東武1800系スレ

りょうもう号用車両として誕生し、真っ赤な車体に白い帯が入った
斬新なデザインで登場した東武1800系。しかし200系・250系の登場により
りょうもう号から引退し、通勤化改造や300系・350系改造が行なわれ、
1800系オリジナル車は残り1本のみとなりました。1800系のほか
300系、350系についてもOKです。果たして1800系の運命はどうなる？

1800系原色使用の臨時列車が7月29日に運転されます。
ttp://www.tobu.co.jp/news/2006/7/060705.pdf
1800系原色が運転されるのは昨年の東武ファンフェスタ以来か？

【七夕助け哀運動】
恵まれない東上線に
愛の1800系300系350系を

最近1800系通勤化改造車が運用から離脱したようですが、果たしてこのまま廃車に
なってしまうのか？1800系オリジナルもそろそろ廃車になりそうな気がします。
300系・350系もそろそろ何か動きがあるかもしれませんね。

ス　　　　　　　画
レ　　　　　　　像
立　　　　　　　も
て　　　　　　　貼
と　　　┃　　　ら
な　　　■　　 .ず
!?　 oノハヽo　に
　　从*･ﾟ｡ﾟ･)
　　（ﾟ｡ヽｙ/｡ﾟ）
　　<,,ノ∞ヽ,,>

1800系とつりかけ電車の5050系どっちが先に引退するだろうか？

こいつもよろしく。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1147623781/

300系・350系もそろそろ置き換えか？

次回のダイヤ改正で快速の不定期列車化および区間快速の廃止＝一般列車は全て栃木か新栃木および新藤原で分断(野岩・会鉄は入出庫以外は鬼怒川温泉発着になり、特急との接続を優先させる)
→6050更新車を廃車し、側扉や冷房装置などを300&350のワンマン通勤車化改造車に流用。6050新造車は、ワンマン対応改造。
→300は中間車２両廃車でワンマン通勤車化改造。発生品となる抑速電制は夜行列車担当になる1819Fに流用。350は編成そのままでワンマン通勤車化改造。
→日光ローカルと鬼怒川線、野岩・会鉄のワンマン運転開始

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赤い1800系でリバイバル列車「懐かしの急行りょうもう号」運転キボンヌ！

通勤改造車はやばいね
小泉線館林〜西小泉がワンマン化されたら居場所ないもん

華麗に宇都宮線に入ったりしてなｗ
だが、よくよく考えれば昭和44年製。もう御役御免は免れないかもな

1800系の通勤型改造は失敗のような気がする。

>>2
あんまり騒ぐと、一般車にしますよ。


by東武鉄道

11　　　　　　　　　　　そうなると急行料金を新設しなければならす、料金不要の急行が存在する以上、急行列車としての運転は無理なんじゃないか？特急「懐かしの急行りょうもう」とすれば問題無いにしても。

ツアー扱いにすればいい
「懐かしの急行りょうもう号に乗っていくわたらせ渓谷の旅」とか。

17
そうすれば問題は解消できるの？

また代走しないかな。

臨時特急『懐かしの1800系　りょうもう号』

1800系痛勤改造は野田で同じく４年しか持たなかった2080系と同じ末路だな…

臨時急行 大　和

浅草発東武動物公園行き

マイクロエースから１８００と３００・３５０が出るらしいね
このスレの住民なら買うでしょ

1800系通勤形改造車はまだ留置されているのか。そろそろ廃車になるか？

>>21　
てか、そのつもりで改造したんじゃない？

本格的改造ではなかったからね・・・

廃回のときは4＋4で走ったりするのだろうか。

>>25
だな。
永年使用を考えるなら扉増設や前面改造、場合によっては車体新製なんか
の本格工事をやっただろうな。
2080だって冷房化が見送られた本当の理由はあくまでも一時的な「繋ぎ」
としての車両だという位置付けによるものだし。

それと、年末にﾏｲｸﾛから出るそうです。

＞東武1800系

買うぜ｡俺は買うぞ。絶対に買うぞ〜〜わはははは〜ひぃひひひひひひ
東武鉄道1800系

花火臨、乗るべきか撮るべきか･･･
今後どちらも機会が無いだろうしなぁ･･･

>>31
つ駅で撮って乗る

蟻ｽﾚより↓
N マイクロエース A2091 東武鉄道１８００系　急行「りょうもう」　６両セット
N マイクロエース A2095 東武鉄道１８００系　通勤タイプ　４両セット　
みんな御布施しる！

買うぞ

1721編成と同じく、末期仕様で出てくれたら大万歳だな。
俺にとっての東武鉄道は、ﾃﾞﾗがスペーシアに置き換わる頃だから…

>>35
あの頃は熱かったな
２０００もいたし５７００もいたし
貨物もあった
支線区には３０００や５０００がいた。

>>36
野田線へ行けば2080もいたし、若番8000にも未更新車がいたし。
乗り入れ車に目をやれば営団は3000だ。
楽しい時代だったよ。

http://www.ichibankan.ne.jp/img/micro_post_20060711_01.jpg
1800系と300　350系模型発売ですよ

300 350はどこ？

>>31
うちわをもらうために乗るw

下りの帰区回送、りようもうHMでも付けてくれないかな？

age

>>40
団扇貰えるんでしたね！！と云うことで乗りｹﾃｰｲ
まぁ撮りは折返しの回送とゆー手もありますしね｡

･･･でもどうせ墨田区観光協会とかなんだろうなぁ＜団扇

殺傷事件でもおきそうなふいんき

>>43
業平タワー柄な悪寒＜うちわ

age

花火号の返却回送って、臨時きりふりの返却回送と同じスジだろうか…。
花火号の北千住→浅草が臨時きりふりとまったく同じスジだし

>>44
そうですか。
一般車にする必要がありそうですね。

東武鉄道

一般車改造車を見て国鉄715系を思い浮かべた俺。
なんで国鉄と東武って似たような事をやるんだろうとおもった。

一般車＝8000系

>>50
一般車＝5050系だったら最高

いや、ここは

一般車＝20000系列で、

祭りになること間違いなし！！

京成がミニ酷鉄だったらＡＥの３扉改造（車体そのまま）車が走っていたかも。
見たかったｗ

age

age

保守

土曜が楽しみ

土曜と予備日の日曜も雨っぽいねぇ…

浅草折り返し5分って・・・。
遅れるよな〜・・・絶対・・・。

キカス16：18→トブコ16：22
トブコ16：38〜（HP参照）〜アサ17：25（4番線）
アサ17：30→カス18：10-14→キカス18：16

くれぐれも、事故・列車妨害・運行に支障を来たす行為はしないように・・・。

あげ

車内は、盛り上がったのに、このスレは盛り上がらない。
とりあえず、撮影・乗車の人は、お疲れ様でした。
イパーン人も乗り込んで１８００系生涯にない立ち客が出た。
久々の浅草駅入線、１０年以上ぶりの「浅草」表示。

混んでたね。車内も隅田川も。
停車駅は快速と同じで良かったような気がする。
多客臨でもっと走らせればヲタで混むことは無くなる・・・かな？

団扇、台東区のでしたね。
それで北千住の後墨田区内停まらず浅草だったのか。
花火見物考えたら業平橋は客扱いしても良かったと思うが･･･

次の設定はないな。自己中が多すぎだ！

>>64
あのすし詰め状態で業平の客扱いは無謀だろ・・・。

花火大会のためではなくオタのための臨時ですた

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グロ注意

花火臨は事前予約制の方が混乱なく運行出来る。
東武にとっては良い勉強になったと思われ。

기분 나쁜 화상이라고 써 주었을 뿐 고맙겠습니다만
동부 1800계와 관계없는 화상을 붙이지 말아 주세요

春日部は警笛の嵐だったな