201系保存会

保存する価値があると思う。

現役バリバリですが何か？

はやくアーバンネットワークから駆逐してくらはい＞＜

>>1
束で全廃になっても大阪環状線ではこれからの主役。

>>4
西には軽装車しかおりませんが。

>>5
軽装車はTc135〜

関西にはTc61〜居ますが

会長は漏れ

やっぱりこうだろ
>>1が会長
>>2が副会長
>>3が会計
>>4が書記

軽装にしろ何にしろ、西はほとんど体質改善されて原型の面影がない。
今後全部更新でしょ？

標準車と軽装車の区別もつかない奴は去れよｗ

保存する必要なし。
E233マダ〜！

鉄道博物館入りする可能性も否定できない

試作車がまだあれば保存する価値があったかも･･･？

201保存するなら103保存するだろ。




酉ではあと30年ぐらい現役だろうがなorz

八王子の201系も千葉の201系もこちらで大事に酷使させていただきます
by酉

中央のH1のﾍｾのどれか保存するのかな。 でもやっぱり価値なしかなーOTL ‥

保存したとしてもカットされてこじんまりしてそう

>>14
大井工場で保存しているじゃん。

キハ201

>>8
会計の>>3が会計らしい発言でﾜﾛﾀ

結局保存するのは何両だ？
京葉線のスカイブルーか？
中央快速線のオレンジか？
俺的には京葉線のスカイブルー4両編成を保存で

束先頭+酉軽装更新先頭でおｋ

保存するのはいいけど、酉みたいに使いまわししまくるのはあほや。

動態保存はまず無理。
主回路チョッパのメンテ大変だし。

静体保存にして公園てんじしよう

>>25
鋼製車体だから、野ざらしで錆びて解体になるのがオチ。

　テレビドラマ「ダンドリ。」でミニチュア登場。

試作車のMcなら保存する価値は多少なりともあったと思うが…解体かorz

室内で保存しかないな
または、公園・小中学校に屋根付きで保存

大阪環状線を国電博物館に汁！
203系も行く行くは吹田で甦らせろ！

なんで環状線やねん！
山手線でやれ！

意外にも「四季彩」が、
動態保存されたりして…。

勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。201系は孤高。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。201系、しかも中央特快に乗ってまだ3年の俺だが、いわずにはいられなかった。

ちょっと遊びに行った先や有名撮影場所で、よく「201系いいっすねえ」などといわれる。
俺のは学割定期だし三ヶ月定期だし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ？謎だった。

しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ通勤列車に乗ってるんだよ。
201系や203系じゃない。その他の通勤型な。205系とか209系とか。E231系とか。
ひでえ奴になると103系とか101系とか。あえて「その他の通勤電車」と呼ばせてもらう。

そいつらの「201系いいっすねえ」の中には「同じ通勤地獄の仲間ですね」ってニュアンスを感じる
ことに気付いたんだよ。冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。
「俺の電車の血筋は201系とつながってるんだぜ」みたいなオーラも感じる。つながってねーよ。
完璧に気のせいだ。ふざけんな。

201系と他を比べてどっちがいいかなんてことはいうつもりはない。201系に乗ってる奴はそんなことは
いわない。203系に乗ってる奴もそうだろう。房総113系や常磐線415系乗りでも同じだ。211系、E217系乗りだってそうだろう。
その電車が好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。
「その他の通勤電車」に乗ってる奴はそうじゃない。201系や203系、そして国鉄の栄光につかりながら
「その他」に乗ってる。きもち悪い。一番手に負えないのが「その他」の営団x000系に乗ってる奴らだよ。
チョッパ制御ってだけで201系と同列だと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。
ありえねえ。同列なわけねえだろ。いっしょにするな。死ね。

誤解のないように言っておくが、203系には敬意を表してる。203系乗りは「その他の通勤電車」乗り
とは違う。201系を羨まない。精神が違う。

もう一度いうが、201系は孤高。

201系の軽装車の五日市線仕様乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。

カッコイイ、マジで。そして速い。ノッチ入れると走り出す、マジで。ちょっと感動。

しかも通勤車なのに空気バネだから乗り心地も良い。通勤車は力が無いと言わ

れてるけど個人的には速いと思う。新幹線と比べればそりゃちょっとは違うかもし

れないけど、そんなに大差はないってメーカの人も言ってたし、それは間違いないと思う。

ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。空転ばっかりで前に進まないし。

速度にかんしては多分特急車も通勤車も変わらないでしょ。特急車乗ったことないから

知らないけどデッキがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも通勤車な

んて買わないでしょ。個人的には通勤車でも十分に速い。

嘘かと思われるかも知れないけど立川駅で４０キロ位でマジでスーパーあずさを

抜いた。つまりはE351ですら201の軽装車には勝てないと言うわけで、それだけでも個

人的には大満足です。

それは善かったな

保存先は何処にする？

201は西で動態保存。

とりあえず113系保存会の二の舞に成らないようにしてくれ

あげとく

高崎市内の公園が妥当

中央・青梅沿線自治体にクハを一両ずつ寄贈w

横川駅に老いておくか？

造成予定の箱根ヶ崎電車区（車両センター？）にでも保存してもらおう。

一番ベストなのが
大宮にできる博物館又は青梅の博物館

現実的なのは、小中学校の校庭か公園だな

>>43
鉄道博物館は車両の入れ替えがやりやすい仕組みになるらしいからね。
入ってもおかしくはないな。103系と共に。

束201の酉譲渡説が具体化しそうだな

酉のTc63FとTc142Fに束のＴを挿入して未更新で環状に放り込めば最も安上がりｗ

横川駅4番線に189系あさまのように展示しよう

編成数を見ると東の201が西に行けば103全て置き換えられる。

とりあえず俺んちの庭で保存だな

>>49
だな。

上松

横川駅に4両編成を保存しよう

一番重い通勤車両は２０１系。

海にボトーソして魚の住みかとダイビングポイントにする。

海外で先に行った１０３と一緒に頑張る。

とりあえず２０１はインドネシアとか行かないよな？

確かにあの気動車らしからぬ爆走っぷりは保存に値すると思う。

>>55
回生できるのか？

乗って残そう201系

age

グモで死んだ奴の遺族にその車両を引き取らせて保存。

201系万歳

age

豊田の201系は西日本に譲渡され103系の置き換えになるらしい。

むしろそうなってほしい

>>63
馬鹿じゃねえの。メンテが大変な電気子チョッパの車両を
酉がわざわざ引き取るわけねえじゃん。

新車統一には金もかかるし年数もかかるが東から貰えば一挙に置き換えが出来る。
103系や105系よりは201系の方がマシだろうし次世代新型車登場までの繋ぎとしては丁度良い。
ちなみに321系は207系と変わらないし。

>>63
ﾄﾀ車は廣島に行きます。

千葉支社の201系も広島支社に

>>67
ソースは？

安比奈に持っていって展示するか？

呉行き201萌え〜

豊田の201系の編成数を見れば関西はもちろん広島の分も可能だ。
余った中間車を先頭化改造すれば105系の置き換えも可能だ。

クモハ201・200の再来か！

が、しかし、酉のことだから、とんでもなく不細工な切り妻顔にさ
れそう・・・

201系3800番台とか？

2連なら1M1Tにするだろう。
まさか両運も登場したりして。

あのチョッパ装置諸々を１Ｍに集約する事は困難だろうから、そう
なれば２両編成は新車のほうが安上がりだと思われる。

>>66>>72
あの束が只で車両を譲渡するとでも思うのか？
おそらくボッタクリもいいところな法外な料金で
売りつけてくると思うぞ。

広島死社に転属させるためには、
瀬野八対策として
抑速ブレーキ搭載改造が必要かと。
大月以遠乗り入れ運用がないのもこのため。

>>76
アンチ束乙w
束が本当にぼったくるなら四国や伊豆急が１１３や１１５を買ったりしないから

>>77
青梅〜奥多摩や大月〜河口湖は急勾配の連続だ。
大月〜甲府は乗客が少ないので直通しないだけ。

>>77
松本まで行ってますが

あの〜…
大糸線に入ったことがあるのはスルーでしょうか？

急勾配の話題だから大糸線は……。

201ならどこへでもゆける。

201は登坂性能はいいんじゃなかったっけ？

電子チョッパ制御の恥

電機子チョッパ制御だよｗ

関東の２０１って酷使されていて、見るからにくたびれているものかな？
関西のやつは、未更新車でも車齢のわりに結構程度が良いように感じる。

２０１を重機の餌にするの、なんかかわいそうだな。
個人的に３２１系だらけに統一されてしまうのも嫌だから、東の廃車は西が
引取って、３２１の後継車登場まで使ってくれるといいんだけどなあ…
少なくとも環状線で不足しているＴ車と、それで捻出されるTc車組込用の
中間車だけでも、解体の運命から救ってあげてほしいけどな。

酉は321を新造するより資産価値が無いトタ201を引き取って30N工事等で多額の経費を使い税金対策をして稼ぐべし！ｗ

車種があまりにも統一されてしまうと、鉄ヲタとしては全然つまらん。
３２１投入は、本線系統だけで終了して欲しい。
譲渡をもし受けた場合、２０１の本格的な延命工事は環状編成に組み込むＴだけでいい。
３２１の後継車を開発して、投入するまでの間使用出来ればいいだけなので。
旧丸目１灯ライトの初期形１０３は、いい加減置換えるべきだろう。

まあ、譲渡といっても結構費用がかかるだろうから、実際はあり得ないだろうな。
仮にあっても、せいぜい環状組み込みＴと捻出されるＴＣの不足Ｍ・Ｔだけだな。
全車引取りはまずあり得ないな。残念だけど…

“鉄”の為に電車走らせてるんじゃないんだよねー。

上尾

北上尾

27年目

豊田の201を西日本へ転属するが塗装代がかかるので松戸の203も転属。

201が酉に転属すると未だに素で信じてるなんて





バ　カ　ば　っ　か

俺も信じてはいない








ただ201系の活躍を見たいだけだ

【譲渡厨(じょうとちゅう)】

１．鉄道車両も生きている、生命があると信じている。
２．ネコミミ(ﾌｧｽﾃｯｸ360)等、妙に擬人化する。廃車＝死
３．車両の解体シーンは見るに耐えない。
４. サハのモハ化等、模型の改造並みに簡単に考える。
５．ＪＲ化後に製造された車両は永久に使えると思う。
６．減価償却という概念は一切ない。
７．譲渡先はいつもＪＲ西日本を真っ先に連想する。
８．二言目には「廣島」という地名を口走る。
９．乱暴に扱われる海外逝きは可能な限り避けたいと思う。
10．車両を供出する側の会社の都合などまったく考慮しない。
11．自分が譲渡したいと思えば、新車だろうが明日にでも廃車(譲渡)だ。
12．必要以上に多くの両数を譲渡したがる。反論があれば増発用と言う。
13．どうにもならなくなると動態保存・静態保存・倉庫利用を模索する。

203系１両造るのに１円硬貨何枚要りまつか？

約１億枚じゃないかな

サハ201-100

203は金と一緒に渡さなきゃ不釣り合い

２０１系＞Ｅ２３１系＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞越えられない壁＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞２０３系

おいおい、ナンダカンダ言っても203は201の兄弟みたいなもんじゃん。
仲良くしてやってくれよ。そりゃ松戸のせいで車内外共に汚いわガタガタうるさいわ、
201より後に出て来たくせにマスコンが縦軸式だったりでしょぼいイメージがあるけど、
201が無くなったら首都圏で唯一聞けるMT60サウンド車になるんだよ？
あのブレーキ緩解音もいいし。あ、これは185でも似たような音が聞けるか…

とにかく仲良くしよう！231は仲良くしなくていい。

【祟り？電車が解体できない】
中央線では昨年から新型車両が導入されたことにより、余剰となった201系が順次廃車になっているが
解体先の大宮工場で異変が起きている。201系を解体しようとすると機械が異常停止してしまうのだ。
他の車両を解体する際は順調に動いているのに201系の時だけは停止するという。
中央線と言えば人身事故が多発する路線として有名であるが、これらとの因果関係があるのかもしれない。

祟りでも何でもいいから酉にやってくれ

>>104-105
はいはいわろすわろす

【祟り？JR西日本で車両故障続発】
とある系式の電車にJRでは頭を悩ませている。その電車とは201系。
現在、大阪環状線を中心に運転されている電車だが、なぜか故障が相次いでいる。
201系はもともと西日本が所有していたものと、東日本の中央線から転入してきたものがあるが故障するのは決まって中央線を走っていたものだ。
関係者は『中央線は人身事故が多かった路線ですからね。その祟りかもしれません』
と話している。

【譲渡厨(じょうとちゅう)】
１．鉄道車両も生きている、生命があると信じている。
２．ネコミミ(ﾌｧｽﾃｯｸ360)等、妙に擬人化する。廃車＝死
３．車両の解体シーンは見るに耐えない。
４. サハのモハ化等、模型の改造並みに簡単に考える。
５．ＪＲ化後に製造された車両は永久に使えると思う。
６．減価償却という概念は一切ない。
７．譲渡先はいつもＪＲ西日本を真っ先に連想する。
８．二言目には「廣島」という地名を口走る。
９．乱暴に扱われる海外逝きは可能な限り避けたいと思う。
10．車両を供出する側の会社の都合などまったく考慮しない。
11．自分が譲渡したいと思えば、新車だろうが明日にでも廃車(譲渡)だ。
12．必要以上に多くの両数を譲渡したがる。反論があれば増発用と言う。
13．どうにもならなくなると動態保存・静態保存・倉庫利用を模索する。
■他・転用厨
1．有効活用されていない、廃車の危機にある車両を何とか救おうと考えること。
しかし、まったく的はずれ。本人は名案だと信じて疑わない。
例）215系の団体・修学旅行電車化、サハ211を電気機関車牽引で通勤ライナー化等。

>>108
Ｔ車のＭ車化は実際何例かはあるからね
だからそういう意見が出るのだろう

保守

緊急浮上