【浜寺公園とか】南海の駅スレ

良い駅から悪い駅まで特徴的な駅が揃う南海の駅について語るスレ
とりあえず和大駅のイカレっぷりについてでも

2

新今宮が中だけ新しい件

そんなに新しくは無い

まあ外がボロ過ぎなんだがな

浜寺公園は名駅ですよ。
でも、自動改札機が非常にいただけないですね。

極楽橋でも自動改札

高野山でも・・・

自動改札が無い駅は南海には無いお。近鉄にはあるけど。

名古屋線か

和歌山港線の無人駅が一斉あぼーんしたからねえ。

駅舎でいいのは浜寺公園のほか、
難波、西天下茶屋、諏訪ノ森、高師浜、蛸地蔵、
淡輪、加太、高野山あたりでしょうか。
高野線の橋本以南各駅もよさそうだけど
まだ降りたことないのでよくわからんです。

学文路

高野下

かつてこの駅の単独スレがあった
ttp://ku-gyou.net/shitetsu/nk-hatsushiba.html

>>15
あったねえ、2スレまで出来たけど結局消えちった(´・ω・`)

そういや、新今宮駅スレもあったな。

そして伝説のお掃除オフを生み出した水軒駅スレ・・・

レスthanks.
で、車で走っててたまたま見つけたんだが、「初芝」の近くには「金田」もあるやんということだった。

tp://map.yahoo.co.jp/pl?lat=34%2F32%2F40.752&lon=135%2F31%2F27.347&layer=1&sc=3&mode=map&size=s&pointer=on&p=&CE.x=338&CE.y=258

白鷺の辺りね。金田新田てバス停もある。

age

関係ないけど菩提線運休だとよ

22

粉浜





地味すぎ。
両隣を、普通停車駅のなかでも知名度の高い岸里玉出と住吉公園に挟まれ、
大阪市内であるにもかかわらず、今や個性すら見出だせないでいる。
並走する阪堺線の東粉浜は、ヲタ的には有名な撮影地でそこそこ名前が上がるが、
粉浜はどうも…といった感じ。

粉浜商店街のコロッケ忘れたらあかん。


住吉大社からの方が近いか・・・。

昔は海岸

百舌鳥八幡がまた塗り替え

浜寺公園は高級住宅街だと聞いたのですが、そうなんですか？

そうなんだろう

浜寺というより諏訪ノ森の方がそういうイメージかな。高師浜とあわせていまなおいい家が少し残ってる。

ttp://mapbrowse.gsi.go.jp/cgi-bin/airphoto/photo.cgi?index=513563&group=USA10kKK&course=M342&num=85&size=normal

結構あるおデッカい屋敷が
帝塚山や芦屋と違って成金住宅街じゃねーからな、旧家が多い

環境がいい駅はどこですか？関空〜難波で

難波
関空

( ^ω^)浜寺公園で決まりだお

蛸地蔵という駅名は関東人にはいたく衝撃的だった。

環境と言う点なら、そうだな、諏訪ノ森

age

新今宮

駅から出なければなかなか設備も良い

いやでも変人が出入りしまくりんぐ

sage

age

とりあえず
天下茶屋＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞新今宮

age

age

中百舌鳥　箱作　みさき公園　狭山 大阪狭山市 最高!!

>>44
お帰り下さい

車庫が併設された駅ってたたずまいとかに歴史的な趣があって良い。
和歌山市、橋本。

和歌山市は車庫があるためか他の関西民鉄と違って、「鉄道線の駅」という雰囲気が強い。

橋本はもうすぐなくなるんじゃないの？堺東もなくしよったな（なくすのはいいけど、例によって
高層マンションとはぞっとしない）。

無くなるどころか重要性が増したわけだが

ん？橋本検車区としてはなくなったんかな？昔は国鉄ともつながってたのに。

橋本検車区っていつの話だ

河内長野と三日市町にエレベーター設置しろ。

三日市町は設置予定である

三日市町や北野田は駅前再開発してるけど、
特急停車駅である金剛駅前をもう少し何とかして欲しい・・・

汐見橋だな　味があるわ

狭山市なんか開発しないよ

新今宮から大国町、花園町は結構近い。
泉北民にとって楽して行くためには欠かせない駅だ。

スレ違い

>>57
何に対して？

age

>>56
そうだ。新今宮は乗換以外でも重要だ。

新今宮なんて外に出るべき駅じゃないよ

今はもう昔だが、貴志駅はひなびた雰囲気の良い駅だった。小学生の頃は
駅横の小さな食料品屋でパンとお菓子を買って少し歩いて貴志川におもむき、
ホタル見物やら虫取りに駆け回ったな。

まあ一応今もあるからな

>>61
それは評価下げすぎ。
あの程度じゃ大阪市内、いくらでもある。
新大阪駅東口より西淡路方面へ行ってみ？

知るかよ。少なくともあんな駅は南海のは(ry

434 ：名無し野電車区 [sage] ：2006/08/10(木) 20:41:22 ID:G3rKWaPa
暇だ

何かご用？

>66
おやおや、こんな場所まで夏厨さんが

南海の加太駅に久しぶりに行きたいなぁ。あの駅舎は風情があって良い。

貴志川も加太も前身のローカル私鉄時代からやね。

九度山の廃線跡

>>70
「貴」という文字を見るとパマを想像してしまうのは俺だけ？

ｋｗｓｋ

急行淡路号

老けからフェリーで淡路島

>>71
紀伊清水ちゃうかった？昔はキレイに駅からカーブで紀ノ川まであぜ道のようなのが
見えた。今は建物増えてしまった。かろうじて農道との交叉部分にレールを何年か前
に見つけた。

あと、橋本をすぎて紀ノ川鉄橋を渡る手前で左側にカーブしてた貨物線とか。こっち
は堤防作り直しで跡形もなし。鉄骨で出来たぼろい陸橋の形が分岐の名残をとどめるく
らいか。

新今宮で毎日乗り換えって辛くない？

天下茶屋よりはマシじゃない？

南海貴志川線は地下道を通って9番線へ・・・

いつも和歌山近くでの阪和線や和歌山線での車内放送がこれやったｗ

三国ヶ丘の乗り換えが一番しんどい

木津川駅。
凝った造りの駅舎をくぐり、側線を渡ってホームに登る。
何か雰囲気があっていい感じ。

>>77
エレベータかエスカレータがほしいところです。(ＪＲのほう)

汐見橋線は津守以外駅舎に威厳がある

汐見橋線は駅員の左遷の地･･･

多奈川じゃないのか？

多奈川より汐見橋のが左遷。
まだ本数多く南海人の多くが住む泉州だから自宅から近い分多奈川はマシ。
汐見橋は岸玉からの乗換か芦原か桜川の乗換になるから行きにくい。
しかも堺堺東乗換か天下茶屋折り返し
地獄の通勤を余儀なくされ嫌になり退職･･･

君の自宅の位置なんかしらんがな(´・ω・`)

紀伊清水-紀伊神谷間も酷いよ
駅員高齢者ばっかりだもん・・・

極楽橋、高野山駅は若い駅員もいる。

そこは高齢者専用

>>84
今は住吉東管轄だから、実質的には住吉東が駅員左遷の地でわ？

age

age

住吉東なのか？

age

age

ネタが消えた

あげ

まだ泉北高速のネタのほうが多い

例えば？

100

泉ヶ丘駅の工事って終わったん？

三日市町LED化age

駅舎改修完了はいつだろう

深井プラザも工事中。

>>103
橋上新改札の供用開始は9月6日始発から。
その後、現自由通路をラッチ内化、悲願の（ｗ）水洗トイレの設置や
現在も工事中のエレベーター、エスカレーター、上りホーム改札の
完成を待ってからだから…いつだろう？

・・・来年？

>>103はどのレスに向けてだろう…勝手に>>102と解釈して書き込んでしまった。

ところで、三日市町関連でもう一つ。
上りホームのかさ上げ工事をしたけど（下りホームはどうだったかな）、
×停車標から橋本側だけで終わったみたい。
ひょっとして三日市1号踏切を廃止してホームを南に伸ばすのかなぁ。
なんば寄りは狭くてカーブしていて見通しも悪い上、下り勾配にかかってるから。
だったら駅東側の市道延伸工事が終わらなきゃ手が付けられない。

かさ上げか・・・綺麗になってた？

>>108
アスファルトは黒々、それにホームの端（線路際）は
角材からコンクリートブロック（滑り止め？の付いたやつ）になった。
ただ乗車目標と1本後の電車を待つ列のための整列ラインは
仮のガムテープのまま。てことは暫らくこのままならば
かさ上げされていない難波方2両分のホームを橋本方へ
付け替えるのかも、という想像が現実味を帯びてくる？

そういや放送案内は変わったの？

変わって無いんじゃね？

本スレに現在の三日市町駅の状況をアップしておきました。
全体の完成は来年3月31日（予定）だそうですよ。

見た
まだ駅舎の方の表示機はパタパタなのね
貼った人乙

誰か旧岸和田駅の写真持ってませんか？
有れば貼ってください。
本当にお願いします。あの駅はほんとにいい駅でした。

地上駅時代？

>>115
地上時代です。あの石造で半円形の窓の頃です。
今の駅は規模こそ大きいですが、荘厳さや威厳で言えば、
あの頃のがあったと思います。
実は子供の頃に住んでいた最寄り駅で、
子供の頃の写真が火災で失ったので、
せめてあの駅の写真をもう一度見たいのです。
お持ちの方居ましたら本当にお願いします。

あれって二代目らしいね

一代目はもう少し小ぶりで平凡な木造建築のようですな。岸和田はだんじりが有名すぎるので、
探せば旧駅舎の写真も結構あるかも↓

http://danjirihozon.jog.buttobi.net/wa1.html

>>117
そうらしいです。お婆ちゃんが言っていました。
昭和初期のもので三代目難波駅と同期だったそうです。
本当にお持ちの方お頼みします。

ググったけど無かった

>>118
お、これは乙

>>101
終わったっぽいです。
車内のアナウンスも「工事してます」の文言はなくなりました。

すまん。直接ページにはつながらんかもしれない。

http://www.eonet.ne.jp/~runa-kaokao/
↓
山車行事アルバム
↓
昔の年度の写真を見る

でたどってほしい。118はＳ５７分

そういえば、LEDにはなったんだっけ？＞泉ヶ丘

いちおう高架化した94年まで見たけど俺には見つけきらんかった。

もう直リンしちゃるわ
http://danjirihozon.jog.buttobi.net/wa2.jpg

>>123
いいえ，いまも２代目ぱたぱたです。

>>114
ビデオ「甦る南海軌道線と鉄道支線」の約４０分くらいで地上岸和田駅
の映像がカラーで１〜２分ほどあります。今確認しました。

駅舎が変わってニチイがつぶれて…
商店街は風前の灯。キャバクラまでできて。

今　思えば
不便ではあるけどあの頃のほうがよかったかも。

ところで昔、きっぷ売場の裏、改札の右横に
何かをケースに入れて飾ってなかったっけ？？

>>125
本当にありがとうございます！
>>127
確かに昔のほうが賑わっていました。
今は泉佐野に住んでいますが、
昔は岸和田に買い物に行くために、
泉佐野和歌山などから人が来るほど繁華街になっていました。
飾っていたのは確か生け花かだんじりの模型だったと思います。

泉佐野の地上駅時代もよく覚えてないな

堺駅の地上時代

「ぷらっと・ぷらっと」がある場所は昔は貨物駅だった・・・・・
と今の若い人は知らんだろうね

確か今の南口あたりに駅本屋があったんだっけ？

フェニックス通りに面して、これという特徴のない四角いビルの駅本屋があった。
大昔は龍神駅と言っていて、今の駅の辺りは貨物駅と、区別されてた。貨物駅全
盛時代の頃の記憶はなく、やけに広い更地があったのを覚えてる。

もう30年以上前だがなんば駅が丁度改修工事が始まった頃だろう南海線が新築ホーム
高野線がまだドームの残した旧高架だったのをおぼろげだが憶えてる。

改修工事中、なんば駅が3番線から始まっていたのを覚えている。

工事中は高野線、南海線3線ずつだった。ドーム式の方が味はあったと思う。

なんば駅もそろそろ改修の時期

なんば駅の行き先表示案内

幕式（ドーム時代）　→　ブラウン管式　→　何故か反転式（パタパタ）

何故かも糞も必要箇所だけLEDにしたんだよ。

LED→フルカラーじゃねえ
液晶→当時はウンコ装置・小さい
プラズマ→高杉・ってか開発されてなさげ・小さい
ブラウン管→今まで使ってんだろうが
光ファイバー→高い・潰れやすい・保守しにくいと
ネオン→もうね('A`)
有機ＥＬ→何それ？

パタパタは「空港」のイメージを持たせるためわざわざ採用したはず。

ｋｗｓｋ

で、肝心の空港は阪神西宮みたいなやつに…

age

でも関空のもなかなか良くね？

まあまあ

LEDになった駅も多くなったねぇ

特急の座席状況情報くらい乗せとけよ。

券売機見ろよ

あげ

age

ネタが少なくて困る、か？
多いと思うのだが、本スレとかで語っちゃうんだろうなぁ。

紀ノ川にソラリーつけれ

その前に春木に

>>138
当時のLEDまだJRの駅とかに残ってるけど、
あんなしょぼいのよりパタパタで大正解だったと思う。
電車の方向幕も中途半端なLEDより今の幕のが見やすくてよい。

難波もそろそろ液晶にしよう
SHARPの技術力の結晶を誇示して欲しい

泉北のどっかの駅の喫茶店に、列車案内板をTVカメラで写しただけの画像を常時見えるようになってた。

昔のなんば駅2Fの喫茶店には、ホームのブラウン管8線分そのまま店内に並べてたわけだが。

マジかよ

近鉄学園前のLEDと同様のもの希望
シャープの液晶は潰れ易いから

LEDとプラズマはお腹いっぱい
てかプラズマは目が痛い

浜寺公園の待避線（上り）って無くなるの？

羽衣が退避駅になるんで海側の用地を確保しているようです。
ですので高架化すると高石と浜寺公園の待避線は廃止されると思います。
多分待合室とかは文化財ですから残すでしょう。

>>161
まだ機能しているって事でＦＡ？
浜寺公園が高架になると阪堺が地上になるのか・・・

羽衣は高架後も退避はつかないよ。駅前の計画図案見る限り。

建前上は連立では線路配線は地上と同じなんやね。浜寺はかつての重要駅、高石は貨物がさかんだったためかゆったりしてるのに、
肝心の羽衣はせせこましいな。

>>161
「です」で終わってるのに「ですので」はオカシイ。

こんなところで日本語の勉強も何もあったもんじゃないだろ

ふむ

age

岸和田(・∀・)ｲｲ!!

age

age

高架化も進んできた

本線は泉佐野くらいなのに、高野線はLED化すすんでるな。
橋本
ttp://www1.upbbs.net/img/20.jpg
しかし橋本はすごい運用しとるな。

泉大津と羽衣のLED化は確定。
高野線河内長野より本線堺の方が先に取り替えられそう。
難波・新今宮・関空の部分LEDもそろそろ寿命だろう。

http://loc.soregashi.com/

南海･鉄道系糞ホームページﾊｹｰﾝｗ

age

>>175
管理人さんがまだ厨房じゃないか。優しく見守ってあげようよ

>>155
泉北高速のは，泉ヶ丘です。
その喫茶店は今もありますが，ＴＶカメラでの案内をまだしているかは
わかりません。出勤ラッシュのときには便利だったと思います。

いいなー、そういうの

俺も今時刻表を反映したマイソラリーを作成中

age

ほっしゅ

フルカラーLEDを普通のみ停車の駅にも導入せよ

液晶で

age

浜寺公園、新駅舎も荘厳な雰囲気の造りにしてくれ

諏訪ノ森はお洒落な感じに

箱作はオサレな感じに

age

和歌山大学駅、ありゃすごいなぁ。
てかでかすぎｗホントに出来るのかよｗｗｗ

ショッピングセンター込みだからな

ショッピングセンター込みだからな

すまんミスった

だがあれだけデカいのは凄い

諏訪ノ森は偉いこじんまりしてるなぁ………
ホームと不釣り合いだよ

あげ

あげ

あげ

百舌鳥八幡駅がま〜た地味〜な更新をしたようだ

200

>>199
特急券売機設置？

なわけない

屋根の塗り替えかなんかだろう

百舌鳥八幡のLEDの使い方は勿体無い

age

駅スレは静かで良いですな。

>>190

和大前駅、でかいのも何だが、デザインの趣味悪すぎ

駅前住宅地の造成・入居が進んでるけど、コンセプトがアレなもんで凄いことになってますな

そうか？

荘厳でいいじゃん

荘厳ってもんでも無い
派手だが

age

>>199のネタバレ
駅じゃねーだろと

踏切だな

age

南海の駅は派手が伝統。その代表が難波駅。

本線南部とか地味の極みやがな

建設しているうちに段々建設費が無くなって地味になっていった・・・・とか

それは違うと思うぞ、樽井とか隣に尾崎があるのに無駄極まりない仕様

樽井止め増発は駄目だったな

age

age

少年ら１００人　公園で乱闘　大阪府堺市

堺市で４月２９日未明に少年グループ計約１００人が乱闘事件を起こし、数人が骨折などの
重傷を負っていたことが分かった。大阪府警少年課と堺北署などは、これまでに乱闘に
加わった約７０人を傷害、凶器準備集合容疑などで逮捕した。逮捕者はまだまだ増える
見通しだ。発端はグループ同士の小競り合いだったが、双方が携帯電話で次々と仲間を
呼び出し、エスカレートしていったという。金属バットで手加減せずに殴るなど
悪質なことから、府警は異例の大量逮捕に踏み切った。

現場は堺区大浜北町の大浜公園。調べでは、乱闘したのは同区の同じ中学出身の
少年グループと、隣接する大阪市住之江区の少年グループ。日ごろからメンバー同士が
互いに「田舎者」などとののしり合うなど、対立していたという。

事件の前日にも住之江区内で双方がけんかし、その際、住之江側メンバーがけがをしたため、
報復と称して堺区に乗り込み、乱闘になった。金属バットなどで殴り合い、数人が腕の骨折や
頭部打撲などの重傷を負った。

騒ぎを聞いた近所の人が１１０番。警察官が駆け付けたところ、大半のメンバーは逃げた後
だったが、負傷した約１０人が取り残されており、うち数人が病院に搬送された。

両グループとも、携帯電話で友人や先輩、後輩に応援要請。仲間が仲間を呼び、最終的に
１０代後半の少年を中心とする約１００人に膨れ上がったらしい。一部には成人もいたという。

対立するグループとは何の関係もないメンバーもおり、「やばいと思ったが、先輩に言われて
断れなかった」「やらなければ自分がやられると思った」などと話しているという。

http://www.mainichi-msn.co.jp/kansai/news/20061020ddf041040026000c.html

http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1161337661/

水軒とか無茶苦茶簡素じゃないか

紀伊神谷とか、ほとんど客おらんのに気合入ってるぞ

遥か昔だし

ここまでで、一度も名前が出ない萩天・・・　ηακετα..._〆(T-T*)

萩天なんか出してもつまんねーだろ。萩や天出した方がネタがある。

>>226
堺市東区役所の前だね。高松・美原区方面へのバスも通るようになった。

>>224
温泉近いしな

age

百舌鳥八幡

樽井にまでIC専用改札が。。。
IC定期対策か。

増えたな。。。

age

あげ

しかし浜寺公園駅って本当に文化財指定なのか？
近付いてみたら傷みが進んで哀れなぐらいだ・・・・・。

指定文化財ではありません。
登録文化財です。

　登録文化財は、国宝や重要文化財と呼ぶ指定文化財のように、行政が厳選した比較的古い時代の少数の物件について、
許可制による強い規制と手厚い保護によって保存するのではなく、近代の歴史遺産を中心として、住民生活に身近で密着したものまでを含めて、
住民、所有者が自主的に保存・活用する多くの物件を国の登録台帳に登録し、所有者から国への届出制による緩やかな保護措置で未来に継承していくものです。

登録有形文化財としての浜寺公園駅の扱いについては
↓ここの31から41あたり、参考になると思うよ

駅舎総合スレッド
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1155303161/

価値としては浜寺公園の方が上だが、使えそうなのは諏訪ノ森だな。
浜寺公園も早いうちに重要文化財指定を受けとけば良かったが・・・。
移築されたら重要文化財とされる可能性があるのは高野山ぐらいか。

百舌鳥八幡も多少はその可能性があったがさっさとリニューアルされたな

百舌鳥八幡で文化財登録は無理だな

高師浜が登録されず諏訪ノ森が登録されたのは
諏訪ノ森のほうがあぼーんしやすいからという説を聞いたが。
登録文化財になれば消滅への抑止にはなるんじゃないかな。

消えやすいから登録したってか、会社にとっちゃ迷惑な話だな

★南海自体が望まないと、登録有形文化財にはなりません。
登録の手順
　所有者、関係者、地域住民が登録したいと考える物件がある場合は、
所有者の了解のもとに、管内の市町村教育委員会文化財保護行政部局に申し出てもらい、
市町村と大阪府文化財保護課、並びに文化庁参事官（建造物）の間で調整を行い、
国の文化審議会が登録の決定を行います。

★登録有形文化財では消滅の抑止にはなりません。
　文化庁によると、建造物の登録有形文化財は2005年９月16日現在で全国に５１３０件。
これまでに明治時代の住居など４件が取り壊され、登録抹消されている。
　登録有形文化財「清学院（せいがくいん）」（堺市北旅籠町西１丁）が、老朽化で倒壊の危機に瀕（ひん）している。
所有者による補修、維持が困難になり、取り壊しを検討しなければならないという。
　歌舞伎座は、建築家吉田五十八氏の設計により1950年末に完成。
登録有形文化財にもなっているが、老朽化が激しいために立て替えを決定したという。
早ければ２年後にも取り壊し作業に入り、５年後の完成を目指すようだ。

事情はあるだろうけど、浜寺駅舎壊すくらいなら、南海のお偉方総退陣せえや。

誰も壊すなんざ言って無かろう
それに悪いのは堺市だ

重い

age

漏れ２１なんだけど１度も天王寺線に乗れず終いだったので飛田本通駅の画像とかのこってないっすかね

現在の天王寺駅構内の写真以外なら腐るほどあるから検索してみぃ

今日のイベントでは懐かしの駅の写真がいっぱいあった

>>249
℃ゾー
ttp://nyk_kmts01.at.infoseek.co.jp/NANKAI/tobita1.jpg
ttp://nyk_kmts01.at.infoseek.co.jp/NANKAI/tobita2.jpg

乙

おっさんナイス笑顔

飛田に駅があるってのが信じられん

　>>255
　飛田本通駅が誕生する４年前までは平野線の飛田駅が在った。

平野線懐かしｽ(´・ω・`)

age

泉大津改築中

あげ

　浜寺公園駅や諏訪ノ森駅、蛸地蔵駅や高野山駅の駅舎は何とか残してほしいな。

高野山は残るだろ

淡輪も

百舌鳥八幡は無くなっちまった

無くなっちゃいない

age

age

みさき公園駅みたいなのもいいと思うよ

　南海の駅トリビア
　汐見橋駅は最初、道頓堀駅として開業した。

浜寺の駅舎は結局浜寺公園内に移築保存で終わるような気がする。
まあ同じ移築なら阪堺浜寺駅前の駅舎として移築して欲しいが。

上熊本みたいなのは勘弁して欲しいぞ

重要文化財の価値も十分あるのにさ

諏訪ノ森

age

竜神駅懐かしｽ

あげ

.

公園内移転保存て、うまく保守しないとすぐ荒れて痛むぞ。それだけカネかけてもらえるか。
いっそ別の用途で動態保存したほうがましかも。

南海は旧駅舎を残したまま高架にするのが得意？なのでなんとか残してほしいが。

その割には岸和田は滅びたが。まああれは市が望んだのだろうがな。
難波とかは凄い。

百舌鳥八幡は地上のままなのに・・・

age

>>281
そのご意見には同意ですね。

駅玄関をそのままにして，現上り線をコンコースとして残して高架化…
とすればいけそうな感じがします。

しかしなんだ、あの駅舎の真上に高架があったりしたら景観が損なわれるのでは？

>>286
そうですね。では、ひとつここらで…

　「百舌鳥八幡駅高架化 断固反対！」

…？

>>286
それはわかるが完全に解体されるよりは残るだけマシ
だとは思う。

百舌鳥八幡は踏切と駅舎が改造されたので高架化はおそらくされない

　>>281
　ＪＲの旧長浜駅駅舎の様に資料館などにするって手も在るよ。

それだと結局浜寺公園辺りに移動になるのでわ

そばに置いてもいいんじゃないの

つーか、保存し展示するならまとめた方が
維持保守管理も楽（効率的）だわな。

だが場所はあるのか？

浜寺公園は樽井あたりの駅舎に使ったらええねん。
諏訪ノ森は箱作あたりに移設。
泉佐野以南は名駅舎保存路線に。

箱死ね

>>295
アフォか
ゴミ箱は駅舎改造中

age

液晶ｷﾎﾞﾝ

300

http://nankai-aikoukai.hp.infoseek.co.jp/

いきなり音が出るから注意。
子供の時に聞いた音、テラナツカシス・・・

ちゃんと書いといたほうがええで〜。
つ 「wyxe」

とりあえず乙

age

百舌鳥八幡工事

忠岡、久保町が出てへんやん。鶴原、吉見の里の駅標識が筆文字で味がある。あと、新今宮のベンチの『ハマムラ』って顔文字まだあるん？

毛筆体から都会的なのまで統一されてないのが南海らしいくてええわな。
ハマムラ自体まだあんの？

あったんじゃない…かなぁ

×あった
○ある

昔、二色浜駅から海が見えたのに今となっては・・・。味のある駅は、鳥取ノ荘、井原の里、迦羅橋。

今宮戎も見応えあるぞ

海ならりんくうから

松ノ浜

青い準急と赤い準急。急行の中でも、行き先板に線が引いていれば春木停車。

赤い準急なんてもう東武にもないさ

そんなことはない

キタタキ

百舌鳥八幡も昔は味があった

　>>310
　『迦羅橋』じゃない、『伽羅橋』。

しまったな

淡輪ﾏﾝｾｰ

あげ

あげ

で、汐見橋線はどうなるのか

どうとでも