1 :
名無し野電車区:2006/07/13(木) 22:09:48 ID:cbueermy
拝啓、関西大貧民様、かつては関西でも快速電車にグリーン車を連結していたそうですね。
でも、グリーン車に乗れない大貧民の妬みからグリーン車連結をやめさせたんだそうですね。
今、関東ではグリーン車大増結キャンペーン実施中ですよ。
それだけ金を落としてくれる人が沢山居るんですよ。
2 :
名無し野電車区:2006/07/13(木) 22:14:13 ID:JFYNN/Oi
2get厨も来ないほどの糞スレ
3 :
名無し野電車区:2006/07/13(木) 23:23:36 ID:FeabOSpC
関東でよかった
4 :
名無し野電車区:2006/07/14(金) 00:36:56 ID:7YmHDign
>>1 ていうか関東に比べて関西はコンパクトにまとまってるし、道路事情も悲惨
じゃないから、金持ちはタクシーやハイヤーで事足りるんだよ。
あと、邸宅は駅近辺のゴチャゴチャを嫌い、駅から離れた高台にある事が多い
から、最寄り駅まで車で行くうち「そのまま目的地まで」という事になって
しまう。
近鉄奈良線や南海、新神戸、京都あたりに若干の需要が見受けられるけれど、
それも有料特急や新幹線などでまかなえるレベル。
よってグリーン車の出番が殆どない。
…と一応マジレスしてやるテスト。
5 :
名無し野電車区:2006/07/14(金) 03:03:46 ID:v58xKfN4
グリーン車の無い中央線は大貧民
6 :
名無し野電車区:2006/07/14(金) 12:30:26 ID:bqoxe8LJ
>>1は糞スレ立てるなこのボケェが死ね!死ね!死ね!死ね!死ね!死ね!!!!
7 :
名無し野電車区:2006/07/14(金) 18:07:28 ID:p3KJroX5
↑アホか!お前みたいなのがいるから関西がアホにされる
関西は、グリーンなんて必要ないのは、関東ほど混まないし、関東ほど通勤時間がかからないから。関西では、朝から100キロ以上出す路線が多いしね。ゆっくり行きたい人は通勤ライナーや、特急を使ってる。中途半端なグリーン車は昼間邪魔なだけ。
8 :
名無し野電車区:2006/07/14(金) 18:11:51 ID:mnx8JwFF
関西は普通車の座席もいいからグリーン車が必要ないだけだよ
全部がグリーン車みたいなものだ
9 :
名無し野電車区:2006/07/14(金) 19:31:58 ID:6WfzUzw0
10 :
名無し野電車区:2006/07/14(金) 20:11:31 ID:FEDI8N7S
はいはい高尾屑高尾屑
負け惜しみでしかない
11 :
名無し野電車区:2006/07/14(金) 20:31:25 ID:tqK3M3E0
ここからこのスレは#「首都圏のセレブpgr層の通勤事情を語るスレ」
となりました。
12 :
名無し野電車区 :2006/07/14(金) 22:15:04 ID:3cAmJW+w
さてと、
>>1向けご説明をしましょか。
心が貧民の椰子に、貧民言われる筋合いもないから。
●国鉄時代は可能な限り統一サービスをする必要があった。(特急の食堂車なども同じ)
●現状、他線区に乗入れている、関西地方では取扱いが複雑になる。
●路線、形式にもよって多少違う事もあるがが最短2両から最大12両まで、
多編成立てになっている事が多い。
またそれによって、G有り・G無しが賭け事になってしまう。
●例え、看板の新快速ですら無人駅に停車する事も有り、グリーン券購入に難が有る。
●車両による種別路線が特定されてない事が多く、
駅間が短い大阪環状線の各駅停車などでは検札が事実上出来ない。
●運用によっては300q弱に及ぶため、料金設定が難しい。
●東海に乗入れるため、東海にG料金設定を要請する必要性がある。
●岡山地区など突発的に入線した時の対応も考えなくてはならない。
●関空特快はGより安い指定席だったが、利用率が低く廃止になった。
●一部の線区では、混雑対策で有効長一杯の編成をつないでいる。
もし、G車を投入すると、実質短くなった普通車がさらに混む。
例:1両辺り100人×8両=800人 G1両辺りの利用率30人と仮定して、800人-30人=770人÷7両=110人。
●仮に今からG車を新造すると大量の普通車余りになって不経済。
また、失敗した時の損失は痛い。(会社経営は趣味では無い)
と、まぁこんなもんかな。
関西住人全員を貧民呼ばわりした責任とって、回答してもらおうか。
無 視 す る な よ。
飛 ば す な よ。
逃 げ る な よ。
新 ス レ 立 て る な よ。
13 :
大阪電車区:2006/07/14(金) 23:43:07 ID:t8gtXhR0
久しぶりに覗いたら…みんなで撃破したんか?おもんない
14 :
名無し野電車区:2006/07/15(土) 00:08:50 ID:pgWeNAjN
>>12よ、もう既に
>>1は逃げてるぞw
まぁ仮に逃げてなかったとしても出てこれないだろうがなwww
15 :
名無し野電車区:2006/07/15(土) 00:41:47 ID:NV16gNh/
16 :
名無し野電車区:2006/07/15(土) 02:10:17 ID:wpEjQT2h
高尾の馬鹿猿も懲りんな
あっちこっちで農作物を荒らしおって
DOしてゲリーン車がないからって大貧民なの?
18 :
名無し野電車区:2006/07/15(土) 10:19:37 ID:E+1ZXuxa
>>1の理論だと宇野線や瀬戸大橋線沿線もセレブになるなwwwwwww
19 :
名無し野電車区:2006/07/15(土) 10:22:17 ID:NV16gNh/
20 :
名無し野電車区:2006/07/15(土) 11:27:58 ID:9i3UHc+4
首都圏と違って関西では電車に乗るのは概ね中流以下で、上流はタクシーやハイヤー、
高級外車を使い、鉄道は新幹線や特急以外使わない。よって近郊型グリーン車は不要。
それに料金不要の転クロという典型的な中流向け車両がどんどん走ってるからな。
21 :
名無し野電車区:2006/07/15(土) 12:33:42 ID:wpEjQT2h
山猿は次は何を言い出すだろか
また貧乏人か?
22 :
1:2006/07/15(土) 22:16:54 ID:4HcO/a24
23 :
名無し野電車区:2006/07/15(土) 22:32:38 ID:lMxC2f6l
24 :
名無し野電車区:2006/07/15(土) 22:33:21 ID:GEFFBeGI
>>22 そう言えば正当化できるとでも思っているのか?
25 :
名無し野電車区:2006/07/15(土) 22:45:21 ID:NV16gNh/
26 :
名無し野電車区:2006/07/15(土) 22:46:58 ID:xcQ0Dild
電車を止める修行をするぞ! 電車を止める修行をするぞ!
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./ / 人 )
27 :
名無し野電車区:2006/07/15(土) 22:48:21 ID:omu/f8Uj
滅多にJR使わないからどうでもいいや
28 :
名無し野電車区 :2006/07/15(土) 23:49:04 ID:eI4hM/Sn
29 :
大阪電車区:2006/07/17(月) 08:49:28 ID:Rvw7+Pzr
関東人の反論全くないな。
終了〜
30 :
名無し野電車区: