>>934 あやまれ!小森のおばちゃまにあやまれ!
>>932 なぜ転換クロスとロングなんだ?
固定クロスが抜けてる!
>>935 少年少女にはわからないね (´・ω・`)
938 :
932:2006/08/12(土) 14:21:13 ID:9wm1huSc
>>936 2つしか入れられないからセミクロスは省略
939 :
名無し野電車区:2006/08/12(土) 15:28:07 ID:hhqisNRf
京阪電鉄の8000系と同等の車輌導入を望む。
940 :
名無し野電車区:2006/08/12(土) 19:20:37 ID:K00hzaS6
ちょっとだけよ
あんたも好きネェ
944 :
名無し野電車区:2006/08/12(土) 22:42:21 ID:K00hzaS6
お盆なので盆回り
はい、転クロ参りましょう、転クロしゅっぱ〜つ!
か〜ら〜す〜
なぜなくの〜
948 :
名無し野電車区:2006/08/13(日) 15:57:14 ID:MNhSrf9E
ダメだこりゃ(-_-;)
なんだ、馬鹿野郎。
いやぁまいったまいった
951 :
名無し野電車区:2006/08/13(日) 16:41:12 ID:GHuwuj3z
すわ親治が保守
952 :
名無し野電車区:2006/08/13(日) 16:55:26 ID:Bj40IPlP
今、久しぶりに東海3号乗ってるが客少ないな〜
953 :
名無し野電車区:2006/08/13(日) 16:56:52 ID:GHuwuj3z
お盆なのに。・゚・(ノД`)・゚・。
954 :
名無し野電車区:2006/08/13(日) 17:38:32 ID:Bj40IPlP
まぁ俺は指定席だけどねw
自由席は結構混んでたよん。
品川からだからひかりのが速いしね…
955 :
名無し野電車区:2006/08/13(日) 18:44:10 ID:3/kV3g3q
東海号、時刻の設定悪すぎ。使えない。
956 :
名無し野電車区:2006/08/13(日) 19:21:11 ID:MNhSrf9E
やめなさいバカ!
by長介or火災
東海と伊那路潰して静岡の快速車両に充当すれば?
ながら関係の対策は
下りながら→大垣→ライナー→豊橋→回送→浜松→快速→熱海
上りながら準備はこの逆
958 :
名無し野電車区:2006/08/13(日) 20:06:22 ID:RPHqc0S8
>>957 前略(下りMLながら)〜大垣〜(HL)〜名古屋〜(銭盗るライナー)〜中津川〜(銭盗る〜中略)〜名古屋〜(HL)〜大垣〜(上りMLながら)後略
とか。
>>958 銭は313-8500がたくさんあるからな。
それか373の残りを銭に充てて静岡に313-8500を静岡配置にして静岡で他の373と一緒に快速運用でもおk
連続カキコすまんが伊那路は土日祝はある程度のニーズがあるから313-8500を静岡にまわすと休日の銭に影響が出る。
959はやっぱ無理がある。
ちょっと無理があるが大垣・静岡県内間の送り・返しの普通か快速は少なくとも設定の必要あり。
ふじかわも含めて運用を大きく見直せばふじかわ・静岡快速・ながら体制は可能かもしれんぞ。
962 :
名無し野電車区:2006/08/13(日) 20:55:00 ID:Bj40IPlP
静岡県内快速は別にいらないと思うが…
こだま使えばいいし
今の東海号は急行に戻して欲しいがw
>>962 特急料金が高いからなぁ
県内一律自由席特急券510円とかにしてくれれば別だが
964 :
名無し野電車区:2006/08/13(日) 21:21:01 ID:Bj40IPlP
>>963 県内2駅まで510円ぐらいでもいいね〜
平日の昼間こだまなんてがらがらだしね
東海は新幹線とはぼ同額の特急料金はだめだよな〜今日乗ったけどw
>>964 しかし新幹線と乗り継ぎという裏技を使えば半額になる。
こだま・浜松―静岡(乗り継ぎ)東海・静岡―東京
しかし実用性は限りなく乏しい(´・ω・`)
966 :
963:2006/08/13(日) 21:36:39 ID:7HiETvyg
こだま自由席限定でそれくらいに値下げればある程度ニーズはあると思う
回数券4枚つづり式でも使う椰香具師は多いと思われ
967 :
名無し野電車区:2006/08/13(日) 21:47:43 ID:+cSOoEGb
東海地区の東の隅の静岡までしか行かない特急が「東海」で、
東海道を進んでいくのに、なぜか岐阜の川の名が付いた快速が
「ムーンライトながら」。
特急するが と快速ムーンライト東海にすればいいのに。
968 :
名無し野電車区:2006/08/13(日) 21:49:33 ID:9sX4Qvr4
>>967 昔は名古屋まで行ってたんだよ。急行東海。
その名残がいまだ残ってるだけ。
969 :
名無し野電車区:2006/08/13(日) 22:00:03 ID:PbZ9A90w
いやあきついわ…3両で浜松熱海乗ったけどひどいひどい
970 :
名無し野電車区:2006/08/13(日) 22:01:16 ID:Z72e/VQ6
わかるwかる
971 :
名無し野電車区:2006/08/13(日) 22:04:27 ID:Bj40IPlP
流石に名古屋は無理でも浜松ぐらいまで運転してほしいなぁ
静岡止まりは中途半端だよな〜
急行料金なら新幹線乗るの辞めるが、東海じゃ無理か
実に8年ぶりぐらいに乗ったが清水駅が綺麗になっていて驚いたわw
972 :
チャック万城目:2006/08/13(日) 22:12:02 ID:nDyoVl/X
>>967 静岡県東部在住の漏れからすると
東海地方って神奈川・山梨・静岡なんだけど。
愛知の東側はともかく岐阜とか三重とかが東海ってハァ?って感覚。
973 :
名無し野電車区:2006/08/13(日) 22:15:33 ID:Z72e/VQ6
974 :
名無し野電車区:2006/08/13(日) 22:18:25 ID:uWkO1gjs
神奈川・山梨・静岡が南関東にすれば判りやすい
975 :
名無し野電車区:2006/08/13(日) 22:24:52 ID:k91FUfl6
中部・東部・伊豆は関東地方、西部は東海地方ならうまくいきそうな気がする。
976 :
チャック万城目:2006/08/13(日) 22:36:15 ID:nDyoVl/X
>>973 勉強すればするほどわからなくなる。
東海四県って言われても三重とかとは全く親和性を見出せないからな。
977 :
名無し野電車区:2006/08/13(日) 22:43:07 ID:GHuwuj3z
またお国自慢ネタのループか。
その逆の事を「東海三県」の人間は考えているのだが。
って名古屋にいた頃痛感していたしぞーか人。
979 :
チャック万城目:2006/08/13(日) 23:06:11 ID:nDyoVl/X
>>978 まあそうだな。
名古屋100Km圏の県西部でさえ中日新聞はシェア3割がやっとだからな。
残り7割は全国紙の東京本社版か静岡新聞を購読してる訳で。
980 :
名無し野電車区:2006/08/13(日) 23:08:21 ID:GHuwuj3z
実は聖k(ry
981 :
名無し野電車区:2006/08/13(日) 23:21:19 ID:M68KUtdV
>>967 終点の大垣は岐阜県だから「ながら」でいいんじゃね?
982 :
名無し野電車区:2006/08/13(日) 23:34:47 ID:rGUcAbxR
三重県は複雑だよ。静岡と同じで。向こうは南北に長い、静岡は東西に
長い。だから場所によって関西地区と東海地区に分かれる。
静岡県だって、御殿場や熱海の人達は東海地方と言われてもピンとこないと
思う。三重県も名張市あたりに行くと名古屋圏でなく大阪圏。
あと、東海は急行にして名古屋までは運転して欲しい。新幹線の無い駅の
利用者より。本音は神戸ですが。
983 :
チャック万城目:2006/08/13(日) 23:55:03 ID:ziJ3ZhED
静岡駅より西になるとやはり新幹線利用が便利なんだろうな。品川駅開業で余計その傾向が強くなった。東海号は、清水や沼津から乗り換えなしで湘南横浜川崎にアクセスできるのが最大の売りなので。
西焼津に急行は止められないよ、綺羅大和。