近畿圏と中京圏、どっちの鉄道がええねや？

どっち？

２

中京と東海を間違えたorz

４

4様

>>3
人には間違いってもんはあるよ。

近畿。

4番取れなかった・・・orz

ＪＲ西２２３系がＪＲ東海米原〜浜松間を走行する日を楽しみにしている。

ＪＲ倒壊313系がＪＲ酉米原〜姫路間を走行する日を楽しみにしている。

>>8-9
ワロタ

ＪＲ東Ｅ２３１系が熱海〜播州赤穂間を走行する日を楽しみにしている。

中京にはJR以外の大手民鉄本社が一社しかない。
JR東海本社も東京に移転しているのではないか！？

よって大手民鉄５社（まあ大手鉄道会社の数が多ければいいってものでもない）、
JRの本社がある関西の足元にも及ばない


　　　　　　　　　　　　　　終了

>>12
＞JR東海本社も東京に移転しているのではないか！？
あんた馬鹿？ヒキコモリ乙
！？←文体が某近鉄叩き自演酉厨とそっくり。
◆Ｇomiyama厨のオナニースレということがよくわかったよ。
又はみそをた◆icをﾌｨｯｼﾝｸﾞするスレか。
ゴミ山は回線切り替えて毎日スレ立ててるんだろう

大阪に住んでない奈良厨が大阪を引き合いに出して
名古屋を叩くのは実に哀れだな。


と書くと馬鹿山が◆ic認定してくるに400ルーブル
まあどうせなら大阪VS名古屋にしたほうが釣れるだろう。

あげ

>>13
よし、代わりに釣れられてやろう。



で、まずは何すりゃいいんだ？

>>15
名古屋圏の鉄道各線が大阪・奈良圏の鉄道各線よりも優れている事を、捏造データを含めて
書き込む

>>16
何かいてもいいってことかよwwwwwwww

>>17
名古屋圏の鉄道が素晴らしいと表現すれば釣れるででしょう。
関西派だったらすいませんが

倒壊が詰め込み輸送をつ続ける限り、新快速を１２両で運転する酉が一番だと思う。

>>18
いや、中京という言葉で釣られたから
完全に名古屋派なわけだが。



そんな漏れでも関西が羨ましいと思うがな。
色んな意味でw

そういえば福岡圏にも12両編成が走ってるもんな。
中央西線が唯一通勤電車（一般向けの通称）で10両を保っているのは独占路線だからか？

だったらさまざまな私鉄と並行しながら10両以上をラッシュ時に８分の間に２本走らせる
京阪神JRは最強

自虐的なヲタの多い名古屋において、
名古屋の素晴らしさ書けと言われても
難しかったりする罠wwwwwwww

とはいえ、中部国際空港の予想以上の好調に
３両のμスカイが４両に増車したんだよな。



さて、関空は…(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ♪

座れれば223系の方が313系よりはいい。
私鉄だったら、パノラマカーが残っている限りは明哲も魅力あるが
正直言うと、京阪特急8000系、阪急6300系は白帯パノラマカーで
別料金とっていた頃の明哲特急よりグレード上だぜ。
　京阪特急なんて初めて乗った時に特急料金徴収にきたら
払いそうになるぐらいすばらしい。


あと質問、近鉄は近畿圏の車両と東海圏の車両が同じなんだが
（尻21以外）どっちに入れるの？