阪急京都線総合スレッド Part32

>>457
宝塚線スレでも書きましたが…
すぐにオレンジコミュニティや大河阪急やたれ茶のせいにしないで下さい。 
いっつあん本人かも知れないし別に置いてやったところで害はないでしょう。 
迷い込んだ野良猫を飼う気持ちで接してやって下さい。

ところで、今日は平日なので大河阪急が正雀にいるはずはないと思うのですが…。

あと英検３級云々について語るのなら、自分が準２級以上の資格を取って
その合格証明書をアップしてからにして下さいね。
はたから見てみっともないですから…。

>>464
大河さん、まずは貴方が3級の合格証明書をアップされてはいかがでしょうか？

このスレは京都線のスレです。大河については下記へ移動願います。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1155044277/l50

今日さ、長岡天神から急行で帰ったのだよ。
ていうか２３００が来たから飛び乗ったんだが。

そして上牧出て、例の酉の線路と妙に近づく箇所、あそこでイケ面３２１系が現れたんだ。
ニタニタしながら差を縮めてきて、ああまた今日も抜かされる(´；ω；`)とおもた。

でも、２３００、がんばったよ。
ウテシは明らかに意識してまたスピード出して１０９キロひたすら維持。

勝ったよ…２３００勝ったよ…ドラえもん…。
でもぼくその時の揺れと振動で腰いわしたよってちょっと寝るよ…。

>>467
乙
ﾜﾛｽ

>>465
別にいいかも知れないが、その前にいっつあんの学生証（写真入）をアップしてからの
話になるな。

>>466
いっつあん、最近、駄スレ乱立してるな。
いー加減にしないと運営に報告してアク禁してもらうぞ？

あと、いっつあん、毎日HankyuNetの更新や2chで大河阪急の中傷をしてる暇あるのなら
たまにはそれを休んで何か資格を取る勉強をしたらどうだ？
英検でも漢検でもいい。

>>467
トミーメッツさんは長岡天神から阪急の急行で帰ったのか
長岡京からJRの普通電車で帰ったのかどっちなんだよw

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1154181264/354

トミーメッツです。　残念ながらＩＤ変わってるでしょうが。

帰ったのは阪急でです、今日は。
ただなんとなく、最近流行（？）のザッピングを作ってみました。

いっつあんって書い換えても無駄だ！、このヘタレチキン気違いツンボｗｗｗｗｗ
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なんかもう必死でしょ！？最近の自演馬鹿ツンボｗ。正直言って、京都線どころか阪急規格に合わないんだよこのガイキチ。
ホントＨＮ阪急名乗ってる割には言語障害だなこのバカ、日本語が読めない荒らしがＨＮに○○阪急って付けるなんて犯罪者の発想ですよ。
資格資格って資格ゆえに生きる資格も無いとか？、まぁそんな程度の奴だから今日の京都線の朝の上り快速特急の痴漢も大河だろうけど。
大河ゆえに変大河阪急（上手い！）、あぁ後痴漢は実話だぞｗ

　　∧_ _∧
　 （,-ﾛ-ﾛ-) ・・・>>472の方が必死に思えるのは、きっと気のせいだな、うん
　　( つ旦O
　　と＿)_)

>>471
「トミーメッツ」ってコテにしたら？w
なかなか面白かった。乙

携帯からなんで面倒臭くて省略してたんですが、一応こういうコテ持ってますm(__)m

遅いながらも、6300系は大好きですよ。阪急の中では一番かなぁ。

今じゃ狭いといわれる座席でも、身長が低いのでちょうどリラックスできるし
落ち着いた雰囲気が気に入ってます。

　　∧_ _∧
　 （,-ﾛ-ﾛ-) ・・・：鶚　 ◆McS/TRY8cM の方が必死に思えるのは、きっと気のせいだな、うん
　　( つ旦O
　　と＿)_)
でなんでこのアホは大河の出没時間に京都線スレで必死にカキコするのかな？

そうだなぁｗ　英検や漢検の資格証明書がなければ、いきなり

あ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜っ！(∩゜０゜)　　あ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜っ！

・・・なんてヤツ、人間だと思わないものｗ

「はへほへあへ」としか話せない大河にとっては、漢字検定や英検が

　　　　　　　「　人　間　証　明　書　」　・・・・・なわけですよｗ


あ、六商健一◆50I7QaPhsA＝大河阪急は、各種の証明書を忘れたときは
誰かに「主」になって貰って「家畜用乗車券」で乗るから良いのかｗ

おい沢山くだらねぇ叩きばっかりしてんじゃねーよ。藻前のガキが厨房になったらいっつあんや熊猫の気持ちがわかるようにしてやる。
あ、また仮装して今度こそクビだねｺﾞﾒｿｺﾞﾒｿ

どっかのある、特定人物を偽って書き込む西宮の厨房以下のバカツンボ＝害児より
改変の方が全然ましやけどな、だからお前は今年３６にもなるのにバカにされるねん。

>>476
確かにあの座席、狭いけど落ち着いてるってのは確かにそうだよね。

でもやっぱ加速が悪いよねー。
駅間でせっかく最高速出してもすぐ減速せなアカンという罠。

いっつあん、熊猫、もうここを荒らすのはやめなさいｗｗｗ
いっつあんは宝塚線スレへ移動したんだから続きは宝塚線スレでやりなさいｗｗｗ

あとここの住人にアドバイス。「つんぼ」「ツンボ」をNG登録するといいと思いますわｗｗｗ

>>482
夏で壊れた耳の中の三半規管が更に壊れた人が、一人で何か喋ってるよ。

苦情は　　[email protected]　までお願いします。

>>473
鶚は来ないで下さい

大河、いっつあん、まとめて逝ってよし！

>>485
ちょっとお客さ〜ん！その言葉、有効期限を過ぎてますよ〜ｗ

念願だったアスベストをふんだんに使用した姉歯設計のヒューザーマンションにお引っ越し。
朝起きたらパロマ給湯器のお湯でシャワーを浴びる。
湯冷めしないようにナショナルのＦＦ式石油ファンヒーターで暖まる。
朝食は雪印の低脂肪乳を毎日欠かさない。遺伝子組み換え大豆の納豆もお気に入りだ。
戸締まりをして外出。もちろんドアの鍵はセキュリティー万全の美和のカードキー
SH902iSでSD-Audio聞きながら、自分の風邪を心配をしてくれている友人にメール
玄関を出たらシンドラーのエレベーターで1階へ。
三和シャッターの回転ドアを通って屋外へ出る。
近くのバス停からは三菱ふそうのバスに乗り、
乗り換え先の電車はＪＲ西日本の207系快速同志社前行き。
損保ジャパンで旅行保険を掛け、空港からはＪＡＬの飛行機で出張。
東京での移動中、東急東横線都立大学駅で駅員さんに切符の買い方を訊く。
都立大学から、東京メトロ日比谷線03系102Fに乗り、今日の泊まりは東横イン。明日は新潟だ。

朝寝坊で飛び起き、急いで身支度をしてチェックアウト。もちろん支払いは武富士マスターカード。
吉野家で米国産牛肉を堪能し、上越新幹線の200系で新潟へ。
駅前のレンタカーでトヨタハイラックスサーフ(９２年式)を借りる。
窓ガラスにヒビが入ったり、連絡橋が落下した朱鷺メッセで会議だ。
あそこに見えるのはマンギョンボン号かと思いながら、やがて会議終了
その後は安全を誇る柏崎原発に見学に行き、お土産で地元特産品の輸入カニと輸入アサリを購入。
帰りがけに夏休みは東武の竹ノ塚踏切を渡って、ふじみ野市営プールで娘を泳がようというプランを思いつき先日の夏休み行ってきた。

あなたも満喫しませんか。
　　　　　　　　　　　　　エンジョイ・スリリングライフ。

さっき7304Fの快速特急みた。

>>488
6355の表示幕ガラスが割れてて回送されてるのを見た。これの代わりでつか？

>>489
むしろそっちの方が気になるな　何で割れたんだ？

>>490
割れる理由なんて投石か鳥衝突ぐらいしか考えられん。
今日はまたHM付き２ハンドル特急が走っていたが、夏場は特急の品質低下が禿しいな。

てか、63よりエアコンが効いてるのでむしろ代走歓迎...

こんなんやってるから鉄ヲタ＝キモイになるんだよ。自分で自分の首を絞めるとは
まさにこの事。ﾃﾗﾜﾛｽwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

死んだドバトに祈れｗ

鳩でたまに割れます。

ハトはぶつかったらゴーンって音がするよな

南茨木―正雀間で投石あり

羽が散乱し、ホームに舞い散るのでこまりまつ

>>493
かという喪前こそ肝ｦﾀ

>>492
６３もたまに無駄にエアコン爆効きのがある。床下からの熱気がすごいのはＭか？Ｍ'か？そこなら乗降時にエアコンの有り難みがわかる罠ｗ

>>499
喪前喪前喪前ってそれ日本語？？？分かる言葉でしゃべってね厨房君wwwwwwwwwwwwwwwwwwww

さて、三菱グループの中核にも連絡差し上げないとなｗ

皆さんも六商健一◆50I7QaPhsA＝大河阪急に対する苦情を

三菱広報委員会事務局
〒100-0005　東京都千代田区丸の内2-2-3　丸の内仲通りビル7階
TEL：03-5218-8660(代表)　FAX：03-5218-8661

または送信フォーム　ttp://www.mitsubishi.or.jp/jp/reference/form.html

・・・まで送ろう！

夏真っ盛りですなぁ｡

7300が快特で6300の代走してたのはそんな理由だったんだ｡
激務でまた故障かとｵﾓﾀ｡

>>495
鳩でここまで割れるかな。投石かも知れぬ。
http://fout.garon.jp/?key=GW3IuEdUgNrP6Jz_0X3F2xv:vA1&ext=jpg&act=view

>>503
マルチ、乙　グロ画像につき回覧には注意して下さい。

そして今日も2ハンドル特急が走ってこれで3日連続。明日はどうなるだろうか？
5317→3309→5317→？

>>482>>485
アホの大河阪急、もうここを荒らすのはやめなさいｗｗｗ
大河阪急は地獄へ移動したんだから続きは死んだ親と一緒に地獄でブツブツやりなさいｗｗｗ

あとここの住人にアドバイス。「いっつあん」「空手小僧」をNG登録するといいと思いますわｗｗｗ
大河まとめて逝ってよし！、もう逝っちゃってるかｗ

それより7355Ｆヒドスｗｗｗ、まぁ耳の割れた奴の仕業だけどｗｗｗ

　　　　　　　　　＿＿
　 　 　 　 　 　《　=　》
　　　　　　　　 |￣￣.|　
　　　　　　　　 |　大 ｜ 　
　　　　　　　　 |　河　| 　
　　　　　　　　 |　阪　|
　　 　 　,,,.　　 |　急　|　　,'"';,
　　　 ､''ﾞﾞ;､).　 |　l　ll｜ 　､''ﾞﾞ;､),､
　 　 　ﾞ''!ﾘ''　i二二二二!ﾞ''l!ﾘ'''ﾞ　
　　　　 ‖　 ｀i二二二!´　‖
　　　　 昌　|:￣￣￣￣:|　昌
　　　　|￣:|_|;;;l"二二ﾞﾞl;;|_|￣:|
　　　　|　 :|::::::| |;;;;;;;;;;| |::::|　 :|　
　　　　| 　:|::::::|┌─┐|::::|　 :|　
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　￣|三|三三|三三三三|三三|三|￣
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最近女の駅員増えたな
空港の帰り 南茨木みたいな駅にまで女の駅員が板。

>>506
いっつあんと今夜が山田に聞きます。
7355Ｆと耳の割れた奴の仕業がどう結びつくのか論理的に説明してくれませんか？

しかし、あんなに耳の存在を強調するのはナゼなんだろうね？ｗ

ど　う　せ　聞　こ　え　な　い　ん　だ　か　ら　切　っ　ち　ゃ　え　ば　い　い　の　に　ｗ

茨木市は特急通過にしろ！
茨木市は特急通過にしろ！
茨木市は特急通過にしろ！
茨木市は特急通過にしろ！
茨木市は特急通過にしろ！
茨木市は特急通過にしろ！
茨木市は特急通過にしろ！
茨木市は特急通過にしろ！
茨木市は特急通過にしろ！
茨木市は特急通過にしろ！
茨木市は特急通過にしろ！
茨木市は特急通過にしろ！

>>508
駅員はまだあまり見たことないな…
他にはどこにいるの？

>>512
宝塚線の某駅じゃ、おばさん駅員が居るよ。。。

日中15分間隔で十三大宮間ノンストップ時代の阪急京都線特急は
本当にカッコ良かった。

>>512
少し前に崇禅寺にいた

>>513-515
サンクス
ちなみに、俺が見たことあるのは南千里だけ

ところでガイシュツかも試練が、
高槻の駅構内で電車が通る時、ギャアーーーーーーーーーンという独特な音がするね。
5300系なのにインバータみたいな音になるというか。

>>517
ＲＧ作業の痕ですな。フェスティバルでおなじみのレール削って寿命延ばすってやつ。確かに5300が進化したような音がするｗ

>>501、>>506は同感。
当スレを荒らしする奴らは阪急ファンじゃない！
でんぢゃらすじーさん厨だ！
阪急様の祟りがくるぞ！

阪急電鉄の駅における　2006年度バリアフリー化計画について
http://holdings.hankyu.co.jp/ir/data/ER200608111N1.pdf

>>503　大河の素顔が見れます。

>>520
富田、EV設置するんだ。高架化計画は夢のまた夢か…。
上りホームは仮設だとばかり思っていたけど、もうずっとあのままなんだね。

先日、久しぶりに行った時、ホーム係員詰所が無くなって、水道か自販機かになってた。
踏み台はまだあったっけ…？

富田の高架は数年前に断念しただろ。それで仕方なく富田の梅田方の踏切を拡幅したんじゃなかったか？

>>520
正雀のエレベーターどこにつけるんだよｗ
どう見ても無理な気が・・・。

最大の難関、大山崎駅のバリアフリー化は？

>>525
密かに水無瀬も難関だったりする。

>>509
大河阪急に聞きます。
その揶揄がどうそのお３方らに結びつくのか論理的に説明してくれませんか？
あと京都線の話題ではない人物の事をしつこく書くのは何故でしょうか？

まぁ感情的な気違い！の貴方には説明は出来無い＝無理だと思いますが。
後何故8000/8300系はGTO-VVVFインバーターじゃないと言い切れるのでしょうか？
その根拠をお答え下さい。

>>527
いちいち絡むな。また荒れる。

>>528
お前もいちいちからむな、余計にまた荒れる。

　　　　　　　＿＿＿＿
　　　 　／∵∴∵∴＼
　　　 /∵∴-‐∵'''ｰ∴＼
　　　/∴.-=・=-　 -=・=-|
　　　|∵∵／　　| |　　＼///;ﾄ,
　　　|∵ /　　　 (･･)　　////ﾞlﾞl; 　＜大河阪急とその家族は知的障害者、ご愁傷様でしたｗ
　　　|∵ |　　 ト‐＝‐ｧ' l 　 .i .! |
.　,,∧＼|　　　` ｀二´ ,│　 　| .|
／＼..＼＼＿＿＿_／ {　　 .ﾉ.ﾉ
／　 ＼ ＼　　　　　　../　　 /

地方
京都市営地下鉄、洛西延伸を断念へ
京都市が市営地下鉄東西線の洛西方面への延伸計画を断念する方向で
検討に入ったことが明らかになった。東西線は1997年に醍醐〜二条間
が開業後、2004年に六地蔵〜醍醐間が延伸され、現在2007年完成予定
で二条駅から天神川駅(仮称)までの敷設工事が行われている。計画当
初からニュータウン地区である洛西方面への延伸を予定していたが、
東西線の乗客が伸び悩み、また市の財政事情も厳しいことから、計画
を見直すこととなった。今後は、阪急西京極駅へのルート変更、洛西
方面との輸送力増強などを外部との連携も含めて検討するものと見ら
れる。(7:00　京都)

外部の連携？京阪京都交通？阪急洛西線？

(ﾉ∀｀)ｱｲﾀｰ
洛西延伸、期待していたんだがな。

東西線の乗客の伸び悩み･･･これ、単純に運賃が高いからじゃない？他にも原因はあると思うが。
阪急西京極駅へのルート変更･･･ということは、西京極まで延伸予定ということに落ち着いたってことか。
外部との連携も気になるな。やはり、バスに任せるってことか・・？

上桂じゃなくて桂に通せばまだ採算取れるんだろうけど。

天神川（≒京福蚕ノ社駅）から西京極て
えらく直角に曲がるんだな

西京極にのびたって、どうせ普通しか止まら（ｒｙ

桂に伸びるほうがマシだと思うが。

桂は阪急が便利すぎて地下鉄使わんからじゃね

烏丸〜地下鉄線利用〜西京極の料金設定が600円とかになりそう。

天神川−桂−洛西

これが一番理想。

阪急洛西線
洛西口-物集女-洛西
でいいよ('A`)

・・・西京極って事は、サンガか

西京極は場所柄や乗降客の割りに、冷遇されている時間帯が結構あるから、
地下鉄延伸は必要かも。

洛西洛西と言うが、そもそも阪急洛西口の目の前に地下鉄ができるわけじゃない罠。実際は洛西のどのへんを目指してたんだろうか。

>>542
京大（桂キャンパス）のあたりじゃない？

↓頼むから京都線スレ荒らさないでこの人↓

IPアドレス 218.124.60.51
ホスト名 softbank218124060051.bbtec.net
IPアドレス
　割当国　※ 日本 (JP)
都道府県 兵庫県
市外局番 --
接続回線 xDSL

>>543
洛西ニュータウンでは（境谷大橋あたり）？
洛西口は洛西と呼ぶような所ではないよ
京大は高いところにあるから‥

桂キャンパスは洛西ニュータウンからかなり離れてるよ。
天神川〜上桂か松尾〜桂キャンパス？〜ラクセーヌ〜寺戸〜長岡天神
こんな感じにするつもりではなかったかと

洛西人がｶﾜｲｿｽｗ

今朝、上桂747発嵐山行きに乗った。2323Fだ。
表示幕がいつもの「普通　桂−嵐山」ではなく「普通　嵐山」だった。
嵐山に着いてもう一度見ると、折り返しは本線で使う「普通　桂」になってた。
なんでわざわざ「桂−嵐山」を使わないでこんな表示を出すのかな？
運転指令から何か指示があるのか？


なお、この文章は車両スレにも書いてます。
「マルチ乙」とかいらないからね。

桂で入庫じゃない？

どーでもいいよ。そんなこと。

こういうのってもれなくageなんだよな

>>548
どーでもいいですYo!

>>545-547
以前、「洛西口」を名乗った荒らしが他スレにいて、それからなんか洛西ってイメージが…

>>553
それって、「DD51スレ」の洛西口キティですか？
東北大陸から大阪へ････かな？

>>530
これ、ソースあるの？

西京極なぞ逝かずにりっつに来てください

西院のLIFEへ！！

とある少年は、いつか阪急京都本線が、河原町から銀閣寺へと延伸されることを信じておった。

八坂神社〜東山〜清水寺　ぐらいなら分かるけどｗ

また変な奴がスルーしてもしても荒らしてる・・・・・。
母の敵でも取ってるのかな??

梅田16:40発の9300Fの河原町寄り2両目の種別幕(京都方面に向かって右側)が真っ白だったぞ。

俺も今日見た、河原町寄り２両目の白幕

>>561
9300系ではよくある話です。特に初期車の9300F

>>560
お願いだからせっかく平和になった京都線スレを荒らすようなことはやめて欲しい。
いっつあん、本当にお願いするよ。

>>564
スルーをお願いできませんか？聞く耳があるなら。

>>564
ヒント：自演

♪荒野はるけく　山の彼方　夕日消えゆけば　遠く甘く　夜にこだまして　聞こえ来るは　ザ・コール・オブ・ザ・ファラウェイ・ヒルズ
♪今は涯てなき　この荒野にも　仮寝の宿無く　憩い求め　さまよう我が身に　聞こえ来るは　ザ・コール・オブ・ザ・ファラウェイ・ヒルズ
♪夢よ　いずこに　哀れわが夢　一人の道を辿れば　われを呼びて　またも聞こえるあの声　ザ・コール・オブ・ザ・ファラウェイ・ヒルズ

>>567
鶚は来ないで下さい。
糞コテランキングトップテンに入ってるのを知らんのか？

みさごは良コテだと思っているのだが

みさごと例の連中、どっちをとる？

不快指数は同じ。

・・・というか、>>567に突っ込みいれてくれよ〇|￣|＿　まぁ、自分も観た事は無いのでアレだが

京阪特急テレビカーが地デジ化しているぞ
映りのいいテレビにダブルデッカー
阪急特急とまた差がついたな

阪急にも何か面白い物つけてくれよｗ

コインランドリーカー

無線LANとか？

そういや京福にも地デジ車あるな

ワンセグ対応の機械を持ち込めば、どれでも地デジ車になるなw

トイレと自動販売機ほしい

原点回帰で食堂車なんかはどうだ？

・・・どこの地方鉄道だよ>>577

チャンネルも変えられない押しつけのような京阪のテレビカー
丸で大本営が情報統制するかのような感じだね。
乗客に対してそういった強制的な態度をとる京阪は潰れればいい。

テレビカーは車掌に言ったらチャンネル変えてくれるよ

やっぱり京阪新型テレビカーの製造をｗ

全席シートテレビつき車両。
指定席扱い３００円ならとっても大丈夫かも。
あくまで指定席にテレビがついているという形式で。

携帯でテレビ見れる時代、微妙だが話題性あり。

>>572
プラズマのVIERAは搭載された？
























スリリングライフを送りたいから
　　　　　　　　　　冬場はFFファンヒーターもきぼんぬ

JR九州みたいな特急車両

革は夏蒸れるからきつい

阪急はもっと高速走行に注力して欲しいね。
停車駅が増えた今なら、難しいかも知れないけど9300を大量増備して高速化!

ATS改良が優先だろ、それだけでもかなり変ってくるし。
京都線もまだかなー？

淡路の高架は地元の要望？

>>587
いっそATS改良じゃなくてATCにしちゃったらどうなんだ?

すでにATC並みの性能だから、一気にATOを導入

ATOにしたらグモったときの運転再開が遅くなりそうな悪寒。

京都線なんてもの凄くまっすぐなんだから130キロくらいにしても問題ないんじゃないか？
6300じゃそこまで加速できんかも知れんが････

>592
長岡天神〜大山崎間、正雀〜南茨木間に新駅ができ、
現状でも先行列車に詰まってノロノロになるのに、
１３０キロ運転は無理。待避線を持つ駅も足らない。
淡路駅の高架化、思いきって地下鉄堺筋線と千里線は北千里〜天下茶屋のみ
２〜３分毎の運転にするとかしないと無理。

>>592
本数を間引くか待避可能駅を増やすかのどっちか

いくら直線が多くても複々線でないのが苦しいとか？
しかし阪急は複々線作らないな　
京阪でさえ作ったのにｗ

つ宝塚線　十三〜梅田

正雀〜淡路がチャンスだったのにな。

>>597
上新庄直後（直前）の新幹線高架下をくぐるカーブで
たぶん速度制限がかかると思うので、実質南茨木〜相川間かと。

特急が速くなるのはいいが、正雀がますます不便に・・・orz

>>564

＞お願いだからせっかく平和になった京都線スレを荒らすようなことはやめて欲しい。
＞大河阪急、本当にお願いするよ。
に書き換えていいですかね？まぁどっちでも良いよ。

そんな事より、９３００河原町寄り２両目の白幕は直りましたか？

議会より
大阪市の赤字から堺筋線を阪急へ その他近鉄と京阪、阪神へ委託も考えてるってのが駅前で演説してる人から…

>>600
たぶん大阪市から阪急になったら天六〜天下茶屋間は本数半減だよｗ

>>593
河原町から茨木市くらいまでならできないか？

>602
それは無理じゃね？正雀から洛西口らへんぐらいやね。

>>601
日本橋まではそれなりに需要ありそうなんだがな。

>>599
十三１６：３５発の神戸線特急乗中にすれ違ったが・・・
梅田方から二両目の「行先」幕が真っ白だった

当該は現在、河原町行き快急に充当

茨木市以降(梅田方面)の待避可能な駅ってどこですかね？

>>606
正雀　相川　淡路　だね

到着の案内で、「淡路方面へ向かう〜」って言い方するアナウンス
は、南方・崇禅寺以外どっかありました？

千里線はそうじゃないの？

9300なんかよりも、2300が来たときの方が最近もう飛び跳ねるほど嬉しい。
昔はこれが来たら大ハズレで泣き叫んでいたのにな…。

http://p.pita.st/?63iopzeu

６３００って２２３系みたいに補助席のロック機能はついているんですか？

>>611
付いていない。
6330形のみ付いている。

>>608
上新庄、相川も

俺の頭はいつも白幕だ。

>>608
千里線、南方、崇禅寺、上新庄、相川、総持寺、富田

これで合ってるかな

>>614
大丈夫、俺の将来の頭なんて桂行きだから。

誰が上手い事言えと

すいませんでした、もうしません嵐山なんて。

もうええから、さっさと総持寺（掃除し）。

座布団1枚!

今日夕方淡路の、手前で、信号停車なのに一瞬ドアが開いたんだけど、これって苦情出すべき？

おまいら何を言う富田。
ええかげんにせんとしば九条！

上新庄―梅田地区には大阪市交通局がライバルとして参戦しとるではないか。

みよこのフリークエントダイヤぶりは！！
ttp://www.kotsu.city.osaka.jp/

>>621
ご自由に

>>622
庄も内

久しぶりに来たけど、良かったX２。ﾏﾀｰﾘしているね。
その代わりに宝塚線スレが荒れているな。

この前の夜、大山崎で降りる機会があったけど、
このスレの上の方で話題になっていた野良猫ホントにいるんだなｗ
ご主人様を迎えるように改札の前に座っていたけど確かにかわいい。
とりあえず3匹確認できました。

大山崎といったらDQN親子。
1週間でその同じ親子を2度も見てしまったorz

>>610
個人的には9300の代走で8300F、8330F、8315Fが来たときは大当たり。
8300系VVVFに関しては8300Fなど＞＞＞＞＞8304Fと8315F＞＞その他だな。

大山崎は無人駅？

阪急は全駅全営業時間中有人じゃなかったっけ？

淡路が高架化されるのはいつ？

>>631
そのはず。ただ改札口によっては（ex.茨木市南、関大前南・・・）無人ですな。

>>523
遅レスですまそだが一旦凍結になった後　国の開かずの踏切対策で
補助金の条件が緩くなって連立での高架化のメドが立ってまた検討再開。
だらだらしながらも話は進んでる。府の方が腰が重いらしいが。
その拡幅した踏切（富田西）の影でもう一本大阪方の踏切（二本松）が
歩行者専用になった影響もあって富田西の通行量も増えてますし。
ちなみにソースは高槻市ＨＰの議事録（阪急高架交通対策特別委員会）。

以前当スレで富田の駅構造は法律に引っかかるという話を耳にしたことがある。
まぁ出来てしまったものを壊すわけにはいかないから、あの状態が維持されているのだけど。

>>633
十三も京都線ホームにある改札は無人だったような。
2つ以上改札があって、すべて有人な駅は梅田ぐらいか？

>>635
2つ改札がある駅は片方(メイン)は有人、もう片方(サブ)は無人。
どっちがメインでどっちがサブか分からない駅は適当にどちらかを
有人にしている模様。

無人のほうは有人に設置してあるテレビで監視、か。

>>637
だろうな。っていうか無人ってシャッター閉まっていて、暗くて殺風景だ罠。

E231などの椅子の固さ＝6300の補助椅子の固さ

帰省から帰ってきて阪急の椅子に座ると、やっぱケツが落ち着くｗ

でも富田が高架化したら坂が増えて非力な6300には苦痛だろうな。

>>640
その頃には、6300系は2300・3300系と共に全廃になっとると思うよ。

富田あたりが高架になったら、JRとの競争スポットが増えて面白そうだね。

>>634
どうひっかかるの？
何が違法？

・・・違法っつうか、駅設備が一部仮設（高槻市の連立工事の関係で）って事だったかと

>>641
でもいまの阪急の更新ペースからするとなかなか難しいんじゃない？
ていうか阪急そんなに財務ヤバいのか？

富田の高架化は２０〜３０年後なんだし廃車になってるでしょ。

>>646
それを願ってるよ・・・・・
その頃には京都線は9300と8300ばかりになってることを祈りたい

もし富田を高架にするとしたら待避線は無くなるの？

>>636
西向日

ところで、13〜17日の間「青春18きっぷ」で701系やらE231系やら205系やらキハ52やらキハ110やら
さんざん乗り倒して来た。
で、昨日は「マルーンチケット」で上桂−三宮を往復した(寄り道しながら)。


･･････結論。阪急電車が一番落ち着く。

↑マルチ注意

本線の２３００を廃車したりして運用から外れたら阪急ファン度を１０Ｐ下げる。

上新庄→梅田利用者から大人片道普通運賃で２２０円を取るようにするには、
梅田駅をあと何m南へ移転させればいいのでしょうか？

>>634
違法の話は初耳ですな。
>>644
富田の上り待避線が仮設のまま放置になってることは聞いたことがある。

単純に高架化するにしても待避線は残すのかどうか謎だけど、
北側にあるＮＴＴの局舎設備を移転させるのは厳しい（つうか無理）から
仮線をつくるだけでも難儀するらしい。

高校野球見たいので阪急にもテレビカーを
電車乗ってる時なんもすることないので

昨日…阪急初めて乗りました。
梅田から西院に。
夢中で駆け込んで座ったら隣のババァに女性専用と言われた

日除けカバー上げたら下げ方が分からなくて…回りの観察してから…
阪急は乗るのも神経使う…

>>655
つワンセグ

京都線は１２０キロ運転しる

車内案内の液晶で、テレビ放送を流す。

>>653
400m

梅田−上新庄は8.7km。9.1km以上14.0km以下が220円区間

>>658
ホントそれ。
でも待避できる駅を今以上に増やさないとムリだな。

スピードアップの前にＡＴＳ改良だな

>>661
増やすにせよ高槻市以東だろ。でも上牧〜大山崎間は新幹線と併走してるからスペースないよなぁ。

>>660
サンクス

8315Fはﾈ申

・超特急（仮称）
梅田〜十三〜烏丸〜河原町

・嵐山特急（仮称）
梅田〜十三〜高槻市〜桂〜嵐山

キボン

・夢の超特急（仮称）
天神橋〜京都

>>666
妄想にマジレスもなんだけどさ、
嵐山特急って大阪から嵐山へ行く観光客を運ぶのが目的だろ？
ならさ、高槻市と桂は通過してよくね？

>>663
増やすなら南方とか総持寺の変じゃない？

>総持寺の変

壷にキタﾊｹﾞﾜﾗ

本能寺の変
総持寺の変

漏れもツボだ

すまん、総持寺の辺の間違いだ・・・

ttp://www.surutto.com/about/release/s060818_02.pdf

GO!GO!トレインてもう終わり？

>>665
同意

なぜ8315のようなすばらしい設備が他の車両につかなかったのだろうか・・・。
ひょっとして、LED表示がトロいからか？
見えるラジオのサービスがなくなりつつあるからか？

あげ
今日通特が人身起こさなかった？
線路沿いの道を歩いていたら横を通った通特が警笛鳴らしまくっていたから、もしかしたら･･･と思って。

なんで千里線スレ落ちたんだ？
最後の書込みからまだ２日と経ってないのに。

このスレも落ちたら良かったのに

>>677
それはないだろ…
しかし、このスレも落ち着いてきたな。…ってか、落ち着きすぎて本当に落ちそうで怖いな(´・ω・｀)

ここの落ち着きの代償になっているスレへの感謝を常々忘れてはなりません

>>679
宝塚線スレのマターリぶりを返してくれーorz

6300系の通過音って何であんなにうるさいんだろう？

オンボロだから

>>676-680
それ、奴のダメブログで言ってやれよ。（訴えろ）
ってか、６３００系の代替計画とかリニュ計画とか無いのだろうか。

21 ：いっつあん ◆f4FnV3ur8c ：2006/08/22(火) 21:39:23 ID:RNXibe+G
こんばんは。今日の夕立はすごかったですねぇ…。
　　　　　　　　　以下長いので略

22 ：名無し野電車区 ：2006/08/22(火) 22:07:32 ID:ly5rfQfj
>>21
違う。その人が指摘してるようにお前のプライドが高いだけなの。

中略

28 ：名無し野電車区 ：2006/08/23(水) 08:13:46 ID:ydUbGK+C
>>22
違う。その人が指摘してるようにお前のプライド（大河）が高いだけなの。



29 ：名無し野電車区 ：2006/08/23(水) 08:14:36 ID:ydUbGK+C
いっつあん＆能勢電ファン叩きレス＆なりきりレス＆不自然な保守厨レス＝
　　　　　　　　　　　　以下長いので略

（宝塚線スレより）
殆ど同じこと書くため、引っ越してるだけ。住人が可哀想だ。せっかく新スレが立ったというのに･･･。
まあ、ここも最初はこうだった。

話題も入れなきゃ、どうにもならん。阪急の、車両＜＜施設みたいな考えよくない。
あと、優先座席を全席に導入したおかげで、携帯電話終日電源オフ車両が出来た。有ってないようなもんじゃん。阪急の偉いさんは無駄な制度を作って、私鉄他社と差別化図りたいだけじゃん。

>>675は結局どうだったの？

684 ：名無し野電車区 ：2006/08/23(水) 09:21:41 ID:5GzmrXPv
21 ：いっつあん ◆f4FnV3ur8c ：2006/08/22(火) 21:39:23 ID:RNXibe+G
こんばんは。今日の夕立はすごかったですねぇ…。
　　　　　　　　　以下長いので略

22 ：名無し野電車区 ：2006/08/22(火) 22:07:32 ID:ly5rfQfj
>>21
違う。その人が指摘してるようにお前のプライドが高いだけなの。

中略

28 ：名無し野電車区 ：2006/08/23(水) 08:13:46 ID:ydUbGK+C
>>22
違う。その人が指摘してるようにお前のプライド（大河）が高いだけなの。



29 ：名無し野電車区 ：2006/08/23(水) 08:14:36 ID:ydUbGK+C
いっつあん＆能勢電ファン叩きレス＆なりきりレス＆不自然な保守厨レス＝
　　　　　　　　　　　　以下長いので略

（宝塚線スレより）
殆ど同じこと書くため、引っ越してるだけ。住人が可哀想だ。せっかく新スレが立ったというのに･･･。
まあ、ここも最初はこうだった。

話題も入れなきゃ、どうにもならん。阪急の、車両＜＜施設みたいな考えよくない。
あと、優先座席を全席に導入したおかげで、携帯電話終日電源オフ車両が出来た。有ってないようなもんじゃん。阪急の偉いさんは無駄な制度を作って、私鉄他社と差別化図りたいだけじゃん。

>（宝塚線スレより）
>殆ど同じこと書くため、引っ越してるだけ。住人が可哀想だ。せっかく新スレが立ったというのに･･･。
>まあ、ここも最初はこうだった。

>話題も入れなきゃ、どうにもならん。阪急の、車両＜＜施設みたいな考えよくない。
>あと、優先座席を全席に導入したおかげで、携帯電話終日電源オフ車両が出来た。有ってないようなもんじゃん。阪急の偉いさんは無駄な制度を作って、私鉄他社と差別化図りたいだけじゃん。

んじゃお前が何とかしろよ、ホントこいつは自分で荒らしてて我侭で可哀相な奴だな
せっかく全員で京都線スレとか元に戻したのにな、なに串抜いて粘着してんだかコイツ
だったら同時間帯に他スレで荒らすの辞めろこの単細胞の低脳がっ
少しは9000や9300の話題でもしろカス

＞６８７の言うとおりで、大河って慈円が下手だな。
６３００系に引かれて死ねや

あと、大河は金輪際一生車両版に来るな。

なんとなく立ててみました。またすぐ落ちるんだろうか…。

阪急千里線 Part3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1156315355/l50

>>686
本当に誤解を招いてるようですが、荒らしの大河阪急ではありません。
誤解を招いてしまったことと、コピペしてしまったことをお詫びします。

>>691に追加、京都線関連話題を触れなかったことにもお詫びします。
あと、私は、西宮在住ではありません。これは、マジレスです。

なんていうか、日本語が独特だよね（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

自演はほっといて・・・

JRのダイヤ改正が発表されたが、京都線はどうなるのだろうか？



変わらず・・・か？

神宝線がダイヤいじるし、時期をずらして　というのは考えられなくもないが

時期的に考えると（京都線改正は）来年辺りが妥当じゃないかなと。

改正か修正かが気になるところだな。
大宮に特急停車とか特急急行連絡が長岡になるとか噂は一杯。

淡路周辺の高架化工事が本格化するのに合わせて改正されるのでは。
それまでに新型ATSの導入はできるんかな？

大宮に特急止めるならついでに西院もー！

といってみるテスト

>>699
西院の快速急行での乗降数にはびびったなあ。
なぜか多いんだよな。なぜか。

でも、特急を止めたら止めたで
連続停車になってしまうからなあ。
難しいところだ。

>>700
何故かも何も、地図広げて駅勢力圏を確認してみたら理由がわかる
学校も多いしね

とりあえず、ジョーシンの京都いちばん館があるのは大きいな

京都外語大
立命館大
税務署
金閣寺
龍安寺
嵐電乗り換え

あと何があったっけ

>>698
淡路は駅そのものが移転で、他の関連駅だって速度も低いしダイヤに影響無いと思われ。
やはりＡＴＳ更新＝改正ジャマイカ？

洛星とか京都外大西とか北野天満宮とか

>>703
会社関係だと、島津製作所とか日本写真印刷とか　あと、ちょっと遠いけど市立病院とダイヤモンドシティね

朝の快速急行、一番後ろの車両に乗ってみれば、スゴイ混雑だよね。
10両編成で、桂で切り離された後の最後尾は、もう地獄絵図。

ATS更新なら7両の2300を追放しないと・・・

とりあえず重要性は西院〉大宮なのは確かだな

西院て、通勤客も大宮より多いのかな
通学客が多いだけなら、現状の扱いで構わないとは思うが

旅客収入で比較した場合どうなるかだな
それで西院＞大宮なら文句なしだが

特急を長岡に停めても他の列車と接続しないのなら
長岡じゃなくて西院又は大宮に停めた方がよかったのではと時々思う。
その場合桂〜高槻市間の連続７駅が優等列車不毛地帯となってしまうが

長岡を通過したら、特急が急行に追いついてしまってどん詰まりになりそう

>>712
昼間は言うほど人が多いわけでもない＞西院・大宮
朝夕ラッシュ時の、人の多さだけは激しいが。

だから、ラッシュ時に旧急行が快速急行として残されてるんだろうね。
以前、時期改正で「快速○○は廃止で、ラッシュ時も特急と急行になる」って
大宮憎し厨が描いていたことがあったけど、あり得ない話ですよ。

てかもう「新快速」設定したらよくね？
十三・高槻市・烏丸　　9300限定　　毎時４本

うはwwwおｋwwwww

んで、富田〜水無瀬間130�`運転とか、一応9300も130�`出せるみたいだし

特急130キロ運転は可能のはずですが、退避駅が少なく複々線区間が無く列車密度の高い阪急ではかなり難しいでしょう。
阪急京都線がまだ新京阪の頃、三条から京津線の乗り入れて、滋賀三重を経由し、名古屋に向かう計画だったらしい。
せめて三条までの延伸を･･･そして神戸名古屋間の特急で新幹線東海道線近鉄との四つ巴戦を

京都線は総ての駅で待避線を設ける用地を確保していたと新京阪の話です。

>>717
（ダウト）
西向日から分岐、京阪線とは深草付近で連絡、八日市、菰野、四日市を通り名古屋に行く計画だった。

>>719
そういえば昔読んだ本ではそう書いていた様な気が･･･
確かに深草は師団前だったからそっちが正しいような気にも？
今更だが戦前に阪神と京阪が合併していたのが良かったように感じる。姫路−名古屋が結ばれていたら新幹線は奈良廻りになっていたかも

新快速が敦賀に伸びて、「大阪〜京都？　まあ好きにどうぞ」の体制に完全になりつつあるからなあ。。。
阪急は阪急でムキにならず停車駅を増やすのは完全してくれとまあ言いたい。

俺は基本酉信者だが、正直毎時６本の梅田始発の特急には本当に感謝してる。
営業、遣い、遊び含め６３００系は本当に癒しなんだ。
ヤマザキのランチパックとおにぎり買って、頬張りながらビジネス誌読み、過ごす。
帰りはもちろん新快でビューッと帰ってサンで阪神戦鑑賞。

頼むよ阪急・・・。
これ以上ボクの生活サイクルを狂わさないでくれ・・・。
ただでさえ阪急はダイヤ改正（？）のたびに不安になるんだから・・orz　

茨木市は特急通過にすべきだと思う。

吼えるのは向こうでだけにして下さいネ

☆阪急京都線、新ダイヤ提案スレッド☆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1154925490/

「秋の阪急レールウェイフェスティバル２００６」を開催します
http://holdings.hankyu.co.jp/ir/data/ER200608241N1.pdf

ここで「大河阪急」を自演したり、荒らし扱いしたりしているのは
いっつあんという奴なので皆さん誤解しないで下さいね。

大河阪急＆たれ茶叩きレス＆なりきりレス＆不自然な保守厨レス      
プレミアムバカ＝大阪市淀川区の毎日生き恥を晒してる、生きる価値の無い精神障害者＝       

IIPアドレス 218.221.26.166       
ホスト名 pdd1aa6.osakac00.ap.so-net.ne.jp       
IPアドレス       
割当国　※ 日本 (JP)       
都道府県 不明 （大阪府）      
市外局番 --       
接続回線 xDSL      

＝知恵遅れ＝いっつあんって大阪市淀川区の知的障害者の自演ですｗ
夏休みももうすぐ終わるのにＢＶＤとか意味分からないものにこっているバカです。
親も困っているヒッキー人間ゴミクズの自作自演ですｗ皆様も釣られないで気を付けましょうｗ 
親も障害者、あっ!!いっつあんも障害者だったｗｗｗ

西向日とかあの辺待避線作れそうじゃないか？
それと茨木は通過で良いと思う

>>724
＞今回より阪神電気鉄道もブースを出展し鉄道グッズの販売を行うなど

鉄道の日イベント「鉄道の日　はんしんまつり　２００６」を開催
http://www.hanshin.co.jp/press/20060824-1.pdf
＞なお、今回、当イベントで阪急電鉄のグッズ販売を行います。

今更ながらだが、やっぱり一緒の会社なんだな。

>>726
そら茨木JRやんけ。もちろん通過やがな。
しかし茨木は冷遇されすぎと思うのは俺だけか?

茨木市ってよく考えたら、高槻市より乗降人員多いんだな

今初めて気がついたよ

茨木市論争の結論は散々既出かと

>>729
そうなんだ。
JRの駅から離れてるのが幸いしたか・・・

妹が風邪をひいて家で寝ていて様子を見に行ったら、
「座薬を入れてよ！熱が下がんないから！」と言ってきた。
親に言えや！と返したら母親は今いない。親父には見られたくない。という事らしい。
妹は後ろ向きに四つん這いになってその下は見るな！と半分ケツをペロリとだした。
ロケット型の白い座薬を妹の※にゆっくりと入れる。
が、直ぐケツの力で這い出してしまう。
奥まで入れろ！と言われ、汚ねぇから触れねぇーよ！と切り返したら、
引出しからコンドームを１つ渡し「これで！」と。
指に不自然にそれをハメると
妹は何度も絶対に変な事するなよ！絶対に変な事するなよ！と言いながら
自分の手をムァンコに入れ、禿げしく動かし始めた。
「んん････」
妙に色っぽい声を出す妹。

オレは、もう何が何だか分からなくなっていたが、
手に持っているものが座薬だと気付いた瞬間、ふと我に返った。
そして今一度、妹の顔に目をやった次の瞬間････････････････!!
オレは腰を抜かし失神寸前までいった。

なぜなら、妹はジャイ子だったからだ。
ペンネームはクリスチーネ剛田。
代表作は「ショコラでトレビアン」

−−−−−−完−−−−−−

>>725（手前はいちいち日本語がおかしいから、ニートの馬鹿親も死ぬんだよｗ）

ここで「いっつあん」って名前を使って自演したり、荒らし扱いしたりしているのは
大河阪急っていう頭のおかしな日本語の不自由な奴なので皆さん誤解しないで下さいね。

いっつあん＆能勢電ファン叩きレス＆なりきりレス＆不自然な保守厨レス＝
プレミアムバカ＝西宮の毎日生き恥を晒してる、生きる価値の無い知的障害者の基地害＝

IPアドレス 218.124.60.51
ホスト名 softbank218124060051.bbtec.net
IPアドレス
　割当国　※ 日本 (JP)
都道府県 兵庫県
市外局番 --
接続回線 xDSL

＝知恵遅れ＝大河阪急って兵庫県西宮市（大阪コンプレックス）の糞田舎に住んでる知的障害者の自演ですｗ
夏休みももうすぐ終わるのにＢＶＤとか意味分からないものに凝っている大馬鹿です。
死んだ馬鹿親も困っているヒッキー人間ゴミクズの自作自演ですｗ皆様も釣られないで気を付けましょうｗ
昔は死んだカス親も障害者だったっけ、あっ!!死に掛けの大河おじさんも障害者だったｗｗｗ

3323が試運転だそうだが、3300系のリニュはまだあるのか？

３３２３アイデントラ更新して黒くなってる。すげぇ違和感。２３１３も改造中だな。

今里筋線てなんで阪急京都線につながなかったの？

ここで「大河阪急」を自演したり、荒らし扱いしたりしているのは 
いっつあんという奴なので皆さん誤解しないで下さいね。 

大河阪急＆たれ茶＆風来坊叩きレス＆なりきりレス＆不自然な保守厨レス       
プレミアムバカ＝大阪市淀川区の毎日生き恥を晒してる、生きる価値の無い精神障害者＝        

IIPアドレス 218.221.26.166        
ホスト名 pdd1aa6.osakac00.ap.so-net.ne.jp        
IPアドレス        
割当国　※ 日本 (JP)        
都道府県 不明 （大阪府）       
市外局番 --        
接続回線 xDSL       

＝知恵遅れ＝いっつあんって大阪市淀川区の知的障害者の自演ですｗ 
夏休みももうすぐ終わるのにBVEアドオンとか意味分からないものにこっているバカです。 
親も困っているヒッキー人間ゴミクズの自作自演ですｗ皆様も釣られないで気を付けましょうｗ  
親も障害者、あっ!!いっつあんも障害者だったｗｗｗ
大河阪急がもう２ｃｈを見ていないのににも関わらず「まだ見ている！」と勝手に一人で思い込んで
誹謗中傷、荒らしを続けています。また最近はスクリプト攻撃もやっています。
要注意人物です。

>>736
正雀に延伸する計画はある。

寧ろ中山議員の力で本来上新庄に行く予定だったのが
井高野（〜正雀方面）になったんやろ。
表向きには新幹線の構造物で内感情の下を掘れないってなってるけど。

正雀方面まで延びたら間違いなく駅名は「岸辺正雀」になるだろうな。
「岸部正雀」かもしれんが。

>>740
駅名はどうあれ、たぶん正雀と岸辺の間ということには変わりないだろう。
井高野は中途半端すぎ。
せめて正雀まで伸ばせば採算が取れると思うけどなあ。

まあ、小学校をつぶして「人間教育」を謳っていて、
しかも福祉会館をなくして無駄に京都線に駅を増やそうとする市には
そんな考えなんてこれっぽっちもないだろうけどな。

阪急はクーラー全然効いてないからムカつく。

またもや３３１５が７連化されていた。

夕方の１５分ヘッドは不便じゃないですか？

>>744
不便に決まってるだろ｡
梅田基準で快特･快急が15分毎にしかないんだから｡
続発するようなダイヤだからどの主要駅に行こうにも15分に1回しかチャンスはない｡
JRなら普通も高槻ぐらいまでだったら十分使えるけど阪急はなぁ｡
茨木でみる限り快急だけが結構な混みorz

>>745

だよね、やっぱり
夕ラッシュに限っては南海の方がまだましってことか

素人考えで昼間ダイヤをそのまま夕方に持ってこられないのかな？

>>735

アイデントラって、どの部分？
種別読取器ってことは、運転席？？

今更2300の更新するってことは、
しばらく、9300の増備はないんだろなぁ。

>>747
スタフを差す部分。

>>746
6300がある限りはしんどいだろうな｡
もみじダイヤの時で遅延頻発させてるんだから夕方ラッシュとなるとなぁ｡
さすがに普通も上新庄や相川が10分毎じゃきついから堺筋から正雀行きを20分毎に突っ込むぐらいがいいかと｡

>>746 749
夕方の千里線モナー（´∀｀）
北千里ゆきが１０分に１本ではきつい

馬鹿だな、それをいっつあんに書き換えても（で、何が？）で済むんだけどなｗ
>>737（手前はいちいち日本語がおかしいから、ニートの馬鹿親も死ぬんだよｗ）

ここで「いっつあん」って名前を使って自演したり、荒らし扱いしたりしているのは
大河阪急っていう頭のおかしな日本語の不自由な奴なので皆さん誤解しないで下さいね。

いっつあん＆能勢電ファン叩きレス＆なりきりレス＆不自然な保守厨レス＝
プレミアムバカ＝西宮の毎日生き恥を晒してる、生きる価値の無い知的障害者の基地害＝

IPアドレス 218.124.60.51
ホスト名 softbank218124060051.bbtec.net
IPアドレス
　割当国　※ 日本 (JP)
都道府県 兵庫県
市外局番 --
接続回線 xDSL

＝真性知恵遅れ＝大河阪急って兵庫県西宮市の糞知的障害者の馬鹿自演ですｗ
夏休みももうすぐ終わるのにBVEアドオンとか意味分からないものにこっているバカです。
死んだ馬鹿親も困っているヒッキー人間ゴミクズの自作自演ですｗ皆様も釣られないで気を付けましょうｗ
死んだ馬鹿親も障害者だったな、あっ!!大河阪急も障害者だったｗｗｗ
いっつあんが未だに２ｃｈを見ていないのににも関わらず「まだ見ている！」と勝手に一人で思い込んで
誹謗中傷、荒らしを続けています。また最近はスクリプト攻撃もやっています。
要注意人物です。

の間違いだろ、そんな事書くから大河の自演ってバレんだよｗ
そりゃカスクズの嘘つきの親も死んで当たり前やｗ

>2006年8月25日 (金曜日)「２ちゃんねる」と完全絶縁
>http://hankyu-taiga.tea-nifty.com/blog/2006/08/post_6bd0.html
（あとお前のカスブログ＝↑を京都線沿線の住人に見てもらえｗ）

>>749
やはり6300の京阪間ノンストップを想定して設計された性能が足を引っ張ってるんだな････

>>745,>>746
梅田･十三は実質15分に1本で不便だが、高槻市だと便利だ罠。
10分以内で確実に快特or快急に乗れる。

>>749
京都にしか魅力を感じることができないアホどもの為に、
わざわざ臨時ダイヤで運行しなくてはならないのだから
ｳｻﾞｲ話。

おまえらBトレ買ったか？

>>745-746
4本の快速特急と4本の快速急行の混雑を、6本の特急でまかなうの？
それも、6300系で？

妄想もほどほどにね。

>>756　各２０箱買ったぞ！阪急だけど

>>757

急行があるのを知らないのか？

>>759
京都線は梅田〜高槻市だけで成り立ってるんじゃ無いんだから。
そもそも、京都口での混雑ぶりを知っての発言ですか？

誰か教えて下さい。
高槻市駅から上牧駅まで普通に乗車中、
ちょうど新幹線と重なる辺りで、
車両が上下に激しく震動します。
大丈夫なんでしょうか？

>>761
つはしゃぎすぎ

>>760
京都口は桂〜河原町は常に混んでいるイメージがあるね。

阪急＝ウンコー

河原町〜桂は混んでても我慢しろの範囲内

河原町発の優等列車の無くなる時間の早いことにしろ阪急は京都口を重要視していない

京都口は確かに混みすぎ。かつての特急らしい落ち着いた雰囲気も桂の利用客のおかげで桂まではウルサいウルサい。

桂の利用客というか、桂〜大宮4駅の利用客ね

朝夕の快速特急、急行、通勤特急の運転ﾔﾒﾚ
あれのおかげで乗り換え不便、優等本数実質削減、昼間より時間掛かる
＊＊＊通勤時間帯のほうが所要時間掛かるって問題じゃないか？＊＊＊

関東私鉄見てみ。特に小田急や京急

所要時間がかかるのは仕方ない。有効本数が減るのが問題

>>768
複々線じゃないんだから
本数増やせば時間がかかってしまうのはやむをえないかと

桂〜河原町ってどれに乗ってもあまり変わらないのでは?
桂なら車庫があるからまだ恵まれた方｡
長岡天神や正雀の終電なんてホント早いよ｡

車庫があっても他が何もないから(岸辺側はまだあるんだけど)普通しか止まらない正雀駅orz
先へ行きたいときにこの行き先が出たときは何か殺意めいたものが出てくる…

>>771
上新庄へ行くため快速急行乗って茨木市駅へ
↓
接続先が「普通｜正雀」ってことがあるからなあ…

>>772追加
ただ該当する接続はこの2本のみだが
茨木市09:43発快急→09:44発普通正雀
茨木市22:06発快急→22:07発普通正雀
なお休日ダイヤでは該当がない

>>773
1本目が1時間遅なってまっせw
この普通正雀は市交車ですね、いつも重宝しておりますたw

>>774
指摘サンクス
茨木市08:43発快急→08:44発普通正雀ですた

>>768
朝夕の最混雑時間帯は、昼間と優等本数は一緒
昼⇒特急、急行が１２本/h
朝夕⇒快速特急、快速急行、急行（夕方は快速急行）が１２本/h

ラッシュ時の方が所要時間がかかってしまうのは仕方が無い
人が多くて乗り降りに時間がかかるし、本数自体も多いから
どうしてもノロノロ運転区間は発生してしまう。

まぁ、複線じゃ限界があるってこった

だから
中途半端な快速特急や特急を運転するんなら
快速急行を６分毎または７分半毎に運転する方がインパクト大

インパクトって何だ

>>778
快急と普通をそれぞれ7分半ヘッドという条件のもとで
スジを引いてみた人が過去スレでいたけど、無理があったみたいだった

そんなに車両がない。

そういやこの前、３ドアロングシート特急に乗っていたオバサンのグループが
『ホンマは特急用のやつあるけど、この特急は同じお金払ってるのに損やなぁ。』
と言っていたが、特急料金の無い阪急は普通に乗ろうが、特急だろうが同区間なら同じ運賃やのに。
まぁ、確かにロング特急は損した気分になるが。

>>782
俺の場合は逆だな。
窮屈感の強いクロス車の方が損した気分になる。

俺は場合によるかな。
客の多いときに2ドアだと萎えるけど
そうじゃない場合は2ドア歓迎。

今日6300系にコニシキみたいな人が座ってた
アレくらい太れば一人掛けで良いんだなぁ…と思った。

8315F、毎日は無理だけど、なるべく特急優先で使って欲しいな･･･。

６３００系の使い方
車内を９３００風にして配列を２＋１、２両組みにしてトイレ設置
内１両喫煙車にしたグリーン車に！
特別料金　禁煙指定２００円　喫煙指定３００円　乗車駅でpitapa予約
連結位置はMC-Mのユニット直後のT-Tへ

>>786
千里線住民に言わせると、
特急よりも千里線優先で使ってほすぃ。＞8315F

>>787
あんな糞シートで指定料金？バカ？
足広げるクソオヤジとかいたら最悪だし。

いや、ageてる時点で馬鹿かと…

それにこの糞みたいな使い方ときたら…
あんな車両に金払って乗りたくもねぇよ。

俺さ、酉信者だけどホントに思うんだ。
京都線のダイヤを一昔前、すなわち特急高槻市停車時代に戻す。
そしてほぼ特急専用車１０３００系製造。
デッキ付きで床はカーペット、まあいうなら酉６８１・６８３の少しだけ劣化版。

こういうのダメなの？　公正取引委員会にひっかかるの？
いやもうそれくらいしないと酉に太刀打ちできんだろ。

阪急にはくつろぎを求めてるのに９３００なんだありゃ？
俺いつも飛ばすんだが。　座れてくつろげてナンボだろ、遅い分。

6300はむしろ普通や急行に回したら？w

試運(ry)

>>792
自己レスだが朝夕の普通に入れるのは到底無理だわな、スマソ

２８００系とは使い勝手が違うからね＝6300系
更新とかするよりは、寧ろ代替車両を作った方が安上がりなんじゃないかと。

走るんですは嫌だけど・・・。

9300はシートの質を改善して、ドア付近のボックス席も転換できれば良い車両になりそうだけど。

>>788
千里線ってそんなに加速力必要でしたっけ？

>>792
停車駅の増えた特急運用でも加速が物足りないのに急行や普通なんて・・・

もう特急専用車は不要。
それよりも運用しやすい車両の増備を図ってもっともっと便利な路線にしてくれ。

9300系が既に専用車じゃないでしょう。

>>788
千里線みたいな駅間の短い路線で走らせると、見えるラジオが活かせない。
逆に本線なら種別問わず、高槻市以北なら見えるラジオを活かせるはず。
高槻市〜上牧や大山崎〜長岡天神みたいな区間もあるから。

:今朝は、淡路の人身事故の影響で、ダイヤが多少乱れていたな・・・・・・

>>727
正雀工場に阪神電車は来ないのかな？やったら結構サプライズになると思うけど。十三で阪神電車を撮り鉄したいなぁ。

阪急と合併してから作られる阪神の将来の新系列車が、阪急と同じで車内は木目に･･･
なるかもしれない？

>>803>>804
何か（考えが）浅いなw

すんません。ここで聞くのはスレ違いかもしれませんが、最近｢阪急鉄道同好会報｣って出てませんよね？
２００４年３月発行の１１３号が最後だと思いますが何で休刊になったんでしょうか？

>>805
そんなもんおまえ、、、

>>801
千里線でも見えるラジオが流れる区間があるよ。

>>799
800がいうように9300は特急専用車ではないんじゃないかな？
ていうか次の9300増備計画はどうなってるんだ？

>>802
ＫＮｓﾀｿいらっしゃぁい

間違いなく既出なんでしょが、さっき天下茶屋から堺筋快急に乗ったんやけど天下茶屋〜天神橋筋六丁目まではスタフ無しで運転するんやね。

でんでんタウンのスーパー傷ランドで、行先プレートが売ってますぜ。
梅田〜正雀など十数点。

>>812
上新電機氏ね

>>804
統一規格にするという噂は聞いた。
でも、統一するなら阪急に合わせるんじゃなくて阪神に合わせてもらいたいねぇ。勿論車両性能を。

9300は汎用型特急車両≒基本的には特急運用ですよ的な存在＠RJ誌451号
京急600と似た存在とも言える。

もっとも京急600はロング化が進行中だけど。

>>814
そうだな、阪神並みの高加速性能を持てば、今以上に高速運転が可能だな。
それと６３００は早急に廃車を！
借金してでも廃車を！

これ以上借金は出来ません

阪急の借金は何年後ぐらいには完済できますか？

>>817
鉄道会社なんだし借りすぎてもそのうち返せるんじゃないの？
こんなあまい認識じゃダメか・・・

小林一三が泣いている。

>>820
阪急各スレが基地外どもに荒らされている現状をな。
もう夏休みも終わりで消えてくれるやろうな。

6300はＭ比率を上げて欲しいねえ
６Ｍ２Ｔにするだけであと20年は使えるだろう。

>>821
夏厨だとは言い切れない。

>>818
地球が消滅でもしない限り完済出来ないです。
しかしまあ、ホールディングス内の会社を全て清算しても返済はキツそうやねｗ

>>824
まず東宝と関西テレビのフジテレビへ売却。

阪急よ、南方の踏切で人殺す気か。
朝、あそこはさんざん待たされるから遮断機上がった時、人でいっぱいになるやろ。
そこですぐに遮断機おろして人を封じ込めるわな。
人まとめてはねるつもりか。ええ加減にせいよ。

あそこはおんなじ踏切となりに作れ。
改札でたとこに階段を移動したら作れる。
そうやって朝はそれぞれ一方通行にしてさばけ。

あれで人死んだら阪急の罪やで、わかっとるか？

>>826
yakaragakiyayo

馬鹿は華麗にスルーしてっと

あくまで仮定だが、阪急9300と阪神9300が入れ替わったら喜ぶ?

俺は京阪８０００とトレードして欲しい

これでダブルデッカーとテレビカーの夢がかなう

おまえらアホやな。大事な問題わからんのか！

梅田駅は立体駅にしたらええ。
今の宝塚線の下に神戸線到着と京都線出発を２線引き込む。
これで三宮発京都行きokな。
紀伊國屋は出ていってもらう。な。
宝塚線の上に神戸線出発と京都線到着を一緒にする。
わかるやろ。これで完成や。
両側に空き地できるからビルでもひゃかてんでも建てて商売したらええがな。

　　Λ＿Λ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 （　´∀｀）＜ ビールはおやつに含まれますか　
　 （　　　　） 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ｜ ｜　|
　 （_＿）＿）

>>pEFRQkx/
そういう主張は、自分のホームページでも作ってください。
ここは貴方のメモ帳ではありません。

＞８３３
お前もあほやな。まともな提案がわからんのか？

南方の危険な踏切問題、梅田駅の立体化。
ここに書いておかしいのか？
お前の落書きこそ消せよ、神戸線まできやがって。

>>833
専ブラならNGワード登録ですっきり

本当に大事な提案ならこんなところに書かずに阪急電鉄に言ってこい。
ここに書いたところで実現なんかしない。ここではお前は迷惑以外の何でもない。

本当に大事な提案はこんなところに書くなって？
おかしやろお前のいうこと？
ナンセンス。

おいコラ、御曹司とかいうガキよ、オマエ昨日から何エラそうに物言うとんねん。しばくぞコラ。クソガキが。
なんやオマエ亀田のマネしとんのか？
口の聞き方ママに習わかんったんか？ボンクラ。

>>834　
アンカーの掛け方もしらないあんたがアフォ。
2ちゃん初心者だし報知プレーでいきませう！

御曹司とか言う香具師に限って極貧なのが相場だ。氏ね。

梅田駅最終の「第三の男」って何分発の電車から流れるの？
最終快急とかでも聴けるんかな？

>>842
聴けるよ

ホント、これだけ言わせてくれ。これ以降スルーするから。

>>838
ここに書いてどうなる? 実現するのか? お前の妄想を書きたいだけなら自分のブログにでも書いとけ。

南方あたりを高架にしたらさらに高速化できそうなもんだが、御堂筋線があるからムリか？
それにしても淡路以南の待避駅を充実させるべきやな

あの連中よりは100倍マシだけどな

>>845
淡路以南ったって、南方か崇禅寺しかないやろ。南方にせよ崇禅寺にせよ、スペース足らんから作られへんやろ。まさか十三改築か!?

十三立体化

…見てみたいかも知れん

南方は地下化で解決できないかな？

>>849
お前マジで頭いいな。

>>849
いや・・・京都本線の下を通っている道路も何本かあるし　一本だけやっけ？

>>850
ありがとう。
>>851
JR京都線東側の道路ですね。それを忘れていました。

鉄道を地下にする代わりに、道路のアンダーパス？を廃止できないでしょうか。

大ｼ尺弓ム明くんが「平成17年に十三駅が高架になる」と断言して早十年

烏丸駅にある電光文字の「ト○」てどう意味？

昔は大宮出たら十三まで止まらなかったが
大宮出た瞬間即行で腹痛くなって地獄
すぐさまベルトを緩めて耐える。
マシになったと思ったら高槻辺りでまた痛くなって絶望的になる。
それで何とか耐えて十三着いて、即行トイレに駆け込むと個室満席。
しかもなかなか出てこない。
5分待って出てきて、何とか垂れ流しは避けた。

ト＝扉閉おｋ
○＝係員おるで
×＝係員おらんで

○＝発車おｋ　だと思ってたorz

ト＝扉締めてー
○＝戸締め完了
たしか駆け込み乗車があると”ト”が点滅したはず

>>821
基地外は例の奴一匹だけだろうが。

それよりおまいらＢトレ組み立ててるかぁ〜？。
転売目的で買った奴は･･･

>>854
857の言うとおり。使用していないときは×を表示していた。
「ト」の点滅は扉を開けろという意味だったのでは。
実際に乗客等が扉に挿まれて危険になったら「ト○×」表示機にひっついている赤色の警告灯が点けられ同時にブザーが鳴った。

でも、最近、あの表示灯が撤去されて車掌用のホーム監視テレビに変わっていないか。
おそらく人件費の節約のためだと思うが。

>>821
寧ろ必死に保守する奴も基地外だけどな。(^-^)/

>>849
南方って態々地下化する必要あるかな？＝高架より資金が掛る。
現状維持で充分じゃないかと、じゃ無いと他の場所までry

茨木　高槻は高架になったのに十三-淡路辺りはなかなか高架にならんな
なんでだろ？
おけいはんなんか淀屋橋-寝屋川市全部立体交差だぞ
そのかわり伏見辺りが全然高架になる様子が無いけど

一体どういう優先順位で立体交差にしてるんだろう？

>>861
踏切の「歩行者の数」じゃない？問題は。
かといって、新御堂があるから高架も作りにくいし、大変だな。

発車合図灯はホームテレビと監視要員が居るからなぁ…
今やそのテレビ室が撤去されてト○も撤去されてって所ばっかり。
昔はペーペーが合図を出してたが今はどうなのだろう？

>>859
「ト○×」っていうコテの意味は発車合図のあれだったのか
×の存在を知らなかったのでわからんかった

今でも、その仕事を乗務助役がやっていたりする

今やPKがやってるのか…
昔はFとかPがお菓子喰いながらやってたが…

今でもそうなんじゃない？
折防助役もちょこっと出てきて案内放送、ドアの開閉して
残りは新聞読んだりしてるしな

>>862
童話？

>>869
童話迷宮？

質問です。
147.92MHz 京都線 基地局 列車無線は聞けなくなったのですか？
もしそうならいつから？

デジタル無線

>>870
オタは(・∀・)ｶｴﾚ!!
自分も好きなんだけどね(w

>>871
今でも聞けます

上桂〜松尾間人身事故かも

ぶさいく？すさふさ？

>874
871ですが、数ヶ月前まではちゃんと聞こえていましたが最近全くだめです。
周波数が変わったってことはないでしょうし、なんでか分かりません。
> 今でも聞けます
ほんとうですか。

呼んだ？
ちなみに、おけいはんは「ト▽×」

>>875　正解です！人身事故。桂の運転係が忙しそうだった。

最近阪急の人身事故多くないか?
王者JRに迫る勢いかも｡

>>878
京阪は知らなんだ。
何年かに1度は出ますね、このネタ。

>>878

ト＝戸閉しる！
▽＝出発中継
×＝再開閉

だったような希ガス

>>877
昨日聞こえないって書いてたから、聞いてたらの人身事故発生！

ぶさいくは貫通扉が凹んでた。今日正雀病院に入院しました

２３１９ってトラブルメーカー以外の何者でもないなorz

今まで分かっている限りで
桂車庫構内で脱線
４連化後に故障
それで今回やね。桂車庫の件は２３１９に非はないんだが。

車庫構内で脱線て

>>884
壬申もたまたまだろ

どうやって脱線したの？？

>>887
ポイントのこの部分が詰まっていたらしい。
http://pya.cc/pyaimg/spimg.php?imgid=1838

グロ注意。らしいぞ

>>888
氏ねや

5300って5000系みたく大規模リフレッシュしないんかな？

>>885
なんでも枕木が腐っていてそれが原因でこけたとか…

>>884
数年前に南方〜十三間（宮操筋踏切？）で自動車と衝突事故を起こしたのも2319×7Rだったはずかと。

宮操筋は無謀横断がずば抜けて多い希ガス。

>>893
C#2376だったから2317×8だと。

昨日高槻市16:41発の河原町行きの快速急行に乗車していたら、向日町競輪開催で
東向日に停車したんですが、臨時停車するのは何時頃から何時頃までなんでしょうか？

>>896
漏れも気になる。

梅田〜淡路の通学定期と通学PiTaPaドッチが安い？？

宝塚線スレ住人です。
京都線スレ住人の皆様にお願いです。糞ｺﾃの追い出し方を伝授して下さいorz

千里線、夜間にぼちぼち淡路行きの電車あるけど京都線に淡路行き電車なんてないよな？

>>900
今はないんでは？
前のダイヤでは今の河原町発梅田行最終が淡路行だったけど

>>900
無い。
河原町発正雀行きはあるが、淡路行きはもう無いね。

京阪特急テレビカーが地上波デジタル化し

一部の車両に32型液晶モニタを搭載し大きな画面で観れるようになったぞ
http://www.keihan.co.jp/syaryo/tv/index.html

これで京阪特急は地デジ大型テレビにダブルデッカーますます豪華だな
阪急特急も負けじと何か面白い物つけるべきだｗ

ちなみに京阪特急の地デジテレビ前のアナログと違い画像が全然乱れなくなったぞ
乗って確かめてみ　映りの良さに感動するぞ（ただし地下区間はアナログのままで
映りが悪い）

連投ｽﾏｿ｡｡｡

京阪特急8007Fのテレビ見た瞬間『デカっ！』と思いますた｡｡｡
http://p.pita.st/?m=1ms7ws7u

地デジチューナーは殆ど取り付けが完了してるようですね。

>>903
付けても良いけど女性専用車両に搭載します。

>>903
なんだ32型かよ
もっとおっきく！

せめてナンバードなみに...

>>899
奴らには何をしてもムダなので、ひたすら無視。
京都線スレも一時期廃墟になりましたが・・・。

>>908
ひたすら無視すりゃ自然と消えるのにいちいち反応する厨房がうざいからこれまたあきれる

>>909
毎度書いてるが、おまえも無視し切れずに無視できない呆れた厨房だろうがよｗ
自分を美化するな、とりあえず出て行くなりその話題をココで書くな。

>>908
素無視してたら、奴は調子に乗るからな。
書いたら書いたで、虫に刺された後を掻き毟ってるのと同じで。

困ったな、彼とＯＣＮの人が串自演して宝塚線住人を演じてるからな。
（しかも自分で撒いた種を人の所為にして批判しとる。＝素面の人みたいに）
何で知ってるかってのは某人経由。

まぁ、９３００系の硬火ガラスが割れそうで恐い、現在上新庄通過。

>>910
糞コテは無視してますが何か？
糞コテにいちいち反応するなうざい

＞自分を美化するな、とりあえず出て行くなりその話題をココで書くな。
この言葉>>910にまるまる返す

釣られるな。所詮自作自演だ。
スレ違いなんだし完全スルーしようぜ。

いつのまにか3323Fが運用復帰してた。

更新車？

>>914
まじ?

>>915
更新5本目

>>916
5分くらい前に淡路でみた。高槻市行き。

>>916
先日某板で試運転うｐされてた

ぶさいくは今日退院されました

>>919
・・・一寸は綺麗になったのか？

3323Fついに復活したのか。
てことで桜氏の所見てきたけど、このまま行けば明日は堺筋急行4本目で走るね。
火曜日は日中は急行で梅田16:01発から快速急行運用。

朝ラッシュ時の梅田行きと千里線方面直通電車の優等は上新庄に停めろ！
通過しても淡路手前でノロノロするから意味なし

7時代に上新庄から通勤特急通過後の次の普通
それが淡路のホームに入る時にまだ通勤特急が淡路にいるってどういうこと?
さすがに乗換はできないけど

十三から梅田ってなんであんなに徐行するんだろうね。

>>912
糞コテは無視してますが何か？
糞コテにいちいち反応するなうざい

＞自分を美化するな、とりあえず出て行くなりその話題をココで書くな。
この言葉>>912にまるまる返す

釣られるな。所詮自作自演だ。
スレ違いなんだし完全スルーしようぜ。

>>912
お前、宝塚線スレでつい感情的になって荒らしてた奴だろ？お前もウザイから出ていけ。死ね

>>922
上新庄利用者だが、鈍行だけで結構。
それよりも、淡路で通過待ちを無くして欲しい。

大阪市営地下鉄の新スレ

コマルの大阪市営地下鉄　21号線【秋だいすきっぷ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1157310441/

桂区の木公田って車掌なんとかしてくれよ。無駄な放送を延々と。うざすぎる。梅田発射していきなり「各駅お降りの際はお忘れ物にご注意ください」に始まり十三までひたすらしゃべり続ける。過剰放送は逆効果だと本人に教えてやれ！このｽﾚの住民の乗務員Ｔよ。

>>928
相川の連続待避モナー

age

>>930
黙れ淡路
お前の所は変人ばっかり。

AwajiとKatsuraの仲の悪さは、ただの一般客である俺でも感じ取れる

木圭は休憩所での嫌がらせ／乗務中の怠慢／その他の勤務態度全て悪い。乗って「この列車遅い」「この車掌、携帯注意しないなあ」と思ったら木圭です。

・・・とりあえず、こういうことは乗務員専用スレ立ててやっとくんな
そんなん知らん一般客からすりゃ、どっちも「��唯の�￥譁ｱ員」やし

運ちゃん、しゃしょー、特定コテの話は不要

今日梅田１８：４６発の快急（９３００Ｆ）に乗ったんだが、
補助席ロックされていてびっくり。
６３３０では事例を耳にしたことがあるが、、、
普段からやってくれてもいいんだけど。
明らかに立ちスペースが増えることって大きい。

ちなみに高槻市でワシが下車しようと思ったらロック外れてorz

正直阪急スレってあっち系のネタで盛り上がってるやん。
真っ当な話して馬鹿を見ることが多くなったし。

そもそも2ちゃんねるで真っ当な話なんてできっこないしなw

>>940
携帯機種板なんかはまともな話も出来るぞ

9300の補助椅子って編成あたり何人分？少なすぎてあまりロックする意味無くない？

>>940
そう見解しとけば良いよ、別にそれもそれで人の意見の内だし
向こうのさじ加減でこっちも合わせるし

>>938
それは桂の系統だな。

木圭のガマグチって車掌も最低だな。車外マイクでがんがん怒鳴りやがって、
沿線のうるさいおっさんから毎日文句の連続。
車掌のマイクよりカラオケボックスで一人で悦に逝っとけや。
おまえのお陰で淡路の乗務員めちゃ迷惑しているぞ。おまえと
神鉄出向社員と麒麟麦酒からの転職爺とセルフ車掌はみんな逝け。

しかし、いつも夕ラッシュの南方は
ほとんどの梅田行き普通は２・３分遅れてくるね。
定時運転できないの？

9300ってこれ以上入れないの？

このスレの住民の乗務員Ｔは淡路の背の高い色白で酒飲むと大声になり、
女の乗務員の取り合いで旧友の滝とケンカ別れした田中のことか？

>>945
お前の所のM永は勝手に扉締めやがって
お陰で客挟みかけてたじゃねーか

ヒント：個人情報保護法、名誉毀損とプロバイダーのIPアドレス提供義務

８月１７日の木曜日、淡路の入場待ちの停車時に誤って一瞬ドア開けたのは誰や！
どうせ木圭のボケ野郎やろ。おまえらは早よぶぶ漬けでも喰ろとけ。
ちゃんと調べてチンコロしたるからな。待っとけよ。ダボ。

乗務員の叩きネタウザイ
はっきり言って、現在は宝塚線スレで暴れている糞コテネタ並にウザイ

某糞コテ達(自演疑惑強し)＝桂電車区乗務員叩き野郎

おそらく同一人物

>>952
はっきり言って、お前も現在の宝塚線スレで暴れている糞コテネタ並にウザイ
お前も暴れてる糞並みいやっ、口出ししなくて良いのに口出しするからそれ以上にウザイけどな
はっきり言って糞コテの糞ネタ自演してる奴がお前なんだけどなｗ
この人住所不定無職何かなｗ

それより、９３００系って梅千運用や堺筋に対応なんだよな。
物理的には知らないけど、そこは褒めるべき事だと思うよ。
ただ３Ｍ５Ｔは如何せん予算的にどうにもならなかったのね・・・。
まぁ１Ｍ７Ｔの低予算編成の>>952の頭の中よりは大分マシだけど。

>>954
オマエモナーｗ
あとお前のことだろ？いつも自演荒らしをしている糞はｗ

まぁ、俺は糞スレに成下がった以上、こんなスレどうでもいいけどなｗ

>>937

どうでもいいなら、早急にお引取り願おうか

マニアへの嫌がらせを平気でやる乗務員がいる以上、乗務員のモラル低下について語る必要はあると思う。但し、それは別スレでやってくれ。

>>946
淡路での出発信号待ちが直接の原因だが、その原因を遡ると…

淡路に定刻で着いても、接続の天下茶屋ゆきが到着するまで発車できない。
↓
天茶ゆきの電車が遅れるのは、淡路場内で信号待ちするから。
↓
京都方面に向かう電車が、４号線への進路を塞いでいる。
↓
淡路２・３号線の接続が遅れる。
↓
梅田方面に向かう優等列車が、３号線への進路を塞いでいる。以下略


長文すみません

淡路すぎたころから急にチンタラ走行になるんは何故？

おそらく十三停車時間が長いために徐々に詰まっていくからｼﾞｬﾏｲｶ？

本日、河原町発下り最終快速急行、3323F担当（予定）

３３２３Ｆ更新出場してもＣＰ古いまんまだな。

淡路で駅員がオレンジ色の掃除夫の格好して掃除してたが、日勤か？

9300って空転はどうよ？