【minapita導入】南海電気鉄道ｽﾚNa75【旧塗装終了】

※今回は早漏れ・特別スレタイです。全く反省していませんが、次に新スレを立てる方は何事も無かったかのように【樽井←】南海電気鉄道スレッドNa76【⇒鳥取ノ荘】といってくださって結構です。

大手私鉄の一つ、大阪は難波と泉州・和歌山・高野山・関空を結ぶ日本最古の私鉄、南海電気鉄道の本線・高野線(ウォッチ以外)・高師浜線・多奈川線・加太線・和歌山港線・過去の廃線区間について語りましょう。
なお、このスレは鉄道路線・車両板掲載の板のため、南海関係でもスレ違いの話が発生します。スレ違い・板違いにならないように、重々お気をつけ下さい。荒らしは放置。煽り厳禁！

聞き分けの無い珍作さんは出てきても(・∀・)ニヤニヤ笑いながら出来たら無視しましょう。
どうせ珍作さんはコピペばかりで似たような事しか言いません。(・∀・)ニヤニヤ笑いながら出来たら無視しましょう。
他スレから変なものをコピペしてきたり、既出のものを何度も挙げるのも禁止。
何度もやってる珍作さんは(・∀・)ニヤニヤ笑いながら出来たら無視しましょう。

ガイドラインを守りたくない人は新規にスレを立てて下さいね。立てないなら荒らすな。
なお、分かって荒らしている珍作さんは(・∀・)ニヤニヤ笑いながら出来たら無視しましょう。
流行語３語と成分分析の使いすぎには注意しようね。「使い方を間違えてる人」は(・∀・)ニヤニヤ笑いながら出来たら無視しましょう。

主なガイドライン(お約束)・各種リンク、過去ログ、既出質問やくだらないネタは「まとめサイト」に掲載しています。わざわざスレッドに貼り付けるの絶対禁止。

南海スレ＠まとめサイト
http://plaza.rakuten.co.jp/nankai2ch/
ローカルルール
http://plaza.rakuten.co.jp/nankai2ch/2003
http://plaza.rakuten.co.jp/nankai2ch/2004
http://plaza.rakuten.co.jp/nankai2ch/2005
投票
http://multianq.uic.to/mesganq.cgi?room=nankai
http://multianq.uic.to/mesganq.cgi?room=nankaianti
難解な解析機
http://seibun.nosv.org/maker.php/shukuin/
避難所
http://jbbs.livedoor.jp/auto/498/
前スレ　【岡田浦←】南海電気鉄道スレッドNa74【⇒尾崎】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1150814040/

自分で2

333フリー切符

マジでそうするとは・・・乙。

>>4
いやいや、俺自身そうしようかと思っていたからね。

>>1
乙

※まだ次スレ使ってね。

起きてたかいがあったぜ。

>>1
乙

さて、新スレが立って早々ドイツは劣勢だな。イングランドはどうだろうか。
おやすみ。

>>1
御疲れ様。

ドイツ同点ゴールｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!

だがここでクローゼアウト。なかなか厳しい・・・って何サッカー実況してんだｗ

ポド公ｶﾞﾝｶﾞﾚ。

このおかげで起きたままPiTaPa朝一で使いに行けそう。

記念に
http://s.pic.to/1bitc

下の・・・

延長突入だよ。旧塗装も延長しろよ。

すまん間違えた｡｡｡
http://t.pic.to/1bkc3

>>17
乙。
畜生寝られねぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇええ

PKか・・・

ドイツ勝ったああああああああああああああああああああああああああ！！！！！

ドイツ同点勝っﾀ━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━!!

コピペミスっﾀ━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━!!

おやすみ

http://u.pic.to/1bs1b

　　　　　　　　　　　　　　　　◆◇◆◇◆　減損処理で当期赤字に　南海電鉄決算　◆◇◆◇◆


　　　　　　　南海電気鉄道が１２日発表した０６年３月期連結決算は、売上高が前期比２．９％減の１９０４億円、
　　　　　　来園者が減少している遊園地「みさき公園」（大阪府岬町）などの減損処理で発生した特別損失が
　　　　　　２１０億円に上り、当期損益は６５億円の赤字になった。

　　　　　　　　　　　　　　　　ソース：www.asahi.com/kansai/news/OSK200605120072.html





　　　　◇◆◇◆◇　南海電鉄が申告漏れ ３年間で３億５０００万円（共同通信）　◇◆◇◆◇


南海電気鉄道（大阪市中央区）が大阪国税局の税務調査を受け、２００１年３月期までの３年間で約３億５０００万円の
申告漏れを指摘されていたことが２１日、分かった。

同国税局は、施設の減価償却費として損金計上した約１０００万円について所得隠しと認定、重加算税、過少申告加算税を
含め約１億１０００万円を追徴課税（更正処分）した。

関係者によると、同社は建設した施設にについて供用開始前に減価償却費として約１０００万円を計上。

しかし、同国税局は「施設が供用を開始した後から計上するべきだ」などとした上で、意図的な経理操作があったとして
重加算税の対象にしたという。

また、そのほかにも資産の取得にからむ減価償却費などの計上について、経理ミスがあったとして申告漏れを指摘。
不正な経理操作はなかったとして過少申告加算税の対象にしたとみられる。

ttp://news.goo.ne.jp/news/topics/index/02122/1.html

　　　　　　　　　　　　　　　　南海電鉄 アスベストむき出し

アスベストによる健康被害が広がる中、大阪に本社がある大手私鉄、南海電鉄の一部の駅で、
天井のはりなどに吹き付けられたアスベストがむき出しになっているのに、飛び散るおそれは
ないとして撤去や密閉などの新たな措置を考えていないことがわかりました。

ttp://www3.nhk.or.jp/news/2005/08/02/k20050802000028.html





　　　４少年が電車・駅で女子高生にわいせつ行為　容疑で逮捕

--------------------------------------------------------------------------------

大阪府立高校の男子生徒３人を含む少年４人が、女子高校生に電車内などでわいせつな行為をしたとして、
府警は２９日、いずれも同府岸和田市内に住む高校３年の男子生徒（１８）と会社員（１７）を強制わいせつ容疑で、
１６、１７歳の高校１年の男子生徒２人を強制わいせつ幇助（ほうじょ）容疑で逮捕した、と発表した。
少年らは、女子生徒が電車から降りた後、便所に連れ込んでわいせつ行為を続けたという。
少年課の調べでは、高３の男子生徒は１０月１１日午後１０時１０分ごろ、南海みさき公園発難波行きの電車内で、
同じ車両に居合わせた女子生徒を隣に座らせ、２５分にわたって体を触るなどした疑い。
女子生徒が乗り換えのため岸和田駅で下車したところ、この男子生徒と会社員の少年は女子生徒を同駅の男子トイレに
連れ込んで約１０分間、わいせつな行為を続けた疑い。
高１の２人は電車内ではやし立てたり、トイレ外側で見張ったりして２人を助けた疑い。
同課によると、女子生徒は電車内で「やめてください」などと助けを求めたが、
当時車内にいた数人の客は助けようとしなかった。
車掌や駅員も気づかなかったという。少年４人は遊び仲間で、女子生徒とは面識がなかった。
ttp://www.asahi.com/kansai/news/OSK200411300005.html

　　　　　　　　　◆ ◆ ◆ 「うるさい」と子ら暴行容疑　〜高石　南海電車内で〜 ◆ ◆ ◆


　27日午後１時ごろ、大阪府高石市羽衣５丁目の南海電鉄高師浜線伽羅橋駅で、男が普通電車を降りる際、子ども会で
アイススケートに行く途中だった同府岸和田市の小学４年生の男児（10）の腰をけった。
男児ははずみでホームに押し出され転倒。

　男はさらに引率者の会社員男性(40)の顔を殴ったが、男性にその場で取り押さえられ、高石署に暴行と傷害容疑で
現行犯逮捕された。

　調べでは、男は高石市高師浜１丁目の無職藤本崇之容疑者(24)。
男児らは約70人のグループで電車に乗っており、藤本容疑者は「子どもたちがうるさかった」と供述しているという。


ソース：朝日新聞２月28日付朝刊35頁社会面

南海電鉄で囁かれる｢最悪のシナリオ｣ܷܵܶܵܶ
怪文書が指摘する疑惑の数々､疑惑に発展か

　経企庁による“大本営発表”の数字はともかく、いまだ景気の回復はその兆しすら見えてこないという状況の中、私鉄各社の経営も依然として厳しい状態が続いている。
各社とも、主力の鉄道事業収入が年々、減少傾向にあり、関連事業も思わしくない。中でも、関西私鉄大手の一角を占める南海電気鉄道の経営状況はかなり厳しい様相を呈している。
しかも、同社を巡っては、一年ほど前から経営陣を批判する数種類の怪文書も出回っており、その騒動の余波は未だに尾を引いている‥‥。
　さる五月末、同社の二〇〇〇年三月期決算が発表されたが、その数字を見ても同社の置かれた状況がいかに厳しいものかがうかがえる。
　近鉄、阪急、阪神、京阪に続いて関西私鉄大手の中で五位の南海電鉄は、同期の売上高こそ千百九十九億円と、
前年同期比で一・六％の伸びを示したものの、経常利益では十九億円と、前年同期比では実に二七・五％もの減少という惨憺たる結果になっている。
さらにいえば、税引き後利益はほぼゼロで、前年同期比ではなんと九八・四％ものマイナス。

「全国的に見ても、関西の雇用情勢は相変わらず厳しい上に、少子高齢化やマイカーへの需要シフトといった構造的なマイナス要因もあることは確かですが、それでも、ܷܵܶܵܶ
大手五社の中で経常利益が前年同期比でマイナスに転じたのは南海だけです。もっとも、各社とも、主力の鉄道事業だけをみればそれぞれ前年よりも収益が減っているのも確かですが
南海の場合、業績不振の観光事業子会社を整理したり、希望退職者への割増退職金などを特別損失として約二百億円計上したことが大きかったようです。それでも、
これだけなら本来なら経常段階でも赤字転落は免れなかったんですが、難波地区の再開発用地の一部を民間都市開発推進機構へ売却して、その売却益でかろうじて黒字にしているという状態なんです」（在阪の経済誌記者）
　実際、グループ会社も含めた連結決算ではもっと惨憺たる結果が出ており、
連結の売上高でも当初予想を八十億円下回り、最終損益では二十四億円の赤字となっている。前期はかろうじて三億円の黒字をキープしたが、連結での赤字転落はA連結決算を公表して以来、初めてのことだという。
　こうした厳しい状況もあってか、労使間の対立も以前にも増してかなり厳しい状況になっているようで、その余波なのか、昨年春以降、経営陣を批判する怪文書も出回って、関係者の注目を集めているのだ。

　　　　　　　南海電鉄、堺に１４８メートルのマンション計画　仁徳陵を一望、住民「景観壊す」


　堺市内に建設が計画されている高さ約百四十八メートルの超高層マンションから、国内最大の前方後円墳の仁徳天皇陵（堺区）が
“丸見え”になることがわかった。
天皇陵との距離は約一キロ。同市は世界遺産登録を目指しているが、地元住民からは「景観悪化につながる」と建設反対の動きも。
中には「天皇陵を見下ろすことに問題はないのか」の声もある。
建設主の南海電鉄は数回にわたり住民説明会を開いているが、景観論争の決着には時間がかかりそうだ。

　南海電鉄によると、予定地は南海堺東駅の東側に隣接する車庫跡地約一・四ヘクタール。
四十二階と十五階の二棟約五百戸で、平成二十一年三月のオープンを予定している。
高さ約百四十八メートルは市内で最も高い建物となる。ただ、仁徳天皇陵からの距離は北西にわずか約一キロ。
同電鉄不動産営業本部では「自然環境豊かな仁徳陵の眺望は、最大のウリ」という。

　同電鉄では、計画を打ち出した昨年九月以降、二カ月に一度のペースで地元住民らに説明会を実施しているが、
周辺住民は猛反発。天皇陵を含む百舌鳥古墳群の世界文化遺産登録に向け、マンション建設が水を差すというのが主な理由だ。

　地元住民で建設に反対する上村雄彦・大阪府立大名誉教授は「明らかに景観を破壊しており、
建設を中止しなければ世界遺産登録はありえない」と指摘。
ユネスコ（国連教育科学文化機関）は、世界文化遺産のケルン大聖堂（独）の周辺で高層ビル開発の計画が
持ち上がった際、大聖堂を危機遺産に登録し、計画をストップさせたという。

　住民らは今月二十日にも建設中止を求める要望書を市に提出する予定だが、市建築都市局は「古墳の周囲には、
低いながらもすでに家やマンションが建っている。現場に高さ制限はなく、建築基準法をクリアしていれば問題ない。
堺の中心地に人を呼び戻す絶好のチャンスと期待している」。
ttp://www.sankei.co.jp/news/060419/evening/20iti001.htm

　　　　　　　■「世界遺産登録に“超高層”の影」 2006/05/23 放送 （長文のため一部省略）

この４月に関西で４番目、全国で１５番目に政令市となった大阪府堺市が、再開発問題で頭を痛めています。
超高層マンションで駅前を一気に活性化しようというものなんですが、堺市が世界に誇る歴史遺産の未来に暗い影を落としているんです。

しかし去年９月、竹川さんの耳に信じられないニュースが飛び込んできました。
なんと４５階建て、高さ１５２メートルのタワーマンションが建つというのです。

世界遺産登録をめざす堺市でなぜこんなことが起こるのでしょうか。

建設予定地は以前南海電鉄の操車場でしたが、移転に伴い、遊休地となっていました。
それがおととしの５月、都心活性化のための特別措置法で、駅西側の商業地とともに、高さ制限のない緊急整備地域に指定されました。
そこに南海電鉄は、超高層マンション計画を立ち上げたのです。

〈南海電鉄住宅事業部・田中裕二部長〉
「町が変わるんだ、中心地が活性化するんだと。こういうことの起爆剤、呼び水になると考えています。
（超高層マンションは）違和感のない景観だと思っています」

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜続く＞

しかしこの計画地、反正陵からわずか１２０メートル。
完成したら周囲の景観は激変し、世界遺産登録への影響が心配されます。
反対派住民は計画の見直しを訴えましたが、南海電鉄との話し合いは平行線のままです。

地元で反対運動を進める吉田さんらは、手作りの模型で、マンションの及ぼす影響を説明してきました。
〈地元対策協議会・吉田暢事務局長〉
「イメージがわかない方もおられるんで、『ピラミッドの横に１５０メートルの建物が建つという風にお考え頂いたら
よくわかりますよ』と。あぁそういうことかと」
吉田さんのもとには、すでに７，０００人を越える署名が集まりました。

堺市の有識者会議にも名を連ねる専門家はこう指摘します。
〈京都府立大学・宗田好史助教授〉
「あえて、今から登録をめざす遺産の中に高層ビル、それも地元の反対があるとなれば絶望的ですね」

世界遺産か高層マンションか。

ttp://mbs.jp/voice/special/200605/23_2733.shtml

現在の会社の経営状況があまりにもひどすぎるので、せめて現実逃避しようと

旧塗装を走らせてシコシコとオナニーする、情けない赤字南海









　　　　おらあああ！！　モギャ！　　　　 　　∧＿∧
　―＝≡三 ∧＿∧ 　　　　　＼从从//／　 （´∀｀　）　三≡＝―
―＝≡三と（#´∀｀）つ''"´"　∧_ﾉ；*;''"´"''::;:,（ 阪急 つ　三≡＝―
　―＝≡三　ヽ　阪和線　￣￣⌒)＞д(;;;((⌒￣￣￣＿　 ）　三≡＝―
　―＝≡三　/　 /￣￣´"'''⊂;;；#':*,'´''::;;;;::'''"´￣ヽ　＼　三≡＝―
　―＝≡三　＼__）;　／／／（_ ,､ ｀^)^) ＼＼＼　　（_＿）　三≡＝―
　　　　　　　　　　　　　　　　　↑赤字南海





　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
現在の会社の経営状況があまりにもひどすぎるので、せめて現実逃避しようと旧塗装撮影会でシコシコとオナニーする、
情けない赤字南海&南海ヲタ

あの中途半端で有名な貴志川線応援身勝手連の世話人たまがサーバー規約違反

規約違反ページ
http://ocean547.net/sound/index.htm

Ｑ．音楽ファイルは使用できますか？

弊社では、著作等に関わらず、ＷＡＶ や ＭＰ３ 等の音楽ファイルの設置
に関しては、サーバー負荷の可能性がある為、お断りしております。

また、ＭＩＤＩなどの小さなファイルサイズの音楽ファイルでも問題はありま
せんがファイル数が多い場合などでも、サーバー負荷を起こす可能性も
考えられますので素材などで公開される場合などでも、サイト上で再生
可能にする場合にはご注意下さい。

尚、他社サーバーに動画ファイルを置いて頂き、リンクして頂ければ、弊社
サーバーへの負荷は掛かりませんので、問題ありません。

http://lolipop.jp/?mode=support&state=faq&state2=kiyaku&faqid=000328

いや〜PiTaPaも導入されたし、阪急と阪神の経営統合も正式に決まったし、まずはめでたい。
同時に>>1乙。

近鉄南大阪線・・・

高野山発吉野行き

需要は・・・ないか。

>>24
乙

PiTaPaデビューが雨とはちと災難

筆談器
http://t.pic.to/1ct0y

◆指定されたページは存在しないか、携帯端末以外からのアクセスは許可されていません
※アクセス許可はこのページを作成された方のみ設定できます

>>39
これ、5歳のころ持ってたけど、磁石固まって見られなくなるね(´･ω･`)

2ちゃんにピクトを貼るならPC許可しろや

7100系の2両が廃車になった事故ってどんなんやったん？

>>1
乙

今更だが>>1乙

間違えた。

>>42
許可しているがバグってるようだ

みなさん問題なくピタパできてますか？

>>43
住之江の引込み線からダイブした

今スレの、馬鹿の一つ覚えコピペ珍作は、
ＩＤがトイレだね。

Ｗ杯じゃねーのかよｗｗｗ

最近のﾁｿｶｽは阪急と阪神の経営統合が決まったから不機嫌モード全開だな（ｗ

>>48
ﾋﾟﾀﾊﾟじゃないが、ICOCAは新型券売機（ﾋﾟﾝｸの）で入金できない
あと、乗降履歴を印字すると、他社線の駅名が出ない（社名だけ）

61 ：名無し野電車区 ：2006/07/01(土) 18:14:05 ID:AEW0C1W8
今更な話だがとりあえず合併とかよりまず仲良しグループを作るor強化する
なりしたらいいと思うのだが。航空業界では世界的にそうなってるじゃん。
だから例えば近鉄と南海は隣同士だし合併しろとかより南海・名鉄・京急
京成で『オンリーワン（仮）』という鉄道連合を作ってみるとかな。
んでANAと提携して京急⇒羽田⇒中部⇒名鉄、南海⇒関空⇒羽田⇒京急、
京成⇒成田⇒中部⇒名鉄という風な提携とか。マイレージの提携もな。

>>53
　そりゃ困りますな。ICOCAでのチャージはJRか交通局でせいということか

チャージ機

>>53
なんのためにチャージ機作ったんだ？

・・・というか、まずは前スレ使い切れよ(´･ω･｀)

>>48
おうよ　前スレとＰｉＴａＰａスレにも書いたが、三国ヶ丘の連絡改札と阪和線との乗継割引も問題なかった

そういや、難波駅北口にもいつの間にか、ＩＣ専用改札が二台投入されていたな

>>56
っチャージ機のない駅

>>58
…って、キミ。（あ、私も ｗ）

今日の難波のMinapitaイベント、空振りぎみだったな。
絶対にMinapita使っての買い物とかに縁のなさそうな競馬ファンのようなおっさん連中がイベントの景品狙いに
終始たかってたり、地下だったものの昼過ぎに大雨に見舞われたり。

1000円分の商品券があったからこそ関心を示していたものの、先行する阪急や京阪ほど使えるお店がなかったり、
実は大して得もしなかったりと、先行きは不透明。

PiTaPa定期券サービスが始まったら話が変わってくるかと。
現状においては浸透するまで時間がかかるだろ。
改札機でピッとする乗客が増えてくれば、加速が付いてくる。

先は明るいね

もしかして近いうちにまたダイヤ改正ありそうな予感。

南海バスもＩＣカードが使えるようになれば鬼に金棒だと思うけど。
来年（'07年）かな？

ヒント：ナコーと神姫

ん？

遅すぎるが>>1乙

前スレ埋め立てカナダの首都

>>69
残念っ！999で酉、ってのを見たかったなぁ。

人生はそう上手くいくわけではないからな。

2chの書き込み程度を人生になぞらえるとは大仰なw

これは果たして人生なのか

今日はいいことばかりではないか。

新スレが立ったり、3・3・SUNフリーきっぷ解禁したり、筆談器使えるようになったり、
PiTaPaなどICカードも使えるようになったり、ドイツが勝ったり、橋本が死んだり・・・。

そんなこんなで、世の移ろいに思いをはせつつも間もなく…

しばらく1年おきだった半年おきの株主配当が復活し、配当額もｶﾅｰﾘ多かった。

77

知らない間に新スレになっていた。

チャージ機があった。

そうか

そろそろ新スレ初の出来レースだな

さぁさ

↓

初鳥

初参戦。

新スレで即効失敗かよorz

記録8日か。

くだらん遊びは卒業汁。

残念！

9日連続成功がｺﾈ━━━ヽ(A` )人('A`)人( 'A)人(A` )人('A`)人( 'A)人(A` )人('A`)人( 'A)ﾉ━━━!!!

まあ、新スレになったし仕切り直しということで。

>>88
くだらんとは何だ！

さてと、インゴランドでも応援すっか

まだ盛り上がりに欠けるな・・・インポル

さて、明日は旧塗装最終日だ。

>>53
一応、JRの履歴印字でも出るところもある。
社名は略語で駅名と(HK梅田とか)

阪急や京阪は社名・駅名もでる(JR西大阪など)
詳細は知らん。スレ違いなのでsage

画像編集中に記録ｵﾜﾀ＼(＾o＾)/

やっぱり　23：59：59秒にかきこむことがチキンレースだったんだな
でも何で鳥なんだ？何かの車両か？

やっぱり　23：59：59秒にかきこむことがチキンレースだったんだな
でも何で鳥なんだ？何かの車両か？

何を今さら

・・・マジレスすると、本名鶏、戒名カシワ　で、鶏の英名が「チキン」

古来から飼われていた鶏は、羽毛が茶褐色であり、これを
秋の柏の葉の色にたとえて「かしわ」と称するようになったわけだな。

名古屋コーチン

ピンクの券売機でもチャージおｋなんか？

やっぱり　23：59：59秒にかきこむことがチキンレースだったんだな
でも何で鳥なんだ？何かの車両か？

>>103
当面は対応しないだろ。これからの改修じゃない？
本来ならICOCA所有者もPiTaPa区間を利用するとき
クレジットカード並みの審査をしないとなw

さよならwyxe
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2006070201530613cc7.jpg

おやすみ

wyxe
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200607020117394acd2.jpg

永久に不滅です！
http://t.pic.to/1eyaq

イングランド敗北orz

>>106
隣の7029Fが7037Fに「（現塗装）おかえり〜」と言ってるような不吉な写真だな・・・

仕事が忙しくて、ほとんど緑の写真を記録できなかった。これ一生悔やむことになりそうな気がする。

一番見たかったのは、緑がホームに進入して来たときのお客の反応。沿線の子供達には人気があるみたいだ。ホームで携帯でとるサラリーマンもいてた。

なにこの雨

>>111
というか、7037Fの更に横の入換線からダイブ（ｒｙ

それ何て7161？

みな鉄さまにピッタリ、minapitaの時代きた？

【最近彼女が出来ました】みな鉄70【アルバルーン】
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1148598105/

・・・７０３７Ｆ乗車中

好評なのに変えるってのは廃車するんだよな？
あれで現塗装にするのは、客やら何やらに申し訳無い以前に、
6年もあの塗装を維持した泉北のクマや阪堺の神様に申し訳が立たない。

大胆にも、ラピートの先頭車のみ廃車
中間に貫通の運転台をつけ４両編成で１０００系と併結運用
廃車の先頭２両を繋げて１本として２連×３本組成
こんなんどう？

>>120
プラレールでやっとけ。

晴れてきましたね。

門跡寺院は黙っとけ。

ま　た　門　跡　寺　院　か

>>120
う〜ん、そうだな・・・とりあえず死ね

赤字南海生き残ったら死ねばいいのに

そうさ、汚物は赤字南海。こいつは最低のガラクタ

赤字南海は空気輸送が多い

赤字南海はら正真正銘宇宙最悪のゴミ

菊門の妄想や馬鹿の比較ネタに比べたらこの子の最近のレベルが・・・

やっぱ違う。1009Fの発車時の音

IGBTみたいだとでも？

まあ乗ってみたらわかる

旧塗装車が停止位置から行き過ぎよった＠蛸地蔵

新型ATSになれば駅停車パターンで過走も抑止されるが。
現行システムも「停留所」以外は設定されてるけど、
停止点の精度を確保してる訳じゃなかった。

新たな設定は乗務員へ自覚させるため停止位置より手前を基準点とするようだ。

今んとこチャージ機は難波駅南口と中央口で確認しました。
1000円札専用なので注意。

赤字南海は死ね・くたばれ・消えろ・失せろ・潰れろ・馬鹿・あほ・間抜け・ドジ。
ポンコツ・トンチキ・ガラクタ・クズ・ゴミ・カス・最低以下の下劣・下等種族。
劣等種族・下衆野郎・腐れ外道・邪道・外道・非道・ウジ虫・害虫・ガン細胞。
ウィルス・ばい菌・疫病神・病原体・汚染源・公害・ダイオキシン・有毒物質。
廃棄物・発ガン物質・猛毒・毒物・アメーバ・ダニ・ゴキブリ・シラミ・ノミ。
毛虫・蠅・蚊・ボウフラ・芋虫・掃き溜め・汚物・糞・ゲロ・糞虫野郎・ほら吹き。
基地外・デタラメ・ハッタリ・穀潰し・ろくでなし・ごろつき・ヤクザ者。
社会の敵・犯罪者・反乱者・前科者・インチキ・エロ・痴漢・ゴミ・シデムシ。
ゴミ虫・毒虫・便所コオロギ・汲み取り式便所・詐欺師・ペテン師・道化師・危険分子・痴呆・白痴。
魔物・妖怪・悪霊・怨霊・死神・貧乏神・奇天烈・奇人・変人・毒ガス・サリン。
ソマン・マスタードガス・イペリット・クソブタ・ブタ野郎・畜生・鬼畜・悪鬼。
邪気・邪鬼・ストーカー・クレイジー・ファッキン・サノバビッチ・シット・ガッデム。
小便・便所の落書き・不要物・障害物・邪魔者・除け者・不良品・カビ・腐ったミカン。
土左衛門・腐乱・腐臭・落伍者・犯人・ならず者・チンカス・膿・垢・フケ・化膿菌。
放射能・放射線・鬼っ子・異端者・妄想・邪宗・異教徒・恥垢・陰毛・白ブタ。
ケダモノ・ボッコ・ろくでなし・ＶＸガス・ヒ素・青酸・監獄・獄門・さらし首。
打ち首・市中引きずり回し・戦犯・絞首刑・斬首・乞食・浮浪者・ルンペン・物乞い。
放射性廃棄物・余命１年・アク・割れたコップ・精神年齢７歳・３審は必要なし。
不良品、規格外、欠陥品、不要物、埃、掃き溜め、吹き溜まり、塵埃、インチキ、居直り。
ふてぶてしい、盗人、盗賊、残忍、残酷、冷酷、非情、薄情者、ガキ、クソガキ。

難波１８：４５発のサザンに乗車していた人？

たぶん80ｍくらい行き過ぎた。＞みどり
でも後続の遅れはなかった。

>>136
岸和田駅南口、岡田浦南側の出口でもありました。

>>137
おまえが死ね

>>136
堺駅でも南口にありました。

なんばCITYのビックバーゲン広告に出ているスレンダー美女は誰やろう？？
スレ違いすまぬ。

>>130
きっと阪急と阪神の経営統合が決まったからパニック状態になってるんだよ。
放っておくのが吉。

ここで「東京都」に投票して、断トツトップを狙おう！

あまり良い印象がない（ぶっちゃけ嫌いな）都道府県は？
http://www.37vote.net/division/1151772885/

ここで「東京都」に投票して、断トツトップを狙おう！

あまり良い印象がない（ぶっちゃけ嫌いな）都道府県は？
http://www.37vote.net/division/1151772885/

うるさいだまれ

さようなら旧塗装

今日はスレがなかなか盛り上がらんな

難波駅二階コンコースのカップベンダーがＰｉＴａＰａ対応だった件について
というか、マジでコーラ関係しかないのか？ＰｉＴａＰａ対応自販機

>>148
　ICOCAでやったけどダメだった

本格的な電子マネーとしてはPiTaPaの方に分があるからね。

赤字南海うるさいだまれ

さようなら赤字南海

>>150 あんまり「本格的」とか関係ない
ＩＣＯＣＡも大阪駅で対応ベンダー置きはじめたから。
駅に置くベンダーってピタパとＩＣＯＣＡ両方対応するメリットないだけ

さようなら珍作

>>149
漏れと同じことしてるなｗ

そのうちPiTaPaで入場後に指定券・特急券が買えるようになるんだろうな。
従来のスルッとカードも技術的に処理が不可能じゃないような気はするけど・・・

旧塗装、マジで廃車かな？他の7000系も緑にして花道を飾らせてやって欲しい...

塗装代
みんなで払って
緑だらけ
に　や ら な い か ？

>>157
勘違いするんじゃない。もともとあいつ等は糞電車。

同じ緑
やるなら先々代

ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2006070223162872ac1.jpg

また遊ばれているのか

wyxe
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200607021937147451e.jpg

ちゃんと整備しないとすぐこうなる
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20060702144047c086e.jpg

texzwyxe
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200607021408402e18b.jpg

今日の♪はＮ三昧だな
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20060702085215b5eab.jpg

凄いな。何気に弘南も・・・予想通り恐ろしいことに。

これ見ると南海の整備も馬鹿にならんと思う。6200は最近汚いが。

これはよい整備費バカ食い電車

>>164
これはひどい
これってもう動いてないんだっけ

そうだよ

んまー酷い有り様

ﾅﾝﾃｺｯﾀｰ

グロ画像の域

今日のトリッピー↓

ttp://upp.sakura.ne.jp/src/upp1144.jpg

さて、とりとり

で、今旧塗装は？

旧塗装遂にｵﾜﾀ＼(＾o＾)/

23:59:59なら赤字南海倒産

ブラジルが消えた今、Ｗ杯の優勝国はどこだろうか
　 　 　 　 　 　　　┌───────┴───────┐
　 　 　 ┏───┴───┓ 　　　　　　　 　 　┏───┴───┓
　 ┏━┛─┓ 　　 　 ┏━┛─┓　　 　　┏─┗━┓　　　　 ┏─┗━┓
┏┛┐ 　┏┛┐ 　┏┛┐ 　┌┗┓ 　┌┗┓　 ┌┗┓ 　┌┗┓ 　┏┛┐
ド　 ス 　 ア 　 メ 　 イ 　オ 　 ブ 　ウ　エ 　 イ 　 オ 　ポ 　ガ 　ブ 　 フ 　ス
　ペ イ　　 ウ 　 ル 　キ 　タ 　｜　　ラ　 ク　 ク 　 ン 　 ラ 　ル 　｜ 　ラ 　 ラ 　
ェ 　ツ　 ゼ 　シ 　 リ 　ス　　ッ　 ラ　 ア 　 グ 　ン 　 ト 　ナ 　 ジ 　 ン　 イ 　　
　　　ン　 ｜　 ン 　 コ 　 ア 　 ト 　 タ　 イ 　ド　　ラ　　ダ 　 ガ 　　　　ル 　ス
　　　デ　 チ 　 　　　　　　ラ 　｜　 ナ 　ル 　ン　　　　　ル
　　　ン　 ン 　 　　　　　　リ 　　　　　　　　　　 ド
　　　　　　　　　　　　　　　ア

何が面白いんだかさっぱり分からん↓

はい成功

>>180
そんな会社どこの国に(ry

>>182
お前がな

>>165
・・・同じ橋本駅撮るなら、跨線橋上とか２・３番ホームに設置されている改札機撮れよ
と、その写真を撮影した香具師に夜明け過ぎまでだな

>>178
最期の運用を終えました

まずは成功で旧塗装引退ｷﾀ━━━ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ━━━!!!

どうしても2連続は不可だな。もう卒業汁。

>>179
7月上旬だから今日が最終じゃないだろ？

>>185
跨線橋上の改札機も２３番ホームの改札機もすでにうｐされてまつ。

おめ

とりおめ

旧塗装ｵﾀﾜ

個人的にどちらでも構わないけど、「7月上旬」という最近の公式発表だから
旧塗装運転が本当に間違いなく今日までなのか？w

>>193
確かにその可能性もある罠・・・

南海ヲタ系サイト・BBSは何れも全く騒いでないが。
今日で終わりと勘違いしたヤシは空振りかもな。

十分楽しませてくれたし何時終わったとして、どーでもいいことだが。

どうでもよくは無い

やっぱり解体の時は万歳しよう

旧塗装ｵﾜﾀ＼(＾o＾)／

こんなふうに

もっと華麗に回りながら

200

200

おやすみ

200取れなかった……＿|￣|○

でも>>200が漏れと思考回路が同じだったのに驚き

さて、そろそろ寝るか。
明日も走ってるのかな旧塗装

おやすみ

近いうちにまたダイヤ改正があるのかな。

旧塗装きたー

バンザ〜イ、無しよ。
　　　　　　　　　　　　　　　　ｂｙ欽ちゃん。（古

前に座ってるアフォーと隣でえち本読んでてがさがさしてふは早く氏ね
スーツが俺の肩にあたってるんじゃようざいって氏になはれ

おは

旧塗装走ってるのかよ。しかし、雨天だな。

おはよう

　難波駅２Ｆ中央口で制服姿の社員さんがＩＣカード専用改札機で
出入りしているのを何人も見かけたのたが、ひよっとして社員用乗
車証もＩＣカードになったのか？

りんくうタウン駅
http://u.pic.to/1j7ts


西瓜用改札＆南海←→ＪＲ乗り継ぎ機だす。

>>214
乙。
西瓜改札にイコカは反応するのだろうか。一度試してみますね。
この改札、いままでイコカ（西瓜）用だったやつですね。

乗り換え改札を通さないと、ＪＲ→南海の場合、南海の駅でＪＲ分を含めての下車には対応はできないということですね。（逆も。）
逆に乗り換え改札でなく、一旦、通常の改札を入りなおした場合、初乗り区間同士の乗継割引はどうなるのだろうか…・

チャージ機孝子にもありますた

こうして見ると、無人改札に設置されるのかな？

今日も緑走ってたよ〜

ＩＣカード「PiTaPa」導入時におけるお詫びとお知らせ

ttp://www.nankai.co.jp/info/ic/index.html

料金計算間違い？とか思ったら、6月30日に使える状態になってたんで
乗ったやつがいたそうだ。

これを読むと、南海は6月30日に使えるようになってたが、
泉北はきちんと7月1日まで使用不可だったようす。

業務の都合、とか言って早めにスイッチ入れてたんだろ。
朝入れ忘れるのが恐いから。

使うほうも使う方だが…

もしかして

チャージ機のない駅＝普通の有人駅＝窓口でチャージ取扱
チャージ機のある駅＝無人駅(一部時間帯でも)or乗降客の多い駅

ってことなのか

利用開始前に使った奴を晒しageかｗ

・・・そもそも、窓口でチャージ対応しているのだろうか？

しかし「７月１日スタート」と頻りにＰＲしてて、自動改札のＩＣ読取り部分に
×マークがしてあっても、使おうとする人がいるんだな。
試しに乗車駅でＩＣカードで通ってみて、ＯＫだったからのまま降車駅まで
行ったのだろうか
金曜の夜だから、酔っぱらいか…？？

23時30分〜終電までの短い間でも６人いたわけだから、
それまでにもＩＣで通ろうとした人は結構いたんだろうな

ICで入場できて、出場までできてもカード番号から
「犯人」が割れるわけなのね。ある意味ちょっと怖い。

おやすみ(▼▼)

>>225
自業自得

改札内で変なことしたら入出場記録と防犯カメラでバレますよ、と。

イコカ使った場合はどうすんだろ。

>>218
ということは、「７月１日から導入！」と７月１日に大々的にやってたミナピタのイベントは、すべて嘘に基づいて行われていたのね

南海は大嘘つきですねー

かなり前の話だが難波中央口改札でヤンキーの兄ちゃん達が
切符を入れず、改札機のゲートを開けるスイッチを押して次々と出てたよ…恐ろしい。
当たり前のように手を伸ばしポンっと押してた。
かなりの常習犯だとみた。

泉佐野駅の陸側に新プラットホームの橋脚が出来はじめてますね。
供用開始されるとどうなるんだろうね！？

>>230
まあ、７月１日にはちゃんと使えたわけだから、差し支えないですねー

>>730
7月1日に導入したことは嘘でも何でもない。6月30日に使えていただけ。

730→230

どこぞのﾁｿｶｽさんは常人のはるか斜め上を行くウソを
このスレでゆんゆんと発信し続けてたわけで。

さーとりとり 今日は俺が参加するぞ

>>218
高石はつかえなかったぞ。日付かわって１日になっても駄目だったのに

・・・だから、一部の駅（というか、一部駅員）だと、何遍言わせれば、

>>238
当たり前だ

「南海はＩＣカード導入しない」と、
執拗に書き込んでた輩がいたなぁ…

何を今更

全くだな(ry

旧塗装いた

先に現塗装からバラせ

>>221
堺東の西口にはチャージ機はなかった
精算機のない汐見橋線の場合、途中駅にはチャージ機があるが汐見橋にはない
>>223
ちゃんとチャージ用のノートパソコンがある

そういえば、三国ヶ丘の連絡改札で「ＪＲ＝磁気券orＪスルー・南海＝PiTaPa」の処理はできるのか？

>>239
本件は使用開始時刻の設定誤りという初歩的なミスに起因するトラブルであり、
メーカーに対しては仕様の厳守と製造及び出荷時の確認の徹底を指示致しました。

>>245中段
三樟　そういや、関西本線平城山駅にも一応ノーパソがあったな

下段
逆に、出来ないと思う理由は？ＩＣＯＣＡでの話になるが、三国ヶ丘の連絡改札でＩＣＯＣＡ＋スルッと関西共通カードの事例では問題なかったし、
他社だが、鶴橋の連絡改札で近鉄（Ｊスルー）＆酉（ＩＣＯＣＡ）というヤツを試した事がある
南海公式とかＰｉＴａＰａ公式に、三国ヶ丘連絡改札について一切触れられていないのは確かに気になるが・・・

>>246　ヽ( ン、)ノ

筆談器はノーパソじゃねーのか

そんな大そうなものじゃないよ。子供のおもちゃ。

ダイビングのときの筆談器は必需品でつね

>>249
最近掘り出して使ってるけどなかなか便利

ノーパソがノーパンに見えたorz

>>252
重症

>>252
今日はもう寝ろ

>>213
社員証も顔写真付きのICカードになったよ。
有効期限は10年間

中田引退来たけどイングランド敗退の方が衝撃的

そうか

おっ、人消えた？

さああと５分

もうすぐ

旧塗装はいつまで生きるだろう

さぁさ

う

とり

よしきた

おめちょ

ｋｔｋｒ

連続成功ｷﾀ━━━ヽ(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)ﾉ━━━!!!

次の酉失敗が旧塗装最後の日となるだろう・・・

おめ！

>>263
乙

http://garakuta.dum.jp/up/060407winny_nannoki.html

>>272
ﾊﾞﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20060703230706b03dd.jpg

>>272
気になる。

>>274
それ違う駅ｗ

本物
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200607032148576e608.jpg

乙

wyxe乙

おやすみ

おや

おやおや

おやすみなさい

俺ももう寝るな、おやすみ

>>283->>284
おやすみ

おは

おはよう

>>274
これは京王の駅。（神奈川・相模原）

おはよ

おはよう

おやすみ 1分後に起きる

おはよう

いちいち連結のとこあけて通るな 氏ねえらそうに 降りてから乗れ その前に氏ね

>>291-292
１分も経ってないが…

徳島航路、まだ欠航中かよ

なんば駅の０キロポストって、駅の外にあるんじゃまいか？

おやすみ(▼▼)

今、緑どこを走っているかご存知の方いますか？

>>298
ttp://www.ekikara.jp/newdata/detail/27070005/256.htm

関西空港からなんばに向かって普通車で走っています。
今は泉大津を出たころですね。

杉谷板
ＤＱＮの書き込みでえらいことになっとるな

300 本人に連絡しといた！いつも晩しかパソコン見ないし、昨日は寝てたらしい。

駅員と筆談器で会話した猛者はおらんのか。

なんば到着今からエキンとトークバトルしてくる。
道案内編だお

トークバトル制覇したお 緑くんは今日までで明日車庫に入るとさ

筆談器って、要するに「せんせい」だよね。

「せんせい」てｗｗｗ
懐かしいおもちゃだな

スーパーせんせい

>>300 kwsk！

小学生の頃、おもちゃ売り場の｢せんせい｣の見本品に(おめこ)と書いて逃げたことあるわ。

飛行機の土産にこういったものを貰った気がする

>>305
もう少し磁気の表示が細かいようだ

白いプレートにマジックみたいなもんで書くやつやないんやな

・・・兄さん、そりゃ単なるホワイトボードやがな(´･ω･｀)

なんばの案内窓口ででヲタが旧塗装の明日の運行予定を聞いてたのだが
何と窓口係員がわざわざ現場に「教えてくれ」と電話してたぞ・・・

そこまでヲタに丁寧な応対を普通するか？　PiTaPaの利用ガイドは制作しないくせに

>>303-304のことか？

運用スレを荒らしてる奴とIDが同じなんだが・・・

子供へのプレゼントとして公販しる＞筆談器

>>315
2006/7/4に書きこみをされた方[B57pthwb]のIPアドレスは

[222.8.173.98]
だと思われます。

IPアドレス 222.8.173.98
ホスト名 ZM173098.ppp.dion.ne.jp
IPアドレス
　割当国　※ 日本 (JP)
都道府県 大阪府
市外局番 --
接続回線 xDSL

315 317 自己演乙

>>317
ちょｗｗｗｗｗおまｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

あれを使ったのかｗｗｗ

>>318
おまえなー、全員からバレとんじゃ！
もう来るな！
アンカーまともに打てない消防か？

明日も運転しよるん？＞旧塗装

今日も羽倉崎まで回送かな？

IDIP変換ってのは自分のリモホが表示されるだけだから注意汁

↑全員 乙

南海ヲタはキモい

はい6100系
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200607041532360a475.jpg

>>325
噴いたｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

緑が車庫に向かった さようなら緑くん そして元塗装で会おう

>>325
パイオニア台車？

>>325
パイオニア台車？

南海ヲタはキモい

>>325
MAXみたい

電車の神様
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200607042305170e73d.jpg

旧塗装入庫完了あげ

>>314
まぁありがたいじゃないですか。私はその対応に感謝します。

…で，本当に明日はもうないのでしょうか。＞緑色

王様
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2006070423272069e52.jpg

>>332
神だよなぁ

50000系はベッケンバウアー、先々代1000系はペレ。

じゃあ電９（旧2001）はマラドーナ

>>335
乙
てか、何となく30000系はクイーンのような気がする。

そうかな、クイーンは初代こうやにこそ相応しい

初代こうやはクイーンと公言してるからな(公式サイトで)

>>337-338
じゃあ7000系はヤナギサワかな

>>339-340
二代目こうやはまさしくキング

キングと言えばあれ、先代1000

>>277
これ、積極的におばちゃんが見方を聞いてたなぁ・・・

やはり分かり難いのか？

停止位置表示は是非他の駅でもやって欲しい

そろそろ準備よろ

さぁ↓

お

やた

よし

成功おめ！
さて、ドイツでもオーウェンするので落ちるか

乙

ｵﾜﾀ＼(＾o＾)/

3日連続成功で旧塗装解体まだｺﾈ━━━ヽ(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)ﾉ━━━!!!

おめおめ

>>353
さすがのドイツも天敵イタリアじゃ無理っす
もう俺は諦めてマリオ自滅させまくって鬱憤晴らしてます

鳥おめ

ttp://www.semboku.jp/otoku/pitapa.html
・・・スレ違いだが、泉北にまでピンク改札が増殖してるのか？
てっきり、オレンジの改札機を改造して対応するのかと思っていた

泉北は、今やオレンジとピンクの改札しかないお。

今まで青とオレンジ(２枚投入：南海におけるピンク)
の２種だったのが、今度のＩＣ導入の際に、青がピンク(ＩＣリーダー有)に置き替わり
オレンジとピンクの２種に。ＩＣ専用の改札は無かったと思う。

明日はないってば

>>359
何を今更

>>361
最終日に見ることができてラッキーでした。
では，明日は千代田送りでしょうか。

そう簡単に信用するなよな。

また今日も同じスジに…とかあるかもしれんしな。
なんらかの理由で羽倉入庫にわざわざしとるんかな？

おやすみ

入場回送のダイヤですが、なんば10時56分発で千代田11時35分着です。
正常であれば、住吉東で2300系との並びも見る事が出来ると思います。
本線側では・・・泉佐野9時50分ごろだったと思います。

寝るお

>>367
ありがとうございます。
明日(もう今日ですね)どこかで迎撃してみます。

おはよう
ドイツ負けちった

おはおー
368 370 おまいが寝るおとか書くからやw

今日の運行時刻は正式情報

泉佐野付近で人身事故で電車止まったお 隣の男うざいお氏ね 女子高生いてるから うほほーい

こんにちは
また馬(ry

人身事故、吉見ノ里駅構内の踏み切りで起こった模様
全電車約3分〜5・6分の遅れが出た模様
30分程度で復旧

緑塗装回送を，高野線で迎撃してきました。
撮影もしましたが，いまひとつ…。

行ってきました
>367氏に感謝の意を込めて
ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20060705140750e322b.jpg

ほうそれ書いたんだが感謝されるとはな 氏ね

>>376
いただきました。百舌鳥八幡駅でしょうか。きれいに撮れていますね。
ありがとうございます。

7037Fと7027Fの、新たな活躍に乞う御期待

　　　 _ 　∩
　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　解体!解体!
　　(　 ⊂彡
　 　|　　　|
　 　し ⌒Ｊ

おやすみ(▼▼)

>>378
>>376じゃないが正解

ついでに見つけたのでwyxe、うｐする気だった人いるならｽﾏｿ
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200607051647267cdbb.jpg

ID:n6dDi8Aaは昨日のID:B57pthwbと同一と思われ、よってスルー

アンカー打てないわ、文章無茶苦茶だわ、これほど香ばしい池沼は久々だな。

みんなスルーしてたのに。。。

>>386
ｽﾏｿorz
余計な事したからROMってまつ｡｡｡

いよいよ解体でつか。
乙でした。

かめちゃんとこに､次回出場時は新塗装に戻されるみたいなこと書いてるわさ(´･ω･`)

さっき見たらドアの下枠が取り外されてたよ。

いよいよ灰になりますか。

お別れでございます(-人-)

このまま現塗装に戻ったら何か間違ってる

391
灰って灰色のことか？

つ焼き打ち

灰色に、青橙の帯か。

元塗装にもどるさ みさきに保存され解体されるはずが2000の件でなくなた

やめてくれ！そんなん

ヒント：ID

>>398
ヒント言われても見えないんじゃ分からないw

>>391
おまいは某スレ常連か？

今日は基地害工房は来なかったんだな。
朝鮮総連に抗議しに行ってたりしてwwwww

http://up.nm78.com/data/up089262.jpg

>>398
なるほどＧＪ

どうゆうことそのヒント？
気違いは学校やろ
また日記で
旧塗装撮りそこねましたが何か？
とか言ってんやろ

>>396 2000の件とは何ですかか？

>>401>>404
来てたとすれば本当の基地害だ罠
もういっそのこと旧塗装と一緒に解体されればいいのにｗｗ

>>383
この場所ならまだ…？
7100系は工場の一番奥、西方（浄土）で召されました。
その気なら明日明後日にも重機（アームの先がカニの爪見たくなってるやつ）の
姿が見られるでしょう。

また7100系のときに緑は見たいな
展示されるべき車両は6000系やろ

wktk

てのかの？？

>>410
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ!!

テカりながら待ち続けるのとデータを転載するのは本質が違うのだよ。
でも、これは来たなあって時は一緒なのさ。

王貞治緊急会見

>>413
旧塗装廃車に関する発表か？

おい、おまいら！！7000系あぼーんしますた。千代田に集合しる！ みたいな会見か

いい加減に廃車にしろってよ（7000系）。そのまま使い続けるなら何も元の色に戻さなくてもよかったんだ！二度と見られなくなるっていうのは廃車にするから意味があるんだよ。

・・・誰か、７０３７Ｆ＋７０２７Ｆに同情してやれよ

>>360
三樟　って事は、南海と共同で購入したのかな？

するよ

してねえだろｗｗｗ

しかし、廃車にかかる時間は2〜3日だろう。
それよりはるかに時間のかかるかかる代替車新造の計画発表が
先にあって然るべきではないのか。
1編成、2編成の廃車で終わるならその限りではないが。

南海さんはもっと商売道具に使ってほしかった旧塗装を
旧塗装急行淡路号で逝く多奈川とか
その他撮影会をもっとやったり

まあコイツは残ってんだから運行終わる＝廃車だろ
というわけでwyxe
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2006070523073934998.jpg

>>422
そいつは、その塗装やめたとしても間違いなくまだ廃車にならんと思うが…

>>417
する必要なし

さよなら旧塗装

七夕ですね。星に向かって7000系をあぼーんするよう願いませう

てか、１両ずつバラされてるんだな。

七夕かぁ。
今日はドイツ負けるはミサイル飛んでくるは自転車のチェーン外れるは散々だったわけだが・・・。

実は今日のミサイル連射は7000をクリティカルヒットで爆撃解体する予行演習

名誉解体

7000系はMOABとかで破壊するんがよろしいかと

むしろ中性子爆弾で

いっそ超新星爆発で

いやいや、ブラックホールに追放で

　　　　◇◆◇◆◇　南海電鉄が申告漏れ ３年間で３億５０００万円（共同通信）　◇◆◇◆◇


南海電気鉄道（大阪市中央区）が大阪国税局の税務調査を受け、２００１年３月期までの３年間で約３億５０００万円の
申告漏れを指摘されていたことが２１日、分かった。

同国税局は、施設の減価償却費として損金計上した約１０００万円について所得隠しと認定、重加算税、過少申告加算税を
含め約１億１０００万円を追徴課税（更正処分）した。

関係者によると、同社は建設した施設にについて供用開始前に減価償却費として約１０００万円を計上。

しかし、同国税局は「施設が供用を開始した後から計上するべきだ」などとした上で、意図的な経理操作があったとして
重加算税の対象にしたという。

また、そのほかにも資産の取得にからむ減価償却費などの計上について、経理ミスがあったとして申告漏れを指摘。
不正な経理操作はなかったとして過少申告加算税の対象にしたとみられる。

ttp://news.goo.ne.jp/news/topics/index/02122/1.html

↓では、忘れず準備よろ。

7000もつひに消えるか

ささ↓

南海

↓

e;

pitapa

で

7037-7027の６輌編成ｵﾜﾀ＼(＾o＾)/＼(＾o＾)/＼(＾o＾)/＼(＾o＾)/＼(＾o＾)/＼(＾o＾)/

ぬるぽ

4人ｗｗｗ

>>445
がっ

tori

成功数多いなｗｗｗ

いこか

おめ！

南海乗る人おなんかい

>>441-444
乙!!

4日4人連続成功で旧塗装解体ｷﾀ━━━ヽ(∀ﾟ　)人(ﾟ∀ﾟ )人( ﾟ∀ﾟ)人(　ﾟ∀)ﾉ━━━!!!

明日は5人成功といこか

強いな。で、今日はどっち応援するんよお前ら？

ソフトバソク

その発想は無かった

ポルトガル

どっちにしろ、フィーゴもジダンも惜しまれながら世界の舞台を去るんだよな。
7000とは大違いだぜ。

だって柳沢が老化したような奴だからな

失礼だろ














ヘナギに

それは、いくらなんでも7037F＋7027Fに失礼

で、魔王襲来は大丈夫なん？

910 ：名無しでGO!：2006/07/01(土) 04:08:15 ID:FAKcnVW20
さっそく南海電車でICOCA使ってきた

王監督がんがれ

南海でスイカ使えまんの？

ミナピタで東京のＪＲ乗れまんの？

南海のカードはせめて京急と東京モノレールは乗れるようにせんとな

そういや、徳島フェリーの謹慎は解けたの？

>>467
前者だけで十分

>>466
玉監督に見えた

まだまだ

おやすみ

寝るお

誰か1003Fの車内にゲロ吐いたんか？

>>474　俺も1051F車内でゲロ吐いてるやつ見たことあるが・・最終の空急なんばゆきの車内で貸切空間状態だったから目撃者って自分以外いなかったんだよなwでも降りる直前まで気づかんかったわ

難波方２両目と３両目の間の貫通幌の部分はずして水洗いしてたからな
夜遅くにご苦労様でした＞掃除の人

さてここで寝よう

眠いzzz
おやすみ

>>468
だから、徳島フェリーでなく南海フェリーだと

おはよう
やはり眠いzzz

おはよう

御早う

>>391です

>>400
・・・正解！！ｗ

雨だな

ところで，住ノ江の見学会について，どこかの掲示板で話は出ていますか？

杉谷板できいてみよう

>>441>>444
しょーもないことでスレを費やすな。
ここは鉄道路線・車両板だ。時刻実況板ではない。

>>485 住之江の見学会って何？

住ノ江駅に見学会についての黄色いチラシが置いてありました。
見てないけど。

あ、車庫の見学会です。

>>489-490 そうなんだ。でも旧塗装車なきあと一体何をするつもりなのかな・。1051・1003・1010の並びとか（笑）

泉２踏み切り夜間通行止め告知キター

ラピート

南海の株価が若干下がったな、まさか旧塗装引退の影響・・・？

http://u.pic.to/1ssqp

>>494
元々高くなかったが・・・

「すみのえ」正式な表記は、住ノ江？住之江？
どっちですか？

>>497 南海は「住ノ江」が正しいかな。四つ橋線は「住之江（公園）」の表記。>>488は打ち間違いｽﾏｿ

はいみんな注目！
株主定期て7/1に家に届いた？
あれを買う人や30800株持ってる人てどれくらいいるんだろうか(?_?)
なんばの甲南チケットで10万らしいから買いたくなったんだけど6回乗車券（4200円）でも十分満足できるよね？

500

まあ実は旧塗装のまま出場ってオチうわ何すんだ(ry

基地害工房、やっぱり昨日回送を撮りに行ってたんだな。
トップページの画像が千代田で撮った緑になってる。

学校サボって電車取りに行くとか本気で基地害だな。
奴の学校ってどこのDQN高校だ？

初芝橋本

テスト期間とか？

　　　　　ｶﾀｶﾀ
　　||￣ Λ＿Λ
　　||＿（Д`；　）　「なに？このスレ・・・」
　　＼⊂´　　　）
　　　　（　　┳'

みんな、知ってると思うが、気の向いた椰子は試してみてくれ。↓

32 ：ひろゆき ：2006/06/28(木) 0:10:54 ID:9kYAN017
掲示板にデスノート機能をつけてみました。。。
名前欄に【Death+&rf&rus&rian&ras&ra&rn&r+Note】と書き込めば
【9時15分に交通事故死】とか【12時37分に腹上死】とか死亡時刻と死因が出ます。
数値は書いた日付とか時分秒とかレス番号で反映され100種類くらいまでありますよ。。。

。 o　彡川出川三三三ミ〜 ﾌﾟｩ〜ﾝｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃ　
　。　川出川／゜∴゜＼ b〜　ﾌﾟｩ〜ﾝｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃ
　。‖出‖.゜◎---◎゜｜〜 ゜ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　出川‖∵∴゜。3∵゜ヽ〜＜　なんで赤字南海ヲタって
。　川出∴゜∵∴）д（∴）〜゜ |　キモチワルイ人が多いの？
　。出川∵∴゜∵o〜・%〜。 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
o　川出‖o∴゜〜∵。/。　ﾌﾟｩ〜ﾝｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃ
　川出川川∴∵∴‰U 〜ﾌﾟｩ〜ﾝｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃ
。U　〆∵゜‥。 ゜ o＼。゜〜。ﾌﾟｩ〜ﾝｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃ
。。/∵＼゜。∵@゜∴o| 。o゜。゜ ﾌﾟｩ〜ﾝｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃ
　/::::∴/:::::::::::‥　∵゜ | 〜 。oﾌﾟｩ〜ﾝｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃ
（::::::::　（ξ: 　・　ノ:::・/:| 。゜o 。。ﾌﾟｩ〜ﾝｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃ
o＼:::::　＼:::::::∴。　（::: | o。゜　o。ﾌﾟｩ〜ﾝｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃ
　/:::＼:::::　＼:::　∵゜ ヽ| 。゜。゜ﾌﾟｩ〜ﾝｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃ
/::::　 　＼:::::　＼:::　ヽ　）∴ ｼｺｼｺ ｼｺｼｺ ｼｺｼｺ ｼｺｼｺ ｼｺｼｺ ｼｺｼｺ ｼｺｼｺ ｼｺｼｺ ｼｺｼｺ ｼｺｼｺ
|:::∴o゜　　＼::　　￣￣⊇)＿＿　〜　ﾓﾜｰ　ﾓﾜｰ　ﾓﾜｰ　ﾓﾜｰ　ﾓﾜｰ　ﾓﾜｰ　ﾓﾜｰ　ﾓﾜｰ
|:::::::　∴゜∵。＼;;;;;;;;;;;（＿＿（;;;・）　〜　ﾓﾜｰ　ﾓﾜｰ　ﾓﾜｰ　ﾓﾜｰ　ﾓﾜｰ　ﾓﾜｰ　ﾓﾜｰ　ﾓﾜｰ
＼::::::::::。ξ（;;;　）;; ）　゜。。　　　〜ﾌﾟｩ〜ﾝｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃ
∵＼::::::::::::。∵　）　） ゜o゜ o。ﾌﾟｩ〜ﾝｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃ

赤字南海ヲタはキモい

>>499
届いたよ。
相変わらずの磁気券ｗ

　　　 _ 　∩
　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　赤字南海解体!赤字南海解体!
　　(　 ⊂彡
　 　|　　　|
　 　し ⌒Ｊ

赤字南海m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ!!

赤字南海乗る人おらんかい

南海難波駅３階にいた、挙動不審なキモヲタの写真
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader219738.bmp

>>503
テスト期間中だとしても、間に合うか？

>>514
高野準急の掲示板に基地害工房と南ﾌｧｿが降臨してる
つttp://bbs12.aimix-z.com/gbbs.cgi?room=kouya47
二人とも相変わらずの基地害っぷりだなｗｗ

>>503
初芝橋本か・・・基地害はやっぱりDQN高の生徒なんだな。
テスト期間だってことは分かったけど、学校にカメラなんか持って行っていいのか？
普通に考えたら校則違反っぽいが。

>>514
南ファソ、写真下手だね。
もうちょっと待てばミナピタも完全に入るのに。
そして最後の最後に基地害に撮られるとは7037Fも気の毒だ。

まだ車庫入り後に撮った香具師がいる

基地害も走行撮ってから家に帰るときに車内から撮ってそうだな。

しかし最近、杉谷板にもこのスレにも厨房・工房が増えたよなぁ…
彼らが将来、若さゆえの過ちに気付く日は来るのだろうか。

まあ、最後に基地害に撮られたのは7000系として生きてきたが故の業

>>519
何良識者ぶってんだ

7000解体まだ〜？(AAry

>>522
基地害がNBKの音楽流しながらカッターナイフで解体します。

>>521
いや、普通に思わんかい？
大昔のスレでも言われてたが、杉谷板は写真を貼り付けれるようになってから質が落ちたのは間違いないと思うぞ。

>>524
貴方は紀勢線スレ辺りの写真厨ですか。

廃車

秒読み

>>525
ｋｗｓｋ

そろそろ鳥

http://www.jtw.zaq.ne.jp/sugitani/nankai/topics/2006.files/20060610.jpg

↓

南海マンセー！！

↓

>>525
残念ながら写真は撮りませんし、紀勢線スレにも行ったことがありません。

519は日ごろ思ってたことを言う場がここしかなかったんで言ってみただけですよ。
そろそろ酉ですね。がんばってくださいね。

７９０７解体ｵﾜﾀ＼(＾o＾)/

南海バンザイ

23:59:59なら赤字南海は死ね・くたばれ・消えろ・失せろ・潰れろ・馬鹿・あほ・間抜け・ドジ。
ポンコツ・トンチキ・ガラクタ・クズ・ゴミ・カス・最低以下の下劣・下等種族。
劣等種族・下衆野郎・腐れ外道・邪道・外道・非道・ウジ虫・害虫・ガン細胞。
ウィルス・ばい菌・疫病神・病原体・汚染源・公害・ダイオキシン・有毒物質。
廃棄物・発ガン物質・猛毒・毒物・アメーバ・ダニ・ゴキブリ・シラミ・ノミ。
毛虫・蠅・蚊・ボウフラ・芋虫・掃き溜め・汚物・糞・ゲロ・糞虫野郎・ほら吹き。
基地外・デタラメ・ハッタリ・穀潰し・ろくでなし・ごろつき・ヤクザ者。
社会の敵・犯罪者・反乱者・前科者・インチキ・エロ・痴漢・ゴミ・シデムシ。
ゴミ虫・毒虫・便所コオロギ・汲み取り式便所・詐欺師・ペテン師・道化師・危険分子・痴呆・白痴。
魔物・妖怪・悪霊・怨霊・死神・貧乏神・奇天烈・奇人・変人・毒ガス・サリン。
ソマン・マスタードガス・イペリット・クソブタ・ブタ野郎・畜生・鬼畜・悪鬼。
邪気・邪鬼・ストーカー・クレイジー・ファッキン・サノバビッチ・シット・ガッデム。
小便・便所の落書き・不要物・障害物・邪魔者・除け者・不良品・カビ・腐ったミカン。
土左衛門・腐乱・腐臭・落伍者・犯人・ならず者・チンカス・膿・垢・フケ・化膿菌。
放射能・放射線・鬼っ子・異端者・妄想・邪宗・異教徒・恥垢・陰毛・白ブタ。
ケダモノ・ボッコ・ろくでなし・ＶＸガス・ヒ素・青酸・監獄・獄門・さらし首。
打ち首・市中引きずり回し・戦犯・絞首刑・斬首・乞食・浮浪者・ルンペン・物乞い。
放射性廃棄物・余命１年・アク・割れたコップ・精神年齢７歳・３審は必要なし。
不良品、規格外、欠陥品、不要物、埃、掃き溜め、吹き溜まり、塵埃、インチキ、居直り。
ふてぶてしい、盗人、盗賊、残忍、残酷、冷酷、非情、薄情者、ガキ、クソガキ。

やおちょう

http://www.jtw.zaq.ne.jp/sugitani/nankai/topics/2006.files/20060610.jpg

とり

ちっ

おめ

減った？

よしきたこれ

5日連続成功でフランス優勝ｸﾙ━━━ヽ(∀ﾟ　)人(ﾟ∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀ﾟ)人(　ﾟ∀)ﾉ━━━!!?

>>539
wyxeするな

>>519
杉谷板にそんな輩居るか？

とり成功おめおめ

>>547
菊(ry

ちょっと気になることがあるんだけど…
普通に考えて、スクラップにする車に手を加えるってことしないよね？
きのう通過電車から千代田工場の7037Fを見たんですけど




錆び止めのような赤茶色の塗料があちこちに塗られていたお。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

てか元に塗り替える神経が分からん。何がしたいのか。

死にかけのゴミ、重整備しても糞を塗り替え？
何考えてんだ？PARKSもクマも161もあのままなのに。

仮に出てきたらボコボコに叩くお

東武や京阪もリバイバル塗装車をわざわざ現行塗装に直したジャマイカ。
普通だと思うが…。

>>552
確かに、このまま再開なら確実におかしい罠。
旧塗装が出てくることで特殊な運行制約があったわけでも無し。



















叩けってこと？

東武や京阪もリバイバル塗装車を現行塗装に直したジャマイカ。
普通だと思うが…。

二重投稿しちまった…ｽﾏｿ
吊ってくる

問題なのは、阪堺で旧塗装車をそのままにしてんのに、ってこったろ。

旧塗装そのものを南海自体が嫌っているという話がある。イメージが田舎臭いとか何とか。
イメージ云々語るなら7000系そのものをどうにかするかしないかの問題に思えるが。

南海自身も思惑と反する旧塗装の人気は認めていると思うが。
りんかんバスでは同型の新塗装車が全滅したのに旧塗装の三菱の旧式エアロミディ中型が残っている。
新型エアロミディにも数台旧塗装のまま導入しているし。
2300系など、特別塗装にも寛大だし、ここで元に戻すのは幾らなんでもおかしい。
貴志川線から車両の問題も乗客減に響くのが分かっているはずなのに。

まあ終了の少し前に限定撮影会のためだけに塗り替えしてるから、
もしかしたら塗装落としかも、と適当なことを言ってみたが。

とりあえず七夕に「南海電気鉄道7000系電車の死滅」と書いておいた(^^)b

南海のベテラン職員には緑色の電車好きな人いると思うけどな…

まあ、旧塗装のまま出場するんなら許してやってもいい。
七夕サプライズ、みたいな。でも7000は潰せ。

おやすみ

おやすみ
7000死ね

＜＜５０３
こんなとこで、学校の名前出すな！！
ＯＢとして恥ずかしい。
自慢できるほど、偏差値の高い学校じゃ無いわ！

>>566
なるほど、そのレスからも偏差値が低いことがわかる。

>>492に関連するけど、７／２０はなんと、泉大津市内の東西交通（穴田・豊中）が通行止め・・・
ちょｗｗ　なんとかしる！！！
池浦なんか使えんぞ！！

株主総会かなんかで、現在のCI戦略は車体塗色に関しては失敗してるということを叫んでくり、南海太郎氏。

おはよう

おはようございます

おはようございます

旧塗装、なんか黄色いもんが塗られてた。

>>573
それっていわゆるパテじゃ…

>>567
和歌山県内の私立では犯罪者を出した山の上の高校に次いでレベルの低いところだからしょうがない。

関空に飲食店街「町家小路」がオープン
http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200607060112.html

関西空港の旅客ターミナルビルに７日、飲食店街「町家小路（まちやこうじ）」がオープンする。
外観に格子や瓦屋根を取り入れ、うたい文句は「海外に一番近い町家」。

すし屋やショットバーなど１３店が入り、広さ９５０平方メートル。
各店が客席を共有するフードコート形式で、来年８月からの第２滑走路運用による旅客増にもそなえた。

９４年の開港後、ビルの大改装は初めて。関西国際空港会社は年間１３０万人が訪れ、売上高１１億円と見込む。開業日は七夕。
担当者は「天に願いが届きますように」。

お山の上の学校は学力だけは上位やろ
初芝橋本なんか橋本やから知らんけど

7001Fが4両でとまっとるよ

http://www.uploda.org/uporg438064.jpg

奇数号車は前、偶数号車は後ろ。

>>576
ほぅ

>>578どこで？

7000系の全検を今すぐキャンセルしる

7000系だけ特別塗装がほぼ予定通り終わるなら一種のいじめｗｗｗ

羽倉で

とりあえず新車導入汁

８月２６日の住江車庫見学会は小学生が対象みたい(保護者同伴)
ラピートの運転席見学と、扉の操作と、車両の洗車と写真撮影みたいやわ。
子供より親が必死やったりしてｗｗ

>>573-574のカキコを見るかぎり、やはり灰にされるみたいだな。

お別れでございます(-人-)

7000系90両。

(∩　ﾟдﾟ)アーアーきこえなーい

587 だから元に戻って走るってば

>>589
緑とお別れってことでorz

>>590
そいつにマジレスの必要ないよ。


まあ、灰にされるってのは、灰にされるわけで灰になってしまうわけではない・・・ということだね。

>>587
だから西信達ネタはやめれｗ

591 灰にされるてことは灰になる あっそか591が灰になるのか なるほど 紙ね

>>579が何の画像なのか分からない件について

>>568
・・・当日の警備員配置が楽しみだ　というか、その二箇所って別工区だっけ？だとしても、事前に打ち合わせくらいはしてそうなもんだが

事業用車両の形式の付け方て、どうなってん？

>>595
難解

NO1とかNO2とかだっけ

中途半端な更新でもうダメぽ＞7000系

錆止め塗っても錆てて意味無い7000系。

　　 　 　　 　ﾐﾐﾐミミ
　　　　　 ""ミミミ#ミミミ
　　　　　　　　　　|| 　ﾐ　
　　　　　　　　　　||
　　　　　　　　　　||
　　　　　　　　　　||
.　　　 　　　|￣￣｡￣￣|
.　　　 　　　|　　　　赤.｜
.　　　 　　　|　　　　字.｜
.　　　 　　　|　　し　 南 |　　　　　　　　　
.　　　 　　　|　　ま　海 .|　　　　　　　　　
.　　　 　　　|　　す　が､|　　　　　　　　
.　　　 　　　|　　よ　倒 .|　　　　　　　　　
.　　　 　　　|　　う　..産 |　　　　　　　　　
.　　　 　　　| 　 に　 　..|　
　 　 　　　 ﾉ　 　　　　 ﾉ　
　　　　　　￣￣￣￣￣

いつか7000系が6000系のように特集組まれることは・・・無いなｗｗｗ

1000系ならあるかもよ

　 ┌──────────────────────────
─┤赤字南海が一日も早く倒産しますように
　 └──────────────────────────

　 ┌─────────────────────
─┤　赤字南海の冷遇が未来永年続きますように
　 └─────────────────────

　 ┌─────────────────────────
─┤ 　赤字南海の経営も傾きますように
　 └─────────────────────────

　 ┌─────────────────────
─┤ 　　テポドン2号が赤字南海に飛んできますように
　 └─────────────────────

しかし珍なりの良心は徹底してるな。ともすれば完全にスレ違いなんだけどな。

意味分からんかったが、暫く経ってああなるほどと思った。

ホント、このスレは無駄に消費するよな。

無駄に消費する、とは関空スレみたいなのを言う。
このスレにおいては消費すること自体を美徳とする傾向が見受けられるわけだけれども。

片開き扉のボロ車両１編成ですら廃車にできない、金策に困った貧乏南海w

>>601
大学の興味を惹かなきゃな

阪神ファンは世界一民度の低いファン
1973年最終戦で巨人にボロ負けし優勝を逃し巨人のV9を許した。最後の打者カークランドが三振に倒れた瞬間阪珍
ファンが敗戦と不甲斐なさ過ぎるダメ虎選手に怒り、7回辺りからベンチ上などで暴れたり、危険物を投げ飛ばして
試合を妨害。暴力はさらに暴徒と化し一塁側スタンドから乱入したアホ阪珍ファンが巨人ベンチに襲った。
巨人選手は試合終了と同時に胴上げもせずダッシュでベンチ裏に退散したが王貞治は下駄で殴られ、
森昌彦はキャッチャーマスクを盗られまた付近にいた警察官やカメラマンが怪我を負った。
さらに三塁側スタンドでは巨人応援団をビンで襲撃したり集団リンチするなどし近所の甲子園署から200人、
兵庫県警機動隊が70人出動し県警からの要請で金田阪珍監督がファンの前でお詫びをするおまけまで付いた。
県警に追い散らされた阪珍ファンは帰れ!コールを浴びせかけ、最後はダメ虎選手を翌日までロッカールームに缶詰めにした。
またこの試合を放送してたTVラジオの実況席にも試合途中から危険物が投げ込まれ、500人ほどのファンが襲った。
TVはマイクコードを抜かれたため中継の最後の方では荒れ狂う甲子園のグラウンドの映像のみとなってしまった。
観客席からの蛮行はそれにとどまらずこの試合を放送してた読売テレビの解説者元阪珍選手の村山実に対して
「阪神OBのくせに巨人の肩を持ちやがって」という言いがかりに近い因縁を付ける奴もおり各局の放送席は軒並み暴徒と化したファンに襲われた。
1992年甲子園球場でのヤクルトとの優勝決定戦の際、ヤクルトが勝ち優勝した際球場内でヤクルト選手達に「帰れコール」を浴びせる。
1998年甲子園球場で横浜が優勝を決め権藤監督の胴上げ最中にヤクルトの時と同じく「帰れコール」を浴びせる。
2001年開幕戦の対巨人戦で記録的な大敗を喫した試合、最後の打者がレフトフライに打ち取られた時に捕球態勢に入った巨人清水に対してレフトスタンドの阪珍ファンから大量のメガホンが清水に対して投げ込まれた。

阪神ファンは世界一民度の低いファン その２
2002年9月24日巨人が甲子園球場で優勝を決めた。その際、中虎連合会幹部の脅迫によってセレモニーの順序変更
（当初予定は原監督の胴上げ→六甲おろしだったが六甲おろしの→原監督の胴上げに変更）が強要された。
2003年それまで18連勝と好調だった横浜戦で敗戦した際9回裏3アウト目となるレフトフライを捕球した多村めがけて
阪珍ファンがメガホンを投げつけるという行為を働いた。多村は本当に危ない怪我するかと思ったとコメント。
阪神ファンに暴力的なイメージのみが定着し、横浜ファンとの確執が生れた。
またアホファンの集まりらしくが相手投手がノックアウトされて降板する時はホームでは
蛍の光の替え歌を合唱し一生懸命試合をしている相手チームの選手に対して相手を馬鹿にし侮辱するセレモニーを
アホの集まりらしくアホぽっく毎回やってる。そのアホセレモニー、 2003年の日本シリーズではホークスのショート川崎宗則が
走者秀太と交錯し負傷、担架に乗せられて退場する際にスタンドの阪珍ファンが蛍の光のアホセレモニーをやらかしており、
ダイエーファンのみならず阪珍ファン以外の全他球団のファン野球ファン以外にもあまりに度を越していると批判された。
つづく

阪神ファンは世界一民度の低いファン その３
2004年プロ野球再編問題時、阪珍の人気一極集中のせいで近鉄球団の経営危機、オリックスとの球団合併の原因を作ったのに、
阪珍ファンが合併問題に無関心であったことが阪珍ファンと言う人間性の欠如さ・自分勝手ぶり・排他性・人格異常さを現している。
2005年日本シリーズでロッテファンと口を聞いたやろと因縁をつけてアホらしく同じ阪珍ファン同士暴力振るって逮捕された。
この他、東京ドームでの巨人戦で勝利した際JR中央総武線水道橋駅電車内でも勝利を祝い、野球ファンや野球に興味の無い人との
トラブルも発生している。同様のトラブルは横浜戦直後のJR根岸線関内駅でも発生している。また甲子園では甲子園駅のホームで
阪神電車に乗って帰ろうとする相手チームのファンに対して「降りろ」コールをアホぽっく幼稚な事をやってる。
2005年阪珍私設応援団、中虎連合会が日本音楽著作権協会に不正登録し著作権使用料を不正に受け取っていた会長などが著作権法違反容疑で逮捕された。
またこの中虎連合会は幹部に暴力団構成員を就任させていた。さらに他の応援団との小競り合いやファン、球場関係者への暴力事件も起こしている。
などなど数えあげたらきりがないくらい過去の多数の事件と粗暴な野次から阪珍ファンの粗暴なイメージは強い。そしてココにも民度の低い阪珍ファンがいる
この神聖ななっちゃんスレに民度、知能指数が低い阪急タイガースファンは２度とくるなドアホ

www.suntory.co.jp/softdrink/natchan/

　　　　　　　　　日ハムワッショイ！！
　　　　　　＼＼　 日ハムワッショイ！！　／／
　　+　　　+　＼＼　日ハムワッショイ！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
　　　　　+　　　／Fs＼　　／Fs＼　　／Fs＼　　+
　　　　　　　　.（ ´∀｀ ） . ∩　´∀）.∩´∀｀ ∩　　　　 +
　　+　　（(　 　（ つ⊂ ）　ヽ.　　⊂）　ヽ 　　　ノ　　)）
　　　　　　　 　 ( ヽ　 （.　.(　ヽ 　(　 　ヽ （　ノ
　　　　　　　 　.（__（＿_）　（＿）＿）　 .（＿）し'

チラ裏みたいな戯言で申し訳ないっすが、なにか変ですよ。

全体を塗り直す場合、一旦前塗装が薄く見えるように
ヤスリがけされたようになるでしょ。（確かそうする）
でも今回はそれがない。旧塗装の上から補修されてる。
さらに、7027Fは何もされないまま工場の一番南東に置かれてる。
あそこって塗装を施す場所ですよね。

ひょっとしてこのまま出場？
検査時期が迫ってるのなら、暫くそのままってこともあり？（費用ももったいないしｗ
JR環状線の青色201みたく←本当の事情は知らないけど）
さて、どーなるか。しばらくは、そっち方面へ行く用がないのが残念。

お、やっぱり旧塗装のままじゃないと非難轟々と分かったのか(w
まさかとは思うが、保存かも知れんね。みさき公園の事業改革も示唆していたし。

いつもいろんなサイト見てて思うが旧塗装を追い掛け回す厨房連中、関空とかいったりした場合電車賃ってちゃんと払って駅で降りてんかな。りんくうタウン⇔関空間って結構高いし。ちなみに俺は大体定期の範囲で撮ってきたが。

払ってないよ。通報していいよ。

さあとりだ

おしそろそろ

あぁ七夕の夜が終わってしまぅ！
7000系様来年も会えるのですか・・・

うら

鶏ミンチ

おめ

好調だ

最近減ってるな

>>626
2秒遅れm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ!!

6日連続成功で旧塗装保存ｸﾙ━━━ヽ(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)人(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)ﾉ━━━!!?

赤字貧乏南海赤字貧乏南海赤字貧乏南海赤字貧乏南海赤字貧乏南海赤字貧乏南海
赤字貧乏南海赤字貧乏南海赤字貧乏南海赤字貧乏南海赤字貧乏南海赤字貧乏南海
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赤字貧乏南海赤字貧乏南海赤字貧乏南海赤字貧乏南海赤字貧乏南海赤字貧乏南海
赤字貧乏南海赤字貧乏南海赤字貧乏南海赤字貧乏南海赤字貧乏南海赤字貧乏南海

>>620
いつも無賃乗車だよ。
基地害は恐らく三日市〜林間田園都市の定期で関空や和歌山市まで追っかけてるっぽい。
奴ららしき連中を見た事何回かあるけど一度たりとも駅で下車していることを見たことがない。

キセルの常連赤字貧乏南海ヲタ

とりかわもちおめんちょ

>>634
基地害はそんな訳の分からない業者のヲタじゃ(ry

>>621 いや、ただどうなのかと気になっただけで通報する気は全くないよ。通報なんかしていたらキリないし。

>>633　　そうなんだ。電車賃の高い難解だけにばれたらコワイナ・・。

堂々やってんだから俺が通報する

頑張れ

おやすみ

おやすみなさい

>>467
黙れ門跡寺院

また鯖落ちか

ohayou

おはよう

OHAYO

>>610
>>622>>626みたいなアホをどう考える？

>>647

>>600>>603>>604>>605>>606>>613>>614>>615>>632

おはよう愚民ども

隣に座ったババー紙ね 鞄をさわられた 痛報や紙ね

南端の旧塗装に黄色いラインらしきものがひかれていた件について。

651 あぷしる

ラインじゃなくて上で言ってたアレかも

　 　　　　./　　　　　　 ;ヽ 
　　　　　 l　　＿,,,,,,,,＿,;;;;i　 ＜いいぞ　ベイべー！ 
　　　　　 l l''|~___;;､_y__ lﾐ;l　 南海はボロと煽る奴はﾁｿｶｽだ！！ 
　　　　　 ﾞl;| | `'",;_,i`'"|;i |　 南海が倒産すると妄想してる奴はよく訓練されたﾁｿｶｽだ！！ 
　　　　 ,r''i ヽ, '~rーj`c=/ 
　　 ,／　 ヽ　 ヽ`ｰ"/::　`ヽ 
　 /　　　　 ﾞヽ　 ￣､:::::　　ﾞl,　ﾁｿｶｽかわいいよﾁｿｶｽ！ フゥハハハーハァー 
　|;/"⌒ヽ,　　＼　　ヽ:　　 _l＿　　　　　　　　ri　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ri 
　l l　　　　ヽr‐─ヽ＿|_⊂////;`ゞ--―─-r| |　　　　　　　　　　　　　　　　　　 / | 
　ﾞlﾞl,　　　　 l,|｀ﾞﾞﾞ''―ll＿__l,,l,|,iﾉ二二二二│｀""""""""""""|二;;二二;;二二二i≡二三三l 
　| ヽ　　　　 ヽ　　　_|＿　　＿　　　　　　　"l￣￣￣￣￣￣ |二;;二二;;二='''''''''''￣ﾉ 
　/"ヽ　　　　 'j＿／ヽヽ,￣ ,,,/"''''''''''''⊃r‐l'二二二T￣￣￣　　［iﾞ''''''''''''''''"ﾞﾞﾞ￣`" 
／　　ヽ　　　　ー──''''''""(;;)　　 ｀ﾞ,j"　　|　 |　| 

>>651
マスキングちゃうの？

>7000系旧塗装
結局，パテ補正→再塗装(現塗装)→(あれば検査)→出庫
となるのではないでしょうか。

>>650
男性専用車の設置要求？

↑まじでもういいて お前が乗れよ おっさん専用車両 紙ね

>>656
現塗装にする意味無し

>>659
7000を淘汰してほしい気持ちは痛いほど分かるので、こんなこと書き込むのはアレだが…

旧塗装自体、120年に合わせて「ご好意」があったので実現したもの。
だから120年のイベントが終われば現塗装に戻さざるを得ない。
恒久的に「ご好意」が続けば、旧塗装も続けられなくはないが、南海の側からすれば、
「ご好意」がずっと続くことを最初から期待するわけにはいかない。だから期限を切って
その期間だけは「ご好意」に甘えます、となったわけ。

「意味」を問うと、わざわざ１編成だけ旧塗装にする事も、大した意味はないわけで…
マジレスがＯＫな方だと期待して書き込んでみる。

>>660
個人的には7000系の現塗装が「ご好意」だし、
そもそも7000系の存在自体「ご好意」どころか「ご忍耐」

>>655
帰りも見ましたが、確かにマスキングでした。

しかしどう見ても現塗装の黄色のラインを描くためのマスキングです。
本当に（ｒｙ

南海太郎＝平芳資也氏の御好意？

あれはリムーバじゃないの？

そもそも162や163が恒久的にご好意に甘えてられるのに、
7000だけわざわざ現塗装で出すのは酷すぎる。
162や163の場合は当初はご好意とは言え現在は自腹なのに。やはり根っからの糞電車(ry

モ161の2両に太郎が出資したのはその通りだが、7000は会社の用意だろ。
しかも１ヶ月延ばしてあるし。

666

扇子であおいで待ってるやつうざい 早く紙ね 親子で乳がべったりくっついてすわり子供がうざがって座ってる ええ気味やw

鳥羽市屋のウテシだおー
今やきうぶがしぶきとばしてサラリにぼこられてたwしぶきしたやきうぶ 紙ね

>>668
の書き込みで誰だか分かってしもた。
合掌…

669 おまえは昨日の。。アーメン

南海ファソのみなさまは携帯はソフトバンクに変えますか。
最強アドレス考えてみました。
[email protected]…
[email protected]…
[email protected]…
[email protected]…
[email protected]…
[email protected]…
[email protected]…
[email protected]…
[email protected]…
[email protected]…

[email protected]…
[email protected]…
[email protected]…
[email protected]…
[email protected]…
[email protected]…
[email protected]…

ソフトバンクってVodafoneだろ
あり得ないな

ボーダフォンショップの知人曰く、ホークスファソからの問い合わせが多いそうな

平日の夜の区急羽倉崎行き２本（共に８両編成）は翌日どの運用につくの？

未だにオンボロの片開き扉車すら廃車にできない情けない南海（藁

>>663
実名出していいのはｶﾜｻｷｱｷﾋﾛと奥河直人だけだぜ、って誰かが言ってた。

1000系増備車搬入は今年度末＝来年春。

>>677
またおっくんが何か言い出すぞ。

復帰するなよ！
ttp://www.agui.net/imglog/20/img-box/img20060704190314.jpg

まあ旧塗装で復帰したらサプライズだが

旧塗装
ttp://up2.viploader.net/pic/src/viploader222169.gif

>>682
こっちがはきたくてもあっちが吐いちゃはけないよな(´･ω･`)

>>682
馬鹿。








それは現塗装だろ。

>>684
おまｗｗｗ

>>684
ブラック突っ込みｗ

　　　_, ,_ ⊇⊃⊇⊃　ﾎｧｰ！ｱｰﾀｯﾀｯﾀｯﾀｯﾀｯﾀｯﾀｯﾀｯﾀｯﾀｯﾀｯ
　（　’д’）⊇⊃彡☆））Д´）←赤字貧乏南海ヲタ
　　　　⊇⊃⊇⊃　ｱｰﾀｯﾀｯﾀｯﾀｯﾀｯﾀｯ！ｵﾜｯｯﾀ-！

またミサイル飛んでこないかな〜
こんどは日本列島直撃で
腐りきった赤字南海＆赤字貧乏南海ヲタが滅びたらいいね〜

赤字南海沿線は汚物

やばいな。たった一枚のグロ画像の方が面白いとは。

ところでお前ら何系が好き？

>>691
1000系

まずい、>>688チョソ各停みたいな流れがｗ
VIPPERが見たら明らかまず印ｗｗ

赤字南海でしょでしょ！！

>>691
9000系も

俺はやはりラピート

>>691
7000系














以外

「苦情」の価値判断は人それぞれだと思うけど、ここで皆さんが「苦情」を言う程、一般市
民はあの電車が悪いとは思っていないようだけど。というか、「ああ、そうなの？」という
程度の認識しか一般市民にはない。
一般市民の「苦情」といえば、まず時間通りに電車が走らない事、著しくダイヤが不便な事、
ラッシュ時に混雑が激しい事、そして電車が汚い事というのが普通だろう。「汚い・古い」
といっても、素人目にも古臭い電車ならともかく、今の7000系が果たしてそうかと考えて
も、そこまでは感じていないと思う。確かに見た目はステンレス車のように輝いてはいない
し、何か古臭い造りで古いかなとは思うかも知れないが、せいぜいその程度だ。スピードだ
ってそこそこ出る。
ただ、私たち鉄道ファンは、その足回りが古臭い、加速が悪いと実車の経歴や中身を知って
いるから、嫌なイメージも余計感じるのだと思う。私の知り合いの南海線で長い事通勤し
ている一般人に聞いても、電車に対しての認識は余りないようだ。せいぜい、最近ステンレ
スの“新車”がたまに来るという程度だった。言われてみれば「ああ、確かに古い感じはす
るな」と思うくらいだった。

珍作は7000ファンなのかｗｗｗ

とりあえず増備は10両か、それとも20両か。

ただのコピペです

>>700
来春において今年度分が10両で来年度分が10両の合わせて20両かも

>>699
どうみてもコピペです。本当にありがとうございました。

知らない間に鳥シーズン

ゆ

23:59:59なら赤字南海馬鹿

よしよし

今日も普通にきた

おめ

一週間連続成功でドイツ3位ｸﾙ━━━ヽ(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)人(ﾟ∀ﾟ)人(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)ﾉ━━━!!?

な〜んか今日は静かな一日だったな。
おめ。

俺の非鉄の連れは旧塗装車を見て高野線の電車とか言ってたけどな

それはなかなか難解な言動で

>>713
梨駄さん乙。

7000系が一番良い車両だろ



















泉北のな

ttp://vista.xii.jp/img/vi5224043710.jpg

あ、誤爆したｗｗｗ

南海はみなべの恥であり和歌山の恥

7000系の7904に乗ったらあなたは
7000系＝塩害汚物
を痛感するでしょう

>>702
2000系余剰車28両と1000系増備車20両で、7000系は約2/3を消滅させられるかと。

まだ20両とは言ってへんやろ。
それに、7100系のことも考えないかんし

7100系はガラクタと違って側構体全面更新してるから、仮に再更新するにしても若干余裕だし、
少なくともガラクタより先に退役することは無い

側構体の更新は7000系も行っているぞw7100系の場合は全面新製したんだが。
7100系も早い段階で淘汰に着手する見込み。

>>723
揚げ足とりしてもしゃあない罠。
更新年月日から考えても、7000系全廃までに7100系に退役車が出るとは考えにくい罠。

ってか南海に20両も新車を作る余裕なんかあるの？10両は微妙なとこだが。

7000系の苦い思い出・・寝ようとしたら戸袋窓のとこで髪の毛引っ掛けた・・やっぱり１枚扉はあかんわ。7100を初めとした両開き車は戸袋部に頭もたれても大丈夫やけど。

7000→「百害あって一利なし」

7100系でも'89年施工の1次更新車（7133×4、7137×4、7153×4、
7127×2、7131×2、7143×2）は7000系と並行して引退するようだよ。

南海ってアルミ車導入しないの？泉北は導入してるのに。

7000系より7100系の方が使い勝手も良いので、
少なくとも7000系の4連車より先に退役する奴はいない。SIVも流用したいだろうし。

AL車と比べてSUS車は剛性や価格面のメリットが大きいからね。

7000系車体更新・冷房改造から20年以上経って、
電子機器であるSIVの劣化対策も考えなくてはならず
2300系のような並列同期運転できるシステムが登場しているなかで
廃車発生品を新造車へ流用することは望めないだろう。

7100系も7153編成辺りは怪しいみたいだな。
7000系約20両廃車するうち7100系を追加して4両程度のペースになるみたい。

おやすみ

7000系を90両淘汰する間に>>726の7100系18両が丁度廃車になる算段かよ。
本来なら今年度4両廃車になるはずだったんだろ＞7100系

あれはどうなんだろ。もしかしたら間違った情報だったのかも。

まあ、平均廃車はまず無い。最初は50両に対し4両程度がせいぜい。
退役するのも寧ろ2連中心か。一番消したいのは7000系4連だが、
4連の消しすぎはサザンに対する悪影響があるからな。

4両編成が減っても困らないが、2両編成が不足すると支障がある。
10000系との併結運用は7000・7100系4連口単独と共通だし
大前提として単独運用に7000系4両固定編成は充当されない。

>>731
そういや、7100系以外に10000系も廃車の予定があったな。
7000系の固定4連はボッコボコ潰していくようだが。

本当じれったいな・・！いい加減さっさと7000なんか葬ってまえよ。廃車にしていかないとあとが支えてくるしな。今更言っても仕方ないが何でこんな車両を大量に製造したのか・・まあ昔のことはタブーかな。

おはよう

ドイツ勝ったー

7000系の固定4連すらボッコボコ潰していくことができない、経営難の南海w

9000系先頭車の風切り音なんとかならんか？
新製から20年たつというのに、未だに鳴ってる。本線初のステンレスカーで期待したのに「ピュ〜」ってうるさいから、9000系は最初から嫌い。

先頭車がM車やないからﾂﾏﾝﾈ
でもいい車両だお

何故7000系がここまで叩かれるのだろう？
ステンレス汚物の現1000系なんかより1000倍良いと思う。

旧塗装ならね。

>>739
うわおれ風きり音に萌えるんだが

>>739
20年経っても


　　　　まだ、かぶりついてるのか？

>>735
>何でこんな車両を大量に製造したのか・・まあ昔のことはタブーかな。

平成に入ってからも2000系で同じ愚を犯してますｗ
社風ってのは変わらんのね。

>>735
>何でこんな車両を大量に製造したのか・・

つ［京急1000形］
つ[JR103系]

しかしどちらも何だかんだ言われながらもヲタに愛されてるのに7000形はさっぱりだなぁ。
そうかと思えば1000系や2000系もあまり好まれないし。

タブーちゅうより、7000系以前のこと知らんからやろ。
当時は、今で言う7000系の中に舞い降りた1000系のような
存在だったのかもしれん。

大量導入は今となっては夢のような話だけど、ええ時代やってんね。
まぁゆうたら、7000系大量導入は当時の人間にはありがたかったはず。
「7000系を全廃、次期新型車両で全て置き換え」
みたいなもんやったろうからな。2000系の場合とは違うわな。

1000系にしても、あんたらの子や孫らが
7000系同様の扱いをしてるかも知れんぞ。

>>746
>1000系にしても、あんたらの子や孫らが
→1000系にしても、数十年後あんたらの子や孫らが〜

堺駅東口にＩＣ対応改札機が一台しかない…
ちょっと少な過ぎでは！？

利用者の少ない南口にはIC対応機が2台あうのにね。

>>746 そう、知らないからタブーといったわけ。その頃を知らない人間がその頃を知ってる人間に対して思いも違うし反論なんか出来ない。言葉足らずでゴメンナサイ・・。

そもそもが旧塗装自体が年配の人の方が「懐かしい」という感情が強いはず。思いもその年代によって様々。
1000系よりも7000の方がいいと思う世代は少なからず年配の世代に多いのは確かだと思うし逆に言えば1000系世代の人間は既に過去帳入りした車両よりも今この時点で走っている車両のほうが馴染み深いのは確か。
産まれた時期が重なっているならなおさらだろう。
どの車両を「名車」ととるかそれはその世代によって違うからこればかりは何とも言えない。

>>748
あのオンボロ東口なら1台あるだけでもありがたいだろうに

>>745
＞1000系や2000系も
それはないｗ

>>751
＞オンボロ東口
それは堺「東」駅東口ではないか

10代なのに7000系大好きで1000系大嫌いな俺はおかしいですか？

>>754
また死ね死ねコールを(ry

一般的にこのスレでは、ズームカーや特急を除けば、
好きな車両として1000系や9000系が、嫌いな車両として7000系と6200系があげられます。
電９や電７、旧1001系などのレジェントどもは若者にも好かれています。
6000系は古いのに、丈夫だからか人気です。8200系はネタ車両として人気です。
しかし、6300系や7100系は余り注目されないわけですね。

>>754 別におかしくないと思うけど。>>750だってそういう傾向にあると言っているだけで全員がそうだとは断定していないし。

2200系はどーなんや？

7100系なら1000系より良いと言えるかもしれんが、7000系は・・・

7000系も登場当時は特急から普通車まで使える万能汎用形式だったし
台車もドイツミンデンで直線における高速安定性はピカイチ。

2000系は結果として余剰となったけど、ワンマン運転が求められる区間用の
適当な輸送力を持つ中型車として活用されることになる。

>>750
深いな〜。
いや、車両の好き嫌いは個人の好みの問題なのでどうこう言う気はないけど…
このスレの住人も捨てたものじゃない。

南海のファンて…
昇圧の前後、ＣＩ導入前後の３種類でタイプ分けされとると思うけど…

7000系って非冷房時代どんなにみすぼらしくて鬱な電車だっか。

70年代は(稀に例外はあるが)
急行＝6連＝全車冷房＝7100系
普通＝4連＝全車非冷＝7000系という絶対的棲み分けがあり、
普通停車駅の住民は冷房ｷﾞﾝｷﾞﾝに効かせて疾走する
7100系の急行を指くわえて見てるしかなかった。

おまけに7000の車内は化粧板もモケットも色褪せ、
開けた窓はサッシが斜めに傾いてるわ、
走り出すと青いロールカーテンが外に吸い出されて
猛烈な音を出すわ、洗車も掃除もめったにしないみたいで
いつ乗ってもすえた匂いがするわ、
とにかく梅雨や夏に乗ると死ぬほど鬱な電車だった。

それが83年だったかな。
てっきり非冷のまま廃車されると思っていた7000系が
突如冷房載せて新車みたいに生まれ変わった。
冷房車になってからは7100系と比べて別に遜色はないんだが。

旧1001系ともども、鋳鉄制輪子でシャー！って音を響かせてたしね。

＞洗車も掃除もめったにしないみたいでいつ乗ってもすえた匂いがするわ

各編成とも同じ頻度で行っていたが、乾燥しやすい冷房車と差がついていただけ。

>>746
6000・7000系登場から10年ほどの間は、製造車両数がハンパじゃないね。
昭和48年時点で、本線系統は釣掛皆無・大半は製造後数年の新車だったから、車両面では東急なんかよりはるかにレベルが上

昇圧という目標があったから一気呵成にいけたんだろうが、当時の沿線住民には確かに夢のようだったかも試練

>>753
　失礼しました。堺東と間違えてました。

昇圧のころの南海線ダイヤって、どんなんやった？

泉大津が高架化されたらぜひ特急停車を実現してほしい。
いまや特急停車駅の泉佐野や岸和田より利用者が多いという事実が
あるわけで南海にとっても損はないはず。

>>768
うーん、どうだろ？
利用者が多いといっても、泉大津からなんば行くのに金払って
特急乗る人はいなさそうな気がします。

南海の車両の近代化の遅れには、愕然とするぜ！

>>768
今のダイヤだと、上りは区急の少し前を特急が走るので
ホームに区急利用者が結構待ってる状態で、特急が通過していく。
普通→区急に乗り継ぐ人も同じ。泉大津で緩急結合だし。
結局、特急停車の要望が出るんだと思う。

でも泉大津に特急停車させたら、貝塚、羽衣、(春木)のみで
殆ど特急の意味がなくなってしまう。もう停車駅は増やせないだろうね。

なんとか上りだけでも、特急よりも区急が難波へ先着するパターンに
できないもんかね。

1521系と比べてもどこがいいのか分からん。
強いて言えば座席の奥行きが若干まともな程度か。

最低でも区急と相互で走る空港急行は８連化して混雑緩和してもらいたい。

>>772
1521は兎も角1201よりクオリティ低い

>>763
懐かしい香ばしい話ですね。更新第1編成は支線に投入されましたね。乗りにいってアルミデコラが6201系と同じになってたのと、正面に車番がついていたのに驚きました。
非冷房車は鋳鉄シューの香り、窓枠にこびりついた鉄粉のサビが印象的でした。

>>769
時々ですが、なんば−河内長野間で特急を利用します。
乗ってる車両からは金剛で3〜4人は下車されるているように思いますね。
駅の平均乗降客数は調べていませんが、これが多いかどうかは？です。
（だいたい平日なんば21時08分発、いつも5号車ですので
他の時間帯、8両全体では判りませんが。）
ちなみに、ともに430円で
　なんば−泉大津　20.4km（急行で約21分）
　なんば−金　 剛　22.0km（ 同 　 約23分）
所要時間が大きく違ってたらゴメン。
次の特急停車駅までは一駅しか違わないけど
緩急接続が取れるかどうかにもよるかな。
　

ダイヤは泉佐野連立工事が完成して4面5線化される際に・・・

>>774
それは言い過ぎ。

>>775
7000系冷改更新車の処女運用は多奈川線ですか？
固定4連は6200系と同様のTc1-M1M2-Tc2の組成にする案もありましたね。

>>777
1201形は名車だしそれを言い過ぎってことは無い

>>773
８連化が必要なのは、一部指定サザンもしくは全自特急と前後して走る空急ではなく、
全指ラピートと前後して走る区急の方。ホームの制約上、現状では無理な話だが。
休日ダイヤでも混雑の激しい時間帯は、急行化して８連にすべきかな。以前のように
１０分ヘッドにするなら話は別だが。

>>775
6200系からは1で終わらず0で終わってらしたような・・・
て揚げ足とりUZEEEEE！よね。ｽﾏｿ。

>>778
あの上品さは真似出来ないね。

6200系ほどの無機質な車両と1201形ほどの良車が在籍する不思議

http://t.pic.to/21ml1

>>783
出来損ないの高速バスみたい

コイツと8500だけは東急の車両でも特に嫌い

>>777
7003+7901の処女運転は確か加太線じゃなかったでしょうか。ただ、多奈川線と共通運用でしたから、同じ時期に多奈川線でも運用がありました。
>>780
そうですよね。失礼致しました。http://u.pic.to/234ii　写真は昭和45年春の南海だよりですが、この時点7000、6000系も末尾0で表記してるようですね。角ズームだけは22000系ではなく「22001形」と同時期の資料に表記されてます。理由はよくわかりません。

昔話はスレ違いなので、これにて失礼致します。

>>786
↑高野山索道でした

>>786
そう畏まらないで下さいな・・・



7000系157両新造・・・！？

車両部内でも正式な書面以外は形式の呼称なんて「わかりゃいい」の世界だし、
資料を与えられた広報が精査するはずもなく・・・

'80年代には関係各所も系列名で1の位を「0」に統一する流れができてきた。
2000系辺りで周知できたみたい。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_/.:;;ヽ_
　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 | .: ;;;;;;;|
　　　/⌒⌒⌒⌒⌒⌒ ))　　　　　　| .: ;;;;;;;|
　　（　　　从　　　　ノ.ノ　　　 　 　 | .: ;;;;;;;|
　　　( .／ ￣￣￣￣＼　　　　　　 | .: ;;;;;;;|
　　　|::::::　　ヽ　^ 　　...丶.　　　　／ .: ;;;;;;;＼
　　　|::::＿＿＿＿_　 _＿_)　　　 |.:○: ;;;;;;;;;;; |
　　（∂: ￣￣|　・) |=|ー　|　　　 |　 .: ;;;;;;;;;;;; |
　　　（　　（　　￣ )・・(￣ i　　　 ｎ　.: ;;;;;;;;;;;; |
♪〜　＼　　 .._.　) 3( ._ 丿_＿_ | |　.: ;;;;;;;;;;;; |
　　　　／ヽ .＿＿二__ノ　　.　| | つ .:AIR ;;;. |
　　　/ |//＼__／　　　ヽ./／ | |_ノ　MAIL;;;..|
　　 （/ /。　　〔＿＿〕　 /￣￣　|.　.: ;;;;;;;;;;;;:.|
　　 /　|。　　　　　　　 / 　 　 　 |.to.赤字南海:.|
　　| 　 |。　　　　　　　ヽ 　 　 　 |.　.: ;;;;;;;;;;;:..|
　　|＿∧＿＿＿＿＿__.＞ 　 　 |／|.:;;;;;;;|＼|
　　　 ＼　.　>　　　　 ）　　　　／´.:;;|.:;;;;;;;|;;:｀＼
　　　　　＼(　＼　 ／ 　 　 　 || .: ;;;;|.:;;;;;;;|;;;; : .||
　　　　　 (⌒＼　⌒)　　 　 　 || .: ;;;;|.─‐|;;;; : .||

南海高野線もダイヤの変更があります。
昼間時間帯、急行４・準急４・普通４に減便されます。
南海は減便の荒らしです。

>>784-785
目黒線自体、自社車両の運行はレア物レベル。で、5000系は15編成中2編成。それが並ぶなんて、泉北線内で1000系が並ぶくらいのもんだがね。

>>791
特急車以外でもトイレが備わってないとダメというオチですか？w

ｹﾞｪｪｪ
　　　 　 ∧＿∧
　　　　（ill ´Д｀）
　　　　ﾉ つ!;:i;l ｡ﾟ・
　　　と_＿）i:;l|;:;::;:::⊃
　　　　⊂;::;.,.';;;;'::.:.;::.｡ ∧__∧
　　　　　　　　　　　・（；｀Д´ '')っ ←赤字南海

>>794
分かったから死ね。

元祖圧勝珍作鉄道
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1152449792/

>>793
南北厨かもよ。

>>792
しらんがな(´・ω・`)

1521を1520と呼んだのは見たことあるが
1201は無い

泉北C#3501・3003・3004・3502→南海6335×2＋6336×2？

>>800
その言い方には語弊がある

日本語ちゃんと喋ってね。言葉の使い方を間違ってるから。

台枠になる車両が記されてない！

台枠になる車両？用語の使い方無茶苦茶だな。

>>800
日本語で話してくれ。

そうか・・・泉北3000系がそのまま南海6300系になるのか・・・

FS379・079の転用と明記せずとも、それくらいは読み取れ。

>>799
電７を1000系と呼んでる奴なら知ってる

>>807
その前に君が読み取ろうか

てかさ、1201系なんか1201形なんかどっち？

>>810
企業秘密です。

さてとりとり

>>809
ちゃんと読み取ってるよ。

ん

さてとり

うふふー

南海が大阪市営地下鉄を買収
南海が近鉄を吸収合併
南海がUSJを買収


そして南海がJR東日本に買収された・・・

う

よしきた

おむ

ろん

ｋｔｋｒ

8日連続成功でドイツ3位ｷﾀ━━━ヽ(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)人(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)人(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)ﾉ━━━!!!

とりおめ

1501より前は形と呼ばれることが多い罠。

11001は・・・微妙だよな。

とりおめ

>>816
ちょｗｗｗ

旧11001・11009形だな。昇圧対応改造された電車は「系」かも。

形って言い方ってのも意外と全国的に多いよな。小田急とか西鉄とか。

関西にはそうそう無い言い方。日射ユザに多い。

2000系一部休車から8ヶ月以上経過。

もうそんな経つか
いや、まだそんだけしか経っていないか

おやすみ

おや
すみ

>>775>>777>>786 それって多分この事じゃないかな

http://park10.wakwak.com/~kisyuu/train/myalbum/memories/m1991/m1991.htm

おはよう

オハネ24系25形

おは

モニング

駅員に頼んでPITAPA・ICOCAのチャージか履歴印字をした猛者いる？

>>838
俺頼んだけど、Ａ４サイズでだしてくれたで
南海で発行したら他社線は駅名でないけど、泉北でだしたらちゃんと駅名でたよ

こんちは

千代田にいる旧塗装のうち2連の方が現塗装に塗り替え中なのを確認orz

00 快急 極楽橋
02 準急 和泉中央
03 各停 河内長野
11 急行 林間田園都市（特急運行時08発）
12 各停 河内長野
20 準急 和泉中央
21 各停 河内長野
30 急行 橋本
32 準急 和泉中央
33 各停 河内長野
41 急行 林間田園都市
42 各停 河内長野
50 準急 和泉中央
51 各停 河内長野

モ162とモ163に謝れ！

>>843
パークスラッピング車と泉北5000系5505Fにも謝るべきだ

>>842
？

>>845
どう見ても、高野線難波基準のダイヤ案だと思うが？

>>844
少なくともパークスには謝らんで良い

>>833
・・・ちょっと待て　Ａ４ってマジかい？

>>846
貴様の好みなどどうでもよい

赤字南海ヲタはやっぱりやりすぎなところがある。
このスレがたつところからしても、
モラルのかけらも無い。
もう一度、小学生からやり直したほうがいい。
人間としてなってない。
いや、人間以下だ。
ストロボ、三脚、罵声、キモい格好。
見るに耐えないものだ。
汚物だ。粗大ごみだ。
自省しろ。懺悔しろ。
赤字南海ヲタはまず一度南海から離れることを強く勧める。
そして今までの悪行を思い起こすべきだ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南 海 は ボ ロ い

　　　ま　　　た　　　鯖　　　が　　　落　　　ち　　　た　　　！　　　

p2からは見れるお

赤字南海死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！
死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！
死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！
死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！
死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！
死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！
死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！
死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！
死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！
死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！
死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！
死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！
死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！
死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！

赤字南海は２ちゃんねるの迷惑

>>852
分かったからさっさと死ね。

赤










字










南
海

最近の鯖落ちはIE潰し

あり得るな

今夜のチキンを阻止する

赤 字 南 海 は ボ ロ い

>>858
復活したどー

間に合ってよかた

↓

ピーーーーーー

ＰｉＴａＰａ専用改札必要ないだろ。

く゜

鳥

乙

>>864-865
乙！！

よしきた

ほら
鯖落ちなんて怖くないだろ？

>>870
そうだな

くだらん遊びがサーバに負荷をかける。5年前なら。

9日連続成功でジダンの頭突きｷﾀ━━━ヽ(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)人(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)人(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)ﾉ━━━!!!

>>872
今回のは経路障害だろどうせ

経路障害・・・？
ああなんか前もあったなそんなの。

7000系（特に今の）がどうにも好きになれない。
1521系の方が好きだった。

末尾１＋系で最後まで通ったのって1521系くらいか。

2051系を忘れちゃいけませんえ

旧1001系もそうじゃん（動画は本文とは全く関係がありません）
http://ranobe.sakuratan.com/up/src/up121518.gif

ついでにwyxe
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20060710064900739f1.jpg

>>879
関係なさすぎｗ

>>880
アバンな…

散々

全然関係無いけど「ギーシュ」ってだけはググル・イメージ検索しないほうがいいぜ

>>880
基本は揃っているが、何かしら乗る気を誘わない。
狭いとか言われても31000系の方が好きだな。あ、勿論50000系は別格。

所詮ビジネス専用っすから。乗ってみるとなかなか快適やし。

タバコ車は廃棄しちくれ

http://www.youtube.com/watch?v=SQsyGRpiC7k

888

>>887
ショボイ蓮画やのぅ、俺が前に見たムカデの方がもっと壮大やった。

おやすみ

おやすみ

おはよう

6100系の6300系化改造、始まらないかなあ。

オハネフ

おは

>>879
地団・・・

wyxe
ttp://www.geocities.jp/hetadana/RIMG0017.JPG

>>897は、グロ（ゴキ）画像です。
苦手な人は、踏まないように。

しかしまだ南海フェリーは運休中か

900

HP見たら、7月一杯運休ということ

------------------------------------------------------------
フェリーつるぎ船舶検査延長の為、下記の通り引き続き減便いたします。
減便期間：平成18年7月13日（木）まで
※7月14日（金）上り1便は休航いたします。
※フェリーつるぎは7月14日（金）下り2便より就航いたします。

港祭りには間に合ったのかwwwしかし杉谷板のフェリー板に書いてるアルファベットが船長だとは誰も汁舞w

まあ夏休み期間に欠航は痛手やしな
今年は台風ｲﾊﾟｰｲ来るんかな？

連結器のうるさい7013、7023
ドアｶﾞﾀｯな7907
ドアがばらばらに閉まる7003
ドアの衝撃のせいでろくに寝れない7907
これらの結集7904

南海7000系おわた！！

おいこら本線止まったやないか

>>905
kwsk

おいこら南海倒産したやないか

>>904
同じ香具師が２つあってｽﾏｿ

>>907
ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━ｯ!!

>>906
ｽﾏｿよくわからんわ

ﾁｿｶｽかわいいやないかﾁｿｶｽ

>>901
ボロい船舶ばっかり使ってるから、結局故障してこうなる。
7000系と一緒やな。

・・・そういう事は、「わか丸」が現役で就航していたら言え

>>901
ほほう、前に言ってたかつらぎじゃ無かったのか。
どっちにしろご老体のくまのより頑張らなきゃならんのに。まさかリニューアル中？

>>791
そこまで間引く訳がない。実績も堅調で減らす理由もない。
減らされるのは本線じゃないのか。
データイムの１時間あたりの基本パターンは・・・
北野田方面 快速急行１本 急行３本 各駅停車６本
泉北方面 準急４本

そんなことよりシニア嘱託の件がね。

http://www.youtube.com/watch?v=jhPLPxNAF8k
さすが南海ヲタ。
やることが違うな。

>>914
くまのだってまだまだいけるだろ

7000系てマッコウクジラと同じ制御方法なん？

深日から出てた徳島フェリーの末期の頃を思えば綺麗なもんジャマイカ。

>>919
そんな程度のレベル差じゃない

南海ヲタの一日

PM 3:00
⊂(＾ω＾⊂⌒｀つ おはようお
起床｡

PM 5:00
|￣／|(＾ω＾) ｶﾁｶﾁ　 旧塗装7000系廃車だお
|□ 　|　ﾉ）　
|￣￣￣￣￣|

PM 9:00　　　　　　　　　
　　　ｼｭｯ　　　　　
　　　　ｼｭｯ　　　　
　　＿＿＿＿( ＾ω＾) 来年度新車導入の妄想、気持ちいいお
　　ヽ〜/　　（ヽ♂彡
　　[二二] 　｣ ｣　",　　　

AM 6:00　　　　　　　 　　
　　　　　 　(＾ω＾)　おやすみお　　
　　　／⌒⌒⌒⌒⌒ヽ
　　／／￣ ￣ ﾌ ／
　／ （＿＿＿／／
（＿＿＿＿＿_ﾉ

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　＜○√　＜○√
父→　　‖　　　　　‖←母　
　　　　 くく　　　　　くく

>>920

錆びまくってたからな…徳島フェリー

ﾁｿｶｽの一日 

PM 3:00 
⊂(＾ω＾⊂⌒｀つ おはようお 
起床｡ 

PM 5:00 
|￣／|(＾ω＾) ｶﾁｶﾁ　 やっぱりﾎﾞｸの阪急は最高だお 
|□ 　|　ﾉ）　 
|￣￣￣￣￣| 

PM 9:00　　　　　　　　　 
　　　ｼｭｯ　　　　　 
　　　　ｼｭｯ　　　　 
　　＿＿＿＿( ＾ω＾) 南海スレを荒らすの、気持ちいいお 
　　ヽ〜/　　（ヽ♂彡 
　　[二二] 　｣ ｣　",　　　 

AM 6:00　　　　　　　 　　 
　　　　　 　(＾ω＾)　おやすみお　　 
　　　／⌒⌒⌒⌒⌒ヽ 
　　／／￣ ￣ ﾌ ／ 
　／ （＿＿＿／／ 
（＿＿＿＿＿_ﾉ 

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 
　　　　＜○√　＜○√ 
父→　　‖　　　　　‖←母　 
　　　　 くく　　　　　くく 

百舌鳥八幡が微妙にリニューアルされているな

間違えた
リニューアル中だな

百舌鳥八幡はまだ何かやっとんのか

なんで「くまの」も運休してんだｗｗｗ
http://www.nankai-ferry.co.jp/timetable/index.html

仕様です

>>918
超多段抵抗制御方式という意味なら、営団3000系と近いシステムだな。
メーカの違いやノッチ戻し機能とか差異はあるけどね。

>>923
二番煎じって、どこがおもしろいの？

南海ヲタって、書かれた内容や指摘が見事当たってると、必ず二番煎じの書き込みをやってくるから、わかりやすいなw

百舌鳥八幡なんか改造して何になるんだ。

新百舌鳥八幡に進化します

いつの間にか高架になっていたりするオチだな。

赤

('A`)

字

南

海

そろそろとりか

あ

南海ってなんかい？

中百舌鳥

23:59:59なら赤字南海倒産

おめ

よしよし

成功おめ

ﾌﾟｯ

>>944
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ!!

では、新スレへと引っ越すか

>>944
倒産は回避されたな

【樽井←】南海電気鉄道スレッドNa76【⇒鳥取ノ荘】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1152630110/

しかし凄いね
ttp://tmp.2chan.net/img2/src/1152607078824.jpg

10日連続成功で新スレｷﾀ━━━ヽ(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)人(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)人(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)ﾉ━━━!!!

さて、うめよか

うめ

うめ

うめ

うめ

どんどんうめよか

うめ

うめ

うめ

　

うめ

　

あ

【樽井←】南海電気鉄道スレッドNa76【⇒鳥取ノ荘】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1152630110/

い

　

　

う

え

どんどん生き埋め

お

埋め

うめ

うめ

速いなぁ

うめ

埋め

うめ

もっと埋めよう

どりゃ

協力するお

うりゃ

【樽井←】南海電気鉄道スレッドNa76【⇒鳥取ノ荘】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1152630110/

赤字

うりゃ

もうすぐだお

南海

あれあれ

あと少しだお

相変わらずの速さだ

南海

最後の一息だお

うめ

うめだじゅん

1000なら赤字南海倒産

【樽井←】南海電気鉄道スレッドNa76【⇒鳥取ノ荘】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1152630110/

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。