名無し野電車区：2006/09/21(木) 09:14:54 ID:rg71tKo0

>>769
普通や準急しか停まらん所はそんなもん。つまり八尾や東大阪東部は民度の低いDQN地域の証。

775 ：名無し野電車区：2006/09/21(木) 09:34:31 ID:F7ZydLcs

と、真性のDQNが申しております。

776 ：名無し野電車区：2006/09/21(木) 10:33:12 ID:f1AzMdxt

よその土地をけなすようなことを平気で書けるヤツって、何考えてるんだろうな。

777 ：名無し野電車区：2006/09/21(木) 14:49:43 ID:+lHzAblx

>>774みたいな奴に限って「竹島や尖閣は日本の物」と必死に言い張るんだよな、どっかのニュー速みたいに
「大阪は韓国にくれてやる」とか言って既存の国土や国民は大切にしないくせに

778 ：名無し野電車区：2006/09/21(木) 19:48:31 ID:15uxs3x1

ＫＬ以降の車輌の車端部は４人掛け？５人掛け？
今日の夕方ラッシュ時に４人で悠々座っとったのに、
八戸ノ里から乗ってきたオバハンが割り込んで来て、
一気に「狭っ！」⇒不快適に。。。

779 ：名無し野電車区：2006/09/21(木) 19:54:49 ID:dfN4INaW

>>744
ちょっと質問するけど、難波～京都間直通の特急列車はいつまで運転されていたの？

780 ：名無し野電車区：2006/09/21(木) 20:10:54 ID:y5NOlypL

>>779
確か阪京特急は、’９３頃までだったと思う。
１番線での時間待ちが長かったような記憶がある。

781 ：名無し野電車区：2006/09/21(木) 22:45:56 ID:dJtBN03c

竹島や尖閣諸島は日本国領です。

782 ：名無し野電車区：2006/09/21(木) 23:29:02 ID:fyF5YWLy

あんな岩山ぐらい別にくれてやってもいいじゃん。島なんか岩山なんかわからんような土地、住むやつは馬鹿だ、はたから見てたら笑える。
あんなくだらん土地でもめるなど程度がしれる、欲しい奴にくれてやればいいじゃん、それで納得いく国なら安いものじゃん、元から人間性自体安い国だがな。昔話で盛り上がってる国。
日本は世界で6番目にデカイ敷地もってるんだ、わかるよな？海の分を入れたら広い。あんな島の一つや二つ小国にくれてやれ。

783 ：鶚　 ◆McS/TRY8cM ：2006/09/21(木) 23:37:16 ID:4U5LhiZT

>>782
・・・「領海」と「排他的経済水域」でググるべし　とマジレスしてみる　海洋資源は重要だぞ

>>778
四人掛けじゃ？　阪神・阪急の様な車両だと車端部ロングは五人掛けだが

784 ：名無し野電車区：2006/09/21(木) 23:46:41 ID:l1VJj/7Y

ヨソでやれ

っていうかまたいつもの糞コテ降臨か・・・

785 ：名無し野電車区：2006/09/21(木) 23:55:39 ID:q9LQOGml

そしていつもの粘着

786 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 00:28:30 ID:W45TQIlD

粘着アンチコテ荒らしに占拠されてしまったこのスレ

787 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 00:48:07 ID:/DYw6hH0

竹島に米軍基地移転すりゃ良いのに。第二のキューバ危機勃発だがなw

788 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 01:33:33 ID:EOZyGs+N

>783
死ねウザイ消えろ

789 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 03:10:54 ID:W45TQIlD

>>788
荒らしウザイ失せろ

790 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 04:43:42 ID:taF6v/Y6

>>ALL

---snaip---

791 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 10:00:01 ID:jA28wHSg

顎はとうとう、スレ違い荒らしにまで茶々入れるようになったのか

792 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 11:07:52 ID:9yXC8peY

やっと9829Fを見た・・・。
ていうか、このスレって、いつの間にコテたたきがすみついたんだ・・・？

793 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 11:12:50 ID:p+F2Dm2P

>>ALL

---snaip---

794 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 14:55:51 ID:3GS815Zt

snaipって何？

795 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 17:46:01 ID:ww9DOh85

本日の朝、奈良線で・・AS+N+AS+N+ASという物凄いブツ１０特急が走っていました。

796 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 18:05:04 ID:VILQCSjk

今日東生駒駅の赤色自動改札にICカードリーダーと思われるものがついている事に気づいた
あれってかなり前からついてたの？他の駅にももうあるの？

797 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 18:06:30 ID:Psc/cgZb

>>795
それは凄まじいなww
近年稀に見る珍編成age

798 ：鶚　 ◆McS/TRY8cM ：2006/09/22(金) 20:29:20 ID:z7G0oHRI

>>796
・・・鶴橋とか(ﾏﾃ

799 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 21:21:23 ID:VILQCSjk

>>798
それはｗｗ
ってか赤色改札だったらどこもついてるのかな

800 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 22:19:59 ID:+X3g9LMM

東花園⇒京都(西大寺経由)
普通運賃￥８００

801 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 22:25:16 ID:pGMdsNMS

難波～阿部野橋を八木・橿原経由で行くと、ナンボになるわけ？

802 ： ◆NARA/SRH5g ：2006/09/22(金) 22:27:42 ID:gfUSzpXM

近鉄奈良線に仮設駅-遷都1300年事業で!
>>http://www.nara-np.co.jp/n_all/060920/all060920c.shtml

803 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 22:34:24 ID:+X3g9LMM

＞８０１
￥１１１０
近鉄時刻表の運賃・特急料金早見表より

804 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 22:36:30 ID:1AO9i6i6

>>802
こういう駅って結局、恒久的な駅になるんだよな。

805 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 22:36:59 ID:LAvNWStf

>>795
AS+N+AS+N+ASという凹凸っぷりが最狂やなｗｗｗ＜今朝の3616

806 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 22:37:26 ID:RC7n2EWd

奈良線の１０連は平日のみかな？エロイ人お願いします。

807 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 22:41:11 ID:SLVoCeOW

仮設駅は、１３００年祭終了後は
池田大作駅になります。赤・青・黄の学会旗を翳せば
信者はフリーパス。団臨・大作号も停車します。

808 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 22:51:12 ID:1GSLqP8R

>>803
おおきに

809 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 23:57:02 ID:Ung3Yfos

>>804
奈良線の架線柱に文句つけるやつらはこの駅が常設駅になったらはたして文句つけるんだろうか。。
どうでもいいがIDすごい。

810 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 04:45:11 ID:oeWi2F0c

>>802
平城宮跡のど真ん中（もしくは少し東側）に作ったらええのにな
朱雀門をそのまま駅舎に使って
大きい道に面しているしバスロータリーの土地だって駐車場の土地だってあるじゃないかｗ

811 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 12:52:36 ID:J9jmGa9H

まあ、県知事の公約？の一つだったし。
しかし、1300年事業って集客見込めるんかね？。

常設駅って、駅周辺に建物がおまへんがな

812 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 15:36:44 ID:uBSLTvP5

久しぶりに近鉄電車に乗ったら、駅名標は全て白地のものに統一されている、
運賃表も見難くなる、放送も「～でございます」ではなくなる…
なんだか自分の中での“近鉄電車”のイメージが無くなってしまった様な気がします。
他私鉄と比べて“どうも田舎っぽい”雰囲気だけはそのままですが。

813 ：名無し＠最弱：2006/09/23(土) 15:45:38 ID:rkF/zC0w

>>812
生駒駅のけいはんな線ホームへどうぞ(旧東大阪線)
ほとんど大阪市営地下鉄中央線同様になってますよ。

814 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 15:47:41 ID:QK4GYTPb

朝夜は停まらないだろ？
つうか停めるなよ

それまで奈良に住んでるかわからんがw

815 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 16:01:43 ID:x/lmGmKC

>>811
池田大作様関連の施設・店舗は沢山ある。

816 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 17:26:36 ID:5CDeWmX9

創価学会奈良国際友好会館、その真ん前のダイソー、
コーヒーの青山、創価学会奈良文化会館、その横のブックオフ

創価王国だよ、二条大路～法華寺町界隈は。

817 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 19:00:37 ID:y7eUBoRP

>>816
それ言い出したら最早日本中（ｒｙ

818 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 20:22:55 ID:wMpV9PkL

まああのエリアはモロ、大作天国
あと創価一品ラーメンが出来たら完璧

819 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 20:39:36 ID:QkisEhMq

まあただあそこに駅出来たらイトーヨーカドー行くのは便利になる
臨時と言わず常設駅にして欲しい（快急は停まらなくて良いから）

820 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 20:56:39 ID:MDjPT/o2

今は土地の整備をしたばかりだから何も建っていない、マンションばかり。
でも予定では駅ら隣接で大型ショッピングモールが建つ予定。
道路も一条通りまで姦通。大宮通りは５車線に。
前市長の路面電車構想は取り消しになったが。あんな所に路面電車なんか出来たら邪魔だ。

821 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 21:26:26 ID:jf+5kac5

吉野山の秋の季節が始まろうとしております。ところで、観光地としての飛鳥・吉野
の勢いは年々衰えているように思われます。
近鉄吉野線や吉野特急の利用者も以前と比べて減っているように思われます。思い
切った打開策が必要な時期に来ているものと思われます。そこで近鉄吉野線を標準
軌化し橿原線と直通可能にします。そして・・・。

①京橿特急を吉野まで延長する。（毎時一本）
②阪奈特急を西大寺から橿原・吉野線に乗り入れ吉野まで運転する。（毎時一本）
③京都～橿原神宮前間の急行を吉野まで延長する。（毎時二本）
④朝夕ラッシュ時は八木短路線・大阪線経由で大阪難波・上本町～吉野間に通勤
特急を設定する。

以上のような施策により、飛鳥・吉野の観光地は活性化し、近鉄吉野沿線のベッドタウン
化も進展するものと思われます。さらに将来的には和歌山線の吉野口～和歌山間も標準軌
化し京都～和歌山間にミニ新幹線を走らせるのです。

http://messages.yahoo.co.jp/bbs?action=m&board=552021154&tid=6ae45hlnc0fea4ni8bde0502bda4ka4da4a4a4f&sid=552021154&mid=1

822 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 21:48:47 ID:ZpPP07fe

>>812
あとは○○（行き先）行き△△（種別）が△△○○行き（例：奈良行き急行→急行奈良行き）になって時刻表が種別ごっちゃの発車時間順になれば完璧だなｗｗｗ

823 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 21:56:56 ID:QkisEhMq

>>822
＞時刻表が種別ごっちゃの発車時間順になれば完璧だな
実は上本町駅の大阪線ホームに一つだけあったりする

824 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 22:10:40 ID:LVdsMGiz

>>823
他の駅でも発車時間順の時刻表はあるので、
近鉄なりに考えて使い分けてるみたい。

825 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 22:17:51 ID:oAUNDkpL

>>812
まだ茶色の駅名標もあるよね…なんで統一してないんだろう。
オイラは久しぶりにおけいはんに乗って
「ここも駅名標が変わってるんだ」て思った。
視力関係のなんやで変更になったって聞いたけど…
該当する知人に聞いたが前のがよかったって。
日本語変でスマソm(__)m

826 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 22:44:56 ID:KhfscveF

>>819
快急とまらなくていいからってややこしくなるだろw
もし常駐駅になったら特急以外は全部停まると思う

827 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 23:00:22 ID:3kYJpA19

>>826
むしろ「普通」のみ停車にして日中全列車通過とか笑えることをやってほしい。

828 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 23:20:11 ID:8iIMHo3q

「しおはま」とかは白いのが似合うが、「ひがしはなぞの」とかは
ハイソなので従来の茶色いボードが似合う。

829 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 23:48:51 ID:+8okZxgh

>>820
Ｊ奈良の駅前か？

>>819
宮跡よりもヨーカドーの前に駅がほしいね。
建物北の駐車場を改良すればロータリーぐらいは作れそうだし。

830 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 00:19:29 ID:wVcMp9wn

>>829
無料送迎

831 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 00:37:59 ID:VY+ATfRO

そごう時代の幻想がまだ残ってるのか？
地元民は車でヨーカドーに来る。
ヨーカドーで前では観光客を呼べんし、だいいち新大宮近い。

832 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 00:39:54 ID:VY+ATfRO

あと、関係ないが、新大宮駅西口まだあ？

833 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 00:43:23 ID:phtYqWyO

池田大作のヘッドマークをつけた貸切列車が停車しそう。
仮設駅は、２４号ＢＰ高架の下あたりらしい。

834 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 00:47:58 ID:iFdp3W59

なんだ。ヨカドーの横じゃん。

835 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 00:50:16 ID:oHqFHvTp

>>832
市役所は一気に近くなるな

836 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 00:58:12 ID:DyN/PbwX

新大宮に西口を造ればいい。

837 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 01:17:54 ID:wVcMp9wn

単純明快だな

838 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 02:15:06 ID:6m+sgKxT

>>833
残念ながら層化というのはメッカみたいな場所がない。
まあ、強いて言えば信濃町か。しかし、これも事務的な中心地であるので、
団体輸送という需要がない、この教団には。

839 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 02:35:59 ID:UDOdwCMo

新幹線の新富士駅は層化の信者目当てで出来たぞ

840 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 03:50:37 ID:Jj8yKMT6

>>839
日蓮宗の総本山と仲良かった頃か
その頃はJRにも創価臨が走ってたらしいが
でも今は破門して犬猿の仲（それ以上に仲悪い）だからな

ってか24号バイパスの下って日の射さない物凄く暗いとこじゃん
横道みたいな細いガタガタ道しかないし
出来てもえらく（奈良線にそぐわぬ）ひっそりした駅になりそう

841 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 07:01:35 ID:MzSTvXui

24号線バイパス下辺りだったらすぐ側に新大宮あるじゃん。だとしたら駅名は「大宮」に決まりだな。

842 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 11:23:21 ID:Y/L//I1+

高架下なら、朱雀門はもとより大極殿まで歩けんじゃあないか。
１３００年祭のために作るのなら、もっと西側でないといかん罠。

高架下にせよ、平城旧跡のど真ん中にせよ、ド素人の思いつきって
ことがよくわかる。知事、層化はじめ民度低いって笑われそう

843 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 17:57:29 ID:6vkKoaXx

日本最大級のショッピングセンターが奈良大和郡山に
イオンモールが開発するイオン大和郡山ショッピングセンター
http://www.aeon-mall.net/tenanto/tenanto.html
阪神百貨店、ジャスコ、シネコン、176の専門店モール駐車場4500台
4階建て
敷地面積は日本最大
店舗面積は日本第2位

844 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 20:27:03 ID:VAHNzyEb

駅名は二条か朱雀門前じゃね？

845 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 22:17:00 ID:qq6GMobt

　　　　　　　朱雀門
　　　（イトーヨーカドー前）
←西大寺　　　　　　　新大宮→

846 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 22:19:53 ID:T2CK1baN

>>843
ＡＥＯＮは破滅へ向かってまっしぐら！数年後、廃墟となったＳＣが各地で見られるだろう
ことよ。

847 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 22:28:32 ID:F6QaVEA9

>>846
まじで？あんなに景気いいのに？

848 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 22:34:44 ID:6vkKoaXx

読売新聞記事より
日本最大級のショッピングセンターが奈良大和郡山に
巨大ショッピングセンターをてがけるイオンモールが奈良県大和郡山市下三橋町の国道24号線ぞいに
開発しているイオン大和郡山ショッピングセンターの概要が明らかになった。
阪神百貨店、ジャスコ、シネコン、176の専門店モールを配置させる。敷地面積は国内最大で、店舗面積は国内最大級。駐車場4500台。4階建て。
県内だけでなく、近隣府県からも集客を見込む
奈良ファミリーやダイヤモンドシティアルルよりはるかにでかいショッピングセンターができます。

849 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 22:34:53 ID:VAHNzyEb

それか臨時駅だから駅名は、会場前だったりして
すごく平凡、だれでもわかりやすい駅名だが

850 ：鶚　 ◆McS/TRY8cM ：2006/09/24(日) 22:35:15 ID:EWkSUbuE

・・・拡大路線を突っ走った某社の二の舞？　と、スレ違いですな

ところで、阪神ｽスレで十五分ヘッドダイヤ案が出ている件

851 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 22:37:04 ID:6vkKoaXx

>850
奮コテ降臨

852 ：&rlo;ｩﾞｸｳﾘ｀ー´ ﾘリ &rle;葉鍵板から来ますた：2006/09/24(日) 22:37:15 ID:4/ryT/lQ

>>173
けいはんなで万博でも開くかい？
あそこは筑波の縮小再生版だし。
人が集まれば減価償却が進むよ。

853 ： ◆NARA/SRH5g ：2006/09/24(日) 22:53:26 ID:r3wxUpnK

臨時駅名・・・平城宮跡か平城京が妥当じゃないかな

854 ：&rlo;ｩﾞｸｳﾘ｀ー´ ﾘリ &rle;葉鍵板から来ますた：2006/09/24(日) 22:54:47 ID:4/ryT/lQ

>>853
伊藤よー稼働ー前でいいよ。

855 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 23:12:45 ID:o7CXL1Ii

>>850
阪神ｽスレって何ですか？とミサゴ風に揚げ足取ってみる。

856 ：名無し野電車区：2006/09/25(月) 00:01:37 ID:WtDEUUse

今日初めて奈良線に乗ったが、額田辺りから大阪市内やけいはんな線の線路が
見えた。奈良線って勾配山岳線だったんだね。

857 ： ◆NARA/SRH5g ：2006/09/25(月) 00:51:20 ID:gwhXEl92

>>856
良かったらこれ参照して！
>>http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%BF%91%E9%89%84%E5%A5%88%E8%89%AF%E7%B7%9A

858 ：名無し野電車区：2006/09/25(月) 00:54:29 ID:BECHidF6

>>856
夜になったら夜景が綺麗だよ（日中も冬場とか空気が綺麗なときは風景が綺麗）
ってか普通の鉄道線（ケーブルやﾛｰﾌﾟｳｪｲとかでなく）で奈良線ほど夜景の綺麗な区間を走る路線って全国的にもあまり無いんじゃなかろうか

859 ：名無し野電車区：2006/09/25(月) 00:56:28 ID:HU8s7JVe

石切は標高200m
生駒は標高180m
学園前は標高130m

860 ：名無し野電車区：2006/09/25(月) 01:25:34 ID:DS3X4GfL

>>858 JR篠ノ井線の姨捨～稲荷山間も同じじゃないかな？

861 ：名無し野電車区：2006/09/25(月) 01:27:44 ID:HU8s7JVe

>850
あほ奮コテ降臨か

862 ：名無し野電車区：2006/09/25(月) 01:30:43 ID:WCe5eBIU

あの石切付近からの光景が奈良線の存在意義だろ
難波も鶴橋も奈良もおまけみたいなもんだな

863 ：名無し野電車区：2006/09/25(月) 02:07:08 ID:BECHidF6

>>862
平城宮跡のだだっ広い原っぱを疾走するのもなかなか良いぞ
特に奈良から来て遠くに見える西大寺のビル群に向かっていくのとか

後向谷山トンネル抜けた瞬間に進行方向左側にどーんと広がる生駒山の遠景とか
春なら所々ピンクに色づいてたり夏は真緑、秋は茶や赤が点々と
そして冬には雪化粧

奈良線は通勤路線としてだけでなく風景もなかなか素晴らしい

864 ：名無し野電車区：2006/09/25(月) 02:09:59 ID:BECHidF6

ｽﾏｿ「向谷トンネル」だ

865 ：名無し野電車区：2006/09/25(月) 02:10:09 ID:oyUCsw47

>>858
姨捨のほうが見わたせる範囲は広いと思た。結構壮観だた。
しかし姨捨駅か高速のSAからゆっくり眺めるならともかく、
列車に乗ってると、木々の間からちょっと見える程度なんだよね。

奈良線は、大阪から頻発する列車に乗れば十数分で行けて、
平岡～石切までずっと眺めていられるところがいいよ。

866 ：名無し野電車区：2006/09/25(月) 05:25:12 ID:4elqmt1l

>>846
イオンは永遠に不滅。奈良ごときで潰れてたら北東北や北海道の過疎地のイオン
はとっくに廃墟になってるはずだが、あちこちに出店してる。

>>856　>>858
石切に住んでるが、下界が見えない日は空気が汚い証拠なのであまり外出したくないw
勾配は確か36ﾊﾟｰﾐﾙで鉄道が登れる限界じゃなかったかな？過去に何度か事故を
起こしてるので下りはかなり慎重。

867 ：名無し野電車区：2006/09/25(月) 06:48:41 ID:iJQyi+0W

>>866
あちこち出店

それがヤバイ。マイカルの二の舞に。まっ、数年後見ててみ。イトヨーだけが勝ち組みになってるから。

868 ：名無し野電車区：2006/09/25(月) 10:48:00 ID:GjSLD1sN

イズミヤこそが真の勝ち組

869 ：名無し野電車区：2006/09/25(月) 13:14:08 ID:oyUCsw47

>866
瓢箪山のところの勾配標では33.3パーミリになってた気がする。
短区間35パーミリのところもあるようだが。
近鉄で最急なのは信貴山口手前の40パーミリ。

粘着式でも（アプトとかラックレールを使わない）
箱根登山の80パーミルがあるよ。
おなじ標準軌だし、電車方式だし、単行でもないので近鉄でも・・・

870 ：名無し野電車区：2006/09/25(月) 16:13:35 ID:o/Wmmap1

>>869

関西での鉄道でそんな急なんって、ほかにあれへんのんちゃうの？

871 ：名無し野電車区：2006/09/25(月) 16:52:10 ID:hp+YE/k4

>>870
南海高野線　橋本～極楽橋　　55‰

872 ：鶚　 P221119007044.ppp.prin.ne.jp：2006/09/25(月) 17:53:03 ID:uhWKnA8C

・・・あー、５０/１０００勾配ね　高野線の「山線区間」
あとは、神鉄が当たり前のようにこの勾配使っていたり

873 ：名無し野電車区：2006/09/25(月) 18:04:34 ID:aFmvoUTH

瓢箪山から石切にかけての辺りは旋回するように景色が変化してくるところがいいｗ
地下鉄中央線・けいはんな線やと最後の方で生駒の山奥～学園前の裏手に放り出されるところも。

874 ：名無し野電車区：2006/09/25(月) 18:10:22 ID:tda0gVAB

>>840
日蓮宗（身延）ではなく、日蓮正宗（富士宮）の総本山。
日蓮正宗（もともと創価学会が属してた）と日蓮宗は
似て非なるもの。
日蓮宗はもうダメポ！という背景でできたのが、日蓮正宗なわけで。

875 ：名無し野電車区：2006/09/25(月) 19:23:56 ID:KbXMjVPP

>>872
神鉄を大手私鉄と同じベクトルで測ってはいけないｗ　あそこは使ってるブレーキから違う

先ほど額田駅で「瓢箪山や額田や石切の駅の海抜ってどれくらいあるのか」を訊いて来たのだが
（馬鹿げた質問だが親切にも駅員さんはどこかに電話して訊いてくれた）
意外や意外、瓢箪山で80m程度、石切でも104m程度しか無いらしい、駅員さん㌧クスm（_ _）m

でも石切104mって低すぎやしないか？

>>873
意外な所では東生駒駅のホームから見る生駒山も良いぞ
生駒山頂に向かって延びるケーブルカー山上線の灯りがあたかもネックレスのよう（マジでそう見える）

876 ：名無し野電車区：2006/09/25(月) 19:30:39 ID:lPF2iN2T

>>875
いや、あの高さはそれぐらいだろ。
たかだか瓢箪山からの距離で電車が200ｍとか300ｍも高度を稼いだらこわい。

877 ：名無し野電車区：2006/09/25(月) 19:30:47 ID:/PmcK9FK

>>859
石切より生駒の方が標高が高いだろ。

878 ：名無し野電車区：2006/09/25(月) 19:34:32 ID:csbx/x0w

＞灯りがあたかもネックレスのよう

詩人だねえ

879 ：名無し野電車区：2006/09/25(月) 19:41:10 ID:zhsaRolJ

生駒は水道代高いねー

880 ：名無し野電車区：2006/09/25(月) 19:43:45 ID:oh7lkaHQ

>>879
室生ダムから遠いからな。
いやなら宇陀市に住めｗ

881 ：名無し野電車区：2006/09/25(月) 20:57:03 ID:9VqSXftP

石切ってなんか住んでみたい。夜景きれいだし、近鉄の歴史を物語るものが
たくさんあるし。

882 ：名無し野電車区：2006/09/25(月) 22:16:46 ID:vCPKEPxI

>>881
新石切じゃなくて？

まあ石切だと心臓が強くなるでしょうね

883 ：名無し野電車区：2006/09/25(月) 22:27:19 ID:s2GE1h1c

奈良はイオン多すぎ
潰し合いか？京終ジャスコと１００ｍぐらい先にイオンが出来た時は正直バカだと思ったよ
たしか京終ジャスコは郡山イオンに移動するんだよな？
奈良駅起点から半径１０キロ以内にイオンとジャスコが６件もあるのは異常だな

884 ：名無し野電車区：2006/09/25(月) 22:28:34 ID:ecNypdZu

>>881
空気汚いぞ。レースのカーテンがすぐ黒くなる。

885 ：名無し野電車区：2006/09/25(月) 22:29:51 ID:s2GE1h1c

さらに高の原にも出来るしな、高の原と郡山を含めたらイオン６件、ジャスコ１件か
京終ジャスコは郡山イオンとして考えます
多すぎ

886 ：名無し野電車区：2006/09/25(月) 22:34:33 ID:P5S6qaBI

>>884
子供のころ社会科の授業で大阪湾の臨海工業地帯の汚い空気とか
大阪平野の汚い空気が生駒山地にぶつかって溜まるってきいたけど本当だったんだな

887 ：名無し野電車区：2006/09/25(月) 22:37:32 ID:ZPP3h9jG

>>870

京阪京津線は61‰勾配があるよ

888 ：名無し野電車区：2006/09/25(月) 22:37:45 ID:oh7lkaHQ

>>883
奈良駅起点で10kmだと、ジャスコ生駒店はアウト？

889 ：名無し野電車区：2006/09/25(月) 22:53:03 ID:s2GE1h1c

生駒忘れていた

890 ：名無し野電車区：2006/09/25(月) 23:01:45 ID:m2gg+A9J

>>885
気になったから調べた！
近鉄奈良駅が起点ならば、イオン大安寺・イオンモール大和郡山・ジャスコ奈良店(ファミリー）
イオン高の原・イオン登美ヶ丘ですけど！
イオン天理までは、10.24ｋｍで含まれません。
ジャスコ生駒店までは、11.60ｋｍでダメ。
ＪＲ奈良駅が起点だとイオン天理まで9.94ｋｍでギリギリ含まれる。

891 ：名無し野電車区：2006/09/25(月) 23:04:38 ID:pSLRM47V

>>883
大規模コンビニエンスと思えばいいのよｗ

892 ：名無し野電車区：2006/09/25(月) 23:07:38 ID:KbXMjVPP

まあ兎に角奈良はやたらイオンが多い罠
南生駒にはマックスバリューもあるし
個人的にはいっぱいスーパーが出来ていろいろ選択肢が増えるのは良いとは思うが
ほとんどイオンだし共食いになって数年後にほぼ全店あぼーんになるかもしれないというのが怖い
生駒のジャスコなんかあのままじゃ潰れるぞ

ローゼンメイデンじゃないがマジでイオンのやってる事はまんまアリスゲームだ

893 ：鶚　 ◆McS/TRY8cM ：2006/09/25(月) 23:08:27 ID:HIT0KqWZ

・・・平和堂が多い（ｒｙ　というか、さり気にオークワがないよな？　逆に

894 ：名無し野電車区：2006/09/25(月) 23:18:21 ID:rK/Me5FX

特に高の原と登美ヶ丘のイオンなんて車で10分ちょっと。
絶対にあの出展計画は狂ってると思うのだが…

895 ：名無し野電車区：2006/09/25(月) 23:19:33 ID:rK/Me5FX

出展→出店ね………
登美ヶ丘のイオン、高の原からチャリで15分の俺の家からチャリで1時間なのだが…

896 ：名無し野電車区：2006/09/25(月) 23:43:55 ID:t7Ljm0FP

はっきり言って大店法改正対策だと思う。
あとで閉鎖or業態変更は簡単だけど、新規出店が難しくなるみたいだから。

897 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 00:08:06 ID:xhCgqBx0

大安寺イオンと京終ジャスコはチャリンコで３分、車で１分、徒歩５分
近過ぎるにもほどがある、大安寺イオンに京終ジャスコは移動するはめになった
イオンがジャスコを回収してからジャスコはどんどん潰されてる、馴染みのジャスコがどんどん消えていく

898 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 00:10:19 ID:xhCgqBx0

イオンて元々ただの消費者金融じゃなかったっけ？カード信販屋ていうのかな。
なぜ金貸し屋がここまで大きくなったんだ

899 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 00:20:12 ID:Kn/+mPtE

>>892
それ言ったら、隣の三重県はどうなるんだと
奈良と違ってマックスバリュとそのグループ系スーパー
がわんさとある訳でイオン系じゃないスーパー探す方が難しい
当然イオンの天下だから競争も無く物価も高い

まだ奈良はヨーカ堂やオークワを筆頭に他社が頑張ってるだけ
マシというもの(競争してるから安いし）

900 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 00:23:20 ID:AiOjV3ri

>>899
だって三重って岡田商店だっけ？イオンの創業の地じゃん　（・ω・）

901 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 00:31:12 ID:4yHsluXf

京終ジャスコって、奈良南店のことですか？
>>893
確かに・・・オークワでの大きい店って一番近いのは榛原か・・・？

ついでに、富雄～学園前にも36（35.7？）ﾊﾟｰﾐﾙがなかったですか？

902 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 00:45:26 ID:AiOjV3ri

って言うか、
俺んちからは、イソカワとサンデーっていうマイナースーパーしかない。

どうせ、お前ら、どっちも知らんよな　OTL

903 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 00:51:53 ID:k19k91zu

日本最大級のショッピングセンターが奈良大和郡山に
イオンモールが開発するイオン大和郡山ショッピングセンター
http://www.aeon-mall.net/tenanto/tenanto.html
阪神百貨店、ジャスコ、シネコン、176の専門店モール駐車場4500台
4階建て
全国ショッピングセンター協会によると敷地面積は日本最大
店舗面積は日本第2位のショッピングセンターになる。

904 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 01:02:02 ID:CSL0G1oQ

>>902
いそかわは漏れんちから徒歩3分
少し前にすぐ近くにサンディが出来て一時いそかわはやばかったがリニューアルして方針転換してから息吹き返した＠生駒･小明

……ってかおまえんとこと漏れんとこ近くないか？

>>901
あの坂も確かにええ加減な勾配だわ

905 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 01:03:18 ID:v0IIRG+d

>>893
プライスカットに変化してるからじゃないの？

906 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 01:03:48 ID:gDsuHmOg

スレ違いな気もしますが、流通業界ってのはドミナント出店の方が
運営コストは安くなるからこれでもいいんですよ。
平和堂などが典型的な例ではないでしょうか。

907 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 01:09:18 ID:CSL0G1oQ

ってか自分も話に乗っておいてなんだが
何でこのスレはイオンスレになってるんだ？
どうせならもうちょっとマイナスイオン溢れるような話題を

908 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 01:10:50 ID:v0IIRG+d

すれ違いに敏感なミサゴが叩いてこないのは不思議だな。
野球の話になれば叩くくせにイオンの話は許容どころか自ら参加してるし。

↓アンチは投票しましょう
http://www.37vote.net/2kote/1158927008/

909 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 01:17:09 ID:k19k91zu

910 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 01:23:50 ID:CSL0G1oQ

>>903=>>909もいい加減ウザイよ

911 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 01:24:31 ID:AiOjV3ri

>>904
めちゃくちゃ近いよ。
小明町公民館の近くだ（・ω・）

912 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 01:25:10 ID:k19k91zu

鶚は奮

913 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 01:27:52 ID:CSL0G1oQ

>>912
てめーのようなコピペ厨よりはマシだろうな
いい加減ウザいんだよイオンコピペ

914 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 01:31:43 ID:CSL0G1oQ

ってかこのスレ読み返して気づいたわ
イオン大和郡山コピペ＝粘着アンチだろ
お前が消えろ

915 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 01:47:44 ID:wkK/KjEz

切れ悪いがスレ通り話を近鉄奈良線に戻そう
近鉄と阪神の相互乗り入れを睨んでついにJR西が対抗策を出してきた事について
今携帯からだからソースは書けないが、ソースは神戸新聞

2009年と言えば平城京1300年際前の年だから近鉄と阪神は会場最寄駅直通として大々的な宣伝をすることは目に見えている、競合するJRも黙っているわけではないのは解る
JRの誤算は外環状線新大阪ルートが2010年に間に合わなかった事だな、東京博多から新幹線新大阪乗り換えで奈良に一本で行けるという文句が無くなった、臨時は出すと思うが遠回り

916 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 02:02:18 ID:rTY7aGY5

阪奈間の輸送ですら近鉄の圧勝で決まっているのに、
ＪＲが一体何をするというんだ？

917 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 02:04:51 ID:wkK/KjEz

近鉄で、名古屋発奈良行き臨時特急出るかな？西大寺スイッチバック特急復活、会場には臨時停車
JRは新大阪から東海道貨物北方貨物線経由で尼崎から回って東西線外環状線経由で大和路直通で奈良行きとか超遠回り臨時列車とかも

918 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 02:17:03 ID:CSL0G1oQ

>>915
＞東京博多から新幹線新大阪乗り換えで奈良に一本で行けるという文句
JRそんな事言ってたのかよｗｗ

博多はともかく東京からだったらどう考えたって京都で近鉄特急だろｗ（特設駅に臨時停車すると考えて）
運賃の面でも時間の面でも本数の面でも
JRは新大阪にこだわるより京都から奈良線経由の列車走らせる事を考えるべき
イベントがどれくらいの規模になるのや知らんが近鉄だけじゃ賄いきれないだろうから

919 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 03:14:58 ID:0JtKRgw4

>>898　>>900
元々は三重県四日市の岡田呉服店。一族は岡田○也という名前がつく。民主党の
岡田克也議員もその一人。

920 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 19:11:35 ID:FZ4ceiSq

悪いが奈良のJRは位置が悪い
平城京跡のど真ん中貫いてる近鉄にJRは勝ち目ないだろう

921 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 19:33:47 ID:HdnjQ0eg

奈良交通の
ぐるっとバスを無料化しろ。あれ、妙に地味だ。
おまけに今回注目される朱雀門は経路的に後回しの位置だ。
先に朱雀門行け。

922 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 19:43:08 ID:FZ4ceiSq

>>921
どうやら来年あたりに廃止になるらしいけどw

923 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 20:36:51 ID:T8OgH84f

腰までのペラペラの煎餅シートにじっと座らされて痔になるくらいなら、
乗換えがあってでも全身を抱えてくれる前向きシートに座ってく。

神戸から見に行くならの話な。
しんどい思いしてまで見に行こうとは思わんだろうよ。特に中年以上の人。

924 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 20:42:39 ID:LlVdmVXT

たかが尻２１ごとき大変だな、中年もｗ

925 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 20:45:03 ID:LlVdmVXT

>>922
あれって、要はフリーパスさえあればいいんだよな。
あと、49系統みたくJR奈良と朱雀門を結ぶ系統が
恐ろしく貧弱なのは困る。

926 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 20:54:06 ID:Kn/+mPtE

>>925
阪奈道路経由のバスがＪＲ奈良駅西口経由になればすべて解決
赤膚山とか学研北生駒駅行きのバスとかね

大宮通からJR奈良駅西口のロータリーにアクセスする道路は
完成しているし、もしかするとそのことを見込んでの廃止かも＞ぐるっとバス

って、思いっきり擦違いoｒｚ

927 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 21:14:09 ID:AEVnLJud

高市早苗が入閣ーーーーー

京奈和自動車（京都ー奈良ー和歌山）と
中央リニア新幹線（大阪ー奈良ー名古屋ー東京）が開通します。

928 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 21:19:52 ID:ZFuXRvm1

>>927
安倍政権が１年くらしか持たない短命政権というのを
君は知らないのかね？森のじいさんが、おもちゃ早苗が
かわいいから入れてやっただけやのに。
子供も産んでないおばちゃんが少子化対策を語れない。
おまけに沖縄北方担当やし。。奈良には何のメリットも無い。

929 ： ◆NARA/SRH5g ：2006/09/26(火) 21:21:17 ID:/7uMePGC

>>927
今日見たんだが選挙ポスター！
安倍晋三と一緒に写ってたな。

930 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 21:27:25 ID:MOB952AJ

難波・心斎橋周辺も商業の発展は著しいだろが。
そういえば馬鹿がここ１年で難波・心斎橋の人通りが急減したと
嘘を書いていたな。
それも新聞記事で心斎橋筋の人通りが急増したと書いていて
嘘であることがすぐにわかった。
梅田でも立地のいい茶屋町や西梅田こそ発展しているが、
それ以外はそうでもない。
大丸のような一流百貨店があっても、立地の悪さが原因で梅田店は苦戦だ。

931 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 21:56:05 ID:QuulJR+u

茶屋町や西梅田の立地がいいとは斬新な意見だな。
ミナミでいえば、茶屋町は長堀橋、西梅田は湊町ってとこだろ。

932 ：鶚　 ◆McS/TRY8cM ：2006/09/26(火) 22:02:11 ID:zyuKDV1t

・・・その例え方も大概だと思うがな

933 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 22:09:21 ID:QuulJR+u

立地でいえばそんなもんだろう。
茶屋町なんて、あの立地でよくあそこまで発展したもんだ。

934 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 22:54:02 ID:FaaeGOce

茶屋町、西梅田の立地の悪さは相当のもの
それぞれ阪急、阪神以外から行こうと思ったらそりゃもう

935 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 23:45:03 ID:AEVnLJud

http://osaka.yomiuri.co.jp/tokusyu/h_kabu_t/hk60926a.htm

　近畿日本鉄道役員の一人は、「阪神西大阪線を買い取る意気込みで事業を進めている」と明かす。

　神戸・三宮から大阪・西九条につながる同線は、２００９年春をメドに難波まで路線を延ばし、
阪神と近鉄が相互乗り入れする。近鉄にとっては、神戸の客を奈良まで運べるようになる上、
レジャー施設を持つ伊勢志摩や名古屋ともつなげられるメリットがある。

・・・うそでしょ？

936 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 00:05:42 ID:h6x+BMuk

近鉄神戸線開業間近
阪神本線は尼崎～梅田のみとなります！？

実現しそうで怖い

937 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 00:12:34 ID:371U/+pq

阪神には、バックに阪急がいるんだぜ。　
村上Ｆ保有の阪神株を逃した今頃になって
虫のいいこと言っても、無理無理。

938 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 00:17:44 ID:h6x+BMuk

＞ある私鉄首脳は「うちに任せてくれたら千日前線や中央線などの不採算路線も黒字にしてみせる」と言い切る。

どう考えてもこれを言ったのは近鉄。
特に中央線は近鉄一本になれば（少なくとも森ノ宮まででも）けいはんな線からの流入増加が確実。
即刻黒字に転じるのは間違いないだろうな。
千日前線は大阪線との接続を強化していけば都心方面の足がかりになる。
今里あたりを大改造して対面乗り換えにできないものかね？

939 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 00:34:28 ID:8ErINFMR

取締役のあの人やろな　彼しか考えられない

940 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 00:40:27 ID:qW7Z2MZ/

>>938
要は大阪線を千日前線に乗り入れて上本町駅地上ホーム廃止って事でしょ？
阿波座～難波と今里～南巽は放置プレイ。

941 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 01:17:18 ID:0XkXUnU/

>>936

近鉄タイガースなんか出来たら笑うぞ

942 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 01:18:19 ID:371U/+pq

大市交は、ダメダメですね。

東京の地下鉄なら、急行運転、私鉄と相互直通運転とかしてるのに、
大市交の中央線でも、急行運転もないし。
境筋線でも、阪急快急でも、地下鉄区間各駅停車だし。
千日前線なんか、近鉄大阪線の電車乗り入れさせれば良いものを。

頭の固い役人は、ダメダメですね。

943 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 01:21:13 ID:0XkXUnU/

>>938

中央線はＯＴＳも乗り入れているからややこしいな
どっちも大阪市の持ち物でも両方買い取るのはきついな
ついでにＯＴＳ全部買い取って、ＫＴＳとかになりそう、近鉄トラスポートシステム？
今度は四つ橋線の問題が

944 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 01:25:20 ID:DYlHAD0Z

>>937 阪神が目をつけられたのは西梅田の不動産に価値をみいだされたから。
鉄道事業はめんどくさい割りにたいして儲からないので買収後
分離売却する計画もあったようだ。

945 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 01:26:17 ID:371U/+pq

そういや、大市交の奴ら、
四つ橋線　梅田～十三　淀川の地下延伸で、阪急乗り入れとか、アホぬかしてたな。

だいたい　電力の軌条方式が違うやろ。
ホンマ　アホか　いうねん。

946 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 01:29:42 ID:371U/+pq

>>944
阪神線　神戸三宮～難波間は、阪急神戸線並のおいしいドル箱路線になりますから。
阪急は、売るはずありません。

947 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 01:33:42 ID:FcrZmJQX

西大手駅のボットン便所臭すぎ('A`)

948 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 02:09:31 ID:wDBBKptS

>>946

それで難波から伊勢特急に乗り換えてくれたら近鉄にとってもドル箱、奈良まで乗通してくれたら儲け物

949 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 02:15:13 ID:371U/+pq

大阪・ミナミから、神戸へ行くのに、電車で直通で行けるのは、
阪神電車だけだからねえ。　これは、需要大きいよ。

電車乗る乗客の立場からすると、
乗換えあるのと、直通とでは、便利さが全然違う。
だから、伊勢特急が、阪神線に直通乗入れしないと、全然意味ないよ。

950 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 02:25:38 ID:GLy5ym5/

>942
死ね

951 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 02:47:13 ID:371U/+pq

>>950
おまいは、多さか氏の工務印か？

952 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 04:37:39 ID:ooar09ra

>>934
全然悪くないが。
っていうか、頻繁に利用してるか？

953 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 04:42:53 ID:W9nGHEA7

>>942
東京の地下鉄は東京メトロだけじゃないよ。
急行運転してるのは「都営」地下鉄。
役人がダメダメなんじゃなくて、
単に大阪市交がダメダメなだけ。
スレ違いsage

954 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 06:46:09 ID:mO5p/vmV

さすが近鉄、虚勢を張るのは一人前だな。

955 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 06:57:08 ID:TNkYP12m

>>947
そりゃあド田舎ですから。でも一瞬、西大寺に見えたw

956 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 07:11:40 ID:VMwvNN5g

>>953
東京メトロ東西線も快速ならあるが。

957 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 10:10:34 ID:uA78VRRy

>>921
きのう奈良テレビの県議会中継で1時間以上にわたって奈良交通の山間部赤字路線議論を繰り広げていたというのに…

958 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 11:34:37 ID:42mu9PdF

四つ橋線　西梅田～十三　淀川の地下延伸って、
淀川の川底を地下トンネルで掘って、
どれだけ　莫大なコストがかかる思ってんねん？　莫大な工事費が必要やがな。
それだけの莫大なコストに見合うだけの成果があるんか？　はたして、疑問やわな？

それに、四つ橋線は、架線が第3軌条方式やから、阪急電車乗入れのためには、
天井に架線を引く分だけ、四つ橋線全線のトンネルを、大幅に拡張する必要がある。
これも、膨大な工事費が必要わなあ。

959 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 11:36:47 ID:42mu9PdF

さすが、コスト意識ゼロですな。　大市交は

960 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 11:41:31 ID:42mu9PdF

東京の地下鉄は、郊外の私鉄が直通で都心の地下鉄へ乗入れるから、
かなり混むけど、便利は便利。

その点、大阪の地下鉄はダメね。

961 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 11:53:52 ID:6WCKWOLT

そもそも、大阪市内の鉄道は大阪市が手がけるという「市営モンロー主義」が間違い。
堺筋線を除いて、地下鉄の仕様に乗り入れ会社が合わせたからね。
だから融通が利かない。

962 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 12:24:35 ID:cJ3HKZmH

堺筋線だけ、立場が逆なのかな

963 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 12:33:41 ID:6WCKWOLT

>>962
堺筋線は阪急京都線・千里線の都心へのバイパス線として計画された。
だから阪急に合わせて1500V架空線式になった。

964 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 12:50:41 ID:cJ3HKZmH

>>963
サンクス。あの線は、いろんな車種が見れるよね。

965 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 19:29:17 ID:kiIzooEN

大阪港駅を海遊館の付近に移動して、駅名を天保山に変更したほうが良いと思います。
地下区間を延伸して、天保山駅を少し過ぎた地点で地上に上がったら良いと思います。
海遊館の利用客が便利になり、地上に上がる地点が海岸から離れることで
水害の危険が減るから、一石二鳥だと思います。

天保山駅
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=34%2F39%2F1.442&lon=135%2F26%2F2.538&layer=1&sc=3&mode=map&size=s&pointer=on&p=&CE.x=262&CE.y=183

966 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 19:40:12 ID:v2pZtbX2

>>965
市バスでどうぞ。

967 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 22:36:56 ID:vahR/5tg

生駒は東生駒、南生駒、北生駒があって西生駒がない。ＪＲ片町線の住道～野崎間（阪奈道路入口や自動車教習所があるとこらへん）に新駅が計画されている。この駅名を西生駒にしようじゃないか。
四条畷駅は四条畷市ではなく大東市にあるし、西生駒が大東市でもいいと思う。

968 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 22:59:21 ID:sBV9ivQg

>>965
>>967
君達見ていると「鉄ヲタってほんとアホやなぁ」と実感するわ。

969 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 23:16:39 ID:h6x+BMuk

片町線の快速は停車駅多すぎ。
やる気が無いのなら昼間は全部各駅停車でいいよ。
それか同志社前行きの快速は普通に格下げしてくれ。
快速は毎時2本で十分だろ。鴻池新田とか星田レベルの駅でも毎時4本しか電車が無いのは痛すぎる。

970 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 23:27:53 ID:6WCKWOLT

>>969
星田は快速停車駅で、合わせて毎時８本停車しますが？

971 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 23:58:46 ID:h6x+BMuk

だから鴻池新田も星田に匹敵する駅なのに毎時4本じゃ少なすぎだろって言う意味だろ

972 ：名無し野電車区：2006/09/28(木) 00:31:48 ID:RNiVOj+/

城東工高生には、普通だけで十分。

973 ：名無し野電車区：2006/09/28(木) 00:39:29 ID:gnB+KIuS

>>967-968
（学研）北生駒駅なんかまさに中本前市長のそういう思い付きから生まれたんだよなｗ
東生駒と生駒と南生駒があるのなら北生駒も作ろうとか
その時確か鳥居前かどっかを西生駒にしようとか言ってなかったか？

974 ：名無し野電車区：2006/09/28(木) 00:40:34 ID:gnB+KIuS

そう言えば次スレの季節

975 ：名無し野電車区：2006/09/28(木) 07:07:25 ID:AY5CA0k3

学研都市線新駅の西生駒案はいいな。

976 ：名無し野電車区：2006/09/28(木) 07:25:41 ID:MP+zky26

>>973
生駒を西生駒にしようとしてたはず
東舞鶴と西舞鶴みたいなノリか

977 ：名無し野電車区：2006/09/28(木) 17:05:08 ID:LiXQICCV

次スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1159430678/

978 ：ここまでの集計３：2006/09/28(木) 19:17:51 ID:KLM1O6PE

.88: 難波
. .6: 日本橋
. .9: 上本町
.21: 鶴橋
. .6: 今里
.27: 布施
. .6: 永和
.11: 小阪
.12: 八戸ノ里
. .4: 若江岩田
. .6: 花園
.48: 東花園
.22: 瓢箪山
. .8: 枚岡
.12: 額田
.34: 石切
108: 生駒
.25: 東生駒
. .4: 富雄
.12: 学園前
. .4: 菖蒲池
.56: 西大寺
. .9: 新大宮
.97: 奈良

生駒が唯一の100越えでトップ
なお、駅名ではないものも含めると奈良(204)、生駒(153)、難波(89)の順

979 ：名無し野電車区：2006/09/28(木) 19:19:51 ID:Dm2WlpHP

上本町ﾜﾗﾀ

980 ：名無し野電車区：2006/09/28(木) 22:23:16 ID:eBWq4kZ/

生駒～白庭台の区間に新駅を作ってほしいよ

981 ：名無し野電車区：2006/09/28(木) 22:46:25 ID:pRWaS/Tr

>>980
東生駒だろ？

982 ：名無し野電車区：2006/09/28(木) 22:48:10 ID:eBWq4kZ/

>>981
飛島ゴルフ場前駅を作るのも良いかな？

983 ：名無し野電車区：2006/09/29(金) 05:26:44 ID:QohT1KXr

>>958
集電靴とパンタ両方装備した車両導入すれば解決。イギリスでは電力切り替えの
他に集電方式切り替えの儀式があるw

984 ：名無し野電車区：2006/09/29(金) 10:01:29 ID:GfxuJczJ

>>983
＞儀式

へー、そんなのあるんだ。
そういえば、ユーロスターも集電靴とパンタ両方装備。

985 ：名無し野電車区：2006/09/29(金) 13:55:57 ID:VSx9c4zX

阪急が四つ橋線に乗り入れても仕方ないだろ
それより阪急が十三～新大阪を第三軌条方式で新設して四つ橋線につなげたほうが…

986 ：名無し野電車区：2006/09/29(金) 13:56:35 ID:iYBbhjX2

なんで阪急が関係あるのだ？