【211系】房総ローカル113系を語るPart6【転入】

>>949
多分Ｓ編成じゃないかと。

漏れの箪笥にあるよ　＞デカ目

>>944
マリ90+248は90が誕生したばかりの今年6月ごろに実現してたと思う
そのときは248の存在知らなくて248併結ｲﾗﾈだったんで撮りにいってないorz

ちなみに今日の283Mはマリ80

>>949-952
漏れは機器等の知識には明るくないが、手元のJRR編成表(のコピー)には、

(非リニュ車の)ﾓﾊ112車号のなかで斜字は、補助電源、CPのみをリニューアル車と同機器へ変更した車

との記述あり。カッコ内は漏れ追記、他は原文ママ。
ﾏﾘ263の112-1517と、ﾏﾘ265の112-1252が該当。
なお、リニュ車の両国方ｸﾊのCPは撤去。

>>954
連投スマヌ、それはもったいないおばけが出てくるぞ〜。
でも実現していたのか。旧ﾏﾘ51+AU712車4連の10連は何回か見た事あったが。

>>956
旧マリ５１懐かしす…。
座席が113-1000初期なのに広かったり一回幕抜かれたのに復活したりと心に残っている編成。
廃車回送もマリ250と連結のAU712車10連だったはず。

安房小湊のシールです。糞写真で申し訳ないです。
[email protected]
[email protected]

失敗した。後でやるわ

http://a.pic.to/4thfc
http://p.pita.st/?m=voqrsxvd
連投申し訳ない

211系はロングシートのままなんですか？
写真下さい><

>>960
PC許可してくれorz

>>960
漏れも見れない！！

只今許可しました。
初めてなものでいろいろご迷惑おかけしました。ｽﾏｿ。。。

朝の安房小湊始発が211でそのまま内房に行ったりしてｗ

マリ２０６が今日出場したそうな。
２０１〜２０８(以降も続くのか…？)の編成は最近出場した編成が多いので２１１投入後も残ると考えてよさそうだな。

>>966
残るかどうかの判別点としては、、運転台をみればわかるかな。。
今後しばらく使う予定の車は、デジタル列車無線搭載工事している。

運転台に白い電話型の無線機があるか、または助士席側の窓ガラス付近に、細長い棒の様なアンテナ(旅客一斉放送用)があるかが判別点。

478 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2006/09/14(木) 22:13:50 ID:Oaia7fRk
また派手なことを・・
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2006090914221802b35.jpg

アクアフレッシュを思い出した。

>>969
今まで何かに似てると思ったら

　　　　　そ　　　　れ　　　　だ　　　　！

115のコーラPR列車を思い出すなw

第５部首都圏本社調査から（４）誘客イベント浸透せず（ちばの観光力）終(2006/09/09)
http://company.nikkei.co.jp/news/news.cfm?Nik_Code=0005301&Page=&Back_sid=&KIJIID=20060909NKL0177&DATE_FORSEARCH=2006/09/09

> 千葉県内の観光業者は来春、ＪＲグループと県などが予定している
> デスティネーションキャンペーン（ＤＣ）に大きな期待をかけるが、
> 回答者の九七％がキャンペーンをまだ知らなかった。

こんな状態だから必死なんだろｗ

>>956
もったいないおばけテラナツカシス
幼稚園のときに給食残すとよく言われてた
確かにR窓車10連はもったいないことしたなぁ･･･

>>968>>969
禿同

>>972
千葉駅以東しか走らない車輌で観光PRして意味があるのか？
観光客を呼ぶのなら都内を抜ける総武・中央各駅停車の車輌の方が効果的だと思うが。

【ｽｶ色】房総ﾛｰｶﾙ113･211系を語るPart7【房総色】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1158248192/

211も現れたからﾏﾘ区の仲間として暖かく迎えてあげてください。

>>972
イベント列車として、
総武快速･横須賀線経由で大船辺りまで
走らせて見てはどうかな?

178Mがマリ90
180Mがマリ248
なんか君津で並んだ罠。

>>976
新スレ早速荒れてるな

211系”ぴか電”！

1120Mは117編成

日向にも5連シール発見

梅

楳

図

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再来週はダイヤ改正発表

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本千葉でも５連シール発見

991

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