【岡山】のぞみの停車駅多すぎ・・・３【京都】

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1 ：ジャイアンツ愛：
前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1147793241/
2 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 01:02:48 ID:OJWzqfw1
岡山停車は必須事項
3 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 01:03:55 ID:OJWzqfw1
ジャイアンツ愛とかまじきもい。
4 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 01:05:07 ID:oIMTd/z6
>>1
乙
5 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 04:20:19 ID:A4dz4dmz
鹿川出水八熊玉大船久鳥博筑小下厚山徳岩広東三尾福倉岡備相姫明神甲大高京琵米岐名安豊浜掛静静富三熱小相横品東上
児内水俣代本名牟子留栖多豊倉関狭口山国島広原道山敷山前生路石戸東阪槻都琶原阜古城橋松川空岡士島海田模浜川京野
●━━━━●━━━━━●━●━━━━━●━━━━━●━━━━━━●━●━＝＝●━━━━＝━━＝＝━━●━●→
●●━━━●━━━●━●━●━━●━━●━━━●━●━━●━●━●━●━○━●━━●━＝●━○━○━●●●→
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品東上大久小宇那白郡福白仙古栗一水北花盛沼二八七青津木新八長倶小札
川京野宮喜山都須河山島石台川駒関沢上巻岡宮戸戸戸森軽古函雲万知樽幌
←●━●━━━━━━━━●━━━━━━●━━━━●━━━━━━━●
←●●●━━●━━━●━●━━●━●━●━━●━●━━●━●━●●
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6 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 09:21:32 ID:oBC/bPzu
どうして、静岡にのぞみ止まらないの？

静岡に止まらないのなら、他の都道府県の県庁所在地も止まらないべき。

ふざけるなよ
7 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 09:47:55 ID:B5Pxg05X
のぞみの指定席料金をひかり・こだまと同額にしろ
8 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 11:29:29 ID:OJWzqfw1
静岡は面積が広いだけだから
9 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 11:32:57 ID:oIMTd/z6
京都は通過で
10 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 11:50:09 ID:OJWzqfw1
京都通過する必要もない
11 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 11:52:13 ID:oIMTd/z6
京都厨は氏になさい
12 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 11:53:51 ID:OJWzqfw1
速くはならないし客が多少乗れば儲かるだろ
13 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 11:54:37 ID:oIMTd/z6
のぞみはあんな田舎に停めるものじゃないんだよ・・・
14 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 11:55:33 ID:OJWzqfw1
じゃ東京と新横浜にはのぞみは向かわさない。
15 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 11:58:27 ID:oIMTd/z6
意味がわかりません
16 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 12:00:49 ID:OJWzqfw1
あくまでJR東海とJR西日本が運行してやってるんだ。
ありがたく思え。
17 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 12:02:32 ID:SL7RwJY3
【速達型】東京、新横、名古、新大、岡山、広島、博多

これがベスト。
18 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 12:03:37 ID:OJWzqfw1
名古屋以東にのぞみはいらねぇ
19 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 12:05:22 ID:SL7RwJY3
>>18
ばかか？　東京～各都心を結ぶのが、新幹線のやくめ
20 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 12:08:03 ID:OJWzqfw1
勘違いするなそんなに運行したければJR東日本がすればいいのになぜしないか。
大阪が中心だからだ
21 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 12:09:04 ID:SL7RwJY3
名古屋以東を各停にしたら、新幹線の売りの早さがなくなるんだぜ
22 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 12:14:58 ID:oIMTd/z6
東京と仙台、青森、秋田を結ぶのが東北新幹線
東京と新潟を結ぶのが上越新幹線
東京と長野、富山、金沢を結ぶのが北陸新幹線
東京と名古屋、大阪、広島、福岡を結ぶのが東海道・山陽新幹線
23 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 12:24:36 ID:oIMTd/z6
こう見ると、上越新幹線って不自然な乗り物だな
他の新幹線は、東京と、地方の中枢都市いくつかを繋いでるのに
上越新幹線は東京と新潟しか繋いでない
まぁ一応群馬も通るけど
24 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 12:29:49 ID:SL7RwJY3
>>23

だから、延長するでしょ。。
25 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 12:30:13 ID:GiceScJ0
>>23
つ田中角栄

ってか、わざわざ京都を通過にしなくてもよくね？
国際的な観光地なんだし。
むしろ、昔みたいに名古屋を通過する便があってもいいかと
26 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 12:33:37 ID:BfYrTjBb
速い
東京、名古屋、京都、新大阪、岡山、広島、小倉、博多
遅い
東京、品川、新横浜、名古屋、京都、新大阪、新神戸、姫路、岡山、広島、新山口、小倉、博多
27 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 12:35:13 ID:SL7RwJY3
>>25

京都は観光という面から止まる意見もあるが、のぞみは下りを通過。上りを停車してひかりを上下停車にしたらどうよ？
28 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 12:37:50 ID:oIMTd/z6
うん？
上越新幹線を延長？
初耳だ
29 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 12:39:51 ID:oIMTd/z6
（下り）
東京　名古屋　京都　新大阪　岡山　広島　博多

（上り）
博多　広島　岡山　新大阪　名古屋　新横浜　品川　東京
30 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 12:40:44 ID:SL7RwJY3
>>26

速達タイプは京都と小倉はいらない。新横はいる。

標準タイプも、京都いらない(一部停車)新神戸、姫路、新山口は絶対いらん！福山入れろ
31 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 13:22:16 ID:OJWzqfw1
青森→鹿児島中央ノンストップ
32 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 13:23:38 ID:OJWzqfw1
>>30
京都入れても福山は入れなくてよい
33 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 13:24:40 ID:OJWzqfw1
>>26
速達タイプに東京いらない
34 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 13:26:50 ID:OJWzqfw1
>>26
広島は停まらなくてよい
35 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 13:28:18 ID:4oqLtx8L
東京　品川　新横　　名古屋　新大阪　　小倉　博多で！
36 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 13:28:58 ID:OJWzqfw1
岡山は通過設備がない。
37 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 13:31:27 ID:oIMTd/z6
新幹線っつーのは、東京と田舎を繋ぐ路線なんだから
東京を抜くなんて馬鹿なことを言ってる奴は氏になさい
38 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 13:38:26 ID:OJWzqfw1
名古屋　京都　新大阪　岡山　小倉　博多で！　
東京を不便にすれば人が少なくなってあんたら住み心地よくなるだろ。
首都は東京から東濃に移転するんだ。
JRで東京に本社があるのは東日本だけ。
東京って都会というより田舎者の集まりが背伸びしてる感じ。
39 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 13:41:16 ID:OJWzqfw1
田舎に行けば行くほど味が濃くなるという法則。
40 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 14:11:37 ID:cI1umcFC
>>36に便乗
ついでにいうと京都も通過設備がない。
せいぜい通過したところで70km/hが限度だろ（のぞみ301号はそうだった）。とすると、結局1分しか短縮出来ない。
従って、京都は停車しようが通過しようが所要時間に変化はない。寧ろ、JR西日本の特急の大半がここに来るので、接続すれば利用者にとっても有難いので停車しているのだろう。
今後、JR西日本が特急の京都集中をやめ、なおかつ京都に通過設備が出来れば通過はあり得るが、現状が続くようならこの先ずっと京都通過はあり得ないだろう。
41 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 14:17:26 ID:Pl2TXzjN
>>40

大宮もそうだな。
9:30頃にだけ、立て続けに３本通過するが、どれも相当ゆっくり。

>>6
つ【大津】(全列車素通り)
42 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 14:20:28 ID:51WTeAHb
折角高速通過の為に造ったのに新神戸駅のぞみ全列車停車はやり過ぎだし
1分でも早く岡山や広島方面に行く乗客達の為に一部速達のぞみ号は
通過でいいよ。
43 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 14:20:40 ID:jwPWI9Xx
>>6
それを言うなら岐阜羽島も通過じゃん。離れすぎてるけど
44 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 14:28:17 ID:oIMTd/z6
岐阜に行きたい奴は、名古屋で乗り換えた方が便利なんだよなｗ
45 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 14:31:27 ID:+LdPdHre
のぞみ標準タイプ：東京、名古屋、京都、新大阪、岡山、広島、小倉、博多
のぞみ停車タイプ1：のぞみ標準タイプ+品川又は新横浜、新神戸
のぞみ停車タイプ2：のぞみ標準タイプ+姫路又は福山、徳山又は新山口
のぞみ停車タイプ3：のぞみ標準タイプ+静岡
上記以外で通過駅が一駅でもあり：ひかり
各駅停車：こだま
46 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 14:32:45 ID:oIMTd/z6
京都駅なんて通さなきゃ良かったんだよ・・・
47 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 14:35:10 ID:OJWzqfw1
>>45なら賛成できる。
>>46
京都の人の裏には気をつけた方が良いから発言には気をつけた方が良い。
48 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 14:45:49 ID:oIMTd/z6
古都（笑）
49 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 14:46:13 ID:OJWzqfw1
奈良？
50 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 15:06:37 ID:2Y2vyeob
>>17
それいいなぁ
51 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 15:08:04 ID:SL7RwJY3
>>45

まず利用目的で考えたら、(1)多方面への乗り換え(2)人口多客(3)観光多客
東京(1)(2)(3)、新横(2)、名古(1)(2)、新大(1)(2)(3)、岡山(1)(3)、広島(1)(2)(3)、博多(1)は外せない。

それに
品川(上下一部停車)、京都(岡山のぞみ上下、博多のぞみ上り停車)、福山、(広島のぞみ一部停車)、山口(新大阪～博多のぞみ一部停車)、小倉(博多のぞみ一部停車)
52 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 15:15:50 ID:PuklyTU9
早く、山陽区間ののぞみ料金廃止しろ
53 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 15:24:15 ID:oIMTd/z6
東京　新横　名古　新大　岡山　広島　博多　が基本かな？
54 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 15:27:52 ID:SL7RwJY3
東京駅出発順。1時間当たり役12本。


｢博多のぞみ@速達タイプ｣東京、新横、名古、新大、岡山、広島、博多
｢名古屋ひかり@速達タイプ｣東京、品川、新横、静岡、浜松、名古
｢博多のぞみ@標準タイプ｣東京、品川、新横、名古、京都(上りのみ停車)、新大、岡山、広島、小倉、博多
｢新大阪こだま｣各駅
｢広島のぞみ@標準｣東京、新横、名古、京都、新大、新神、姫路、岡山、福山、広島
｢岡山ひかり｣東京、品川、新横、三島、静岡、浜松、豊橋(一部通過)、名古、米原、京都、新大、新神、姫路、岡山
｢博多のぞみ@速達タイプ｣東京、新横、名古、新大、岡山、広島、博多
｢新大阪ひかり｣東京、品川、新横、静岡、名古、米原、岐阜、京都、新大
｢岡山のぞみ｣東京、品川、新横、名古、京都、新大、姫路、岡山
｢博多のぞみ@標準タイプ｣東京、品川、新横、名古、京都(上りのみ停車)、新大、岡山、広島、小倉、博多
｢広島のぞみ@速達タイプ｣東京、新横、名古、京都、新大、岡山、福山、広島
｢名古屋ひかり@標準タイプ｣東京、品川、新横、熱海、静岡、浜松、豊橋、名古屋
55 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 15:31:35 ID:SL7RwJY3
>>54でどう？？　けっこういいとおもうけど・・・。
56 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 15:33:47 ID:ZXCNz6Nq
　新幹線も大半が「のぞみ」ばかりになって自由席設置・所要時間増などで
「のぞみ」の特別性が薄らいできた。そこで、「のぞみ」より上位の列車を
新設したらどう？停車駅は、(東京)→名古屋→京都→新大阪→広島→博多で
全車指定、１時間１本で。一部の「のぞみ」を格上げする形で料金は「のぞ
み」と同一。
57 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 15:34:11 ID:OwQreysS
なんか、利用客数とかけ離れた意見が多過ぎるなこのスレ。
はっきりいって山陽区間利用者が田舎のくせに威張り過ぎ。
京都通過とか言ってるけど、新横・岡山・広島・博多、どれも京都よりずっと利用者少ないんだが。
新横を除くあとの3駅は静岡よりも少ないのに。

というか、東海道山陽新幹線は東京(9万)新大阪(6万)名古屋(5万)が突出していて、あとはどれもドングリの背比べ。
残りはどこが通過になっても文句は言えないよ。
58 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 15:34:49 ID:SL7RwJY3
>>56

なぜのぞみが増えたかって言うと、のぞみに乗る人が多いだけの話。
59 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 15:37:50 ID:SL7RwJY3
>>56

いちおう、>>54の案ではのぞみ7本、ひかり4本、こだま1本でダイヤ設定しているが、それでも不満か?
60 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 15:42:05 ID:Z39uA83a
>>57
あれ？新横浜って京都より少なかったっけ？
61 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 15:42:51 ID:oIMTd/z6
>>57
山陽は別の新幹線が直通運転してるだけだから、比較してもしょうがない

だが、東海道は三大拠点都市を結ぶという使命があるので、
東京名古屋新大阪だけに停車するのが望ましいが
首都圏は巨大なので、品川か新横浜を認めてあげなさいと思う
62 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 15:44:08 ID:SL7RwJY3
>>61に賛成。　速達タイプは新横停車で、それ以外は品川新横両方停車
63 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 15:45:48 ID:oIMTd/z6
>>57
新大阪6万、名古屋5万なの？

新横浜も調べたところによると、5万らしいぞ？
64 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 15:47:12 ID:OwQreysS
>>60
倒壊のサイトの利用人員ベスト10を参照のこと。
新横も京都も新幹線のみ倒壊の駅だからここを見れば分かる。
京都は出てるけど新横は出ていない。
つうか、新横は過去一度もベスト10に登場したことがない。
65 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 15:48:38 ID:SL7RwJY3
>>64

利用客考えろ。馬鹿
66 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 15:48:55 ID:OwQreysS
>>63
「乗車人員」だぞ。
その新横の５万は「乗降客数」（つまり乗車人員のほぼ２倍）
67 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 15:49:47 ID:SL7RwJY3
OwQreysSは逝ってよし
68 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 15:51:12 ID:oIMTd/z6
じゃあ京都は夏休みとかだけ停車に汁！
69 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 15:53:33 ID:A7fmYhBA
>>59

>>54の意見はどう考えてもおかしい。
まず、山陽直通のぞみは7本もいらん。現状の3本で充分だ。山陽区間にそこまでする需要は無い。むしろ、RSのほうが便利だし。
京都・小倉も飛ばす必要は無い。>>40が言っているが、京都には通過設備がないので停車してもさほど変わるわけではない。
小倉も同様に通過設備はないし、下手をすると北九州空港に山陽の貴重な利用者を持っていかれる。
速達型は新横浜・名古屋・京都・新大阪・岡山・広島・小倉でいい。
70 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 15:53:49 ID:SL7RwJY3
>>68
夏休みの臨時便で
｢臨時のぞみ｣東京、品川、新横、名古、京都、新大、新神、姫路、岡山、福山、広島、徳山、山口、小倉、博多、鳥栖、熊本、八代、川内、鹿中
71 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 15:54:37 ID:SL7RwJY3
　　　　 　　 　　　/ ） ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　 　　　 ./ /　|　全身から湧き上がるこの喜び！
　　　　　　　　　　 / /　　＼　　　　　　　　　 ／￣￣￣
　　　　　　 　　　 / /　　　　￣|／￣￣￣￣|　　１さんにとどけ！
　　　　　　　　　./ /＿Λ　　　　 , -つ　　 　 ＼
　　　　　　　 　/ / ´Д｀）　 .／__ノ　　　　　　　￣∨￣￣￣￣
　　　　　　　　/　　　　＼　／ /　　 ⊂_ヽ､
　　　　　　　 .|　　　　へ／ ／　　　　　　.＼＼　Λ＿Λ
　　　　　　　 |　　　　ﾚ'　 /､二つ　　　　 　 ＼ （　´Д｀）
　　　　　　　 |　　　　　／.　　　　　　　　　　.　>　　⌒ヽ
　　　　　　　/　　　／　　　　　　 　　　　　　/　　　 へ ＼
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　　　　　　/　 /　　　　　　　　　 　　　　　ﾚ　　ノ　　　　　ヽ_つ
　　　　 ／　ノ　　　　　　　　　　　　　　　/　 /
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ノ　 ）　　 し'
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72 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 15:55:50 ID:oIMTd/z6
利用者数を見つけたぞ。

東京が突出していて、
次に名古屋・新大阪
あとは団栗の背比べだな。

しかし、新神戸は酷いなｗ
静岡、浜松、小倉以下じゃないかｗ
73 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 15:56:24 ID:SL7RwJY3
>>69
考えてみればそうだな。考えなおしてみる
74 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 15:59:09 ID:OwQreysS
>>72
東京は、かつてはもっとすごくて10万6千人もいたが、品川開業後利用者を減らして16年度は9万人に。

75 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 16:10:04 ID:SL7RwJY3
改善案　>>69これでどうだ？


()は1時間あたりの本数

○のぞみ＠東京発1時間に5本○
｢博多のぞみ＠１タイプ(1)｣東京、新横、名古、新大、岡山、広島、博多
｢博多のぞみ＠２タイプ(2)｣東京、新横、名古、京都、岡山、福山、広島、小倉、博多
｢広島のぞみ｣東京、品川、新横、名古、新大、姫路、岡山、福山、広島
｢岡山のぞみ｣東京、品川、新横、名古、京都、新大、新神、姫路、岡山
※定期新大阪のぞみは廃止
○ひかり○
｢岡山ひかり＠１タイプ(1)｣東京、品川、新横、静岡、名古、京都、新大、新神、姫路、岡山
｢岡山ひかり＠２タイプ(1)｣東京、品川、新横、三島、静岡、名古、米原、京都、新大、新神、姫路、岡山
｢岡山ひかり＠３タイプ(1)｣東京、品川、新横、三島、静岡、浜松、豊橋、名古、岐阜、米原、京都、新大、新神、西明、姫路、岡山
｢名古屋ひかり＠１タイプ(1)｣東京、品川、新横、三島、静岡、名古
｢名古屋ひかり＠２タイプ(1)｣東京、品川、新横、小田原、三島、静岡、浜松、名古

○こだま○
｢名古屋こだま(1)｣各駅停車。名古屋で名古屋始発｢広島ひかりに接続｣
76 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 16:13:05 ID:SL7RwJY3
>>75訂正
博多のぞみ速達タイプ。新大停車です
77 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 16:13:49 ID:OwQreysS
>>75
そもそも東海道と山陽では輸送量が違い過ぎるのに、のぞみを全部山陽直通っていうのが妄想。
岡山のぞみなんて不要だ。なぜそこまで岡山ビイキなのか分からん。
78 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 16:18:48 ID:SL7RwJY3
岡山以東はやたら人多い。岡山以西は特定な人しかおらん
79 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 16:19:21 ID:SL7RwJY3
>>77
わかったか？>>78が理由なんだよ
80 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 16:21:33 ID:SL7RwJY3
()は1時間あたりの本数

○のぞみ＠東京発1時間に5本○
｢博多のぞみ＠１タイプ(1)｣東京、新横、名古、新大、岡山、広島、博多
｢博多のぞみ＠２タイプ(2)｣東京、新横、名古、京都、新大、岡山、福山、広島、小倉、博多
｢広島のぞみ｣東京、品川、新横、名古、新大、姫路、岡山、福山、広島
｢岡山のぞみ｣東京、品川、新横、名古、京都、新大、新神、姫路、岡山
※定期新大阪のぞみは廃止
○ひかり○
｢岡山ひかり＠１タイプ(1)｣東京、品川、新横、静岡、名古、京都、新大、新神、姫路、岡山
｢岡山ひかり＠２タイプ(1)｣東京、品川、新横、三島、静岡、名古、米原、京都、新大、新神、姫路、岡山
｢岡山ひかり＠３タイプ(1)｣東京、品川、新横、三島、静岡、浜松、豊橋、名古、岐阜、米原、京都、新大、新神、西明、姫路、岡山
｢名古屋ひかり＠１タイプ(1)｣東京、品川、新横、三島、静岡、名古
｢名古屋ひかり＠２タイプ(1)｣東京、品川、新横、小田原、三島、静岡、浜松、名古

○こだま○
｢名古屋こだま(1)｣各駅停車。名古屋で名古屋始発｢広島ひかりに接続｣
81 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 16:32:04 ID:8sI5fuuJ
利用者にとって一番理想的なのは、

東京→新横浜→名古屋→京都→新大阪→広島→博多

だな
82 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 16:39:38 ID:oIMTd/z6
>>77
全ての道は岡山に通ずるという格言もあるぐらいだからな
83 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 16:49:20 ID:cI1umcFC
>>69だが、>>80はかなりよくなったと思う。
ただ、岡山行きと広島行きののぞみが1本ずつあるのなら、広島行きは姫路に停まらなくていい。岡山行きののぞみの4分後ぐらいに新大阪からのRSを続行させた方が便利だと思う。
84 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 17:01:02 ID:tKXG4FWw
福山にのぞみが停まる意味がわからん
85 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 17:13:14 ID:cI1umcFC
>>84
東京発のひかりが岡山以西に行かなくなったから。
86 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 17:13:55 ID:LHciCYM9
>>84
東京発の広島ひかりが廃止されたためとか？
87 ：86：2006/07/17(月) 17:14:26 ID:LHciCYM9
>>85
重複スマソ
88 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 17:16:23 ID:VIxl852b
静岡にのぞみを停めろとは言わない。
ただ、ひかりは全部停めてもいいんじゃないか？
岐阜羽島にひかりを停めるぐらいなら静岡・浜松にもっと停めろよ．．．

>>84
山陽区間ののぞみはひかりRSの東京直通版みたいなもんだし
最近はしまなみ海道全通で愛媛からの客も結構いるみたいよ。＜福山
89 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 17:16:37 ID:p0mvTf9T
>>77
岡山以西は飛行機の方が新幹線より強い。
岡山～東京だと飛行機に対抗出来るぎりぎりの距離。
90 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 17:19:36 ID:Sb10w1z9
>>82
ここまでくると病的としか言いようがない
91 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 17:24:11 ID:6LwWnHUz
秋のダイヤ改正はいつ発表？
今度こそ良いダイヤになって欲しい。
92 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 17:29:09 ID:SL7RwJY3
>>89

そうそう。東京からの客は岡山までが多数。それ以外は終点の博多まで行く位。岡山行きは>>80ぐらいで量でいいんじゃない？
実際博多以外の岡山以西に行くのは関西がほとんど。あとはレールスターで補えばいいこと。
93 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 17:31:33 ID:oIMTd/z6
のぞみ　　　　　　　　　　東京　新横浜　名古屋　新大阪　岡山　広島　博多

とんこつらーめん　　　　東京　新横浜　名古屋　新大阪　岡山　博多

みなとまち　　　　　　　　東京　新横浜　新神戸　岡山

さんだいとし　　　　　　　東京　名古屋　新大阪　岡山

げんばく　　　　　　　　　東京　新横浜　岡山　広島

かんこうとし　　　　　　　東京　新横浜　京都　新大阪　新神戸　岡山

ももたろう　　　　　　　　東京　新横浜　名古屋　岡山
94 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 17:31:55 ID:8sI5fuuJ
男と女がする「いけない遊び」って、どんな遊び？
95 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 17:34:15 ID:oIMTd/z6
さっかーつよい　　　　　　大宮　新横浜　静岡　新大阪　岡山

やきゅうちーむある　　　　仙台　大宮　東京　新横浜　名古屋　新神戸　岡山　　
96 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 17:37:09 ID:oIMTd/z6
おしゃれないめーじ　　　東京　品川　新横浜　新大阪　新神戸　岡山
97 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 17:39:15 ID:SL7RwJY3
>>93

いい加減ももたろう忘れろ。

>>94

逝ってよし

>>95

もうあんたも精神外科行きだね・・・。

98 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 17:40:10 ID:SL7RwJY3
>>96
いい加減逝け
99 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 17:40:25 ID:oIMTd/z6
マジレスすると

東京　品川or新横　名古屋　新大阪

これに決定！

山陽新幹線はどうでもいい！
100 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 17:40:47 ID:SL7RwJY3
>>96

のぞみの停車駅を考えるんだべ。ももたろうとかもう笑えないよ
101 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 17:41:25 ID:SL7RwJY3
>>99

そのレスのどこがマジレスか、ワケフメイ
102 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 17:44:42 ID:oIMTd/z6
東京　新横　名古屋　新大阪　新神戸　岡山　広島　小倉　博多

これが基本でいいんじゃないかな？
新大阪以西は、飛行機との競合も考えて、多めに停車を許す
103 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 17:48:41 ID:SL7RwJY3
小倉は速達タイプは通過で
104 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 17:51:30 ID:Ew0DbrFR
>102
朝の新大阪発の「のぞみ」「ひかり」って6時32分姫路からの「のぞみ」（※）まで
新横浜停車しないんだってね(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
（※）名古屋発の「のぞみ」「ひかり」も新横浜停車便はそれが初発。「こだま」はそれまでに2便あるけど。
人口が多いからって新横浜にそんなに「のぞみ」が必要なのかね(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
105 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 17:51:33 ID:NppStJyc
>>77
>>78でも書かれているが、山陽は岡山以東と以西で全然需要が違う。
朝夕に運転されている広島のぞみ(東京33分発)に乗るとよく分かる。
岡山までは自由指定共に結構乗っているのに、岡山で8,9割が降りる。
106 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 17:52:34 ID:NppStJyc
>>25,>>27
京都は糞。何が国際的な観光都市だ！？
調子こくな。
107 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 17:55:25 ID:oIMTd/z6
ミラクル太平洋
　仙台　大宮　東京　新横浜　名古屋　新大阪　岡山　広島　博多

ミラクル日本海
　仙台　大宮　長野　金沢　新大阪　岡山　広島　博多

スーパー太平洋
　仙台　宇都宮　大宮　東京　新横浜　名古屋　京都　新大阪　新神戸　岡山　広島　小倉　博多

スーパー日本海
　仙台　宇都宮　大宮　長野　富山　金沢　京都　新大阪　新神戸　岡山　広島　小倉　博多
108 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 18:01:06 ID:SYmtikSm
>>107
東京を無視しては話にならん。


ミラクル日本海
　仙台　大宮　東京　大宮　長野　金沢　新大阪　岡山　広島　博多

スーパー日本海
　仙台　宇都宮　大宮　東京　大宮　長野　富山　金沢　京都　新大阪　新神戸　岡山　広島　小倉　博多


こうしなさい。
109 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 18:02:52 ID:oIMTd/z6
>>108
大宮ばっかりやないか！！！
110 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 18:05:43 ID:Hi1r9mXW
京都は乗降客けっこう多い気がするが
人口の割りに、京セラとか任天堂・・・みたいな大手企業が多い

東京－（新横浜）－名古屋－京都－新大阪－岡山－広島－（小倉）－博多が順当だろ
新神戸は乗降客それほどでもないからイラネ
111 ：　鶚　 P221119007034.ppp.prin.ne.jp：2006/07/17(月) 18:10:25 ID:alpnHDIA
・・・マジレスすると、静岡にさえ停まらなければどうでもよい
あと、新横浜の代わりに小田原停めてみるとか

客にとって乗車駅なのか降車駅なのか　客はどっちに向かって動いているか
112 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 18:13:10 ID:Hi1r9mXW
のぞみを細分化すれば良いんだな

若鷹　東京－名古屋－京都－新大阪－（岡山通過）－廣島－博多
緋鯉　東京－新横浜－名古屋－京都－新大阪－新神戸－（岡山通過）－廣島
猛虎　東京－品川－新横浜－名古屋－京都－博多

ひかりも細分化
猛牛　東京－品川－新横浜－静岡－浜松－豊橋－名古屋－米原－京都－新大阪
穢多　浜松まで猛牛と同じ、以西は岡山まで各駅停車
113 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 18:14:04 ID:Hi1r9mXW
猛虎の終点　×博多⇒○新大阪
114 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 18:32:43 ID:O20AGYNU
ヲタ希望や妄想じゃなく、現実に今後外される可能性があるの?
開業以来全停車の、岡山と広島の山陽駅の2つ

どっちも外される事は無いと思ってるけど。
115 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 18:37:31 ID:SL7RwJY3
★1時間あたりの東京駅発車順番および停車駅表★
●東海道新幹線●
┃始発┃終着┃列車名┃ﾀｲﾌﾟ┃東京┃品川┃新横┃小田┃三島┃静岡┃浜松┃豊橋┃名古┃岐阜┃米原┃京都┃新大┃
┃東京┃博多┃のぞみ┃速達┃○　┃→　┃○　┃→　┃→　┃→　┃→　┃→　┃○　┃→　┃→　┃→　┃○　┃
┃東京┃岡山┃ひかり┃準速┃○　┃○　┃○　┃→　┃○　┃○　┃→　┃→　┃○　┃→　┃○　┃○　┃○　┃
┃東京┃名古┃こだま┃各停┃○　┃○　┃○　┃○　┃○　┃○　┃○　┃○　┃○　┃×　┃×　┃×　┃×　┃
┃東京┃博多┃のぞみ┃標準┃○　┃→　┃○　┃→　┃→　┃→　┃→　┃→　┃○　┃→　┃→　┃○　┃○　┃
┃東京┃岡山┃ひかり┃速達┃○　┃○　┃○　┃→　┃→　┃○　┃→　┃→　┃○　┃→　┃→　┃○　┃○　┃
┃東京┃広島┃のぞみ┃速達┃○　┃○　┃○　┃→　┃→　┃→　┃→　┃→　┃○　┃→　┃→　┃→　┃○　┃
┃東京┃名古┃ひかり┃速達┃○　┃○　┃○　┃→　┃○　┃○　┃→　┃→　┃○　┃×　┃×　┃×　┃×　┃
┃東京┃博多┃のぞみ┃標準┃○　┃→　┃○　┃→　┃→　┃→　┃→　┃→　┃○　┃→　┃→　┃○　┃○　┃
┃東京┃岡山┃ひかり┃標準┃○　┃○　┃○　┃→　┃○　┃○　┃○　┃○　┃○　┃○　┃○　┃○　┃○　┃
┃東京┃名古┃ひかり┃標準┃○　┃○　┃○　┃○　┃○　┃○　┃○　┃→　┃○　┃×　┃×　┃×　┃×　┃
┃東京┃岡山┃のぞみ┃標準┃○　┃○　┃○　┃→　┃→　┃→　┃→　┃→　┃○　┃→　┃→　┃○　┃○　┃
116 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 18:39:55 ID:SL7RwJY3
>>115の続き
●山陽新幹線●
┃始発┃終着┃列車名┃ﾀｲﾌﾟ┃新大┃新神┃西明┃姫路┃岡山┃福山┃広島┃小倉┃博多┃
┃東京┃博多┃のぞみ┃速達┃○　┃→　┃→　┃→　┃○　┃→　┃○　┃→　┃○　┃
┃東京┃岡山┃ひかり┃準速┃○　┃○　┃→　┃○　┃○　┃×　┃×　┃×　┃×　┃
┃東京┃博多┃のぞみ┃標準┃○　┃→　┃→　┃→　┃○　┃○　┃○　┃○　┃○　┃
┃東京┃岡山┃ひかり┃速達┃○　┃○　┃→　┃○　┃○　┃×　┃×　┃×　┃×　┃
┃東京┃広島┃のぞみ┃速達┃○　┃→　┃→　┃→　┃○　┃○　┃○　┃×　┃×　┃
┃東京┃博多┃のぞみ┃標準┃○　┃→　┃→　┃→　┃○　┃○　┃○　┃○　┃○　┃
┃東京┃岡山┃ひかり┃標準┃○　┃○　┃○　┃○　┃○　┃×　┃×　┃×　┃×　┃
┃東京┃岡山┃のぞみ┃標準┃○　┃○　┃→　┃○　┃○　┃×　┃×　┃×　┃×　┃
117 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 18:40:27 ID:BJxAgeTk
横浜在住東京勤務の人が地方に出張というのは多いだろうが、
地方勤務の人が横浜出張というのは少なく
やっぱり出張先は圧倒的に東京だろう。
つまり、こうすればいいのだ。


朝　上り
新大阪　名古屋　品川　東京

朝　下り
東京　品川　新横浜　名古屋　新大阪

夜　上り
新大阪　名古屋　新横浜　品川　東京

夜　下り
東京　品川　名古屋　新大阪


もちろん観光・帰省シーズンはこの限りではない
118 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 18:44:23 ID:SL7RwJY3
>>117

月曜日の朝に大阪から横浜へ帰る→出勤というのも考えられる。だから、新横浜は必ず外せない
119 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 18:52:16 ID:oIMTd/z6
時刻表見たら、新横浜通過のぞみ　と　新横浜停車のぞみ　は
東京→名古屋で3分しか違わないんだな

全停車でいいわｗ
120 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 18:55:20 ID:SL7RwJY3
>>119

馬鹿にはわからんかもしれんけど、3分ですごい差なんだよ。
121 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 18:56:57 ID:oIMTd/z6
>>120
お前は新横浜を外したいのか、入れたいのか、どっちなんだ？ｗ
122 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 19:04:02 ID:SL7RwJY3
新横浜はぜったい入れたほうがいい。
ただ、3分の差で入れるとか入れないとか決めるのはおかしい。
123 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 19:06:04 ID:oIMTd/z6
しかし新横って何であんなに利用者少ないんだろ

日本第二の都市にある唯一の新幹線駅なのに
124 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 19:11:43 ID:SL7RwJY3
●朝●
のぞみ301号
東京6:00、名古7:30、新大8:25、岡山9:20
のぞみ303号
東京6:20、新大8:40、岡山9:40、広島10:20

のぞみ302号
新大6:00、東京8:20
のぞみ304号
岡山6:00、新大7:00、東京9:20
のぞみ306号
新大6:30、名古7:30、東京9:00
●夕●
のぞみ311号
東京19:10、新大21:30、岡山22:30
のぞみ313号
東京19:30、名古22:00、新大22:55、岡山23:55
のぞみ315号
東京19:40、新大22:00

のぞみ312号
新大20:40、東京23:00
のぞみ314号
新大20:50、名古21:45、東京23:10
125 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 19:12:40 ID:SL7RwJY3
>>124
のぞみ300号系列復活
126 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 19:14:17 ID:oIMTd/z6
大阪民国行くことはあるけど、
東京からノンストップのに乗りたいとは思わないな
新横、名古屋ぐらいには止まってくれないと不安だ
別にパニック症候群というわけじゃないけど
127 ：栄光ののぞみ301号：2006/07/17(月) 19:15:41 ID:SL7RwJY3
>>126

ごめん。ちょっと暇やったから作ってみただけ。こうなったらええな
128 ：栄光ののぞみ301号：2006/07/17(月) 19:17:55 ID:SL7RwJY3
>>124はビジネスマン向きww
129 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 19:19:43 ID:oIMTd/z6
のぞみ301っていつからいつまで走ってたの？
130 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 19:24:20 ID:cI1umcFC
>>129
1992年3月14日～1997年11月28日。
131 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 19:25:33 ID:oIMTd/z6
大昔だなｗ
132 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 19:27:04 ID:F2P+nvGX
東京　新大阪　博多　で良し
それ以外の客は、ひかりを使え
133 ：栄光ののぞみ301号：2006/07/17(月) 19:28:50 ID:SL7RwJY3
>>132

せめて名古屋、岡山を・・ww
134 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 19:28:57 ID:oIMTd/z6
きっと俺が爺さんになる頃、
ますます東京一極集中が進んでいて
東京←→大阪の人の交流が少なくなっていて
のぞみ301があったなんて話を若者にすると、驚かれるのだろう
135 ：栄光ののぞみ301号：2006/07/17(月) 19:30:35 ID:SL7RwJY3
>>134
納得。おれはわかものだけどね。
136 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 19:31:21 ID:DhMI6uaO
>>132
採算度外視ｗ
137 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 19:33:05 ID:oIMTd/z6
東京集中が進んでる今、
東京大阪のリニアなんて必要ないんだろうなぁ
138 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 19:33:18 ID:OJWzqfw1
>>134
東京から首都はなくなるからそれはないと思う。
139 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 19:34:20 ID:oIMTd/z6
ま～た　オカヤマンかｗ
140 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 19:34:53 ID:OJWzqfw1
東京から東濃に首都が移転すると言っているだけだろ。
岡山は関係ないだろ。
141 ：栄光ののぞみ301号：2006/07/17(月) 19:35:00 ID:SL7RwJY3
>>137

リニアは乗ってみたいけど、実際必要はないよな・・・。
奈良が勝手にリニアの駅造るとか言ってるけど・・・。無理だろな
142 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 19:35:15 ID:oIMTd/z6
どうでもいいが、
東京が首都でなくなることはないぞ？

東京から首都機能の「一部」を他の場所に移転する「構想」があるだけだ
143 ：栄光ののぞみ301号：2006/07/17(月) 19:35:49 ID:SL7RwJY3
>>140
岡山は意外と人多いww
144 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 19:36:01 ID:OJWzqfw1
日本の首都が東濃になるらしい。
中央リニアの駅沿線に作るらしい。
145 ：栄光ののぞみ301号：2006/07/17(月) 19:37:24 ID:SL7RwJY3
>>144
リニアは絶対赤字になるで
146 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 19:37:37 ID:oIMTd/z6
>>141
俺の母ちゃんは上海で乗ったらしいぞｗ
147 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 19:38:14 ID:OJWzqfw1
京都の人の考え
前の戦争は戊辰戦争。
天皇は東京に貸しているだけ。
京都が都である。
決して自分の意見ではないが京都の人はこう思っているらしい。
148 ：栄光ののぞみ301号：2006/07/17(月) 19:38:29 ID:SL7RwJY3
>>146

上海ｷﾀｧｷﾀｧキタァ━━━━━━━━━━━━(^w∀w^)━━━━━━━━━━━━
149 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 19:39:21 ID:OJWzqfw1
>>145
作ればいいじゃん。
150 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 19:39:22 ID:oIMTd/z6
>>147
京都の人は頭おかしいで
と、京都出身の島田伸介が言ってたので
京都の人は頭がおかしいのだろう
151 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 19:39:38 ID:tQDu4jAL
ていうかその理屈なら北陸、北海道、九州新幹線は採算とれずに潰れるから大変だな
152 ：栄光ののぞみ301号：2006/07/17(月) 19:39:41 ID:SL7RwJY3
>>147

京都人って意外とアホだね。京都人の魅力は舞子さんだけww
153 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 19:41:28 ID:OJWzqfw1
島田紳助は学歴低いよね。
てか京都人はそう思っている限りのぞみは京都停車するんだろう。
154 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 19:42:18 ID:oIMTd/z6
のぞみ停車駅における、住民の特徴

東京　　　　いい人
横浜　　　　東京と同じ
名古屋　　　味噌ばっかり食ってる
京都　　　　頭おかしい　陰湿
大阪　　　　とにかく民度が低い
神戸　　　　洗練されていると勘違い
岡山　　　　うんこ
広島　　　　アメリカが憎い
福岡　　　　熱い
155 ：栄光ののぞみ301号：2006/07/17(月) 19:43:38 ID:SL7RwJY3
>>151
九州新幹線は間違いでしょ。　絶対赤字だべ
156 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 19:44:52 ID:oIMTd/z6
北陸は大丈夫なんじゃないか

そもそも角栄がいなけりゃ、北陸はもう開通してるんだろ？
157 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 19:44:58 ID:OJWzqfw1
東京　　うらがあってきもい
横浜　　米軍のしもべ
名古屋　みそと友達　裏で過激発言
京都　　裏があるが洗練されている
大阪　　表しかない
神戸　　洗練されている
岡山　　表ばかりで広島が憎い
広島　　岡山が憎い
福岡　　別世界
158 ：栄光ののぞみ301号：2006/07/17(月) 19:45:30 ID:SL7RwJY3
>>156

日本海新幹線とかいって、青森から、下関まで通すww
159 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 19:46:14 ID:OJWzqfw1
構想はあったらしいけどね
160 ：栄光ののぞみ301号：2006/07/17(月) 19:48:03 ID:SL7RwJY3
>>159
日本海新幹線！？
161 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 19:48:16 ID:oIMTd/z6
ザ・裏日本

青森‐秋田‐山形‐新潟‐北陸‐京都北部‐兵庫北部‐山陰‐下関
162 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 19:49:15 ID:OJWzqfw1
>>160
ていうか構想を全部繋げるとそうなる。
山陰新幹線がどうなるかによるのと青森新潟間。
163 ：栄光ののぞみ301号：2006/07/17(月) 19:49:46 ID:SL7RwJY3
>>161
途中佐渡島もww
164 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 19:51:00 ID:OJWzqfw1
下関は山陽だろ
165 ：栄光ののぞみ301号：2006/07/17(月) 19:52:29 ID:SL7RwJY3
>>164
？？
166 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 19:54:05 ID:OJWzqfw1
>>165
裏じゃないって
167 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 19:57:45 ID:oIMTd/z6
次は博多南～　博多南で～しゅ
168 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 20:00:39 ID:oIMTd/z6
博多→博多南って直通運転してるの？
169 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 20:02:33 ID:d8Vq/5z3
ここで新横浜を止めること主張しつつ、京都通過を叫んでるヤツ、新幹線乗ったことあるか？

新横浜はここ数年、相当利用客増えた感があり、全列車止めてもいいと最近は感じる。

しかし、京都にはかなわない。
外国人を始めとする観光客の多さは東京以上だし、実際の乗降もひっきりなしに多いのが事実

まあ、どっちかを通過しなければいけないのであれば、新横浜（特に下り）かな
170 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 20:03:33 ID:sRPQEIlf
新神戸ってマジで止める必要ないよ
171 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 20:04:44 ID:oIMTd/z6
>>169
通過したら通過したで、
新大阪から新快速に乗るでしょう
172 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 20:05:49 ID:OJWzqfw1
何も変わらないし乗降客も多いんだから停めて良いのでは？
173 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 20:07:19 ID:oIMTd/z6
京都駅のあの汚い駅舎を見るのは嫌だお
174 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 20:08:13 ID:OJWzqfw1
いまきれいだろ。
175 ：栄光ののぞみ301号：2006/07/17(月) 20:13:54 ID:SL7RwJY3
>>166
意味わかったww

これで完璧。日本海新幹線

青森、大館、東能代、秋田、余目、越後村上(新設。米坂線に隣接)、新潟、越後三条(燕三条の北。弥彦線に隣接)、新柏崎、新直江津(信越本線春日山駅を改築。)、富山、金沢、福井、敦賀、新舞鶴、北福知山、鳥取、松江宍道湖、新益田、長門、南下関
176 ：栄光ののぞみ301号：2006/07/17(月) 20:16:47 ID:SL7RwJY3
続いて乗り入れしてる、西九州新幹線

南下関、新門司、中津、別府、大分、新延岡、宮崎、東鹿児島、桜島新町、新指宿、北種子島
177 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 20:24:39 ID:oIMTd/z6
裏日本を馬鹿にするな！
178 ：栄光ののぞみ301号：2006/07/17(月) 20:28:41 ID:SL7RwJY3
>>177
誰に言ってるの?
179 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 20:32:21 ID:NppStJyc
>>169
外人はアホ！
何で京都のようなどうでもいいところにしか魅力を感じることが出来ないんだ！？
京都なんてさっさと観光需要が減って廃れてしまえ！！
180 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 20:32:43 ID:oIMTd/z6
>>178
心の叫び
181 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 20:33:25 ID:oIMTd/z6
アンチ京都面白いなｗ

まぁ俺も京都は好きじゃない
182 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 20:34:19 ID:NppStJyc
京都の乗降客数が現状の3分の2ぐらいに減ってくれれば「のぞみ」通過の
実現がありえるのにね。
年寄り、外人は京都のようなアホ臭い観光地以外にも足を伸ばせよ！
良い所が見つかるから。
183 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 20:36:13 ID:NppStJyc
>>181
京都マンセー厨の特徴
・「京都は新大阪、名古屋並みに乗り降りが多い」とかありえないことを真顔
　で言う。
・「京都って本当に乗り降り多い」とかすぐに言う。新大阪よりもずっと少ない
　癖に調子こくな。
184 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 20:37:04 ID:JW4ySzTS
下長萩益浜大出松米倉鳥豊福大京敦南福芦加小金高富黒糸上柏長燕新新村温鶴酒本秋能大弘青
関門＿田田田雲江子吉取岡知阪都賀越井原賀松沢岡山部魚越崎岡三潟発上海岡田荘田代館前森
●━━●━━━●━━●━━●●━━●━━━●━●━━●━━━●━━━━●━●━━━●
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
185 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 20:38:04 ID:NppStJyc
京都→健康マニア
新大阪→管理栄養士
新神戸→栄養士
　　　これが現実。
186 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 20:40:42 ID:NppStJyc
名古屋→管理栄養士
岐阜羽島→専門学校生1年生
米原→短大2年生
京都→健康マニア
新大阪→管理栄養士
新神戸→栄養士
西明石→短大1年生
姫路→大学4年生(8月より病院実習)
相生→大学1年生
岡山→管理栄養士
187 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 20:43:04 ID:NppStJyc
京都は自慢話しばかりをする健康マニアみたいなもの。
実際は新大阪や名古屋の乗降客数よりも少ない癖に何調子こいているのやらｗ
188 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 20:53:40 ID:OJWzqfw1
現実問題として通過はできないだろうな。
189 ：栄光ののぞみ301号：2006/07/17(月) 20:54:36 ID:SL7RwJY3
>>188
理想は京都通過やけどね・・・。
190 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 21:00:06 ID:oIMTd/z6
京都は韓国領にすればいい
191 ：栄光ののぞみ301号：2006/07/17(月) 21:04:02 ID:SL7RwJY3
>>190
爆
192 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 21:04:40 ID:IcSmdz59
もともと東海道新幹線の最初の構想ではひかりは東京・名古屋・新大阪だけ
停車のつもりが急に京都停車になったんだろ。
といっても京都駅周辺があんな感じでは
193 ：栄光ののぞみ301号：2006/07/17(月) 21:07:46 ID:SL7RwJY3
>>192同感。。
194 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 21:10:19 ID:oIMTd/z6
京都にテポド（ｒｙ
195 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 21:11:14 ID:oIMTd/z6
>>192
野中広務とかが圧力かけたんじゃないのｗ
196 ：栄光ののぞみ301号：2006/07/17(月) 21:30:07 ID:SL7RwJY3
　　　　　　　　　　┃青┃弘┃大┃能┃秋┃酒┃余┃あ┃村┃新┃三┃柏┃直┃糸┃黒┃富┃金┃福┃敦┃小┃舞┃福┃豊┃鳥┃倉┃米┃松┃出┃大┃浜┃益┃長┃下┃　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　┃森┃前┃館┃代┃田┃田┃目┃つ┃上┃潟┃条┃崎┃江┃魚┃部┃山┃沢┃井┃賀┃浜┃鶴┃知┃岡┃取┃吉┃子┃江┃雲┃田┃田┃田┃門┃関┃
はくたか(速達)　　　┃●┃→┃→┃→┃●┃→┃→┃→┃→┃●┃→┃→┃●┃→┃→┃●┃→┃→┃→┃→┃→┃●┃→┃→┃→┃→┃●┃●┃→┃→┃→┃→┃●┃
いなほ(速達)　　　　┃●┃→┃●┃→┃●┃●┃●┃→┃→┃●┃→┃→┃●┃×┃×┃×┃×┃×┃×┃×┃×┃×┃×┃×┃×┃×┃×┃×┃×┃×┃×┃×┃×┃
えちご(準速)　　　　┃●┃●┃●┃→┃●┃●┃●┃→┃●┃●┃→┃●┃●┃×┃×┃×┃×┃×┃×┃×┃×┃×┃×┃×┃×┃×┃×┃×┃×┃×┃×┃×┃×┃
らいちょう(速達)　　┃×┃×┃×┃×┃×┃×┃×┃×┃×┃●┃→┃→┃●┃→┃→┃●┃→┃→┃●┃→┃→┃●┃●┃●┃×┃×┃×┃×┃×┃×┃×┃×┃×┃
ほくりく(準速)　　　┃×┃×┃×┃×┃×┃×┃×┃×┃×┃●┃●┃●┃●┃→┃▲┃●┃▲┃●┃●┃→┃▲┃●┃●┃●┃×┃×┃×┃×┃×┃×┃×┃×┃×┃
さど(各停)　　　　　┃●┃●┃●┃●┃●┃●┃●┃●┃●┃●┃●┃●┃●┃●┃●┃●┃●┃●┃●┃●┃●┃●┃×┃×┃×┃×┃×┃×┃×┃×┃×┃×┃×┃
197 ：栄光ののぞみ301号：2006/07/17(月) 21:31:11 ID:SL7RwJY3
やばいことになってる(^^;
198 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 21:35:36 ID:oIMTd/z6
栄光のぞみは氏になさい
199 ：栄光ののぞみ301号：2006/07/17(月) 21:54:07 ID:SL7RwJY3
age
200 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 22:03:35 ID:4kFVh1RB
東京⇔新大阪ののぞみをよく利用しているが
京都、名古屋、新横浜は乗降客はごくわずか
実際乗車しているとこんな駅止める必要があるの？とイライラする

品川は結構多い

東品横名京大
京川浜古都阪
●●━━━●のぞみA
●●●●●●のどみB
これなら飛行機客も新幹線を利用するかも
201 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 22:09:58 ID:ycTj1VEM
>200
ｵﾏｲは自分の乗っている車両だけの乗降客しか見てないんじゃ無いのか？ｗ
202 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 22:11:00 ID:OJWzqfw1
早さ変わらないしどうでもいい。
203 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 22:13:21 ID:OJWzqfw1
飛行機は手続き面倒だし速く行かないといけないし面倒。
204 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 22:13:45 ID:SL7RwJY3
やっぱりこれでしょ

●日本海・越後新幹線●
　　　　　　　　┃運転＠区間┃青┃弘┃大┃能┃秋┃酒┃余┃あ┃村┃新┃三┃柏┃直┃　　　　　　　　　　
　　　　　　　　┃始発┃終着┃森┃前┃館┃代┃田┃田┃目┃つ┃上┃潟┃条┃崎┃江┃
はくたか(速達)　┃青森┃富山┃●┃→┃→┃→┃●┃→┃→┃→┃→┃●┃→┃→┃●┃
いなほ(速達)　　┃青森┃直江┃●┃→┃●┃→┃●┃●┃●┃→┃→┃●┃→┃→┃●┃
えちご(準速)　　┃青森┃新潟┃●┃●┃●┃→┃●┃●┃●┃→┃●┃●┃→┃●┃●┃
らいちょう(速達)┃新潟┃鳥取┃×┃×┃×┃×┃×┃×┃×┃×┃×┃●┃→┃→┃●┃
ほくりく(準速)　┃新潟┃鳥取┃×┃×┃×┃×┃×┃×┃×┃×┃×┃●┃●┃●┃●┃
さど(各停)　　　┃青森┃福知┃●┃●┃●┃●┃●┃●┃●┃●┃●┃●┃●┃●┃●┃
寝台特急日本海　┃札幌┃下関┃●┃→┃→┃→┃→┃→┃→┃→┃→┃→┃→┃→┃→┃
205 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 22:14:35 ID:OJWzqfw1
>>204
正直どうでも良い
206 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 22:15:33 ID:JW4ySzTS
きれいな串団子で書いてください。

駅名の羅列は見にくい。
ずれた串団子は醜い。
207 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 22:15:36 ID:SL7RwJY3
>>205
あたっら結構な黒字

●日本海・越後新幹線●
＿＿＿＿＿＿＿＿┃運転＠区間┃青┃弘┃大┃能┃秋┃酒┃余┃あ┃村┃新┃三┃柏┃直┃　　　　　　　　　　
＿＿＿＿＿＿＿＿┃始発┃終着┃森┃前┃館┃代┃田┃田┃目┃つ┃上┃潟┃条┃崎┃江┃
はくたか(速達)＿┃青森┃富山┃●┃→┃→┃→┃●┃→┃→┃→┃→┃●┃→┃→┃●┃
いなほ(速達)＿＿┃青森┃直江┃●┃→┃●┃→┃●┃●┃●┃→┃→┃●┃→┃→┃●┃
えちご(準速)＿＿┃青森┃新潟┃●┃●┃●┃→┃●┃●┃●┃→┃●┃●┃→┃●┃●┃
らいちょう(速達)┃新潟┃鳥取┃×┃×┃×┃×┃×┃×┃×┃×┃×┃●┃→┃→┃●┃
ほくりく(準速)＿┃新潟┃鳥取┃×┃×┃×┃×┃×┃×┃×┃×┃×┃●┃●┃●┃●┃
さど(各停)＿＿＿┃青森┃福知┃●┃●┃●┃●┃●┃●┃●┃●┃●┃●┃●┃●┃●┃
寝台特急日本海＿┃札幌┃下関┃●┃→┃→┃→┃→┃→┃→┃→┃→┃→┃→┃→┃→┃
208 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 22:16:29 ID:SL7RwJY3
●日本海・西日本海新幹線●
　　　　　　　　┃運転＠区間┃直┃糸┃黒┃富┃金┃福┃敦┃小┃舞┃福┃豊┃鳥┃倉┃米┃松┃出┃大┃浜┃益┃長┃下┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　┃始発┃終着┃江┃魚┃部┃山┃沢┃井┃賀┃浜┃鶴┃知┃岡┃取┃吉┃子┃江┃雲┃田┃田┃田┃門┃関┃
はくたか(速達)　┃青森┃富山┃●┃→┃→┃●┃×┃×┃×┃×┃×┃×┃×┃×┃×┃×┃×┃×┃×┃×┃×┃×┃×┃

らいちょう(速達)┃新潟┃鳥取┃●┃→┃→┃●┃→┃→┃●┃→┃→┃●┃●┃●┃×┃×┃×┃×┃×┃×┃×┃×┃×┃
ほくりく(準速)　┃新潟┃鳥取┃●┃→┃▲┃●┃▲┃●┃●┃→┃▲┃●┃●┃●┃×┃×┃×┃×┃×┃×┃×┃×┃×┃
さど(各停)　　　┃青森┃福知┃●┃●┃●┃●┃●┃●┃●┃●┃●┃●┃×┃×┃×┃×┃×┃×┃×┃×┃×┃×┃×┃

いそかぜ(速達)　┃福知┃大分┃×┃×┃×┃×┃×┃×┃×┃×┃×┃●┃→┃●┃→┃→┃●┃●┃→┃→┃→┃→┃●┃西九州新幹線大分まで乗り入れ　
まつかぜ(準速)　┃敦賀┃下関┃×┃×┃×┃×┃×┃×┃●┃→┃▲┃●┃●┃●┃●┃→┃●┃●┃→┃→┃●┃→┃●┃
たいしゃ(各停)　┃福知┃下関┃×┃×┃×┃×┃×┃×┃×┃×┃×┃●┃●┃●┃●┃●┃●┃●┃●┃●┃●┃●┃●┃

かんもん(準速)　┃福知┃種子┃×┃×┃×┃×┃×┃×┃×┃×┃×┃●┃→┃●┃→┃→┃●┃●┃→┃→┃→┃→┃●┃西九州新幹線全区間乗り入れ

寝台特急日本海　┃札幌┃下関┃→┃→┃→┃→┃→┃→┃→┃→┃→┃●┃→┃●┃→┃→┃●┃●┃→┃→┃→┃→┃●┃
209 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 22:16:56 ID:OJWzqfw1
>>207
もはや解読できるのが寝台特急日本海だけ。
210 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 22:17:35 ID:OJWzqfw1
>>208
読めねぇよ！
どうでもいいよ
211 ：栄光ののぞみ301号：2006/07/17(月) 22:18:03 ID:SL7RwJY3
>>209
これで札幌～鹿児島中央が1本でつながる！
212 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 22:19:01 ID:OJWzqfw1
札幌鹿児島中央間ノンストップで良いだろ。
213 ：栄光ののぞみ301号：2006/07/17(月) 22:19:46 ID:SL7RwJY3
★津軽上越区間(青森～新潟)★
はくたか
いなほ
えちご
さど
★越後北陸区間(新潟～北福知山)★
はくたか
らいちょう
ほくりく
さど
★山陰区間(北福知山～南下関)★
いそかぜ
まつかぜ
たいしゃ
かんもん
214 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 22:22:02 ID:ymTrNFIy
相当盛り上がってると思ったら、ずいぶんスレ違いの話題で盛り上がってんな。
215 ：栄光ののぞみ301号：2006/07/17(月) 22:22:19 ID:SL7RwJY3
>>212
札幌～鹿児島なら太平洋側経由か日本海側経由どっちがはやい？？


●日本海・西日本海新幹線●
　　　　　　　　┃運転＠区間┃直┃糸┃黒┃富┃金┃福┃敦┃小┃舞┃福┃豊┃鳥┃倉┃米┃松┃出┃大┃浜┃益┃長┃下┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　┃始発┃終着┃江┃魚┃部┃山┃沢┃井┃賀┃浜┃鶴┃知┃岡┃取┃吉┃子┃江┃雲┃田┃田┃田┃門┃関┃
はくたか(速達)　┃青森┃富山┃●┃→┃→┃●┃×┃×┃×┃×┃×┃×┃×┃×┃×┃×┃×┃×┃×┃×┃×┃×┃×┃
らいちょう(速達)┃新潟┃鳥取┃●┃→┃→┃●┃→┃→┃●┃→┃→┃●┃●┃●┃×┃×┃×┃×┃×┃×┃×┃×┃×┃
ほくりく(準速)　┃新潟┃鳥取┃●┃→┃▲┃●┃▲┃●┃●┃→┃▲┃●┃●┃●┃×┃×┃×┃×┃×┃×┃×┃×┃×┃
さど(各停)　　　┃青森┃福知┃●┃●┃●┃●┃●┃●┃●┃●┃●┃●┃×┃×┃×┃×┃×┃×┃×┃×┃×┃×┃×┃
いそかぜ(速達)　┃福知┃大分┃×┃×┃×┃×┃×┃×┃×┃×┃×┃●┃→┃●┃→┃→┃●┃●┃→┃→┃→┃→┃●┃　
まつかぜ(準速)　┃敦賀┃下関┃×┃×┃×┃×┃×┃×┃●┃→┃▲┃●┃●┃●┃●┃→┃●┃●┃→┃→┃●┃→┃●┃
たいしゃ(各停)　┃福知┃下関┃×┃×┃×┃×┃×┃×┃×┃×┃×┃●┃●┃●┃●┃●┃●┃●┃●┃●┃●┃●┃●┃
かんもん(準速)　┃福知┃種子┃×┃×┃×┃×┃×┃×┃×┃×┃×┃●┃→┃●┃→┃→┃●┃●┃→┃→┃→┃→┃●┃
寝台特急日本海　┃札幌┃下関┃→┃→┃→┃→┃→┃→┃→┃→┃→┃●┃→┃●┃→┃→┃●┃●┃→┃→┃→┃→┃●┃
216 ：栄光ののぞみ301号：2006/07/17(月) 22:23:46 ID:SL7RwJY3
>>214

だから人少ないwww
217 ：栄光ののぞみ301号：2006/07/17(月) 22:24:51 ID:SL7RwJY3
ageage
218 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 22:30:55 ID:oIMTd/z6
俺と栄光のぞみとオカヤマンで
このスレのレスの8割を占めます
219 ：栄光ののぞみ301号：2006/07/17(月) 22:34:54 ID:SL7RwJY3
>>218

おれらしゃべりすぎだね。
220 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 22:35:12 ID:OJWzqfw1
栄光のぞみの暴走？
221 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 22:37:31 ID:oIMTd/z6
>>219-220
ちゃんと仕事しろ
222 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 22:41:07 ID:OJWzqfw1
仕事？
223 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 22:43:22 ID:3kgJEYCO
名古屋、京都、岡山は通過線がないので通過する意味がない。

それに対して、
新横浜、新神戸は通過できる設備が整っているので、通過による時間短縮ができる。


東海道と山陽で乗降客数を比べるのはあまり意味がない。
野洲に特急が止まって、飯田橋に快速が止まらないのはどういうことだ！！
って言うのとかわらん。
要は周辺を比較して乗降客数が多いかどうかということだと思う。
224 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 22:47:48 ID:OJWzqfw1
>>223
そだね
225 ：栄光ののぞみ301号：2006/07/17(月) 22:48:10 ID:SL7RwJY3
>>218

明日またココで会おう。今日と同じ時間で。
226 ：栄光ののぞみ301号：2006/07/17(月) 22:49:07 ID:SL7RwJY3
>>221
中学生だよ
227 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 22:50:08 ID:OJWzqfw1
>>226
若っ！
228 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 22:51:14 ID:oIMTd/z6
マジかよｗ

糞ガキじゃねえかｗ
229 ：栄光ののぞみ301号：2006/07/17(月) 22:51:45 ID:SL7RwJY3
>>227
永遠のヤングマン(謎です
230 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 22:52:01 ID:OJWzqfw1
そうか。
中学生はもう夏休みなんだな。
明日は学校だ。
231 ：栄光ののぞみ301号：2006/07/17(月) 22:52:16 ID:SL7RwJY3
>>228

糞はつけないでww
232 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 22:52:42 ID:oIMTd/z6
栄光ののぞみは何処在住なんだ？
233 ：栄光ののぞみ301号：2006/07/17(月) 22:52:55 ID:SL7RwJY3
>>230

どっちみちガッコいってないしw
234 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 22:53:40 ID:oIMTd/z6
オカヤマン大学生かよ

何か田舎の大学生って相当暇そうだなｗ
235 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 22:53:42 ID:OJWzqfw1
>>233
日本のゴミかよ！
236 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 22:54:02 ID:wWRxLPis
京都通過厨の通過を希望する理由

・停まるとイライラする
・自由席は埋まらない
・京都は魅力が無い

こうしてみてみると個人的な理由しかないじゃん。
京都は通過するにしても70km/hくらいでしか通過できないし、待避線も無いんだから通過するメリットが無い。
通過してもその分客が減るんだからJR東海にとってはデメリットでしかない。通過厨は京都から北陸・山陰・奈良への需要を完全無視してる。
メリットはというと一部の性格の歪んだ鉄ヲタが悦になる以外になんかある？
新横浜通過便があるのは待避線があるからだよ。もしなかったら全停車だろうね。
新神戸は三田くらいしか繋がり無いから通過でもいいけどな。光速通過できる駅だし。
西日本はこまめに停めて東京への客を拾いたいだろうから仕方ないといえば仕方ないが。
一日数本でいいから通過便を用意してくれないものかなぁ。
237 ：栄光ののぞみ301号：2006/07/17(月) 22:54:32 ID:SL7RwJY3
>>232
兵庫です

>>235
うそですww
238 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 22:55:06 ID:OJWzqfw1
>>234
今日は祝日だからレポート書いてテスト勉強してたよ。
田舎の大学生じゃねぇし。政令指定都市の医学生です。
239 ：栄光ののぞみ301号：2006/07/17(月) 22:55:51 ID:SL7RwJY3
なんかめっちゃ、スレ違うねwww
240 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 22:56:21 ID:oIMTd/z6
栄光ののぞみ関西塵かよｗ
一般的な関西塵と違うなｗ

一般的な関西塵
・ネットでも方言をまきちらす
・やたら、京都マンセー（大阪、神戸も）
・横浜を異様に敵視
241 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 22:56:31 ID:OJWzqfw1
>>237
どっからうそなんだよ
242 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 22:56:57 ID:oIMTd/z6
>>238
政令指定都市なら都会って発想が
既に田舎者だろｗ
243 ：栄光ののぞみ301号：2006/07/17(月) 22:57:11 ID:SL7RwJY3
>>241
ガッコ逝ってないっての。。
244 ：栄光ののぞみ301号：2006/07/17(月) 22:58:01 ID:SL7RwJY3
>>240

オレはいろんなところでいろんな方言使いまくってるww
245 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 22:58:02 ID:OJWzqfw1
>>242
日本第三の都市なんですけど
246 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 22:58:11 ID:wWRxLPis
政令指定都市というか100万都市以外は大都会とは言いがたい
247 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 22:59:02 ID:oIMTd/z6
>>245
大阪民国きたーっ！
248 ：栄光ののぞみ301号：2006/07/17(月) 22:59:32 ID:SL7RwJY3
>>245
味噌ダレ名古屋人ｷﾀｧｷﾀｧキタァ━━━━━━━━━━━━(^w∀w^)━━━━━━━━━━━━
249 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 22:59:44 ID:wWRxLPis
首都圏・・・世界ナンバーワンの都市圏を誇る
京阪神･･･ロサンゼルスレベル。すごいけど東京に及ばず。
250 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 23:00:23 ID:OJWzqfw1
>>248
みそ煮込み辛くて食えない
251 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 23:01:04 ID:oIMTd/z6
名古屋かよ
名古屋は日本第四だ
252 ：栄光ののぞみ301号：2006/07/17(月) 23:01:26 ID:SL7RwJY3
>>250
ややこいから、今度から｢味噌ダレ大学生｣って呼ばしてもらいます。
253 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 23:01:50 ID:oIMTd/z6
>>249
何で「けいはんしん」なの？
大阪圏で良くない？
254 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 23:02:42 ID:OJWzqfw1
>>252
どうでもいいけど尾張や三河に対して愛国心はない。
255 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 23:02:50 ID:wWRxLPis
首都圏で都市圏を形成してるのは東京だけだが、
京阪神では神戸、京都、大阪が独立した都市圏を形成してるから。
256 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 23:02:55 ID:iFnP7mVJ
>>154
結論：民度が低い新幹線は、東京～静岡間を残して廃止。
257 ：栄光ののぞみ301号：2006/07/17(月) 23:03:40 ID:SL7RwJY3
味噌ダレ大学生さんはのぞみの停車駅、どこがベストやと思います？
258 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 23:04:13 ID:oIMTd/z6
>>255
それは良く聞くけどさ、
なら「神戸圏」「大阪圏」「京都圏」と分けて考えるべきでは？
259 ：栄光ののぞみ301号：2006/07/17(月) 23:04:23 ID:SL7RwJY3
>>256
えらく古い話題もってきましたな
260 ：栄光ののぞみ301号：2006/07/17(月) 23:05:09 ID:SL7RwJY3
一畑脱線ｷﾀｧｷﾀｧキタァ━━━━━━━━━━━━(^w∀w^)━━━━━━━━━━━━
261 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 23:06:38 ID:OJWzqfw1
>>257
名古屋京都新大阪岡山小倉博多
262 ：栄光ののぞみ301号：2006/07/17(月) 23:06:49 ID:SL7RwJY3
ageます
263 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 23:06:58 ID:oIMTd/z6
俺が思うに都会とは東京だけだと思う

大阪は結構いい線までいってるが、東京と比べるとやはりショボイ
名古屋は自慢の名駅ですらショボイ
横浜は家ばっかり！
神戸は家ばっかりの横浜よりショボイ
京都は論外
福岡は行った事ありません
264 ：栄光ののぞみ301号：2006/07/17(月) 23:08:19 ID:SL7RwJY3
岡山で四国行き新幹線を切り離しぃ～～～
265 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 23:09:04 ID:OJWzqfw1
名古屋は金山と栄があるからね
福岡はまぁまぁ都会。
神戸は場所による
266 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 23:10:27 ID:OJWzqfw1
>>264
瀬戸大橋には新幹線がそのまま走る設備がある。
267 ：栄光ののぞみ301号：2006/07/17(月) 23:10:36 ID:SL7RwJY3
>>265
新神戸は最悪。今のところ、片線１線しかなく、通過したらダイヤが崩れるからしょうがなく止まってるだけやと思う
268 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 23:10:42 ID:oIMTd/z6
かんべと横浜はイメージが先行しすぎ
269 ：栄光ののぞみ301号：2006/07/17(月) 23:11:43 ID:SL7RwJY3
>>266

北陸新幹線よりも四国新幹線のほうが先に開通してほしいww
270 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 23:12:27 ID:OJWzqfw1
>>268
場所によるって。
神戸のお菓子屋さんおいしかった。
271 ：栄光ののぞみ301号：2006/07/17(月) 23:12:41 ID:SL7RwJY3
>>268
かんべｷﾀｧｷﾀｧキタァ━━━━━━━━━━━━(^w∀w^)━━━━━━━━━━━━
272 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 23:13:00 ID:oIMTd/z6
これから島はますます衰退して行くだろうな

北海道、九州、四国・・・

本州にあらざれば、日本にあらず　という時代が来るだろう（もう来てる？）
273 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 23:13:16 ID:OJWzqfw1
岡山茶屋町間走れる状況にねぇ
274 ：栄光ののぞみ301号：2006/07/17(月) 23:13:52 ID:SL7RwJY3
やっぱり>>80で
275 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 23:14:11 ID:OJWzqfw1
>>272
四国の町は嫌いじゃないけどね。
276 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 23:14:31 ID:oIMTd/z6
おい、ジュニアハイスクールスチューデントよ

お前は新幹線に乗ったことがあるのか？

あるなら、何の目的で乗ったか教えてくれ
277 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 23:15:11 ID:OJWzqfw1
灘中生なら受験じゃねぇの？
278 ：栄光ののぞみ301号：2006/07/17(月) 23:15:15 ID:SL7RwJY3
>>267
旅行でww
よく乗るのは新大阪～東京w
279 ：栄光ののぞみ301号：2006/07/17(月) 23:16:53 ID:SL7RwJY3
★1時間あたりの東京駅発車順番および停車駅表★
●東海道新幹線●
┃始発┃終着┃列車名┃ﾀｲﾌﾟ┃東京┃品川┃新横┃小田┃三島┃静岡┃浜松┃豊橋┃名古┃岐阜┃米原┃京都┃新大┃
┃東京┃博多┃のぞみ┃速達┃○　┃→　┃○　┃→　┃→　┃→　┃→　┃→　┃○　┃→　┃→　┃→　┃○　┃
┃東京┃岡山┃ひかり┃準速┃○　┃○　┃○　┃→　┃○　┃○　┃→　┃→　┃○　┃→　┃○　┃○　┃○　┃
┃東京┃名古┃こだま┃各停┃○　┃○　┃○　┃○　┃○　┃○　┃○　┃○　┃○　┃×　┃×　┃×　┃×　┃
┃東京┃博多┃のぞみ┃標準┃○　┃→　┃○　┃→　┃→　┃→　┃→　┃→　┃○　┃→　┃→　┃○　┃○　┃
┃東京┃岡山┃ひかり┃速達┃○　┃○　┃○　┃→　┃→　┃○　┃→　┃→　┃○　┃→　┃→　┃○　┃○　┃
┃東京┃広島┃のぞみ┃速達┃○　┃○　┃○　┃→　┃→　┃→　┃→　┃→　┃○　┃→　┃→　┃→　┃○　┃
┃東京┃名古┃ひかり┃速達┃○　┃○　┃○　┃→　┃○　┃○　┃→　┃→　┃○　┃×　┃×　┃×　┃×　┃
┃東京┃博多┃のぞみ┃標準┃○　┃→　┃○　┃→　┃→　┃→　┃→　┃→　┃○　┃→　┃→　┃○　┃○　┃
┃東京┃岡山┃ひかり┃標準┃○　┃○　┃○　┃→　┃○　┃○　┃○　┃○　┃○　┃○　┃○　┃○　┃○　┃
┃東京┃名古┃ひかり┃標準┃○　┃○　┃○　┃○　┃○　┃○　┃○　┃→　┃○　┃×　┃×　┃×　┃×　┃
┃東京┃岡山┃のぞみ┃標準┃○　┃○　┃○　┃→　┃→　┃→　┃→　┃→　┃○　┃→　┃→　┃○　┃○　┃
280 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 23:17:09 ID:oIMTd/z6
兵庫県民にも利用されてない新かんべorz
281 ：栄光ののぞみ301号：2006/07/17(月) 23:17:49 ID:SL7RwJY3
新神戸は不便

●山陽新幹線●
┃始発┃終着┃列車名┃ﾀｲﾌﾟ┃新大┃新神┃西明┃姫路┃岡山┃福山┃広島┃小倉┃博多┃
┃東京┃博多┃のぞみ┃速達┃○　┃→　┃→　┃→　┃○　┃→　┃○　┃→　┃○　┃
┃東京┃岡山┃ひかり┃準速┃○　┃○　┃→　┃○　┃○　┃×　┃×　┃×　┃×　┃
┃東京┃博多┃のぞみ┃標準┃○　┃→　┃→　┃→　┃○　┃○　┃○　┃○　┃○　┃
┃東京┃岡山┃ひかり┃速達┃○　┃○　┃→　┃○　┃○　┃×　┃×　┃×　┃×　┃
┃東京┃広島┃のぞみ┃速達┃○　┃→　┃→　┃→　┃○　┃○　┃○　┃×　┃×　┃
┃東京┃博多┃のぞみ┃標準┃○　┃→　┃→　┃→　┃○　┃○　┃○　┃○　┃○　┃
┃東京┃岡山┃ひかり┃標準┃○　┃○　┃○　┃○　┃○　┃×　┃×　┃×　┃×　┃
┃東京┃岡山┃のぞみ┃標準┃○　┃○　┃→　┃○　┃○　┃×　┃×　┃×　┃×　┃
282 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 23:17:54 ID:wWRxLPis
>>258
別にそれでもいいけどそうすると都市圏としては大阪圏はうんこちんちんだよ。ロサンゼルスに並ぶことすらかなわなくなるけど。
府外では大阪市尼崎区とか奈良と和歌山の一部くらいしかないけど。
283 ：栄光ののぞみ301号：2006/07/17(月) 23:18:53 ID:SL7RwJY3
>>282
尼崎は兵庫県尼崎です（怒）！！
284 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 23:19:07 ID:oIMTd/z6
>>282
そうなるから、けーはんしんをくっつける訳だな
関西塵は
285 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 23:19:52 ID:oIMTd/z6
尼崎は通貨も円ちゃいますからね。1アマーですからね。


byダウンタウン松本
286 ：栄光ののぞみ301号：2006/07/17(月) 23:20:37 ID:SL7RwJY3
>>285

かんべはなんと
１００円当たり１０かんべww
287 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 23:21:05 ID:aVMGBGG7
>>279
豊橋厨？
288 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 23:21:24 ID:oIMTd/z6
お前はアマー人なんだな

アマーは確かカンベより大阪民国の方が近いのでは？
289 ：栄光ののぞみ301号：2006/07/17(月) 23:21:42 ID:SL7RwJY3
>>287
>>279ずれてるorz
290 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 23:22:13 ID:wWRxLPis
俺思うんだけど地下鉄がマトモに都心の移動手段になってるところって東京と大阪と名古屋だけだと思うわ。
神戸とか札幌とかさ、通勤路線になってるじゃん。快速とか運転してる時点で郊外電車化してるんだよ＞神戸

大阪も末端部はバリバリ通勤路線だけど、梅田～天王寺らへんは都心内移動手段になってる。
東京は相互乗り入れが発達してて東西線とか新宿線くらいしか通勤路線化してないけどね。
291 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 23:22:57 ID:oIMTd/z6
名古屋って地下鉄あったんだｗ
292 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 23:23:05 ID:OJWzqfw1
>>290
福岡入れてあげて
293 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 23:23:43 ID:oIMTd/z6
そういえば相互乗り入れってあるの東京だけ？

地方で見たことないなぁ・・・
294 ：栄光ののぞみ301号：2006/07/17(月) 23:23:46 ID:SL7RwJY3
>>292
福岡のとりえはラーメンと、大宰府だけww
295 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 23:24:08 ID:L4LYupaA

品川駅は作った意味あるの？？

通過してるやつの方が多そうだけど・・
296 ：栄光ののぞみ301号：2006/07/17(月) 23:24:19 ID:SL7RwJY3
>>293
大阪は阪急と相互のはずですよ
297 ：栄光ののぞみ301号：2006/07/17(月) 23:25:18 ID:SL7RwJY3
>>295
品川ができたことで、時間調節が可能となり、本数がすごぉ～～く増えたw
298 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 23:25:26 ID:wWRxLPis
>>292
七隈線とか完全に通勤路線だろ。
七隈線を大阪で例えると天神南～橋本は天王寺～中百舌鳥に相当する。
299 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 23:25:33 ID:OJWzqfw1
>>291
名城線鶴舞線桜通線東山線名港線上飯田線だったかな
300 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 23:26:19 ID:oIMTd/z6
上野駅と、品川駅は
無けりゃ無いで構わないｗ
301 ：栄光ののぞみ301号：2006/07/17(月) 23:26:41 ID:SL7RwJY3
名古屋のとりえはクシカツだけ（ｴ?
302 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 23:27:15 ID:L4LYupaA
>>297
そういう意味もあるんだね。。
303 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 23:27:33 ID:wWRxLPis
ジャンジャカジャーンジャジャジャジャンジャカジャーン
東海道新幹線が品川駅にも停車します♪
304 ：栄光ののぞみ301号：2006/07/17(月) 23:27:35 ID:SL7RwJY3
ってかなんでこのスレつくった奴が意味不明のジャイアンツ愛なん？
305 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 23:27:41 ID:oIMTd/z6
まぁ地方は地方で結構発展してるんだよなぁ
俺のように東京生まれヒップホップ育ちだと、あまり知らないけど

結構な歳になるまで、地下鉄があるのは東京と横浜と大阪だけだと思ってたしｗ
306 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 23:28:04 ID:OJWzqfw1
>>298
箱崎線は違うだろ。
鶴舞線上飯田線は相互乗り入れしてるし。
福岡の地下鉄も相互乗り入れしてる。
307 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 23:29:23 ID:OJWzqfw1
>>304
アンチジャイアンツ
308 ：栄光ののぞみ301号：2006/07/17(月) 23:29:54 ID:SL7RwJY3
横浜の地下鉄ってどうなん？
309 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 23:30:30 ID:oIMTd/z6
>>308
たった1本しかない

2本目建設中
310 ：栄光ののぞみ301号：2006/07/17(月) 23:31:02 ID:SL7RwJY3
みなとみらいよりひどいんちゃう？orz
311 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 23:32:36 ID:oIMTd/z6
関西弁やめろｗ
312 ：栄光ののぞみ301号：2006/07/17(月) 23:33:06 ID:SL7RwJY3
わかりますた。っじゃ、どこのほうげんでしゃべればいいんじゃ？
313 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 23:33:58 ID:oIMTd/z6
標準語
314 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 23:34:12 ID:OJWzqfw1
>>312
土佐弁
315 ：栄光ののぞみ301号：2006/07/17(月) 23:34:38 ID:SL7RwJY3
>>313
わかったっす。（体育会系
316 ：栄光ののぞみ301号：2006/07/17(月) 23:35:20 ID:SL7RwJY3
>>314
わかったち。のぞみは３０１号がいいぜよww
317 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 23:35:57 ID:wWRxLPis
関東以外で乗り入れのある地下鉄路線（地下鉄同士は省く）

・大阪
御堂筋線⇔北大阪急行（実質ただの御堂筋線の延伸線）
中央線⇔けいはんな線（ほぼ一体化）
堺筋線⇔阪急京都線・千里線（実に乗り入れらしい乗り入れをしている）

・神戸
山手線⇔北神急行

・京都
烏丸線⇔近鉄京都線（実に地下鉄乗り入れらしい乗り入れ）
東西線⇔京阪京津線（烏丸御池のひとつ手前で乗り入れを打ち切るいやらしい京都市）

・福岡
空港線⇔JR筑肥線（土日には快速も運転される）
318 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 23:36:17 ID:oIMTd/z6
アマーから梅田まで6分かｗ
すげえｗ
319 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 23:37:12 ID:oIMTd/z6
＞烏丸御池のひとつ手前で乗り入れを打ち切るいやらしい京都市

kwsk
320 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 23:37:17 ID:OJWzqfw1
箱崎線乗り入れしてるだろ
上飯田線や鶴舞線は無視かよ
321 ：栄光ののぞみ301号：2006/07/17(月) 23:37:34 ID:SL7RwJY3
ちなみに阪急神戸線で、高速神戸行きという意味わからん駅名がある
322 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 23:38:30 ID:oIMTd/z6
カンベも京都共々北朝鮮に破壊してもらった方がいいなｗ
323 ：栄光ののぞみ301号：2006/07/17(月) 23:38:55 ID:SL7RwJY3
てっぽどん落ちてよし
324 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 23:39:21 ID:OJWzqfw1
テポドンの対象は日本ではないので無理。
325 ：栄光ののぞみ301号：2006/07/17(月) 23:39:53 ID:SL7RwJY3
味噌ダレ大学生さんよく知ってますね
んじゃ　ノドンｷﾀｧｷﾀｧキタァ━━━━━━━━━━━━(^w∀w^)━━━━━━━━━━━━
326 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 23:40:41 ID:oIMTd/z6
テポドン1号は日本対象じゃなかったかな？

2号は米国
327 ：栄光ののぞみ301号：2006/07/17(月) 23:41:20 ID:SL7RwJY3
もはや　どうでもよい
328 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 23:41:20 ID:OJWzqfw1
ミサイルって広範囲に落ちる可能性があるから頼んでも無理
329 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 23:41:33 ID:oIMTd/z6
アマー君は大きくなったら上京しなさい

関西にいると身も心も腐ってしまいますよｗ
330 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 23:41:46 ID:wWRxLPis
すまん。名古屋はわからん。補足ONE

>>319
京津線と東西線は御陵～京都市役所前で乗り入れをしているが、
京都市役所前の次は烏丸線と乗り換え出来る烏丸御池駅。そのひとつ前で乗り入れを打ち切っている。
元々は京都市役所前の更に一つ前の三条京阪で乗り入れを打ち切るつもりだったが折り返し線が建設できず、一駅だけ延ばしたらしい。
だったら烏丸御池まで伸ばせや、と。
331 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 23:42:16 ID:OJWzqfw1
渋谷のスクランブル交差点の死んだ顔になれます
332 ：栄光ののぞみ301号：2006/07/17(月) 23:42:37 ID:SL7RwJY3
>>328
んじゃおれも逝ってしまうorz
333 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 23:42:58 ID:oBC/bPzu
静岡にのぞみ止まらせなければ、地方税として重税をかけるべき。

そうしたら、ＪＲ東海もねをあげるだろう
334 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 23:43:28 ID:OJWzqfw1
JR東海が在来線撤退するだけだね
335 ：栄光ののぞみ301号：2006/07/17(月) 23:44:46 ID:SL7RwJY3
渋谷のスクランブルに路面電車はしらせたら、ギャルは全部消える
336 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 23:46:32 ID:oIMTd/z6
多分お前らみたいな田舎者が渋谷のスクランブル交差点に行ったら

行きたい方向に進めないｗ
337 ：栄光ののぞみ301号：2006/07/17(月) 23:46:33 ID:SL7RwJY3
ageます
338 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 23:47:15 ID:oIMTd/z6
>>330
それが何故、京都市がいやらしいということになるんだい？
339 ：栄光ののぞみ301号：2006/07/17(月) 23:47:21 ID:SL7RwJY3
>>336
何回も逝ったことありますよw簡単に攻略できました。　ぎゃるのケツも触れたしww
340 ：栄光ののぞみ301号：2006/07/17(月) 23:49:00 ID:SL7RwJY3
ageます
341 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 23:49:34 ID:oIMTd/z6
中学生で痴漢かよ・・・

俺ですら初めて痴漢したのは高校3年のときだったのに
342 ：栄光ののぞみ301号：2006/07/17(月) 23:50:17 ID:SL7RwJY3
ぶつかった拍子にklsvmjdcx,sc
343 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 23:51:29 ID:wWRxLPis
>>338
京津線のドル箱区間であった三条～御陵を無理矢理廃止させておいて
京津線の利便性をたった一駅乗り入れ区間を増やすだけでできる利便性の向上をさせようとしないから。
344 ：栄光ののぞみ301号：2006/07/17(月) 23:52:19 ID:SL7RwJY3
>>341
次は前狙いで(ry
345 ：栄光ののぞみ301号：2006/07/17(月) 23:54:23 ID:SL7RwJY3
age
346 ：栄光ののぞみ301号：2006/07/17(月) 23:55:31 ID:SL7RwJY3
ちょっとひいた？（笑
347 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 23:56:08 ID:oIMTd/z6
いや、尻を触って自転車で逃げた経験のある俺からすると
普通の話だ
348 ：栄光ののぞみ301号：2006/07/17(月) 23:56:28 ID:SL7RwJY3
顔みられませんでした？
349 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 23:56:29 ID:ymTrNFIy
もういいかげん全然違うスレになってるぞ。
350 ：栄光ののぞみ301号：2006/07/17(月) 23:57:08 ID:SL7RwJY3
>>348
すいません。元々、のぞみのスレですよね
351 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 23:58:00 ID:oIMTd/z6
>>348
夜道だったからな

1回女子高生のケツを揉んで逃げたら、追いかけて来たことがあったわい
懐かしいな
352 ：オナ：2006/07/17(月) 23:59:25 ID:SL7RwJY3
>>351
あぶなかったですね（爆
１回、やってみよかな・・・。
353 ：名無し野電車区：2006/07/18(火) 00:00:12 ID:oIMTd/z6
やみつきになるぞｗ
354 ：オナ：2006/07/18(火) 00:00:39 ID:SL7RwJY3
ンマｓｓｖｍンｈｄbm、cxdf、、ｃｓｍ（撃沈
355 ：オナ：2006/07/18(火) 00:02:20 ID:SL7RwJY3
やばい。話題違いすぎたorz
356 ：栄光ののぞみ301号：2006/07/18(火) 00:03:53 ID:SL7RwJY3
キャーーーーー
357 ：名無し野電車区：2006/07/18(火) 00:04:08 ID:wWRxLPis
いい加減にしろよお前ら。
358 ：栄光ののぞみ301号：2006/07/18(火) 00:04:33 ID:bNaJB0vx
すいません。orz
反省してます
359 ：栄光ののぞみ301号：2006/07/18(火) 00:05:51 ID:SL7RwJY3
怒らないで
360 ：名無し野電車区：2006/07/18(火) 00:06:07 ID:OJWzqfw1
地下鉄をすべて路面電車にしてみよう
361 ：栄光ののぞみ301号：2006/07/18(火) 00:08:16 ID:bNaJB0vx
>>360
道路が大混乱にorz
362 ：名無し野電車区：2006/07/18(火) 00:08:57 ID:FGEU0Cxf
>>361
地下鉄つまらん。
広げればよい。
363 ：栄光ののぞみ301号：2006/07/18(火) 00:10:08 ID:bNaJB0vx
【次のお題】南びわこ駅は実現するのか?
364 ：名無し野電車区：2006/07/18(火) 00:11:38 ID:FGEU0Cxf
するんだろうけど、いるのかどうかはわからない。
365 ：栄光ののぞみ301号：2006/07/18(火) 00:11:40 ID:bNaJB0vx
>>363
ちなみにオレは実現してほしい。。
366 ：栄光ののぞみ301号：2006/07/18(火) 00:12:49 ID:bNaJB0vx
>>364
着工中止になったら、自分の県がそんするのに・・・。嘉田さんってわかってるのかな?
367 ：名無し野電車区：2006/07/18(火) 00:13:02 ID:HX7MllLZ
>>363
それは東海道・山陽新幹線スレでしたほうがよくね？
どうせのぞみは停まらない。
368 ：栄光ののぞみ301号：2006/07/18(火) 00:13:41 ID:bNaJB0vx
>>367
そだね。
停車駅については一駅ずつ検証していきません??
369 ：栄光ののぞみ301号：2006/07/18(火) 00:16:31 ID:bNaJB0vx
ageます
370 ：栄光ののぞみ301号：2006/07/18(火) 00:19:23 ID:bNaJB0vx
寂しいんで一人でage↑↑（爆
みなさんかきこんでぇ～～～
371 ：名無し野電車区：2006/07/18(火) 00:31:35 ID:HX7MllLZ
>>370
もう夜も遅いし、そこまで慌てなさんな。
昨夜の盛り上がりが激しすぎただけ。
372 ：名無し野電車区：2006/07/18(火) 00:39:56 ID:FGEU0Cxf
>>368
西から？
373 ：名無し野電車区：2006/07/18(火) 00:45:08 ID:Cg60pR20
のぞみ301号うざい。厨房まるだしじゃん。
あと3年ROMれ
374 ：栄光ののぞみ301号：2006/07/18(火) 01:57:03 ID:bNaJB0vx
>>371,>>373
そうですね。スマソ。
>>372
西の怪しい駅から明日順番に検証しましょっ♪

ではおやすみなさぃorz
375 ：名無し野電車区：2006/07/18(火) 06:33:20 ID:PjPmEuwG
東京、新横浜、名古屋、京都、新大阪、新神戸、岡山、広島、小倉、博多。
376 ：名無し野電車区：2006/07/18(火) 08:22:35 ID:KqJnsPEq
>>375
それが一番良い。
これぞ理想ののぞみ停車駅。
377 ：栄光ののぞみ301号：2006/07/18(火) 12:18:16 ID:bNaJB0vx
>>375
新かんべはのぞみ全て通過で、京都小倉は一部停車にしよう。
378 ：名無し野電車区：2006/07/18(火) 12:27:59 ID:ODXyR3sE
のぞみ301号は本日付第や改正でのぞみ801号になり増
379 ：名無し野電車区：2006/07/18(火) 13:08:33 ID:tHXkJTzG
【東海道・東北】リニア開通後の新幹線【直通？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1146490060/
380 ：名無し野電車区：2006/07/18(火) 13:30:30 ID:FGEU0Cxf
広島新神戸は全通過。
京都小倉は全停車。
381 ：名無し野電車区：2006/07/18(火) 13:32:46 ID:FGEU0Cxf
東京、名古屋、京都、新大阪、岡山、小倉、博多。
382 ：名無し野電車区：2006/07/18(火) 13:47:51 ID:lQaZwtEw
375でOK。
その中で通過するとすれば新神戸だろうが、
それでも速達便だけで、後は停めていいだろう。
それ以上に、京都・岡山・広島・小倉を
通過しろと言う奴は正直 厨 と言っていいかと。
383 ：名無し野電車区：2006/07/18(火) 13:52:51 ID:KqJnsPEq
>>382
激しく同意。
新神戸ははっきり言ってのぞみとひかりが同一ホームで乗り換えられる意外にメリットはない。ひかり接続のない速達型のぞみは通過してもいいだろうと思う。
384 ：名無し野電車区：2006/07/18(火) 13:58:04 ID:FGEU0Cxf
岡山は通過しろという人はいないけど。
385 ：JR総裁：2006/07/18(火) 14:21:43 ID:0nDXWMb2
のぞみ停車駅
東京→名古屋→京都→新大阪→広島→小倉→博多
岡山はひかりで対応。もちろんのぞみは減らしてひかりは増やす。
386 ：名無し野電車区：2006/07/18(火) 15:02:17 ID:FGEU0Cxf
>>385
広島は通過で岡山停車。
岡山は中四国州の州都であり中四国の交通を語る上ではずせない
387 ：名無し野電車区：2006/07/18(火) 15:02:56 ID:FGEU0Cxf
広島は交通においてどうでもよい
388 ：名無し野電車区：2006/07/18(火) 15:03:42 ID:KVvAlEll
山陽新幹線なんてのは、上越や東北と位置付けは変わらないんだから
いっぱい止まってもいいと思うぞ

東海道は、日本の大動脈なんだから
東京、新横浜、名古屋、新大阪が望ましい
389 ：名無し野電車区：2006/07/18(火) 15:05:32 ID:FGEU0Cxf
東海道新幹線は高速運転を諦めている。
東京名古屋京都新大阪でよい
390 ：名無し野電車区：2006/07/18(火) 17:06:17 ID:xh4hvhnB
>>388
何度も書くが、山陽は岡山以東と以西でかなり雰囲気が変わる。
特に乗車率。
391 ：名無し野電車区：2006/07/18(火) 17:06:43 ID:HX7MllLZ
>>382に激しく同意。
新神戸はあの立地条件のこともあるし、線形も通過対応になってるからな。
392 ：西日本旅客鉄道社長：2006/07/18(火) 17:20:16 ID:FGEU0Cxf
山陽新幹線停車駅は
新大阪岡山小倉博多とする。
393 ：名無し野電車区：2006/07/18(火) 17:35:16 ID:VMhh37v3
>>392
広島は停めないの？広島に住んでいるわけではないけど広島は山陽の都市だから・・・・
それにしてもこのスレ大盛況ですな
394 ：名無し野電車区：2006/07/18(火) 17:38:48 ID:KVvAlEll
確かに広島通過で、岡山停車というのは
新大阪通過で、京都停車と言ってるようなものだ

山陽の王は広島だからな
395 ：名無し野電車区：2006/07/18(火) 17:41:56 ID:ELTL2p+u
飛行機は速くていいよ
396 ：名無し野電車区：2006/07/18(火) 17:43:22 ID:KVvAlEll
>>395
風を追い越したら彩り始める～♪
夏色の午後～♪
397 ：名無し野電車区：2006/07/18(火) 17:43:56 ID:zaxn223/
広島と岡山
何度も言うが、岡山の方がはるかに後ろに抱える人口は多いのよ。
398 ：名無し野電車区：2006/07/18(火) 17:47:24 ID:Q2uxTOnx
確かに広島大都市なのは認めるけど、岡山は四国への玄関口にもなってる
からな
その意味で岡山＞広島
399 ：名無し野電車区：2006/07/18(火) 17:48:04 ID:KVvAlEll
人口・・・人口ならやっぱり京都は通過だな！
400 ：名無し野電車区：2006/07/18(火) 17:49:51 ID:Q2uxTOnx
>>399
１５０万で通過になるの？
普通に広島より多いだろ？
401 ：名無し野電車区：2006/07/18(火) 17:51:57 ID:KVvAlEll
>>400
東海道区間と、山陽区間は別と考えた方がいい

それに、市内の人口だけでは駄目だ
新幹線を利用するのは京都市民だけではないからな

県の人口なら・・・
東京　1200万
神奈川　900万
大阪　850万
愛知　700万
京都　250万（笑）
402 ：名無し野電車区：2006/07/18(火) 17:54:00 ID:Q2uxTOnx
東京・名古屋・京都・新大阪・岡山・博多だな

京都停めなかったら、
そうだ、京都行こう
とかやりにくくなるし
403 ：名無し野電車区：2006/07/18(火) 17:56:53 ID:KVvAlEll
あんな京都みたいな田舎に、
天下の東海道新幹線「のぞみ」が停まってることはもの凄く違和感

東京、横浜、大阪、名古屋の四大都市のみ止めるべき
404 ：名無し野電車区：2006/07/18(火) 17:57:08 ID:Q2uxTOnx
>>401
お前は馬鹿かｗ
神奈川９００万もあるかよ
どうしても神奈川900万と概算するなら


東京　1200万
神奈川　900万
大阪　900万
愛知　700万
京都　250万（笑）

こうだ
405 ：名無し野電車区：2006/07/18(火) 17:59:35 ID:KVvAlEll
>>404
俺は一歩先を行ってるんだよｗ
神奈川は880万で人口激増中、大阪は880万で人口激減中
数年後には神奈川900万、大阪850万になってるわｗ
406 ：名無し野電車区：2006/07/18(火) 18:00:35 ID:Q2uxTOnx
とりあえず新横みたいなど田舎で何の観光資源もないようなトコは素直に通過だ
東京・名古屋・京都・新大阪・岡山・博多
以外考えられん
407 ：名無し野電車区：2006/07/18(火) 18:02:48 ID:KVvAlEll
新横がド田舎なら、新大阪もド田舎だろｗ
408 ：名無し野電車区：2006/07/18(火) 18:03:37 ID:Q2uxTOnx
>>405
馬鹿決定！！ｗｗｗ

＞大阪は880万で人口激減中

社会科勉強し直すか新聞読み直せ
糞厨房ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
409 ：名無し野電車区：2006/07/18(火) 18:04:13 ID:KVvAlEll
京都みたいな、
北九州と並ぶ二大衰退政令都市に将来は無い

数年後には確実に通過だろう
410 ：名無し野電車区：2006/07/18(火) 18:04:49 ID:Q2uxTOnx
神奈川は馬鹿がいるから新横停めなくていいなｗ
411 ：名無し野電車区：2006/07/18(火) 18:06:14 ID:0ASYghyn
はぁ・・・後一ヶ月半くらい我慢すればおｋ？
412 ：名無し野電車区：2006/07/18(火) 18:06:16 ID:KVvAlEll
>>408
激減中という言葉が悪かったか？

減少中、激減予定　これでいいか？
413 ：名無し野電車区：2006/07/18(火) 18:08:11 ID:Q2uxTOnx
神奈川厨ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

思わず知識の無さをひけらかすｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

低学力哀れｗｗｗｗｗｗ
414 ：名無し野電車区：2006/07/18(火) 18:10:22 ID:7/FoJK15
知らないのなら教えてやるが、
大阪は2030年ぐらいまでに150万人程度の人口減少が見込まれている。

日本が人口減少時代に入ったとはいえ、ここまで減少する都道府県は他にない。
（北海道は似たようなもの）

これは俺の希望でも妄想でもなく、人口問題専門の研究所が発表してること。
415 ：名無し野電車区：2006/07/18(火) 18:13:26 ID:KVvAlEll
東京　新横浜　名古屋　新大阪　岡山　広島　小倉　博多

で、結論が出たようだな。
416 ：名無し野電車区：2006/07/18(火) 18:13:28 ID:Q2uxTOnx
神奈川ってやたら人間多いけど馬鹿ばっかだと判明しました
東京・名古屋・京都・新大阪・岡山・(広島)・博多
これが妥当でしょう
417 ：名無し野電車区：2006/07/18(火) 18:15:11 ID:Q2uxTOnx
神奈川ってやたら人間多いけど馬鹿ばっかだと判明しました
東京・名古屋・京都・新大阪・岡山・(広島)・博多
これが妥当でしょう
418 ：名無し野電車区：2006/07/18(火) 18:17:41 ID:YEYshMLu
博小新広福岡姫新新京名横品東
多倉山島山山路神大都古浜川京
●●○●○●○◎●●●◎◎●　のぞみ

●全部停車
◎品川新横浜は千鳥停車、新神戸は速達通過
○一部停車(1本/1時間程度)
419 ：名無し野電車区：2006/07/18(火) 18:18:45 ID:Q2uxTOnx
新横って横浜アリーナぐらいしかないやんｗ
観光資源豊かな京都と比べるのも酷だな
420 ：名無し野電車区：2006/07/18(火) 18:20:48 ID:9k0A/t4o
大阪や京都なんて１００年後は誰も住んでないねw
大阪は神奈川に人口抜かれたけど、愛知・埼玉・千葉にも抜かれるだろうねw
毎年どんどん縮まってるしw

そして名古屋が名実共に日本第２の都市に。
のぞみは東京←→名古屋が基本になるだろうねw
421 ：名無し野電車区：2006/07/18(火) 18:22:34 ID:Q2uxTOnx
博小新広福岡姫新新京名横品東
多倉山島山山路神大都古浜川京
●●○●○●○◎●●●×◎●　のぞみ

●全部停車
◎品川新横浜は千鳥停車、新神戸は速達通過
○一部停車(1本/1時間程度)
×停車せずｗ
422 ：名無し野電車区：2006/07/18(火) 18:23:37 ID:Q2uxTOnx
訂正


博小新広福岡姫新新京名横品東
多倉山島山山路神大都古浜川京
●●○●○●○◎●●●×◎●　のぞみ

●全部停車
◎品川は千鳥停車、新神戸は速達通過
○一部停車(1本/1時間程度)
×停車せずｗ
423 ：名無し野電車区：2006/07/18(火) 18:24:17 ID:ELTL2p+u
しかし、つまらなくないか？行き先が限られてる新幹線など
424 ：名無し野電車区：2006/07/18(火) 18:29:21 ID:KVvAlEll
東品新名新新姫岡福広徳新小博
京川横古大神路山山島山山倉多

●①①●●○②●③●○○○●


○　一部通過
①　1つ以上に停車
②　岡山駅発着列車と広島駅発着列車の一部のみ停車
③　姫路に停車しない広島発着列車と博多発着列車の一部のみ停車


当分はこれでいいね
425 ：名無し野電車区：2006/07/18(火) 18:32:15 ID:Q2uxTOnx
今名古屋にいるけどさ、都市規模に関して言えば名古屋と大阪は雲泥の差があるねｗ
鉄道の発達具合に関して言えば、大阪100とすれば名古屋40ぐらいかな？ｗ
始発電車の名駅発車が５：４０！
これには正直驚いたｗ
426 ：名無し野電車区：2006/07/18(火) 18:33:23 ID:FGEU0Cxf
岡山はなぜか人口激増中
427 ：名無し野電車区：2006/07/18(火) 18:34:13 ID:+Lbgxxa0
じゃあ妥協案で、京都は停車するけどドアは開かないってのはどう？
428 ：名無し野電車区：2006/07/18(火) 18:34:51 ID:FGEU0Cxf
>>427
解決策になってねぇよ
429 ：名無し野電車区：2006/07/18(火) 18:35:46 ID:Q2uxTOnx
>>424
京都が●だろカス！
430 ：名無し野電車区：2006/07/18(火) 18:36:11 ID:FGEU0Cxf
>>425
愛知は車社会だからそんなに早朝に行く必要のある人は車で通勤だよ。
ただ少し運転が荒い。
431 ：名無し野電車区：2006/07/18(火) 18:36:19 ID:KVvAlEll
>>426
人口が激増してるのは東京、神奈川、愛知、千葉、埼玉だけ
432 ：名無し野電車区：2006/07/18(火) 18:37:19 ID:FGEU0Cxf
>>431
Okayama city
433 ：名無し野電車区：2006/07/18(火) 18:38:14 ID:Q2uxTOnx
東品新名京新新姫岡福広徳新小博
京川横古都大神路山山島山山倉多

●◎×●●●○②●③●○○○●


○　一部通過
①　1つ以上に停車
②　岡山駅発着列車と広島駅発着列車の一部のみ停車
③　姫路に停車しない広島発着列車と博多発着列車の一部のみ停車


当分はこれでいいね
434 ：名無し野電車区：2006/07/18(火) 18:39:11 ID:KVvAlEll
>>432
どれぐらい増えてるの？
関西人が大阪市は激増！とかほざいてるようなものじゃないの？ｗ
435 ：名無し野電車区：2006/07/18(火) 18:39:56 ID:Q2uxTOnx
東品新名京新新姫岡福広徳新小博
京川横古都大神路山山島山山倉多

●○×●●●○②●③●○○○●


○　一部通過
②　岡山駅発着列車と広島駅発着列車の一部のみ停車
③　姫路に停車しない広島発着列車と博多発着列車の一部のみ停車


当分はこれでいいね
436 ：名無し野電車区：2006/07/18(火) 18:40:03 ID:FGEU0Cxf
◎×の説明は？
437 ：名無し野電車区：2006/07/18(火) 18:41:24 ID:Q2uxTOnx
>>434
つ奈良＆滋賀
438 ：名無し野電車区：2006/07/18(火) 18:41:38 ID:KVvAlEll
国勢調査の結果見て来た
岡山市の人口増加、大阪市以下じゃないかｗ
439 ：名無し野電車区：2006/07/18(火) 18:42:20 ID:Q2uxTOnx
東品新名京新新姫岡福広徳新小博
京川横古都大神路山山島山山倉多

●○×●●●○②●③●○○○●


○　一部通過
②　岡山駅発着列車と広島駅発着列車の一部のみ停車
③　姫路に停車しない広島発着列車と博多発着列車の一部のみ停車
×　通過

当分はこれでいいね
440 ：名無し野電車区：2006/07/18(火) 18:43:29 ID:FGEU0Cxf
>>438
合併するもん
441 ：名無し野電車区：2006/07/18(火) 18:44:19 ID:FGEU0Cxf
>>438
まもなく政令指定都市の仲間入り
442 ：名無し野電車区：2006/07/18(火) 18:45:10 ID:Q2uxTOnx
東品新名京新新姫岡福広徳新小博
京川横古都大神路山山島山山倉多

●○×●●●○②●③●○○○●


○　一部通過
②　岡山駅発着列車と広島駅発着列車の一部のみ停車
③　姫路に停車しない広島発着列車と博多発着列車の一部のみ停車
×　通過

当分はこれでいいね
443 ：名無し野電車区：2006/07/18(火) 18:45:56 ID:FGEU0Cxf
それと人口増加率で見ろよ
444 ：名無し野電車区：2006/07/18(火) 18:47:27 ID:FGEU0Cxf
Was sind Sie von Beruf?
445 ：名無し野電車区：2006/07/18(火) 18:47:51 ID:KVvAlEll
奈良、もう減ってるやん・・・

2000国勢調査→2005国勢調査

大阪府　　△11929
兵庫県　　△39807
京都府　　△3132
奈良県　　▼21428
滋賀県　　△37511

愛知県　　△211132

東京都　　△506761
神奈川　　△300968
埼玉県　　△115683
千葉県　　△129874
446 ：名無し野電車区：2006/07/18(火) 18:49:53 ID:KVvAlEll
>>441
政令都市は70万以上人口がいないとなれないよ。
（法律上は50万以上だけど）

岡山　熊本　鹿児島　相模原　が70万に近いけど、

70万突破できるのは、相模原だけだろうな多分。
447 ：名無し野電車区：2006/07/18(火) 18:51:01 ID:FGEU0Cxf
建部町と瀬戸町と合併して自然増加率に任せるっつっとるだろ
448 ：名無し野電車区：2006/07/18(火) 18:51:49 ID:ZHJWz9iU
>>445
愛知すげー!!!
名古屋ブームってのは本当だったんだな!!!
5年で20万ずつ大阪との差を縮めていくと…あと30年で抜ける!!!
449 ：名無し野電車区：2006/07/18(火) 18:53:42 ID:FGEU0Cxf
>>445
人口増加率で見ると違う結果が出るのに。

静岡はひどすぎる。
あれは面積広すぎる。
もはや同じ市内と思えないほど広い
450 ：名無し野電車区：2006/07/18(火) 18:56:14 ID:KVvAlEll
岡山市の増加率は3.4%だってさ

23区の増加率が4.3%だから、結構頑張ってるなｗ
451 ：栄光ののぞみ301号：2006/07/18(火) 18:56:51 ID:bNaJB0vx
>>445
データｷﾀｧｷﾀｧキタァ━━━━━━━━━━━━(^w∀w^)━━━━━━━━━━━━
452 ：名無し野電車区：2006/07/18(火) 18:58:46 ID:FGEU0Cxf
静岡のような合併が許されるなら岡山は倉敷と合併すればいいのに。
453 ：名無し野電車区：2006/07/18(火) 18:59:23 ID:Q2uxTOnx
東品新名京新新姫岡福広徳新小博
京川横古都大神路山山島山山倉多

●○×●●●○②●③●○○○●


○　一部通過
②　岡山駅発着列車と広島駅発着列車の一部のみ停車
③　姫路に停車しない広島発着列車と博多発着列車の一部のみ停車
×　通過

当分はこれでいいね
454 ：名無し野電車区：2006/07/18(火) 19:00:15 ID:KVvAlEll
しかし京都の人口はやばいな
ただでさえ少ない人口をますます流出してる。
まぁ豊富な観光資源（笑）で生きて行けるかなｗ
455 ：栄光ののぞみ301号：2006/07/18(火) 19:01:20 ID:bNaJB0vx
新山口はレールスターに任せよう。
レールスターをのぞみの5分後にほぼ平行して走らせる。レールスターを大増便。
456 ：名無し野電車区：2006/07/18(火) 19:01:27 ID:FGEU0Cxf
もう岡山市は合併して倉敷市になってくれよ。
457 ：名無し野電車区：2006/07/18(火) 19:01:43 ID:Q2uxTOnx
堺市はすでに政令指定都市ですが

大阪府堺市なんて言うなよ
堺市中区、美原区、堺区などと言えよ
458 ：名無し野電車区：2006/07/18(火) 19:01:53 ID:KVvAlEll
大阪もやばいし、神戸もやばい
奈良は完全脂肪

名古屋圏が日本第二の都市圏になるって噂は本当だなｗ
459 ：名無し野電車区：2006/07/18(火) 19:02:53 ID:Q2uxTOnx
東品新名京新新姫岡福広徳新小博
京川横古都大神路山山島山山倉多

●○×●●●○②●③●○○○●


○　一部通過
②　岡山駅発着列車と広島駅発着列車の一部のみ停車
③　姫路に停車しない広島発着列車と博多発着列車の一部のみ停車
×　通過

当分はこれでいいね
460 ：名無し野電車区：2006/07/18(火) 19:03:03 ID:FGEU0Cxf
さいたま市みたいな卑怯なことしておかやま市になっちまえ。
461 ：栄光ののぞみ301号：2006/07/18(火) 19:03:36 ID:bNaJB0vx
>>459
新山口逝ってよし
462 ：名無し野電車区：2006/07/18(火) 19:05:08 ID:Q2uxTOnx
>>458
名古屋なんてせいぜいあと５年だろｗ
製造業にも陰りが出てきてるし
パロマみたいな糞会社ってどこだっけ？ｗ
463 ：栄光ののぞみ301号：2006/07/18(火) 19:06:03 ID:bNaJB0vx
名古屋はまだまだ発展すると思うよ
464 ：名無し野電車区：2006/07/18(火) 19:06:16 ID:FGEU0Cxf
>>462
製造業で持っていたのは大阪でしょ
465 ：名無し野電車区：2006/07/18(火) 19:06:34 ID:Q2uxTOnx
東品新名京新新姫岡福広徳新小博
京川横古都大神路山山島山山倉多

●○×○●●○②●③●○○●


○　一部通過
②　岡山駅発着列車と広島駅発着列車の一部のみ停車
③　姫路に停車しない広島発着列車と博多発着列車の一部のみ停車
×　通過

当分はこれでいいね
466 ：名無し野電車区：2006/07/18(火) 19:07:18 ID:FGEU0Cxf
>>465
絶対間違ってる
467 ：栄光ののぞみ301号：2006/07/18(火) 19:09:00 ID:bNaJB0vx
>>465
>>466に便乗。
新横は絶対必要。品川こそ速達がたののぞみは必要ない。京都もイラン
468 ：名無し野電車区：2006/07/18(火) 19:11:08 ID:FGEU0Cxf
右から読むと徳山と福山に全停車になってる。
新横浜や品川はいらない。京都はいる。
469 ：名無しさん：2006/07/18(火) 19:11:22 ID:Q2uxTOnx
東品新名京新新姫岡福広徳新小博
京川横古都大神路山山島山山倉多

●○×○●●○②●③●○○●


○　一部通過
②　岡山駅発着列車と広島駅発着列車の一部のみ停車
③　姫路に停車しない広島発着列車と博多発着列車の一部のみ停車
×　通過

当分はこれでいいね
470 ：栄光ののぞみ301号：2006/07/18(火) 19:13:15 ID:bNaJB0vx
>>469
くどいよ
471 ：名無しさん：2006/07/18(火) 19:13:56 ID:Q2uxTOnx
>>463
始発が５:４０の町だぞｗ
発展するわけがない
472 ：名無し野電車区：2006/07/18(火) 19:14:03 ID:KqJnsPEq
>>418
新神戸は速達というか、今の東京毎時50分発の博多行きだけ通過すればいいと思う。それ以外は全部停車が理想的。

>>419
激しく同意だ。通過設備の観点で見ても、京都は通過設備がないので70km/h程度でしか通過できないが、新横浜は270km/h通過が可能だし、ここから色々な方面へ向かえる京都を通過すると利用者減は明白。京都通過厨はどこか狂ってるんじゃないのか?
473 ：名無し野電車区：2006/07/18(火) 19:14:28 ID:FGEU0Cxf
記号の数と駅数があってないつっとるだろ
474 ：名無し野電車区：2006/07/18(火) 19:15:51 ID:FGEU0Cxf
>>471
車社会の町なのであたりまえっちゃぁあたりまえ。
475 ：栄光ののぞみ301号：2006/07/18(火) 19:16:06 ID:bNaJB0vx
>>472
京都の通過設備なんて簡単に追加工事できる。
工事完了したら、地形的にも260Km/hぐらいの通過が可能
476 ：名無し野電車区：2006/07/18(火) 19:17:38 ID:Q2uxTOnx
>>463>>474


730:名無しさん＠お腹いっぱい。 :2006/07/17(月) 21:25:26
パロマから、大切なお知らせと、お願いです。
477 ：名無し野電車区：2006/07/18(火) 19:18:37 ID:FGEU0Cxf
>>475
現実問題そんなものいらないだろ
478 ：名無し野電車区：2006/07/18(火) 19:19:09 ID:KqJnsPEq
>>475
どこ見て言ってんだよ。そんな土地ねえよ。厨房はカエレ
479 ：名無し野電車区：2006/07/18(火) 19:19:28 ID:Q2uxTOnx
>>475

730:名無しさん＠お腹いっぱい。 :2006/07/17(月) 21:25:26
パロマから、大切なお知らせと、お願いです。
480 ：名無し募集中。。。：2006/07/18(火) 19:21:45 ID:Q2uxTOnx
パロマは糞

パロマを生んだ名古屋も糞
481 ：名無し野電車区：2006/07/18(火) 19:22:21 ID:FGEU0Cxf
名古屋関係ないね
482 ：栄光ののぞみ301号：2006/07/18(火) 19:24:11 ID:bNaJB0vx
京都はいらないべ。
逆に京都でひかりorこだまをのぞみが抜かすことも可能。(上り)
483 ：名無し募集中。。。：2006/07/18(火) 19:25:21 ID:Q2uxTOnx
>>481
味噌ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
484 ：名無し野電車区：2006/07/18(火) 19:25:28 ID:FGEU0Cxf
ひかりが通過で良いじゃん
485 ：栄光ののぞみ301号：2006/07/18(火) 19:26:24 ID:bNaJB0vx
>>482
訂正。。
くだりだったorz
486 ：名無し野電車区：2006/07/18(火) 19:26:56 ID:KqJnsPEq
>>482
だったら相互接続すりゃいいじゃん。
通過する必要全くないね。
487 ：名無し野電車区：2006/07/18(火) 19:27:13 ID:FGEU0Cxf
ひかりは一部通過のぞみは停車という斬新なidea
488 ：名無し野電車区：2006/07/18(火) 19:27:55 ID:Q2uxTOnx
名古屋厨は膨大な数の味噌人が京都に観光に訪れてるのをどう説明するつもりか？
のぞみに乗ってｗ
489 ：名無し野電車区：2006/07/18(火) 19:29:27 ID:FGEU0Cxf
>>488
どんな意見を誰に求めているのかわからない
490 ：栄光ののぞみ301号：2006/07/18(火) 19:30:58 ID:bNaJB0vx
　これでどう？(東京駅出発順。データイム1時間あたりの平均)

東品新小三静浜豊名岐米京新新西姫岡福広新小博
　　京川横田島岡松橋古阜原都大神明路山山島山倉多
　　＿＿浜原＿＿＿＿屋羽＿＿阪戸石＿＿＿＿口＿＿

　　●━●━━━━━●━━━●━━━●━●━━●　速達のぞみ
　　●●●━●●━━●━●●●●━●●＿＿＿＿＿　準速ひかり
　　●●●●●●●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　各停こだま
　　●━●━━━━━●━━●●━━━●●●━●●　標準のぞみ
　　●●●━━●━━●━━●●●━●●＿＿＿＿＿　速達ひかり
　　●●●━━━━━●━━━●━━━●●●＿＿＿　速達のぞみ　
　　●●●━●●━━●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　速達ひかり
　　●━●━━━━━●━━●●━━━●●●━●●　標準のぞみ
　　●●●━●●●●●●●●●●●●●＿＿＿＿＿　標準ひかり
　　●●●●●●●━●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　標準ひかり
　　●●●━━━━━●━━●●●━●●＿＿＿＿＿　標準のぞみ
491 ：名無し野電車区：2006/07/18(火) 19:32:12 ID:FGEU0Cxf
読む気が起きない
492 ：栄光ののぞみ301号：2006/07/18(火) 19:34:52 ID:bNaJB0vx
>>491
それは自分が負けを認めるということかぁ？
493 ：名無し野電車区：2006/07/18(火) 19:36:02 ID:FGEU0Cxf
ずれすぎだよ
494 ：名無し野電車区：2006/07/18(火) 19:36:27 ID:KqJnsPEq
>>490
お話にならない。
京都を70km/hで通過してメ　リ　ッ　ト　があるということを証明してから京都通過を支持せよ。
参考短縮時間
品川:3～4分
新横浜･新神戸:3～4分
名古屋･京都:　1　分
495 ：栄光ののぞみ301号：2006/07/18(火) 19:42:55 ID:bNaJB0vx
>>493
それは認めるorz

>>494
あんたにはわからんがもしれんが、まず
①京都は通過設備工事をすることで260km/hぐらいの通過が可能になる
②もしそれが無理で70km/hだとしても、それを1日の本数に置き換えると1日で約7～８本は増便される。
496 ：名無し野電車区：2006/07/18(火) 19:50:21 ID:KqJnsPEq
>>495
結局メリットないじゃん。
あの下に書いてた短縮時間見た?京都通過しても1分しか短縮出来ないから7～8本も増やせる訳がないんですが?

で、君の言う通過準備工事とは何か?通過線を新設するのか?その辺りをはっきりさせてくれ。
497 ：栄光ののぞみ301号：2006/07/18(火) 19:50:41 ID:bNaJB0vx
>>494
メリットは書いたけど、どう？
これで京都通過支持してもいいでしょ
498 ：名無し野電車区：2006/07/18(火) 19:52:03 ID:KqJnsPEq
>>496
間違えた。通過設備工事だ。
タイプミススマソ
499 ：名無し野電車区：2006/07/18(火) 19:52:49 ID:Kzvr9n94
>>495
良い病院紹介しましょうか？
500 ：栄光ののぞみ301号：2006/07/18(火) 19:53:10 ID:bNaJB0vx
>>496
京都駅に関しては12、13番ホームに柵設置。停車列車は全て11、14番ホームからにする。
1分短縮は1本あたりでしょ？1日に何本走ってると思ってんの？それを踏まえて意見言うべし
501 ：栄光ののぞみ301号：2006/07/18(火) 19:53:42 ID:bNaJB0vx
>>499
殺されたいの?
502 ：名無し野電車区：2006/07/18(火) 19:54:24 ID:FGEU0Cxf
栄光のぞみは需要と供給がわかるのか？
そんなに投資してもそれに見合う需要はないということがわからないのか？
503 ：栄光ののぞみ301号：2006/07/18(火) 19:58:40 ID:bNaJB0vx
増便すれば、客は確実に増えるでしょうね。
東京～新大阪間に列車本数を今以上に増やせばもっと増便が期待できるでしょうね。
504 ：名無し野電車区：2006/07/18(火) 19:59:53 ID:FGEU0Cxf
>>503
立客がたくさんいれば別だが現状ではそうではないので却下
505 ：栄光ののぞみ301号：2006/07/18(火) 20:01:01 ID:bNaJB0vx
>>503付け加え。
データイムの東京～新大阪間の列車を24、25番ホームで折り返させる。それでもっと能率が上がると思いますよ。
506 ：栄光ののぞみ301号：2006/07/18(火) 20:02:00 ID:bNaJB0vx
>>504
言われてみればそれもありますね。いっつも満席ではありませんもんね。
507 ：名無し野電車区：2006/07/18(火) 20:02:39 ID:KqJnsPEq
>>500
1日で考えても7～8本も増発出来ねえよ、馬鹿。
停車駅増やして時間調節した方が増やせるんだよ。品川開業後がいい例だろ。

>>502
厨房に分かる訳ねえだろ。
508 ：名無し野電車区：2006/07/18(火) 20:02:41 ID:FGEU0Cxf
>>505
増便は無駄。以上
509 ：栄光ののぞみ301号：2006/07/18(火) 20:03:40 ID:bNaJB0vx
>>507
君はちゃんと話し合う気があるのかい?
そうやって、自分の意見が世界一みたいな古い考え方はやめたほうがいいですよ。
510 ：栄光ののぞみ301号：2006/07/18(火) 20:04:47 ID:bNaJB0vx
>>508
理由を明確にお願いします。
511 ：名無し野電車区：2006/07/18(火) 20:06:56 ID:FGEU0Cxf
増便しても客が増えるわけではない。
むしろ京都で客を乗降させた方が客を増やせる。
512 ：栄光ののぞみ301号：2006/07/18(火) 20:11:13 ID:bNaJB0vx
>>511
乗り換えがあるからですか？　おれとしては京都での乗り降りはすごく少ないように思うのですが・・・。
513 ：名無し野電車区：2006/07/18(火) 20:13:34 ID:FGEU0Cxf
時間帯によるだろうし京都での乗降客は新神戸や広島と比べたら格段に多いのは確か。
514 ：名無し野電車区：2006/07/18(火) 20:14:10 ID:KqJnsPEq
>>509
それはお前だろ。

一つ聞くけど、京都を260km/hで通過すると、何分短縮になるか分かってるか?
下手するとのぞみにのぞみが追い付いて、のぞみがのぞみを追い抜く、なんてことも起こりうるんだが。だから俺は京都通過反対なの。特にお前が暴論に近いことを言ってるし。
515 ：栄光ののぞみ301号：2006/07/18(火) 20:24:33 ID:bNaJB0vx
>>513
ご意見ありがとうございました。参考になりました。京都は今のままが一番の様ですね。


>>514
あんたみたいな馬鹿にははじめて会いましたよ。
そんな追いつくほどぎりぎりのダイヤ組むと思ってるんですか？これだから素人は困りますよね・・。
そんな古い子供の様な考えしてたらこの先だめになりますよ。
それはおまえだろぉ？調子乗ってんの？自分が議論する気がないのによく人にそんなこと言えますね。所詮この世の中に馬鹿は必要ないんですよ。
516 ：名無し野電車区：2006/07/18(火) 20:24:43 ID:jGSiZC3f
京都→健康マニア
大阪→管理栄養士
新神戸→栄養士

養成校or大学を卒業していない京都が生意気言うな。
517 ：名無し野電車区：2006/07/18(火) 20:26:27 ID:jGSiZC3f
>>516の訂正
大阪→新大阪

>>513
広島は乗り降り多いぞ。時間帯によっては京都のような健康マニアよりも
多かったりしてｗ
518 ：栄光ののぞみ301号：2006/07/18(火) 20:28:49 ID:bNaJB0vx
じゃまかもしれませんが、ちゃんと自分の意見立場提案をちゃんと持って、この掲示板に書き込んでは?
そういう意見もなくなんとなく書き込んで、叩かれて、わけわからん事言う奴は最初っから書き込まなければいいんですよ。
519 ：名無し野電車区：2006/07/18(火) 20:31:43 ID:KqJnsPEq
>>515
悪かったな。じゃあ実例を挙げてやるよ。

のぞみ27号
東京12:13→12:19品川12:20→12:31新横浜12:32→13:55名古屋13:57→14:33京都14:35→14:49新大阪

のぞみ223号
東京12:20→12:26品川12:27→13:58名古屋14:00→14:36京都14:38→14:53新大阪

名古屋と京都で後続の223号が27号発車の1分後に到着しているが、これのとこが追　い　付　い　て　い　な　い　のか述べてくれ。
520 ：名無し野電車区：2006/07/18(火) 20:32:46 ID:0Z/Chfls
bNaJB0vx
521 ：名無し野電車区：2006/07/18(火) 20:34:25 ID:KqJnsPEq
>>519
訂正
誤:これのとこが…
正:これのどこが…

タイプミススマソ
522 ：栄光ののぞみ301号：2006/07/18(火) 20:39:50 ID:bNaJB0vx
>>519
言葉が悪かったことはお詫びいたします。。

その例ですが、一応俺の考えでは京都通過が実現したら、そのダイヤは見直されると思います。あくまでもそれは今の状態でのダイヤです。

京都260km/h通過が実現したら、オレとしては
①223号をまず2分遅くする
②27号の前にこだまorひかりを走らせて、京都で27号を通過退避。
③14番線のこだまorひかり京都駅出発とほぼ同時に13番線にのぞみ223号到着。
④こだまorひかりは22or23or24番ホームに到着
⑤223号は約2分後に上記以外の22or23or24番ホームに到着。

ぐらいがよいかと思います。ご意見おねがいします。
523 ：栄光ののぞみ301号：2006/07/18(火) 20:42:01 ID:bNaJB0vx
>>522
連投スマソ
もうひとつ忘れてました。
京都駅には前の列車が出発と同時に到着～。みたいなのがあるようです。この場合もそれが採用可能かもしれません。
524 ：栄光ののぞみ301号：2006/07/18(火) 20:48:07 ID:bNaJB0vx
>>522追加
ひかりorこだまは走らさなくてもいいんですが、それのほうが能率は上がると思います。
525 ：名無し野電車区：2006/07/18(火) 20:55:54 ID:KqJnsPEq
>>524
現在のシステムのままで考えると、ひかりにせよこだまにせよ、一つ駅に停車した時点で後続ののぞみを待避せねばなりません。何故なら、一つ駅に停車すると、新幹線の場合5分プラスになるからです。
とすると、3～4分間隔の場合、次の駅に停車して1分後に後続列車が来るのでそこで待避になる訳です（有名なのは小田原と岐阜羽島）。

まあ、自分は毎時15本の4分間隔ダイヤで考えているのでこうなっているのですがね。
526 ：栄光ののぞみ301号：2006/07/18(火) 20:57:37 ID:bNaJB0vx
>>525
これで今日とは一件落着ということで・・・。

岡山はどうでしょう？　自分としては岡山は絶対停車なんですが・・・。
527 ：名無し野電車区：2006/07/18(火) 21:01:39 ID:tHXkJTzG
団子はずれないように書いてくれ～
全角のスペース使うとずれまくります。
528 ：名無し野電車区：2006/07/18(火) 21:03:31 ID:KqJnsPEq
>>527
岡山は僕も絶対停車ですね。
というか、岡山発着の特急はほとんどのぞみと接続してる（2本だけRSと接続）ので、停車しないと四国･山陰方面特急にとっても、のぞみにとってもかなりのダメージになるかと思われます。
529 ：名無し野電車区：2006/07/18(火) 21:04:36 ID:KqJnsPEq
>>527ではなく>>526です…。
アンカーミススマソ
530 ：栄光ののぞみ301号：2006/07/18(火) 21:06:57 ID:bNaJB0vx
>>528
四国接続もありますからね・・・。岡山通過は考えられません。
531 ：名無し野電車区：2006/07/18(火) 21:10:02 ID:KqJnsPEq
>>530
ですね。特に四国特急の昼間の接続対象はのぞみですしね。朝晩は一部にひかりと接続する列車もあるようですが。
532 ：JR総裁：2006/07/18(火) 21:22:50 ID:0nDXWMb2
四国、山陰のためにのぞみを停車させるつもりはありません。
ひかり増発で対応します。
533 ：名無し野電車区：2006/07/18(火) 21:41:01 ID:KVvAlEll
北陸は無視なんだから、
四国も無視でいいんじゃないの？
534 ：西日本旅客鉄道：2006/07/18(火) 22:09:10 ID:FGEU0Cxf
岡山は全列車停車。
岡山は四国山陰山陽の重要な乗り継ぎ駅である。
535 ：西日本旅客鉄道：2006/07/18(火) 22:18:27 ID:FGEU0Cxf
>>533
いつから北陸が無視になったんだ？
536 ：栄光ののぞみ301号：2006/07/18(火) 22:19:55 ID:bNaJB0vx
>>533
>>535に便乗
いつ無視になったんですか？無視になったとしても岡山は関係ないと思いますが。
537 ：名無し野電車区：2006/07/18(火) 22:35:42 ID:g7up3tAy
>>532
自ら赤字確実な道に突入とは随分自虐的ですね。
538 ：西日本旅客鉄道：2006/07/18(火) 22:38:31 ID:FGEU0Cxf
とりあえず岡山停車しないのはありえねぇ
539 ：名無し野電車区：2006/07/18(火) 22:52:05 ID:KVvAlEll
「のぞみ」に関して言えば、北陸は無視じゃないの？
どこで乗り換えるんだ？
北陸に用事なんて無いから、どうでもいいけどｗ
540 ：西日本旅客鉄道：2006/07/18(火) 22:57:53 ID:FGEU0Cxf
京都もしくは新大阪でお乗り換えください。
京都で乗り換えた方が若干速く到着できます。
541 ：栄光ののぞみ301号：2006/07/18(火) 23:09:28 ID:bNaJB0vx
>>539
もっと前にも言ったと思うが、京都通過になった場合は名古屋で乗り換えなさい。京都通過しない場合は>>540で
542 ：名無し野電車区：2006/07/18(火) 23:17:41 ID:7d23RSBu
①越後湯沢まで上越新幹線　越後湯沢から特急はくたか
②名古屋（or　米原）までのぞみ　名古屋（or　米原）から特急しらさぎ



長浜、敦賀、武生、鯖江、福井、芦原温泉、加賀温泉、小松なら①

直江津、糸魚川、魚津、富山、高岡なら②

ちょうど金沢は①でも②でも時間的に同じぐらい（ただし、②の方が料金が安くなる）
543 ：名無し野電車区：2006/07/19(水) 00:03:08 ID:bdhDKmDB
まあ、緩急接続の方針も定まらず停車駅を論じても、
「停車しない新幹線」は沿線から受け入れられない存在にしかすぎない
544 ：名無し野電車区：2006/07/19(水) 00:08:37 ID:mLgvzTpc
今日は救済でのぞみが米原に止まりました記念
545 ：西日本旅客鉄道：2006/07/19(水) 00:17:18 ID:aBp4rgT9
西日本旅客鉄道としては米原より京都に止まっていた方が良い。
546 ：西日本旅客鉄道：2006/07/19(水) 00:45:26 ID:aBp4rgT9
>>542
①はむちゃくちゃ高い。
②は不便
新大阪か京都まで新幹線でサンダーバードでしょ。
547 ：栄光ののぞみ301号：2006/07/19(水) 01:17:18 ID:LCuHd2rq
age
548 ：名無し野電車区：2006/07/19(水) 01:45:37 ID:tD8KV4XC
乗降客数を「見た感じ」とか市の人口とかで図るヤツはバカ。
通過させる理由を「イライラする」とか平気で言うのはもっとバカ。
京都通過厨はバカしかいない。なぜなら京都通過なんて言うのはばかげたことだからだ。

というのが俺の持論だが。
マジレスすると京都通過によるメリットが見えてこない。
本当にその分の乗降客数が減るだけ。新大阪～京都で利用していた客が新快速に逃げられるということもある。
そりゃ京都が待避線を有し、200km/h以上の速度で通過できる駅ならば通過列車は設けてもいいと思うよ。
でも実際はそんなことは出来ないし、わざわざ通過させるために工事する必要性は全くない。
俺は新横浜が高速通過不可能な駅なら全停車すべきだと思ってるよ。
549 ：名無し野電車区：2006/07/19(水) 04:21:51 ID:bKl5uI4h
京都通過ってネタだろ。
550 ：名無し野電車区：2006/07/19(水) 04:38:38 ID:GXN75x3T
この列車の主な停車駅は名古屋、新大阪、こんばんは深田恭子です。
551 ：栄光ののぞみ２０gou ：2006/07/19(水) 04:43:59 ID:LCuHd2rq
>>550
深田恭子ｷﾀｧｷﾀｧキタァ━━━━━━━━━━━━(^w∀w^)━━━━━━━━━━━━
552 ：栄光ののぞみ301号 ：2006/07/19(水) 04:44:34 ID:LCuHd2rq
ｷﾀｧｷﾀｧキタァ━━━━━━━━━━━━(^w∀w^)━━━━━━━━━━━━キタァ━─━─━─━─━─━─━(DvD)─━─━─━─━─━─キタ─────(0∀0)───────ｷﾀｧｷﾀｧキタァ────────v(^w∀w^)//~~~~────────。。。。。
553 ：名無し野電車区：2006/07/19(水) 10:46:28 ID:01sqVdl4
お前らの議論を見ていると
JRが現在設定しているダイヤは良く考えられて作られた物である事が
本当に良く理解出来る
554 ：名無し野電車区：2006/07/19(水) 12:05:31 ID:FoiDyuvO
知ったか乙
555 ：名無し野電車区：2006/07/19(水) 12:17:18 ID:mWVX/VPq
のぞみの京都通過はあり得ないだろ。
倒壊が自社のやっている観光キャンペーンを自ら否定することになるし。

名古屋通過なら新大阪、姫路発の朝一のぞみでありそうだけど。（飛行機との競合上）
556 ：名無し野電車区：2006/07/19(水) 12:27:04 ID:yiqzXK8A
>>555
その方法で名古屋通過がありうるなら、そのついでに京都通過もありえなくは
ないかも。（１日にその１便だけ）
ただ、かつてののぞみ３０１の二の舞かな。
557 ：名無し野電車区：2006/07/19(水) 12:35:10 ID:twY2KbWs
まだ静岡にのぞみとか言ってる奴が居て失笑
東名間ノンストップなのが「のぞみ」なんだよ。静岡停車馬鹿のためにわかりやすく
言ってやると、静岡に「のぞみ」が停車した瞬間、それは「のぞみ」ではなくなるんだよ。
そんだけ東名間ノンストップの需要があるってこと。静岡は邪魔な存在。
せいぜい茶でも飲んでミカンでも喰ってろ。

あと京都通過はあり得ないな。北陸からの接続がある。
山陽区間の停車駅増も、乗り通し客からすればうざったいだろうけど、
あの閑散ぶりでは仕方ないと思う。少しでも客を拾いたいんだよ。
558 ：名無し野電車区：2006/07/19(水) 12:35:30 ID:ZE+75FjA
>>556
100㌔以下で京都客捨ててまで京都通過するメリットを言いなさい
559 ：名無し野電車区：2006/07/19(水) 12:37:38 ID:ZE+75FjA
>>514
京都を260㌔で通過？ハア？
京都駅の構造知りませんか？脱線させる気ですか？
二度とくるなボケが
560 ：名無し野電車区：2006/07/19(水) 12:39:10 ID:8XhUS2DC
京都なんて日本の過去の象徴

これから新しい時代に向かってゆく時は、
京都を捨てなければならない
561 ：名無し野電車区：2006/07/19(水) 12:41:55 ID:ZE+75FjA
まあ素人の俺らにJR運営のなにがわかるんだ？

結論：停　車　駅　論　争　は　時　間　の　無　駄
562 ：名無し野電車区：2006/07/19(水) 12:46:26 ID:FoiDyuvO
>>559
>>514だが、俺が言い出したことではないんだが?
栄光ののぞみ301号とか言うコテハンの奴が言い出したことなんだが。
563 ：栄光ののぞみ301号 ：2006/07/19(水) 14:01:52 ID:LCuHd2rq
みんなまとめて
逝ってよし
ってかテメェーら調子に乗ってたら八つ裂きにするよ
564 ：名無し野電車区：2006/07/19(水) 18:38:07 ID:d4VZGFhc
そうだ京都行こう　JR東海
565 ：名無し野電車区：2006/07/19(水) 18:52:11 ID:96MGEIOk
京都岡山が通過なら新大阪も通過でいいような気がしてきた
566 ：西日本旅客鉄道：2006/07/19(水) 18:59:36 ID:aBp4rgT9
>>565
岡山は通過しねぇ。
京都奈良大阪　三都物語　JR西日本
567 ：名無し野電車区：2006/07/19(水) 19:11:36 ID:LCuHd2rq
>>565
斬新なアイデアdethね
568 ：名無し野電車区：2006/07/19(水) 21:15:56 ID:yiqzXK8A
>>558
556だが、勘違いされたようだな。
俺は、別に京都通過に大したメリットは感じていない。あくまで>>555の後半
＞名古屋通過なら新大阪、姫路発の朝一のぞみでありそうだけど。（飛行機との競合上）」
を読み、もし名古屋客を捨ててまで飛行機と競合するために１分でも速く走らせるという
なら、京都も併せて通過するのでは、と書いただけ。
また、メリットがないと考えてることは、>>556の最後に「のぞみ３０１の二の舞」と書い
たことで表現したつもりだったのだが。
569 ：名無し野電車区：2006/07/19(水) 22:05:32 ID:96MGEIOk
>558とかもそうだが、国語力が著しく不足してるヤシ大杉
570 ：名無し野電車区：2006/07/19(水) 22:31:15 ID:UUhRhaLK
パロマがだめならリンナイに流れるだけじゃん。

パロマ（名古屋市瑞穂区）もリンナイ（名古屋市中川区）も
名古屋で内部争いしてるだけだし
571 ：名無し野電車区：2006/07/20(木) 14:33:52 ID:ErLG61bw
東京　（品川、新横浜）　名古屋　（京都、新神戸）　新大阪　岡山　広島　博多

（　）内はどちらか1つに停車

これでどう？
572 ：名無し野電車区：2006/07/20(木) 15:21:38 ID:6bUOFz5w
京都、新神戸は停まる。但し新大阪は通過。
ビジネス客も捨てがたいが、外人を中心とした観光客の集客を狙う。
573 ：名無し野電車区：2006/07/20(木) 15:23:06 ID:eu/ACbY8
>>572
京都にしか魅力を感じることのできない単細胞な外人どもの為に停車ですか･･･
バカバカしい。
574 ：名無し野電車区：2006/07/20(木) 15:27:46 ID:NA0YjwyY
いつも、京都競馬場に行くときしか
東海道新幹線乗らないから
京都には止まらないと困ります(＞＜)
575 ：名無し野電車区：2006/07/20(木) 15:35:21 ID:8KsPBsS/
たまには在来線の北陸経由で行くのもオツだぞ
576 ：名無し野電車区：2006/07/20(木) 15:42:44 ID:ErLG61bw
新幹線乗ってから特急乗ると、乗り物酔いする
揺れるから
577 ：栄光ののぞみ１号：2006/07/20(木) 15:52:59 ID:MOt5iPDH
結論です。

東京　新横浜　名古屋　京都　新大阪　岡山　広島　博多


これで決定しました。
これ以外に停車する列車は「ひかり」を名乗ります。
578 ：名無し野電車区：2006/07/20(木) 16:15:11 ID:DLcPTJYa
>>577
小倉は停車しないの？
579 ：名無し野電車区：2006/07/20(木) 16:29:06 ID:ErLG61bw
条件１．東海道区間は200万以上の人口を有する都市に停車駅を置く
条件２．山陽区間は100万以上の人口を有する都市に停車駅を置く
条件３．上記の条件を満たす都市で、2つ以上の駅がある場合、1つを停車駅とする


この条件を満たすのは・・・
東京‐新横浜‐名古屋‐新大阪‐新神戸‐広島‐博多
580 ：名無し野電車区：2006/07/20(木) 16:39:08 ID:LRKVmWKZ
人口的に言うと
東京→新横→名古屋→大阪
だけでいいんじゃね？
あとはこだまとかでリレーすればいいじゃん
博多まで引きたいなら
東京→新横→名古屋→大阪→岡山→博多
だな
それよりなんで岐阜、米原なんか通るんだ？関西本線沿いに引けばよかったのに
リニアは絶対関西本線沿いに作れよ！そうじゃないと意味が無い
581 ：名無し野電車区：2006/07/20(木) 16:43:04 ID:6bUOFz5w
時の国鉄総裁が岐阜県出身。
元々は名古屋南に下って、鈴鹿山脈を突っ切る予定だったそうな。
582 ：名無し野電車区：2006/07/20(木) 17:33:19 ID:6bUOFz5w
>>581は
岐阜県出身の時の運輸大臣、大野伴睦の力が働いた…
の間違いでした。
583 ：名無し野電車区：2006/07/20(木) 17:52:27 ID:ErLG61bw
日本の中での大阪の地位が年々急落してるので

東京←→大阪を繋ぐ路線ってのは必要性が低くなって来てるな
584 ：名無し野電車区：2006/07/20(木) 18:08:50 ID:NA0YjwyY
>>583
　　　 ／￣￣￣￣￣ ミ
　 　 /　　 ,――――-ミ
　　/　　／　 ／　　 ＼ |
　　|　 /　　　,（･）　（･） |
　　 (6　　　　　　 つ　　|
　　 |　　　　　　＿＿_　 |　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 | 　　　　 /＿＿/ ／　 ＜　なわけねぇだろ！
　／|　　　　　　　　 ／＼　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
585 ：名無し野電車区：2006/07/20(木) 18:31:39 ID:JM2TCsgj
みんな頭が固いなあ。
人の乗り降りのために止めるという固定観念を捨てるんだ。

ホームを細工してだな、レールに沿って動くようにするんだよ。
で、加速させて通過する新幹線と相対速度をゼロに近づける。
そうすれば新幹線はスピードを落とさず、なおかつ人の乗り降りが
できるようになるぞ。
586 ：名無し野電車区：2006/07/20(木) 18:52:09 ID:v5GzFAvC
>>472

博小下厚山徳岩広東三尾福倉岡相姫明神大京米岐名安豊浜掛静富三熱小横品東
多倉関狭口山国島広原道山敷山生路石戸阪都原阜古城橋松川岡士島海田浜川京
●●━━━━━●━━━━━●━●━━━●━━━━━━━━○━━━━━●ツーリストのぞみ

外人向け観光地なら神戸より姫路だな
新富士は停車じゃなくて富士山付近で徐行運転
587 ：名無し野電車区：2006/07/20(木) 19:13:03 ID:CTa+afLJ
>586
これに観光地との（特急との）接続考えると、名古屋と大阪が加わる。

もう熱海は○にさえならないのか？
588 ：名無し野電車区：2006/07/20(木) 19:23:09 ID:v5GzFAvC
>>587
関西方面とセットで回るコースじゃないから
熱海ならひかりやこだまでも十分でしょ。
589 ：名無し野電車区：2006/07/20(木) 20:24:12 ID:4++4Oivv
>>585
その理論だと乗客はほとんどいないことになるが。

結論です。

東京　新横浜　名古屋　京都　新大阪　岡山　小倉　博多


これで決定しました。
これ以外に停車する列車は「ひかり」を名乗ります。
590 ：名無し野電車区：2006/07/20(木) 20:54:49 ID:eu/ACbY8
ＴＶＡのＴＶチャンピオン、「お母さんといっしょ」が「のぞみ問題」って･･･
あの問題簡単すぎるだろ！
591 ：名無し野電車区：2006/07/20(木) 20:56:09 ID:fU+pX6t6
>>590
俺は知らんなw
592 ：名無し野電車区：2006/07/20(木) 21:07:10 ID:AntvKRgW
>>590
世界の鉄道も楽だったからのぞみ問題ってのはサービス問題だろ
一般人じゃわからない世界でだけどｗ
593 ：名無し野電車区：2006/07/20(木) 21:18:50 ID:eu/ACbY8
っていうか最初のライト問題が全く分からなかった。
594 ：名無し野電車区：2006/07/20(木) 21:19:21 ID:eu/ACbY8
のぞみ若原、京都通過
595 ：名無し野電車区：2006/07/20(木) 21:25:35 ID:ErLG61bw
広島駅より岡山駅の方が利用者多いって謎だわ
596 ：名無し野電車区：2006/07/20(木) 21:26:28 ID:Xr87y+4c
>>585
４５km/ｈ程度でも死亡事故が多発しそうだが
597 ：名無し野電車区：2006/07/20(木) 21:32:55 ID:AntvKRgW
>>595
広島はほとんど広島人だけが利用
岡山は岡山、山陰、四国の人が利用
別に不思議でもなんでもないが
598 ：名無し野電車区：2006/07/20(木) 21:34:08 ID:ErLG61bw
>>597
ごめんなさい
599 ：名無し野電車区：2006/07/20(木) 22:11:57 ID:1oSzUjHA
つまり岡山は何県かの利用者を掻き集めてやっと広島駅を超えるってことだよな
600 ：名無し野電車区：2006/07/20(木) 22:20:32 ID:4++4Oivv
>>599
ぶっちぎってます。
601 ：名無し野電車区：2006/07/20(木) 22:27:18 ID:hAznPci5
確かに岡山駅に近付く時の乗り換え案内アナウンスの長さは凄い。
602 ：名無し野電車区：2006/07/20(木) 22:43:11 ID:S1KXhuiP
岡山乗換の新幹線、山陽本線上（赤穂線も）・下（サンライナーも）、
瀬戸大橋線（予讃・土讃特急・マリン（茶屋町での宇野行乗換も）・普通）、
伯備線（やくも・普通）、吉備線、津山線

標準でこれだけだよな
確かに多い、っつーかトップクラスだな
603 ：名無し野電車区：2006/07/20(木) 22:52:26 ID:4++4Oivv
それにバスとLRTが加わられば親切なアナウンスなのに。。
604 ：名無し野電車区：2006/07/20(木) 23:05:01 ID:4++4Oivv
>>602
瀬戸大橋線に高徳特急もあるし宇野線も津山線快速もあるよ
605 ：名無し野電車区：2006/07/20(木) 23:17:41 ID:4gScfsVE
>>599
確かにそうだけど。

だ　か　ら　何　？

606 ：名無し野電車区：2006/07/20(木) 23:19:32 ID:4++4Oivv
>>605
広島人は市電の影響で駅まで行けないんだよ。
607 ：名無し野電車区：2006/07/20(木) 23:21:41 ID:4gScfsVE
博小下厚山徳岩広東三尾福倉岡相姫明神大京米岐名安豊浜掛静富三熱小横品東
多倉関狭口山国島広原道山敷山生路石戸阪都原阜古城橋松川岡士島海田浜川京
●●━━━━━●━━━━━●━━━●●●━━●━━━━━━━━━●━●グランドのぞみ（早朝などごく一部のみ）
●●━━○━━●━━━○━●━━━●●●━━●━━━━━━━━━●━●のぞみ
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●━━●━━━━━━━━━○●●イーストのぞみ
608 ：栄光ののぞみ2号：2006/07/21(金) 01:07:58 ID:e3VSjQHY
結論
のぞみ停車駅

札幌　新青森　仙台　大宮　東京　新横浜　名古屋　京都　新大阪　
岡山　広島　小倉　博多　熊本　鹿児島中央
609 ：名無し野電車区：2006/07/21(金) 01:10:52 ID:MxW/O1/M
広島通過
610 ：名無し野電車区：2006/07/21(金) 01:46:55 ID:Bm8Hor1o
>>599
広島人の妄想乙
広島はそれこそ百万都市とか言われてるけどそれは合併に次ぐ合併によってどうにかなったけ
岡山こそ中四国の中枢で工業も広島より岡山の方が発展してる
しかも広島にはテレ東の系列局ないのに岡山にはしっかりある
つまり、日本全国じゃ広島より岡山の方が評価が高いってこと
道州制になったら絶対岡山が州都になるな
いつまでも原爆に縛られてる昔な田舎はｲﾗﾈ
611 ：名無し野電車区：2006/07/21(金) 01:49:43 ID:Bm8Hor1o
停車駅
東京、新横浜、名古屋、大阪、岡山、博多
これだけで十分
田舎な広島に止まる必要なし
近頃は広島から撤退してる企業多いしなｗ
何故かというと、大阪、博多に支店を置けばそこから出張すればいいから
612 ：名無し野電車区：2006/07/21(金) 01:57:11 ID:Bm8Hor1o
広島県警の摘発率の低さは日本ワースト
つまり、日本の中で治安が非常に悪いところってこと
広島駅前なんか見てみろ。駅前の半分がパチ屋なんだぜｗ
しかも少し歩いたらシャッター通が並んでるｗ
唯一の繁華街といえる所まで逝くのにわざわざ路面電車乗らなきゃならないんだぜｗ
広島で一番レベルが高いといわれてる広島大学は山奥の辺鄙なところにある
岡山大学は街中にあってしかも広島大学よりレベルが高い
これで広島がいかに田舎であるかがよくわかっただろ
613 ：名無し野電車区：2006/07/21(金) 02:08:30 ID:f1Bq5yrC
いっそ飛行機方式を取り入れるとか。
東京発名古屋行き、新大阪行き、博多行きと設定してすべてノンストップ。
もちろん名阪、大阪－岡山とかのものも設定。
614 ：名無し野電車区：2006/07/21(金) 03:54:33 ID:EyynGZPa
とにかく岡山がクソなんだよ。
岡山が世の中の元凶。
だから新幹線も在来線も岡山県内は全て廃止だ。
これで全く問題ない。
615 ：名無し野電車区：2006/07/21(金) 06:34:06 ID:StScUgw6
いつからお国自慢のスレとなったんだｗ
616 ：名無し野電車区：2006/07/21(金) 07:02:59 ID:tv8CtFNl
岡山も広島もどっちも停車だ馬鹿
617 ：名無し野電車区：2006/07/21(金) 07:09:14 ID:Bm8Hor1o
まあ、広島は田舎とかさて置いても岡山駅は多数の線の交わるターミナル駅だから新幹線は絶対止まらないといけない
やくも（山陰特急）とか南風、しおかぜ（四国）の乗り継ぎがあるから止まらなくなったら間違いなく酉と四国の減収
広島駅は、名前も知らない田舎への連絡線しかないから速達新幹線は止まらなくてよし
広島にのぞみ、ひかりは一時間1本もあれば十分
そして残りを広島通過にすればよし
わざわざ無意味な駅に止まるということは需要のある博多までの時間ロスが大きくなるから航空路線に余計に負けてしまう
618 ：名無し野電車区：2006/07/21(金) 07:14:18 ID:4YkigMbG
>>610-612
なんとかして広島をコケにしようと必死だな

＞工業が広島より発展してる
倉敷市以外は大したことない。つまり、岡山市単体では大した工業力はない。倉敷の手柄を岡山自身の実力と勘違いしてるだけ

＞岡山大は街中にあるから広島大よりレベルが高い
岡山は再開発の必要がないような田舎ってだけだろ

笑わせんな
あ、俺は広島には何の縁もないので、広島県人認定されても困ります
619 ：名無し野電車区：2006/07/21(金) 07:34:45 ID:YkjfxkAx
>>610
＞広島はそれこそ百万都市とか言われてるけどそれは合併に次ぐ合併によってどうにかなったけ

岡山も合併に次ぐ合併で、政令指定都市目前です


＞岡山こそ中四国の中枢で工業も広島より岡山の方が発展してる

どう考えても倉敷と早島のおかげです。本当にｒｙ


＞しかも広島にはテレ東の系列局ないのに岡山にはしっかりある
＞つまり、日本全国じゃ広島より岡山の方が評価が高いってこと

岡山と香川、ワンセットで放送免許（だっけ？）もらえるから、効率良いんだよね
実質、福山や播州までエリアになるから広島よりやり易い、だから岡山だけの手柄ではない


＞道州制になったら絶対岡山が州都になるな
＞いつまでも原爆に縛られてる昔な田舎はｲﾗﾈ

将来的には判らんが、今の第３次産業の集積度を見ると広島が中国地方の
代表であるのは否めない


そんな俺は岡山人
620 ：名無し野電車区：2006/07/21(金) 07:47:39 ID:8UXIcWH4
広島といったら、極楽のロリータ山本
621 ：名無し野電車区：2006/07/21(金) 07:49:50 ID:MxW/O1/M
>>619
岡山市は倉敷市と合併しておかやま市となるか倉敷市となればよい。
中四国州の州都は岡山である。
広島市と岡山市なら人口増加率は岡山市の方が大きい。
放送においては効率的な岡山人の手柄である。
622 ：名無し野電車区：2006/07/21(金) 08:20:27 ID:4cCSVLWV
>>614

博小下厚山徳岩広東三尾福倉岡相姫明神大京米岐名安豊浜掛静富三熱小横品東
多倉関狭口山国島広原道山敷山生路石戸阪都原阜古城橋松川岡士島海田浜川京
●●━━●━━●━━━●廃線●●━●●●━━●━━━━━━━━━●━●のぞみ

これでいいの？
623 ：名無し野電車区：2006/07/21(金) 08:42:09 ID:fOgHorGl
>>611
欲を言うと、時として新横浜を通過してくれるといいかも。
624 ：名無し野電車区：2006/07/21(金) 13:57:38 ID:tv8CtFNl
ここはお国自慢板ではない
手柄とか言ってる奴は頭おかしいんじゃないのか？
鉄道は乗降客数で停車駅を決めるのであって都市の人口や規模で決めるのではない
625 ：名無し野電車区：2006/07/21(金) 14:11:21 ID:nwqW0pbs
ﾋﾝﾄ：夏休み
626 ：名無し野電車区：2006/07/21(金) 14:19:20 ID:mNNzDrkV
> 鉄道は乗降客数で停車駅を決めるのであって

ﾌﾟ
全ての駅の乗降客数が同じになれば優等列車は設定できなくなるね
627 ：名無し野電車区：2006/07/21(金) 15:01:41 ID:/mz4wAlL
>>626
まぁ、実際どこの駅も大差ないような地下鉄とかだと優等は無いんだがｗｗｗ
お前の言ってることは正しいよｗｗｗそのとおりだｗｗｗ
で？だから？岡山と新尾道の乗降客数って同じでしたっけｗｗｗｗ
628 ：名無し野電車区：2006/07/21(金) 15:02:37 ID:/mz4wAlL
＞全ての駅の乗降客数が同じになれば

やべぇｗｗｗ何度見ても笑えるｗｗｗ
何このありえない前提条件ｗｗｗ
629 ：名無し野電車区：2006/07/21(金) 17:29:36 ID:4zQUKREN
乗降客数で停車駅を決めるのなら
三島・静岡・浜松はもっと停まってもおかしく無い
だが実際は殆ど停まっていないという事をもっと考慮すべき
630 ：東海旅客鉄道：2006/07/21(金) 19:05:58 ID:MxW/O1/M
静岡に新幹線駅なんて作るんじゃなかった。
後悔してるよ。
631 ：名無し野電車区：2006/07/21(金) 19:40:40 ID:V4xcrwh3
そういえば昨日の新幹線クイズ王
N700系の紹介もされなかったなぁ…orz
632 ：名無し野電車区：2006/07/21(金) 20:06:55 ID:BmMPENH4
品川と新横浜はいらない。
東京過ぎたら次名古屋。
昔はよかった。
品川・新横止まってからは、もっぱらヒコーキ。
（時間短縮はあっても、止まる事自体うざい。
隣の座席に人来るかとか、来んとか考えると、ヒコーキの方が精神的に楽）
633 ：名無し野電車区：2006/07/21(金) 20:26:18 ID:8UXIcWH4
>>632
同意。あの列車は東京利用者且つ東海道区間内利用者には「空いている」と
いうことで好評だったらしいな。そりゃ新横に停車して、博多まで行くのに
比べたら空いていて当然だ罠。
今現在のダイヤで、それに当たるやつは新横通過で品川停車の「のぞみ」に
なるけど。新大阪59分発なんか良いね。16分発は10分発が品川通過というこ
ともあって、品川利用客が結構乗っていたりする。まぁそれでも山陽直通に
比べれば空いているが。
634 ：名無し野電車区：2006/07/21(金) 20:46:28 ID:4YkigMbG
>>632
じゃあ飛行機に乗れよ
鉄道会社はお前の我儘に沿って営業してるのではない
635 ：名無し野電車区：2006/07/21(金) 20:56:00 ID:8UXIcWH4
>>632
ってことで、お前が東海道区間内の利用客なら新横通過のぞみに乗れ。
品川出れば名古屋までノンストップだから精神的に楽だろｗ
636 ：名無し野電車区：2006/07/22(土) 01:39:20 ID:nP4vNKq3
漏れが一番好きだったのは、東京～名古屋ノンストップのひかり号だったな。
２時間ってちょうど気分良く寝れたもんなぁ。
637 ：名無し野電車区：2006/07/22(土) 01:44:54 ID:ROC5Vn6J
品川は上りだけ止まればよろし。
東京―名古屋―京都―新大阪―岡山―広島―小倉―博多―熊本―鹿児島中央
１本／時間、頼む。
後半８輌は博多で切り離し。
638 ：名無し野電車区：2006/07/22(土) 03:08:20 ID:qP+dQpQP
８＋８でも現行の16両と同じ定員を確保できなければ新大阪以東入線不可
東海は500系ですら追い出したいのにこれ以上変な車両を入れるわけが無い。

新大阪―鹿児島中央の速達は

新大阪―岡山―（福山）―広島―小倉―博多―（久留米）―熊本―（川内）―鹿児島中央

くらいじゃねーか？
639 ：名無し野電車区：2006/07/22(土) 03:31:36 ID:P+4d7YFP
なんで客の方から
東海の意向を先取りする必要があるのか
640 ：名無し野電車区：2006/07/22(土) 03:36:09 ID:ySkJ9Fq7
東京←→大阪
の新幹線のシェア落ちてるから、
いつまで殿様商売続けてるか
わからんよ。
641 ：名無し野電車区：2006/07/22(土) 03:51:27 ID:qP+dQpQP
>>639
自分の希望と妄想を書きたいのであればチラシの裏へ。
８＋８が東海道に入線する可能性は皆無なのはいまの東海をみれば明らか。
642 ：名無し野電車区：2006/07/22(土) 04:02:27 ID:ySkJ9Fq7
チラシの裏＝2ch
643 ：名無し野電車区：2006/07/22(土) 04:08:04 ID:ySkJ9Fq7
>>641
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/special/47/img/naruhodo24503.gif
644 ：名無し野電車区：2006/07/22(土) 06:06:21 ID:ydbRkrcY
東京⇔大阪、新幹線シェアは落としてるけど乗客数は伸ばしてるんだよね

645 ：名無し野電車区：2006/07/22(土) 08:58:22 ID:vk8mYCxB
乗降客数だと広島＞岡山だな
航空機も東京広島がドル箱路線は定説だが東京岡山がドル箱なんて聴いたことが無い
646 ：名無し野電車区：2006/07/22(土) 08:59:41 ID:kKOXt3xA
>>638
新神戸は停まるよ。神戸空港から熊本・鹿児島へ空路があるんだから。
647 ：名無し野電車区：2006/07/22(土) 09:01:36 ID:kKOXt3xA
>>645
四国特急、山陰特急があるから新幹線利用者は、岡山＞広島になる。
但し、出口を出る客は広島の方が多いだろう。
648 ：名無し野電車区：2006/07/22(土) 09:03:20 ID:kKOXt3xA
>>640
原油高騰がこのまま続けば航空運賃値上げは避けられないだろう。
649 ：名無し野電車区：2006/07/22(土) 09:09:49 ID:+jn+YRWC
>>645
広島は広電乗らないと行けないからな。
岡山は在来線できちんとどこへでも行ける。
勿論バスやLRTを使う人はたくさんいる。
広島でしか通用しない情報は持ってこないように。
650 ：名無し野電車区：2006/07/22(土) 09:10:53 ID:+jn+YRWC
航空機たって広島空港は広島に非ず。
651 ：名無し野電車区：2006/07/22(土) 11:59:34 ID:pX1R2pWq
>>638
8号車と9号車を貫通型とし、定員を増加。
運転台は簡易運転台とする。
というのは厳しいか・・・
652 ：名無し野電車区：2006/07/22(土) 12:50:34 ID:+jn+YRWC
>>651
無駄。
653 ：名無し野電車区：2006/07/22(土) 13:18:06 ID:WofHx0ux
>649
どこへでも行けるって、街には在来線じゃ行けねーだろ・・・
ま、岡山は街中への人の流動が少ないって言う意味かも知らんがｗ
654 ：名無し野電車区：2006/07/22(土) 13:48:48 ID:SrtqEgl+
> 東京⇔大阪、新幹線シェアは落としてるけど乗客数は伸ばしてるんだよね

醤油
655 ：名無し野電車区：2006/07/22(土) 14:51:59 ID:zQS41aK5
N700が入れば東海道区間はスピードアップできるから、
のぞみ一部静岡停車希望
656 ：名無し野電車区：2006/07/22(土) 16:47:00 ID:+jn+YRWC
>>653
岡山は街がばらばらであっちこっちにある。
657 ：名無し野電車区：2006/07/22(土) 17:12:43 ID:+jn+YRWC
>>655
N700によりスピードアップに拍車がかかり静岡は通過する。
658 ：名無し野電車区：2006/07/22(土) 17:17:34 ID:y1HQa/ok
ナゴヤが一番要らない。
岡山や広島へ行くのに時間かかりすぎ。
東京の次は岡山とは言わないが新大阪で十分。

停車駅が多いから飛行機にまける。
659 ：名無し野電車区：2006/07/22(土) 17:31:36 ID:FYa4TGJO
今の「ひかり」を今の「のぞみ」みたいな停車駅にして、「のぞみ」の停車駅を
少なくすれば航空機に対抗できるような・・・・・
660 ：名無し野電車区：2006/07/22(土) 18:20:04 ID:+jn+YRWC
名古屋は必要だし航空機には負けてないだろ。
661 ：名無し野電車区：2006/07/22(土) 19:27:41 ID:z9pzOQpz
>>655
静岡はのぞみを止めるより
新大阪ひかりを増発するほうが便利だな。
662 ：名無し野電車区：2006/07/22(土) 21:40:29 ID:+jn+YRWC
>>661
だね。
663 ：名無し野電車区：2006/07/22(土) 21:42:33 ID:nP4vNKq3
>>661
ひかりを全停車させても、文句出ない駅だとは思うし、
ヘンにのぞみを停車させるより、静岡駅にとってはその方がいいと思う。
664 ：名無し野電車区：2006/07/22(土) 21:55:20 ID:+jn+YRWC
>>663
だらあ。
665 ：名無し野電車区：2006/07/22(土) 21:56:55 ID:GyTY1xbu
のぞみをひかりに置き換えないとならないな
ぜひともやってもらいたいが
666 ：名無し野電車区：2006/07/22(土) 22:08:55 ID:lkeUsuYv
ひかり全停車でもたった毎時2本
667 ：名無し野電車区：2006/07/22(土) 22:32:24 ID:+jn+YRWC
>>666
十分
>>665
無駄。
668 ：名無し野電車区：2006/07/22(土) 22:49:53 ID:L7y3kS11
そんな急いで博多に行きたいのなら飛行機使えよｗ
広島岡山通過させてどうするんだよｗ
メリットよりデメリットのほうがはるかに大きい。
669 ：名無し野電車区：2006/07/22(土) 22:53:17 ID:+jn+YRWC
>>668
じゃなぁ。
670 ：名無し野電車区：2006/07/23(日) 00:59:10 ID:deaQ8rAB
>>638
新大阪―鹿児島中央の速達は
新大阪－新神戸－（姫路）－岡山－（福山）－広島－（新山口）－小倉－博多－（久留米）－熊本－鹿児島中央
だと思うけど。
671 ：名無し野電車区：2006/07/23(日) 01:21:58 ID:bNw+ys3S
久留米？
672 ：名無し野電車区：2006/07/23(日) 01:54:08 ID:7cR8nCPm
のぞみ 東京～新横浜～名古屋～京都～新大阪～岡山～広島～小倉～博多 ひかり 東京～品川～新横浜～静岡～浜松～豊橋～名古屋～岐阜羽島～米原～京都～新大阪～新神戸～姫路～岡山～福山～広島～新山口～小倉～博多 に統一しろ！
673 ：名無し野電車区：2006/07/23(日) 01:56:19 ID:bNw+ys3S
のぞみ
新横浜イラネ
674 ：名無し野電車区：2006/07/23(日) 02:02:02 ID:bVqoh0e/
京都もイラネ
675 ：名無し野電車区：2006/07/23(日) 03:48:49 ID:RtIwvIHo
岡山が一番イラネ
676 ：名無し野電車区：2006/07/23(日) 03:52:09 ID:bNw+ys3S
重要度
岡山＞広島
677 ：大間線の朝倉さくら：2006/07/23(日) 04:09:44 ID:ro4+rQGV
名古屋飛ばしで東京～新大阪ノンスポップ？
678 ：名無し野電車区：2006/07/23(日) 04:18:42 ID:bNw+ys3S
昔、パペポでつるべが
マネージャーの間違いで名古屋飛ばしののぞみに乗せられ、
京都に用があるのに「お～五重塔が後ろに過ぎよる」って
横目で見ながらマネに嫌み言った話思い出した。
679 ：名無し野電車区：2006/07/23(日) 08:33:39 ID:OXtB3MZR
広島はいらない。存在もいらない。
680 ：名無し野電車区：2006/07/23(日) 08:41:00 ID:OXtB3MZR
>>677
名古屋はいる。
>>675
岡山もいる。
681 ：名無し野電車区：2006/07/23(日) 08:44:02 ID:r00EB4C+
各地方（州都？）１停車のみ

札幌～仙台～東京～名古屋～新大阪～岡山ｏｒ広島～博多
682 ：名無し野電車区：2006/07/23(日) 08:47:11 ID:OXtB3MZR
>>681
四国新幹線を作っても岡山以降とまるところがないね。
683 ：名無し野電車区：2006/07/23(日) 13:56:52 ID:c/WKWhmp
新幹線開業当初のひかりの停車駅でいいじゃん

新横浜はｲﾗﾈ
684 ：名無し野電車区：2006/07/23(日) 14:39:58 ID:OXtB3MZR
東京　名古屋　京都　新大阪　岡山　小倉　博多
685 ：名無し野電車区：2006/07/23(日) 15:19:09 ID:9aoImpkE
↑最速のぞみはこの停車駅がベストマッチ!!
686 ：名無し野電車区：2006/07/23(日) 16:32:52 ID:Q2ehymNO
>>681

岡山ｏｒ広島
どっち？？
687 ：名無し野電車区：2006/07/23(日) 17:31:43 ID:IT80VVv0
初期停車駅通過厨は池沼って結論が出なかったっけ？
688 ：名無し野電車区：2006/07/23(日) 20:11:55 ID:bZnFG+a6
>>686
両方。

岡山は四国の州都ということで。
689 ：名無し野電車区：2006/07/23(日) 21:31:47 ID:OXtB3MZR
>>686
岡山のみ広島は乗り換え客がいないので通過
690 ：名無し野電車区：2006/07/24(月) 06:36:10 ID:rzBVcJdt
>>687
ですから、実際池沼だらけになっております。
691 ：名無し野電車区：2006/07/24(月) 10:35:23 ID:6Q5lXj27
新幹線に限らず、どんどん増え続ける優等列車の停車駅♪
さて次ののぞみの停車駅はどこかな～ ﾜｸﾜｸﾃｶﾃｶ
692 ：名無し野電車区：2006/07/24(月) 10:57:08 ID:MlBiL9Nd
広島通過とか言ってる奴は馬鹿だな。
岡山も重要だが、広島の拠点性を知らんのか。
693 ：名無し野電車区：2006/07/24(月) 10:58:25 ID:MlBiL9Nd
広島駅前だって、衰退まっしぐらの千葉県柏駅前よりは遥かに発展。
柏駅こそ快速通過でいい。
694 ：JR総裁：2006/07/24(月) 11:00:35 ID:r9qAICiN
今週岡山に行って重要性がわかった。

東京→名古屋→京都→新大阪→岡山→広島→小倉→博多
だな。
695 ：名無し野電車区：2006/07/24(月) 11:02:46 ID:UzX87lxP
>>694
それでいいと思う。
696 ：名無し野電車区：2006/07/24(月) 11:09:14 ID:U109jAqw
神奈川県民にのぞみが来ないなら、飛行機に乗ればいいじゃない。
697 ：名無し野電車区：2006/07/24(月) 11:16:42 ID:UD4C9a59
俺は都民だけど、日本2位の人口がある神奈川をスルーするのはどうかと思うよ
698 ：名無し野電車区：2006/07/24(月) 11:31:04 ID:ucLzUAji
新横浜ー横浜にノンストップ快速を頻繁に出すべきだろうな
699 ：名無し野電車区：2006/07/24(月) 11:33:54 ID:NFkkwwxE
>>697
のぞみを無理に止めるよりも、
静岡同様ひかりやこだまを増発したほうが効果的だ。
700 ：名無し野電車区：2006/07/24(月) 11:39:23 ID:7arNWGbY
ひかりに乗れ。
もしくは、東京駅まで来い。
701 ：名無し野電車区：2006/07/24(月) 11:55:05 ID:UD4C9a59
それならやっぱり、東京や新神戸も通過すべきだろう

ひかりに乗れ、もしくは新大阪へ行けという話だ
702 ：名無し野電車区：2006/07/24(月) 12:00:15 ID:UD4C9a59
↑
○京都
×東京
703 ：名無し野電車区：2006/07/24(月) 12:36:28 ID:Ek8C7QQK
東京→名古屋→京都→新大阪→岡山→広島→小倉→博多
この中で乗り換えの重要じゃない駅、それは
広島
名古屋＝東海道本線中央本線名鉄名古屋本線近鉄名古屋本線名古屋臨海高速鉄道西名古屋港線名古屋市営地下鉄東山線桜通線
京都＝東海道本線湖西線山陰本線奈良線近鉄京都線京都市営地下鉄烏丸線
新大阪＝東海道本線宝塚線大阪外環状線大阪市営地下鉄御堂筋線
岡山＝山陽本線赤穂線宇野線瀬戸大橋線伯備線津山線吉備線岡山電気軌道東山線清輝橋線
広島＝山陽本線芸備線呉線可部線広島電鉄本線
小倉＝鹿児島本線日豊本線日田彦山線北九州高速鉄道小倉線
博多＝鹿児島本線篠栗線（福北ゆたか線）福岡市地下鉄空港線
704 ：名無し野電車区：2006/07/24(月) 15:49:48 ID:c4Pi4U/3
>>703
関西本線も仲間に入れてあげて(;;)
705 ：名無し野電車区：2006/07/24(月) 16:44:36 ID:Ek8C7QQK
打ち込むの忘れてました。
東京→名古屋→京都→新大阪→岡山→広島→小倉→博多
この中で乗り換えの重要じゃない駅、それは
広島
名古屋＝東海道本線中央本線関西本線名鉄名古屋本線近鉄名古屋本線名古屋臨海高速鉄道西名古屋港線名古屋市営地下鉄東山線桜通線
京都＝東海道本線湖西線山陰本線奈良線近鉄京都線京都市営地下鉄烏丸線
新大阪＝東海道本線宝塚線大阪外環状線大阪市営地下鉄御堂筋線
岡山＝山陽本線赤穂線宇野線瀬戸大橋線伯備線津山線吉備線岡山電気軌道東山線清輝橋線
広島＝山陽本線芸備線呉線可部線広島電鉄本線
小倉＝鹿児島本線日豊本線日田彦山線北九州高速鉄道小倉線
博多＝鹿児島本線篠栗線（福北ゆたか線）福岡市地下鉄空港線
706 ：大間線の朝倉さくら：2006/07/24(月) 16:48:12 ID:dcfDg2Pc
>>699激しく同意。昔、静岡県知事がのぞみとめろといって通行税を取るとか基地外発言してたけど
今度できる静岡空港使えばいいじゃない。
707 ：名無し野電車区：2006/07/24(月) 16:58:37 ID:Ek8C7QQK
>>706
だらあ。
708 ：名無し野電車区：2006/07/24(月) 17:25:46 ID:dHy1IgA9
初期停車駅(一部新横新神戸停車)のみ停車ののぞみが多くても毎時2本、あとはこだまを除いて他は全てひかりというのが理想だろうな
せめてひかりを毎時3本にしてもいいとは思うんだけどな…
特に品川と新横は全てのひかりを停めてのぞみ停車率を減らせよ(静岡もひかりは全て停めてもいい筈、勿論のぞみは全通過)
709 ：名無し野電車区：2006/07/24(月) 18:58:17 ID:sP5FoA1H
・品川、新横浜
　>>699の通り、のぞみの全停車はなくても、ひかりの停車を増加させた方がいい。
　但し、「多数停車→停車タイプのみ停車」という激減はしづらいので、標準タイプは停車とする。
・静岡
　のぞみは停車タイプが停車で。あと、ひかりの停車を増加を。
・名古屋、京都、新大阪、岡山、広島、小倉
　昔からののぞみの基本停車駅。乗り換え路線も多いので絶対停車で。
・新神戸、姫路
　東京直通のひかりがまだある区間だが、本数が少ないので、標準タイプは停車で。
・福山、徳山、新山口
　東京直通のひかりが消滅した区間なので、標準タイプが選択停車で。
710 ：名無し野電車区：2006/07/24(月) 19:08:47 ID:ftOFHNJ1
>>698
特別快速新幹線リレー号/
大船～横浜間各駅停車～新横浜間迄ノンストップ～(ここから先は
既存快速停車駅で良し)
711 ：名無し野電車区：2006/07/24(月) 19:09:25 ID:Ek8C7QQK
広島は乗り換えろ線は少ないぞ。
712 ：名無し野電車区：2006/07/24(月) 19:44:29 ID:sP5FoA1H
>>711
小倉より乗り換え路線多いような・・・
713 ：名無し野電車区：2006/07/24(月) 19:47:19 ID:Ek8C7QQK
重要路線にすれば小倉大逆転。
714 ：博多のぞみの停車駅：2006/07/24(月) 20:09:30 ID:8zdUI+1/
５００系＆７００系：東京・品川・新大阪・新神戸・博多＝毎時１本
３００系＆７００系：東京・品川・新横浜・名古屋・京都・新大阪・新神戸・
姫路・岡山・広島・小倉・博多

715 ：名無し野電車区：2006/07/24(月) 20:56:42 ID:Ek8C7QQK
一番上乗る人いない
716 ：名無し野電車区：2006/07/24(月) 21:23:01 ID:G2qM13s7
>>708
それもいい
717 ：名無し野電車区：2006/07/24(月) 21:53:23 ID:Ek8C7QQK
東京→名古屋→京都→新大阪→岡山→小倉→博多
718 ：名無し野電車区：2006/07/24(月) 22:21:23 ID:hg/KXprv
広島とばして福岡県２駅？
バランス悪いの
719 ：名無し野電車区：2006/07/24(月) 22:34:51 ID:Ek8C7QQK
乗り換え重視
720 ：名無し野電車区：2006/07/24(月) 22:40:19 ID:u57SuzYF

東京　新横浜　名古屋　京都　新大阪　岡山　広島　小倉　博多

721 ：名無し野電車区：2006/07/24(月) 22:41:08 ID:hg/KXprv
>>719
なら米原を入れなきゃな
722 ：名無し野電車区：2006/07/24(月) 22:48:40 ID:Ek8C7QQK
北陸は京都から。
723 ：名無し野電車区：2006/07/24(月) 22:50:30 ID:migcJ4gV
のぞみは全列車この停車駅にすべき。
これより多い停車駅のは全部ひかりにすべき。

東京　名古屋　京都　新大阪　岡山　広島　小倉　博多
724 ：名無し野電車区：2006/07/24(月) 22:52:32 ID:DC6iFfDC
>>723
禿同
725 ：名無し野電車区：2006/07/24(月) 22:55:28 ID:iEXysc4x
神戸の新幹線駅が三宮とか神戸に無理矢理でも併設だったら、>>723
の初期停車駅に神戸が加わっても違和感ないかな？

逆に京都が在来線併設でなく今の新神戸のような独立駅で、神戸が併設だったら
京都通過、神戸停車になってたかも。
726 ：名無し野電車区：2006/07/24(月) 22:56:31 ID:hg/KXprv
> 北陸は京都から

なら博多から行って下さい
727 ：名無し野電車区：2006/07/24(月) 22:57:07 ID:WELQ7wBg
>>725
東京駅が独立駅だったら東京は通過だったろうな。
728 ：名無し野電車区：2006/07/24(月) 22:57:59 ID:hg/KXprv
>>725
新神戸はまだいいよ。
それを言いたいのは横浜。
729 ：名無し野電車区：2006/07/24(月) 22:59:23 ID:hg/KXprv
>>727
> 東京の独立駅

独立しにくいと思うが。
730 ：名無し野電車区：2006/07/24(月) 23:12:44 ID:ZnoKutBz
>>723
基本としては同意だが、一部は(といってものぞみの半分以下でいいだろうが)新横と新神戸、あと平日夕方限定で品川なら停めてやってもいいでしょ
731 ：名無し野電車区：2006/07/24(月) 23:49:54 ID:gTgoCLEv
>>729
独立したように見えても、実は地下道でつながってそうだしな
732 ：名無し野電車区：2006/07/25(火) 00:18:07 ID:GpJar3jN
駅名は一緒でも独立している京葉線東京駅
733 ：名無し野電車区：2006/07/25(火) 00:26:34 ID:x/DyiS9G
>>723
京都はいらないんじゃね？大阪から新快速あるから。
734 ：名無し野電車区：2006/07/25(火) 00:27:37 ID:Fjqi7QHT
>>732
地下で繋がってる…
というのは置いといて、俺もそれを言おうと思ったのだが
もともと成田リニア新幹線用なぐらいなので、通過にはなりませんな。
735 ：名無し野電車区：2006/07/25(火) 07:20:52 ID:cOIFbpnz
>>733
京都と新大阪で北陸到着時間は結構変わる。
736 ：名無し野電車区：2006/07/25(火) 10:15:19 ID:5tSz/szU
>>735
東京方面から北陸行く時は名古屋で乗り換えだろ

福岡方面から北陸行く時は新大阪で乗り換えだ

京都なんて田舎駅は止まる必要なし
737 ：名無し野電車区：2006/07/25(火) 10:39:57 ID:wPtBJeZi
京都通過だと外国人観光客の質問多発で倒壊職員が対応でけへんで
738 ：名無し野電車区：2006/07/25(火) 10:49:41 ID:ms0rJdCi
>>737
京都にしか魅力を感じることができない単細胞な外人どもｗ
京都なんかに観光に行かないで、大阪や神戸に行けば済むこと。
739 ：名無し野電車区：2006/07/25(火) 10:52:00 ID:O9PhJYgU
二死二本もやで
740 ：名無し野電車区：2006/07/25(火) 13:13:12 ID:cOIFbpnz
>>738
あなたに権力があるなら早く世界にそう主張してください。
出来ないのならその主張は無駄以外の何者でもない。
741 ：名無し野電車区：2006/07/25(火) 13:52:18 ID:B3CV1D6S
外人が外国のイミテーションみたいな神戸行って
楽しいのか？
742 ：名無し野電車区：2006/07/25(火) 15:13:39 ID:cOIFbpnz
>>738
出来ないんだろ！
743 ：名無し野電車区：2006/07/25(火) 15:51:44 ID:O9PhJYgU
まぁまぁ
744 ：名無し野電車区：2006/07/25(火) 16:13:20 ID:8WhBtI0l
あー夏休み（怒
745 ：名無し野電車区：2006/07/25(火) 16:14:16 ID:cOIFbpnz
>>744
なんで？
746 ：名無し野電車区：2006/07/25(火) 16:29:27 ID:lmPvVI40
のぞみＡ 東京～新大阪～博多
のぞみＢ 東京～名古屋～京都～新大阪～広島～博多これが私ののぞみ。私は広島人。
747 ：名無し野電車区：2006/07/25(火) 16:39:26 ID:wnJ9aytz
>>746
のぞみBに小倉停車はいるんじゃない？俺は大阪人。
で、のぞみAはちょっと停車駅少なすぎ。
748 ：名無し野電車区：2006/07/25(火) 16:48:39 ID:lmPvVI40
>>747 Ａはのぞみ違うな。仮としてスーパーのぞみじゃけん。
749 ：名無し野電車区：2006/07/25(火) 16:51:06 ID:xWq1gp0B
>>746
マジレス
のぞみAは山陽区間客がいません。東海道区間もいるかどうか怪しい。
750 ：名無し野電車区：2006/07/25(火) 16:53:15 ID:cOIFbpnz
>>746
のぞみＢも山陽区間乗客がいないね。
751 ：名無し野電車区：2006/07/25(火) 18:01:43 ID:O0DTVQdh
>>746
のぞみB　さすがに岡山通過は無理がある
のぞみA　夜行にすれば？
752 ：名無し野電車区：2006/07/25(火) 18:35:49 ID:GpJar3jN
>>746
仮にそれを運行したとして。

Ａは東京発の時点ではそれなりに乗客がいるが、
次のＢが名古屋まで激混み。席は全部埋まる。
新大阪を出ると客がいなくなり、博多まで営業回送するハメになる。
753 ：名無し野電車区：2006/07/25(火) 18:36:59 ID:cOIFbpnz
>>746
JR西日本はただ働きだね。
754 ：名無し野電車区：2006/07/25(火) 18:42:58 ID:13O+200S
>>738
大阪のババアの溜まり場に観光にいくの？ｗ
それとも何にもない神戸に観光にいくの？ｗ
>>736
京都が田舎なら新幹線は新大阪止まりでお願いします。
そして総乗降者数が京都に満たない名古屋、新横浜も当然通過

結論：停車駅論争ほど無駄なことはない。
次スレは絶対にたてないように
755 ：名無し野電車区：2006/07/25(火) 18:49:50 ID:GpJar3jN
だーかーらー


京都駅を通過してもデメリットしかないといってるだろ。
京都通過中は何？単にそうしてほしいと思ってるだけだろ？東京大阪がノンストップじゃなきゃいやなだけなんだろ？
そんなてめえらのクソほどにも満たない願望を満たしてやるために新幹線は走ってるわけじゃない。さっさと士ね
756 ：名無し野電車区：2006/07/25(火) 19:47:58 ID:KCFjKH27
東京―新横浜―京都―新大阪
757 ：名無し野電車区：2006/07/25(火) 19:53:03 ID:hE0dWmwc
ぶっちゃけ2ｃｈで「～を通過しろ」と言っても厨扱いされるだけ。
むしろ「～に停車させろ」と言う意見のほうが大人扱いされる。
758 ：名無し野電車区：2006/07/25(火) 20:05:08 ID:+Pi4dqCB
いいかげん初期停車駅通過厨隔離スレでも作ったほうがいいんじゃね？
759 ：名無し野電車区：2006/07/25(火) 20:20:32 ID:bZv7OnuB
>>736
米原乗り換えやアホ
760 ：名無し野電車区：2006/07/25(火) 20:27:31 ID:G6j8iKw5
…やアホ

東京慣れましたか？
761 ：名無し野電車区：2006/07/25(火) 20:34:49 ID:CAGUHg6G
>>720>>723

違いは

　　　　　　　新横浜

停車か通過か
762 ：名無し野電車区：2006/07/25(火) 20:45:58 ID:/ZX5gutP
>>758
このスレ自体が隔離スレじゃないかと。
学生は夏休みだしな。
あと、マイナー駅の地元連中の憂さ晴らしか。

ここのプランをのぞみを行き来してるサラリーマンに見せたら失笑を買うだけ。
そんな通過駅乱発ののぞみなんか作ったら、指定席は×だらけになって出張計画が無茶苦茶になる。
763 ：名無し野電車区：2006/07/25(火) 20:53:20 ID:G6j8iKw5
上からしか物が言えない人は嫌われるぞ
764 ：名無し野電車区：2006/07/25(火) 20:58:44 ID:3Re0UxVW
昔みたいに

東京－名古屋－京都－新大阪－岡山－広島－小倉－博多

でいいじゃん
765 ：名無し野電車区：2006/07/25(火) 21:28:06 ID:vQN2qQZ4
↑同意
766 ：名無し野電車区：2006/07/25(火) 21:37:37 ID:xWq1gp0B
>>764
あと、行き先に合わせて品川、新横浜、新神戸、姫路、福山、徳山、新山口に停車してやればいい。
博多行きのぞみはやはり東京－名古屋－京都－新大阪－岡山－広島－小倉－博多を基本に一部徳山か新山口停車でｹﾃｰｲだろう。
767 ：名無し野電車区：2006/07/25(火) 22:25:50 ID:TdxobuDZ
博多行きに一部新山口(山口県にも一つ)はわかるが、
新横浜や新神戸まで通過してるのに徳山は不要。

あと、姫路・福山はのぞみにいらない。
768 ：名無し野電車区：2006/07/25(火) 22:33:30 ID:PmRwPxMR
まだそんな事言ってんの？
JR西の事情を考えろ。
769 ：名無し野電車区：2006/07/25(火) 22:37:11 ID:vzf7zJe5
姫路はのぞみの始発がだってあるぞ
770 ：名無し野電車区：2006/07/25(火) 22:38:32 ID:CpCRZVKC
のぞみは>>764が一番。現状だと新神戸も停車になっちゃうんだろうけど。
>>766みたいな停車タイプ用にのぞみとひかりの間にもう一つ愛称がほしいね。
でも、ひぞみはダメ。
771 ：名無し野電車区：2006/07/25(火) 22:43:53 ID:hE0dWmwc
>>770
>にもう一つ愛称がほしいね。

いっそ「オーロラ」とかどう？
既存の概念にとらわれない発想で｡中々優雅な感じがしない？

あるいはいい加減新幹線も漢字やカタカナ愛称を解禁してもいいんでは？
将来北陸や九州が全通して「ありあけ」「らいちょう」ではマヌケだし。
772 ：名無し野電車区：2006/07/25(火) 22:48:17 ID:TdxobuDZ
九州は全てつばめでしょ
773 ：名無し野電車区：2006/07/26(水) 00:18:46 ID:TxehutbR
北陸行きはサンダーバードだよ。
774 ：名無し野電車区：2006/07/26(水) 00:57:00 ID:NTag7eOy
博多のぞみＡ　東京～(品川or新横浜)～名古屋～京都～新大阪～岡山～広島～小倉～博多
博多のぞみＢ　東京～品川～新横浜～名古屋～京都～新大阪～新神戸～岡山～広島～新山口～小倉～博多
広島のぞみ　　東京～品川～新横浜～名古屋～京都～新大阪～新神戸～岡山～福山～広島
大阪のぞみＡ　東京～品川～名古屋～京都～新大阪
大阪のぞみＢ　東京～新横浜～名古屋～京都～新大阪
岡山ひかり　　東京～品川～新横浜～名古屋から岡山の各駅
静岡ひかりＡ　東京～新横浜～熱海～三島～静岡～浜松～名古屋～京都～新大阪～適宜山陽へ
静岡ひかりＢ　東京～品川～小田原～静岡～豊橋～名古屋～米原～京都～新大阪～適宜山陽へ
こだまＡ　　　東京から新大阪各駅
こだまＢ　　　東京から名古屋各駅
775 ：名無し野電車区：2006/07/26(水) 01:02:12 ID:ws/zEtDk
>>774
客がいるのに岡山･姫路発着ののぞみは廃止ですかそうですか
776 ：名無し野電車区：2006/07/26(水) 01:05:46 ID:nmCEjF+A
姫路はひかり対応
777 ：名無し野電車区：2006/07/26(水) 03:05:17 ID:yuwMeDyf
福山に比べれば都市規模も大きく、遠隔地からの乗り換え需要もある姫路に停車させる方がはるかに意義があるように思うのだが・・・
778 ：名無し野電車区：2006/07/26(水) 03:12:14 ID:nmCEjF+A
姫路の方が乗車時間短いからでしょ
779 ：名無し野電車区：2006/07/26(水) 07:08:54 ID:rldPbhwp
ということで>>774は却下。
780 ：名無し野電車区：2006/07/26(水) 12:10:40 ID:X1T4ON/f
東京から博多まで、あえて新幹線のぞみ。5時間ちょいの時間、流れる車窓を眺めつつマターリと。
飛行機では味わえない贅沢。
781 ：名無し野電車区：2006/07/26(水) 12:18:22 ID:kf8+ytxZ
>780
つ富士・はやぶさ
782 ：名無し野電車区：2006/07/26(水) 12:23:34 ID:X1T4ON/f
山陽区間の 500 系爆走も楽しみの一つなので (^^)
783 ：名無し野電車区：2006/07/26(水) 12:50:11 ID:T9DrKbYY
７８３系が到着しますた…。
784 ：名無し野電車区：2006/07/26(水) 12:51:50 ID:Le5CngkZ
新横浜と新神戸は全通過。東京か大阪まで戻れば済む話。人口の問題ではない。

広島、岡山、京都、小倉、新大阪、名古屋は全停車。これは、当たり前。

福山、姫路のみ一部停車便設定。

静岡、豊橋はこれからも全通過。

品川は、上りのみ全停車。
785 ：名無し野電車区：2006/07/26(水) 13:00:18 ID:I8HKvhM8
新山口に停まる500系は正直萎える
786 ：名無し野電車区：2006/07/26(水) 13:12:19 ID:IMSU4r5y
>>785
3月の改正でなくなったよ。
787 ：名無し野電車区：2006/07/26(水) 16:07:56 ID:YIkLPUx2
>>786
つ【のぞみ２号】４９号】５０号】
788 ：名無し野電車区：2006/07/26(水) 17:00:22 ID:IMSU4r5y
>>787
スマソ。まだ残っていたんだね。
789 ：名無し野電車区：2006/07/26(水) 17:22:40 ID:ClG8nUI0
確かに、東京出発して旅行気分を満喫したいのに
品川とか新横浜とか停車すると、ちょっと興ざめ
湘南新宿ラインじゃねぇんだからって感じ
790 ：名無し野電車区：2006/07/26(水) 18:51:33 ID:rldPbhwp
それは主観だろ。
791 ：名無し野電車区：2006/07/26(水) 19:22:14 ID:yB/1eAtM
神戸は気の毒だな。道路では京都を圧倒してるのに（というか京都に阪神高速
のような道が無かったこと自体おかしいが)、鉄道、とりわけ駅では京都駅の地位
は三宮よりはるかに上だし。

横浜にしても神戸にしても、在来横浜や三宮併設でなかったのが通過でいいと
言われてるような気がする｡逆に京都が新神戸のような単独駅だったら・・・。
792 ：名無し野電車区：2006/07/26(水) 19:28:12 ID:PFr3kqyL
のぞみの停車駅を気分で決めるのやめろや
途中止まるのがイヤなら飛行機乗れば？
新幹線を観光バスかなにかと勘違いされては困る
793 ：名無し野電車区：2006/07/26(水) 20:22:17 ID:P5u/9N9y
>>792
飛行機、飛行機っていうけどさぁ～
中には飛行機乗るのが大嫌いで新幹線に選択する香具師だっているんだから
その辺配慮して言ってるの?
794 ：名無し野電車区：2006/07/26(水) 22:26:44 ID:rldPbhwp
>>793
嫌いというのも主観だね。
>>791
新神戸と京都を同列に扱うのは不自然では？
鉄道は鉄道で乗り換え路線を考えないといけない。
そうするとどっちにしろ京都と新神戸は今の優先順位の説明が出来る。
いずれにせよ会社が違うのだが。
795 ：名無し野電車区：2006/07/26(水) 22:32:09 ID:cmmIEAEI
>>784
ふざけんな
796 ：名無し野電車区：2006/07/26(水) 22:34:30 ID:TxehutbR
>>793
通過通過いうけどさぁ～
京都や新横浜から利用する客がたくさんいるんだから
その辺考慮して言ってるの？
797 ：名無し野電車区：2006/07/27(木) 01:10:41 ID:+z5NXDt4
>>764

その頃の500系って東京～博多を4時間40分ぐらいで走ってなかったか？
798 ：名無し野電車区：2006/07/27(木) 01:58:22 ID:R9qgkGsr
>>784
ミョーに都会に冷たくて
田舎にこだわりますな
799 ：名無し野電車区：2006/07/27(木) 08:06:00 ID:vjm6yhSA
>>798
普通だと思うが。
800 ：名無し野電車区：2006/07/27(木) 08:48:56 ID:MeujKI8/
８００系が到着しますた…。
801 ：名無し野電車区：2006/07/27(木) 10:32:48 ID:cVbjOhEg
>７８４　はアホ

　それなら京都も全通過　→京都利用の客は新大阪まで戻れば済む話
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　という理屈になる
802 ：名無し野電車区：2006/07/27(木) 11:40:21 ID:0ssxDuIU
新神戸全通過もやりすぎ、
今の全停車もやりすぎだけど。
500系速達は通過くらいが妥当。
803 ：名無し野電車区：2006/07/27(木) 11:46:31 ID:WmbMnL5L
新神戸全停車は神戸空港との兼ね合いもあるから仕方ない面もある。
804 ：名無し野電車区：2006/07/27(木) 12:09:05 ID:V9hc2WZY

しかし、神戸や三ノ宮から新大阪まで新快速を使ってもデータイムなら３０分程度。
で新神戸～新大阪は１３分。三ノ宮から新神戸までの所要時間も考えれば実質大差
はないし、京都の客に新大阪使えというのと違って、東京方面に行くなら、神戸から
新大阪まで在来線使っても別に逆走してる訳じゃないしな。
それを考えれば、のぞみ全通過はやりすぎにしても、一部速達型のぞみぐらいは、か
なりの速度で通過できる新神戸は通過したほうがいいように思える。
805 ：名無し野電車区：2006/07/27(木) 12:51:14 ID:0ssxDuIU
新神戸はや○ざ屋さんが・・・
806 ：名無し野電車区：2006/07/27(木) 13:57:34 ID:EGXii1L0
>>805
や○ざ屋さんが酉の大株主…ってオチ？
807 ：名無し野電車区：2006/07/27(木) 15:23:58 ID:zkNsKiBP
>>804
新快速のようなかったるくていつも混んでる乗り物になんか乗りたくねぇ。
快速も速いのに新快速だけに拘るなよ。
808 ：名無し野電車区：2006/07/27(木) 18:13:57 ID:vjm6yhSA
>>807
どうでも良い意見だね。
809 ：名無し野電車区：2006/07/27(木) 19:19:35 ID:4ZGYE1WU
>>807
各駅停車使えよｗ
810 ：名無し野電車区：2006/07/27(木) 21:52:25 ID:WdNOMLby
>>797
確か4時間49分だったよね…（遠い目）
811 ：名無し野電車区：2006/07/27(木) 21:56:58 ID:zkNsKiBP
>>810
そうでつ。新大阪～小倉は1時間59分でギリギリ2時間かからないことが魅力的だった。
812 ：名無し野電車区：2006/07/28(金) 10:01:39 ID:U0Iz/jGI
時間か、利便性か、難しいところですね。
短時間到達が利便性なら、通過はやむなしでしょうが、停車する事が利便性
なら、時間は犠牲。という事ですね。
東海道新幹線も計画当初は京都通過、東京-新大阪３時間ジャスト！が目標だっ
たようですが、当時の京都から京都停まらずして新幹線の魅力も半減。と、猛
反発にあい、３時間ジャストは夢に終わった…。と言う経緯がありますから。
813 ：名無し野電車区：2006/07/28(金) 10:04:10 ID:aU0rFzQE
東京 品川 浜松 名古屋 京都 新大阪
814 ：名無し野電車区：2006/07/28(金) 12:11:11 ID:AmEsFI8X
東京品川浜松町名古屋大阪
815 ：名無し野電車区：2006/07/28(金) 12:20:26 ID:lo9ISEz0
東京　品川　渋谷　新宿　立川　八王子　甲府　名古屋　新大阪　大阪　ユニバーサルシティ
816 ：名無し野電車区：2006/07/28(金) 16:40:25 ID:3XRkg+yA
東京名古屋京都新大阪岡山小倉博多
817 ：名無し野電車区：2006/07/28(金) 16:55:12 ID:Abv/nVY+
東京⇔新横浜
818 ：名無し野電車区：2006/07/28(金) 18:26:38 ID:FDnooO5Q
山陽の乗降客数
新大阪＞岡山＞広島＞博多＞小倉

もし山陽で通過駅設定なら新大阪博多ノンストップで無ければ意味が無い。
しかしノンストップ便は、通過することによるデメリットの方が大きい。
よって小倉広島岡山は全停でよい。
819 ：名無しの電車区：2006/07/28(金) 21:08:49 ID:XshaovEM
>>813-815
それ、本気！？
820 ：名無し野電車区：2006/07/28(金) 21:43:46 ID:lo9ISEz0

「のぞみ」を通過させるべき駅は？

http://www.37vote.net/railroad/1154090064/

821 ：名無し野電車区：2006/07/29(土) 01:07:35 ID:jxDdo9zz
姫路のﾃﾞﾑﾊﾟ塾長、まだほざいとります。
しかもコメントへは一切返答なし。馬鹿か。
同郷人として情けない限り。

http://blog.goo.ne.jp/kan-ok
822 ：名無し野電車区：2006/07/29(土) 13:26:28 ID:h0KUMI8y
>>818
通過するにしても名古屋みたいに徐行で通過って感じになりそう。
823 ：名無し野電車区：2006/07/29(土) 19:46:03 ID:BFkjGVjn
品川、新横浜をとばして静岡or浜松停車してもいいのでは
824 ：名無し野電車区：2006/07/29(土) 21:34:42 ID:ZIUDvyow
>>823
ひかりが？
825 ：名無し野電車区：2006/07/29(土) 22:01:34 ID:NTnNSe7w
>>823
この意見に賛成。静岡停車のぞみは
東京・静岡・名古屋・岐阜羽島・米原・京都・新大阪・岡山・広島停車で運転。
826 ：名無し野電車区：2006/07/29(土) 23:42:16 ID:gYBnD5R5
>>825
「ひかり」にしか見えんぞ

というかそれ広島行きか？まさか小倉通過の博多行きなんて言い出すんじゃないだろうな
827 ：名無し野電車区：2006/07/30(日) 00:13:19 ID:aHNWeQ/X
n'ifisst fkagol
828 ：名無し野電車区：2006/07/30(日) 14:23:30 ID:SP59VSQ6
東京　名古屋　京都　新大阪　岡山　小倉　博多 　でよし！
829 ：名無し野電車区：2006/07/30(日) 15:23:07 ID:CW/f/OCU
広島通過とか言ってる奴は馬鹿だな。
岡山も重要だが、広島の拠点性を知らんのか。

広島駅前だって、衰退まっしぐらの千葉県船橋駅前、柏駅前よりは遥かに発展。
船橋、柏駅こそ快速通過でいい。


830 ：名無し野電車区：2006/07/30(日) 15:41:22 ID:sif10VEg
>>829
比べるものの規模が違う。というか、大都市としてみたら規模が小さいと思うが。やっぱり広島は通過でいいと思うぞ。
831 ：名無し野電車区：2006/07/30(日) 16:16:54 ID:kyQbbrG/
結論
現状維持が一番
嫌なら乗るな
以上

きれいにまとまったな！
832 ：名無し野電車区：2006/07/30(日) 16:23:07 ID:CW/f/OCU
広島の規模だって大きいでしょうが。

十分とめるには値する。

広島通過させて何になるというのか。メリットよりもデメリットのほうが遥かに大きい。

広島よりも通過すべき駅はいくらでもある。
833 ：名無し野電車区：2006/07/30(日) 16:36:03 ID:n9jMYVQJ
その一番手は岡山だよな
834 ：名無し野電車区：2006/07/30(日) 17:28:47 ID:SP59VSQ6
>>832
安佐北区がか？

>>833
岡山を通過させると西日本旅客鉄道は潰れるぞ。
835 ：名無し野電車区：2006/07/30(日) 17:50:31 ID:SxbGWZvX
>>834
お前さんの頭の中では、広島市には安佐北区しかないのか？
836 ：名無し野電車区：2006/07/30(日) 17:58:30 ID:DubCTNS0
今のまんまで何の問題があるのか？って感じなんだが。。
要求を広く満たすためにはハード自体をどうにかするしかない


837 ：名無し野電車区：2006/07/30(日) 18:03:06 ID:5z8vBHxB
下りだけでもいいから、新横浜、品川全のぞみ停めてくれ。
帰るとき、もめなくてすむ。
838 ：名無し野電車区：2006/07/30(日) 18:10:04 ID:5z8vBHxB
>>837
間違えた、
×下りだけ
〇夕方の上りだけ
839 ：名無し野電車区：2006/07/30(日) 18:38:34 ID:16vNut77
>>837
東京まで出ろ
そうすれは゛列車は選びたい放題だ
840 ：名無し野電車区：2006/07/30(日) 19:42:14 ID:TobGVS+o
>>831
現状の殆どがのぞみののぞみ中心ダイヤ、
のぞみの新神戸全停車、品川、新横浜の停車多すぎってのは問題だと思うんだけど
昔のひかりは新横浜は通過が殆ど（75年では全通過）だったし、
新神戸だって全停車ではなく一部停車だった
早く移動するためにわざわざ追加料金を払うんだからこのくらいが妥当だと思う
841 ：名無し野電車区：2006/07/30(日) 20:59:01 ID:SP59VSQ6
安佐北区が一番都会と主張する広島県人
842 ：名無し野電車区：2006/07/31(月) 00:14:09 ID:wUKCmcCo
安佐北区ってド田舎じゃろうが
843 ：名無し野電車区：2006/07/31(月) 00:23:56 ID:en7HXllc
安佐北区が広島の真実
844 ：名無し野電車区：2006/07/31(月) 00:33:21 ID:2K2uiRLQ
広島自体が田舎
845 ：名無し野電車区：2006/07/31(月) 01:18:36 ID:en7HXllc
じゃぁ広島は通過ということで。
846 ：名無し野電車区：2006/07/31(月) 09:53:17 ID:V8RU5aRP
じゃ広島以下の小倉・博多はのぞみ廃止だな(w
847 ：名無し野電車区：2006/07/31(月) 10:24:19 ID:tC4g9p7A
>>823

それは「のぞみ」じゃない。
848 ：名無し野電車区：2006/07/31(月) 10:56:39 ID:en7HXllc
博多　小倉　岡山　新大阪　京都　名古屋　東京
849 ：名無し野電車区：2006/07/31(月) 11:07:36 ID:O7/mwyrR
>>848
もう、それでいいか。時たま広島に停めればいい(広島には行かないけどw)
広島を通過させるならば、広島駅の新幹線ホーム(２面４線)の内の一つの線
路を客扱いさせない=潰す。(２面３線にする)そこの線路を通過線にするな
どをしないと危険。意味が分からなかったら詳しく説明する。画像でね。
850 ：名無し野電車区：2006/07/31(月) 11:15:59 ID:2G5/Hvbb
マツダ無視すんな
851 ：名無し野電車区：2006/07/31(月) 11:16:01 ID:en7HXllc
ホームをずらして二面二線の通過線二線にすればいいのでは？
852 ：名無し野電車区：2006/07/31(月) 11:16:56 ID:en7HXllc
>>850
東洋工業のすぐ壊れるクルマのことね。
853 ：名無し野電車区：2006/07/31(月) 11:35:52 ID:wUKCmcCo
博多～小倉～（新山口）～広島～（福山）～（姫路）～新神戸～新大阪～京都～（米原）～名古屋～（浜松）～（静岡）～（小田原）～新横浜～（品川）～東京
854 ：名無し野電車区：2006/07/31(月) 11:40:59 ID:rozng0xp
岡山停めて広島停めないのは有り得ない
855 ：名無し野電車区：2006/07/31(月) 11:43:52 ID:tC4g9p7A
静岡県の部分だけ海上に線路を敷くことはできなかったんだろうか (高架 30m くらいで)。
静岡県に新幹線は不要だよ。通過税とか馬鹿なこと言ってるし。
856 ：名無し野電車区：2006/07/31(月) 12:49:35 ID:en7HXllc
>>854
あり得ないのはあんたの頭の中だ。
857 ：名無し野電車区：2006/07/31(月) 13:47:22 ID:2G5/Hvbb
ID:en7HXllc


おまえ何中だよ…。
858 ：名無し野電車区：2006/07/31(月) 14:41:12 ID:B1NXiv/W
博多～小倉～福山～岡山～姫路～新神戸～新大阪
～京都～（米原）～名古屋～（浜松）～（静岡）～（小田原）～新横浜～（品川）～東京


859 ：名無し野電車区：2006/07/31(月) 20:21:01 ID:xd+yPKIg
遠近分離した
東京-京都-新大阪-福山-広島-徳山-新山口-新下関-小倉-博多
860 ：名無し野電車区：2006/07/31(月) 20:56:39 ID:en7HXllc
>>859
JR西日本区間に人が乗らないが良いのか？

>>857
意味不明。
861 ：名無し野電車区：2006/07/31(月) 21:09:38 ID:zsAMz0Rk
しかし、東海道よりも山陽の方が重要だと思ってる勘違い野郎の集まりかここは。
862 ：名無し野電車区：2006/07/31(月) 21:09:54 ID:xd+yPKIg
>>860
航空機対策で乗換無しを重視して、東京・大阪-広島・山口に絞ってみた。

のぞみはあくまで対東京列車なので、姫路岡山地区とは完全分離した方がお互いいいでしょ。
山陽地区相互間はレールスターで補完すればいいし。
863 ：名無し野電車区：2006/07/31(月) 21:11:29 ID:yEDRiWVp
博多　小倉　広島　岡山　新大阪　京都　名古屋　東京
864 ：名無し野電車区：2006/07/31(月) 21:27:04 ID:en7HXllc
博多　小倉　（広島）　岡山　新大阪　京都　名古屋　東京

>>861
そもそも別会社です。
865 ：名無し野電車区：2006/07/31(月) 21:36:50 ID:xd+yPKIg
博多-小倉-新下関-新山口-徳山-広島-福山-新神戸-新大阪-京都-名古屋-新横浜-品川-東京
866 ：名無し野電車区：2006/07/31(月) 21:39:04 ID:en7HXllc
多　小倉　岡山　新大阪　京都　名古屋　東京
867 ：名無し野電車区：2006/07/31(月) 22:00:51 ID:HwzC0Irq
広島通過厨キモイ
868 ：名無し野電車区：2006/07/31(月) 22:46:34 ID:en7HXllc
きもいのはあんただ。
869 ：名無し野電車区：2006/07/31(月) 23:42:36 ID:zfiGSOgR
粘着乙
870 ：名無し野電車区：2006/07/31(月) 23:49:55 ID:en7HXllc
博多　小倉　（広島）　岡山　新大阪　京都　名古屋　東京
871 ：名無し野電車区：2006/08/01(火) 00:24:32 ID:zdP9fW/2
>>870で決定
872 ：名無し野電車区：2006/08/01(火) 00:47:10 ID:88sRfRZW
東京-名古屋-大阪-関空-ソウル・シンガポール・香港・北京
873 ：名無し野電車区：2006/08/01(火) 01:55:51 ID:ByzkRtiR
岡山氏ね
874 ：名無し野電車区：2006/08/01(火) 03:26:26 ID:6QB5yeLP
品川・新横浜は羽田対策なんだよ。今更削るの無理です。

民営化後の物価上昇率からしたらのぞみ料金なんて屁みたいなモンだら？

安く挙げたきゃエクスプレス予約とかあるだら？

…乗りもしないで喚いてるだけだら？
875 ：名無し野電車区：2006/08/01(火) 07:21:45 ID:zdP9fW/2
>>873
感情論は一切受け付けないので。
876 ：名無し野電車区：2006/08/01(火) 09:58:52 ID:QqnWpBuP
主要停車駅から近距離の品川、新横浜、京都、小倉は通過でよし。
岡山も通過。最近停車駅に加わった山陽地区の駅は通過。
877 ：名無し野電車区：2006/08/01(火) 10:03:16 ID:Jo8B1jYk
やっぱり岡山通過がベストだな。
878 ：名無し野電車区：2006/08/01(火) 10:17:50 ID:hKnrW2Lo
東海道は大都市があるから停車駅を絞っても問題無いんだけど
山陽はこまめに停めないと客が拾えないんだよ．．．
879 ：名無し野電車区：2006/08/01(火) 11:17:01 ID:MNlVHMBG
>>871
じゃ、それにする？
880 ：名無し野電車区：2006/08/01(火) 11:25:22 ID:S+r+8LKr
>>876
小倉～博多のどこが近距離なんだよ？
881 ：名無し野電車区：2006/08/01(火) 11:28:52 ID:cyNKr2EV
60キロだと長距離とは言わない せめて100キロ（広島福山間）
882 ：名無し野電車区：2006/08/01(火) 11:47:11 ID:+IPsrtSt
>>878
東海道でも流石に東京～新大阪ノンストップはまずいだろう。
山陽でも新大阪～岡山のノンストップなら問題なし。
883 ：名無し野電車区：2006/08/01(火) 11:47:39 ID:xpdu3UHF
>>877
岡山通過だと四国方面の列車に乗り換えが出来ない。
884 ：名無し野電車区：2006/08/01(火) 12:54:07 ID:P8+3jMKR
岡山もひろしまもどちらも重要なので停車
一部通過はありえない
885 ：名無し野電車区：2006/08/01(火) 13:02:29 ID:ipNjJ0j5
のぞみの最大顧客は都市間の出張サラリーマンだろ？
山陽厨は需要を無視した田舎者の自己満足で停車駅が決まるとでも思ってるようだな。
886 ：名無し野電車区：2006/08/01(火) 17:53:32 ID:+IPsrtSt
とにかく博多のぞみが毎時2本になったことにより、
従来から存在している新大阪29分発のほうは毎時間新神戸、岡山、広島、小倉
のみの停車になったのだから良かったよ。
3月18日以前は500系のぞみが新山口or徳山に停車していたから。
887 ：名無し野電車区：2006/08/01(火) 19:43:02 ID:mpi0adg3
>>886
3/18以前の500は新山口だけだったかと。
しかも今でも一部500は新山口停車じゃ無いっけか？
888 ：名無し野電車区：2006/08/01(火) 19:47:05 ID:+IPsrtSt
>>887
05年3月1日以前は徳山に停車の500もあった。
今でも一部の500は新山口にも停車する。
889 ：名無し野電車区：2006/08/01(火) 21:27:02 ID:MSxQlnDj
初期停車駅
　東京　名古屋　京都　新大阪　岡山　広島　小倉　博多
は、将来よほどのことがない限り停車

・・・では後どのレベルまで停車駅を追加すべきか？・・・で分類

政令指定都市
　新横浜　346.7万人
　新神戸　148.4万人

新政令指定都市
　静岡　46.9万人
　浜松　57.6万人

それ以外の都市
　姫路　　47.7万人
　福山　　40.7万人
　新山口　13.8万人
　徳山　　10.3万人

人口データは百位を四捨五入（平成１５年の合併前のデータ↓）
http://www.stat.go.jp/kids/datastore/zuhyou/y0205006.xls

890 ：名無し野電車区：2006/08/01(火) 21:32:20 ID:a3PiAuE/
>>887
新山口停車の500系（3/18ダイ改後）は
　　のぞみ２ 博多0623→東京1130
のぞみ50 博多1826→東京2329
のぞみ49 東京1750→博多2257
の３本でつね。
891 ：名無し野電車区：2006/08/01(火) 21:47:20 ID:zdP9fW/2
>>889
人口だけで考えるつもりか？
892 ：名無し野電車区：2006/08/01(火) 21:49:03 ID:zdP9fW/2
広島を通過するのに反対の奴らの言い分＝人が住んでいるから。
馬鹿だろ？乗り換えも重要じゃないのに何が言いたいんだ？JR西日本の立場を考えろや。
893 ：名無し野電車区：2006/08/01(火) 21:55:27 ID:HvdAEu4p
その駅を利用する人の数で考えてみろ。
ひかりの停車駅も見直せ。西明石など無駄に止まる列車がある。
894 ：名無し野電車区：2006/08/01(火) 22:00:05 ID:+IPsrtSt
>>893
岡山ひかりは「名古屋のぞみ＋岡山こだま」だと思えば良い。
895 ：名無し野電車区：2006/08/01(火) 22:53:50 ID:BUO5Sfft
>>892
駅所在都市の人口だけでのぞみの停車駅を決める、というのも変な話だが、
「地域人口」を完全に無視するのはもっと変な話だ。なぜ乗り換え先の需要
（重要性）を認めて、乗り換えずに到着できる地の需要を認められない？
896 ：名無し野電車区：2006/08/01(火) 23:54:23 ID:/KYphMdm
>>892
乗降客数が多い広島は酉のことを考えれば考えるほど停車以外の選択肢はないな。

>>894
いっそ「区間ひかり」に改称したほうがいいんじゃねｗｗｗ
「これ列車は名古屋から、こだまになります、ってｗｗｗ
897 ：名無し野電車区：2006/08/01(火) 23:58:04 ID:+IPsrtSt
>>896
ﾏｼﾞﾚｽするとややこしくなるから止めておいた方が良い。
898 ：名無し野電車区：2006/08/02(水) 00:02:19 ID:+IPsrtSt
新大阪51分発の博多のぞみは「区間のぞみ」(除く:広島～小倉間でノンストップの列車)
「この列車は岡山から、ひかりになります」
899 ：名無し野電車区：2006/08/02(水) 00:04:05 ID:+IPsrtSt
っていうか、>>898のネタはのぞみ料金の件でややこしくなるからありえないなorz
900 ：名無し野電車区：2006/08/02(水) 02:05:29 ID:UzsR+opi
のぞみ１号くらいは、
東京～新大阪ノンストップでもいいんじゃないか？
901 ：名無し野電車区：2006/08/02(水) 03:42:52 ID:t0g9OVOY
姫路に住んでるんだが姫路城に見に来る外人がよく新幹線ホームにいるんだがどの季節だろうがたくさんいるんだよね
たいていのぞみに乗ってくるんだが・・・・観光需要ってよくわからんのだが
902 ：名無し野電車区：2006/08/02(水) 19:32:21 ID:fvBU/Qec
>>900

301号キタ─────(0∀0)───────
903 ：名無し野電車区：2006/08/02(水) 19:36:17 ID:EFf/Shaa
のぞみ301号は今でも存在するよ。
日曜･休日限定だけど。
904 ：名無し野電車区：2006/08/02(水) 23:15:27 ID:Bir4j5We
名古屋飛ばし（笑）
905 ：名無し野電車区：2006/08/03(木) 12:59:44 ID:fAQ4uRf3
次回スレは・・・

【新神戸】のぞみの停車駅多すぎ・・・４【新横浜】

をきぼんぬ
906 ：名無し野電車区：2006/08/03(木) 14:37:49 ID:H9jz9Lo5
倒壊のホームページ
http://www.jr-central.co.jp/
エクスプレス予約のホームページ
http://expy.jp/index.html

宣伝文句を読んでみよう。
「東京、名古屋、新大阪、広島、博多。　すべての出張は新幹線になる。」
お前らがどんな妄想を繰り広げようが、これが会社側の基本姿勢。
つうか、大企業や役所の立地を考えれば、これがごく自然だろ。
停車駅が多いというなら、これ以外の駅から通過駅を選べば良い。
以上。
907 ：名無し野電車区：2006/08/03(木) 15:59:45 ID:BoClW9rx
じゃあ岡山通過だな。
908 ：名無し野電車区：2006/08/03(木) 16:37:09 ID:o+hM9t2G
田舎の岡山にすら乗降客数でまけてる広島も通過で
909 ：名無し野電車区：2006/08/03(木) 18:36:59 ID:SSRe9rZO
博多　広島　新大阪　名古屋　静岡　東京（または品川）
910 ：名無し野電車区：2006/08/03(木) 19:43:10 ID:Ng0y3Jv3
広島は中国地方における地方中枢都市。岡山は中四国の交通（特に鉄道網）拠点。
普通に考えれば、どちらも疎かにはできないはず。（山陽過剰擁護とは言うな。
そもそも東海道と一緒の土俵で考えたら、東海道以外はどこも成り立たなくなる）
911 ：名無し野電車区：2006/08/03(木) 22:27:27 ID:btGi3lxh
やっぱり倉敷のおまけの岡山はいらない
912 ：名無し野電車区：2006/08/03(木) 22:44:29 ID:fBz01Msh
博多　広島　岡山　新大阪　京都　名古屋　(新横浜or品川)　東京
これ以外の駅に停まるものが「のぞみ」をなのらなければいい

解決！
913 ：名無し野電車区：2006/08/03(木) 23:40:45 ID:Ng0y3Jv3
>>912
あれ、小倉は？
914 ：名無し野電車区：2006/08/04(金) 00:01:44 ID:nz+ZNcu3
新山口はのぞみを停める事を約束してるから仕方がない。
いろんな自治体の望みを叶えてやるっていう意味で
博多　小倉　広島　岡山　新大阪　京都　名古屋　(新横浜or品川)　東京
だけに停まるのをひかりとして、それ以外に停まるのをのぞみにすればよい。
そうすれば約束も破ってない事になるｗ
915 ：名無し野電車区：2006/08/04(金) 00:14:22 ID:4bN3IVYg
>>896
きもい。
916 ：名無し野電車区：2006/08/04(金) 09:20:08 ID:KBGmd2tR
京王
917 ：名無し野電車区：2006/08/04(金) 09:21:03 ID:zvb3WHi2
東京・新横・名古・新大・岡山・広島・博多
これで決まり。
918 ：名無し野電車区：2006/08/04(金) 09:28:48 ID:zvb3WHi2
東品新小三静浜豊名岐米京新新西姫岡福広新小博
京川横田島岡松橋古阜原都大神明路山山島山倉多
＿＿浜原＿＿＿＿屋羽＿＿阪戸石＿＿＿＿口＿＿

●━●━━━━━●━━━●━━━●━●━━●　速達のぞみ
●●●━●●━━●━●●●●━●●＿＿＿＿＿　準速ひかり
●●●●●●●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　各停こだま
●━●━━━━━●━━●●━━━●●●━●●　標準のぞみ
●●●━━●━━●━━●●●━●●＿＿＿＿＿　速達ひかり
●●●━━━━━●━━━●━━━●●●＿＿＿　速達のぞみ　
●●●━●●━━●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　速達ひかり
●━●━━━━━●━━●●━━━●●●━●●　標準のぞみ
●●●━●●●●●●●●●●●●●＿＿＿＿＿　標準ひかり
●●●●●●●━●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　標準ひかり
●●●━━━━━●━━●●●━●●＿＿＿＿＿　標準のぞみ
919 ：名無し野電車区：2006/08/04(金) 09:29:45 ID:zvb3WHi2
()は1時間あたりの本数

○のぞみ＠東京発1時間に5本○
｢博多のぞみ＠１タイプ(1)｣東京、新横、名古、新大、岡山、広島、博多
｢博多のぞみ＠２タイプ(2)｣東京、新横、名古、京都、新大、岡山、福山、広島、小倉、博多
｢広島のぞみ｣東京、品川、新横、名古、新大、姫路、岡山、福山、広島
｢岡山のぞみ｣東京、品川、新横、名古、京都、新大、新神、姫路、岡山
※定期新大阪のぞみは廃止
○ひかり○
｢岡山ひかり＠１タイプ(1)｣東京、品川、新横、静岡、名古、京都、新大、新神、姫路、岡山
｢岡山ひかり＠２タイプ(1)｣東京、品川、新横、三島、静岡、名古、米原、京都、新大、新神、姫路、岡山
｢岡山ひかり＠３タイプ(1)｣東京、品川、新横、三島、静岡、浜松、豊橋、名古、岐阜、米原、京都、新大、新神、西明、姫路、岡山
｢名古屋ひかり＠１タイプ(1)｣東京、品川、新横、三島、静岡、名古
｢名古屋ひかり＠２タイプ(1)｣東京、品川、新横、小田原、三島、静岡、浜松、名古

○こだま○
｢名古屋こだま(1)｣各駅停車。名古屋で名古屋始発｢広島ひかりに接続｣


920 ：名無し野電車区：2006/08/04(金) 14:47:17 ID:jxexhpOd
次回スレは・・・

【広島】のぞみの停車駅多すぎ・・・４【岡山】

をきぼんぬ
921 ：名無し野電車区：2006/08/04(金) 14:50:38 ID:K904ePxU
次回スレは・・・

【熱海】のぞみの通過駅多すぎ・・・４【静岡】

をきぼんぬ
922 ：名無し野電車区：2006/08/04(金) 15:10:50 ID:c7OBfbAq
>>921
静岡や熱海にのぞみは必要がない。
【熱海】ひかりの本数少なすぎ【静岡】
別スレッドでどうぞ。
923 ：名無し野電車区：2006/08/04(金) 15:30:39 ID:K904ePxU
ﾌﾟ釣れたｗｗｗ
924 ：名無し野電車区：2006/08/04(金) 18:45:16 ID:F5B5/0xC
小倉に停車しない理由も欠片も無い。
全停車で。
925 ：912：2006/08/04(金) 21:48:26 ID:grPa4ybs
>>913
失礼、小倉は素で忘れてた。ではあらためて

博多　小倉　広島　岡山　新大阪　京都　名古屋　(新横浜or品川)　東京
これ以外の駅に停まるものが「のぞみ」をなのらなければいい

解決！
926 ：名無し野電車区：2006/08/04(金) 22:00:45 ID:1dabl6Ts
>>925
京都は飛ばすのが理想だな。
927 ：名無し野電車区：2006/08/05(土) 03:37:51 ID:0Tz8Ew+w
>>918
新横、品川停まりすぎ
ひかりですら全停はいらないと思う
横浜は都市としてはでかくても新横浜の利用者数は少ないぞ
928 ：名無し野電車区：2006/08/05(土) 09:41:47 ID:Wkq6ydhQ
博多　小倉　（広島）　岡山　新大阪　京都　名古屋　東京で決まり。
929 ：名無し野電車区：2006/08/05(土) 11:16:11 ID:d7Zn69uY
>>925>>928
じゃ、もうそれで行こうか？
930 ：名無し野電車区：2006/08/05(土) 11:30:02 ID:7p27F7Hb
博多　小倉　広島　（新神戸）　新大阪　京都　名古屋　新横浜　（品川）　東京

で決まり！
931 ：名無し野電車区：2006/08/05(土) 12:05:41 ID:R5moPEk0
釣れたw
932 ：名無し野電車区：2006/08/05(土) 17:55:13 ID:euGgtVGq
博多　小倉　広島　新大阪　名古屋　品川　東京：博多のぞみ（はかちゃん）
広島　岡山　新大阪　京都　名古屋　新横浜　品川　東京：広島のぞみ（もみじまんじゅう号）
岡山　姫路　新神戸　新大阪　京都　名古屋　（浜松）静岡　（三島）（熱海）　品川　東京：岡山ひかり（桃太郎号）
新大阪　京都　米原　岐阜羽島　名古屋　（豊橋）　（小田原）　品川　東京　：新大阪ひかり（なにわ号）
新大阪　京都　米原　岐阜羽島　名古屋　豊橋　浜松　静岡　三島　熱海　小田原　新横浜　東京：区間ひかり（準ひかり）
名古屋～東京間各駅停車：名古屋こだま（しゃちほこ号）
浜松～東京間各駅停車：浜松こだま（うなぎ号）
933 ：名無し野電車区：2006/08/05(土) 21:21:34 ID:Pebhm8hk
この際だから
のぞみは関東・愛知・岐阜・近畿（山陽区間を除く）では
東京・新横浜・小田原・豊橋・三河安城・名古屋・岐阜羽島・米原・京都・新大阪
停車として
静岡県内と山陽新幹線内は各駅に停車
で良いんじゃない?

こだまは廃止か、通過駅を設置
ぷらっとこだまはやめてぷらっとのぞみを発売
とかすれば
934 ：名無し野電車区：2006/08/05(土) 21:30:21 ID:XlfIXp5C
博小下厚山徳岩広東三尾福倉岡相姫明神大京米岐名安豊浜掛静富三熱小横品東
多倉関狭口山国島広原道山敷山生路石戸阪都原阜古城橋松川岡士島海田浜川京
●●━━━━━●━━━━━●━━━●●●━━━●━━━━━━━━●━●きぼう
●●━━━━━●━━━━━━━━━━●━━━━●━━━●━━━━━━●のぞみ


皆の意見を取り入れたすばらしい団子案。
のぞみは早朝の上り１本のみ。
935 ：名無し野電車区：2006/08/05(土) 22:42:26 ID:Cnju7gSt
>>934
正面から名古屋に喧嘩を売る君に脱帽（ｗ
936 ：名無し野電車区：2006/08/06(日) 01:40:10 ID:IFOEh++2
国鉄が新横浜を「島式・通過線なし」で建設したということは、
そのうち速達も止めるつもりだったのだろうか？
937 ：名無し野電車区：2006/08/06(日) 03:12:10 ID:mSGHdv5m
>>936
そうだろうね
横浜市の発展の様子を見ながらの設計だったんじゃないの？
938 ：名無し野電車区：2006/08/06(日) 03:21:02 ID:YeBUZHLR
栄や名駅あたりは難波や心斎橋辺りより地価が高い、次回の公示で大阪を完全に抜くだろうね

2006年　路線価

大阪市北区・梅田　4,960
http://www.rosenka.nta.go.jp/main_h18/osaka/osaka/prices/html/36005f.htm
大阪市中央区・難波　3,970
http://www.rosenka.nta.go.jp/main_h18/osaka/osaka/prices/html/39012f.htm
大阪市天王寺区・天王寺　950
http://www.rosenka.nta.go.jp/main_h18/osaka/osaka/prices/html/24020f.htm

名古屋市中村区・名駅　4,600
http://www.rosenka.nta.go.jp/main_h18/nagoya/aichi/prices/html/49025f.htm
名古屋市中区・栄　4,130
http://www.rosenka.nta.go.jp/main_h18/nagoya/aichi/prices/html/51015f.htm

福岡市中央区・天神　3,960
http://www.rosenka.nta.go.jp/main_h18/fukuoka/fukuoka/prices/html/13023f.htm
福岡市博多区・博多　1,420
http://www.rosenka.nta.go.jp/main_h18/fukuoka/fukuoka/prices/html/09071f.htm

横浜市西区・駅西　3,870
http://www.rosenka.nta.go.jp/main_h18/tokyo/kanagawa/prices/html/64009f.htm
横浜市港北区・新横浜　1,020
http://www.rosenka.nta.go.jp/main_h18/tokyo/kanagawa/prices/html/67070f.htm

札幌市中央区・札駅　1,850
http://www.rosenka.nta.go.jp/main_h18/sapporo/hokkaido/prices/html/01002f.htm
札幌市中央区・大通　1,790
http://www.rosenka.nta.go.jp/main_h18/sapporo/hokkaido/prices/html/01014f.htm
939 ：名無し野電車区：2006/08/06(日) 06:45:01 ID:btg9llHF
こうしろ

博小下厚山徳岩広東三尾福倉岡相姫明神大京米岐名安豊浜掛静富三熱小横品東
多倉関狭口山国島広原道山敷山生路石戸阪都原阜古城橋松川岡士島海田浜川京
●━━━━━━●━━━━━●━━━●●●━━●━━━━●━━━━━━●のぞみ
940 ：名無し野電車区：2006/08/06(日) 08:45:03 ID:FMLRqPXZ
>>938
北→角田町
大淀→芝田

細かく分けすぎだな。どうでもいいことだけど。
941 ：名無し野電車区：2006/08/06(日) 11:51:56 ID:PYy98Kyo
広島（安芸国）人きもい。
必要なし。
942 ：名無し野電車区：2006/08/06(日) 16:33:58 ID:s5RLqT3w
>>939
神戸と静岡を外せばOK
943 ：名無し野電車区：2006/08/06(日) 16:54:36 ID:mSGHdv5m
岡山（備前国）人きもい
必要なし
944 ：名無し野電車区：2006/08/06(日) 17:54:29 ID:t8J+W5S/
客の流動を考えればこうだ。

博小下厚山徳岩広東三尾福倉岡相姫明神大京米岐名安豊浜掛静富三熱小横品東
多倉関狭口山国島広原道山敷山生路石戸阪都原阜古城橋松川岡士島海田浜川京
●●━━━━━●━━━━━●━━━━●●━━●━━━━━━━━━●━●のぞみ
━━━━━━━━━━━━━━━━━━●●━━●━○○━●━━━━●●━東海ひかり
●●━━○━━●━━━━○●━○━●●━━━━━━━━━━━━━━━━山陽ひかり（RS）
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●●●●●●●●●●●●●東海こだま
━━━━━━━━━━━━━●●●●●●●●●●━━━━━━━━━━━━アーバンこだま
●●●●●●●●●●●●●●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━山陽こだま
945 ：名無し野電車区：2006/08/06(日) 18:53:10 ID:PYy98Kyo
>>943
備前じゃないから自分はきもくないってことで。
安芸国の奴は馬鹿ばっかり。
946 ：名無し野電車区：2006/08/06(日) 19:43:21 ID:mSGHdv5m
>>945
美作の田舎者ですかｗ
947 ：名無し野電車区：2006/08/06(日) 20:27:33 ID:PYy98Kyo
>>946
ばかはしねばいい。と思われても仕方ないね。
948 ：名無し野電車区：2006/08/06(日) 22:04:29 ID:iTDX9en1
山陽区間は
新大阪ー（新神戸）－小倉ー博多
でおｋ
949 ：名無し野電車区：2006/08/06(日) 22:38:03 ID:PYy98Kyo
>>948
は？
950 ：名無し野電車区：2006/08/07(月) 00:07:00 ID:lV/Dlhyw
>>948
ありえない。
951 ：名無し野電車区：2006/08/07(月) 08:42:08 ID:XFOlZuXp
岡山至上主義者ｷﾓｽｷﾞ
952 ：名無し野電車区：2006/08/07(月) 09:35:58 ID:lV/Dlhyw
>>951
広島至上主義者キモスギ
953 ：名無し野電車区：2006/08/07(月) 09:38:50 ID:uRHAI9Vk
関連スレ
http://etc3.2ch.net/test/read.cgi/denpa/1099839766/l50
954 ：名無し野電車区：2006/08/07(月) 09:45:10 ID:lV/Dlhyw
次スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1154911374/l50
955 ：名無し野電車区：2006/08/08(火) 19:25:47 ID:2D75XY1k
岡山いらない
956 ：名無し野電車区：2006/08/08(火) 20:29:33 ID:G1PmjFYg
広島も要らない。
新神戸出たら小倉までノンストップでいい。
957 ：名無し野電車区：2006/08/08(火) 20:42:28 ID:h1tNZUoV
>>956
寝過ごしたときのことを考えろ。馬鹿
958 ：名無し野電車区：2006/08/08(火) 20:53:25 ID:QhqhRFUa
小倉に止まる必要はない。
959 ：名無し野電車区：2006/08/08(火) 20:56:19 ID:iEprE73N
新神戸を出たら次は博多南で。
960 ：名無し野電車区：2006/08/08(火) 21:04:17 ID:2HiaKppM
札幌を出たら次は鹿児島中央で
961 ：名無し野電車区：2006/08/08(火) 21:23:25 ID:KKHALkpl
むしろ神神戸が要らない
962 ：名無し野電車区：2006/08/08(火) 23:26:45 ID:vY2n+NDF
>>957
それは禁句だ。それを言い出すと、

　　新大阪から浜松や静岡に行くときに寝てしまい、
　　気が付いたら名古屋通過。次の停車が新横浜…orz

　　こんな場合のためにも静岡停車は当然だ。

となるぞ？
963 ：名無し野電車区：2006/08/09(水) 05:55:15 ID:tYMx9yC8
>>957=静岡停車厨
964 ：名無し野電車区：2006/08/09(水) 23:30:21 ID:2rUY2X5a
品川外してる奴が多いね
ここは田舎者しかいないのか？
965 ：名無し野電車区：2006/08/10(木) 00:27:31 ID:9LLvyFjQ
品川停車させるくらいなら、東京駅廃止して、全列車品川発にしてくれ。
指定席券持っていても、始発でゆっくり乗りたい。
966 ：名無し野電車区：2006/08/10(木) 00:35:05 ID:HZMPUmWv
最近、東阪直通厨がいなくなったね。いいことだ。
香具師は品川･新横も眼中に置かず、東京を出たら新大阪までノンストップ
というのを要求していたからウザかった。
967 ：名無し野電車区：2006/08/10(木) 01:32:52 ID:MUz4gJhj
>>965
日本語でおｋ
968 ：名無し野電車区：2006/08/10(木) 09:29:22 ID:9LLvyFjQ
>>967
つまらん。
969 ：名無し野電車区：2006/08/10(木) 11:39:40 ID:E8EfAbIG
>>961
速達のぞみは新神戸通過して新大阪～岡山間の所要時間を
昔の時刻設定に戻せ。
970 ：名無し野電車区：2006/08/10(木) 11:49:47 ID:uQf6udA+
一時間に一本静岡または浜松に停めてもいいんじゃない？
品川または新横浜を通過すれば問題なし
971 ：名無し野電車区：2006/08/10(木) 12:19:50 ID:MzH1/NvQ
だから、静岡県内に停まったらそれはのぞみじゃないの。
972 ：名無し野電車区：2006/08/10(木) 12:54:34 ID:bD1XA5rj
静岡は新大阪ひかりを1時間に2本にすれば解決。
のぞみを止めたら時間はひかりなのに
料金はのぞみということになってしまう。
のぞみ料金が存在する限り静岡停車はありえない。
973 ：名無し野電車区：2006/08/10(木) 13:17:06 ID:MzH1/NvQ
静岡にひかり2本は過剰だろう。2時間に1本でいい。あとは全てこだま。
茶とみかんの栽培に忙しいんだから新幹線に乗ってる暇なんてないはず。
974 ：名無し野電車区：2006/08/10(木) 13:21:24 ID:9LLvyFjQ
静岡通過税とるぞ。
975 ：名無し野電車区：2006/08/10(木) 13:50:34 ID:FPoUh1mz
次スレの【広島】のぞみの停車駅多すぎ・・・３【新横浜】が、既に過去ログに
落ちちゃったんですが・・・
976 ：名無し野電車区：2006/08/10(木) 15:03:19 ID:brcSm4Ry
>>975
岡山厨による煽りスレだからdat落ちは当然
977 ：名無し野電車区：2006/08/10(木) 18:10:52 ID:STPUzTOy
次スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1155201000/
978 ：名無し野電車区：2006/08/10(木) 18:13:11 ID:STPUzTOy
博多　小倉　岡山　新大阪　京都　名古屋　東京
979 ：名無し野電車区：2006/08/10(木) 19:55:35 ID:C5YmwWL9
>>975
えええええ。
早いですね。間隔は短いようでしたが・・・・・・
>>976
どうしようもないかも・・・・・・
980 ：名無し野電車区：2006/08/10(木) 22:36:23 ID:9LLvyFjQ
小倉はいらない。
小倉にするくらいなら、山口あたりに止めるべき。
981 ：名無し野電車区：2006/08/11(金) 09:52:44 ID:4KoPKm/7
>>980
小倉に止めた方が乗り換えが便利だろ。
それに九州旅客鉄道区間を走るということもあるのだろう。
982 ：名無し野電車区：2006/08/11(金) 09:54:05 ID:4KoPKm/7
同じことが京都にも言えるのだろう。
983 ：名無し野電車区：2006/08/11(金) 10:01:06 ID:VqOOeSNR
同じことが岡山にも言えるのだろう
984 ：名無し野電車区：2006/08/11(金) 10:45:59 ID:akg20qLN
同じことが広島にも言えるのだろう
985 ：名無し野電車区：2006/08/11(金) 10:59:36 ID:4KoPKm/7
>>983-984
なぜ？
完璧な西日本旅客鉄道区間じゃん？
986 ：名無し野電車区：
>>984
広島においては乗り換えも便利じゃない。