933 :
名無し野電車区:2006/10/29(日) 01:01:52 ID:VQBrqQS7
>>928 車両の留置場所が無いから(特に高架化後の宮崎駅)、
都城や延岡へ疎開するついでに客扱いしたんでは?
南宮崎だって手狭だし‥orz
>>931 鹿児島側のホームライナーは特急きりしま増発と同時に
格上げしたけど(1号、114号が相当)、乗車率は?
朝の延岡発空港行2本を特急ひゅうがに格上げしても、
出張のイヒ!社員にとっては会社持ちだから関係ない希ガス。
但し、この間延岡発の普通列車が723Mから729Mまで1時間20分
近くも無いのは問題だな。
>>933 日向住吉(快速停車駅)を利用する通学客が困るよ、特急に格上げすると。
格上げしても、門川・都農・日向住吉停車するのを続けたら、単なる料金の値上げだし。
935 :
名無し野電車区:2006/10/29(日) 10:57:06 ID:FNedyyYy
そもそも、イヒは何で陸の孤島と言われる延岡にできたんだ?
937 :
名無し野電車区:2006/10/29(日) 11:19:38 ID:f8OnFnlB
ねえねえ、FGTやら東九州新幹線の話ってどの程度まで進んでいるの?
>>937 東九州新幹線は基本計画のみ。事業化されてないし予定もない。
FGTでなんとか活路を見出したいらしいが厳しいな。できても大分まででは。
939 :
894:2006/10/29(日) 13:45:10 ID:MPX7Q5MF
>>933 >>934氏のとおり、格上げ時に特急料金そのままなら乗車率はさほど変わらないだろうけど、
にちりんと同じ料金になったら、延岡〜宮崎間で言えば一気に3倍に。
940 :
894:2006/10/29(日) 14:11:40 ID:MPX7Q5MF
特急料金そのままなら→ライナー料金のまま
逝ってくる
941 :
名無し野電車区:2006/10/29(日) 17:06:54 ID:wU37kTIk
南延岡で転んだ485はその後どうなったのかな?
942 :
名無し野電車区:2006/10/29(日) 17:29:35 ID:FNedyyYy
せめて大分以北は完全に複線化してほすい。
943 :
名無し野電車区:2006/10/29(日) 17:41:51 ID:LufUpaW2
なぜ宮崎県は国鉄時代に複線化をしなかったのか?
必要なかったから
945 :
名無し野電車区:2006/10/29(日) 17:49:57 ID:FNedyyYy
博多−宮崎の直通…なぜ昼間に上下各1本だけあるんだろう?
783をミフから入れ替えるため。
947 :
名無し野電車区:2006/10/30(月) 12:22:26 ID:uf9BqCSm
んじゃ、将来的に九州新幹線全通して783が鹿児島に転属したら解消するな
そうなると大分で完全に系統分断だな
948 :
名無し野電車区:2006/10/30(月) 12:40:35 ID:EITOOXYs
787は?
949 :
名無し野電車区:2006/10/30(月) 12:48:28 ID:AVFikM/l
>>941 鹿児島工場まつりの時に正面入口奥に中間車はあったよ。窓に段ボール貼ってたから横転車両だと思う。
クハはわからなかったなあ。社員に聞いたら損傷が無かったから廃車にはしないみたい。485は頑丈やね
485系と783系、乗客定員はどっちが多いの?
車両が新しくなっても、座れないのなら古くてもいいかなという気もする。
951 :
名無し野電車区:2006/10/30(月) 17:46:23 ID:JSk/G094
>>949 クロハも落書き58の近くにあったよ。
ボロボロだったからまだあまり手を付けていないと思う。
クモハはもうピカピカに上塗りされていたが、その相手のモハはトラバーサーを挟んで反対側に汚いまま置いてあった。
クロハは横倒しになったが、歪んだとかはなかったのだろうか?
952 :
名無し野電車区:2006/10/30(月) 19:32:38 ID:EITOOXYs
日豊本線のスレあるのに、
鹿児島本線や長崎本線のスレないの?
ないみたいだね
954 :
名無し野電車区:2006/10/30(月) 19:44:06 ID:EITOOXYs
折角だから、西小倉〜大分〜宮崎〜鹿児島〜川内…鹿児島本線にしたらいいのに。
門司港〜小倉〜博多〜熊本〜八代…九州本線とか。
>>954 表示換えるのにいくらかかると思ってるんだ
>>950 ハイパーサルーン有明登場時、日常的な利用者は485系を選択していた。
958 :
名無し野電車区:2006/10/30(月) 21:03:35 ID:d5Rnr8gJ
宮崎県南那珂郡南郷町出身の鬼束ちひろ、今日で26になるな。
ほんの8年前は日南線沿線の高校生だったのにな。
ハイパーサルーンは本当に乗り心地が悪い。
あんなのに一晩中乗せられたらたまらん。
960 :
名無し野電車区:2006/10/31(火) 12:26:35 ID:Ma+9k9IO
ドリームにちりんって夜間の消灯は車掌が1両1両手動でしてるんですか。
なんか787系のような一斉消灯じゃないみたい。
>>959 ハイパーぐらいで気持ち悪がってたらSONICなんてもっとすごいぞw
962 :
名無し野電車区:2006/10/31(火) 13:51:43 ID:2C90u5ma
ハイパーサルーンのソニックのブルーとホワイト車両の乗り心地悪い
ハイパーサルーンのにちりんの方がマシ
>>958 わざわざマルチポストしてまで言うことでもない。
964 :
名無し野電車区:2006/10/31(火) 17:54:36 ID:fDn4HARy
>>960 確か783系には、787系のような照明半減は無いはず。以前、乗車した際に車掌にお願いしたが出来ないって言われた。
965 :
名無し野電車区:2006/10/31(火) 22:10:58 ID:fMT8o2GG
>>954 日向、豊前、豊後で日豊本線だ。
鹿児島人は消え去れ。
967 :
名無し野電車区:2006/11/01(水) 18:22:36 ID:okW7P5ID
11/6からにちりん4号宮崎神宮停車。
列車の離合を利用するみたい。
ソースは宮崎駅掲示板。
968 :
名無し野電車区:2006/11/01(水) 21:14:39 ID:Q7CFcpQc
969 :
名無し野電車区:2006/11/02(木) 15:44:45 ID:jC0vi0y3
そのうちライナーが宮崎市内全駅停車とかになったりしてね…。
離合のついでならいいんじゃないか。
遅くなるわけでもないし、神宮なら十分市街地だし。
971 :
名無し野電車区:2006/11/02(木) 22:21:55 ID:8FNgzMQJ
>>970 離合で運転停車なら15秒
最近では特急は最低30秒停車じゃなかったっけ?
無人駅で特急を停車させると、きっぷの受け取りや精算を車掌がするために列車の運行が
遅れる場合がかなりあるよ。
駅員がいない時間の都農や門川も、結構忙しく車掌さんががんばっている。
973 :
名無し野電車区:2006/11/03(金) 01:24:32 ID:PUx2VDUt
JR四国なんて平気で無人駅に特急止めてるよ。
どうせ離合でとまるなら客のせていいじゃん
974 :
名無し野電車区:2006/11/03(金) 14:56:30 ID:ag9xcGlN
>>952 数ヶ月前長崎線のスレがあったが、すぐに落ちた。
「後ろの車両の、車掌室前のドアからお降りください。」
977 :
名無し野電車区:2006/11/04(土) 19:47:38 ID:0Yi56XYp
日豊本線の支線
@日田彦山線
A日南線
B宮崎空港線
C吉都線
正しい?
978 :
名無し野電車区:2006/11/04(土) 19:52:16 ID:IZP8UOvj
>>977 Bは誤りです。宮崎空港線は日南線の支線です。
あと久大線、豊肥線、肥薩線が抜けてませんか?
979 :
名無し野電車区:2006/11/04(土) 19:56:54 ID:0Yi56XYp
久大線→久大本線 起点:久留米〜終点:大分
豊肥線→豊肥本線 起点:熊本〜終点:大分
肥薩線→鹿児島本線の支線 起点:八代〜終点:隼人
980 :
名無し野電車区:2006/11/04(土) 22:55:20 ID:w0SaSerX
耶馬線
宇佐参宮線
国東線
でおk?
>>980 もう無いし、
つ〜か、耶馬渓線は民鉄。
宇佐も国東もそうじゃなかったっけ?
982 :
名無し野電車区:
>>977 つい20年ちょい前なら、
伊田線(現・平成筑豊鉄道)
高千穂線
妻線
志布志線
大隅線
こんなにあった。
長大路線なのに、今となっては支線の少ないこと‥orz