東急路線の中で唯一寂しい池上線

まあ今はそうじゃないからな
都営三田線との相互乗り入れ希望

>>47
こどもの国線は東急ではありません。
みなとみらい線と同じく横浜高速鉄道の路線。

>>53
20m車６両なんて、
輸送力過剰で無駄ムダ。

確かに東横＆田園都市＆目黒みたいにならないほうがいいのかも・・・
いつまでも万人が性別に関係なく平等に乗れる池上線でありますように・・・

何で4両にならないの？

>>57
車庫が小さいから
昼は4両7分半間隔より3両6分間隔のほうが住民に優しいから

三田線と相互乗り入れして

南北線と相互乗り入れして

１３号線と相互乗り入れして

池上線なんて他の路線と繋がりないのだから
標準軌に改軌して五反田から浅草線、蒲田から京急に直通すればいい

>>62
ちょっとでいいので、蒲田折り返しの多摩川線直通運用も思い出してあげてください。

五反田から北へのばし、山手線に沿って池袋、上野までのばす

池袋上野線。略して池上線

旗の台―荏原中延間の爆走に萌えるのは漏れだけか？

池上駅前の生協の店に萌え〜
年度内に閉店するそうな…orz

>>66
この地域最強スーパー
「ダイシン」に負けた？

釣りか？

このスレは池上線ユーザーの俺に対する挑発ですか？

池上線だっけか？。最初に立体で電車を地下に持って行ったの。
結構長いトンネルもあるし。

池上線
京急大師線
東武亀戸線
京成金町線

短い編成だけど渋みあっていい。

>>67
オオゼキに負けたんだろう

>>71に忘れ去られた
西武多摩川線カワイソス。

短いといえば、
京急空港線モナー

京急空港線は8連が走る路線に昇格したから却下だな。
むかしは3連だったが

沿線住民としては五反田発の終電が早いこと以外は不満はないな。
朝ラッシュも田都みたいに地獄というわけじゃないし。
まあ渋谷まで出るのが楽な多摩川線がうらやましく思うことは
あるけれどね。

>>76
でもね、東横特急できてから渋谷が遠ざかったよ＞多摩川線沿線
ホームで待ってる間に目黒線が2本も出ていくし感覚的に遅い。

>>76
朝の決定的な差がかなしす
多摩川線　混雑率余裕の3分間隔電車もビョソビュソ
池　上線　昼と同じ6分間隔停車時間長し。御嶽雪谷はチンタラチンタラ


まぁそれもそうだけど土日の夕方は昼間より本数少ないのがちょっと納得いかないなぁ・・・
まぁ昼→改善　夕方→前ダイヤ維持　なんだろうから仕方ないけど・・・

分社化してもよくね？

>>80
目黒〜たまぐぁ　190円　たまぐぁ〜下丸子150円　マズー
大井町〜東邦病院150円　東邦病院〜千鳥町150円　マズ〜
orz→飛び込み→東邦病院　そいれなりの料金円　クメー

池上線って、３連で短いから、割とよく乗っているという感じだな。

>>81
だから都市内交通機関としては理想的なんだよな。
一説では元祖LRTとの事だし。

>>78
そのかわり雪が谷大塚〜五反田は本数倍増ですが。
朝上りは雪が谷始発があるから、確かに御嶽山過ぎたら詰まり気味。
個人的には、朝よりも夕ラッシュの本数の少なさが不満です。
それでも、雪が谷過ぎたら座れるんですけどね・・・

池上線でも他社から見ればよだれが出てしまう路線

>>84
だから経営危機に瀕した池上電鉄を、
根津や堤の傘下になる前に
五島が買収した。

井の頭線を買収せず京王にやってしまったのは大失敗

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>>85
それが強盗慶太の乗っ取り第1号だったっけか。

>>86
たしかに、東横線が吉祥寺から出てればずいぶんと違ったんだろうな。


ちなみに、池上線は自分的になにげに萌え路線。
大好きだったりします。

池上線の沿線は意外に高級住宅地が多い。

町名で言うと上池台、南千束、東雪谷、久が原が代表的ですな。
沿線的には長原〜千鳥町間。

南雪が谷が抜けてる

門型鉄塔サイコー！！

>>89
シブイ路線だがある意味正解かも。

ちなみに30年くらい前に池上線っていう歌があったね。
「古い電車のドアのそば二人は黙って立っていた♪」今聴いても名曲だね

石川台の下り方、床面よりホームの方がだいぶ高くなってるんだが保線は大丈夫か？
あと戸越銀座〜大崎広小路で接近表示の黄色いパトランプが2箇所ずっと球切れ
してるんで直してやれ。

>>94
保守点検費用も冷遇されてるな。
このスレは保守してやるか。

ウィキペディア、なんで蓮沼だけあんなに主観が
入りまくりなんだ？

>>96
耐震偽装関連？

おそらく210.250.87.222の書き込み内容
正直キモイ

大崎広小路〜五反田間って脱線したら恐いよな

あそこを通過中に大地震とかあったらと想像すると
ﾏｼﾞｺﾜｽ

あそこは補強済みかと。
あと、そんなに速度を出さないから言うほどのことはないと思われ。

地下駅はあるけど殆どが階段の段数少ない駅ばかりなのもイイ

>>99
漏れもあの細い橋脚にトレーラーとかダンプが激突したらやばいといつも思う