☆祝☆　名鉄 西 尾 線一部廃駅　☆祝☆

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　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　鎌谷!鎌谷!
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　 　し ⌒Ｊ

三河線は本線に見放された糞路線のウンコ！
全てが鈍行列車で直通電車すらない


三河線が鈍行列車しか走ってないことがそんなに悔しいんかァｗ

三河線を山線海線に分ければ西尾線と乗客数はほぼ同じで
本線利用客数は圧倒的に西尾線＞＞＞三河線。

乗客がＪＲ地下鉄に乗り換えて本線需要がない三河線に
本線直通電車すら無く鈍行列車しか走ってないのは当たり前だよｗ

豊田・三河線厨は事実を指摘されると相変わらず直ぐに
必死になるなあ。（＾Ｏ＾）ｖ

所詮、三河・豊田線は名鉄本線から見放された本線直通の特急や急行すらない
鈍行専門の糞路線じゃねえかあ。（＾▼＾）

おっと、つい口を滑らしちまったぜ。（＾♪＾）

プッ・・・（＾ｘ＾）

ワッハハハハハハ。＼（＾▽＾）／

事実を指摘されるとスグに焦る馬鹿な豊田・三河線厨は見苦しすぎ。

三河線の複線化や輸送力強化の必要費用は各自治体が負担して
名鉄は基本的にカネを払わないと中日新聞の取材記事でハッキリ言っとるがなｗ
本線需要がほとんど無いのに一体いつになることやら、
だから名鉄は三河線の複線化にカネを出すのを嫌がっているんだよｗｗｗ
永遠に複線化なんて来ないんじゃねーの。（爆笑）



とのことですが、とうとう一部廃駅が決まってしまいましたね。
トランパスの導入順でもとうとう一番最後のはずだった瀬戸線と同期に。

ということで、どうぞ荒らしてください

↓(以下三河線コピペ)

ガキのケンカ如きで糞スレたてるんじゃねえ

>>5
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ♪

クソコテが偉そうだな。さっさと死んでこい。

>>8
断る

クソコテ晒しage

>>10
それで晒しageてどうする？



ここまで頭の悪い煽り何て見た事ないぞ。

天丼男

はさておいて、碧海堀内と西尾口はどうなるの？

碧海堀内は安城市が駅の改修費用を負担するとかで存続が決定。
西尾口は「市街地にある駅は除外する」ということで
最初から廃止対象に挙げられなかった。

安城支線復活で北安城も廃止に

愛知環状鉄道・岡崎→西尾→碧南→半田→セントレアと延伸して西尾口-北安城も廃止

安城支線の復活より、JR安城駅と南安城駅の移設で対応した方のが
安上がりかもしれない。

廃駅よりも普通列車（新安城〜西尾）のワンマン化をキボヌ

スマソage忘れた

>>17
JR安城駅と南安城駅の統合駅か?　そんな事をしたら西尾線の乗客が
JRに流れて三河海線の二の舞になるだけだぞ｡

西尾線 複線化を要望

>>20
西尾線が毎時4本の普通電車になろうと、そんなこと知ったことではない。
安城支線復活の話を受けて、駅移設の話を書いたまでのこと。

しかし実際西尾線の快速急行って意味あるのか？

二通りの意味にとれるな。
1.本線直通の快速急行として需要があるのかということ。
2.西尾から名古屋までの停車駅は急行と同じなのに、栄生通過だけで快速急行を名乗るということ。

三河線<西尾線

↑ 世間の常識
↓ 脳糞古川の常識

>>26
こんにちは、競馬板でトラウマになった愛知のキチガイ脳糞古川さん
>>26は脳糞古川という正体がばれてかなりくやしがってますね。