【11480F】東武伊勢崎/日光線ｽﾚ51【IGBT化】

ATCって2000万するんでしょ？

>>952
50050の時にその話出てきたな。
ほとんどの編成に付けるならすみだタワー吹っ飛びそうな価格になるな。

いつも乗ってていらいらする日比谷線。
振り子車両を導入して、日比谷線スピードアップなんて無理ですかね？
もしくは、曳舟辺りでも。

とりあえず試験的に東上線・越生線だけATCにして

対応できない8000系、10000系9000系は、あぼーん本線の8000系置き換えに回して
東上線・越生線には新車を

一方東武は野田線にATCを付けた

試験的に大師線と亀戸線に導入→本線導入見送り

実は浅草〜東武動物公園までATC化、他の系統でATS強化の構想あり。
ATSは多変周地上子型の改良。

それを知ってて意図的に釣ってるとしか思えないw

>>958
事実だとするとミクリ久喜分断をやめてトブコ分断になるかもと？

アサ〜トブコに１００００系以降の車両にＡＴＣを取り付け投入し、
８０００はトブコ以北に集中投入か？

何かあるたびに車掌や運転手に現在位置を尋ねないと
把握できない今のシステムは間違ってると思う。

だって本線には運行管理システムを導入してないんだもん。

束武鉄道

運行管理システムを導入していないのに、何で東上より豪華な自動放送が実現できるのだろう。
足利市のりょーもーとか。アレ内容新幹線とほぼ同じじゃん。

そりは、その駅毎に自動放送設定してるだけちゃうんかぃ！？

ATOSならﾀﾞｲﾔ乱れて列車が前後しても放送もそれに合わせて前後順に放送するが
東武は手動で操作しないとﾀﾞｲﾔ順に放送流れちまう

>>963
運転士が次の駅に近づく時マスコンの上のあるブザーで変わる。そして車掌も押す
で自動放送装置が働く。それだけの話。小田急も同じ事してるよ。
ドアを閉めて発車してよしのブザーだけじゃないよ。

水曜日の草加6：22発　準急中央林間　
ポイント渡ったところで強めにブレーキかかって停車。
4分後に運転再開。先行がつっかえることなく北千住に到着。
何があったのか？

草加6：24　に訂正。　失礼。

>>965
デットマン作動！！東武はよくある事。

>>965
マジレスすれば、恐らく竹ノ塚37・38号踏切のどちらかで非常通報装置の作動
もしくはその界隈の駅での非常停止ボタンの動作があった。

>>968
デットマン装置（マスコンから手を離すと非常ブレーキが作動する。）
半蔵門線直通電車は全部取り付けられてる。たまたま運転士が離しただけ。
直通開始直後、よくデットマン作動してたよ。運転士が慣れてなかったん
でしょうね。

ぬるぽ

>>963
50050系試運転の時に見た話なんだが…次の急行線には試運転が来るハズなのに表示機は「準急浅草」表示。
故障？と思ったら放送も「準急浅草行き」と案内。
50050系試運転が到着して客が皆乗ろうとしたけどドアが開かなくて（´・ω・｀）？状態。
そのまま試運転は発車していった。

東上線には頑張って導入したのに…やっぱり区間が広すぎて無理なのかな？＜運管システム導入

２３分発の各停を追い越した地点によるな
止まっていて谷塚先で追い越した>>968
止まっていなく梅島先で追い越した>>967
んな自分はさっき防護受信だかで竹ノ塚手前で抑止した。

>>969
デッドマンで4分も停まらないと思いますが

>>957
大師線と亀戸線は50000系の2両バージョン入れてホームドアをキボン

ttp://www36.tok2.com/home2/tyexpress/hanchoku-0624/02.jpg

一つ思った、何で50050の行き先設定に館林が入ってるんだ？

将来、半直が館林まで延長することを見越したんじゃない？
ていうか早いうちに館林まで延長してほしい。

行くはずないじゃん。
ニーズが無い。

地上のバイト運用だろ

もしかしたら朝夕のラッシュのみ
東武車だけ直通運用で走るってことかも。


個人的な妄想だが。

>>979
可能性は否定できないな。

>>970
ガッ

そのうち10連地上運用とかできるんじゃね？

50050系増加に伴い、朝の館林からの10連運用が
半直に切り替わって行きます。
ダイヤ改正ごとに増加します。

>>979
ダイ改前にそんな話が出てたよな。
まあ実際ガセだったわけなんだが。

北千住と牛田の間で潜って、墨堤通りの下を南下して押上２・３番線に至る地下急行線建設ﾏﾀﾞｰ？

>>985
あそこは、松戸まで作る予定で残してあるんだろ。いつになるか分からないけど。

新越の阿波踊りで臨時とか出せばいいのに

どうせ工事しないんだから
東武方面に折り返せるように改良工事を願いたい

>>979
朝夕くらいはあってもいいよね。

有楽町線支線も着手しないなら住吉の留置線を待避設備に改造汁！
んで大手町まで通過運転。

東武伊勢崎/日光線ｽﾚ52
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1155974063/l50

重複51スレ落ちたのか。

らしいね。

うめてちょ。

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