V￣￣￣￣近鉄特急10号車￣￣￣￣V

急行で行ったらええやん。発車２０分くらい前に上本町に着くから座れる

>>927
そういう問題ではない。ここは貧乏スレではないので。

>>902
乙！
>>915
ＵＬＮはどうやって８連にするんだ?!
>>918
名伊甲と阪伊甲にはＡＣＥ運用もあり
名阪甲は２本（上り１・下り１）がＩＳＬ

>928
たかが特急乗ることで金持ち気分か？心が貧乏だね

>>930
特急ごときで金持ちとは誰も言ってない。
ここで急行の選択肢なんか出されて、なんの役に立つんだ。
金を浮かすしか脳のない貧乏根性まるだしなんだよ。
>>906あたりからの流れを読めや池沼。

>>930
学園前ｻﾞﾏｽ地区の人たちはそんな気分だよｗ
快速でもいいのに見栄で特急通勤しとる　頭がおかしい

>>932
そんな奴等が鉄道を利用する事自体可笑しいと言わざるを得ない。
ｻﾞﾏｽ連中は害毒撒き散らす高級車やスポーツカー乗り回してりゃあいいんだよ!!!!!!!
大阪〜奈良にはでっかい道路が何本も走ってるから都心部以外では別に渋滞でイライラする事ないだろ?

もう気がすんだか？
次の話題どうぞ。

>>934
そういう問題ではない。ここは貧乏スレではないので。

934に同意。ほんっっっとにくだらんな。

見栄張　乙ｗ

age

高級車と特急に乗り回す俺は何でしょうか？
特急なんかただ単に楽したいから乗るだけ満員列車は嫌いだから

名阪まる得きっぷで質問です。
このきっぷで伊勢中川乗換えの特急券に引き換えは可能ですか？。
特急券自動券売機で平日の難波→名古屋を調べると伊勢中川乗換えで
アーバン→アーバン、伊勢志摩→伊勢志摩がそれぞれ１本ずつあるので
デラックスでやってみたい。

>>940
基本的に直通に席があるときは優先的に直通の券で発行される。
どうしても乗換えで行きたければ甲特出発直後に引き換えてもらう。
(名阪乙特出発直後は始発駅後発→先着になる甲特の券で発行されるから)
DXは・・・・・、空席がある場合時刻上無理だろう・・・・・・。

＞DXは・・・・・、空席がある場合時刻上無理だろう・・・・・・。

はあ？

>>941
日本語でおＫ

俺も理解できなかった
日本語カモーン

俺も1分考えたけどダメだ。分からん。
降参

頑張ったけど3行目と4行目で詰まってしまった(´･ω･`)

　　　〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（ 　・ω・）　　DXは・・・と、なんじゃこれは
　　　　 ｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ 　　　　
　　　　　　　 ⌒ ⌒

>947
そのページはパノラマＤＸでつよｗ

>>941
解答まだでつかｗ

時刻表によると、アーバン同士の乗り継ぎは難波10：05で、伊勢志摩同士の乗り継ぎは同じく難波17：05で可能と確認した。
時刻を見ればわかるが名阪甲の5分後に出る便なので乗車直前に発券手続きする場合に甲の発車3分前までなら売り切れてない限り甲の指定券を渡されるから
甲の出発時間の2分前くらいに「5分発の乗り継ぎで」と窓口に頼んで、両方空席があれば発行してもらえる、と>>941は言いたかったと思われる。
乗り継ぐとき、特急料金同様DX料金も通しで計算されるので>>940のケースでも発行は可能だと思う。

おい>>941、おれが仕事の合間と帰宅後に頭を70％回転で考えて翻訳してやったぞ。感謝しろよ。
あと読めんかった奴ら、おれの話で理解できないと言うのなら自分の国語力のなさを恨んで諦めろ。

どうも、先日質問させていただいた者です。
本日乗ってきました。
久しぶりに乗った感想は、、、、、前回の記憶がほとんど無いのでなんとも・・・。
さすがに７００系のG車とまではいかないものの、前に乗ったラピートよりは全然快適でした。
ただ不満な点はいくつかありました。
乗ったのはプラスの方だったんですが、こちらにもドリンクホルダー付けて欲しかった。
ネクストの方には付いてるらしいですね。
あと一番の不満は、全席禁煙になったことで人の出入りが激しくて落ち着かないこと。
せっかくマッタリしたかったのにああもガサガサされては・・・これも時代の流れですかね。
ただこれから使う頻度が増えそうなので、少しずつチェックです。

あと爺さん、、、、車内で正露丸飲むのは止めてくれ・・・orz

ていうか、○得ってそんなにめんどくさい切符だったの？
たとえ中川乗換えとはいえ、乗りたい列車も指定できないなんて。

鶴橋から名張まで特急に乗ろうとしたら、やって来た編成はACE4連＋標準軌最古参のｵﾝﾎﾞﾛN11。見事にN11に乗せられますたorz

漏れならＮ１１を選ぶ。
ＡＣＥってなぜか近鉄特急のふいんき←なぜか変換でｒｙ）がしない。

雰囲気

雰囲気も糞も快適ならそれでいいんじゃないの？

ATOK最高。「ふいんき」で変換すると「雰囲気」になる。マジで。

>>956半年ＲＯＭってろ

今時「ふいんき」を使う奴の方がハズいw

>>960
２０年後には「あらたしい」→「あたらしい」のようになっていると予想。

>>960
うちのPCのfepには未だに「ふいんき←なぜか変換できない」で登録されてるのにｗ

よっぽどネタがないのだな、このすれ。

吉野山の秋の季節が始まろうとしております。ところで、観光地としての飛鳥・吉野
の勢いは年々衰えているように思われます。
近鉄吉野線や吉野特急の利用者も以前と比べて減っているように思われます。思い
切った打開策が必要な時期に来ているものと思われます。そこで近鉄吉野線を標準
軌化し橿原線と直通可能にします。そして・・・。

�@京橿特急を吉野まで延長する。（毎時一本）
�A阪奈特急を西大寺から橿原・吉野線に乗り入れ吉野まで運転する。（毎時一本）
�B京都〜橿原神宮前間の急行を吉野まで延長する。（毎時二本）
�C朝夕ラッシュ時は八木短路線・大阪線経由で大阪難波・上本町〜吉野間に通勤
特急を設定する。

以上のような施策により、飛鳥・吉野の観光地は活性化し、近鉄吉野沿線のベッドタウン
化も進展するものと思われます。さらに将来的には和歌山線の吉野口〜和歌山間も標準軌
化し京都〜和歌山間にミニ新幹線を走らせるのです。

http://messages.yahoo.co.jp/bbs?action=m&board=552021154&tid=6ae45hlnc0fea4ni8bde0502bda4ka4da4a4a4f&sid=552021154&mid=1

名張15:56発、なんばゆき特急の禁煙3号車（22427）に乗っているが車内がヤニ臭い。
周りの客も言っとるぞ。喫煙車の禁煙代用はヤメロ。近畿日本鉄道は客に受動喫煙させて殺す気か？
「本日の3号車は喫煙です」と言ったほうが親切。

てっとり早く全席禁煙にしろ。

てっとり早く奇数号車＝喫煙、偶数号車＝禁煙に
いや、なんでもない

>>967
ヤニ厨さん、お疲れ様です！！

次の新型特急車（狭軌線用）で全面禁煙になる（と予想）。

>>965
その禁煙3号車は、前日か前の運用で、きっと　1号車か5号車で喫煙車として使用されたんだろう

わざわざ禁煙車にも灰皿があるぐらいだからなあ
喫煙車のほうが綺麗だよ、長年禁煙車で使われてきた号車が改正して禁煙車になったやつもあるから
禁煙車増やすならせめて壁ぐらいは張り替えて欲しいね、まっ黄色で臭い禁煙車

要は喫煙車を１号車だけにすればいいんだよ。
１両でいいだろ、猿が乗る車は。

>>972
ちっともよくねーよ

このスレでものすごい自作自演を発見してしまった…どうしよう

>>974
いくらなんでも・・・そんな素人おるまい。
すぐにレスを返せば、IDが同じだなんて事なんて・・・ありえない。釣りなんだよ。
新しい釣りネタかも。。。

>>974
とりあえず落ち着け
どうせすぐ1000だ