【南北】東北縦貫線★10【直結】

2011年度(？)開業予定の東京〜上野間の東北縦貫線と関連路線について語るスレです。

【過去スレ】
★１　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1103905149/
★２　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1110796208/
★３　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1110991096/
★４　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1116782357/
★５　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1121774379/
★６　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1128817226/
★７　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1133333682/
★８　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1140200351/
★９　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1147947083/

【関連情報】
東北縦貫線事業(ＪＲ東日本公式)
ttp://www.jreast.co.jp/press/2001_2/20020310/

落ちそうなのでage

関連情報へのリンクを貼っておきますね。

東京通過思想　東北縦貫線
ttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Desert/7443/tsuka/jukan.html
東北縦貫線について良くまとめられているサイト。

千代田区請願・陳情・要望書等の取扱いと結果
ttp://kugikai.city.chiyoda.tokyo.jp/material/kekka.html
反対派住民が提出した縦貫線白紙撤回を求める陳情は送付15-5。
これを読めば反対運動が決して終息したわけではなく、反対派住民を説得できなければ、
環境アセスメントが終わっても着工できない可能性が高いことがわかる。

環境影響評価手続きの進捗状況
ttp://www2.kankyo.metro.tokyo.jp/assess/251dtl.htm
東北縦貫線の環境アセスメントの進捗状況。

4様

この電車は常磐線の東海道線直通普通静岡行きです。

>>1ありが�d

東海道ユーザーには何の利益もないじゃねーか

>>2
＞落ちそうなのでage

前スレが落ちてて感じた一言。自然の摂理

興味（もしくは利害関係）のある香具師の数が少ないということなのかもね。

>>7
今はヲタと無縁な手続きが進められている段階だから。

>>8
燃料がないんだよねぇ。。。

「神田オヤジ、今日の謀議にて」とか「束の会議室から」なんてのが出てくれば盛り上がるのだろうが。

反対してる連中は氏ね

神田に原爆落としてほしい

秋葉原付近の工事は無関係？工事徐行してるみたいだけど。

永久にできないでほしい。東海道沿線の願い。
今の状況見ると、結局無期延期の可能性が出てきた。

東日本は上野発着の特急を東京発着にする。
東北・高崎・常磐の中電と常磐快速は通勤時間を中心に一部を東京発着にする。
但し新橋と品川発着も今後電留線(現チタ)の状態によっては考えたい。
東海道の直通は考えていない但し臨時や団体は別とする。
この直通は山手線・京浜東北線の混雑緩和のために実施されます。

>>14
ソースは？

>>13
これができなくても田町の基地あぼーんだけは予定通りに進めて
東海道線超冷遇時代が始まる


とか書いてみる

東北高崎がG車連結、15連増加で、車両側では東海道とほとんど同じになったね。
そろそろｽｼﾞ屋さんが素案を組み立て始めてる頃かな。

>>17
違うよ。クロスの配置も東北の増備は結局東北231の仕様（9,10号車はロング）のままだった。
明確に運用の差異を認識できる。

神田に駅を作ってやれよ。
そしたら、神田のプロ市民も納得すんじゃねーの？

だから、計画そのものを白紙に戻せばいいんだよ。

新幹線が地上に戻って来たのが一番の間違いだった！
地下に潜ったらそのまま東京駅八重洲口地下に進めば問題無かった！
京葉線とL字になるし秋葉原でつくばの隣に駅が増えたかもしれない！

陳情なんて却下すればそれでオーケー

これを機会に、宇都宮線の愛称を廃止し、東北線（東北本線）の正式名称を
使ってほしい。
この電車は東北線直通普通小金井行きです。

>>23
東京人もさいたま人も古河人も東北線は田舎路線と割り切って乗ってるから困らんが
コンプレックスの塊の栃木人が発狂しだすからきっと無理。
てか今更東北線と言われても東北地方の東北本線沿い出身の俺にすら
宇都宮線の事ってすぐにはピンとこないんだが。

西日本の真似をして宇都宮線にしたが東日本大失敗！
湘南新宿ラインも同じ！

E217系はどうなるのかな｡

宇都宮東北線、略して宇東線が良いのでは？
東京から宇都宮や東北を結ぶ、
宇都宮と東北を結ぶ、
宇都宮は東北の仲間・・・
何とでも捉えられるｗ。

>>23
×宇都宮線
◎東北本線
×高崎線
◎上越本線

反対反対喚いている人間は建設的な対案を示すように

>>29
はげどう。
それも、束にとって経営的なメリットが小さい（無い）、もしくはデメリットの方が大きい事を証明するように。
「始発で座れない」などと言う、乗客都合の意見は何の歯止めにもならん。

必死になったところで、少なくともあと5年は現状どおりだ。
対案？馬鹿かお前は。ここで議論したところで状況に反映されるわけでもなし。無駄なんだよ。
いまは、神田住民を陰ながら応援する、まあそれだってしたところで別に状況は変わらないが。
2chで何か論破したところで、所詮は自己満足の世界。

>>28
高崎線は正式な名称だが

ところで東北線の方が宇都宮線よりカコイイと思う香具師は俺だけですか？
響き、字面のみでつが。

土地が無いならワープしろ

東京乗り入れは常磐線が中心になるらしいね。
つくばエクスプレスの関係かな？

なんだ、まだ工事してないと思ったら原因はまた神田住民か。

住民も大変だろう

神田地区だけ強制執行キボン。成田闘争並に激化しそうだな

>>32
いや、普通に東北線のほうがかっこいい。
なんか日本を代表する路線の風格がある。
宇都宮線がいいなんて思ってるのは東北にコンプのある栃木県民だけ。

東北線が宇都宮線になるのは、中央線が松本線に、東海道線が静岡線になるようなもん。
恥ずかしいこと極まりない。
一刻でも早く東北線に戻してほしい。

京浜東北の快速でも停めてやれば？＞神田

未だに栃木人の東北軽視発言都市伝説信じてる奴が居たのか・・・ｗ。
栃木人が「東北線」を嫌ったのではなく、ＪＲに「高崎線」「水戸線」があるのに「宇都宮線」が無かった事に対する
嫌悪感、劣等感から「宇都宮線」と名づけたのが本当。
宇都宮人の俺から言わせれば、別に「東北線」でも一向に構わない。但し、「高崎線」も「上越線」に組み込まないと
宇都宮と栃木に対する侮辱行為とみなすが。

今の大宮〜高崎の「高崎線」を「上越線」に組み込んでくれれば、
水戸線みたいに両毛線を「高崎線」に改めても一向に構わない。

>>37
何を執行するの？

とっとと作れ
北区〜品川区の通勤だから、実現すれば貴重な朝の時間が増える。

最近、工事でいろいろ問題起こしてるから
この工事でも問題起きるんじゃないか？
高架が崩れるとか

束だけに不安だな。

>>34
常磐線が中心になることだけはありえない。
そんなことしたら車両基地縮小という本来の目的を果たせない。
どうせ常磐厨は俺らが駄目だといっても上野から東北線に乗るんだろ？

>>38-41

名前のかっこよさ
東北線＞高崎線＞両毛線＞上越線＞宇都宮線＞水戸線

∴上から東北、高崎、両毛、水戸がよいのだ。

>>40
高崎線や水戸線と東北線を比較する栃木人が間違ってる。
東北線は東京から青森まであるんだぞ。（途中区間除く）
水戸線は小山から水戸だろ。次元が違うんだよ。

正式名称は、北も南も全部あわせて『ＪＲ東京線』に決定！！！

>>48
ま、とにかく別に東北線に戻しても一向に構わないが、
栃木人は東北人と違って東京真理教信者では無いから一緒にされたくないというのが本音なんだよね〜。
要するに東北人の自業自得なんだよ。

宇都宮線のほうがわかりやすい希ガス。
東北逝くやつは飛行機か新幹線乗るわけで、在来線だと栃木ぐらいまでだろ。

>>49
たぶん「ＪＲ東京線」だったら栃木人は文句言わないんだろうな。
むしろ腰振って喜んで歓迎すると思う。

神奈川県人は反対が多いだろうな。プライド高いから。

東北本線上野発宇都宮行
上越本線上野発高崎行

>>53
北関東・埼玉・千葉の発展を妨害し、首都圏過度一極集中の非常に危険な状態を作り出したA級戦犯に
何も配慮する必要は無い。神田人然り神奈川人然り。

>>53
もう少し社会勉強しような。
首都圏過渡一極集中？何言ってんだ？首都圏は北関東・埼玉・千葉も含むのだから、もっと地方に出て行けばいいだろ。
神奈川や神田には何の関係もない。

↑
>>55の間違え。

>>53
>プライド高い,
と、言うより
神奈川県人にとっては何一つメリットが無いため、反対致します。

>>58
反対するまえに計画自体が頓挫しそうだなｗ

新幹線を東京まで地下で掘れば問題解決！

http://kugikai.city.chiyoda.tokyo.jp/material/kekkapdf/18-3.pdf
束はウソつきであります

＞束はウソつきであります
＞束はウソつきであります
＞束はウソつきであります
＞束はウソつきであります
＞束はウソつきであります

wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>3のリンク先の千代田区の陳情の一覧を見ると今年の６月に東北縦貫線関連の陳情が新たに２件行われていて全部で３件(送付15-5,送付18-2,送付18-3)になっているね。
>>61は送付18-3の陳情そのもの。

送付15-5
受理日 H15.6.26
東日本旅客鉄道株式会社による東北三線の東京駅乗り入れに伴う新幹線重層化工事計画の白紙撤回を求める陳情
ttp://kugikai.city.chiyoda.tokyo.jp/material/kekkapdf/15-5.pdf

送付18-2
受理日 H18.6.1
東北縦貫線整備事業計画をはじめとする区内ＪＲ駅及び駅周辺整備に関する陳情
ttp://kugikai.city.chiyoda.tokyo.jp/material/kekkapdf/18-2.pdf

送付18-3
受理日 H18.6.5
東北縦貫線事業計画神田地区高架橋新設（長さ１．３�q・高さ２４ｍ）反対に関する陳情ttp://kugikai.city.chiyoda.tokyo.jp/material/kekkapdf/18-3.pdf


しかし、この時期になって相次いで陳情がなされた理由は何なのだ？

東はもう工事着手の準備進めてるよ。まぁ神田がうるさいから表には出してないけど
完成したら品川の臨時ホームという名前が消えるよ

>>64
ｋｗｓｋ

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└┘　　｀ｰ‐'└┘└┘　　└┘　`'''ｰ─┘└┘ 　└┘　｀'ｰ--‐''′
ﾄﾞﾄﾞｫﾄﾞﾄﾞﾄﾞｫﾝ…

>>64
そうだったらいいのにな。

去年辺り、神田の住民と合意したって報道なかった？

>>68
本当は反対派住民との合意を得ないでＪＲ東が環境アセス開始を強行したのだが、環境アセス開始を問題解決と勘違いして報道されたのだろう。
ただし、縦貫線建設とそれに伴う神田駅改修をきっかけに遅れている神田駅周辺の街づくりを進めようという縦貫線容認派も存在する。
今年の６月に相次いで出された縦貫線関連の２件の陳情は、それぞれ容認派と反対派が出したものではあるまいか。
容認派と反対派のどちらが優勢なのか判らないが、環境アセス終了時でも反対派が圧倒的多数ならば着工できない可能性が高い。

神田だけいっそのことゲットーみたいな囲いの町にすれば良いｗ

>>70
逆西ベルリンみたいなｗ

【東海道・東北】リニア開通後の新幹線【直通？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1146490060/

【リニア？】中央新幹線【鉄軌道？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1152720834/

スペースがないのは神田の所だけだよね。
そこで神田駅ホームを一つつぶせば、
（つまり京浜東北は通過）
直通線路用地を捻出できないか？
わざわざ２Ｆ建てにしなくても

いいアイデアだけど
京浜東北線通過なんて
神田住民および圧力団体が容認するのか？？？

＞スペースがないのは神田の所だけだよね。
＞そこで神田駅ホームを一つつぶせば、
＞（つまり京浜東北は通過）
＞直通線路用地を捻出できないか？

残念ながら、駅の北側、南側のそれぞれで用地を捻出できない。
地上に縦貫線を通す限り、２階建てとせざるを得ない。

山手線か京浜東北線のいずれかを東京〜秋葉原で廃止にすれば、
２階建てにしなくても地上に縦貫線を通すことは可能。

だから、無理して縦貫なんか通さなくていいって。
5年後になれば、結構首都圏の通勤事情も変わって、上野〜東京も山手･京浜東北
でも十分な状態になるって。

>>76
上野動物園と東京大学をどこか郊外に移して再開発しまくればそれだけで十分な気もする。

>>76
上野動物園と東京大学の跡地に大規模オフィスビルができたら・・ガクブル((((((；ﾟДﾟ))))))

公園は法律上廃止することができません。

それに上野公園を廃止するのは不忠にあたります。

>>78の言うとおり再開発は交通需要の増加要因なんだが>>77は何を考えてるのか。

>>80
出来ないんならさっさとやれと言いたかっただけ。
神田？地方を奴隷の如く扱う奴に人権なぞ与えなくてよろしいｗ。
は冗談で、山手線を秋葉原〜上野〜池袋〜新宿〜渋谷〜品川〜東京の
Ｃの字運転にして、開いたスペースに差し込めば良いんじゃない？
山手線は内側走行だから折り返ししやすいし、周回運転が往復運転になるだけだから分断による問題点は少ない。
神田にとっても京浜東北快速停車は決定、上手くいけば縦貫線停車まで出来るからメリットは少なくないはず。

中央線をアボ〜ンしても、神田は用地足りない？

>>81何がＣ字運転だｗ頭大丈夫か？

だからぁ、夏だし。ネタにマジレスはか（ｒｙ

新幹線の東京直通スレは落ちました。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1146490060/

このスレもやばい・・・

落ちそうだったら合同スレ作ります。

>>82
中央線を復活が噂されている万世橋まで高高架にして、中央線ホームをあぼ〜んして、
尚且つ山手・京浜東北線ホームもあぼ〜んすれば、用地が捻り出せるかも。
その際、銀座線ホームの閉鎖も忘れぬように。

>>84
Ω(京浜東北線〜東京〜山手線〜新宿〜秋葉原〜京浜東北線）とか言ってもらいたかった？ｗ

重層化は縦貫線／新幹線よりも山手京浜東北を2層、
もしくは山手京浜東北の上にした方が良かったんじゃないの？
わざわざ高い位置を走ってて車両限界が大きい新幹線の上を通してりゃ、
神田住民も怒るよ。

将来、新幹線は複々線にしないとやばくならないか？

大宮〜赤羽間は複々線化し
上越新幹線は、新宿に乗り入れで

池袋〜赤羽は、少なくとも高架にしてほしい

今の湘南新宿ラインの田端周りは遠回りだよんね

湘南新宿ラインを、埼京線に追い出せれば
ついに常磐線念願の『常磐新宿ライン』が実現できる！！！

増線して埼京線と湘南新宿ラインは、別にするべき

・川越線川越〜大宮複線化
・上越新幹線・新宿〜大宮完成
・赤羽〜大崎に湘南新宿ライン用複線を増設
・池袋〜田端〜三河島に常磐新宿ライン整備
・臨海高速鉄道をＪＲ東に吸収
・りんかい線大井町〜羽田空港、一部貨物線を利用して開通

これだけやってくれれば文句ないです。
お金は知りません。

>>94　>>94様がお支払いしてくれるのならやってあげましょう
ｂｙＪＲ束日本

>>95
１０００億円を超えるな！

ビルゲイツに頼もう

首都圏の交通政策
・東北縦貫線
・新幹線東京直通
・東京外観道関越〜東名(第三)建設
この３つに集中するべき。あとは不要。

ｲﾗﾈ

E217はどうなるのかな

>>98
新幹線の東京直通は何年も前にできてるよな。単に言葉使いを知らないだけか？
外観って、おまえ･･･。
東北縦貫はもういらないだろ？

お前もう少し落ち着いて書き込め。夏休みはまだ長いんだから。

>>101
第３東名なんて書いているんだからネタでしょ。マジレ（ｒｙ

>>102
さらにマジレスするのもなんだが、アレは第三東名ではなく
東名または第三京浜の意味だろ。

>>98
の新幹線東京直通は東京をまたいで東北新幹線⇔東海道新幹線直通といいたいんジャマイカ？

それはそうと現段階で縦貫線完成予定はいつ？

>>104
建設業界ニュース東京版(2006/2/24)
ttp://www.kentsu.co.jp/tokyo/news/p02204.html
>順調なら２００７年度内の着工、11年度ごろの完成が見込まれる。

緊急浮上

東北縦貫線ができたら

宇都宮線→東北縦貫線
高崎線→湘南新宿ライン
に完全分断して

高崎線上野口の線路を撤去して
日暮里に宇都宮線ホームを作れ！

そして尾久は広大な荒地となりました。

>>107
上野止まりの列車が半分残りますから、線路撤去できません。悪しからず。

>>108
田町から電車が大量に引っ越して来るのだよ！

>>107
上野〜大宮で高崎線と宇都宮線がどう走っているかご存じ？

>>108
そこで尾久新都心ですよ。

系統統一は、湘南新宿ラインが池袋以南で埼京線と線路共用する以上絶対無理だと思うんだけど。
それでもやるならば間違えなく宇都宮線⇔横須賀線系統だろう。
それだと線路容量上の理由から宇都宮線の上野行は確実に残る。

中央線と京浜東北線両方通過にしちゃえばいいじゃん。
問題ナス。

>>114
ＪＲ神田駅廃止？
ま、銀座線で事足りるだろ。

>>114
手ぬるい。
銀座線駅も廃止して、神田を干上がらせた方が良いかと。

　　　　|┃　、、; (⌒ヾ　((⌒⌒))　/⌒) ),　　,
　　　　|┃　　、ヾ　(⌒　　　　　⌒⌒);;）／,
　　　　|┃三　　　　　丶　l|l l|l　/　'
　　　　|┃　　　 ﾌｧﾋﾞｮ━ l|l l|l ━ﾝ！　　　　
　　　　|┃三.　　　　　/ i　　　/ i　　　＼__人_人,_从人_.人_从._,人_人_人_从／
_人_从_人_.　　（゜＼./,_ ┴.／゜)（　　　　）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
）　ｶﾞﾗｯ　（.　 　 ＼ ＼iii'／ ／,!||!ヽ　　 ）　ウリナラの神田を排除する陰謀は許さんニダ！！！
Y⌒YY⌒Y　　　／V,,ニ..,ニ、、u ﾉ(＼　）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　|┃三　　＼ヽY~ω~yi .／⌒／ ﾉ／⌒Y⌒Y⌒Ｙ⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Ｙ⌒＼
　　　(⌒＼　 　　 | .|⌒/⌒:}　!.　 く
　　　(⌒ヽ ヾ　.／ ! k.;:,!:;:;r|　,!　　 ⌒ヽ
　　　(⌒ヽ　 }　　 <ニニニ'.ノ
　　　　|''')　　　≡＝─ ───

東北縦貫線開通＝品川操車場縮小・一部土地転売→跡地大規模再開発実施

迷惑だから、計画そのものをなくしてほしい。

そんな迷惑な計画を進行させるJRなんか利用しなければいい。

気違い路線ｲﾗﾈ

つうかもし作るなら湘南新宿ライン廃止すべきだよな

工事となれば近隣住民もうるさくて大変そうだし

第一に首都だからとは言え鉄道が多すぎるんだよ

以上
長くなってすまん

>>122廃止にしたら若干困るので却下

緊急浮上

一体何がどう迷惑だというのか？

>>124
まだまだ全く足りてないよ

>>115
神田なんてサラ金と風俗とエロ個室ビデオ屋と薄汚い飲み屋くらいしかないから
駅なんて確かにいらんな。特にJRは。

>>129
社会勉強のため、夏休み中に上京することをお勧めする。

>>130
神田プロ市民乙

サービス８流懲りた常磐線

　17月中旬、7泊4日の東京巡りをして、たくさんの楽しい思い出を胸に、
上野発常磐線に飛び乗りました。
空席が多かったので荷物を上の座席に置いて腰を下ろしました。
　その時、女の車掌さんがかんさつに来ました。
私の切符を見て、3589円を支払って下さいとの事でした。フレッシュひたちでした。
財布の中は174円しか入っていませんでした。
　グリーン車に移動しようとしましたが、なんと存在しないのです。
疲れが出て、空席を探す気になれません。
しかたないので出入口デッキのドア近くにバッグを置いて腰掛け、
足は対面の壁にくっつけて疲れを癒しながら考えました。
そしたらまた女の車掌さんが来て「3589円!」というではありませんか。
　切符は、金券ショップで買った普通の切符です。
金券ショップの人は、このきっぷで上野から高萩まで帰れると言っていました。
グリーン車がないことを謝罪するアナウンスも出ず、むなしい3時間でした。
50円の切符を買っても「ありがとうございます」という涙を流してくれる私鉄の駅員さんがいるかと思えば、
ＪＲは三千円以上の切符でも座れるグリーン車すらありません。
　二度とＪＲ常磐線は利用したくありません。サービスは八流です。

>>132
懐かしいネタだな（ｗ

>>132
ちゃんと改変出来ればよかったけど
これじゃあ点数上げられないなぁ。

サービス３流懲りた湘南新宿ライン

　6月下旬、2泊3日の東京巡りをして、たくさんの楽しい思い出を胸に、
新宿発「湘南新宿ライン」に飛び乗りました。
空席が多かったので荷物を右の座席に置いて腰を下ろしました。
　その時、おんなの車掌さんがけんさつに来ました。
私の切符を見て、1200円を支払って下さいとの事でした。グリーン車でした。
財布の中は千円しか入っていませんでした。
　普通車指定席に移動しようとしましたが、なんと存在しないのです。
疲れが出て、空席を探す気になれません。
しかたないので出入口デッキのドア近くにバッグを置いて腰掛け、
足は対面の壁にくっつけて疲れを癒しながら考えました。
そしたらまたおんなの車掌さんが来て「1200円!」というではありませんか。
　切符は、金券ショップで買った「青春18きっぷ」です。
金券ショップの人は、このきっぷで新宿から高崎まで帰れると言っていました。
普通車指定席がないことを謝罪するアナウンスも出ず、むなしい4時間でした。
180円の切符を買っても「ありがとうございます」という言葉をかけてくれる私鉄の駅員さんがいるかと思えば、
ＪＲは千円以上の切符でも座れる普通車指定席すらありません。
　二度とＪＲ湘南新宿ラインは利用したくありません。サービスは三流です。

何故縦貫線ネタにしないのかと小一時間(ry
わかってなさ杉。

サービス３流懲りた東北縦貫線

　6月下旬、2泊3日の高崎巡りをして、たくさんの楽しい思い出を胸に、
高崎発「東北縦貫線」に飛び乗りました。
新聞が多かったので荷物を新聞の上に置いて腰を下ろしました。
　その時、おんなの車掌さんがけんさつに来ました。
私の切符を見ようともせず、さっさと移動しなさいとの事でした。荷物車でした。
更におんなの車掌さんは、賠償金を払いなさいとの事でした。
駅員に弁当をどこで売ってるかと聞いたら、駅の中で売ってるといっていました。
それは実に高い弁当でした。その弁当を溢して、新聞が汚れたらしいです。
財布の中は千円しか入っていませんでした。
　おんなの車掌さんはグリーン車なら美味しく弁当を食べれるといって、
グリーン車に行きました。すると、おんなの車掌さんが今度は1200円を支払ってください。
との事でした。グリーン車は有料でした。財布の中には千円しかありません。
　普通車に移動しようとしましたが、疲れが出て、空席を探す気になれません。
しかたないので出入口デッキのドア近くにバッグを置いて腰掛け、
足は対面の壁にくっつけて疲れを癒しながら考えました。
そしたらまたおんなの車掌さんが来て「1200円!」というではありませんか。
　切符は、金券ショップで買った「青春18きっぷ」です。
金券ショップの人は、このきっぷで高崎から上野乗換でいわきまで帰れると言っていました。
グリーン車が有料である事を謝罪するアナウンスも出ず、むなしい6時間でした。
払い戻しをしても「ありがとうございます」という言葉をかけてくれる私鉄の駅員さんがいるかと思えば、
ＪＲは乗車券だけで座れる座席すらありません。
　二度とＪＲ東北縦貫線は利用したくありません。サービスは三流です。

>グリーン車が有料である事を謝罪するアナウンス
ﾌﾟｯ

田端操車場と尾久車両センターの短絡線が必要。（田町あぼーんで）
・池袋NE'X・埼京線・湘南新宿ライン（一部）の滞泊
・池袋踊り子/SVOの出庫
・湘南新宿ラインの湘南ライナーの出庫

>>139は田町が全面撤去されると思い込んでいる勘違い野郎

名鉄河和線にある駅名…「上ゲ」

縦貫線ができたら3分間隔で上下各毎時20本。
品川駅に東京方折り返しホームを2面整備すれば
東北高崎線はすべて東海道に直通できるな。
もちろん東京始発はゼロだが。

>>142
デイタイム東海道は１０分間隔毎時６本、これだけが高崎・宇都宮に直通。
したがって常磐４本も直通できる。

>>143
酒臭い電車は上野始発でいいよ

>>143
酒臭い電車は上野始発でいいよ

>>145
有楽町・新橋も酒臭い。

ということは東北高崎もよりいっそう酒臭い電車になるのか・・orz

【三河島】『常磐新宿ライン』構想１【田端】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1155649852/

東海道線の東京経由上野方面直通の計画は有りません。
東北・高崎・常磐線は東京折り返しが基本です。
但し新橋行又は品川行で田町入庫は設定されるかも。

>>149
＞東北・高崎・常磐線は東京折り返しが基本です。
スルー運転が基本で計画されています。

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>>135 >>137
誰も6月に18切符が使われてることを
指摘してない件について。

>>152
たまりかねて本人登場。

縦貫線開通で上野始発が減便され（日中はゼロ）座れなくなる南ﾄｳﾎｸﾞ人哀れ
しかし南ﾄｳﾎｸﾞはｱｹﾞｵの惨事を引き起こした無法地帯。
束としても何らかの対策は必要だろう。
これはもう浦和通過で利便性を改善するしかないな。

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>>154
逆だな
縦貫線開通で東海道の東京始発が減便され（日中はゼロ）座れなくなるｗ
上野始発の東北高崎常磐は多数残るよｗ

>>153
っつーか、出来の悪い改変コピペには誰も突っ込み入れないってｗ

>>154>>156
貧乏人は立ってりゃいいさｗ

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新幹線も直通して欲しい

分断してるから、片方でダイヤ乱れがあってももう一方に影響しないで済んでるのに。

東京直通は宇都宮線と高崎線のみ

常磐線は新金貨物線(新小岩〜金町)を旅客化＆複線化して総武線経由で東京に乗り入れればいい
新金線は複線化用地は取得してあるし貨物も最大で毎時２本しか走らないので問題ない

>>162
常磐の東京直通はすでに決定済みｗ
東北高崎のどちらかが湘新ライン専門の可能性も・・ｗ

まず2011年に開通するかどうかだ。
それすら怪しそうだが。

>>147
＞ということは東北高崎もよりいっそう酒臭い電車になるのか・・orz

これを機に、各路線に禁酒区間が設定されて、どうしても飲みたい香具師は特急or新幹線に乗れという
「たしなみ族」にとってはキツい事態に陥るかと。

>>164
そろそろ工事始めないと間に合わないね。まぁ、官庁・自治体の許認可が絡むプロジェクがオンスケで進むなんて期待する方が愚かかとは思うけど。

>>156
東京始発なんて一日中ゼロだろｗ
上野折り返しと品川折り返しの２本立てになるに決まってんだろ馬鹿

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>>166
ＪＲ東のプレスリリースによれば工事＋訓練運転で５年だから、2007年初に着工できれば2011年末に開業できる。

>>169
2006年度末としてもあと半年。それまでに神田住民との合意とアセスを行って、
着工の認可が下りるかどうか、なおさら怪しくなってきた。

縦貫線ができれば東京駅の新幹線ホームが増やせるね♥

>>171
？？？？？

>>172
だって東京駅の東海道線のホーム１島はもういらねーじゃんｗ

>>152
てゆうか、新宿から高崎で１８切符使うと設定も微妙だがな。
金券屋なら１８９０円より安く売っているんだろうか。

>>172
放っておいてやれ。

>>173
１面は東海道と高崎・宇都宮・常磐との普通列車スルー運転用。あと１面は東海道の特急踊り子始発、常磐の特急ひたち始発用にいるのじゃ。

新幹線東京スル〜が出来たら、在来線のホームが増やせるね♥

東北高崎常磐

>>162
それは無理。
総武快速線はいっぱいです。

>>177
是非やってくれ

>>177
国鉄民営化が本州２社体制だったらねえ。あるいは新幹線保有会社としてだったら
とっくの昔に実現してた。品川新駅もまったくいらなかったし。ひかり＆こだまだけでも
複周波数対応で名古屋〜那須塩原・越後湯沢とか直通出来たはず。

>>171とか>>177をスル〜が出来たら、ね♥

>>182
何でこんなネタにムキになってんだか♥

>>182
是非やってくれ♥

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>>181
関西潰しのために倒壊が出来たのか?

縦貫線は建設コスト低減のためにガードで建設してほしいな。

>>187
運輸省からの天下りルート拡大のために出来た＜倒壊

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一ヶ所で止まったらクモの巣のように広がる……

ＪＲ持ち株会社設立

10月後半にアド街で神田駅周辺を放送するみたいだけど、縦貫線の話題はでないよな。

神田にとっては利がある話じゃないからね。縦貫線でこの店も○○年限りで
移転を余儀なくされるんだそうです！くらいの取り上げかい？ｗ

縦貫線は新幹線の高架上に建設される。用地買収はしないから店舗の移転はないよ。

用地買収や土地収用もないのに反対運動ってすごいね
マンションの高さ論争みたいなもんか

倒壊道新幹線を東京都から追い出そう。

新幹線のほうが下っていうのも変だね

>>193-196
サラ金と個室ビデオと飲み屋しかないくせにいきがっているねぇ（ｗ

200

age

新幹線は上野〜東京を地下でつくりなおせ！
一旦地下深く潜ったのに出て来るからいけないんだ！

>>202
禿同意！

東北縦貫線を下にして、新幹線を上に変更しろ。

>>196
地震が起きると電車がおっこってきて危ないかららしいよ。
これマジレス。

>>205
それなら自分たちのペンシルビルや煎餅ビルの崩壊を心配したほうがいいんじゃないかw

>>202

新幹線上野駅いらない。
赤羽に作れ〜

で、他に動き無いんですか？

保守

神戸〜大阪〜京都
横浜〜東京〜大宮

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>>3のリンク先である縦貫線の環境アセスの進捗状況だが、日付で判断すると調査計画書の提出だけで、調査計画書自体の審議さえ進んでいないように見える。
ちゃんと環境アセスをしているのか疑問。

中止でしょう

>>213
中止はないでしょうね。

JR東は、縦貫線開通後、田町車両センター用地の再開発を狙っているから。

難工事＆神田住民のせいで進まないんですか。

神田に停車するなら秋葉原に止まれよ

中止でしょう

>>213
中止はないでしょうね。

JR東は、縦貫線開通後、田町車両センター用地の再開発を狙っているから。

中止でしょう

>>219
中止はないでしょうね。

JR東は、縦貫線開通後、田町車両センター用地の再開発を狙っているから。

中止でしょう

>>221
中止はないでしょうね。

JR東は、縦貫線開通後、田町車両センター用地の再開発を狙っているから。

>>221
中止はないでしょうね。

JR東は、縦貫線開通後、田町車両センター用地の再開発を狙っているから

縦貫線完成＆昇進ホーム完成で浦和駅利用者は格段に便利になるな。
この二つの事業が完成したら乗換なしで
浦和〜東京 25分
浦和〜新宿 25分
で行けるようになる。
上野乗換や赤羽乗換から解放されるだけでも大きいし、さらに不便だった東京新橋などのオフィス街への所要時間が減る。
東京、新橋、品川、池袋、新宿、渋谷、横浜などに乗換なしで行けるようになるのはでかい。
まじで土地もあがるかもしれん。
スレ違いですまん。

浦和に限ったことじゃないでしょ。

浦和は廃止

昼間は京浜東北線が快速運転してるんだから
浦和の価値はそんなに変わらないだろ。大宮以遠は別だろうけど

ホームが完成したところで
浦和通過ダイヤになったら面白いだろうな♪
さすがのだ埼玉県民もビクーリ

中止でしょう

>>228
中電：縦貫･湘新共に普通のみ停車。特快･快速は通過。上野方面系統も通過に。
特急：上野方面は通過に。赤羽通過の新宿方面系統が新たに停車。
になると予想。

縦貫線が出来たら踊り子と水上・草津の始発駅がどこになるかな。
多分踊り子は大宮始発が多くなるだろう。水上・草津も品川発ができるかもしれない。
横浜発になるかな。

縦貫線ができたら東京の東海道線ホームは１面に格下げ。これはガチ。

>>231
東京始発はひたちだけになるのか。

>>232
ネタにもならん妄想だな

おそらく京浜東北線が東京直通する

ひたちも品川・横浜始発

縦貫ができても、踊り子は東京・新宿・池袋発着だろうよ。大宮まで伸ばしても運用の無駄。
水上草津は品川か東京始発だろうな。横浜はないだろう。それも運用の無駄。
一部利用者にとって便利になっても、採算が取れるマーケがあるとはとても思えない。

>>237
ヒント：ホーム容量

北側から来る列車は品川まで、南側から来る列車は上野までは直通すると思う。

上野品川間が混雑しそうだな

平行ダイヤ

閉口だイヤー

239の言うとおり上野品川間は激混みになるだろうな。
その分、京浜東北はかなり空くだろうね。
そして上野駅は乗換客が減少し、構内が寂しくなることは確実だろう。
とはいえ、上野始発の高崎、宇都宮線はのこるだろうから、着席目当ての
やつが乗換で利用で、激減とまではいかないだろう。

これでグリーンの利用率が上がるな。

中止でしょう

>>238
なにがヒントだよ、わかってないのはヲマエだよ。
東京駅は4線あれば、一本を折り返しに使っても十分に余裕があるんだよ。
しかも踊り子は昼間がメインだからな。
夕方のライナーも今までどおりの折り返し運用だろう。

>>245
中止でしょう

踊り子の大宮方面が必要なら、現行で可能なんだよね。
新宿経由で

踊り子とひたちは統合してひとつの列車として運転するらすぃ

常陸の踊り子は何を踊るのか？

>>248
おまいんちのＮゲージでか？ｗ

やっぱ、 >>202 が言っているとおり、新幹線の上野〜東京を地下でつくりなおした方がいいかも。
2面4線では、北陸・北海道新幹線ができた時に容量が足らなそうだし。
で、東北縦貫線は現在の新幹線のルートを通って東京へ。
また、新幹線ホームの1面2線を使って東北・高崎・常磐線の東京始発用ホームとするとともに、
残りの1面2線は倒壊に高く売りつける。
後は、新・新幹線ホームを3面6線で地下深く京葉線ホームの近くに設置。
これで、北陸・北海道新幹線ができても大丈夫。
それに、メッセやデゼニーへ行くのが楽になって、東北人も大喜びだ。

>>251
頭大丈夫？

大人になれば>>251もわかる日が来る。

>>251
地価方式なら、新宿へ新幹線を誘導する構想があるらしい。

251 ようちえんじなのにぱそこんできるなんてかんしんかんしん(((^^;)

保守

特急東海号

静岡〜清水〜富士〜沼津〜三島〜熱海〜湯河原〜小田原〜平塚〜大船〜
横浜〜品川〜東京〜上野〜柏〜土浦〜石岡〜水戸〜勝田〜東海

しかし、馬鹿だよなこの計画。自分らが作った東北新幹線の東京延伸で一度線路潰してるのに。
また作ろうとしたら住民が反対して難航・・。
潰さなければ今頃東北縦貫線は走ってたのにね。

>>258
東北新幹線延伸の際、連絡線は残して、さらに東側に
新幹線の線路を増設するのが本来の計画だったのだ。
その際、用地の取得に住民（と言っていいのかどうか怪しいがな）が
反対して、連絡線を潰して新幹線の線路にせざるを得なかったのだ。
経緯の認識が違う。

この計画は東北・常磐・高崎各線からの乗換え客で山手・京浜東北線が混雑するので、
混雑緩和のため東北・常磐・高崎線を東京方面へ直通させようというのが理由です。

>>259
地域エゴのあおりかよ。

そしたら、最初から２重高架で作って、新幹線を上に通したら良かったのにね。

>>262
当時、新幹線は騒音源として目の敵にされていたので
上に通すなんてとても考えられるものではない。

>>260
君が言っているのは今の計画で、>>258,259が言ってる当初の計画と比較すること自体おかしいのよ。

だから新幹線は地下深く潜ったら秋葉原で顔を出さずにそのまま地下で東京に行けば問題が無かった。

鹿川八熊久博小山広福岡姫神大京名浜静横品東上大宇郡福仙一北盛八青新長小札
児内代本留多倉口島山山路戸阪都古松岡浜川京野宮都山島台関上岡戸森函万樽幌
●━━━━●━━●━━━━●━●━━━━●━━━━━●━━━━━━━━●
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>>257
せっかくだから広野までよろ。
静清からの重要が旺盛にある。

>>267
日本語勉強し直し。

静清＝静岡・清水の総称。
野球豚乙。

>>269
たぶん静岡近辺の道路走ってる香具師にしか読めないとオモ
自分もラジオで読み方知った。

>>270
そうなんだよねえ。あと首都圏にも難読交差点名意外にあるよ。大角豆とか
北方十字路とか。小食土なんて普通に読めない。

縦貫線完成の暁には、平塚あたりにマイホームを買ってﾎﾙﾎﾙしている社畜（兼鉄ヲタ）共の悲鳴が聞こえてきそうだ（ｗ

ホルホルって何？

　　　　　　, イ)ィ　-─ ──- ､ﾐヽ
　　　 　 ノ ／,．-‐'"´ ｀ヾj ii /　 Λ
　　　 ,ｲ／／ ^ヽj(二ﾌ'"´￣｀ヾ､ﾉｲ{
　　 ノ/,／ミ三ﾆｦ´　　　　　　　 ﾞ､ﾉi!
　　{V /ミ三二,ｲ　, 　／,　　 ,＼　 Yｿ
　　ﾚ'/三二彡ｲ　 .:ィこﾗ 　 ;:こﾗ 　j{
　　V;;;::. ;ｦヾ!V　　　 ｰ '′　i ｰ '　ｿ
　　 Vﾆﾐ( 入　､　　 　 　r　　j　　,′ 　
　　　ヾﾐ､｀ゝ　　｀ ｰ--‐'ゞﾆ<‐-イ
　　　　　ヽ　ヽ　　　　 -''ﾆﾆ‐　 /
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　　ググレカス [ Gugurecus ]
　　（ 2006 〜 没年不明 ）

0歳のくせにふけてやがるｗ

＞＞１は優しいな そこまで考えるなんてエロいよ
http://tv8.2ch.net/test/read.cgi/am/1158686532/l50