新宿は不便すぎる

東口から大江戸線で練馬行くのに何で新宿西口まで歩かないと
いけないんだ？あと東口から都営で東方面乗るんだったら新宿
３丁目に行けってことか？

2?

阿っ蘇

東口からだとＪＲ以外はホームにたどりつくまでにかなりの労力を
強いられる。なんでこんなに西口と東口が分断してるんだ？

>>1
田舎の人に失礼だよ。

南北800m、東西300mありますから、多少の不便は大目にみてね。

新宿駅

池袋・新宿・渋谷　東西の通しやすさは渋谷が一番だね。田都とかに乗る
のが多少不便だけど新宿よりはマシ

歌舞伎町の東側なら東新宿が便利だぞ

新宿駅は何１０年もずっと工事してるのにまったく改善されてないな。
工事するならもっと便利にしてくれ。

中央線から埼京線･湘南新宿ライン(←渋谷･池袋→方面)への乗り換えが不便｡

京王に乗るのに、元祖新宿駅と新線新宿駅のどちらに行けば目的地に先着するのか
考え込んでしまうことがある。急用のときはなおさら。
この際、新線新宿駅を2面4線化して元祖新宿駅を廃止してもらえないか。

西武新宿こそ最凶

>>11
場所が無いぞ

あと、神泉の立地もそんなに騒ぐほど悪くは無いんだけどね
西口高層ビル群へ行くには神泉の新都心口から行けば人ごみに巻き込まれないし
小便臭いところが少ないからいいんだけどね
さらに最近は南口界隈が栄えてきてるし

いっそのこと神泉新宿と大江戸線新宿を新宿南口とでもして別駅（運賃は同駅扱い）
にしたほうがいいんじゃないのかね？

西武新宿を新宿まで延伸するべきでしょ

都営関係無計画杉

>>14
その話は出ては立ち消えだったと思う。

何かの工事が終ったと思ったら次の工事が始まる。
ここ数年、行く度に駅の様子がころころ変わってる。
便利になってってるのかどうかよう分からん。

>>13
神泉ってなんで渋谷の井の頭線の話しになってるんだ？て思ったじゃないか。
（笑）

とにかく西口と東口をスルーパスしやすいようにしてくれ
これじゃあ。今回の日本中盤みたいでつながり悪すぎ。
さらに目的地に着く決定力のなさは柳沢並みだ。

>>5
田舎は地上からホームまでの距離が短いので便利。
新宿は遠くて不便。

>>19
急に埼京線が来たので…。

>19
オイラ田舎もので、警官に行き方聞いたけど、
それでもわからなかった…
結局、デパート？うろちょろしてようやく…
と、言うわけで帰りは、120円払った…

大ガード下の１００ｍ南のあたりに
東口と西口結ぶ地下道あるじゃん。

まあ京王とか西武とかとＪＲとの乗り換えは糞だな。
その点小田急線住民の俺はＪＲとの乗りかえがしやすいから勝ち組。

小田急新宿の最南端地下に新南口作って大江戸線と都営新宿線の地下4階
連絡通路に直接つなげてくれ。ついでにサザンテラス口ともつなげてくれ。
西武は新宿南口高島屋の横まで地下で線路伸ばしてくれ。
おねげーしますだ。

>>1

東口を出ずにそのまま池袋まで乗り、西武で練馬に行けばいいだけの事。
（だいたい何で都庁前乗換を強いられる新宿西口へ行くんだかｗ）
京王・小田急なら南口から大江戸線の新宿に行け。
西武新宿線なら新宿まで行かずに中井へ行け。

>>11

基本的に京王線新宿（元祖なんて普通言わない）の方が早い。
幡ヶ谷・初台停車分と、新宿が地下深いから。
夜以外はルミネ口を使えば出口もほぼ一緒。
（最近はクローズ時間が遅くなったし）
ルミネ口で降りる時は後ろの方に乗るように。
また特急・準特急だと３番線で後ろの車両に乗れば、あっという間に
新線新宿の改札近くに出られる。

>>23

地下道を出て西口側に出ると、狭いペット屋があって癒されるな。

ワンホールショットが得意なのが冴羽遼
オナホールショットが得意なのが鉄ヲタ

美女でモッコリするのが冴羽遼
幼女じゃないとモッコリしないのが鉄ヲタ

冴羽遼は掲示板をみて仕事の依頼を受けるが鉄ヲタは掲示板の書き込みで削除依頼をされてしまう

冴羽遼は速く動く相手にも正確に射撃出来るが鉄ヲタは停まってる電車相手にしか撮影できない

冴羽遼のパートナーは槇村香だが鉄ヲタのパートナーは右手

冴羽遼の武器はコルトパイソン357マグナム
鉄ヲタの武器は写るんです

ハンマーで叩かれるのが冴羽遼
陰口を叩かれるのが鉄オタ

悪い奴らを始末するのが冴羽遼
駅撮りで乱闘になり警察に始末されるのが鉄ヲタ

たしかに新宿不便だが、東京駅よりマシかもと慰めてみる。

>>27
それは有り得ないから

京葉線と各JR線の乗り換えが遠いからってことでしょ
新宿の不便さとは本質的に違う

>>7
2面4線のJR渋谷と比べるのが間違い
JR束は渋谷をたいして重要視していないと思われ
社内の位置付けは
新宿>池袋>超えられない壁>渋谷
渋谷の重要性は上野にも劣るかも

渋谷も凄いだろ。井の頭線なんて改造して遠くなったんだから。
関東だと品川が優等生。京急から新幹線までほぼ並んでいるから。

西武新宿線は歌舞伎町駅であって新宿ではないので乗り換えが不便なのは当然。
駅が違うのだから。

>>31
渋谷もすごいだろうけど、視点がズレている。
束としては束線利用者が多い事が大前提なんだから、
新宿、池袋と渋谷の間に越えられない壁があるのは当然。
むしろ上野のが新宿、池袋に近い。
もちろん、13号線開通でどうなるかわからないが。

結論としてこれらによって新宿は不便になっていく。

新宿はもう容量を超えていっぱいいっぱいでまとまりがなくなってるな。
だから私鉄・ＪＲ・地下鉄各線への移動がどんどん不便になっていく。
これは他の大型駅にもいえる。

赤羽を例にとると歩行者の東西移動はそれほど問題なしＪＲだけだけど
乗り換えも少し面倒だけど、まあ問題ない。中型駅でまとまってるとはいえる。
赤羽の４路線が２面４線づつ（埼京線＆京浜　昇進＆上野行き）で
上下に移動できたらかなり便利になるだろうな。

>>33
赤羽はやっとのことで全線高架にしたからね。
昔は相当ひどかったから。

新宿をもっと便利にしよう

池袋　新宿　渋谷　品川　東京　上野など大型駅で一番不便なのは
ダントツで新宿。

このｽﾚ、束新宿駅についてのﾚｽと街としての新宿についてのﾚｽが入り交じって、ごちゃごちゃだな。

>>36
京葉線のことを忘れてないか？？？
渋谷にしても山手線と埼京線・湘南新宿ラインは離れてるし
>>37
束新宿駅って一瞬大江戸線と13号線（予定）の東新宿駅のことだと思った
チョン街へいくには東新宿の方が近いな

城北のラビリンス 赤羽駅

>33-34
埼京線⇔京浜東北線の乗り換えは酷かったよなぁ。
高架ホーム同士なのに、乗り換えるには地下通路まで降りないといけなかったし

>>11
笹塚か明大前か調布で乗り換えろ。

不便というより危険な例
JR13,14番線(山手外回り)ホームから北通路(西口改札前)に下りるエスカレータ。
朝ラッシュ時、出口改札近いため、通路に人が大勢いて滞留していることあり。
エスカから降りた人の逃げ場がなく、エスカ上で将棋倒しが起こるのではないか
と毎朝心配して見てる。

池袋と品川は相当使い易い方だと思う
新宿は空爆対象

池袋とかは初めて地下街で買い物とかしても　路線表示で〇〇線って案内どおり
に進めば目的路線にはたどりつく。

しかし新宿は路線表示も東口・西口の表示見ても迷ってしまうことが相当
ある。結局誰かに聞いたり、外（南口）から遠回りすることがある。

西口の京王線乗り換え改札横の出口専用はやめろ！

>>44
それは喪前が馬鹿なだけ

ただ、南口から京王線に乗るにはルミネの階段を1フロア降りて右側へ行く
案内通りよりも、さらに駆け下りてルミネ口に行った方が早い罠

まあ、22時には閉まっちゃうからって言うのもあるんだろうけど

京王新線は糞だな
新線池袋の方がまだマシ

池袋は新線を除いて、地下1階の通路から上がるか下がればすれば
ホームにたどり着けるし。改札外でも東西の連絡スムーズにできるから、
目的地方面と違う改札から出ても修正がきくし。

新宿は丸ノ内線上か甲州街道でしか東西の行き来ができない。
東京も北口自由通路か京葉線上の道路でしかできないから不便。

池袋も別に便利なわけじゃないんだがね。
新宿・東京が不便すぎるだけで。
渋谷は東西の行き来だけはスムーズだよね。JRの規模が小さいからだけど。

５、６番線が遠くて中央線特急に乗るのが不便。

東京駅って不便だと思ったことないんだけど。
一応、中央線、山手線、京浜東北線、東海道線、
東北上越新幹線、東海道新幹線と一通り乗る機会あるけど、
通路ほぼ一直線上に階段が並んでて最高級に便利。
新幹線のあたりは入り組んでるけど迷う可能性はゼロだし。

新宿はいつもメインで使うのが湘南新宿ラインだから使いづらくてダメだ。

都会に不慣れな田舎っぺが集まるスレはここでつか？

>>39
マンション業者か！

ラビリンスの意味知ってる？

>>54
調べてみた。

ラビリンス【Labyrinth】
ギリシア神話で、ミノス王がミノタウロスを閉じ込めるために
工匠ダイダロスに命じてつくった迷宮。ラビュリントス。

宮殿とかかと思ってたorz

>>41
11じゃないが、せめて笹塚に特急が止まりさえすれば、都営新宿線からなどでは許容できるが
現状は酷すぎる。これでは何の為の相互乗り入れかわからない。

うむ

>>51
東京はJRしかないから便利なのは当然。品川もそうだろう。
新宿・渋谷はJRだけの乗り換えも不便。上野もJR同士は不便だった気がする。

埼京線の乗り降りは場所によってはとても不便

東京は、地下鉄丸ノ内線
地下鉄東西線、地下鉄千代田線、地下鉄半蔵門線、都営地下鉄三田線もあるぞ

新宿・渋谷の湘南新宿ライン・埼京線ホームが同じ方向に偏ってるおかげで
・不便だけど空いてる
・混んでるけど便利
の選択が出来てよろしい。

東京だと、京葉線のほかに、横須賀・総武線快速もイヤだな。
なるべく錦糸町や品川で乗り換えるようにする。

もっとも、新宿の場合ははるかに不便で逃げようがない場合が多いな。

新宿って東口と西口で別の街だよな。
たとえばいったん東口で用事すませたらもう西口へは行きたくない。
逆もしかり。

確かに、気持ちが切り替えられない。

池袋の駅は各線が「田」の字状でわかりやすい便利だが

西武百貨店は不便すぎ
リブロ館からパルコまで遠い
ロフトの場所ややこしい
エスカレーターとエレベータ少な過ぎ

>>62
横須賀総武快速⇔山手・京浜東北線

2分未満で乗り換えたことがある。
さすがにダッシュしたが。。。

もし横須賀総武快速が京葉線だったら間に合わなかっただろうな。

それと新宿の埼京線と昇進ライン（１〜４）の時間表示は各所ホーム下（特に東西自動改札付近）
に設置しろ。１〜４番近くまで行かないと時間がわからないのは不便すぎ。
あれってわざとやってるのかな？

>>66
俺のｱﾍﾞﾚｰｼﾞが２分３０秒だからなぁ
不便といえば新橋も不便な希ガス

アルタ前（東口）から西口へ行くより　新宿３丁目さらに新宿御苑のほうが
気持ち近い気がする。

駅の立地自体が不便すぎる浅草は無視ですかそうですか。

不便な構造は入場券収入確保のためです　JR束日本


と勘ぐりたくもなる。

駅の立地自体が不便すぎる金子は無視ですかそうですか。

それでも15年前くらいより、だいぶ便利になった。

池袋は確かに田の字がいくつも合わさった構造をしているが
新線（１３号線）から西武本線は不便すぎ。（端から端までくらい歩く）

新宿二丁目に駅を!!

ここって宿便のスレ？

>>69
歌舞伎町でも東側のチョン、台湾塵害の方なら東新宿も使えるが

>>76
略すな！（ｗ

西武新宿駅が遠いよね

新宿はいつもスイカで改札内通り抜けしてるよｗ

>>79
シン線がマイシティまで延伸すればOK。
馬場　歌舞伎町　新宿の３大ターミナルのできあがり

>>62
横須賀線はまだいいが、京葉線までが遠すぎて禿しく不便だな。
>>79
阪急梅田みたいに地下街（勿論ムービングウォーク付きで）
で繋げられんものだろうか？

サザンテラス口？
ふざけるな！
どのホームに行くにも不便じゃねえか！
「ＪＲ東日本本社ビル専用通用口」と改名汁！

新宿ってつまらない街だよな

>>81
この４月以降、新宿に「マイシティ」は存在しません。

>>85
ｋｗｓｋ

東戸塚駅利用者は勝ち組　東戸塚駅利用者は勝ち組　東戸塚駅利用者は勝ち組　東戸塚駅利用者は勝ち組

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http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1149896262/l50

>>85
東海道が停まらん時点で負け組だろ

埼京線ホームに紀伊國屋口が出来てほしい。

>>86
マイシティは4月からルミネエストになりました。

新宿は普段使ってるからもう慣れた。
大阪・梅田周辺 vs 渋谷 で比べると、どっちの方が不便かな。
　阪急梅田から北新地まで乗り換え4分以内
　埼京渋谷から田都渋谷まで乗り換え3分以内
はそれぞれ可能か。

新宿サザンペットオフ行くのに楽だから、
サザンテラス口が出来ただけでもありがたい

まあ実際には代々木から歩くことが多いんだけど　

京都は大便すぎる。
七条と京都を移設して一駅に統合すべき。

要は甲州街道と大ガードの間に自由通路を作れってことだろ？
不便な点といったらそれ位、あとは駅の規模を考えればやむを得ない
東京駅が全体的にうまくまとまっていて使いやすいだけ、北有楽町駅(京葉線)は東京駅じゃないしな

みんながヘリコプターを持参して移動すれば解決だな。
（例）甲州街道から歌舞伎町　　大ガードから馬券売り場　とか。

スレ立てしたものですが、これを変わりに立ててもらえませんか？

【板名】芸能文化音楽速報
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★コテハン･名無しの例外なくお約束は守れ！
★剥きになってレスする奴は自演と看さして完全放置！
★■雑談禁止厳守■守れないコテハンは雑談スレ逝け！
★■実況禁止厳守■実況したい奴は実況板で芸音速専用スレ立てて誘導しろ！
★規則違反のコテには黙って削除依頼、コテ叩きは最悪板で！
★こんこん俺と握手したこと覚えてる

▼売上スレ＠避難所
http://jbbs.livedoor.jp/music/3914/
▼2chCD売上予想スレのコテ人気投票
http://multianq.uic.to/mesganq.cgi?room=2chkote
▼2chCD売上予想スレのコテ不人気投票
http://multianq.uic.to/mesganq.cgi?room=tubokote
▼シングルリリース一覧
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/music/3914/1138711240/rl1n
▼アルバムリリース一覧
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/music/3914/1149092447/rl1n

>>94
それって、新南口の次の工事

>>93
あれ、何とかならんものかねえ…。
俺も前から思っていた。
東福寺乗換えも１駅乗らなきゃいけないし、京阪急行が停まらないから
不便だ。

>>89
橋の南側のところに建物があるよね
あれを作ってる時てっきり新新南口設置だ！！と喜んでいたんだけどな

サザンテラス口を作るよりもはるかに意味があったと思うけど

100 get!

>>99
今のサザンテラス口も所詮仮なんだから。

仮だけど、以前とくらべりゃだいぶマシになったと思うけどな。

それこそ、"新新南口"をつくる計画があるっていうことよ。

山手線と埼京線（湘南新宿ライン）の新宿駅・・・

緩急接続という意味では、日本一乗り換えが不便のような気が。

渋谷も負けてないぞ。緩急接続

新宿の場合はそのまま降りるだけなら不便じゃないけど
池渋谷の場合は降りるだけでも不便だからな

>>106
ＪＲの話だよね？
池袋は西武から東口は便利だよ。特に南口って裏技も使えるし。
渋谷も東横は降りてすぐでしょ。山手線も階段降りてすぐだよ。

>>104,>>105
緩急接続に関してはどっちもどっちだと思う。
てかJR束はどこの駅も緩急接続が不便（便利なのは御茶ノ水ぐらいか？）。
おまけに快速の停車駅が不案内すぎ。

埼京線⇔山手線
中央線快速⇔中央線各駅停車
京王線⇔京王新線・都営新宿線

３つも緩急接続が不便なのは、新宿くらいか？

新宿の山手線と埼京線まで１本の電車を走らせたいくらいだ。

そもそも緩急接続なんて役割は誰も考えて無いと思う。
ただ緩も急も新宿に停まるってだけで。

緩急接続（と無理矢理言うなら）が３つ有る駅自体、
ほとんどないと思うのだけど。

「便利な」緩急接続が３つある駅の例をお示し下され。

３つ有るとか言うよりも、１つもないことの方が問題だと思う。
束はそもそも緩急接続よりも緩急分離を重視しているから。

1番線から14番線まで行こうとするとあり得ないほど疲労が溜まるorz

北千住、東武線からは遠すぎる。

新宿駅上空のみに環状モノレールほしいよね。大ガードよりちょっと南側に。
立川みたいに、新宿西口ー新宿東口ー歌舞伎町ー新宿３丁目ー新宿南口
ールミネ前ー新宿西口