JR東日本の普通グリーン車はグリーン車失格だ！

設備が余りにもショボスギじゃ！
特にトイレは男性小用と男女大用に分離しろ！

あと内装がチープなプラスティッキーなのも納得がいかん

2げと

人生失格のヲタがまた糞スレ立てやがった

4様

>>1
料金には見合った設備だとは思うが。
あれは昔の「並ロ」なんだよ。

グリーン車に乗る金もないのに糞スレたてんじゃねえよ！！！

>>1は、グリーン車のトイレしか使ってない。

たぶん、新快速グリーン厨の逆ギレだと思う。

嫌なら乗るな

1階席から女子高生のパンツが覗けないんなら、最初から2階建てなんて作るな!

>>10は２階建て２両連結でも、
満席になる現状を知らないな。
休日料金でしか乗ったことない厨房だろ。

それでも東海道線に現れる某スーパーボッタクリ踊り子に比べれば、随分とお得且つマシな設備だと思うが・・・＞JR束普通グリーン車

脱束乙！！

>>1は高橋

てかグリーン車の隣がトイレじゃん。

クロスシート113系時代から考えると、明らかに今のほうが差別化されてると
思うけど。

E257ライナーのグリーン車に750円で乗る藤沢住民が勝ち組

Ｅ255系ライナーのグリーン車に500円で乗る千葉住民が勝ち組

動労痴罵のテリトリー居住
者は勝負の土俵にあがる権
利すらない。勝ち負け以前
の問題外。

モバイルSuicaが強化
http://www.jreast.co.jp/press/2006_1/20060708.pdf

これを口実にホーム上のグリーン券券売機が撤去されるかも……

18へ E255系という車両は存在しないが・・・

>>21 漏れもＥつけたくなる　しっくりこないもん　 何でだろ

とりあえず値下げして特急の方が安いという珍事を解消汁

>>23
なんちゃって特急の多い束なんだからいいんじゃない？

脱束の>>1は人間失格だ！

早よ氏ね！

水曜日あたりに黒磯までグリーン車乗ってきます。

マンコ
〜〇〜〇〜〇〜〇〜〇

>>1
女の小便はどこでやればいいんですか

>>23-24
特急を全席指定にして値上げすればグリーン車の方が安くなるぞｗ

網棚がないのがいただけないな。

>>28
http://www.toto.co.jp/kids/alacarte/04.htm

これから常磐線にもグリーン車入れるんだよ、
どうなるの、導入初期はただで乗せてくれるんだって、
人大杉になるの必至だよそんな事したら。

この前池袋から平塚まで乗った。正直500円均一にしてもらえれば嬉しいが。
しかし新宿までデッキに多数立ち客がいたのは驚き。東北・高崎線方面でも
定着したな。

>>23
そういうとき特急側を値上げするのがJR東日本

東武の詐欺特急「りょうもう」より断然マシでつよ

>35
居住性じゃまだG車より上だからいいんじゃね
束のG車は京急2100以下だからな
酉の113系N40より低いんじゃないか？

だったらディータイムグリーン券の復活だね。
でもＪＲは宣伝不足とか利用時間がわかり
ずらいとか言って廃止にしたけど、あんた達が
ちゃんと宣伝しないのが悪い。

>>33,37
自由席Ｇ料金は（215系等のライナーを除く）・・・
モバイル西瓜　→　ｺﾋ普通列車指定席料金並みの「均一300円」
西瓜　→　吸収小倉〜博多間自由席特急料金並みの「均一500円」
磁気券　→　倒壊・酉のぞみ指定席料金並みの「均一800円」
に汁！

>>37
ずらい→づらいが正当
いくら周知しても分からん輩には分かって貰えないのです。
書いてない！聞いてない！とゴネる方大杉！恥を晒しているだけよ。

否、普通よりもE3新幹線と651・251・253以外の束特急グリーンの方が失格だと思う。

>>1
ウサギ小屋グリーン

E217は別格ねぇ。

東戸塚駅周辺は勝ち組ビジネスマンファミリーが住むところであり、住民の所得レベルや民度も
首都圏有数である。東戸塚から都心部の会社に勤務するエリートビジネスマンのために横須賀線
のグリーン車を２両から４両に増結してもらいたいものである。またグリーン車利用者のための
専用待合室も設置してもらいたいものある。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1149896262/l50

早く話の決着を付けようぜｗ

オブラライイエンが来る前に・・・

あげ

でも一時横須賀線のＧ車の廃止話があったんだよ、
利用客の逗子・葉山・鎌倉の住民が騒いで、新車
入れる時２階Ｇ車になったよ、凄い昔話です。

束普通グリーンよりも、
普通車である快速エアポートのuシートの方がよっぽど良い件

>>1
贅沢言うな！

中央線特急の自由席の方が(ry

>>46
IDがPSP