【東京】東海道線東京口スレ36【熱海】

前スレ
【東京】東海道線東京口スレ35【熱海】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1149335182/

東海道線E217系使用列車 (参考ページ)
http://data1.michikusa.jp/index.htm

過去スレは>>2以降

2

【Ｗ杯】湘南新宿ライン22本目【王国埼玉】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1150728855/
横須賀線について語るスレ　Vol.10
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1151357284/
【熱海】東海道線静岡口スレ Vol.22【豊橋】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1152412064/
【風林火山】身延線・御殿場線【富士F1】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1152108223/

萌えてます！E231系 Vol.38
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1149674246/
【スカ色】E217系　F-02【湘南色】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1145348156/
【新湘南】がんばれ東海道211系【電　車】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1142479723/

東海道線２１１系・Ｅ２３１系静岡発着復活計画
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1150882223/
JR束 NEW普通列車グリーン車利用客専用ｽﾚ【5号車】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1150067518/

2 KB [ ２ちゃんねる ３億PV/日をささえる レンタルサーバー \877/2TB/100Mbps]

>>1さん
新スレ乙｡

ドア数違うのうざいから２１１系をＥ２３１系に置き換えろ

>>6
211を八高・川越・相模線にクレ

>>1さん乙

>>1
乙鰈

前スレ1000
真鶴廃止の次は鴨宮廃止ですか、そうですか

そうすると、次は大磯、二宮あたりか…
>>1
乙

そんな事どうでもいいから踊り子東海早く廃止しろや！

そんなことどうでもいいから踊り子に新型入れろや糞

ここは踊り子と東海と211廃止議論スレになったんだよ！駅廃止議論は専用スレでやりな！

むしろ東海道線を廃止で

４ドア統一沼沢教会のスレはここですか？

東海道はたしかに最も伝統も人気もある路線だ！しかしいまはサービスも民度もなにもかも最悪最低の路線だ！なぜだ！マル革と中革の集まりである横浜支社を廃止しないとアメリカのような爆破テロが起こってもおかしくないだろう。

電車の渋滞情報が必要だね朝はめちゃくちゃだよ
毎日通勤で！

さっさとＡＬＬ１５両編成で統一しろっ！！！！！！！！

まえに東海道線上り乗ってて、鴨宮付近で南武209が貨物線を下っていったんだが、なぜだかわかる人いますか

小田原1911発始発の14号車にしょつちゅう乗るんだけど最近まだまだボックス余裕あるのに強引に向かい合わせに座ってくる池沼オヤジって何者。何とかしたいんだけど警察に言ったほうがいい？

足組んで座れなくすりゃいい

>>20
車輪添削。国府津16時代だったかな？

>>23
復路はいつ？

>>21
警察に言ったほうがいい。そうすればお前の馬鹿さ加減をたしなめてくれるだろう。

>>24
大体、２〜３日後。時にはもっと遅いときもある。

>>21
鉄道警察隊暇そうだから使ってあげなよ。特に昼間は痴漢いないからサツの皆様、事務所で寝てたりしてそうだし。

あれもJRの職員なの？

乗降客数の多い川崎･戸塚が冷遇され
乗降客数の少ない沼沢区間(特に茅ヶ崎平塚国府津)が優遇されるのは
東海道線が二流以下と認めているものだろう｡

今日もJR不祥事

>>30
kwsk

>>31
新宿−渋谷間で線路点検のため、午前中湘南新宿ラインが完全に運休した。

32
平行する山手線も一時ストップ。川越線、臨海副都心線の乗入れを中止。

端のロングで爆睡するジジイ。沼沢座りで爆睡するバカップルよ！せめてラッシュ時ぐらいは一人でも席譲れやボケが！アホンダラ！そんな文句あるんやったらその分だけ運賃払えや！四人分の席やったらちゃんと四人分払うようにな！

ボックスはもっと広くしろ

アクティーって２階建て車両じゃなくなったの？

ま た 線 路 陥 没 か よ ！ ！ 束 支 ね や ！ ！

ま た 傷 心 と ば っ ち り で ｳﾔ か よ ！ ！ ！ ！ ま じ 傷 心 廃 止 し ろ 束 ！ ！ ！

また革マル派か
1、5メートル陥没って、脱線レベルだろこら

連休明けだけあって、この時間も電車激混だな。
品川駅は山手線からの乗り換え客が続々。
魔の22時台、あと1〜2本ぐらい増やしてもいいんじゃね？＜昇進

なお22:40ライナー満席

品川23：12の平塚行きですが、いつもより空いてます。

その品川で、
「11番線は、寝台急行ブルートレイン銀河号大阪行きです。
先頭の二両は、機関車と電源車です。
お客様のご利用はできません。」
ほどよいヲタの香りを感じましたとさ。

>>41
たまたま混んでたのかねぇ。
品川2232はE231なのに、15号車までﾊﾟﾝﾊﾟﾝモードで発車していったよ。

>>42
こちらは、211の13号車ですが、品川で扉横の袖仕切りのところが空いていました。
扉間の座席の前に、立ち客5〜6名程度で、余裕です。
品川入線時の3号車もその程度でした。

こういう時って、混雑する列車を外すと、かえって空いてたりしません？

>>43
混雑列車を外しすぎて、ライナーに乗ってしまいますたorz

それにしても凄いね、その空き具合。
平塚（茅ヶ崎）で後続昇進最終＝ガラガラ地獄に乗り換えられるし、
実は穴場列車なのかもしれない。

激混み電車がホームに入ってきて、自分の待ってるとこのドアだけ
他より空いてる！よっしゃラッキー！！って思って、プシューッてドアが
開くとそこにはゲロがあったりすんだよねー

富士は遅れてる。

>>39
前から気になってるんだけど革マル派って何？

湘新の話題は湘新スレで。
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/ff/1148821474/

>>47
日本革命的共産主義者同盟・革命的マルクス主義派
とりあえず　―はてな―　から。

運転規制３５km以下徐行！小田原⇔早川間
大雨のため

小田原⇔熱海間運転見合わせ！
大雨の規制値に達したため

全線運転見合わせって怠慢じゃないのか？湘新しか動いて無いよ。

現場の状況は？
運休出てるか、運用変更あるか、

上りが大幅に遅れてる。１３時半頃、横浜にて。

東京行きが品川行きに変更、臨時ホームに停車と車内放送あり。もうすぐ川崎着。

品川８番線着予定。

川崎発車。臨時ホーム到着初体験間近w

>>36随分前だよ変わったの２階建ては２つドアで乗降に
時間かかるからだって、臨時で車両の運用上でたまに
走ってるけどね、今はライナー専門昼間はお昼寝中

品川８番線着しましたw
ながら乗車以外で降りるのは初めて。
お疲れでした。

真鶴駅、普段は午後１時ごろに貨車の入れ替え作業が行われるが今日は午後３時半ごろ行っていた。
ホキ８００の５両連結、カマはＥＦ６５

>>60昔は真鶴駅常備でホキ８００が活躍してた、バラスト採掘場所は現在は緑一色に変わってしまいました。

小田原〜熱海間　徐行解除

東京1943は10両のため大根雑！
また、東京1953、2003運休につき、1950通勤快速は急遽普通列車に変更。

20分以上列車が開くのに、湘南ライナーは通常運転という怠慢ぶり！
向かいの8番線から、「電車の両数が違うぞ！」「怠慢！」と絶叫が上がっていたぞ！

>>63
500円払ってライナー乗ってね♪って言いたいんだろ
あるいは川崎・横浜までの人は京浜東北線に回れやｺﾞﾙｧだろ

ライナー乗ってねっても、この時間帯のライナーはもともと盛況だし
満員でも普通列車5両分ぐらいしか乗れんだろ。

自分は1950普通（混雑も普通）に乗れたからいいが、
特発普通でも出さないと後続は死人出るぞ。

酷い有様だな…いつも思うんだが、臨時にチタから車両出せないのか？隣を走る赤い私鉄なら、車両が居れば確実に車庫から出すだろ。まっ、陥没事故起こす様な束だから、車両運用が狂うとかで無理か。

しかしこの普通列車、通快のスジに乗ろうとしてるのか激しく飛ばすな。
品川〜川崎7分25秒でついたお

横浜駅にて

電光表示は20分後の列車を表示

駅員「この電車、本来通過したします列車、通勤ライナーですが、
本日は特別に小田原駅まで！各駅に！とまってまいります！！」
客「あらまっ！よかったねえ〜〜」

おめでたい駅だなw

この有様じゃ、70億かけてもたいして安定輸送にはつながらなそうだな。
輸送司令っていつからこんなにばかになったんだ？

>>68
さぞかし、混むんだろうな＞各駅化ライナー
こういう場合、ライナー券払い戻しになるんか？

ライナー券は払い戻しか？しかし、ライナー客はさぞかし迷惑だろうな。それなら、東京から普通にすれば良かったのに。乗りきれないからか？

ごめん、駅員がライナーとか言ってたのは通勤快速です。

横浜駅の東海道線下りホームに涼宮ハルヒの看板が・・・・・・・

今日品川特発の列車は何本有ったの？
先週金曜日はスカ線特発、今日はトカ線特発に座れました。

ところで今日のｻﾝﾗｲｽﾞは7連での運転で計画とか…。詳細ｷﾎﾞﾝﾇ。

>>75
昨日伯備線が雨量規制で止まってて出雲編成が上って来れなかったと
どこかのスレで見た希ガス

>>76
朝熱海でサンライズ１４両編成見たような気が・・・気のせいかも

本日はサンライズ出雲のみ運休です、山陰地方の大雨の為です。

ATOS電光掲示板には7両との表示＠横浜
ｷﾀｰ

糞指令淫どものおかげで現場と乗客が迷惑になっているのに、それに
とことん気づかない馬鹿ども、いい加減に汁。遅くなっても１５両用意
するのが当たり前だと思うが。車庫で寝てる車あるならとっとと出せ！

今日のｻﾝﾗｲｽﾞは7連での運転

>>80
田町の昼寝車を出したら、明日の朝ラッシュが10分おきになりますがorz

川崎駅18時ごろ下りをいつも乗るんだけど、今日は珍しくガラガラで座って帰れたよ。
何があったんだ？

明日の朝の上りサンライズも７両運転かい？

東戸塚駅周辺は勝ち組ビジネスマンファミリーが住むところであり
横浜市内屈指の文教地区である。住民の所得レベルや民度も首都圏有数である。
東戸塚こそ日本で最も優秀なベッドタウンの一つである。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1149896262/l50

今日のレポート東京駅16時台

東京発1603熱海行きは14分遅れで東京発車。所定217系15連→211系15連に。
東京発1613伊東行きは品川始発で、上の211系を待って発車。所定231系10連→15連に。
東京発1623国府津行きはほぼ定刻で運転された模様。

14時半くらいに大船で大雨のなか三脚建てていた馬鹿見たんだけど、
何を撮りたかったんだろう？
しかも立てている場所が上りの15両発車ベルがついてる柱の目の前。車掌うざそうだった。

品川止まり連発だった

>>85
＞ 明日の朝の上りサンライズも７両運転かい？

予備が出雲にいれば引っ張り出せばOK。

19日出発は下り・上りとも瀬戸単独！

サンライズ瀬戸のみ運転だったら客車瀬戸復活キボン！

じゃあ単独のｻﾝﾗｲｽﾞは明日の朝東京に別々に戻るのか

いつもは231がいる藤沢の引きage線になぜか211が

今日当たり２１５がデータイム普通列車に入る予感

↑215のダイヤキボン
ちなみに231は運用変更が生じたみたいだ

>>95
予感段階でｷﾎﾞﾝするとは

ガセネタドットコム乙｡今日から夏厨と基地外18ｷｯﾊﾟｰとバカ高生達のうれしいうれしい夏休みの始まりだね｡楽しそうだねＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

　　　 _, ._
　　（ ・ω・）
　　○=｛=｝〇,
　 　|:::::::::＼, ', ´
.ｗｗし ｗ`（.＠）ｗｗｗｗ

>>92
今朝東京着の出雲は運休！

２８５系が３編成だけで旨く運用してる、『サンライズゆめ』で使ってしまえば予備車が無くなってしまう。

では明日の上りはなんとか通常通りか

明日のあさかぜの牽引機は65レインボー

いや>>103 系

今日も通勤快速は制限速度オーバーの113k運転！
通報するぞｺﾞﾙｧ！

小田原から先カーブ多すぎだろ

>>105
小田原から先大雨で止まりすぎ。
でも根府川付近で土砂崩れしてそのまま突っ込んだら車両もろとも太平洋にドボンだから怖えぇ(((( ;゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

そこで御殿場線経由ですよ。

新宿ライナーは今日も運休。そのくせ、定時に251は藤沢を回送で通過していきやがった。
だったら乗せろよ。

>>106 まあそれはたぶん大丈夫でしょ

朝のＥ２３１の自動放送、やかましい。以前、自動放送切って、肉声で簡潔に言ってた車掌には巡り逢わないのかな。到着時のみ「〇〇でございます。出口〇側です。」こんな感じだった。

>>110
少なくても発車後の放送は「次は○○です」だけでいいよね。

何度も聞いてると耳に残るし、英語部分とか不思議と覚えちゃうんだよね。朝だけでも切るか、簡潔版にして欲しい。

山北〜御殿場のほうがもっと危ないだろう！

>>112
初めて乗る人もいるだろうから、階段付近の車両のみ流して、定期利用客が乗る車両（遅延情報以外のアナウンスなし）を作ってほしい。

>114
それ、俺もほしいと思ってた。レールスターのサイレントカーみたいなやつ。

>>104
快速ｱｸﾃｨｰで120ｷﾛ出したのを見たけど 何か?

>>116
何かも何も、東京〜戸塚は110制限。

E231の英語放送はリスニング対策に使えるとか言っていた厨房を見かけたな

>>118
This is the Shonan Sinjuku Line special rapid service train for Kagohara via the Takasaki Line.
Green cars are car number 4 and number 5. A green cars ticket is required in the green car.
There are priority seats reserved for elderly and handicapped passengers, expecting mothers, and passengers accompanying small children.
Please switch off your mobile phone when you are near the priority seats. In other areas, please select silent mode and refrain from talking on the phone.
The next station is Osaki. The doors on the right side will open.
Please change here for the Yamanote Line, and the Tokyo Rinkai Kosoku Tetsudo Rinkai Line.

これか？

>>107
崖崩れか土石流でアボン。

>>119
車内でG券を買うと発売額が異なる云々のアナウンスもなかったっけ

>>119
ＥＸＣＩＴＥ

これはShonan Sinjukuの線の高崎線を通る龍原に、特別な迅速なサービス列車です。
グリーン車は、車のNo.4とNo.5です。 緑色の車のチケットが緑色の車で必要です。
母、および小さい子供に同伴する乗客を予想して、年配の、そして、ハンディキャップがある乗客のために予約されたシルバーシートがあります。
シルバーシートの近くにいるとき、携帯電話を消してください。 他の領域では、サイレントモードを選択して、電話で話すのを控えてください。
隣のステーションはOsakiです。 右側のドアは開くでしょう。
山手線、および東京Rinkai Kosoku Tetsudo Rinkai線のためにここで変化してください。

OCN翻訳

これはShonan Sinjukuラインです、高崎ライン経由のKagoharaのための特別の迅速なサービス列車。
緑の自動車は自動車No.4および5号です。緑の自動車切符は緑の自動車の中で要求されます。
母親を予期して、初老でハンディを負っていた乗客のために予約のプライオリティ座席、
および小さな子供に伴う乗客があります。
あなたがプライオリティ座席に近い場合、携帯電話のスイッチを切ってください。
他のエリアでは、暗黙のモードを選択して、電話上で話すことを差し控えてください。
次のステーションは大崎です。右側のドアは開くでしょう。
Yamanoteラインおよび東京Rinkai Kosoku Tetsudo Rinkaiラインに向かってここで変わってください。

Yahoo!翻訳

これは、高崎ラインを経たKagohara行きの湘南Sinjuku Lineスペシャル高速輸送車サービス電車です。
緑の車は、カーナンバー4とナンバー5です。緑の自動車の切符は、緑の車で必要です。
初老で障害がある乗客のために予約されている優先席があります。
そして、母をあてにします、そして、乗客が小さな子供に同行します。
あなたが優先席に近いとき、あなたの携帯電話を切ってください。
他の地域では、サイレントモードを選んで、電話で話すことは遠慮してください。
次の駅は、大崎です。右側のドアは、開きます。
山の手線と東京リンカイ香束テツドウリンカイラインのためにここで変わってください。

>>124
スペシャル高速輸送車サービス電車です。

ﾜﾛﾀ

グリーンカー→緑の車が２台、スタンダードカー→普通車が１３台が来るよ

東京5:52着(始発)の東海道線ｸﾞﾘｰﾝ車はｸﾞﾘｰﾝｱﾃﾝﾀﾞﾝﾄが乗っていません。

アテンダントがいないなのは１８５普通２本、３７３普通１本だけじゃないの？

N1 523M

1時間ぐらい抑制されたら、アテンダントが乗っていない電車がちらほらある。

ただいま保土ヶ谷〜東戸塚の踏切で異常を知らせる警報が鳴ったため,安全確認中。

アテンダントが乗ってない＝タダ乗り可

>>132
警備員のいないATM＝荒らしてよい？

>>128
グリーン車のない３７３系に、なんで、
アテンダントが乗らなきゃならないのか、と小一時間。

>>133
つ防犯カメラ

連投スマソ
>>128
185普通は今１本のみ

>>134
それ以前に、373系の座席だと普通グリーンより高級かも

１８５は伊東行だけか…

>>137
ながらばっかり乗ってないで東海道のグリーン車にも乗ってみろ

特に２１１と２１７のグリーンがイイ

>>139
373系なら特急でしか乗ったことないが

沼津直通の、熱海〜沼津間もグリーン・アテンダントが居ない。
だからバレずに乗れる。

>>142東海管内には乗らん、東の子会社職員なんだから。
使用チェック表は東海の車掌に引き継がれてるからばれないないようにね。

熱海からは東海の車掌がGに常務するから只乗りは無理じゃない？

上りも沼津から熱海まで車掌が乗って来るよ！

>>145
でも夜の沼津行きには来ないときもあるよ。
なんか熱海から変な人が無賃で乗ってくることがたまにあるし。
俺は東日本区間からだから正規の料金で乗ってるからそういう奴みると車掌にチクってやりたくなる。

>128
つライナー

さっき、土曜ワイド劇場で、浅野ゆう子が品川⇔大井町の線路沿いのアパートに
立つシーンがあったが、その時、一瞬だが、１１３系の姿が・・・　懐かしい。

昨日乗車した時に、４号車と５号車は「特別車両」グリーン車です。って、久々に聞いた。やけに懐かしく感じたよ。そのまま「ご利用にはグリーン券と普通乗車券が必要です」まで、言って欲しかったなぁ。年配車掌だった。

>>149特別車両って座席が普通車より座り心地がいくらかいい（リクライニング・多少のプライベート保持）こと？

E231のボックス座ってみたけど、背ずりがプラスチックみたいに硬い･･･

新津車両製作所
　　　　　　　　　　クハ211-1
　平成18年

グリーンシステム改良前は必ず「特別車両グリーン車です」だったのが、改良悪後は「グリーン車です、グリーン券が必要です」に。特別車両と言わなくなってから、グリーンは動物園みたいになった。特に土日の新宿ライン。

>>153
本当に一昨年10月以降堕落したよな。

墜落どころか死んでるだろ。束の東海道区間も含めてな！

データイムグリーンきっぷを復活しろよ。
4枚綴り、距離に関係なく2,000円

グリーンは２両あるから、一両は改悪前のシステム、もう一両を現行のシステムにしたらどうだろ？現行システム車はすし詰めが予想されるが…あっ、前者も顰蹙買うか、改悪前の利用者から座席が少ないと。

週刊現代
私鉄駅売店などで
明日発売開始！！！

JR東日本のことが書かれているよ！！！

↑情報遅すぎ。てぽどんより遅い

>>157
システム二つにしたら一般人が理解できるわけない
現行のシステムですら理解してないやつがいるのに

システム以前に快速は特急券がないと乗れないと思っている客がぎょうさんいるから百万年かかっても理解するのは無理！そういう客が多いいんで悪茶は乗車券だけで乗れますって案内しているしな。

先日、今年の箱根駅伝をビデオで見てたら、2区の横浜〜保土谷間で
湘南色113系、ｽｶ色115系ﾎﾘﾃﾞｰ快速鎌倉号が選手を抜かして行きました。

>>146
倒壊はＧ担当車掌乗務省略の列車がけっこうある。
乗せても客がいないんじゃ意味ないというか
人件費無駄だから

だからといってただ乗りしないように

Ｇ担当車掌乗務省略の列車は

グリーン開放しろや

見た見た。選手の後ろを113が通過してくの
録画した優秀なやついる？

>>153
昨日、東京発の東海道線でひさびさに聞いて安心した。

>>164
早朝と深夜(上り)しかないですよ。

今日はスゲーＤＱＮ野郎が乗っててクソ満員なのに思いっきりつり革を掴もうとして
手がアッパー気味に漏れの肋骨に入った。痛ぇの何の。
思わずポケットのメリケン握りしめた。そしたらそのバカ同じような事を他の客にも
やって切れたその客と怒鳴りあい。第三者から見ると電車内トラブルってのは迷惑そのものだな。
でも東海道はやっぱりこうでなくっちゃねｗ

本日の茅ヶ崎駅で７：３０頃、上り列車で客のカバンがドアに挟まれた。
警報装置みたいな奴のサイレンはあんなにうるさいとは思わなかったｗｗ。

運転士の仕事
ttp://www.westjr.co.jp/news/expert/vol_4/vol4_1.html
美人車掌
ttp://www.westjr.co.jp/news/expert/vol_4/vol4_2.html

>>119
東京臨海高速鉄道ってのは、英語に出来ないのか？
それとも日本語にならないのか？

原文みると臨海高速鉄道臨海だし。

24日の昼頃に、65？の警笛が、東海道新幹線ホームから聞こえたんだが
ﾌﾞﾙﾄﾚ柄みかね

>>167
乗務していても
初めから客がいないのわかってるから
運転担当とおしゃべりしていたり
普通車の改札に精を出していて
省略と同じになってるのも多いな。

>>119
微妙に違ってるぞw やっぱリスニングに使えるなwww

This is the Shonan Sinjuku Line train special rapid service for Takasaki via the Takasaki Line.
We will be stopping at Osaki,Shibuya,Shinjuku,Ikebukuro,Akabane,Omiya,Ageo,Okegawa,Kitamoto,Konosu,and Kumagaya.
After Kumagaya,we will be stopping at all stations beyond.
Green cars are car number 4 and number 5. A green cars ticket is required in the green car.
There are priority seats reserved for elderly and handicapped passengers, expecting mothers, and passengers accompanying small children.
Please switch off your mobile phone when you are near the priority seats. In other areas, please set it to a silent mode and refrain from talking on the phone.
The next station is Osaki. The doors on the right side will open.
Please change here for the Yamanote Line,the Saikyo Line,and the Tokyo Rinkai Kosoku Tetsudo Rinkai Line.
The stop after Osaki,will be Shibuya.

あと15両だと籠原で前５両切り離しの放送があったよね。あれは俺はよくわからん。
てかいつの間にか
「If you do not have a green car tickets・・・」の放送なくなったのね。

18きっぷ期間中は粘着沼沢厨天国〜じ下手ウンコ座りと沼沢座りとホムレのゴロ寝は当たり前〜まさに走るスラム街！かってのエリート路線も民度最悪サービス最悪の

>>175
日本語でおk

>>174
東京臨海高速鉄道ってのは、英語に出来ないのか？
それとも日本語にならないのか？

>>177
実際の放送が
ﾄｰｷｮｰﾘﾝｶｲｺｰｿｸﾃﾂﾄﾞｰ　りんかいﾗｰｲﾝ
だからそう書いてるだけだろうよ。

固有名詞を一字一句全部英語にしても意味がないしな

183系の先頭車についていたつばめのくちばしのようなマークは外されたの？
たまたま見かけた183は正面が(マークがないので)ボーズだった。
東京駅でのはやぶさ・富士の乗客数夏休み中なのにきょうは32名。

>>180
坊主、夏休みの宿題、ちゃんとやってるか?

＞Tokyo Rinkai Kosoku Tetsudo Rinkai Line

強いて英訳すれば、

Tokyo　Waterfront　Highspeed　Railway　Waterfront　Line

か？ワケワカランな。

東京臨海高速鉄道の会社名英語表記は
Tokyo Waterfront Area Rapid Transit. Inc
だけれど、路線名は固有名詞だから、
Rinkai Line (or, Rinkai-sen Line)
としか言いようがない。

>>174
Ｅｘｃｉｔｅ　微妙に違うなw

これは高崎線を通る高崎へのShonan Sinjuku線列車特別番組急速なサービスです。
私たちはOsaki、渋谷、新宿、池袋、赤羽、大宮、上尾、桶川、北本、Konosu、および熊谷に止まるでしょう。
熊谷の後に、私たちは向こうのすべてのステーションに止まるでしょう。
グリーン車は、車のNo.4とNo.5です。 緑色の車のチケットが緑色の車で必要です。
母、および小さい子供に同伴する乗客を予想して、年配の、そして、ハンディキャップがある乗客のために予約されたシルバーシートがあります。
シルバーシートの近くにいるとき、携帯電話を消してください。 他の領域では、サイレントモードにそれを設定して、電話で話すのを控えてください。
隣のステーションはOsakiです。 右側のドアは開くでしょう。
山手線、Saikyo線、および東京Rinkai Kosoku Tetsudo Rinkai線のためにここで変化してください。
Osakiの後の停止は渋谷になるでしょう。

>>180
それは国鉄当時から有る特急シンボルマークの事かな？
ヘッドマークの上に付いてる？

>>185
そのとおりです。

自動放送ネタで遊びたいんならよそでやってくれ。

The next station is Tokyo terminal.

>>186
厳密にはあずさ色になった時点で外されている。
国鉄色に戻っても付けられることは無かった。

幕張車廃品のシンボルマークをチタ車とかに付ければいいのにw

東海道線の217って、東京〜熱海限定運行しかできないんだ。
沼津×、伊東線×、湘新ライン×、使い物にならんじゃん。
抑制されると、ダイヤが戻るまで、時間がかかるんだね。

>>188
ＥＸＣＩＴＥ

隣のステーションは東京端末です。

This is the Shonan Sinjuku line train special rapid service for Takasaki via the Takasaki Line.
We will be stopping at Osaki,Shibuya,Shinjuku,Ikebukuro,Akabane,Omiya,Ageo,Okegawa,Kitamoto,Konosu,and Kumagaya.
After Kumagaya,we will be stopping at all stations beyond.
Green cars are car number 4 and number 5. A green car ticket is required in the green car.
There are priority seats reserved for elderly and handicapped passengers, expecting mothers, and passengers accompanying small children.
Please switch off your mobile phone when you are near the priority seats. In other areas, please set it to silent mode and refrain from talking on the phone.
The next station is Osaki. Doors on the right side will open.
Please change here for the Yamanote Line,the Saikyo Line,and the Tokyo Rinkai Kosoku Tetsudo Rinkai Line.
The stop after Osaki,will be Shibuya.

>>174
３行目　A green cars ticket is required in the green car. 　放送ではcarのはず。
６行目　 a silent mode は不可算名詞なので a は省略
８行目 The doors on the right side will open. The はないはず。
あとは常磐のE531系に乗ってくれ。テロップで全部でる。優先席と、携帯電話が駅ごとに交互にでるので要チェック。

翻訳厨は消えてくれ。習いたての英語でここを荒らすんだったら他の板でやれ。
携帯から見ると激しくウザイ

スレタイが読めない厨房は早く寝ろ。

白糸川の橋の塗装がキレイになってる

>>191
何を今更得意気に言ってるんだか。

東京駅で東海道線を待っているときに、
E231系が来る確率はどれくらいですか？

>>199
84％

総合板でこんなスレﾊｹｰﾝ。
【桑田】鉄ヲタとサザンオールスターズ【茅ヶ崎】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1151853613/l50

>>199
ホームが2つあるうちの1つには必ずE231が来るくらい。以上の確率。

非常時にKQみたいな逝っとけダイヤできないの

今日の富士ぶさ下りは、なぜウヤ？

>>204
EF66に走る気力が無いから

ちなみに上りは遅延してた

とりあえず遅延時は大船で折り返しできるようにしてほしい

今日583撮る基地外鉄ヲタどもよ！罵声かましたりハロゲンライト使ったり他人に迷惑かけるなら絶対に来るんじゃねーぞ！ダイヤ乱すなよ！神聖な東海道東京口を汚すんじゃね―！餓鬼は夜遅いか寝てろ！宿題やってろ！

今日583撮る基地外鉄ヲタどもよ！罵声かましたりハロゲンライト使ったり他人に迷惑かけるなら絶対に来るんじゃねーぞ！ダイヤ乱すなよ！神聖な東海道東京口を汚すんじゃね―！餓鬼は夜遅いか寝てろ！宿題やってろ！

今日583撮る基地外鉄ヲタどもよ！罵声かましたりハロゲンライト使ったり他人に迷惑かけるなら絶対に来るんじゃねーぞ！ダイヤ乱すなよ！神聖な東海道東京口を汚すんじゃね―！餓鬼は夜遅いか寝てろ！宿題やってろ！

今日583撮る基地外鉄ヲタどもよ！罵声かましたりハロゲンライト使ったり他人に迷惑かけるなら絶対に来るんじゃねーぞ！ダイヤ乱すなよ！神聖な東海道東京口を汚すんじゃね―！餓鬼は夜遅いか寝てろ！宿題やってろ！

今日583撮る基地外鉄ヲタどもよ！罵声かましたりハロゲンライト使ったり他人に迷惑かけるなら絶対に来るんじゃねーぞ！ダイヤ乱すなよ！神聖な東海道東京口を汚すんじゃね―！餓鬼は夜遅いか寝てろ！宿題やってろ！

危険個所　新子安、平沼橋、西横浜、保土ヶ谷、戸塚カーブ、大船　他あるか

横賓死者は全員革マル横賓死者は全員革マル横賓死者は全員革マル横賓死者は全員革マル横賓死者は全員革マル横賓死者は全員革マル横賓死者は全員革マル横賓死者は全員革マル横賓死者は全員革マル横賓死者は全員革マル

横賓死者は全員革マル横賓死者は全員革マル横賓死者は全員革マル横賓死者は全員革マル横賓死者は全員革マル横賓死者は全員革マル横賓死者は全員革マル横賓死者は全員革マル横賓死者は全員革マル横賓死者は全員革マル

>>213
東戸塚カーブが抜けた、首釣ってバック転してくる

横賓死者は全員革マル横賓死者は全員革マル横賓死者は全員革マル横賓死者は全員革マル横賓死者は全員革マル横賓死者は全員革マル横賓死者は全員革マル横賓死者は全員革マル横賓死者は全員革マル横賓死者は全員革マル

質問です。
「快速アクティー」に多く運用されているのはどの車両ですか？
211系とE231系ではどちらが乗り心地がいいですか？

ど田舎から東海道線沿線に引っ越すので教えてください。

>>218
>「快速アクティー」に多く運用されているのはどの車両ですか？
215系

>211系とE231系ではどちらが乗り心地がいいですか？
211系のほうがずっといい

香ばしいなぁ…

>>219
オイオイ215の悪茶は1本も無いだろうが…

東京駅10番線の機関車(寝台特急)停車部分は何で立ち入りできないよう
にしてあるのだろう....

↑ヲタ除け

横賓死者は全員革マル横賓死者は全員革マル横賓死者は全員革マル横賓死者は全員革マル横賓死者は全員革マル横賓死者は全員革マル横賓死者は全員革マル横賓死者は全員革マル横賓死者は全員革マル

>>222
新幹線ホームに入れて入場券分稼ぐためだろ

>>218
どこに引っ越すんですかね？

211とE231っていったら正直人の好みかも。
E231の場合イスがかためでも形にそって座ったら漏れは痛くない、ただ人によるだろうな。
211はやわらかくて深く沈む。漏れは深く沈まれると逆にケツが痛くなる人だからどうも苦手。
まぁ一般的には211＞E231じゃないの？

本数はE231のほうが多かった希ガス

>>216 イ�`

道線の何処に住むか次第ね職場までの通勤時間によるのかな
俺もそうしたからね。

今日、夕方大船付近で５８３系見たよ。夢かと思った。かっこいい！

>>228
俺も見た、小田原駅を『臨時』のヘッドマーク出して走り去っていったな。

マジかよ！？

ＪＲ：「万世橋駅」復活を検討　交通博物館の跡地利用

　５月１４日に閉館した交通博物館（千代田神田須田町）の跡地利用に関し、
交通博物館を運営していたＪＲ東日本が、新駅を設置する方向で調整を進めて
いることが明らかになった。時期は２０１２年頃を見込んでいるという。実現した
場合、新駅はＪＲ中央線の神田〜御茶ノ水間に設置され、一日上下合わせ約
６００本の列車が同駅に停車する見込み。

　交通博物館は、その前身の鉄道博物館が、１９４３年に営業休止となった旧
万世橋駅の駅舎の一部を譲り受ける形で３６年に開業した経緯があり、現在も、
交通博物館の建物の上には中央線が走り、ホーム跡も残っている。新駅は、交
通博物館として使用されていた建物の一部を利用する形が考えられており、仮
に新駅が実現すれば、約７０年ぶりに「万世橋駅」が復活することになる。

　旧万世橋駅周辺には、ＪＲの御茶ノ水駅や秋葉原駅などがあるが、御茶ノ水
駅は乗降客が多い割にはホームが狭く、慢性的に混雑している。また秋葉原
駅も、駅周辺への大型家電店の進出や、つくばエクスプレス（ＴＸ）の乗り入れ
などで乗降客が増えており、やはり駅の混雑緩和が課題となっている。

　新駅は秋葉原の電器店街の南端に位置することになるため、特に秋葉原駅
の混雑緩和に一定の効果があると見られている。また、新駅は秋葉原駅との
距離が約３００�b程度と近いため、地下通路で結ぶなどして秋葉原駅の一部
として扱い、ＴＸと中央線との乗り換えの利便性を図ることなども検討するという。

　ＪＲ東日本は今後、新駅の設置費用や御茶ノ水、秋葉原両駅の混雑緩和効
果、さらには駅周辺環境への影響などを見極めながら新駅設置についての検
討を進め、最終的な判断を行うことにしている。【佐藤　博】

毎日新聞　2006年7月28日　21時52分（最終更新時間　7月28日　22時01分）
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news7/1151547380/

引越し先は茅ヶ崎です。職場は藤沢ですが、親戚がアパートを経営しているのでそこに世話になります。

>>230
たくさん釣れるといいですねｗｗｗｗｗ

明らかにうそだとわかる
　つまんねえ文章かんがえんなよ　ひま人だな

>>231
茅ヶ崎のどのあたりかにもよるが・・・藤沢なら別に快速に乗る必要もないし、特に考える必要もないような。

>>232と>>233がひっかかってうれしいな。

引っ掛かんないぞんなもん　こっちはおまえの何倍も生きとんだからな

>>236
1.14倍？

>>236
100倍？

>>230中央線の中距離（特急の始発駅）ならいいと思う⇒万世橋駅

東海道線の二宮・小田原間を通学している高校生です。
先日、乗車中に、一時的ですが、今まで経験したことのない
異常な揺れを感じて、恐ろしくなったのですが。
　東海道線でも、首都圏の路線と同様、毎日、線路の
上を人が歩いて、線路に異常がないか、確認作業を
しているものなのでしょうか？
　ちなみに、そのような作業は何時くらいにしているもの
でしょうか。やはり、始発直前ですか？
　よろしくお願いします。

>>163
亀レスで申し訳ないが、
倒壊区間ではＧ担当車掌は存在しないのでは？
一度も見たことがない。
警備員と鉄道Ｋ察ならまれにＧに乗っているが。

ｽｶ線ｸﾞﾓでﾗｲﾅｰ5号が生麦過ぎた辺りで抑止中orz

20:34運転再開

やっとﾗｲﾅｰ5号も再開。
回復運転のため、久しぶりに横浜駅を爆音で通過しますた。
ﾎｰﾑに人がﾄﾞｻｰﾘ

今日、馬入橋のスポットが人で凄かったけど何が通ったの？

横浜市営地下鉄の甲種かな？

ハマ市営甲種は1001
明日熱海で花火大会だが、臨時が何本か出るな〜
東京18時13分発の217に乗ると、熱海にいいじかんに着くぞ

>>240
二宮〜小田原といっても、具体的にどの区間か分からんと何とも言えないし、
車種によっても揺れ方は異なるので・・・。

もし線路や路盤の異常によるものなら、今頃ニュースになってるはずだけど、
それもないので、多分、カーブで制限速度を少し上回ってしまったとかでは？

グモの影響で遅延のスカ線最終を待つのに、東海道最終も大船で抑止してたんだが、
スカ線ホームの７番線に止めてたよ。こういう事もあるのね。
普段ヤマの231しか入らないホームにコツの車が入るのは、借り入れの時みたいだ。

大船7番発着とは、妙なところで器用だったりするんだよな〜。
グモったらとりあえず全線と関係各線で、全線運転見合わせとかするのにさ。

今日は熱海海上花火大会だが、徐行運転するの？

どこで？トンネルの中でか。
見える場所は、駅に停車するために減速している区間だけに限られるから、
そんなことしても無意味だと思う。

多摩川花火では徐行してたがね

今馬入川鉄橋茅ヶ崎寄りの線路の間の立ち入り禁止エリアに撮りヲタ発見！俺はすぐに警察に通報したよ！これでおk？

横賓死者は全員革マル横賓死者は全員革マル横賓死者は全員革マル横賓死者は全員革マル横賓死者は全員革マル横賓死者は全員革マル横賓死者は全員革マル

馬入橋ってどこらへん？

馬入川＝相模川

じゃあ立ち入り禁止区域はどこ？

昨日の東海道線最終が、横浜出てから横須賀線に入ったって本当？

詳細きぼん

>>250
かつては東海道優等列車の通過線だったからなあ。

>>258
馬入橋を挟んで西側の須賀道踏切と東側の中島踏切ン中だ。
以前は須賀道踏切の中で撮影できたが、あさかぜ・さくら廃止祭りで
フェンス中に乱入する香具師が大発生して撮れなくなった。

東海道利用者で初めて、モバイル西瓜を使っている人を見た。

でも、利用者が伸びないね。

>>259
前に川崎あたりで東海道線が事故って運休が結構長引いた時に、品川から急遽
スカ線経由になった東海道線下りに乗ったことがある。品川出たら横浜まで
停まらなかった。湘南色の113系で品鶴線を走ったのは貴重な経験だったな。
でも非常時にはよくある運用なのかな？

>>262
以前、大船〜藤沢の旅客線で事故があり、一部の電車を貨物線を使って
川崎〜大船通過で運転したことがあった。　藤沢で下車したけど、湘南
ライナーのホームに止まったよ。

以前、湘南色の113系で品鶴線を走ってほしかったので車掌に頼んだら
指令と相談してみますと言われ、新川崎廻りで運転してくれたよ。
戸塚から横須賀線に入ったので川崎には停まらなかったけれど。

>>261
漏れ東海道でモバイル西瓜使ってるよ。
G車乗る時はホントに便利。

>>254
沼沢座りとかほざいてるアンタ、やっぱり革マル連投荒らしだったんだね。
ｹｹｹ

漏れの友達が新橋でｽｶ線を待っていたら
東海道線が来て驚いたそうだ

横賓死者は全員在日！横賓死者は全員在日！横賓死者は全員在日！横賓死者は全員在日！横賓死者は全員在日！横賓死者は全員在日！横賓死者は全員在日！横賓死者は全員在日！

横賓死者だけJR酉日本横賓死者だけJR酉日本横賓死者だけJR酉日本横賓死者だけJR酉日本横賓死者だけJR酉日本横賓死者だけJR酉日本横賓死者だけJR酉日本横賓死者だけJR酉日本

>>261
モバイル西瓜だと、センサーに叩きつけて通る、なんて怖くてできないから。

なんか火病起こした韓国人が混ざってるな。

>>262
以前、保土ヶ谷〜横浜間の沿線で不発弾が発見されたとき、
その不発弾処理の間だけ、藤沢〜品川間は貨物線を走ったことがあったよ。
旧湘南貨物駅付近の平行ポイントで貨物線に入って、横浜羽沢駅を通過して鶴見で
地上に出たあとそのまま新鶴見操車場の構内を走って、多摩川の手前で横須賀線に
入って、品川駅構内でポイントを渡って特別ホームに入った。

>>272
スカ線は大船〜保土ヶ谷で無閉塞運転を行ったんだっけ

貨物経由は珍しくない？

サンライズ出雲も小田原〜茅ヶ崎間は貨物線なのでよろしく。

ちょwwwwwwww 最強の人間を車内で発見wwww
電車の中で歯を磨くなよ(笑)

たった今、戸塚に到着した湘南新宿ライン国府津行きのグリーン車より生実況です

>>276
それが沼沢クオリティー
便利で速くて清潔な新幹線をご利用下さい

>>276
洗面台じゃなくて、客席で？

>>278
客席で磨いて、洗面所へ走っていった(笑)

まだ悪茶に汚物211ロング入れとんのか！ええかげんに近鉄みたいに露骨な特急誘導やめたらどうや！ついでに乗車券でも乗れますていう放送みっともないからはよやめろやボケ！

>>280
その放送でラッキーと思うのが関東人の悲しい性。

車内でキムチ食うと捕まるが。まだ歯磨きのがマシだ
休日のアクティー熱海行き普通車内は食べ物の匂いがいっぱい

東京２３時３分発ウヤ。最終熱海が２２時５６分に。車両故障だって。

>>280
お前の書き込みの方がずっとみっともないぞ。
いい加減気づけよ…

以前、朝の通勤ラッシュ時に東海道線横浜で人身事故があって、大混乱になったんだけどさ。
その時は113系の15両が、貨物線経由での品川行きが、平塚から急遽運転されたんよ。
で、停車駅はどうなったと思う？

何と驚きの、平塚（始発）、品川（終点）のみｗ
それでも通勤ラッシュ時だけあって、15両超満員だった。

しかしあれ、ＪＲにしては思い切ったことやったよなぁと思った。
私鉄じゃ絶対にマネできないもんな。

>>285
それって去年の横浜駅かなんかの
信号機故障じゃなかったっけ？
113系が貨物線を爆走してた

品川からでる臨時の｢ﾑｰﾝﾗｲﾄながら｣の形式教えてもらえますか?あと、室内は減光されますか?ｱｲﾏｽｸしても片頭痛持ちに明るい光はつらいんです。

>>287
タオル巻けよ。

>>248様
どうもありがとうございました。

ついさっきあった出来事。

熱海駅で1014始発・東京ゆきの乗車待ちをしていた。
放送で「ドア扱い願います」と言っているのに、なぜか開かなかった。
車掌さんの様子を見に行ったら、考え込んでいるようだった。
近くにいたおじさんが「ドア開けてよ〜」と扉を叩いていた。
車掌さんは慌てて顔を出し、俺に問い合わせていた。
なにかあったのかな……。

>>287
183か189

横賓死者は全員革マル横賓死者は全員革マル横賓死者は全員革マル横賓死者は全員革マル横賓死者は全員革マル横賓死者は全員革マル横賓死者は全員革マル

284〉お前が一番みっともないよ。

あんまり関係ないけど
きのうの夜、神奈川県の平塚から横浜まで東海道線に乗ったんだけど
そのときにJR東海のちょっと豪華な電車がやってきた(グリーン券買ったけどグリーン車無かった orz)。
乗ってる人は
「これグリーン車と変わらないね」「通勤時間にこういうのに乗れればいいね」
みたいなことを言ってた。
降りた横浜駅でも、駅員が「この電車は普通電車なので切符だけで乗れます」と連呼してた。

やっぱJR東海の電車は東日本の横長の椅子のやつより評判いいね。

>「通勤時間にこういうのに乗れればいいね」
通勤時間帯に乗ったことが無いやつのセリフ

東京から３２１Ｍに乗る予定なんですが・・・
土曜日って混雑するんでしょうか？
どなたか教えてください。

いつでも混んでる。東京駅の始発だからね。

>294
昔、プレ通勤時間帯や、夜遅くの帰宅時間に走ってた、185系普通電車の惨状を知らないな？

まだ小学生のころ、東京駅で、モハ80型湘南電車を見たことがある。
扉が２扉だったのが不思議だった。

>>296
土曜日は悲惨。５時までには行かないと窓側取れない。
東京駅発車時点でほぼ満席。
なぜなら朝帰りの香具師や１８切符利用者であふれている。
えちごが赤羽通過にしたのは、321Mに乗せないため。
横浜からは通路まで牛牛詰め。

悪いことは言わない。７５０円払って後続の沼津行グリーン車をおすすめする。

>>297
>>299

ありがとうございました。
沼津行きを検討してみます。

最近、スピードの出しすぎが多いと思わない？
カーブでやたら揺れるのだけど、
相談室に言った方が良いかなあ。

>>301
ヨーダンパ付いてないからでしょ

普通車にもヨーダンパ付けて欲しいね
揺れの原因は保線の問題もあるだろうが
スピードの出し過ぎとは思えない

乗る前までは、新車だから113より揺れないかと思ってた。

>>295
座れて東京まで行くのなら快適

>>301
最近のお客様相談室って、係員がJR東日本社員じゃないんだよ。
言いに行っても全く使えなって感じだった。

東京→大船、ライナー、通快の後続を走る211を4ドアに替えられないのか？
時期が時期だから、普段、乗らない客が混雑に拍車をかけるんだよね。
束サイドは、ライナー、通快があるから、混雑緩和している。211でも対応できると言うだろうけど、実際は逆だよ。
大崎、戸塚にライナーを止めるとか、蒲田止まりを桜木町まで延長とか、もう少し、19時以降の混雑を、なんとかしてほしい。
っていうか、ライナーを減らして、通快のがいいのでは・・・？

>>307
東京→大船、まで読んだ

>>307
ちょっとは学習したみたいだけど、10分待った後の普通より
通快直後の普通が混むなんてことは、普通はありえん。

駄洒落ですか？

>>309
東京から4、5号車でも乗っているのか？

ジェイアール東京企画って会社を知ってる人いる？

踊り子の車掌って乗車券見せてくださいって言ってくる？

>>313は18乞食か？見られたら不都合なことでもあるのか。

>>307は乗り方がヘタなんだよ。
1、2、10〜15号車なら、特別な時じゃなければそんなに混まないもん。

>>315
307が大船より西側で乗ったら・・・
夜の東海道は、2〜3、6〜9、11、15号車の後方は新橋→横浜→戸塚、混雑する車両。
10・13号車が混雑するということは、他は更に混雑している証拠。

>>219
211も問題かと
215がいいね

熱海花火大会だれか見に行ったやついないの？

>>313
車内改札あるよ。

横賓死者は全員革マル横賓死者は全員革マル横賓死者は全員革マル横賓死者は全員革マル横賓死者は全員革マル横賓死者は全員革マル横賓死者は全員革マル横賓死者は全員革マル横賓死者は全員革マル

>>320
遊んでばかりいないで早く宿題終わらせろよ。

ジェイアール東日本企画ならあるが。おおかたポケモンがらみの質問だろ？

>>286でも去年の横浜の信号トラブル原因は後で聞いたけど
東の職員ありゃバカだ火にあぶら注ぐとはこの事知り合いに
東の職員いる方は聞いた方がいいよ。
でもおいらも通勤の時で相当参って遅刻遅延証明でたって
遅刻だった。ちなみにその時はサンライズが藤沢に臨時停車
してた時客が何人か降りてたよ。

大船17:59籠原行き10号車
沼沢方面からの工房餓鬼がボックスにスポーツバッグ置いてる

そんなこといちいち書いてどうするんだよ。。。。

ぼくはだいがくをじゅけんしましたが　じゅけんちゅうにきせいを
あげてしまいたいじょうさせられました　
　
　　　　　　　　　　　　　　 ,ゝ｀/~　/~　/~　 /⌒　
　　　　　　　　 　　_　　〈（_|　　|　|~　　|~　 /＾ ）
　　　　　　　　　　　　(/~　/~　/~　/~　~　/~　/＾＼
　　　　　　　　　　　（）/)/~　/~　|~　　　 .|~　|~　|~　/）
　　　　　　　　へ＾〈,|,,､,,|,,､,,,,,|~,,,,､〈~,, 〈~　/⌒|）＼
　　　　　　　　　　|:::::::　　 　　　　専　　,,,,;;::'''''ヽ
　　　　　　　　　　|::::::::　　　　　　,,,,;;::::::::::::::　__ ヽ
　　　　　　　　　　|:::　"　　　＿＿　　　　::::　　　　　＜'●,　|
　　　　　　　　　┌―.　- '"-ゞ,●＞　　　::::::...　　　　　　　　 |　　
　　　　　　　　　 |　|￣..　　　　　　　　　 :::::::　　　　　　　 |
　　　　　 　　　　ヽ.＼{＿　　　　　　　　　　　(　○ ,:○)　　　|　
　　　　　　　　　　　＼＼/.　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
　　　　　　　　　　　　 ＼＿ヽ.　　　　　　　 __,-'ﾆニニヽ .　 |　
..　　　　　　 　　　　　　　　　ヽ.　　　　　　　　ヾニ二ン" 　/

1820東京発、新橋出発後に車内で外国人リーマンとリーマンが手が当たっただか何だかで口喧嘩発生...
品川についた途端、車内で殴り合い→そのままホームへ

東海道線って物騒だな。あれからどうなったかな

その後が知りたい

ｽｶ線横浜手前で抑止!ﾎｰﾑから人が落ちたらしい。誰か情報求む!気分悪くて倒れそうだ。

211の平塚行だね。
ボックスなら尚更狭いから、一触即発な事態になりやすい。

情報求むって、線路に落ちたと情報入ってるがな。グモでなくて良かったな。

>>327
>外国人リーマン
白人ですか？
それとも、三国人ですか？

>>332
「日本人は謝罪と補償を・・・」なんて言ってたらチョン確定w

一応｢人｣と書いてあるから、チョンやチャンではないでしょう

>>327
見たかった（*´∀｀*）

束はもとより、首都圏で一番サービスが悪く駅員の態度が悪く民度が悪い路線だから口喧嘩や人を倒して殴って席を取るのは当たり前！

217同士が並ぶのは横浜15時だけ？

>>337
7:51 ﾂﾄ

>>336
半島人うざいから氏ね。

さっきｸﾓﾔｻﾝﾄﾞされたﾁﾀ211系付属ﾍｾ見たけ…
幕は試運転ですた
＠茅ヶ崎

それは東京に向かうのか？

＞＞341
北朝鮮

ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20060802i305.htm
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20060802it04.htm?from=top

今、231の車内表示板で都営地下鉄の運転見合わせの情報が流れているが、松田や丹那トンネル中でも、流れてしまうの？

〉〉339お前も在日だろ！お前には関係ねぇんだよ！おとなしくキムチ食べながらチョンドラマ見てろよ馬鹿！氏ね！

>>344
ATOSについて少し勉強してください。

>>346
君もATOSについて少し勉強したほうがいいな

345 ：名無し野電車区 ：2006/08/02(水) 19:52:23 ID:kBojgVEf
〉〉339お前「も」在日
〉〉339お前「も」

やっぱりね、とは思うけど、本物かよっ！

在日だろうがなんだろうが関係ない。
感情的になるヤツが一番ウザイ。

そういう書き込みをするお前もウザイ。

>>350
そういう書き込みをするおまえもｳｻﾞい。

今朝も車両故障発生で、大幅に遅延・運休だ
JRに乗るのは負け組だなあ

横賓死者は全員革マル横賓死者は全員韓災塵横賓死者は菌鉄ｸﾞﾙｰﾌﾟ横賓死者は全員在日！横賓死者はしＲ酉日本

さっき横浜駅を相模線205系が上ったが、あれは何？

>>354
OM入場。

>>354
DM入場。

田町に中間の編成がぬかれた２１１がいたぞ

夏ですなぁ

【　ニート狂歌〜在日を　見下す僕の　自慢点　日本国籍　保有それだけ　】

◆愛国を　語る自分は　稼ぎなく　税金納めず　国のお荷物
◆日本への　忠誠叫ぶ　僕だけど　日本のために　死ぬ勇気なし
◆イラクでの　人質叩いた　この僕は　海外どころか　家からも出ず
◆ニッポンの　伝統たたえる　この僕に　今では来ない　年賀状かな
◆新聞は　朝日が嫌いな　僕だけど　朝日の社説　いつも読むかな
◆首相らの　靖国参拝　当然だ　だけどこの僕　一度も参らず
◆在日を　見下す僕の　自慢点　日本国籍　保有それだけ
◆中国を　嫌うこの僕　昼飯は　カネが少なく　いつもラーメン
◆わが国の　過去をたたえる　この僕の　現在未来　ほぼ終わりなり

◆公務員　リストラしろと　叫ぶ僕　親が相談　それは保健所
◆ニュース見て　企業倒産　祝う僕　就職活動　不戦敗なり
◆ドキュンらを　笑うこの僕　就職も　せずにプーなり　自分もドキュン
◆安っぽい　クルマをけなす　この僕の　貯蓄額では　バイクも買えず
◆親戚を　うざいと感じる　僕だけど　未だ要求　お年玉なり
◆行員の　給料下げろと　叫ぶ僕　預けるだけの　カネも持たざる
◆弱肉と　強食を説く　この僕は　何をやっても　必ず負けなり
◆主婦達は　楽をしてると　けなす僕　家事手伝わぬ　パラサイトなり
◆同人と　オタクさげすむ　この僕の　深夜の楽しみ　萌えアニメかな
◆高卒を　けなす自分の　年収は　大卒の割に　低すぎるかな

◆障害者　嫌うこの僕　人生の　障害物走　いきなりこける
◆板の自治　好きな僕だが　自治会や　生徒会など　やりたくもなし
◆少年の　犯罪に対し　厳罰を　要求する僕　ウィニー使う
◆女生徒の　援助交際　怒る僕　エロゲーの中で　幼女をレイプ
◆車内での　ケータイ通話　にらむ僕　老人いても　ずっと寝たふり
◆左翼らを　叩いているけど　自分には　社会の助け　最も必要
◆説教が　好きな僕だが　教習所　一回怒られ　不登校なり
◆女らを　マンコ臭いと　けなす僕　マンコ実物　かいだことなし
◆さればとて　就職活動　するでなし　平日昼から　２ちゃんねるかな

根府川駅から江の浦踏切までどうやっていくか知ってるネ申様いますか

>>360
歩けば着くよw

>>360
一旦海沿いまで降りて南へ歩けや('A`)

>>357
1〜4号車だけが放置プレイされてたな

２人のネ申さまに感謝する
しかし江の浦はこの時期はたしか編成に影が入った悪寒

冬のダイ改で
快速アクティー停車駅見直し（最速1時間23分）
東京､品川､川崎､横浜､藤沢､茅ヶ崎､平塚､小田原､真鶴､湯河原､熱海
湘南新宿ライン特別快速が大船､国府津を通過

夏厨　発生・・・

季節厨＝サマー厨

>>365
今年の冬は改正しないんよ。
出直してこいや。

関西弁かなんだか知らねえがお前氏ねよ！夏厨も沼沢厨も聖地東海道東京口から消えろ！

この時期いるんだよね、こういう真性のキチガイヲタが。特に休日の昼間に。
住民にとっては本当に迷惑な話しだよ。時々電車止めるしさ。

一番消えたほうがいいのは>>369みたいな勘違いさんですね。

いつになったら東海道線から２１１系が失せて
全部京急２１００形になるんだゴラァ〜

>>369
いつから聖地になったんだw
夏厨ｸﾝ宿題は終わったのかな?w

>>369
いつから聖地になったんだw
夏厨ｸﾝ宿題は終わったのかな?w

冬のダイ改で
快速アクティー停車駅見直し（東京−熱海間最速1時間23分）
湘南新宿ライン特別快速が大船､国府津を通過

関西の新快速並みですなｗ

つか東海道本線と名乗るからには倒壊の名古屋口や酉のアーバン並のサービスしないと話にならないだろ？それができなければ小田原線とか熱海線とか別の名前に変えて欲しいね！快速の特急待避なんて単線やど田舎のローカル線のやる事だろーが糞横濱死者！

本当かよダイヤ改正

妄想と現実が混在しちゃった可愛そうな人の戯れ言だろ。

嘘は言わない書かないしゃべらない

大人しくスルー汁www

321M→739M→2207Fで14日に名古屋以降と思うんだけど。。。お盆だよね？
混雑状況kwskキボン。

真鶴っつ大人向けの旅館街があるの？

帰省は早くて便利なのぞみをご利用下さい。倒壊

横濱死者は全員部楽民横濱死者は大韓災民国横濱死者は亀田一族。横濱死者は八百長組織横濱死者はしＲ酉日本横濱死者は全員在日！

うるせーばか
氏ねよ

はよう発車せんか@戸塚

211系が転属されるって本当ですか？

東海道は関係なし。

熱海始発の湘南新宿ラインつくらないの？

将来は転属するだろな。
そしたらグリーンはどうするんだろ

＞３８９

廃車以外ない

公園に保存とか

Chibaで動体保存されるでしょう

>>386
田町の211系は来年度だよ。

田町の２１１はしばらくいるぞ

>>365
湘南新宿特別快速
停車駅　大宮→池袋→新宿→渋谷→(羽沢)→藤沢→茅ヶ崎→平塚→小田原

東チタ車の２１１系は８５年製造だからもう２１年活躍してる。

東チタ車の後継車はＥ２３３系の近郊タイプかな？

>>396
１８５系は、２５年も使われています

>>395
詩ね

↑お前も氏ね！

384！お前も氏ね！この在日ニート夏厨が！

ちょWWWWW夏厨大杉｡聖地を汚さないでくれますか？早く宿題を終わらせましょうね｡W

マニアは夏になると夏厨になるのは常識

>>398
185系は1980年急行伊豆号で登場です。

１８５のグリーンってどうなの？

６６の１０４号機が旅客上っていった　横浜

チタ211の置き換えはコツ231です。

１６７系（８連）の伊豆マリン号が運転されていました
広セキの１６７系でおくいず号（わこうど・長州の間合い使用）もありました。

なんで貨物が今日は旅客経由

たぶん貨物線リフレッシュ工事。たまにあるよね。
山手線の田町〜田端で京浜東北のリフレッシュ工事と一緒だね。

>>404
惜しい、1981年。

熱海のブルトレバルブで有名なあの場所はどうやっていくかわかるネ申いますか

夜の下りの本数増強を望む！！
10分間隔じゃ辛い

↑あの場所は立ち入り禁止｡ウテシや駅員に見つかると即通報されて警察に捕まるぞ！

もう遅い。富士ぶさねらいにいったらタイーホされた

>>415
なんで逮捕されたのに書き込んでるんだよ。

女性ウテｼにタイーホされたがなんとか解放された

今日は茅ヶ崎の花火大会。
373系東京行の3分後、E217の15両横浜行臨時があったのは既出？
茅ヶ崎で扉が開いた途端、ガラガラだったのが程よく席が埋った。
おいらは混んだ相模線の中にいたから、撮影できなかった。
（373系は前6両は夏のながら小田原枠よりも少し少ない感じ、後3両は立ち数人程度。）

姉妹スレ、よろしく！

【京都】JR京都線・JR神戸線スレ【姫路】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1154755149/

そういや全然関係ないんだけど、懐かしいな、横浜始発の下り。
113系で7番線発だったなぁ。
結構空いてて、ちょくちょく乗ってた。
あれって今は昇進ラインの快速のスジになっちゃったんだっけ。

茅ケ崎も花火大会だったか。熱海花火は激パしてた。おまけにタイ――ホ
熱海運輸区氏ね。出雲廃止のときは許すのかよ

>>418
小田原の酒匂川の花火大会も昨日（８／５）な。
酒匂川鉄橋で減速サービスをしたのかな。

>>418
見たよー
大船に22:05ごろ止まってた。
22:00ごろには大船止まりの横須賀線上り臨時も見れて(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

>>344
お望みどおり、（相模金子〜）松田で撮ってきた
ttp://rapid-acty.web.infoseek.co.jp/E231/toei-delay.avi

>>424
電光掲示より、走行音に萌え。

今さっき、藤沢駅でマイクが付いた棒を使ってアナウンスを録音している少年がいた。

>>426
漏れも先週の土曜日の早朝に辻堂で見た

>>426
スピーカーに近づけすぎてハウリングしないのだろうか？

>428
ハウリングの勉強して自分の書き込みを読み直してみろ

東京口も東海が管理すればいいのに

>>430
なんで？

　　　　　　　　　　俺たちの戦いはこれからだ！　　　　　　　　　　　　　V∩
　　　　　（ 　｝　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （/ /
　　　　　/　/　ﾆﾔﾆﾔ　　　　　　　　　　　∧＿∧　　 　 　 　　　　　　∧＿∧　　　　 　 　 　　｜｜
　　　　/　/　 ∧＿∧　　 　∧＿∧　＿（ ´∀｀　） 　∧＿∧　　.＿ （´∀｀　）　　 ∧＿∧　　｜｜
　　　　＼ ＼（　･∀･）ｰ‐-（ ´∀｀ ）￣　　　　　　 ⌒（´∀｀　）￣　　　 　 　　⌒`（´∀｀　）　／／
　　　　　 ＼ 　　　　　／⌒　　　 ⌒￣ヽ　ヨタ高 /~⌒　 　 　　⌒ヽ、 ヨタ高　/~⌒ 　　　 ⌒　/
　　　　　　｜ ヨタ高|ｰ、　 ヨタ高　/￣|　　 　　/／`i ヨタ高 /￣|.　　　　 /／`i　ヨタ高　 /
　　　　　 　｜　　　　 |　｜　　　　/　（ミ　　 　　ミ）　｜　 　 　/　 （ミ　　　　ミ）　｜ 　 　　/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　来年の活躍にご期待ください。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　応援ありがとうございました。

くそ東にはまかせられん。

くそ倒壊にもまかせられん

じゃあ京急に業務委託するか。これで文句ないだろ。

京急も競争がないところは大師線ぽ

くそ横濱死者も任せられん！

さっき　品川⇔田町にヨ５３１系停まっていた。

きょうの１レは平塚で客扱いしてたけどなんでなの？

某韓国カルト宗教の団体が降りる為の臨時停車｡平塚と大分に多くいます。

誰か 踊り子伊豆高原行見た人いる?

誰かSVOの品川行き見たことある人いる?

横濱死者は全員摂理！横濱死者は全員革マル横濱死者は全員在日！横濱死者は全員●翼！横濱死者はレ●プ軍団横濱死者はしＲ酉日本横濱死者はおけいせい

今日は寝台特急、快速ムーンライトながらが運休か

東海道線から２１１系を撤退してくれ

>>445
東北縦貫線開通までに211系はＥ233系近郊型に置き換えられるから、それまで待ちなさい。

>>445
お前がここから撤退しなさい。

>>446若干今のところ随分先では？

今、サンライズが田町に停まっているなぜだ？

>>449
天気予報くらい見れ
台風来てるぞ

>>447
ちょｗｗｗｗｗ広東人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗ

ながら、ブルトレすべて運休

東海道の夜行運休のおしらせを見るたびに「少なくなったなぁ」と感じる今日この頃。
併結してるから余計本数が少なく見えるな、まったく。

>>445
来年度国府津に231が増備されれば田町の211は転属される。

>>453
来春には残ってる富・は・銀も廃止らしい。

>>455
ソースは？

709 ：名無し野電車区 ：2006/08/09(水) 01:24:00 ID:yg4Zvird
231系は来年度国府津と小山の増備で終わりだね!

残念ながらそれは違うぞ、yg4Zvirdさんよ。
既にE231は生産終了。ついでに中央総武緩行向けの増備も計画変更で無し。
ついでに>>455もガセ。

>>456
中央会社内では結構前から言われてるらしぃが。

>>458
倒壊？

うん

231生産終了だ。中古車でもさがすんだなW

>>461 ソースきぼん

鉄道ﾌｧﾝ231ﾌｧﾐﾘｰよめ

熱海2番線に金玉露出して自販機の小銭探す池沼が・・・

211系購入希望
しなの鉄道仕様として
・ラインカラーの変更
・半自動化（北関東運用についていたものは問題なし）
・ワンハンドルマスコンへ変更
・TIMS装備
・前面ライトをHIDに変更
・ドアチャイム取り付け
・自動放送の追加
・ワンマン化
・各ドアに東急5000系のようなLCDに変更
・VVVFｲﾝﾊﾞｰﾀｰを装備
・全車電動者（ﾓﾊ）にしてスピードアップ

231英語の自動放送の「鴻巣」の発音ﾜﾛｽ

>>457
中央・総武緩行線用の新造って無くなったんだっけ?

次は島田　終点です　本日も東海道線をご利用いただきましてありがとうございました。

今、横浜の８番線に
【8:39 品川】大幅遅れ15両
が、表示されんてんだけどなんだありゃ。
故障か？

>>469 VIPPERのいたづら

俺は12:50に辻堂から『8:09発品川行き』の電車に乗った。

朝の５２０Ｍ？伊東線止まってたし

ダイヤめちゃくちゃ

東京→大船、通快、ライナーの後続を走る211は、いつまで走るの？
東京19時以降に出る電車は211のが多くないか？
混雑緩和の切り札に113を全廃して231を導入したとちゃうのか？
田町、国府津、早川などで早々に床に入る、231や217をフル活用すれば、もう少し楽に帰宅できるのに・・・
馬鹿は死んでも直らない、横浜支社にピッタリな言葉だね。
比較的空いている通快を211にするとか、横浜からの客を湘新に流すとか、211を完全ロングシート化するとか、何かしら対策を打てないの？

>>474
通勤快速の後の普通が一番すいている。以上。

>>474
おまいさんの乗ってる車両が混んでるんだよ。
別の空いてる車両に移動しな。

10号車に乗っているけど、東京19時53分発の国府津行以外は、どこに乗っても混雑する。
20日前後や月明けに新橋から戸塚まで通快の後の普通に乗ってみて下さい。

>>474
通快は混むといっても長距離客が多く品川〜大船無停車なので3ドア車でもいいように思う
よって通快こそ211が適当だと思う

クロス編成の6号車のサハと付属編成のロングのサハを交換すればいいのにと思うのにそれもやらない

>>457
最近ヤマに231が110両も入ったけど。

>>474
うるせいな。
まず横浜死者に沼沢遭難電車を廃止させてから話はそれからだ。

>>477
新橋〜戸塚ならスカ線に乗れや。

っつーか、スカ線は金曜夜でもスカスカなんだよなぁ。
品川からだったら、最後尾あたりだと座れることもあるし。

>>480
てめえは黙って京浜東北でも乗ってろ馬鹿

沼沢池沼野郎氏ね

うるせいな
てめえは黙って京浜東北乗ってりゃいいんだよ

>>485
うるせいな
てめえは黙ってKQ乗ってりゃいいんだよ

うるせいな
てめえは黙って(・∀・)＜「新幹線をご利用ください」

てめえは黙ってトイレに乗ってりゃいいんだよ

>>483
コイツ500円も払えなく貧乏人か
通勤快速の停車駅でない負け組な沼沢人か？

し尺束木黄シ兵支ネ土のネ土員乙。

>>489
呼んだ？

快速ムーンライトこみけ

>>489
呼んだ？

>>489
ライナーに乗ることすらできないとはかわいそうに！

馬鹿か
ライナーも通勤快速も止まるがなにか？
ついでにホームライナー逗子も止まるぞ。

今夜の390Mトケってほんま？

>>489
呼んだ？

>>489
呼んだ？

平塚から籠原行2800E10号車に乗ったら、（平塚2010発）
学生風の男2人女1人の集団がボックスに座っていて、
3人そろってとんこつ風のカップラーメンをすすっていたorz
匂いが車端まで届いた。
つまみや紙パックのジュースも派手に開けたっぽい。

>>496
トケってなに？

>>500
取り消し

車内でキムチ、納豆、くさやを食べると電車停まってタイーホされます

>>501
それはわかってる。
390Ｍトケってどう言うこと？運休ってことかね？
運休は｢ウヤ｣じゃん。

トケはとりあえず行っとけダイヤ

川崎駅でライナー5号の後続を走る小田原行、少なく見ても50人ぐらいの人が、乗車断念。
原因はコミケ？
帰宅時間とコミケ帰りが重なり、旧盆休み前の日にしては、かなりの混雑。

今の時期ながらはアニオタ輸送

ヲタはデブばっかりだから、さらに乗車出来る人数が減るな。

>>507
同感！

Ｓｕｉｃａグリーン買ったのにただ今立席ρ(..、)
勿体なかった…orz

>>509
証明書を貰って払い戻せばいいと思う。

蒲田で追い抜いた京浜線を又
鶴見で追い抜くのはおかしい。

列車なんだから仕方ない

中央特快も緩行とよくサイド・バイ・サイドしてるよ

これ以上、沼津直通の列車減らすの、勘弁してくれ。
願わくば、静岡直通が復活して欲しい……。

>>514
残念ながら（以下略　byC

大雨だけど富士ぶさウヤ？

>>514
実家帰ったとき、減ったのは地元意向って聞いたけど。
直通列車は高架化の邪魔だとか。

どなたかやさしい方教えてくださいませm(__)m
東京七時二十四分の伊東行きは今も185系ですか？
ご存じなかたいらしたら教えてくださいm(__)mm(__)mm(__)m

googleってサイトで全部わかるぞ！

転倒直後に新幹線、危機一髪＝
横断男性、伏せてかすり傷−福岡

　11日午後7時半ごろ、福岡県鞍手郡若宮町の山陽新幹線博多−小倉間で、近くに住む
日本語教師 ロイベス・ガガーリンさん（20）が高架の線路を横断中に転倒し、直後に
16両編成の新幹線のぞみ号が通過した。ロイベスさんはレールとレールの間に伏せて
接触を避け、顔にかすり傷を負っただけで奇跡的に助かった。
　宮田署の調べによると、ロイベスさんは当時、朝食を食べて帰宅する途中。列車に気
付き、慌ててつまずいてレールの間に倒れた。運転士が気付き、急ブレーキをかけたが
間に合わず、列車はロイベスさんの上を通過して停車したという。この影響で山陽新幹
線と博多南線が最大４５分遅れた。
（事時通信） - 8月12日18時15分更新

車上子でアウト

特急東海3号、現在平塚駅で停車中。

再開

藤沢から上りに乗ろうとしたら、20時36分の昇進快速高崎行き（3分遅れ）に
すんでのとこで乗れなくて、電光掲示板見たら、次が21時7分の東京行きまで電車が来ない！
30分も空けるなよ〜。

しかし東海道線はメチャクチャなのに、昇進だけは珍しくほぼ時間通りだなぁ。
普段だったらとりあえず昇進が運休になるのに。

>518 いまも185

ｶﾞｲｼｭﾂだけど

小田原止まりとかの折り返しは早いね。アクティー１本前の東京行きはグリーンの空気読めない、満席なのに座席転換等、ＤＱＮだらけで見送ったが、次のアクティーはガラガラだったよ。

519さん 525さん
本当にありがとうございますm(__)mm(__)mm(__)m
感謝感激ですm(__)m

下り最終の車掌、何言ってんだか全く聞こえなかった。俺の耳が悪いだけか？付属E217だった。

当電車は普通・熱海、橋本、沼津行きでございます。
ご乗車のお客様に御案内いたします。終点熱海までは先頭から１号車と２号車の半分がまいります。
３号車は大船で別れて単独で熱海までまいります。
４号車から１０号車は茅ヶ崎で別れて橋本までまいります。
１１号車から１５号車は国府津で別れて御殿場線周りで沼津までまいります。

お乗り間違えの無いようお気をつけください
なお全車両終点まで禁煙となっておりますので
お煙草はご遠慮いただきます。

富士ぶさは

>>530
2レは遅れて松

てれぽ

調査に協力してください。

鉄道ファンの有名人で好きな人
ttp://www.37vote.net/railroad/1112085965/

金欠な俺でも横浜〜熱海まで行くのに普通車じゃだるいから
グリーン剣かちまった

今日は、運休しない

http://live23.2ch.net/test/read.cgi/livecx/1155448323/

犯罪予告。しゃれになりません。

そういえばホリパで１８５以外の湘南ライナーや新宿ライナーにありつけるのって今の時期だけなんだよな（平日ダイヤ時にホリパを売るのは学生の夏休みシーズンのみ）。
お盆だとお得意様もあまりいないし、明日からの３日間はライナー券の購入もいつもほどではないだろう。
久々に２５１の新宿ライナーで貨物線を満喫してくるかな。あれは朝ラッシュ終盤の遅い時間に入るから便利。

>>537
貧乏・ニート乙

今日の品川23:12発平塚行きのグリーン車でBOXに変えて沼沢座りのおやじがいた。
GAも注意しないし糞おやじも口笛吹いたりゲップしたり最低です。

沼沢人は氏んでください。

あなたが注意すればいいだけの話です
ここで文句たれても何の解決にもなりません

>>540
本人乙w

運転状況きぼんぬ

ﾄｶ線は朝から通常通り運行
停電の影響はまったく受けてない

>>541
チキン乙ｗ

いやあ、ライナーはマジでいいよ。
新宿行くにも、東京行くにも。

整理券が買えなくても、G車もあるし。
まず座れる。
で、帰りもライナー。

往復で1日1000円としても、
一月平日20日で2万にしかならない。
全部、Gとしてもざっくり倍で4万。

こりゃ、楽だわｗｗｗ。

>>540
直被害なら文句言うけど本来車掌（GA）の仕事だろ？

沼沢人は沼沢マナーをGにまで持ち込まないで下さい。

【京都】東海道線･山陽線スレ【姫路】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1155376129/

横濱死者は束狂電力!横濱死者は束狂電力! 横濱死者は束狂電力! 横濱死者は束狂電力! 横濱死者は束狂電力! 横濱死者は束狂電力!

横濱死者は束狂電力! 横濱死者は全員革マル横濱死者は全員在日! 横濱死者は全員韓災塵横濱死者は全員●翼! 横濱死者は層化学会？横濱死者は火災の手下横濱死者は広島死者!横濱死者はキム沢死者

横濱死者は束狂電力! 横濱死者は全員革マル横濱死者は全員在日! 横濱死者は全員韓災塵横濱死者は全員●翼! 横濱死者は層化学会？横濱死者は火災の手下横濱死者は広島死者!横濱死者はキム沢死者

横濱死者は束狂電力! 横濱死者は全員革マル横濱死者は全員在日! 横濱死者は全員韓災塵横濱死者は全員●翼! 横濱死者は層化学会？横濱死者は火災の手下横濱死者は広島死者!横濱死者はキム沢死者

横濱死者は束狂電力! 横濱死者は全員革マル横濱死者は全員在日! 横濱死者は全員韓災塵横濱死者は全員●翼! 横濱死者は層化学会？横濱死者は火災の手下横濱死者は広島死者!横濱死者はキム沢死者

>>552が、いつも「沼沢座り」とか抜かしてる
小田原市内の高校に通うクズの正体です。
ご高覧を！（笑）

足組む座り方だろ。あれは被害受けた。すいませんっていっても足引っ込めないからまたいだら舌打ちされた
列停にさせようかと思った

つーか沼沢座りとかいうけど、別に全国どこにでもいるだろ、そんなの。
むしろ東海道線はあれだけ多くの利用者がいる中で、少ない方だと思うんだが。
>>539とか、実際に色んな地域の路線に乗ったことあるのかね。

まぁ行儀の良い人が多い東海道だから、そういうのが余計に目立つのかもわからんけどな。

アクティーの車両、１１３系（現在使用無し）・２１１系・２１５系（現在使用無し）・Ｅ２１７系・Ｅ２３１系

>>556
前に211系の代走で185系が快速の幕で走ったね

211が全検のとき、たまに２１５が代走することがあるが、グリーンはどうするんだろ

>>558
185系の普通運用と同じで、車掌がSuicaﾘｰﾀﾞかなんか持って検札するんじゃね？

なるほど
しかし代走するときの時間がわかれば乗れるのに

下り東海道、帰省帰りの馬鹿うるさい家族うざいよ

>>555
漏れは他地域でBOX沼沢座りなんて一度もみた事ねーよ。
しかもグリーンを一人で4席占有する馬鹿なんて沼沢人ぐらいだろ。

>>562
> しかもグリーンを一人で4席占有する馬鹿なんて沼沢人ぐらいだろ。


どうやって？（笑）

>563
↑進行方向
□■1
■2■　通路
1は荷物を置く席
2は座る席
あと足をのっける輩もいる

小田原発のE257系ライナーが停電の影響で東京駅地下ホームに入ったよ。
恐らく、初じゃないか

>>562
そんなこといったら、毎日東海道使ってる俺も、そんな座り方してる人は一度も見たことがありません。
大方おまいは、日中によくいる温泉ＤＱＮでも見て喜んでいるんでしょ。
ラッシュ時に二席占有とか見たことないし、荷物置いてる人でも
混んできて隣に座ろうとしたら普通にどかしてくれるし。
「すみません、ここいいですか」の一言で丸く収まることじゃん。

>>566
小田原の三流高校生に何言っても無駄ですよ

沼沢はＮＧワードに入れたほうがいいな

漏れの携帯(SH902iS)、「ぬま」と入力すると、
予測変換第一候補が「沼沢」orz

お盆シーズンでがら空きのライナー下りで、人の前に座る奴って変じゃない？で、フルリク、汗臭い、嫌がらせか？みんな座席転換するくらい、席空いてたのに。

>>570
570みたいな普段乗っていない奴がいるのが無性に悔しいから。
こちとら仕事なのに、ヲタがこれ見よがしに乗りやがってと無根で言っている。
と思われ。

今朝、横浜→品川ひどい女の基地外がいた
一人で永遠にぶつぶつぶつぶつ「人に迷惑かけるんなら死んだほうが良いんじゃない？」とか
気色悪かった。

雨上がりの根府川駅。
天気良し。

「制服を着用しないで改札業務をすることはありません」の
注意文が以前より大きくなってた。
賽銭箱にも防犯カメラ作動中のテプラがベタベタ貼ってあった。

いいロケーションなのにこのような文字がじゃまに思う。。

>>573
根府川にセルフ駅員が出没しているということか？

漏れはいつも18きっぷで通るとき防犯ｶﾒﾗに切符みせてからいく

久々に小田原厚木道路走ったけど、コツ区が231＆217ばかりでホント殺風景になったねぇorz
静態保存でいいから1編成は113を置いてくれ

>>576
なんだ　助手席にしか座れないお子様か・・・

>>577
車持ってないﾋｶﾞﾐ乙野郎w

>>566
普通に土日の夜10時頃の沼沢行きでみるがなにか？

混んできたら自分でどかすのが普通じゃないのか？
沼沢塵の頭がおかしいだけだろ？

小田厚から見るには、車高の高い、観光バスとかじゃないと、見づらいし、
何より、１００キロくらいで走っていたら、あっという間の出来事。
直接見に行けない、>>576>>578は、負け犬。

>>576
>静態保存でいいから1編成は113を置いてくれ
もはや手遅れ

>>581
もうｺﾂの113って1両も残ってないの？

>>582
千ﾏﾘ転属しか残っていない

藤沢駅の売店みたいに、適当なハリボテを置いときゃいいじゃん。

倒壊にサロくれたら１１３系１５両編成を再現してみましょう☆

今日思ったこと。

熱海1450発の普通東京行きは後発の1457発快速アクティーに途中で抜かれないって何度も放送しているのに、
それに乗らずアクティーを待つ人多数。
違うのは前者が211-2000で、後者は231。
そこまでして18族はボックスに座りたいと考えるものか。

>>586
停車駅が少ない方が人の出入りが少ないから、車内が落ち着いてていいじゃん？

>>586　熱海発14:50は東京着16:35（1時間45分）大船で特急待避、快速熱海発14:57は東京着16:40（1時間43分）国府津で特急待避

根府川で上り普通列車が通過列車待避は平日１６：１１（特急が運転されなければ空待避）
土曜・休日は９：３８（リゾート踊り子の待避）、１６：１１（踊り子１８６号待避）

>>580
観光ﾊｽﾞじゃなくてもｴｽﾃｨﾏで十分見られる。車の100�`の世界を知らない藻前は地元しか知らんただのﾆｰﾄ電車ｵﾀ。

というか小田厚で100キロは違反なんだがｗ

一発免停ですな。

オービスあったら光ります

>>591
漏れ、速度違反は日常茶飯事でつがw
藻前はちゃんと速度守ってるのか？
その前に免許持ってない奴が偉そうな事言うなよw

>593
犯罪者が何いきがってんだか。

>>594
まあ、そう僻むな 藁
助手席専門の君。

>595
悪いが、俺は助手席じゃなくて後部座席専門だ。

>>593
犯罪者DQNかよ。
今後悪い事するなよ。

あげまつ

犯罪者予備軍は聖地東海道東京口を汚すんじねぇ！家で寝てろ馬鹿野郎!

>>586
それ3月のダイヤ改正までは前者が113、後者が211だった。
それでも18族は悪茶を待っていたので、ボックスは関係ないと思う。

>>586
7分差でも抜かされないの？
快速アクティーって遅いの。

＞586

３７６２Mのことだと思うがあれは国府津で４番に入って
５分停車だから。。。

快速が5分停車ねぇ‥。平塚まで引っ張れないものか。

>>602-603
　3762M アクティーは後から踊り子１０８（6028M）に追いかけられて、
国府津で追いつかれて道を譲るからね。

　また、平塚ではちょうど前を走る湘新快速(2720E)が踊り子１０８を待避しているから
無理。

3762Mの熱海発を遅くして踊り子待避は小田原へ変更。
868Mは小田原・国府津間3762Mのスジを利用ってのは？

貨物線を快速線として利用できないか。
莫大な投資になるが。

アクティー廃止で無問題

>>607
ｿﾚﾀﾞ(･∀･)

>>586
２１５系が来ると信じきっている香具師がまだいる

アクティーの人気高いからね
下りも東京駅でかなり前から待ってる人がいる
普通と比べて早いか遅いかでなく
アクティーしか考えられないんだろうね

遅くても人気なら普通を変身させて
アクティーを２０分毎にすれば・・・

>>606
グッドアイディアと言いたいが、貨物線の速度は95キロが限度だし、
ホームが茅ヶ崎と藤沢にしかないからな。
かなり難しいと思うよ。

>>611
大船になんとかホームを作って藤沢と茅ヶ崎の貨物線ホームを延伸すれば
夕方の通勤快速は貨物線に移行できそう

貨物線１２０キロでは？

２８５系が７本あれば「サンライズ銀河」が運転できそうだと思う

>>613
正解！

サンライズ銀河よりも、パラダイス銀河。

おっさん乙

>>616
テラナツカシス・・・wwwww

>>616
( ﾟДﾟ)＜ようこそ ここへ〜

>>589
16:11のはヲタ藁で快速に抜かれる罠

昨日338Mに乗ったんだけど、熱海からのｳﾃｼが
「この列車は普通東京行きです。4号車5号.....ぁ、この列車にはグリーン席はありません。全車自由席です。（以下略」
↑うろ覚え

ｳﾃｼも間違えるんだな〜と、ちょっと微笑ましかった。

>>621
ｳﾃｼがアナウンスしたのか？

車掌だったね
ｽﾏｿ

>>621　３２１Ｍ・３３８Ｍは指定席付普通列車（静岡１号･２号）で運転、または全車グリーン車

、ー！、ー！、ー？！、ー？！、ー？！、ー？！、ー？！、ー？！、ー？！、ー？！、ー？！、ー？！、ー？！、ー
！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！ー！ー！ー！ー！、ー！、ー！、ー！、ー！、ー？！、ー？！、ー？！、ー？！、ー？！、ー？！、ー？！、ー？！、

>>599
shine.

国府津車掌区は在日! 横濱車掌区は●翼!東京車掌区は革マル!

今更だけど今日の788Mがヨ217じゃなくてヨ231だったぞ。
ヨ217は検査でもやってるのかな？

普通215乗りたい

>>611
東京側はどこで旅客線に戻すかも問題だな。

快速アクティは鈍足
踊り子は豚足

きょうは横須賀線下り戸塚駅東京方踏切で14:16グモ発生。
京浜東北線のみ平常運転。京急、東急、小田急に振り替え輸送。
川崎、横浜、大船へお急ぎの方は京浜東北線をご利用くださいとアナウンス。
9割方の乗客は京浜東北などにのりかえた。
15:28運転再開。回復運転せず、努めて安全運転だったｗ

なんで東海道線まで停めるかな？
小田原までいくのに、品川で72分足止めされたが、
新幹線に振り替えしてくれないのはなぜよ？

回復運転しろよ。だから、何十分も間隔開くんだよ。前が詰まってたからかもしれんが。

単純明快、会社が違うから

>>632
ところが振り替えを頼んだ先の小田急が架線切断事故でストップ、
小田原からの客はニッチもサッチもいかなくなりましたとさ。

ＪＲ束日本死ねよ。たかが人身で何時間止まってるんだよ？？
ポリ公の現場検証なんて終電後でいいじゃん

鴨宮駅の熱海方の海側にあるアパートか１戸建て
の出窓に、サボと方向幕巻き取り器が鎮座しているね。
熱海ゆきの電車から見たら、たまたま熱海の表示で
蛍光灯までついていた。

早く復旧させるのと、今後は死んだ奴の名前公表しろ！遺族でも構わん。生きてる人間が被害を被るんだから、そのくらいやれよ。少しは飛び込みの抑止にならんかね。

>>636
苦情の先が違うだろ、苦情はポリ公に言うのが筋、負傷者扱いにして早く通そう各社が
がんばっているのに、ポリが介入して開通を遅らせているんだから。

束は倒壊の犬!横濱市民と小田原市民は全員革マル!横濱死者は全員高卒以下!革マルの犬!全員●翼!全員在日!しR酉日本や京成や千葉死者以下!!!!!!!!!

ホームライナー小田原25号先頭緑の先頭にきもおた群。俺の両サイド。右側なんか東武動物公園の紙コップみたいな服に半ズボンの高房。左は前かがみになって来る電車を目でおいつづけるきもおた。

>>636
何時間も止まってねーよ。止まったのはJRのせいではなく、飛び込んだ奴のせいだ。

紙コップが降りたら今度は右に独り言のはげしい基地外！ホームライナー25号先頭1号車1D

1Dのきもいの落ち着きなくて独りごと激しくウザス。しかも携帯が白黒液晶っぽいといういきる化石ぶり。

>>586を書いたものです。皆様返事ありがとうございます。
私は2号車付近にいたせいで、231のボックスめがけ並んでいるのだと思いましたが、
ボックス云々より、快速アクティーという響きで乗ってしまうというのはありますね。
でも熱海駅4・5番線では普通が先着するって何度もアナウンスしてたのに…。

【理想アクティー】熱海10:00→湯河原10:06→真鶴10:09→根府川10:14→早川10:18→小田原10:22
→国府津10:27→平塚10:38→茅ヶ崎10:43→藤沢10:50→大船10:55→横浜11:09→川崎11:18→品川着11:26
→新橋着11:31→東京着11:34．小田原で10:24（普通連絡）、平塚で10:41（湘南新宿ライン快速連絡）

【理想特別快速スーパーアクティー（仮称）】
熱海11:00→湯河原11:06→小田原11:19→平塚11:34→藤沢11:45→大船11:50→横浜12:04
→品川着12:20→新橋着12:25→東京着12:28、普通熱海10:55先行で小田原待避11:21、
平塚11:37（湘南新宿ライン快速連絡）、横浜12:06（普通連絡）

熱海発10:00の快速が遅いのは先行する特急「東海２号」に幾らかでも乗客を確保する為

>>637
サボと蛍光灯付き方向幕巻き取り器を販売中(31,500円)

小田原のロビンソン百貨店(20日まで)
ttp://www.dyna-city.com/event.html?cno=306

今日は平常通りの運行です

夏だねえ

Ｅ２３１形はとてもかっこわるい汽車だと拙者は思います。
なんですか、あのスカートの形。とてもやる気のない格好をしてると思いませんか？？
車内はとてもとても安っぽさが出ており、ほんの５から１０分乗っているだけで吐き気が出てきます。
こんな汽車には乗りたくありません

>>652
脱束乙

1

>>652
禿同！！！！！！！！
神ｶﾞﾝｶﾞﾚ！

つーか、あの正面の塗り分けがねぇ・・・

嫌なら乗るな

>>652は化学物質過敏症かもしれんぞ。5分や10分で吐き気がするんなら。
病院で調べてもらえ。

二宮駅の脇にあるアパートの窓際に電車の方向幕やグリーン車のマークが
飾られているのですが、あれってなんなんですか？
ただの鉄ヲタ？

>>659
北口？
南口？

二宮にも？　同じような家が2件あるのか？

おそらく南側です。　ホテルがあってその隣のアパートでした。

>>662
わかった。
今度行って見てくるｗ

二宮にホテルあった？

頼むよデイタイムグリー券復活させてくれよ、
東に問い合わせたら乗車時間が分かりづらいしって言って
たけど宣伝ちゃんとやなない東が悪いんじゃないの？

>>664
ホテル、鴨宮にはあるな。

鴨宮の間違えかも知れません。確か小田原の隣の駅でした。
迷惑かけてｽﾏｿ。

東海道線の217って、東京〜熱海限定運行しかできないんだ。
沼津×、伊東線×、湘新ライン×、使い物にならんじゃん。

>>668
中央線に押し付ける？

要りません

>>668
沼津行や伊東行、湘新ラインより東京−熱海限定運行の方が
圧倒的に本数が多いから十分使い物になるだろ

ちょっと区間はズレますが
熱海−函南間の１１３系のものっすごい揺れ、
あれって脱線しないもんでしょうか・・・。

脱線したら葛西辞任

熱海―三島間は快適な新幹線または踊り子をご利用下さい。しＲ倒壊＆しＲ束日本

>>672　丹那トンネルは制限速度はどのくらいなの、Ｅ２３１系は何km/hで走っているの？

>>675
確か110だったような

大分速いぞ。
100kmくらい出してる。

>>676
このまえは丹那トンネル内で下り１１３系が１１６km/h出してた。

ついでにいうとマスコン切った後は８５km/hぐらいまでスピード落ちるときもある。

>>678
無理

>680

可能

鴨宮のアパート見た。
号車札が[４]と[５]
［自由席］
グリーンマーク２枚
電動サボ１基
サボ６枚
　　東京←→御殿場
　　平塚←→大船
　　沼津←→平塚
　　横浜←→平塚
　　東京←→国府津
　　東京（あるいは品川）←→大垣

東京5:20発 東海道線静岡行 を
今度利用しようと思っているのですが
東京から乗った場合、混み具合はいかがなものなのでしょうか？

9月の平日に利用しようと考えております。

10日を境にえらい違うと思うけど。

>>684
9月4日〜6日あたりで考えています。

>>685
東京からならまず座れる

http://up2.viploader.net/pic/src/viploader273856.jpg

うかつにも踏んじまった

>>687　高濃度ウィルスに注意

>>687
注意汁

ちょWWW紫板荒れまくっているぞ！なんで一つのガゼのこんなにケンカになるのＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

>>687はウイルス　踏まれぬよう

Trojan.Trunlow は、キャッシュされている Windows パスワード、ストレージのパスワード、ダイヤルアップ接続アカウントやメールアカウントのパスワードなど、様々なパスワードを盗もうとするトロイの木馬です。
このトロイの木馬は通常、Web ページやポップアップウィンドウに隠されているリンクを通じて配布されており、Internet Explorer の脆弱性を悪用することによって、ファイルをダウンロードし、実行します。

>>683
東京から乗れば窓側に座れる可能性は高い。
それ以降窓側はきついが、横浜で入れ代わりがあるからそこでどこに座れるか。
横浜から先はしばらく絶望と思ったほうがいい。

さっき
品川駅の下り側の留置線にﾛｸｲﾁ+ﾌﾞﾙｰの客車
583と485ﾎﾞﾝﾈｯﾄの訓練車(つばめのマーク付き)
がいたぞ？
だれか写真Upｼﾃｸﾚ！

流れぶった切りスマソだが

いつの間に銀河ってあんな編成短くなったんだ…？

もはやブルトレ全廃はサンライズ以外はもう時間の問題なのかな

つ　カシオペヤ

熱海駅の売店にある冷凍みかんうめぇよ

Next Odawara

>>686
>>693
ありがとうございます。
東京からなら座れそうとのことで、安心しました。

>>693
絶望？　アホか？
１８切符期間中　藤沢辺りで、何度も窓側ゲットしているけどな。　

>>700
ヒント：しばらく

>>693
補足。

横浜以西で客が大きく変わるのは藤沢・茅ヶ崎・平塚・小田原・湯河原の５駅。
だいたい平塚までにほとんど客が一掃されるから座れると思われ。ちなみに快速アクティーのほうが普通より早く席が空くことが多い。

a

関東人が「アホか」とか使うな。あつかましい。

>>701
ぜつぼう　―ばう 【絶望】<

（名）スル

すっかり望みをなくすこと。希望を失うこと。 
「自分の才能に―する」 

>>704
アンタ、アホか。

>>675
110�`

昨日、川崎2224発の東京行きを待ってた…
373系が来てビックリ！！
これだったんですね、間合い運用。
めちゃくちゃ嬉しかったです。

>>700
東海道線の早朝の下りで30分座れないなんて十分絶望だろう

２３１が入った時点でサイアク

ttp://16975.hito.thebbs.jp/Madam

>>711 要注意

気になる

>>709
お前の行動が絶望。

二宮駅って貨物線が離れているけど、昔なにかあったの？

>>715
少しはググレ

http://www2.famille.ne.jp/~masa-tee/shonan/skidot0.html

>708 373はええなあーー
確かに。

>>708
なんかその書き込み、新鮮に感じるな（笑）。

>>716
直接関係ないと思うが

小田原まで複々線化される際、当初計画では旅客線は2面3線化される
計画だったからその名残じゃないかい？

>>719
そうでしたか。�d！

>>716　二宮−秦野間にモノレール（新交通システム）を建設しても採算は取れそうですかね

231の静岡行が走った件について。

知るかそんなこと。どうでもいい。

　　　　　　　,-'"ヽ　　　　
　　　　　　/　　　i､　 　 　　　／￣￣　ヽ, 　　　　　＿/＼／＼/＼／|＿ 　
　　　　　　{ ﾉ　　　"' ゝ 　　 /　　　　　 　 ', 　　　　＼　　　　　　　　　　／
　　　　　 ／　　 　 　　"' ゝﾉ　{0}　 /¨`ヽ{0}　　　　 ＜　ニャーン！！　＞
　　　 　 /　　　　　　　　　　　　　　ヽ._.ノ　　', 　　　／　 　　　　　　　　＼ 　　　　　　
　　　 　i 　　　　　　　 　　　　　 　｀ー'′　 '.　　　　￣|／＼/＼/＼/￣　　　　　　　
　　　　/ 　　　　　　　 　 　 　　　　　　　　 　}. 　　　　　　　　　
　　　 i'　　　 /､　 　　　　　　 　　　 　　　　,i..　　　　　　　　　　
　　　 い _／　 `-､.,,　　　　　､_　　　　　　　i　　　　　　　　　　
　　 /'　/ 　 　 _/　 ＼`i　　　"　　　/ﾞ　　 ./　　　　　　　　　　
　 (,,／ 　 　 , '　 _,,-'"　i　 ヾi__,,,...--t'"　 ,|　　　　　　　　　　　
　　　　　　 ,/　／　 　 　＼　 ヽ､　　　i　　|　　　　　　　　　　　
　　　　　　 (､,,/　　　　　　 〉､ ､,}　　　 |　 .i　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　 　 `` `　　　　　! ､､＼　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　!､_n_,〉>

　 　　　　　　　　　　　　　　　.,,......、
　　　 ＿､　　　_　　　　　　　　 ヽ ｀'i　,‐..,　　　　　　＿＿＿,,,,,,,、
　 '|ﾆ- ／ 　　!│　　　　　　　　,!　 ﾞ'"　　l　　　　　l　　ﾞ　　　　ﾞl,　
　　 ././　　　 .! ヽ　　　　　　　　!　 ,i--'"゛　　　　　ﾞ'''"'''/　 ,,r'''”
　　 l .!　　　　 ! l ＼ 　　　　_,,,,,,,）　 |　　　　　　　　　,, 　｀ﾞ‐'゜
　　 ! |　　　　/ |　ヽ`　　 ／..,,,,,_.　　 ｀''-､　　　　　,┘ﾞ,k　
　　 ヽゝ-__-‐'ﾉ　　　　　 | .'(＿_./ 　.,、　 ｀'､.　　　|　 '{,,＿__,,,,,,,,､.��
　　　　─‐'''´　　　　　　　ヽ,、　　 _./ ｀'-､,,ﾉ .　　 'ｖ,_　 ￣｀　　: ,,,l
　　　　　　　　　　　　　　　　 .￣´　　 　　　　　　　　　.ﾞ~ﾟ'冖''''"'ﾞ”″

人気なさすぎで恥ずかしくてカキコできねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　　　　　　　　　　　　　,.,.,.,.,.,.,.,.,__
　　　　　　　　　　　,,;f::::::::::::::::::::::ヽ
　　　　　　　　　　　i::::::::/'"￣￣ヾi
　　　　　　　　　　　|:::::::|　,,,,,_　 ,,,,,,|
　　　　　　　　　　　|r-==（　｡);（　｡)
　　　　　　　　　　　(　ヽ　　:::__)..:: }
　 　 　 　 ,＿＿__／ヽ　　ー==　;　 ほほう　それでそれで？
　　　　 r'"ヽ　　 t､　 　＼＿＿_ !
　　　　/ ､､i　　　 ヽ＿＿,,/
　　　 /　ヽﾉ　　j　,　　　j　|ヽ　
　　　 |⌒`'､__ /　/　　　/r　 |
　　　 {　　　　￣''ｰ-､,,_,ﾍ＾　|
　　　　ゝ-,,,＿＿＿＿_）--､j
　　　 /　　＼__　　　　 　　/
　　 　|　 　　 　"'ｰ‐‐---''

記念

パピコ

VIPからきますた

記念⊂二二二（　＾ω＾）二⊃ ﾌﾞｰﾝ

記念にIDチェック

記念

３７３が沼津行きだったな。ってかE231がいったんかい。

VIPからきますた

記念ぱぴこ

記念真紀子

俺東海道線好きだお

>>733-734
しつこい。おまえら消え失せてください。

ＶＩＰＶＯＰＨＩＧＨＳＣＨＯＯＬからきますた（＾ω＾）ﾉ

VIPからきました

>>737-738
しつこい。おまえら消え失せてください。

113系が引退してまもなく半年・・・
東海道線も本当に魅力がなくなったなと。

小田原〜熱海　運転中止再開は数日の見通し？

742

今日は鴨旅客線鵜飼いかな

漏れも今日茅ヶ崎で旅客線経由の鴨を見たぞよ。
ただ、その数分前に普通に貨物線を走ってた鴨も見た。
ﾎﾟｶｰﾝ(゜o゜；)

今まさに普通東京行き（Ｅ２３１系１５両）に茅ケ崎で乗車中だが、自動放送で『まもなく宇佐美です』と流れた…

>>740
廃墟同然と化した横コツを見れば…(ry

>>721
平塚〜厚木の方が採算取れるかと
あと今から作るなら60キロまでしか出ない国交省型新交通とか日本コザ式モノレールじゃなくて
100キロまで出せるＨＳＳＴ（リニモ）にするべきではないかと？

のんびり走るんじゃ車からの転移は見込めん

>>683,700
確かに321M（373�B�B�B）の後はE231�Iばっかしだし
321MもE231�IになっちゃったらもうG糊なっちまうね
トカ線のE231�IはかなりきびCよね、確か185系列車のうち
1本E231�Iになったよね

>>744
その数時間後にﾖast i ﾖが貨物線走ってた

>>747
それなら相模線の高速化で十分じゃない？
（内容は部分複線化、安全側線の設置）

リゾート踊り子８１・８２号（リゾート２１ＥＸ・黒船電車）にグリーン車（ロイヤルボックス）を連結
運転日10月21・22・28・29日・11月3→5日（８両編成）

>>751
マジ情報でつか？？？

3分遅れの通勤快速が東戸塚・戸塚間で昇進快速を鮮やかに追い抜いたよ

＞752　アルファが冬に全検入るからだ

黒船の明日のイベント回送スジをしってるネ申様いますか

問題
�@�Aはなんでしょう
品川 川崎 横浜 大船 藤沢 �@ �A 小田原

モハ２１０−２０１２　東チタ　（１２号車）
冷房不調。

そんな報告しなくても・・・

>>751-752
アルファが全検なんだそうで。
伊豆急スレだったかに出てたな。

>>755　�@茅ヶ崎　�A平塚　昔の踊り子号の平日の停車駅（快速アクティーができる前）

>７５５

�@平塚

�A国府津

急行東海時代

>>758　アルファリゾート２１が全検何ですか、愛称はどうなるんですか？

>>760　それもありました。急行東海・ごてんばが国府津に停車してました。

愛称そのまま

スジを…

>>761　リゾート踊り子黒船号がいいな

プリーズ、テルミー東総回送スジ

>>761
ブラック踊り子

東海道の東京駅ホームって電波入らないよね。。東海道の車両自体もすごく入りにくい気がする

>>767
そうだね。モバイルＳｕｉｃａグリーン買う時は、四苦八苦。
コンコースならビンビン入るんだけど。（ｂｙＤｏＣｏＭｏ）
と思いきや、これは、平日に限ってのこと。
土・日になると、入りやすくなります。
オフィス街丸の内の人口の影響と思われ。

モバイルSuicaの問題点はそこだ

>>767
新橋の方が電波悪くない？

明日は東京総合一般公開だが

>>768
なるほど、回線容量の問題なのね。
東京駅からPC＋FOMAで通信していると、
東京駅・田町電車区らへん・多摩川・狩場インター〜東戸塚・
栄区飯島あたりでプチンと切れる。
清水谷戸の山岳地帯は仕方ないとして、市街地では何とかして欲しい・・・

田町も一般公開してほしい

流れぶった切りスマソ

近いダイヤ改正でまた寝台列車が廃止になるんじゃないかとｶﾞｸﾌﾞﾙしてる
漏れガイル。

富士ぶさor銀河が廃止になる可能性ってどれぐらいなんだろう？

少なくとも車両が寿命来てるから遅かれ早かれ何か決断が下されるであろう
ことは分かるんだが…

>>774
どちらも廃止になる可能性は高いよなぁ…orz
昨日、夕方のニュースで東京-大阪間の夜行バスについての特集やってたけれど、
大好評のようだし、値段も安いときているから、値段の高い銀河は、先行きはあまり長くないかもな。
富士ぶさは良くて吸収新幹線の開業する2010年度末までか？

流れぶった切ってスマソ。質問なんだけど
Ｅ231系のＫは国府津だとわかる。
だけど211系のＮがなんだかわからん。
成田、日暮里、二宮、根府川、どれもあてはまらんし……
教えて、エロイ人。

N=Nurupo

G=Ga

ぬるぽ　ぬるぽ　ぬるぽ　ぬるぽ　ぬるぽ　
ぬるぽ　ぬるぽ　ぬるぽ　ぬるぽ　ぬるぽ　
ぬるぽ　ぬるぽ　ぬるぽ　ぬるぽ　ぬるぽ　
ぬるぽ　ぬるぽ　ぬるぽ　ぬるぽ　ぬるぽ　
ぬるぽ　ぬるぽ　ぬるぽ　ぬるぽ　ぬるぽ　
ぬるぽ　ぬるぽ　ぬるぽ　ぬるぽ　ぬるぽ　
ぬるぽ　ぬるぽ　ぬるぽ　ぬるぽ　ぬるぽ　
ぬるぽ　ぬるぽ　ぬるぽ　ぬるぽ　ぬるぽ　
ぬるぽ　ぬるぽ　ぬるぽ　ぬるぽ　ぬるぽ　
ぬるぽ　ぬるぽ　ぬるぽ　ぬるぽ　ぬるぽ　
ぬるぽ　ぬるぽ　ぬるぽ　ぬるぽ　ぬるぽ　

>>776
田町みたい
http://www.geocities.jp/srd4858/toka/211.html

スイカグリーン券で、一回タッチして席に座って、席をうつるときには
どうすればいいの？

>>781
アテンダントに聞け

>>782 市ね

席移動したら迷惑そうだが

>772

> 清水谷戸の山岳地帯は仕方ないとして、

あそこは山岳地帯だったのか。国道１号線はあそこで峠越えするのか。
まあ、確かに川上団地の裏とか、大池公園のあたりは、そんなノリだなあ。

>>781
まずは駅に置いてあるﾊﾟﾝﾌを見るべし

>>781
移った席でSuicaをﾀｯﾁ。
移った席は緑になって、前の席は赤になるはず

>>783
質問する立場がそれかよ

、ー！、ー！、ー？！、ー？！、ー？！、ー？！


、ー？！、ー？！、ー？！、ー？！、ー？！、ー？！、ー？！、ー
！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！ー！ー！ー！ー！、ー！、ー！、ー！、ー！、ー？！、ー？！、ー？！、ー？！、ー？！、ー？！、ー？！、ー？！、
ID:tTFhjhMs0

赤のまま乗ってろ

>>783
乗らなくてイイ。歩け。

束のサイトに初心者向けのSuica利用案内コンテンツあるから見て来いよ。というかそれぐらい自分で調べられるようにならないと日本社会では干されるぞ。

>>792
みんながそんな暇人だと思ったら大間違い。知ってる人が惜しみなく教えたほうがみんなのためになる。

>>793
教えて君乙

◆女性の目的はスバリお遊び！割り切った関係希望多数！
◆ちょっとリッチでセレブな女性が危険なお遊びに夢中♪
http://kaka.staticcling.org/the_tuma/index.html
〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓
今週は全国的に≪SEX感謝週間≫となっております。
日ごろの感謝の気持ちをこめてSEXにしましょう♪
お相手はもちろんコチラでご用意いたしました！
無料でのご紹介となっておりますので気兼ねなくSEXしてくださいね！
http://kaka.staticcling.org/the_tuma/index.html
〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓
下記URLよりお進みいただき専用フォームより送信して頂いた時点で
SEXしたも同然！今すぐ気持ちよくなってください♪
http://kaka.staticcling.org/the_tuma/index.html

>>794
誰もが通る道。俺も、昔はそうだったが、今は鉄道知識なら何でも教えられる立場になったぞ。

>>793
ギブアンドテイクじゃなくて、テイクアンドテイクしかできない厨房乙
宿題やれよ！

自分さえ良ければいいって奴に付き合う義理はないね。

兎に角いっぺん乗ってみて試行錯誤されたし。

でもよ　Ｓｕｉｃａグリーンのせいで、>>781みたいなのが多くて、
迷惑になっているのも事実。

というのも、夕ラッシュ時なんだが、新橋・品川と席が埋まってくるから、隣席に他人が座る。
以後、横浜をピークに、先へ進むに連れ徐々に空席が増えてゆき、向かい側の席が完全に空いたりする。
にもかかわらず、人の隣にへばりついて離れない奴がしばしば居る。
（中年のオヤジが多い。）
コイツらは、Ｓｕｉｃａで乗ってきていて、>>781のように移動の仕方が分からない。或いは、
動いてはいけないと思っているのか、なかなか席を動こうとしないのだ。
これは、３月１８日以降に出てきている。

グリーンのなかで走り回るチルドレンなんとかならんのか

富士・はやぶさ・銀河はあかつき・なはと共に来春のダイヤ改正で廃止みたいだ。
山手線新駅開業や田町車両センター大改良で旧東京機関区と旧品川客車区の検修庫等が邪魔だし、
車両維持や乗務員の問題で東日本・東海・西日本・九州各社が廃止で話しを決めているしな。

いまさら「東海道ブルトレ全廃」と言われても驚きはしない。

時代の流れ

本日開催ですよ。

【池沼集結？】東京総合車両センター 一般公開
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1155060340/

つまんね

富士ぶさ遅延か

>>802
しゅくだいおわったかな？

>>783のDQNよ、
おまえのようなヤツは引きこもって外に出るな。

長坂山トンネル 八本松トンネル 赤沢トンネル

横浜駅下りホームに205系停車中

どこの205系だ

>>812
幕は回送との表示。上半分が青、下半分が水色の横帯でした。

>>813
相模線の205-500か？

東総展示の205かな・・・もう回送なの？
クロフネリゾート２１も今夜かな？

ブルートレインの歴史、２０系→１４系（１５）→２４系（２５）
あさかぜ（東京−博多）、さくら（東京−長崎・佐世保）、みずほ（東京−熊本）
富士（東京−西鹿児島（日豊本線経由））、はやぶさ（東京−西鹿児島（鹿児島本線経由））
瀬戸（東京−宇野）、出雲（東京−浜田）

>>816
夏休みの自由研究か?

黒船は１６時に下田に向けて帰宅したぞ

>>800
でもどこ座ろうがその人の勝手だし
実際権利を主張できるのは1席だから
いやならあんたが2席あいているところに移動すれば良い。

>>819
それもそうだが、本当は動きたいのにスイカグリーンの席移動のやり方をしらないばかりに
動かないのなら、お互いに不幸だ

>>811-814
それ、俺も見たよ。
17:06京急川崎発の京急快特に乗ってたら、川崎付近を下って行くのを目撃。

>>819
始発駅から、窓側席に座っているのに、わざわざ移らなきゃいけないのか？
お前こそが、迷惑馬鹿野郎だ。

>>822
ガキだね、すぐ逆上する。

>>819は正論だが・・・

まあ、隣におやじがいたらむかつくのも同意。
素直に自分が移動すれば無問題。
それができないのはまだ精神的に子供だということだ。

戸塚駅の４番線から東海道線直通の湘南新宿ラインが
進入できるようにすると、東京から来る東海道線の列車
は踏切手前で足止めされる（３番線に進入できない）ようだ。

横浜から６番線の東海道線に乗ったのだが、このような
事情で、後から来た湘南新宿ラインに抜かれてしまった。
京浜東北線与野駅の人身事故で遅れていたから、仕方
ないか・・・。

↑は8/26の話です。

どこに座ろうが自分が動けば解決する問題なら自ら動け。

小田原から千葉までモバイルスイカでG車利用で行く場合、
戸塚でスカ線に乗り換える際、降りる時にタッチし忘れたら料金2度取られたりします？

>>828
取られたりする

>>800>>819>>820-824
もし、となりにいたのが深田恭子や堀北真希だったらむかつくか？
黒木瞳だったらどうか？高樹千佳子だったらどうか？
俺は俗でダメな香具師だから、きれいなおねえさんなら超歓迎。
という訳で皆さん、先に進めてください。

>>828
GAにタッチし忘れたと申告してチェックしてもらえば、取られない。
辻堂→市川でスイカGを品川でタッチし忘れて、総武快速のGAに
タッチし忘れたと言ったら、取られなかった。

>>829、>>831
レスありがとう。
乗り換え先でタッチする前に申告すれば何とかなるんですね。参考になりました。

次は 静　岡
次は ｼ ｽﾞ ｵ ｶ
Next Shizuoka

>>830
どれもイヤなので、(# ﾟДﾟ) ﾑｶｰ

今日の８時すぎに平塚駅の３番ホームにある列車案内版板（電光式）の行き先表示が「普通」まで半角サイズで表示されてたけどいつもそうなの？

>>835
うん

で、杏ガールズは
東海道線ワープしたの？

>>837
タクシーワープですたw

グモ発生

運転再開

>>825
詳しくはわからんが、戸塚４番線→東海道下りの進路を構成してしまうと、
３番線の出発信号が赤なのは当然だよな。このときに３番線への場内信号機が
何色なのか気になる。ＹＹとかＹならゆっくり進入できるわけだが。
ホームに入ってドアを開けてしまうと、接続した形になってしまい
無理に乗り換えされて危ないから駅の手前で待ってるのかな。
さすがに進入だけしてドア開けないでは暴動だろうし。

>>833
カナ表記はひらがなのほうが読みやすいと思わない？

平塚7：56?発、737Mって混みますか？
E231系付属編成の運用の…

マグロ現場に港署ナカさん登場。
『これは、素晴らしいですね。』
赤色灯もキュインキュイン回転！？

>>842
学生がいなければ…ってとこか

>>844さん
土日だったらある程度は空いてますかね？

日曜でかつ後ろよりなら確実に座れる
土曜は状況次第

>>841
場内信号機も赤になるお

５灯式信号機　Ｇ進行、ＹＧ減速、（Ｙ注意）、ＹＹ警戒、Ｒ停止。Ｙ一灯表示が無い場合もある。

早川で7070レ（何処発何処逝きのカモレか不明）のカマがエンコ

東海道線は、機関車の車両トラブルの影響で、熱海〜小田原駅間の上り線で運転を見合わせています。

>>849
(福岡タ→相模貨)で釜は６６。番号知ってるやつおらんか？

救護の機関車を手配しているが、かなりの時間がかかる模様。
人身事故やら車両トラブルやらで大変だな

7070レなら吹田の釜だね

当該貨物のみ運転再開

自力運転可能
7070レ運転再開

救援釜､出ちゃってたら戻すの大変だぞ
小田原の引き上げ線が空いてりゃいいけど

普通東京行き（所定：小田原2201）に乗車中。
現在1時間遅れで大磯。

120km/h連続運転、大磯のカーブ制限無視の運転士と
発車メロディを省略、客を戸で挟む車掌のコンビプレイで
順調に遅延回復中！

最高じゃん
何回も再開閉する車掌よりまし

>>857
>大磯のカーブ制限無視

一応マジレスしとくと、電車なら制限標の数字＋5km/hまでは速度超過じゃないけどね

>>858
結果、何度も再開閉してますた（藁

>>859
100〜105km/hは出してたよ。
あそこは緩和曲線がしっかりとってあるからいいけどね。

知らぬ間に運用変更があった模様で、1時間遅れの我が列車は
辻堂23:27発になってた。
だから車掌が「ただいま定刻運転」とかアナウンスしてるのか。
なんか腑に落ちないな…

Den-En-Toshi-Line　萌え

戸塚大踏切が廃止されるとホームの東京側に渡り線を計画中。

>>841、>>847
レスサンクス。戸塚４番→東海道線下り進行になると、
戸塚３番に列車が入れないと確信できました。
３番停止位置からシーサスまでの距離が短いので、
オーバーランを防ぐために場内停止としている可能性も
ありそう。

まだ昇進に217が入って頃は、昇進快速が遅れた時に戸塚で並んじゃって、
後から着いた東海道から先発の昇進快速に乗り換えたことがあったけどな。

まぁ乗り換える客がいると遅延が増えるから、が正解ジャマイカ。

>>865
指令の操作でそのような状態にすることもあるよ。
停止信号でもないのに裁量で駅間に停めるわけにはいかん。

先週､戸塚で
8:42発小田原行きが8:39発平塚行きより微妙に早く到着し(ほぼ同着)､8:39発が先発した｡先発アナウンス無いからどっち乗ろうか迷った｡

今日も富士ぶさ遅延

>>863
到着時に振り分けるのと、発車時に振り分けるのと
どちらが良いのだろうかと思う。

>>869
到着時の方が誤乗が減ると思われ

>>863
おお踏切の幅だけでシーサス組めるのかな

>>871
上りの事なんじゃ？　下りは横須賀線が高架になるから。

下りは横須賀線が高架になるから。⇒ならないよ！

>>873
大昔からなってるよ。

>>871
スカ下りから東海道下りに入る渡りだけならなんとかならないかな？

>>875
戸塚駅東京方の踏切部分にポイント入れるのは、横須賀下りの場合、左カーブしながらの
高架からの下りで、ホーム直前までカントありの緩和曲線の区間に、逆バンクのポイントを
入れるのは、かなり無理が有るのでは。

もし入れたら、ポイントを安全わたるために、15km以下の速度制限を掛けなければい
けないし、逆バンクのポイントにしたくないなら、ポイント前後を東海道下りを含めて、
カントなしの状態にしなくてはならないから、今度は３・４番線進入に速度制限を掛ける
必要があるからダイヤ上かなりの制約がかかるし、無理だろ。

ポイントと言えば、戸塚駅の大船よりのシーサスだけど、
横須賀線下りって、なんであんなにひん曲がった線路になってるの？

もうちょっと直線的に改良できないのか？

いっつもあそこ通ると、急に横に揺れるでしょ。

>>868
きのうの２レは定刻どおり運転されたが。

>>874
高架になったのはMS分離の時だよね？

>879
SM分離と言わないお前が好きだ。

SM分離であって、MS分離ではないよ。それでは意味が通らない。

横須賀線電車の列車番号がｘｘｘＳ、東海道線電車の列車番号がｘｘｘＭ。

貨物電車SRCの列車番号って確か**ﾚだよね
ｽﾚ違いだけど

>>880-881
３年ぐらい前の鉄ファソにはMS分離って書いてあったぞ

余談ですが、湘南新宿ラインの列車番号は南行がｘｘｘｘＹ、北行ｘｘｘｘＥで偶数表示

>>883
50・51レ

>>884 SM分離だよ。 S out of M ということだから。
M out of S じゃ分離方向が逆になってしまう。

こいつらキﾓいなぁ…w
いいかげん宿題やれよ。間に合わなくなるぞ

>>875
縦曲線上で分岐は組めません

そうすっとSFはFSでもええのん？

つーか、そもそもなんで、「MS分離」なんていうアイデアが出てくるんだｗｗｗｗ

http://ja.wikipedia.org/wiki/SM%E5%88%86%E9%9B%A2
SM分離に決まってるだろうがｗｗｗ

鉄道ピクトリアルを見るとMS分離。職場の先輩に聞いてもMS。

>>775
バス嫌いの人で東京を夜出て翌朝に大阪方面に行きたいという人用に
銀河は残るのでは？

>>893
そのおかげで、どれだけの列車が消えたのか知ってんのか?

なにをおまえら、SMだのMSだので言いあってんだか・・・。
20年以上SM分離と呼ばれてるのに、MSと言い換える根拠を聞きたいね。
今日で夏休みも終わりだよ。>>892

>>895
サディズム・マゾヒズム
より
マゾヒズム・サディズム
のほうが云いやすいとかｗ

神奈川県東部西部震度４

9月4日、東京20:43発熱海行、稚内から十数人の乗り鉄が乗車するね。
けど、横浜までは京浜東北に乗り、横浜〜戸塚までは横須賀線に乗らないと違反にならないの？
東京から戸塚まで、通過する駅は11もある。
鶯谷を入れたら12。
JR北海道のHPを見ると、通過する駅は7と記載しているが・・・

常磐線の我孫子〜北千住の各駅停車や高槻〜三ノ宮間の普通にも乗らないね。
実際に通過する駅は25ぐらい・・・

バスより電車。

しかし、最近の高速バスのデラックスってのは
スゴイな。3列独立シートで、殆どフルリクライニング。

>>898-899

日本語でおｋ

そういえばマイクロソフトの分割命令ってどうなったんだっけ

>>901
自分が>>898-899の内容を理解できないからって日本語でおｋとはおもしろい方ですね

>>903
通勤快速直後の普通が一番混むとか言ってるアホの肩を持ってどうする。

>>903
誰が読んでも意味不明だが？
これを理解できるお前は、Bu8u4OPHと同類？

自分は横浜〜六会日大前の定期券を持っているのですが、塾の関係で根岸駅で降りたいのです。
だから帰りは大船駅で京浜東北線に乗換え 、根岸駅で降りてます。だからいつも根岸駅で乗り越し精算してます。なので横浜ー根岸間の通勤定期を買えば根岸駅で下りられますかね？

キュキュキュキュキュイーーーーン

小稲葉窃盗団、小田原の信金に強盗？？

>>895
宿題終わったか？

>>906
普通乗車券と違って定期券は通勤・通学とも原則として経由駅指定です。
例外も有るのでJRの駅に確認して下さい。

そうですか！明日聞いてみますね！
原則だったらわざわざ横浜で下りて、「横浜〜根岸間」の定期でまた入らないといけないってことですよね…

神奈川県警って改札バスターやってるのね。
(頻繁に見かける駅がある)

>>911
kwsk

後でやります。

いつもそう言ってやらねーじゃんか！

今日の14時13分に牛久駅の１番線で１秒切られました。

次スレタイ決めようぜ！
【沼沢基地害親父】束の東海道【三流バカ高校】

【OST点】東海道東京口スレ【ﾓｼﾞｬﾓｼﾞｬ】(案)

【ｺﾂ区】東海道線東京口【公開ｷﾎﾞﾝ】

【ｺﾂ区】東海道線東京口【公開ｷﾎﾞﾝ】

スレタイ決めてもいいが、すでにスレが立っている件について

東海道線東京口スレ３７
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1157120700/

>>906
>>910
戸塚･東戸塚・保土ヶ谷で乗降しなければ根岸線経由でもバレなければ。

かなりウソっぽいんだが・・・・・
http://pc.gban.jp/img/5346.jpg

>>921
日本語もろくにわからない池沼は氏ね

★イベント情報★
来たる１０月７日〜９日の３日間
鉄道の日１１３系復活運転を行います。
運転区間　品川⇔伊東間
１１３系１５両　サロ１１０　２両連結（グリーン帯付き）
行先表示器は使用せず、行先札使用。

>>924　まだ車籍が有るの

>>925
あるよ。

>>924　１１３系１５両全部は伊東線に入れないから熱海で何両か解放しないとね？

>>925　１１３系、今は何処の車両センターの所属？

だいたいｻﾛが無いとﾏｼﾞﾚｽ

>>929
１両は静シス165で賄う
ま火災将軍が許さないけどな

485のサロも無いかな？

普通に根岸駅で降りれた

キュキュキュキュキュキュキュキュキュキュイーン

>>924
嘘吐き！

>>928
仮称　土崎車両解体センタ　または　仮称　長野車両解体センタ

横浜−大船間の東海道本線と根岸線の選択乗車って
どうなっていたっけ。

定期券には適用されないけど。

静岡支社に聞いたら詳しい事は言えませんが、
今回の名古屋新快速みたいに一挙に置き換えしないで、
東海道線・御殿場線・身延線とも新車が完成したら順次置き換えます。
来年の春のダイヤ改正までには揃う計画ですと言われた。

>>938
コピペ誤爆乙

レモンティーのお釣り20円は？

>>935
四国のどこかジャマイカ？

快速

リバイバルアクティ号
使用車両

ＪＲ西日本京都総合車両所１１３系湘南色８両編成

全車指定席（ロングシート部分も含みます）

早朝や夜間の国府津馬鹿停って何のためにあるの？まさか安全確認？んなｱﾎな！やる気がないから？乗務員のタバコ休憩？

その時間帯のダイヤは1980年代、スジが111系で組まれてた頃に確立した。
分割民営化後に113系用の100km/h（最近は一部E231系用の120km/h）
ダイヤとなったが、始発終電接続が関係してくる時間帯は
会社境界がからむ国府津・熱海の発着時刻を変えにくく、
スジがたった今でも時間調整をして誤魔化している。
（実際に接続していなくても、利用ホームが著しく制限される）

東京側の時刻を変えて何とかして欲しいねぇ。

けさ平塚で轢き逃げグモあったんだね。

>>945
逃げたっていうよりは気づかなかったのでは…？

2日(土)の熱海10:00発快速ｱｸﾃｨｰなんだけど、二宮駅に停車した。ドアは開か
なかったけど、この件について車内放送はなし。平塚駅手前でも停車した。
ここでも放送なし。車掌(東京車掌区主任車掌佐藤氏)に問い合わせようとし
たら、運転台の椅子に座っていた。
駅と駅の間では乗客に背を向けて座っていてもいいことになっているのかた
だすと、わからないという。｢JR東日本は車内の警戒･警備を強化しておりま
す｣と、ﾀﾞｲｵｰﾄﾞ掲示板に表示されているが、車掌はいつテロや暴力が発生す
るかもわからない車内に背を向けて座ってしまっていいか?

鍵和田東京車掌区長に問い合わせた方がいいだろうか?

>>947
JRの場合車掌の主業務は旅客案内じゃなくて列車の後方監視だからその車掌は間違ってないよ。

両方とも適宜見てくれるのが一番いいんだけどね。

熱海10:00のアクティは臨時特急スジを待避するのと、
前の昇進を追いかける関係で機外/構内停車はたまにあるよ。
青春18とかで初めて乗る人は驚くんだろうけど。

>>947
15両もある列車内のうちの2〜3を見てたってたいした意味無いだろ。

>>947
１５両編成ならどうがんばっても最後部からは１１号車までしか車内の様子は見れない。
１０両編成でもグリーン車手前までしか見えない。
唯一乗客が皆無なら先頭まで見渡せるのが平塚始発熱海行きの５両編成。
そうだろ？

>>949
そのアクティー東京まで１時間４０分もかかるんだね。
以前は１時間半程度が標準だった気がするが。

まあ１４：５７のアクティーなんてさらに遅い１時間４３分だし、
熱海を７分前に出た普通列車を５分差にまで２分しか追い込めない鈍足。
こんなの普通列車に格下げでいいんじゃないの？

>>951
まあ見えるっていっても貫通路のガラスから見える範囲だけだな。
駅間１０分あれば７〜８両くらいは巡回できそうだが、途中で
精算やら接続質問なんかで捕まったら駅に着いてもドア扱いできないね。

熱海発１０：００の快速アクティーの理想ダイヤは>>646

アクティはどの時間帯も熱海11:00発、東京10:33と同じスジでよい。

>>952
>駅間１０分あれば７〜８両くらいは巡回できそうだが、途中で 
>精算やら接続質問なんかで捕まったら駅に着いても・・・

って、それが車掌の仕事じゃないの？
数年前までは、わりかし精算業務なんかちゃんとやっていたじゃん。
地方路線に乗れば、車掌は、車内を駆けずり回っている。
>>948
>列車の後方監視　
なんてやっている奴は、皆無と言っていい。大概は、見ているふりして、漫画本読んでいたり、
居眠り扱いているがね。

>>955
そうだよな。俺は東京口のユーザーじゃないけど、地元の車掌はよく車内回ってるよ。
駅間短いので先頭まで行くのは時間的に無理なんだけど、４両くらい行った車掌は
頑張ってるなと思うし、２両くらいで戻ってく車掌はこのヘタレがっと思う。

しかし駅接近中、戻りの残り２両あたりで「精算して」と声掛けるのはカワイソスギ。
「次の駅をでたらまた来ますので」ってなっちゃうから、なるべく往路の時に
声掛けるようにしようね。

さすがに漫画本は見たことないなあ。締め付け厳しい会社だからかな。
客に紛れて本社の社員が乗ってたりしたら一発だもんね。

昼間座るのはいいけど、せめてラッシュ時は立っていてほしい

>>947
特定の個人名が2つも出ているな。



知らんぞ。

>>958
こういうのって労組間の抗争の一環だから、スルーするのが吉

アクティー増発と称して
普通を時刻そのままに快速化した名残か？
それでも「アクティー」だと集客力あるよね

乗車率が偏っただけで
全体の乗客数は同じかもしれないが・・・

東日本に限らずJR各社は良い悪いに関係無く国鉄時代の規則を引きずってるし替えるつもりも無い。

>>947
ほんの一部の悪いとこだけ見てあ〜だこ〜だ言うなら相談室にでも行け。
それをここに吊して何になる？　あ、おまえの自己満足にはなるか？
お客さまのことを思って仕事をしている社員だっているんだ。そういう人の
ことも少し考えて書いたらどうだ？　だいたい個人名出すなんて子供じゃないんだから。

といっている私も少し子供じみたことしたと反省。すいません。でもこういう
発言は許せないので。

百歩譲って労組の抗争だとして、この件は許されないだろう。
職務義務違反だからだ。まあ、当人はあすにでもマスコミと
本社運輸車両部か東京車掌区あたりに通報するんじゃないのか?

きちんと通報すべき事項。

>>963
何が職務義務違反？
何一つ悪いところがないと思うけど？

↑その当人が他人のふりして白々しい…

ごめん、>>963宛です。

港署、ナカさんことベンガル登場。
スバラシイですね〜

キュキュキュキュキュキュキュキュイーン

機外停車の原因を言わない車掌を通報するって…相当キてるなw

>>962
批判されると、すぐ逆切れ。これだから現場の怠け者は困るよ。
大事故起こしたが、少し酉の乗務員を見習え。接客応対はなかなかのもの。
お断りしておきますが、漏れは酉厨じゃないから。

悪茶増発する前に普通を増発しろよ
悪茶or特別快速の続行普通が平塚行きってどういう神経してんだよ…


と二宮民の漏れが愚痴をこぼしてみるテスト

>>947
そもそも立客がいたって平気な顔して乗務員室内の運転台座席に座ってるトカ線のレチ。

>>970
962が社員じゃなかったら全く無意味なレスだな。

>>973
仮に社員じゃなかったとしても、擁護しているようなもの。
一部とは言え、惰性でやっているような人間が居るのは事実。

○ヨ２３１で、自動放送されるのをいいことに、到着時間等補助的な放送を一切しない。
（ラッシュ時ではなく、週末の日中時。）
○２１１系では、運転士は、客室側のカーテン全開にもかかわらず、
　車掌が意味もなく客室側カーテンを閉めていたり。
○ドアを閉める際、ホームに降りて安全確認しないで、ドア閉。

批判されても仕方あるまい。

>>974
機外停車に関して一切案内が無かった
っていう件に関するやりとりと関係無い指摘を後付けでするなよ。
蕎麦屋のてんぷら追加とは違うんだから。

東海道線ユーザーってとってもヒマなんですね。

ま、鉄ヲタなんて苦情が第2の趣味だからな。

その点、京急の車掌はよく働いている。
走行中はずっと立ってるし、列車の折り返し時は車内のゴミを拾ってるし、日中は車内巡回してパスネットを売りに来るし。

東海道線に限らず車掌は駅間で後ろを向いたままで乗客の車内安全等は無視です。
最近は自動放送も増えたけど車内放送の時も乗客に背を向けたままで感じ悪い。

>>978
あたり前のこと、します。

ちょっと待って。

「立客がいたって平気な顔して乗務員室内の運転台座席に座ってる」ことに文句
を言っているやつは、どういう論理？　「お客様が立ってるのに、乗務員がすわって
んじゃねーぞこら！」ってこと？だとしたら、アホか？

立ってる座ってるなんてことより、どこまで監視などの必要とされる仕事をきちんと
やっているかを見てあげるべきなんじゃないのか！？！？

>>978
> パスネットを売りに来るし
案外、ノルマがあったりしてなｗｗｗ

悪茶で携帯で話しているサラリーマンの横を車掌が通ったがそのままスルー
注意くらいしろよ！！と車掌を注意したくなったのは漏れだけではないはず